UEC on hallinnut venäläisten moottoreiden tuotannon Mi-38:aan

54
United Engine Corporation (UEC) on aloittanut TV7-117V-moottoreiden sarjatuotannon Mi-38-helikoptereihin. Aiemmin moottoreita valmistettiin vain Ukrainan alueella, raportoi TASS Viesti yhtiön edustajalta Anastasia Denisovalta.



”Yhteensä vuoteen 2020 mennessä on tarkoitus valmistaa vähintään 200 erilaista modifikaatiota (turboakseli ja potkuriturbiini). Ennen tätä siviili- ja sotilasajoneuvoidemme moottorit valmistettiin yksinomaan Ukrainassa. Nyt TV7-117V-moottorit valmistetaan maassa täysin hallituista osista, kokoonpanoista ja komponenteista, Denisova sanoi.

Hänen mukaansa "perusmoottori on tämän luokan maailman parhaita esimerkkejä tehokkuuden, luotettavuuden ja resurssien suhteen."

Denisova totesi, että "tämän perheen moottoreiden ominaisuus on varmistaa helikopterin lennon turvallisuus äärimmäisissä tilanteissa ottamalla käyttöön hätätilat, joiden teho on 2800 - 3750 hv. kanssa.".

Mitä tulee potkuriturbiinimoottorin modifikaatioihin, niitä "voidaan käyttää Il-114- ja Il-112V-lentokoneissa".

On myös raportoitu, että "JSC Klimovin loppukokoonpanoon tarvittavien komponenttien päätoimittajat olivat V. V. Tšernyševin mukaan nimetty JSC MMP, JSC NPT:n kaasuturbiinirakennus Salyut ja muut UEC:hen kuuluvat yritykset".
  • Marina Lystseva/TASS
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

54 kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. + 25
    23. kesäkuuta 2016 klo 14

    Eli "Motor Sich" jäi muistoihisi?




    1. -23
      23. kesäkuuta 2016 klo 14
      He valehtelevat, mutta uskon, että he hallitsevat ...
      1. Kommentti on poistettu.
      2. Kommentti on poistettu.
        1. 0
          24. kesäkuuta 2016 klo 09
          Lainaus: PKK
          Toivottavasti Sichevskin asiantuntijat ovat jo paikalla?Anna hajustevalmistajien työskennellä kiinteällä palkalla.

          Mutta yksi shtetl-oraakkeli lähettää lähetyksiä, Parashchy lisäsi, että Venäjä tarvitsee vähintään kymmenen vuotta vaihtaakseen ukrainalaiset helikopterimoottorit omiin kehitystöihinsä. naurava
      3. +7
        23. kesäkuuta 2016 klo 16
        Lainaus: Khariton
        He valehtelevat, mutta uskon, että he hallitsevat ...

        Ei sillä, että he täysin valehtelivat, mutta he juoksivat neljänneksen eteenpäin...
        Ja mitä tulee 200 TV7-117:ään vuoteen 2020 asti, ne ovat myös laskussa! hymyillä
        Lainaus: PKK
        Toivottavasti Sichevskin asiantuntijat ovat jo paikalla?Anna hajustevalmistajien työskennellä kiinteällä palkalla.

        Paikoillaan hymyillä , "vankan palkan" lisäksi on parempi kannustin - hautaus! Heidän sotilaallisen rekisteröinti- ja värväystoimistonsa suuryrityksille "alueittain" toimivat!
      4. +7
        23. kesäkuuta 2016 klo 18
        "Meidän on rakennettava taloutemme siten, että maastamme ei tule kapitalistisen järjestelmän lisäosaa, ettei se sisälly kapitalistisen kehityksen yleiseen järjestelmään sen apuyrityksenä ... vaan itsenäisenä taloudellisena yksikkönä, joka perustuu pääasiassa sisämarkkinoilla..." I. V. Stalin. Jos he noudattavat Joseph Vissarionovichin ohjeita, he varmasti hallitsevat sen. Minä uskon.
      5. 0
        24. kesäkuuta 2016 klo 09
        Lainaus: Khariton
        He valehtelevat, mutta uskon, että he hallitsevat ...

        "Uutiset ovat negatiiviset Motor Sichille, joka toimittaa sotilas- ja kaksikäyttöisiä moottoreita helikoptereihin, lentokoneisiin ja ohjuksiin Venäjälle. Motor Sich toimittaa moottoreita siviili- ja sotilashelikoptereihin sekä taktisia ohjuksia ja taistelulentokoneita. Sotilasmoottoreita toimitetaan Venäjälle osuus on vain 15 % Motor Sichin tuloista, mutta jos mukaan lasketaan kaksikäyttöiset moottorit, mukaan lukien TV3-117-helikopterimoottorin muutokset, näiden tuotteiden osuus yhtiön vuoden 52 tuloista on 2013 % eli lähes 550 miljoonaa dollaria. Näillä moottoreilla varustettuja helikoptereita valmistetaan massatuotantona vain Venäjällä, joten on mahdotonta palauttaa tätä tulolähdettä ilman konfliktin eskaloitumista", Andreichenko sanoi.

        "(Kaksikäyttölaitteiden toimitussaarto) voi merkitä Venäjän markkinoiden täydellistä menetystä Motor Sichille", sanoi Alexander Parashchiy, Concorde Capital -sijoitusyhtiön tutkimuspäällikkö. Helikopterit.
    2. +4
      23. kesäkuuta 2016 klo 14
      Luulee KYLLÄ. Amerikkaa ja Eurooppaa ei tarvita, ja kuka nyt neuvottelee suurista sopimuksista Ukrainan kanssa ...
    3. +3
      23. kesäkuuta 2016 klo 14
      Oliko vaihtoehtoja?
    4. Kommentti on poistettu.
    5. + 25
      23. kesäkuuta 2016 klo 14
      Lainaus: bulvas
      Eli "Motor Sich" jäi muistoihisi?

      Motor Sich ei vain jäänyt työttömäksi, vaan myös kotimaiset "kaikkiruohotajat" joutuivat lätäköön naurava
      1. -8
        23. kesäkuuta 2016 klo 14
        Kenellä muulla mielipide..? hi
        1. +8
          23. kesäkuuta 2016 klo 14
          ”Yhteensä vuoteen 2020 mennessä on tarkoitus valmistaa vähintään 200 erilaista modifikaatiota (turboakseli ja potkuriturbiini).

          Uskon, että UEC:n ennen vuotta 2020 valmistamien moottoreiden määrä ei riitä meille. Siksi en sulje pois ukrainalaisten moottoreiden ostamista toistaiseksi. Mutta kun UEC kääntyy 100 %:iin, niin hyvästi MotorSich.
          1. GUS
            +5
            23. kesäkuuta 2016 klo 14
            Lainaus: SRTs P-15
            ”Yhteensä vuoteen 2020 mennessä on tarkoitus valmistaa vähintään 200 erilaista modifikaatiota (turboakseli ja potkuriturbiini).

            Uskon, että UEC:n ennen vuotta 2020 valmistamien moottoreiden määrä ei riitä meille. Siksi en sulje pois ukrainalaisten moottoreiden ostamista toistaiseksi. Mutta kun UEC kääntyy 100 %:iin, niin hyvästi MotorSich.

            Mielestäni se on oikein, loppujen lopuksi ei "200 erilaista muutosta", vaan "200 moottoria eri modifikaatioista".
            Ja uutinen on varmasti hyvä, varsinkin kun otetaan huomioon, että Ilasissa käytetään samoja moottoreita potkuriturbiinissa, joiden on tarkoitus korvata vanhat Anat. Ollakseni rehellinen, on liian aikaista sanoa hyvästit MotorSichille. Ongelmana on TV3-117 ja Mi-8:ssa ja taisteluhelikoptereissa käytetyt jälkeläiset. TV7-117V ei voi korvata niitä: se on suurempi ja siinä on hieman erilainen asettelu.
            1. +2
              23. kesäkuuta 2016 klo 15
              Selitä, kuka tietää, kenellä on oikeudet tähän moottoriin? Ukraina tuottaa sen lisenssillä?
              1. +2
                23. kesäkuuta 2016 klo 16
                Lainaus Chatlanenilta
                Selitä, kuka tietää, kenellä on oikeudet tähän moottoriin? Ukraina tuottaa sen lisenssillä?

                Klimovilla on oikeudet, mutta Progressilla on oikeudet AI-222:een, ja lisäksi se tosiasia, että Motor Sich on pitkään ja itsepäisesti hienosäätänyt ja modernisoinut TV-3:a, "tämä on sellainen squiggle" (c) wassat . Siksi muuten VK-2500 ilmestyi. hi
          2. +2
            23. kesäkuuta 2016 klo 15
            Lainaus: SRTs P-15
            Uskon, että UEC:n ennen vuotta 2020 valmistamien moottoreiden määrä ei riitä meille.

            Älä unohda, voit vielä toistaiseksi palauttaa vanhoja ja kunnostaa niitä, ja varaosia voidaan salakuljettaa vaikka Sichistä, koska nälkä ei ole vitsi.
            Lisäksi, jos ulkomainen asiakas ostaa meidän helikopterimme Sich-moottoreilla, hän voi ostaa heiltä moottoreita ja lähettää ne meille laittamaan ne helikoptereihin, ja sitten nämä dviglot saapuvat heille, mutta venäläisissä pakkauksissa ja jopa ruuvit. Kaikki on mielenkiintoista ja mahdollista kaikin tavoin.
            1. +2
              23. kesäkuuta 2016 klo 23
              TV3-117 Klimovskaya -kehitys, mutta tuotettiin alun perin Zaporozhyessa, missä se vuosikymmenten aikana saatiin lähes täydellisyyteen. Moottorit toimitetaan edelleen Motor Sichistä, vain ilman polttoainelaitteita (se on jo valmistettu Venäjällä), joten niitä ei pidetä tuotteina.
        2. +3
          23. kesäkuuta 2016 klo 15
          Lainaus: Khariton
          Kenellä muulla mielipide..?

          Helikopterimoottorien sarjatuotanto Venäjän federaatiossa perustetaan varmasti tarvittavalla määrällä.
          Myös tämän venäläisen moottorin takia. Design Bureau Klimova kehitettiin melko kauan sitten, viime vuosisadan 70-luvulla.
          Kyllä, sarjatehdas Ukrainassa. Ja sarja on myös erittäin vaikea, mutta melko ratkaistava.
          Entä Motor Sich? Mikä on Motor Sich? Myydään laadukkaita tavaroita edullisesti - edelleen elossa.
          1. +9
            23. kesäkuuta 2016 klo 15
            Lainaus: Alekseev
            Entä Motor Sich?

            Jo asetettu reunaan tästä "Sichistä". En voi uskoa elämään, että kaikki näiden moottoreiden varusteet on tehty raunioiksi, älä mene isoäidille, varaosat ovat 40% venäläisiä. Näin ollen kuulin, että moottorit ovat edelleen menossa Venäjälle. Kuinka se käytännössä tapahtuu, on kysymys. Minun mielipiteeni on, että mitä nopeammin pääsemme eroon tällaisesta "yhteistyöstä", sitä parempi meille. Älä unohda "podlyankan" mahdollisuutta "valon sotureilta" ja heidän mentoreiltaan "transatlanttisilta haltijoilta".
      2. +1
        23. kesäkuuta 2016 klo 15
        Lainaus: Andrey K
        "kaikki potkurit", istui lätäköön

        no, anna heidän istua, voi tulla kylmä lol !
      3. +3
        23. kesäkuuta 2016 klo 17
        Lainaus: Andrey K
        Motor Sich ei vain jäänyt työttömäksi, vaan myös kotimaiset "kaikkiruohotajat" joutuivat lätäköön

        Ja helvettiin niitä "kaikkiruohorit"! Pääasia, että olemme alkaneet valmistaa tuotteita, joita olisi pitänyt valmistaa kotona jo pitkään!!
    6. Kommentti on poistettu.
    7. +3
      23. kesäkuuta 2016 klo 15
      Näyttää siltä, ​​että hydnostin vallankumouksen kuraattorilla oli kaksi päämotiivia - puristaa venäläiset Krimiltä sijoittamalla sinne tukikohtansa ja murskata Venäjän puolustusteollisuus katkaisemalla sen siteet Ukrainan sotilas-teolliseen kompleksiin. Heti kun fakiiri on vihdoin vakuuttunut, että molemmat temput ovat epäonnistuneet, kiinnostus aukiota kohtaan katoaa ikuisesti.
    8. +5
      23. kesäkuuta 2016 klo 15
      Lainaus: bulvas
      Eli "Motor Sich" jäi muistoihisi?

      Lainaus käyttäjältä tiredwithall
      oliko vaihtoehtoja?

      Täsmälleen Maidan-kaudella sivusto puhui täysin ei tyhmille vierailijoille sellaisesta mahdollisuudesta, että karachun tulisi. Kyllä, itse asiassa Boguslavlev, vanha ovela, kauan ennen kuin Maidan alkoi siirtyä Venäjälle.
      1. +1
        23. kesäkuuta 2016 klo 16
        AVT, hyvää päivää! Muistan myös Boguslajevin lausunnot, että Venäjän federaatiossa on meneillään yhteinen työ UEC:n kanssa. Hänet olisi pitänyt ylentää Ukrainan presidentiksi - hän ei varmasti olisi tehnyt niin, koska hän tiesi Venäjän merkityksen Ukrainan teollisuudelle. Hän toi luultavasti myös asiantuntijoita Ukrainasta, muistaakseni hän sanoi myös jotain laitteista (eli hän oli mukana laitteissa).
        Mielenkiintoista, tämä ei ole moottori, joka on 8 km:n päässä. pystyykö nostamaan Mi-8:n? hi
        1. +1
          23. kesäkuuta 2016 klo 17
          Lainaus: Kasym
          . Hänet olisi pitänyt ylentää Ukrainan presidentiksi - hän ei varmasti olisi tehnyt niin, koska hän tiesi Venäjän merkityksen Ukrainan teollisuudelle.

          pyyntö No, hän ei nostanut hattua ihmisiltä, ​​koska hän oli nuori, eikä häntä edes huomattu banderinä. Miten se voisi olla ilman tätä Ukrainan presidentiksi??? nauravaJa hän on varsin hyvä liikemies. Nyt tällaisia ​​"ekonomisteja" tarvitaan
          "Ukraina on menettänyt yli 50 miljardia dollaria alhaisten kaasunhintojen vuoksi. Kaasun markkinahinta mahdollistaa korruption voittamisen kaasusektorilla", Groysman sanoi.
          perustella IMF:n määräystä nostaa tulleja väestölle.
          Lainaus: Kasym
          Mielenkiintoista, tämä ei ole moottori, joka on 8 km:n päässä. pystyykö nostamaan Mi-8:n?

          En valehtele - en tiedä yksityiskohtia.
  2. +8
    23. kesäkuuta 2016 klo 14
    Jos on, niin hyvin tehty. Harjasta ei ole enää mitään järkeä.
  3. +8
    23. kesäkuuta 2016 klo 14
    Pääasia, että laatu on huipulla.
    1. +1
      23. kesäkuuta 2016 klo 14
      haluaisin kuulla kommentteja asiantuntijoilta
      Moottori on kuitenkin sertifioitu vain 100 käyttötunnin kunnostukseen. Ja tätä UEC-indikaattoria on tarkoitus kasvattaa lähitulevaisuudessa osana avointa kehitystyötä. Puolustusministeriön kanssa tehty sopimus on yksi mahdollisuus saada moottori vaadittuun suorituskykyyn.

      izvestia.ru/news/619188#ixzz4CP0daVmu
    2. 0
      23. kesäkuuta 2016 klo 15
      Lainaus Marlenelta
      Pääasia, että laatu on huipulla.

      Olet väärässä (ja plus-myyjät myös). Tässä tilanteessa pääasia on OMA! Ja laatua nostetaan seuraavilla muutoksilla. hi
      1. 0
        23. kesäkuuta 2016 klo 15
        Ostaisitko kovalla työllä ansaitsemallasi rahalla auton 5000 km:n huoltovälillä vai (jos sellainen olisi mahdollista) odottaisitko seuraavaa muutosta?

        mutta se on silti hyvä uutinen...
        1. -2
          23. kesäkuuta 2016 klo 18
          Lainaus reserviläiseltä
          Ostaisitko kovalla työllä ansaitsemallasi rahalla auton 5000 km:n huoltovälillä vai (jos sellainen olisi mahdollista) odottaisitko seuraavaa muutosta?

          Kyllä, jos kysymys koski ostamista maasta, joka pitää meitä hyökkääjänä ja vaatii sotaan meitä vastaan.
          Venäjällä on kolme vaihtoehtoa:
          - omamme pienemmällä resurssilla (itsenäisyys tulevaisuudessa),
          - sellaisen maan ostaminen (rahoitus), joka pitää meitä hyökkääjänä,
          - älä osta (älä rakenna laivoja) ollenkaan.
          Valitse! hi
          1. +1
            23. kesäkuuta 2016 klo 19
            Valitsen neljännen vaihtoehdon - houkutella / värvätä asiantuntijoita maasta, joka pitää meitä hyökkääjänä

            argumentit:
            - tuomme lähitulevaisuudessa moottorimme mieleen
            - Emme rahoita maata, joka pitää meitä hyökkääjänä

            vaihtoehto testattiin, mutta italialainen Bruno Maksimovich Pontecorvo työskenteli Dubnassamme ...
            1. 0
              24. kesäkuuta 2016 klo 00
              Lainaus reserviläiseltä
              Valitsen neljännen vaihtoehdon - houkutella / värvätä asiantuntijoita maasta, joka pitää meitä hyökkääjänä

              Tässä ovat ne zombit vai värvätyt? Meille puolustukseen? Nafig, nafig sellainen vaihtoehto!
              1. 0
                24. kesäkuuta 2016 klo 12
                värvättyjä ei tarvita, mutta zombien kanssa kaikki ei ole toivotonta ...
                filistealainen - sosiaalinen ja ehdoton olento, ympäristöä muuttaessaan hän yleensä muuttaa näkemyksiään
  4. + 17
    23. kesäkuuta 2016 klo 14
    Täällä harjalla oli hauskaa...
    Toisaalta voit sanoa heille "kiitos" sellaisista, muuten he olisivat olleet heistä riippuvaisia.
    1. +5
      23. kesäkuuta 2016 klo 14
      Se on totta. Se olisi onni, mutta epäonni auttoi.
  5. +7
    23. kesäkuuta 2016 klo 14
    Tietoja ukrainalaiselle "Motor Sichille"! Tämä, ja venäjän puheessa on sellainen käsite kuin "hyppy"! Hyppää, emme välitä.
  6. + 12
    23. kesäkuuta 2016 klo 14
    On korkea aika. Hei euro / ukrosanktsiyam. Muuten, tämä moottori IL-114:ssä + itse lentokone.

    [img]http://expert.ru/data/public/471718/471720/912-il.jpg[img]
    1. Kommentti on poistettu.
    2. Kommentti on poistettu.
  7. +8
    23. kesäkuuta 2016 klo 14
    Laivojen moottoreiden tuotanto olisi vielä nopeampaa hallita, muuten laivojamme rakennetaan viiveellä moottoreiden puutteen vuoksi.
    1. +1
      23. kesäkuuta 2016 klo 14
      Lainaus käyttäjältä: dsm100
      Edelleen hallita merimoottorien tuotanto mahdollisimman pian,

      PIAN TARINA KERTOTUN, KYLLÄ EI PIAN TYÖ ON VALMIS. Jotain nopeaa. tehty vain sanoin todellisuudessa se on paljon hitaampaa..
  8. +3
    23. kesäkuuta 2016 klo 14
    hyvin tehty, ja Ukraina saa vain kuolleen aasin korvat
    1. +5
      23. kesäkuuta 2016 klo 14
      Lainaus red Jonilta
      ja Ukraina saa vain kuolleen aasin korvat

      Tämä on heidän suurin päänsärky tulevaisuudessa. Helikopterimoottorien sijaan Vinnitsassa he hallitsivat aasinmaidon tuotantoa ja vientiä Geyropaan. Älä luule, että aaseja lypsetään. Aasinmaidon valmistukseen käytetään peräti 32 aasia. No, kuinka monta euroa voit ansaita? pelay
  9. +2
    23. kesäkuuta 2016 klo 14
    Sichiä emme sammuta me, vaan ne, jotka haluavat päästä levysoittimillaan "Mi"-maailmaan (jonka MOT:n tekee "Sich").Siihen tulee hallinnollinen resurssi.
  10. +4
    23. kesäkuuta 2016 klo 14
    Motor Sichin näkymät, kuten sanotaan, kuin "pallo", se on kuin vitsissä. Itse asiassa ruohonleikkureiden moottoreita valmistetaan tai jotain sellaista.
  11. +4
    23. kesäkuuta 2016 klo 14
    Pääsimme eroon "hevosista". Toinen vaihtoehto olisi valmistaa moottoreita laivastolle itsenäisesti.
  12. + 17
    23. kesäkuuta 2016 klo 14
    Kun "paistettu kukko" saapuu, venäläisen insinööriajatus kohoaa taivaalle ja vaikeimmat tehtävät ratkeavat mahdollisimman lyhyessä ajassa. Siksi kansamme ovat voittamattomia, koska hegemoni taistelee meitä vastaan ​​aseilla, jotka ovat jyrkästi vastakkaisia ​​kuin ne, jotka voivat voittaa Venäjän. Sen sijaan, että tekisivät tynnyrin hinnasta 200 dollaria ja ruokkisivat karhua hunajalla, jotta se ei voinut liikkua rasvasta, he alkoivat kiusata häntä kaikin mahdollisin tavoin ja pakottaa hänet juoksemaan. Hanki nyt mitä halusit.
  13. +4
    23. kesäkuuta 2016 klo 15
    Moottorit valmistetaan Klimovin tehtaalla
    kunnes luotettavuus eroaa, ukrainalaisia ​​TV3-117-moottoreita suositaan helikopteriosastoissa, mutta tämä on mielestäni väliaikaista.
  14. +1
    23. kesäkuuta 2016 klo 15
    Ei olisi onnea, mutta epäonni auttoi ....
  15. + 15
    23. kesäkuuta 2016 klo 15
    United Engine Corporation (UEC) on aloittanut TV7-117V-moottoreiden sarjatuotannon Mi-38-helikoptereihin. Aikaisemmin moottoreita valmistettiin vain Ukrainassa, raportoi TASS:n viestin yrityksen edustajalta Anastasia Denisovalta.

    Anastasia Denisova tällaisista tiedoista pitäisi ajaa pois UEC:stä! TV7-117V-moottori on täysin uusi Klimovin (2015) kehitystyö, eikä sillä ole mitään tekemistä "Ukrainan alueen" (lue "Motor Sich") kanssa. Aivan kuten sillä ei ollut mitään tekemistä Motor Sichin kanssa, tämän moottorin prototyyppi oli TV7-117S:n lentokoneversio, joka valmistettiin Tšernyševissä ja Omskissa.

    Вvuoteen 2020 mennessä on tarkoitus tuottaa vähintään 200 erilaista muunnelmaa (turboakseli ja potkuriturbiini).

    Luonnollisesti se tarkoittaa 200 moottoria eri modifikaatioilla.
  16. +3
    23. kesäkuuta 2016 klo 16
    Khokholit siirsivät jälleen talouttaan sivuttain,
    hyppää, banderohohlyandiya.
    1. PKK
      +1
      23. kesäkuuta 2016 klo 16
      Tämä on huippu, Maidan, likainen, ja kasvi kärsii tästä.
      1. +2
        23. kesäkuuta 2016 klo 22
        Ensimmäinen asetus Maidanin jälkeen oli asetus, jolla kiellettiin lentokoneiden moottoreiden toimittaminen Venäjälle. Olen aina miettinyt, kenelle he tekevät huonommin. Tai se on niin, että isoäidistäni huolimatta jäädään korvani. Venäjä pärjää hyvin ilman Ukrainaa, mutta Motor Sichin palkka on nyt 100 dollaria, vaikka kolme vuotta sitten tienasin 700-800 dollaria. Jätä tällainen yritys, ei ole sanoja.
  17. +3
    23. kesäkuuta 2016 klo 17
    Lainaus: PKK
    Tämä on huippu, Maidan, likainenja kasvi kärsii sen takia.


    Siitä on kysymys. Angloamerikkalaiset neuvonantajat hallitsevat Khokhlamia Yhdysvaltain keskuspankilta, IMF:ltä ja ulkoministeriöltä. Vain sokeat eivät näe, eivätkä kuurot kuule, että Vukraina on virallisesti miehitetty. Ukrainan ja Venäjän slaavit lastataan ATO:hon ja ajetaan teurastukseen heidän kaltaisiaan Donbassista tulleita köyhiä vastaan. Muita kansallisuuksia, ja he ovat rikkaita Vukrainassa, et todennäköisesti löydä taistelukokoonpanoista. He ovat kansallisessa bahtissa, Radassa, pankeissa, joilla on rahoitus jne. Ja te olette kaikki harjat ja harjat, hyppäsi, hyppäsi ... Vaihda tutkat kaukaiselle alueelle. Katso juureen.
  18. 0
    23. kesäkuuta 2016 klo 19
    Chattailu ei ole laukkujen heittämistä (vai heittämistä?)
    Jos palataan lentoliikenteessä 90. vuoteen, niin siitä on vähän kaikkea: sekä moottoreita että tarkastusviranomaisia.
  19. 0
    23. kesäkuuta 2016 klo 22
    Mielestäni se on oikein, loppujen lopuksi ei "200 erilaista muutosta", vaan "200 moottoria eri modifikaatioista".
    Tämä on ehdotus jatkaa edellisen kappaleen kontekstia, joten kaikki on kirjoitettu oikein.
  20. 0
    23. kesäkuuta 2016 klo 22
    Lainaus: PKK
    Toivottavasti Sichevskin asiantuntijat ovat jo paikalla?Anna hajustevalmistajien työskennellä kiinteällä palkalla.

    Minne mennä heti? Gatchinaan? Totta, olen erikoistunut muihin, en helikoptereiden moottoreihin.

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"