Valko-Venäjän yllätyksiä. Onko museo helppoa?
Tässä tarinassa haluan jakaa vaikutelmani kaikkien lukijoiden kanssa. Tunnelmat ovat erilaisia. Joskus positiivista, joskus niin.
Kaikkein miellyttävintä on jakaa, kun positiiviset vaikutelmat tulvii yli. Tämä on juuri näin.
Heti alussa, kaikkien tätä materiaalisarjaa lukevien puolesta, sekä toimittajien ja pienen ryhmämme puolesta, haluan ilmaista syvimmät kiitokseni Valko-Venäjän kansan arvokkaimmille edustajille yleensä ja Brestin kansalle. erityisesti, ilman kenen apua tämä seikkailu tuskin olisi ollut niin tehokas.
Nämä ovat sotilashistoriallisen klubin "Brest Fortress" jäseniä Vjatseslav Pukhovsky ja Dmitry Mozheiko. Suuri kiitos heille avusta, erityisesti Dmitrylle.
No, nyt voit turvallisesti siirtyä tarinan aiheeseen.
VIC "Brestin linnoitus" on hyvin pieni muodostelma. Mutta tässä on vain tapaus, kun he eivät ota määrää, vaan laatua. Mutta tämän klubin ydin ei ole se, että he rekonstruoivat joitain Puna-armeijan yksiköitä ja osallistuvat tapahtumiin, vaan se, että he työskentelevät varusteiden kanssa. Ja saavuimme erittäin mielenkiintoiseen hetkeen, kun heidän tukikohtansa työskentely oli käynnissä täysimittaisen museon luomiseksi.
Museo osoittautuu täysin yksityiseksi, valtio ei osallistu. Mutta silti kaikki osoittautuu erittäin, erittäin arvoiseksi.
Kun saavuimme tukikohtaan, satoi vettä, joten emme kuvanneet mitä pihalla tapahtui. Lisäksi rakentamisen painajainen paljastettiin kaikessa luomisen kauhussaan, säästä riippumatta. Ja siirryimme rahastoihin...
Teatteri ja museot alkavat kyltillä.
Puhelin sisäänkäynnillä. Alkuperäinen laite, ei mitään sanottavaa.
Ensinnäkin pieni näyttely moottoriajoneuvoista.
"Turisti". Neuvostoliiton eläkkeellä olevien kalastajien unelma.
"Cesetta". Osallistunut useisiin elokuviin viime vuosina.
Moottoripyöräkokoelman tähti - "Harley" täydellisessä sarjassa
Ja tämä on Dmitry, oppaamme ja avustajamme. Osoitti, mitä varten tämä kauhea kotelo ohjauspyörässä on. Kun väijytys tiellä, suunnittelijoiden suunnitelman mukaan oli mahdollista napata Thompson siitä ja ampua takaisin ...
"Thompson". Yksi käsi. Moottoripyörällä. Ja ampua tavoitteena lyödä jotakuta... Voi, ja nämä amerikkalaiset ovat optimisteja...
"Pannonia" T2 tai TLD De Luxe. Unkari.
Edempänä suuressa salissa ovat meidän ehdottoman sotahevosemme. M-72, eli BMW R71. Hauskoja varusteita saksalaisilla kranaateilla))
Ja tästä se itse asiassa kaikki alkoi. BTR-152. Totta, tämä ei ole alkuperäinen. Valmistettu ZIL:stä asianmukaisella työkalulla prosessoimalla. Mutta se on 4,5 tonnia kevyempi eikä vaadi niin paljon polttoainetta.
Näkymä sisäpuolelta. Panssarivaunut käyttävät mielellään paikallisia airsoft-pelaajia.
Moottorikäyttöinen vaunu. Ei sotilaallinen asia, mutta harvinaisuus, olipa se sitten mikä tahansa.
Toinen "tähti". "Willis" 1943 julkaisu. Täysin alkuperäinen. Paitsi akku.
"Willis" ei ole varsinaisesti käytössä bensiiniongelmien vuoksi. B-60:tä ei löydy nykyään mistään.
"Ivan-Willis", alias GAZ-76B.
GAZ-69, miten ilman sitä sellaisessa yrityksessä?
TPK (etureunakuljetin) perustuu LuAZ-967:ään. Luotu ilmavoimien tilauksesta haavoittuneiden evakuointiajoneuvoksi.
Vinssi haavoittuneiden vetämiseen pois kuoritusta paikasta.
Hän voisi myös tuoda ammuksia ja yleensä kaiken tarvittavan. Ei jäänyt kiinni, ja jopa kellui.
Joko Ford tai Opel. Kuka tahansa voi esittää roolia, jos haluaa. Pietarin autonvalmistajien luoma osittain alkuperäisistä osista.
Tämä pariskunta odottaa siivillä. Niin sanotusti herätyksen jonossa.
Ja tämä on supertähti. Buick. Sedan (!) 1930. Caponen kaverit selviäisivät siitä!
Sieltä lähti muoti kaikenlaisten hahmojen nenä. Mutta Buickin jäähdyttimessä on myös lämpömittari.
Krutilka talonmiehille.
Polkimia on liikaa: tavallisten lisäksi löytyy myös startti- ja tuulilasinpesukoneisto.
ZIS-5 valmistaja Ural-ZIS. Puna-armeijan tärkein kolmen tonnin kuorma-auto. Myönnän, häiritsin hänen istunnon, mutta ZIS-5 löytyy kuvasta ilman ongelmia.
ZIS-5:n sydän, "kuusi". Kaikki on kuin 75 vuotta sitten.
Armeijan kuorma-auton spartalainen ohjaamo. Mutta verrattuna "puoleentoista" - hyvin paljon.
Keittiö markiisilla. Ei näyttely, toimii, toimii.
Seura on aseistettu kahdella ZIS-3:lla. On selvää, että he ovat demilitarisoituja, mutta he voivat pamahtaa sydämestä.
Vikoja ja reikiä ei erityisesti korjattu. Nämä ovat sodan jälkiä.
Seuraavaksi siirryimme kuvaamiseen aseita. Siellä on myös kauneutta.
MG-34. Täydellinen kunto ja jopa koneessa!
MG-42, ja jopa täydellisenä sarjana, rummulla ja kotelolla vaihdettaville tynnyreille.
"Tommy-gun" malli 1921. Buicksin gangsterien suosikkilelu. Muuten, vuonna 1924 Neuvostoliitto osti erän näitä konepistooleja OGPU:lle ja rajajoukoille Meksikon kautta.
Aselaatikot. Ja jos avaat...
Aivan oikein, aseita on!
"Degtyarev säiliö".
M1919 Browning konekivääri
Konekivääri Sudajev (PPS-43). Tuon sodan paras PP.
"Maksim". No, miten on kunnollinen museo ilman sitä?
DP. "Degtyarev-jalkaväki".
SVT-40 ja Kar98k
Tässä on sellainen museo... Yleensä jokaisen tällaisen julkaisun jälkeen on erittäin miellyttävää kirjoittaa sanoja, että tämä on parasta mitä olen tähän mennessä nähnyt. Kirjoitan nyt. Tämä on todella hieno idea erittäin vakavassa toteutuksessa.
Mutta siinä ei vielä kaikki. Saimme kutsun palata vuoden päästä, kun vielä pari käynnissä olevaa projektia toteutuu. Ja sitten... Mutta en edes nosta salassapitoverhoa säilyttääkseni juonittelun. Ja vuoden päästä tulemme varmasti näyttämään, mitä samanhenkisten ihmisten tiimi voi tehdä idean nimissä. Ja ehdottomasti viikonloppuisin, jotta voit esitellä heidän työnsä tuloksia kaikessa loistossaan yhdessä klubin jäsenten kanssa.
Rehellisesti sanottuna se on sen arvoista. Paljon kiitoksia Brestin linnoitukselle, ja nähdään pian!
tiedot