Onko "peli" "Challenger 2":n syvällä modernisoinnilla kynttilän arvoinen: brittiläinen "panssaroitu nyrkki" XNUMX-luvulla
"Challenger-2":n "autiomaa" -muunnos on selkein esimerkki Britannian armeijan koko säiliölaivaston mahdollisesta modernisoinnista. Desert Challengerin käyntikorttina ovat ristikkorakenteiset kumulatiiviset näytöt, ROMOR-kaukokartoituselementit ja lisäpanssarit rungon alareunassa. NLD:n vahvistaminen on ylimääräinen turvatoimenpide siinä tapauksessa, että etuulokkeen kuoriutuminen tapahtuu lyhyeltä etäisyydeltä, eikä maastoverkko pysty peittämään tätä haavoittuvaa rungon osaa 100 mm:n panssarilevyn paksuudella.
Nykyaikaisten panssaroitujen ajoneuvojen modernisointiohjelmat ovat lähes ensimmäisellä sijalla useimpien maailman valtioiden asevoimien teknologisen potentiaalin päivittämisluetteloissa. Ja säiliöt ovat edelleen tärkeimmät yksiköt, jotka tarvitsevat panssarisuojauksen, aktiivisen suojan, tankin tieto- ja ohjausjärjestelmien säännöllistä parantamista, aseiden tehon, tarkkuuden ja käyttöiän lisäämistä sekä uusien panssarinlävistys- ja kumulatiivisten laitteiden kehittämistä ja käyttöönottoa. ammukset sarjaan. Loppujen lopuksi panssarintorjuntaohjusjärjestelmiä parannetaan silmiemme edessä, ja standardien panssarintorjuntatykkien BPS muodostaa edelleen vakavan uhan jopa verkkokeskeisessä sodassa. Ja jalkaväen taisteluajoneuvoista ja muista panssaroitujen taisteluajoneuvojen luokista ei voi kiistellä volframi- ja uraaniytimiä vastaan. Tästä syystä riippumatta siitä, kuinka paljon edistykselliset sotilasasiantuntijoiden piirit puhuisivat MBT:n roolin vähentämisestä 14-luvun operaatioiden maateatterissa, tärkeimmät panssarivaunut ovat jatkossakin minkä tahansa hyökkäävän tai puolustavan operaation perusta. Esimerkkejä: lupaavan venäläisen MBT:n ilmestyminen asumattoman T-2 "Armata" tornin kanssa, lupaavan turkkilaisen tankin "Altay" luominen, saksalaisten tankkien "Leopard-6A7 / XNUMX" jatkuva modernisointi ja monet muut vastaavia ohjelmia.
Tänään keskitymme kunnianhimoisen British Life Extension Challenger 2 -ohjelman katsaukseen, jonka seurauksena koko Britannian armeijan Challenger-2 MBT -pankkilaivasto pitäisi modernisoida. Aloitetaan siitä, että Challenger 2:n perusversio ei erotu maksimaalisesta selviytymisestä nykyaikaisella taistelukentällä, koska rungon ja tornin panssarisuojaustasoa lisäävien lisäkeinojen puuttuessa. Samanaikaisesti Chobham-tyyppisen tornin monikerroksinen vakiopanssari yhdessä useiden teräspanssarilevyjen kanssa muodostaa fyysisen mittasuhteen noin 725 mm paksuisena, panssaria lävistävien höyhenen alikaliiperisten ammusten (BOPS) vastaava vastus saavuttaa 800 mm. Tarjoaa suojan BOPS-tyyppistä ZBM-42M "Lekalo" (yli 1000 m:n etäisyydellä) ja ZBM-48 "Lead-2":ta vastaan yli 2500 m etäisyydellä. Brittipanssarin tuhoaminen taistelussa T- 72B3, T-80U ja T -90С voivat esiintyä joko 5 kilometrin etäisyydeltä 9K119M Reflex-M -tankkiohjuksilla tai 2000 metrin etäisyydeltä tavallisilla BOPS-ohjuksilla, mutta sinun on silti kyettävä päästä lähelle Challenger-2 2 km:n etäisyydellä, koska 120 mm:n panssariase L30E4:llä on korkea laukaisutarkkuus ja panssariläpäisykyky, mikä muodostaa valtavan uhan T-72B3:lle. Vain T-80U ja T-90S voivat taistella Challenger 2:ta vastaan vaivattomasti lähietäisyydeltä. Kysymys T-72B3:n heikosta panssarisuojauksesta piilee sarjasarjan T-72B-tornin panssarisuojan aiemman mallin säilyttämisessä, jonka vastaava vastus BOPS:ia vastaan on vain 540 mm, ja Kontakt-5 DZ:ssä on monia peittämättömiä aukkoja etuulokkeessa. Jostain syystä he yksinkertaisesti unohtivat kehittyneemmän T-72B Slingshot -projektin, ja se jäi vain yhden prototyypin muodossa.
Challenger-2 ei todennäköisesti kestä Armataa varten kehitetyn edistyneemmän BOPS:n osumia, sen etuprojektio ei ole suojattu Kornet-E-, Khrizantema-S ATGM- ja Javelin ATGM:iltä, jotka hyökkäävät tankin yläosassa, ohuimmassa, rungon ja tornin panssarilevyt. Aktiivisen suojauskompleksin (KAZ) puuttuminen tekee säiliöstä erinomaisen kohteen ilmailu taktiset ohjukset ja muut ohjatut ammukset. Ensimmäinen asia, jonka Britannian armeija haluaa päivittää käytössä olevissa 227 tankissa, on "vanhentunut torni". Itse asiassa sen kutsuminen "vanhentuneeksi" ei ole täysin loogista: tornin sivupanssarilevyjen mitat ovat 360 mm, mikä +/-30 asteessa turvallisessa ohjauksessa lisää paksuutta sama 725 mm kuin etupanssarilevyt. Tornin oikealla "poskipäässä" (tankin komentajan istuimen edessä) tämä mitta saavuttaa 900 mm. Esimerkiksi ranskalaisessa AMX-56 "Leclercissä" sivujen mitat samanlaisissa turvallisissa ohjauskulmissa eivät ylitä 400 - 450 mm ja ne voidaan jopa lävistää vanhentuneella Neuvostoliiton ZBM-29:llä, ZBM-32:lla tai amerikkalaisella 105-. mm BOPS M833. Challenger-2 tulee haavoittuvaksi vain ammuttaessa +/-35-45 asteen kulmasta normaaliin etuprojektioon nähden, tämä näkyy selvästi torniosan piirustuksissa. Melko haavoittuva osa tornista on myös massiivisen aseen maskin osa, jonka osuminen voi aiheuttaa naamion väistämättä juuttumisen etupanssarilevyjen väliseen kapeaan tilaan: ase ei pysty tähtäämään korkeustasossa.
Piirustus MBT-tornista "Challenger 2", panssarin mittojen merkinnät
Koko etuulokkeen (mukaan lukien aseen naamari) ja sivupanssarilevyjen turvallisuutta voidaan parantaa asentamalla modernin dynaamisen suojan kompakteja moduuleja, jotka tarjoavat suojan tandem kumulatiivisia ammuksia vastaan, sekä lisäämällä vastusta BOPS:ia vastaan 20 prosentilla. 50 % ja KS:ää vastaan 70-90 %. Challenger-2:n varustaminen puolalaisella sisäänrakennetulla ERAWA-1- ja ERAWA-2-dynaamisella suojauksella voisi olla varsin oikea päätös ottaen huomioon Chobham-panssarin melko korkea vastustuskyky sekä etupanssarilevyjen suuri kallistuskulma. British -1" voisi suojata säiliötä joiltakin nykyaikaisilta tandem ATGM:iltä, kun taas "ERAWA-2" pystyisi suojaamaan brittiläistä ajoneuvoa jopa edistyneiltä ATGM:eiltä pitkän aikavälin varauksella (jopa 1200 mm BOPS:sta ja jopa 1550 mm KS:stä). ERAWA-perheen puolalaisen dynaamisen suojan kaksi tärkeintä etua ovat EDZ:n kompaktisuus ja dynaamisen suojaelementin tason yhdensuuntaisuus suojatun panssarilevyn pinnan kanssa.
1. Neliön muotoinen EDZ TX01 "ERAWA-1" on mitat 150x150x26 mm ja se voidaan asentaa 30-50 mm etäisyydelle panssarin pinnasta. Siten elementit työntyvät panssarin panssarirakenteen yläpuolelle vain 56-76 mm, mikä on erittäin hyödyllistä asennettaessa MBT:iin, joissa on suurikokoisia massiivisia torneja, jotka ovat Challenger-2. Suuremmat elementit rikkovat vakavasti koneen yleisiä standardeja ja voivat heikentää optoelektronisten lämpötähtäinten näkökenttää. Yhden ERAWA-1 DZ-elementin massa on 2,9 kg, joten 200 TX01-elementtiä lisää säiliön massaa vain 580 kg (jopa 630 kiinnityspisteillä). Tällaisella määrällä EDZ:tä voit turvallisesti estää suurimman osan Challenger 2 -tankin edestä projektiosta. EDZ TX02 "ERAWA-2" on mitat 150x150x42 mm ja paino 4,7 kg. Asennusetäisyys panssaripinnasta on identtinen ERAWA-1-moduuleiden kanssa, mutta nämä moduulit kestävät tandem KS:n ja vähentävät BOPS:n vaikutusta 1,4-1,5 kertaa. EDZ TX01/02:n räjähdysaine on TNT tai TNT-RDX; Räjäytysprosessissa tapahtuu EDZ-rungon teräslevyjen jyrkkä siirtymä, jolla on tuhoisa vaikutus sekä kumulatiivisen suihkun työnesteeseen että BPS:n panssaria lävistäviin ytimiin, voimakas räjähdysvaikutus. räjähdysaine saa myös aikaan kohtuullisen osan pysäytysvaikutuksesta. EDZ TX02:ssa, toisin kuin TX01:ssä, 6 mm:n teräskuoren alla on myös keraaminen kuori, joka suojaa räjähteiden freelance-räjähdyksiä vastaan yhdestä konekiväärin ammusten ja pienaseiden luotien osumasta. TX02-moduulia edustaa kaksi TNT-kerrosta, jotka on erotettu ohuella teräslevyllä.
2. ERAWA-1/2 EDZ:n asentaminen panssarin pinnan suuntaisesti auttaa myös vähentämään tornirakenteen kokonaismittoja normaalin alueen sisällä. On syytä huomata, että sen jälkeen, kun brittiläiset panssarit osallistuivat sotilaskampanjoihin Irakissa, tiedotusvälineet havaitsivat muutoksen panssarin ulkoisen panssarisuojan kokoonpanossa: PKE:hen ilmestyi lisäksi raskaita välimatkan päässä olevia panssarimoduuleja sekä alempaan. rungon etuosa (NLD). Oletetaan, että nämä voivat olla uuden ROMOR DZ:n elementtejä. Samanlaisia moduuleja on asennettu myös tornin sivujen poskipäihin, joissa sivupanssarilevyjen koko vaihtelee välillä 360-420 mm. Tornin sivujen takaosat saivat kumulatiivisia ristikkoverkkoja, jotka suojaavat panssarin ammusten telinettä toisen sukupolven RPG- ja ATGM-koneiden tunkeutumiselta kumulatiivisella suihkulla.
2-luvulla Challenger-3:t tarvitsevat kipeästi aktiivisten puolustusjärjestelmien (KAZ) asentamista, joita ilman ne muuttuvat helpoksi "saaliiksi" nykyaikaisille hyökkäys- ja taktisille iskulentokoneille, hyökkäyshelikoptereille ja XNUMX. sukupolven ATGM-operaattoreille. IKGSN:llä varustetut ATGM:t pystyvät hyökkäämään kohteeseen suojista ja jopa sukellustilassa suoritetun liukumäen jälkeen, välkkyen tornin katon ja MTO:n panssaroitujen levyjen läpi, kuten "neuleöljy".
Life Extension Challenger 2 -ohjelman toinen osa sisältää brittipankkien tulivoiman lisäämisen. Challenger 2:n pääase on nykyään edelleen erittäin kiistanalainen 120 mm L30E4 -kivääriase. Huolimatta tykkien ja kanuunan hylsyjen halkaisijan kasvusta L11A5:een verrattuna L30:n tarkkuus parani hieman, mikä vahvistettiin Kreikan tarjouskilpailussa vuonna 2002. Paikasta ammuttaessa Challenger-2 osoitti suurinta ampumatarkkuutta osuessaan 10 kohteeseen 10:stä, mutta suoritettaessa ampumavaihe liikkeellä ja samalla havaittiin uusia kohteita (miehistölle se vastaa intensiivistä panssarivaunua taistelu), vain 40 % kohteista osui (8 20:stä), panssarivaunua hallitsi kreikkalainen miehistö ampuen harjoitusammuksia. Brittiajoneuvon kumulatiivinen tarkkuus tarjouskilpailun kaikkien tehtävien suorittamisen aikana oli 69,19%, mikä on hieman pienempi kuin Leopard-2A5, Leclerc ja M1A2 Abrams MBT, mikä on hieman keskimääräistä korkeampi indikaattori. L30E4 aseen pituus on 55 kaliiperia (L55), mutta BOPS:n alkunopeus kiväärin reiässä on hieman pienempi kuin sileäputkeisten aseiden (noin 1550 m / s), mikä vaikuttaa L27 CHARM 3 -kuorten panssarin tunkeutumiseen. , joka normaalisti voi tunkeutua enintään 700 mm:n teräsulokkeelle. Ison-Britannian koillisosa ei ole kovin tyytyväinen tähän tilanteeseen, ja siksi kaikki kiinnostus on jo pitkään kiinnitetty läpäisevämpään ja kestävämpään saksalaiseen Rh-120/L-55 sileäputkeiseen panssaritykiin.
Ison-Britannian puolustusministeriö allekirjoitti vuonna 2005 TDP-ohjelman puitteissa sopimuksen BAE Systemsin kanssa, jonka mukaan yhteen Challenger 2:sta asennetaan saksalainen tankkiase. Saksalaisen Rheinmetallin valmistamien Rh-120 / L55-aseiden tulisi vähitellen korvata kaikki kiväärit L30E4. Saksalaisen tykin parametrit ovat paljon ilmeikkäämpiä kuin brittiläisen tuotteen. Ensinnäkin nämä aseet on yhdistetty LAHAT-panssariohjuksiin, jotka pystyvät ampumaan vihollista jopa 6-8 km:n etäisyydellä, mikä siirtää ne jo lähemmäksi 125 mm:n 2A46M-4/5 ja 2A82-aseitamme. Toiseksi, BOPS DM-53/63:n alkunopeus on 1750 m/s, mikä tarjoaa panssarin tunkeutumisen 720 - 780 mm ja edistyneemmät ammukset huomioon ottaen kaikki 900-950 mm. Saksalaisen aseen resurssi on vähintään 700 laukausta. Tämän aseen avulla brittiläisestä Challenger 2 MBT:stä tulee paljon pelottavampi taisteluajoneuvo kuin nyt.
Challenger 2 -voimalaitosta edustaa 12 hv:n 12-sylinterinen V-muotoinen CV-1200 Condor -dieselmoottori, joka antaa sille nopeuden 56 km/h maantiellä ja 40 km/h epätasaisessa maastossa. Huolimatta säiliön alhaisesta teho-painosuhteesta, 19,2 hv/tonni, se näyttää varsin arvokkaalta testimailla: ykkösvaihteella se kiipeää erittäin jyrkkiä mäkiä ja nopeutuu erittäin aktiivisesti. Säiliön maastohiihtokyky on erittäin korkea: 30 asteen rinteet, metriä korkeat seinät, 2,8 metrin ojat ja metrin pituiset kaakut ovat helposti hyökkääviä, ja kaikki tämä vanhalla hydropneumaattisella jousituksella ja TN-54-vaihteistolla. Myöhemmin kaikki autot voidaan päivittää Desert Challenger -autiomaaversion esimerkin mukaisesti, joka on varustettu saksalaisella Renk HWSL-295TM -vaihteistolla ja tehokkaammalla 1500 hevosvoiman MT-883 Ka-500 -dieselmoottorilla, joka pystyy antamaan hieman raskaamman. (63,5 tonniin asti) Challenger -2 "ominaisteho 23,6 hv / tonni ja nopeus noin 67 km / h: tankin kestävyys taistelukentällä kasvaa 7-10%.
Mahdollisuutta kehittää modernisoituun Challenger 2+:aan automaattinen laturi, joka on samankaltainen kuin ranskalaisiin Leclercseihin asennettu, harkitaan, mutta BAE Systemsin konservatiiviset piirit eivät ole vielä tiedossa. Loppujen lopuksi panssarin kehittämisestä lähtien yhtiön asiantuntijat ovat olleet sitä mieltä, että AZ voi epäonnistua taisteluolosuhteissa, ja pienikin törmäys voi päättyä miehistön tragediaan. Panssarin palonhallintajärjestelmä on rakennettu M1A1-versiosta peräisin olevan Abrams-ballistisen tietokoneen ympärille ja taktinen tiedonvaihtojärjestelmä Mil Std 1553 -dataväylän ympärille, jonka avulla voit vaihtaa tietoja muiden vastaavalla rajapinnalla varustettujen yksiköiden kanssa. , ja siksi Challenger 2 TIUS:n suuressa päivityksessä tarvitaan. Toimintaohjelman jatkamista vuoteen 2035 asti ei mitenkään arvosteta.
tiedot