Kaikki sotilasasiantuntijat, jotka analysoivat lentäjiemme toimintaa Syyriassa, ovat yhtä mieltä siitä, että tämä lentooperaatio oli suunniteltu pienintä yksityiskohtaa myöten, perustuen toistuvasti vahvistettuihin tiedustelutietoihin, mukaan lukien Venäjän puolustusministeriön avaruussatelliiteista, ja hyvin harkittuja. näkemys siitä, että sitä on käytetty tietyntyyppisten venäläisten taistelulentokoneiden iskuihin Isisin terroristitukikohtia vastaan.
Toinen tosiasia puhuu tämän puolesta. Ennen virallista ilmoitusta Syyrian ilmaoperaatiosta meidän läsnäolosta ilmailu melkein kukaan ei tuntenut ryhmää. Kyllä, länsimaisissa tiedotusvälineissä kerrottiin jonkinlaisesta laitteesta Syyrian Latakian sataman alueella. Mutta kukaan ei voinut vahvistaa asiakirjoilla, että puhumme Venäjän federaation ilmailuvoimien lentokoneista, emme Assadille sotilasteknisen yhteistyön puitteissa tehtyjen sopimusten perusteella toimitetuista siivekkeistä. Lentoryhmämme siirto tapahtui todella nopeasti, ja mikä tärkeintä, salaa ISIS:n johtajilta.
А ведь в Сирию мы переправили не только людей и самолеты, но и технику связи и аэродромного обеспечения, без которых невозможно организовать полеты. А еще - боеприпасы, горюче-смазочные материалы, все необходимое для нормального функционирования авиагруппы. И даже droneja, которые с началом операции в режиме реального времени отслеживают перемещения боевиков и передают картинки о нанесении по ним ударов. Причем эти самые картинки появляются не только на экранах компьютеров наших офицеров в Сирии, но и транслируются на мониторы Национального центра управления обороной РФ.
Heti lentooperaation alkaessa jotkut tiedotusvälineet "purskasivat" uutiseen, että puolustusministeriö lähetti venäläisiä varusmiessotilaita Syyrian sisällissotaan. Tällaisissa viesteissä oli lievästi sanottuna kaksi epätarkkuutta kerralla. Ensinnäkin armeijamme ei osallistu sisällissotaan. Ilmaoperaation päätavoitteena on tuhota käytännössä kaikkialla maailmassa terroristijärjestöksi tunnustetun kansainvälisen järjestön militantit. Se ei tuo kuolemaa vain Lähi-idän valtioiden asukkaille, vaan yrittää myös ottaa haltuunsa Aasian alueen, ts. uhkaa Venäjää ja CSTO-liittolaisiamme.
Varusmiesten osalta on naiivia ajatella, että miljoonan hengen venäläisarmeijassa ei ollut ammattisotilaita suorittamassa vastuullista ja melko vaarallista operaatiota Syyriassa. Lisäksi kaikki lentäjät, ilmailuinsinöörit ja -teknikot sekä käytännöllisesti katsoen kaikki asevoimissamme toimivat lentokentän signalistit ja logistiikot ovat ammattilaisia. Siksi kenraalin esikunta väittää, että mahdollisuudesta lähettää varusotilaita Lähi-itään ei edes keskusteltu.
Mutta valittaessa varusteita Syyrian työmatkalle kenraalit eivät ilmeisesti päättäneet heti. Klassisen järjestelmän mukaan suuressa lentooperaatiossa on yleensä mukana erityyppisiä lentokoneita - tiedustelukoneet, hävittäjät, hyökkäyskoneet, pommikoneet. Tarvittaessa myös pitkän matkan ilmailu nostetaan taivaalle - esimerkiksi Tu-22M3.
Asiantuntijat sanovat, että Syyriassa ei tarvita tällaista erilaisia taistelukoneita. ISIS:llä ei ole omaa ilmailua, joten Su-27- tai MiG-29-hävittäjällämme ei ole siellä mitään tekemistä. Tiedustelukohteen toiminnot voivat ottaa haltuunsa droonit. Su-25-hyökkäyskoneet ja Su-24M-etulinjapommittajat ovat erinomaisia ohjus- ja pommiiskujen toimittamiseen terroristeja vastaan. Jälkimmäiseen asennettu PNS-24M "Tiger" tähtäys- ja navigointijärjestelmä antaa lentäjälle mahdollisuuden laskeutua 50 metrin korkeuteen ja automaattisesti taipua maaston ympäri. Tämän koneen alas ampuminen on erittäin vaikeaa, varsinkin kun se voi pudottaa pommeja ja laukaista ohjuksia useiden kilometrien päässä kohteesta.
Vielä monipuolisempi on uusin Su-34 pommikone. On oikeampaa kutsua sitä monikäyttöiseksi ilmailukompleksiksi. Tämä kone toimii tehtävästä riippuen sekä hävittäjänä että tiedustelukoneena ja tietysti iskukompleksina. Ja Su-34 voi nousta 11 XNUMX metriin, eivätkä sen lentäjät itse asiassa tunne ylikuormitusta. Tämä antaa heille mahdollisuuden olla käyttämättä happinaamaria suurimman osan reitistä.
Uusi "kuivain" on varustettu tehokkaalla sisäisten elektronisten laitteiden kompleksilla, jossa on multipleksinen tiedonvaihtokanava. Monitoimiset tutka- ja elektroniset vastatoimet lisäävät lentokoneen kestävyyttä. Su-34 voidaan tankata ilmassa, lisäpolttoainesäiliöitä voidaan asentaa ulkoiseen hihnaan, joten sen lentomatka on käytännössä rajaton.
Ja vielä yksi tärkeä yksityiskohta. Su-34 pystyy käyttämään satelliittikorjattuja ammuksia, mikä on erityisen tärkeää pienten kohteiden, kuten jeepin, tuhoamisessa, johon terroristit ovat asentaneet ZU-23-2-tyyppisen kevyen kanuunan tai ilmatorjuntatykin. Yleensä tämän koneen vaikutukselta on vaikea piiloutua.
Mutta tämäkään ei tyhjennä uuden lentokoneen tehokkuutta. Hänen "älykkäät" ohjuksensa ja pomminsa takaavat piilotettujen maanalaisten bunkkerien tuhoamisen. Su-34:stä Raqqan kaupungin alueelle pudotettu betonilävistävä ilmapommi BETAB-500 peitti tarkasti IS:n suojatun komentopaikan sekä maanalaisen bunkkerin, jossa oli räjähteiden ja ammusten varasto.
Aerospace Forcesin tiedottaja Igor Klimov puhui toisesta tarkkuusohjatusta ammuksesta - ohjatusta X-29L-ohjuksesta, jota Su-34- ja Su-24-lentäjät käyttävät Syyriassa. "Kh-29L-ilma-pinta-ohjuksessa on laserkohdistuspää. Kun laukaisu tapahtuu, lentäjä valaisee kohteen lasertähtäimellä, kun taas lentokone voi jatkaa ohjailua", hän selitti. Ja hän lisäsi, että tällainen ohjus pystyy osumaan kohteisiin plus tai miinus kahden metrin tarkkuudella. Samaan aikaan siinä on puolen tonnin taistelukärki, jossa on lisääntyneet voimakkaat räjähdys- ja sirpalointitekijät.
