Venäjän ilmavoimien päivä

34
21. elokuuta on viimeisen kesäkuun kolmas sunnuntai, ja tänä päivänä Venäjä viettää ilmavoimien lomaa. laivasto RF. Tämä on loma kaikille niille, jotka ovat yhteydessä kansallisuuteen ilmailu - lentolaivaston lentäjät, navigaattorit, lentokenttien ja lentokenttien tekniset työntekijät, Venäjän federaation lentokoneiden luojat. Uuden Venäjän kalenterissa tämä loma määrättiin Venäjän federaation korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 3564. syyskuuta 1 päivätyn päätöksen nro 28-1992 perusteella. Päätöslauselman nimi on sopiva: "Venäjän ilmavoimien lomapäivän perustamisesta".

Tämä loma liittyy läheisesti historia sotilasilmailu, koska kaukaisen vuoden 1912 elokuussa viimeinen Venäjän keisari Nikolai II allekirjoitti asetuksen, jonka mukaan Venäjän keisarikunnan ensimmäinen ilmailuyksikkö on muodostettava Venäjän keisarillisen armeijan pääesikunnan pääosaston alaisuudessa. Ajan myötä tästä muodostelmasta kehittyi Venäjän ilmavoimat, jonka alkuperäinen nimi oli Imperiumin ilmavoimat.



Jotkut historioitsijat kiistävät ensimmäisen ilmailuyksikön perustamista koskevan keisarillisen asetuksen olemassaolon perustellen kantaansa sillä, että alkuperäistä kuninkaan asetusta ei ole vielä löydetty arkistomateriaalista. Samaan aikaan on olemassa silloisen sotaministerin Vladimir Sukhomlinovin 397. käsky samalta päivältä (30. heinäkuuta (uuden tyylin mukaan - 12. elokuuta 1912), jossa viitataan ilmailun ja ilmailun siirtoon pääesikunnan pääosaston erityisen ilmailuyksikön toimivaltaan.

Se, liittyykö keisari Nikolai II suoraan Venäjän ensimmäisen ilmailuyksikön luomiseen vai ei, on kysymys, joka on jätettävä ammattihistorioitsijoiden harkittavaksi. Nykyään paljon tärkeämpää on se, että Venäjä hankki elokuussa 1912 oman lentolaivastonsa, joka on käynyt läpi monia kehitysvaiheita 104 vuoden aikana.

Ottaen huomioon sen tosiasian, että Venäjä muistaa näinä päivinä myös 25 vuoden takaisia ​​tapahtumia - niin sanotun "putschin" aikoja tai pikemminkin yritystä säilyttää Neuvostoliitto, on syytä huomata, että meidän lentolaivastomme maa, ja on typerää olla myöntämättä sitä, ei ollut vain kehityksen tiellä. Kuten koko laaja maa, ilmalaivasto lähti 90-luvun alussa täydellisen rappeutumisen tielle.

Ihmiset, jotka omin käsin johtivat Neuvostoliiton romahtamiseen, ilmoittivat, että "sellaista puoluetta ei ole", "ei ole sellaista kurssia", eikä ilmailuun tai edes väestön ruokkimiseen ole rahaa. Odota, - he sanoivat 500 päivää - ja kaikki on hyvin ... 500 päivää ja 1000 on kulunut, mutta maan väestön ja teknologian muutokset olivat yksinomaan huonompaan suuntaan.

Valtava Neuvostoliiton laivasto, kuten koko maa, osoittautui jälleen jakautuneeksi, ja tämä alkoi rappeutua, kun siviilisektori korvattiin samanaikaisesti käytetyillä ulkomaisilla laivoilla, jolloin kotimaisia ​​asiantuntijoita tarvittiin harjoitella ulkomaisten ohjaajien johdolla. . Se tuli myös "etä" harjoitteluihin "paperilla". Alueiden välinen lentoliikenneohjelma muutettiin tuhkaksi. Lentokoneet ”ankkuroituivat” usein lentokenttien takapihoille, joissa ne joko mätänevät ja ruostuivat vuosia tai sahattiin metalliromuksi, jonka yritteliäs herrat myivät ”kannattavasti” ulkomaille.

Samaan aikaan ilmestyi ensimmäinen iskulause, jonka mukaan omien lentokoneiden rakentaminen oli "kannattamatonta" ja oli parempi ostaa Venäjän ulkopuolelta "vaikkakin käytettyjä, mutta luotettavia laivoja". Tämän seurauksena tämä iskulause johti siihen, että yksittäiset yritykset voittoa tavoitellen päättivät, että jos amerikkalaista tai eurooppalaista lentokonetta liikennöi tusina lentoyhtiötä, mukaan lukien afrikkalaiset, ennen kuin se saapui Venäjälle, se voi myös olla pidetään "melko luotettavana". On hyvin tiedossa, mitä seurauksia tämä on johtanut matkustajien turvattomuuteen.

Valitettavasti ei voida sanoa, että Venäjän lentolaivasto kokisi tänään merkittävää nousua. Useimmat venäläiset lentoyhtiöt ovat edelleen pakotettuja (ja jotkut haluavat) ostaa "käytettynä" ulkomailta. Muutoksiakin on kuitenkin tapahtunut. Niinpä tämän vuoden 8. kesäkuuta Irkutskissa pidettiin Irkutskin lentokonetehtaalla luodun ensimmäisen venäläisen keskipitkän matkan matkustajalentokoneen MS-21 valoisa esittely.



Tämä on lentokone, jolla on levein runko keskipitkän matkan lentokoneiden segmentissä (4,06 m), joka tarjoaa mukavuutta sekä matkustajille että miehistölle. Vuodesta 2017 alkaen MS-21:n oletetaan siirtyvän sarjoihin ja pystyvän kattamaan osan venäläisten ja joidenkin ulkomaisten lentoyhtiöiden tarpeista kilpailemaan esimerkiksi Airbus A-320:n ja Boeing-737:n kanssa.

Venäjän ilmavoimien päivä


Samalla Venäjälle on luotu lupaava PD-14 turbopuhallinmoottori siviili-ilmailun käyttöön. Juuri tätä moottoria on tarkoitus käyttää MS-21-lentokoneessa.



Uuden moottorin luominen siviili-ilmailulle on todellinen tapahtuma, kun otetaan huomioon, että Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen työtä tähän suuntaan todella rajoitettiin, samoin kuin työ uuden siviililentokoneen luomiseksi.

Tänään järjestetään ilmavoimien päivän juhlallisia tapahtumia Venäjän eri kaupungeissa. Lomaa pidetään laajalti Uljanovskissa, mikä liittyy suoraan maan lentolaivaston kehitykseen. Juhlaohjelmaan kuuluvat Aviasalon-2016 ja Taitolentofestivaali. Suunnitteilla on "First Flight" -ryhmän (Moskova), AGVP "Rusin" yksittäinen taitolento, CSK VVS:n urheiluseuran helikopterit Mi-2 ja Mi-8, laskuvarjohyppyjä.



Tänä päivänä onnittelemme kaikkia maan ilmavoimissa mukana olevia lomasta ja toivotamme Venäjän ilmavoimien liikkuvan yksinomaan kehityspolulla!
  • cntraveller.ru, rutoday.com
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

34 kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. +9
    Elokuu 21 2016
    Hyvää lomaa! Sinä! Kaikki mukana!

    Etkö ole haaveillut lentäjän urasta?
    Lentää ylös, jäätyen onnesta?
    Ja esi-isämme särkivät päämme,
    Kuinka nousta taivaalle ylipainon voittamiseksi.
    Ihmisten tähdet aina kutsuneet
    Unessa hän lensi, mutta todellisuudessa hän oli siivetön.
    Mutta meidän Žukovskimme - vuosisadan matemaatikko -
    Lentoteoria avasi tien.
    Vuodet ovat kuluneet, unelmat ovat toteutuneet
    Ja valloitti viidennen valtameren.
    Ja lentää tähtipölyn läpi
    Lentäjämme ovat kaukaisten maiden taivaalla.
    1. +1
      Elokuu 21 2016
      Onnittelen sydämellisesti kaikkia OSALLISTUNA venäläisiä lomasta - Venäjän federaation lentolaivaston päivästä!
      Onnittelen erityisesti venäläisiä lentäjiämme ja venäläisten lentokoneiden suunnittelijoita! rakkaus
      Onnea luovuuteen ja lentotyöhön!

  2. +8
    Elokuu 21 2016
    Hyvää vappua ihmisille, jotka onnistuivat toteuttamaan lapsuuden unelmansa taivaasta... Toivon kaikille, että nousuja olisi yhtä paljon kuin pehmeitä laskuja
  3. +7
    Elokuu 21 2016
    Ei voi muuta kuin toivoa - Lisää kotimaisia ​​lentokoneita taivaalla ja laitteitamme maassa! juomat
    1. +2
      Elokuu 21 2016
      Toivotan sinulle KAIKKI TOIVOT täyttyvät...
      1. +4
        Elokuu 21 2016
        Yleensä nousujen määrä on yhtä suuri kuin laskujen lukumäärä! Loma ilmailuteollisuudelle kyyneleet silmissä impotenssista.
        Joten tämän vuoden 8. kesäkuuta Irkutskissa pidettiin ensimmäisen venäläisen keskipitkän matkan matkustajalentokoneen MS-21 valoisa esittely.
        Olisi parempi, jos he eivät kirjoittaisi - he ratsastivat DAM:lla puuhevosella
        Vuodesta 2017 alkaen MS-21:n oletetaan siirtyvän sarjoihin ja pystyvän kattamaan osan venäläisten ja joidenkin ulkomaisten lentoyhtiöiden tarpeista kilpailemaan esimerkiksi Airbus A-320:n ja Boeing-737:n kanssa.
        wassat Ja etsi sama Aeroflot? Kun kana on pesässä
        Aeroflotin laivasto on täydennetty neljällä Airbus A321 kapearunkokoneella. Kuten alan lähde kertoi ATO.ru:lle, autot saapuivat 4. ja 5. elokuuta.
        uudelleen
        Suurin venäläinen lentoyhtiö "Aeroflot" sai seuraavan, 19. Boeing 737-800 kapearunkokoneen. Tämä on lentokone, jonka rekisteröinti on VP-BGI. Kone toimitetaan tehtaalta.

        Koneessa on 158 paikkaa - 20 bisnesluokassa ja 138 turistiluokassa. Aiemmin vuonna 2016 Aeroflot sai neljä samaa lentokonetta. Avointen lähteiden tietojen mukaan viimeinen niistä otettiin käyttöön heinäkuussa.

        Uudet lentokoneet mukaan lukien lentoyhtiön laivastoon kuuluu 177 konetta: 19 Boeing 737, 67 Airbus A320, 26 A321, 22 A330, 14 Boeing 777 ja 29 Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100).
        1. +2
          Elokuu 21 2016
          Vai niin! Kyllä [quote] Oletetaan, että jo vuodesta 2017 alkaen MS-21 tulee sarjaan ja pystyy kattamaan osan venäläisten ja joidenkin ulkomaisten lentoyhtiöiden tarpeista kilpailemaan esimerkiksi Airbus A-320:n ja Boeing-737 [/ Lainaus ]Uutiset
          UTairin pääjohtaja selvensi laivaston uusimisen ajoitusta

          15. elokuuta 2016 ATO.ru
          UTairin pääjohtaja selvensi laivaston uusimisen ajoitusta
          Jos UTair jatkaa matkustajaliikenteen lisäämistä, uusia lentokoneita tulee sen laivastoon vuosina 2018-2019 :: Leonid Faerberg // transport-photo.comTunnisteet: Uutiset, Lentoyhtiöt, Supplies, Taloudellinen suorituskyky, UTair Aviation (UTair)
          UTair-lentoyhtiöiden laivastoon on odotettavissa päivityksiä vuoden 2018 loppuun mennessä - vuoden 2019 alkuun mennessä. Finmarketin mukaan lentoyhtiön pääjohtaja Andrey Martirosov kertoi tämän.

          Ei ole määritelty, mitkä tyypit ovat kyseessä. Samaan aikaan lokakuussa 2014 puhuessaan uusien kapearunkokoneiden Airbus A321 ja Boeing 737NG toimitusten lykkäämisestä Martirosov sanoi, että niiden pitäisi saapua vuosina 2016-2018.

          UTairin johtajan uuden lausunnon mukaan lentoyhtiö odottaa saavansa yli 10 päälentokonetta. Kuljettajan pääjohtaja kutsui sen vakaata kehitystä edellytykseksi niiden toimittamiselle.

          Airbusin mukaan UTairin on 31. heinäkuuta alkaen luovutettava kahdeksan 20 tilatusta A321:stä. Boeing-tietokanta, joka myös päivitettiin viimeksi 31. heinäkuuta, luettelee lentoyhtiön jäljellä olevat 30 lentokoneen tilaukset - viisi Boeing 737-900ER -konetta ja 25 Boeing 737-800 -konetta.[/quote] pyyntö Huomaa -UT air pääsi jopa eroon Superbudgetista!
  4. +5
    Elokuu 21 2016
    Hyvää ilmailupäivää!!! 'Hyvää vappua kaverit!!!
  5. +1
    Elokuu 21 2016
    Enemmän tyytyväinen siihen, että he ottivat moottorit käyttöön.
    Sekä suuriin siviililentokoneisiin että pieniin, droneihin asti.
  6. + 15
    Elokuu 21 2016
    Minulle on aina ollut ja on edelleen yksi lentopäivä - 18. elokuuta. Loput ovat aivan uusia.
    1. +9
      Elokuu 21 2016
      Yhdyn mielipiteeseesi! Kaikki tämä tehtiin 90-luvulla amerikkalaisten assistenttien aloitteesta Neuvostoliiton isänmaallisuuden, rakkauden isänmaata kohtaan ja ihanteille omistautumisen tuhoamiseksi meiltä. Sen perusperiaate, Jeltsinin politiikka - jokainen ihminen itselleen, selvisi, niin hyvin tehty, ei selvinnyt - se tarkoittaa heikkoa, emme ole matkalla tällaisten ihmisten kanssa. Hän koki kaikki nämä niin sanotut "muunnokset" omalla ihollaan vuonna 1993, kun yksikkö vedettiin läntisestä joukkojen ryhmästä avoimelle kentälle Rostovin alueelle hajotettaviksi. Virkailijoita pyydettiin etsimään omat paikkansa
    2. +5
      Elokuu 21 2016
      Minulle on aina ollut ja on edelleen yksi lentopäivä - 18. elokuuta. Loput ovat aivan uusia.

      Isäni, sikäli kuin muistan, vietti ilmavoimien päivää 18. elokuuta. Sen hän opetti minulle. Siksi onnittelen sydämeni pohjasta lentäjiä, navigaattoreita, lentoinsinöörejä ja teknikoita, BAO:n huoltohenkilöstöä heidän ammatillisesta lomastaan!
      Kaikille - kirkasta taivasta, pehmeitä laskeutumisia, onnea, hyvinvointia ja suurta onnea!
  7. aba
    +4
    Elokuu 21 2016
    Tämän vuoden 8. kesäkuuta Irkutskissa pidettiin ensimmäisen venäläisen keskipitkän matkan matkustajalentokoneen MS-21 valoisa esittely.
    ....
    Siviili-ilmailun uuden moottorin luominen on todellinen tapahtuma


    Huolimatta siitä, kuinka katkeraa se on myöntää, on sellainen mielipide, että tänään esitys on tärkeämpi kuin itse luomisasia, ja uuden kapitalistisen Venäjän uudet johtajat ovat paremmin koulutettuja tässä kuin luomisessa.
  8. +8
    Elokuu 21 2016
    Onnittelen kaikkia lentäjiä, IAS:tä, Home Front Services -palvelua, viestintää, turvallisuutta ja armottomasti alentuneita foorumin jäseniä loman johdosta! En maininnut veteraaneja niin kuin sen pitäisi olla, mutta olemme aina riveissä.
  9. +4
    Elokuu 21 2016
    Kiitos, ettet unohda navigaattoreita, mutta laitteissamme on edelleen laivainsinöörejä, radio-operaattoreita ja laivaoperaattoreita
    1. +3
      Elokuu 21 2016
      Hyvää lomaa kaikille ilmailun parissa työskenteleville!!! ja pyhäpäivien uudelleenkirjoittaminen ja päivämäärien siirto jääköön niiden omalletunnolle, jotka yrittävät kaikin voimin todistaa, ettei Venäjä ole tuhat vuotta vanha vaan kaksikymmentä, lentolaivaston päivä on aina ollut juhla niille, jotka yhdistää taivas
    2. +1
      Elokuu 21 2016
      Lainaus käyttäjältä flex
      mutta laitteissamme on edelleen laivainsinöörejä, radio-operaattoreita ja laivaoperaattoreita

      Hyvää lomaa kaikille.
    3. 0
      Elokuu 21 2016
      Lainaus käyttäjältä flex
      mutta laitteissamme on edelleen laivainsinöörejä, radio-operaattoreita ja laivaoperaattoreita

      Hyvää lomaa kaikille.
  10. +6
    Elokuu 21 2016
    Hyvää vappua kaikille lentotoimintaamme liittyville! Tämä on unelmien toteutumisen juhla. En tunne yhtäkään lentäjää, joka ei olisi haaveillut siitä lapsuudesta asti. Myönnän, että en toteuttanut unelmaani, mutta rakastan ilmailua, ja muistan edelleen kuinka istuin tuntikausia helteessä yhdeksänkerroksisen rakennuksen katolla Akhtubinskissa (kuka tietää, hän ymmärtää) ja ihailin ilmavoimiemme voima. Ja kerran lentokentällä hän ei ollut järkyttynyt lennon viivästymisestä, varsinkin jos se oli Krasnojarsk-Severny, siellä oli arktisia, rahti- ja matkustajakoneita, mikä sai hänet ylpeäksi siitä, että hän oli Neuvostoliiton lapsi.
    Uskon, että pian (neljäkymmentäviisi vuotta, tämä on paskapuhetta historialle) elvytämme ilmailumme ja katsomme ulkomaisia ​​lentokoneita yhtä kiinnostuneena kuin kaksikymmentäviisi vuotta sitten, koska kaikkialla on venäläisiä, ei vieraita. .
    Hyvää vappua vielä kerran niille, jotka haaveilivat, ja erityisesti niille, jotka toteuttivat unelmansa!
  11. +3
    Elokuu 21 2016
    Tietenkin sekä pääkonttori että OBU ja Meteo ja henkilökohtaisesti kuljetusosaston päällikkö ...
  12. +5
    Elokuu 21 2016
    Hyvää lomaa taivaan valloittajille ja niille, jotka osallistuvat tähän. Tänään ilman sinua ei missään. Olkoon nousujen lukumäärä aina sama kuin laskeutumisten lukumäärä!
  13. +4
    Elokuu 21 2016
    Jumala suokoon Venäjälle nousta Neuvostoliiton Aeroflotin korkeuksiin.
    "... Rakastan kisaamista betonitiellä, se vaatii iloista jännitystä, en halua puristaa tuoliin, ehkä elämä lähtee liikkeelle! .."
    Hyvää lomaa kaikille!
  14. +3
    Elokuu 21 2016
    Lento Ilyushalla ja Boeingilla - Taivas ja maa. Ei kannata amerikkalaista ja sisar Ilyusha pitää siitä eniten. Tiedämme kuinka rakentaa lentokoneita. Älä ole ujo
  15. +2
    Elokuu 21 2016
    Onnittelut lentäjien lomasta, erityinen kumarrus niille, jotka kuolivat taistelu- ja siviilitehtävissä !!!
  16. +5
    Elokuu 21 2016
    Iloisia lentolehtisiä! Hyvää juhannusta Maapalvelut! Hyvää lomaa lentokoneiden luojat!
  17. +4
    Elokuu 21 2016
    Mielen mukaan maan, joka väittää paikkaansa auringon alla etuliitteellä omavarainen ja itsenäinen, tulisi rakentaa itselleen se, mikä varmistaa sen olemassaolon ja kehityksen! Lapsena muistan kuinka lensin Tu-154:llä ja Il-62:lla. Ja nyt? Minne syljetkin - Boeings Airbuseilla surullinen Maassa - joka itse teki omat lentonsa !!! "Kiitos" 90-luvulle, jolloin "neuvonantajien" yllyttäminen järjetön johto tuhosi heidän maansa, teollisuuden ...
    Ei, kaverit... Meidän on tehtävä omat juttumme, palautettava lentokoneteollisuus, niin tulee työpaikkoja ja kunnioitusta massojen keskuudessa ja ylpeyttä siitä, että olemme itsenäinen maa, emme markkinat länsimaisille yrityksille. hi
  18. +5
    Elokuu 21 2016
    HYVÄÄ JOULUA, MIEHET! Kaikki aktiivisia ja jo laskeutuneita, mutta jatkaa taivaan "sairauttamista", kaikki, jotka luovat upeita lentokoneita, jotka tarjoavat lentoja, ja KAIKKI, JOTKA ODOTAVAT HUONOSSA JA TOVOINSA PALAUTTAVAT MEIDÄT PALVELUSTA - HYVÄÄ JUHAA! Terveyttä sinulle, menestystä kaikessa ja banaalia - mutta ei menetä merkitystä: ETTÄ LÖÖDYN MÄÄRÄ ON AINA YHTÄÄN LASKUJEN MÄÄRÄ! sotilas Joo juomat
  19. +5
    Elokuu 21 2016
    Ota vastaan ​​onnittelut loman johdosta! Venäjällä vietetään ilmavoimien päivää ja Valko-Venäjällä ilmavoimien päivää.
    Terveyttä ja onnea kaikille, rauhallinen taivas. ,
  20. +2
    Elokuu 21 2016
    Onnittelut kaikille juhlaan osallistuneille!
  21. +4
    Elokuu 21 2016
    Minulle ilmailupäivä on koulusta lähtien elokuun kolmas sunnuntai. Ja tänään onnittelen kaikkia siihen liittyviä, ja erityisesti teknistä henkilökuntaa. Sillä meidän kanssamme, teknikot, kranaatinheitin luudalla lentää, ja ilman meitä ei ole täydellistä kompleksia.. Juhlimme myös kolmatta maljaa, upseerin, niille, jotka eivät palanneet. Hyvää lomaa, veljet!
  22. +8
    Elokuu 21 2016
    Ilmailu liittyy koko elämääni ja lapsiini. Hän oli useiden ilmailujärjestelmien ja lentolaitteiden pääsuunnittelija. Hän johti 10 vuoden ajan radioteollisuusministeriön valtionhallintoa, jonka yritykset loivat ja varustivat ilmailumme radiotekniikan järjestelmillä. Hän julkaisi yli 40 ilmailuaiheista monografiaa ja oppikirjaa, puolusti väitöskirjoja, valmisteli yli 100 tohtoria ja kandidaattia. Tällä hetkellä johdan SUAI:n osastoa ja jatkan ilmailujärjestelmien luomista. Kuukausi sitten hän julkaisi monografian "Navigointiteknologioiden kehittäminen lentoturvallisuuden parantamiseksi". Nuoruudessaan perämiehenä hän lensi 2 tuntia LI-50:lla ja valmisteli väitöskirjaa automaattisesta laskusta. Puolustettu. Järjestelmä toimii, olin henkilökohtaisesti tuntenut kaikki Neuvostoliiton lentokoneiden yleissuunnittelijat. Hyvää lomaa teille lentäjät. Minulla on kunnia.
  23. +1
    Elokuu 21 2016
    [thumb]https://topwar.ru/uploads/posts/2016-08/1471800047_image.jpeg[/thumb. Näyttelijä Gulyaev Vladimir Leonidovich hyökkäyslentäjä. 60 laukaisua haavoittui aivotärähdyksestä. hyvää lomaa
    1. +1
      Elokuu 21 2016
      . Miksi tämä kirjoitus on lisätty valokuvan sijaan?
  24. +2
    Elokuu 21 2016
    HYVÄÄ LOPPUA YSTÄVÄT! Päivämäärä ei ole niin tärkeä! Tärkeää on, että palvelemme taivasta, jokainen omalla paikallaan! Ja loma on meille yhteinen! LOMA!

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"