Venäjä kehittää pommikonetta, joka pystyy suorittamaan "iskutehtäviä" avaruudesta

183
Venäläiset suunnittelijat kehittävät hyperäänistä strategista pommikonetta, joka pystyy iskemään sekä ilmatilasta että avaruudesta, raportoi RIA Novosti viesti Strategisten ohjusjoukkojen sotilasakatemian opettajalta everstiluutnantti Aleksei Solodovnikovilta.



”Ajatus on tämä: se nousee tavallisilta lentokentiltä ja partioi ilmatilassa. Käskystä - uloskäynti avaruuteen määrättyjen iskutehtävien suorittamiseksi ja palaa takaisin lentokentälleen. Tämä on strateginen lentokone, Solodovnikov sanoi.

Hänen mukaansa "lentokoneella on laajat ominaisuudet ja se pystyy saavuttamaan minkä tahansa pisteen planeetalla avaruuden kautta yhdessä tai kahdessa tunnissa."

”Otamme mukaan TsAGI:n (Central Aerohydrodynamic Institute), koska heidän on autettava lentokoneen rungon kanssa, nyt määritämme lentokoneen ominaisuudet. Luulen, että lähtömassa on 20-25 tonnia, joten se on shokki. On suunniteltu, että rakettitilassa tulee hyperääntä", Solodovnikov sanoi.

Hän totesi, että pommikoneen prototyyppimoottorin luominen voitaisiin saattaa päätökseen vuoteen 2020 mennessä. "Nyt haluamme keskustella ensin vivahteista, jossain vuoden aikana työmme menee ohi, ja teemme suunnitelman, ehkä se on täysin erilainen. Kun päätämme suunnitelmasta, teemme moottorin itse. Toisena vuonna, eli vuonna 2018, aloitamme raudan valmistamisen. Ehkä minulla on kiire ja kysymyksiä herää, mutta vuoteen 2020 mennessä rautapalan pitäisi toimia”, everstiluutnantti sanoi.

”Ajatuksena on, että moottorista tulee kaksipiirinen, eli se pystyy toimimaan sekä ilmakehässä että siirtymään avaruuslentotilaan ilman ilmaa, ja kaikki tämä yhdellä asennuksella. Tällä hetkellä Venäjällä ei ole vielä tällaisia ​​moottoreita, kaksi moottoria yhdistetään samaan voimalaitokseen kerralla - lentokone ja raketti ”, hän selitti.
  • http://bastion-opk.ru
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

uutiset Zen sähke
183 kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. klaus16 Käyttäjän sijoitus
    klaus16
    +6
    14. heinäkuuta 2016 klo 12
    No mikä hyvä juttu! Antaa puolustuksen toimia. Laite ei ole tarpeeton!
    1. leikkaus Käyttäjän sijoitus
      leikkaus
      + 27
      14. heinäkuuta 2016 klo 12
      Voi kuinka pitkälle laitteeseen, niin monta kolhua tulee täyteen. Mutta kuten sanotaan, vain ne, jotka eivät tee mitään, eivät tee virheitä. Joka tapauksessa teknologiasta on hyötyä.
      Pitäkää kiinni kaverit!!!
      1. NEXUS Käyttäjän sijoitus
        NEXUS
        + 12
        14. heinäkuuta 2016 klo 13
        Lainaus kirurgilta
        Voi kuinka pitkälle laitteeseen, niin monta kolhua tulee täyteen. Mutta kuten sanotaan, vain ne, jotka eivät tee mitään, eivät tee virheitä. Joka tapauksessa teknologiasta on hyötyä.
        Pitäkää kiinni kaverit!!!

        He ovat puhuneet kahdesta tai kolmesta keskikokoisesta lentokoneesta melko pitkään, ja sitä yritetään kehittää vielä pidempään. Tämä ei ole ollenkaan helppo tehtävä. Ja hyperääninopeuden vuoksi tehtävä muuttuu vaikeasta lähes vaikea.
        Ja jos he alkoivat puhua tästä nyt, niin saattaa hyvinkin olla, että nämä kehitystyöt ovat kestäneet Neuvostoliiton ja X-90 "Gellin" ajoista lähtien.
        Ja siksi, jos olen oikeassa, on täysin hyväksyttävää, että tällainen pommikone todellakin ilmestyy pian Venäjän palvelukseen.
        Ja jos näin tapahtuu, se muuttaa perusteellisesti pelin sääntöjä maailmassa.
        1. Stalker.1977 Käyttäjän sijoitus
          Stalker.1977
          + 18
          14. heinäkuuta 2016 klo 13
          Jos sen lentoonlähtöpaino on 20-25 tonnia, niin pahoittelen millä moottorilla se lentää ja mitä polttoainetta käyttää, uskoisin silti, jos he kirjoittaisivat 120-125 tonnia, ottaen huomioon polttoaineen ja jonkinlaisen hölynpöly.
          1. NEXUS Käyttäjän sijoitus
            NEXUS
            +4
            14. heinäkuuta 2016 klo 13
            Lainaus: Stalker.1977
            Jos sen lentoonlähtöpaino on 20-25 tonnia,

            Uskokaa minua, 25 tonnia ei myöskään ole vähän. Ja kun otetaan huomioon se tosiasia, että se kaikki tulee avaruudesta, arsenaali ei välttämättä ole ollenkaan "raskas", vaan erittäin pitkän kantaman. Eli aluksella olevia ohjuksia ei tarvita joko toinen vaihe tai suuri määrä polttoainetta, samoin kuin pyrkimykset voittaa painovoima, lentoonlähtö jne. Ja tällaisen arsenaalin tehokkuus on monta kertaa suurempi kuin saman Cygnuksen, koska sama raketti laukaistiin läheltä tilaa, ohjailu hyperäänellä (lisäksi hyperääntä ei saavuteta moottorin ponnistelujen ja maan vetovoiman vuoksi) lentää pois ei 5000 km, vaan 10-15 000 km.
            1. _Vladislav_ Käyttäjän sijoitus
              _Vladislav_
              +1
              14. heinäkuuta 2016 klo 16
              Jos oletetaan hyperääntä, tämä on UAV. Koska henkilön läsnäolo tällaisessa koneessa rajoittaa sen ominaisuuksia.
          2. keysi Käyttäjän sijoitus
            keysi
            +8
            14. heinäkuuta 2016 klo 16
            No, kyllä, MIG-31 painaa 47 tonnia!
          3. Dauria Käyttäjän sijoitus
            Dauria
            +7
            14. heinäkuuta 2016 klo 21
            , uskoisin silti, jos he kirjoittaisivat 120-125 tonnia, ottaen huomioon polttoaine ja jonkinlainen hölynpöly.


            Filologeille ja lakimiehille artikkeli .... vinkki
            . Ensimmäisellä lennolla MTKS "Space Shuttlen" laukaisumassa oli 2022 tonnia, miehitetyn kiertorata-ajoneuvon massa kiertoradalle laukaisun aikana oli 94.8 tonnia ja laskeutumisen aikana - 89.1 tonnia.
            Mitä, ovatko he jo keksineet gravitsapan? Vai kumottiinko yleinen gravitaatio liittovaltion ammattiliittojen keskusneuvoston päätöksellä?
        2. g1v2 Käyttäjän sijoitus
          g1v2
          +3
          14. heinäkuuta 2016 klo 14
          No, tekniikka menee eteenpäin. Myös tietokoneiden laskentateho. Kehittyneempiä laskelmia ja simulaatioita on tulossa saataville. PM kaksi keskikokoisia autoja tulee varmasti - ainoa kysymys on hinta ja ajoitus. pyyntö
        3. ramjager Käyttäjän sijoitus
          ramjager
          +2
          14. heinäkuuta 2016 klo 16
          Mutta itse asiassa, mitä tällaiselle laitteelle? Eikö hypersonic ohjus ole helpompi? Sekä halvempi että vihaisempi. IMHO.
        4. Blondy Käyttäjän sijoitus
          Blondy
          + 12
          14. heinäkuuta 2016 klo 16
          En ymmärrä mistä puhua, paljastaa salaisuuksia, kun periaatteessa ei ole vielä tehty mitään, mutta T&K:n pääsuunnat ovat jo hämärtymässä. Ja tämä on Strategic Missile Forces -akatemiasta.
          Toiseksi, kuvittelen jotenkin hyvin epämääräisesti strategisen pommikoneen, jonka lentoonlähtöpaino on 20-25 tonnia, kun vain pommikoneen maineen ylläpitämiseksi tarvitset noin 10 tonnin pommikuorman + polttoaine, no millä lentää niin että se ei hajoa, ja jopa hypersonicilla (vertailun vuoksi - tyhjän Tu 22 M3:n massa - 54 tonnia)? Seuraavaksi - ajoitus: 18. päivänä aletaan valmistaa rautaa - ja 20. päivänä se jo toimii. Kaikki tämä on hyvin samanlaista kuin ripustaa nuudelit korvillesi sohvan VO-harrastajien sävyn säilyttämiseksi.

          Tai ehkä kaikki on paljon yksinkertaisempaa - strategisten ohjusjoukkojen ankara salainen kenttäupseeri vain naurahti sensaatioita kaipaavalle toimittajalle.
          1. _Vladislav_ Käyttäjän sijoitus
            _Vladislav_
            +5
            14. heinäkuuta 2016 klo 17
            Lainaus Blondilta
            En ymmärrä mistä puhua, paljastaa salaisuuksia, kun periaatteessa ei ole vielä tehty mitään, mutta T&K:n pääsuunnat ovat jo hämärtymässä. Ja tämä on Strategic Missile Forces -akatemiasta.

            Vastaanottoa mahdollisen vihollisen disinformaation kanssa ei ole vielä peruutettu.

            Koska tehtävä on MAHTAVA. Teknologioiden, joita meillä ei ollut, ei ole - pitäisi olla jo vuonna 2020, eli 4 vuoden kuluttua. Emme voi ottaa hypersonista ohjusta käyttöön millään tavalla.
            Ja täällä.
            Nouse, mene avaruuteen, hyperääni, astu ilmakehään, tule takaisin - avaruussukkulatason tehtävä.

            Älä ymmärrä minua väärin, uskon kotimaiseen puolustusteollisuuteen. Mutta jos meillä on tämän tason teknologiaa, niin miksi jokin T-50 ei ole vielä armeijassa.
            1. Kissa Käyttäjän sijoitus
              Kissa
              +1
              14. heinäkuuta 2016 klo 17
              Lainaus: _Vladislav_

              Vastaanottoa mahdollisen vihollisen disinformaation kanssa ei ole vielä peruutettu.

              Koska tehtävä on MAHTAVA. Teknologioiden, joita meillä ei ollut, ei ole - pitäisi olla jo vuonna 2020, eli 4 vuoden kuluttua. Emme voi ottaa hypersonista ohjusta käyttöön millään tavalla.


              On mahdollista, että tämä on jonkinlainen toiminta-aika, kuten "Buran". Amerikkalaisilla on X-37 - minisukkula
          2. Blondy Käyttäjän sijoitus
            Blondy
            +4
            14. heinäkuuta 2016 klo 22
            Haha, tässä selitys:
            Mutta mitä todella tapahtui? Tällä kysymyksellä "KP" kääntyi Venäjän puolustusministeriön korkea-arvoisen virkamiehen puoleen, joka, kuten he sanovat, on aiheessa. Ja tämän hän kertoi meille:

            ”Venäjällä on kehitetty jatkuvasti lupaavia moottoreita avaruustutkimukseen viime vuosisadan puolivälistä lähtien. "Avaruuspommittajien" luomisesta Strategisten ohjusjoukkojen Akatemian Serpukhovin haaratoimistoon ei kuitenkaan voi puhua. Tällaisten kehityshankkeiden toteuttaminen ei ainakaan kuulu Venäjän puolustusministeriön sotilasoppilaitosten toimivaltaan. Tämän sotilasyliopiston opettajan sanoja hypoteettisista mahdollisuuksista käyttää omaa teoreettista kehitystä moottorinrakennuksen alalla on tulkittu väärin puolustustarpeisiin.

            Lyhyesti sanottuna opettaja "ymmärrettiin väärin". Mutta kysymys kuuluu: miksi hän ylipäätään avasi suunsa tästä aiheesta? (http://www.dv.kp.ru/daily/26552.4/3571481/)
      2. serega.fedotov Käyttäjän sijoitus
        serega.fedotov
        +8
        14. heinäkuuta 2016 klo 13
        Lainaus kirurgilta
        Voi kuinka pitkälle laitteeseen, niin monta kolhua tulee täyteen. Mutta kuten sanotaan, vain ne, jotka eivät tee mitään, eivät tee virheitä. Joka tapauksessa teknologiasta on hyötyä.

        Perusteellisesti uuden moottorin luominen tyhjästä 2 vuotta on naurettava aika - näyttää siltä, ​​että ainakin moottorimallit ovat JO valmiita!
        1. CT-55_11-9009 Käyttäjän sijoitus
          CT-55_11-9009
          +3
          14. heinäkuuta 2016 klo 14
          Ja mitä todennäköisimmin se on, täällä viime vuonna kerrottiin ilmailulentokoneelle sopivan kaksitoimisen moottorin luomisesta. Se muuten näyttää myös Strategisten ohjusjoukkojen akatemialta.
        2. Pushkar77
          Pushkar77
          +5
          14. heinäkuuta 2016 klo 18
          No, "toverit" kirjoittavat, että kuudennen sukupolven hävittäjä varustetaan sähkömagneettisella aseella, vaikka minulla on villi mielikuvitus, mutta se ei riitä kuvittelemaan tämän "tekniikan ihmeen" kokoa. Ei ole helppoa sijoittaa tällaista välinettä hävittäjälle, vaan hävittäjälle. Ja ylipäätään, miksi sitä sinne tarvitaan, voimalaitoksen täytyy lentää tämän pepelaatin takana, jotta hän voi ampua tästä jutusta. Tässä artikkelit menivät, fantasioidensa mukaan he ovat pitkään kyntäneet maailmankaikkeuden avaruutta (akateemisia teattereita) avaruusaluksilla. naurava Itse asiassa T-50:n on vielä kasvattava viidenteen sukupolveen, eikä tämä ole pian, moottoreita ei ole, ja he aikovat jo rakentaa moottoreita kuudenteen sukupolveen ja avaruuspommittajaan. Yleensä ajat eivät ole helppoja, on tarpeen kyllästää armeija ja laivasto uusilla aseilla (oikeilla, ei fantastisilla), nykyään kyllästetään, ja huipulla kaikki todelliset ohjelmat työnnetään sisään, samat hävittäjät, MiG-35, MiG -41 (jo tänään on mahdollista rakentaa), Su -30CM on myös vähän VKS:ssä ja laitamme ykkössijalle toisen ihmelapsen, ottamalla rahaa projekteista, jotka voidaan käynnistää tänään. Lentotukialuksia varten on myös rakennettava telakoita rahoittamaan itse lentotukialusten ja hävittäjien MiG-41 tutkimus- ja kehitystyötä, koska nämä kuudes pepelaatti ja avaruuspommikone ovat paljon kalliimpia kuin kaikki luettelemani yhteensä. Todennäköisesti "koira on haudattu tänne." Suunnittelutoimistomme ostavat pankkeja, joten he ajavat tällaisia ​​​​projekteja kuin hävittäjä sähkömagneettisella aseella, ja mainonta jatkuu kaksikymmentä vuotta.
          Herää kysymys, on olemassa geeni. UAC-suunnittelija Sergei Korotkov, hän allekirjoittaa kaikki nämä projektit, kun hän oli vain RAC MiG: n päällikkö, sitten hän ainakin murtautui ja saavutti MiG-35: n tuotannon ja MiG-41: n tuotekehityksen, nyt hän on hiljaa. , kaikki rahat ohjataan näille ihmelapsille. Siellä on meneillään sotku, ihmiset ajavat läpi jotain, jolle on vielä valmisteltava tieteellistä tukea, ja tämä on hyvin pitkä aika, mutta meidän on aseistauduttava nyt. Yleensä ilmakehässä lentävän hypersonic-auton luomiseksi sinun on vaikutettava fysiikan lakeihin, ja tämä on edelleen epärealistista, amerikkalaisella rahoituksella heidän autonsa hajoavat kymmenessä kahdessakymmenessä sekunnissa juuri siksi, että sitä on mahdotonta voittaa. fysiikan lakeja. Täytyy olla perustavanlaatuinen löytö, patjoissa sitä ei ole, ja vielä enemmän meillä ei ole, koska tiedeakatemiamme on "uudistettu" ja toimii vallanpitäjien nykyisten oikkujen mukaisesti, vaikka sen pitäisi toimia siinä, mitä me haluamme. kasvaa kolmessakymmenessä, viidessäkymmenessä vuodessa. Yleensä kaikkien näiden liikkeiden logiikkaa on vaikea jäljittää. Aluksi he tekisivät normaalin pommikoneen, jotta olisi jotain rakentaa, muuten emme voi kopioida Tu-160:ta, mutta kiivetään avaruuteen. Tämä voidaan tehdä rinnakkain, mutta armeijan ja laivaston kiireellisten ongelmien tulisi olla etualalla, ensinnäkin on tarpeen rahoittaa todelliset ja käsitellä tulevaisuutta matkan varrella, eikä päinvastoin.
          1. terävä poika Käyttäjän sijoitus
            terävä poika
            0
            14. heinäkuuta 2016 klo 20
            Sähkömagneettiset aseet - ei vain metalliaihioiden ylikellotuksia, vaan myös yksinkertaisesti säteileviä vaihtoehtoja. Esimerkiksi kapeasti suunnatun toiminnan maser tai EMP. Muuten, jopa unionissa kehitettiin lyhyen kantaman EMR:ää, joka perustui räjähtävän pumppauksen periaatteeseen.
          2. Todistaja 45 Käyttäjän sijoitus
            Todistaja 45
            +1
            14. heinäkuuta 2016 klo 22
            Ja kuka sanoi, että emme voi toistaa T-160:ta? Ehkä siinä on joitain ongelmia, koska he loivat sen Neuvostoliitossa, ja nyt se on tuotettava Venäjällä, kun tuotantositeet katkeavat, mutta käytännön työ on median mukaan jo alkanut. Ja sitä paitsi, et voi elää vain tätä päivää varten, sinun on työskenneltävä tulevaisuuden puolesta, ennakoitava uusia tapoja käydä aseellista taistelua ja luoda uusia tapoja käydä tätä taistelua lupaavia teknologioita ja tuotantokapasiteettia silmällä pitäen. Jopa VO:n aikana, kun maa jännitti kaikkensa rintaman turvaamiseksi, työskentely oli käynnissä suihkukoneiden tai ydinaseiden luomiseksi. Tärkeintä on vain kohdentaa kohtuullisissa rajoissa ja käyttää tehokkaasti varoja ja aineellisia resursseja lupaavien asetyyppien kehittämiseen, sanotun kuitenkaan rajoittamatta asevoimien nykyisiä tarpeita.
          3. Dima_ZD Käyttäjän sijoitus
            Dima_ZD
            0
            18. heinäkuuta 2016 klo 21
            Olen samaa mieltä kanssasi.
            Lisäksi koko tämä idea muistuttaa toista kuplakirjoitusprojektia...
            Meluverho on yleensä suunnattu kotiäidille ...
        3. Saint George Käyttäjän sijoitus
          Saint George
          0
          17. heinäkuuta 2016 klo 05
          Tätä moottoria on kehitetty 9 vuotta.
      3. aktivaattori Käyttäjän sijoitus
        aktivaattori
        -3
        14. heinäkuuta 2016 klo 14
        No, kaikki on loogista, taistelijat ovat jo menneet avaruuteen; nyt se on bonbandereiden tehtävä naurava, ja PAK YES on jo eilen, sitä on turha kehittää, odotellaan vielä viisikymmentä vuotta, ja sitten heti suoraan avaruuteen. kaveri Ja sitten sitä tarvitaan välittömästi lentää Marsiin .. ei ole parempi kestää kaksisataa vuotta ja sitten suoraan aurinkogalaksin taakse tuntea Tässä on kuinka paljon et lupaa ihmisillemme, mutta kaikki ei riitä heille pyyntö
        1. Tarkkailija 33 Käyttäjän sijoitus
          Tarkkailija 33
          +1
          14. heinäkuuta 2016 klo 15
          Lainaus: aktivaattori
          No, kaikki on loogista, taistelijat ovat jo menneet avaruuteen; nyt se on bonbandereiden tehtävä naurava, ja PAK YES on jo eilen, sitä on turha kehittää, odotellaan vielä viisikymmentä vuotta, ja sitten heti suoraan avaruuteen. kaveri Ja sitten sitä tarvitaan välittömästi lentää Marsiin .. ei ole parempi kestää kaksisataa vuotta ja sitten suoraan aurinkogalaksin taakse tuntea Tässä on kuinka paljon et lupaa ihmisillemme, mutta kaikki ei riitä heille pyyntö

          Itse asiassa kaikkea, mitä Venäjä nyt rakentaa, alettiin kehittää viime vuosisadan 70- ja 80-luvuilla. KB, sitä varten ja KB, mikä tahansa, älä lopeta, jos ei nyt, niin 20 vuoden kuluttua näitä kehityskulkuja tarvitaan, mutta tässä ne ovat, siellä ne ovat. Joo
          1. ramjager Käyttäjän sijoitus
            ramjager
            +2
            14. heinäkuuta 2016 klo 16
            Olen täysin samaa mieltä kanssasi. Ei ole selvää, miksi ne ovat miinuksia? Sellaisia ​​hankkeita ei toteuteta vuodessa, kahdessa, kolmessa. Tämä on vuosikymmenien kysymys. Valitettavasti.
          2. aktivaattori Käyttäjän sijoitus
            aktivaattori
            0
            14. heinäkuuta 2016 klo 16
            Lainaus: Tarkkailija 33
            Itse asiassa kaikkea, mitä Venäjä nyt rakentaa, alettiin kehittää viime vuosisadan 70- ja 80-luvuilla. KB, sitä varten ja KB, mikä tahansa, älä lopeta, jos ei nyt, niin 20 vuoden kuluttua näitä kehityskulkuja tarvitaan, mutta tässä ne ovat, siellä ne ovat.

            Kehitys on toki hyvä, mutta parempi kun niitä on laitteistossa ja oikea määrä, mutta tässä on ongelma.. PAK KYLLÄ, ymmärtääkseni se on jo sumussa, koska sitä 160 alkaa valmistaa ja vuoteen mennessä 20, Jumala varjelkoon, tulee ensimmäinen kone, ja täällä jo klo 20 lupaavat moottorin moottoriin, mutta se ei ole ollenkaan selvää.. PAK FA kehittää 5. sukupolven lentokonetta ostaa 50 häntä ei leikannut sitä? mutta loppujen lopuksi on siistiä päästä 12 yksikköön, on siistiä, että amerikkalaiset aikovat myydä f 35:nsä kaikille liittolaisille ja vielä enemmän he haluavat ostaa tavaroita. T 14 he kieltäytyivät t 90:stä, koska se on armata, mutta kun se menee joukoille xs, mutta toistaiseksi mo ostaa t 72 b3. artikkelissa sanotaan yleisesti, että mo pitää Kurgania unelmana kranaatinheittimestä, ihmettelen kuka antoi ne tehtävät vai eivätkö he nähneet projektia? ja nyt mitä keksiä uusi BMP? Bumerangi ei yleensä ole etusijalla, käy ilmi, että kaikki nämä laitteet on kehitetty paraatia varten? No, ja silti huvittaa isänmaallisia tunteita.
        2. An60 Käyttäjän sijoitus
          An60
          0
          14. heinäkuuta 2016 klo 16
          Sellaisen lipun kanssa, kestä se hyppäämällä.
        3. Simon Käyttäjän sijoitus
          Simon
          0
          16. heinäkuuta 2016 klo 19
          No, miksi raaputat ystävääni - PAK-KYLLÄ, se on jo tänään, mutta kuten sanot:odotellaan vielä viisikymmentä vuotta". Venäjä ei voi odottaa 50 vuotta. Ja sitten insinööreillä ja tiedemiehillä on kokemusta tällaisten lentokoneiden rakentamisesta paljon aikaisemmin kuin ehdotatte. typerys
    2. Pavel 1 Käyttäjän sijoitus
      Pavel 1
      +8
      14. heinäkuuta 2016 klo 12
      yleensä ohitusmoottori on täysin erilainen, ja kaksipiirisen rakettimoottorin tavoin toimivan moottorin kutsuminen on lukutaidotonta, ellei pahempaa ...
      1. bulbas Käyttäjän sijoitus
        bulbas
        +1
        14. heinäkuuta 2016 klo 12
        Lainaus: Pavel1
        yleensä ohitusmoottori on täysin erilainen, ja kaksipiirisen rakettimoottorin tavoin toimivan moottorin kutsuminen on lukutaidotonta, ellei pahempaa ...


        sellainen idea...

        - Kerran kerrottu, toisen kerran - selitti everstiluutnantti Aleksei Solodovnikov.


        Vaikka tämä kaikki on vain informaatioase



      2. Kommentti on poistettu.
      3. SSI Käyttäjän sijoitus
        SSI
        +7
        14. heinäkuuta 2016 klo 13
        Lainaus: Pavel1
        yleensä ohitusmoottori on täysin erilainen, ja kaksipiirisen rakettimoottorin tavoin toimivan moottorin kutsuminen on lukutaidotonta, ellei pahempaa.

        Lisäksi Solodovnikov on moottorinrakennuksen osaston apulaisprofessori ...
        1. Pavel 1 Käyttäjän sijoitus
          Pavel 1
          +3
          14. heinäkuuta 2016 klo 13
          Lainaus: SSI
          Lainaus: Pavel1
          yleensä ohitusmoottori on täysin erilainen, ja kaksipiirisen rakettimoottorin tavoin toimivan moottorin kutsuminen on lukutaidotonta, ellei pahempaa.

          Lisäksi Solodovnikov on moottorinrakennuksen osaston apulaisprofessori ...


          fuu, yleensä ohitusmoottori on turbosuihkumoottori, kun tuulettimesta tuleva ilmavirta ja suuttimesta tuleva kuuma pakokaasuvirtaus antavat koneelle suihkuvoiman, niin tätä kutsutaan TWO LOOPiksi. No kun rakettimoottorin periaate on sovelletaan myös tähän prosessiin, kuinka tätä voidaan kutsua TWO LOOPiksi? Ehkä Solodovnikovilta puuttuu sanat? Joten autetaan.
          1. Saint George Käyttäjän sijoitus
            Saint George
            0
            17. heinäkuuta 2016 klo 05
            Ja mistä sait ajatuksen, että ilmatilassa on kaksi piiriä? hymyillä
            Ilmatilassa on yksi piiri + toinen, rakettitilassa. vinkki
        2. Aleksandr1959 Käyttäjän sijoitus
          Aleksandr1959
          +3
          14. heinäkuuta 2016 klo 15
          ”Ajatuksena on, että moottorista tulee kaksipiirinen, eli se pystyy toimimaan sekä ilmakehässä että siirtymään avaruuslentotilaan ilman ilmaa, ja kaikki tämä yhdellä asennuksella. Tällä hetkellä Venäjällä ei ole vielä tällaisia ​​moottoreita, kaksi moottoria yhdistetään samaan voimalaitokseen kerralla - lentokone ja raketti ”, hän selitti.

          Joten mietin myös, mitä tämä lause tarkoittaa kaksipiiristä moottoria. Tämä on toimittajan .... tai haastateltavan lukutaidottomuutta. Toisessa tapauksessa se johtaa tiettyihin ajatuksiin.
          Jos puhumme hybridimoottorista, tämä on hieman erilainen tarina.
          Ja täällä emme ole yksin.
          Brittiyhtiö Reaction Engines on kehittänyt Skylon-avaruusaluksen moottorin avainkomponentin. Tämän kehityksen odotetaan mullistavan ilmailuteollisuuden ympäri maailmaa.
          Skylonia kehitetään hypersonic-lentokoneeksi, joka pystyy nousemaan kiertoradalle, mukaan lukien ISS:lle, sekä kattamaan etäisyydet Maan vastakkaisten pisteiden välillä (esimerkiksi Hongkongin ja Jujuyn välillä) ei 22 tunnissa, kuten nykyaikaiset lentokoneet, vaan neljässä.
          Tätä varten lentokone tarvitsee hybridimoottorin, joka pystyy siirtymään suihkuturbiinista rakettitilaan. Keskeinen este tämän tekniikan kehityksessä oli tarve jäähdyttää ilmavirta jatkuvasti yli 1000 celsiusasteesta -150 asteeseen alle millisekunnissa.
          Saber-moottorin suunnittelijat ratkaisivat tämän haasteen innovatiivisella heliumsilmukan esijäähdytysjärjestelmällä. Tällaisella hybridimoottorilla varustettu Skylon pystyy saavuttamaan jopa 5 Mach (6125 km/h) nopeudet ilmakehässä ja jopa 25 Mach (30 626 km/h) avaruudessa. Teknologian kehittämiseen kului 30 insinööriä 22 vuotta.

          Tämä viesti on melko vanha, vuodelta 2012.
          Tässä on linkki
          http://www.ridus.ru/news/39615/
      4. Riv Käyttäjän sijoitus
        Riv
        0
        14. heinäkuuta 2016 klo 13
        Mutta jotta leikata saalis, termi tekee?
        1. NEXUS Käyttäjän sijoitus
          NEXUS
          +6
          14. heinäkuuta 2016 klo 13
          Lainaus Riviltä.
          Mutta jotta leikata saalis, termi tekee?

          Tietenkin... loppujen lopuksi kaikkialla on varkaita, roistoja ja valtion virkamiehiä. On vain niin, että varas ajaa varkaa ja varkaa, alkaen yksinkertaisesta hitsaajasta pääsuunnittelijaan. kaveriBredyatin noin ikuinen leikkaus ei kyllästynyt kirjoittamiseen? Mitään ei mielestäsi rakenneta tai kehitetä, vaan vain istutaan ja sahataan?
          1. vv3
            vv3
            -8
            14. heinäkuuta 2016 klo 14
            Olen samaa mieltä kanssasi. Koko takapuolen läpi. Haluan muistuttaa, että armeija kehittää konseptin ensin suunniteltujen vihollisuuksien toteuttamismenetelmien perusteella, ja sitten annetaan tehtävä puolustusteollisuudelle ... Ja vain tällä tavalla. Tietysti, jos kehittäjä valmistaa leluja omalla kustannuksellaan, kiitos... Mutta tässä on toinen puoli, usein armeija ei suunnittele mitään, ei tilaa mitään, he käyttäytyvät kuin hölmö. He toimivat ekstrana. Erityisen paljon valituksia tehdään kenraalin esikuntaa vastaan.Oletko kuullut menetelmistä nykyaikaisten sotilaallisten operaatioiden suorittamiseksi ilman ydinaseita, tietotekniikan käyttöönoton tehtävistä, kontaktittoman sodan johtamismenetelmistä .... sotilaallisten operaatioiden toteuttamistavat Syyriassa, näissä asioissa ei ole edistytty... Onko aika kysyä näiltä kenraalin epauletteja käyttäviltä idiootilta, vai, kuten aina, he päättivät jättää asian?
      5. tibidoch Käyttäjän sijoitus
        tibidoch
        0
        14. heinäkuuta 2016 klo 15
        Lainaus: Pavel1
        periaatteessa kaksisuuntainen moottori.

        Ja käy ilmi, että koneella (ei raketilla) on lähtömassa ?!
        No ei hätää...
        Mutta kuinka lentokone, jonka massa on 20-25 tonnia (tyhjä? normaali? maksimi?), voi olla strateginen, partiokykyinen, avaruuteen pääsy ja yliääninen?! pelay Työskenteleekö hän ydinreaktorissa vai mitä? Tai miten SR-71 tankkaa ilmassa?
        lähtömassa on 20-25 tonnia, joten se on shokki

        Ja missä on lentokoneen massa ja tarkoitus?

        Apulaisprofessori, luultavasti Kolchak-rintamalla ... että ... että ... pyyntö
        1. NEXUS Käyttäjän sijoitus
          NEXUS
          +1
          14. heinäkuuta 2016 klo 15
          Lainaus: Tibidokh
          Mutta kuinka lentokone, jonka massa on 20-25 tonnia (tyhjä? normaali? maksimi?), voi olla strateginen, partiokykyinen, avaruuteen pääsy ja yliääninen?!

          Ja kuinka 37 tonnia painava Boeing X-5 voi roikkua avaruudessa kuukausia ja olla strateginen lentokone, voitko kertoa minulle?
          1. tibidoch Käyttäjän sijoitus
            tibidoch
            +3
            14. heinäkuuta 2016 klo 15
            Lainaus: NEXUS
            Boeing X-37 painaa 5 tonnia

            Lainaus: NEXUS
            Voisitko kertoa?

            Helppo! hi
            Mainitset esimerkkinä avaruusaluksen, joka laukaistiin kiertoradalle kantoraketilla. Radalle asetettu laite (sukkula, satelliitti) ei ole strateginen pommikone (lentokone). Hän on avaruusalus.
            Se on kone, joka "työntetään" meille. Nuo. Lentokone, joka pystyy nousemaan itsenäisesti lentokentältä. Kyllä, jopa padolla jonkin aikaa, ja sitten käskystä vaihda hypersonic-tilaan ja mene avaruuteen.
            Avaruuteen pääsemiseksi tarvitset vähintään nopeuden V = 8 km/s. Nuo. päästäkseen avaruuteen lentokoneen on "kuljetettava" riittävän suuri määrä polttoainetta rakettimoottoria varten.
            On mielenkiintoista, ja jos avaruuskävelyä ei suoriteta, kuinka laskeutua muun polttoaineen kanssa. Se on vaarallista...
            Kunnioittavasti! hymyillä
            1. NEXUS Käyttäjän sijoitus
              NEXUS
              +3
              14. heinäkuuta 2016 klo 15
              Lainaus: Tibidokh
              Kyllä, jopa padolla jonkin aikaa, ja sitten käskystä vaihda hypersonic-tilaan ja mene avaruuteen.

              Vuonna 77 MIG-25 kiipesi yli 37 km ... ja lensi tällä korkeudella. Ja tämä on torjuntahävittäjä, ei muiden lentokoneiden kiertoradalle laukaistava raketti. Luuletko jo, että työtä ei ole tehty sen jälkeen 77 nostaa ilma-aluksen kattoa, jolloin on mahdollisuus päästä stratosfääristä lähiavaruuteen?
              1. tibidoch Käyttäjän sijoitus
                tibidoch
                +1
                14. heinäkuuta 2016 klo 16
                Lainaus: NEXUS
                Vuonna 77 MIG-25 kiipesi yli 37 km ...

                Kunnioitan Mikoyanin ja Gurevichin ideaa, mutta ...
                MiG-25 nousi vain stratosfääriin.
                Lainaus: NEXUS
                stratosfääristä lähiavaruuteen?

                Lähiavaruuden ja stratosfäärin välissä on edelleen mesosfääri. Avaruus alkaa 120 km:stä.
                Lainaus: NEXUS
                Luuletko jo, että vuoden 77 jälkeen ei ole tehty töitä lentokoneen kattojen nostamiseksi?

                Olivat. Esimerkiksi Ajax.
                Mutta tosiasia, että toistan, he "työntävät" meitä, on aivan hullu luettelo yhteensopimattomista lentokoneen ominaisuuksista.
                Kuvittele tällainen lentokone, saamme:
                - Melko monimutkainen henkiä ylläpitävä järjestelmä, joka vie merkittävän osan lentokoneen massasta.
                - Valtava määrä polttoainetta (ja mahdollisesti jopa hapetinta).
                - Tarve käyttää ablatiivisia materiaaleja ja kylmäainetta.

                Mikä näistä 20-25 tonnista jää lentokoneen purjelentokoneeseen. En puhu hyötykuormasta.
                Yleisesti ottaen täysin mahdoton ominaisuusjoukko.
                1. vv3
                  vv3
                  +1
                  14. heinäkuuta 2016 klo 19
                  Yleisesti, miksi sitä tarvitaan? Mitä tehtäviä se suorittaa? Mikä sen tarve on? Tai he keksivät sen myöhemmin... Meillä ei ole armeijassa taistelutietojärjestelmiä, jotka antaisivat reaaliaikaisen kohteen nimeämisen aseille, joiden pitäisi saada tietoa kohteista automaattisesti. Kaikki nämä järjestelmät pitäisi olla integroituja ja niillä on yhteinen suljettu viestintäkanavia tai pikemminkin elementtipohjamme tietokenttää. Et voi ostaa näitä... Tämä on armeijamme "Achilles-minttu". Ilman näitä järjestelmiä armeijamme ei voi käydä nykyaikaista kosketuksetonta sotaa...
                  1. tibidoch Käyttäjän sijoitus
                    tibidoch
                    0
                    15. heinäkuuta 2016 klo 10
                    Lainaus vv3:sta
                    Yleisesti, miksi sitä tarvitaan? Mitä tehtäviä se suorittaa?

                    Tällaisen "pepelatsan" läsnäolo armeijassa täyttää varmasti tehtävän estää mahdolliset kumppanit tekemästä kyseenalaisia ​​päätöksiä.
                    Lainaus vv3:sta
                    Meillä ei ole armeijassa taistelutietojärjestelmiä, jotka tarjoaisivat reaaliaikaisen aseiden kohdemerkinnän

                    Älkäämme saako niin täydellisiä (täsmälleen täydellisiä, kuten esität) RCC-järjestelmiä, mutta jopa kiinalainen drone 100 XNUMX dollarilla pystyy havaitsemaan jonkinlaisen ohjusjärjestelmän laukaisulaitteet. Ja kiinteiden kohteiden koordinaatit ...
                    Siten ehdotettujen "pepelaattien" tavoitteita, lukutehtäviä ei ole vaikea löytää.
                    Mutta kehittääksesi moottoria, laita se tuotantoon, kouluta lentäjiä ... jotta kiinalaiset, kuten S-400 ja Su-35, eivät kopioi tulevaisuudessa - tämä on katastrofi.
                    Lainaus vv3:sta
                    Ilman näitä järjestelmiä armeijamme ei voi käydä nykyaikaista kosketuksetonta sotaa.

                    Minulle kosketukseton sota on jotain inertiajärjestelmän kaltaista. Nuo. näyttää hyvältä tyhjiössä (villiä vastaan ​​DShK:lla), mutta vihollista vastaan ​​​​elektronisella sodankäynnillä, satelliittien vastaisilla aseilla ja ydinaseiden EMP-olosuhteissa ... pyyntö
                    Kunnioittavasti mielipiteesi! hi
                  2. Saint George Käyttäjän sijoitus
                    Saint George
                    0
                    17. heinäkuuta 2016 klo 05
                    Orbitaalipommikone pystyy ohittamaan minkä tahansa ilmapuolustuksen.
                2. NEXUS Käyttäjän sijoitus
                  NEXUS
                  +2
                  14. heinäkuuta 2016 klo 19
                  Lainaus: Tibidokh
                  Lähiavaruuden ja stratosfäärin välissä on edelleen mesosfääri. Avaruus alkaa 120 km:stä.

                  Ja vuosien 1977 ja 2016 välillä lähes 50 vuotta. Muistutan, että sata vuotta sitten ihmiskunta yritti oppia lentämään vedenpaisumusta edeltävillä lentokoneilla.
                  Lainaus: Tibidokh
                  Olivat. Esimerkiksi Ajax.

                  Eikä vain. Esimerkiksi Spiral, Gella ... ja Jumala tietää jotain muuta, mitä ei ole minun tai sinun tietää.
                  Lainaus: Tibidokh
                  - Melko monimutkainen henkiä ylläpitävä järjestelmä, joka vie merkittävän osan lentokoneen massasta.

                  Kuvittele lentäjä viime vuosisadan alusta, jolle kerrotaan samasta MIG-25:stä... Luulen, että hän sanoo suunnilleen samat sanat. hi
                  1. tibidoch Käyttäjän sijoitus
                    tibidoch
                    0
                    15. heinäkuuta 2016 klo 10
                    Lainaus: NEXUS
                    Ja vuosien 1977 ja 2016 välillä on melkein 50 vuotta.

                    Tämä on hyvin vähän...
                    Esimerkkinä ovat autojen polttomoottorit. Bensiini, diesel, pyörivä. Milloin ne keksittiin? Ja vasta nyt he esittelevät sähkömoottoreita. Joten vallankumouksia eri alueilla ei tapahdu 50 vuodessa.
                    Lainaus: NEXUS
                    Haluan muistuttaa, että sata vuotta sitten ihmiskunta yritti oppia lentämään vedenpaisumusta edeltävillä lentokoneilla.

                    Se on hauskaa... No, kyllä... mutta 120 vuotta sitten he taistelivat hevosen selässä. Anteeksi sarkasmista. tuntea
                    Lainaus: NEXUS
                    Spiraali, Gella

                    Nämä ovat kaikki "ilmalaukaisujärjestelmiä". Annat taas sopimattoman esimerkin.
                    Ainoa analogi artikkelissa ehdotetulle järjestelmälle voisi olla (ehdollisesti) Ajax, jonka piti pystyä nousemaan lentokentiltä itsekseen.
                    Lainaus: NEXUS
                    Kuvittele lentäjä viime vuosisadan alusta, jolle kerrotaan samasta MIG-25:stä... Luulen, että hän sanoo suunnilleen samat sanat.

                    Hyvä NEXUS, kaikesta huolimatta, että olen eri mieltä väitteidesi kanssa, on mukava väitellä kanssasi. Et ainakaan ole töykeä, mutta et soita asemieheksi.
                    Et kuitenkaan periaatteessa kiistä väitteitäni (mahdottomuudesta toteutuksen teknisestä näkökulmasta), vaan käännät ne filosofiaan.
                    Kyllä, 30 vuotta sitten kukaan ei unelmoinut Skypestä. Mutta se on Skype. Mutta kukaan ei nähnyt Star Warsin ja SDI-järjestelmän räjähdyksiä.
                    Vertaa ehdotettujen "pepelaattien" ja Proton-kantoraketin ominaisuuksia ja ymmärrät, että artikkeli on aivan hullu.
              2. Aleksandr1959 Käyttäjän sijoitus
                Aleksandr1959
                +3
                14. heinäkuuta 2016 klo 19
                Andrei, kuinka kauan MiG-25 lensi tällä korkeudella, mikä versio MiG-25:stä? RB vai P? Oliko se staattinen vai dynaaminen katto? MiG-25:ssä oli erittäin mielenkiintoinen moottori, joka oli alun perin suunniteltu risteilyohjukselle. Kompressorin alhaisesta puristussuhteesta johtuen moottori oli tehokas suurilla nopeuksilla, joissa tapahtui GTE-teorian "GTE:n degeneraatio ramjet-moottoriksi" kuvaama ilmiö, eli puristus ei tapahtunut kompressorin takia, vaan pääasiassa. nopeuspaineen takia.

                Ja mitä tulee artikkeliin... RF:n puolustusministeriö totesi, että nämä lausunnot ovat Solodovnikovin henkilökohtaisia ​​lausuntoja hänen teoreettisesta kehityksestään.
                1. NEXUS Käyttäjän sijoitus
                  NEXUS
                  +1
                  14. heinäkuuta 2016 klo 19
                  Lainaus: Aleksanteri1959
                  Andrei, kuinka kauan MiG-25 lensi tällä korkeudella, mikä versio MiG-25:stä? RB vai P? Oliko se staattinen vai dynaaminen katto?

                  Aleksanteri, en turhaan ilmoittanut tämän ennätyksen päivämäärää, enkä vain korkeutta. Lähes 50 vuotta! Ja epäilen suuresti, että puolen vuosisadan aikana tästä aiheesta ei ole kehitetty ja tutkittu mitään Neuvostoliitossa ja edelleen Venäjällä tästä aiheesta.
                  Ehkä se on pahamaineinen Yu-71 purjelentokone, kuka tietää ...
                  Loppujen lopuksi sinun on ymmärrettävä, että nyt on taistelu lähellä tilaa.
                  Ja siksi olen melkein varma, että prototyyppi on luotu. Toinen kysymys on, miksi siitä sanottiin juuri nyt...
                  1. Aleksandr1959 Käyttäjän sijoitus
                    Aleksandr1959
                    +1
                    14. heinäkuuta 2016 klo 20
                    Andrew, olen kanssasi samaa mieltä.
                    Miksi tämä mainittiin juuri nyt?

                    Joten mietin... miksi? Melkein samanaikaisesti kaksi raporttia kuudennen sukupolven ilmailukompleksista, joka kykenee nousemaan matalille kiertoradoille ... ja pommikoneesta .... joka pystyy myös nousemaan matalalle Maan kiertoradalle työskentelyasennosta ilmassa ja iskemään.
                    Lähteet ovat hyvin erilaisia.
                    Yhdessä tapauksessa tämä on melkein virallinen lausunto, toisessa (Venäjän federaation puolustusministeriön mukaan) yhden armeijan asiantuntijan henkilökohtainen mielipide heidän teoreettisesta kehityksestään, lisäksi joko toistettu epätarkasti tai ilmaistu lukutaidottomasti.
                    Ja lähiavaruudesta, ts. matalat Maan kiertoradat ja lentokoneiden kyky saavuttaa ne ainakin hetken, niin tämä on kysymys, jota useat tieteiskirjailijat ovat oudosti pohtineet pitkään. Mutta ... useat näiden kirjoittajien ennustukset, esimerkiksi Roman Valeryevich Zlotnikov, yksi johtavista venäläisistä tieteiskirjailijoista (muuten, sisäministeriön vara eversti) ... jostain syystä he alkaa, ehkä ei aivan kuten kuvattiin, ruumiillistumaan. Ennakointi...tai hyvät konsultit...vai kenties molemmat????
                    1. NEXUS Käyttäjän sijoitus
                      NEXUS
                      +2
                      14. heinäkuuta 2016 klo 20
                      Lainaus: Aleksanteri1959
                      Lähteet ovat hyvin erilaisia.

                      Voin olettaa, että tämä on epävirallinen sota sukulaisten taholta siitä, mitä unioni osti aikoinaan, nimittäin SDI.
                      Enkä usko, että puolen vuosisadan tutkimuksen ja työn aikana prototyyppiä ei ole luotu.
                      Ja nykyään lähiavaruudessa vallitseva kysymys on tärkein prioriteetti.
                      1. Aleksandr1959 Käyttäjän sijoitus
                        Aleksandr1959
                        +1
                        14. heinäkuuta 2016 klo 21
                        Voin olettaa, että tämä on sukulaisten tietosotaa siitä, mitä Unioni osti aikoinaan, nimittäin SDI:n. Ainoa ero on, että tässä ei varmasti ole vain sanoja...

                        Öh-huh, näyttää siltä... Sisäänheitto tulee eri suunnista. Muuten, hybridilentokoneiden moottoreista, tämä on myös samasta oopperasta. 70-luvulla ilmestyi yhtäkkiä monia englannista käännettyjä kirjoja tästä aiheesta. Mutta muutaman vuoden kuluttua sain selville, että se oli erityinen lännen täyte. Kuinka paljon asiantuntijamme rakastuivat tähän ... En tiedä, olin vielä liian nuori, mutta. se, että asiantuntijamme paljastivat tämän väärän tiedon (täsmälleen mitä julkaistiin), se on varmaa.
                        Ja mitä tulee prototyyppiin .... Etsi Internetistä materiaaleja Mikoyan Design Bureaun ohjelmasta "Maximum B / R" (tiedustelu / pommikone). Tämä on 80-lukua.
                        Puhumme hypersonic-koneista. Täällä voit nähdä jotain.
                        http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=5&t=801
                        http://testpilot.ru/russia/mikoyan/301/mig301.htm
                        Ja tässä projektissa työ itse asiassa jatkui Neuvostoliiton romahtamiseen asti.
                      2. NEXUS Käyttäjän sijoitus
                        NEXUS
                        +1
                        14. heinäkuuta 2016 klo 22
                        Lainaus: Aleksanteri1959
                        Ja mitä tulee prototyyppiin .... Etsi Internetistä materiaaleja Mikoyan Design Bureaun ohjelmasta "Maximum B / R" (tiedustelu / pommikone).

                        Mikojanovilaiset todellakin työskentelevät nyt PAK DP:n (pitkän kantaman sieppaajan) parissa ... lisäksi lännestä siitä tuli ensimmäisen kerran tietoa ja jopa 4,5-5 Machin nopeita suorituskykyominaisuuksia julkaistiin ... ja sen jälkeen meidän ilmaisi samat tiedot, mutta julisti vaatimattomammat nopeat suorituskykyominaisuudet Machin 4,2-4,5.
                        Narri tuntee hänet. Loppujen lopuksi samasta Armatasta oli myös monia satuja, kunnes se näytettiin ...
                      3. Aleksandr1959 Käyttäjän sijoitus
                        Aleksandr1959
                        0
                        14. heinäkuuta 2016 klo 23
                        Mikojanovilaiset todellakin työskentelevät nyt PAK DP:n (pitkän kantaman sieppaajan) parissa ... ja ulkopuolelta.

                        Andrey, aihe "Maximum B / R" todella toteutettiin. Seurasimme tätä kehitystä silloisista 8 GNIKI:stä (929 GLITiä). Mutta .. kuten monia projekteja, sitä rajoitettiin. On mahdollista, että materiaalit eivät menneet hukkaan.
                        Katso materiaalia T-60S:stä (ed. 54s)

                        https://topwar.ru/1082-t-60s.html
                        http://testpilot.ru/russia/sukhoi/t/60/t60.htm
                        Koneen piti suorittaa sekä Su-24:n että Tu-22M3:n tehtävät
                        Uskon myös, että materiaalit eivät ole hukassa.
                      4. Kommentti on poistettu.
    3. Starover_Z Käyttäjän sijoitus
      Starover_Z
      +2
      14. heinäkuuta 2016 klo 12
      Lainaus käyttäjältä klaus16
      No mikä hyvä juttu! Antaa puolustuksen toimia. Laite ei ole tarpeeton!

      Idea voi olla hyvä, mutta tiedon "täyte" on jotenkin epämääräinen ...
      En teeskentele olevani täsmällinen, anna ulkomaisten "kumppanien" pelätä, mutta ...
      Luulen, että lähtömassa on 20-25 tonnia, joten se on shokki. On suunniteltu, että rakettitilassa tulee hyperääntä", Solodovnikov sanoi.

      Millainen massa tällaiselle laitteelle on 20-25 tonnia, jos SU-34:ssä on tietojen mukaan 39-44 tonnia?
      Kirjeenvaihtajavirhe tai sellainen esitys?
      Ja idea laitteesta on hyvä!
      1. Vadim237 Käyttäjän sijoitus
        Vadim237
        +1
        14. heinäkuuta 2016 klo 14
        Todennäköisesti kuitenkin, 200 - 250 tonnia, hän tarvitsee 100 tonnia polttoainetta päästäkseen 100 kilometrin korkeuteen.
        1. Saint George Käyttäjän sijoitus
          Saint George
          0
          17. heinäkuuta 2016 klo 05
          Tämä tapahtuu, jos rakettimoottori käynnistetään maassa, ja se käynnistää sen ilmasta, kun se on aiemmin kiihtynyt yliäänenopeuteen 20 km:n korkeudessa.
    4. vkl.47 Käyttäjän sijoitus
      vkl.47
      0
      14. heinäkuuta 2016 klo 13
      ideasta malliin, polku ei ole pieni. tässä tarvitaan Neuvostoliiton tahtia 《Kiinni ja ohita Amerikka》
      1. NEXUS Käyttäjän sijoitus
        NEXUS
        +1
        14. heinäkuuta 2016 klo 13
        Lainaus: vkl.47
        ideasta malliin, polku ei ole pieni. tässä tarvitaan Neuvostoliiton tahtia 《Kiinni ja ohita Amerikka》

        Tosiasia on, että en esimerkiksi ole varma, ettei tästä pommikoneesta ole enää prototyyppiä, kun otetaan huomioon sekä neuvostokauden että Venäjän kehitys. Hyperäänen työ ei pysähtynyt, ja ovat useita esimerkkejä tästä - Sarmat, Frontier, Zircon jne. .. .
        On selvää, että nämä ovat "toivelistoja" saada tällainen pommikone lähitulevaisuudessa ... mutta savua ilman tulta ei ole, ja jos tämä nyt ilmoitetaan, niin ainakin työ on käynnissä.
        Mutta jokin kertoo minulle, että työ on siirtymässä koevaiheeseen, suokoon Jumala, että näin olisi.
        1. xant Käyttäjän sijoitus
          xant
          0
          14. heinäkuuta 2016 klo 14
          MOSKVA, 13. heinäkuuta. /TASS/. Yhdistetty moottori, jolla lentokone pystyy lentämään sekä ilmakehässä että lähiavaruudessa, luotiin Venäjällä ja se esitellään Army-2016 -foorumilla. Strategisten ohjusjoukkojen (RVSN) komentaja Sergei Karakajev kertoi tästä toimittajille.
          "Pietari Suuren (Serpukhov) mukaan nimetyn Strategisten ohjusjoukkojen sotilasakatemian haara kehitti moottorin lupaavalle ilmailulentokoneelle. Tämä tietotaito mahdollisti ongelman luoda yhdistetyn voimalaitoksen lentokonetta varten. siirrä moottori ilmakäyttötilasta ilmakehässä lentäessä rakettiin - ulkoavaruudessa", Karakaev sanoi.
          Strategisten ohjusjoukkojen komentaja kertoi, että syyskuun alussa Moskovan lähellä sijaitsevassa Kubinkassa Venäjän federaation puolustusministeriön alaisuudessa järjestettävässä kansainvälisessä puolustusfoorumissa "Army-2016" armeija esittelee toimivan tämän moottorin malli. Hänen mukaansa malli on läpäissyt palotestit ja "yksikön toimivuus on todistettu".
          Haastattelun

          Vladimir Mikheev: kuudennen sukupolven hävittäjä aseistetaan sähkömagneettisilla aseilla
          Varapääministeri Dmitri Rogozin ilmoitti keväällä, että venäläiset lentokonevalmistajat ovat alkaneet kehittää kuudennen sukupolven taistelukonetta.
          Kuten Radioelectronic Technologies -konsernin (yhtiö tekee tutkimusta uuden sukupolven hävittäjien koneissa olevista laitteista) neuvonantaja sanoi TASS:n haastattelussa, yksi näiden lentokoneiden tärkeimmistä teknisistä ominaisuuksista kyky mennä lähiavaruuteen ja suorittaa siellä kontrolloitu lento hyperääninopeudella.
          Prototyypin on suunniteltu tekevän ensimmäisen lentonsa ennen vuotta 2025.
          KATSO MYÖS

          Venäläiset kuudennen sukupolven lentokoneet nousevat ilmaan vuoteen 2025 asti


          Lisätietoja TASS: lla:
          http://tass.ru/armiya-i-opk/3450192
          1. SSI Käyttäjän sijoitus
            SSI
            +3
            14. heinäkuuta 2016 klo 14
            Lainaus xantilta
            Venäläiset kuudennen sukupolven lentokoneet nousevat ilmaan vuoteen 2025 asti

            AEX:ssä. viesti:


            14. heinäkuuta 2016, AEX.RU - Tiedotusvälineissä olevat tiedot Venäjällä kehitettävästä strategisesta pommikoneesta, joka pystyy suorittamaan tehtäviä avaruudessa, ei vastaa todellisuutta, tämä todetaan Venäjän puolustusministeriön viestissä, TASS kirjoittaa.
            1. Todistaja 45 Käyttäjän sijoitus
              Todistaja 45
              +1
              14. heinäkuuta 2016 klo 22
              Missä ja milloin tämä MO-viesti ilmestyi, olet toistaiseksi antanut viestin vain AEX RU?
    5. Kimimilk Käyttäjän sijoitus
      Kimimilk
      +2
      14. heinäkuuta 2016 klo 13
      tärkeintä on, että Buran ei lopeta
      1. NEXUS Käyttäjän sijoitus
        NEXUS
        +2
        14. heinäkuuta 2016 klo 13
        Lainaus Kimimilkiltä
        tärkeintä on, että Buran ei lopeta

        Buran on korvaamaton kokemus, samoin kuin "spiraalin", X-90:n jne. kehitys. Yhdessä kaiken tämän ja otsikoiden alla olevan tiedon kanssa siitä tulee tietovarasto, jonka avulla on täysin mahdollista luoda kahden keskikokoinen lentokone.
    6. Noutopöytä Käyttäjän sijoitus
      Noutopöytä
      0
      14. heinäkuuta 2016 klo 15
      Puolustusministeriö on jo kiistänyt tiedot tällaisen pommikoneen luomisesta. Koska instituuttimme ei ole koskaan tehnyt tätä. Ja moottoreita kehitetään siellä.
    7. Kissa Käyttäjän sijoitus
      Kissa
      0
      14. heinäkuuta 2016 klo 17
      Lainaus käyttäjältä klaus16
      No mikä hyvä asia



      No, kuinka paljon polttoainetta tarvitaan tällaiseen työhön? Ja lentäminen ilmakehässä ja sen ulkopuolella ... Nämä ovat täysin eri asioita ...
    8. dima mzk Käyttäjän sijoitus
      dima mzk
      0
      15. heinäkuuta 2016 klo 23
      jos kaipaamme sitä nyt, niin hei toistaiseksi!
    9. Simon Käyttäjän sijoitus
      Simon
      0
      16. heinäkuuta 2016 klo 19
      Tämä laite ei ole vain tarpeeton, vaan erittäin tarpeellinen! Olisi hienoa, jos se ottaisi käyttöön aikaisemmin.
  2. huono Käyttäjän sijoitus
    huono
    +1
    14. heinäkuuta 2016 klo 12
    ”Ajatuksena on, että moottorista tulee kaksipiirinen, eli se pystyy toimimaan sekä ilmakehässä että siirtymään avaruuslentotilaan ilman ilmaa, ja kaikki tämä yhdellä asennuksella. Tällä hetkellä Venäjällä ei ole vielä tällaisia ​​moottoreita, yhdessä voimalaitoksessa yhdistetään kaksi moottoria kerralla - lentokone ja raketti"
    ..jos ne ovat metalliin ja korostan, ne ovat onnistuneesti ruumiillistuneita, niin patjat alkavat kiireesti muodostaa toista RSMD:tä tai jotain sellaista .. kyllä, luoja .. eläisin enemmän ..
    1. Lt. varailmavoimat Käyttäjän sijoitus
      Lt. varailmavoimat
      +1
      14. heinäkuuta 2016 klo 13
      Eli kehitämme Tu-160M2:ta, PAK DA:ta ja uutta hypersonic-pommittajaa, joka pystyy jättämään ilmakehän avaruuteen. Toivottavasti rahaa riittää kaikkeen.
  3. Eugene RS Käyttäjän sijoitus
    Eugene RS
    +1
    14. heinäkuuta 2016 klo 12
    Miksi sitten tarvitaan modernisoituja TU-160:ita?
    1. Aleksanteri Romanov Käyttäjän sijoitus
      Aleksanteri Romanov
      +5
      14. heinäkuuta 2016 klo 12
      Lainaus: Jevgeni RS
      Miksi sitten tarvitaan modernisoituja TU-160:ita?

      Sitten, että näet artikkelissa kuvatun raudan 25 vuoden kuluttua.
      1. merirosvo Käyttäjän sijoitus
        merirosvo
        -1
        14. heinäkuuta 2016 klo 13
        Lainaus: Alexander Romanov
        Sitten, että näet artikkelissa kuvatun raudan 25 vuoden kuluttua.

        Lisäksi niitä valmistetaan aluksi 3 kappaletta, no, enintään 5 kappaletta.
      2. Tataari 174 Käyttäjän sijoitus
        Tataari 174
        0
        14. heinäkuuta 2016 klo 13
        Lainaus: Alexander Romanov
        Sitten, että näet artikkelissa kuvatun raudan 25 vuoden kuluttua.


        Jos lähdetään Kapitsan artikkelista, niin ehkä aikaisemmin. Vaikka 25 vuotta ei ole kaukana.
      3. Lt. varailmavoimat Käyttäjän sijoitus
        Lt. varailmavoimat
        +2
        14. heinäkuuta 2016 klo 13
        Lainaus: Alexander Romanov
        Sitten, että näet artikkelissa kuvatun raudan 25 vuoden kuluttua.

        Ensimmäisen kuudennen sukupolven hävittäjän prototyypin on luvattu tulevan markkinoille vuonna 6. Eli 2025 vuoden kuluttua on epätodennäköistä, että pommikonetta tehdään pidempään. Kyllä, ja amerikkalaiset kehottavat meitä jatkuvasti lisäämään vastatoimien kehitysvauhtia.
        1. potrošenko Käyttäjän sijoitus
          potrošenko
          +6
          14. heinäkuuta 2016 klo 13
          Lainaus: Lt. varailmavoimat
          Ensimmäisen kuudennen sukupolven hävittäjän prototyypin on luvattu tulevan markkinoille vuonna 6.

          Aivan kuten 5. luvattiin?
          1. Vadim237 Käyttäjän sijoitus
            Vadim237
            -1
            14. heinäkuuta 2016 klo 14
            Teemme tämän kaikilla aseilla - he lupaavat aikaisemmin, mutta se käy ilmi myöhemmin.
            1. Tarkkailija 33 Käyttäjän sijoitus
              Tarkkailija 33
              0
              14. heinäkuuta 2016 klo 15
              Lainaus: Vadim237
              Teemme tämän kaikilla aseilla - he lupaavat aikaisemmin, mutta se käy ilmi myöhemmin.

              Miksi meillä on? Jokaisella on. naurava
          2. Saint George Käyttäjän sijoitus
            Saint George
            0
            17. heinäkuuta 2016 klo 06
            Sekoitat ensimmäisen taistelijan kasvattamisen ja sarjan käynnistämisen ajan.
        2. potrošenko Käyttäjän sijoitus
          potrošenko
          0
          14. heinäkuuta 2016 klo 13
          Lainaus: Lt. varailmavoimat
          Eli 9 vuoden kuluttua on epätodennäköistä, että pommikonetta tehdään pidempään.

          "lentokoneella on laajat ominaisuudet ja se pystyy saavuttamaan minkä tahansa pisteen planeetalla avaruuden kautta yhdessä tai kahdessa tunnissa"

          Ymmärrätkö edes mistä kirjoitat?
          Ajatuksena on, että moottori osoittautuu kaksipiiriseksi, eli se pystyy toimimaan sekä ilmakehässä että siirtymään avaruuslentotilaan ilman ilmaa, ja kaikki tämä yhdellä asennuksella. Tällä hetkellä Venäjällä ei ole vielä tällaisia ​​moottoreita, yhdessä voimalaitoksessa yhdistetään kaksi moottoria kerralla - lentokone ja raketti
          1. NEXUS Käyttäjän sijoitus
            NEXUS
            +6
            14. heinäkuuta 2016 klo 13
            Lainaus käyttäjältä: potroshenko
            Ajatuksena on, että moottorista tulee kaksipiirinen

            Ei kaksoispiiri, vaan kaksoistila.
            1. Saint George Käyttäjän sijoitus
              Saint George
              0
              17. heinäkuuta 2016 klo 06
              Eikö siellä ole kaksi piiriä? Loppujen lopuksi on olemassa kaksi eri hapen lähdettä.
          2. Muvka Käyttäjän sijoitus
            Muvka
            0
            14. heinäkuuta 2016 klo 13
            Lainaus käyttäjältä: potroshenko
            Lainaus: Lt. varailmavoimat
            Eli 9 vuoden kuluttua on epätodennäköistä, että pommikonetta tehdään pidempään.

            "lentokoneella on laajat ominaisuudet ja se pystyy saavuttamaan minkä tahansa pisteen planeetalla avaruuden kautta yhdessä tai kahdessa tunnissa"

            Ymmärrätkö edes mistä kirjoitat?
            Ajatuksena on, että moottori osoittautuu kaksipiiriseksi, eli se pystyy toimimaan sekä ilmakehässä että siirtymään avaruuslentotilaan ilman ilmaa, ja kaikki tämä yhdellä asennuksella. Tällä hetkellä Venäjällä ei ole vielä tällaisia ​​moottoreita, yhdessä voimalaitoksessa yhdistetään kaksi moottoria kerralla - lentokone ja raketti

            Ja kaksi päivää sitten luin meidän tekemästä, että tällainen moottori on laitteistossa ja se jopa läpäisi joitain testejä.
          3. Saint George Käyttäjän sijoitus
            Saint George
            0
            17. heinäkuuta 2016 klo 06
            Tätä moottoria on kehitetty 9 vuotta. Tiedän jopa miltä se näyttää finaalissa.
            Nyt on vain malli.
      4. NEXUS Käyttäjän sijoitus
        NEXUS
        +1
        14. heinäkuuta 2016 klo 13
        Lainaus: Alexander Romanov
        Sitten, että näet artikkelissa kuvatun raudan 25 vuoden kuluttua.

        En ole varma. "Gellan" ajoista lähtien olemme saaneet kokemusta ja pohjatyötä hypersoundista... ja tästä on hyvät 20 vuotta (tai ehkä enemmänkin) Ja siksi voi hyvinkin olla, että niitä on jo tuloksia.
        1. Limon 1972 Käyttäjän sijoitus
          Limon 1972
          0
          14. heinäkuuta 2016 klo 14
          Yli 20 vuotta. Muistan, että vuosina 86-87 kävin tietokonekurssilla silloisessa Rybinsk-instituutissa, siellä oli jo kaikenlaisia ​​julisteita sellaisista moottoreista, eteenpäinvirtauksesta ja jostain muusta.
    2. Muvka Käyttäjän sijoitus
      Muvka
      +3
      14. heinäkuuta 2016 klo 12
      Lainaus: Evgeny RS
      Miksi sitten tarvitaan modernisoituja TU-160:ita?

      Miksi modernisoida T-72, kun on olemassa T-14? Miksi vapauttaa Su-35, kun on olemassa T-50? Miksi tehdä Yarsia, jos on Sarmat?
      1. Lt. varailmavoimat Käyttäjän sijoitus
        Lt. varailmavoimat
        +2
        14. heinäkuuta 2016 klo 13
        Lainaus Muvkasta
        Miksi tehdä Yarsia, jos on Sarmat?

        No, Sarmat on raskas nestemäinen kaivosraketti ja Yars on mobiilipohjainen kiinteää polttoainetta käyttävä raketti.
        1. Muvka Käyttäjän sijoitus
          Muvka
          -1
          14. heinäkuuta 2016 klo 13
          Lainaus: Lt. varailmavoimat
          Lainaus Muvkasta
          Miksi tehdä Yarsia, jos on Sarmat?

          No, Sarmat on raskas nestemäinen kaivosraketti ja Yars on mobiilipohjainen kiinteää polttoainetta käyttävä raketti.

          Tarkoitin kaivospohjaisia ​​Yarseja.
    3. Lt. varailmavoimat Käyttäjän sijoitus
      Lt. varailmavoimat
      +3
      14. heinäkuuta 2016 klo 13
      Lainaus: Jevgeni RS
      Miksi sitten tarvitaan modernisoituja TU-160:ita?

      Tu-160M2 yliäänipommikone.
      PAK DA aliäänipommikone varkain tekniikalla
      Artikkelissa kuvataan hypersonic orbitaalipommittaja.
  4. hinta 75 Käyttäjän sijoitus
    hinta 75
    +2
    14. heinäkuuta 2016 klo 12
    eikö aloituspaino riitä?
    1. SSI Käyttäjän sijoitus
      SSI
      +5
      14. heinäkuuta 2016 klo 13
      Jos katsot kuvaa tarkasti, näet pienen asian suuren kyhmyssä ... Hyvin unohdettu vanha - Lozino-Lozinsky Spiral ...
      1. vauvanukke Käyttäjän sijoitus
        vauvanukke
        +4
        14. heinäkuuta 2016 klo 13
        Spiral-projekti lopetettiin useista syistä. Mutta tärkein on kiihdyttävän lentokoneen puute. Ja täällä "ei-ytimen" tyyppiset joukot "kehittivät" lentokoneen, jonka laukaisupaino oli 20-25 tonnia ja joka pystyy nousemaan, oleskelemaan, kävelemään avaruudessa, suorittamaan tehtävän ja laskeutumaan ihmemoottorin ansiosta. No, kaikki tämä ei sovi nykyaikaisen kehityksen ja teknologian mahdollisuuksiin! Anteeksi, mutta tämä on puhdasta paskaa...
        1. SSI Käyttäjän sijoitus
          SSI
          +2
          14. heinäkuuta 2016 klo 14
          Lainaus: Pupsen
          Anteeksi, mutta tämä on puhdasta paskaa...

          Tietysti paskapuhetta...
  5. Red_Hamer Käyttäjän sijoitus
    Red_Hamer
    +2
    14. heinäkuuta 2016 klo 12
    Tämä tehdään kahdessa tapauksessa. Jos on jo käytännön kehitystä, koska määräajat ovat tiukat ja tehtävä on kunnianhimoinen! Ja toiseksi, meidän ei silti tarvitse kuulla railgunista! naurava Tietoja (shokkiavaruusalus avaruusalus), ulkomainen yleisö pitää myös siitä!
  6. hinta 75 Käyttäjän sijoitus
    hinta 75
    +1
    14. heinäkuuta 2016 klo 12
    jos se onnistuu, tämä on läpimurto ilmailussa
    1. Wiruz Käyttäjän sijoitus
      Wiruz
      +3
      14. heinäkuuta 2016 klo 13
      Minulle läpimurto ilmailussa on Su-25:n taustapeilin korvaaminen jollain digitaalisella hi
      1. Saint George Käyttäjän sijoitus
        Saint George
        0
        17. heinäkuuta 2016 klo 06
        Su-25:stä tulee menneisyyttä, kuten sen muista A-10:stä.
    2. Vadim237 Käyttäjän sijoitus
      Vadim237
      -1
      14. heinäkuuta 2016 klo 18
      Valitettavasti tämä läpimurto ei ole meidän.
  7. kirieeleyson Käyttäjän sijoitus
    kirieeleyson
    +1
    14. heinäkuuta 2016 klo 12
    ..yhdessä tai kahdessa tunnissa päästäkseen mihin tahansa pisteeseen planeetalla avaruuskävelyllä."

    On suunniteltu, että rakettitilassa tulee hyperääntä"

    Millaista moottoria tarvitaan kiihdyttämään 25 tonnia 3-4 Machin nopeuteen lähes "välittömästi", 15 sekunnissa lennossa?
    Vai onko se "läpimurto"?
    1. TUTKIJA Käyttäjän sijoitus
      TUTKIJA
      +2
      14. heinäkuuta 2016 klo 12
      Lainaus kirieeleysonilta
      Millaista moottoria tarvitaan kiihdyttämään 25 tonnia 3-4 Machin nopeuteen lähes "välittömästi", 15 sekunnissa lennossa?
      Vai onko se "läpimurto"?

      Itse asiassa se on 88 g:n ylikuormitus.
      1. kirieeleyson Käyttäjän sijoitus
        kirieeleyson
        0
        15. heinäkuuta 2016 klo 10
        no, jos käytät "toimittajaa" AKS:n ja MTKK:n hypersonic-vaiheena Spiral-projektista
      2. Saint George Käyttäjän sijoitus
        Saint George
        0
        17. heinäkuuta 2016 klo 06
        Siksi se on miehittämätön.
    2. Wiruz Käyttäjän sijoitus
      Wiruz
      +1
      14. heinäkuuta 2016 klo 13
      Oletko ottanut huomioon aerodynaamisen vastuksen puuttumisen avaruudessa?
      1. SSI Käyttäjän sijoitus
        SSI
        +2
        14. heinäkuuta 2016 klo 13
        Lainaus Wiruzilta
        Oletko ottanut huomioon aerodynaamisen vastuksen puuttumisen avaruudessa?

        Newtonin laki: F=m*a...Missä on aerodynamiikka? Ja kiihtyvyys on nopeuden muutos yksikköä kohti. aika, aika on pieni, muutos on suuri, meillä on suuri kiihtyvyys, joten lentäjän istuimelle puristava voima (ylikuormitus) on suuri. Jotain tuollaista, luulen...
        1. NEXUS Käyttäjän sijoitus
          NEXUS
          +1
          14. heinäkuuta 2016 klo 13
          Lainaus: SSI
          Jotain tuollaista mielestäni..

          Hyvää iltapäivää, Sergei Ivanovich. hi
          Ja jos otamme huomioon, että raketti ei lennä ballistista lentorataa pitkin, vaan tulee ilmakehään vasta lentoradan viimeisessä osassa?
          Mitä tulee lentokoneisiin, uskon, että lähiavaruudessa lait toimivat eri tavalla.
          Vilpittömästi. hi
          1. SSI Käyttäjän sijoitus
            SSI
            +2
            14. heinäkuuta 2016 klo 14
            Lainaus: NEXUS
            Mitä tulee lentokoneisiin, uskon, että lähiavaruudessa lait toimivat eri tavalla.

            Hei Andrey! Miksi arvelet F1-kuljettajien kokevan g-voimia jarrutettaessa ja kaarteissa? Hylätään ilmakehä kerralla (se on kaikkialla maan päällä)... Nopeuden muutos lyhyessä ajassa, ts. kiihtyvyys näkyy yhdellä tai toisella merkillä ... Ilmakehään tullessa - samoin laite hidastuu. Kun lennät avaruudessa, kun muutat lentorataa, vaikutus on sama ...
            1. NEXUS Käyttäjän sijoitus
              NEXUS
              +1
              14. heinäkuuta 2016 klo 14
              Lainaus: SSI
              Miksi arvelet F1-kuljettajien kokevan g-voimia jarrutettaessa ja kaarteissa?

              Vertailu on hieman virheellinen Keskustelu koskee lentokonetta, joka lensi lähiavaruudessa, missä EI OLE ILMAISTA.
              Lainaus: SSI
              Ilmakehään tullessa - samoin laite hidastuu.

              Raketin lentoradan viimeisessä osassa ilmakehän tiheisiin kerroksiin, eikä kohtisuoraan, vaan tangenttirataa pitkin, uskon, että nopeus ei aluksi laske paljon, vaan lisääntyy sen jälkeen Maan painovoiman seurauksena. .
        2. Wiruz Käyttäjän sijoitus
          Wiruz
          -2
          14. heinäkuuta 2016 klo 14
          Newtonin laki: F=m*a...Missä on aerodynamiikka? Ja kiihtyvyys on nopeuden muutos yksikköä kohti. aika, aika on pieni, muutos on suuri, meillä on suuri kiihtyvyys, joten lentäjän istuimelle puristava voima (ylikuormitus) on suuri. Jotain tuollaista, luulen...

          Puhun tästä, että avaruudessa ei tule olemaan ilmanvastusta, mikä tarkoittaa, että suunnitelmat lentää parissa tunnissa minne päin maailmaa eivät ole niin hulluja.
      2. CT-55_11-9009 Käyttäjän sijoitus
        CT-55_11-9009
        +1
        14. heinäkuuta 2016 klo 14
        Ilmapiirissä, joka on käytännössä poissa 200 km: n päästä? Onnea laskelmillesi!
  8. kotuk_ha_oxote Käyttäjän sijoitus
    kotuk_ha_oxote
    +2
    14. heinäkuuta 2016 klo 12
    T-50:ssä he eivät voi sammuttaa moottoria, mutta tässä ihmelapsi neljässä vuodessa... No, no.
    1. CT-55_11-9009 Käyttäjän sijoitus
      CT-55_11-9009
      +2
      14. heinäkuuta 2016 klo 14
      Mistä lähtien T-50:n moottoria on kehitetty? No, 5 vuotta, oikaiskaa ne, jotka ovat aiheesta korviaan myöten. Entä ilmailulentokoneiden kehitys? Pörröiseltä 60-luvulta sekä Neuvostoliitossa että USA:ssa. Tässä on jotain!
  9. Panssaroitu optimisti Käyttäjän sijoitus
    Panssaroitu optimisti
    +8
    14. heinäkuuta 2016 klo 12
    Muutamia outoja lausuntoja. Jonkinlainen maanalainen opettaja puhuu strategisia asioita, kustannuksiltaan ja monimutkaisuudeltaan järkyttäviä asioita, joiden pitäisi ilmeisesti olla syvimmässä salaisuudessa, ja sellaisella sävyllä, kuin kaikki olisi pölyä, ei ole mitään ongelmia missään, mutta on lyhyt aikataulu ja se täytetään. Ehkä hän puhui vain kuuntelijansa opinnäytetyöstä, ja loppu on journalistista fantasiaa?
    Mistä lähtien akatemiamme ovat korvanneet suunnittelutoimistot?
    1. Riv Käyttäjän sijoitus
      Riv
      +1
      14. heinäkuuta 2016 klo 13
      Ja vastaus on yksinkertainen: he leikkaavat saaliin.
      1. NEXUS Käyttäjän sijoitus
        NEXUS
        +4
        14. heinäkuuta 2016 klo 13
        Lainaus Riviltä.
        Ja vastaus on yksinkertainen: he leikkaavat saaliin.

        Etkö ole kyllästynyt kirjoittelemaan itsesi leikkaamista koskevia viestejä?
      2. CT-55_11-9009 Käyttäjän sijoitus
        CT-55_11-9009
        +1
        14. heinäkuuta 2016 klo 14
        Joo, kaikkialla ja kaikkialla, opiskelijat ja professorit, sahojen ja hammastikkujen kanssa!
  10. Aleksandr69 Käyttäjän sijoitus
    Aleksandr69
    +1
    14. heinäkuuta 2016 klo 12
    Videoneuvottelut pyrkivät asettamaan sen etusijalle))
    1. Wiruz Käyttäjän sijoitus
      Wiruz
      0
      14. heinäkuuta 2016 klo 13
      En halua loukata VKS:ämme, mutta joku sanoi kerran: "Ihmiset eivät vielä tiedä mitään maapallosta, mutta he yrittävät jo tutkia avaruutta" pyyntö
      1. CT-55_11-9009 Käyttäjän sijoitus
        CT-55_11-9009
        +1
        14. heinäkuuta 2016 klo 14
        Joten ihmiset eivät tiedä mitään, kunhan he hylkäävät ne teoriat, jotka eivät sovi nykyisen tieteen puitteisiin.
  11. guzik007 Käyttäjän sijoitus
    guzik007
    +2
    14. heinäkuuta 2016 klo 12
    sarjasta, vain huutamaan. Ja siellä joko aasi kuolee tai padishah kuolee.
  12. andrey Käyttäjän sijoitus
    andrey
    +2
    14. heinäkuuta 2016 klo 13
    tee ensin kuljetin, ja "Boingit" aikoivat käyttää ...
    1. Vadim237 Käyttäjän sijoitus
      Vadim237
      0
      14. heinäkuuta 2016 klo 18
      Tämä tapahtuu myös vuonna 2025.
  13. 1536 Käyttäjän sijoitus
    1536
    +1
    14. heinäkuuta 2016 klo 13
    Loogisesti ja fyysisesti mahdollista. Ja sitten kyllästynyt näihin epäsymmetrisiin reaktioihin vastustajan toimiin.
    1. Wiruz Käyttäjän sijoitus
      Wiruz
      +2
      14. heinäkuuta 2016 klo 13
      Vain nyt, älkäämme unohtako, että "vastustajilla" on jo jotain siepata tällaista lentokonetta. Nykyinen SM-3-ohjustorjunta lentää jo 500 km "ylös" ja 700 "sivulle", uusi 1500 km "ylös" ja 2500 km "sivulle". Vaikka jälkimmäisen ominaisuudet vaikuttavat hieman yliarvioituilta, niin monta URO-hävittäjää käytössä Yhdysvaltain laivasto pystyy kuitenkin sieppaamaan tällaisen pommikoneemme.

      Ja joka tapauksessa, missä meidän GRU on? Miksei meillä ole omaa SM-3:a? pyyntö
      1. NEXUS Käyttäjän sijoitus
        NEXUS
        +1
        14. heinäkuuta 2016 klo 13
        Lainaus Wiruzilta
        Vain nyt, älkäämme unohtako, että "vastustajilla" on jo jotain siepata tällaista lentokonetta. Nykyinen SM-3-ohjustorjunta lentää jo 500 km "ylös" ja 700 "sivulle", uusi 1500 km "ylös" ja 2500 km "sivulle".

        Millä pelolla SM-3 Standard -raketti pystyy sieppaamaan hypersonic-ohjuksia, älä kerro minulle?
        1. Wiruz Käyttäjän sijoitus
          Wiruz
          0
          14. heinäkuuta 2016 klo 14
          Millä pelolla SM-3 Standard -raketti pystyy sieppaamaan hypersonic-ohjuksia, älä kerro minulle?

          Entä me, onko pommikone suoraan superohjattava? Satelliitti, joka lentää nopeudella 7,5 km / s, amerikkalaiset ovat jo ampuneet alas hi
          1. NEXUS Käyttäjän sijoitus
            NEXUS
            +2
            14. heinäkuuta 2016 klo 14
            Lainaus Wiruzilta
            Entä me, onko pommikone suoraan superohjattava?

            Hyperäänessä mikä tahansa ohjattavuus on superohjattavuutta, koska sitä ei todellakaan lasketa sieppaukselle.
            Lainaus Wiruzilta
            Satelliitti, joka lentää nopeudella 7,5 km / s, amerikkalaiset ovat jo ampuneet alas

            Samalla kun tiedetään kiertoradan liikerata, aika ja korkeus eli laboratorioolosuhteet eli mitä varten kehitämme sarmatialaisia ​​rajoilla, jos vastustajalla on jo vastalääke?
            Standard-ohjus on kaukana siitä, että se sieppaa hypernopeita ohjailukohteita. Lisäksi se pystyy sieppaamaan poppelimme vain yläasteella, joten samalla Jarsovilla on paljon pienempi yläaste kuin Topolilla.
            1. Wiruz Käyttäjän sijoitus
              Wiruz
              0
              14. heinäkuuta 2016 klo 15
              En halua kiistellä, koska en ole kovin vahva tässä asiassa, mutta uskon silti, että on valitettavasti mahdollista ampua alas tällainen pommikone SM-3-ohjuksella. hi
              1. CT-55_11-9009 Käyttäjän sijoitus
                CT-55_11-9009
                +4
                14. heinäkuuta 2016 klo 15
                Voi. Aivan kuten mäntähävittäjän ampuminen alas vasaralla. Eli pienellä todennäköisyydellä.
              2. NEXUS Käyttäjän sijoitus
                NEXUS
                +3
                14. heinäkuuta 2016 klo 15
                Lainaus Wiruzilta
                mutta silti uskon, että on valitettavasti mahdollista ampua alas tällainen pommikone SM-3-ohjuksella.

                On helpompi saada luoti hampailla, usko minua. hi
      2. CT-55_11-9009 Käyttäjän sijoitus
        CT-55_11-9009
        +1
        14. heinäkuuta 2016 klo 14
        Mitä varten? Mistä et pidä S-500-kompleksista ja sen ohjuksista?
        1. Wiruz Käyttäjän sijoitus
          Wiruz
          0
          14. heinäkuuta 2016 klo 14
          En tiedä S-500-ohjusten tarkkoja ominaisuuksia, luultavasti kuten sinä. Epäilemättä aerodynaamisten kohteiden päihittämisessä se on muita edellä, kuten S-400 tänään. Mutta mitä tulee esineiden tuhoamiseen avaruudessa ... Huhuttiin, että sen korkea katto olisi 200 km korkea. Vain 200 km surullinen
          1. CT-55_11-9009 Käyttäjän sijoitus
            CT-55_11-9009
            +1
            14. heinäkuuta 2016 klo 15
            Luonnollisesti meillä ei ole pöllöjä hopealautasella. ei anna luottamuksellisia tietoja. Kuulin, että S-500 teroitetaan hypersonic- ja avaruuskohteita varten, ja tämä on OBS-tyyppinen lähde, mitä muuta tarkistaa ja tarkistaa. Mutta loppujen lopuksi kenraalin esikunta ja ohjussuunnittelutoimistot eivät myöskään löysää keittoa nilkikengillä.

            Anteeksi, 200 km on jo melkoinen matka. Totta, sellaisella korkeudella on mahdollista ampua alas vain sääsatelliitteja ...
            1. Wiruz Käyttäjän sijoitus
              Wiruz
              0
              14. heinäkuuta 2016 klo 15
              Anteeksi, 200 km on jo melkoinen matka. Totta, sellaisella korkeudella on mahdollista ampua alas vain sääsatelliitteja ...

              Täällä olen suunnilleen sama
  14. Palch Käyttäjän sijoitus
    Palch
    +3
    14. heinäkuuta 2016 klo 13
    Rasva miinus. Täyttä paskaa. T50:n moottorit eivät vieläkään voi tehdä mitään, mutta menevät sitten heti avaruuteen ja toimivaan moottoriin 2 vuodeksi. Bredyatin.
    1. Wiruz Käyttäjän sijoitus
      Wiruz
      0
      14. heinäkuuta 2016 klo 13
      Ja Marsiin puolentoista kuukauden päästä kiusata
  15. Insinööri Käyttäjän sijoitus
    Insinööri
    +2
    14. heinäkuuta 2016 klo 13
    Onko se heti kuudennen sukupolven hypersonic-hävittäjä-avaruusaluksen jälkeen?
  16. Imu Käyttäjän sijoitus
    Imu
    0
    14. heinäkuuta 2016 klo 13
    Kirjoittaja on balabol, joka yliannosti Starwarsin
    Emme pysty rakentamaan primitiivistä hyökkäysdronea.
  17. avg-mgn Käyttäjän sijoitus
    avg-mgn
    +1
    14. heinäkuuta 2016 klo 13
    Kaikki uusi on hyvin unohdettua vanhaa:

    Vladimir Chelomeyn OKB-60 on 52-luvun alusta lähtien kehittänyt projekteja MP-1-, M-12-, R-1- ja R-2-kiertorakettikoneita varten. Tällaisten laitteiden käyttöalue paljastettiin. Analyysi osoitti, että puhtaasti siivekkäillä rakettilentokoneilla, jotka mahdollistavat ohjailun monenlaisissa nopeuksissa ja suunnissa, on suurimmat näkymät.
    Vuoden 1964 tunnettujen tapahtumien jälkeen, kun tarkastuskomissio teki ratsian OKB-52:een, heidän piti unohtaa lupaavat hankkeet.
    Jälleen rakettilentokoneista keskusteltiin OKB-52:ssa (TsKBM) vuonna 1975. Samaan aikaan siivellisten avaruusalusten suunnittelutyötä jatkettiin. Erityisesti vuonna 1979 esiteltiin ennakkosuunnittelu ja täysimittainen malli kevyestä uudelleenkäytettävästä avaruuslentokoneesta "LKS", jonka pituus oli 19 metriä ja massa 20 tonnia.

    Suosittelen tutustumaan muihin projekteihin:

    http://www.xliby.ru/istorija/bitva_za_zvezdy_2_kosmicheskoe_protivostojanie_chas

    t_ii/p1.php
  18. Gormenghast Käyttäjän sijoitus
    Gormenghast
    +2
    14. heinäkuuta 2016 klo 13
    Kaikki on hyvin sumuista. Kaksoismoottori? Mitä moottoreita integroidaan ja miten niillä saavutetaan yleensä korkea integrointiaste? Jääkaapin ja sähköliesi yhdistämisen estämiseksi - täysin erilaiset työperiaatteet.

    Vain yksi moottori on selvästi merkitty - LRE. Mutta sen ulkonäkö on myös käsittämätön - se on pakollinen vain nopeuksilla, jotka ovat suurempia kuin Mach 12-15-17. Miksi tällaiset nopeudet yksinkertaiselle hyppylle? Niiden avulla voit jo todella mennä avaruuteen.
    Mutta toistaiseksi kukaan ei ole kyennyt luomaan yksivaiheista (lentokonetta!) Ajoneuvoa, joka pystyy nousemaan kiertoradalle - millä tahansa moottoreilla ja niiden yhdistelmällä, ja kaikki projektit ovat olleet valtavan kokoisia - mikä on 20-25 tonnia, kun suunnittelijat sanovat, että 1000 tonnia tai noin. Näyttää siltä, ​​että idean esittäjä asuu jonkinlaisessa rinnakkaisuniversumissa.

    Joka tapauksessa; anna rakettimoottorin. Entä toinen moottori? Ramjet tai jopa scramjet yliäänipoltolla vedyllä? Ei paha, vain nämä moottorit on aluksi kiihdytettävä suureen vastaantulevaan nopeuteen - onko se kolmas moottori, jo erillinen?

    Tai suihkuturbiinimoottori, TVD? Ja kuinka ne voidaan integroida rakettimoottoriin, jos molempien pääelementti on turbiini; tulee olemaan jääkaappi ja sähköliesi - kaksi itsenäistä moottoria, parhaimmillaan yhteisellä rungolla tai integroimalla TNA (niukka voitto). Tietysti olisin iloinen, jos Venäjälle ilmestyisi sellainen vasenkätinen, joka yhdistäisi suihkuturbiinimoottorit ja rakettimoottorit yhdeksi yksiköksi, jossa olisi yksi palokammio, yksi lämpöpumppu ja joka toimii eri polttoaineilla - kerosiinilla teatterimoottoreihin ja vety rakettimoottoreille, vain jokin kertoo minulle, että se on mahdotonta.
    1. CT-55_11-9009 Käyttäjän sijoitus
      CT-55_11-9009
      +2
      14. heinäkuuta 2016 klo 14
      Lainaus: Gormenghast
      Vain yksi moottori on selvästi merkitty - LRE. Mutta sen ulkonäkö on myös käsittämätön - se on pakollinen vain nopeuksilla, jotka ovat suurempia kuin Mach 12-15-17.


      MITÄ??? MITÄ Mach 12-17??? Kyllä, 4 M rakettimoottorit ovat jo tehottomia, ja yleensä ne kiihtyvät älykkäästi nollasta! Ja Mach 0:ssä hypersonic ramjet-moottori (scramjet) on kaikkein tärkeintä! Opi materiaalit!

      Lainaus: Gormenghast
      Joka tapauksessa; anna rakettimoottorin. Entä toinen moottori? Ramjet tai jopa scramjet yliäänipoltolla vedyllä? Ei paha, vain nämä moottorit on aluksi kiihdytettävä suureen vastaantulevaan nopeuteen - onko se kolmas moottori, jo erillinen?


      Kyllä, vain rakettimoottori kiihdyttää laitteen Machiin 4, josta scramjet-moottori alkaa toimia. Takaisin materiaalilinkkiin.

      En sano mitään turbiineista, se ei ole minun taistelukenttäni.
    2. Kommentti on poistettu.
    3. Vadim237 Käyttäjän sijoitus
      Vadim237
      +2
      14. heinäkuuta 2016 klo 14
      Isossa-Britanniassa he ovat työskennelleet tällaisten lentokoneiden parissa pitkään - he lupaavat ensimmäisen lennon vuonna 2025.
    4. Vadim237 Käyttäjän sijoitus
      Vadim237
      0
      14. heinäkuuta 2016 klo 15
      Hypersonic hybridi ilma/rakettimoottori esijäähdytyksellä SABRE
  19. Rom14 Käyttäjän sijoitus
    Rom14
    -1
    14. heinäkuuta 2016 klo 13
    Lainaus: vkl.47
    ideasta malliin, polku ei ole pieni. tässä tarvitaan Neuvostoliiton tahtia 《Kiinni ja ohita Amerikka》

    Sillä välin ollaan "kiinni, ohitamme", lähetämme lisää kranaatteja ISS:lle, tarkkaa opastusta... Ja jos jokin on mahdollista, amerien ukkosmyrsky, SU-9 pitäisi lähettää stratosfääristä, se on harmi, että se poistettiin palvelusta .., amerikkalaiset tanssivat viikon.
  20. Liberoidien karkottaja Käyttäjän sijoitus
    Liberoidien karkottaja
    +2
    14. heinäkuuta 2016 klo 13
    Kirjoittaja on tikka!!! Ensinnäkin moottori ei ole kaksipiirinen, vaan kaksimuotoinen, ja sitten se on arvoton markkinapäivänä, koska maasta lähdettäessä tarvitaan kolmimoodimoottori - se on suihkuturbiini kiihdytyksen aikana ja siihen hetkeen asti, jolloin toinen hyperäänitila käynnistyy. Ja avaruuteen mentäessä ilmanottoaukot suljetaan tai vedetään runkoon ja moottori toimii jo kuin rakettimoottori, koska tyhjiössä ei yksinkertaisesti ole muuta versiota moottorista. Eli sen pitäisi olla yksi universaali multi. -moodi moottori. Yritykset asentaa rakettivahvistimia tai irrotettavat suihkuturbiinikoneet lisäävät rakenteen massaa ja heikentävät aluksen polttoainevarastoja. Nyt 25 tonnin massa on vitsi, vai mitä? A priori ilmakehään "sukellusta" varten lentokoneessa on oltava lisätty lämpö- ja panssarisuojaus, muuten se ei yksinkertaisesti kestä lämpöä ja mekaanista kuormitusta. Siksi artikkelin on kirjoittanut henkilö, joka on hyvin kaukana tästä aiheesta.
    1. kartalovkolya Käyttäjän sijoitus
      kartalovkolya
      0
      14. heinäkuuta 2016 klo 14
      Voit olla kanssasi samaa mieltä tai et, mutta muistin erään tapaamisen P.R. Popovichin kanssa, jossa yksi upseereistamme kysyi, että olemme jäljessä Yhdysvalloista heidän sukkuloineen, joihin P.R. vastasi, että meillä on lentävä "kehitys" joka pystyy nousemaan kuin lentokone, menemään avaruuteen ja laskeutumaan pari kierrosta kuin lentokone! Ehkä kirjoittaja kirjoittaa jotain väärin, mutta kysymys ei ole siitä mitä hän kirjoittaa, vaan MIKSI hän kirjoittaa niin... Haluan myös muistuttaa teitä akateemikko Lozinsky-laitteen tiimin kehittämisestä leikkisällä nimellä "BASKET".
      1. Liberoidien karkottaja Käyttäjän sijoitus
        Liberoidien karkottaja
        -2
        14. heinäkuuta 2016 klo 14
        Kartalovkolya-projekteja oli paljon, mutta vain "Buran" sisältyi laitteistoon, ja lisäksi nyt on projektien vaunut, mutta laitteistossa ei ole mitään primitiivisestä syystä - tulos ei vastannut tilattua tuote! Lyhyesti sanottuna armeija kysyy sitä, mitä tiede ei vielä pysty tekemään, koska meidän tarvitsemme kapeasti fokusoituja erityispiirteitä, ei jotain muuta, eikä tiedetä miksi se on tarpeen.
        1. Vadim237 Käyttäjän sijoitus
          Vadim237
          0
          14. heinäkuuta 2016 klo 18
          Tähän on vain yksi syy - yksinkertaisesti rahoituksen puute projektien toteuttamiseen - joten nämä koneet olisivat lentäneet jo 80-luvun alussa.
    2. CT-55_11-9009 Käyttäjän sijoitus
      CT-55_11-9009
      +1
      14. heinäkuuta 2016 klo 14
      Miksi sitten raketit lähtevät melko hyvin TÄSTÄ nestemäisellä polttoaineella toimivalla rakettimoottorilla? Miksi insinöörimme laittoivat niihin niin sopimattomia moottoreita? Mutta suurimmaksi osaksi olen samaa mieltä. Aliarvioitu, ja välillä.
      1. Liberoidien karkottaja Käyttäjän sijoitus
        Liberoidien karkottaja
        0
        14. heinäkuuta 2016 klo 15
        st-55_11-9009 - kantorakettien ja uudelleenkäytettävien ajoneuvojen tehtävät ovat pohjimmiltaan erilaisia ​​- kantoraketti poisti kuorman ja kesytti olemassaolon, ja täällä aluksen on jatkuvasti ohjattava, kun käytetään vain rakettimoottoria, se vie paljon polttoainetta, ja lisäksi, kuten tiedätte, kantoraketti lähtee ilmakehän ikkunaan -ei ole kovaa tuulta tai ukkosmyrskyä, -lentää.ja tämän linnun on oltava käänteinen, sen on noustava, kun se on valmis, eikä se saa olla riippuvainen luonto. LRE:t ovat oikeutettuja kantoraketeille, ja tällaisissa ajoneuvoissa niiden käyttö on miinus aluksella oleva valtava polttoainemäärä ja kyvyttömyys ohjailla aktiivisesti pystysuoralla laukaisulla, mikä tekee tällaisesta aluksesta vain tavallisen hyötykuorman, ei itsenäistä ohjaustaistelua. yksikkö.
        1. CT-55_11-9009 Käyttäjän sijoitus
          CT-55_11-9009
          +1
          15. heinäkuuta 2016 klo 17
          Hyvin. Ensinnäkin, ilmailu ei myöskään lennä myrskyisellä säällä. Joka tapauksessa rajoituksia on.
          Miksi pystyaloitus? On myös vaakasuuntainen, jossa on kiihdytyslohkot. Jopa Otto Senger ehdotti tällaista järjestelmää. Ja ylävaiheet sekä LRE:llä että TTRD:llä ovat mahdollisia.
  21. Eugene RS Käyttäjän sijoitus
    Eugene RS
    -1
    14. heinäkuuta 2016 klo 13
    Ymmärrän sen - sinun täytyy pelotella NATO)))
  22. ALEA IACTA EST Käyttäjän sijoitus
    ALEA IACTA EST
    +6
    14. heinäkuuta 2016 klo 14
    FSB:n huippusalaisesta arkistosta: Ylipäällikkö ja puolustusministeri valvovat henkilökohtaisesti prototyypin rakentamista. hymyillä
  23. Vladimir Käyttäjän sijoitus
    Vladimir
    0
    14. heinäkuuta 2016 klo 14
    Heräsi kysymys: Onko se tarpeen? Loppujen lopuksi mielestäni ongelma ei ole nyt se, missä ja miten pommi pudotetaan, vaan kuinka suojella aluettasi sellaisilta päästöiltä, ​​ja samat ICBM: t ovat enemmän kuin tarpeeksi tuhoamaan kaiken useammin kuin kerran .
  24. iouris Käyttäjän sijoitus
    iouris
    +1
    14. heinäkuuta 2016 klo 14
    Housut kääntyvät, housut kääntyvät...
    Anteeksi pieni tekninen vika.
  25. iouris Käyttäjän sijoitus
    iouris
    0
    14. heinäkuuta 2016 klo 14
    Housut kääntyvät, housut kääntyvät...
    Anteeksi pieni tekninen vika.
    Myös teleportaatio on meneillään.
  26. alex261313 Käyttäjän sijoitus
    alex261313
    -2
    14. heinäkuuta 2016 klo 14
    Loistava. Nyt kynäkynän on kehitettävä uudelleen käytettävät vaipat vastauksena ...
  27. Vadim237 Käyttäjän sijoitus
    Vadim237
    +1
    14. heinäkuuta 2016 klo 14
    Kyllä, tällaiset lentokoneet kehittivät 70- ja 80-luvuilla M 19 360 tonnin hyötykuorman 9 - 35 tonnia, Mig 2000 - paino 300 tonnia, hyötykuorma 9 tonnia, Tu 2000 paino 350 tonnia kuormaa LEO 6 - 10 tonnia. Todennäköisesti tämä uusi lentokone on vain M 19 -koneen paranneltu projekti ja Rosatom saa pian valmiiksi sen YARDin.
    1. CT-55_11-9009 Käyttäjän sijoitus
      CT-55_11-9009
      +1
      14. heinäkuuta 2016 klo 15
      Mmm, Myasishchev-Gurko, M-19.
  28. Dimyan Käyttäjän sijoitus
    Dimyan
    -2
    14. heinäkuuta 2016 klo 14
    Henkilökohtaisesti haluan nähdä hänet livenä. Ja mikä olisi heti divisioona, joka antaa vastustamattomia iskuja vihollisillemme Mitä se olisi lopullisesti.
  29. Välinpitämätön Käyttäjän sijoitus
    Välinpitämätön
    0
    14. heinäkuuta 2016 klo 14
    Outoja ihmisiä! Miksi, jos lentokone kuluttaa kerosiinia, se tarvitsee vetyä avaruuteen? Meillä on kaikki uudet kerosiiniraketit! Hän tarvitsee happea, lisäksi nestemäisessä muodossa, samalla kerosiinilla, eikä tällaisen lentokoneen käyttö välttämättä kata kustannuksia. Amerikkalaiset F-22 F-35:t, joiden arvo on sama kuin saman kultamassan hinta, näyttävät lasten leluilta.
    25 tonnia koskettaa minua. Avaruuslentokone - 25 tonnia. Miksi lähetämme 700 tonnia raketteja heittääksemme samat 25 tonnia matalalle kiertoradalle. Yleensä 25-tonnisen pommikoneen, jonka käyttökustannukset ovat lentotukialuksen käyttökustannukset, on kannettava myös taistelukuorma, kuten lentotukialuksen. Muuten hän on arvoton! Sen tulee olla kone, jonka paino on sama kuin Tu-160 ja jonka hyötykuorma on vähintään 30 tonnia.
    Uskon, että puhumme todennäköisesti miehittämättömästä suuresta risteilyohjuksesta. Se laukeaa kuin risteilyohjus, ja korkealla se käynnistää rakettimoottoreita, jotka heittävät sen avaruuteen ja päästävät sen vastustajaan tunnissa. Hän suunnittelee kohdetta kuin purjelentokone hyperääninopeudella.
    Tämä on varsin käyttökelpoinen ja ei kovin kallis järjestelmä.
    1. NEXUS Käyttäjän sijoitus
      NEXUS
      +1
      14. heinäkuuta 2016 klo 15
      Lainaus: Välinpitämätön
      Miksi, jos lentokone kuluttaa kerosiinia, se tarvitsee vetyä avaruuteen?

      Halli on vedyllä Miksi tämä lentokone ei voi toimia sen päällä?
      Lainaus: Välinpitämätön
      25 tonnia koskettaa minua. Avaruuslentokone - 25 tonnia. Miksi lähetämme 700 tonnia raketteja heittääksemme samat 25 tonnia matalalle kiertoradalle.

      Ajattele nyt sitä ... voittaaksesi maan painovoiman, lentämällä tiukasti ylöspäin, tarvitset kaksi vaihetta, paljon polttoainetta, kun taas vaikkapa samalla Angara-5:llä on mielestäni hyödyllinen paino heitetty kiertoradalle, 35 tonnia.
      Ja mitä tarvitsee lentokone, joka ei lennä ylöspäin, vaan kaarevaa lentorataa pitkin ensin stratosfääriin ja sitten lähiavaruuteen. Muistutan, että tähän päivään asti korkeusennätys kuuluu MIG-25-37650 m:lle Ja tämä on stratosfääri, anteeksi. Ja ennätys tämä asennettiin vuonna 1977 31. elokuuta.
      Lainaus: Välinpitämätön
      Yleensä 25-tonnisen pommikoneen, jonka käyttökustannukset ovat lentotukialuksen käyttökustannukset, on kannettava myös taistelukuorma, kuten lentotukialuksen.

      Mitä varten? Ensinnäkin, mistä tällainen arvio on peräisin, toiseksi ... miksi sama avaruudesta pintaan raketti tarvitsee kaksi vaihetta, paljon polttoainetta ja suuren koon tästä? Samaan aikaan tällaisen ohjuksen kantama on monta kertaa suurempi kuin minkä tahansa ilma-pinta-ohjuksen, jonka mitat ovat paljon suuremmat.
      Esimerkkinä on Caliber-raketti. Se lentää aluksesta 3000 km, koska sen kiihtyminen, lentoonlähtö jne. vaatii vaivaa... mutta X-101-raketti (Caliber-ohjuksien analogi) lentää 5500 km... Kysymys kuuluu, miksi? Koska hänen ei tarvitse kuluttaa polttoainetta lentoonlähtöön, painovoiman voittamiseen, kiihtyvyyteen jne., ja siksi kantama on monta kertaa suurempi.
      Ja nyt palataan avaruus-maa-rakettiin ja mietitään, mikä kantama sillä voi olla verrattuna ilma-pinta- tai maa-maa-rakettiin.
  30. Vladimir 61 Käyttäjän sijoitus
    Vladimir 61
    0
    14. heinäkuuta 2016 klo 15
    Luet ja ihmettelet rubriikista "toi harakan häntään". Siitä lähtien uutisia tällaisesta teknisestä ja mikä tärkeintä tiedon saatavuuden tasosta Venäjän federaation asevoimissa alettiin luottaa julkiseen esittelyyn
    viesti Strategisten ohjusjoukkojen sotilasakatemian opettajalta everstiluutnantti Aleksei Solodovnikovilta.
    Todennäköisesti everstiluutnanttia pyydettiin kommentoimaan joitain tunnettuja, vanhoja kehityskulkuja ja siinä se.
  31. Wiruz Käyttäjän sijoitus
    Wiruz
    +2
    14. heinäkuuta 2016 klo 15
    Hyvät herrat-toverit-kollegat, Venäjän puolustusministeriö kiisti tiedot "avaruuspommittajan" kehittämisestä hi

    https://russian.rt.com/article/312161-minoborony-rf-prokommentirovalo-dannye-o-r
    azrabotke-kosmicheskogo
  32. Gormenghast Käyttäjän sijoitus
    Gormenghast
    0
    14. heinäkuuta 2016 klo 15
    Lainaus: CT-55_11-9009

    MITÄ??? MITÄ Mach 12-17??? Kyllä, 4 M rakettimoottorit ovat jo tehottomia, ja yleensä ne kiihtyvät älykkäästi nollasta! Ja Mach 0:ssä hypersonic ramjet-moottori (scramjet) on kaikkein tärkeintä! Opi materiaalit!



    Se on kirjoitettu - sellaisilla nopeuksilla LRE on PAKOLLINEN (muu ei toimi). Tämä ei tarkoita, etteikö rakettimoottoria voisi käyttää tyhjästä. Ehkä, muuten, ei tarkoita, että sen pitäisi.


    Lainaus: CT-55_11-9009


    Kyllä, vain rakettimoottori kiihdyttää laitteen Machiin 4, josta scramjet-moottori alkaa toimia. Takaisin materiaalilinkkiin.

    En sano mitään turbiineista, se ei ole minun taistelukenttäni.


    Mietit itse kirjoittamaasi. hymyillä Tarjoat kaikkein epätaloudellisimman järjestelmän; ei voi ajatella mitään pahempaa. Jokaisella moottorilla on käyttötarkoitukseensa optimaalinen nopeusalue. Alkunopeuksilla on yksinkertaisesti hirveää asentaa rakettimoottori, koska tämä alue (tehokkuuden suhteen) kuuluu suihkuturbiinimoottoriin. Arvaa miksi kaikki yliäänihävittäjät lentävät suihkuturbimoottoreilla eivätkä rakettimoottoreilla? hymyillä

    Optimaalinen taloudellinen järjestelmä tällaiselle "lentokoneelle" on turboreutimoottori (jopa M = 3-4); scramjet (jopa M=12-17, riippuen polttoaineesta) ja nestemäistä polttoainetta käyttävä rakettimoottori (jopa M=25, orbitaali). Mutta viestini on, että näitä moottoreita ei voida integroida syvällisesti. ne täytyy sijoittaa erikseen, ja sitten saat jonkinlaisen hirviön, UFOn kokoisen itsenäisyyspäivän ajalta.
    1. Kommentti on poistettu.
      1. NEXUS Käyttäjän sijoitus
        NEXUS
        +1
        14. heinäkuuta 2016 klo 16
        Lainaus: Palautus
        Kaikki on jo, herra Tsiolkovski, rauhoitu, puolustusministeriö kiisti viestin.

        Hyvä, miksi luulet, että kiistäminen on totta ja väite, että meillä on tällainen lentokone kehitteillä, on valhe? Esimerkiksi MIG Design Bureau:n kehittämisestä on olemassa uutta pitkän kantaman hypernopeaa. Joten miksi se ei voisi olla se, mitä me todella kehitimme tai kehitetäänkö kahden keskikokoista lentokonetta? Koska MO kielsi? Olisi typerää ajatella, että puolustusministeriömme soittaisi koko maailmalle tiukimpien salassapitoleimien saamisesta.
  33. v.yegorov Käyttäjän sijoitus
    v.yegorov
    +3
    14. heinäkuuta 2016 klo 15
    Mutainen artikkeli Jules Vernen fantasioiden tyyliin. Ja laitteen paino on epärealistinen, eikä moottoria ole edes projektissa. Yksi tarkoitus.
    1. Vadim237 Käyttäjän sijoitus
      Vadim237
      0
      14. heinäkuuta 2016 klo 17
      Tällaisia ​​moottoreita on jo olemassa ja niitä testataan sekä täällä että ulkomailla.
  34. Imu Käyttäjän sijoitus
    Imu
    +2
    14. heinäkuuta 2016 klo 15
    Hyvät herrat, olin oikeassa: otitte ankan. MO-vastaus:
    http://www.rbc.ru/rbcfreenews/578782759a794732e549d063?from=newsfeed
  35. 76 Neuvostoliitto Käyttäjän sijoitus
    76 Neuvostoliitto
    +1
    14. heinäkuuta 2016 klo 16
    Ankka murahti ja lensi pois jättäen jälkeensä hedelmällisen maaperän intohimoiselle polemiikalle.)
    1. Dimyan Käyttäjän sijoitus
      Dimyan
      0
      14. heinäkuuta 2016 klo 19
      Sisään . Joten kirjoitin, että haluan nähdä sen livenä, muuten he kehittävät... Kuka? Ja se haisee lupauksilta hurrauksille - patriooteille. Olen vain (kahdella kädellä) tällaisen bomber-takin puolesta, mutta näytä se tai ainakin projekti, jotta minulla on mistä olla ylpeä kotimaan puolesta.
  36. Zaurbek Käyttäjän sijoitus
    Zaurbek
    0
    14. heinäkuuta 2016 klo 16
    En ymmärrä tämän laitteen tarkoitusta. BR ratkaisee ongelman lyömisestä vihollisen alueelle nopeammin ja helpommin. Laitteen pitäminen USA:n vuoksi on kannattamatonta.
  37. Turkestani Käyttäjän sijoitus
    Turkestani
    +1
    14. heinäkuuta 2016 klo 20
    Kaikki ovat jo ennen meitä keksineet upeiden NEUVOSTOJEN SUUNNITTOJEN toimesta
    Tämä: Bor, Max, Spiral, Rax well jne.

    Mutta pidin SPIRAL-projektista, vuoden 1965 projektista

    Ilmavoimien viisivuotisen kiertorata- ja yliäänilentokoneiden teemasuunnitelman mukaisesti Neuvostoliiton siivettömien astronautioiden käytännön työt Neuvostoliitossa vuonna 1965 uskottiin OKB-155 A.I. -järjestelmälle - AKS) sai indeksin "Spiraali".
    Uudelleenkäytettävä taistelumiehitetty yksipaikkainen käyttöjärjestelmä (katso alla oleva kuva) tarjosi päiväsaikaan valokuvatiedustelu-, tutkatiedustelu-, avaruuskohteiden sieppaaja- tai hyökkäyslentokoneen käyttöä avaruus-Maa-ohjuksella, ja sitä voitaisiin käyttää avaruusobjektien tarkastamiseen. Lentokoneen paino oli kaikissa versioissa 8800 kg, mukaan lukien 500 kg taistelukuorma tiedustelu- ja sieppaajaversioissa ja 2000 kg iskukoneessa. Vertailuratojen kantama oli 130...150 km korkeudessa ja 450...1350 kaltevuus pohjois- ja eteläsuunnassa Neuvostoliiton alueelta laukaisussa ja lentotehtävä oli suoritettava 2-3 käännöksiä (kolmas laskukierros). Käyttöjärjestelmän ohjattavuuden, jossa käytetään korkean energian polttoainekomponentteja - fluori F2 + amidol (50 % N2H4 + 50 % BH3N2H4) - toimivaa aluksella olevaa raketin propulsiojärjestelmää (170 % N70H80 + 120 % BH1000NXNUMXHXNUMX), olisi pitänyt muuttaa tiedustelu- ja sieppaajan kiertoradan kaltevuus XNUMX, iskulentokone, jossa on ohjus (ja vähennetty polttoaineen saanti) - XNUMX...XNUMX. Sieppaaja pystyi myös suorittamaan yhdistetyn liikkeen - samanaikaisen kiertoradan kaltevuuden muutoksen XNUMX:lla nousemalla jopa XNUMX km:n korkeuteen.
    Kun kiertorata oli suoritettu ja jarrumoottorit on kytketty päälle, käyttöjärjestelmän tulisi päästä ilmakehään suurella hyökkäyskulmalla, laskeutumisvaiheen hallinta varmistettiin vaihtamalla rullaa jatkuvassa hyökkäyskulmassa. Ilmakehän liukuvalle laskeutumisradalle asetettiin kyky suorittaa aerodynaaminen liike 4000...6000 km:n alueella sivuttaispoikkeaman ollessa plus/miinus 1100...1500 km.
  38. Mentat Käyttäjän sijoitus
    Mentat
    +2
    14. heinäkuuta 2016 klo 20
    Lainaus: NEXUS
    Ja hyperääninopeuden vuoksi tehtävä muuttuu vaikeasta lähes vaikeaksi

    Sanalla "quasi" on eri merkitys. Ennen kuin kirjoitat älykkäitä sanoja, katso sanakirjaa.
  39. shinobi Käyttäjän sijoitus
    shinobi
    0
    14. heinäkuuta 2016 klo 21
    Massa on naurettava pommikoneelle.valmis ja uhkasi näyttää sen tänä vuonna armeijan näyttelyssä. Todennäköisesti puhumme strategisesta hypersonic-droonista kohdennettuihin toimiin. Sitten kyllä, massa on optimaalinen ja kaikki muu sopii täydellisesti kuva. Sellainen laite päivystää taivaalla jossain vapaalla normaalinopeuksilla ja korkeuksilla. Sitten kerran, nykiminen hyppäämällä. Aika, melko ...
  40. taivasfotaur Käyttäjän sijoitus
    taivasfotaur
    0
    14. heinäkuuta 2016 klo 23
    Tuore tarina...
  41. denssss Käyttäjän sijoitus
    denssss
    0
    15. heinäkuuta 2016 klo 03
    jotain fantasiaa
  42. Gorunov Käyttäjän sijoitus
    Gorunov
    +1
    15. heinäkuuta 2016 klo 07
    On tarpeen järjestää tankkaus ISS:ltä hymyillä
  43. theron Käyttäjän sijoitus
    theron
    0
    15. heinäkuuta 2016 klo 11
    Täällä näyttää siltä, ​​​​että he päättivät elvyttää Tu-160: n tuotannon, viime vuosisadan kehitystä, ja he lupaavat, ettei se pian. Tämä on jos ne vetää ollenkaan. Mutta tämä on joko toimittajan väärinymmärrys tai vain vastuuton lausunto. Tai epäpätevyyttä.
  44. Petr7 Käyttäjän sijoitus
    Petr7
    0
    15. heinäkuuta 2016 klo 16
    Hauska! Muutamaa tuntia myöhemmin ilmestyi kiistäminen, kuten Solodovnikov totesi - "Journalistit EIVÄT YMMÄRTÄneet häntä" !!! Kyllä, ja paikoin tämä haastattelu poistettiin kokonaan!
  45. johnht Käyttäjän sijoitus
    johnht
    -1
    9. elokuuta 2016 klo 04
    Avopuristimesta purjelentokoneen materiaalien ongelma on ratkaistu, arvottomien polttoainekomponenttien ongelma on ratkaistu, laite ei ilmeisesti ole metallia, eikä polttoaine näytä olevan kerosiinia. lämmitysongelma ratkesi, mutta tekniikka on huippusalaista ;-) (kuten ennen torpedoaseita, jolloin torpedoja tehtiin 200 solmun nopeudella (noin 380 km/h). Kuten sanotaan, kaikki nerokas on yksinkertaista. Rakettimoottoriteknologiat tällä hetkellä käytössämme, maamme edistyksellisin (sarjan RD-XXX moottorit. Jos laitat nämä komponentit yhteen, niin tässä on melkein valmiit ratkaisut purjelentokoneeseen. Kyllä, me myös ratkaisimme viestintäongelma laitteen kanssa, tästä on epäsuoria vahvistuksia ... Sitä ei tällä hetkellä ole päätetty, se on normaalien olosuhteiden tarjoaminen lentäjälle. Eikä ole olemassa valmista kaksimoodimoottoria , vaikka on olemassa hypersonic- ja rakettimoottoreita, joilla on tarvittavat ominaisuudet, mutta kahden tyypin asentaminen laitteeseen kerralla on suuri painokustannus. Ja puhtaasti mielestäni 2 tonnia miehittämättömälle ajoneuvolle on luultavasti minimi, hyötykuormalla 25, 1,5-3 tonnia (ydinpanos kolibrille on alle 450 kg), taistelukärkiä tulee olemaan jo 2-6. smos, ja siellä käytettävissä oleva nopeus riittää laitteelle pitkäksi aikaa, jopa intensiivisellä ohjailulla (satelliiteilla polttoainetta liikkeisiin on 1-2% massasta).
  46. Cruor Vult Käyttäjän sijoitus
    Cruor Vult
    0
    23. syyskuuta 2016 klo 17
    On parempi palata Lozino-Lozinskyn "Salama" -projektiin. 1 moottori avaruudessa lentämiseen, ja ilmakehässä se vain liukuu. Suunnitelmien mukaisesti laite "hyppää" avaruuteen lentokoneen "takana", käynnistää moottorin, tekee mitä tarvitsee ja palaa ilmakehään. Energiaa riittää laskelmien mukaan 1000 km lennolle (jos en erehdy). Ja ajan ja rahan käyttäminen kahden keskikokoiseen moottoriin on pitkää ja kallista
  47. Balferov Käyttäjän sijoitus
    Balferov
    0
    24. syyskuuta 2016 klo 05
    Lainaus daurialta
    Ensimmäisellä lennolla avaruussukkulan MTKS laukaisumassa oli 2022 tonnia.

    Ja muistetaan myös MTKS Energia-Buranin lähtömassa?
  48. Balferov Käyttäjän sijoitus
    Balferov
    0
    24. syyskuuta 2016 klo 05
    Lainaus: aktivaattori
    aurinkogalaksin ulkopuolella

    Ennen kuin kirjoitat galaksista, kannattaa googlettaa, mikä tämä juttu on, tietämätön?
  49. Balferov Käyttäjän sijoitus
    Balferov
    0
    24. syyskuuta 2016 klo 06
    Lainaus Wiruzilta
    En halua kiistellä, koska en ole kovin vahva tässä asiassa

    No älä sitten höpötä!
  50. AdekvatNICK Käyttäjän sijoitus
    AdekvatNICK
    0
    24. syyskuuta 2016 klo 13
    Miksi CSTO-maat sitten hyväksyivät hankkeen aseiden sijoittamatta jättämisestä ulkoavaruuteen?
  51. Lyubopjatov Käyttäjän sijoitus
    Lyubopjatov
    0
    27. syyskuuta 2016 klo 17
    Ай да преподаватель филиала! Суперуполномоченыый.
  52. NordUral Käyttäjän sijoitus
    NordUral
    0
    3. lokakuuta 2016 klo 00
    У меня простое предложение: давайте будем узнавать о нужных и важных новинках на парадах 9 мая. И на земле, и в небе. А также на празднике ВМФ России. Есть хорошая пословица - увиденное вернее услышанного (перефраз).
  53. Taygerus Käyttäjän sijoitus
    Taygerus
    0
    5. lokakuuta 2016 klo 13
    Бог в помощь, если все пойдет то аппарат грандиозный будет, удачи разработчикам
  54. Blondy Käyttäjän sijoitus
    Blondy
    0
    30. lokakuuta 2016 klo 19
    Да заколебали уже с Солодовниковскими прожектами, хотя здесь сам Солодовников уже и ни причем, ну высказался мужик разок слишком оптимистисчно, но сколько же можно пиарить эту жвачку.

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"