IAC: IL-3:n putoamisesta Irkutskin alueella on kolme pääversiota

Heinäkuu 4 2016

107

Kansainvälinen ilmailu Komitea (IAC) julkisti tärkeimmät versiot Venäjän federaation hätätilanneministeriön Irkutskin alueella tapahtuneen Il-76-koneen turmasta, mukaan lukien laitevika ja inhimillinen tekijä, raportoi. TASS.

"Pääversiot liittyvät inhimilliseen tekijään, laitteiden suorituskykyyn ja ympäristön vaikutuksiin", sanoi komitean edustaja Nikolay Yakymenko.

Hänen mukaansa "turmapaikalta löydettyjen lennonrekisteröintilaitteiden dekoodaus alkaa lähitulevaisuudessa".

”Mustien laatikoiden tarkastus osoitti, että ne olivat alttiina lämpötilan vaikutukselle. Mutta heidän tilansa on tyydyttävä, Yakimenko tarkensi.

IAC:n työntekijät saivat onnettomuuspaikan tarkastuksen päätökseen. "Kaikki lentokoneen jäljet on dokumentoitu. Se paloi kokonaan, hän lisäsi.

Pelastajat onnistuivat löytämään kaikkien miehistön jäsenten ruumiit. Asiantuntijat työskentelevät törmäyspaikalla, he keräävät materiaalia geneettistä tutkimusta varten. On oletettu, että "ruumiit toimitetaan ensin Irkutskiin ja sitten Pietariin", Irkutskin alueen hallitus sanoi.

Muista, IL-76 syöksyi maahan 1. heinäkuuta sammuttaessaan metsäpaloa. Koneessa oli 10 miehistön jäsentä.

Käytettyjä kuvia:: Maksim Grigorjev/TASS

Sotilaallinen arvosteluYandex Newsissa

Sotilaallinen arvosteluYandex Zenissä

107 Kommentit

Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot

Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.

Cheshire 4. heinäkuuta 2016 klo 08
+ 26

26

0
Anteeksi kaverit, rakennamme uuden koneen.
Lepää rauhassa. Osanotot perheelle ja ystäville.
1. evgenii67 4. heinäkuuta 2016 klo 09
  +7
  
  7
  
  0
  Minua ihmetyttää, miksi sen löytäminen kesti niin kauan?
  Tässä en ymmärrä. puhutaan aikuiseksi kasvamisesta. Ilmapuolustus, kuten maailmassa, jos ei paras, niin yksi tehokkaimmista, niin kysymys kuuluu, että miten on mahdollista, että koko kone ei ole jonkinlainen maissi, vaan terve Il-76 katoaa. ei neula? Kymmenien miljoonien ikuisesti vihreän arvoinen auto vain katoaa, eikä sitä löydy?! Mutta entä liikereitti, navigointi gps, glonass ??? ja että kukaan ei lennä koneella ilmatilan läpi, missä on lennonjohto ??? Lepää rauhassa.
  1. Weksha 50 4. heinäkuuta 2016 klo 09
    
    + 14
    
    14
    
    0
    
    Lainaus käyttäjältä: evgenii67
    Tässä en ymmärrä. puhutaan kasvamisesta. Ilmapuolustus, kuten maailmassa, jos ei paras, niin yksi tehokkaimmista, niin kysymys kuuluu, että miten on mahdollista, että koko kone ei ole jonkinlainen maissi, vaan terve Il-76 katoaa. ei neula?
    
    Yhtenäistä järjestelmää, kuten ilmapuolustusverkkoa, ei enää ole olemassa unionin hajoamisen myötä ... Yritämme edelleen palauttaa ainakin jotain ...
    
    Sama koskee siviililentokoneita ja sen lentokenttiä, seurantajärjestelmiä...
    
    Ja jopa siellä, missä tulipalot sammutettiin, ne olivat luultavasti ollenkaan valvontavyöhykkeen ulkopuolella ... Jotain sellaista ...
    1. evgenii67 4. heinäkuuta 2016 klo 09
      
      -3
      
      -3
      
      0
      
      Lainaus käyttäjältä weksha50
      Yhtenäistä järjestelmää, kuten ilmapuolustusverkkoa, ei enää ole olemassa unionin hajoamisen myötä ... Yritämme edelleen palauttaa ainakin jotain ...
      
      Ymmärtääkseni puhtaasti hypoteettisesti Siperiassa ja Kaukoidässä vihollislentue voi lentää vapaasti eikä yksin, eikä heille tapahdu mitään, koska olemme sokeita??!!
      1. majava 1982 4. heinäkuuta 2016 klo 10
        
        +4
        
        4
        
        0
        
        Älä kirjoita hölynpölyä.
      2. lelikas 4. heinäkuuta 2016 klo 12
        
        +4
        
        4
        
        0
        
        Lainaus käyttäjältä: evgenii67
        Ymmärtääkseni puhtaasti hypoteettisesti Siperiassa ja Kaukoidässä vihollislentue voi lentää vapaasti eikä yksin, eikä heille tapahdu mitään, koska olemme sokeita??!!
        
        Ilmapuolustus suunnataan todennäköisemmin ulkorajoille kuin sisäavaruuteen.
        
        4ekist 4. heinäkuuta 2016 klo 13
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        Kysymys kuuluu, kuka on vastuussa tästä kaikesta. Miksi luonnonkatastrofien (luonnonkatastrofi tai tahallinen tuhopoltto) laajuutta vaiennetaan ja vähäteltiin? Joka vuosi sama asia, missä on lakien tiukentaminen, rikos-, henkilöstö-, irtisanoutumiset ja vankeusrangaistukset?
      3. Monarkisti 4. heinäkuuta 2016 klo 13
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Suunnilleen tällainen tilanne syntyy
      4. Igorka357 4. heinäkuuta 2016 klo 18
        
        -1
        
        -1
        
        0
        
        Ensin heidän täytyy ylittää raja ja vasta sitten antaa heidän lentää .. lähemmäs maata)))!
      5. Kissa 4. heinäkuuta 2016 klo 21
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Lainaus käyttäjältä: evgenii67
        Lainaus käyttäjältä weksha50
        Yhtenäistä järjestelmää, kuten ilmapuolustusverkkoa, ei enää ole olemassa unionin hajoamisen myötä ... Yritämme edelleen palauttaa ainakin jotain ...
        
        Ymmärtääkseni puhtaasti hypoteettisesti Siperiassa ja Kaukoidässä vihollislentue voi lentää vapaasti eikä yksin, eikä heille tapahdu mitään, koska olemme sokeita??!!
        
        Ilmapuolustus katsoo enemmän ulkorajoja.
        
        Lisäksi lentokone toimii erittäin alhaisella korkeudella, eikä ilmapuolustus välttämättä näe sitä.
  2. Harmaa veli 4. heinäkuuta 2016 klo 10
    
    +8
    
    8
    
    0
    
    Lainaus käyttäjältä: evgenii67
    Minua ihmetyttää, miksi sen löytäminen kesti niin kauan?
    
    Hän työskenteli matalalla, tutka ei tunkeudu kukkuloiden läpi. Lisäksi savu vaikeutti visuaalista etsintää - samat tulipalot.
    1. Turkestani 4. heinäkuuta 2016 klo 15
      
      -3
      
      -3
      
      0
      
      Hän työskenteli matalalla, tutka ei tunkeudu kukkuloiden läpi. Lisäksi savu vaikeutti visuaalista etsintää - samat tulipalot.
      
      Onko minulla kysyttävää? ja mitä hän teki alhaisella korkeudella huonon näkyvyyden ja savun olosuhteissa?
      Nouseeko moottori?
      Mikä tämä on? toinen sotku?
      1. Harmaa veli 4. heinäkuuta 2016 klo 16
        
        +7
        
        7
        
        0
        
        Lainaus: Turkestani
        Onko minulla kysyttävää? ja mitä hän teki alhaisella korkeudella huonon näkyvyyden ja savun olosuhteissa?
        
        Palo sammui.
        Mikä tämä on? toinen sotku?
        
        Tämä on heidän työnsä.
        https://youtu.be/FhltSwieLF0
        
        Turkestani 4. heinäkuuta 2016 klo 20
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Palo sammui.
        
        Ja kuka kertoi, että IL-76-lentokone on suunniteltu sammuttamaan tulipaloja 50-500 metrin korkeudesta?
        Mielenkiintoisin asia on, että nyt IAC alkaa selvittää tätä katastrofia ja käy ilmi, että paloversion IL-76:n täyttä testiä ei suoritettu. Palojärjestelmän käytöstä ja IL-76-lentokoneen ohjaamisesta palon sammutuksen aikana ei ole ohjeita, ja jos sellainen on, ei ole selvää, miten se on kirjoitettu ja hyväksytty.
        Kyllä, kone voi lentää ja laskeutua vähintään 50-500 korkeudesta, mutta tätä varten on täytettävä useita LENTOTURVALLISTA ja LASKUJA koskevia vaatimuksia ja ehtoja, joista yksi on puhdas laskeutumispaikka. IL-76 ei ole hävittäjä, joka pystyy lentämään ja ohjaamaan matalissa korkeuksissa.
        Tässä on selkeä lentoturvallisuuden rikkominen, ja nämä ovat:
        - lentäminen alhaisella korkeudella palavan metsän tiheässä savussa, joka voi vaikuttaa moottoreiden toimintaan (moottorin ylivirtaus).
        - lentäjän virhe lähes nollanäkyvyyden ja korkeiden lämpötilojen olosuhteissa lentokoneen siiven alla.
        
        Tämä on heidän työnsä
        
        Heidän työnsä PALAUTTAA PYSÄKÖINTITALON ELÄMÄNÄ JA TERVENA
        
        LENTOTURVALLISUUS on yksi tämän työn elementeistä.
        
        majava 1982 4. heinäkuuta 2016 klo 20
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        Heidän työnsä PALAUTTAA PYSÄKÖINTITALON ELÄMÄNÄ JA TERVENA
        
        Voit myös tappaa itsesi parkkipaikalla, vaihtoehtoja on monia, esimerkiksi putoaminen tikkailta, joten parkkipaikalle paluu ei takaa mitään.
        
        Tässä on selkeä lentoturvallisuusrikkomus, ja tämä:
        
        Mistä tällainen luottamus tulee, koska kukaan ei tiedä mitään, ja ollakseni rehellinen, sinun ei tarvitse edes tietää.
        
        Kissa 5. heinäkuuta 2016 klo 10
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Lainaus: Turkestani
        Ja kuka kertoi, että IL-76-lentokone on suunniteltu sammuttamaan tulipaloja 50-500 metrin korkeudesta?
        
        Näin sitä käytetään hätätilanneministeriössä.
        
        Lainaus: Turkestani
        Tässä on selkeä lentoturvallisuuden rikkominen, ja nämä ovat:
        - lentäminen alhaisella korkeudella palavan metsän tiheässä savussa, joka voi vaikuttaa moottoreiden toimintaan (moottorin ylivirtaus).
        - lentäjän virhe lähes nollanäkyvyyden ja korkeiden lämpötilojen olosuhteissa lentokoneen siiven alla.
        
        Olen melkein varma, että kävelimme matalalla emmekä nähneet mäkeä. Eikä ollut tarpeeksi aikaa nousta korkeuteen.
  3. Pyörä 4. heinäkuuta 2016 klo 10
    
    +9
    
    9
    
    0
    
    Lainaus käyttäjältä: evgenii67
    Tässä en ymmärrä. puhutaan aikuiseksi kasvamisesta. ilmapuolustus
    
    Älä tuomitse sitä, mitä et ymmärrä.
  4. Igorka357 4. heinäkuuta 2016 klo 18
    
    +3
    
    3
    
    0
    
    Ja sinä tulet luoksemme rajattomaan, tule katsomaan itse, se on todella rajaton, taiga! Se putosi ei kaukana meistä, me laitoimme ulos ja laitoimme sinne! neliö .. mutta hän ei ole siellä, hän voi suunnitella toiset kaksikymmentä kilometriä, lentäjät voivat taistella katastrofia vastaan hyvin pitkään! Lensivät, mutta yleensä levysoittimilla näkyvyys on nolla.. viisikymmentä metriä alapuolellasi, mutta et näe paskaa, yritä löytää hänet sieltä! Kymmenen anteeksi miestä, he vielä sanoa ja oli täynnä kerosiinia!
2. joopel 4. heinäkuuta 2016 klo 11
  +4
  
  4
  
  0
  Hei kaverit, teidän on oltava varovaisia. Mikä se on? Ikävä kuulla tällaisia uutisia. Osanotot läheisille.
vain hyödyntää 4. heinäkuuta 2016 klo 08
+7

7

0
lepää rauhassa miehistölle ja surunvalittelut omaisille.
vlad66 4. heinäkuuta 2016 klo 08
+ 14

14

0
Ikuinen muisto miehistölle, toivon, että he selvittävät katastrofin syyt. Osanottomme omaisille ja ystäville.
asiat_61 4. heinäkuuta 2016 klo 08
-14

-14

0
He syyttävät miehistöä siitä, että he eivät maksaneet mitään perheille ja ihmisiä kuoli äärimmäisessä tilanteessa.
1. vlad66 4. heinäkuuta 2016 klo 08
  + 16
  
  16
  
  0
  Lainaus käyttäjältä asiat_61
  He syyttävät miehistöä, jotta perheet eivät maksa mitään
  
  Räjäytäisit jotain purettavaa, ainakin ilmaisit surunvalittelut miehistön omaisille.
2. Cpl. 4. heinäkuuta 2016 klo 08
  + 16
  
  16
  
  0
  Lainaus käyttäjältä asiat_61
  jotta perheiden ei tarvitse maksaa mitään.
  
  Seuraatko uutisia?
  Jokainen perhe saa 2,7 miljoonaa ruplaa - 1,7 miljoonaa vakuutusyhtiöltä ja miljoona hätätilanneministeriöltä.
  ================================================== ===
  Lainaus: Vlad66
  Toivon, että he selvittävät katastrofin syyt
  
  Yksi versioista on suuntautumisen menetys paksussa savussa.
  Ja minulla oli kysymys - jos lentokone osallistuu tulipalojen sammuttamiseen ja todellakin lentämiseen vaikeissa sääolosuhteissa (hätäministeriö loppujen lopuksi), niin mikä esti asentamasta laitteita, joiden avulla voit nähdä sumun, sumun läpi, sade, lumi jne. No, loppujen lopuksi on olemassa sotilaallista kehitystä !!!
  Ajatuksen puute tai ehkä typerä "varojen puute" paljastui sivuttain.
  1. hyvin vanha 4. heinäkuuta 2016 klo 09
    
    + 12
    
    12
    
    0
    
    1. Muistan taistelijoiden katastrofin Vietnamissa - he olivat palaamassa Indonesiasta - he törmäsivät vuoreen
    2. Venäjän mediassa välähti viesti miehistön kieltäytymisestä lentää, koska. lentoa ei tarjottu turvallisuussyistä
    3. Vihasin aina SÄÄNNÖLLINEN sanamuoto "inhimillinen tekijä" ja syyttäen miehistöä etukäteen
    
    Kuolleen IL-76:n komentaja - 64-vuotias (!) Afganistanin VETERAANI - mitä? oliko hänellä kokemusta?
    Uskonut aina lentolehteihimme
    Odotellaan tutkinnan loppua
    
    Lepää rauhassa heille Osanottomme omaisille, ystäville, työtovereille
    1. Pyörä 4. heinäkuuta 2016 klo 10
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Lainaus: Hyvin vanha
      Olin aina raivoissani SÄÄNNÖLLINEN sanamuoto "inhimillinen tekijä", joka syytti miehistöä etukäteen
      
      Samoin IMHO:ta käytetään joissakin tapauksissa välttämään todellisten syyllisten saattamista oikeuden eteen.
      Esitän osanottoni perheelle ja ystäville.
    2. Ustin 4. heinäkuuta 2016 klo 16
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Kamranissa kaverit "johdettiin" ylämäkeen. Syy löytyy aina. Ne, jotka työskentelivät "kuopissa", tietävät. He eivät aina tuo sitä suurelle yleisölle, mutta kyllä, tämä ei ole välttämätöntä. Kaverit ovat vilpittömästi pahoillaan.
      1. majava 1982 4. heinäkuuta 2016 klo 17
        
        -1
        
        -1
        
        0
        
        Ustin: Cam Ranhissa kaverit tuotiin ylämäkeen
        
        He kasvattivat itsensä.
    3. Igorka357 4. heinäkuuta 2016 klo 19
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Valitettavasti ammattitaidolla voi pelastaa hätätilanteessa, kun se on selvästi nähtävissä ja ennustettavissa! Mutta katastrofaalisia tapauksia on monia juuri siksi, että ihminen on liian luottavainen kykyihinsä ja jättää huomioimatta vaaralliset tekijät! Joskus kokenut kuljettaja tekee vakavan virheen, mutta hän ei sekaisin, joskus se pelastaa ja joskus ei, mutta aloittelija ei yksinkertaisesti koskaan anna itsensä tehdä sellaista virhettä! Tässä ei ole kyse tästä tapauksesta, kiistin vain sanasi kokemuksesta! Tiesin, että näkyvyys oli nolla, mikä oli vaarallista .. mutta menin kuitenkin sammuttamaan tulta, syytä ei tiedetä!
  2. NIKNN 4. heinäkuuta 2016 klo 18
    
    +3
    
    3
    
    0
    
    Lainaus: Korpraali
    
    Yksi versioista on suuntautumisen menetys paksussa savussa.
    Ja minulla oli kysymys - jos lentokone osallistuu tulipalojen sammuttamiseen ja todellakin lentämiseen vaikeissa sääolosuhteissa (hätäministeriö loppujen lopuksi), niin mikä esti asentamasta laitteita, joiden avulla voit nähdä sumun, sumun läpi, sade, lumi jne. No, loppujen lopuksi on olemassa sotilaallista kehitystä !!!
    
    Ensinnäkin syvimmät osanottoni omaisille ja ystäville. Ikuinen muisto miehistölle.
    
    Ei ole selvää, millaista suuntausta ne tarkoittavat, todennäköisesti spatiaalista, mikä on erittäin epätodennäköistä tämän tyyppisessä ja miehistön koulutuksessa.
    Minulla on tapana joutua alaspäin suuntautuvan virtauksen alueelle (palo, jota on teoriassa mahdoton ennustaa sen yli. Happi palaa välittömästi suurena volyyminä, turbulenssi ei ole ennakoitavissa.) Ehkä moottorit tukehtuivat, mutta todennäköisyys ei myöskään ole niin suuri, en syntiä miehistön päälle siellä tee virheitä ja kokemus sammutuksesta ei ole pieni. Työskentele partakoneen terällä, Herra ei aina ota pois.
    1. Igorka357 4. heinäkuuta 2016 klo 19
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Turbulenssilla ei ole happipolttoa..ei ollut vahvoja hevosia!Savu on erittäin voimakasta, koska pesäkkeitä on paljon!Jotta moottorit yskivät Iljushassa, täytyy joutua sellaiseen sotkuun, että PIC Ei myöskään voida sulkea pois laitteiden vikaa!
  3. asiat_61 4. heinäkuuta 2016 klo 19
    
    0
    
    0
    
    0
    
    hölmö Seuraatko vain uutisia?Itse asiassa, olen joskus töissä. Kuinka monta kertaa miehistöä on syytetty?
3. tekniikka 4. heinäkuuta 2016 klo 08
  +6
  
  6
  
  0
  Lainaus käyttäjältä asiat_61
  He syyttävät miehistöä, jotta perheet eivät maksa mitään
  
  Laitoin sinulle miinuksen Rakas, sinun ei vain tarvitse kantaa hölynpölyä, ihmisiä kuoli, sen sijaan, että esittäisit surunvalitteluja sukulaisille ja ystäville, veisit kaikenlaista hölynpölyä, vain huomioidaksesi kommentissa ja vielä kerran huomata palvelu hätätilanneministeriön kielteiseltä puolelta.
  1. PHANTOM-AS 4. heinäkuuta 2016 klo 11
    
    + 11
    
    11
    
    0
    
    Ensinnäkin tulipalot ovat syyllisiä lentokoneiden kuolemaan, ja tulipalot ovat seurausta "älykkäimmän" hallitusmme työstä, joka lakkautti metsäpalveluista ja salli kuka tahansa kaataa ja kaataa metsää.
    Tämä on syy, ja miehistön kuolema on seurausta tulipalojen hätäsammuttamisesta, jotka syntyvät barbaaristen metsähakkuiden rikosten salailusta.
    Vielä 25 vuotta sitten maassa ei yksinkertaisesti ollut niin voimakkaita tulipaloja.
    Kyllä, on totta, että "inhimillinen" tekijä on syyllinen, mutta tämä ei ole afganistanilaisen lentäjän ja hänen miehistönsä sankarin tekijä, joka paloi sankareina koneen mukana kotitaivaassaan.
    "inhimillinen tekijä" on syyllinen, joka istuu Kremlin toimistojen hiljaisuudessa, hallitusrakennuksessa ja missä, joka järjesti maassa orgian kaikilla elämänaloilla, mukaan lukien metsätaloudessa ja ilmailussa.
    Yksikään musta laatikko, yksikään tallennin ei näytä korkeimpien virkojen "johtajien" syyllisyyttä, mutta meidän on tiedettävä ja muistettava tämä.
    ------------
    Vilpitön osanotto omaisille, omaisille ja ystäville.
    1. Svetlana 4. heinäkuuta 2016 klo 14
      
      +3
      
      3
      
      0
      
      Lainaus: PHANTOM-AS
      Yksikään musta laatikko, yksikään tallennin ei näytä korkeimpien virkojen "johtajien" syyllisyyttä, mutta meidän on tiedettävä ja muistettava tämä.
      
      Ystävällisin terveisin,
    2. Harmaa veli 4. heinäkuuta 2016 klo 14
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Lainaus: PHANTOM-AS
      syyttää "inhimillistä tekijää"
      
      Jos hän meni tulisijaan huonon näkyvyyden ja vaikean maaston olosuhteissa ja kaivoi mäkeen, niin se on niin.
      Kyllä, on totta, että "inhimillinen" tekijä on syyllinen, mutta tämä ei ole afganistanilaisen lentäjän ja hänen miehistönsä sankarin tekijä, joka paloi sankareina koneen mukana kotitaivaassaan.
      
      Sitä kutsutaan velvollisuuksien suorittamiseksi.
      Huomioi, että jos esimerkiksi päätät yhdistää elämäsi armeijaan ja mennä sotakouluun, ole varautunut siihen, että voit kuolla milloin tahansa - nämä ovat ammattiisi liittyviä riskejä.
      Sama on hätätilanneministeriössä - kehotetaan näitä ihmisiä vaarantamaan henkensä toisten vuoksi.
      Yksikään musta laatikko, yksikään tallennin ei näytä korkeimpien virkojen "johtajien" syyllisyyttä, mutta meidän on tiedettävä ja muistettava tämä.
      
      Näen, että tämä on ainoa syy kirjoittaa kommenttisi.
      Syvimmät osanotot
      
      Epäilen sitä.
      1. Igorka357 4. heinäkuuta 2016 klo 19
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Myös viimeinen lause tyrmäsi!Ihmiset kuolivat tehdessään velvollisuuttaan, sitä ei vielä tiedetä, eikä sillä ole väliä minkä takia, joko omasta erehdyksestään, laitevian takia tai vaikeiden sääolosuhteiden vuoksi...mutta syytetään hallitus, mutta yleisesti ottaen Putin on siellä kaikessa vastuussa, hän on syyllinen!Ja se, että FANTOM-AS ei ole tietoinen metsätalouden toimimisesta, no ehkä ei niin kuin ennen, mutta että he ovat vastuussa heidän alueensa .. hänestä puhuen, en tiedä .. epäpätevyyttä tai jotain metsätaloudessa!Siitä on hallitus XNUMX% syyllinen!
      2. PHANTOM-AS 5. heinäkuuta 2016 klo 00
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Lainaus: Harmaa veli
        Sitä kutsutaan velvollisuuksien suorittamiseksi.
        Huomioi, että jos esimerkiksi päätät yhdistää elämäsi armeijaan ja mennä sotakouluun, ole varautunut siihen, että voit kuolla milloin tahansa - nämä ovat ammattiisi liittyviä riskejä.
        
        Pudotat tämän mentoroinnin sävyn!
        En ole valmistunut sotakoulusta, mutta tiedän kuinka velka maksetaan takaisin isänmaalle, ja maksoin velkani kokonaan.
        (En aio kertoa missä ja miten, eikä se ole sinun asiasi, kenen tarvitsee tietää)
        Lainaus: Harmaa veli
        Syvimmät osanotot
        Epäilen sitä.
        
        Mietin pitkään ja aloin kolme kertaa kirjoittaa sinulle vastausta, mutta kaikki sanat eivät olleet "sivuston".
        Minä en ole pappi, jotta voisit pyörittää suitsutusastiaa ja toivottaa alas ja pölyämään, jätät sen papiston tehtäväksi.
        Mutta minulla on täysi oikeus ilmaista surunvalitteluni toverini ja hänen miehistönsä kuoleman johdosta, ja sotilaallisen kunnianosoituksen antaminen kuolleille on velvollisuuteni sotilaana.
        Ymmärrätkö tämän?
        ja pidä epäilyksesi omana tietonasi, eli laita ne paikkaan, jonka tiedät.
        
        Igorka357 6. heinäkuuta 2016 klo 23
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Eli Leonid Filin tai yksi kuolleista, jotka valmistuivat sotilaslentokouluista, toverinne, mutta te ette valmistuneet sotilaskouluista?
        
        PHANTOM-AS 6. heinäkuuta 2016 klo 23
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Lainaus: igorka357
        Eli Leonid Filin on taistelulentäjä ja upseeri, asetoverisi, mutta oletko valmistunut sotakoulusta? Outoa, hyvin outoa!
        
        Karl, muista, kaikki Shuravit eivät ole vain tovereitani, vaan myös aseveljiä!
        Ymmärrät, Carl, KAIKEN!!!
        Ja en suosittele sinua trollaamaan tästä aiheesta, Karl!
        Toivotaan ymmärrystä.
        
        Igorka357 6. heinäkuuta 2016 klo 23
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Turhaan toivot Hans, esittelyjä oli paljon .. mutta todellisuudessa sitten? Odotan PM:ssä, ei ole mitään, mikä roskaa valitettavaa aihetta henkilökohtaisilla kahakkailla!
        
        PHANTOM-AS 6. heinäkuuta 2016 klo 23
        
        -1
        
        -1
        
        0
        
        Carl, en ole kiinnostunut sinusta millään tavalla. , ja keskustelukumppanina ei ole kahdesti kiinnostava.
        Ja vielä enemmän, en aio keskustella kanssasi sotilaallisen veljeyden ja aseveljeyden käsitteistä.
        Hyvästi, Carl, ja katso sohvaasi.
        Minulla on kunnia
        
        Igorka357 7. heinäkuuta 2016 klo 08
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Silti lauseen merkitys minulla on kunnia selvittää sinulle.. Kuka, milloin ja missä tapauksissa se lausuttiin!
    3. Igorka357 4. heinäkuuta 2016 klo 19
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Mistä olet kotoisin? En tiedä teistä, mutta täällä Irkutskin alueella, nimittäin Ust-Ilimskin alueella, kaikki metsätaloudet toimivat täysillä, siellä on myös metsänsuojelu, ja se myös toimii, koko puupohja on Ilim-ryhmän hallinnassa, kaikki sisäänkäynnit metsään tarkastuspisteen alla, he taistelevat parhaansa mukaan! Kyllä on pieniä varkaita, kaikkea ei voi estää, mutta ei ole syytä polttaa .. kalpea ! Todennäköisesti suuri osa kalastajia, ehkä pieni prosenttiosuus metsästäjistä... no, luonnonpalot eivät ole harvinaisia! 25 vuotta sitten kukaan muu paitsi sotilastiedustelu ja heidän seuralaisensa ei tiennyt taudinpurkauksista kolmensadan kilometrin päässä asutuksesta, ja he älä välitä metsäpalosta .. ja sellaiset tulipalot sammuivat sateella ennemmin tai myöhemmin, ja ne olivat aina siellä, ei vain ollut niin valaistuksen kanssa, ja havaitseminen on sujuvaa!
      1. PHANTOM-AS 5. heinäkuuta 2016 klo 00
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Lainaus: igorka357
        ..ja syytetään hallitusta, mutta yleisesti ottaen Putin on siellä kaikesta vastuussa, hän on syyllinen!
        
        Mitä voin sanoa sinulle? jotta ei loukkaantuisi...
        Lue metsälaki! opettele materiaalit ja esitä sitten sivustolla vaikuttamiskykyjäsi voimakkaiden "nerojen" hyväksi.
        Uusi metsälaki (jonka muuten presidentti Putin työnsi läpi vuonna 2006) siirsi maan 800 miljoonan hehtaarin metsänhoidon alueille kourallisen puuoligarkkien suureksi hyödyksi. Lakkaamalla useita liittovaltion palveluita tämä säännöstö aiheutti 53 000 metsänhoitajan irtisanomisen, joilla oli tärkeä rooli kriisien ehkäisyssä ja poistamisessa.
        Monet jo ennestään huonokuntoiset palvelut rapistuivat täysin: monien kylien paloasemat menettivät rahoituslähteensä ja suljettiin, ja neuvostoaikaiset palolammet olivat pitkään hylättyjä.
        
        Igorka357 6. heinäkuuta 2016 klo 11
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Sammutuslammet Moskovan puistoissa, fiksu kaveri! Syrjäisessä taigassa ei ole koskaan ollut sammutuslammikoita ja metsämiehiä, ja varsinkin ne, jotka lakkautettiin, tämä on ensisijassa! metsämiehet, kuvitteletko edes toiseksi kourallinen paperioligarkkeja valvoo tukikohtaansa paremmin kuin puolet humalassa olevista metsämiehistä, jotka eivät tee paskaa, koska heidän tulonsa riippuvat suoraan tästä, näistä oligarkeista, ja yksi heistä on "kansainvälinen paperi "Heidän palvelunsa ja metsätaloudet, jotka hyvästä palkasta ja eivät juo töissä ja työskentelevät tehokkaasti! Kylissä ei ole koskaan ollut palokuntaa, mistä sinä puhut?
        
        PHANTOM-AS 6. heinäkuuta 2016 klo 23
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Lainaus: igorka357
        Kuvitteletko edes metsänhoitajan työtä?
        
        YOYOYO, olet jo vaihtanut, en tiedä virtaa kanssasi! Ymmärrätkö?
        Sanon, että opit materiaalia, älä häpeä itseäsi.
        ----------
        Paloturvallisuusvaatimukset Neuvostoliiton metsissä
        
        Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksella 95. kesäkuuta 18 hyväksytyt paloturvallisuussäännöt [1971] asettavat pakolliset vaatimukset metsän paloturvallisuudesta sekä vastuun sääntöjen rikkomisesta. Nämä säännöt ovat pakollisia kaikille yrityksille, järjestöille ja laitoksille niiden osaston alaisuudesta riippumatta sekä kansalaisille.
        
        http://dendrology.ru/books/item/f00/s00/z0000036/st065.shtml
        
        Kuva on klibalna
        
        Igorka357 6. heinäkuuta 2016 klo 23
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Hans, ymmärrät ainakin kirjoittamasi, se on vain luettelo varoista, jotka puuteollisuuden tulisi jakaa tonteilleen metsäpalon sattuessa! 200 kuutiota vettä ... kuule, no, en edes halua vastata tähän hyökkäykseesi pöydällä ..)))
Sama LYOKHA 4. heinäkuuta 2016 klo 08
+8

8

0
Osanottoni kaatuneen koneen lentäjien omaisille ja ystäville.

Tulipalojen yli lentäminen on erittäin vaarallista liiketoimintaa ... tästä on asiantuntijan artikkeli ...
se on sääli kuolleiden ihmisten puolesta... mutta meidän on tehtävä johtopäätökset, emmekä saa toistaa tällaisia tapauksia.
Abbra 4. heinäkuuta 2016 klo 08
+4

4

0
Syvä osanotto omaisille, ystäville ja työtovereille... Valitettavasti näin tapahtuu... Hätätilanneministeriössä palveleminen tarkoittaa usein riskinottoa.
rotmistr60 4. heinäkuuta 2016 klo 08
+4

4

0
Osanotot uhrien omaisille. Mitä muuta voit sanoa? Komissio selvittää syitä.
Tohtori Sorge 4. heinäkuuta 2016 klo 08
+7

7

0
Vilpitön osanotto näin vaikean ja rohkean ammatin kaatuneille sankareille-työntekijöille.
Kommentti on poistettu.
BOB 044 XNUMX 4. heinäkuuta 2016 klo 08
+2

2

0
Taivasten valtakunta heille, maa lepää rauhassa heille.
anchabali 4. heinäkuuta 2016 klo 08
-15

-15

0
Kukaan ei maksa heille korvauksia! Tapahtuiko Egyptissä katastrofi? Niitä ei ole vieläkään maksettu! Medvedevillä ei ole rahaa!
1. vlad66 4. heinäkuuta 2016 klo 09
  + 14
  
  14
  
  0
  Lainaus anchabalilta
  Kukaan ei maksa heille korvauksia!
  
  kaikki Katto kiilautunut?
  1. Igorka357 4. heinäkuuta 2016 klo 19
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    Peikko ei ole niin monen kirjaimen arvoinen, ja näppäimistön resurssi, muista!
Cpl. 4. heinäkuuta 2016 klo 08
+4

4

0
Lepää rauhassa.
Mikä sääli miehistön puolesta, koska he sammuttivat taigamme.
Paha 55 4. heinäkuuta 2016 klo 08
+9

9

0
Ihmiset ovat väsyneitä, laitteet ovat väsyneitä, maa on kyllästynyt palamaan .. Ja tuon tulen sytyttäneet karjat kuolevat ainakin saman kuoleman kuin ihmiset, jotka pelastivat siirtokuntia tulielementiltä.
1. 3 Gorynych 4. heinäkuuta 2016 klo 09
  +9
  
  9
  
  0
  Plus - miksi he eivät murskaa niitä paskiaisia, jotka syttävät tuleen, koska useimmat tulipalot ovat tuhopolttoa ja suurimmaksi osaksi tahallisia...
  1. hyvin vanha 4. heinäkuuta 2016 klo 10
    
    + 12
    
    12
    
    0
    
    Epäilen, että näemme
    1. Monarkisti 4. heinäkuuta 2016 klo 13
      
      +2
      
      2
      
      0
      
      Pelkään, että tähän tilanteeseen jäivät vain sellaiset toimenpiteet.
    2. Cat Man Null 4. heinäkuuta 2016 klo 20
      
      -1
      
      -1
      
      0
      
      Tietoja "rikospaikalta kiinni jääneestä":
      
      - kun tämä dokumentti kirjoitettiin, ei ollut vielä esimerkiksi matkapuhelimia
      - voit aktivoida "kirjanmerkin" matkapuhelimellasi ... kyllä, milloin tahansa, kirjanmerkin akun käyttöiän aikana
      - ja shish joku siellä "rikospaikalla", jonka saat kiinni
      
      Yksinkertaisin vaihtoehto muuten
    3. PHANTOM-AS 5. heinäkuuta 2016 klo 01
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Lainaus: Hyvin vanha
      hyvin vanha
      
      Kunnioitukseni asiakirjaa kohtaan!
      Bravo!+100500
2. Igorka357 4. heinäkuuta 2016 klo 19
  0
  
  0
  
  0
  Se on hyvin vaikea löytää, loputon taiga, olemme menossa kaksisataa tai kolmesataa kilometriä kaupungistani sammuttamaan! No kuka siellä sytyttää tuleen, metsästäjä jolla on siellä maata, joten hän ei tappanut rahojaan polttaa, hän mielellään löytäisi tuhopolttajan itse! älä rankaise ollenkaan!
Lyton 4. heinäkuuta 2016 klo 09
+1

1

0
Sääli miesten puolesta, levätkää rauhassa, olen taipuvainen versioon inhimillisestä tekijästä, miehistön väsymyksestä tai jostain muusta, mutta totuutta emme ehkä koskaan tiedä, yleensä ihmiset, jotka ovat hyvin lähellä tätä työtä, tietävät sen.
1. Igorka357 4. heinäkuuta 2016 klo 19
  0
  
  0
  
  0
  Paljon meni sammuttamaan, vasta sinä aamuna oli toinen uloskäynti!
PValeri53 4. heinäkuuta 2016 klo 09
+4

4

0
Osanotot kaatuneiden pelastajien omaisille. Olen pahoillani, että erikoislentokoneessa oli niin paljon ihmisiä.
1. Cpl. 4. heinäkuuta 2016 klo 10
  +5
  
  5
  
  0
  Lainaus käyttäjältä PValery53
  Olen pahoillani, että erikoislentokoneessa oli niin paljon ihmisiä.
  
  Tässä on miehistö:
  Filin L.S. (lentokoneen komentaja)
  Lebedev A. A (perämies)
  Petrov G. L. (Navigaattori)
  Kuznetsov V. N. (lentoinsinööri)
  Murakhin I. E. (lentoradiooperaattori)
  Makarov S. A. (lentoyhtiö)
  Suslov S. A. (lentoyhtiö)
  Khadaev M. M. (lentoyhtiö)
  Zhdanov V. G. (ilmailuinsinööri)
  Mashninov A. M. (ilmailuinsinööri)
  
  Ja Irkutskin tiedotusvälineiden mukaan Irkutskin televisioyhtiön kuvausryhmä halusi nousta koneeseen, mutta he eivät sopineet etukäteen ja pysyivät maassa.
  Tällaisia asioita.
sergej 30003 4. heinäkuuta 2016 klo 09
+5

5

0
joka ei lennä, se ei putoa! noustaan, tehdään johtopäätökset ja noustaan taas ilmaan! Lentäjille ikuinen muisto!
umka571 4. heinäkuuta 2016 klo 09
+5

5

0
He tappoivat ihmisiä. Infa lipsahti mediaan, että he tekivät osastostaan yksityiskaupan, joku hätätilanneministeriöstä teki itselleen syöttimen. Sekä lento- että teknisen henkilöstön palkkoja leikattiin heti talonpojille, teknikot saivat 7-8 tuhatta kuukaudessa, tämä on Moskovalle. Kaikki tapahtui optimoinnin standardin iskulauseen alla. No, kuinka se lopulta päättyy, me kaikki muistamme esimerkin Moskovan alueesta herra Taburetkinin aikakaudelta. Lepää rauhassa teille.
Weksha 50 4. heinäkuuta 2016 klo 09
+3

3

0
""Pääversiot liittyvät inhimillinen tekijä, laitteiden suorituskyky ja ympäristön vaikutus»"...

Syvällinen lausunto...
pallo 4. heinäkuuta 2016 klo 09
+ 11

11

0
Metsät palavat suunnilleen samaan aikaan joka vuosi. Eikö hätätilanneministeriöllä ole asiantuntijoita, menetelmää ennustamiseen ja varoitusvalvontaan?
Puoli vuosisataa sitten neuvostoliiton populaaritieteellisissä aikakauslehdissä he kirjoittivat, että satelliiteista oli mahdollista määrittää, mitä istutettiin, kypsyysaste ja optimaalinen sadonkorjuuaika.
Muistan, että Gorbatšovin aikoina komsomolissa oli tarina yhden Siperian rautatien hämmästyttävästä kokopäiväisestä meteorologista. Hän ennusti tarkasti maanjäristykset, tulvat ja tulipalot kuukaudessa jopa Kanadassa ja muualla maailmassa.
Eikä hätätilanteiden ministeriö tietokoneineen, satelliitteineen ja muineen voi ennustaa ja ryhtyä riittäviin ennaltaehkäiseviin toimenpiteisiin? Minusta se näyttää oudolta.
Anteeksi hengenpelastajat. Osanotot läheisille.
1. Pyörä 4. heinäkuuta 2016 klo 10
  +3
  
  3
  
  0
  Lainaus: Baloo
  Eikö hätätilanneministeriöllä ole asiantuntijoita, menetelmää ennustamiseen ja varoitusvalvontaan?
  
  Metsäpaloja ehkäistään metsänhoitotöillä:
  - metsä leikataan leveillä raivauksilla erotettuihin kortteliin, palo ei voi levitä neljännekseltä toiselle;
  - korttelin sisälle ja reunoille istutetaan paloja kestäviä kiviliuskoja;
  - Metsä raivataan aluskasvillisuudesta, jotta maapalo (nurmi, sammal) ei siirry latvaan (kypsien puiden latvoihin).
  Ilmeisesti metsänhoitajat eivät tee näitä töitä, eikä hätätilaministeriö voi pakottaa niitä. Mistä niistä puuttuu satelliitteja?
  Kunnioitus ja muisto niille sankareille, jotka joutuvat ottamaan riskejä eliminoimalla jonkun muun talttauksen seuraukset. Osanotot perheelle ja ystäville.
  1. Igorka357 4. heinäkuuta 2016 klo 19
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Kopioitko sen jostain, vai itse aiheeseen? Jos aiheessa, niin sinun pitäisi tietää miltä korttelit näyttävät loputtomassa taigassa, joskus niitä on vaikea löytää! kysy millaista metsää raivataan aluskasvillisuutta.. Aiotteko puhdistaa koko taigan aluskasvillisuuden? Meillä on nyt vain yksi tulisija 30t.ha!
2. hyvin vanha 4. heinäkuuta 2016 klo 10
  +2
  
  2
  
  0
  Kyllä, vain Balu - puhumme Kuzbassin meteorologista
  Hän ennusti hurrikaanin tarkan reitin ja ajankohdan Kuubassa
  Aluksi he eivät uskoneet Havannassa - missä on Venäjän Siperia ja missä on Kuuba ...
  Mutta varmuuden vuoksi toimi.
  
  Tulos: palkinto meteorologille Kuuban hallitukselta, Kuuban kiitollisilta ihmisiltä!
3. Igorka357 4. heinäkuuta 2016 klo 19
  0
  
  0
  
  0
  Tarkoititko tieteiskirjallisuutta?Puoli vuosisataa sitten ei ollut matkapuhelimia ollenkaan, ja ainoa asia, jota harvinaiset satelliittimme tarkkailivat, olivat mahdollisen vihollisen lentotukialuksia, minkälainen kypsyysaste, mistä puhut ylipäätään? Komsomolskaja Pravdan päätoimisesta meteorologista, tämä on setä Vasja Tungus, tunsin hänet henkilökohtaisesti, ja heitä on vielä kymmenkunta! Joten älä puhu hölynpölyä, voit ennustaa ja ennustaa prosentin, mutta prosentti ei ole iso!Viime vuonna koko piirimme oli tulessa, en ole metsästä josta kiipesin, pari kisaa menneisyydessä yhteensä, mutta tämä on taas putkijuttu!
Aleksander 4. heinäkuuta 2016 klo 09
+3

3

0
"Pääversiot liittyvät inhimilliseen tekijään, laitteiden suorituskykyyn ja ympäristön vaikutuksiin", sanoi komitean edustaja Nikolay Yakymenko.

En osannut sanoa mitään: kuinka voi olla MUITA versioita lueteltujen lisäksi?
Syvä osanotto uhrien omaisille.
Vladimir 4. heinäkuuta 2016 klo 10
+2

2

0
Mitä voin sanoa, ei ole ihmisiä, ei ole lentokonetta, ja on epätodennäköistä, että sellaiset tapaukset voidaan estää tai ennakoida sataprosenttisesti, tekniikka on tekniikkaa ja joskus se epäonnistuu.. Osanotot uhrien omaisille ja omaisille.
kiitorata 4. heinäkuuta 2016 klo 10
0

0

0
Ei maksuja ja surunvalittelumme palaavat eivätkä korvaa miehiämme.
Raskaan lentokoneen lähettäminen nollanäkyvyyteen sammuttamaan on rikos. Tiedetään, että miehistön komentaja vastusti lentoa, mutta totteli käskyä. Kuka antoi rikosmääräyksen lähteä?
Annetaanko tekijöitä syytteeseen ihmisten kuolemasta? Hyvin epätodennäköistä. Muistan monta tapausta, jolloin isot kädet tulivat puhtaiksi sellaisissa tapauksissa. Nykyisen ylipäällikön alaisuudessa lentäjän hinta on 2.7 miljoonaa ruplaa .....
Jäähyväiset....
1. Igorka357 4. heinäkuuta 2016 klo 19
  +1
  
  1
  
  0
  Toinen "kissan hylättyjä kissanpentuja"? Mitä tekemistä ylipäälliköllä ylipäätään on asian kanssa? Pitääkö hänen henkilökohtaisesti hallita jokaista ihmistä maassa, vai kenties hän toi maan tähän, mutta ... luultavasti hänen pitäisi napsauttaa sormiaan ja meidän pitäisi elää kuin Kristus hänen povessaan? Sellaista hölynpölyä yleensä!
letnab 4. heinäkuuta 2016 klo 10
+3

3

0
Osanottoni uhrien omaisille...
Greenpeace-foorumin tietojen perusteella ennen lentoa miehistö kieltäytyi nousemasta huonojen sääolosuhteiden vuoksi, eli raskaan savun vuoksi työalueella ... Mutta johdon painostuksesta heidät pakotettiin nousemaan. .
En ymmärrä, lenämme usein myös tulipalojen läpi erittäin voimakkaan savun olosuhteissa, ja tämä on pieni lentokone (An-2 ja Mi-8), lentonopeus on paljon pienempi kuin IL-76: lla, mutta hitto, jos maata ei näy turvallisella vähimmäiskorkeudella, emme kiivetä alemmas, etenkään vuoristoisilla alueilla. Joskus tulee työskennellä tulipaloissa kirjaimellisesti "kosketuksella", mutta ainakin tunnemme alueemme kuin taskumme, ja tämä usein auttaa.. Miksi lähettää niin suuri kone töihin alle turvallisen vähimmäiskorkeuden nollanäkyvyys ja vuoristoalueilla? Ja kuinka oli tarpeen painostaa miehistöä, jonka he päättivät lähteä, koska heillä oli oikeus kieltäytyä ...?
1. Igorka357 4. heinäkuuta 2016 klo 20
  +1
  
  1
  
  0
  Arvaamalla, arvaamalla, kolarin syitä ei vielä tiedetä, laitteet saattoivat epäonnistua ja lauta toimi turvallisella korkeudella .. sitten kaikki loksahtaa paikoilleen!
sommi 4. heinäkuuta 2016 klo 10
-1

-1

0
Eikö kenestäkään näytä oudolta, että KOKO lentokone paloi? Entä laskuteline ja neljä lämmönkestävästä teräksestä valmistettua moottoria? Ja vielä yksi asia: lähellä olevat puut säilyivät ehjinä, ja tämä oli metsäpalojen aikana ja alueella, jota tämä lentokone sammutti. Jos tuli voi syttyä sammumattomasta tulitikkusta, niin palavasta lentokoneesta seurausten pitäisi olla hieman erilaiset. Kuvassa puiset tukit makaavat palopaikalla - ne eivät palaneet! Ja KOKO metallikone! Voiko joku selittää tämän oudon?
Miehistö lepää rauhassa!
1. letnab 4. heinäkuuta 2016 klo 11
  +3
  
  3
  
  0
  Kiinnitä huomiota törmäyspaikkaan, ilmeisesti kone meni maahan terävässä kulmassa, on vain epäselvää, onko kyseessä vuoren rinne vai tasango. Näin jotain vastaavaa Kamtšatkassa vuonna 1996, kun An-26 törmäsi vuoreen, kaikki myös putosi tiiviisti, eikä käytännössä mitään jäänyt, ja tämä oli varhain keväällä lumessa. Ja se, että metsä ei palanut, ilmeisesti kone putosi tuoreelle polttimelle (palanut metsäpalosta), kuten onnettomuuspaikan ympärillä oleva poltin ja tulipalossa vaurioitunut metsikkö osoittaa, maanpeite ja aluskasvillisuus paloi ulos, joten tuli ei pääse leviämään koneesta mihinkään
2. Kommentti on poistettu.
3. letnab 4. heinäkuuta 2016 klo 11
  0
  
  0
  
  0
  ja alue on soinen, raskaat osat voivat upota suoon..
pitot 4. heinäkuuta 2016 klo 10
+1

1

0
Laatikossa välähti tieto, että koko tämä katastrofi liittyy epäsuorasti (tai ei) hätäministeriön optimointiin. Lyhyesti sanottuna miehistöä vähennettiin, ja loput työskentelevät kulumisen vuoksi. Sabotoida? Depilismi? Ja mikä on vaarallisempaa?
From_Baikal 4. heinäkuuta 2016 klo 11
+ 11

11

0
Itse Irkutskin alueelta. Muistan tämän laittomuuden, joka alkoi 90-luvulla, kun metsät yhtäkkiä alkoivat palaa, ja ne palavat edelleen (no, en muista, että metsät paloivat 80-luvulla, vaikka joskus vietin aikaa metsissä aamunkoitosta iltahämärässä ja kokoja poltettiin 10 kertaa päivässä, ja kaikki muut tekivät samoin). 90-luku: joka (!) kesä kun pystyin, oli vaikea hengittää, palamisen haju. Nyt on vieläkin siistimpää: ihmisten kuolema (osanotto kaikille rakkaille), valtavat sammutuskustannukset, palaneen ennallistaminen - kokonaisia kyliä palaa. Entä metsät? "Kevyet" planeetat. Alueet, jotka ovat kooltaan lähellä Euroopan keskimääräisiä valtioita, ovat palamassa loppuun. Meidän perintömme, jälkeläistemme perintö. Ja 10 vuotta sitten muutin Valko-Venäjälle. Ei mainontaa, vain toteamus: metsät eivät käytännössä pala (palavat, mutta kymmenen kertaa heikommin). Unohdin, mitä tulipalojen savu kaupungissa on. Kuinka he saavuttivat: tyhmästi kielletty kävellä metsässä vaarallisina aikoina kaikille

http://www.kp.by/daily/26395.4/3272171/ - (linkki, jotta se ei olisi perusteeton) ja kovia sakkoja metsässä tulen tekemisestä. Ymmärrän itse, että tämä on melkein mahdotonta, mutta se toimii - metsät eivät pala (en itse joutunut sakon alle, eikä ole tuttuja, jotka saivat sen). H.z. Itse vannon usein, kun et voi lähteä metsään piknikille, mutta muistat tulipalot ja raaputtelet nauriisi: ehkä niin sen kuuluukin olla?
On olemassa 2. versio: kun asuin Siperiassa, oli huhuja (tai pikemminkin tietoa, en itse luota huhuihin), että metsät sytyttävät ne, jotka haluavat piilottaa kaadetun metsän. Tämän version puolesta Valko-Venäjällä (alue kaikki Valko-Venäjä on 3 kertaa pienempi kuin Irkutskin alue), on vielä epärealistisempaa myydä tai viedä ulkomaille. Siksi: miksi sytyttää tuleen? Venäjällä en tiedä miten nyt on, mutta aiemmin ei ollut niin vaikeaa "legitimisoida" jostain kaadettua metsää, ei se ollut niin vaikeaa. Ja sen myyminen esimerkiksi Kiinaan ei ole kovin kallista.
Eikö meidän Irkutskin alueen nauravahallituksen (oh.renet: alueen hallituksen (!)) ja kaikkien muiden aika nostaa perseensä tuoliltaan ja alkaa rankaisemaan ja valvomaan. Meidän on taisteltava syytä, ei seurausta vastaan. Mutta tässä on ongelma: kuka "suojelee" niitä, jotka toimivat toisen version mukaan?

ps vielä kerran surunvalittelut kuolleille.
1. letnab 4. heinäkuuta 2016 klo 11
  +4
  
  4
  
  0
  Maassamme metsässä käyntiä tulipalon aikana on myös sääolosuhteiden vuoksi rajoitettu. Ja nämä normit ovat olleet voimassa Neuvostoliiton ajoista lähtien, mitä meillä on Venäjällä, mitä teillä, kuten ymmärrän, Valko-Venäjällä. Se on vain, että kaikki tämä on vähennetty nollaan, kun lakia ei noudateta. Vaikka alueellamme korkeiden palovaaraluokkien esiintyessä asetukset kieltävät käymisen palovaarallisilla metsäalueilla, itse asiassa kaikki metsät ...
  Nyt ei tarvitse polttaa metsää varastaakseen ja myydäkseen, tärkeintä on laatia kunnolla ja sopia sääntelyviranomaisten kanssa... Tätä vastaan meidän on taisteltava...
2. Kommentti on poistettu.
3. sommi 4. heinäkuuta 2016 klo 11
  +5
  
  5
  
  0
  Runoilijaa vertaillen: Jos metsät ovat valaistuja, se tarkoittaa, että joku tarvitsee sitä?
  Tosiasia on, että metsän syttäminen on taloudellisesti hyödyllistä sellaiselle, jolla on yhteyksiä aluehallintoon. Tosiasia on, että aluskasvillisuus palaa usein, ja aikuisilla puilla kuori hiiltyy (kuten artikkelin valokuvassa). Ja tämä metsä myydään viranomaisten luvalla, ikäänkuin poltettuna, hakkuuhintaan oikeille ihmisille oikeissa olosuhteissa. Itse asiassa puu ei eroa tavallisesta puusta (ehkä asiantuntija erottaa sen, mutta tavallinen ihminen ei). Metsät ovat tulessa.
  Ja nykyisessä asioiden tilassa ne palavat aina.
  1. Igorka357 4. heinäkuuta 2016 klo 20
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Et myöskään ymmärrä mistä puhut, missä on hyviä metsiä, niin nämä ovat pääasiassa puupohjaisia.. ne ovat omistajien hallinnassa, ja he vartioivat heitä, alueviranomaisilla ei ole mitään tekemistä näiden kanssa. pohjat!Jos runko palaa vähintään metrin alhaalta ,vienti on peitetty,tuki saattaa tulla alas..ja sitten jos se ei ole mänty,mutta tasapainon vuoksi ei ole järkeä polttaa!Ilim ryhmä on melkein mahdotonta, harvoin tukkia, kaikki muu on tasapainossa, kaikki on hakkeessa!
4. Svetlana 4. heinäkuuta 2016 klo 14
  +2
  
  2
  
  0
  Lainaus: S_Baikal
  Meidän on taisteltava syytä, ei seurausta vastaan. Mutta tässä on ongelma: kuka "suojelee" niitä, jotka toimivat toisen version mukaan?
  
  PHANTOM-AS vastasi tähän kysymykseen erittäin yksityiskohtaisesti.
5. lesnik1978 4. heinäkuuta 2016 klo 16
  +3
  
  3
  
  0
  Viime vuonna metsämme paloivat voimakkaasti (Ukrainan rajalla), yli 16 XNUMX paloi. hehtaaria. Hohlomors sytytettiin tuleen. Republikaanien sanomalehdet kirjoittivat näistä tulipaloista.
  1. Harmaa veli 4. heinäkuuta 2016 klo 20
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Lainaus käyttäjältä: lesnik1978
    . Republikaanien sanomalehdet kirjoittivat näistä tulipaloista.
    
    Tällaisiin ihmisiin on turha ottaa yhteyttä. He eivät ole lukijoita, vaan kirjoittajia.
    Kirjoitin omani, raahasin Putinia ja "Kremlin kabinetteja", eikä siellä ainakaan ruoho kasva ...
XmyP 4. heinäkuuta 2016 klo 11
+2

2

0
Lainaus käyttäjältä: evgenii67
Lainaus käyttäjältä weksha50
Yhtenäistä järjestelmää, kuten ilmapuolustusverkkoa, ei enää ole olemassa unionin hajoamisen myötä ... Yritämme edelleen palauttaa ainakin jotain ...

Ymmärtääkseni puhtaasti hypoteettisesti Siperiassa ja Kaukoidässä vihollislentue voi lentää vapaasti eikä yksin, eikä heille tapahdu mitään, koska olemme sokeita??!!

90-luvulla täällä oli jo kaikki tuhottu
taivasfotaur 4. heinäkuuta 2016 klo 11
+2

2

0
Luin eilen venäläisestä uutislähteestä, että todistusten mukaan lentäjät kieltäytyivät lentämästä pitkään viitaten erittäin voimakkaaseen savuun ja korkeisiin lämpötiloihin alueella, mutta tämä uutinen on jo poistettu.
Prinssi_Eläkkeet 4. heinäkuuta 2016 klo 12
+1

1

0
Syytä kaikesta tekniikkaa. Hätätilanneministeriön uusi johtaja voisi puristaa rahaa näihin palveluihin, sillä kone voi lentää tiheässä savussa jonkin aikaa ilman kiihtymistä.
Tumma 4. heinäkuuta 2016 klo 16
-2

-2

0
Ja missä ovat siivet, moottorit, ohjaamo? Se putosi matalalla, mutta häntä lukuun ottamatta ei ole roskia!? Donin Rostovissa tämä tragedian tapaus on samanlainen, oi, kuinka samanlainen!? Täällä ei ole puhdasta!
1. taivasfotaur 4. heinäkuuta 2016 klo 18
  0
  
  0
  
  0
  Lainaus: Tumma
  Ja missä ovat siivet, moottorit, ohjaamo? Se putosi matalalla, mutta häntä lukuun ottamatta ei ole roskia!? Donin Rostovissa tämä tragedian tapaus on samanlainen, oi, kuinka samanlainen!? Täällä ei ole puhdasta!
  
  Tällaisissa katastrofeissa ilmailun alumiiniseos palaa muutamassa minuutissa jättämättä käytännössä mitään. Häntä selvisi, koska siinä ei ollut polttoainesäiliöitä, ja törmäyksen ja räjähdyksen seurauksena se lensi hieman sivuun.
  1. Tumma 4. heinäkuuta 2016 klo 18
    
    -3
    
    -3
    
    0
    
    Ehkä!Ja miksi puita ei kaadettu, kun lentokone putosi?
i7sems 4. heinäkuuta 2016 klo 21
0

0

0
ikuinen muisto kavereille .. ei ole meidän asia tuomita heitä
kosmonautti 5. heinäkuuta 2016 klo 00
+1

1

0
Lainaus käyttäjältä weksha50
Lainaus käyttäjältä: evgenii67
Tässä en ymmärrä. puhutaan kasvamisesta. Ilmapuolustus, kuten maailmassa, jos ei paras, niin yksi tehokkaimmista, niin kysymys kuuluu, että miten on mahdollista, että koko kone ei ole jonkinlainen maissi, vaan terve Il-76 katoaa. ei neula?

Yhtenäistä järjestelmää, kuten ilmapuolustusverkkoa, ei enää ole olemassa unionin hajoamisen myötä ... Yritämme edelleen palauttaa ainakin jotain ...

Sama koskee siviililentokoneita ja sen lentokenttiä, seurantajärjestelmiä...

Ja jopa siellä, missä tulipalot sammutettiin, ne olivat luultavasti ollenkaan valvontavyöhykkeen ulkopuolella ... Jotain sellaista ...

MIINUS.
Ei tarvitse kantaa hölynpölyä!!!
Jos et ole perillä aiheesta, on parempi olla hiljaa !!!
RoTTor 5. heinäkuuta 2016 klo 01
0

0

0
Ikuinen lento!
Ikuinen taivas TEILLE, SANKARI-AVIATORIT

http://www.irk.kp.ru/daily/26550.5/3566769/
kosmonautti 5. heinäkuuta 2016 klo 01
+2

2

0
Hieman alle 30 vuotta lennonhallinnassa (ei LP:tä).
Et palauta kavereita, mutta hölynpölyä EI TARVITSE kantaa!!! Parempi, muista hiljaa kotona!
romandostalo 5. heinäkuuta 2016 klo 01
0

0

0
Oli tietoa, että Shoigun lähdön ja uuden päällikön saapumisen myötä hätäministeriöön kaikki hajosi. En hyväksy, koska minulla ei ole tietoa, mutta eri viestien kommenttien mukaan on kauhea halu ampua joku kansan tuholaisiksi ja vihollisiksi!
Prinssi_Eläkkeet 5. heinäkuuta 2016 klo 13
0

0

0
Lainaus i7semsiltä
ikuinen muisto kavereille .. ei ole meidän asia tuomita heitä

Ikuinen muisto. En koskaan tuomitse lentäjiä missään katastrofissa, kuvittelen vain kuinka he kuolevat ja siinä kaikki!
Mista_Dj 18. heinäkuuta 2016 klo 18
+2

2

0
Ongelmia, ongelmia...

Olen varma, että FAC ja hänen oikea kätensä tekivät kaikkensa ja "raahasivat" - viimeiseen asti!
Siunattu muisto heille ja koko miehistölle:
Filin L.S.; Lebedev A. A.; Petrov G. L.; Kuznetsov V.N.; Murakhin I.E.; Makarov S. A.; Suslov S. A.;
Khadaev M. M.; Zhdanov V. G.; Mashninov A. M.

Vilpitön osanotto kuolleiden lentäjien omaisille!
pääjohtaja 8. elokuuta 2016 klo 10
+1

1

0
Pitäkää nyt peukkuja: komissio ilmoittaa havainnoistaan...