Panssaroitujen ajoneuvojen maailmanmarkkinat. Osa 2

20
Venäjä

Venäjä pyrkii kompensoimaan länsimaiden sille asettamia taloudellisia pakotteita ja yrittää lähes kokonaan korvata vanhentuneita panssaroituja ajoneuvojaan, siirtyä pois Neuvostoliiton teknologiasta vastatakseen tai ylittääkseen Länsi-Euroopan ja Pohjois-Amerikan käytettävissä olevat mahdollisuudet. Toukokuussa 2015 ja 2016 maa nousi maailman otsikoihin VE-Day-kulkueilla, jotka esittelivät monia uusia ajoneuvojaan. Niiden joukossa on Armata-tela-alustaperhe (universal combat platform/BMP T-15), joka alkaa korvata neuvostoajan raskaita panssaroituja ajoneuvoja jo vuonna 2016. Tutkimus- ja tuotantoyhtiö "Uralvagonzavod" on päätaistelun päävalmistaja säiliö (MBT) T-14, joka on aseistettu 125 mm:n ulkopuolisella sileäputkeisella aseella, jossa on 32 patruunaa automaattilataajassa ja jonka tulinopeus on kehittäjän mukaan 10-12 laukausta minuutissa. maksimi tehollinen kantama 8 km. Armeija suunnittelee vastaanottavansa 2300 14 T-72-panssarivaunua korvaamaan T-3M90 ja T-15 MBT. Samoin raskaan jalkaväen taisteluajoneuvon T-25, jalkaväen taisteluajoneuvon Kurganets-8 ja panssarivaunun sekä Boomerang 8x2:n pitäisi lopulta korvata vanhentuneet Venäjän armeijan jalkaväen taisteluajoneuvot ja panssaroituja miehistönkuljetusajoneuvoja. Lisäksi itseliikkuvat 35S2 Coalition-SV -aseet korvaavat tällä hetkellä maavoimien käytössä olevat 19SXNUMX Msta-S -tykistötelineet.


Lähi- ja Lähi-idässä

Monet Lähi-idän maat, mukaan lukien Turkki, jatkavat panssaroitujen ajoneuvojensa (BM) päivittämistä ja uusien ostamista. Lähi-idän ja Aasian ja Tyynenmeren alueen odotetaan lisäävän merkittävästi konehankintoja seuraavien 10 vuoden aikana, mikä tasapainottaa odotettuja leikkauksia Yhdysvalloissa ja Euroopassa.

afgaani Kansallinen armeija (ANA) osti noin 600 Mobile Strike Force Vehicle (MSFV) -panssarivaunua, jotka perustuivat M1117 GUARDIAN Armored Security Vehicle (ASV) -panssaroituun autoon Textron Systemsiltä. Afganistanin armeijan MSFV-panssaroiduilla miehistönkuljetusaluksilla on useita vaihtoehtoja, mukaan lukien erilaisia ​​aseita, mukaan lukien 40 mm:n kranaatinheitin, 7,62 mm:n konekivääri ja 90 mm:n tykki. 2526 HMMWV-panssaroitua ajoneuvoa toimitetaan. Afganistanin armeija sai myös 55 muuta COMMANDO Select 4x4 -panssaroitua ajoneuvoa Textronilta 56,2 miljoonan dollarin kiinteähintaisen sopimuksen mukaisesti; Toimitukset valmistuivat helmikuussa 2016. Ajoneuvoihin toimitettiin lisäksi 36 ampujan suojasarjaa, 15 40 mm / 12,7 mm torneja ja 4 ambulanssivaihtoehtoa.


Isisin taistelijat takavarikoivat 2300 XNUMX HMMWV-panssaroitua ajoneuvoa Irakin armeijalta Mosulissa

Panssaroitujen ajoneuvojen maailmanmarkkinat. Osa 2

Textron Systems COMMANDO Elite tiedusteluajoneuvo L-3 WESCAM:n optis-elektronisella tiedustelujärjestelmällä MX-RSTA ja Kongsberg PROTECTOR DRWS kauko-ohjattavalla aseasemalla

Egypti Hän kokosi yhteistyössä amerikkalaisen General Dynamics Land Systemsin (GDLS) kanssa 125 M1A1 ABRAMS -säiliötä toimitetuista ajoneuvosarjoista, mutta 395 miljoonan dollarin sopimus keskeytettiin Mohammed Morsin hallituksen kaaduttua. Mursi kuitenkin vangittiin ja panssarivaunujen yhteistuotanto aloitettiin uudelleen; viisi tornia M1A1 ABRAMS -säiliöstä toimitettiin äskettäin Egyptiin.

hallitus Irak pyysi 16 M548A1-tela-alustaista huoltoajoneuvoa, kahdeksan M113A2-ambulanssia ja kahdeksan HMMWV:tä sekä 1050 kevyttä COUGAR-panssaroitua ajoneuvoa. Syyskuussa 2015 Iso-Britannia toimitti raskaita konekivääriä ja lähes puoli miljoonaa ammusta 1,6 miljardin punnan arvosta kurdimiliiseille, kun taas Irakin hallitus oli aiemmin vastaanottanut 140 M1A1SA Abrams -panssarivaunua Yhdysvalloista. BAE Systemsin mukaan Irak aikoi ostaa 200 BRADLEY IFV:tä osana valtavaa 4 miljardin dollarin kauppaa Yhdysvaltain sotilasvarusteiden ostamiseksi, mukaan lukien 50 STRYKER-panssarivaunua, helikopteria ja ilmatorjuntajärjestelmiä. Siellä oli myös tietoa neuvotteluista Venäjän kanssa BTR-82:sta.

Vuonna 2012 asevoimat Israelista ilmoitti suunnitelmistaan ​​kehittää uusi kevyt BM-perhe sekä modernisoida MERKAVA Mk4 -säiliö. Samaan aikaan hallitus ilmoitti, että Yhdysvaltojen kanssa on allekirjoitettu sopimus 100 ACHZARIT-raskaan panssaroitujen miehistönkuljetusaluksen modernisoinnista, ja määräaika valmistuu vuonna 2017. Israelin armeija haluaa myös raskaammin panssaroituja NAMER-panssarivaunuja korvaamaan tuhansia edelleen käytössä olevia M113-ajoneuvoja, mutta tuotanto ei etene odotetusti. Noin 600 NAMER-panssaroitua miehistönkuljetusalusta on määrä toimittaa, mutta tähän mennessä joidenkin arvioiden mukaan alle 150 ajoneuvoa on valmistettu budjettirajoitusten vuoksi.


Israelin puolustusministeriö ilmoitti vuonna 2015, että valtio tekee myönteisen päätöksen lisätä merkittävästi MERKAVA Mk 4 -panssarivaunujen (kuvassa) ja panssaroidun miehistönkuljetusaluksen NAMER tuotantoa, kun se ilmoitti maaliskuussa 2015 kaksinkertaistaneensa tilauksensa. komponentteja näille kahdelle alustalle

Israelin armeija kehittää myös uutta 8x8 panssaroitua ajoneuvoa nimeltä EITAN. Tästä 35-tonnisesta järjestelmästä on tehty prototyyppi, ja ohjelman tavoitteena on aloittaa koneen tuotanto vuonna 2020. Viime kädessä EITANin on korvattava kaikki israelilaiset M113-panssarivaunut. Israel aikoo myös kehittää lupaavan tela-alustaisen ajoneuvon Carmel-ohjelman puitteissa. Tämä on 32-tonninen alusta, joka voisi olla pohjana tulevalle tankin vaihtoprosessille, joka alkaa 2020-luvun lopulla. Aiemmin Israelin armeija osoitti vähän kiinnostusta pyörillä varustettuja panssaroituja ajoneuvoja kohtaan ja halutessaan pystyi hyvin ostamaan amerikkalaisia ​​STRYKER 8x8 -panssarivaunuja. Vuonna 2004 Israel osti kolme STRYKER-konetta, mutta testien aikana paljastettiin monia puutteita ja aihe suljettiin. STRYKERin perusversio painaa noin 16,5 tonnia, kun taas lupaavan EITAN-koneen suojamassa on 35 tonnia tehostetun aktiivisen ja passiivisen suojan ansiosta. Israelin armeija uskoo, kuten NAMERin ja EITANin esimerkeistä nähdään, että korkea suojelun taso on pakollista nykyaikaisella taistelukentällä, toisin kuin muut armeijat, jotka haluavat parempaa liikkuvuutta alemman suojelun kustannuksella. Ehkä se tosiasia, että lupaava CARMEL-kone on niin kevyt, kertoo muutoksesta israelilaisessa ajattelussa tai toisaalta tietyistä saavutuksista puolustusjärjestelmissä, joiden massa on vähentynyt.

Helmikuussa 2015 asevoimat Jordan tilasi 50 eteläafrikkalaisen Paramount Groupin kehittämää BMP MBOMBE 6x6:ta, jotka valmistetaan KADDB:n (King Abdullah II Design and Development Bureau) tehtaalla. Oletetaan, että myös 4 MAP (Multipurpose Armored Platform) raskasta tela-alustaista panssarivaunua tilattiin, jotka ovat muunnelmia TARIQ-pankeista, jotka puolestaan ​​ovat modernisoituja versioita brittiläisistä CENTURION-panssarivaunuista. Lisäksi Italian armeijalta voi ostaa jopa 80 CENTAURO 8x8 panssaroitua ajoneuvoa.


Jordanian raskas tela-alustainen panssarivaunu MAP

Mediatietojen mukaan Kazakstan haluaa koota turkkilaisen BMC:n panssaroituja ajoneuvoja lisenssillä. Valtion puolustusalan yritys Kazakhstan Engineering ilmoitti neuvotteluista taktisten panssarivaunujen BMC EFE 4x4 ja BMC 235-16, panssarivaunujen 380-26 P 6x6, BMC 350-16 Z KIRPI 4x4 luokan MRAP ja BMC ZVU-250 10RAN-XNUMX tuotannosta. monikäyttöiset panssaroidut ajoneuvot. Lisäksi Kazakstanin armeija osti COBRA-panssaroidun auton turkkilaiselta Otokar-yhtiöltä. Eteläafrikkalaisen Paramountin ja kazakstanin puolen järjestämä yhteisyritys valmistaa lisenssillä useita panssaroitujen ajoneuvojen malleja (eli ARLAN MRAP, NOMAD poliisiauto ja BMP BARYS) Astanassa, jolloin merkittävä osa tuotteista voidaan myydä. vientiä varten.

Marraskuussa 2015 Saudi-Arabia allekirjoitti sopimuksen Ranskan kanssa asevoimien toimittamisesta Libanon Ranskan aseita arvoltaan 3 miljardia dollaria. Valtakunnan rahoittaman sopimuksen ehtojen mukaan Libanon saa 110 uutta panssaroitua miehistönkuljetusalusta VAB Mk3, 30 panssaroitua miehistönkuljetusalusta VAB Mk1 ja 100 SHERPA-panssaroitua ajoneuvoa.

Oletetaan, että sisäinen turvallisuuspalvelu Qatar tulee Renault Trucksin valmistamien HIGUARD-koneiden ensimmäinen asiakas; 22 ajoneuvoa toimitetaan sekä viisi SHERPA 4x4 kevyttä panssaroitua ajoneuvoa.

Vuonna 2015 vuosi Saudi-Arabia lisäsi puolustusbudjettiaan 17 prosenttia. Tämä on suurin sotilasmenojen lisäys yksittäisessä maassa, joka käytti huikeat 2014 prosenttia bruttokansantuotteesta vuonna 10,4. Suurin osa panssaroiduista ajoneuvoista tuodaan maahan, vaikka AL-FAHD BMP ja AL-FARIS 8-400 panssaroituja miehistönkuljetusaluksia valmistaa paikallinen Abdallah Al Faris Company for Heavy Industries. Helmikuussa 2015 Saudi-Arabia ilmoitti allekirjoittaneensa 10 miljardin dollarin sopimuksen GDLS-Canadan kanssa BM:n toimittamisesta. 14 vuoden sopimus sisältää koulutuksen ja logistiikan, mutta tarkempia tietoja ei kerrottu. Ranskan kanssa tehdyn sopimuksen mukaisesti Saudi-Arabian hallitus tilasi 200 ARAVIS MRAP -ajoneuvoa ranskalaiselta Nexter Systems -yhtiöltä.

Turkki on asettanut tavoitteekseen saavuttaa riippumattomuuden ulkomaisista toimituksista vuoteen 2023 mennessä, joten investointeja virtaa modernisointiohjelmiin, myös uusiin panssaroituihin ajoneuvoihin. Turkki ponnistelee parhaillaan kovasti tullakseen tärkeäksi maailmanlaajuiseksi viejäksi seuraavan vuosikymmenen aikana, ja hyvästä syystä - vahva talous ytimessä ja toiseksi tehokkain maa Naton sotilaallisessa voimassa. Puolustusteollisuuden sihteeristö on määritellyt Keski-Aasian ja Aasian ja Tyynenmeren alueen ensisijaisiksi ulkomaan markkinoiksi, jotka turkkilaiset toivovat voittavan teknologiansiirtosopimuksilla ja tiiviillä yhteistyöllä.


Turkkilaisen FNSS:n pyörällinen panssaroitu ajoneuvo PARS 4x4 IDEF 2015 -messuilla. Alusta kehitettiin osana Turkin armeijan panssarintorjuntaohjelmaa.

FNSS Defence Systems MILDESIGN -kilpailu on osoitus markkinoiden luottamuksesta, joka kannustaa innovaatioihin ja siirtää tekniikan rajoja, mikä saattaa jonakin päivänä (nopeammin kuin uskotkaan) saada hallitukset tekemään ostopäätöksiä. FNSS on järjestänyt kilpailua vuodesta 2011 lähtien, ja sen tarkoituksena on löytää, innostaa ja edistää puolustusalan lahjakkaita suunnittelijoita ja insinöörejä. FNSS:n mukaan kilpailun päätavoite on "tukea kotimaisten sotilastuotteiden kehitystä Turkissa". Kerran kahdessa vuodessa toukokuussa järjestettävä IDEF-näyttely julkistaa tämän kilpailun voittajat.

IDEF 2015 -messuilla FNSS esitteli PARS 4x4 -pyörällisen panssaroidun ajoneuvonsa, jonka luomisen määrittivät Turkin armeijan ohjelman vaatimukset liikkuvalle panssarintorjuntakompleksille. FNSS esitteli samassa paikassa kokeellisen toimintamallin jalkaväen taisteluajoneuvansa KAPLAN-20. Vuosi 2015 olikin tälle turkkilaiselle puolustusyritykselle maamerkkivuosi, sillä se esitteli uuden ajoneuvon tai uusia versioita jokaisessa suuressa näyttelyssä. On syytä mainita, että viime vuonna yhtiö esitteli kelluvaa BM PARS 6x6:ta säteilyn, kemiallisen ja biologisen tiedustelun suorittamiseen.


Amfibinen panssaroitu ajoneuvo PARS 6x6 RCB tiedustelu

Otokarin luoma MBT ALTAY on ilmeinen esimerkki Turkin omasta kyvystä. Ensimmäinen laatuaan, ALTAY-tankki, kehitettiin Etelä-Korean teknisen avun avulla. Kotimainen tankki otetaan käyttöön Turkin armeijan kanssa, mutta toimitukset Lähi-idän ja Aasian maihin eivät ole poissuljettuja. Saudi-Arabia on yksi lupaavista asiakkaista, sillä vuonna 2013 nämä kaksi maata allekirjoittivat puolustusteollisuutta koskevan sopimuksen, joka lisää yhteistyön tasoa tulevissa ohjelmissa, mikä merkitsee tulevaa yhteistyötä puolustusteollisuuden kehittämisessä, tuotannossa ja hankinnassa varusteet ja aseet sekä palvelut. Maaliskuussa 2015 turkkilainen moottorivalmistaja Tumosan allekirjoitti puolustusteollisuuden sihteeristön kanssa 190 miljoonan euron sopimuksen ALTAY-tankin moottorin ja voimansiirron luomisesta ja kehittämisestä. Turkki aikoo ostaa ensimmäisen 250 tankin erän, ja myöhemmät tilaukset voivat nostaa tankkien määrän 1000 XNUMX:een.

Useita muita panssaroitujen ajoneuvojen modernisointia ja kehittämistä koskevia hankkeita ja ohjelmia on parhaillaan meneillään, mukaan lukien raskas TULPAR-jalkaväen taisteluajoneuvo (joka taistelee samoissa taistelukokoonpanoissa kuin ALTAY MBT); kelluva panssaroitu miehistönkuljetusvaunu ARMA 6x6 ja 8x8; erityistä taktinen panssaroitu auto; ja panssaroitu miehistönkuljetusvaunu AV8 8x8. Turkin puolustusteollisuus keskittää ympärilleen kaiken maan talouden voiman ja on samalla sen liikkeellepaneva voima. Seuraava vuosikymmen tulee olemaan Turkin kasvun aikaa panssaroitujen ajoneuvojen merkittävänä viejänä. Kotimainen Turkin teollisuus herättää potentiaalisten asiakkaiden huomion monista maailman maista, pääasiassa Lähi-idästä ja Aasiasta.

Arabiemiirikunnat (Arabiemiirikunnat) allekirjoitti ehdotuspyynnön 4569 MRAP-luokan ajoneuvon toimittamisesta Yhdysvalloista Yhdysvaltain armeijan läsnä ollessa. Suurin osa tilauksesta, joka on yli 3000 ajoneuvoa, on Navistar Defensen MaxxPro ja loput Oshkoshin M-ATV ja BAE Systemsin CAIMAN Multi-Terrain Vehicle (MTV). Arabiemiirikunnat päivittävät 135 BMP-3- ja LECLERC-säiliötä. Maalla on myös tarve 600 kpl 8x8 pyörillä varustettuja taisteluajoneuvoja ja tilataan arvioitavaksi viisi Patria AMV 8x8 ajoneuvoa. Arabiemiirikuntien asevoimat tilasivat myös 1800 235 NIMR-panssaroitua ajoneuvoa paikalliselta Tawazun Holdingsilta. Emirates-pohjainen Emirates Advanced Research and Technology Holding (EARTH) julkisti viime vuonna 750 miljoonan dollarin sopimuksen 2013 MRAP-ajoneuvon logistiikasta, jotka Oshkosh myi Arabiemiirikuntiin vuonna XNUMX.


CAIMAN Multi-Terrain Vehicle (MTV) on palveluksessa Arabiemiirikuntien armeijassa

Afrikka

Puolustus- ja turvallisuusympäristö Afrikassa muuttuu jatkuvasti, mukaan lukien taloudelliset ja hallinnolliset säännöt, ja se saa monet kansalliset puolustusbudjetit nousemaan ennätystasolle aikana, jolloin globaalit menot jatkavat laskuaan. Viime vuosien suuret konfliktit ja kamppailut radikaaleja ryhmiä vastaan ​​ovat olleet sarja onnistumisia ja epäonnistumisia monille hallituksille. Mantereen länsiosassa, Malissa, olosuhteet ovat edelleen kireät vuonna 2015 allekirjoitetusta rauhansopimuksesta huolimatta; uudet kapinallisryhmät jakautuvat pienempiin ryhmiin ja ryhtyvät uusiin taisteluihin. Samoin Boko Haramia (Islamilaisille vannottu uskollisuus) vastainen kampanja on käynnissä seitsemättä vuotta Nigeriassa, ja siinä on kuollut 15000 2015 ihmistä. Myös mantereen itäosassa vihollisuudet kiihtyivät. Elokuussa 2011 Al-Shabaab otti haltuunsa Afrikan unionin tukikohdan Somaliassa. Hallituksen kaatumisen jälkeen vuonna XNUMX Libyan sisällissota ei lopu, lukuisat ryhmät taistelevat poliittisesta ja uskonnollisesta ylivallasta, mikä ei salli tämän maan mainitsemista tällaisissa katsauksissa lähitulevaisuudessa. Merestä valtamereen levottomuudet ja epävakaus ovat viime vuosina aiheuttaneet merkittäviä ongelmia Sudanissa, Etelä-Sudanissa, Keski-Afrikan tasavallassa, Burundissa ja muissa maissa.

MB:n osalta paikallinen teollisuus on edelleen nousussa, mutta ei enää rajoitu Etelä- ja Pohjois-Afrikkaan. Esimerkiksi Nigerialla ja Ugandalla on omat paikalliset tuotanto- ja kokoonpanopolitiikkansa. Denel ja Paramount Group uskovat, että Afrikan maita houkuttelevat yhä enemmän afrikkalaiset tuotemerkit ja niiden tarjoamat edut aluemarkkinoille.

Asetoimituksia Afrikan maihin tehdään melko suuria määriä. Kiina on tällä hetkellä kolmanneksi suurin viejä aseet maailmassa. Hänen asiakkaitaan ovat ennen kaikkea Sudan, Tansania, Marokko ja Algeria; pienempiä määriä ostavat Namibia ja Kamerun. Lisäksi kaikki maat hankkivat teknisesti suhteellisen vähän monimutkaisia ​​laitteita ja aseita - taloudellisten mahdollisuuksien mukaisesti. Venäjä on pitkään ollut merkittävä toimittaja useille Afrikan valtioille, ja Ukraina on vallannut markkinaraon tällä alalla myymällä käytettyjä sotatarvikkeita. Intialainen autoyhtiö Tata Motors on toimittanut 585 sotilasajoneuvoa eri Afrikan maihin käytettäväksi YK:n rauhanturvaoperaatiossa Malissa (MINUSMA).

Vuonna 2014 Dyncorp International solmi sopimukset afrikkalaisten tavarantoimittajien ja OTT Technologies Mozambiquen kanssa ajoneuvojen valmistamisesta afrikkalaisille rauhanturvaajille Malissa. African Peace Process Program (AFRICAP) -sopimuksen mukaisesti tämä teollisuusryhmä vastaa MINUSMA:n 115 APC:n tuotannon ja kuljetuksen hankinnasta ja ohjaamisesta Yhdysvaltain ulkoministeriön kanssa tehdyn 173 miljoonan dollarin sopimuksen mukaisesti. Samaan aikaan Mosambikin asevoimat taistelevat myös paikallista Renamo-ryhmää vastaan ​​huolimatta siitä, että alle 10 % panssaroitujen ajoneuvojen kalustosta on käyttökelpoisia.


Malin erikoisjoukot yhdessä ranskalaisten sotilaiden kanssa Mercedes-Benzin taktisessa panssaroidussa autossa


Alankomaiden osasto Malissa suorittaa pääasiassa tiedusteluoperaatioita ja kerää tietoja, jotka toimivat tämän kansainvälisen operaation "silminä ja korvina". Merijalkaväen ja Commando Corpsin sotilaat työskentelevät kolmessa ryhmässä. Heillä on käytössään erilaisia ​​ajoneuvoja, mukaan lukien: kevyt panssaroitu BUSHMASTER; taktiset panssaroidut ajoneuvot Mercedes-Benz; taktiset tiedusteluajoneuvot FENNEK

Algeria on edelleen suurin aseiden ostaja Afrikassa. Vuoden 2014 puolivälissä Rheinmetall ja projektikehittäjä teollisuuskonserni Ferrostaal allekirjoittivat tämän maan kanssa sopimuksen 980 FUCHS 2 -panssarivaunusta ja tehtaan rakentamisesta 2,7 miljardin euron kaupalla. Yhteensä Saksa ja Algeria allekirjoittivat sotilasalan sopimuksia noin 10 miljardin euron arvosta. Algeria tekee myös yhteistyötä Yhdistyneiden arabiemiirikuntien kanssa sotilas-, poliisi- ja rauhanturvajoukkojen NIMR-ajoneuvojen yhteistuotantoa koskevan sopimuksen puitteissa. Vuonna 2014 Algeria allekirjoitti kolmannen sopimuksen Venäjän kanssa T-90-tankkien toimittamisesta (kolme sopimusta, 2006, 2011 ja 2014, yhteensä 308 T-90CA-tankkia toimitettiin) jo olemassa olevien 325 T-72-tankin lisäksi. , sekä 150 tankkia T-62 ja 270 T-54/55 tankkia, joiden käyttöikä on loppumassa.

Vaikka sisällä Angola muodollisesti ja rauhan aikana, mutta vuonna 2014 se käytti puolustukseen enemmän kuin mikään muu Saharan eteläpuolisen Afrikan maa, mikä on 6,8 miljardia dollaria. Vuonna 2013 hallitus tilasi Deneliltä 45 CASSPIR New Generation 2000B -konetta. Tähän määrään kuuluu 30 APC:tä, 4 palotukiajoneuvoa (kahdella 23 mm:n tykillä tai rekyylittömällä kiväärillä), kaksi komentoajoneuvoa, kaksi pelastusautoa, kaksi ambulanssia, kolme huoltoajoneuvoa, yksi vesisäiliöauto ja dieselpolttoainetankkeri.

Kamerun toisena islamistin vastaisena maana, osti äskettäin tyypin 07P jalkaväen taisteluajoneuvoja ja esitteli myös Kiinasta ostettuja PTL-02 panssarintorjuntatykkejä sotilasparaatissa. Marraskuussa 2014 Saksa lahjoitti Kamerunin armeijalle 60 Mercedes WOLF -jeeppiä ja 60 UNIMOG-kuorma-autoa kapinallisten vastaisen taistelun vahvistamiseksi.

Armeija Djibouti Vuonna 2015 he esittelivät yleisölle yhden Norinco WMA301 -panssarintorjuntatelineen, joka täydensi kasvavaa sotilaskalustoa, mukaan lukien COUGAR MRAPit ja RG-33 panssaroidut miehistönkuljetusalukset.


Kiinalaisen Norincon panssarintorjunta-asennus WMA30 paraatissa Djiboutissa

Vaikka puolustusbudjetti Etiopia taantuessa maa säilyttää merkittävän sotilaallisen voiman, jonka perustana on satoja T-72- ja T-55-panssarivaunuja. Paikallisella teollisuudella on kyky korjata ja entisöidä neuvostoaikaisia ​​panssaroituja ajoneuvoja. Etiopian armeija on aktiivinen, partioi rajoillaan aggressiivisesti ja käynnistää ennaltaehkäiseviä iskuja nousevia uhkia vastaan. Heinäkuussa 2015 3000 XNUMX panssaroitua ajoneuvoa ylitti Somalian rajan suorittaakseen hyökkäysoperaatioita Al-Shabaab-ryhmää vastaan.

Gabon allekirjoitti sopimuksen 12 Nexter Systems ARAVIS -panssarivaunusta Keski-Afrikan tasavallassa rauhanturvaamista suorittavan pataljoonan varustamiseksi. Ensimmäinen auto vastaanotettiin kesäkuussa 2015.

OTT Technologies sai päätökseen 2014 kevyen HUNTER-panssaroidun ajoneuvon toimitukset vuonna 12 Ghana 850000 2015 dollarin sopimuksen perusteella. Vuonna 1,7 kerrottiin, että Ghanan asevoimat olivat vastaanottaneet Saksasta 4 miljardin dollarin arvosta sotilasvarusteita, mukaan lukien sotilaskuorma-autoja, huoltolaitteita sekä 4xXNUMX-ajoneuvoja. Kaikkia laitteita käytetään Länsi-Afrikan valtioiden talousyhteisön reservijoukoissa.

Vuonna 2015 vuosi Kenia lisäsi puolustusbudjettiaan 20 prosentilla 861 miljoonaan dollariin. Samaan aikaan Yhdysvallat on antanut 100 miljoonan dollarin apua maan asevoimille tehostaakseen taistelua al-Shabaab-ryhmää vastaan. Terrorismin ja rosvollisuuden lisääntymisen vuoksi maassa Kenian poliisi aloitti kalustonsa modernisointiprosessin, joka sisältää panssaroitujen miehistönkuljetusajoneuvojen, komento- ja valvonta-ajoneuvojen sekä ambulanssien hankinnan. Helmikuussa 2015 kahdeksan yritystä kutsuttiin esittelemään ratkaisujaan, jotka voisivat vastata maan puolustustarviketarpeisiin. Vuonna 2011 Kenia alkoi myös ostaa 67 PUMA M26-15 MPV panssaroitua miehistönkuljetusalusta OTT Technologiesilta, kun taas PUMA M36 Mk 5 MPV -ajoneuvoja tilattiin myöhemmin MINUSMA-operaatioon.


Kenian armeijan panssarivaunu PUMA M26-15 MPV

Windhoeker Maschinenfabrik (WMF) alkaen Namibia kehittää 6x6 panssaroitua pelastusajoneuvoa ja 8x8 panssaroitua miehistönkuljetusajoneuvoa sekä valmistaa myös uusia MkIII APC:itä.

Toisen vuoden taistelun jälkeen Boko Haramia vastaan Nigeria oli vaikeassa tilanteessa, koska kansainvälisen kauppasaarron vuoksi sotatarvikkeiden tuonti tuli mahdottomaksi. Maassa on turvallisuusongelmia, ja sen seurauksena siviilipanssaroitujen ajoneuvojen kysyntä on kasvanut dramaattisesti. Poliitikot ja varakkaat nigerialaiset käyttivät joidenkin arvioiden mukaan yli 2014 miljoonaa dollaria panssaroituihin ajoneuvoihin vuonna 5. Samana vuonna maahan tuotujen panssaroitujen ajoneuvojen kustannukset, mukaan lukien erikois- ja henkilöajoneuvot, olivat yli 60 miljoonaa dollaria. Nigerian poliisi vastaanotti viimeiset 2015 partioautoa vuoden 263 alussa; aiemmin oli toimitettu 2564 170 uutta poliisiautoa, ja entinen presidentti Jonathan lupasi tuoda rauhan ja turvallisuuden Nigeriaan. Poliisilla on nyt käytössä useita malleja, mukaan lukien 300 Nissan NP-129 Hardbody -avolava-autoa, 50 Nissan Frontier Twin-Cab, 4 Nissan Patrol 10WD -maastoautoa, 4 Toyota 4x550 -kaksoisohjaamoa ja neljä Ford 4 4xXNUMX APC:tä.



Land Mobility Technologies (LMT) Holdingsin valmistama BMP BADGER 8x8 (perustuu Patria AMV 8x8:aan) stabiloidulla Denel LCT 30 -tornilla (GI-30 ase sähkökäyttöisillä kaksoisammuksilla 30 mmx 173). Alakuvassa on RG35 4x4 panssaroitu miehistönkuljetusvaunu BAE Systemsiltä ja sen tytäryhtiöltä Land Systems OMC:ltä.
.

PUMA panssaroituja ajoneuvoja OTT Technologiesilta

Italian hallitus lahjoitti äskettäin kansalliselle armeijalle somalia 54 sotilasautoa osana asevoimien rakentamista tässä sodan runtelemassa maassa.

Kotimaisten ja ulkomaisten sitoumusten kasvaessa puolustusbudjetti Etelä-Afrikka on edelleen merkittävien haasteiden edessä. Vuodelle 2015 varattu 3,8 miljardia dollaria tarkoittaa reaalisesti 5 prosentin inflaatiosta johtuvaa laskua. Hallitus tavoittelee kuitenkin vaatimattomia 5,7 prosentin ja 6,36 prosentin korotuksia (2016 ja 2017). Etelä-Afrikan asevoimat päivitetään edelleen osana viimeisimmän "puolustusanalyysin" täytäntöönpanoa. Heidän pitäisi saada vuonna 2016 Hoefyster-projektin puitteissa 238 BMP BADGER Deneliltä (perustuu Patria AMV:hen muutoksilla eteläafrikkalaisten vaatimuksiin). Sapula- ja Vistulaa-hankkeiden mukaisesti myös CASSPIR-, MAMBA- ja SAMIL-koneiden nopeutettu vaihto on meneillään. MRAP-tuotteiden globaalien markkinoiden kutistuminen on iskenyt Etelä-Afrikkaan voimakkaasti. Päätapahtuma, jolla on merkittävä vaikutus panssaroitujen ajoneuvojen markkinoiden kehitykseen maassa ja jopa koko Afrikassa, tapahtui kuitenkin huhtikuussa 2015. Johtava paikallinen valmistaja Paramount Group osti DCD Protected Mobilityn sekä omaisuuden ja henkilöstön. Sopimuksen ansiosta Paramount voi lisätä merkittävästi tuotantoaan ja laajentaa tuotevalikoimaansa siten, että se pystyy valmistamaan jopa 400 ajoneuvoa vuodessa.

Vaikka Etelä-Afrikan armeija on aseistettu OLIFANT-pankeilla ja vanhoilla brittiläisillä CENTURION-pankeilla, jotka on modernisoitu yksinään, suurin osa panssaroiduista ajoneuvoista on edelleen pyörillä. Etelä-Afrikan toimintaolosuhteet asettavat etusijalle pyörälliset ajoneuvot; se on tehokkaampi kuin toukka ja useimmissa tapauksissa myös taloudellisesti edullisempi.

Huhtikuussa 2015 Denel Systems sai päätökseen Land Systems South African (LSSA) hankinnan BAE Systemsiltä 80 miljoonan dollarin kokonaiskustannuksilla. Osana BAE Systemsiä LSSA myi panssaroitua RG32M MRAP -ajoneuvoaan suuria määriä Suomeen, Irlantiin, Saudi-Arabiaan, Ruotsiin ja Tansaniaan erikoistehtäviin. Myös muut eteläafrikkalaiset yritykset menestyvät varsin hyvin ulkomaisilla markkinoilla. Esimerkiksi Integrated Convoy Protection on valmistanut ja myynyt yli 600 REVA (Reliable Effective Versatile Affordable) 4x4 MRAP-ajoneuvoaan, kuten Etelä-Sudan, Irak, Jemen, Arabiemiirikunnat ja Thaimaa.

Afrikan nuorin maa Etelä-Sudan asetti puolustusbudjettinsa 850 miljoonaan dollariin (joka on noin 15 % BKT:sta), koska sen on tukahdutettava kapinallisten vastarinta, jotka nostivat päänsä noin kolme vuotta sitten. Ugandan armeijan yksiköt palvelevat maassa, erityisesti Länsi-Equatorian osavaltiossa, suorittaen siellä operaatioita Lord's Resistance Army -ryhmää vastaan, mutta ovat valmiita palaamaan Jubaan (Etelä-Sudanin pääkaupunkiin) tilanteen pahentuessa. kriisi.

Toukokuussa 2014 asevoimat Tansania sai useita kiinalaisia ​​tyypin 63A amfibiotankkeja ja 30 Type-59G tankkia. Maa lisäsi vuosien 2015/2016 puolustusbudjettiaan 34,4 prosentilla armeijan miehittämiseksi, uusien värväysten kouluttamiseksi ja uuden kaluston ostamiseksi yhteensä 380 miljoonalla dollarilla.


Tansanialaiset tankit Type-59G

Armeija Uganda hyväksyi 23 "erikoisajoneuvon" toimituksen Yhdysvalloista, mukaan lukien 8 panssaroitua Land Cruiser -ajoneuvoa, 12 MRAP-ajoneuvoa ja kolme taistelukoulutusajoneuvoa. 15 muuta autoa odottaa lähettämistä tähän maahan. Sillä välin Ugandan armeija on rakentanut omat työpajat Magamagan varuskuntaan panssaroitujen miehistönkuljetusajoneuvojen ja muiden ajoneuvojen korjaamiseksi ja entisöimiseksi. Paikallisen kokoonpanotuotannon kehittäminen kulkee käsi kädessä maan metalliteollisuuden kehityksen ja pätevän insinöörihenkilöstön houkuttelemisen ja kouluttamisen kanssa.

hallitus tarvitsee rahaa Zimbabwe asetti puolustusmenot vuodelle 2015 380 miljoonaan dollariin. Noin 50 miljoonaa on varattu 633 panssaroidun ajoneuvon hankintaan, mukaan lukien maastoajoneuvot henkilöstön kuljettamiseen, sekä vesitykkejä ja laitteita mielenosoitusten hajottamiseen maan asevoimille ja poliisille.

Jatkuu
    Uutiskanavamme

    Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

    20 Kommentit
    tiedot
    Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
    1. + 18
      5. heinäkuuta 2016 klo 06
      Mercedes Benz


      Onko Toyota-merkkiä?
      1. +9
        5. heinäkuuta 2016 klo 07
        tässä on todella monitoiminen modulaarinen alusta hymyillä
        (vaikka rehellisesti sanottuna tässä kuvassa "koko paikka" on todennäköisesti Dodge ja "full booking" on Ford)
        1. +1
          5. heinäkuuta 2016 klo 08
          Lainaus: itseliikkuva
          monitoiminen modulaarinen alusta


          Yhdysvaltain viranomaiset vaativat Toyotaa selittämään japanilaisten maastoautojen läsnäolon ISIS-militanteissa.

          https://m.gazeta.ru/auto/2015/10/07_a_7801055.shtml


          Toyota ei tiedä, kuinka ISIS:llä on niin paljon tuoreita SUV-autoja.

          http://news.drom.ru/Toyota-36803.html
          1. +2
            5. heinäkuuta 2016 klo 13
            Lainaus: Choi
            Toyota ei tiedä, kuinka ISIS:llä on niin paljon tuoreita SUV-autoja.

            Ja tosissaan tuore Toyota?
            1. +2
              5. heinäkuuta 2016 klo 13
              Tämä on toimittajien kirjoittaman artikkelin otsikko. Tässä ei ole kyse uusista autoista, vaan vain vähän paremmasta kuin tästä, esim.
              1. +3
                5. heinäkuuta 2016 klo 14
                Lainaus: Choi
                Tämä on toimittajien kirjoittaman artikkelin otsikko. Tässä ei ole kyse uusista autoista, vaan vain vähän paremmasta kuin tästä, esim.

                Muuten, ei huono 40-luku, jos muisti petä.
                Tässä ovat junat oikealla ohjauksella, sitten huutokaupasta naurava ...
                Ja tämän luokan japanilaiset ovat melko vahvoja ja korjattavissa olevia autoja.
                1. +1
                  5. heinäkuuta 2016 klo 14
                  no, jossain ennen 90-lukua japanilaiset kokosivat todella tappamattomia autoja. Mutta sitten markkinointipolitiikka voitti. Miksi tehdä autoja, jotka kestävät 20-30 vuotta? Se ei ole kannattavaa. Laatu alkoi laskea, ja takuun jälkeinen varaosien toimittaminen alkoi tuottaa melko suuria voittoja. Ota ainakin Rav4, joka on julkaistu ennen 2006 ja malli 2008. Jälkimmäisessä on aina ongelmia. Vaikka tällä hetkellä Japani tekee edelleen vahvimpia autoja. Luotettavuusindeksin kolmella ensimmäisellä sijalla ovat Suzuki, honda, toyota. Ja vasta Fordin jälkeen.
                  1. +3
                    5. heinäkuuta 2016 klo 14
                    Lainaus: Choi
                    no, jossain ennen 90-lukua japanilaiset kokosivat todella tappamattomia autoja.

                    Olen samaa mieltä, olen harrastanut autoja jonkin aikaa.
                    Lainaus: Choi
                    . Ota ainakin Rav4, joka on julkaistu ennen vuotta 2006, ja malli 2008

                    Omskissa otin viime vuonna 14 vuotta vaimolleni 28, sellainen kerros oli jälleenmyyjillämme 40. Auto, rehellisesti. sana tina.No vähän aikaa.Kun hinta putoaa alle 35,otan Kia sportagen,en tykännyt koneesta.
                    Lainaus: Choi
                    Vaikka tällä hetkellä Japani tekee edelleen vahvimpia autoja. Luotettavuusindeksin kolmella ensimmäisellä sijalla ovat Suzuki, honda, toyota. Ja vasta Fordin jälkeen.

                    Honda ja Ford eivät sanoneet, että meillä ei ole kovin suosittua autoa (varaosia), mutta Toyota on hyvä ja Suzuki, suosikkiauto, jolla ajoin, oli oikeakätinen kolmiovinen Suzuki Escudo, 94. ei ongelmia.Japani huutokaupasta,6 vuotta.Lisäksi kutistuneet harjat käynnistimessä.
                    Kazakstanille auto on hevonen. naurava
                    1. +1
                      5. heinäkuuta 2016 klo 14
                      Lainaus: suot
                      Kazakstanille auto on hevonen.


                      juomat naurava
                      1. +2
                        5. heinäkuuta 2016 klo 14
                        Lainaus: Choi

                        Todellinen kilpahevonen, no ei alketialainen. Keksittiin uusi rotu - Adaiskaya, alketialainen risteytys kestävän kazakstanilaisen rodun välillä. Varsa 10 tonnin tapetuista pesukarhuista.
                        Minulla on yksi, no, he ottivat sen pois - Turkmenistanista perhe, jossa oli kolme alkhatenilaista, muutti Almatyn lähelle 80-luvulla. Lyhyillä matkoilla he tekivät kaiken, mutta he eivät päässeet alaman bayguun, 50 km.
                        Joten haciendalla menen metsästämään sitä.
                        Saatavana farkkupuku, kasakat ja hattu, 08 USA:ssa Texasissa. naurava
                        1. +1
                          6. heinäkuuta 2016 klo 06
                          Eikö vain kovalevy riitä? ja pari varsaa kannuilla... naurava
                  2. 0
                    5. heinäkuuta 2016 klo 17
                    90-luvusta eri mieltä.
                    Japanilaisen kokoonpanon laatu oli 00-luvulle asti parhaimmillaan halvemmassakin hintasegmentissä. Komponentit olivat enimmäkseen japanilaista ja eurooppalaista (harvemmin amerikkalaista) tuotantoa, eivät kiinalaisia, koska se alkoi ja poistui vuodesta 2000.

                    90-luku viittaa tässä yhteydessä todennäköisemmin Eurooppaan, jonka laadun heikkeneminen Japanissa saavutti vasta 00-luvun....
              2. +2
                5. heinäkuuta 2016 klo 20
                Ei ei! Vilkaisin kuvan, jossa on pylväs upouusia Toyotan lava-autoja, mutta onko tässä kuvassa todella vanhoja? toyota land cruiser 70
                1. 0
                  6. heinäkuuta 2016 klo 06
                  Toyota ei ole pahin...

                  Islamistien vangitsema Streit Typhoon 4x4 MRAP -panssariauto Benghazissa.
            2. 0
              5. heinäkuuta 2016 klo 14
              Nämä ovat Toyotat, jotka amerikkalaiset ostivat "oppositiolle" (amerikkalaisten palkkaamille terroristeille). He päätyivät maagisesti ISISiin.
      2. 0
        5. heinäkuuta 2016 klo 13
        Lainaus: Choi
        Onko Toyota-merkkiä?

        Mercedes kentällä "polvillasi", et voi korjata sitä ilman erityisiä vetäjiä luettelon mukaan ja avaimia sisäisille pulteille kuusikulmiolla tai tähdellä. hymyillä
        Toyota, mutta japanilaiset eivät vaivaudu tähän.
      3. Kommentti on poistettu.
    2. TIT
      0
      5. heinäkuuta 2016 klo 07
      Lainaus: itseliikkuva
      tässä valokuvassa "koko paikka" on todennäköisesti Dodge ja "full booking" on Ford

      se ei muuta kuvan olemusta
      1. +1
        5. heinäkuuta 2016 klo 07
        Lainaus käyttäjältä T.I.T.
        se ei muuta kuvan olemusta

        juuri noin, ja minä puhun siitä hi
    3. + 12
      5. heinäkuuta 2016 klo 10
      Venäjä pyrkii kompensoimaan länsimaiden sille asettamia taloudellisia pakotteita ja yrittää lähes kokonaan korvata vanhentuneita panssaroituja ajoneuvojaan, siirtyä pois Neuvostoliiton teknologiasta vastatakseen tai ylittääkseen Länsi-Euroopan ja Pohjois-Amerikan käytettävissä olevat mahdollisuudet.
      Sattui niin, että XNUMX-luvun lopulla minulla oli mahdollisuus osallistua panssaroitujen ajoneuvojen kehittämiseen. Ja kuten monien suunnittelijoiden tapaan, ennen kuin aloimme luoda jotain omaa, tiimimme tutustui kilpailijoiden näytteisiin. Vaikutus oli epäselvä. Useimmiten tutkitut koneet eivät tarjonneet niinkään todellista suojaa miehistölle kuin tämän suojan näkyvyyttä asiakkaalle. Ja teknisellä tasolla, verrattuna käytössämme oleviin "neuvostoteknologiaan", joista kirjoittaja vaatii päästä eroon, ne olivat melko surkeita. Ja nyt, kun katson artikkelissa julkaistuja valokuvia, näen joidenkin panssaroitujen ajoneuvojen puutteet, jotka ovat havaittavissa.
      1.HMMWV - ovi on auki ja on selvää, että aukon kehällä ei ole ns. "luodin sieppaajaa". Se näyttää olevan tyhjä. Testit osoittavat kuitenkin, että tämän elementin puuttuessa läheisessä räjähdyksessä olevat luodit ja sirpaleet putoavat melko usein auton sisään.
      2.PARS ja PUMA. Koska on teknisesti mahdotonta valmistaa lasia kiinnittäviä pultteja tai, todennäköisemmin, niittejä materiaaleista, jotka kestävät luoteja ja sirpaleita, on mahdotonta hyväksyä, että niiden päät työntyvät ulos. Tällainen teline vaurioituu helposti luodilla ja sirpaleilla. Samasta syystä oven saranoiden ulkoinen sijainti on mahdoton hyväksyä, kuten monissa esitellyissä koneissa näkyy.
      3. PUMA ja CAIMAN kuvassa näet selvästi, että lasiklipsi on valmistettu ohuesta metallista ja työntyy ulospäin. Tämä asennusvaihtoehto on erittäin haavoittuvainen. Lasin tulee olla upotettuna runkoon, tasolle ihon kanssa ja sen pidikkeiden on oltava samasta materiaalista kuin rungon osa, johon lasi on kiinnitetty, jotta se noudattaa yleistä tasoa.
      suojaa. Klipsikiinnitys - niiteillä tai pulteilla, jotka on hitsattu pidikkeen sisätasoon ja joihin ei päästä käsiksi ulkopuolelta.
      Nämä, kuten jollekin saattaa tuntua, pikkujutut osoittautuvat todella tärkeiksi. Samalla tämä on vain se, mikä näkyy valokuvassa, ja kaivaa syvemmälle - jotain muuta paljastuu varmasti. Ongelma ei ole "neuvostotekniikassa", vaan siinä, että ihmiset, joilla on usein vähän käsitystä tällaisen työn erityispiirteistä tai joilla ei ole tarvittavaa suunnitteluarviota, viedään usein suunnittelemaan autoja. Tiikeri". Tähän mennessä tämä koskee sekä kotimaisia ​​että ulkomaisia ​​näytteitä.
    4. 0
      5. heinäkuuta 2016 klo 14
      Muuten, artikkelin mukaan Kazakstanista. Turkkilaiset eivät ole vielä rakentaneet mitään eivätkä kerää sitä.
      Paramount Kazakhstanin mukaan Kokoonpanon suorittavat ARLANit (Marauders) ja panssaroidut henkilöstökuljetusalukset (BMP) Barys 8x8, Mbombe 8x8 paramounts ÄLÄ.
      T-72 KZ Shygys panssarivaunut kiinnostavat.Ensimmäiset jordanialaiset.Toivottavasti Azerbaidžan on kiinnostunut samasta ja turkmeenit.
    5. +1
      5. heinäkuuta 2016 klo 16
      Sotilaalliset paraatit ovat muodissa kaikilla mantereilla. Djibouti ei myöskään ole kaukana jäljessä.

    "Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

    ”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"