Sotilaallinen arvostelu

Uusimmat Typhoon-VDV-panssaroidut ajoneuvot havaittiin lähellä Naberezhnye Chelnyä

48
Tatarstanissa, lähellä Naberezhnye Chelnyä, havaittiin uusin Typhoon-VDV-panssariauto, jonka valokuva ilmestyi äskettäin sosiaalisiin verkostoihin, raportoi. Rossijskaja Gazeta.



Panssaroitua ajoneuvoa luovat Special Vehicles Plant ja KamAZ erityisesti ilmavoimia varten.

Toukokuussa ilmavoimien komentaja Vladimir Shamanov sanoi, että "K4386-indeksillä varustetun taisteluajoneuvon luominen tiedustelu- ja erikoisyksiköille sekä erikoisoperaatiojoukille on siirtynyt suunnitteludokumentaation ja ensimmäisen prototyypin valmistuksen vaiheeseen. "

Sanomalehden mukaan "nelipyöräisessä autossa, joka painaa noin 11 tonnia, on 350 hevosvoiman moottori automaattivaihteistolla ja se voi kiihtyä 105 kilometriin tunnissa ja toimintasäde on 1200 kilometriä."

"Typhoon-VDV" on suunniteltu 6-8 sotilashenkilöstölle, ja siinä on suojaus keraamisia panssareita ja terästä vastaan.

Artikkelissa todetaan, että panssaroidun auton kehitti joukko Tatarstanin opiskelijoita, jotka sitten osallistuivat ensimmäisen prototyypin kokoonpanoon.

Ajoneuvon sotilaallisten testien odotetaan alkavan tämän vuoden lopulla.
Käytettyjä kuvia:
https://twitter.com/SEMAYOROV
48 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. metsästäjä
    metsästäjä 10. elokuuta 2016 klo 12
    + 12
    Hyvä! He alkoivat nostaa ilmavoimia, uusia laitteita, koostumusta on lisätty! Milloin kädet saavuttavat merijalkaväen?
    1. dmi.pris1
      dmi.pris1 10. elokuuta 2016 klo 12
      +6
      Mutta mitä, merijalkaväet ovat täysin huonoja? Siellä he tarvitsevat vesilintuja.
      Lainaus: Hunter
      Hyvä! He alkoivat nostaa ilmavoimia, uusia laitteita, koostumusta on lisätty! Milloin kädet saavuttavat merijalkaväen?
      1. metsästäjä
        metsästäjä 10. elokuuta 2016 klo 14
        +4
        Tarvitaan paljon! Varusteiden lisäksi koostumusta on lisättävä, yhteensä noin 8 tuhatta merijalkaväkeä! Myöhäisen Neuvostoliiton päivinä heitä oli noin 18 tuhatta, ja he saivat hitaasti uusia laitteita ja lisäsivät koostumusta! Ja nyt hiljaisuus! Venäjällä ei ole vähemmän meriä!
        1. dmi.pris1
          dmi.pris1 10. elokuuta 2016 klo 14
          +2
          Monet ihmiset tarvitsevat jotain. KOKO armeijamme on kutistunut joka viideskerta .. Ja sinä puhut vain merijalkaväen ..
          Lainaus: Hunter
          Tarvitaan paljon! Varusteiden lisäksi koostumusta on lisättävä, yhteensä noin 8 tuhatta merijalkaväkeä! Myöhäisen Neuvostoliiton päivinä heitä oli noin 18 tuhatta, ja he saivat hitaasti uusia laitteita ja lisäsivät koostumusta! Ja nyt hiljaisuus! Venäjällä ei ole vähemmän meriä!
          1. metsästäjä
            metsästäjä 10. elokuuta 2016 klo 16
            +3
            Olen samaa mieltä! Plus sinä! Sydämeni särkee Native Marine Corpsin puolesta! Ja jos pohjimmiltaan merijalkaväen, kuten ilmavoimien, nopean toiminnan joukot ovat suurimmaksi osaksi huippuluokan ammattilaisia ​​!!! Kenen luulet vartioivan tukikohtaamme Syyriassa? Ilmeisesti laivaston ongelmat vaikuttivat merijalkaväkiin! Tätä taustaa vasten ilmavoimat kannattaa, ja se on ainakin hyvä!
            1. hopea_roomalainen
              hopea_roomalainen 11. elokuuta 2016 klo 15
              0
              ja silti, miksi samat tiikerit eivät sovellu? miksi esitellä useita erilaisia ​​autoja samanlaisilla parametreilla?
    2. Des 10
      Des 10 10. elokuuta 2016 klo 13
      +7
      Lainaus: Hunter
      Hyvä! Aloimme nostaa ilmavoimia!

      Ilmavoimat ja merijalkaväki eivät ole koskaan pystyneet "nostamaan" niitä!
      Minulla ei ole sanoja.
      1. Kommentti on poistettu.
    3. Kommentti on poistettu.
    4. Pavel 1
      Pavel 1 10. elokuuta 2016 klo 13
      +3
      täytteen tuonti on taas luultavasti tästä Kamazenka-taifuunista, miksi ei sanota mitään...
      1. Verdun
        Verdun 10. elokuuta 2016 klo 13
        +1
        Lainaus: Pavel1
        täytteen tuonti on taas luultavasti tästä Kamazenka-taifuunista, miksi ei sanota mitään...

        Täytettä olisi kiva tuoda maahan. Usein tämä tuonti on "harmaata", käsittämätöntä. Esimerkiksi tunnettuun "Tigeriin" vaihtoehtona YaMZ 530:lle asennetaan tuotu moottori, joka on sijoitettu Cummins B-205:ksi. Samaan aikaan, jos menet Cumminsin verkkosivuille, voit helposti varmistaa, että yritys ei tuota moottoria tällä merkinnällä. Ja mistä tämä ihme tulee? Kiinasta?
        1. Aleksei R.A.
          Aleksei R.A. 10. elokuuta 2016 klo 14
          +8
          Lainaus: Verdun
          Esimerkiksi tunnettuun "Tigeriin" vaihtoehtona YaMZ 530:lle asennetaan tuotu moottori, joka on sijoitettu Cummins B-205:ksi. Samaan aikaan, jos menet Cumminsin verkkosivuille, voit helposti varmistaa, että yritys ei tuota moottoria tällä merkinnällä. Ja mistä tämä ihme tulee? Kiinasta?

          Hmm... toveri, vitsailetko?
          "Tiikerien" tuotannon alusta lähtien kirjoitettiin avoimesti, että he olivat brasilialainen Cummins. He halusivat laittaa samat kiinalaiset, mutta jostain syystä ne osoittautuivat suuremmiksi. hymyillä

          Ja vain muutama vuosi myöhemmin kotimaiset moottorit ilmestyivät "tiikereille". Ja "tiikerin" massatuotannon alussa YaMZ-530 oli vielä prototyypeissä. Niiden tuotantolaitos otettiin käyttöön vasta vuoden 2011 lopussa.
          1. Verdun
            Verdun 10. elokuuta 2016 klo 15
            0
            Lainaus: Aleksei R.A.
            Hmm... toveri, vitsailetko?
            "Tiikerien" tuotannon alusta lähtien kirjoitettiin avoimesti, että ne oli varustettu brasilialaisilla Cummineilla. He halusivat laittaa samat kiinalaiset, mutta jostain syystä ne osoittautuivat suuremmiksi.

            Ymmärrätkö minkälaista. Jos kyseessä on Cummins, ei ole väliä missä maassa, missä yrityksen haarassa tuotteet valmistetaan. Koska tässä tapauksessa se on edelleen luettelossa, se kuuluu Cumminsin takuun piiriin, sen varaosat ovat sopivia. Jos luettelossa ei ole moottoria, tämä tuote liittyy epäsuorasti Cumminsiin. Sen ylläpito, siihen tarvittavien osien ja komponenttien hankinta vaikeutuu. Lyhyesti sanottuna, jos Kiinassa (tai Brasiliassa) valmistettuun kelloon on merkitty Rolex, siitä ei tule sitä. Tulet yrityksen palvelukeskukseen - he nauravat sinulle ja lähettävät sinut helvettiin. Tässä on sellainen vitsi...
            Mitä tulee YaMZ-530: een, kaikki ei ole niin yksinkertaista. Yhdellä sivustolla seuraavat tiedot esitetään tämän moottorin etuina:
            Uutta YaMZ-530-dieselmoottoria kehittäessään asiantuntijat käyttivät parhaita komponentteja. Kuvittele vain, polttoainelaitteet tilattiin alan johtajilta - Bosch, mäntäryhmän osat toimitti Federal Mogul, sylinterilohko - Fritz Winter. Venttiilikrakkerit sekä vuoraukset - ja maahantuodut, jotka on valmistanut tunnettu valmistaja Mahle. -
            Yritykset ovat tunnettuja ja komponentit ovat hyviä, mutta herää kysymys - missä on "venäläinen" moottori tässä tapauksessa? Emmekö jo edes osaa valmistaa keksejä ja vuorauksia?
            1. Aleksei R.A.
              Aleksei R.A. 10. elokuuta 2016 klo 18
              +1
              Lainaus: Verdun
              Ymmärrätkö minkälaista. Jos kyseessä on Cummins, ei ole väliä missä maassa, missä yrityksen haarassa tuotteet valmistetaan. Koska tässä tapauksessa se on edelleen luettelossa, se kuuluu Cumminsin takuun piiriin, sen varaosat ovat sopivia. Jos luettelossa ei ole moottoria, tämä tuote liittyy epäsuorasti Cumminsiin.

              On toinenkin vaihtoehto: Cummins B205 on sisäinen tunnuksemme: Cummins-moottori, B-sarja, 205 hv.

              Valmistajan linjassa tämä voi olla Cummins B -sarjan moottori 5.9 litraa. Joko 6BT tai ISB 5.9 tai QSB.
              1. Verdun
                Verdun 10. elokuuta 2016 klo 18
                0
                Lainaus: Aleksei R.A.
                Valmistajan linjassa tämä voi olla Cummins B -sarjan moottori 5.9 litraa. Joko 6BT tai ISB 5.9 tai QSB.

                Ymmärsitkö mitä kirjoitit? QSB-perheen moottoreita on saatavana työtilavuudella 4,5 ja 6,7 ​​litraa, B 5.9, 6W, ISB 5.9 - 5,9 litraa. Samaan aikaan QSB ja V 5.9 ovat teollisuuslaitteiden moottoreita ja 6VT ja ISB 5.9 ovat laivojen moottoreita. Nämä moottorit eivät ole vain erilaisia, vaan ne on myös sovitettu erilaisiin tehtäviin. Esimerkiksi, jos et ole tietoinen, tämän kokoisten merimoottoreiden pakosarjat on turvallisuussyistä varustettava vesijäähdytteisellä järjestelmällä. Ja vääntömomenttikäyrä ei ole ollenkaan se, mitä autoihin tarvitset. Mutta luettelossasi ei ole automoottoreita. Käyttämällä moottoreita, jopa vain kokoonpanoissa, jotka eivät vastaa tarvittavia tehtäviä, ulostulossa kerta toisensa jälkeen saat sekoituksen bulldogia ja sarvikuonoa. Ilmeisesti viime aikoina tästä on tullut moottoreita hankkivan autoteollisuutemme suosikkiharrastus, sillä ei ole väliä missä varustelutasoissa ja mihin ne on tarkoitettu, jos se vain olisi halvempaa. Normaalikäytännössä autojen moottorit asennetaan autoihin, jotka on suunniteltu päätehdasmerkintöjä käyttäen osien ja komponenttien valinnan helpottamiseksi korjausten aikana. Muuten mekaniikka murskaa päänsä ratkaisemalla tällaisia ​​ristisanatehtäviä.
                1. fennekRUS
                  fennekRUS 10. elokuuta 2016 klo 22
                  +3
                  Lainaus: Verdun
                  Ymmärsitkö mitä kirjoitit?

                  Ja sinä? En puolusta vastustajaasi, mutta... Mikä tahansa "laaja" moottoriperhe perustuu yleensä tyypilliseen lohkoon, jossa on yksi sylintereiden välinen etäisyys keskustasta. Siirtymäerot saadaan lohkon korkeudesta ja tyypillisten kampiakselin "poskien" halkaisijasta.(Laitteiden uudelleenkonfigurointi on kallista) Ja kokoonpanopajassa ruuvataan erilaisia ​​"päitä", jakoputkia ja muita kiinnikkeitä kahteen identtiseen lohkoon ja saada eri erikoisalojen ja ominaisuuksien moottoreita lähtöön. Pääosien 99 % vaihdettavuus
                  1. Verdun
                    Verdun 11. elokuuta 2016 klo 12
                    0
                    Lainaus käyttäjältä fennekRUS
                    Mikä tahansa "laaja" moottoriperhe perustuu yleensä tyypilliseen lohkoon, jossa on yksi sylintereiden välinen etäisyys ... Ja kokoonpanopajassa ruuvataan eri "päät", jakoputket ja muut kiinnikkeet kahteen identtiseen lohkoon ja saada lähtöön eri erikoisalojen ja ominaisuuksien moottoreita. Pääosien 99 % vaihdettavuus
                    Minun täytyy tuottaa sinulle pettymys täällä. Ensinnäkin, vaikka laivojen ja autojen moottoreiden osat säilyvät samanlaisina, ne eroavat materiaaleista, joista ne on valmistettu. Tämä johtuu siitä, että merimoottorit jäähdytetään ulkolaitavedellä, mikä on kohtalokasta automoottorille - se romahtaa nopeasti korroosiolta. Toiseksi hyvin usein osien, kuten sylinterinkannen, imu- ja pakosarjan tai erimuotoisten mäntien takia, moottorin ominaisuudet muuttuvat oikeaan suuntaan. Jopa kampiakseli voidaan vaihtaa.
                    Pääosien 99 % vaihdettavuus
                    Vain tässä tapauksessa tällaista vaihdettavuutta ei ole. Vaikka sylinterilohko on suuri, se on vain yksi yksityiskohta. Ja jos useimmat muut yksityiskohdat ovat erilaisia ​​- millainen 99-prosenttinen yhdistäminen on olemassa?
                    1. fennekRUS
                      fennekRUS 11. elokuuta 2016 klo 12
                      +2
                      Lainaus: Verdun
                      Pakko tuottaa sinulle pettymys täälläkin

                      Muistaakseni lämmönvaihdin (eli jäähdytin) jäähdytetään merivedellä. Suolaveden kaataminen moottorilohkoon on hieman raskasta jopa ruostumattomalle teräkselle.
                      kohdassa 2 - sanaa perus, et turvallisesti huomannut. no ei sillä väliä. olkoon jokaisella oma mielipiteensä. Ystävällisin terveisin.
      2. figwam
        figwam 10. elokuuta 2016 klo 15
        0
        Lainaus: Pavel1
        täytteen tuonti on taas luultavasti tästä Kamazenka-taifuunista, miksi ei sanota mitään...

        Minusta näyttää siltä, ​​​​että uusi "Typhoon" on sekoitus "Tiger" ja "Iveco".

      3. Rudy 34
        Rudy 34 13. elokuuta 2016 klo 11
        0
        Oletko unohtanut, että moderni Venäjän armeija on venäläisten kapitalistien etujen mukainen armeija? Ja he eivät toimita sitä periaatteen "kaikki laivastolle, kaikki voittoon" mukaan, vaan periaatteen "toimitamme sen, mikä on kannattavaa" mukaan. Katso asioita uudella tavalla - että kansan armeijaa ei ole enää, ystäväni.
    5. demchuk.ig
      demchuk.ig 10. elokuuta 2016 klo 13
      +1
      Lainaus: Hunter
      Okei! He alkoivat nostaa ilmavoimia, uusia laitteita, koostumusta lisättiin

      Ja vielä iloisempi, että ryhmä nuoria opiskelijoita on mukana kehitystyössä, tämä on hyvä!
    6. kirieeleyson
      kirieeleyson 10. elokuuta 2016 klo 17
      0
      Se ei saavuta myöskään ilmavoimien taisteluyksiköitä, nämä kaunokaiset lähetetään kotimaahani ODSHB:hen (r), koska juuri he ovat kaikkien provokaatioiden ja likaisten temppujen eturintamassa, eikä sellaisia ​​​​koneita ole tarpeeksi. , tavalliset tiikerit eivät ole tuo takki, sanasta lähtien ollenkaan.
  2. leikkaus
    leikkaus 10. elokuuta 2016 klo 12
    +6
    Ah, hyvin tehty - opiskelijat.
    1. Sashka
      Sashka 10. elokuuta 2016 klo 14
      +3
      Aiheen vierestä, mutta
      Joissakin mediassa kerrotaan, että Iskander OTRK:ta käytettiin Syyriassa. Lisäksi ne viittaavat SAR:n asevoimiin. on jopa video, et näe raketin lentävän sisään, mutta räjähdykset eivät ole pienitehoisia. Tapauksen väitetään olevan Pohjois-Aleppossa.
      Hyvää päivää!
  3. sdc_alex
    sdc_alex 10. elokuuta 2016 klo 12
    +2
    Ja mikä on perustavanlaatuinen ero Tigeriin? Ja miksi tiikeri ei pidä ilmavoimista?
    1. Harmaa veli
      Harmaa veli 10. elokuuta 2016 klo 13
      0
      Lainaus käyttäjältä: sdc_alex
      Ja mikä on perustavanlaatuinen ero Tigeriin? Ja miksi tiikeri ei pidä ilmavoimista?

      Kilpailu kuitenkin. Vaihtoehtoja on monia: hinta, suojaluokka (mukaan lukien miinasuojaus), erikoisistuimet, jotta auto voidaan laskea laskuvarjolla miehistön mukana, lisäksi he uhkasivat asentaa tähän nimenomaiseen taistelumoduuliin, jossa on 40 mm automaattinen tykki. auto.
      1. sukulaisuus
        sukulaisuus 10. elokuuta 2016 klo 14
        +3
        Lainaus: Harmaa veli
        Kilpailu kuitenkin. Paljon vaihtoehtoja:

        Yksinkertaisesti sanottuna Shamanovilla on omat intressinsä KAMAZissa, muuten ei ole selvää, miksi armeija tarvitsee kahta samanlaista autoa, jos he puhuvat kaikkien autojen yhdistämisestä jokaisesta raudasta. Jopa Yhdysvalloissa nämä autot ovat samaa merkkiä.
        1. Verenimijä
          Verenimijä 10. elokuuta 2016 klo 14
          +1
          Kerran Serdyukov melkein tuhosi URALin tuotannon armeijalle KAMAZin hyväksi.
          Ja niinpä pylväiden realiteetin mukaan on parempi olla URAL-ohjaamossa kuin KAMAZissa, puolitoista metriä elinikää, ne eivät häiritse millään tavalla.. Tiedätkö näiden koneiden avoimuuden ja huollettavuuden ?
          1. sukulaisuus
            sukulaisuus 10. elokuuta 2016 klo 18
            0
            Lainaus: Bloodsucker
            Kerran Serdyukov melkein tuhosi URALin tuotannon armeijalle KAMAZin hyväksi.
            Ja niinpä pylväiden realiteetin mukaan on parempi olla URAL-ohjaamossa kuin KAMAZissa, puolitoista metriä elinikää, ne eivät häiritse millään tavalla.. Tiedätkö näiden koneiden avoimuuden ja huollettavuuden ?

            kuinka kymmeniä tuhansia yksinkertaisia ​​autoja voidaan verrata erikoisautoihin, kuten TIGER.
        2. Harmaa veli
          Harmaa veli 10. elokuuta 2016 klo 15
          0
          Lainaus: sukulaisuus
          Yksinkertaisesti sanottuna Shamanovilla on omat intressinsä KAMAZissa.

          Kamazilla on omat intressinsä myynnin suhteen, kun taas Shamanovilla on intressi saada parasta.
          Ja jos Kamaz-versio on parempi, niin olkoon niin.
          Mietin, onko mahdollista asentaa 40 mm:n tykki "Tigeriin"?
          1. sukulaisuus
            sukulaisuus 10. elokuuta 2016 klo 18
            0
            Lainaus: Harmaa veli
            Kamazilla on omat intressinsä myynnin suhteen, kun taas Shamanovilla on intressi saada parasta.
            Ja jos Kamaz-versio on parempi, niin olkoon niin.
            Mietin, onko mahdollista asentaa 40 mm:n tykki "Tigeriin"?

            se tarkoittaa, että kaikkien armeijan haarojen on hylättävä TIIKERI ja vaihdettava KAMAZiin En ole kuullut, miksi TIIKERI on Shamatoville pahempi kuin KAMAZ.
            1. Harmaa veli
              Harmaa veli 11. elokuuta 2016 klo 01
              0
              Lainaus: sukulaisuus
              .En ole kuullut, miksi Shamatoville TIIKERI on pahempi kuin KAMAZ.

              Katson massaulotteista layoutia, auton katolla ja pariskunta miettivät.
    2. Pimeä aine
      Pimeä aine 10. elokuuta 2016 klo 13
      +1
      No, jos auto on Typhoon-linjasta, meidän pitäisi olettaa, että suojaus on täysin eri tasolla kuin Tiger. Painon mukaan ero on kaksinkertainen.
    3. Prokletyi Pirat
      Prokletyi Pirat 10. elokuuta 2016 klo 13
      +2
      Lainaus käyttäjältä: sdc_alex
      Ja mikä on perustavanlaatuinen ero Tigeriin? Ja miksi tiikeri ei pidä ilmavoimista?

      mielestäni tämä on vain yksi projekti, jolla "koulutetaan" ja "käynnistetään" sekä ihmisiä että teknologioita, suunnittelu- ja toteutustekniikoita, ei tuotantoa.
  4. Strezhevchanin
    Strezhevchanin 10. elokuuta 2016 klo 12
    +1
    Äitini zhenshyna, peräti 11 tonnia !!!! Ei liikaa laskeutumiseen, eikö?
    Normi! Ja kuinka monta ulkomaista zaptsatsokia on tässä ihmeautossa?
  5. VNP1958PVN
    VNP1958PVN 10. elokuuta 2016 klo 12
    +3
    Ja tietysti huomasitko "Bulletin of Mordovia"? kiusata
  6. Aleksei-74
    Aleksei-74 10. elokuuta 2016 klo 13
    0
    Laskeutuja tarvitsee liikkuvan, kevyen panssaroidun auton, joka on luotu, hyvin tehty!
  7. nik-karata
    nik-karata 10. elokuuta 2016 klo 13
    0
    11 tonnin 350 hevoselle ??? ei mielestäni riitä. varsinkin automaattivaihteiston kanssa... se olisi hyödyllisempää. vähän...
  8. alex-sp
    alex-sp 10. elokuuta 2016 klo 13
    +1
    No tietysti, mutta kehitys ei ole vielä hyväksymistä. Lukisin mieluummin Pihkovan lentodivisioonan Nähtynä.
  9. Mojohed2012
    Mojohed2012 10. elokuuta 2016 klo 13
    0
    Anna heidän keksiä ja modernisoida Vasya-setä selvittää, mitä hän tarvitsee. Mitä enemmän kopioita laitteistosta, sitä rikkaampi on setä Vasyan valinta.
    1. Pimeä aine
      Pimeä aine 10. elokuuta 2016 klo 13
      +1
      haluta
  10. Keikari
    Keikari 10. elokuuta 2016 klo 13
    0
    No, kyllä, auto on armeija ja kilvet siviilikäyttöön ... "Typhoon-business vaihtoehto"))
    1. Ikävä
      Ikävä 10. elokuuta 2016 klo 13
      0
      Ja mitä haluat, vain ajaaksesi harjoituskentällä?
    2. Aleksei R.A.
      Aleksei R.A. 10. elokuuta 2016 klo 14
      +3
      Lainaus kaverilta
      No, kyllä, auto on armeija ja kilvet siviilikäyttöön ... "Typhoon-business vaihtoehto"))

      Vakiokäytäntö - ennen armeijan siirtoa laitteet kuuluvat tehtaalle ja kulkevat siviilinumeroiden kanssa. Siellä oli jopa valokuvia "suurista" taifuuneista valkoisin numeroin.

      Merivoimissa on vielä viileämpää – ennen kuin laivasto hyväksyy ne, sota-alukset menevät kokeisiin kaupallisen trikolorin alla. hymyillä
  11. Kaaos
    Kaaos 10. elokuuta 2016 klo 13
    +3
    Tietysti ilmavoimien johto tietää paremmin, mutta ei ole selvää, miten näitä ajoneuvoja käytetään, henkilöstön kuljetus on BMD: llä, missä voima ja telat mätänevät, Typhoon on kooltaan samanlainen kuin BMD , mikä tarkoittaa, että se vie saman määrän tilaa kuljettajassa, aiemmin ilmavoimissa oli GAZ-66, ehkä tämän markkinaraon miehittää Typhoon.
    Mutta sellaisia ​​autoja on 45. prikaatissa.
    1. costella85
      costella85 10. elokuuta 2016 klo 14
      +2
      Nämä eivät ole "sellaisia" koneita, vaan sellaisia ​​- ts. tämä on kotitekoinen YKSI kopio, koottuna tilauksesta tai tämän virkailijan pyynnöstä!
      1. Aleksei R.A.
        Aleksei R.A. 10. elokuuta 2016 klo 14
        +3
        Lainaus käyttäjältä costella85
        Nämä eivät ole "sellaisia" koneita, vaan sellaisia ​​- ts. tämä on kotitekoinen YKSI kopio, koottuna tilauksesta tai tämän virkailijan pyynnöstä!

        Tarkemmin sanottuna tämä on "Nivaan" perustuva buggy, jonka kokosi Venäjän sankari everstiluutnantti Anatoli Vjatšeslavovich Lebed.
        Tämän auton teki everstiluutnantti Anatoli Lebed omin käsin. Hänen ystävänsä, autoilija-urheilijat, auttoivat piirustuksissa ja sitten kaiken itse. Luomiseen meni noin vuosi.

        Hän muuten on kuvan kuljettaja.
        1. Kaaos
          Kaaos 10. elokuuta 2016 klo 16
          +2
          Tässä se on eri näkökulmasta, mutta auto perustuu Nivaan
  12. Ikävä
    Ikävä 10. elokuuta 2016 klo 13
    0
    3 "Typhoon-VDV" = 1 T-34 :)). Viileä.
  13. pimeä sielu
    pimeä sielu 10. elokuuta 2016 klo 13
    0
    tässä uutisessa tyytyväisempi opiskelijaryhmän suunnittelema....kiva....nuorempi sukupolvi
  14. pedro.sergi
    pedro.sergi 10. elokuuta 2016 klo 13
    +1
    Herää kysymys - Miksi ne ovat niin kuluneet Typhoon-luokan autoihin jne.? Ilmavoimille ja muille RF:n puolustusministeriön joukkoille tarvitaan kelluvia varusteita. Vesiesteiden voittamiseksi. Luulen niin! Erityisesti ilmavoimilla ei päätehtäviään suorittaessaan ole PMP:tä, ja niiden käyttöönotto vie aikaa, eikä vähän. Ja miksi eri luokkien tiedusteluajoneuvot, jotka perustuvat panssaroituihin miehistönkuljetusajoneuvoihin, jalkaväen taisteluajoneuvoihin, jalkaväen taisteluajoneuvoihin eivät ole tyytyväisiä tiedustukseen ja erikoistehtäviin. Lisäksi heillä on tehokkaampia aseita. Ja konekivääriaseet riittävät ratkaisemaan poliisin ongelmia. Nämä autot ovat poliisiautoja. Ja maassamme ilmavoimat ovat poliisirakenne?!!! Kysymys on tietysti retorinen...
  15. sabakina
    sabakina 10. elokuuta 2016 klo 14
    +2
    Kun olin pieni laskuvarjoluokassa, rakastin kiivetä GAZ-66:een ...
    Kiipesin myös tälle rautapalalle... Eh, missä olet, lapsuus?
  16. Berkut752
    Berkut752 10. elokuuta 2016 klo 14
    +3
    Luin kommentit ja yllätyin. IHMISET Ja pääasia tässä UUTISESSA ei ole auto, voimme nyt leimata niitä kuin piirakat. TÄRKEIMMÄT UUTISET, ETTÄ "panssaroidun auton on kehittänyt ryhmä
    OPISKELIJAT Tatarstanista". Se on artikkelin ydin. Liberaalit eivät "tappaneet" nuorisoamme, heidän arvonsa eivät auttaneet heitä ...
  17. 501 Legion
    501 Legion 10. elokuuta 2016 klo 16
    +1
    liikaa näytteitä panssaroiduista ajoneuvoista..
  18. Olegmog
    Olegmog 10. elokuuta 2016 klo 21
    0
    Tilanne sotateatterissa muuttuu niin nopeasti
    että tekniikka vanhenee ilman, että ehtii tulla todella hyväksytyksi armeijaan!
    Näin on tiikerin kanssa!
    1. Moore
      Moore 11. elokuuta 2016 klo 08
      +1
      Ja mikä on vallankumouksellista tässä pepelacessa verrattuna samaan "Tigeriin"?
      Lisäksi artikkelissa ei sanota sanaakaan siitä, että hän pystyy hyppäämään laskuvarjolla.
    2. Kommentti on poistettu.
  19. uav80
    uav80 19. elokuuta 2016 klo 13
    0
    K4386 "Typhoon-VDV" vasemmalla - ensimmäinen prototyyppi, jossa on taistelumoduulin painoa simuloiva painolasti, oikealla - yksi seuraavista näytteistä, jossa uusi kauko-ohjattu taistelumoduuli on jo asennettu.
  20. uav80
    uav80 19. elokuuta 2016 klo 13
    0
    Kuva "Typhoon-VDV":n takaoven läpi asennetulla taistelumoduulilla