Sotilaallinen arvostelu
Kirjaudu Rekisteröidy

Tragedia lentonäytöksessä Kanadassa

55
Yksi esityksistä lentonäytöksen aikana Kanadassa päättyi tragediaan. Pilotti Bruce Evans, joka ohjasi T-28 Troijalaista, suoritti taitolentoa - "Nesterovin silmukkaa". Tämän seurauksena lentäjä menetti kykynsä hallita lentokonetta ja se syöksyi maahan muutaman kymmenen metrin päässä katsojien sijaintipaikasta. Lentäjä on kuollut.

Tragedia lentonäytöksessä Kanadassa


Uusimpien tietojen mukaan maassa ei ole uhreja tai tuhoja.

TV-kanava CBCUutiset kertoo, että Bruce Evans oli kokenut lentäjä. Hänen lentoaikansa oli yli 4 tuhatta tuntia.

Onnettomuuspaikalla työskentelee tutkintaryhmä, joka selvittää lento-onnettomuuden syyt. Yhden version mukaan lentäjällä voi olla terveysongelmia taitolentokoneen suorituksen aikana. Tarkastetaan, onko 59-vuotiaan lentäjän lääkärintarkastus suoritettu kaikkien sääntöjen mukaisesti.

Viitteeksi: Cold Lake Air Show järjestetään vuosittain Kanadan Albertan maakunnassa. Se kutsuu taitolentoryhmiä ja yksittäisiä lentäjiä paitsi Kanadasta, myös muista maailman maista.

Evansin tiedetään olleen amatöörilentäjä. Hänen ammattinsa on geologi, mutta tämä ei estänyt häntä kehittämästä taitojaan kevyiden lentokoneiden ohjauksessa useiden vuosien ajan, nuoresta iästä lähtien. Vuonna 2007 hän osti T-28 Troijalaisen lentokoneen, jolla hän suoritti taitolentoa yleisön edessä.
Käytettyjä kuvia:
Facebook
Sotilaallinen arvosteluYandex Newsissa
Sotilaallinen arvosteluYandex Zenissä
55 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. aszzz888
    aszzz888 18. heinäkuuta 2016 klo 09
    -36
    Jotenkin hän otti sen ja kaatui.
    1. Yksityinen OITR
      Yksityinen OITR 18. heinäkuuta 2016 klo 09
      + 45
      miksi tämä postaus? Maa hänelle lepää rauhassa
      1. intialainen
        intialainen 18. heinäkuuta 2016 klo 09
        -46
        Lainaus: Yksityinen OITR
        Maa hänelle lepää rauhassa

        kynsissä
        1. NEXUS
          NEXUS 18. heinäkuuta 2016 klo 13
          + 16
          Lainaus: Intiaani
          kynsissä

          Nuori mies, jotta voit uistella älykkäästi, sinun on käännyttävä ainakin hieman pään ympäri. Ja sinä, minä näen tässä toisessa aiheessa vain sanallista ripulia. Ilmeisesti, kuten sanot, niin elät, läpi, anteeksi, perse.
          Mitä tulee artikkeliin... Lentäjä on vain taivaan rakastaja, ei taistelulentäjä Hän vei koneen pois joukosta, kunnia ja ylistys hänelle.
          Osanotot hänen perheelle ja ystäville.
          1. Aleksandr1959
            Aleksandr1959 18. heinäkuuta 2016 klo 17
            +1
            On muuten jotain keskusteltavaa. Vertaa esimerkiksi tapausta Ukrainan näyttelyssä vuonna 2002

            Ääniraidassa on virhe - Su-27 on nimeltään Su-17.
            Eikä kauheimpia otoksia näytetä (tosin halukkaat voivat löytää ne samasta You Tubesta). Su-27:ää ohjasi Vladimir Toponar, entinen 929 GLIT:n koelentäjä, joka liittyi vuonna 1992 Ukrainan asevoimiin.
      2. YuGV-97219
        YuGV-97219 18. heinäkuuta 2016 klo 09
        +7
        Miksi edes tämä artikkeli!? Mistä keskustellaan!?
        1. Pistin
          Pistin 18. heinäkuuta 2016 klo 10
          + 18
          Lainaus: YuGV-97219
          Miksi edes tämä artikkeli!? Mistä keskustellaan!?

          Jos meillä olisi se (UGH PUH), he keskustelivat - hän otti koneen pois yleisöltä, suoritti urotyön. Ja jos ulkomailla - voit sylkeä ...
          kynsissä
          se oli hänen valintansa.
          En ole kuullut, että länsimaiset lentäjät olisivat henkensä kustannuksella yrittäneet viedä koneen pois ihmisiltä.

          Todellinen taivaan rakastaja kuoli, lepää rauhassa hänelle, osanotto hänen perheelleen.
          1. Kommentti on poistettu.
        2. Tarkkailija 2014
          Tarkkailija 2014 18. heinäkuuta 2016 klo 10
          +4
          YuGV-97219 (3) KZ Tänään, 09:50 ↑ Uutta
          Miksi edes tämä artikkeli!? Mistä keskustellaan!?
          Aivan oikein! Mistä siellä on keskusteltavaa? Tragedia, vain tragedia hänen perheelleen ja läheisilleen
    2. theadenter
      theadenter 18. heinäkuuta 2016 klo 09
      + 24
      Kyynisyys ei ole paikallaan tässä. Tämä ei ole taisteluyksikkö, vaan lentäjä taitolentoryhmästä. Hän järjestää esityksen ihmisille, ei pudota pommeja.

      Lepää rauhassa lentäjälle.
    3. siberalt
      siberalt 18. heinäkuuta 2016 klo 09
      -13
      Ja mikä on tragedia, jos tämä on show? Katsojat eivät loukkaantuneet. Suru kuolleen lentäjän omaisten puolesta. Mutta se oli hänen valintansa.
      1. theadenter
        theadenter 18. heinäkuuta 2016 klo 10
        +3
        Hänen valintansa oli viihdyttää ihmisiä lentonäytöksellä, ei kuolla.
        1. Kommentti on poistettu.
        2. siberalt
          siberalt 18. heinäkuuta 2016 klo 12
          -2
          Jos et halua kuolla - "älä mene Afrikkaan kävelylle." Jos haluat olla sotilas, ole valmis siihen noudattamalla käskyjä. Vai eikö se ole enää selvää?
          Asia on siinä, että on välikohtauksia, onnettomuuksia uhrien kanssa, TRAGEDIA on alun perin teatterilaji, myöhemmin kirjallisuuteen siirtynyt. Nyt hän on metafora taitaville toimittajille. Tragedia voi tapahtua tai päättyä siihen, vaikka luonto olisi sen esittänyt. Show, jossa on onnettomuus ja ei mitään muuta, onnettomuusosastosta. Tragedia olisi voinut tapahtua, jos lentokone törmäsi yleisöön (Jumala varjelkoon). Mitä tässä on käsittämätöntä, herrat, miinus seuraajia kanadalaisille? lol
        3. Poista linkki
          Poista linkki 18. heinäkuuta 2016 klo 17
          +2
          kukaan ei ole immuuni sellaisilta kaatumisilta.
    4. BOB 044 XNUMX
      BOB 044 XNUMX 18. heinäkuuta 2016 klo 10
      +8
      aszzz888 (1) RU Tänään, 09:18 Uutta

      Jotenkin hän otti sen ja kaatui.
      Itsensä sitten luultavasti yhtä hyvin kuin sormen poimiminen yhdestä paikasta. Et voi tehdä enempää.
      1. aszzz888
        aszzz888 18. heinäkuuta 2016 klo 10
        -7
        BOB044 (5) RU Tänään 10:09 ↑ N

        Rakas, voit katsoa minua. Epäilen syvästi muita positiivisia toimiasi.
        Ja se, että kuollut "ässä" leikkasi rahaa näyttelyssä Kanadassa, on heidän asiansa.
        Viestissäni en ihastellut, vaan ilmaisin FAKTAN.
        Ja se, että ahdasmielinen miinus on myös heidän asiansa ja HÄNEN SUHTEENA tapahtuvaan.
        Adyu.
        1. siberalt
          siberalt 18. heinäkuuta 2016 klo 12
          +6
          Tuen.
          Kun eläviä naisia, vanhuksia ja lapsia pommitettiin ilmasta Luhanskissa ja Slovjanskissa, Kanada ei kutsunut sitä tragediaksi. He olivat hiljaa, mutta heitä kiusattiin Ukrainan sivustoilla. Kirjoitin, että lentäjän kuolema on surua perheelle. Vai onko se maailmanlaajuinen tragedia? Miksi laittaa tekokyyneleet esille? Muistikirjan surejat, vittu! Maxim kuoli ja helvettiin! Kuka hän on sinulle? pyyntö Tavallinen NATO.
          1. Igorka357
            Igorka357 18. heinäkuuta 2016 klo 12
            -1
            Mikä saa sinut ajattelemaan, että he olivat hiljaisia, tavalliset Kanadan asukkaat, luulen, että he myös keskustelivat Kanadan sotilasarvosteluissaan .. laittomuudesta Ukrainassa, ja tuomitsivat paitsi venäläiset!Oli niitä ja niitä!
          2. prorab_ak
            prorab_ak 18. heinäkuuta 2016 klo 13
            +3
            Ja olet huolissasi paljon esimerkiksi Ugandan tai Zairen asukkaista, mutta kuinka siellä loppujen lopuksi sota jatkui ja jatkui? Muussa tapauksessa kirjoita YouTubeen, siellä on paljon "värikkäitä" videoita siitä, kuinka ihmiset murskataan paloiksi veitsillä. Jotain, jota en muista tällä sivustolla ainuttakaan artikkelia näistä tapahtumista, ja vielä enemmän tunteita herättäviä kommenttejasi.
            Joten miksi kanadalaisten pitäisi vuodattaa kyyneleitä "joistakin" ukrainalaisista maapallon toisella puolella? Ja mitä tulee kiusaamiseen.... studiossa voisi toki pyytää todistelinkkejä, mutta mitä järkeä))
            No, yleensä, jos se on todella niin itsepäinen ajattelu, olen vilpittömästi myötätuntoinen, jos se on toinen Kremlin botti, niin pyydä sivuston hallinnolta rahaa "päteviin" propagandakursseihin vinkki
            1. Igorka357
              Igorka357 18. heinäkuuta 2016 klo 15
              -1
              Kenelle sinä ylipäätään puhuit tästä opuksesta?
              1. prorab_ak
                prorab_ak 18. heinäkuuta 2016 klo 16
                0
                ei tietenkään sinulle, vaan toverille marsalkka... ja miksi opus? pyyntö
            2. gladcu2
              gladcu2 19. heinäkuuta 2016 klo 16
              0
              prorab

              Puhu järkevästi. Kanadalaisilla on tarpeeksi omat kotimaiset ongelmansa. Ja se, mikä on Ukrainassa, on heidän ongelmansa. Miten ja miksi nämä ongelmat syntyivät, jokaisella on oma mielipiteensä. Voitti Albertassa öljyn hinnan laskun ja työongelmien vuoksi. Asumisesta ei tarvitse maksaa mitään. Eikä hän kysy pankista, onko sinulla rahaa vai ei. Et maksanut kuukausimaksua ja KAIKKI tavarasäästösi vietiin kadulle. Et ole kukaan.

              Ja mitä siellä on jossain. Se on siis kaukana. Tämä ei ole kyynistä. Se on materialistista.
          3. Pistin
            Pistin 18. heinäkuuta 2016 klo 15
            +1
            Lainaus: siberalt
            Maxim kuoli ja helvettiin! Kuka hän on sinulle? Tavallinen NATO.

            Millä hän ärsytti sinua, tämä taivaaseen rakastunut mies? Hän on itse asiassa geologi, ei Naton jäsen, ja Jumala varjelkoon kaikkia olemasta niin innostunut lentämään 59-vuotiaana. Ja hän ei pommittanut naisia ​​ja lapsia Luganskissa - miksi vetää tätä tänne??? Kuinka paljon pahuutta ja kuinka vähän syytä... pyyntö
            1. Orionvit
              Orionvit 18. heinäkuuta 2016 klo 17
              0
              Ymmärtääkseni artikkelissa on kyse vain siitä, että kaikki ei suju kaikille. Sääli lentäjän puolesta, siitä ei ole epäilystäkään, mutta kysymys on siitä, että jos näin tapahtuu Venäjällä, koko länsi iloitsee avoimesti.
              1. Pistin
                Pistin 18. heinäkuuta 2016 klo 18
                0
                Lainaus Orionvitista
                Ymmärtääkseni artikkelissa on kyse vain siitä, että kaikki ei suju kaikille. Sääli lentäjän puolesta, siitä ei ole epäilystäkään, mutta kysymys on siitä, että jos näin tapahtuu Venäjällä, koko länsi iloitsee avoimesti.

                Koko lännen kustannuksella liioittelet suuresti. Toisen surun nauraminen ei ole ollenkaan inhimillistä, mutta ilkeitä ihmisiä riittää sekä lännessä että idässä. Tässä sinulle esimerkki - Rostovin kaupunginduuman edustaja Anatoli Kotljarov julkaisi Facebook-sivullaan sarjakuvan Nizzan (Ranska) tapahtumista, joissa yli 80 ihmistä kuoli ja useita kymmeniä loukkaantui. terrori-isku.
                (klikkaus)
  2. Kommentti on poistettu.
  3. vjatsergey
    vjatsergey 18. heinäkuuta 2016 klo 09
    -11
    Täällä lentäjämme yrittävät onnettomuuksien sattuessa viedä koneen pois asutusalueilta ja ihmisiltä, ​​he tekevät sen viimeiseen asti, mutta en ole kuullut, että länsimaiset lentäjät olisivat yrittäneet viedä konetta henkensä kustannuksella. ihmisiltä.
    1. Stas57
      Stas57 18. heinäkuuta 2016 klo 09
      +8
      ei kuullut, ei tarkoita etteikö olisi

      Taitolentoryhmän tiedottaja Christopher Hammond totesi, että lentäjä valmistautui laskeutumaan sammuttaen moottorin "tapahtuman" tapahtuessa, lentäjä ilmoitti radion välityksellä, että lentokoneessa oli ongelmia ja hän oli katkaistamassa. Häiriö syntyi lentäjän lentäessä asuttujen alueiden yli matkalla lentokentälle, 25 km Petersonin lentotukikohdasta.

      "Hän teki kaikenlaisia ​​yrityksiä ohjailla ohjatakseen koneen pois väestöstä", Hammond selitti.



      Silminnäkijöiden mukaan kone syöksyi pellolle, eikä maassa ollut vaurioita tai henkilövahinkoja. On huomattava, että huolimatta siitä, että lentäjä joutui katkoutumaan, hän onnistui laskeutumaan koneen vahingoittumattomana. Kuten Petersonin ilmavoimien tiedottaja Jeff Bohn selitti, nopeus oli alhainen ja kone oli lähellä maata ennen törmäystä, painunut maahan, luisunut hieman maassa, mutta pysynyt ehjänä.




      Samana päivänä toisessa Yhdysvaltain osavaltiossa tapahtui lento-onnettomuus, jonka seurauksena lentäjä ei päässyt pakoon. Yhdysvaltain laivaston Blue Angels -lentolentoryhmän F/A-18 syöksyi maahan Smyrnassa Tennesseen osavaltiossa. Autoa, jolla oli amerikkalaisen median mukaan myös peränumero 6, ohjasi laivaston ilmailukapteeni Jeff Kuss. On raportoitu, että Kuss liittyi Blue Angels -lentoryhmään vuonna 2014, hänet tilattiin laivaston ilmailusta vuonna 2006, hänen lentoaikansa oli 1,4 tuhatta tuntia ja hän palveli Afganistanissa, palkittiin mitaleilla.


      Kaupungin päällikkö Harry Gill korosti, että lentäjän ansiosta kukaan maan asukkaista ei loukkaantunut.

      Blue Angels valmistautui lentonäytökseen. Tapaus sattui harjoituslentojen aikana. Putoavan koneen katoamisen jälkeen puiden taakse silminnäkijät näkivät suuren tulipalon metsän takaa. Samaan aikaan he sanovat, että kymmenen minuuttia onnettomuuden jälkeen alkoi pieni ukkosmyrsky, mutta onnettomuuden aikana ei satanut.
      https://www.gazeta.ru/army/2016/06/03/8280845.shtml
    2. iwind
      iwind 18. heinäkuuta 2016 klo 09
      +9
      Lainaus vjatsergeystä
      Täällä lentäjämme yrittävät onnettomuuksien sattuessa viedä koneen pois asutusalueilta ja ihmisiltä, ​​he tekevät sen viimeiseen asti, mutta en ole kuullut, että länsimaiset lentäjät olisivat yrittäneet viedä konetta henkensä kustannuksella. ihmisiltä.

      Kaikki pi... yksi olemme dartanilaisia.
      Lentäjät yrittävät aina saada koneen pois ihmisiltä kansallisuudesta riippumatta. Aina ei vain ole mahdollista viedä konetta pois. Meillä ei ollut uhreja syksyllä su, hetki, asuinrakennuksilla?
      1. Muvka
        Muvka 18. heinäkuuta 2016 klo 10
        -3
        Lainaus iwindistä
        Lainaus vjatsergeystä
        Täällä lentäjämme yrittävät onnettomuuksien sattuessa viedä koneen pois asutusalueilta ja ihmisiltä, ​​he tekevät sen viimeiseen asti, mutta en ole kuullut, että länsimaiset lentäjät olisivat yrittäneet viedä konetta henkensä kustannuksella. ihmisiltä.

        Kaikki pi... yksi olemme dartanilaisia.
        Lentäjät yrittävät aina saada koneen pois ihmisiltä kansallisuudesta riippumatta. Aina ei vain ole mahdollista viedä konetta pois. Meillä ei ollut uhreja syksyllä su, hetki, asuinrakennuksilla?

        Ja olivatko? Kananavetta ei lasketa. Ei vain tule mitään mieleen.
        1. iwind
          iwind 18. heinäkuuta 2016 klo 10
          +3
          Lainaus Muvkasta
          Ja olivatko? Kananavetta ei lasketa. Ei vain tule mitään mieleen

          Outo. Se ei ollut niin kauan sitten.
          16. elokuuta 2009 Zhukovskin kaupungissa, lähellä Moskovaa, ennen MAKS-2009:ää suoritettujen harjoitusten aikana Venäjän ritarien taitolentojoukkueen Su-27 ja Su-27UB hävittäjät törmäsivät taivaalla. Törmäyksen aikana "Venäjän ritarien" komentaja Igor Tkachenko, joka oli Su-27UB:n ruorissa, kuoli; Su-27UB:n perämies sekä toisen lentokoneen ohjaaja loukkaantuivat, mutta pääsivät ulos. Molemmat koneet syöksyivät maahan; Su-27UB:n putoamisen seurauksena läheiseen lomakylään ja sen aiheuttaman tulipalon seurauksena viisi ihmistä sai eri vakavia vammoja; yksi nainen kuoli sairaalassa palovammoihin.
          http://www.rbc.ru/incidents/21/08/2009/323606.shtml
        2. Vovan Falcon
          Vovan Falcon 18. heinäkuuta 2016 klo 10
          +1
          Olivat. "Ruslan" putosi Irkutskissa asuinrakennusten päälle!!!
        3. Kommentti on poistettu.
        4. Pistin
          Pistin 18. heinäkuuta 2016 klo 10
          +2
          Lainaus Muvkasta
          Ja olivatko? Kananavetta ei lasketa. Ei vain tule mitään mieleen.

          6. joulukuuta 1997 kello 14.42 paikallista aikaa Ruslan, joka ei kyennyt nousemaan korkeuteen, syöksyi suoraan Irkutskissa sijaitsevan lentokoneita valmistavan kaupungin asuinalueelle. Katastrofin ja tulipalon aikana kuoli 72 ihmistä. Näistä 23 miehistön jäsentä ja 49 Irkutskin asukasta, joista 14 oli lasta.
        5. Pistin
          Pistin 18. heinäkuuta 2016 klo 11
          +1
          Lainaus Muvkasta
          Ja olivatko? Kananavetta ei lasketa. Ei vain tule mitään mieleen.

          Toukokuun 9. päivänä 1993 Nižni Tagilissa suuren isänmaallisen sodan voiton 48-vuotisjuhlan kunniaksi pidetyn lentonäytöksen aikana Yak-52-lentokone menetti käännöksen hallinnan ja syöksyi Teatteriaukiolle. Molemmat lentäjät ja 17 kaupungin asukasta saivat surmansa, 17 ihmistä loukkaantui vakavasti.
        6. guzik007
          guzik007 18. heinäkuuta 2016 klo 12
          0
          Ja olivatko? Kananavetta ei lasketa. Ei vain tule mitään mieleen.
          --------------------------
          GSVG:ssä XNUMX-luvulla. En muista. kuivaus tai MIG. Lentoon lähdössä moottori pomposi - lentäjä kaatui välittömästi. Ja lentokone oli kunnossa - selvitti kurkkunsa ja lensi aina Belgiaan asti, kun kerosiinia oli tarpeeksi. Ja siellä se romahti asuinrakennuksen päälle. Mutta uhreja ei tullut.
          1. Pistin
            Pistin 18. heinäkuuta 2016 klo 15
            +1
            Lainaus käyttäjältä: guzik007
            Mutta uhreja ei tullut.


            4. heinäkuuta 1989 MiG-23M, takanumero 29, joka kuuluu 871. Fighter Aviation Pomeranian Red Banner -rykmenttiin ja jota ohjasi 239. hävittäjälentoosaston poliittisen osaston päällikkö eversti Skuridin, nousi Kolobrzegin lentokentältä. (Puola). Taistelija oli aseistettu 260 patruunalla koneessa olevaan 23 mm aseen. Lennon 41. sekunnissa moottorin nopeus laski äkillisesti, ohjaaja havaitsi vasemman ilmanottoaukon poksahduksen, työntövoiman putoamisen ja koneen laskun. Skuridin havaitsi jälkipolttimen spontaanin sammumisen moottorin pysähtymisenä, ilmoitti lennonjohtajalle päätöksestään katkaista ja saatuaan asianmukaisen komennon katkaisi. Hävittäjä keskeytti laskeutumisen, meni vaakalentoon ja katosi näkyvistä. Lento suoritettiin autopilotilla, ja moottorin kierrosluvun palautumisen jälkeen kone siirtyi automaattisesti nousuun ja jatkoi lentämistä länteen automaattitilassa. "Ystävän tai vihollisen" tunnistusjärjestelmä otettiin käyttöön; kone lensi vapaasti Varsovan liiton maiden - Puolan ja DDR:n - alueen yli. Kun hän ylitti kahden Saksan välisen rajan, kaksi USAF:n 15. taktisen hävittäjälentueen F-32 Eagle -hävittäjää, joita ohjasivat kapteenit J.D. "JD" Martin ja Bill Murphy, nostettiin Sousterbergin lentotukikohdasta (Alankomaat) sieppaamaan. Klo 10 molemmat F-05:t sieppasivat tunkeilijan. Vakuutettuaan (ei ensimmäisellä yrityksellä) lähettäjän, että he tarkkailevat Neuvostoliiton hävittäjää ilman ohjaajaa ja repeytyneen ohjaamolyhdyn kanssa, ohjaajia kehotettiin ampumaan MiG alas vasta viimeisenä keinona. Kone lensi tiheästi asuttujen alueiden yli, ja oli mahdotonta ennustaa, minne se voisi pudota niin korkealta. Molempien F-15-koneiden mukana MiG-15M lensi Saksan, Alankomaiden, Belgian yli ja lähestyi jo Ranskaa ja Lillen kaupunkia. Amerikkalaiset lentäjät päättivät ampua koneen alas, jos kävi selväksi, että hän pääsi Lilleen, mutta tämä ei ollut välttämätöntä: juuri sillä hetkellä hänestä loppui polttoaine ja hän alkoi vähitellen menettää korkeutta. Kello 23 CET hävittäjä törmäsi maatilarakennukseen Belgian Belleghemin kylässä Kortrijkin lähellä ja tappoi siviilin kotonaan.
            Belgia ja Alankomaat lähettivät Neuvostoliitolle protestoivia muistiinpanoja hävittäjän lennon ja törmäyksen johdosta, mutta kahden blokin välisten suhteiden lämpenemisen ansiosta tilanne ratkesi nopeasti ja kivuttomasti. Igor Skuridin esitti surunvalittelunsa vainajan omaisille. Neuvostoliitto maksoi Belgialle tuhosta 685 000 dollaria korvauksia.
          2. parafoileri
            parafoileri 18. heinäkuuta 2016 klo 16
            +1
            Tappoi talon omistajan pojan-opiskelijan, johon MiG romahti.
    3. Igorka357
      Igorka357 18. heinäkuuta 2016 klo 13
      +2
      Henkilökohtaisesti, kun kohtaat heidät taistelussa, yllätyt epämiellyttävästi, ja heillä on sankareita, jotka peittävät kranaatit itsellään ja pelastavat toverinsa! Ja sinun kaltaiset ihmiset "he kuolevat taistelun parin ensimmäisen minuutin aikana! "
      1. Orionvit
        Orionvit 18. heinäkuuta 2016 klo 17
        0
        Kaikissa armeijoissa on epäilemättä sankareita, mutta vain muutama. Mutta ei ollut sellaista massasankarillisuutta kuin Neuvostoliiton kansa Suuren isänmaallisen sodan aikana. Vastustajista vain saksalaiset taistelivat arvokkaasti, muut, mukaan lukien liittolaiset, eivät ole suurelta osin vastustajia. Sankarillisuus käsitteenä ei kuulu länsimaisten armeijoiden ideologiaan.
  4. vuoristoampuja
    vuoristoampuja 18. heinäkuuta 2016 klo 09
    +3
    59-vuotiaana kiertävä taitolento - minusta tuntuu, että tämä on liikaa. No, se olisi hyvä yksin, vyöhykkeellä - muuten hän voisi voittaa ihmiset ...
    1. theadenter
      theadenter 18. heinäkuuta 2016 klo 09
      +2
      Jokainen ihminen ikääntyy eri aikaan.
      1. Aleksandr1959
        Aleksandr1959 18. heinäkuuta 2016 klo 17
        +1
        Silmiinpistävä esimerkki lentämisen pitkäikäisyydestä on General Kharchevsky Alexander Nikolaevich, aiemmin Lipetskin keskuksen johtaja. Hän lensi Su-27-koneella 63-vuotiaaksi asti. mukaan lukien taitolento.
  5. Abbra
    Abbra 18. heinäkuuta 2016 klo 09
    +6
    Tämä on amerikkalainen mäntäkoulutuslentokone. Hän teki ensimmäisen lentonsa 24. syyskuuta 1949. Sitä valmistettiin massatuotantona vuosina 1950-1957 (1948 konetta valmistettiin), 1980-luvulle asti sitä käyttivät ilmavoimat ja Yhdysvaltain laivasto lentäjien peruskoulutukseen. Sitä käytettiin menestyksekkäästi kevyenä hyökkäyslentokoneena Vietnamin sodan aikana ja Laosissa... Onko resurssi toiminut vai mitä? tietysti pahoittelut lentäjälle.
  6. Strezhevchanin
    Strezhevchanin 18. heinäkuuta 2016 klo 09
    +1
    Mitä halusit vanhalta mieheltä, jo iällä.
    1. käsityötöitä
      käsityötöitä 18. heinäkuuta 2016 klo 09
      +5
      Lentäjät ovat erilaisia ​​ihmisiä, eivät niin kuin muut... Jos hän lensi, niin hän tarvitsi sitä! Ikävä ihminen, hyvä ettei kukaan maan päällä loukkaantunut!
      Lepää rauhassa!
  7. Roomalainen 1970
    Roomalainen 1970 18. heinäkuuta 2016 klo 09
    +4
    Sääli lentäjälle... Jumala rauhaa hänen sielulleen... Osanottoni perheelle ja ystäville...
  8. Flinky
    Flinky 18. heinäkuuta 2016 klo 09
    +5
    Lentäjä anteeksi. Ja auto on kampanjan tavoin kehittänyt resurssin. Hän olisi lentänyt La-5:llä.
    1. VOLCHONOKSURAL
      VOLCHONOKSURAL 18. heinäkuuta 2016 klo 10
      +2
      Lainaus Flinkystä
      Lentäjä anteeksi. Ja auto on kampanjan tavoin kehittänyt resurssin. Hän olisi lentänyt La-5:llä.

      No, yleensä he lentävät melko hyvin -
    2. Vovan Falcon
      Vovan Falcon 18. heinäkuuta 2016 klo 11
      +4
      Kyllä, missä on resurssi!!!??? Lentokone hajosi ilmassa Vähän jotain - resurssi, resurssi!!! Lentäjälle - taivasten valtakuntaan ... "moottorimme" ovat vanhentumassa ja rappeutumassa ...
  9. KrSk
    KrSk 18. heinäkuuta 2016 klo 09
    +1
    auto on sekä moraalisesti että fyysisesti vanhentunut, eikä ylikuormituslentäjän ikä ole vitsi
    1. Pistin
      Pistin 18. heinäkuuta 2016 klo 11
      +4
      Lainaus KrSk:ltä
      auto on sekä moraalisesti että fyysisesti vanhentunut

      Samassa Yhdysvalloissa vanhoja toisen maailmansodan ja kylmän sodan lentokoneita kohdellaan erittäin huolellisesti ja kunnioittavasti. Eikä vain omaa tuotantoaan, vaan myös vastustajiaan. Melko tuoreiden näytteiden lisäksi yksityisillä omistajilla on jäljennöksiä 30- ja 40-luvun uusista tai huolellisesti kunnostetuista lentokoneista. Tällaisia ​​Neuvostoliiton harvinaisuuksia, kuten I-15, I-153, I-16, Po-2, Jak-3 ja Jak-9U, esitellään säännöllisesti ilmailufestivaaleilla ja -näyttelyissä. Federal Aviation Administrationin rekisterin mukaan noin 600 yksikköä Neuvostoliitossa ja Itä-Euroopassa valmistettuja lentokoneita on yksityisissä käsissä Yhdysvalloissa. Tämä lista sisältää vain varusteet, joilla on voimassa oleva lentokelpoisuustodistus, eikä sisällä satoja ilmavoimille ja laivastolle kuuluvia museonäyttelyitä, taistelulentokoneita ja helikoptereita sekä eri lentokentillä ruostuvia ei-lentäviä kopioita. Johtaja on mäntä Yak-52, jota on 176 lentokonetta.
      No, mitä voit ottaa heiltä - he ovat "tyhmiä"!
  10. perinteitä
    perinteitä 18. heinäkuuta 2016 klo 09
    -3
    Mikä tämä tragedia sitten on?
    Onnettomuus ja paljon muuta!
    1. armata37
      armata37 18. heinäkuuta 2016 klo 10
      +1
      Ainakin hänen omaisilleen tämä on tragedia. En näe mitään järkeä keskustella mistään. Mies kuoli. Levätköön hän rauhassa.
  11. evge malysev
    evge malysev 18. heinäkuuta 2016 klo 09
    0
    Lepää maa rauhassa hänen puolestaan. Vilpitön osanotto perheelle ja ystäville.
    PS. Ja 4000 lentotuntia amatöörille on siistiä. Harvalla ammattilaisella on tällainen kosketus. Pikemminkin tekniikka epäonnistui...
  12. 291158 sgr
    291158 sgr 18. heinäkuuta 2016 klo 10
    +1
    Harmittaa lentäjän puolesta, mutta tuossa iässä lentämiseen, vaikka olisit erinomaisessa kunnossa, tulee olla varovainen.
  13. sergey2017
    sergey2017 18. heinäkuuta 2016 klo 11
    0
    Siviililentokoneiden ylikuormituksen sallittu arvo on enintään 2,5 g. Asiantuntijat ovat todenneet, että urheilulentokoneen ohjaaja kokee taitolentoa suorittaessaan ylikuormituksia -7 - +12 g. Suljet pois kaikki mahdolliset versiot tapahtuneesta, mukaan lukien lentäjän terveydentila 59-vuotiaana!
  14. avg-mgn
    avg-mgn 18. heinäkuuta 2016 klo 12
    +3
    Lainaus käyttäjältä: sgr291158
    Harmittaa lentäjän puolesta, mutta tuossa iässä lentämiseen, vaikka olisit erinomaisessa kunnossa, tulee olla varovainen.

    Taivas on lentäjälle sama kuin savuke raskaalle tupakoitsijalle. Kuolee, mutta ei luovuta. Maa lepää rauhassa miehelle...
  15. TsUS-VVS
    TsUS-VVS 18. heinäkuuta 2016 klo 19
    0
    tunnemme myötätuntoa rauhallisia lentäjiä kohtaan
  16. Thompson
    Thompson 18. heinäkuuta 2016 klo 22
    +1
    Lainaus käyttäjältä: guzik007
    Ja olivatko? Kananavetta ei lasketa. Ei vain tule mitään mieleen.
    --------------------------
    GSVG:ssä XNUMX-luvulla. En muista. kuivaus tai MIG. Lentoon lähdössä moottori pomposi - lentäjä kaatui välittömästi. Ja lentokone oli kunnossa - selvitti kurkkunsa ja lensi aina Belgiaan asti, kun kerosiinia oli tarpeeksi. Ja siellä se romahti asuinrakennuksen päälle. Mutta uhreja ei tullut.

    Siellä oli uhri. Poika kuoli tässä talossa 17-18-vuotiaana. maksettu korvaus