Ensinnäkin viralliset tiedot ilmavoimien rakenteesta. Tähän mennessä everstikenraali Vladimir Shamanovin komentamia ilmavoimia edustavat 7. Guards Airborne Assault (Mountain) Red Banner Order of Kutuzov 2. asteen divisioona, 76. Guards Airborne Assault Chernihiv Red Banner Division, 98. Guards Air - Airborne Kutuzovin 2. asteen divisioonan Svirskaja Punaisen lipun ritarikunta, Kutuzovin 106. asteen ilmavoimien 2. Punaisen lipun ritarikunta. Osana ilmavoimia - 4 ilmahyökkäysprikaatia: 11., 31., 56. ja 83. Lisäksi 45. erillinen Kutuzovin ritarikunta, Aleksanteri Nevskin erikoisrykmentti. 45. OPSN on muuten ilmavoimien nuorin sotilasyksikkö, jonka muodostaminen alkoi vuonna 1994. Tukirakenne on ilmavoimien 38. erillinen viestintärykmentti.
Kunnia, urhoollisuus, itseluottamus, valmius uhraamiseen, valmius murskata vihollinen vuosikymmeniä määritteli ja määrää edelleen ilmavoimien olemuksen, minkä vuoksi ilmavoimia ei ole vain armeija, se on kokonainen armeija planeetalla, herättää selvästi erityistä huomiota.
Vasili Afanasjevitš Glazunov, joka on kotoisin Saratovin alueelta, tuli ilmavoimien ensimmäiseksi komentajaksi. Vasili Afanasjevitš kulki armeijassa pitkän matkan Venäjän valtakunnan armeijan sotilaasta kenraaliluutnantiksi, kahdesti Neuvostoliiton sankariksi. Vasily Glazunov aloitti joukkojen komennon vaikeimmalla kaudella - elokuussa 1941, jolloin natsit miehittivät yhä enemmän Neuvostoliiton alueita aiheuttaen suuria tappioita puna-armeijalle. Kuitenkin jo silloin ilmavoimien hävittäjät pystyivät erottumaan onnistuneista operaatioista vihollislinjojen takana, kun natsijoukkojen varuskunnat murskattiin Neuvostoliiton siivekkäiden jalkaväen salamaniskujen seurauksena.
Vasily Glazunovin komennossa vuoden 1942 alussa valmisteltiin ja toteutettiin Vyazemsky-lentooperaatio, jonka aikana yli 15 tuhatta sotilasta laskettiin laskuvarjolla vihollislinjojen taakse. Huolimatta Puna-armeijan koko Rzhev-Vyazemsky-hyökkäysoperaation erittäin epäonnistuneesta tuloksesta, Glazunovin laskuvarjojoukkojen toimet vihollislinjojen takana olivat melko onnistuneita. Erään Vjazman ja Rževin lähellä käytyihin taisteluihin osallistuneen saksalaisen upseerin mukaan "venäläisten maihinnousu takaosassamme tuntui kotoisalta ja uuvuttavia taisteluita."
Suuren isänmaallisen sodan aikana ilmassa olevat joukot osallistuivat satoihin operaatioihin eri rintamilla ja eri suunnilla Stalingradista Budapestiin, Moskovasta Königsbergiin ja Berliiniin. Neuvostoliiton siivekäs jalkaväki alkoi kuitenkin ilmaantua jo ennen suuren sodan alkua. Yksi näistä "sotaa edeltäneistä" operaatioista on ilmalentooperaatio Bessarabiassa, joka oli siihen aikaan Romanian miehittämä.
28. kesäkuuta 1940 209. raskaan ilmaprikaatin komentajan kautta eversti Iosif Gubarevitš sai tehtävän pudottaa 204. ilmassa. Klo 4:00 prikaatin henkilökunta keskitettiin kiitotielle ja noin klo 9:00 aloitettiin lastaus lentokoneisiin. Komento otti sitten vakavan riskin, koska ennen operaation alkua laskeutumisalueen tiedustelua ei suoritettu eikä kuljetuskoneita ollut hävittäjän peitossa. ilmailu. Klo 9.30 mennessä 99 TB-3 -lentokonetta 1422 aseistautuneen laskuvarjovarjomiehen kyydissä nousi lentoon, ja noin klo 14 laskuvarjomiehet laskeutuivat 30 km Bolgradista pohjoiseen.
Bessarabian ilmalentooperaation jälkeen komento teki johtopäätökset tehdyistä virheistä ja puutteista, mikä oli alku erityisen taktiikan ja strategian muodostumiselle vihollislinjojen taakse laskeutumiseen.
Ja Suuren isänmaallisen sodan jälkeen yksikään aseellinen konflikti ei itse asiassa voinut tulla toimeen ilman siivekäs jalkaväen osallistumista siihen. Nämä ovat sotilaallisia operaatioita Afganistanissa, Tšetšenian kampanjoita, operaatiota Georgian pakottamiseksi rauhaan. Yksi kirkkaimmista esimerkeistä venäläisten laskuvarjojoukkojen salamannopeista ja onnistuneista toimista oli kuuluisa ilmamarssi Pristinaan (Kosovo, Serbia) vuonna 1999. Laskuvarjojoukkojen toimet mahdollistivat Pristina Slatinan lentokentän hallitsemisen ennen Naton armeijaa, joka yritti hallita koko tasavallan aluetta sotilasoperaatioiden aikana Belgradia vastaan.
Valitettavasti maan silloiset viranomaiset eivät kyenneet täysin hyödyntämään ilmahävittäjien hämmästyttävää menestystä Venäjän etujen suojelemisessa Balkanilla, mutta, kuten he sanovat, tämä on täysin erilainen tarina, ja minä en en halua ajatella politiikkaa lomalla.
Toinen ilmavoimien rohkeutta ja sankarillisuutta korostava episodi uuden Venäjän historiasta on taistelu Hill 776:n lähellä helmi-maaliskuussa 2000. Tämä on taistelu Khattab-militanttien joukon kanssa lähellä Ulus-Kertiä Shatoin alueella Tšetšeniassa kaartin 6. lentodivisioonan 2. kaartin laskuvarjorykmentin 104. pataljoonan legendaarisen 76. komppanian kanssa kaartin everstiluutnantti Mark Evtyukhinin komennossa.
Mark Evtyukhin
90 venäläistä laskuvarjosotilasta vastusti silloin noin 2,5 tuhatta terroristia. Taistelujen aikana 84 laskuvarjovarjomiesta kuoli, militanttien menetykset olivat vähintään 400 "henkilöä". Pihkovan laskuvarjojoukkojen saavutus lähellä Ulus-Kertiä on rohkeuden ja järkkymättömyyden persoonallisuus. Tänä päivänä haluan kunnioittaa ilmavoimien kaatuneiden sotilaiden muistoa ja ilmaista ihailua heidän sankaruudestaan ja rohkeudestaan.
Kaikki ilmavoimien "Military Review" aktiiviset sotilaat ja veteraanit onnittelevat lomasta, joka itse onnistui tulemaan todelliseksi tapahtumaksi Isänmaan lomakalenterissa!