Kreikassa lipunnostusseremonia pidettiin kahdella 214HN-luokan diesel-sähkösukellusveneellä - Matrososilla ja Katsonisilla. Näiden sukellusveneiden käyttöönotolla saatiin päätökseen yli 15 vuotta sitten hyväksytyn Archimedes-ohjelman toteuttaminen, resurssi raportoi. Flot.com.
diesel-sähköinen sukellusvene tyyppi 214HN
Helmikuussa 1,26 allekirjoitettiin noin 214 miljardin dollarin arvoinen sopimus kolmen 2000HN-tyyppisen diesel-sähkösukellusveneen rakentamisesta Kreikan laivastolle. Ehtojensa mukaan ensimmäinen sukellusvene rakennettiin Saksassa Hovaldswerke-Deutsche Werftin telakalla Kielissä ja kaksi seuraavaa Saksan lisenssillä Kreikassa. Sopimukseen sisältyi optio neljännen sukellusveneen rakentamisesta, joka käytettiin kesällä 2002. Hankkeen kokonaiskustannusarvio on nyt 1,7 miljardia euroa, julkaisu muistelee.
On raportoitu, että "alun perin sukellusveneiden toimitus suunniteltiin vuosille 2005-2007, mutta marraskuussa 2006, arvioituaan testitulokset, Kreikan laivasto kieltäytyi hyväksymästä johtavaa Saksassa valmistettua Papanikolista". Sitten seurasivat pitkät neuvottelut, ja sukellusvene otettiin käyttöön vasta joulukuussa 2010. Toinen sukellusvene ("Pipinos") siirrettiin laivasto vuonna 2014.
”Dieselsähköisen Matrozos-sukellusveneen kölinlasku tapahtui maaliskuussa 2003, ja se laskettiin vesille vasta helmikuussa 2015. Maaliskuussa 2004 Katsonis syrjäytettiin. Käyttöönotto tapahtui lokakuussa 2015. Viivästykset johtuvat maassa jatkuvasta talouskriisistä”, lähde kirjoittaa.
Flot.com ohje: "Sukellusveneen 214 HN uppouma pinta-asennossa on 1690 tonnia, vedenalaisessa asennossa - 1860 tonnia. Pituus - 65 metriä, leveys - 6,3 metriä. Pintanopeus - 12 solmua, vedenalainen - 20 solmua. Upotussyvyys on 250 metriä, raja on 400 metriä. Itsenäisyys - 84 päivää. Miehistö - 27 henkilöä. Sukellusvene on varustettu kahdeksalla 533 mm:n keulan torpedoputkella. Kuljettaa aluksella joko 12 torpedoa tai jopa 24 pohja- tai 36 ankkurimiinaa.