Uutisia Lever-AV-projektista

16
Venäjän puolustusteollisuus jatkaa uusien elektronisen sodankäynnin keinojen luomista ja valmistamista. Tällä hetkellä Kazanin optinen ja mekaaninen tehdas, joka on osa Radioelectronic Technologies -konsernia (KRET), on valmistelemassa Rychag-AV elektronisen sodankäyntikompleksin päivitetyn suunnittelun kehitystyötä. Useita tämän kompleksin peruskokoonpanossa olevia yksiköitä on jo siirretty armeijalle vuoden alussa. Lähitulevaisuudessa Kazanin asiantuntijat aikovat saattaa tilauksen päätökseen vuodelle 2015 ja alkaa sitten laajentaa päivitettyjen järjestelmien tuotantoa.

Lehdistötietojen mukaan Kazanin optisen ja mekaanisen tehtaan apulaisjohtaja Aleksei Panin puhui muutama päivä sitten Lever-AV-projektin nykytilasta. Tehtaan pitäisi lähitulevaisuudessa saada valmiiksi sähköisten sodankäyntijärjestelmien toimitukset osana vuoden 2015 tilausta. Osa näistä laitteista on siirretty asiakkaalle aiemmin. Useita uusia komplekseja suunnitellaan ottavan käyttöön lähitulevaisuudessa.

Lisäksi Kazanin tehdas ja KRET suunnittelevat jo lupaavien järjestelmien sarjatuotantoa, jotka ovat olemassa olevien järjestelmien kehitystä. A. Paninin mukaan vuonna 2016 tai 2017 on tarkoitus aloittaa Rychag-AV-kompleksin päivitetyn version massatuotanto. Nyt KRET viimeistelee tämän tuotteen kehitystyötä, mikä avaa tien massatuotantoon.



Tähän mennessä Kazanin optinen ja mekaaninen tehdas ja siihen liittyvät yritykset ovat hallineet kehittyneiden elektronisten sodankäyntijärjestelmien tuotannon, jotka on tarkoitettu asennettavaksi Mi-8-perheen helikoptereihin. Tämän vuoden maaliskuun alussa kerrottiin, että KRET rakensi ja luovutti asevoimille kolme Mi-8MTPR-1-helikopteria, jotka oli varustettu uusimmilla elektronisilla sodankäyntijärjestelmillä. Tuolloin Radioelectronic Technologies -konsernin ensimmäinen varatoimitusjohtaja Igor Nasenkov totesi, että uusien laitteiden toimitus valmistui noin kuukautta etuajassa.

Samaan aikaan puolustusteollisuuden ja lehdistön edustajat paljastivat joitain yksityiskohtia uudesta hankkeesta. Raporttien mukaan Rychag-AV elektroninen sodankäyntikompleksi on suunniteltu tukahduttamaan vihollisen tutka-asemat ja viestintäjärjestelmät ystävällisten joukkojen turvallisen toiminnan varmistamiseksi. Kompleksin erikoislaitteet asennetaan olemassa olevien mallien helikoptereihin, mikä tarjoaa tarvittavan liikkuvuuden ja käytön joustavuuden.

Raportoitiin, että tuote "Lever-AV" on muunnos kompleksista, joka on suunniteltu asennettavaksi ilmailu tekniikka. Lisäksi on tietoa muiden "Lever"-perheen järjestelmien luomisesta, jotka on tarkoitettu käytettäväksi muissa medioissa. Erityisesti on mahdollista asentaa erikoislaitteita erilaisiin maa-ajoneuvoihin. Tällä hetkellä tiedetään kuitenkin vain elektronisen sodankäyntijärjestelmän asentamisesta Mi-8-perheen helikoptereihin.

Projektin salaisuuden vuoksi suurinta osaa tiedoista uudesta kompleksista ei ole vielä julkistettu. Järjestelmästä tiedetään vain joitakin yleisiä faktoja, jotka kuitenkin antavat mahdollisuuden tehdä alustavia johtopäätöksiä. Kotimaisten tiedotusvälineiden mukaan Rychag-AV-kompleksi pystyy tukahduttamaan vihollisen elektronisia laitteita noin 100 kilometrin etäisyydellä. Tämä varmistaa useiden tavoitteiden samanaikaisen työskentelyn.

Kun Mi-8-helikopteri muunnetaan elektronisen sodankäynnin monimutkaiseksi kantoalukseksi, sitä parannetaan ja se saa joukon erikoislaitteita. Joten tavaratilaan asennetaan suhteellisen suuret laitelohkot, monimutkaiset ohjausjärjestelmät jne. Joukko antenneja ja muita kompleksin välineitä on asennettu rungon sivuille. Raporttien mukaan häiriöiden välittämiseen käytetään monikeila-antenniryhmiä. Antennikompleksin näkyvimmät elementit ovat kaksi antenniryhmää, jotka on asennettu sivuille perälastiluukun eteen.

Miehistön turvallisuuden vuoksi matkustamo saa lisäsuojauksen, joka suojaa ihmisiä voimakkaan sähkömagneettisen säteilyn negatiivisilta vaikutuksilta. Laaja häirintäjärjestelmien valikoima vaatii sopivaa signaalinvoimakkuutta, minkä vuoksi ohjaamon suojaus on korvaamaton osa perushelikopterin varustelua.

Raporttien mukaan Rychag-AV-kompleksi pystyy havaitsemaan vihollisen elektronisten laitteiden säteilyn ja analysoimaan niitä. Käyttämällä olemassa olevaa kirjastoa, jossa on useiden elektronisten järjestelmien allekirjoituksia, kompleksi voi määrittää kohteen tyypin ja valita itsenäisesti tehokkaimman häiriötyypin tietyssä tilanteessa. Siten uusi elektronisen sodankäynnin kompleksi voi mukautua tilanteeseen ja käyttää tässä tapauksessa sopivinta häiriötä. Kehittäjien mukaan kirjastoa täydennetään tulevaisuudessa tietueilla uusista radioelektronisista järjestelmistä, joita kompleksi saattaa kohdata taistelutyön aikana.

Kuten saatavilla olevista tiedoista seuraa, erikoisvarusteilla varustetut Mi-8MTPR-1-helikopterit pystyvät vastustamaan ilmapuolustusjärjestelmiä, tukahduttamaan viestintä- ja ohjauskanavia sekä suojaamaan joukkojaan erilaisilta aseilta käyttämällä elektronisia ohjaus- ja ohjausjärjestelmiä.

Nyt KRET ja Kazanin optinen ja mekaaninen tehdas yhdessä joidenkin asiaan liittyvien yritysten kanssa jatkavat puolustusministeriön tilauksen toteuttamista Mi-8MTPR-1-helikopterien toimittamisesta Rychag-AV-sodankäyntijärjestelmillä peruskokoonpanossa. Ensimmäiset kolme erikoisvarustettua ajoneuvoa luovutettiin asiakkaalle maaliskuun alussa 2015. Lähitulevaisuudessa alan on tarkoitus saada päätökseen useiden uusien helikopterien kokoonpano ja myös luovutus asiakkaalle.

Radioelectronic Technologies -konsernin asiantuntijat ovat viimeistelemässä Rychag-AV-kompleksin modernisointiprojektia. Seuraavien kahden vuoden aikana kompleksin päivitetyn version pitäisi mennä massatuotantoon. Jonkin seuraavan kerran on todennäköistä, että molempia Lever-AB-versioita käytetään rinnakkain.


Sivustojen materiaalien mukaan:
http://kret.com/
http://ria.ru/
http://rg.ru/
http://tvzvezda.ru/
http://ridus.ru/
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

16 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Kommentti on poistettu.
  2. Kommentti on poistettu.
  3. +3
    1. lokakuuta 2015 klo 09
    Olen ylpeä maanmiehistäni ja työtovereistani.
    1. +1
      1. lokakuuta 2015 klo 20
      Lainaus: Mangel Olys
      Joukko antenneja ja muita kompleksin välineitä on asennettu rungon sivuille .....
      Kuten tämä?
  4. +1
    1. lokakuuta 2015 klo 09
    Sinun on työskenneltävä tämän kanssa, koska tämä on vasta alkua.
  5. +6
    1. lokakuuta 2015 klo 10
    Hyvä Vipujärjestelmä, ja erittäin tarpeellinen. Sitä käytettäisiin Syyriassa.
    1. Kommentti on poistettu.
    2. gjv
      0
      1. lokakuuta 2015 klo 16
      Lainaus: NEXUS
      Sitä ajettaisiin Syyriassa.

      Lainaus Pal2004:stä
      100 km!!!!!

      USA on kauhuissaan...
  6. -4
    1. lokakuuta 2015 klo 10
    Siksi ohjaamon suojaus on pakollinen osa tukikohtahelikopterin varustelua.

    Olisi mielenkiintoista tietää: 1. Kuinka he aikovat suojata ohjaamon "rakkulat" (lasitukset). 2. Miten pääroottorin siipien alapinnan heijastavuus on otettu huomioon? 3. Lyijypäällysteiset alushousut, antavatko lentäjät T-paidan? 4. Sisältyvätkö miehistön kuntoutustoimenpiteet 200 grammaa rypäleen punaviiniä "kuivaa" viiniä "lentoannokseen"? Kysymyksiä... kysymyksiä...
    1. -1
      1. lokakuuta 2015 klo 14
      Lainaus Viciltä
      Kysymyksiä... kysymyksiä...

      No, "miinuksia", vastaukselle ei ole argumentteja? Se siitä! Miinus jos et liikuta aivojasi...
      1. Kommentti on poistettu.
      2. gjv
        0
        1. lokakuuta 2015 klo 16
        Lainaus Viciltä
        No "miinuksia"

        Ei, Victor, en miinusääntä...
        No, liikuta aivojasi... kaveri
    2. gjv
      +3
      1. lokakuuta 2015 klo 15
      Lainaus Viciltä
      Kuinka he aikovat suojata ohjaamon "rakkuloita" (lasituksia).

      Jotta estetään toimintaa häiritsevien sähkömagneettisten häiriöiden tunkeutuminen ohjaamoon ja avioniikkaosastoon, käytetään ohutta kalvoa indiumtinaoksidia, kultaa, hopeaa tai muuta vastaavaa materiaalia, joka työnnetään ohjaamon lasiin, tehdään pinoamismenetelmällä akryylipolymeeristä valmistetut lasilevyt.
      Ohjaamon lasit sisältävät useita läpinäkyviä pinottuja lasipaneeleja, sisä- ja ulkopitimet, ilmakehän sateelta suojaavan tiivisteen, kalvosähkömagneettisen näytön ja liitoskalvon. Pitimet on valmistettu johtavasta materiaalista, jonka väliin asetetaan pinotut paneelit. Tiiviste asennetaan kaksoisikkunan ulomman pidikkeen ja lasilevyjen väliin. Sähkömagneettinen näyttö asennetaan kahden vierekkäisen lasin väliin ja on valmistettu johtavasta materiaalista. Liitoskalvo on valmistettu johtavasta materiaalista ja se yhdistää sähköisesti kalvon sähkömagneettisen näytön ulkokehän kaksinkertaisen ikkunan ulkopidikkeeseen. Luotettava sähköinen yhteys saavutetaan kalvosähkömagneettisen näytön ja kaksinkertaisen ikkunan ulkopidikkeen välillä, mikä eliminoi kaksinkertaisen ikkunan sisä- ja ulkopitimen välisen puristusvoiman vaikutuksen kalvon sähkömagneettiseen näyttöön.
      Lasin ulkokehälle on kiinteänä osana asennettu kaksinkertaisen ikkunan metallipitimen asennuskehys, joka on kiinnitetty lentokoneen rungon metallista (johtavasta) materiaalista valmistettuun aukkoon. kiinnittimien avulla varmistaen siten lasin kiinnittymisen lentokoneen runkoon.
    3. Kommentti on poistettu.
    4. gjv
      0
      1. lokakuuta 2015 klo 15
      Lainaus Viciltä
      Miten pääroottorin siipien alapinnan heijastavuus on otettu huomioon?

      Esimerkiksi antennikuvion keilat on suunnattu potkurin pyörimismuodon ulkopuolelle.
      Tai terän kippari.
    5. Kommentti on poistettu.
    6. gjv
      +1
      1. lokakuuta 2015 klo 15
      Lainaus Viciltä
      Lyijypäällysteiset shortsit, antavatko he T-paidan lentäjille?

      Joo, OC... kiusata
    7. gjv
      0
      1. lokakuuta 2015 klo 15
      Lainaus Viciltä
      Sisältyvätkö miehistön kuntoutustoimenpiteet 200 gramman rypäleenpunaisen "kuivan" viinin muodossa "lentoannokseen"?

      Likööri "Chassi"... kiusata
  7. +1
    1. lokakuuta 2015 klo 12
    Tämä on vipu - 100 km !!!!!
    1. 0
      1. lokakuuta 2015 klo 23
      itse asiassa useita satoja kilometriä ... sekä sotilaallisessa hyväksynnässä että tämän foorumin videossa yllä, se on lähetetty pitkästä matkasta. kuten "krasuha" voi toimia pitkälle.
  8. 0
    1. lokakuuta 2015 klo 23
    sillä ei ole analogeja maailmassa, missä on professori Israelista?) wassat
    1. +2
      3. lokakuuta 2015 klo 07
      Miksi olet professori? ainakin aiheessa eikä buumibuumi, sanon sen suoraan, EN USKO, että sillä ei ole analogeja..... ja tiedättekö miksi, juuri siksi kun ymmärrän jotain ja tiedän, että analogeja on, tällaiset lähetykset vakuuttavat minut päinvastaisesta...

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"