Talo tulessa
Iranin ydinohjelmaa koskeva sopimus ei ollut vielä ehtinyt muuttaa Lähi-idän voimatasapainoa, kun muslimimaailmassa alkoivat peruuttamattomat prosessit. Israel valmistautuu pahimpaan ja harkitsee jälleen kerran ennaltaehkäisevää iskua islamilaista tasavaltaa vastaan. Pääministeri Benjamin Netanjahu lupasi puolustaa itseään kaikin mahdollisin keinoin. Kabinetin päällikkö ei aio noudattaa Wienin sopimuksen ehtoja, "koska Iran pyrkii edelleen tuhoamaan juutalaisen valtion", Daily Signal, joka on amerikkalaisten uuskonservatiivien suojeluksessa Heritage Foundationista, lainaa. Retoriikkaa vähäksi aikaa sivuuttaen tilanne suosii Tel Avivia, joka lupaa rakentaa kaasuputken Leviathan-kentältä Länsi-Turkkiin vuoteen 2017 mennessä. Teheran lähti hyökkäykseen. Ulkoministeri Javad Zarif kehottaa israelilaisia seuraamaan Iranin esimerkkiä ja luopumaan ydinasearsenaalistaan. "Iran ydinsulkujärjestelmän ylläpitämisestä aseet Lähi-idässä on aina toiminut johdonmukaisesti. Huolimatta siitä, että jotkut arabiystävistämme tukivat tätä aloitetta, Israel jatkaa ydinteknologian kehittämistä”, Zarif kirjoitti artikkelissa British Guardianille.
Heritage Foundationin turvallisuusohjelmista ja ulkopolitiikasta vastaava varapuheenjohtaja James Carafano tukee Netanjahua ja motivoi ennalta ehkäisevän lakon logiikkaa iranilaisilla katuiskulauseilla, jotka huutavat "Kuolema Israelille!", "Maailma ilman Amerikkaa!". Esimerkiksi Carafano rakentaa kyseenalaisia historia vertaamalla Iranin johtajuutta Hitleriin, "joka julkisti suunnitelmansa maailmanvallan saavuttamiseksi jo vuonna 1925". "Israel ei voi käsitellä Irania alueellisen eristyneisyyden suhteen. Hamas uhkaa juutalaisen valtion turvallisuutta Gazasta ja shiialaista Hizbollahia Libanonista. Mitä tulee Siinain niemimaalla vallitsevaan kaaokseen, se pystyy horjuttamaan Egyptiä ja Jordaniaa, mitä edistävät Islamilaisen valtion militantit, Carafano sanoi Daily Signal -lehden sivuilla.
Yhdysvallat yrittää vähentää intohimon voimakkuutta arabimaissa, jotka valmistautuvat yhteenottoon Teheranin kanssa. Tätä varten ulkoministeri John Kerry aloitti Lähi-idän kiertueen, joka päättyy 8. elokuuta vierailuun Persianlahden monarkioissa. France 24 -televisiokanavan mukaan Kerry saapui Egyptiin 1. elokuuta, jossa hän keskusteli "strategisen vuoropuhelun" mahdollisuudesta kollegansa Sameh Shukrin kanssa. Lisäksi matka tapahtui Kairolle 1,3 miljardin dollarin vuotuisen sotilaallisen avun keskeyttämisen (viime vuoden maaliskuussa) taustalla.Yhdysvaltain ulkoministeriön virallinen lausunto rajoittuu yleisiin lauseisiin: tärkeä osa säännöllinen vuoropuhelu Washingtonin ja Kairon välillä." Amerikkalaiset eivät voi jäädä sivuun varsinkaan sen jälkeen, kun Saudi-Arabian kruununprinssi Mohammed bin Salman vieraili Kairossa 30. heinäkuuta, jossa hän allekirjoitti sopimuksen Egyptin presidentin Abdel Fattah el-Sisin kanssa vahvistaakseen sotilaallista ja taloudellista yhteistyötä maiden välillä. Saksalainen Algemeiner on jo hahmotellut asiakirjan Iranin vastaista painopistettä, kun taas Egyptin hallitusta kannattava julkaisu Al-Ahram on julkaissut yksityiskohdat: "Maat keskittyvät sotilaallisen yhteistyön kehittämiseen, mukaan lukien yhteisten asevoimien luomiseen. Kairon julistus sisältää myös investoinnit energiateollisuuteen ja liikenteeseen. On mahdollista, että Valkoinen talo päätti hankkia arabitasavallan tuen aikana, jolloin Turkki lähti sotilaallisen vastakkainasettelun tielle kurdien ja Islamilaisen valtion kanssa. Kummallista kyllä, Amerikassa ei ollut muslimimaailmassa enää liittolaista, joka ei taistele naapurivaltion alueella.
Turkin sotilaalliset toimet Irakin ja Syyrian kurdeja vastaan uhkaavat Teheranin asemia Euroopan suuntaan. Todiste tästä on 27. heinäkuuta Iranin ja Turkin välisen kaasuputken räjähdys itäisessä Agrin maakunnassa; Sabotaasi tapahtui Turkin alueella, 15 kilometriä islamilaisen tasavallan rajalta, Reuters selventää energiaministeri Taner Yildiziin viitaten. Suuret "sinisen polttoaineen" toimitukset - 10 miljardia kuutiometriä kaasua vuosittain vaakalaudalla.Ankaralle maakaasu on strategisesti tärkeä: tällä raaka-aineella maan talous kattaa noin 50 % sähköntarpeestaan. Iran on Turkin toiseksi suurin toimittaja Venäjän jälkeen. Toimitusten kokonaismäärä tasavaltaan on 40 miljardia kuutiometriä vuodessa. Epäilyksen varjo lankesi välittömästi Kurdistanin työväenpuolueen, joka toistuvasti heikensi putkilinjaa 1990-luvulla. Myös Trans-Anatolian Gas Pipeline (TANAP) -projekti on ajautunut vaikeisiin aikoihin. Lontoosta ja Bakusta tulee Ankaran ja kurdien välisten sotataistelujen panttivankeja. Iso-Britannia ja Azerbaidžan eivät voi enää pysyä riidan ulkopuolella, ja ennaltaehkäisevä diplomatia on menneisyyttä: Pohjois-Irakin ja Pohjois-Syyrian pommitukset ovat paikallisille ja turkkilaisille kurdeille casus belli. Iran on hermostunut. Kenraalimajuri Hassan Firouzabadi, Iranin kenraaliesikunnan päällikkö, varoittaa Ankaraa kritisoimalla kurdeja vastaan tehtyjä hyökkäyksiä, jotka hänen mukaansa olivat aiemmin hillinneet "islamilaisen valtion" etenemistä Turkin rajalla. "Turkin, Saudi-Arabian ja Qatarin hallitusten ei pitäisi luottaa liittoumaan Islamilaisen valtion kanssa. Terroristit haluavat hallita koko islamilaista maailmaa. Siksi Ankara, Riad ja Doha eivät ole poikkeuksia, shiialaista Hizbollahia lähellä oleva libanonilainen satelliittitelevisiokanava Al-Manar lainaa armeijaa.
Taktisesta näkökulmasta kurdikysymys on Teheranille jopa tärkeämpi kuin Ankaralle. Lisäksi toisen maailmansodan aikana kurdivaltio, Mahabadin tasavalta, toimi jo nykyaikaisen Iranin alueella, joka tukahdutettiin joulukuussa 1946 Neuvostoarmeijan vetäytymisen jälkeen. Iranissa asuu yli 10 miljoonaa kurdia, jotka ovat tiiviisti asettuneet Irakin ja Turkin rajalle, mikä negatiivisessa skenaariossa voi tukkia näiden kahden valtion talouksia yhdistävän kaasun kuljetusinfrastruktuurin. On epätodennäköistä, että kurdit unohtavat Iranin: Irakin Kurdistanin presidentti Masoud Barzani englannin- ja ranskankielisessä elämäkerrassaan ei mainitse syntymäpaikkakseen Irania, vaan Mahabadin tasavaltaa. Historia tottelee usein symboleja. Siirrytään nyt puolustukseen.
Iran aseistaa. Kuka auttaa häntä?
Muun muassa Iranin kanssa tehty ydinsopimus avaa uusia mahdollisuuksia globaaleille lentokonevalmistajille. Pakotteiden ja Yhdysvaltojen pitkäaikaisen lentokoneiden ja niiden varaosien toimituskiellon vuoksi Iranin laivasto on erittäin vanhentunut - suurin osa koneista on yli 25 vuotta vanhoja. Tästä johtuvat onnettomuudet ja lento-onnettomuudet eivät ole olleet harvinaisia viime vuosina. Nyt Teheran aikoo päivittää laivastoaan radikaalisti ostamalla 400 lentokonetta noin 10 vuoden aikana ja myöntämällä joidenkin raporttien mukaan 20 miljardia dollaria.
Näin uusien suurten myyntimarkkinoiden avautumisen yhteydessä herää kysymys, mihin venäläiset lentokonevalmistajat voivat luottaa? Minun on sanottava, että huhut ja lausunnot tietyn määrän lyhyen matkan lentokoneiden Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100) myynnistä Iranille ilmestyivät melkein välittömästi. Esimerkiksi Venäjän liikenneministeri Maxim Sokolov sanoi 15. heinäkuuta, että osapuolet neuvottelevat SSJ-100:n myynnistä. Samaan aikaan Iranin puolen lausunnot ovat kiistanalaisia: National Airlines -yhdistyksen sihteeri Magsud Asadi Samani sanoi, että Iran ei osta venäläisiä lentokoneita useiden Tupolev-koneiden törmäyksen vuoksi. Samaan aikaan, kirjaimellisesti seuraavana päivänä, kansalaisyhteiskunnan järjestön johtaja ilmailu Iranilainen Muhammad Hada Karmi toivoi, että Iran vahvistaa lentolaivastoaan, mukaan lukien venäläisiä lentokoneita. Samaan aikaan neuvottelut olivat jo käynnissä siviililentokoneiden maailman kahden suurimman toimijan - Boeingin ja Airbusin - kanssa.
Taistelu Iranin markkinoista on jo alkanut. Käytetään kaikkia keinoja: disinformaatiota, kilpailua takaiskujen koosta ja muita tällaisten transaktioiden kulissien takana olevia "loitsuja". Mitä Venäjä voi tarjota Iranille? Valitettavasti niitä on hyvin vähän, tai pikemminkin yksi malli - sama Sukhoi Superjet-100, ainoa siviililentokone, joka on kehitetty tyhjästä nykyaikaisella Venäjällä. Maahantuotujen komponenttien osuus lentokoneesta on noin 50 %. Lentokoneen ominaisuudet ovat varsin hyvät, mutta mainetta pilasi jonkin verran Indonesian yllä suoritetun demonstraatiolennon aikana sattunut lento-onnettomuus. Kone syöksyi vuoreen miehistön virheen ja virheellisten tutka-asetusten vuoksi saattajalentokentällä. Siitä huolimatta vuonna 2014 valmistettiin 34 tällaista lentokonetta, mikä on valtava luku kotimaiselle Neuvostoliiton jälkeiselle siviililentokoneteollisuudelle. Noin 130 tämäntyyppistä lentokonetta on jo tilattu lisää. Saavuttaakseen takaisinmaksun "Dryn" on rakennettava 60 lentokonetta vuodessa. Siksi on välttämätöntä saada aikaan merkittävä sopimus Iranin kanssa kaikin keinoin ja keinoin - on mahdollista käytännössä kaksinkertaistaa tilauskanta.
Keskipitkän matkan MS-21:n lupaava projekti on vielä liian kaukana siitä, että se olisi valmis keskustelemaan vakavasti tämän lentokoneen ulkomaisista sopimuksista (sarjatuotannon aloituspäivä on 2020). Eikä oikeastaan ole mitään muuta - vain yksi keskipitkän matkan Tu-204, jota tuotetaan 1-2 yksikköä vuodessa vanhentuneissa tiloissa.
Teknisistä ongelmista huolimatta Venäjä voi auttaa asiaa, ja siviili-ilmailu voi avata tien tulevaisuuden sotilastarvikkeille. On aika hankkia tekniikkaa. Iran on vaarassa saada uuden etulinjan (maan sisällä), jonka luo hiljaisesti Turkki, joka iskee Irakin ja Syyrian kurdeja vastaan. Tähän pitäisi lisätä Israelin pakotettu liitto arabien - Saudi-Arabian ja Egyptin kanssa. Lohkot määritellään, hahmot sijoitetaan. Arabikevään viimeinen vaihe kolkuttaa ovella.