Lentoyhtiöihin perustuvat ilmailulentäjät suorittivat koulutusta NITKA-kompleksissa Krimillä

Etelän sotilaspiirin lehdistöpalvelu jakaa kannen miehistöille viestiä harjoitusleirin onnistuneesta päättymisestä ilmailu Krimin Sakin kaupungissa. Puhumme sarjasta koulutusta, jonka Su-33-kantajiin perustuvien hävittäjien lentäjät kävivät läpi. Lisäksi operaatioihin osallistui Su-25-hyökkäyskoneiden lentäjät.

Koulutus toteutettiin lentotoiminnan harjoittajalentotoiminnan maassa sijaitsevassa testikoulutuskompleksissa NITKA. Lehdistötiedotteesta:

Tänään maassa sijaitsevassa lentotukilentotoiminnan harjoituskompleksissa (NITKA), joka sijaitsee Mustanmeren Sakin ilmailuvaruskunnassa laivastoPohjoisen laivaston (SF) laivaston ilmailun lentäjien suunnitellut koulutuslennot saatiin päätökseen. Pohjoisen laivaston erillisen merihävittäjälentorykmentin lentäjät suorittivat 1,5 kuukauden sisällä yli 150 nousua ja laskua.

Krimillä sijaitseva maaharjoituskompleksi jäljittelee Neuvostoliiton laivaston lentokonetta kuljettavan risteilijän Admiral Kuznetsovin ponnahduslautaa. Ei niin kauan sitten, Krimin NITKA:ta alettiin käyttää tarvittavien töiden suorittamisen jälkeen, mukaan lukien kompleksin sertifiointityöt.

On huomattava, että ennen vuoden 2016 loppua toinen tällainen koulutuskompleksi Venäjällä otetaan vihdoin käyttöön. Puhumme kompleksista, jonka sijainti on Yeyskin kaupunki (Krasnodarin alue). Samaan aikaan suoritettiin viime vuonna esikoulutuslennot Yeyskissä NITKA-kompleksissa.

Comments

[Ovela]

Maailma langassa - Amiraalin paita)

[Alex_Rarog]

Ohhoh, ja pessimistit kirjoittivat tänne, että lanka on pilalla ja melkein hylätty!

[Ustinov 055 055]

Kyllä, Apakidze pelasti tämän liittoneuvoston rykmentin, kenraalin ikuisen muiston!

[lapsi]

Tuen.

[Roomalainen 25]

Ja kuukausi sitten oli artikkeli, että tämä kompleksi unohdettiin ja hylättiin ...
Toimii kuitenkin venäläisten aseiden kunniaksi!

[DSM100]

Lentoonlähdössä merivierintää simuloidaan ... Luokka.

[chunga-changa]

Kaksi pistettä.
Jos kompleksimme Yeyskissä " luovutettiin juhlallisesti käyttöön" viime vuonna, miksi meidän piti korjata ja käyttää Krimin lankaa?
Jos ilmoitetaan, että Su-25 ei enää perustu Kuznetsoviin, niin miksi tuhlata rahaa ja aikaa lentäjien kouluttamiseen tällä lentokoneella?

[1vlad19]

Ei Su-25, vaan Su-33. He lupasivat käyttää niitä yhdessä Kuznetsovissa.

[UVB]

Lainaus chunga-changasta

Jos ilmoitetaan, että Su-25 ei enää perustu Kuznetsoviin, niin miksi tuhlata rahaa ja aikaa lentäjien kouluttamiseen tällä lentokoneella?

Kuznetsovissa Su-25UTG-koneita käytetään vain harjoituslennoille. Su-25UTG - koulutuslentokone, joka perustuu taisteluharjoitteluhyökkäyslentokoneeseen Su-25UB; eroaa siitä tähtäyslaitteiden, aseiden ohjausjärjestelmän yksiköiden, tykin kiinnikkeen ja tykkien, palkkien pidikkeiden ja pylväiden, moottorin panssarisuojusten puuttuessa,

[Monarkisti]

Foorumin jäsenet valistakaa: "Kuznetsov" on yhtä ja toista.. Tänä vuonna uusin NITK ilmestyy Jeyskiin, ja entäs sitten Krim? Loppujen lopuksi vanha on kulunut jo kahdessa vuosikymmenessä. Jos minä Olen väärässä, selitä.

[1vlad19]

NITKA Krimillä kehitettiin SU-33:n alla, Yeisk keskittyy enemmän MiG-29k:ään. Kaatopaikkojen ominaisuudet ovat samanlaiset, Yeyskissä on nykyaikaisempia laitteita.

[Voyaka uh]

Lanka oli suunniteltu katapulttia varten. Katapulttia ei kuitenkaan saatu valmiiksi, ja tämä on 90 % monimutkaisuudesta.
Myös pitching simulaattori tuskin toimii
Trampoliini lisättiin myöhemmin.
Ponnahduslautaa ei ole vaikea tehdä millään lentokentällä, kuten myös erotoviimeistelyt.

[lapsi]

Katapulttia testattiin, mutta unionin hajoaminen lopetti sen. Pitching simulaattori kärsi saman kohtalon. Ponnahduslauta rakennettiin yhdessä koko kompleksin kanssa. Ja aluksi he tekivät yhden, eivät sopineet lentoonlähtöparametreihin. He leikkasivat sen ja tekivät toisen, joka on edelleen toiminnassa.

[lapsi]

Yeyskissä kompleksia ei ole täysin tuotu mieleen. Sakissa - hyvässä kunnossa, kun korjauksiin varatut varat ovat erinomaisessa kunnossa. Sakilla on myös kokeneita kokonaiskunnossapidon asiantuntijoita. Erityiset kiitokset kompleksin komentajalle siitä, että hän teki oleskelunsa aikana Ukrainan asevoimissa kaikkensa pitääkseen kompleksin toimintakunnossa ja mikä tärkeintä, piti asiantuntijat.

[7782]

Säännöllinen harjoittelu maassa on erittäin hyvä asia. Mutta jotta voisimme arvioida oikein lentoyhtiöiden ilmailun tilannetta, pitäisi ainakin tietää, kuinka monta todellista kannelle laskua vuodessa on keskimäärin lentäjää kohden. Silloin on mahdollista tehdä johtopäätöksiä.

[evge malysev]

Eikö ole rohkeaa sisältää kaksi lankaa yhden lentotukialuksen kolmesta neljään tusinaan lentokoneeseen?

[lapsi]

Ei rasvainen. Meidän on katsottava tulevaisuuteen. Lentoyhtiön lentäjän kouluttaminen kestää yli vuoden. Lisäksi kuntoilun ylläpito kannelle laskeutumiseen. Tällä TAVKr:llä ajaminen on kallis ilo.