75 vuotta "Katyushaa": mitä tiedetään kuuluisasta tykistövuoresta
75 vuotta sitten, 21. kesäkuuta 1941, päivää ennen Suuren isänmaallisen sodan alkamista, työläisten ja talonpoikien puna-armeija (RKKA) otti käyttöön rakettitykistön taisteluajoneuvon BM-13 ("taisteluauto 13"). , nimeltään myöhemmin "Katyusha" ".
BM-13:sta tuli yksi maailman ensimmäisistä moderneista monilaukaisurakettijärjestelmistä. Se oli tarkoitettu vihollisen työvoiman ja varusteiden joukkojen tuhoamiseen suurella alueella.
Elokuussa 1941 BM-13-asennus sai suositun lempinimen "Katyusha" - Matvey Blanterin samannimisen kappaleen nimen jälkeen Mihail Isakovskyn sanoin.
Mutta epävirallisen nimen alkuperästä on muitakin versioita:
Yhden mukaan - BM-13:n nimen antoivat Flerov-akun hävittäjät vastauksena ihailuun "Tämä on laulu!" yksi raketin laukaisun todistajista.
Muiden versioiden mukaan - nimi annettiin indeksillä "K" (tehdas "Comintern").
Saksalaisissa joukoissa "Katyushaa" kutsuttiin yleensä "Stalinin uruiksi" tyypillisen kuorien ulvomisen vuoksi, joka muistuttaa urkuääntä.
"Katyushan" syntymä
Nikolai Tikhomirov aloitti työn tykistön rakettien luomiseksi Venäjän valtakunnassa 1921-luvun lopulla. Vuonna 1927 hänen aloitteestaan perustettiin Moskovaan Gas Dynamics Laboratory, joka harjoitti taisteluohjusten kehittämistä. Vuonna XNUMX laboratorio siirrettiin Leningradiin (nykyinen Pietari).
Nikolai Tikhomirovin kuoleman jälkeen vuonna 1930 raketin kehittäminen aseet Neuvostoliitossa heitä johtivat Boris Petropavlovsky, Vladimir Artemjev, Georgi Langemak (ammuttiin 1938), Boris Slonimer, Ivan Kleymenov (ammuttiin vuonna 1938), Ivan Gvai ja muut.
Vuonna 1933 Gas Dynamic Laboratorysta tuli osa vastikään perustettua Jet Research Institutea (RNII tai NII-3, Moskova). Aluksi instituutti erikoistui ilmasta laukaistettavien suihkuohjusten tuotantoon.
Vuosina 1937-1938. moninkertaisen varauksen maanpäällisen salvoraketin laukaisujärjestelmän suunnittelu aloitettiin. Siinä käytettäväksi valittiin ohjaamattomat räjähdysherkät sirpaleammukset RS-132 ("132 mm kaliiperiraketti"), joka kehitettiin RNII:ssa insinööri Leonid Schwartzin ohjauksessa.
Maaliskuuhun 1941 mennessä koottiin ensimmäiset näytteet uudesta raketinheittimestä, jotka kesäkuussa asennettiin kuusipyöräisen ZIS-6-kuorma-auton pohjalle. Kompressor-tehtaan (Moskova) suunnittelutoimisto osallistui järjestelmän viimeistelyyn, alun perin nimeltään MU-2 ("mekaaninen asennus 2").
Onnistuneiden testien jälkeen 21. kesäkuuta 1941 BM-13 otettiin käyttöön ja ensimmäisten akkujen muodostuminen alkoi.
"Katyushan" kokoonpano
BM-13-kantoraketti koostui kahdeksasta avoimesta ohjauskiskosta, jotka oli yhdistetty putkimaisilla säleillä.
Jokaiselle kiskolle asennettiin kaksi RS-132-rakettia pareittain ylä- ja alapuolelle.
Laukaisuohjaimet asennettiin autoa pitkin, mikä vapautti tunkit vakautta varten ennen ampumista. Kohteeseen tähtääessään pystyi ohjaimella muuttamaan nostopuomin korkeuskulmaa (jopa 45 astetta) ja atsimuuttia.
Lentopallo ammuttiin auton ohjaamosta tai kaukosäätimellä.
Aluksi BM-13-järjestelmät asennettiin ZIS-6-kuorma-autoon. Mutta myöhemmin tähän tarkoitukseen käytettiin useimmiten Neuvostoliitolle Lend-Lease-sopimuksella toimitettua nelivetoista kolmiakselista amerikkalaista autoa Studebaker US6 ("Studebaker") ja Neuvostoliiton kuorma-autoa ZIS-151 (sodan jälkeen). .
"Katyushan" ominaisuudet
BM-13-järjestelmä mahdollisti pelastuksen suorittamisen koko latauksella (16 ohjusta) 7-10 sekunnissa. Muokkauksia tehtiin lisääntyneellä määrällä ohjuksia ja muita ohjusten versioita.
Kantama - 8 tuhatta 470 m.
Kärjen paino (RS-132:lle) on 5,5 kg TNT:tä.
Uudelleenlatausaika - 3-5 min.
Kantoraketilla varustetun taisteluajoneuvon paino (ZIS-6-alustalla) on 6,2 tonnia.
Taisteluhenkilöstö - 5-7 henkilöä.
Taistelukäyttö ja sen ominaisuudet
BM-13:n ensimmäinen taistelukäyttö tapahtui 14. heinäkuuta 1941 Suuren isänmaallisen sodan aikana lähellä rautatieasemaa Orshassa (nykyinen Valko-Venäjä). Kapteeni Ivan Flerovin komennossa oleva patteri tuhosi salvatulolla saksalaisten sotatarvikkeiden kertymisen Orshan rautatien risteyksessä.
Toisin kuin perinteisessä rykmentti- ja divisioonatykistössä, useiden laukaisurakettijärjestelmien tarkkuus oli pienempi, ja ne tarvitsivat myös huomattavasti enemmän aikaa uudelleenlataukseen.
Samaan aikaan lentopallon massiivisuus (akussa oli yleensä 4–9 ajoneuvoa) mahdollisti iskemisen vihollisen työvoimaan ja varusteisiin suurella alueella. Ohjusten laukaisun jälkeen akku saattoi liikkua minuutissa, mikä vaikeutti tulen palauttamista.
Korkean käytön tehokkuuden ja tuotannon helppouden vuoksi syksyyn 1941 mennessä BM-13 oli laajalti käytössä rintamalla, järjestelmillä oli merkittävä vaikutus vihollisuuksien kulkuun. Sodan aikana menetettiin noin 4 tuhatta BM-13:a.
Toisen maailmansodan lisäksi BM-13-koneita käytettiin konfliktien aikana Koreassa (1950-1953) ja Afganistanissa (1979-1989).
Muut vastaavat järjestelmät
BM-13 oli vain yksi Neuvostoliiton teollisuuden Suuren isänmaallisen sodan aikana valmistamista rakettitykistön taisteluajoneuvoista.
"Katyushaa" kutsuttiin BM-8-24-järjestelmiin, jotka perustuivat itseliikkuvaan valoon säiliöt T-40 ja T-60 (tuotettu elokuusta 1941, käyttäen 82 mm raketteja) ja BM-31 tehokkaammilla 300 mm ammuksilla (valmistettu vuodesta 1944).
BM-13-järjestelmiä valmistettiin Kompressorin (Moskova), Uralelektromashinan (Maly Istokin kylä, Sverdlovskin alue, nykyinen Uralelektrotyazhmash, Jekaterinburg) ja Kominternin (Voronezh) tehtailla. Lokakuussa 1946 lopetettu tuotanto valmistettiin yhteensä noin 7 tuhatta tämäntyyppistä laitteistoa.
21. kesäkuuta 1991 Neuvostoliiton presidentin Mihail Gorbatšovin asetuksella Nikolai Tikhomirov, Ivan Kleimenov, Georgi Langemak, Vasily Luzhin, Boris Petropavlovsky ja Boris Slonimer saivat postuumisti sosialistisen työn sankarien arvonimen ansioistaan luomisessa. suihkuaseista.
tiedot