Vanhoja sanomalehtiä ja tankkeja
VO:n materiaaleja lukiessani huomaan joka kerta ajattelevani, kuinka pitkälle kansalaisille tiedottaminen on edennyt viime aikoina ja tietysti "ihmiset maapallolta" ylipäätään. Eikä kyse ole edes siitä, että tieto tulee kovin nopeasti, vaan siihen liittyy värikäs videojakso, vaan siinä muodossa, jossa se esitetään ihmisille. Nykyaikainen tieto… informatiivinen! Toisin sanoen se sisältää paljon enemmän tietoa kuin se sisälsi, vaikkapa vain noin 40 vuotta sitten. Ja jos katsomme vielä syvemmälle, se tulee aivan ilmeiseksi.
![]()
Puna-armeijan panssaroitu divisioona vangittujen ranskalaisten kanssa säiliö FT-17, joka vangittiin lähellä Odessaa. Kharkov, huhtikuu 1919.
Muistan, että 80-luvulla, kun isännöin lapsille suunnattuja TV-ohjelmia paikallisessa televisiossa, tarvitsin värikuvan T-72-tankista. Ja mistä löydän sen niin, että se on edessä ja päällä ja sivulla? Tietenkin saksalaisessa Modelbauhuite-lehdessä. Menin aluekirjaston ulkomaan osastolle, otin lehden oikealla kuvalla, ja siellä ei ollut vain värikuva, vaan myös piirustusten välilehti, ja niissä ... tornin projektiot osineen, eli , kaikilla panssarin kaltevuuskulmilla. "Tätä DDR:n kansa antaa! - Ajattelin silloin. "Edes kaltevuuskulmat eivät uskalla asettaa esille, jos ne ovat todellisia, tietysti!"
Muistan, että tuollainen tietosisältö tuntui minusta silloin törkeältä, varsinkin T-M-tankkisarjan kuviin verrattuna. Se oli kuitenkin korkeampi kuin ne kuvat, jotka olivat V.D.:n kirjassa. Mostovenko "Tankit", julkaistu vuonna 1958. No, kuinka he kirjoittivat tankkeista vielä aikaisemmin? Erittäin mielenkiintoinen O. Drozhzhinin kirja "Land Cruisers" julkaisi Detgizin lapsille vuonna 1942. No, varhaisin viesti panssarivaunuista venäläisessä, nimittäin venäläisessä, ei neuvostolehdistössä, ilmestyi vuonna 1917 Niva-lehdessä. Lisäksi valokuvalla, jossa oli ... englantilainen höyrytraktori! Siksi tässä tapauksessa on oikeampaa laskea saman painoksen toisesta materiaalista.
![Старые газеты и танки]()
Toinen raportti panssarivaunuista Niva-lehdessä: "Nivaan sijoitettiin äskettäin kuvia brittiläisten sotilasinsinöörien keksimästä jättiläisestä panssaroidusta autosta. Peloton ja haavoittumaton hän ryntää kaikella joukollaan taistelun kiehuvaan kuorien ja luotien alle, ottaa vapaasti vihollisen juoksuhautoja, kuten tyhjän, merkityksettömän esteen, ja kylvettyään tuhon ja kuoleman ympärilleen palaa rauhallisesti rykmenttiinsä. Englantilaiset sotilaat kutsuivat tätä uutta toveriaan "tubiksi" ("tankki" - "tankki"" (Niva Magazine, 1917, nro 4).
Mutta... ehkä varhaisimman viestin ulkomaisista tankeista, koneista, jotka uhkaavat työläisten ja talonpoikien nuorta tilaa ja joka on jossain määrin sopusoinnussa nykypäivän vastaavien materiaalien kanssa, onnistuin löytämään Trudovaja Pravda -sanomalehdestä vuodelta 1927. Sitten sanomalehdet suorittivat nykyaikaisten tietoportaalien toimintoja, ne raportoivat kirjaimellisesti kaikesta: missä Churchill meni lepäämään, ja "majakkapylväistä Amerikan kaupunkien kaduilla" - "jokaisessa risteyksessä on betonipylväs ja majakka välähtää siinä” sekä tankeistamme naapureistamme ja mahdollisista vihollisistamme. Ja kiinnitä huomiota materiaalin esitystapaan ja otsikkoon: "Paholainen ei ole niin kauhea kuin hän on maalattu." Kuten nuku hyvin, Neuvostoliiton maan lapset - "maan puolustus on hyvissä käsissä", ja mahdollisten vastustajiemme panssariliiketoiminta on erittäin huonosti kehittynyt, ja paikoin se ei kehity ollenkaan! Koska teksti oli erittäin huonolaatuista, minun piti paitsi valokuvata se uudelleen, myös kirjoittaa se uudelleen, mutta voit olla varma tekstin aitoudesta.
Joten luetaan...
Trudovaja Pravda, 23. heinäkuuta 1927, nro 165, s. 2 Otsikko "Maanpuolustus"
Paholainen ei ole niin pelottava kuin se on maalattu.
Panssarivaunut naapureidemme armeijoissa.
Mitä tankkeja Puolan armeijalla on?
Yhteensä Puolan armeijalla on tällä hetkellä jopa 200 panssarivaunua, ja sitä pidetään panssarivaunujen suhteen vahvimpana naapureistamme. Nämä panssarit ovat pääasiassa ranskalaisia, kuten Renault, ja saksalaisia (raskaita), jotka liittolaiset siirsivät Puolaan kukistetun Saksan sotatarvikkeiden jakamisen jälkeen. Renault-tankkeja on kahta tyyppiä, molempia kevyitä, yksi tykkityyppisiä, aseistettu 37 mm:n tykillä, toinen konekiväärityyppisiä, yhdellä Hotchkiss-konekiväärillä. Nämä panssarit on tarkoitettu jalkaväen mukana. Panssarivaunu ottaa taisteluun 225 ammusta ja 12 laatikkoa buckshot- tai 4.800 konekiväärilaukausta. Polttoainereservi on suunniteltu 8 tunnin moottorin käyttöön.
![]()
Tykki FT-17 armeijamuseossa Brysselissä.
Renault-säiliö, vaikka se on käytössä useimmissa osavaltioissa, ei ole tällä hetkellä täydellinen.
Raskas saksalainen tankki A.7.V. suunniteltu murtautumaan voimakkaasti linnoitettujen asemien läpi, se on aseistettu 57 mm:n tykillä ja viidellä konekiväärillä. Panssarivaunua ei käytetty laajasti imperialistisessa sodassa.
![]()
Myöhäinen kopio A7V "Wotan" -tankista tankkimuseossa Munsterissa, Saksassa.
Puolan tankit yhdistetään yhdeksi 3 pataljoonan panssarirykmentiksi, pataljoonaan kuuluu: päämaja, 2 taistelutankkikomppaniaa, korjausosasto ja kolmannen komppanian henkilökunta.
Romanialaiset tankit eivät eroa puolalaisista. Romanian armeija on myös aseistettu kevyillä ranskalaisilla Renault-pankeilla ja pienellä määrällä raskaita saksalaisia Schneider-tankkeja. Ensimmäiset ovat samoja kuin Puolan armeijassa, toiset ovat vanhentuneita järjestelmiä, eivätkä ne ole palveluksessa minkään armeijan kanssa. Kaikki panssarivaunut on yhdistetty pataljooniksi ja ne ovat osa panssaroitua rykmenttiä.
![]()
Tankki Schneider SA-1 BTT-museossa Samurissa, Ranskassa.
Romanian tankit sijaitsevat Bessarabiassa, niiden kokonaismäärä on 80 kappaletta.
Tankkiliiketoiminta ei kehity Suomessa. Suomen armeija on aseistettu vain yhdellä Renault-tyyppisellä kevyellä panssarivaunulla (niitä on vain enintään 30, ne vähennetään yhdeksi panssaripataljoonaksi, joka koostuu 2 komppaniasta). Pankkiliiketoiminnan kehittymistä Suomessa haittaa maan luonnollinen luonne ja tulevan sodan teatterit (skene) - mäkinen maasto.
Latvia ja Viro. Näiden naapuriemme armeijat ovat aseistautuneet Renault-tyyppisillä kevyillä tankeilla ja englantilaisen mallin "mark V" raskailla tankeilla, britit pitävät jälkimmäisiä vanhentuneena tyyppinä, ja he poistivat nämä tankit aseistaan. Latvian armeijalla on 18 kevyttä ja 7 raskasta panssarivaunua, yhteensä 25 panssarivaunua, jotka on koottu panssarijoukkueeseen, joka on osa panssarivaunuosaston panssarikomppaniaa. Viron armeijassa on 12 kevyttä panssarivaunua ja 4 raskasta panssarivaunua, yhteensä - 16, ne on vähennetty kahteen komppaniaan ja kuuluvat panssaroituun divisioonaan.
Miksi emme pelkää naapureidemme tankkeja? Ensinnäkin hävittäjät tietävät, mikä tankki on ja miten sen kanssa tulee toimia, ja tämä sisältyy koulutusohjelmaan. Kranaatinheittäjän, ampujan, konekiväärin, tykistömiehen erinomainen työ, rohkeus, kekseliäisyys ja taito antavat aina menestystä taistelussa tulevien vastustajiemme panssarivaunuja vastaan. Panssarivaunu on aseistettu tykistöllä ja konekivääreillä, jotka eivät ole tuhoisampia kuin muiden asevoimien tykistö ja konekiväärit, ja lisäksi panssarivaunun kanuunasta on mahdotonta kohdistaa tarkasti, koska se heiluu liikkeessä.
![]()
Tuhoutuneita puolalaisia Renaulteja. Kuva Bundesarkistosta.
Säiliön toiminnot voidaan sitoa ja tehdä vaarattomaksi keinotekoisilla esteillä: jokisillan härkien kaltaiset hirsipuvut, suuret kuopat sileillä seinillä, kaivospellot. Tätä erikoisyksikkömme tutkivat rauhan aikana. Lopuksi meillä on myös hyvä lentolaivasto, omat panssarivaunut, panssaroidut autot ja panssaroidut junat, jotka sopivat olosuhteet voivat myös taistella menestyksekkäästi vihollisen panssarivaunuja vastaan auttaen heidän jalkaväkeään.
Kaikki tämä yhdessä, sekä yllä lueteltujen tankkien vanhentuminen ja tankkipajojen puute useimmissa naapureissamme tekevät heidän tankeistaan meille pelottavia. Esimerkkejä sisällissodasta, jolloin punahävittäjät valtasivat vihollisen panssarivaunut, eivätkä panssarit ole huonompia kuin naapurillamme nyt on, esimerkiksi englantilaiset, tunnemme jokainen meistä ja tulevat vastustajamme.
![]()
Ilmeisistä syistä tätä ei kerrottu artikkelissa, mutta Ranskassa työ uusien, edistyneempien tankkimallien luomiseksi vuonna 1927 oli jo käynnissä. Tässä esimerkiksi Renault NC-27 säiliö, vain näyte tältä vuodelta. Hän ei ollut palveluksessa Ranskan armeijassa, mutta myytiin Ruotsiin ja Japaniin.
![]()
Sanomalehden materiaalin kirjoittajat eivät tienneet, että Ranskassa juuri tuohon aikaan yritettiin myös laittaa FT-17-tankkeja edistyneempään alustaan. Lisäksi sellaisia panssarivaunuja valmistettiin ja toimitettiin jopa Jugoslaviaan, mutta vain niillä ei ollut korkeita taisteluominaisuuksia, ja ne kaikki tyrmättiin taisteluissa saksalaisten tankkien kanssa vuonna 1941. Pehmustettu modernisoitu Renault. Kuva Bundesarkistosta.
Huomaa, että tankkejamme ei mainita yksityiskohtaisesti yhdellä sanalla. Tyyppejä, merkkejä tai aseita ei nimetä ollenkaan. Meillä on niitä, ei pahempia kuin naapurimme, ja tämän pitäisi riittää sinulle, ja kaikki muu on sotilaallista salaisuutta, jonka sotilaat saavat tietää, mutta eivät siviilit. Myös aikakauden henki niin sanotusti. On myös virhe - "saksalaiset Schneider-tankit", mutta kukaan sanomalehdessä ei kiinnittänyt tähän huomiota silloin tai myöhemmin.
Mutta tämä on jo tietoa Science and Technology -lehden erikoisosiosta. Ensimmäinen Neuvostoliiton (!) viesti Walter Christien panssarivaunusta, josta kaikki alkoi, kaikista BT-tankeistamme ja lopulta legendaarisesta T-34:stä. Ja nyt katsotaan kuinka materiaalia tästä säiliöstä toimitettiin. Ei kirjailijan "vaikeutta", ei omia pohdiskeluja, kuten nykyään usein sallimme itsellemme, vaan vain puhtaasti ja vailla pienimmistäkin subjektivismista faktoista.
![]()
Lehdessä ei ollut valokuvaa. Sitten oli vain erittäin huonolaatuisia mustavalkoisia piirustuksia. Tässäkin tekstissä oli yksinkertaisesti kauhea piirros, joka on tarkoitus korvata tällä valokuvalla, jossa, kuten Science and Technology -lehden luvussa vuodelta 1929, näkyy vuoden 1928 Christie-tankkimalli.
Aikakauslehti "Science and Technology"; Nro 42, 19. lokakuuta 1929, osio "Sotilasvarusteet": "Amerikkaan luotiin uusi tankkinopeussäädin, joka liikkuessaan teloilla juuri kynnetyllä maalla kehitti nopeuden 67 km / h, eli se melkein pysyi kuriirijunassa, mutta pyörillä betonimoottoritiellä pystyi kulkemaan 120 km / h nopeudella. Siirtyminen pyöristä teloihin kesti vain 14 minuuttia, vaikka kaikki muut tämän säiliön laitteen yksityiskohdat pidetään edelleen tiukasti luottamuksellisina.
Edelleen kirjoitettiin, että suurella nopeudella säiliö hajoaisi melko nopeasti, vaikka johtuen siitä, että "erittäin kehittyneitä laitteita käytettiin iskuja vastaan suurella nopeudella niiden vaimentamiseen, tällaiset rikkoutumiset ovat epätodennäköisiä. Suunnittelija itse kutsui uutta malliaan "Malliksi 1940" ilmeisesti toivoen, että tähän mennessä tankki leviää kaikkialle.
Mutta nykyään sellaiset viestit, edes nykyaikaisimpia ja salaisia koneita koskevat, eivät enää "pääse läpi", vai mitä? Tiedämme enemmän ja tarvitsemme mielenkiintoisempaa ja monipuolisempaa tietoa, eikö niin?
Puna-armeijan panssaroitu divisioona vangittujen ranskalaisten kanssa säiliö FT-17, joka vangittiin lähellä Odessaa. Kharkov, huhtikuu 1919.
Muistan, että 80-luvulla, kun isännöin lapsille suunnattuja TV-ohjelmia paikallisessa televisiossa, tarvitsin värikuvan T-72-tankista. Ja mistä löydän sen niin, että se on edessä ja päällä ja sivulla? Tietenkin saksalaisessa Modelbauhuite-lehdessä. Menin aluekirjaston ulkomaan osastolle, otin lehden oikealla kuvalla, ja siellä ei ollut vain värikuva, vaan myös piirustusten välilehti, ja niissä ... tornin projektiot osineen, eli , kaikilla panssarin kaltevuuskulmilla. "Tätä DDR:n kansa antaa! - Ajattelin silloin. "Edes kaltevuuskulmat eivät uskalla asettaa esille, jos ne ovat todellisia, tietysti!"
Muistan, että tuollainen tietosisältö tuntui minusta silloin törkeältä, varsinkin T-M-tankkisarjan kuviin verrattuna. Se oli kuitenkin korkeampi kuin ne kuvat, jotka olivat V.D.:n kirjassa. Mostovenko "Tankit", julkaistu vuonna 1958. No, kuinka he kirjoittivat tankkeista vielä aikaisemmin? Erittäin mielenkiintoinen O. Drozhzhinin kirja "Land Cruisers" julkaisi Detgizin lapsille vuonna 1942. No, varhaisin viesti panssarivaunuista venäläisessä, nimittäin venäläisessä, ei neuvostolehdistössä, ilmestyi vuonna 1917 Niva-lehdessä. Lisäksi valokuvalla, jossa oli ... englantilainen höyrytraktori! Siksi tässä tapauksessa on oikeampaa laskea saman painoksen toisesta materiaalista.
Toinen raportti panssarivaunuista Niva-lehdessä: "Nivaan sijoitettiin äskettäin kuvia brittiläisten sotilasinsinöörien keksimästä jättiläisestä panssaroidusta autosta. Peloton ja haavoittumaton hän ryntää kaikella joukollaan taistelun kiehuvaan kuorien ja luotien alle, ottaa vapaasti vihollisen juoksuhautoja, kuten tyhjän, merkityksettömän esteen, ja kylvettyään tuhon ja kuoleman ympärilleen palaa rauhallisesti rykmenttiinsä. Englantilaiset sotilaat kutsuivat tätä uutta toveriaan "tubiksi" ("tankki" - "tankki"" (Niva Magazine, 1917, nro 4).
Mutta... ehkä varhaisimman viestin ulkomaisista tankeista, koneista, jotka uhkaavat työläisten ja talonpoikien nuorta tilaa ja joka on jossain määrin sopusoinnussa nykypäivän vastaavien materiaalien kanssa, onnistuin löytämään Trudovaja Pravda -sanomalehdestä vuodelta 1927. Sitten sanomalehdet suorittivat nykyaikaisten tietoportaalien toimintoja, ne raportoivat kirjaimellisesti kaikesta: missä Churchill meni lepäämään, ja "majakkapylväistä Amerikan kaupunkien kaduilla" - "jokaisessa risteyksessä on betonipylväs ja majakka välähtää siinä” sekä tankeistamme naapureistamme ja mahdollisista vihollisistamme. Ja kiinnitä huomiota materiaalin esitystapaan ja otsikkoon: "Paholainen ei ole niin kauhea kuin hän on maalattu." Kuten nuku hyvin, Neuvostoliiton maan lapset - "maan puolustus on hyvissä käsissä", ja mahdollisten vastustajiemme panssariliiketoiminta on erittäin huonosti kehittynyt, ja paikoin se ei kehity ollenkaan! Koska teksti oli erittäin huonolaatuista, minun piti paitsi valokuvata se uudelleen, myös kirjoittaa se uudelleen, mutta voit olla varma tekstin aitoudesta.
Joten luetaan...
Trudovaja Pravda, 23. heinäkuuta 1927, nro 165, s. 2 Otsikko "Maanpuolustus"
Paholainen ei ole niin pelottava kuin se on maalattu.
Panssarivaunut naapureidemme armeijoissa.
Mitä tankkeja Puolan armeijalla on?
Yhteensä Puolan armeijalla on tällä hetkellä jopa 200 panssarivaunua, ja sitä pidetään panssarivaunujen suhteen vahvimpana naapureistamme. Nämä panssarit ovat pääasiassa ranskalaisia, kuten Renault, ja saksalaisia (raskaita), jotka liittolaiset siirsivät Puolaan kukistetun Saksan sotatarvikkeiden jakamisen jälkeen. Renault-tankkeja on kahta tyyppiä, molempia kevyitä, yksi tykkityyppisiä, aseistettu 37 mm:n tykillä, toinen konekiväärityyppisiä, yhdellä Hotchkiss-konekiväärillä. Nämä panssarit on tarkoitettu jalkaväen mukana. Panssarivaunu ottaa taisteluun 225 ammusta ja 12 laatikkoa buckshot- tai 4.800 konekiväärilaukausta. Polttoainereservi on suunniteltu 8 tunnin moottorin käyttöön.
Tykki FT-17 armeijamuseossa Brysselissä.
Renault-säiliö, vaikka se on käytössä useimmissa osavaltioissa, ei ole tällä hetkellä täydellinen.
Raskas saksalainen tankki A.7.V. suunniteltu murtautumaan voimakkaasti linnoitettujen asemien läpi, se on aseistettu 57 mm:n tykillä ja viidellä konekiväärillä. Panssarivaunua ei käytetty laajasti imperialistisessa sodassa.
Myöhäinen kopio A7V "Wotan" -tankista tankkimuseossa Munsterissa, Saksassa.
Puolan tankit yhdistetään yhdeksi 3 pataljoonan panssarirykmentiksi, pataljoonaan kuuluu: päämaja, 2 taistelutankkikomppaniaa, korjausosasto ja kolmannen komppanian henkilökunta.
Romanialaiset tankit eivät eroa puolalaisista. Romanian armeija on myös aseistettu kevyillä ranskalaisilla Renault-pankeilla ja pienellä määrällä raskaita saksalaisia Schneider-tankkeja. Ensimmäiset ovat samoja kuin Puolan armeijassa, toiset ovat vanhentuneita järjestelmiä, eivätkä ne ole palveluksessa minkään armeijan kanssa. Kaikki panssarivaunut on yhdistetty pataljooniksi ja ne ovat osa panssaroitua rykmenttiä.
Tankki Schneider SA-1 BTT-museossa Samurissa, Ranskassa.
Romanian tankit sijaitsevat Bessarabiassa, niiden kokonaismäärä on 80 kappaletta.
Tankkiliiketoiminta ei kehity Suomessa. Suomen armeija on aseistettu vain yhdellä Renault-tyyppisellä kevyellä panssarivaunulla (niitä on vain enintään 30, ne vähennetään yhdeksi panssaripataljoonaksi, joka koostuu 2 komppaniasta). Pankkiliiketoiminnan kehittymistä Suomessa haittaa maan luonnollinen luonne ja tulevan sodan teatterit (skene) - mäkinen maasto.
Latvia ja Viro. Näiden naapuriemme armeijat ovat aseistautuneet Renault-tyyppisillä kevyillä tankeilla ja englantilaisen mallin "mark V" raskailla tankeilla, britit pitävät jälkimmäisiä vanhentuneena tyyppinä, ja he poistivat nämä tankit aseistaan. Latvian armeijalla on 18 kevyttä ja 7 raskasta panssarivaunua, yhteensä 25 panssarivaunua, jotka on koottu panssarijoukkueeseen, joka on osa panssarivaunuosaston panssarikomppaniaa. Viron armeijassa on 12 kevyttä panssarivaunua ja 4 raskasta panssarivaunua, yhteensä - 16, ne on vähennetty kahteen komppaniaan ja kuuluvat panssaroituun divisioonaan.
Miksi emme pelkää naapureidemme tankkeja? Ensinnäkin hävittäjät tietävät, mikä tankki on ja miten sen kanssa tulee toimia, ja tämä sisältyy koulutusohjelmaan. Kranaatinheittäjän, ampujan, konekiväärin, tykistömiehen erinomainen työ, rohkeus, kekseliäisyys ja taito antavat aina menestystä taistelussa tulevien vastustajiemme panssarivaunuja vastaan. Panssarivaunu on aseistettu tykistöllä ja konekivääreillä, jotka eivät ole tuhoisampia kuin muiden asevoimien tykistö ja konekiväärit, ja lisäksi panssarivaunun kanuunasta on mahdotonta kohdistaa tarkasti, koska se heiluu liikkeessä.
Tuhoutuneita puolalaisia Renaulteja. Kuva Bundesarkistosta.
Säiliön toiminnot voidaan sitoa ja tehdä vaarattomaksi keinotekoisilla esteillä: jokisillan härkien kaltaiset hirsipuvut, suuret kuopat sileillä seinillä, kaivospellot. Tätä erikoisyksikkömme tutkivat rauhan aikana. Lopuksi meillä on myös hyvä lentolaivasto, omat panssarivaunut, panssaroidut autot ja panssaroidut junat, jotka sopivat olosuhteet voivat myös taistella menestyksekkäästi vihollisen panssarivaunuja vastaan auttaen heidän jalkaväkeään.
Kaikki tämä yhdessä, sekä yllä lueteltujen tankkien vanhentuminen ja tankkipajojen puute useimmissa naapureissamme tekevät heidän tankeistaan meille pelottavia. Esimerkkejä sisällissodasta, jolloin punahävittäjät valtasivat vihollisen panssarivaunut, eivätkä panssarit ole huonompia kuin naapurillamme nyt on, esimerkiksi englantilaiset, tunnemme jokainen meistä ja tulevat vastustajamme.
Ilmeisistä syistä tätä ei kerrottu artikkelissa, mutta Ranskassa työ uusien, edistyneempien tankkimallien luomiseksi vuonna 1927 oli jo käynnissä. Tässä esimerkiksi Renault NC-27 säiliö, vain näyte tältä vuodelta. Hän ei ollut palveluksessa Ranskan armeijassa, mutta myytiin Ruotsiin ja Japaniin.
Sanomalehden materiaalin kirjoittajat eivät tienneet, että Ranskassa juuri tuohon aikaan yritettiin myös laittaa FT-17-tankkeja edistyneempään alustaan. Lisäksi sellaisia panssarivaunuja valmistettiin ja toimitettiin jopa Jugoslaviaan, mutta vain niillä ei ollut korkeita taisteluominaisuuksia, ja ne kaikki tyrmättiin taisteluissa saksalaisten tankkien kanssa vuonna 1941. Pehmustettu modernisoitu Renault. Kuva Bundesarkistosta.
Huomaa, että tankkejamme ei mainita yksityiskohtaisesti yhdellä sanalla. Tyyppejä, merkkejä tai aseita ei nimetä ollenkaan. Meillä on niitä, ei pahempia kuin naapurimme, ja tämän pitäisi riittää sinulle, ja kaikki muu on sotilaallista salaisuutta, jonka sotilaat saavat tietää, mutta eivät siviilit. Myös aikakauden henki niin sanotusti. On myös virhe - "saksalaiset Schneider-tankit", mutta kukaan sanomalehdessä ei kiinnittänyt tähän huomiota silloin tai myöhemmin.
Mutta tämä on jo tietoa Science and Technology -lehden erikoisosiosta. Ensimmäinen Neuvostoliiton (!) viesti Walter Christien panssarivaunusta, josta kaikki alkoi, kaikista BT-tankeistamme ja lopulta legendaarisesta T-34:stä. Ja nyt katsotaan kuinka materiaalia tästä säiliöstä toimitettiin. Ei kirjailijan "vaikeutta", ei omia pohdiskeluja, kuten nykyään usein sallimme itsellemme, vaan vain puhtaasti ja vailla pienimmistäkin subjektivismista faktoista.
Lehdessä ei ollut valokuvaa. Sitten oli vain erittäin huonolaatuisia mustavalkoisia piirustuksia. Tässäkin tekstissä oli yksinkertaisesti kauhea piirros, joka on tarkoitus korvata tällä valokuvalla, jossa, kuten Science and Technology -lehden luvussa vuodelta 1929, näkyy vuoden 1928 Christie-tankkimalli.
Aikakauslehti "Science and Technology"; Nro 42, 19. lokakuuta 1929, osio "Sotilasvarusteet": "Amerikkaan luotiin uusi tankkinopeussäädin, joka liikkuessaan teloilla juuri kynnetyllä maalla kehitti nopeuden 67 km / h, eli se melkein pysyi kuriirijunassa, mutta pyörillä betonimoottoritiellä pystyi kulkemaan 120 km / h nopeudella. Siirtyminen pyöristä teloihin kesti vain 14 minuuttia, vaikka kaikki muut tämän säiliön laitteen yksityiskohdat pidetään edelleen tiukasti luottamuksellisina.
Edelleen kirjoitettiin, että suurella nopeudella säiliö hajoaisi melko nopeasti, vaikka johtuen siitä, että "erittäin kehittyneitä laitteita käytettiin iskuja vastaan suurella nopeudella niiden vaimentamiseen, tällaiset rikkoutumiset ovat epätodennäköisiä. Suunnittelija itse kutsui uutta malliaan "Malliksi 1940" ilmeisesti toivoen, että tähän mennessä tankki leviää kaikkialle.
Mutta nykyään sellaiset viestit, edes nykyaikaisimpia ja salaisia koneita koskevat, eivät enää "pääse läpi", vai mitä? Tiedämme enemmän ja tarvitsemme mielenkiintoisempaa ja monipuolisempaa tietoa, eikö niin?
tiedot