Sotilaallinen arvostelu

Ensimmäistä kertaa venäläiset MiG-31:t olivat lennossa 6 tuntia viettäen 3 tankkausta ilmassa

185
Keskisotilaspiirin MiG-6-lentäjät tekivät 4 tunnin non-stop-lennon, jonka pituus oli yli 3 tuhatta kilometriä ja 31 tankkauskertaa ilmassa, kanava raportoi. RT piirin edustajan Jaroslav Roshchupkinin viesti.



"Keski sotilaspiirin lentäjät omistivat juuri valmistuneen MiG-31BM hävittäjä-torjuntayksikön ainutlaatuisen lennon Kansainvälisten armeijan kisojen tämänpäiväiselle avajaiselle"Roshchupkin sanoi.

On huomattava, että niin pitkä "lentolento Transbaikaliasta Saratovin alueelle reitillä Domna - Sokol -lentokenttä suoritettiin ensimmäistä kertaa tämän tyyppisten lentokoneiden käyttökäytännössä".

"Tehtävän suorittaneet miehistöt palkitaan valtion palkinnoilla", upseeri lisäsi.
Käytettyjä kuvia:
http://www.globallookpress.com/
185 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Baikonur
    Baikonur 1. elokuuta 2015 klo 13
    + 26
    No, mitä voin sanoa - hyvin tehty! Onnittelut! Odotamme voittoja "Army International Gamesissa"! Onnea meille kaikille!
    1. Cpl.
      Cpl. 1. elokuuta 2015 klo 13
      + 48
      En ymmärtänyt jotain: 4 tuhatta km 6 (KUUSI) tunnissa ??? MiG-31??
      1. Ai Yai
        Ai Yai 1. elokuuta 2015 klo 13
        + 28
        wikistä:
        MiG-31:lle, jossa on 4 ohjusta ja kaksi ulkoista panssarivaunua, jotka laukaisevat ohjuksia kesken matkan, pudottavat ulkoiset panssarivaunut sen jälkeen, kun ne ovat tyhjentyneet ja toissijainen ase on ammuttu, aliäänen käytännöllinen kantama ja lennon kesto on 3000 km ja 3 tuntia. 38 minuuttia, vastaavasti.

        Aliäänen käytännöllinen kantama ja kesto ilman ulkoisia säiliöitä ja sisään vedettyä PMK:ta on:

        ilman ohjuksia: kantama - 2480 km, kesto - 2 tuntia 44 minuuttia;
        4 ohjuksella ja niiden laukaisu kesken matkan: kantama - 2400 km, kesto - 2 h 35 min;
        4 ohjuksella: kantama - 2240 km, kesto - 2 tuntia 26 minuuttia.
        1. muinainen
          muinainen 1. elokuuta 2015 klo 15
          + 27
          Lainaus: Ay jee
          wikistä:


          Älä lue "aamuisin" .... "Vika" (muista professori Preobrazhensky) vinkki

          1. Tankkeja varten... unohda sotilas
          2. Kaikki muut numerosi, anteeksi, täyttä "roskaa" "lehdistä tiedotusvälineistä" sotilas

          On oltava yksi - joko KESTO tai ALUE .. koska. kaikkialla ERI lentomuotoja.

          ja MiG-31:n risteilytila ​​suurella korkeudella on 0.85 M, nyt ilmoita itsesi standardin ilmakehän olosuhteisiin korkeuksissa 9-9.6 mikä on todellinen nopeus (joka on ohut nuoli KUS'a vinkki )

          Ja mihin sinun, tai pikemminkin Vikinan, "alue-kesto" sitten menee.
          Ystävällisin terveisin, sotilas
          Alexander, täällä sinä Olet virhe 31-35, joten korjaan... häh? Sniper
          1. SSI
            SSI 1. elokuuta 2015 klo 15
            + 29
            Lainaus: vanha
            MiG-35:n risteilytila ​​korkealla on 0.85M

            Toivotan sinut ehdottomasti tervetulleeksi, vanha foorumi! Hänen helpottamiseksi - 0,85M per 10 000 vastaa 900 km / h. Plus 3 tankkaus (käyttönopeus tankkauksen aikana on noin 450-550 km/h) ... Lisää aritmeettisia ...
            1. NEXUS
              NEXUS 1. elokuuta 2015 klo 16
              +3
              Lainaus: SSI
              Lisää aritmeettista...

              Terveyttä, rakas SSI, minulla oli kysymys...
              MIG-31-moottoreissa ei tietääkseni ole työntövoimavektorin vaihtotilaa.. Joten käy ilmi, että se ei ole kovin sopiva "koirataistelulle", koska ohjattavuus on pienempi kuin vaikkapa samoilla SU- 35S? Ymmärrän, että tämä sieppaaja oli tarkoituksella suunniteltu niin kohtuuttomilla nopeusominaisuuksilla tuolloin, jotta se voisi vastata Amerin "mustarastaan" ...
              Mutta onko nykyään olemassa moottoria, jossa on muuttuva työntövoimavektori MIG-31:lle nopeusparametreista tinkimättä?
              Terveisin hi
              1. muinainen
                muinainen 1. elokuuta 2015 klo 16
                +7
                Lainaus: NEXUS
                MIG-31-moottoreissa ei tietääkseni ole työntövoimavektorin vaihtotilaa.. Joten käy ilmi, että se ei ole kovin sopiva "koirataistelulle", koska ohjattavuus on pienempi kuin vaikkapa samoilla SU- 35S?


                Tässä ongelma ei ole vain UHT- tai OVT-moottoreissa, vaan myös lentokoneen rungon suunnittelussa sekä painossa, vaikka monimutkaisen taitolentotoiminnan lujuusrajoitusten testit suoritettiin vaiheessa "A", nyt kuollut, Valery Jevgenievitš Menitski sotilas
                1. NEXUS
                  NEXUS 1. elokuuta 2015 klo 16
                  +4
                  Lainaus: vanha
                  Tässä ongelma ei ole vain UVT- tai OVT-moottoreissa, vaan myös lentokoneen rungon suunnittelussa sekä painossa,

                  Ymmärrän, että ongelma ei ole vain moottoreissa itsessään... vaan nykyaikaisen ilmataistelun todellisuudessa riittääkö pelkkä nopeus ja hyvät suorituskykyominaisuudet omaavat uudet ohjukset pitämään vihollisen "kasvot pöydälle"?
                  Terveisin hi
                  1. muinainen
                    muinainen 1. elokuuta 2015 klo 18
                    + 21
                    Lainaus: NEXUS
                    .mutta loppujen lopuksi, riittääkö nopeus pelkkä nopeus ja hyvät suorituskykyominaisuudet omaavat uudet ohjukset nykyaikaisessa ilmataistelussa pitämään vihollisen "kasvot pöydälle"?


                    MiG-31 luotiin ensisijaisesti sieppaamaan ja tuhoamaan STRATEGISET kantoalukset, joten sillä on kyky kiinnittää joku, johonkin wassat katon yläpuolella sotilas

                    1. g34tsdh
                      g34tsdh 3. elokuuta 2015 klo 03
                      0
                      Helpoin tapa lopettaa tupakointi! Lopetin vain 2 päivässä ja muutin elämäni radikaalisti, nyt haluan neuvoa kaikkia. Opin tästä menetelmästä blogista - http://vurl.com/68zyz
                  2. muinainen
                    muinainen 1. elokuuta 2015 klo 19
                    +3
                    Lainaus: NEXUS
                    .mutta loppujen lopuksi, riittääkö nopeus pelkkä nopeus ja hyvät suorituskykyominaisuudet omaavat uudet ohjukset nykyaikaisessa ilmataistelussa pitämään vihollisen "kasvot pöydälle"?


                    Ja lisään lisää ... selvyyden vuoksi, niin sanotusti ... on parempi olla tuomatta MiG-31:tä "koiran kaatopaikalle"



                    eikä su-34

              2. muinainen
                muinainen 1. elokuuta 2015 klo 16
                +3
                Lainaus: NEXUS
                MIG-31-moottoreissa ei tietääkseni ole työntövoimavektorin vaihtotilaa.. Joten käy ilmi, että se ei ole kovin sopiva "koirataistelulle", koska ohjattavuus on pienempi kuin vaikkapa samoilla SU- 35S?


                Tässä ongelma ei ole vain UHT- tai OVT-moottoreissa, vaan myös lentokoneen rungon suunnittelussa sekä painossa, vaikka monimutkaisen taitolentotoiminnan lujuusrajoitusten testit suoritettiin vaiheessa "A", nyt kuollut, Valery Jevgenievitš Menitski sotilas
              3. SSI
                SSI 1. elokuuta 2015 klo 16
                + 12
                Lainaus: NEXUS
                Terveyttä, rakas SSI, minulla oli kysymys...

                Etkä aivasta ja hei! Mitä varten? MiG-31 EI OLE TARKOITETTU "koirataisteluun" ... CD:n sieppaus on päätehtävä, mukaan lukien yliääninopeudet (kuulin, että sen tavoitteet ovat jopa 5M taistelukärjet, mutta en tiedä).
                1. NEXUS
                  NEXUS 1. elokuuta 2015 klo 17
                  +4
                  Lainaus: SSI
                  Mitä varten? MiG-31 EI OLE TARKOITETTU "koirataisteluihin".

                  Hänen strategiensa vastustaja lähetetään saattaessaan raskaita hävittäjiä (esimerkiksi Raptor), ja sitten MIG:mme (jos jostain syystä ilmapuolustusjärjestelmämme eivät näe niitä) joutuvat kohtaamaan erittäin ohjattavia vastustajia ...
                  Terveisin ja kiitos toivotuksistasi hi
                  1. SSI
                    SSI 1. elokuuta 2015 klo 17
                    +7
                    Lainaus: NEXUS
                    Hänen lähetettävä strategiensa vastustaja on saattaessaan raskaita taistelijoita (esimerkiksi Raptor)

                    No, no... mistä saalistajat lentävät, eivätkä strategit, vaan strategien risteilyohjukset (MiG-31) ovat heidän kohteensa ...
                    1. NEXUS
                      NEXUS 1. elokuuta 2015 klo 17
                      +2
                      Lainaus: SSI
                      No, no... mistä saalistajat lentävät, eivätkä strategit, vaan strategien risteilyohjukset (MiG-31) ovat heidän kohteensa.

                      Joten loppujen lopuksi Raptorit vedetään Eurooppaan, siellä oli infaa ... ja amerikkalaiset kaivoivat esiin B-1-suojelualueen ja laittoivat ne siivelle ... pyyntö
                      1. SSI
                        SSI 1. elokuuta 2015 klo 17
                        +8
                        Lainaus: NEXUS
                        Joten loppujen lopuksi Raptorit vedetään Eurooppaan, siellä oli infaa ... ja amerikkalaiset kaivoivat esiin B-1-suojelualueen ja laittoivat ne siivelle ...

                        Perinteinen ilmapuolustus toimii, mutta siellä "migarit" ja "kuivaimet" ... 31. luotiin sieppaamaan risteilyohjuksia, kuten esimerkiksi Tu-128 luotiin sieppaamaan B-52, mutta ei taistelemaan saattajaa vastaan. taistelijoita...
                      2. NEXUS
                        NEXUS 1. elokuuta 2015 klo 17
                        +1
                        Lainaus: SSI
                        Perinteinen ilmapuolustus toimii,


                        Lainaus: SSI
                        ja siellä "migari" ja "kuivaus"

                        Epäilemättä Joo

                        Lainaus: SSI
                        31. luotiin sieppaamaan risteilyohjuksia,

                        Toisin sanoen MIG-31 toimii kuin ilmapuolustusjärjestelmä, joka on teroitettu KR:n tuhoamiseen?Luulen, että torjuntahävittäjällämme on paljon laajempi erikoistuminen, joka sisältää taistelun vihollisen lentokoneita vastaan.
                        Lainaus: SSI
                        Tu-128 luotiin sieppaamaan B-52, mutta ei taistelemaan escort-hävittäjiä vastaan ​​...

                        Vahvasti solidaarisesti.
                        Muuten, katsoin äskettäin elokuvan Sukhoi Design Bureausta... se puhui monista sen seinien sisällä syntyneistä lentokoneista. Mutta minua kiehtoi keskustelu T-4 Sotkasta. Eräs lause sai minut palaamaan ajatus, että voisi silti olla oikeampaa olla laittamatta sarjaan uutta TU-160:ta, nimittäin "kudosta" ... uudessa lentokoneessa on noin 30% innovaatioita, kun taas T-4:ssä 95%. , T-4:n nopeusparametrit olivat korkeammat kuin Lebed, ja viimeisimmässä "sadan" versiossa oletettiin myös lentoetäisyyden merkittävää lisäystä .. Haluaisin tietää mielipiteesi tästä asiasta.
                      3. SSI
                        SSI 1. elokuuta 2015 klo 18
                        + 10
                        Lainaus: NEXUS
                        ehkä on oikeampaa olla laittamatta sarjaan uutta TU-160:ta, nimittäin "kudosta" ... uudessa lentokoneessa on noin 30% innovaatioita, kun taas T-4:ssä 95%. Lisäksi nopeusparametrit T-4:t olivat korkeammat kuin Lebedin, ja viimeisimmässä "sadanteen" versiossa oletettiin myös lentoetäisyyden merkittävää lisäystä.. Haluaisin tietää mielipiteesi tästä asiasta.

                        Kyllä, he eivät asenna mitään, maa ei ole sama ... Ja T-4 ... Sukhoilla EI Ollut omaa tehdasta. Jokaisella suunnittelutoimistolla oli oma laitos, ei kokeellinen, vaan sarja. Jokainen kasvi ON suunnittelutoimiston haara, paitsi Sukhoi - sillä on vain kokenut (puhun "isoista", "pienistä" Sukhoilla oli kasveja). Mutta laitoksen uudelleenkonfigurointi eri suunnittelutoimistoa varten on ongelma ... No, ja 95% uutuudesta on paljon, paljon ... Toimialan uudelleenkonfigurointi ??? Plus titaani, samaan aikaan, jos muistat, "kultakala" ilmestyi, eikä hallitus voinut päättää, kumpi oli parempi ydinsukellusvene vai yliäänipommikone, jolla on epäselvä tulevaisuus.
                      4. NEXUS
                        NEXUS 1. elokuuta 2015 klo 18
                        +3
                        Lainaus: SSI
                        .No, ja 95% uutuus on paljon, erittäin ..

                        Täsmälleen, Sergei Ivanovitš, eli Amereiden joukossa, jos ei ole mitään joutsenen kaltaista, mutta ennen "kudosta" heidän täytyy puffata 30 vuotta tai jopa kaikki 40. kuinka paljon haittaa saamme.

                        Lainaus: SSI
                        Ja laitoksen uudelleenkonfigurointi toista suunnittelutoimistoa varten on ongelma.

                        Mutta koko infrastruktuurin rakentaminen tyhjästä ja asiantuntijoiden palkkaaminen Joutsenen tuotantoon ei ole ongelma?
                        Lainaus: SSI
                        Plus titaani, samaan aikaan, jos muistat, "kultakala" ilmestyi, eikä hallitus voinut päättää, kumpi oli parempi ydinsukellusvene vai yliäänipommikone, jolla on epäselvä tulevaisuus.

                        Ne kuitenkin tekivät, eivätkä pysähtyneet silloin! Siitä minä puhun. Ja titaanin tuotanto, sen kanssa työskentely, sama hitsaus maassa ja muilla alueilla, oi kuinka hyödyllistä (jopa samassa laivanrakennuksessa ).
                        Kunnioituksella ja pahoittelut kommenttini liiallisesta impulsiivisuudesta. hi
                      5. SSI
                        SSI 1. elokuuta 2015 klo 18
                        +2
                        Lainaus: NEXUS
                        Mutta koko infrastruktuurin rakentaminen tyhjästä ja asiantuntijoiden palkkaaminen Joutsenen tuotantoon ei ole ongelma?

                        Kazanin tehdas konfiguroitiin uudelleen rinnakkain GI:n kanssa - tämä on Tupolevin tehdas, Tupolevin suunnittelutoimiston haara KAPO:n alueella, ja tehtaan työntekijät koulutettiin samanaikaisesti Tu-22M3:n julkaisun kanssa. Tu-160. Yleensä se ei vienyt paljon aikaa ... Usko minua ...
                      6. looginen
                        looginen 1. elokuuta 2015 klo 21
                        +4
                        Lainaus: NEXUS

                        Täsmälleen, Sergei Ivanovitš, aivan! Eli amereiden joukossa, jos ei ole mitään Joutsenen kaltaista, mutta ennen "kudosta" heidän täytyy puffata 30 vuotta tai jopa kaikki 40. kuinka paljon haittaa saamme

                        hymyillä rakas NEXUS, tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun huomaan täydellisen epäpätevyyden rajalla ... se olisi ollut kaksikymmentä vuotta sitten, olisin ymmärtänyt, mutta tänään, kun voit lopettaa oppimisen ja saada tutkinnon poistumatta kotoa naurava En ymmärrä jumalasta pyyntö
                        Rockwell B-1 Lancer - ensimmäinen lento 1974- tehty kaikki muutokset 104 - käytännöllinen kantama 12000 km - taistelukuorma 34 tonnia.
                        Tu-160 - ensimmäinen lento 1981- valmistettu (yhdessä 8 prototyypin kanssa) 35 - käytännöllinen kantama 12300 - taistelukuorma 45 tonnia.

                        XB-70 Valkyrie - ensimmäinen lento 1964- valmistettu 2 - huippunopeus 3187 km / h - käytännöllinen kantama 6900 km - taistelukuorma 29 tonnia.
                        T-4 - ensimmäinen lento 1972- tehty erilaisia ​​muutoksia 4 - maksiminopeus 3200 km/h (arvioitu) - käytännön kantama 6000 km (arvioitu) - taistelukuorma 19 tonnia (arvioitu)
                        Uskon, että pystyt katsomaan verkossa heidän ulkonäköään ja varmistamaan niiden silmiinpistävän visuaalisen samankaltaisuuden!
                      7. NEXUS
                        NEXUS 2. elokuuta 2015 klo 02
                        +3
                        Lainaus: Loogista
                        rakas NEXUS, tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun huomaan täydellisen epäpätevyyden...

                        Olen pahoillani, mutta voit saada kiinni mitä tahansa ja kenet tahansa, se on sinun oikeutesi.
                        Lainaus: Loogista
                        se olisi ollut kaksikymmentä vuotta sitten, olisin ymmärtänyt, mutta tänään, kun voit irrottaa ja saada tutkinnon poistumatta kotoa

                        En tarkoita kuulostaa epäkunnioittavalta kaltaistasi arvostettua ammattilaista kohtaan, mutta saitko tutkinnon tällä tavalla?
                        Lainaus: Loogista
                        Rockwell B-1 Lancer - ensimmäinen lento 1974 - kaikki muutokset tehtiin 104 - käytännöllinen kantama 12000 km - taistelukuorma 34 tonnia.
                        Tu-160 - ensimmäinen lento 1981 - valmistettu (yhdessä 8 prototyypin kanssa) 35 - käytännöllinen kantama 12300 - taistelukuorma 45 tonnia.

                        Hyvä Looginen, vertaat nyt lentokoneita, joiden pommikuorma ei ole aivan sama ja joiden nopeusominaisuudet eivät ole vertailukelpoisia.Tietenkin ymmärrän, että netissä kuljeskellessa pidät itseäsi jo suurena asiantuntijana, mutta en puhunut vuodesta valmistuksen osalta, ei määrästä, vaan koneidemme laadusta ja suorituskykyominaisuuksista verrattuna amersin lentokoneisiin. Ja teit minulle Wikipediasta laskelmia olematta laiska.
                        Ja tiedoksi, minulla ei ollut riitaa arvostettujen Aleksanteri ja Sergei Ivanovitšin kanssa, vaan keskustelu, keskustelu, jossa käsittelimme aihetta T-4:n ja TU-160:n tuotannon jatkamisesta. esittelevät toisiaan, mutta kunnioittavat toisiaan niin paljon kuin mahdollista ystävä.
                        Terveisin hi
                      8. looginen
                        looginen 2. elokuuta 2015 klo 07
                        +3
                        Lainaus: NEXUS
                        Hyvä looginen, vertaat nyt lentokoneita, joiden pommikuorma ei ole täsmälleen sama ja joiden nopeusominaisuudet eivät ole vertailukelpoisia

                        naurava kuinka pidän naurettavasta tekosyystäsi hymyillä unohdit mainita, että ne ovat erivärisiä naurava
                        Eli amersille, jos ei mitään niinkuin joutsen

                        riippumatta siitä, kuinka "pääset ulos", mutta se, että V-1 ja TU-160 ovat samanlaisia, ei muuta tätä!
                        Lainaus: NEXUS
                        , mutta en puhunut liikkeeseenlaskuvuodesta enkä määrästä,

                        Sinä ovela olen pöyhkeä yo 30 se on tarpeen, ja siinä kaikki 40"Tuotantovuosien aikana osoitin vain, että meidän piti "puhkaista" täällä!; ja numerolla ei ole mielestäsi mitään merkitystä?

                        Lainaus: NEXUS
                        , vaan koneidemme laadusta ja suorituskykyominaisuuksista verrattuna amersin lentokoneisiin

                        Mistä laadusta puhut, en tiedä pyyntö mutta entä t-4:n ja XB-70:n suorituskykyominaisuudet?, he luultavasti unohtivat peruuttaa tilauksenlol

                        Lainaus: NEXUS
                        Ja tiedoksi, minulla ei ollut kiistaa arvostettujen Aleksanteri ja Sergei Ivanovitšin kanssa, vaan keskustelu, keskustelu, jossa käsittelimme aihetta T-4:n ja TU-160:n tuotannon jatkamisesta.

                        Jos et ymmärrä kirjoittamaasi, korostan sinulle avainsanoja tietty semanttinen kuormajotka eivät sovi tähän kommenttiisi hymyillä
                        Täsmälleen, Sergei Ivanovitš, täsmälleen! Eli aamereiden joukossa,jos ei ole mitään joutsenen kaltaista,ja ennen "kudontaa" heidän täytyy puhaltaa 30 vuotta tai jopa kaikki 40 vuotta.Ja et juo sitä, jos et juo sitä, jos se ei ole täynnä.
                      9. Peitevoide
                        Peitevoide 3. elokuuta 2015 klo 19
                        0
                        Nykyaikaiset hiilimuovit ovat vahvempia ja kevyempiä kuin titaani.
                  2. muinainen
                    muinainen 1. elokuuta 2015 klo 18
                    +4
                    Lainaus: NEXUS
                    Hänen strategiensa vastustaja lähetetään saattaessaan raskaita hävittäjiä (esimerkiksi Raptor), ja sitten MIG:mme (jos jostain syystä ilmapuolustusjärjestelmämme eivät näe niitä) joutuvat kohtaamaan erittäin ohjattavia vastustajia ...


                    Minne vastustaja lähettää strategeja .. Raptorit eivät lennä sinne ... tämä on vain jos Euroopan yli tai Japanista, mutta näihin suuntiin on muita voimia ja keinoja.
                    1. NEXUS
                      NEXUS 1. elokuuta 2015 klo 18
                      +4
                      Lainaus: vanha
                      Minne vastustaja lähettää strategeja .. siellä "Raptorit" eivät lennä ...

                      Vatsan alla Raptorit ajetaan Eurooppaan, tavallaan. pyyntö
                      Lainaus: vanha
                      No, näillä alueilla on muita voimia ja keinoja.

                      Olen samaa mieltä, mutta siinä on yksi seikka - numeerinen ylivoima Ja sitten sieppaajat voivat käyttää uudelleen tai pikemminkin laajentaa vastuutaan
                      Sinä + väitteelle, kuten aina juomat
                      Terveisin hi
                2. to 100w
                  to 100w 1. elokuuta 2015 klo 17
                  +4
                  Lainaus: SSI
                  Mitä varten? MiG-31 EI OLE TARKOITETTU "koirataisteluihin"...

                  Anna loput näyttää balettia. Ja 31. päivä tekee tehtävänsä!
              4. to 100w
                to 100w 1. elokuuta 2015 klo 17
                +1
                Lainaus: NEXUS
                Mutta tänään, onko MIG-31:lle moottoria

                MiG-31 on jopa vanhalla moottorilla parempi kuin muu SGA-roska! Hänen MISSION: löydä, saatta ja tuhoa! Ja kaikki muut suorituskykyominaisuudet huomioon ottaen auto lentää silti!
              5. veksha50
                veksha50 1. elokuuta 2015 klo 18
                +4
                Lainaus: NEXUS
                Joten käy ilmi, että se ei ole kovin sopiva "koiran taisteluun", koska ohjattavuus on pienempi kuin esimerkiksi saman SU-35S: n?



                Jostain syystä minusta aina tuntui, että sieppaajia ei ole tarkoitettu "koirien" kaatopaikoille, tämä on etulinjan hävittäjien joukko, pikemminkin ...

                Ehkä olen väärässä... Mutta hän sieppaa kenet tahansa, mutta ei taistelijoita, taistellakseen heidän kanssaan... Strategi, tiedusteluupseeri, KR...
                1. NEXUS
                  NEXUS 1. elokuuta 2015 klo 18
                  +3
                  Lainaus käyttäjältä veksha50
                  Mutta loppujen lopuksi hän sieppaa kenet tahansa, mutta ei taistelijoita taistellakseen heidän kanssaan ... Strategi, tiedusteluupseeri, KR ...

                  Olen aina ajatellut samalla tavalla... mutta... Elämme YHDISTYMISEN ja LAAJAN PROFIILIN maailmassa. Ja tämä on tämän päivän todellisuutta.Tämä hetki sai minut päättämään, että MIG-31:tä tullaan käyttämään paljon laajemmin kuin sen luomishetkellä.
                  Terveisin hi + sinulle
              6. Aleksei R.A.
                Aleksei R.A. 3. elokuuta 2015 klo 15
                0
                Lainaus: NEXUS
                Ymmärrän, että tämä sieppaaja on tarkoituksella suunniteltu niin kohtuuttomilla nopeusominaisuuksilla tuolloin, jotta se voisi vastata Amerin "mustarastaan" ...
                Mutta onko nykyään olemassa moottoria, jossa on muuttuva työntövoimavektori MIG-31:lle nopeusparametreista tinkimättä?

                MiG-31:ssä on suurin toiminnallinen ylikuormitus, EMNIP, 5 yksikköä. Missä on UVT hänelle?

                MiG-31 on lentävä S-300. Hänelle on ehdottomasti vasta-aiheista kiivetä koirataisteluihin.
            2. muinainen
              muinainen 1. elokuuta 2015 klo 16
              + 18
              Lainaus: SSI
              Toivotan sinut ehdottomasti tervetulleeksi, vanha foorumi!


              Hyvin, hyvin kategorisesti kaveri juomat Joten kerroit hänelle ja niin kaikki ... kerrottiin vinkki
              Sinun ei tarvitse edes laskea juomat

              Päivystyslinkin "vahvistus" siirrettiin valmiustilaan nro 3 ja ... "lähetettiin lepäämään DLS DZ:hen naurava

              1. Irbis 5974
                Irbis 5974 1. elokuuta 2015 klo 19
                +3
                Ooooh .. elävät olemuksemme, silti musta ja kaksi samaa eivät riitä! vinkki
              2. SSI
                SSI 1. elokuuta 2015 klo 20
                +3
                Lainaus: vanha
                "lähetetty lepäämään DLS DZ:ssä

                Onko tämä päivystävän ohjaamomiehistön koti? Ja sitten menetin tavan käyttää sotilaallisia lyhenteitä ...
            3. keihäs
              keihäs 1. elokuuta 2015 klo 17
              +3

              SSI
              Hänen helpottamiseksi - 0,85M per 10 000 vastaa 900 km / h.

              + tietylle numerolle, muuten muinaisessa on vain vihjeitä .. hymyillä
              Ja mitä siitä
              ..risteilyt MiG-35
              ??
              1. muinainen
                muinainen 1. elokuuta 2015 klo 18
                +3
                Lainaus Lanselta
                + tietylle numerolle, muuten muinaisessa on vain vihjeitä


                Liian laiska laskemaan? Ja sitten näin "hahmon" ja unohdin heti .. mistä keskustelussa oli kyse, ja niin, kun laskin sen itse, ja jopa samaan aikaan tein virheen ja laskin uudelleen, kun olin aiemmin syventynyt olosuhteisiin . . katsot ja ihminen keksii sen itse ... .näin normaalin koulutuksen saaminen eroaa kokeesta wassat

                Lainaus Lanselta
                Ja mitä siitä


                OS, ymmärrätkö, vain 8 ja RAM 2 keikkaa ... sormien takana .. sinun täytyy vaihtaa wassat
                Väärin, tietysti, MiG-31+! juomat
                1. tarkka-ampuja
                  tarkka-ampuja 1. elokuuta 2015 klo 18
                  +2
                  Lainaus: vanha
                  Väärin, tietysti, MiG-31+!

                  Joten korjasin jo... Tajusin, että se oli virhe... juomat
                  1. Kommentti on poistettu.
                2. keihäs
                  keihäs 1. elokuuta 2015 klo 19
                  +1
                  No, luojan kiitos, muuten pääsin suoritusominaisuuksiin juomat
                  1. keihäs
                    keihäs 1. elokuuta 2015 klo 19
                    +1
                    Muuten, pätkä aiheeseen, mitä nyt, kippis-artikkeleiden lisäksi, kuulet 35. päivän näkymistä?
                    Ja sitten joka kerta kun katson kuinka hän "heilauttaa siipiään" MAKSissa, mutta kampanja on sama..
                    1. keihäs
                      keihäs 1. elokuuta 2015 klo 21
                      0
                      ..ja hiljaisuus...
                      1. SSI
                        SSI 1. elokuuta 2015 klo 21
                        +4
                        Lainaus Lanselta
                        ..ja hiljaisuus..

                        Puhutko MiG-35:stä? No, meillä on vain Sukhoin yritys kannalla (jos P.O. Sukhoi olisi elossa, hän ei olisi iloinen tästä) ... 35. testataan, ja sitten - "Puolustusministeriö selvensi, että ensimmäinen lentokone voisi tulla joukkoihin jo vuonna 2016. "Ennen kuin lentokone on kehitetty ja testattu, sen ostaminen ei ole mahdollista. Alustavasti ostot ovat mahdollisia vuodesta 2016 lähtien "- tällaisen lausunnon antoi Venäjän ilmavoimien ylipäällikkö eversti -Kenraali Viktor Bondarev"
                        He voivat tehdä sen, tai he eivät voi - elämämme todellisuus ...
                    2. SSR
                      SSR 1. elokuuta 2015 klo 23
                      +1
                      Lainaus Lanselta
                      Muuten, pätkä aiheeseen, mitä nyt, kippis-artikkeleiden lisäksi, kuulet 35. päivän näkymistä?
                      Ja sitten joka kerta kun katson kuinka hän "heilauttaa siipiään" MAKSissa, mutta kampanja on sama..

                      Kuka tietää, ehkä on englanninkielinen video, jossa MiG-29 nousee kynttilän kanssa, hengittää kerosiinihöyryä uuteen MiG-35:een?
                      1. keihäs
                        keihäs 1. elokuuta 2015 klo 23
                        +1
                        Kiitos ((Woz, joten nyt siellä ..
                      2. SSI
                        SSI 1. elokuuta 2015 klo 23
                        +1
                        Lainaus Lanselta
                        Kiitos ((Woz, joten nyt siellä ..

                        Ja missä hänen pitäisi olla, kaikki on siellä, 2020 ei ole vielä tullut (o) ....
                      3. keihäs
                        keihäs 2. elokuuta 2015 klo 01
                        +1
                        Kyllä, 21-luvulla "Kuzkinan äiti" on nyt lähetetty. Ennen se oli tietty tuote, ja nyt se on päivämäärä kalenterin mukaan..
            4. to 100w
              to 100w 1. elokuuta 2015 klo 17
              +1
              Lainaus: SSI
              .. Lisää aritmetiikkaa ...

              Selittäisitkö! Ajaa sieppaaja kolmesta yhdeksään maapallolle? Hauska!
              1. SSI
                SSI 1. elokuuta 2015 klo 17
                +8
                Lainaus: tol100v
                Selittäisitkö! Ajaa sieppaaja kolmesta yhdeksään maapallolle?

                Joten he lensivät Aviadartsiin tai "peleihin", eivät kuljettamaan niitä höyryveturilla. Täällä An-158 lensi Kiovasta Kuubaan omalla voimallaan, tietysti tankkauksen kanssa, ja Migit Uralin takia ...
                1. keihäs
                  keihäs 1. elokuuta 2015 klo 17
                  +2
                  Sinun ei tarvitse olla kaukana, sinun täytyy pystyä roikkumaan partioalueella pitkään peittäen ilmarintaman:

                  Suurin taistelutehokkuus saavutetaan neljän MiG-31:n ryhmätoimilla, jotka on yhdistetty toisiinsa tietojen vuorovaikutuksella automaattisten ohjausjärjestelmien ja automaattisen tiedonvaihdon kautta. Automaattinen taktisten tietojen vaihto ryhmän lentokoneiden välillä tapahtuu APD-518 tiedonsiirtolaitteistolla 200 km:n etäisyydeltä.
                  ...
                  APD-518-lentokoneiden ryhmän tiedonsiirtolaitteistolla on kyky kohdistaa automaattisesti muita lentokoneita (seuraajia esim. MiG-23MLD, MiG-29, Su-27) ja toimia mini-AWACS-tilassa osana ryhmää. jopa 4 MiG-31:tä etänä toisistaan ​​enintään 200 km:n etäisyydellä (Etuosan tutkaohjaus jopa 800-900 km leveydelle).

                  Arktisen teeman vuoksi kyky suorittaa säännöllisesti tällaisia ​​tehtäviä on erittäin tärkeää.
                  1. muinainen
                    muinainen 1. elokuuta 2015 klo 18
                    +4
                    Lainaus Lanselta
                    sinun täytyy pystyä roikkumaan partioalueella pitkään,


                    Älä roiku, vaan .. padolle ... tee ei ole helikopteri vinkki

                    Lainaus Lanselta
                    peittää ilmarintaman:


                    Etulinjan (ja sen yläpuolella olevan ilmatilan) peittäminen on FRONT-hävittäjien vastuulla sotilas
                    Lisäksi - "APD-518-lentokoneiden ryhmän tiedonsiirtolaitteistolla on kyky kohdistaa automaattisesti muihin lentokoneisiin (orja, esimerkiksi MiG-23MLD, MiG-29, Su-27)", kuinka se olisi .. " lievästi sanottuna", no, yleisesti ottaen ymmärrät lol

                    1. keihäs
                      keihäs 1. elokuuta 2015 klo 18
                      +1

                      muinainen

                      Lainaus Lanselta
                      sinun täytyy pystyä roikkumaan partioalueella pitkään,

                      Älä roiku, vaan .. padolle ... tee ei ole helikopterin silmäys

                      Lainaus Lanselta
                      peittää ilmarintaman:

                      Etulinjan (ja sen yläpuolella olevan ilmatilan) peittäminen on FRONT-hävittäjäsotilaan vastuulla
                      Lisäksi - "APD-518-lentokoneiden ryhmän tiedonsiirtolaitteistolla on kyky kohdistaa automaattisesti muihin lentokoneisiin (orja, esimerkiksi MiG-23MLD, MiG-29, Su-27)", kuinka se olisi .. " lievästi sanottuna", no, yleisesti ottaen ymmärrät


                      Ymmärsi. naurava

                      Pedantry (italialaista pedare - kouluttaa) on ilmiö, joka esiintyy eri elämänalueilla, mutta useimmiten liittyy stipendiin ja pedagogiseen toimintaan. Pedantti on henkilö, joka muodon vuoksi unohtaa sisällön, tarkkailee mustasukkaisesti tavallista järjestystä pikkujutuissa ja vetäytyy kokonaan henkisestä kehityksestä ja edistymisestä.
                      1. keihäs
                        keihäs 1. elokuuta 2015 klo 19
                        0
                        Pedantismia terminologialla vinkki

                        1.

                        muinainen
                        Älä roiku, vaan .. padolle ... tee ei ole helikopteri

                        Suuren isänmaallisen sodan veteraanien lentäjien muistelmissa löytyy hyvin usein lauseita, kuten: "Rama", mikä ripustettu asemamme yli.
                        Eli tiedustelu "Focke-Wulf 189" - HELIKOPTERI ?! ffigasse.. pelay
                        2.

                        muinainen
                        Etulinjan (ja sen yläpuolella olevan ilmatilan) peittäminen on vastuulla ETU taistelija sotilas
                        Lisäksi - "APD-518-lentokoneiden ryhmän tiedonsiirtolaitteistolla on kyky kohdistaa automaattisesti muita lentokoneita (seuraajia, esim. MiG-23MLD, MiG-29, Su-27

                        Ja mitä nämä ovat? Ei etulinjassa? pelay
                      2. muinainen
                        muinainen 1. elokuuta 2015 klo 19
                        0
                        Lainaus Lanselta
                        Suuren isänmaallisen sodan veteraanien lentäjien muistelmissa


                        "Pelata"? Jumala siunatkoon sinua juomat se on vain, että siihen aikaan, ensinnäkin, ei ollut vielä helikoptereita, mutta rungossa on .. todellakin nopeus on .. melkein helikopteri wassat Ja lisäksi hän käveli ympyrässä pienellä käännös- tai käännössäteellä, mistä haluatte, sieltä ilmaisu "jumiutuu" tuli

                        Lainaus Lanselta
                        MiG-23MLD, MiG-29, Su-27


                        Ei ole muita, mutta toiset... kyllä, se on etulinjan, joten puhumme APD-518:sta ja näiden etulinjahävittäjien "automaattisesta ohjauksesta" (uff, kirjoitin jo itse . .. "sitä tuli huono" wassat )
                      3. keihäs
                        keihäs 1. elokuuta 2015 klo 19
                        +1
                        Puhumme siitä, että 31. vis. Miksi, artikkelin aiheessa, ja tankkausta tarvitaan.
                2. muinainen
                  muinainen 1. elokuuta 2015 klo 18
                  +3
                  Lainaus: SSI
                  ei höyryveturilla kuljettamaan niitä.


                  Ja ihminen ajattelee, että on muitakin tapoja, varsinkin viime aikoina "Papukaija"..." he keskustelivat sotilas

              2. muinainen
                muinainen 1. elokuuta 2015 klo 18
                +2
                Lainaus: tol100v
                Selittäisitkö! Ajaa sieppaaja kolmesta yhdeksään maapallolle? Hauska!


                Kun etäisyydemme on noin 5 tuhatta km, onko se .. "kaukaisten maiden jahtaamista"?
                Entä muuttaminen uuteen toimintateatteriin, uuteen uhkaavaan suuntaan, ulospääsy hyökkäyksen alta?
                Vai luuletko, että vain tällä tavalla "pienilmailu" siirretään ja siirretään? vinkki

          2. NEXUS
            NEXUS 1. elokuuta 2015 klo 15
            +5
            Lainaus: vanha
            Älä lue "aamuisin" .... "Vika" (muista professori Preobrazhensky)

            Lainaus: vanha
            2. Kaikki muut numerosi, anteeksi, täyttä "roskaa" "lehdistä tiedotusvälineistä"

            Tervehdys, rakas muinainen. hi
            Ottaen huomioon sen tosiasian, että Wikipedia on Amerin resurssi ja se, että se on täynnä dataa, anteeksi, kuten mestarini tapasi sanoa, "kuin kameli meni vähän" (toivottavasti ranskasi on edelleen yhtä moitteeton vinkki ), suurin osa tiedoista on naiivisuuden huippu.
            Kaikessa muussa olen kanssasi samaa mieltä. hi
            Vilpittömästi.
            1. muinainen
              muinainen 1. elokuuta 2015 klo 16
              +4
              Lainaus: NEXUS
              silloin viittaus useimpiin tiedoista on naiivisuuden huippua.


              Tervehdys, rakas NEXUS sotilas

              Totuus puhuu sinun suusi kautta .. eikä vain totuus, vaan TOTUUS ENSIMMÄISESSÄ ASTEESSA juomat

              1. NEXUS
                NEXUS 1. elokuuta 2015 klo 16
                +4
                Lainaus: vanha
                Tervehdys, rakas NEXUS

                Ja tervehdin sinua, rakas muinainen. Kutsu minua Andreiksi, se on oikein, koska kiistaa on enemmän kuin yksi juomat joi täällä vinkki
                Siksi en koskaan käytä Wikipedian numeroita, koska ne valehtelevat vihollisia sotilas
                Vilpittömästi. hi
                1. SSI
                  SSI 1. elokuuta 2015 klo 17
                  +8
                  Lainaus: NEXUS
                  Siksi en koskaan käytä Wikipedian numeroita, koska ne valehtelevat vihollisia

                  Olet täysin oikeassa, Andrei (jos sallit minun kutsua sinua myös niin)! Se on kuin - aidalla .... se on kirjoitettu, ja siellä on polttopuita!
                  1. NEXUS
                    NEXUS 1. elokuuta 2015 klo 17
                    +6
                    Lainaus: SSI
                    Olet täysin oikeassa, Andrei (jos sallit minun kutsua sinua myös niin)! Se on kuin - aidalla .... se on kirjoitettu, ja siellä on polttopuita!

                    Anteeksi, häpeäkseni en tiedä mikä sinun toinen nimesi on, rakas SSI. Eikä se jotenkin ole camillefo lempinimellä, koska keihäät on jo rikottu niin monessa keskustelussa.
                    Kunnioituksella hi
                    1. SSI
                      SSI 1. elokuuta 2015 klo 17
                      +6
                      Lainaus: NEXUS
                      Anteeksi, häpeäkseni en tiedä mikä sinun toinen nimesi on, rakas SSI

                      Sergei Ivanovitš, opin tuntemaan toisemme!
                      1. NEXUS
                        NEXUS 1. elokuuta 2015 klo 17
                        +3
                        Lainaus: SSI
                        Sergei Ivanovitš, opin tuntemaan toisemme!

                        Todella hienoa, Sergey Ivanovich hi Tutustutaan. sotilas
                      2. tarkka-ampuja
                        tarkka-ampuja 1. elokuuta 2015 klo 18
                        + 10
                        Rekvisiittaa teille! Unohdin jo sivustolle kuinka kulttuuriset ihmiset kommunikoivat ... Yhä enemmän he yrittävät soittaa päin naamaa, olen jo levännyt sieluni lukiessani keskustelusi !!! juomat
                      3. muinainen
                        muinainen 1. elokuuta 2015 klo 19
                        +3
                        Lainaus: ampuja
                        Yhä enemmän he pyrkivät kasvot soittamaan, niin paljon kuin sielu lepäsi, lukemalla keskustelusi !!!


                        Nikolai, rakas... no, millaiset häät .. ilman tappelua? wassat Se on sama kuin "vodka ilman olutta .. rahaa viemäriin" tai ... he puhuivat, he puhuivat, kaikki oli kasassa .. no, hajotetaan ... lopeta .. kuinka hajotamme ... mutta "puhua"? wassat

                      4. tarkka-ampuja
                        tarkka-ampuja 1. elokuuta 2015 klo 19
                        +3
                        Lainaus: vanha
                        ..ja "puhua"?

                        No onko se vain... naurava Vaikka sinun versiosi on paljon hienompi. Todellisessa elämässä negatiivisuus on katon läpi, mutta Internetissä sinun täytyy rentoutua, saada ystäviä, varsinkin kun meillä on ketä vastaan! juomat Kukaan ei ole vielä peruuttanut Amerikkaa, valitettavasti... Näin se aina on - yksi aukeaa, ja koko maailma sen jälkeen - kärsii... wassat
                      5. Bort Radist
                        Bort Radist 1. elokuuta 2015 klo 19
                        +3
                        Lainaus: ampuja
                        Yhä enemmän he pyrkivät kasvot soittamaan, niin paljon kuin sielu lepäsi, lukemalla keskustelusi !!! juomia

                        Samoin viestintä, lataukset, rikastuttaa, no, ja paljon muuta. juomat . Saimme purkamisen esittelyissä.
                      6. SSI
                        SSI 1. elokuuta 2015 klo 20
                        +7
                        Lainaus Bort Radistilta
                        Saimme purkamisen esittelyissä

                        "Wikin asiantuntijat" ja johtajat huvittavat itseään esittelyillä... Lisäksi ns, en pelkää tätä, "isänmaalaiset", jotka vain huutavat foorumilla, mutta eivät itse ole tehneet MITÄÄN hyödyllistä elämä...
                  2. muinainen
                    muinainen 1. elokuuta 2015 klo 18
                    +3
                    Lainaus: SSI
                    Se on kuin - aidalla .... se on kirjoitettu, ja siellä on polttopuita!


                    Seryozha on siellä .. neilikka lol (eh .. äiti sanoi ... älä työnnä poikaasi mihinkään .. vaikka .. "se" on allekirjoitettu"

                2. muinainen
                  muinainen 1. elokuuta 2015 klo 18
                  +4
                  Lainaus: NEXUS
                  Kutsu minua Andreiksi, joten se on oikein, ehkä on enemmän kuin yksi kiista ja he joivat täällä


                  Hauska tavata juomat No, minä ..... kuten yksi suurimmista näyttelijöistä sanoi tuossa kuuluisassa elokuvassa - "ja nimi .... nimeni on liian kuuluisa kutsuakseni sitä .." kiusata
                  vitsi juomat
                  Se voi olla "Aleksanteri-2", se voi olla vain Muinainen, se voi olla vanha pippuriruukku tai raunio ... kaikki menee hyvin ja .. vastaa totuutta juomat

                  No, koska artikkeli on Domnalle, niin .... tämä on kuva lentotukikohdasta (tai pikemminkin leveästä parkkipaikasta tai ryhmästä, nyt kuka helvetti ymmärtää kuinka he "nimeävät nimiä") wassat

          3. Aleksei_K
            Aleksei_K 1. elokuuta 2015 klo 18
            +1
            Lainaus: vanha
            Älä lue "aamuisin" .... "Vika" (muista professori Preobrazhensky)

            Tietysti olen kanssasi samaa mieltä siitä, että vihollinen Vika voi johtaa meidät harhaan. Mutta "KB MIG":n virallisella verkkosivustolla esitetyt (ei täydelliset) tiedot ovat täysin samat kuin Wikin tiedot.
            Tosiasia on, että Vika ei esitä vääriä tietoja, jotka on helppo tarkistaa.
            1. SSI
              SSI 1. elokuuta 2015 klo 18
              +2
              Lainaus: Aleksei_K
              "KB MIG":n virallisella verkkosivustolla on täysin sama kuin Vicin tiedot.

              Suunnittelutoimiston verkkosivuilla yleensä julkaistaan ​​laskennalliset tiedot ja koelentotiedot (yleensä nämä ovat maksimitietoja), mutta tuotantokoneissa nämä ovat pienempiä arvoja. Tuotantokoneet eroavat jonkin verran käsintehdyistä ...
          4. eagle11
            eagle11 2. elokuuta 2015 klo 03
            +4
            Olen samaa mieltä risteilytiloista, mutta nopeuksista ja korkeuksista... Sikäli kuin muistan "aloituskirjasta" ja kuten "opettajat" opettivat, lentokorkeudet maksimialueella 7300-9500 (vakoin "mandrichkassa" " jotta ei valehtelisi), kuten ymmärrätte, nousu menee polttoaineen loppuessa, sama asia nopeuden kanssa. Mutta laskujen aikana ne lentävät pääsääntöisesti määritetyllä lentokorkeudella ja tietyllä nopeudella, mikä lisää kulutusta.
            Kerran harjoituksen aikana MiG-31:n miehistö ei kategorisesti "halunnut" miehittää lentokorkeutta 9000, he pyysivät, muistaakseni, sallimaan jälkipoltto. Muissa asioissa oli sama kappale Su-27:n kanssa täydellä ja kymmenen jousituksella, kun "paviaani" lähetti sen 12000:een.
            Tankkaus ilmassa, kuten ymmärrät, suoritetaan kaukana käytännöllisen katon korkeuksista ja nopeuksista aliäänitiloissa.
            Tankkaus suoritetaan pääsääntöisesti 3000-5000 metrin korkeudessa, ilman tiheys on suurempi, lentokone on vääntömomentti ja ketterämpi, nopeutta rajoittaa säiliöaluksen nopeus, noin 500-600 km / h. Myös tankkaus tapahtuu joko vyöhykkeellä (meille pääsääntöisesti) tai reitillä (yleensä amersin taktikoille, varsinkin kun lentää valtameren yli, kun tankkeri (t) lentää ryhmän kanssa. lautalla).
            No, tuulta ei ole peruttu, korkealla tietenkään (yleensä ilmoitetun reitin lennoilla) se ei vaikuta niin paljoa, mutta 6000:sta ja alempana, (tässä vain kannattaa muistaa, että vastatuuli puhaltaa kun lentää länteen) Siksi on sellainen kesto.
      2. ALABAY45
        ALABAY45 1. elokuuta 2015 klo 13
        +7
        + valtion palkinnot! Ehkä he lensivät taaksepäin? En tiedä, minulla on ollut ongelmia suihkukoneiston käsitteiden kanssa koulusta lähtien...
        1. muinainen
          muinainen 1. elokuuta 2015 klo 15
          + 10
          Lainaus: ALABAY45
          + valtion palkinnot!


          Pian pääsemme siihen pisteeseen, että suunniteltu lento RP:hen ja lentokentän RTS:n lento on ainakin "Nesterovin mitali" pyyntö
          Kaikki on surullista,+! sotilas
        2. keihäs
          keihäs 1. elokuuta 2015 klo 16
          +1

          ALABAY45
          + valtion palkinnot! Ehkä he lensivät taaksepäin? En tiedä, minulla on ollut ongelmia suihkukoneiston käsitteiden kanssa koulusta lähtien...

          Näyttää siltä, ​​​​että yhdellä lajittelulla kolme kertaa 40 tonnin "linnun" kanssa päästä kartioon - tämä ei ole kolme "pysähdystä" vetää ...

          Ehkä samanaikaisesti he työskentelivät vuorovaikutuksessa muiden taistelijoiden kanssa:

          Suurin taistelutehokkuus saavutetaan neljän MiG-31:n ryhmätoimilla, jotka on yhdistetty toisiinsa tietojen vuorovaikutuksella automaattisten ohjausjärjestelmien ja automaattisen tiedonvaihdon kautta. Automaattinen taktisten tietojen vaihto ryhmän lentokoneiden välillä tapahtuu APD-518 tiedonsiirtolaitteistolla 200 km:n etäisyydeltä.
          ...
          APD-518-lentokoneiden ryhmän tiedonsiirtolaitteistolla on kyky kohdistaa automaattisesti muita lentokoneita (seuraajia esim. MiG-23MLD, MiG-29, Su-27) ja toimia mini-AWACS-tilassa osana ryhmää. jopa 4 MiG-31:tä etänä toisistaan ​​enintään 200 km:n etäisyydellä (etun tutkaohjaus leveydellä 800-900 km).
          1. Kommentti on poistettu.
          2. muinainen
            muinainen 1. elokuuta 2015 klo 18
            +5
            Lainaus Lanselta
            Näyttää siltä, ​​​​että yhdellä lajittelulla kolme kertaa 40 tonnin "linnun" kanssa päästä kartioon - tämä ei ole kolme "pysähdystä" vetää ...


            Tässä olet oikeassa, mutta .. paljon helpompaa kuin "Long Aviationissa" sotilas

            1. keihäs
              keihäs 1. elokuuta 2015 klo 19
              +1
              Ei "pitässä", vaan "kaukaisessa" teetä ei mitata millään ..
              (Opin sinulta naurava )
              No, strategeista ei ole kysymys ollenkaan, katsoin, että lentäjät laihtuivat useita kiloja yhdellä tankkauskerralla. Kunto on sama..
              1. muinainen
                muinainen 2. elokuuta 2015 klo 20
                +1
                Lainaus Lanselta
                Ei "pitässä", vaan "kaukaisessa" teetä ei mitata millään ..


                Sitten sinun on myös opittava .. KATSO ...... jos puhuisin pitkän matkan ilmailusta, niin kirjoittaisin Long Range Aviation ja kirjoitin "Long Aviation" (niin sanotusti lentolunta) .. En tiedä, että IA (nämä ovat pillit), helikopterit (myllyt), FLA (rummut) jne. jne.
            2. Suhow
              Suhow 2. elokuuta 2015 klo 16
              +1
              kauniita otoksia-=+= ehdottomasti.
      3. kot28.ru
        kot28.ru 1. elokuuta 2015 klo 13
        + 14
        Joten näyttää hyvältä, vain on yksi MUTTA - tunnilla "X" ajellaan myös lentokoneita ympäri maata tai palautetaan tuhotut rykmentit mitä Vozzhaevka, Orlovka, Zavitinsk - he tuhosivat kaiken surullinen ja nyt meillä on Ukrainassa vain TU-95 ilmailusta, jotka on myös peitettävä jollain, rakennamme kosmodromia ja jo kolmatta vesivoimalaa, ja tämä on koko alueelle! pelay
        1. kot28.ru
          kot28.ru 1. elokuuta 2015 klo 14
          +3
          Samaan aikaan vain Heihessä, tämä on kiinalaisten standardien mukaan pieni kaupunki, asuu kaksi kertaa enemmän kuin alueellamme pelay hi
        2. muinainen
          muinainen 1. elokuuta 2015 klo 15
          +3
          Lainaus: kot28.ru
          ja nyt meillä on Ukrainassa vain TU-95 ilmailusta, jotka on myös peitettävä jollakin,


          No, tässä tapauksessa sinulla on Su-35S Dzemgissä ja maavihollinen Khurba Su-24M2:ssa turvautua Vaikka se ei ole edes...surullista+! surullinen
          1. NEXUS
            NEXUS 1. elokuuta 2015 klo 16
            +6
            Lainaus: vanha
            No, tässä tapauksessa sinulla on Su-35S Dzemgissä ja maavihollinen Khurba Su-24M2 Vaikka tämä ei ole edes ... surullista +!

            Jostain syystä mikojanilaiset lakkaavat miellyttämästä maata uusilla hävittäjäkonemalleilla. Minne katsotkaan, heillä on kaikkialla yksi modernisointi, ja se menee hitaammin kuin haluaisimme. Ymmärrän, että kaikki riippuu rahasta, tehdaskapasiteeteista, jne. Ja INTERCEPTORS! Mutta ei niitä vielä ole. Muutama tekosyy, että työ on käynnissä. MIG-31 on epäilemättä upea auto, mutta mielestäni on tullut aika luoda vieläkin mahtavampi auto kuin hän.
            Vilpittömästi. hi
            1. muinainen
              muinainen 1. elokuuta 2015 klo 16
              + 10
              Lainaus: NEXUS
              Jostain syystä mikojanovilaiset lakkaavat miellyttämästä maata uusilla hävittäjäkonemalleilla.


              En halua "karjua", mutta RSK vain pahenee ... vaikka niin ... paljon huonompi.
              Ja jos uusi nimitetty "nimikkeistö" tulee, niin .... En edes halua ajatella surullinen

              Ja sitten se "modernisoidaan" Mig-31DS3-L-muunnoksen tasolle (L on LIMOUSINE) - julma vitsi wassat (mutta .. sanotun aiheesta kiusata )

              1. NEXUS
                NEXUS 1. elokuuta 2015 klo 16
                +5
                Lainaus: vanha
                En halua "karjua", mutta RSK vain pahenee ... vaikka niin ... paljon huonompi.
                Ja jos uusi nimitetty "nimikkeistö" tulee, niin .... En edes halua ajatella

                Ovatko he todella leikkaaneet suunnittelutoimistoa? En usko sitä! Kyllä, en välitä byrokraateista ja laiskureita. Ei voi haudata niin paljon kokemusta ja perinteitä! typerys
                EHH...
                1. muinainen
                  muinainen 1. elokuuta 2015 klo 18
                  +1
                  Lainaus: NEXUS
                  Tappasivatko he KB:n?


                  Ei .. se ei tullut siihen, ja miksi se pitäisi "silputa", kun se on jo käytännössä .. "Sukhovsky" (kirjoitin melkein Pogosjanskin wassat ).

                  Mutta se oli... uhhh mikä auto kaveri

              2. to 100w
                to 100w 1. elokuuta 2015 klo 18
                +2
                Design Bureau "MiG" ja 30. tehdas saavat silti sanoa mielipiteensä!
      4. remy
        remy 1. elokuuta 2015 klo 13
        + 14
        matkanopeus 800-950 km/h. sitten se tulee ulos.
        se oli vain lento! eikä sieppausta yliääninopeudella 3000 km/h
        1. kapteeni
          kapteeni 1. elokuuta 2015 klo 14
          +3
          Meillä oli niitä noin 250. Nyt huollettavia on useita kymmeniä. Niitä päivitetään useita kertoja vuodessa. Meillä on niin paljon erilaisia ​​lentokoneita, että se aiheuttaa monia vaikeuksia huollossa ja korjauksessa, ja mikä tärkeintä, sen käyttö on erittäin kallista.
          1. muinainen
            muinainen 1. elokuuta 2015 klo 16
            +3
            Lainaus: kapteeni
            Meillä oli niitä noin 250. Nyt huollettavia on useita kymmeniä.


            No, juuri sinua, rakas, aliarvioit suuresti vinkki (huoltokelpoisten lukumäärän mukaan) sotilas



            Lainaus: kapteeni
            Meillä on niin paljon erilaisia ​​lentokoneita, että se aiheuttaa paljon vaikeuksia huollossa ja korjauksessa.


            Onko se paljon? pelay toisella kädellä sormia riittää pienille autoille, mutta isoille .. joten yleensä .. tarvitaan vain KAKSI, no kuljetustyöntekijöitä .. vähän lisää .. toistaiseksi vinkki
        2. muinainen
          muinainen 1. elokuuta 2015 klo 15
          +2
          Lainaus käyttäjältä: remy
          matkanopeus 800-950 km/h


          No, sinulla on todella SUURI hajautus "risteilytilassa" (laskentojen mukaan sen ei pitäisi olla yli +/- 50 km/h .. ja sinulla on jo 150 wassat
          Joten... "ei vittu .. se ei toimi" juomat

          Lainaus käyttäjältä: remy
          se oli vain lento! eikä sieppausta yliääninopeudella 3000 km/h

          Tällä nopeudella se on .. vain lentää Permin ympäri ja laskeudu lol (liisoitettu vitsi, mutta lähellä totuutta)
          Ja yliäänitiloissa suurella korkeudella ne toimivat numerolla M, eivätkä nopeudella .... sotilas
      5. köli 31
        köli 31 1. elokuuta 2015 klo 13
        +5
        Lainaus: Korpraali
        En ymmärtänyt jotain: 4 tuhatta km 6 (KUUSI) tunnissa ??? MiG-31??

        Tuloksena oli keskinopeus huoltoasemat huomioiden noin 800, mutta ne eivät voi lentää jälkipolttimella. (tietysti he syövät paljon, tämä on pitkäaikainen ongelmamme autojen moottorien rakentamisessa ja muualla)
        1. Viktor_ui
          Viktor_ui 1. elokuuta 2015 klo 14
          0
          Joo, okei... risteilyllä 800 - ilmeisesti 3 tuntia vasemmalle, työmatkalla, he lensivät sisään.
          Py.sy. , ja voiko kenenkään mukana olla korkea-arvoisia jäseniä???
        2. to 100w
          to 100w 1. elokuuta 2015 klo 14
          +2
          Lainaus: köli 31
          ongelma autojen ja muiden moottorien rakentamisessa)

          2500 Yksikään yritys maailmassa ei saavuta tulosta ilman polttoaineen kulutusta! Ja vielä enemmän, kaikki länsimaiset yritykset eivät vieläkään voi voittaa laatutekijää!
        3. muinainen
          muinainen 1. elokuuta 2015 klo 15
          +2
          Lainaus: köli 31
          Tuloksena oli keskinopeus huoltoasemat huomioiden noin 800, mutta ne eivät voi lentää jälkipolttimella.


          Tankkaus nopeuksilla 550-600 (säiliöaluksella) .. joten ei väliä .. ajoissa .. vähän liikaa turvautua
      6. shans2
        shans2 1. elokuuta 2015 klo 13
        -1
        vaikka ne lensivät aliääninopeudella, se on silti jonkinlaista paskaa, kyllä.
        1. köli 31
          köli 31 1. elokuuta 2015 klo 14
          +3
          Lainaus käyttäjältä shans2
          vaikka ne lensivät aliääninopeudella, se on silti jonkinlaista paskaa, kyllä.

          Unohdit laskea täyttömäärät, täyttömäärät vievät aikaa, eivätkä ne ole 900
          1. Cat Man Null
            Cat Man Null 1. elokuuta 2015 klo 15
            +8
            Ja pysähtyvätkö he huoltoasemalle? pelay

          2. muinainen
            muinainen 1. elokuuta 2015 klo 15
            +4
            Lainaus: köli 31
            Unohdit laskea huoltoasemat, huoltoasemat vievät paljon aikaa


            Tankkaus ei vie paljon aikaa, etenkään pienissä autoissa sotilas Loppujen lopuksi et usko, että tankkeri oli yksin ja he tankkasivat yhdessä tiedostossa, ja jos niin, niin ... tämä on polttoaineen hukkaa muista ajoneuvoista sotilas
      7. Baracuda
        Baracuda 1. elokuuta 2015 klo 14
        +5
        STE jos leikkaat enimmäisnopeuden, 700 km ei lennä.
        On olemassa konsepti - lautan nopeusalue. Mitä ja miten artikkelin kirjoittaja toimi, en tiedä. Mutta ilmassa tankkaamisesta annettiin käskyt Neuvostoliiton alaisuudessa. surullinen
      8. yo-minun
        yo-minun 1. elokuuta 2015 klo 14
        +1
        Koneet lensivät taloudellisella nopeudellaan, ts. joka vaatii minimaalisen polttoaineenkulutuksen, eikä "revitty" maksimi- tai jälkipolttotilassa. Kaikki on yksinkertaista ja selkeää.
        1. muinainen
          muinainen 1. elokuuta 2015 klo 15
          +2
          Lainaus: oi voi
          Koneet lensivät taloudellisella nopeudellaan.


          Lentokoneet eivät lennä "taloudellisilla nopeuksilla", ne lentävät edullisimmalla tietylle (tai tietylle lentoprofiilille) ja moottorit toimivat "risteily"-tiloissa, jotka tarjoavat optimaalisen ominaiskulutuksen, mutta jälleen .. tietylle (tai annettu lentoprofiili).
          Joten... kaikki ei ole niin yksinkertaista kuin miltä näyttää. vinkki
      9. muinainen
        muinainen 1. elokuuta 2015 klo 15
        +4
        Lainaus: Korpraali
        En ymmärtänyt jotain: 4 tuhatta km 6 (KUUSI) tunnissa ??? MiG-31??


        "Lennon erikoistarjoukset medialta" .. mitä ottaa heiltä wassat

        B. Savino-Domna - 4 km (plus 500 km lähtökuvio ja plus 30 km lähestymiskuvio) kaivo, vielä 50 km, ts. 100km.
        Nopeus 900, tankkauksessa kaikki on oikein, niitä pitäisi olla 3.
        Lennot itään menevät yleensä. W (maanopeus voi itse asiassa olla noin 80 km) .. eli 120 tuntia...." tämä on isolla päällä tai .. hännällä) sotilas +! juomat
        1. iliitchitch
          iliitchitch 1. elokuuta 2015 klo 19
          +1
          Lainaus: vanha
          Lainaus: Korpraali
          En ymmärtänyt jotain: 4 tuhatta km 6 (KUUSI) tunnissa ??? MiG-31??


          "Lennon erikoistarjoukset medialta" .. mitä ottaa heiltä wassat

          B. Savino-Domna - 4 km (plus 500 km lähtökuvio ja plus 30 km lähestymiskuvio) kaivo, vielä 50 km, ts. 100km.
          Nopeus 900, tankkauksessa kaikki on oikein, niitä pitäisi olla 3.
          Lennot itään menevät yleensä. W (maanopeus voi itse asiassa olla noin 80 km) .. eli 120 tuntia...." tämä on isolla päällä tai .. hännällä) sotilas +! juomat


          Ja aivan oikein, hyllyillä. Olen samaa mieltä . +
      10. Denshik34
        Denshik34 1. elokuuta 2015 klo 16
        0
        Emme jatkaneet jälkipolttoa
        1. muinainen
          muinainen 1. elokuuta 2015 klo 16
          +2
          Lainaus Denshik34:stä
          Emme jatkaneet jälkipolttoa


          "Nopeat ja raivokkaat", rakas .. tämä voidaan siepata vain (jos .. "lyhyt") hyvin tai yliäänialueelle vinkki

      11. Aleksei_K
        Aleksei_K 1. elokuuta 2015 klo 17
        +3
        Lainaus: Korpraali
        En ymmärtänyt jotain: 4 tuhatta km 6 (KUUSI) tunnissa ??? MiG-31??

        No, kuka tekee yliäänilautan? Tämä on moottoreiden ja muiden laitteiden lisääntyneen kulumisen tila. Lisäksi tankkauksen aikana nopeus on alle risteilyn ääneen.
      12. andrey
        andrey 1. elokuuta 2015 klo 17
        +4
        Lainaus: Korpraali
        En ymmärtänyt jotain: 4 tuhatta km 6 (KUUSI) tunnissa ??? MiG-31??

        No ei suorassa linjassa!
      13. Irbis 5974
        Irbis 5974 1. elokuuta 2015 klo 19
        +1
        Mikä siinä on niin ihmeellistä? Laskeutuminen oli normaalia, kaikki olivat kotona, melkein lepäämässä! Huomenna urheilupäivä pelay
      14. jaguaari
        jaguaari 1. elokuuta 2015 klo 19
        0
        En ymmärtänyt samaa ... MiG-31:n lauttamatka on 3300 km matkalentonopeudella 2400 km / h .... mitä 6 tuntia ?????
        1. SSI
          SSI 1. elokuuta 2015 klo 19
          +3
          Lainaus: jaguaari
          matkalentonopeudella 2400 km/h .... mitä 6 tuntia?????

          2.2M - risteilyt ??? Mikä sinä olet? Älä sano missään muualla - he nauravat ...
          1. jaguaari
            jaguaari 1. elokuuta 2015 klo 19
            -2
            Älä usko sitä, mutta 2.2M on MiG-31:n yliääninopeus.
            1. SSI
              SSI 1. elokuuta 2015 klo 19
              +4
              Lainaus: jaguaari
              Älä usko sitä, mutta 2.2M on MiG-31:n yliääninopeus.

              Risteilynopeus, matkanopeus (jäljityspaperi englantilainen cruise speed) - ilma-, meri- tai jokialuksen, auton tai muun ajoneuvon nopeus, jolla on alhaisin polttoaineenkulutus kilometriä kohden; tällä nopeudella voit ajaa suurimman matkan tietyllä määrällä polttoainetta.

              Se ei voi olla yliääninopeutta saman Wikin määritelmän mukaan...
              Ei tarvitse kirjoittaa tietokoneelta uudelleen sitä mikä ei ole kovin totta, yliääninopeus ei voi olla risteilyä, supersonic on lisännyt polttoaineenkulutusta ...
      15. iliitchitch
        iliitchitch 1. elokuuta 2015 klo 19
        +2
        Kyllä, kaikki ei ole kaunista meillä ... Ei suinkaan ... Haravoi ja haravoi tallia ...
        Ja optimismia on. 90-luvun toivottomuuden jälkeen.
      16. Aleksashka964
        Aleksashka964 3. elokuuta 2015 klo 14
        0
        Normaalit lentoajat. Taloudellinen risteily - 950 km / h, kuten perinteinen ääntä hitaampi matkustajalentokone, polttoainekapasiteetti ilman PTB:tä 1450 km (Unohda PTB, ne ovat kaikki Kiinassa). Ajettu 4500 km. (navigaattorin mukaan), he säästivät myös kerosiinia!
        Ja mitä tulee aikaan, tankkattaessa lennon aikana nopeus ei saa olla suurempi kuin 400 - 450 km / h, muuten he eivät yksinkertaisesti pysty tarttumaan hihaan, 15 minuuttia jokaista tankkausta kohden ...
    2. roisto
      roisto 1. elokuuta 2015 klo 14
      + 11
      Lainaus: Baikonur
      No, mitä voin sanoa - hyvin tehty! Onnittelut!

      Liityn! Mutta takaisin artikkelin otsikkoon. . .
      Ensimmäistä kertaa venäläiset MiG-31:t olivat lennossa 6 tuntia viettäen 3 tankkausta ilmassa


      "30. heinäkuuta 1987 koelentäjä Roman Taskaev ja testinavigaattori Leonid Monov lensivät ensimmäistä kertaa maailman käytännössä MiG-31-hävittäjällä pohjoisnavan yli reitillä Monchegorsk-I - North Pole-Anadyr (Chukotka). Matalalla lentäen miehistö vietti kahdesti tankkattuaan ilmassa 6 tuntia 26 minuuttia. Paluumatkalla Taskaev ja Popov tekivät välilaskuttoman lennon Moskovaan pitkin koko Venäjän pohjoisrannikkoa. Taskaev, Lubakprov ja Popov käyttäen pitkän matkan navigointitila, joka suoritettiin Monchegorskista useita lentoja Jäämeren vesien yli.

      http://booksonline.com.ua/view.php?book=131816&page=17
      1. absurdia
        absurdia 1. elokuuta 2015 klo 15
        +1
        Unioni ja tämä on Venäjä. Kävi ilmi, että Venäjällä ensimmäistä kertaa, eikö?
      2. Bort Radist
        Bort Radist 1. elokuuta 2015 klo 15
        +1
        Lainaus: roisto
        Ensimmäistä kertaa venäläiset MiG-31:t olivat lennossa 6 tuntia viettäen 3 tankkausta ilmassa


        "30. heinäkuuta 1987 koelentäjä Roman Taskaev ja testinavigaattori Leonid Monov lensivät ensimmäistä kertaa maailman käytännössä MiG-31-hävittäjällä pohjoisnavan yli reitillä Monchegorsk-I - North Pole-Anadyr (Tšukotka). Lentäessään matalassa navigointituessa suuntautumattomassa maastossa miehistö vietti kahdesti tankkattuaan ilmassa 6 tuntia 26 minuuttia

        Tankkaus ja ilmatankkaus ovat kaksi eri asiaa. "Vietti 6 tuntia ilmassa" tämä on miinus laskeutuminen, tankkaus maassa, he eivät vain levänneet. Raid on alusta irti maasta aika on mennyt, kosketti - stop.
        1. muinainen
          muinainen 1. elokuuta 2015 klo 15
          +3
          Lainaus Bort Radistilta
          Raid on alusta irti maasta aika on mennyt, kosketti - stop.


          Korjaan vähän juomat vapautti kiitotien .. sitten kaikki on "lento yli" sotilas
          1. Bort Radist
            Bort Radist 1. elokuuta 2015 klo 18
            +2
            Lainaus: vanha
            Korjaan hieman. juomat vapauttivat kaistan .. sitten kaikki on "lento yli" sotilas

            Hyvää iltaa, Alexander. Ehkä kaukaisella 70-luvulla he kirjoittivat lentokirjaan: erottaminen - kosketus. Vaikka minulle kerrottiin vain kellonaika. hi juomat
            1. SSI
              SSI 1. elokuuta 2015 klo 19
              +3
              Lainaus Bort Radistilta
              Hyvää iltaa, Alexander. Ehkä kaukaisella 70-luvulla he kirjoittivat lentokirjaan: erottaminen - kosketus. Vaikka minulle kerrottiin vain kellonaika.

              "Kansalaisilla" lento alkaa liikkeen alusta kiitotien PUOLEEN ja päättyy moottoreiden pysähtymisen jälkeen....
              1. Bort Radist
                Bort Radist 1. elokuuta 2015 klo 20
                +2
                Lainaus: SSI
                "Kansalaisilla" lento alkaa liikkeen alusta kiitotien PUOLEEN ja päättyy moottoreiden pysähtymisen jälkeen....

                Sergei Ivanovitš, hi . Kuinka voit maassa, mutta se näyttää kuin ilmassa.
                1. SSI
                  SSI 1. elokuuta 2015 klo 20
                  +3
                  Lainaus Bort Radistilta
                  Sergei Ivanovitš,. Kuinka voit maassa, mutta se näyttää kuin ilmassa.

                  Kyllä, näin, mutta lentoemännille (matkustamohenkilöstölle) siitä hetkestä lähtien, kun he nousevat koneeseen - työpäivä - älä lyö valehtelevaa henkilöä ...
            2. muinainen
              muinainen 1. elokuuta 2015 klo 19
              +6
              Lainaus Bort Radistilta
              Ehkä kaukaisella 70-luvulla he kirjoittivat lentokirjaan: erottaminen - kosketus.


              Hyvää iltaa, Boris! juomat Aloitin lentämisen 70-vuotiaasta lähtien vinkki ja meillä on se IA:ssa, sitten IBA:ssa, sitten FBA: ssa ja niin edelleen .. vasta sen jälkeen, kun ohjataan pois nauhalta, ja sitten myös "ohjataan" ajanottajalla (suklaapatukkalla.. luonnollisesti) niin, että Voisin kirjoittaa ainakin minuutin lisää..ja sitten ympyrälle, joka on maksimissaan 8 minuuttia ja vyöhykkeelle 35-40 minuuttia... et lennä paljoa.
              No, reitti 1 tunti 10 minuuttia .. siis yleisesti .. ota huomioon että sait linnun lämmöstä kiinni.. ja jos vuorossa on vielä 2 "reittiä" ja seuraava samalla tavalla .. sitten todella ... elämä on hyvää juomat sotilas

              1. Bort Radist
                Bort Radist 1. elokuuta 2015 klo 20
                +3
                Lainaus: vanha
                Hyvää iltaa, Boris! juomia Aloitin juuri lentämisen 70-vuotiaasta lähtien

                Olen radio-operaattori laivalla, komentaja kertoi minulle tästä asti, en tiennyt hienouksia. He opettivat FBA IL-28:aa, mutta päätyivät VTA:han. Täällä raidilla se on yksinkertaisempaa, nopeus on pienempi, raid on suurempi. No, työmatkat Baltian maista Puolan Brzegiin, sieltä Valko-Venäjälle ja kotiin Panevezysiin. Ja jos Su-7 siirretään Komsomolskista DDR:ään tai Peaches Unkarista Voentorgiin Anadyrin. Lyhyesti sanottuna, lippulaiva (ampujat, radio-operaattorit) sai helposti minimissään 80 tuntia, ja tässä se on puolessatoista vuodessa.
                1. iliitchitch
                  iliitchitch 2. elokuuta 2015 klo 04
                  +1
                  Kyllä, vuoden tai kaksi pohjoisessa kävin kokemuksella, mutta työ oli silti siellä... Lähdit, mutta tuletko?
        2. roisto
          roisto 1. elokuuta 2015 klo 17
          +3
          Lainaus Bort Radistilta
          Tankkaus ja ilmatankkaus ovat kaksi eri asiaa.

          He tankkasivat kaksi kertaa ilmassa. Paluumatkalla pohjoisnavan yli lentämisen jälkeen miehistö joutui tilanteeseen, jossa he saattoivat kuolla. Tosiasia on, että navan läpikulun aikana navigointijärjestelmä epäonnistui. Syy on yksinkertainen - riippumatta siitä, minne lennät, kaikkialla on etelää ja kerosiini on loppumassa. R. Taskaev sanoi, että he näkivät tankkerin kirjaimellisesti "tahdon voimalla" villin etäisyyden päästä, he halusivat elää. Tule, poista napa-alueelta, mistä ja kuinka paljon aikaa sinun on etsittävä? Ja jos ei suuntaan Neuvostoliitto lensi? Painu vittuun. Tietysti miehistön taidolla oli tärkeä rooli. hi
      3. muinainen
        muinainen 1. elokuuta 2015 klo 15
        +4
        Lainaus: roisto
        Mutta takaisin artikkelin otsikkoon. . .


        Vain otsikko artikkelissa .. "CRUGS" wassat

        Lue tekstistä - "On huomattava, että niin pitkä" lentolento Transbaikaliasta Saratovin alueelle reitillä Domna - Sokolin lentokenttä suoritettiin ensimmäistä kertaa käytännössä tämän tyyppisiä lentokoneita. "(korostin tärkeintä ja tärkeintä vinkki )

        KÄYTTÖKÄYTÄNNÖSSÄ juomat , ja rakkaat Taskaev ja Monov - TESTEISSÄ sotilas
      4. toimiupseeri
        toimiupseeri 1. elokuuta 2015 klo 19
        +8
        Voin vahvistaa, että seurasimme näitä lentoja huolestuneena. Neuvostoliiton pohjoisessa otettiin käyttöön Tropic RSDN, joka tarjosi lennot kaikille ilmailulle. Näin oli myös Kaukoidässä. Vastasin niiden luomisesta ja toiminnasta johtaessani Neuvostoliiton radioteollisuusministeriön 6. valtionyliopistoa. Järjestelmät ovat kehittäneet "RIRV:n", entisen nimen "LNIRTI", tutkijat. Minulla on kunnia.
      5. toimiupseeri
        toimiupseeri 1. elokuuta 2015 klo 19
        +2
        Voin vahvistaa, että seurasimme näitä lentoja huolestuneena. Neuvostoliiton pohjoisessa otettiin käyttöön Tropic RSDN, joka tarjosi lennot kaikille ilmailulle. Näin oli myös Kaukoidässä. Vastasin niiden luomisesta ja toiminnasta johtaessani Neuvostoliiton radioteollisuusministeriön 6. valtionyliopistoa. Järjestelmät ovat kehittäneet "RIRV:n", entisen nimen "LNIRTI", tutkijat. Minulla on kunnia.
    3. BilliBoms09
      BilliBoms09 1. elokuuta 2015 klo 14
      +4
      Ensimmäistä kertaa venäläiset MiG-31:t olivat lennossa 6 tuntia viettäen 3 tankkausta ilmassa
      On hyvä, että he harjoittelevat enemmän, muuten luin amerikkalaisista, että kaikki taktinen ilmailu on varustettu ilmatankkausjärjestelmillä. Ilmatankkausasemat Venäjällä 20 kpl. ja lähitulevaisuudessa he aikovat rakentaa 40 yksikköä, Yhdysvalloissa on 888 yksikköä. ja aiotaan rakentaa 179 kpl. Uusi. Kuten sanotaan, tunne ero.
      1. to 100w
        to 100w 1. elokuuta 2015 klo 15
        +1
        Lainaus käyttäjältä: BilliBoms09
        . Ilman täyttöasemat

        Noudata "huoltoasemalla" PALOTURVALLISUUSsääntöjä!
    4. to 100w
      to 100w 1. elokuuta 2015 klo 14
      -8
      Lainaus: Baikonur
      No, mitä voin sanoa - hyvin tehty!

      Ketkä ovat hyviä tyyppejä? Ne typerykset, jotka muuttivat INTERCEPTORIT pitkän kantaman lentokoneiksi ja polttivat tätä varten typerästi moottoreiden resurssit raportoidakseen: katsokaa kuinka EDIOOTTEJA me olemme!
      1. köli 31
        köli 31 1. elokuuta 2015 klo 19
        +1
        Lainaus: tol100v
        Lainaus: Baikonur
        No, mitä voin sanoa - hyvin tehty!

        Ketkä ovat hyviä tyyppejä? Ne typerykset, jotka muuttivat INTERCEPTORIT pitkän kantaman lentokoneiksi ja polttivat tätä varten typerästi moottoreiden resurssit raportoidakseen: katsokaa kuinka EDIOOTTEJA me olemme!

        He osoittivat lyhyessä ajassa, että reservit tulevat eri alueilta, jos keski-Venäjän piiriin kohdistuu isku. Näiden lentokoneiden moottoreiden resurssit eivät ole tärkeitä. Koska koneet lensivät, ne modernisoidaan. Siellä on kaikki ajateltu ja esitys ja sen tehtävät ongelmat.
  2. tappaja 55
    tappaja 55 1. elokuuta 2015 klo 13
    0
    Meidän omamme ovat aina olleet parhaita, hyvin tehty! sotilas
  3. Vitali Anisimov
    Vitali Anisimov 1. elokuuta 2015 klo 13
    +2
    Kerosiini syö kuitenkin voimakkaasti... No, pointti on, että hän on mielestäni yliäänihävittäjä! .. Varjelkoon taivastamme!
  4. gla172
    gla172 1. elokuuta 2015 klo 13
    +3
    Hienoa! Uusi voitto venäläisille aseille!
  5. Ai Yai
    Ai Yai 1. elokuuta 2015 klo 13
    0
    Toivotaan, että kilpailujen tapahtumat tuottavat enemmän kuin yhden palkinnon.
  6. rotmistr60
    rotmistr60 1. elokuuta 2015 klo 13
    0
    miehistöt jaetaan valtion palkinnoille

    Kohl ansaitsi, joten tietysti on välttämätöntä palkita.
    suoritetaan ensimmäistä kertaa tämän tyyppisen lentokoneen käytön aikana

    Oli aika, jolloin Neuvostoliiton ilmailu teki jatkuvasti ennätyksiä ja teki erilaisia ​​pitkän matkan lentoja. Teknologian nykyisen kehityksen myötä tästä on tullut harvinaisuus.
  7. REXSTORZ
    REXSTORZ 1. elokuuta 2015 klo 13
    0
    Luokka alkoi kouluttaa lentäjiä täysillä)) Toivottavasti he tarkistavat varusteet paremmin, jotta EAGLES eivät putoa)
  8. Starik72
    Starik72 1. elokuuta 2015 klo 13
    +2
    No kiva!!! Jatka samaan malliin!!!Onnea opintoihisi ja taistelutyöhön, koska työskentelet koko IHMISEMME hyväksi!!!
  9. VNP1958PVN
    VNP1958PVN 1. elokuuta 2015 klo 14
    0
    "MiG-31BM:n miehistö lensi Domnan lentokentältä ja käytti ilma-ilma-ohjuksia Armavirin yliäänikohteita jäljitteleviin kohteisiin.
    Harjoitukseen osallistuu 15 Novosibirskin ilmapuolustusdivisioonan MiG-31BM-miehistöä ja taistelumiehistöä. Lentokoneen A-50 pistehävittäjät ohjuksissa taivaalla.

    Kyllä, he eivät jäähtyneet Domnassa! Hyvää ilmailupäivää!
    1. to 100w
      to 100w 1. elokuuta 2015 klo 15
      +1
      Lainaus: VNP1958PVN
      Kyllä, he eivät jäähtyneet Domnassa! Hyvää ilmailupäivää!

      Terveisin, mutta hyvää V D V -päivää!
  10. sv68
    sv68 1. elokuuta 2015 klo 14
    +2
    Näyttää siltä, ​​että siellä oli erään amerikkalaisen lentäjän lausunto, jonka ydin on, että ihminen ei fyysisesti kykene viettämään ruorissa yli viittä tuntia täsmälleen yksi- ja kaksipaikkaisessa sotilaslentokoneessa. pituusaste, mutta he eivät tyhmästi usko niitä! Tässä minulla on kysymys - Jos Yhdysvaltain ilmavoimien lentäjä yhtäkkiä tekee ennätyksen lennon kestosta, ilmoittaako hän väärennöksistä vai uskooko hän yhtäkkiä?
    1. Aleksandr1959
      Aleksandr1959 1. elokuuta 2015 klo 15
      +2
      Jos olen väärässä, niin Aleksanteri (vanha) korjaa minut. Noin 20 vuotta sitten miehistö, jos muisti pettää, Shushunova ja Kaganova Su-27UB:lla Akhtubinskin alueella, tekivät ympyröitä tankkauksella pitkään lennon ajan.
      1. muinainen
        muinainen 1. elokuuta 2015 klo 16
        +6
        Lainaus: Aleksanteri1959
        Noin 20 vuotta sitten miehistö, jos muisti pettää, Shushunova ja Kaganova Su-27UB:lla Akhtubinskin alueella, tekivät ympyröitä tankkauksella pitkään lennon ajan.


        Tervehdys, Alexander +! juomat Sellainen oli, vain mielestäni ei UB:ssa, vaan jo painoksessa 10B .. kumpaa en jo muista.. mutta jo millä numerolla .. vai 5-ka tai 4-ka .. sitten molemmat teistä "työskenteli aktiivisesti".

        No, ennätyksen haltija etäisyyden ja keston suhteen on Anatoli Kvochur (ammattilaisten kanssa).
        Hänellä on ennätykset alueella 12,5 tuhatta ja ajassa yli 13 tuntia juomat



        En luettele kaikkia ajanjaksoja, mutta tietueita on 36 (!!!!!) (tämä on yli 4 tuntia, mutta enintään 10 tuntia) ja 4 (!!!) yli 10 tuntia (!!!!) sotilas
        Lentokoneet Su-30, S-30KN, Su-27PD.
        Työtovereiden ryhmä (Sergey Korostiev, Vladimir Loginovsky, Alexander Garnaev ja Alexander Pavlov.) juomat sotilas
    2. muinainen
      muinainen 1. elokuuta 2015 klo 15
      +3
      Lainaus käyttäjältä: sv68
      että henkilö ei fyysisesti kykene olemaan ruorissa yli viittä tuntia täsmälleen yksi- ja kaksipaikkaisessa sotilaslentokoneessa


      Mitä hölynpölyä! juomat +! juomat (siis, yleensä, hänen, Amerin logiikkansa mukaan, lentäjämme lentävät ja lentävät Tu-22:ta ja Tu-22M:ää (ei "ihmisiä" vaan teräsrobotteja) !!! sotilas
      1. Aleksandr1959
        Aleksandr1959 1. elokuuta 2015 klo 16
        +3
        Muistaakseni Tu-22M3:lla maksimilentoaika täydellä tankkauksella oli noin viisi ja puoli tuntia.
        Ja kaikista mukavuuksista ... pisuaari (säiliö, josta lähti kaksi letkua kellolla ja takaiskuventtiilillä).
        Ruoan osalta litran termospullo miehistön jäsentä kohden.
        1. muinainen
          muinainen 1. elokuuta 2015 klo 17
          +3
          Lainaus: Aleksanteri1959
          Muistaakseni Tu-22M3:lla maksimilentoaika täydellä tankkauksella oli noin viisi ja puoli tuntia.


          Yritin lisätä (tämä on hankala kaasu UPRT:n mukaan .. en muista kuinka paljon, pyyhkäisy on 47gr ja iskukulma 2,5 astetta) virtausnopeus osoittautui noin 5 tonniksi tunnissa. yhteensä (tietenkin, kun he olivat jo "purkaneet" ja polkeneet kotiin) .. joten teoriassa (laskeutumisen saldon mukaan) tuli ulos 6 tuntia 40 minuuttia (tämä on 6 tonnin saldolla).

          No, ohjeissa se on .. virallisesti 5,5 tuntia. sotilas(ja sitten .. riippuen siitä, millä lentää tai kuinka paljon ja mitä ottaa mukaan vinkki ).

          Yritimme jotenkin tankata heti lähdössä (se olisi tasan 52 tonnia lähdössä), no, noustaan ​​4 boosterilla, ts. G max lentoonlähtö = 124 tonnia 480 kg.
          mutta mitkä ovat "tulokset" .. ei enää kiinnosta juomat
          1. Aleksandr1959
            Aleksandr1959 1. elokuuta 2015 klo 17
            +5
            Katselin kuvaa kiihdyttimillä. Sekä kaksi että neljä. Näytelmä on mahtava. Ja 5 tuntia on 5 tonnin kanssa - lämmittelyä ja rullausta. Luulen niin.
            wassat Mutta Akhtubinskissa, SLI-2:ssa, pidettiin häpeällisenä käyttää virkailijoita.
            Kuva ei ole heikkohermoisille.Maksimikestoisten lentojen jälkeen ZhPS:n teknikko juoksee saamaan kommentteja ja lentäjä juoksee hänen luotaan ohjauslevyn taakse.
  11. sv68
    sv68 1. elokuuta 2015 klo 14
    +1
    Näyttää siltä, ​​että siellä oli erään amerikkalaisen lentäjän lausunto, jonka ydin on, että ihminen ei fyysisesti kykene viettämään ruorissa yli viittä tuntia täsmälleen yksi- ja kaksipaikkaisessa sotilaslentokoneessa. pituusaste, mutta he eivät tyhmästi usko niitä! Tässä minulla on kysymys - Jos Yhdysvaltain ilmavoimien lentäjä yhtäkkiä tekee ennätyksen lennon kestosta, ilmoittaako hän väärennöksistä vai uskooko hän yhtäkkiä?
  12. wk
    wk 1. elokuuta 2015 klo 15
    0
    MIG 31e pitää rakentaa PALJON... eikä projektoreita kuten TU 160.... jos rakennat strategeja, niin uusi TU 95.... no täällä foorumilla PATRIOTOW on täysin riittämätön
  13. varapuheenjohtaja
    varapuheenjohtaja 1. elokuuta 2015 klo 15
    +2
    Ei ymmärtänyt sanaakaan.
    Se lentää yli 5 tuhatta yhdellä tankkauksella. Miksi niitä oli 2?
    Ja mistä palkinnot ovat?
    1. muinainen
      muinainen 1. elokuuta 2015 klo 17
      +2
      Lainaus VP:ltä
      Se lentää yli 5 tuhatta yhdellä tankkauksella. Miksi niitä oli 2?


      Mistä luit tämän? pelay
      Vai luuletko, että tankkaus on sitä, kun sinulla on 2 punaista SORC-valoa vilkkumassa "hätätasolla" 600 litraa ja sitten tankkaat säiliöautosta .. "täyteen tankkiin" kuin huoltoasemalla? vinkki
      Ei, rakas... ilman tankkausta 2000-2100, yhdellä tankkauksella 3300-3500, ja sinulla on vielä melkein 1,5 "tuhatta" .. "leikkaus" vinkki

      1. varapuheenjohtaja
        varapuheenjohtaja 1. elokuuta 2015 klo 18
        +1
        Lainaus: vanha
        Ei rakas... ilman tankkausta 2000-2100, yhdellä tankkauksella 3300-3500, ja sinulla on vielä melkein 1,5 "tuhatta" .. "leikkattavana

        Hyvä. Olkoon niin, olkoon kaksi.
        Selitä miksi kolmas? 4 tuhannelle kilometrille.
        Vuotaivatko heidän tankit?
      2. jaguaari
        jaguaari 1. elokuuta 2015 klo 19
        +1
        MiG-31:n suorituskykyominaisuudet
        Технические характеристики

        Miehistö: 2 henkilöä
        Pituus: 21,62 m
        Siipien kärkiväli: 13,45 m
        Korkeus: 6,50 m
        Siipien pinta-ala: 61,60 m²
        Tyhjä paino: 21820 kg
        Täysi kuorma: 39150 kg
        Suurin lentoonlähtöpaino: 46750 XNUMX kg
        Polttoaineen massa: 17330 kg
        Moottorityyppi: TRDDF D-30F6
        Veto:
        maksimi: 2 × 9500 kgf
        jälkipoltin: 2 × 15500 kgf
        Moottorin paino: 2416 kg

        Lennon ominaisuudet

        Suurin sallittu nopeus korkeudessa: 3000 km/h (2,82 M)
        Matalalla korkeudella 1500 km/h
        Matkanopeus:
        yliääninopeus: 2500 km/h (2,35 M)
        aliääninopeus: 950 km/h (0,9 M)
        Käytännön alue:
        Jälkipolttimen matkanopeus: 1500 km
        ei-jälkipolttavalla matkanopeudella:
        ilman tankkausta kahdella PTB:llä: jopa 2 km
        yhdellä tankkauksella: jopa 5400 km
        Taistelusäde: 720 km
        Lennon kesto: jopa 3,3 ​​tuntia
        Käytännön katto: 20600 m
        Siipien kuormitus:
        suurimmalla lentoonlähtömassalla: 759 kg/m²
        täysi kuorma: 635 kg/m²
        Työntövoiman ja painon suhde:
        suurimmalla lentoonlähtömassalla: 0,66
        täyteen ladattu: 0,79
        Suurin toiminnallinen ylikuormitus: + 5

        aseet

        ase: kuusipiippuinen GSh-6-23
        ammukset: 260 patruunaa
        tulinopeus:
        NU:ssa vähintään 8000 rds/min
        t = -60°С: vähintään 6400 laukausta/min
        Kovat pisteet: 6 kovapistettä ohjuksille + 2 PTB:lle
        Ilmasta ilmaan -ohjukset:
        P-33
        P-37
        R-40T(TD)
        R-60 (M)
  14. boroda64
    boroda64 1. elokuuta 2015 klo 15
    +1
    .....
    - pian - ilmavoimien päivä ...
    ...
    /SIIN AIHEESEEN.../
    1. Aleksandr1959
      Aleksandr1959 1. elokuuta 2015 klo 16
      +1
      .....
      - pian - ilmavoimien päivä ...
      ...
      /SIIN AIHEESEEN.../

      Ja sen takana on ilmavoimien päivä wassat
  15. dvg79
    dvg79 1. elokuuta 2015 klo 15
    0
    On tarpeen jatkaa niiden tuotantoa, koska maassamme tai maailmassa ei ole analogeja. Tietenkin modernisoitu.
  16. zlideny
    zlideny 1. elokuuta 2015 klo 16
    0
    Lainaus Cat Man Nullilta
    Ja pysähtyvätkö he huoltoasemalle? pelay


    Lainaus Cat Man Nullilta
    Ja pysähtyvätkö he huoltoasemalle? pelay


    ei sanoja ässät hyvin tehty kaverit, ette voi ottaa Venäjää paljain käsin.
  17. skazochnik
    skazochnik 1. elokuuta 2015 klo 16
    0
    Kolmella tankkauksella 4 tuhatta lensi ohi? Todennäköisesti jokainen tankkaus oli 200 litraa ja lensi tyhjäkäynnillä. Mutta vakavasti, sanon tänään tämän: he eivät kaatuneet, ja se on hyvä. Ja näyttää myös siltä, ​​että kaikki, mitä armeijamme voi taistella sodan sattuessa, tämä on juuri sitä, mitä näemme paraateissa, kaikki muu on roskaa. Kyllä, emmekä taistele kenenkään kanssa, kaikki ongelmat ratkaistaan ​​helposti kanssamme isänmaallisen johtajuutemme ansiosta. Mitä tulee kansainvälisen tilanteen pahenemiseen, se näyttää esitykseltä hyväuskoiselle äänestäjäkunnalle, miettikää itse, kuinka poliittiset ja oligarkkiset eliittimme taistelevat lännen kanssa, jos heidän pääomansa, kiinteistönsä, perheenjäsenensä ja kaikki, mitä he elävät, sijaitsevat siellä .
    1. muinainen
      muinainen 1. elokuuta 2015 klo 17
      +3
      Lainaus: skazochnik
      Kolmella tankkauksella 4 tuhatta lensi ohi? Todennäköisesti jokainen tankkaus oli 200 litraa ja lensi tyhjäkäynnillä.


      Suurin polttoaineen paino 15 500, ominaiskulutus: - 0,72 kg / kgf tunnissa, matkatyövoima 8 500 kg, matka 4 600 km, normaali laskeutumistasapaino 3 tonnia, todellinen nopeus 900 km / h.
      Tehtävä lyhyesti sanottuna hyvin yksinkertainen tehtävä ... laske tuntikohtainen polttoaineenkulutus ja kuinka paljon sinun täytyy tankata, jotta voit lentää 4 600 km ja vähintään 5,5 tuntia vinkki

      1. andrey
        andrey 1. elokuuta 2015 klo 17
        +8
        Hei muinainen! Olen varmaan kuullut vitsin: MiG-31:n komentaja pyytää siviililentokentän lennonjohtajaa ja pyytää lupaa kulkea niiden yli... Lennonjohtaja: minuutti! Komentaja: M.L.Ja...! Tiedätkö missä olen MINUUTIN päästä???!!! naurava hi
        1. muinainen
          muinainen 1. elokuuta 2015 klo 19
          +5
          Lainaus: Andrey Jurievich
          luultavasti kuullut vitsin


          Hei Andrey Jurievich! "Kuulin, kuulin" kiusata Vain siellä ei ollut niin .. "Toadstool" -sivustolla oli aihe (no, Mushroom kutsui sitä niin, koska koneessa "hän lähetti sen eikä vain lähettänyt, vaan" taksi itseään "ja sinä .. "tarkkailijaksi."
          No, joukkue .. jälkipolttimien täysi sytytys, oikea taistelukäännös ja asetus .. 20 tysh ... kiihtyvyys lähes 2:een ja eteenpäin .. mutta pohjoiseen ... hei, se taitaa olla vitsillä .. "Menin Odessaan ja menin Khersoniin" vinkki
          No, toistaiseksi "leikkasin sen irti, tämän ja sen, ja "vilkasin" jo RCESUVD:n Vologradin vyöhykkeen, jo Kuibyshevskajassa, mielestäni on aika kääntää se ympäri, kuten Moremanit sanovat "tarjous", mutta Luulen, että otan yhteyttä.
          Ja ensimmäisellä kanavalla. kieli ).
          Pysähdy puolentoista minuutin ajaksi, olen jo takana ja jo Volgogradin vyöhykkeellä ... joten ketä toistat ja mitä .... kiitos Kurumoch-control ... poistui alueeltasi, näkemiin "!
          Joten se on jossain..niin kiusata

          1. andrey
            andrey 1. elokuuta 2015 klo 19
            +1
            Lainaus: vanha
            Ja ensimmäisellä kanavalla.
            Pysähdy puolentoista minuutin ajaksi, olen jo takana ja jo Volgogradin vyöhykkeellä ... joten ketä toistat ja mitä .... kiitos Kurumoch-control ... poistui alueeltasi, näkemiin "!
            Joten se on jossain..niin

            hyvä naurava juomat hi
            1. andrey
              andrey 1. elokuuta 2015 klo 19
              +5
              Muinaiselle ystävälle - Millaista piinaa tämä on,
              Juokse oluelle äänen nopeudella
              Tietäen samalla, että joku ja jossain,
              Kiirehtiä olutta valon nopeudella. naurava juomat
          2. Bort Radist
            Bort Radist 2. elokuuta 2015 klo 04
            +1
            Lainaus: vanha
            Ja ensimmäisellä kanavalla.
            Pysähdy puolentoista minuutin ajaksi, olen jo takana ja jo Volgogradin vyöhykkeellä ... joten ketä toistat ja mitä .... kiitos Kurumoch-control ... poistui alueeltasi, näkemiin "!

            "Ei tule saamaan meitä")))
        2. Aleksei R.A.
          Aleksei R.A. 3. elokuuta 2015 klo 15
          0
          Lainaus: Andrey Jurievich
          MiG-31:n komentaja kysyy siviililentokentän lennonjohtajalta ja pyytää lupaa kulkea niiden yli... Lennonjohtaja: minuutti! Komentaja: M.L.Ja...! Tiedätkö MISSÄ olen MINUUTIN päästä???!!

          Tulee mieleen Hochma mahdolliselta vastustajalta:
          Muistan aina radiokeskustelut, jotka käytiin sinä päivänä, jolloin Valt (perämies) ja minä lensimme Etelä-Kalifornian halki 13 mailin korkeudessa. Tällä kertaa kuuntelimme erilaisten Los Angelesin ilmatilaan saapuneiden lentokoneiden keskusteluja. Huolimatta siitä, että Los Angeles PBX ei hallinnut meitä, he seurasivat liikkeitämme tutkalla. Sillä hetkellä kuulin Cessnan pyytävän nopeutta maan päällä ohjaimelta. "90 solmua", lähettäjä vastasi. Sekuntia myöhemmin kaksimoottorinen Beechcraft pyysi samaa palvelua - "120 solmua", lähettäjä vastasi. Emme olleet ainoa lentokone, joka oli ylpeä nopeudestamme tänä päivänä, hetkessä ohi kulkeva F-18 teki pyynnön: "Keski, Dusty 52 pyytää maanopeutta." Lyhyen tauon jälkeen lennonjohtaja vastasi: "525 solmua maan päällä, Dusty." Ja taas tauko lähetyksessä.
          Heti kun ajattelin tilannetta, kuulin heti perämieheni istuimelta tutun sisäpuhelimen päällekytkemisen rätiksen. Sillä hetkellä tajusin, että Valtista ja minusta tuli todellinen miehistö, koska ajattelimme samaa asiaa.
          - Center Aspen 20 mikä on ajonopeusmme?
          Se oli pisin tauko, jonka jälkeen lennonjohtaja sanoi lähetyksessä:
          - Nopeutesi on 1742 solmua.
          Kukaan muu ei pyytänyt lähettäjää näyttämään nopeuttaan.
  18. NDR-791
    NDR-791 1. elokuuta 2015 klo 16
    +1
    Lainaus: tol100v
    he muuttivat INTERCEPTERS Long Range Aviation -lentokoneita ja tätä varten he polttivat typerästi moottoreiden resurssit raportoidakseen: katsokaa kuinka EDIOOTTEJA me olemme!

    He aikoivat myös lähettää ne (MIG-31) viime vuonna modernisoitavaksi. Täällä ne ajetaan lähemmäs tehdasta. Ja moottoreiden resurssit eivät soita yhtä aikaa mitään pianoa, ne on silti vaihdettava toiselle sukupolvelle. Mutta kaiken muun tarkistaminen tällaisille kuormille - tietysti se on välttämätöntä. Tässä on rakenteen "väsymisen" tarkistus. Ne puretaan ruuveilla tehtaalla ja kootaan takaisin uudella laadulla. Muuten, TU-22M (M3) käy läpi samat päivitykset.Myös hampaat ja selkä uusien sisäosien kanssa.Ei huonoja tuloksia 70-luvun massamalleista ollenkaan.
  19. Kommentti on poistettu.
    1. spec
      spec 1. elokuuta 2015 klo 18
      +2
      Anton Yar
      Älä katkaise köyttä typerys
      1. Vitali Anisimov
        Vitali Anisimov 1. elokuuta 2015 klo 19
        +2
        Anton kunnioitti ja teki vihasta vyserin ... kiusata
  20. atamankko
    atamankko 1. elokuuta 2015 klo 17
    0
    Hyvät lentäjät, jatka samaan malliin.
    1. Kommentti on poistettu.
      1. LUOKKA
        LUOKKA 1. elokuuta 2015 klo 18
        +2
        Mistä sinä nyt puhut? Grafomanian hyökkäys?
        1. andrey
          andrey 1. elokuuta 2015 klo 19
          +3
          Mistä sinä nyt puhut? Grafomanian hyökkäys?
          ukropodivanny-erikoisjoukot tulivat haisemaan ... naurava
          1. tarkka-ampuja
            tarkka-ampuja 1. elokuuta 2015 klo 20
            +2
            Lainaus: Andrey Jurievich
            ukropodivanny-erikoisjoukot tulivat haisemaan ...

            No, lähtiessään hän palasi... Mitä hänen pitäisi tehdä kunnollisessa yhteiskunnassa ??? wassat
  21. santush
    santush 1. elokuuta 2015 klo 17
    0
    Bravo, kaverit! 6 tuntia kovaa työtä ja ansaittu palkinto!
  22. veksha50
    veksha50 1. elokuuta 2015 klo 17
    0
    "Venäjän MiG-31:t olivat lennossa 6 tuntia viettäen 3 tankkausta ilmassa" ...

    Mukavaa treeniä...

    Kyllä, ja tällaiset kansainväliset pelit eivät anna vain jännitystä, vaan antavat myös mahdollisuuden verrata taitojasi muihin...

    Hiljalleen ilmailumme on siivessä, erityisesti lentäjät saavat yhä enemmän taitoja, kokemusta ...

    Ja sama asia - erilaisia ​​lentokoneita on edelleen vähän ja kokeneita lentäjiä, katastrofaalisen vähän ...
    1. andrey
      andrey 1. elokuuta 2015 klo 18
      +3
      Lainaus käyttäjältä veksha50
      Ja sama asia - erilaisia ​​lentokoneita on edelleen vähän ja kokeneita lentäjiä, katastrofaalisen vähän ...

      valitettavasti on totta, että tällaiset lentäjät ovat "kappaletavaroita", ja innostus voidaan ikään kuin omistaa vain tälle miehistölle ja saattopalveluille, valitettavasti tämä ei ole kaikki ilmavoimistamme ... pyyntö
  23. Vitali Anisimov
    Vitali Anisimov 1. elokuuta 2015 klo 19
    +5
    Tämä haara tänään luokka...! Mukava lukea, kiitos kaverit! (en ole lukenut niin mielenkiinnolla sivustoa pitkään aikaan) hi
    1. tarkka-ampuja
      tarkka-ampuja 1. elokuuta 2015 klo 20
      +2
      Lainaus: MIKHAN
      Mukava lukea, kiitos kaverit!

      Vitaliy, joten ammattilaiset enimmäkseen kerääntyivät, joten oksasta tuli silmien juhla! juomat Yksi puute tuli ulos, joten poistin sen, jotta raportointi ei pilaantuisi... wassat
      1. Vitali Anisimov
        Vitali Anisimov 1. elokuuta 2015 klo 20
        +5
        Lainaus: ampuja
        Lainaus: MIKHAN
        Mukava lukea, kiitos kaverit!

        Vitaliy, joten ammattilaiset enimmäkseen kerääntyivät, joten oksasta tuli silmien juhla! juomat Yksi puute tuli ulos, joten poistin sen, jotta raportointi ei pilaantuisi... wassat

        Olen samaa mieltä! En minä heilutan sapelia ja huudan hurrauksia... hi Juuri tällaisista keskusteluista VO:n verkkosivustoa arvostetaan. juomat Kiitos
        1. SSI
          SSI 1. elokuuta 2015 klo 20
          +4
          Meillä oli normaali keskustelu, se on aina mukavaa, kun ilman pahuutta, mutta tapauksesta... Totta, osaan myös heiluttaa miekkaani, mutta yritän hillitä itseäni... Kunnioittavasti, SSI.
          1. tarkka-ampuja
            tarkka-ampuja 1. elokuuta 2015 klo 20
            +4
            Lainaus: SSI
            Totta, osaan myös heiluttaa sapelia,

            Sergey, joten olet aina liiketoiminnassa ... On typerää odottaa jotain muuta, kun koululaiset alkavat kertoa sinulle ilmailusta ... juomat
            1. SSI
              SSI 1. elokuuta 2015 klo 22
              +2
              No, jossain sellaisessa, mutta yritän hillitä itseäni...
          2. boroda64
            boroda64 2. elokuuta 2015 klo 00
            0
            ...........
            = heiluttaa = no, en nähnyt .....
            = lue - lue....
      2. bubalik
        bubalik 2. elokuuta 2015 klo 00
        0
        sniper (2) SU  Eilen, 20:13

        ,,, "statuksellasi" se ei ole "urheilullinen",, mitä naurava
  24. fa2998
    fa2998 1. elokuuta 2015 klo 21
    -2
    Lainaus: Korpraali
    En ymmärtänyt jotain: 4 tuhatta km 6 (KUUSI) tunnissa ??? MiG-31??

    Säästämme polttoainetta Teoriassa MiG-31 nopeudella n. 3 M 4000 km. voisi lentää tunnissa ja neljänneksessä (etäisyys jaettuna nopeudella). Mutta kantaman kanssa se on ongelma, polttoaine loppuu liian nopeasti. Sitä piti tankata 6-7 kertaa, jälleen tankkerin nopeudella. hi
    1. eagle11
      eagle11 2. elokuuta 2015 klo 09
      0
      En pystyisi edes teoreettisesti, M = 2,83 on maksimi, jonka se voi saavuttaa hyvin lyhyessä ajassa. Tasainen matkanopeus M = 2,35 on enintään 15 minuuttia. Jotain tällaista.
  25. olut youk
    olut youk 1. elokuuta 2015 klo 23
    +2
    Bravo flyerit!!! Ja loput ... "Jos tähdet palavat, joku tarvitsee sitä."
  26. boroda64
    boroda64 2. elokuuta 2015 klo 00
    +3
    = Ilmassa olevat joukot = Hyvää lomaa sinulle ...
    .......
    / lentolehtisestä = mikä ajoi sinut .. /
    1. Gin ja tonic
      Gin ja tonic 2. elokuuta 2015 klo 00
      +3
      KIITOS!

      Hyvää juhannusta kaikille asianosaisille!
  27. SeAlek
    SeAlek 2. elokuuta 2015 klo 00
    0
    Boltalka "sijoituksessa" kaveri
    Minulla on yksi kysymys - mistä lähtien Domnassa alettiin laiduntamaan "kettuja"?
    (tai kun he hallitsevat aron ryppyistä kiitorataa ja perustivat uuden kaupungin – he päättivät käyttää siellä modernisoituja lautoja).
    Itse artikkelin mukaan - termi "ensimmäinen" viittaa selvästi ZabVO:hen - "Karhuja vietiin kulman takaa" ...
    "Barrierin" kykyjen mukaan - "mini AWACSina" en pilkannut, "kuurossa tilassa" he ohjasivat naapureita "prestno".
  28. Bort Radist
    Bort Radist 2. elokuuta 2015 klo 04
    +1
    Lainaus käyttäjältä: boroda64
    = Ilmassa olevat joukot = Hyvää lomaa sinulle ...
    .......
    / lentolehtisestä = mikä ajoi sinut .. /

    Äärimmäisissä kohdissa on jo juhlava nousu, mutta ilmavoimien päivällä ei ole teemaa surullinen . Maassamme aurinko ei nouse Moskovan ajan mukaan.
    Hyvää laskeutumisjuhlaa! kaveri
  29. Dikson
    Dikson 2. elokuuta 2015 klo 09
    0
    muutama vuosi sitten Krasnojarskissa kaupunginpäivänä 31. päivänä annettiin lentää Jenisein yli. Kanskista. Ihmiset kiipesivät silloille, no, lentäjät lähtivät pois .. Tietysti kukaan ei alkanut toistaa Chkalovskin temppua Communal Bridgen alla, mutta rehellisesti sanottuna luulin, että sillalta tulevat autot lentävät hiuksiin. kuivausrumpu .. Etsin kotona videota, mitä Krasnojarskin televisioyhtiöt kuvasivat Tämä lento on ehdottomasti...
  30. fa2998
    fa2998 2. elokuuta 2015 klo 11
    0
    Lainaus käyttäjältä eagle11
    En pystyisi edes teoreettisesti, M = 2,83 on maksimi, jonka se voi saavuttaa hyvin lyhyessä ajassa. Tasainen matkanopeus M = 2,35 on enintään 15 minuuttia. Jotain tällaista.

    Oli tapauksia, kun MiG-25 saavutti 3M nopeuden, lyhdyn sinetti suli, se avattiin sorkkaraudalla. Kirjoitin "TIETOJA". hi
    1. eagle11
      eagle11 3. elokuuta 2015 klo 01
      0
      MiG-25 ja MiG-31, hieman erilaisia ​​lentokoneita. 31. on tiukemmat rajoitukset kuin 25. Esimerkiksi 25. päivänä ei ole rajoituksia (polttoainetta lukuun ottamatta) lentäessään yli 17500 korkeudessa M<2,4
  31. Wittt
    Wittt 2. elokuuta 2015 klo 14
    0
    Lainaus: Korpraali
    En ymmärtänyt jotain: 4 tuhatta km 6 (KUUSI) tunnissa ??? MiG-31??

    Kiinnitin myös tähän huomiota - ts. lensi aliääninopeudella ja KOLME lisää tankkausta. Jotain ei jotenkin jäätä.
  32. Kommentti on poistettu.
  33. Rad
    Rad 2. elokuuta 2015 klo 22
    0
    Haara on super, erillinen. Ja suuret kiitokset Aleksanteri ja Seryoga Ivanovichille kommenteista ja valokuvasta, limusiini oli erityisen tyytyväinen, ja silti on sääli, että meillä ei ole niitä tarpeeksi "bemok"
  34. Redactor
    Redactor 3. elokuuta 2015 klo 10
    0
    Lainaus: NEXUS
    Lainaus: SSI
    Mitä varten? MiG-31 EI OLE TARKOITETTU "koirataisteluihin".

    Hänen strategiensa vastustaja lähetetään saattaessaan raskaita hävittäjiä (esimerkiksi Raptor), ja sitten MIG:mme (jos jostain syystä ilmapuolustusjärjestelmämme eivät näe niitä) joutuvat kohtaamaan erittäin ohjattavia vastustajia ...
    Terveisin ja kiitos toivotuksistasi hi


    kuka tankkaa heidät lennossa pohjoisnavan yli ????, nämä petturit ????
  35. Redactor
    Redactor 3. elokuuta 2015 klo 10
    0
    no, esimerkiksi MIG-25:llä oli kyky saavuttaa MAX 3,2 nopeus (noin kilometri sekunnissa) ... tietenkään petroli ei riitä tuollaisella jälkipolttimella ... mutta nopeasti risteilyohjuksen tai pommikoneen törmäyspisteen saavuttaminen riittää.
    1. eagle11
      eagle11 3. elokuuta 2015 klo 12
      +1
      Mistä tällainen tieto on peräisin? Mach 3,2 oletko tosissasi?!
      Suurin nopeus, jonka MiG-25RB saavutti (jälleen sanoista) lentäessä Israelin yli (tämä on tiedustelukone, ei ohjuksia) M = 3,11, mutta historia on hiljaa seurauksista lentokoneen runkoon.
      MiG-25P kuljettaa myös ohjuksia, mikä vaikuttaa jo suuresti maksiminopeuteen.
      Tässä on joitain rajoituksia MiG-25:n lentoaikaan lentonopeudella M> 2,4, lentoaika enintään 15 minuuttia Lentonopeudella M> 2,65 lentoaika on enintään 5 minuuttia .
  36. sinoptinen
    sinoptinen 3. elokuuta 2015 klo 11
    +1
    Sokolin lentotukikohta on Perm, ei Saratov.

    Mikä outo uutinen.
    Tarvitseeko hävittäjä todella tankkausta 2 tunnin välein siepatakseen strategiset lentokoneet?
    Tämä on jo jonkinlainen kevyt etulinjan sieppaaja.

    Yleensä kylmän sodan aikana nämä sieppaajat luotiin erityisesti kohtaamaan B-52:ita pohjoisilla leveysasteilla (ellei pohjoisnavan yläpuolella) estäen niitä pääsemästä risteilyohjusten laukaisualueelle.
    Joten mikä kyseenalainen saavutus...
  37. basiliski
    basiliski 3. elokuuta 2015 klo 21
    0
    vittu se on hienoa!!!
  38. RoTTor
    RoTTor 4. elokuuta 2015 klo 11
    0
    Ensimmäisen pitkän matkan lennon ilmatankkauksella MiG-31:llä suoritti kollegani pohjoisessa, Sergei Shmakov (AVVAKUL - 1973), nykyinen kenraaliluutnantti.

    MiG-31 on kuitenkin INTERCEPTOR, jotta sitä voidaan käyttää aiottuun tarkoitukseen ja mahdollisimman tehokkaasti - vihollisen lentokoneiden ja ohjusten laukaisulaitteiden tuhoamiseen ennen ..., on tarpeen palauttaa lentokenttäverkosto somo-uhanalaiseen alueeseen. - pohjoiseen suuntaan.

    Se, joka luotiin 40-60-luvuilla suurella ponnistelulla ja vaivalla, joka tuhottiin niin rikollisesti ja keskinkertaisesti Jeltsinin aikana _