Itselatautuva haulikko Winchester Model 1911 (USA)
Vuonna 1905 amerikkalainen yritys Winchester Repeating Arms Company aloitti itselataavien kiväärien valmistuksen. Seuraavien vuosien aikana useita esimerkkejä tällaisista aseet eri patruunoiden alla. Pian tämän jälkeen aloitettiin itselataavien kiväärien tuotanto Winchester-tuotemerkillä. Tuotannon alkamisvuoden mukaan tämän yrityksen ensimmäinen näyte oli nimeltään Malli 1911.
Uusien aseiden kehitystä, kuten aikaisemmat projektit, johti suunnittelija Thomas Crossley Johnson. Uuden itselataavan kiväärin kehittäminen vei paljon aikaa. Suunnitteluprosessin aikana Winchesterin insinöörit joutuivat ratkaisemaan useita monimutkaisia suunnitteluongelmia, jotka liittyivät sekä tarpeeseen varmistaa mekanismien toimivuus että immateriaalioikeuksia koskeviin vaatimuksiin. T.K. Johnson ja hänen kollegansa olivat tarpeeksi onnettomia kohtaamaan vakavia ongelmia, joiden juuret olivat patenttilakialalla.
Muista, että Winchester Repeating Arms Company saattoi aloittaa itselataavien kiväärien tuotannon 1898-luvun lopulla tai XNUMX-luvun alussa. Vuonna XNUMX suunnittelija John Moses Browning kehitti ensimmäisen suunnittelunsa itselatautuvalle haulikkolle, jossa käytettiin pitkätahtoista rekyyliin perustuvaa automatiikkaa. Hanketta ehdotettiin Winchester-yhtiölle, mutta sen johto ei halunnut aloittaa näiden aseiden tuotantoa. Itselatautuvia haulikoita pidettiin toivottomana keksintönä. Lisäksi J.M. Browning ei vaatinut vain palkkiota projektin hankinnasta, vaan myös prosenttiosuuden myynnistä.
Yleiskuva mallista 1911. Kuva: Wikimedia Commons
Koska Winchesterin johto kieltäytyi, aseseppä alkoi etsiä uutta valmistajaa aseilleen. Heistä tuli lopulta belgialainen Fabrique Nationale d'Herstal. Pian belgialainen yritys aloitti uusien aseiden tuotannon, nimeltään Browning Auto-5. J.M. hankki suuren erän tällaisia aseita. Browning ja lähetettiin Yhdysvaltoihin, missä se myytiin nopeasti loppuun, mikä osoittaa tällaisten järjestelmien potentiaalin.
Nähdessään kieltäytymisensä seuraukset Winchesterin johto päätti tavoittaa odottamattomat kilpailijat FN:n edessä ja luoda oman versionsa itselataavasta kivääristä. Tämä osoittautui kuitenkin melko vaikeaksi tehtäväksi. Ennen kuin J.M tarjosi projektiaan valmistusyrityksille. Browning sai useita patentteja lupaavan aseen pääelementeille. Näiden patenttien ansiosta T.K. Johnson ja hänen kollegansa eivät voineet käyttää profiloituihin renkaisiin, olemassa olevaan pulttirakenteeseen ja edes pulttiryhmään sijoitettuun uudelleenlatauskahvaan perustuvaa paluujarrujärjestelmää.
Nykyisistä rajoituksista johtuen Winchesterin suunnittelijoiden oli paitsi luotava uusi ase, myös etsittävä uusia periaatteita sen toiminnalle. Kuten T.K. myöhemmin vitsaili Johnson, kesti melkein kymmenen vuotta luoda malli, joka ei loukkaisi J.M.:n patentteja. Ruskistus. Tämä ongelma ratkaistiin onnistuneesti, mikä johti useiden alkuperäisten ideoiden syntymiseen. Uuden aseen suunnitteluun meni kuitenkin paljon aikaa, mikä vaikutti lopulta kielteisesti sen edistämiseen markkinoilla.
Yleisen asettelun suhteen Winchester Model 1911 -haulikkolla olisi pitänyt olla tietty samankaltaisuus Browning Auto-5 -tuotteen kanssa. Ehdotettiin käytettäväksi suhteellisen pitkää sileää piippua, jonka alle asetettiin putkimainen lipas. Kaikki pääosat asetettiin metallivastaanottimen sisään, johon kiinnitettiin puinen pussi. Patenttiongelmien vuoksi näiden kahden näytteen väliset yhtäläisyydet rajoittuivat kuitenkin vain niiden arkkitehtuurin yleisimpiin piirteisiin.
Haulikko, näkymä vasemmalta. Valokuva Ar15.com
Riittävän pitkän aseen kuljetuksen yksinkertaistamiseksi T.K. Johnson ja hänen kollegansa käyttivät jälleen kokoontaitettavaa suunnittelua, joka perustui jo todistettuihin ideoihin. Kuten aikaisemmat Winchesterin itselataavat kiväärit, M1911-ase oli jaettava useisiin pääyksiköihin. Vastaanottimen alakehys oli mahdollista irrottaa laukaisumekanismilla ja puskulla. Se määräsi myös vastaanottimen ja piipun erottamisen kranaattiyksiköillä. Tuloksena saadut kolme komponenttia olivat melko yksinkertaisia kuljettaa ja ne voitiin koota taisteluvalmiiksi aseiksi ilman suuria vaikeuksia.
Yksi aseen tärkeimmistä yksityiskohdista oli pitkä sileä piippu. Perusversiossa ase oli suunniteltu käyttämään 12 kaliiperia (18,5 mm) patruunaa. Myöhemmin aseesta luotiin useita versioita muille ammuksille. Piippu oli pitkä kappale, jonka alapinnalle oli kiinnitetty rekyylijarrujärjestelmän putkimainen kotelo. Takapäässä oli lohko pultin kanssa vuorovaikutusta varten. Tynnyrin keskiosassa ulkopinnalla oli aallotettu alue uudelleenlatauksen yksinkertaistamiseksi.
Suoraan piipun alle asetettiin putkimainen lipas viidelle 12 gaugen kierrokselle. Myymälän sisällä oli työntö, jossa oli kierrejousi. Ulkopuolella ehdotettiin, että piipun palautusjousi kiinnitetään lipasrunkoon. Myymälässä oli myös tynnyrin rekyylijarrutuksen yksityiskohtia. Projektissa J.M. Ruskistamiseen tähän tarkoitukseen käytettiin aluslevyjä, joiden seinät olivat monimutkaiset kartiomaiset. Lähestyessään aluslevyä piippurenkaan piti puristaa sitä ja lisätä painetta makasiinin pintaan. Tällainen osien vuorovaikutus johti rekyylimäärän osittaiseen imeytymiseen ja piipun nopeuden laskuun.
Kun otetaan huomioon patentin olemassaolo T.K.:n ylevälle mallille. Johnson joutui luomaan oman versionsa jarrusta. M1911-haulikko oli tarkoitus varustaa kuitulevyillä, jotka sijoitettiin lippaan pinnan ja piipun putken väliin. Tällainen järjestelmä oli yksinkertaisempi, mutta se ei voinut osoittaa suurta selviytymiskykyä. Myöhemmin tästä suunnitteluominaisuudesta tuli yksi kritiikin syistä.
Aseiden purkaminen kuljetusta varten. Kuva Guns.com
Tynnyri ilman kiinnikkeitä asennettiin vastaanottimen etuikkunaan. Toinen pyöreä reikä sijaitsi piipun ikkunan alla ja oli tarkoitettu kauppaan. Kuten aiemmat Winchesterin itselataavat kiväärit, lupaava ase sai irrotettavan vastaanottimen U-muotoisen osan yläosan ja alemman L-muotoisen kehyksen muodossa. Yläosa sisälsi suljin ja joitain muita osia, ja alaosa toimi laukaisimeen pohjana.
Toisin kuin aikaisemmat itselataavat kiväärit T.K. Johnsonin mukaan mallin 1911 haulikkoa ei olisi pitänyt varustaa pidennetyllä pulttitelineellä. Sen sijaan vastaanottimen yläosaan sijoitettiin "klassinen" malli, pituudeltaan ja poikkileikkaukseltaan pieni suljin. Pultin sisäpuolelle asetettiin jousikuormitteinen rumpali, jonka ulkopinnalla oli heiluva taistelupysäytys olkalaukun levyyn liittämistä varten. Pysäyttimen ja muiden osien liikettä ehdotettiin ohjaamaan vuorovaikutuksessa vastaanottimen sisäpinnan erityisten ulkonemien ja urien kanssa. Takaosan kanssa suljin lepäsi omaa palautusjousta vasten.
Vasaratyyppisen laukaisumekanismin suunnittelu on lainattu olemassa olevista projekteista. Kaikki tarvittavat osat kiinnitettiin vastaanottimen alakehykseen, mukaan lukien liipaisin, pääjousi jne. Liipaisin tehtiin suuren heiluvan osan muodossa, joka oli vuorovaikutuksessa pääjousen kanssa. Jälkimmäisessä oli ohjaustappi. Viritetyssä asennossa liipaisin esti liipaisimeen liittyvän repeämän. Siellä oli myös sulake, joka esti USM:n toiminnan.
Vastaanottimen alapinnan edessä oli ikkuna myymälän varusteille. Aseen varustamiseksi oli tarpeen asettaa viisi patruunaa peräkkäin tämän ikkunan läpi kauppaan. Tässä tapauksessa työntöjousi puristettiin. Vaikutusten puuttuessa ikkunan kansi laskeutui automaattisesti ja antoi kasettien pudota vastaanottimen sisään oikeaan aikaan latausjakson aikana.
Winchester Model 1911 itselataava haulikko sai yksinkertaisimmat avoimet mekaaniset tähtäimet. Piipun suulle asetettiin sääntelemätön etutähtäin, tähtäystä ei ollut. Nykyaikaisten standardien mukaan tällainen tähtäinlaitteiden suunnittelu näyttää mailta, mutta sen aikana se oli normaalia ja tuttua.
Osaluettelo. Kuva Okiegunsmithshop.com
Ase ehdotettiin varustamaan siihen aikaan perinteisillä puisilla varusteilla erillisen kyynärvarren ja takapuolen muodossa. Kyynärvarsi peitti piipun alla olevat mekanismit suojaten niitä negatiivisilta ulkoisilta vaikutuksilta ja ampujan kädet mahdollisilta vammoilta. Vastaanottimen alempaan runkoon kiinnitettiin pistooliuloke. Joidenkin sarjojen aseiden peräpäät tehtiin useista yhteen liimatuista puupaloista. Myös "kiinteitä" tuotteita valmistettiin.
Patentoitujen ideoiden ja ratkaisujen mahdottomuus pakotti Winchester Repeating Arms Companyn suunnittelijat käyttämään uusia ideoita sekä aseen suunnittelussa että sen käytön ominaisuuksissa. Erityisesti projektin alkuperäiset innovaatiot johtivat epätavalliseen uudelleenlataustapaan. Aseen valmistelemiseksi ampumista varten oli tarpeen asettaa 12 kaliiperin patruunat lippaaseen ja sitten virittää sen mekanismit. Viritystä ehdotettiin siirtämällä piippua taaksepäin vastaanottimen suuntaan. Samalla laukaisin viritettiin, patruuna otettiin kiinni ja piipun liikkuessa eteenpäin ammukset lähetettiin. Sulakkeen sammuttamisen jälkeen ase oli valmis ampumaan.
Kun liipaisinta painettiin, liipaisin vapautettiin, joka pääjousen vaikutuksesta kääntyi akselinsa ympäri ja osui pultin sisään sijoitettuun rumpuun. Rekyylin piti heittää takaisin piipun ja siihen liitetyn pultin. Piipun liikettä estivät jossain määrin lippaan runkoon sijoitetut aluslevyt. Saavutettuaan ääriasennon piippu pysähtyi ja palasi sitten vapaa-asentoon oman palautusjousensa avulla.
Samalla piipun lukitus avattiin, minkä jälkeen pultti jatkoi liikkumista taaksepäin puristaen omaa palautusjoustaan. Tässä vaiheessa patruunan kotelo poistettiin ja työnnettiin sitten ulos vastaanottimen sivuikkunan läpi. Ohitaessaan polkunsa takaosan suljin painoi liipaisinta alas ja toi sen asentoon, jossa repeämä esti sen. Sen jälkeen paluujousen piti syöttää suljinta eteenpäin. Hän vangitsi ja lähetti uuden patruunan ja lukitsi sitten piipun. Ase saattoi ampua uudelleen.
Näkymä pultista poistoikkunan läpi. Photo Forums.gunboards.com
Tarve etsiä ja kehittää uusia suunnitteluratkaisuja on johtanut vakavaan kehitysprosessin viivästymiseen. Tämän vuoksi uusi itselataava kivääri otettiin tuotantoon vasta vuonna 1911 saatuaan asianmukaisen nimityksen. Uuden itselataavan kiväärin ilmestyminen markkinoille ei jäänyt huomaamatta. Uusi malli herätti amatööriampujien ja metsästäjien huomion. Mallin 1911 haulikoita myytiin merkittäviä määriä, tehdas sai yhä enemmän uusia tilauksia tällaisten tuotteiden toimittamiseen.
Winchester halusi valloittaa uusia markkinarakoja useiden vuosien aikana, ja se on julkaissut useita uusia muunnelmia M1911-haulikasta. Ne erosivat perusversiosta piipun kaliiperilla ja automaatioosien parametreilla. Haulikkoja valmistettiin 16, 20 ja 28 kaliiperia. Kuten alkuperäinen versio, tällaiset järjestelmät nauttivat tietystä suosiosta.
Huolimatta kehittäjien parhaista ponnisteluista, uusi itselataava kivääri säilytti joitain havaittavia puutteita. Ne vaikuttivat helppokäyttöisyyteen ja voivat joissain tapauksissa johtaa jopa onnettomuuksiin. Ensinnäkin ongelma tunnistettiin piippujarrujärjestelmän aluslevyjen riittämättömästä lujuudesta. Projektissa J.M. Browning käytti metalliosia, kun taas T.K. Johnsonin oli käytettävä pehmeitä aluslevyjä. Tämän seurauksena tällaisilla aluslevyillä oli taipumus rikkoutua tietyn laukausten jälkeen ja joissakin tapauksissa jopa aikaisemmin.
Aluslevyjen tuhoutuminen ei sallinut piipun nopeuden vähentämistä, mikä lisäsi vakavasti rekyyliä. Voimakas nykiminen laukauksen aikana voi vaikuttaa haitallisesti osien lujuuteen ja käyttöikään. Lisäksi muiden osien vaurioituminen ei ollut poissuljettua. Joten on näyttöä päihteiden vaurioitumisesta: rekyylivoima johti puuosan halkeamiseen tai jopa tuhoutumiseen. Luonnollisesti ampujalle oli olemassa vakava loukkaantumisvaara. Tällaisten tapausten välttämiseksi oli tarpeen seurata huolellisesti piipun jarrutusmenetelmiä ja vaihtaa kuluneet aluslevyt ajoissa.
Kaiverrus vastaanottimesta yhden "senior"-sarjan aseeseen. Valokuva Icollector.com
Paljon vakavampia seurauksia voi liittyä huonolaatuisten patruunoiden käyttöön, joissa on pahvi- tai paperiholkki. Tällainen holkki saattoi läpäistä kosteutta, mikä johti patruunan osittaiseen toimintakyvyttömyyteen ruudin vaurioitumisen tai pohjamaalin käyttökelvottomuuden vuoksi. Lisäksi märkä holkki turpoutui eikä pystynyt enää varmistamaan mekanismien oikeaa toimintaa. Kasetin poistaminen sytytyskatkoksen jälkeen liittyi merkittäviin riskeihin. Jotkut ampujat yrittivät laittaa aseen peräpään maahan ja sitten painaa voimakkaalla liikkeellä piipun sisään ja saada mekanismit toimimaan kunnolla. Tässä tapauksessa oli olemassa suuri riski ponneainepanoksen epänormaalista syttymisestä, jota seurasi laukaus ja vastaavat traagiset seuraukset. Epäonnistunut ampuja oli vaarassa loukkaantua vakavasti tai kuolla. Tällaisten tapausten välttämiseksi uudelleenlastaus olisi pitänyt suorittaa osoittamalla piippu turvalliseen suuntaan.
M1911:n uudelleenlataaminen tukki maassa ja kuono ylöspäin oli törkeä turvallisuusrikkomus, joten vamman tai edes kuoleman ei voitu syyttää pelkästään aseesta. Ampujat päättelivät kuitenkin toisin, ja traagiset tapahtumat iskivät uuden tuotteen maineeseen. Tällaisista ominaisuuksista ase sai lempinimen Widowmaker ("Leskien jättäminen"), mikä ei voinut auttaa parantamaan myyntiä.
Kaikista ongelmista huolimatta Winchester Model 1911 itselataava haulikko saavutti kuitenkin jonkin verran suosiota. Uusia aseita valmistettiin satoja ja tuhansia yksiköitä, jotka siirrettiin puolueen asiakkaille. Yhteensä valmistettiin noin 83 tuhatta aseita eri kaliipereissa. Kaikki nämä aseet myytiin lopulta loppuun ja ampujat käyttivät niitä yhdessä tai toisessa toiminnassa.
On huomattava, että itselataava kivääri, jonka on suunnitellut T.K. Johnson tuli markkinoille hyvin myöhään. Tähän mennessä FN-yhtiö J.M. Browning, ja lisäksi oli uusia saman luokan järjestelmiä, joita muut yritykset ovat luoneet. Uuden näytteen ilmestyminen herätti huomiota, mutta suuren markkinaosuuden saavuttamiseen ei ollut käytännössä mitään mahdollisuutta. Lisäksi olemassa olevat suunnitteluvirheet tuntuivat.
Mainos mallista 1911. Kuva Gunlore.awardspace.info
Winchester Model 1911 -haulikon kyky kilpailla muiden markkinoilla olevien aseiden kanssa oli rajallinen, mikä johti erilaisiin negatiivisiin seurauksiin, mukaan lukien myynnin asteittainen lasku. 1911-luvun puoliväliin mennessä ampujien kiinnostus tähän tuotteeseen melkein katosi. Valmistaja joutui poistamaan aseen massatuotannosta. Viimeiset mallit M1925:stä julkaistiin vuonna XNUMX.
Pitkäaikaisesta tuotannon lopettamisesta huolimatta itselatautuvat M1911-haulikot ovat edelleen metsästäjien ja muiden amatööriampujien arsenaaleissa. Samaan aikaan suhteellisen lyhyt tuotannon kesto ja vastaava määrä tuotettuja tuotteita eivät antaneet aseelle samaa jakelua kuin Browning Auto-5 -järjestelmä tai myöhempien analogien kenttä. Siitä huolimatta vapautetut aseet löysivät ostajansa ja niitä voidaan edelleen käyttää aiottuun tarkoitukseen.
Valitettavasti erityinen suunnittelu ja sietämätön asenne turvallisuutta kohtaan johtavat edelleen odottamattomiin ja traagisiin tapahtumiin. Jarrulevyjen rikkoutuminen lisää edelleen rekyyliä ja voi johtaa loukkaantumiseen, ja virheellinen uudelleenkuormitus, kuten ennenkin, uhkaa vähintään vakavilla loukkaantumisilla. Raporttien mukaan viimeinen vahingossa tapahtuva laukaus uudelleenlatauksen aikana, joka vei ampujan hengen, tapahtui ei niin kauan sitten - vuonna 2005.
Winchester Model 1911 itselataava haulikko, josta tuli Winchester-yhtiön ensimmäinen tällainen tuote, on erittäin kiinnostava useista syistä. Samaan aikaan suurin osa näistä syistä liittyy tavalla tai toisella epätavallisiin edellytyksiin projektin syntymiselle sekä insinöörien yrityksiin voittaa olemassa olevat vaikeudet. Yrityksen johdon valvonnan ansiosta erittäin onnistunut projekti J.M. Browning "lähti" toiselle asevalmistajalle, ja T.K. Johnsonin ei tarvinnut vain luoda aseensa uudelleen, vaan myös voittaa vaikeudet, jotka liittyvät moniin tiettyjen järjestelmien patentteihin.
Vietettyään noin kymmenen vuotta T.K. Johnson pystyi luomaan aseen, joka ei loukannut J.M. Browning tämä tavoite saavutettiin kuitenkin melko korkealla hinnalla. Aseen suunnittelussa jouduttiin käyttämään kompromisseja, moniselitteisiä ja jopa kyseenalaisia ratkaisuja, mikä johti moniin epämiellyttäviin seurauksiin. Tämän seurauksena uusi ase Winchester-tuotemerkin alla tuli markkinoille, mutta ei voinut luottaa vakavaan menestykseen. Mutta se jäi sisään historia erittäin kiinnostavana uteliaana näytteenä.
Sivustojen materiaalien mukaan:
http://guns.com/
http://gunlore.awardspace.info/
http://gunvaluesboard.com/
http://gundigest.com/
http://forums.gunboards.com/
Uusien aseiden kehitystä, kuten aikaisemmat projektit, johti suunnittelija Thomas Crossley Johnson. Uuden itselataavan kiväärin kehittäminen vei paljon aikaa. Suunnitteluprosessin aikana Winchesterin insinöörit joutuivat ratkaisemaan useita monimutkaisia suunnitteluongelmia, jotka liittyivät sekä tarpeeseen varmistaa mekanismien toimivuus että immateriaalioikeuksia koskeviin vaatimuksiin. T.K. Johnson ja hänen kollegansa olivat tarpeeksi onnettomia kohtaamaan vakavia ongelmia, joiden juuret olivat patenttilakialalla.
Muista, että Winchester Repeating Arms Company saattoi aloittaa itselataavien kiväärien tuotannon 1898-luvun lopulla tai XNUMX-luvun alussa. Vuonna XNUMX suunnittelija John Moses Browning kehitti ensimmäisen suunnittelunsa itselatautuvalle haulikkolle, jossa käytettiin pitkätahtoista rekyyliin perustuvaa automatiikkaa. Hanketta ehdotettiin Winchester-yhtiölle, mutta sen johto ei halunnut aloittaa näiden aseiden tuotantoa. Itselatautuvia haulikoita pidettiin toivottomana keksintönä. Lisäksi J.M. Browning ei vaatinut vain palkkiota projektin hankinnasta, vaan myös prosenttiosuuden myynnistä.
Yleiskuva mallista 1911. Kuva: Wikimedia Commons
Koska Winchesterin johto kieltäytyi, aseseppä alkoi etsiä uutta valmistajaa aseilleen. Heistä tuli lopulta belgialainen Fabrique Nationale d'Herstal. Pian belgialainen yritys aloitti uusien aseiden tuotannon, nimeltään Browning Auto-5. J.M. hankki suuren erän tällaisia aseita. Browning ja lähetettiin Yhdysvaltoihin, missä se myytiin nopeasti loppuun, mikä osoittaa tällaisten järjestelmien potentiaalin.
Nähdessään kieltäytymisensä seuraukset Winchesterin johto päätti tavoittaa odottamattomat kilpailijat FN:n edessä ja luoda oman versionsa itselataavasta kivääristä. Tämä osoittautui kuitenkin melko vaikeaksi tehtäväksi. Ennen kuin J.M tarjosi projektiaan valmistusyrityksille. Browning sai useita patentteja lupaavan aseen pääelementeille. Näiden patenttien ansiosta T.K. Johnson ja hänen kollegansa eivät voineet käyttää profiloituihin renkaisiin, olemassa olevaan pulttirakenteeseen ja edes pulttiryhmään sijoitettuun uudelleenlatauskahvaan perustuvaa paluujarrujärjestelmää.
Nykyisistä rajoituksista johtuen Winchesterin suunnittelijoiden oli paitsi luotava uusi ase, myös etsittävä uusia periaatteita sen toiminnalle. Kuten T.K. myöhemmin vitsaili Johnson, kesti melkein kymmenen vuotta luoda malli, joka ei loukkaisi J.M.:n patentteja. Ruskistus. Tämä ongelma ratkaistiin onnistuneesti, mikä johti useiden alkuperäisten ideoiden syntymiseen. Uuden aseen suunnitteluun meni kuitenkin paljon aikaa, mikä vaikutti lopulta kielteisesti sen edistämiseen markkinoilla.
Yleisen asettelun suhteen Winchester Model 1911 -haulikkolla olisi pitänyt olla tietty samankaltaisuus Browning Auto-5 -tuotteen kanssa. Ehdotettiin käytettäväksi suhteellisen pitkää sileää piippua, jonka alle asetettiin putkimainen lipas. Kaikki pääosat asetettiin metallivastaanottimen sisään, johon kiinnitettiin puinen pussi. Patenttiongelmien vuoksi näiden kahden näytteen väliset yhtäläisyydet rajoittuivat kuitenkin vain niiden arkkitehtuurin yleisimpiin piirteisiin.
Haulikko, näkymä vasemmalta. Valokuva Ar15.com
Riittävän pitkän aseen kuljetuksen yksinkertaistamiseksi T.K. Johnson ja hänen kollegansa käyttivät jälleen kokoontaitettavaa suunnittelua, joka perustui jo todistettuihin ideoihin. Kuten aikaisemmat Winchesterin itselataavat kiväärit, M1911-ase oli jaettava useisiin pääyksiköihin. Vastaanottimen alakehys oli mahdollista irrottaa laukaisumekanismilla ja puskulla. Se määräsi myös vastaanottimen ja piipun erottamisen kranaattiyksiköillä. Tuloksena saadut kolme komponenttia olivat melko yksinkertaisia kuljettaa ja ne voitiin koota taisteluvalmiiksi aseiksi ilman suuria vaikeuksia.
Yksi aseen tärkeimmistä yksityiskohdista oli pitkä sileä piippu. Perusversiossa ase oli suunniteltu käyttämään 12 kaliiperia (18,5 mm) patruunaa. Myöhemmin aseesta luotiin useita versioita muille ammuksille. Piippu oli pitkä kappale, jonka alapinnalle oli kiinnitetty rekyylijarrujärjestelmän putkimainen kotelo. Takapäässä oli lohko pultin kanssa vuorovaikutusta varten. Tynnyrin keskiosassa ulkopinnalla oli aallotettu alue uudelleenlatauksen yksinkertaistamiseksi.
Suoraan piipun alle asetettiin putkimainen lipas viidelle 12 gaugen kierrokselle. Myymälän sisällä oli työntö, jossa oli kierrejousi. Ulkopuolella ehdotettiin, että piipun palautusjousi kiinnitetään lipasrunkoon. Myymälässä oli myös tynnyrin rekyylijarrutuksen yksityiskohtia. Projektissa J.M. Ruskistamiseen tähän tarkoitukseen käytettiin aluslevyjä, joiden seinät olivat monimutkaiset kartiomaiset. Lähestyessään aluslevyä piippurenkaan piti puristaa sitä ja lisätä painetta makasiinin pintaan. Tällainen osien vuorovaikutus johti rekyylimäärän osittaiseen imeytymiseen ja piipun nopeuden laskuun.
Kun otetaan huomioon patentin olemassaolo T.K.:n ylevälle mallille. Johnson joutui luomaan oman versionsa jarrusta. M1911-haulikko oli tarkoitus varustaa kuitulevyillä, jotka sijoitettiin lippaan pinnan ja piipun putken väliin. Tällainen järjestelmä oli yksinkertaisempi, mutta se ei voinut osoittaa suurta selviytymiskykyä. Myöhemmin tästä suunnitteluominaisuudesta tuli yksi kritiikin syistä.
Aseiden purkaminen kuljetusta varten. Kuva Guns.com
Tynnyri ilman kiinnikkeitä asennettiin vastaanottimen etuikkunaan. Toinen pyöreä reikä sijaitsi piipun ikkunan alla ja oli tarkoitettu kauppaan. Kuten aiemmat Winchesterin itselataavat kiväärit, lupaava ase sai irrotettavan vastaanottimen U-muotoisen osan yläosan ja alemman L-muotoisen kehyksen muodossa. Yläosa sisälsi suljin ja joitain muita osia, ja alaosa toimi laukaisimeen pohjana.
Toisin kuin aikaisemmat itselataavat kiväärit T.K. Johnsonin mukaan mallin 1911 haulikkoa ei olisi pitänyt varustaa pidennetyllä pulttitelineellä. Sen sijaan vastaanottimen yläosaan sijoitettiin "klassinen" malli, pituudeltaan ja poikkileikkaukseltaan pieni suljin. Pultin sisäpuolelle asetettiin jousikuormitteinen rumpali, jonka ulkopinnalla oli heiluva taistelupysäytys olkalaukun levyyn liittämistä varten. Pysäyttimen ja muiden osien liikettä ehdotettiin ohjaamaan vuorovaikutuksessa vastaanottimen sisäpinnan erityisten ulkonemien ja urien kanssa. Takaosan kanssa suljin lepäsi omaa palautusjousta vasten.
Vasaratyyppisen laukaisumekanismin suunnittelu on lainattu olemassa olevista projekteista. Kaikki tarvittavat osat kiinnitettiin vastaanottimen alakehykseen, mukaan lukien liipaisin, pääjousi jne. Liipaisin tehtiin suuren heiluvan osan muodossa, joka oli vuorovaikutuksessa pääjousen kanssa. Jälkimmäisessä oli ohjaustappi. Viritetyssä asennossa liipaisin esti liipaisimeen liittyvän repeämän. Siellä oli myös sulake, joka esti USM:n toiminnan.
Vastaanottimen alapinnan edessä oli ikkuna myymälän varusteille. Aseen varustamiseksi oli tarpeen asettaa viisi patruunaa peräkkäin tämän ikkunan läpi kauppaan. Tässä tapauksessa työntöjousi puristettiin. Vaikutusten puuttuessa ikkunan kansi laskeutui automaattisesti ja antoi kasettien pudota vastaanottimen sisään oikeaan aikaan latausjakson aikana.
Winchester Model 1911 itselataava haulikko sai yksinkertaisimmat avoimet mekaaniset tähtäimet. Piipun suulle asetettiin sääntelemätön etutähtäin, tähtäystä ei ollut. Nykyaikaisten standardien mukaan tällainen tähtäinlaitteiden suunnittelu näyttää mailta, mutta sen aikana se oli normaalia ja tuttua.
Osaluettelo. Kuva Okiegunsmithshop.com
Ase ehdotettiin varustamaan siihen aikaan perinteisillä puisilla varusteilla erillisen kyynärvarren ja takapuolen muodossa. Kyynärvarsi peitti piipun alla olevat mekanismit suojaten niitä negatiivisilta ulkoisilta vaikutuksilta ja ampujan kädet mahdollisilta vammoilta. Vastaanottimen alempaan runkoon kiinnitettiin pistooliuloke. Joidenkin sarjojen aseiden peräpäät tehtiin useista yhteen liimatuista puupaloista. Myös "kiinteitä" tuotteita valmistettiin.
Patentoitujen ideoiden ja ratkaisujen mahdottomuus pakotti Winchester Repeating Arms Companyn suunnittelijat käyttämään uusia ideoita sekä aseen suunnittelussa että sen käytön ominaisuuksissa. Erityisesti projektin alkuperäiset innovaatiot johtivat epätavalliseen uudelleenlataustapaan. Aseen valmistelemiseksi ampumista varten oli tarpeen asettaa 12 kaliiperin patruunat lippaaseen ja sitten virittää sen mekanismit. Viritystä ehdotettiin siirtämällä piippua taaksepäin vastaanottimen suuntaan. Samalla laukaisin viritettiin, patruuna otettiin kiinni ja piipun liikkuessa eteenpäin ammukset lähetettiin. Sulakkeen sammuttamisen jälkeen ase oli valmis ampumaan.
Kun liipaisinta painettiin, liipaisin vapautettiin, joka pääjousen vaikutuksesta kääntyi akselinsa ympäri ja osui pultin sisään sijoitettuun rumpuun. Rekyylin piti heittää takaisin piipun ja siihen liitetyn pultin. Piipun liikettä estivät jossain määrin lippaan runkoon sijoitetut aluslevyt. Saavutettuaan ääriasennon piippu pysähtyi ja palasi sitten vapaa-asentoon oman palautusjousensa avulla.
Samalla piipun lukitus avattiin, minkä jälkeen pultti jatkoi liikkumista taaksepäin puristaen omaa palautusjoustaan. Tässä vaiheessa patruunan kotelo poistettiin ja työnnettiin sitten ulos vastaanottimen sivuikkunan läpi. Ohitaessaan polkunsa takaosan suljin painoi liipaisinta alas ja toi sen asentoon, jossa repeämä esti sen. Sen jälkeen paluujousen piti syöttää suljinta eteenpäin. Hän vangitsi ja lähetti uuden patruunan ja lukitsi sitten piipun. Ase saattoi ampua uudelleen.
Näkymä pultista poistoikkunan läpi. Photo Forums.gunboards.com
Tarve etsiä ja kehittää uusia suunnitteluratkaisuja on johtanut vakavaan kehitysprosessin viivästymiseen. Tämän vuoksi uusi itselataava kivääri otettiin tuotantoon vasta vuonna 1911 saatuaan asianmukaisen nimityksen. Uuden itselataavan kiväärin ilmestyminen markkinoille ei jäänyt huomaamatta. Uusi malli herätti amatööriampujien ja metsästäjien huomion. Mallin 1911 haulikoita myytiin merkittäviä määriä, tehdas sai yhä enemmän uusia tilauksia tällaisten tuotteiden toimittamiseen.
Winchester halusi valloittaa uusia markkinarakoja useiden vuosien aikana, ja se on julkaissut useita uusia muunnelmia M1911-haulikasta. Ne erosivat perusversiosta piipun kaliiperilla ja automaatioosien parametreilla. Haulikkoja valmistettiin 16, 20 ja 28 kaliiperia. Kuten alkuperäinen versio, tällaiset järjestelmät nauttivat tietystä suosiosta.
Huolimatta kehittäjien parhaista ponnisteluista, uusi itselataava kivääri säilytti joitain havaittavia puutteita. Ne vaikuttivat helppokäyttöisyyteen ja voivat joissain tapauksissa johtaa jopa onnettomuuksiin. Ensinnäkin ongelma tunnistettiin piippujarrujärjestelmän aluslevyjen riittämättömästä lujuudesta. Projektissa J.M. Browning käytti metalliosia, kun taas T.K. Johnsonin oli käytettävä pehmeitä aluslevyjä. Tämän seurauksena tällaisilla aluslevyillä oli taipumus rikkoutua tietyn laukausten jälkeen ja joissakin tapauksissa jopa aikaisemmin.
Aluslevyjen tuhoutuminen ei sallinut piipun nopeuden vähentämistä, mikä lisäsi vakavasti rekyyliä. Voimakas nykiminen laukauksen aikana voi vaikuttaa haitallisesti osien lujuuteen ja käyttöikään. Lisäksi muiden osien vaurioituminen ei ollut poissuljettua. Joten on näyttöä päihteiden vaurioitumisesta: rekyylivoima johti puuosan halkeamiseen tai jopa tuhoutumiseen. Luonnollisesti ampujalle oli olemassa vakava loukkaantumisvaara. Tällaisten tapausten välttämiseksi oli tarpeen seurata huolellisesti piipun jarrutusmenetelmiä ja vaihtaa kuluneet aluslevyt ajoissa.
Kaiverrus vastaanottimesta yhden "senior"-sarjan aseeseen. Valokuva Icollector.com
Paljon vakavampia seurauksia voi liittyä huonolaatuisten patruunoiden käyttöön, joissa on pahvi- tai paperiholkki. Tällainen holkki saattoi läpäistä kosteutta, mikä johti patruunan osittaiseen toimintakyvyttömyyteen ruudin vaurioitumisen tai pohjamaalin käyttökelvottomuuden vuoksi. Lisäksi märkä holkki turpoutui eikä pystynyt enää varmistamaan mekanismien oikeaa toimintaa. Kasetin poistaminen sytytyskatkoksen jälkeen liittyi merkittäviin riskeihin. Jotkut ampujat yrittivät laittaa aseen peräpään maahan ja sitten painaa voimakkaalla liikkeellä piipun sisään ja saada mekanismit toimimaan kunnolla. Tässä tapauksessa oli olemassa suuri riski ponneainepanoksen epänormaalista syttymisestä, jota seurasi laukaus ja vastaavat traagiset seuraukset. Epäonnistunut ampuja oli vaarassa loukkaantua vakavasti tai kuolla. Tällaisten tapausten välttämiseksi uudelleenlastaus olisi pitänyt suorittaa osoittamalla piippu turvalliseen suuntaan.
M1911:n uudelleenlataaminen tukki maassa ja kuono ylöspäin oli törkeä turvallisuusrikkomus, joten vamman tai edes kuoleman ei voitu syyttää pelkästään aseesta. Ampujat päättelivät kuitenkin toisin, ja traagiset tapahtumat iskivät uuden tuotteen maineeseen. Tällaisista ominaisuuksista ase sai lempinimen Widowmaker ("Leskien jättäminen"), mikä ei voinut auttaa parantamaan myyntiä.
Kaikista ongelmista huolimatta Winchester Model 1911 itselataava haulikko saavutti kuitenkin jonkin verran suosiota. Uusia aseita valmistettiin satoja ja tuhansia yksiköitä, jotka siirrettiin puolueen asiakkaille. Yhteensä valmistettiin noin 83 tuhatta aseita eri kaliipereissa. Kaikki nämä aseet myytiin lopulta loppuun ja ampujat käyttivät niitä yhdessä tai toisessa toiminnassa.
On huomattava, että itselataava kivääri, jonka on suunnitellut T.K. Johnson tuli markkinoille hyvin myöhään. Tähän mennessä FN-yhtiö J.M. Browning, ja lisäksi oli uusia saman luokan järjestelmiä, joita muut yritykset ovat luoneet. Uuden näytteen ilmestyminen herätti huomiota, mutta suuren markkinaosuuden saavuttamiseen ei ollut käytännössä mitään mahdollisuutta. Lisäksi olemassa olevat suunnitteluvirheet tuntuivat.
Mainos mallista 1911. Kuva Gunlore.awardspace.info
Winchester Model 1911 -haulikon kyky kilpailla muiden markkinoilla olevien aseiden kanssa oli rajallinen, mikä johti erilaisiin negatiivisiin seurauksiin, mukaan lukien myynnin asteittainen lasku. 1911-luvun puoliväliin mennessä ampujien kiinnostus tähän tuotteeseen melkein katosi. Valmistaja joutui poistamaan aseen massatuotannosta. Viimeiset mallit M1925:stä julkaistiin vuonna XNUMX.
Pitkäaikaisesta tuotannon lopettamisesta huolimatta itselatautuvat M1911-haulikot ovat edelleen metsästäjien ja muiden amatööriampujien arsenaaleissa. Samaan aikaan suhteellisen lyhyt tuotannon kesto ja vastaava määrä tuotettuja tuotteita eivät antaneet aseelle samaa jakelua kuin Browning Auto-5 -järjestelmä tai myöhempien analogien kenttä. Siitä huolimatta vapautetut aseet löysivät ostajansa ja niitä voidaan edelleen käyttää aiottuun tarkoitukseen.
Valitettavasti erityinen suunnittelu ja sietämätön asenne turvallisuutta kohtaan johtavat edelleen odottamattomiin ja traagisiin tapahtumiin. Jarrulevyjen rikkoutuminen lisää edelleen rekyyliä ja voi johtaa loukkaantumiseen, ja virheellinen uudelleenkuormitus, kuten ennenkin, uhkaa vähintään vakavilla loukkaantumisilla. Raporttien mukaan viimeinen vahingossa tapahtuva laukaus uudelleenlatauksen aikana, joka vei ampujan hengen, tapahtui ei niin kauan sitten - vuonna 2005.
Winchester Model 1911 itselataava haulikko, josta tuli Winchester-yhtiön ensimmäinen tällainen tuote, on erittäin kiinnostava useista syistä. Samaan aikaan suurin osa näistä syistä liittyy tavalla tai toisella epätavallisiin edellytyksiin projektin syntymiselle sekä insinöörien yrityksiin voittaa olemassa olevat vaikeudet. Yrityksen johdon valvonnan ansiosta erittäin onnistunut projekti J.M. Browning "lähti" toiselle asevalmistajalle, ja T.K. Johnsonin ei tarvinnut vain luoda aseensa uudelleen, vaan myös voittaa vaikeudet, jotka liittyvät moniin tiettyjen järjestelmien patentteihin.
Vietettyään noin kymmenen vuotta T.K. Johnson pystyi luomaan aseen, joka ei loukannut J.M. Browning tämä tavoite saavutettiin kuitenkin melko korkealla hinnalla. Aseen suunnittelussa jouduttiin käyttämään kompromisseja, moniselitteisiä ja jopa kyseenalaisia ratkaisuja, mikä johti moniin epämiellyttäviin seurauksiin. Tämän seurauksena uusi ase Winchester-tuotemerkin alla tuli markkinoille, mutta ei voinut luottaa vakavaan menestykseen. Mutta se jäi sisään historia erittäin kiinnostavana uteliaana näytteenä.
Sivustojen materiaalien mukaan:
http://guns.com/
http://gunlore.awardspace.info/
http://gunvaluesboard.com/
http://gundigest.com/
http://forums.gunboards.com/
Haulikko M1911 virheellisen uudelleenlatauksen osoitus, joka voi johtaa onnettomuuteen:
tiedot