Vuoteen 2018 mennessä laivasto saa 3 Project 23370M -pelastusvenettä

Kesäkuu 25 2016

Kolme Project 2018M:n pelastusvenettä annetaan Venäjän laivaston etsintä- ja pelastuspalvelun käyttöön vuoteen 23370 asti, raportoi. RIA Novosti edustajan viesti laivasto Igor Dygalo.

"On suunniteltu, että kaudella 2016-2018 laivaston etsintä- ja pelastusjoukkoja täydennetään kolmella uudella laivaston uudella, modulaarisella etsintä- ja pelastusveneellä",

Dygalo sanoi.

Hän totesi, että yhteensä "vuoteen 2018 mennessä laivastolla on 15 monitoimivenettä projekteista 23370 ja 23370M".

Laivaston edustajan mukaan "vuosina 2013-2016 laivastolle toimitettiin 12 uutta monitoimista modulaarista etsintä- ja pelastusvenettä Project 23370:sta, jonka suunnittelija ja rakentaja oli Moskovan alueen yritys KAMPO JSC."

Dygalo muistutti, että "viisi heistä kuului Itämeren laivastoon, kolme venettä kuului Mustanmeren laivastoon ja neljä venettä kuului Kaspian laivastoon".

Projekti 23370M on jatkoa perusprojektista 23370. Se erottuu "suuremmista mitoista ja suuremmasta täyden nopeudesta".

Käytettyjä kuvia:: http://bastion-karpenko.ru

Sotilaallinen arvosteluYandex Newsissa

Sotilaallinen arvosteluYandex Zenissä

44 kommentit

Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot

Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.

dchegrinec 25. kesäkuuta 2016 klo 13
+1

1

0
Laivanrakentajilla on todellakin Napoleonin suunnitelmia. Tämä on varmasti hienoa! Haluaisin nähdä epätavallisia projekteja.
1. Maxus 25. kesäkuuta 2016 klo 13
  + 22
  
  22
  
  0
  Huh, kuinka haluaisin lukea artikkelin "Vuoteen 2018 mennessä laivasto täydentyy 15 hävittäjällä."
  1. iliitchitch 25. kesäkuuta 2016 klo 14
    
    -5
    
    -5
    
    0
    
    Lainaus Maxukselta
    Huh, kuinka haluaisin lukea artikkelin "Vuoteen 2018 mennessä laivasto täydentyy 15 hävittäjällä."
    
    Miksi tarvitsemme 15 tuhoajaa? Kuinka monta makkaraa ja leipää miehistö voi syödä päivässä? Eikö ole helpompaa työntää strateginen ohjus pahan keskelle? Sinun täytyy olla järkevämpi, luulen niin.
    1. Maxus 25. kesäkuuta 2016 klo 20
      
      +2
      
      2
      
      0
      
      PAHJULLA on liikaa keskuksia, haluan hengittää raitista ilmaa, en radioaktiivista tuhkaa. Tuhoajat - tällä hetkellä - ovat parhaita, suuria, hyvin aseistettuja, monitoimisia. Risteilijä on nyt tarpeeton, sukellusvene ei voi tehdä kaikkea, fregatti on liian pieni. Ja merellä ongelmamme vain lisääntyvät. Japani, Turkki, tämä pirun NATA Australian ja Taiwanin kanssa, eikä Kiina ole ystävämme.
2. Chariton 25. kesäkuuta 2016 klo 13
  +2
  
  2
  
  0
  Tietysti meidän täytyy pelastaa...(14 lasta katosi pioneerileirillä!))) Se on vain typerää...!!!! Lisäksi pojat yksinkertaisesti kirjataan pois taistelussa..! Tarpeeksi friikkejä, jotka tekevät rahaa lastemme ja sitten sotilaiden elämästä!
  Anteeksi kaverit, vain tunteita...Kauhea tragedia!
  1. cniza 25. kesäkuuta 2016 klo 14
    
    +8
    
    8
    
    0
    
    Lainaus Maxukselta
    Huh, kuinka haluaisin lukea artikkelin "Vuoteen 2018 mennessä laivasto täydentyy 15 hävittäjällä."
    
    Tietysti todella haluan, mutta myös tukikalustoa on rakennettava ja päivitettävä.
    1. Verdun 25. kesäkuuta 2016 klo 14
      
      + 11
      
      11
      
      0
      
      Lainaus käyttäjältä cniza
      Tietysti todella haluan, mutta myös tukikalustoa on rakennettava ja päivitettävä.
      
      Se on rakennettava ja päivitettävä. Mutta näyttää siltä, että pian jokaisen veneen rakentaminen on uutisarvoa.
      1. Chariton 25. kesäkuuta 2016 klo 14
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Lakatkaa kaikki olemasta sarkasmia..! Antakaa kaverit rakentaa!!!
  2. Kommentti on poistettu.
  3. iliitchitch 25. kesäkuuta 2016 klo 15
    
    -8
    
    -8
    
    0
    
    Lainaus: Khariton
    Tietysti meidän täytyy pelastaa...(14 lasta katosi pioneerileirillä!))) Se on vain typerää...!!!! Lisäksi pojat yksinkertaisesti kirjataan pois taistelussa..! Tarpeeksi friikkejä, jotka tekevät rahaa lastemme ja sitten sotilaiden elämästä!
    Anteeksi kaverit, vain tunteita...Kauhea tragedia!
    
    Mutta mietin, mitkä paskiaiset hylättiin Kharitonille? Täällä näyttää siltä, että joillakin ihmisillä on ongelmia älykkyyden kanssa.
    1. Homo 25. kesäkuuta 2016 klo 15
      
      +9
      
      9
      
      0
      
      Annoin miinuksen kommentin epäjohdonmukaisuudesta artikkelin aiheen kanssa. Sinun on kirjoitettava kommentteja artikkelin aiheesta, ei siitä, mitä vasen jalkasi halusi. Ja sinulla on miinus karjalle.
      1. iliitchitch 25. kesäkuuta 2016 klo 15
        
        -6
        
        -6
        
        0
        
        Lainaus Homolta
        Sinulla on miinus karjalle. Sinun on kirjoitettava kommentteja artikkelin aiheesta, ei siitä, mitä vasen jalkasi halusi.
        
        Itse asiassa olen vain miinus peikkoista täällä. Kuten tämä:
        Oikea jalkani haluaa myös jotain.
    2. Chariton 25. kesäkuuta 2016 klo 15
      
      -2
      
      -2
      
      0
      
      Lainaus iliitchitchiltä
      Lainaus: Khariton
      Tietysti meidän täytyy pelastaa...(14 lasta katosi pioneerileirillä!))) Se on vain typerää...!!!! Lisäksi pojat yksinkertaisesti kirjataan pois taistelussa..! Tarpeeksi friikkejä, jotka tekevät rahaa lastemme ja sitten sotilaiden elämästä!
      Anteeksi kaverit, vain tunteita...Kauhea tragedia!
      
      Mutta mietin, mitkä paskiaiset hylättiin Kharitonille? Täällä näyttää siltä, että joillakin ihmisillä on ongelmia älykkyyden kanssa.
      
      Oikein miinusäänestetty... (kirjoitti off topic) Yksinkertaisesti tunteiden varassa! Ja tässä olet...
  4. Homo 25. kesäkuuta 2016 klo 15
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    Kuka puhuu mistä ja alasti kylpylästä. Mihin tämä postaus on tarkoitettu?
3. kotvov 25. kesäkuuta 2016 klo 17
  0
  
  0
  
  0
  kaverit, pyysin teitä kirjoittamaan vetoomuksen Mannerheim-taulun poistamiseksi. Se on tässä linkissä
  http://politobzor.net/show-97512-za-chto-v-peterburge-demontirovali-pamyatnuyu-d
  osku-mannergeymu.html
Teberii 25. kesäkuuta 2016 klo 13
+3

3

0
Ei vain rakentaa taistelualuksia, vaan myös tukilaivasto. Pelastajat ovat aloittaneet, ja muut alukset kaipaavat päivitystä.
tohtori Bormenthal 25. kesäkuuta 2016 klo 13
+1

1

0
Vau, ara, UUTISET!!!
1. razmik72 25. kesäkuuta 2016 klo 13
  0
  
  0
  
  0
  Lainaus: Dr. Bormenthal
  Vau, ara, UUTISET!!!
  
  Näytätkö armenialaiselta? .
  1. Tarkkailija 2014 25. kesäkuuta 2016 klo 14
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    razmik72
    Näytätkö armenialaiselta? hymy
    
    No, armenialaisten ei ole aika teeskennellä olevansa venäläisiä.
    Muuten, onko Armeniassa laivasto? No, esimerkiksi Sevanissa suojelemaan häkkejä rapuilla
    Muuten Ivan Arnoldovitš Jos sama vene laskettaisiin vesille Ukrainassa!Ja kolme muuta.Kertoisin teille, kollega, että mediassa tulisi ainakin aalto ukroflotin nousevasta voimasta!
    1. iliitchitch 25. kesäkuuta 2016 klo 15
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Lainaus: Observer2014
      No, armenialaisten ei ole aika teeskennellä olevansa venäläisiä.
      
      He leikkaavat ja leikkaavat. Kuinka monta niitä on elämässä yleensä? Kaikista tulee köyhiä, mutta kuinka monet heistä todella ovat, kuten onnettomia, jotka ovat kärsineet elämänsä, vai mitä? Älkää puhuko minulle täällä mitään, ne jotka tykkäävät huutaa ja köyhtyä, te olette nähneet sellaisia ihmisiä, älykkäitä.
Liberoidien karkottaja 25. kesäkuuta 2016 klo 13
0

0

0
Näyttääkö hän profiilissa hinaajalta vai eikö kuva ole hänen?
1. chunga-changa 25. kesäkuuta 2016 klo 13
  +3
  
  3
  
  0
  Vesikulkuneuvolla voi olla vain yksi numero. Harmaan puolella lukee SMK-2171, mustassa keulassa RB-50, mielestäni kaikki on selvää, veneen takana on hinaaja.
2. sub307 25. kesäkuuta 2016 klo 13
  0
  
  0
  
  0
  Se ei näytä..., mutta hinaaja hinaa sitä vasemmalta puolelta, RB-50 joka.
  1. Teberii 25. kesäkuuta 2016 klo 14
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    RB-joen hinaaja - Kirjoitan sinulle Astrakhanin asukkaana.
  2. Kommentti on poistettu.
  3. sub307 25. kesäkuuta 2016 klo 17
    
    +6
    
    6
    
    0
    
    Tässä on mielenkiintoisempi kuva, ei mikään hinaaja:
    1. JJJ 25. kesäkuuta 2016 klo 19
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Onko kannen päällirakenteissa puristuskammioita sukeltajille?
3. Kommentti on poistettu.
aszzz888 25. kesäkuuta 2016 klo 14
+2

2

0
Pieni, mutta rohkea! Työskentele kovasti, ahkera työntekijä, työtä on paljon!
Galleon 25. kesäkuuta 2016 klo 14
+5

5

0
Voin lisätä hieman: toimitus laivastoon voidaan suorittaa rautateitse, tässä tapauksessa katamaraanin runko kootaan paikan päällä - jopa Tyynellämerellä. Kontti sukellusvarusteineen - moduuli. Voi vaihdella määrättyjen tehtävien ja tarvittavien laitteiden mukaan. Runkolinjat ovat melko yksinkertaisia - aluksen hinta ei ole korkea, eikä myöskään nopeus ole suuri. Laivanrakentaja ja sukellusvarusteiden valmistaja ovat sama juridinen henkilö, kaikki tekniset asiat ratkaistaan paikan päällä.
1. Igor V 25. kesäkuuta 2016 klo 17
  0
  
  0
  
  0
  Joten ajattelin kuvan nähdessäni, että tämä oli sukellusvene. Ja aallolla hän on luultavasti kuin rauta?
  1. APASUS 25. kesäkuuta 2016 klo 20
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    Lainaus: Igor V
    Joten ajattelin kuvan nähdessäni, että tämä oli sukellusvene
    
    Niin kuin se on
    
    .
    
    .
    1. JJJ 26. kesäkuuta 2016 klo 12
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Kuvasi ovat vihdoin selventäneet tilannetta. Erittäin tarpeellinen alus
Tarkkailija 2014 25. kesäkuuta 2016 klo 14
+1

1

0
Veneen muodosta päätellen pelastustyön asiantuntijaksi tehty, suorakaiteen muotoinen muoto mahdollistaa nopean kiinnittymisen hädässä olevalle.
bochman 25. kesäkuuta 2016 klo 15
+5

5

0
Rikas, luultavasti sisällöltään, mutta ulkoisesti - "LATO"! Voidaan nähdä, että ne on suunniteltu Moskovassa, kaikkien merien pääkaupungissa!))) Super joille!
Herra22408 25. kesäkuuta 2016 klo 15
+3

3

0
Moduuli on hieno, mutta sen merikelpoisuus on huono...
1. JJJ 25. kesäkuuta 2016 klo 19
  0
  
  0
  
  0
  Merikelpoisuus on mielestäni 5-6 pistettä. Vakauden on oltava hyvä. Hänelle ei ole väliä, onko sivu aaltoa vai varsia päin. Tuuli on suhteellisen pieni. Matkan varrella hän ilmeisesti on töykeä
atamankko 25. kesäkuuta 2016 klo 16
0

0

0
Kaikki on laatikossa, se tulee tarpeeseen, asiantuntijat tietävät mitä laivasto tarvitsee.
1. vesi 25. kesäkuuta 2016 klo 19
  +4
  
  4
  
  0
  Valitettavasti näyttää siltä, ettei laivastossa ole enää pelastuspalvelun asiantuntijoita! Artikkelissa esitetty vene on hyvä ratsastukseen. Se on hyvä, koska siinä on riittävän suuri kansialue, johon voit sijoittaa kaiken, mikä on tarpeen tietyn tehtävän suorittamiseen. Eli se voidaan varustaa tiettyyn tehtävään - yksi kontti poistettiin laudalta ja muut asennettiin. Mutta ota proomu, laita siihen generaattori ja kontit varusteineen, kiinnitä se hinaajaan ja se on melkein sama! Mutta etsintä- ja pelastustuen päätehtävä, avunanto sukellusveneille, jotka ovat menettäneet kyvyn pintaan, ratkaistaan erittäin hitaasti! Kurskin opetusta ei ole vielä opittu. He jotenkin rakensivat yhden Rescuerin (pr 21300) asentamalla siihen autonomisen pelastuslaitteen pelastuskellon sijaan, joutuivat skandaaleihin ja vaikenivat myöhempien rakentamisen myötä!? Ja vähintään kaksi tällaista Pelastajaa tarvitaan jokaiseen laivastoon!
  1. masya 25. kesäkuuta 2016 klo 19
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Tämä on vasta alkua, mutta SINÄ, jos olet niin kriittinen tässä asiassa, auta heikkoja viranomaisiamme ja hallitustamme selittämään laivaston tarpeet, koska siellä istuu ei-ammattilaisia ja lampaita keräämässä rahaa. jos budjettiin..., erityisesti valtion duuman kuudennen kokouksen Se on ohi ja tulee uusi kun...
    1. vesi 25. kesäkuuta 2016 klo 20
      
      +3
      
      3
      
      0
      
      Ystäväni! Minusta sarkasmisi on sopimatonta tässä. Loppujen lopuksi on mahdollista auttaa vain niitä, jotka ovat valmiita vastaanottamaan tämän avun! Tietysti nykyaikaisen laivastomme rakentamisessa on sekä maalaisjärkeä että teknisiä laskelmia! Mutta "palautumisen" suuruus vallitsee edelleen. Valitettavasti.
  2. Nalle 76 26. kesäkuuta 2016 klo 09
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Lainaus: vesi
    Mutta ota proomu, laita siihen generaattori ja kontit varusteineen, kiinnitä se hinaajaan ja se on melkein sama!
    
    Se ei vain ole kompakti ja hankala käyttää, varsinkin ahtaissa tiloissa. Itse asiassa siitä tuli yksinkertainen, halpa, monitoiminen, liikkuva työhevonen. Miksi ei?
    1. vesi 26. kesäkuuta 2016 klo 12
      
      +2
      
      2
      
      0
      
      Joten sanon - vene ei ole huono ratsastukseen!
masya 25. kesäkuuta 2016 klo 19
0

0

0
Veneet ovat kunnossa, ne sopivat työskentelyyn todellisissa minimaalisissa olosuhteissa, mutta ei sen enempää... joten toimita tänne, pudota sinne, vedä ja tule täältä... Täysimääräiset pelastustoimet ovat erittäin ongelmallisia...
1. Nalle 76 26. kesäkuuta 2016 klo 09
  0
  
  0
  
  0
  Lainaus Masyalta
  Täysimääräiset pelastustoimet ovat erittäin ongelmallisia...
  
  Jos huomaat, nämä alukset menivät Kaspianmerelle, Mustalle ja Itämerelle. He eivät aio pelastaa ydinsukellusveneitä, eikä operaatioita kaukomeren vyöhykkeellä ole suunniteltu, he tarvitsevat sinne toisen luokan aluksen. Avainsana on monitoimi...nosta sinne upotettu auto tai tee vedenalaisia töitä.
tinibar 25. kesäkuuta 2016 klo 20
+1

1

0
Lainaus Maxukselta
Huh, kuinka haluaisin lukea artikkelin "Vuoteen 2018 mennessä laivasto täydentyy 15 hävittäjällä."

Voi kuinka oikeassa oletkaan! mutta 15 hävittäjää 4 laivastolle ei riitä... Ja neuvostoaikana ei edes laskettu veneitä! Toinen asia on se, että nykytodellisuudessa takapotkuineen, leikkauksiinsa ja bonuksiinsa veneen hinta on yhtä suuri kuin hävittäjä... Työskentelen itse puolustusteollisuudessa ja uskokaa minua, tiedän mikä olen. puhua...
1. Maxus 25. kesäkuuta 2016 klo 20
  0
  
  0
  
  0
  Lainaus tinibarista
  Lainaus Maxukselta
  Huh, kuinka haluaisin lukea artikkelin "Vuoteen 2018 mennessä laivasto täydentyy 15 hävittäjällä."
  
  Voi kuinka oikeassa oletkaan! mutta 15 hävittäjää 4 laivastolle ei riitä... Ja neuvostoaikana ei edes laskettu veneitä! Toinen asia on se, että nykytodellisuudessa takapotkuineen, leikkauksiinsa ja bonuksiinsa veneen hinta on yhtä suuri kuin hävittäjä... Työskentelen itse puolustusteollisuudessa ja uskokaa minua, tiedän mikä olen. puhua...
  
  Tietenkään se ei riitä, siksi kirjoitin vuodesta 2018, ja sitten tarvitsemme lisää, emme vain tuhoajia. Haluaisimme myös helikopterin, kuten Hyugan)))
Roman 1977 25. kesäkuuta 2016 klo 23
0

0

0
Kaspianmerellä meille toistaiseksi kaikki on suklaata - tämä on ainoa laivaston muodostelma, joka pystyy täyttämään sille osoitetut tehtävät: 2 RKO pr. Tutka "Hals".

3 MRK pr. 21631 "Caliber-NK" ja "Dagestan" muodostavat KFL:n pääiskuvoiman, 3 MAK pr. 21630, RKA pr. 12411T R-101 "Stupinets" laivantorjuntaohjuksilla P-15 ( VTG), DKA 5 "Säämiskä", "Dugong" ja kolme Project 1204:n "vanhaa" eivät petä sinua.
Totta, vuonna 2014 vesille laskettiin 3 RKA pr.206M:ää, mutta itse veneet ovat vanhoja, eikä P-15M täytä nykyaikaisia vaatimuksia, ja AKA pr.1204 on vain yksi vuodessa. Epäselvä on myös MAK-160 "Gomel" pr12411:n tilanne, joka ei ole lähtenyt merelle kevään 2014 jälkeen ja on myös saattanut olla poistettu käytöstä.
KFL:llä he suunnittelevat RKA pr.124121 X-35 "Uran" ja 3 PrdKA pr.21980 "Rook" kanssa
Toistaiseksi kumppanuus on olemassa Iranin kanssa, eikä Azerbaidžanin, Kazakstanin ja Turkmenistanin laivastoja voida ottaa huomioon. CFL:n RTO:iden määrä 21631 on kuitenkin suunniteltu nostamaan alun perin suunniteltuun kuuteen Mustanmeren laivaston sarjan päätyttyä.
Myös Itämerellä kaikki ei ole niin huonosti: "Persistent" pr. 956 -lippulaiva DKU:n jatkuvista ongelmista huolimatta joskus menee merelle osoittaen lippua. luovutetaan ... TFR pr.11540 " Neustrashimy" on korjauksessa ennen vuoden loppua, ehkä vihdoinkin siihen asennetaan iskuaseita, ainakin X-35 "Uranus", kuten "Wiseen". "Jaroslav the Wise" -projektin toinen TFR lähes vuoden korjausten jälkeen on jo havaittu Välimerellä.

Kaikki 4 uusinta korvettia pr.20380 (tilanne Guardianin kanssa, joka tulipalon jälkeen 17.04.2015 ei mene mereen, on käsittämätön), säännöllisesti painajaisia kilohailia ja merkityksettömiä viikinkien jälkeläisiä.

Laivaston iskujoukot koostuvat vanhoista mutta edelleen erittäin tehokkaista 4 MRK Project 12341 ja 7 RKA Project 1241 (2 Project 1241T P-15-laivantorjuntaohjuksilla. Plus uusimmat Dugongit ja Raptorit. Vuonna 2013 laskeutumisjoukot niitä vahvisti korjattu Zubr "Project 12322 "Jevgeniy Kocheshkov". Myös sukellusveneen tilanne on hieman parantunut: B-227 "Viyborg" korjattiin, minkä ansiosta B-471 "Magnitogorsk" pääsi kotiin pohjoisesta laivastosta. Vuoden lopussa on tarkoitus siirtää korjattu B-806 "Dmitrov" laivastoon Suurin ongelma Itämerellä on 6 MPK pr. 1331A:n absoluuttinen vanheneminen, ja erityisesti ruotsalainen "Gotland" VNEU:lla on ehdottomasti Avuton. Uusimpien korvettien, Project 2, tulon myötä niiden poisto kuitenkin jatkuu, kuten vuonna 212 MPK-20380. Tänä vuonna Baltian laivaston pitäisi siirtää myös uusin BDK, Project 2014 "Ivan "Gren", joka meni tänään ensimmäistä kertaa merelle.
1. Roman 1977 25. kesäkuuta 2016 klo 23
  0
  
  0
  
  0
  Myös Mustanmeren laivaston tilanne on muuttunut parempaan: ensimmäinen TFR, pr. 11356 "Admiral Grigorovich", saapui lopulta Sevastopoliin 9. kesäkuuta ja Admiral Essen -projektin toinen TFR, joka otettiin käyttöön 7. kesäkuuta, on tulee myös sinne.
  
  Admiral Makarov -projektin kolmas alus on kiinnityskokeissa ja sen on määrä luovuttaa laivastolle elokuussa. Näyttää siltä, että he päättivät saada päätökseen hankkeen toisen trion rakentamisen, jonka rakentaminen jäätyi, koska Ukraina ei toimittanut kaasuturbiinimoottoreita.
  Korjatut vanhat "Petrels" - "Okay" ja "Inquisitive" palvelevat Välimerellä. Toinen "vanha mies" TFR:stä "Sharp-witted" juoksee siellä jatkuvasti.
  
  Vuonna 2014 bulgarialaiset korjasivat suuren laskualuksen pr. 775 "Caesar Kunnikov", joka oli aktiivisesti mukana "Syyrian Expressissä". Vuonna 2015 Mustanmeren laivasto sai 2 RTO:ta pr.21631 "Zeleny Dol" ja "Serpukhov", jotka muuttavat toisiaan Välimerellä.
  
  Lähtö Zvezdochkaan Moskva-aluksen korjausta ja uudelleenaseistamista varten on lykätty, eikä laivasto jää ilman pitkää kättä ja lippulaivaa, koska Kerch päätettiin hävittää. Mutta myös tässä ovat mahdollisia eri vaihtoehdot: amiraali Gorshkovin sisällyttämisestä Mustanmeren laivastoon Jaroslav Viisaan siirtoon Itämeren laivastosta. Sukellusvenejoukot ovat lisääntyneet jyrkästi - tämän loppuun mennessä he suunnittelevat saavansa 4 diesel-sähkösukellusvenettä. Oskol" tekee laivaston välisen siirtymän.
  
  Sitä seuraa B-265 "Krasnodar" ja viides B-268 "Veliky Novgorod" lähti merelle ensimmäistä kertaa 15. kesäkuuta. Se ja B-271 Kolpino on tarkoitus siirtää laivastoon marraskuussa.
  Lisäksi vuoden loppuun mennessä he suunnittelevat poistavansa Alrosa B-871:n korjauksesta. Ja ylipäätään, tilanne tulee siedettäväksi.
  Ensi vuonna Mustanmeren laivasto suunnittelee siirtävänsä kolmannen RTO-aluksen 21631 "Vyshny Volochek", joka laskettiin vesille 18. toukokuuta ja ensimmäinen partioalus, pr. 22160 "Bora" ohittaa VTG:n), 2 MRK pr.1239, 27 RKA pr.2 (1234 pr.5T) ja 1241 MPK pr.1 (MPK-1241 "Yeisk" ohittaa VTG:n Sevastopolissa)
  Toivon, että vangitut ukrainalaiset alukset sisällytetään edelleen laivastoon, ainakin nykyaikaisimmat: suuret maihinnousualukset projekti 775 "Konstantin Olshansky", MPK projekti 11124M "Ternopil" ja "Lutsk" ja SRZK "Slavutich".
  1. Roman 1977 26. kesäkuuta 2016 klo 00
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Kaikki ei ole niin hyvin pohjoisessa. "Admiral Kuznetsov" viettää epäluotettavaan propulsiojärjestelmään liittyvien ongelmien vuoksi enemmän aikaa tyhjänä satamassa kuin menee merelle, joten se otettiin äskettäin pois telakasta 82. Ja sen ilmaryhmä on vielä kesken, koska uusimmat MiG-29K:t eivät ole vielä saapuneet ja niitä testataan Nitkassa Yeiskissä. Lentotukialus vaatii isoja korjauksia, mutta rahoituksen puutteen vuoksi korjauksia lykätään jatkuvasti määräämättömäksi ajaksi. Syksyllä hän kuitenkin lähtee BS:ään Välimerelle, mahdollisesti yhdessä ”Pietari Suuren” kanssa.
    
    TARKR "Admiral Nakhimov" korjauksessa vuoteen 2018 asti. Vain "Pietari Suuri" on jäljellä.
    
    Muiden 1. luokan alusten tilanne ei ole sen parempi: uusin "Admiral Chabanenko" pr.1155.1 on korjauksessa vuoteen 2018 asti, "Admiral Ushakov" pr. 956 ei ole sallittu Huippuvuorten kauempana, kolmesta BOD pr.3:stä on olennaisesti. tulla "työhevosiksi" "BOD "vara-amiraali Kulakov" on palveluksessa; "Admiral Levchenko" ja "Severomorsk" odottavat korjauksia.
    Uusin fregatti pr.22350 "Admiral Gorshkov", jota voidaan pitää "Chabanenkon" tilapäisenä korvaajana, jonka korjauksen myötä laivastoon ei jäänyt ainuttakaan nykyaikaista "juoksua" hyökkäysalusta "Petran" mukana. "Kuzi", koekäytössä vuoden loppuun asti.
    [img]http://www.wrk.ru/forums/attachment.php?item=417905&download=1[/img]
    
    Kasatonov toimitetaan laivastolle aikaisintaan ensi vuonna kaasuturbiinimoottorin ongelmien vuoksi. Asiat eivät ole paremmin pinnalla, vaikka SSBN K-2014 "Jekaterinburg" poistui korjauksesta vuonna 84, jonka paikan otti K-114 "Tula", uusimman K-560:n siirto laivastoon. Severodvinsk" pr. 885 ja saapuminen Itämerestä vuoden 2013 lopussa B-585 "St. Petersburg" pr. 677, joka on edelleen koekäytössä. Joten 18 ydinsukellusveneestä vain 7 on käytössä (1 projekti 885, 2 projekti 949A, 2 projekti 945A, 1 projekti 971, 1 projekti 671RTMK). Totta, vuoden 2015 lopussa korjattiin B-336 "Pskov" pr. 945A ja K-335 "Gepard" pr. 971. Dieselsähköisten sukellusveneiden kanssa ei asiat ole paremmin, vaikka alusten modernisoinnista poistuttiin. B-800 "Kaluga" ja B-459 "Vladikavkaz".
    
    Niinpä rakennan Pietarin lisäksi koekäytössä kolmea diesel-sähkösukellusvenettä: B-3 Kaluga, B-800 Magnitogorsk ja B-471 Vladikavkaz. B-459 "Vologda" todennäköisesti romutetaan, ja B-402 "Jaroslavl" korjataan Zvyozdochkassa. Totta, B-808 Lipetsk palasi Itämeren laivastosta, mutta nousi välittömästi korjattavaksi, ja suurin osa sen miehistöstä lähetettiin Vietnamiin auttamaan ottamaan vastaan dieselsähköisiä sukellusveneitä pr. 177. Toistaiseksi parannusta ei ole odotettavissa.
Roman 1977 26. kesäkuuta 2016 klo 00
+1

1

0
Tyynenmeren laivasto on täydellinen naali. RKR-laivaston ydin, Project 1164 "Varyag", 4 BOD Project 1155, joista vain 1 "Admiral Vinogradov" on käytössä, ja "Marsalkka Shaposhnikov" on korjauksessa ja modernisoinnissa vuoteen 2018 asti, "Admiral Panteleev" on VTG:ssä. tämän vuoden loppuun asti ja hävittäjä Project 956 "Bystry", joka on myös VTG:n alla Intian valtameren matkan jälkeen. Totta, BOD Project 1155 "Admiral Tributs" ja BDK-101 "Oslyabya" pitäisi palata korjauksista. Ehkä tänä vuonna Tyynenmeren laivasto täydentyy korjatulla RKR pr .1164 "Marsalkka Ustinov". Ensimmäisen korvetin ASZ "Sovershenny" pr. 20380 toimituspäivät ovat siirtymässä oikealle, ja asiantuntevat ihmiset sanovat, että parhaimmillaan, ja todennäköisimmin vuonna 2017. Tilanne TARKR pr. 1144.2 "Admiral Lazarev" kanssa on epäselvä. tilanne sukellusveneen kanssa: 10 ydinsukellusveneestä vain 3 on käytössä (projekti 949A K-456 "Tver" ja K-186 "Omsk" " ja K-150 "Tomsk"), K-419 "Kuzbass" -projekti 971 kuitenkin väitetysti korjattiin, miksi, oletettavasti, koska hän pysyi Zvezda2 DVZ:ssä Bolshoy Kamenissa. Kahdeksasta diesel-sähkösukellusveneestä 8. B-5 "Komsomolsk-on-Amur" (laukaistiin) ja B-187 "Krasnokamensk" korjauksessa. B-190 "St. Nicholas the Wonderworker" todennäköisesti poistetaan. Kuitenkin viime vuonna APKRSN "Aleksandri Nevski" pr. 445 "Borey" saapui Vljutsinskiin.