"Nämä eivät ole huhuja, tämä on Kamov-yhtiön päätös laivapohjaisten merihelikopterien asiantuntijana aloittaa sen luominen. T & K (experimental design) on meneillään, tämän työn alku. Luulen, että se kestää noin kymmenen vuotta. Kun valtiokokeet ovat ohi, kun helikopteri tulee massatuotantoon ja sitä arvioidaan armeijassa, niin uskomme, että se on jo syntynyt,
Mikheev kertoi virastolle.Hänen mukaansa laivaston johto "vahvisti tarpeen kehittää uuden sukupolven helikoptereita".
Suunnittelija sanoi, että uudessa koneessa, joka on luotu koodilla "Lamprey", "on koaksiaalinen järjestelmä, joka on perinteinen Kamov Design Bureaulle".
"Ei ole muuta vaihtoehtoa. Uskon, että tulevaisuus kuuluu koaksiaalijärjestelmään sen aerodynamiikan erityispiirteiden vuoksi, Mikheev sanoi.
Hän totesi myös, että Ka-27 raskaan laivahelikopterin käytön jatkaminen mahdollistaisi Minogan töiden saamisen päätökseen ajoissa.
”Tänään se on päähelikopteri laivasto, joka perustuu laivoihin ja on lentänyt 30 vuotta. Sitä valmistettiin useissa versioissa ja niitä valmistettiin yli 400 kappaletta ”, pääsuunnittelija muistutti ja tarkensi, että lentokonetta kuljettava risteilijä Admiral Kuznetsov kuljettaa tänä vuonna 5 erilaista Ka-27:ää.