Venäjän liittovaltion avaruusohjelman vuosille 2016-2025 (FKP-2025) kehitystyö tehdään Venäjän hallituksen toimeksiannosta. Avaruustutkimus on erittäin kallista liiketoimintaa, jossa mahdollisten virheiden hinta voidaan ilmaista miljardeissa ruplissa. Siksi on tärkeää välttää suuret laskelmat jo projektin toteuttamisen varhaisessa vaiheessa.
Tämä pätee erityisesti nykyään, kun maalla on vakavia taloudellisia vaikeuksia.
Sanomalehden "VPK" artikkelissa "Kapea osastojen veto" puolustetaan erittäin raskaan kantoraketin luomisen merkitystä kiinteän polttoaineen tehostimella (STU). Haluaisin ilmaista mielipiteeni tästä asiasta.
Meillä on kaikki
Artikkelissa väitetään, että potentiaalinen vastustajamme luottaa tehokkaisiin kantoraketeihin iskun laukaisemiseksi aseet, ja Venäjän johto ei huomaa haastetta.
Rehellisesti sanottuna kaikki tämä muistuttaa presidentti Reaganin vuonna 1983 julkaisemaa melko unohdettua Strategic Defence Initiative (SDI) -luonnosta. Johtavat tiedemiehemme ymmärsivät ongelman asiantuntevasti jo silloin. Tutkittuaan perusteellisesti kaikki yksityiskohdat he tunnustivat yksiselitteisesti SDI-ohjelman utopistiseksi, perustivat tieteellisesti johtopäätöksensä ja raportoivat siitä maan ylimmälle johdolle. Tuon ajan tekniikoilla amerikkalaiset eivät olisi voineet saavuttaa haluttua tulosta.Tietenkin viimeisten kolmenkymmenen vuoden aikana tiede ja teknologia ovat kehittyneet merkittävästi. Mutta tämä ei suinkaan tarkoita, että kaikki tekniset ongelmat olisi ratkaistu ja että on tullut aika asettaa raskaat taistelutasot avaruuden kiertoradalle. Lisäksi avaruusteknologian miniatyrisointiprosessi on viime vuosina jatkunut tasaisesti. Satelliitit ovat tulleet paljon kevyemmiksi, ja niiden ominaisuudet ovat moninkertaistuneet. Erittäin raskaat kantoraketit eivät ole nyt todellakaan puolustusministeriön kysyntää, eikä niiden luomiseen ole mitään järkeä, varsinkaan hätätilauksessa, rahaa heittämällä.
Kyllä, todellakin, vuonna 1987 Energian kantoraketin piti saattaa kiertoradalle noin 90 tonnia painava taisteluaseman prototyyppi. Mutta aseman ominaisuuksia rajoitti vain potentiaalisen vihollisen satelliiteihin kohdistuva vaikutus sokaisemalla ne. Varmasti nykyään laitteet, joiden massa on monta kertaa pienempi, selviävät tästä tehtävästä. Ja niiden laukaisuun riittää jo olemassa olevat Proton- ja Angara-tyyppiset kantoraketit ja niiden muunnelmat. Yleensä Venäjällä on nyt riittävä määrä kevyitä, keskiraskaita ja raskaita kantoraketteja, jotka ratkaisevat lähes kaikki puolustuksen ja turvallisuuden edut, nimittäin viestintä, navigointi, tiedustelu, topografia ...
On muistettava, että on olemassa muita taistelujärjestelmiä, jotka voivat taistella ulkoavaruudessa. Käytettävissä olevien tietojen mukaan työ jatkuu lentokonepohjaisen laserjärjestelmän parissa, jonka kohteina voivat olla ennen kaikkea avaruuskohteet. Matkalla on S-500 Prometheus -ilmapuolustusjärjestelmän luominen, jonka ohjukset pystyvät ampumaan alas satelliitteja matalilla kiertoradoilla. Mikään ei estä jatkamasta keskeytettyä Neuvostoliiton hanketta luoda MiG-31-hävittäjälentokoneista laukaistuja satelliittitorjuntaohjuksia.
Yleisesti ottaen ulkoavaruudessa taisteleviin asejärjestelmiin on kehitetty paljon. Johtopäätös kaikesta sanotusta viittaa itsestään: "Valppaana - kyllä! Paniikki - ei!
Paljonko Mars maksaa tänään?
Mitä tulee siviiliavaruuteen, tässäkään ei tarvita superraskaita kantoraketteja. Loppujen lopuksi kysymys ei ole tällaisten kuljettajien läsnäolosta tai puuttumisesta, vaan siitä, mitä rahtia kuljettaa ja missä.
Todellisuudessa sadan tonnin ja enemmän kantokykyä vaaditaan vain kuun, Marsin ja niin edelleen kehittyessä. Esimerkiksi puhtaasti teknisesti on jo nyt mahdollista luoda Marsin asuttava tukikohta kaivamalla useita metrejä maahan ja suojautumalla säteilyltä ja mikrometeoriiteilta.
No, okei Marsin kanssa. Pysähdytään kuuhun. Mitä ihmisen pitäisi tehdä tässä maapallon satelliitissa? Amerikkalaiset ovat jo laskeutuneet sinne, eikä ole mitään järkeä yksinkertaisesti toistaa vierailuretkiä - USA oli joka tapauksessa edelläkävijä täällä. Joten meidän on mentävä pidemmälle ja luotava pysyvä kuun tukikohta. Herää kysymys: mihin tarkoitukseen? Asiantuntijoiden mukaan nyt vain tritiumin, tulevaisuuden ydinpolttoaineen, louhinta on kannattavaa Kuussa. Todellisuudessa lämpöydinreaktoreita tälle polttoaineelle voidaan luoda aikaisintaan neljännesvuosisadan kuluttua. Tähän päivämäärään mennessä on tarpeen järjestää tritiumin louhinta ja toimitus Maahan. On kuitenkin hyvin todennäköistä, että parin vuosikymmenen kuluttua robotiikka menee niin pitkälle, että ihmisen läsnäoloa avaruudessa ei tarvita ollenkaan.
Myös taloudellinen tekijä on tärkeä: muiden planeettojen resurssien tutkimuksessa ja kehittämisessä automaattisten avaruusalusten arvioidaan maksavan 50 kertaa vähemmän kuin miehitetyt. Viitteeksi: ekonomistit arvioivat maan ulkopuolisten resurssien kehityksen ja niiden osallistumisen maailmantalouden liikevaihdoksi noin biljoonaan dollariin vain Kuussa. Marsin resurssien kehittäminen maksaa ainakin suuruusluokkaa enemmän.
Jokainen osaa laskea. Siviiliavaruuden alueella erittäin raskaille kantoraketeille ei siis ole kysyntää vielä monta vuotta.
Hidas kiinalainen
Valitettavasti kotimainen kosmonautiikka yli puolen vuosisadan ajan ei ole paennut tuskallista ujoutta, jota on seurannut tyhjien miljardien dollarien kulut. Ja nämä eivät olleet Venäjän nykyiset miljardit, vaan miljardeja noista täysimittaisista Neuvostoliiton ruplista.
Riittää, kun muistetaan superraskaan kantoraketin N-1 kuun-ohjelman sulkeminen, joka keskeytettiin maalissa 70-luvun puolivälissä, jo lentokokeiden aikana. Sitten laukaisuvalmiit kantoraketit leikattiin metalliksi. Kaksikymmentä vuotta myöhemmin sama kohtalo odotti hämmästyttävää Energia-Buran-ohjelmaa. Ja taas valmiit tuotteet menivät romuun.
Asiat eivät olleet paremmin valanneiden kumppaneidemme kannalta. Apollon miehitetyn ohjelman voittoisa loppuunsaattaminen (kuusi onnistunutta tutkimusmatkaa Kuuhun) myös 70-luvun puolivälissä teki lopun superraskaan Saturn-5 kantoraketista, joka oli työstetty pienintä yksityiskohtaa myöten ja osoitti ehdotonta luotettavuutta. Hänet uhrattiin uudelleen käytettävälle Space Shuttle -järjestelmälle, joka vaikutti halvemmalta ja lupaavammalta. Aika on osoittanut, että tämä oli strateginen virhearvio Yhdysvaltain avaruussuunnittelussa. Sen lisäksi, että kaksi miehitettyä laivaa miehistöineen räjähtänyt lennon aikana, ohjelman kustannukset menivät yksinkertaisesti katon läpi. Tämän seurauksena projekti jouduttiin lopettamaan.
Kyllä, kaikki ei ollut pilvetöntä avaruustutkimuksessa. Ja silti on yksi maa, joka luottavaisesti ja määrätietoisesti kehittää avaruusteollisuutta - Kiina. Ja vaikka kiinalaiset eivät nappaa tähtiä taivaalta, he edistyvät. Ja mikä tärkeintä, Kiina on ainoa maa maailmassa, joka suunnittelee toimintaansa 50 vuotta eteenpäin. Näin ollen suunnitellulla lähestymistavalla ei heittoa.
Ensimmäiset miehitetyt lennot suoritettuaan Celestial Empire keskittyi luomaan kiertorata-aseman, jolla oli pitkän matkan tähtäys Kuuhun. Uudet tehtävät, kuten tiedätte, vaativat uusia kantoraketteja. Siksi Hainanin saarelle, joka sijaitsee lähellä päiväntasaajaa, päätettiin perustaa täysin uusi Wenchangin kosmodromi, josta pitäisi laukaista uuden sukupolven raketteja. Näin Kiina valloittaa avaruutta järjestelmällisesti, joskaan ei ilman vaikeuksia.
Haluaisin uskoa, että uusi Vostochny-kosmodromimme miellyttää meitä teknisillä innovaatioilla. Et voi jäädä jälkeen kilpailijoistasi. Ja mikä tärkeintä, lopeta päättäväisesti kiertäminen avaruustoiminnassa.
Monien avaruussatamien pauhina
Avaruusteollisuuden kehittämisstrategian tarkka valinta on erittäin tärkeää, koska pelissä on valtava budjettiraha ja virheet ovat liian kalliita. Mitkä astronautiikan alueet ovat siis kiistattomia ja joilla on oikeus elämään?
On aivan selvää, että kaupallista tilaa on kehitettävä, mukaan lukien viestintä- ja navigointipalvelujen (GLONASS-ohjelma), avaruusmatkailun ja laukaisualusten laukaisu ulkomaisten asiakkaiden eduksi. Maan kaukokartoitussatelliittien tilannetta on ehdottomasti parannettava sekä määrällisesti että laadullisesti.
Tietysti on käytettävä koko valikoimaa muunneltavia kantoraketteja, joita olemme kehittäneet ja keränneet paljon. Lisäksi eri kantokyky - 100 kilogrammasta 4,5 tonniin. Laukaisuja ei tulisi toteuttaa vain ulkomaisten asiakkaiden edun vuoksi, vaan myös pienten venäläisten satelliittien saattamiseksi kiertoradalle. Tärkeintä on järjestää pienten laitteiden massatuotanto eri tarkoituksiin. Ne ovat yksinkertaisia ja suhteellisen halpoja, joten niiden valmistaminen vie paljon vähemmän aikaa. Konversion kantoraketit ovat hyviä, koska niiden hävittämisen sijaan valtio voi ansaita rahaa kaupallisilla laukaisuilla.
Keskity uudelleenkäytettävien kantorakettien luomiseen. Keskus on edistynyt muita tähän suuntaan pidemmälle. Hrunitšev. Jopa ilmailunäyttelyssä Le Bourgetissa vuonna 2001 Khrunichevites esittelivät täysikokoisen mallin Baikalin uudelleenkäytettävästä ensimmäisen vaiheen tehostimesta. Laukaisun ja irrottamisen jälkeen näyttämö avaa siivet, käynnistää siihen asennetun lentokoneen moottorin ja tekee lentokoneen laskeutumisen tavalliselle lentokentälle. Tutkimuksen ja ehkäisyn jälkeen sitä voidaan käyttää uudelleen aiottuun tarkoitukseen. Tällainen järjestelmä vähentää merkittävästi käynnistyskustannuksia.
Nykyään kiinnostus avaruustutkimukseen kasvaa kaikkialla maailmassa. Tämä suuntaus ei perustu pelkästään arvovallan ja valtion turvallisuuden tekijöihin, vaan myös nykytilanteen ymmärtämiseen, ettei minkään kansan dynaaminen kehitys ole enää mahdollista ilman avaruuskomponenttia. Itse asiassa olemme todistamassa todellista avaruussatamien rakentamisen buumia monissa maailman maissa. Avaruussatamien pauhina kovenee, joten ei tarvitse istua paikallaan ja toivoa vanhoja matkatavaroita.