SPMBM "Malachite" kehittämät pienten sukellusveneiden projektit

26
Tällä hetkellä maassamme toteutetaan ohjelmaa eri luokkien ja tyyppisten sukellusveneiden rakentamiseksi, jonka tarkoituksena on päivittää laivaston tekniikkaa laivasto. Lisäksi venäläiset yritykset rakentavat sukellusveneitä ulkomaisille asiakkaille. Korkean suorituskyvyn vuoksi venäläisvalmisteisilla laitteilla on tietty kysyntä ja ne täydentävät säännöllisesti ulkomaisten valtioiden merivoimien kokoonpanoa. Kuten muutama päivä sitten tuli tunnetuksi, ulkomaiset asiakkaat ovat kiinnostuneita erilaisista venäläisprojekteista, mukaan lukien pienet ja kääpiöt sukellusveneet.

Uutistoimisto TASS julkaisi 29. heinäkuuta haastattelun St. Petersburg Marine Engineering Bureaun (SPMBM) pääjohtajan malakiitti Vladimir Dorofejevin kanssa. Suunnitteluorganisaation johtaja kertoi kotimaisen laivanrakentajan tämän hetkisestä työstä ja suunnitelmista sukellusvenelaivaston kehittämisen yhteydessä. Lisäksi käsiteltiin lupaavien hankkeiden aihetta ja ulkomaisten sotilaslaivaston edustamien mahdollisten asiakkaiden niitä kohtaan osoittamaa kiinnostusta.

V. Dorofejevin mukaan kiinnostuneiden osapuolten luettelo ei juuri muutu. Kiinnostusta venäläisiä sukellusveneitä kohtaan osoittavat perinteisesti Afrikan ja Aasian valtiot. Lisäksi asiakasluetteloa voi täydentää Latinalaisen Amerikan maissa. SPMBM "Malachite" johtaja ilmaisi toivovansa, että olemassa oleva kiinnostus tulevaisuudessa johtaa todellisten sopimusten syntymiseen.


Projektin 865 "Piranha" sukellusveneet laiturilla. Valokuva Navy.su


Vientiä varten SPMBM "Malakhit" tarjoaa pieniä diesel-sähkösukellusveneitä useista malleista. Nämä ovat sekä uusia projekteja että kehityshankkeita, jotka on luotu Piranha-tyyppisten pienten sukellusveneiden pohjalta. Projekti 865 "Piranha" luotiin 1-luvulla Neuvostoliiton laivaston eduksi. Kaksi tällaista sukellusvenettä rakennettiin, joita sukellusveneet käyttivät jonkin aikaa. Nyt olemassa olevaa kehitystä hyödynnetään uusissa projekteissa. Malachite-suunnittelijat kehittävät myös uusia projekteja diesel-sähköveneille, joiden uppouma on alle tuhat tonnia.

V. Dorofejev kertoi, että SPMBM "Malachite" neuvottelee Venäjän puolustusministeriön kanssa kaikista kehitteillä olevista hankkeista. Muun muassa suunnittelijat ja armeija tutkivat yhdessä aihetta ei-ydinvoimalla toimivista pienistä uppoumaisista sukellusveneistä. Toistaiseksi tällainen yhteinen työ ei kuitenkaan ole johtanut sopimusten ja todellisten tilausten syntymiseen edistyneen teknologian kehittämiseksi.

Malakiten johto on toiveikas, että viimeaikainen merkittävä muutos lähistöllä sijaitsevissa meriteattereissa saattaa johtaa laivaston tehtävien muutokseen. Siten kotimainen laivasto saattaa kiinnostua pienistä sukellusveneistä vastauksena uusiin uhkiin. Lisätekijä, joka voi lisätä tätä kiinnostusta, on mahdollisuus käyttää nykyaikaisimpia järjestelmiä, joiden mitat mahdollistavat asennuksen pieniin aluksiin.

Nykyisellä tekniikan ja teknologian kehitystasolla pienillä sukellusveneillä voi olla melko korkea suorituskyky. V. Dorofejev totesi, että tämän luokan sukellusveneissä ei voi olla suuria ammuksia, mutta samalla ne pystyvät toimimaan tehokkaasti lähimerivyöhykkeellä. Samalla kuitenkin ilmaantuu uusia ongelmia ja haasteita. Rannikkoalueiden matalan syvyyden vuoksi sähkömagneettisten kenttien vähentäminen on erityisen tärkeää. Lisäksi visuaalinen näkyvyys on ongelma, koska matalissa syvyyksissä vesi ei aina voi piilottaa sukellusvenettä.

Yksi tapa kehittää ei-ydinsukellusveneitä niiden koosta ja uppoumasta riippumatta on ilmasta riippumattomien voimalaitosten luominen ja toteuttaminen. V. Dorofejevin mukaan tällaisten järjestelmien käyttö pienissä sukellusveneissä on yksi vaihtoehdoista olemassa olevien ja tulevien parannusten edelleen kehittämiseksi. Tähän mennessä on luotu ilmasta riippumattoman voimalaitoksen penkkimalli. Tulevaisuudessa tällaisia ​​laitteita on tarkoitus ottaa käyttöön lupaavissa sukellusveneprojekteissa. Toistaiseksi nämä ovat kuitenkin vain kaukaisen tulevaisuuden suunnitelmia, sillä ensimmäisten uusien voimalaitosten pitäisi saada suurempia laivoja.

SPMBM "Malachite" kehittämät pienten sukellusveneiden projektit
Pienen "Piranha-T" -tyyppisen sukellusveneen kaavio. Piirustus Malachite-spb.ru


Parhaillaan kehitteillä olevat ja asiakkaille tarjottavat lupaavat pienten sukellusveneiden projektit ovat jatkokehitystä Piranha-projektin 865 pääideoista. Tämän projektin kehitys alkoi XNUMX-luvun lopulla, seuraavan vuosikymmenen puolivälissä rakennettiin johtava sukellusvene. Piranha-veneet oli tarkoitettu tukemaan tiedustelu- tai sabotaasioperaatioihin osallistuvien taisteluuimarien työtä. Tehtävästä riippuen sellaiset laitteet voisivat toimittaa tiedustelu- ja sabotaasiryhmän taistelutehtävän paikkaan, tehdä tiedusteluja tai hyökätä salaisesti eri kohteisiin.

Piranhojen uppouma oli 218 tonnia, pituus 28,2 m ja leveys 4,7 m. Titaanirungon suunnittelu mahdollisti sukeltamisen jopa 200 m syvyyteen. Sukellusveneiden voimalaitokseen kuului mm. 160 kW dieselgeneraattori ja 60 kilowatin potkurisähkömoottori. Heidän avullaan vene pystyi kehittämään jopa 6,6 solmun vedenalaisen nopeuden tai kulkemaan taloudellisen kanssa 4 solmun tasolla. Risteilymatka oli 1000 merimailia. Jatkuva kantomatka veden alla - jopa 130 mailia.

Kaikkien aluksen järjestelmien toimintaa ohjasi kolmen hengen miehistö. Se tarjosi myös mahdollisuuden kuljettaa kuuden hengen tiedustelu- ja sabotaasiryhmä tarvittavilla sukellusvarusteilla, aseilla jne. Hyötykuorman vastaanottamiseksi ehdotettiin kahta konttia, jotka sijoitetaan painerungon ulkopuolelle. Ne voisivat kuljettaa sukellushinaajia tai muita varusteita, miinanlaskulaitteita tai pienikokoisia torpedoja. Aseiden kuljetuksessa Piranha-ammus voisi koostua kahdesta 400 mm:n torpedosta tai neljästä PMT-tyyppisestä miinasta.

Neuvostoteollisuus rakensi vuosina 1984-1990 vain kaksi pientä sukellusvenettä projektista 865. Veneiden käyttö ei kestänyt kauan: jo XNUMX-luvun lopulla ne poistettiin käytöstä ja lähetettiin leikattavaksi. Syynä tähän olivat rahoituksen puute ja laivaston yleiset ongelmat. On mielenkiintoista, että yksi pienistä sukellusveneistä onnistui lyhyestä käyttöiästä huolimatta näyttelemään elokuvissa. "Piranhan", nimeltään "Baby", avulla komedian "Kansallisen kalastuksen erityispiirteet" sankarit yrittivät pelastaa tarvikkeitaan. Tämän elokuvan ansiosta jokaisella oli mahdollisuus katsella aikoinaan salaisen sukellusveneen sisäosia.

SPMBM "Malachite" on kehittänyt useita uusia samanlaisen luokan laiteversioita hyödyntäen projektin 865 "Piranha" kehittämisessä saatuja kokemuksia. Tällä hetkellä potentiaalisille asiakkaille tarjotaan kolme vaihtoehtoa pienille sukellusveneille, joilla on erilaiset ominaisuudet. Huolimatta huomattavista ominaisuuksien eroista, kaikilla tällaisilla hankkeilla on sama tarkoitus. Lupaavia sukellusveneitä tarjotaan salaisiin partioihin ja taistelutehtäviin rannikkoalueella. Veneillä voidaan suorittaa partioita ja tiedusteluja, tukea tiedustelu- ja sabotaasiryhmien työtä sekä laskea miinoja tai hyökätä erityyppisiin kohteisiin.


P-550-projektin pienen sukellusveneen kaavio. Piirustus Malachite-spb.ru


Lupaava Piranha-T -projekti ehdottaa sukellusveneen rakentamista, jonka pituus on 47,5 m ja leveys 5,2 m, normaalisyväys 3,9 m ja uppouma 370 tonnia. 200 m asti täyssähkökäyttöisen voimalaitoksen kokoonpanoon kuuluu 315 kilowatin dieselgeneraattori ja 400 kW propulsiomoottori. Maksiminopeuden veden alla tulisi olla 12 solmua, taloudellisen - 4 solmua. Risteilymatka on ilmoitettu 2,2 tuhannen mailin tasolla. Vedenalaisen matkan kantama ilman tarvetta nousta on 200 mailia. Itsenäisyys - 20 päivää. Miehistö - viisi henkilöä.

"Piranha-T":n keulaan ehdotetaan asennettavaksi kaksi 533 mm:n torpedoputkea. Veneen ammusten tulee koostua kahdesta 533 mm:n torpedosta, kuudesta 324 mm:n torpedosta tai kahdeksasta merimiinasta. Tarvittaessa sukellusveneen on otettava kyytiin enintään kuuden hengen ryhmä taisteluuimareita sekä siihen tarvittavat varusteet.

Piranha-T-projektin muunneltu versio joidenkin ominaisuuksien parantumisesta on P-550-tyyppinen sukellusvene. Sille on ominaista lisääntyneet mitat, minkä ansiosta ammusten varastointiin oli mahdollista varata enemmän tilaa. Myös P-550-projektissa käytetään voimalaitoksen tehokkaampia yksiköitä. Tämän projektin suunniteltu uppouma on 750 tonnia. Veneen pituus on 55,1 m, leveys 6,4 m, syväys 4,9 m. Vahvemman rungon ansiosta suurin syvyys kasvaa 300 metriin.

P-550-projektissa käytetään 630 kW dieselgeneraattoria ja 900 kW potkurimoottoria. Niiden avulla voidaan saavuttaa jopa 14,5 solmun vedenalainen nopeus. Taloudellinen nopeus veden alla - 4 solmua. Suurin matkalentomatka on 2200 160 mailia ja jatkuva sukellusmatka 20 mailia. Tarjottu autonomia jopa 9 päivään. Miehistö - XNUMX henkilöä.

533 mm:n torpedoputkien kanssa käytettäväksi P-550 voi kuljettaa neljää 533 mm:n torpedoa tai ohjusta, kahdeksaa 324 mm:n torpedoa tai jopa 24 merimiinaa. Mahdollisuus kuljettaa kuusi taisteluuimaria aseineen ja varusteineen säilyy.


P-650E-projektin pienen sukellusveneen kaavio. Piirustus Malachite-spb.ru


Suurin Malachite SPMBM:n tarjoamista pienistä sukellusveneistä on P-650E. Yleiset tavoitteet ja tavoitteet säilyttäen tämä sukellusveneversio erottuu suurimmasta uppoumasta - 870 tonnia. Tällaisen veneen mittojen tulee vastata uppoumaa: pituus 60,5 m, leveys 6,4 m ja syväys 5 m. Suurin uppouma syvyys tulee olla 300 m. osana 630 kW tehoisen dieselgeneraattorin ja 900 kW potkurimoottorin voimalaitosta. Se mahdollistaa myös sähkökemiallisen generaattorin käytön, jonka kapasiteetti on 15000 14 kWh. Suurin vedenalainen nopeus on ilmoitettu 4 solmun tasolla, taloudellinen - 2000 solmua. Matkamatka - jopa 1200 mailia, jatkuva vedenalainen - 20 mailia. Sukellusvenettä ohjaa yhdeksän hengen miehistö. Polttoainevarastot ja -varat tarjoavat XNUMX päivän autonomian.

P-650E-projektissa käytetään 533 mm:n torpedoputkia. Niiden avulla sukellusvene voi kuljettaa ja käyttää jopa 4 torpedoa (tai vastaavia ohjuksia), joiden kaliiperi on 533 mm, kahdeksaa 324 mm:n torpedoa tai jopa 24 merimiinaa. Vahvan rungon sisällä on paikkoja kuudelle taisteluuimarille ja heidän käyttämilleen varusteille.

SPMBM:n "Malachite" kehittämiä pieniä sukellusveneitä tarjotaan tällä hetkellä useille asiakkaille. Erityisesti tällaisten varusteiden mainosmateriaalia ja malleja esitetään säännöllisesti erilaisissa aseiden ja sotilasvarusteiden näyttelyissä. Kuitenkin toistaiseksi tällaiset kehitystyöt herättävät vain potentiaalisten asiakkaiden huomion, mutta niistä ei tule sopimusten kohteita. Raporttien mukaan Malachiten suunnittelijoiden luomista pienistä sukellusveneistä vain Project 865 Piranha pääsi tuotantovaiheeseen ja laivaston myöhempään käyttöön. Tätä tekniikkaa ei kuitenkaan useista syistä rakennettu suuressa sarjassa, eikä se pysynyt käytössä liian kauan.

Piranhan luomisen ja käytön aikana saatujen kokemusten perusteella kotimaiset asiantuntijat ovat kehittäneet useita lupaavia saman luokan sukellusveneitä. Näyttelyiden ja salonkien aikana nämä projektit herättävät potentiaalisten asiakkaiden huomion, mutta heillä ei ole kiirettä allekirjoittaa sopimuksia. Puolustusministeriön edustama kotimainen asiakas on myös kiinnostunut lupaavista kehityshankkeista ja käy teknisiä neuvotteluja, mutta ei vielä aio kehittää tällaista yhteistyötä ja käynnistää uusien laitteiden rakentamista.

Tähän mennessä venäläiset asiantuntijat ovat kehittäneet useita hankkeita pienistä sukellusveneistä, joiden uppouma on enintään 750-870 tonnia. Tällaiset kehitystyöt herättävät huomiota, mutta toistaiseksi niitä ei rakenneta tiettyjen sotilaslaivastojen etujen mukaisesti. Kuitenkin havaitut muutokset strategisessa ympäristössä, kuten uusien hankkeiden kirjoittajat uskovat, voivat muuttaa armeijan näkemyksiä tällaisten varusteiden tarpeesta. Tämän seurauksena tulevaisuudessa lupaavat hankkeet voivat saavuttaa sukellusveneiden rakentamisen, mikä täydentää kotimaisen tai ulkomaisen laivaston kokoonpanoa.


Sivustojen materiaalien mukaan:
http://tass.ru/
http://malachite-spb.ru/
http://navy.su/
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

26 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. + 29
    Elokuu 4 2016
    Piranhan luomisen ja käytön aikana saatujen kokemusten perusteella kotimaiset asiantuntijat ovat kehittäneet useita lupaavia saman luokan sukellusveneitä. Näyttelyiden ja salonkien aikana nämä projektit herättävät potentiaalisten asiakkaiden huomion, mutta heillä ei ole kiirettä allekirjoittaa sopimuksia.

    Kolumbian huumekartellit jäätyivät odottamaan)))
    1. JJJ
      +1
      Elokuu 4 2016
      No, meillä on tehokkaampi columbine. Ja Malachite muuten suunnittelee venettä, joka korvaa Project 885:n kokonaan, samalla kun modernisoi rakenteilla olevaa sarjaa. Ennen laivaston päivää laski "Perm"
    2. +4
      Elokuu 4 2016
      :))) hymyili, periaatteessa he eivät edes tarvitse torpedoja, mutta tarvitsevat yhden ISON tällaisen tavaratilan. Joten ehdotan Typhoon 941 -projektin uudelleen tekemistä heidän mummoilleen, sillä tulee olemaan suurempi kantokyky naurava ! yhtä helvettiä kuin ne olisi kirjattu pois.
      1. +2
        Elokuu 4 2016
        Miten sitä ei tarvita, vaan rannikkovartioston ajamiseen?
        1. +3
          Elokuu 4 2016
          Haluatko, että skandinaavit ja Baltian maat tulevat hulluiksi?
    3. +1
      Elokuu 4 2016
      Lainaus: ImPertz
      Kolumbian huumekartellit jäätyivät odottamaan)))

      Heillä on omat "nautiuksensa" wassat
    4. +5
      Elokuu 4 2016
      SPMBM "Malachite" kehittämät pienten sukellusveneiden projektit
      meillä on "Kuzmich" ... lol
      1. +1
        Elokuu 5 2016
        Joo, ajattelin heti: vodkalle Suomessa. naurava
  2. +4
    Elokuu 4 2016
    Ja pidin artikkelista! Mielestäni näillä "vauvoilla" on hieno tulevaisuus! Kansalaisvaihtoehdot, voisi rullata turisteja! Aina haaveillut jostain tällaisesta, tutkia vedenalaista valtakuntaa.
    1. +5
      Elokuu 4 2016
      Lainaus: Hunter
      tutkia vedenalaista valtakuntaa.

      Ja miten aiot katsoa "vedenalaista valtakuntaa"? Periskooppiin? pyyntö
      1. +2
        Elokuu 4 2016
        Lainaus: Vladimirets
        Ja miten aiot katsoa "vedenalaista valtakuntaa"? Periskooppiin?

        Se on mahdollista ja periskoopissa. Joskus jopa paremmin! vinkki
    2. +3
      Elokuu 4 2016
      Lainaus: Hunter
      Mielestäni näillä "vauvoilla" on hieno tulevaisuus! Kansalaisvaihtoehdot, voisi rullata turisteja!
    3. 0
      Elokuu 5 2016
      Juuri Suomessa rakennetaan pieniä sukellusveneitä turisteille))) Egyptissä, Hurghadassa näitä on kaksi... Ne uppoavat noin kymmenen metriä, sivuilla on valtavia valoaukkoja, ne työskentelevät pienellä koralliriutalla upotetun vieressä purjelaiva... Noin viisi vuotta sitten retki maksoi noin 80 dollaria, ensin tuodaan se satamaan, sitten viedään veneellä siirtopisteeseen ja sukeltaa veneellä noin kaksikymmentä minuuttia ja sitten viedään vesipuisto)))))) ... Ehkä pian jotain sellaista Mustallamerellä keksivät, jos siellä tietysti veden läpinäkyvyys sallii ....
  3. +4
    Elokuu 4 2016
    Jos sen upotussyvyys kasvaa merkittävästi, jopa 700-1000 metriin, niin siellä on erinomainen sabotaasilaite. Ja myös toimitettaessa se samalla BS-136 Orenburgilla, ja sähköasennuksen ansiosta sen melutaso on huomattavasti alhaisempi, hiipien enimmäissyvyydellä vihollisen hyllyalueella. wassat
    1. +1
      Elokuu 5 2016
      Lainaus kugelblitzistä
      Jos sen upotussyvyys kasvaa merkittävästi, jopa 700-1000 metriin, niin siellä on erinomainen sabotaasilaite. Ja myös toimitettaessa se samalla BS-136 Orenburgilla, ja sähköasennuksen ansiosta sen melutaso on huomattavasti alhaisempi, hiipien enimmäissyvyydellä vihollisen hyllyalueella. wassat

      Ja miksi tällainen sukellussyvyys sabotaasisukellusveneelle? Loppujen lopuksi tällaisten sukellusveneiden toiminta-alue on rannikkovedet.
  4. +2
    Elokuu 4 2016
    Veneiden käyttö ei kestänyt kauan: jo XNUMX-luvun lopulla ne poistettiin käytöstä ja lähetettiin leikattavaksi.
    Harmi. Onko se todella niin suuri taakka teräkselle? Tai ehkä joku pyysi päästä eroon niistä?
  5. 0
    Elokuu 4 2016
    Voin olla väärässä, mutta minusta näyttää siltä, ​​​​että tällaisen pienen löytäminen on suuruusluokkaa vaikeampaa kuin saman Varshavyankan. Tämä tarkoittaa, että laivastolla on ylimääräinen valttikortti. Niiden perusteella on mahdollista tehdä miehittämättömiä ajoneuvoja, jolloin autonomia menee paljon pidemmälle kuin 20 päivää. Erinomainen mahdollisuus on laiduntaa tällaista dronea jonnekin Nimitzin kölin alla (kuinka paljon lastia sinne voidaan sijoittaa?), Ja oikealla hetkellä Nimitzin miehistö ei edes ymmärrä mitä tapahtui.
    1. +4
      Elokuu 4 2016
      Lainaus uskrabutilta
      Erinomainen mahdollisuus on laiduntaa tällaista dronea jonnekin Nimitzin kölin alla (kuinka paljon lastia sinne voidaan sijoittaa?), Ja oikealla hetkellä Nimitzin miehistö ei edes ymmärrä, mitä tapahtui.


      On vain varmistettava, että tällainen "vauva" pääsee lentotukialuksen toiminta-alueelle. Mikä tekee hänestä välittömästi ei vauvan, vaan täysin tavallisen sukellusveneen, jolla on sopiva siirtymä. Ja tietysti, älä unohda lentotukialusten nopeuksia (noin 30 solmua)
  6. +2
    Elokuu 4 2016
    90-luvun lopulla Kronstadtissa ei tarvinnut kysyä - kaikki sahasivat :) siellä oli Varsova ja vanhemmat - sitten hän tuli - ei ...
  7. +4
    Elokuu 4 2016
    Meidän "vauvamme" toisesta maailmansodasta olivat myös pieniä, mutta he tekivät paljon asioita. Yhteensä uppouma on vain 250 tonnia ja miehistö on 36 henkilöä! Mihin ne sijoitettiin?
  8. +2
    Elokuu 4 2016
    Projektin 865 "Piranha" sukellusveneet laiturilla. Valokuva Navy.su
    Miksei Kuzmich ole kuvassa? hymyillä
    1. 0
      Elokuu 4 2016
      Lainaus: Verdun
      Miksei Kuzmich ole kuvassa?

      Katso yllä, siellä on myös Kuzmich hymyillä
  9. 0
    Elokuu 4 2016
    Kirjoittaja, voit löytää tietoa uudesta hypersonic-ohjuksesta, jossa on ydinsisältöä, tämä tieto oli uutisissa, en muista tarkkaa nimeä. Jos joku on kuullut, kertokaa meille tästä uudesta aseesta, joka pelotti patjat
  10. +1
    Elokuu 4 2016
    Tämän tyyppisillä sukellusveneillä on ja tulee olemaan valoisa tulevaisuus, nykytilanteessa tarvitsemme hyttyssukellusvenelaivastoa ennen kaikkea ei Itämerellä, Kaspianmerellä, niistä on hyötyä myös pohjoisen ja Tyynenmeren laivastoissa: monet ihmiset, jotka haluavat tuhlata rannikoillamme, ja meidän täytyy ajoissa ja missä tahansa toimintateatterissa ehtiä lyödä "kumppaneita" hampaisiin ennen kuin he sitä pyytävät.
  11. 0
    Elokuu 4 2016
    Tässä on artikkeli ja elokuva Piranha-veneestä, yksityiskohtainen tarina suunnittelusta ja suorituskykyominaisuuksista.
    http://kollektsiya.ru/voennie-korabli/775-865-piranya-foto-i-video-sverkhmalykh-


    podvodnykh-lodok.html
  12. 0
    Elokuu 5 2016
    Juuri sellaisille "pienille" on tarpeen kehittää "läpimurtoteknologioita" sekä aseistuksen, heterogeenisten voimien ja keinojen massiivisen käytön taktiikan ("parvet"), uusien voimalaitosten, propulsioyksiköiden (vesitykkien) suhteen. , "fin" jne.), mahdollisuus häiritä kansainvälisten järjestöjen työtä. viestintää kaapelit, putkistot (kuten "vedenalainen valvonta") jne. Keskityisin erityisesti lupaavien VNEU:n (Sterling, ionimoottori sähkögeneraattoriin jne. Uudet käytöt GTZA:n tilalle, erilainen GV:n ajotapa jne.) luomiseen. Eli "pienen" perusteella " siirtymä, voit kokeilla melko helposti - ei niin kallista! Ja tulosten perusteella he määrittävät projektion "suureen" siirtymään. Eli "poikalla" tulevaisuudessa kasvatamme "kaupallista kalaa" 4 ja 5 sukupolvea. Tämä tietysti kuulostaa toistaiseksi fantasialta, mutta ... jo lähellä Tulevaisuudessa on mahdollista saada kokeellisesti ensimmäinen venäläinen "quaker" - sukellusveneen (sukellusvene) ja lentokone (LA) Miksi ei?
  13. PPD
    0
    Elokuu 5 2016
    Kaikella kunnioituksella suunnittelijoita kohtaan, hanke on erittäin kiistanalainen. Ei ihme, ettei sille ole kysyntää.
    -Piranha-veneet oli tarkoitettu varmistamaan tiedustelu- tai sabotaasioperaatioihin osallistuvien taisteluuimarien työ. Mutta samaan aikaan
    -Risteilymatka oli 1000 merimailia. Jatkuva kantomatka veden alla - jopa 130 mailia.
    Tällaisilla suorituskykyominaisuuksilla uimareita voidaan laskeutua vain suljetuissa teattereissa, kuten Mustallamerellä tai Itämerellä.
    Kyllä, ja tämä ammatti on erittäin kyseenalainen. Maasabotoijat Ruotsissa? Mitä varten? Pidätkö omaa "erityistä" venettäsi tätä varten?
  14. 0
    Elokuu 5 2016
    Mielenkiintoista tietysti, mutta entä jo valmis projekti "Amur" -950"?
  15. +2
    Elokuu 6 2016
    taisteluuimarit olisivat hyödyllisempiä Chinook-tyyppisissä helikoptereissa, jotka pystyvät laskeutumaan veteen ja nousemaan veneeseen uimareiden kanssa. No, sieltä myös laskeutumaan. Neuvostoliitossa oli Jakovlev-helikopteriauto. tässä on hyvä juttu. ja veneitä ... on parempi antaa jokaiselle uimarille oma dvigun. todennäköisemmin pysyä hengissä joukkueen kanssa. he voivat räjäyttää veneen, peittää sen syvyyspanoksilla ja siinä kaikki... koko miehistö kuoli. ja jos jokaisella on oma vedenalainen ajoneuvo, niin tätä ei ole mahdollista havaita eikä se onnistu peittämään kaikkia kerralla. Tunnen kreikkalaisia ​​taisteluuimareita, he purjehtivat Samoksen ja Khioksen saarilta Turkkiin, menivät maihin, pitivät tapahtumansa hiljaa ja purjehtivat yhtä hiljaa takaisin. sitten Chinook poimi ne jo neutraaleista vesistä. Muuten, myös turkkilaiset uivat usein meille. Viime kerralla kun he ottivat "Bordeaux'n", Erdogania yrittäneet uivat, mutta heidät saatiin kiinni. koska turkkilaiset luovuttivat ne heille ja meidän alkoi ahkerasti etsiä ja saada niitä kiinni, muuten he olisivat löytäneet ne. ja vaikka he ovat vihollisiani, jostain syystä säälin heitä. heitä ei kohdella ihmisinä. ja he ovat hyviä kavereita, joita pidetään arvokkaasti. Olisin luultavasti erittäin ylpeä, jos minun pitäisi taistella heitä vastaan, he ovat arvokkaita vastustajia. taistella heidän kanssaan ja selviytyä siitä... harvat onnistuvat, mutta vaikka tietäisin, että kuolisin, olisin silti ylpeä siitä, että taistelen arvokasta vastustajaa vastaan.

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"