Mustanmeren laivasto sisältää uusimman rakettialus "Zeleny Dol"

94
Kapteeni 1. luokka Vjatšeslav Trukhachev sanoi, että uusin pieni rakettialus "Green Dol", jonka pitäisi olla osa Mustaamerta laivasto, sai päätökseen siirtymisen sisävesiväylillä Zelenodolsk Gorkin telakalta Mustallemerelle.



"Vene saapui meri- ja valtionkokeisiin Novorossiiskiin", hän lainaa "Sotilaallinen teollisuuskuriiri".

Kapteeni totesi, että Zelenodolsk Design Bureaun kehittämä projekti 21631 pientä ohjusalusta ovat joki-meri-luokan monikäyttöisiä aluksia, jotka on varustettu nykyaikaisilla ohjus-, tykistö-, ilmatorjunta-, sabotaasi- ja radioteknisilla malleilla. aseita. Niiden päätarkoituksena on suojella ja suojella maan talousvyöhykettä.

Zeleny Dol on päivitetyn Buyan-M-sarjan neljäs alus, jolla on suurempi uppouma ja joka on varustettu uusimmalla erittäin tarkalla ohjuksella ase pitkän kantaman: Kalibr-NK yleisohjusjärjestelmä, joka on suunniteltu tuhoamaan rannikko- ja merikohteita.
    Uutiskanavamme

    Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

    94 kommentit
    tiedot
    Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
    1. + 35
      31. heinäkuuta 2015 klo 11
      Jumala varjelkoon lisää tällaisia ​​ohjusaluksia, jotta NATO ei sekaantuisi Mustallemerelle ...
      1. + 35
        31. heinäkuuta 2015 klo 11
        Tietenkin ymmärrän, että rahaa ei ole tarpeeksi, eikä raskaita aluksia tarvita Mustallamerellä. Mutta... hitto, kuinka haluan nähdä lisää raskaita kaunokaisia ​​laivastossamme, vaikkakin muissa laivastoissa!!!
        1. +7
          31. heinäkuuta 2015 klo 12
          Lisäksi ne voivat tunnetusti liikkua sisäisiä jokien reittejä pitkin Itämeren, Mustanmeren ja Kaspianmeren välillä
          1. gjv
            +9
            31. heinäkuuta 2015 klo 14
            Lainaus barsukilta
            Lisäksi ne voivat tunnetusti liikkua sisäisiä jokien reittejä pitkin

            Kuuluisa. Kuitenkin räjähdys tarjoaa siviilisaattueen. "Vihreästä Dolista" ei ole valokuvaa, mutta sen liike sisäisiä jokireittejä pitkin tapahtui samalla tavalla kuin "Suuri Ustyug" meni - hinaajan ja työntimen avulla.

            Hinaus MB-1213, projekti 07521, rakennus nro 313 Permin laivanrakennustehdas "Kama" 30.12.1988. joulukuuta 887285, 3 (RMRS) luokka. KM* L3 R883-RSN hinaaja, posti Astrakhan ZAO "Stal-Flot", 19,6 kW, täysi nopeus 14 km/h, miehistö 20, autonomia XNUMX päivää.
            Työntäjä Gateway-103, projekti 887A, rakennus nro 43 Nevsky Shipyard Petrokrepost 13.09.1973, luokka. O2,0(ICE20), p/p Saratov CJSC Sartanker, 440 kW, täysi nopeus 18,8 km/h, miehistö 10, autonomia 5 päivää.
            Juuri hinaajan ja työntäjän miehistöjen räjähdys ja heidän autonomiansa määräävät sotalaivojen ja sukellusveneiden räjähdysmäisen liikkeen sisäisillä jokien reiteillä.
            1. +4
              31. heinäkuuta 2015 klo 15
              Ja ajattelin sen olevan kuin viikinkidrakkar, vapaasti merellä ja joella)) Se on kirjoitettu loppujen lopuksi joki-meri))))
              1. +3
                31. heinäkuuta 2015 klo 18
                Lainaus barsukilta
                Ja ajattelin sen olevan kuin viikinkidrakkar, vapaasti merellä ja joella)) Se on kirjoitettu loppujen lopuksi joki-meri))))

                Ja se, että joidenkin jokien syvyys on 1 metri, ei ole mitään? Joki-meri on meri ja jokien suu.
            2. +6
              31. heinäkuuta 2015 klo 16
              Pienet ohjusalukset projekti 21631 (koodi "Buyan-M") ovat monikäyttöisiä ohjus- ja tykistöaluksia, joiden uppouma on pieni.
              Основные характеристики
              Vetoisuus 949 t
              Pituus 74,1 m
              11 leveys m
              Korkeus 6,57 m
              Syvyys 2,6 m
              Moottorit M507A diesel
              Teho 7355 kW
              Propulsio Jet propulsio
              Matkanopeus 25 solmua
              Matkamatka 12 solmun nopeudella 2500 mailia asti
              Navigoinnin autonomia 10 päivää
              Miehistö 29-36 henkilöä (valmistajan mukaan - 52)
              aseet
              Tykistö 1×1-100mm AU A-190 “Universal”, 2 konekiväärikiinnikettä 14,5 mm, 3 konekiväärikiinnikettä 7,62 mm
              Ilmatorjuntatykistö 2×6-30mm ZAK AK-630M-2 “Duet”
              Ohjusaseet 1 × 8 "Kaliiperi" tai "Onyx"
              2 PU 3M47-01 "Gibka R" ohjuksilla "Igla" tai "Igla-M"
            3. + 11
              31. heinäkuuta 2015 klo 18
              Selvä. Juuri merenkulkijat-jokimiehet, joilla on runsaasti kokemusta navigoinnista sekä päivällä että yöllä, pystyvät navigoimaan tällaisissa kohteissa turvallisesti monikammioisten sulkujen ja vesistöjen läpi, joissa on runsaasti joen ominaisuuksia. Kyllä, ja sotalaivojen mekanismien moottorin käyttöikä säilyy. Joen vedessä on runsaasti hiekkaa.
              Rauhan aikana Donin tai Tsymlan varrella ei tarvitse polttaa 20 solmun nopeudella. Vaikka tällaisten alusten prikaatit voitaisiin siirtää viikossa pohjoisesta etelään tai takaisin, tämä on valtava strateginen voitto Venäjän nykyisissä olosuhteissa.
              Ja armeijan merimiehille tärkeintä on navigointi merellä ja jatkuva valmius käyttää aseita.
            4. +3
              31. heinäkuuta 2015 klo 18
              Lainaus käyttäjältä gjv
              "Vihreästä Dolista" ei ole valokuvaa, mutta sen liike sisäisiä jokireittejä pitkin tapahtui samalla tavalla kuin "Suuri Ustyug" meni - hinaajan ja työntimen avulla.
            5. Kommentti on poistettu.
            6. +4
              31. heinäkuuta 2015 klo 20
              Tällaiset RTO:t työskentelevät väkisin Amurilla omalla voimallaan, mutta se, mitä vedetään, on aina totta - pysyvän käyttöpaikan paikassa ne valmistuvat ja nykyinen miehistö laitetaan lauttaryhmän tilalle. , joka tuntee merenkulun säännöt sisävesillä ja merillä. Joten älä panikoi, kaikki järjestyy.
            7. 0
              2. elokuuta 2015 klo 18
              Kan bydto ei näy, että he vetävät yhtä ruumista.
            8. 0
              3. elokuuta 2015 klo 10
              ei ole mitään polttaa moottoriresursseja joessa!
              Täällä Mustallamerellä - anna sen palvella hymyillä
            9. Kommentti on poistettu.
          2. +4
            31. heinäkuuta 2015 klo 16
            Lainaus barsukilta
            Lisäksi ne voivat tunnetusti liikkua sisäisiä jokien reittejä pitkin Itämeren, Mustanmeren ja Kaspianmeren välillä

            ei ... Volgasta on tullut matala, joten Cheboksarysta Gorodetsiin ei ole mahdollista mennä (jos et järjestä veden purkamista vesivoimalasta)
      2. + 27
        31. heinäkuuta 2015 klo 11
        Projektin 21631 johtava laiva "Grad Sviyazhsk" laskettiin laskeutumaan 27. elokuuta 2010, ensimmäinen sarja-alus "Uglich" - 22. heinäkuuta 2011. Projektin 21631 neljäs laiva, joka laskettiin Tatarstanin tasavallan päivän ja Zelenodolskin kaupungin 80-vuotisjuhlan aattona, sai symbolisen nimen "Green Dol".
        RTO "Zeleny Dol" on "joki-meri" -luokan monikäyttöalus, joka on varustettu nykyaikaisilla tykistö-, ohjus-, sabotaasi-, ilmatorjunta- ja elektroniikkaaseiden malleilla. Aluksen pääkaliiperi on erittäin tarkka ohjusase - Kalibr-NK yleisohjusjärjestelmä, joka on suunniteltu tuhoamaan meri- ja rannikkokohteita.
        JSC "Zelenodolskin tehtaan osakkeista nimeltään. OLEN. Gorky, kolme muuta hankkeen alusta on parhaillaan rakenteilla - Serpukhov, Vyshny Volochek ja Orekhovo-Zuevo
        Komea:
        1. +6
          31. heinäkuuta 2015 klo 11
          Kiitos paljon tiedosta! juomat
      3. Kommentti on poistettu.
        1. +7
          31. heinäkuuta 2015 klo 11
          Lainaus: Slingleikkuri
          Tämä on pieni ohjusvene.


          wassat Mielenkiintoinen luokittelu...

          Kerro minulle, onko olemassa myös suuria ohjusveneitä?
          1. + 12
            31. heinäkuuta 2015 klo 11
            Lainaus käyttäjältä Seaman77
            Kerro minulle, onko olemassa myös suuria ohjusveneitä?

            Projektin 1241 ohjusveneet (koodi "Lightning", NATO-luokituksen mukaan - Tarantul-luokan korvetit) - suurten ohjusveneiden projekti (sarja), rakennettiin Neuvostoliiton telakoilla 1979-1996 ja toimitettiin sekä Neuvostoliiton laivastolle että vientiin Neuvostoliitolle ystävällisten valtioiden laivastoon. hi
            1. +9
              31. heinäkuuta 2015 klo 11
              Projektin 1241 ohjusveneet (koodi "Lightning", NATO-luokituksen mukaan - Tarantul-luokan korvetit) - suurten ohjusveneiden projekti (sarja)


              Vicki hallitsee! vinkki

              Vain se, mitä olet tunnistanut, ei ole luokitus, vaan artikkelin kirjoittajan spekulaatio.
              Näiden veneiden virallinen luokitus on projekti 1241 ohjusvenettä, ilman "isoa" tai "pientä" hi
          2. + 13
            31. heinäkuuta 2015 klo 11
            Pituus 74.1 m, leveys 11 m.

            Ja Liettuassa he olisivat harkinneet häntä ollenkaan taistelulaivoja...

            Siellä, suurella fanfaarilla, partiolaiva "Alexandras Barauskas" laskettiin vesille viime kuussa.
            Aluksen pituus on 26,5 metriä ja rungon leveys 6,2 metriä.
        2. + 13
          31. heinäkuuta 2015 klo 11
          Lainaus: Slingleikkuri
          Lainaus: Meitä on monia
          lisää näitä ohjusaluksia

          Tämä on pieni ohjusvene.
          Yksi huolestuttava kysymys on: milloin 1. luokan laivoja rakennetaan?

          Etkö usko, että pieniä aluksia tarvitaan nyt enemmän? Ovatko lentotukialukset ja ydinristeilijät mukana partioinnissa, vesialueen vartioinnissa, yksinkertaisesti palvelun raahaamisessa? Mutta kuka lopulta menee 1. luokan alusten suojaavaan järjestykseen? Laivaston, jossa on paljon pieniä aluksia, taisteluvakaus on paljon korkeampi. No, kukaan ei perunut aluksen kokoonpanon uusimista. Ja pirun perestroikan jälkeen ihmisten täytyy "täyttää kätensä". Vanhat kaaderit ovat melkein kaikki poissa, ja nuoret ovat itse asiassa vain oppimassa.
          1. +6
            31. heinäkuuta 2015 klo 11
            Lainaus Mitekiltä
            Lainaus: Slingleikkuri
            Lainaus: Meitä on monia
            lisää näitä ohjusaluksia

            Tämä on pieni ohjusvene.
            Yksi huolestuttava kysymys on: milloin 1. luokan laivoja rakennetaan?

            Etkö usko, että pieniä aluksia tarvitaan nyt enemmän? Ovatko lentotukialukset ja ydinristeilijät mukana partioinnissa, vesialueen vartioinnissa, yksinkertaisesti palvelun raahaamisessa? Mutta kuka lopulta menee 1. luokan alusten suojaavaan järjestykseen? No, pirun perestroikan jälkeen ihmisten täytyy "täyttää kätensä". Vanhat kaaderit ovat melkein kaikki poissa, ja nuoret ovat itse asiassa vain oppimassa.


            Mustallemerelle RTO:t ovat mitä tarvitset!
            1. +1
              31. heinäkuuta 2015 klo 21
              Mustalle ja Baltialle! Meret ovat kiinni;

              Juhlitaan merimiehiä! Hurraa! sotilas
            2. Kommentti on poistettu.
          2. +4
            31. heinäkuuta 2015 klo 12
            lentotukialuksen tilausta varten tarvitaan ainakin fregatteja, ei RTO:ita. 20350-luku sopii tähän loistavasti, mutta niihin liittyy paljon kysymyksiä!
            Mutta olen samaa mieltä siitä, että Buyaneja tarvitaan samalla tavalla. Kaliiperi auttaa erityisesti geopoliittisissa asioissa useiden tuhansien kilometrien kantamalla. jos en ole väärässä!
            1. 0
              31. heinäkuuta 2015 klo 13
              Olet väärässä, Caliber - NK ampuu jopa 300 km:n etäisyydeltä. Ja artikkelissa sanotaan: "uusimmat erittäin tarkat pitkän kantaman ohjusaseet", mikä ei myöskään pidä paikkaansa, koska jopa 500 km on lyhyt kantama.
              No, milloin uusimmat alukset varustetaan ohjuksilla, ainakin lähellä Tomahawkeja?
              1. 0
                31. heinäkuuta 2015 klo 17
                Lainaus Fan-Fanilta
                Olet väärässä, Caliber - NK ampuu jopa 300 km:n etäisyydeltä

                ha ha ha .... kerro lisää mittareita ... ymmärrätkö edes minkälaisessa tuotteessa on kirjain CALIBER NK?? ... en usko, muuten he eivät kirjoittaisi hölynpölyä .. voin tulkita sen yksityiskohdat ... tarvitsen .. ??
                1. +1
                  1. elokuuta 2015 klo 23
                  Hyvä gispanec, miksi olet liian laiska Yandexissä kirjoittamaan hakuriville sanat "Kaliiperi - NK" ja selvittääksesi ampumaradan?
                  "selvittääksesi yksityiskohtaisesti... tarvitsetko...??". Ole hyvä ja tulkitse.
              2. +1
                31. heinäkuuta 2015 klo 17
                En ole vahva tässä, mutta minusta näyttää siltä, ​​​​että "kaliiperi" -kompleksi on jotain yleismaailmallisen kantoraketin kaltaista, ja ohjukset voivat jo olla erilaisia. Vielä kerran, jos olen väärässä, korjatkaa minua.
                1. 0
                  1. elokuuta 2015 klo 23
                  Totta, mutta ohjukset ovat erilaisia, niitä on jopa 40 km, mutta ei ole enempää kuin 300 km. Jälleen, neuvon sinua katsomaan näitä tietoja verkossa, ne eivät ole olleet salaisia ​​pitkään aikaan.
                  Sanon vielä enemmän, ohjus vaatii ulkoisen kohteen nimeämisen satelliitilta tai lentokoneelta, kunnes sen oma etsijä saa kohteen kiinni, muuten monet ajattelevat, että tällaiset alukset itse, ilman ulkopuolista apua, antavat lentotukialukset upota pohjaan.
                  1. 0
                    5. elokuuta 2015 klo 02
                    Caliber-NK-kompleksin 3M14-ohjuksen kantama ydinkärjellä on 2500 km ja tavanomaisella 1600 km. "Club-S" -kompleksin 300M-3E-ohjuksen kantama on 14 km, ja tämä on vientiversio, eikä sillä voi olla pidempää kantamaa kansainvälisten sopimusten mukaan. Sekä "Tomahawk" ja "Caliber" torpedokoko on alle TA-kaliiperin 533 mm. Meidän TA:t ovat lähes kaksi metriä pidempiä kuin amerikkalaiset, joten "Caliber" voi olla ja on suurempi laukaisumassa kuin "Ax", jonka toimintasäde on noin 2500 km. Teemme johtopäätökset...
        3. +1
          31. heinäkuuta 2015 klo 12
          Lainaus: Slingleikkuri
          Yksi huolestuttava kysymys on: milloin 1. luokan laivoja rakennetaan?

          näyttää siltä, ​​​​että tuhoajat suunnittelevat vuodesta 2020. ja sitten kuka tietää.
          Kysyi useammin kuin kerran, ei saanut vastausta. ehkä joku täällä tietää: Kuulin tiedon, että kotkat päättivät olla sahaamatta vaan modernisoida. kuka ajattelee mitä?
          1. -5
            31. heinäkuuta 2015 klo 12
            Tuhoajat kuuluvat 2. luokan aluksiin. 1. luokan laivoissa on kevyitä risteilijöitä ja raskaampia.
            1. +6
              31. heinäkuuta 2015 klo 12
              Sijoitukset mitataan siirtymällä. Hävittäjän siirtymä jää vain 1. luokan alle
              1. +7
                31. heinäkuuta 2015 klo 12

                laivan arvo

                Sotilaallisten termien sanakirja

                Aluksen luokitus Aluksen arvo on luokka, johon alus kuuluu kyseisen valtion laivastossa (Navy) määritellyn laivakokoonpanon luokituksen mukaisesti. R. k. riippuu sen tarkoituksesta, taisteluvoimasta, uppoumasta, miehistön koosta. Neuvostoliiton laivastossa on 4 R. k.:ta: ensimmäinen (korkein) - ydinsukellusveneitä ja risteilijöitä; toinen - suuret dieselsukellusveneet, suuret ohjukset, sukellusveneiden torjunta- ja laskeutumisalukset, hävittäjät; kolmas - pienet sukellusveneiden vastaiset ja partioalukset, ohjusveneet, keskikokoiset laskeutumisalukset, merimiinanraivaajat; neljäs - sukellusveneiden vastainen, torpedo-, tykistö- ja laskeutumisveneet, raid- ja tukikohtaiset miinanraivaajat. Sotilaallisten termien sanakirja. - M .: Military publishing Comp. A. M. Plekhov, S. G. Shapkin. 1988

                Joten kaikki sama 2. sijalle
                1. + 13
                  31. heinäkuuta 2015 klo 13
                  Kaikilla Venäjän laivaston valtamerivyöhykkeen aluksilla on sijoitus 1. Näitä ovat hävittäjät, BPC:t, risteilijät, sekä ydinkäyttöiset että lentotukialukset sekä BDK:t. Sijoitus 2 sisältää skr, sdk. Sijoituksen mukaan 3, MPK, MPK, miinanraivaajat. 4. luokan pienet ohjusveneet, pienet miinanraivaajat. Joten älä puhu hölynpölyä. Kiitos

                  PS myös kuinka saada varhaisessa vaiheessa selville aluksen komentajan viran vastaavuus sotilasarvoon. 1 listalle. kerran. 2 riville korkki. kaksi. 3 riville korkki. kolme, 4 pudotusta tai vanhempi. hi
                2. +3
                  31. heinäkuuta 2015 klo 14
                  Lainaus käyttäjältä: BilliBoms09
                  laivan arvo

                  Sotilaallisten termien sanakirja

                  Aluksen luokitus Aluksen arvo on luokka, johon alus kuuluu kyseisen valtion laivastossa (Navy) määritellyn laivakokoonpanon luokituksen mukaisesti. R. k. riippuu sen tarkoituksesta, taisteluvoimasta, uppoumasta, miehistön koosta. Neuvostoliiton laivastossa on 4 R. k.:ta: ensimmäinen (korkein) - ydinsukellusveneitä ja risteilijöitä; toinen - suuret dieselsukellusveneet, suuret ohjus, sukellusveneiden vastaiset ja laskeutumisalukset, hävittäjät; kolmas - pienet sukellusveneiden vastaiset ja partioalukset, ohjusveneet, keskikokoiset laskeutumisalukset, merimiinanraivaajat; neljäs - sukellusveneiden vastainen, torpedo-, tykistö- ja laskeutumisveneet, raid- ja tukikohtaiset miinanraivaajat. Sotilaallisten termien sanakirja. - M .: Military publishing Comp. A. M. Plekhov, S. G. Shapkin. 1988

                  He-he-he... älä vain unohda, että jokaiseen sääntöön on poikkeuksia.
                  Esimerkiksi Neuvostoliiton laivastossa niitä oli 1. luokan hävittäjät - projekti 956. hymyillä
          2. 0
            5. elokuuta 2015 klo 02
            "Nakhimov" modernisoidaan, "Pjotr" on käytössä, "Lazarev" modernisoidaan 50 %:n todennäköisyydellä, "Kirov" hävitetään. Näyttää "Lazarevilta" ulkoisesti ei kovin pahalta.
      4. Kommentti on poistettu.
      5. +2
        31. heinäkuuta 2015 klo 17
        Jumala siunatkoon rauhaa!
      6. Kommentti on poistettu.
        1. Kommentti on poistettu.
      7. +1
        31. heinäkuuta 2015 klo 19
        Lainaus: Meitä on monia
        Jumala varjelkoon lisää tällaisia ​​ohjusaluksia, jotta NATO ei sekaantuisi Mustallemerelle ...

        Nato ei aio sekaantua erityisesti eikä aio sekaantua, he ovat hyvin tietoisia siitä, että ammunta Krimiltä rannikkovälineillä antaa sinun hallita kaikkea Bosporinsalmeen asti, he vain ilmoittavat silloin tällöin läsnäolostaan.
        1. 0
          1. elokuuta 2015 klo 23
          Rakas APASUS, voitko nimetä Bosporinsalmen saavuttavan rannikkoohjuksen tyypin?
          En tunne heitä, luultavasti tiedät, valaista minua?
        2. 0
          2. elokuuta 2015 klo 14
          Hölynpöly! Venäjällä ei ole tällaista rannikkokompleksin rakettia. Tuhottu sopimuksen mukaan.
      8. 0
        31. heinäkuuta 2015 klo 20
        Länsimaisen luokituksen mukaan tämä on korvetti Joo
    2. +5
      31. heinäkuuta 2015 klo 11
      Onko se myös projekti 21631 "Uglichin" valokuvassa?
      1. +4
        31. heinäkuuta 2015 klo 11
        Projektin 21631 johtava laiva "Grad Sviyazhsk" laskettiin laskeutumaan 27. elokuuta 2010, ensimmäinen sarja-alus "Uglich" - 22. heinäkuuta 2011. Projektin 21631 neljäs laiva, joka laskettiin Tatarstanin tasavallan päivän ja Zelenodolskin kaupungin 80-vuotisjuhlan aattona, sai symbolisen nimen "Green Dol".
        RTO "Zeleny Dol" on "joki-meri" -luokan monikäyttöalus, joka on varustettu nykyaikaisilla tykistö-, ohjus-, sabotaasi-, ilmatorjunta- ja elektroniikkaaseiden malleilla. Aluksen pääkaliiperi on erittäin tarkka ohjusase - Kalibr-NK yleisohjusjärjestelmä, joka on suunniteltu tuhoamaan meri- ja rannikkokohteita.
        JSC "Zelenodolskin tehtaan osakkeista nimeltään. OLEN. Gorky, kolme muuta hankkeen alusta on parhaillaan rakenteilla - Serpukhov, Vyshny Volochek ja Orekhovo-Zuevo
    3. + 11
      31. heinäkuuta 2015 klo 11
      Ja kun hänet on hyväksytty laivastoon, lähetä hänet välittömästi Azovinmerelle, mielestäni hänen ei olisi tarpeetonta vierailla siellä ...
    4. +3
      31. heinäkuuta 2015 klo 11
      hoooooosh paholainen
      1. +2
        31. heinäkuuta 2015 klo 11
        Komea!!! Niin aidompaa hyvä
    5. Hly
      +3
      31. heinäkuuta 2015 klo 11
      Toivotaan 7 jalkaa kölin alle
    6. +5
      31. heinäkuuta 2015 klo 11
      Lainaus: Meitä on monia
      Jumala varjelkoon lisää tällaisia ​​ohjusaluksia, jotta NATO ei sekaantuisi Mustallemerelle ...

      joka tapauksessa, he kiipeävät harjoitellakseen "on aika drape" -liikettä aika ajoin wassat
    7. +3
      31. heinäkuuta 2015 klo 11
      Hyviä uutisia, muuten äskettäin: "pitäisi hyväksyä 20__ mennessä, toimitetaan ______ vuodessa ......"
    8. Thor 5
      +2
      31. heinäkuuta 2015 klo 11
      Vierailin tässä Zelenodolskin tehtaassa, hyvin tehty, he pitivät järkevää henkilökuntaa ja nuoret menevät sinne, mikä on tärkeää.
    9. + 14
      31. heinäkuuta 2015 klo 11
      Tässä on "vihreä laakso"!
    10. +6
      31. heinäkuuta 2015 klo 11
      Kirjoittaja on oikeassa Pushkinissa!

      "Ja elää kiireessä ja tuntea kiirettä!"
      Eikö kohtalo ole löytää kuvia oikeasta veneestä?
    11. +1
      31. heinäkuuta 2015 klo 11
      Lainaus Boudallinolta
      Lainaus: Meitä on monia
      Jumala varjelkoon lisää tällaisia ​​ohjusaluksia, jotta NATO ei sekaantuisi Mustallemerelle ...

      joka tapauksessa, he kiipeävät harjoitellakseen "on aika drape" -liikettä aika ajoin wassat

      Se on varmaa)))
    12. + 10
      31. heinäkuuta 2015 klo 11
      On erittäin mukava lukea tällaisia ​​uutisia, ja on surullista muistella 90-lukuamme kanssasi. On mukava nähdä taistelukoneemme lentävän pään yläpuolella (melkein joka päivä). On mukava kuulla "armeijasta", AK:sta ja muista armeijasta palanneiden nuorten väsymyksestä. kohteita, sis. ammunta ja harjoitukset.
    13. +2
      31. heinäkuuta 2015 klo 11
      Komea kulkuri.
      On sääli, etten nähnyt, kuinka hän kulki Volga-Donimme läpi.
      Lukitusta voidaan pitää lähellä.
    14. +4
      31. heinäkuuta 2015 klo 11
      Lainaus Tumyrilta
      On mukava kuulla "armeijasta", AK:sta ja muista armeijasta palanneiden nuorten väsymyksestä. kohteita, sis. ammunta ja harjoitukset.

      nyt vain yksi nimi on jäljellä asepalveluksesta.... no mitä siellä opetetaan vuoden päästä, kaikenlaisilla hiljaisilla tunneilla, vierailuilla ja puhelimilla ??? tein juuri jonkinlaisen päiväkodin
      1. +5
        31. heinäkuuta 2015 klo 13
        ja ennen, ei harjoituksia ollenkaan, ei mitään, tylsä ​​istuminen yksikössä ja lattioiden hankaus 2 vuotta, ...
      2. 0
        1. elokuuta 2015 klo 04
        En tiedä teistä, mutta Krimillä he jahtaavat kaikkia varusmiehiä!
    15. +2
      31. heinäkuuta 2015 klo 11
      7 jalkaa sauvan köli,
      Parafraasilla:
      ... Kaikenlaisia ​​laivoja tarvitaan, kaikenlaiset laivat ovat tärkeitä...
    16. 0
      31. heinäkuuta 2015 klo 11
      Ja laivat ovat todella kauniita)))
    17. -7
      31. heinäkuuta 2015 klo 11
      Tällaisilla aluksilla laivastomme poistuu valtamerestä. Neuvostoliiton valtameren ydinohjuslaivastosta olemme alentumassa Venäjän federaation rannikkolaivastoksi.
      1. +6
        31. heinäkuuta 2015 klo 11
        Moskovaa ei myöskään rakennettu heti.
      2. +1
        1. elokuuta 2015 klo 10
        Lainaus killganoffilta
        Tällaisilla aluksilla laivastomme poistuu valtamerestä.

        Ilmeisesti sellainen asia kuin "alustakriisi" ei ole sinulle tuttu.
      3. 0
        1. elokuuta 2015 klo 23
        Miksi lähteä, mennyt jo. Kun perestroika alkoi, kyhäselkä, niin kirdyk tuli laivastoon, muuten, ei vain laivastoon.
        Joten ainakin voimme peittää rannikkomeret normaalisti ja se on hyvä.
        Ymmärrän, että jingoistiset patriootit eivät pidä tästä totuudesta, joten he antavat miinusäänestyksen vihasta.
    18. +1
      31. heinäkuuta 2015 klo 11
      Henkilökohtaisesti minulle Onyx ja Caliber ovat tarpeettomia sellaiselle alukselle, Uranus olisi juuri sopiva
    19. +1
      31. heinäkuuta 2015 klo 12
      Tällaisia ​​aluksia tarvitaan kaikille laivastoille, ei vain yhdelle... hyvälle tasapainoiselle alukselle. hi
      1. 0
        31. heinäkuuta 2015 klo 12
        laiva ilman ilmatorjuntaa ja ilmapuolustusta? vihollisten iloksi vai mitä? Loppujen lopuksi jopa pingviini hukkuu
    20. + 10
      31. heinäkuuta 2015 klo 12
      Fellow Green ampuu:
    21. +6
      31. heinäkuuta 2015 klo 12
      Luultavasti on tarpeetonta kirjoittaa tästä jotain. Mutta vittu - haluan sitä niin paljon))
      On ilo huomata, että Mustanmeren laivasto elvytetään Venäjän iloksi, vastustajan suruksi.
    22. +5
      31. heinäkuuta 2015 klo 12
      Tämän luokan laivoilla on suuri etu ohjattavuuden, nopeuden ja varkain suhteen. Ja tämän luokan tärkein etu on kyky liikkua sisävesiväylillä riippumatta salmien ja kanavien ulkomaisten omistajien mielijohteesta. Siisti laiva!
      1. +4
        31. heinäkuuta 2015 klo 12
        No, tämä projekti ei eroa nopeuden ja ohjattavuuden suhteen.

        Suunnittelu 25 solmua, itse asiassa tehon puutteen ja ylipainon takia 22,5-23. Salama antoi 41-42 uutta ja jopa 38 solmua nyt.
    23. +2
      31. heinäkuuta 2015 klo 12
      Ensinnäkin RTO:t eivät ole vielä liittyneet Mustanmeren laivastoon, vaan saapuivat Mustallemerelle vasta suorittamaan GHI:tä.
      Toiseksi tänä vuonna on tarkoitus ottaa käyttöön yksi tämän Serpukhov-projektin RTO lisää Mustanmeren laivastoon.
      Kolmanneksi: Mustanmeren laivaston kokoonpano (lukuun ottamatta niitä, jotka on mainittu artikkelissa ":
      RKR pr.1164 "Moskva" - laivaston lippulaiva, joka on varustettu uudelleen P-1000 CR:llä, jonka toimintasäde on 1000 km. lopulta piti mennä pohjoiseen korjaamaan. jota lykättiin BOD "Kerchin" tulipalon vuoksi.
      Projektin 01190 "Sharp-witted" TFR, rakennettu vuonna 1969 - viimeinen "laulavista fregateista" pr.61, modernisoinnin aikana varustettiin uudelleen kahdella laivantorjuntaohjuksella X-35 "Uranus" R:stä -44 ohjusvene, "Uranas" Mustanmeren laivastossa ei kuitenkaan tuonut sitä esille, joten edes kaapelireittejä ei vedetty valvomoon. Niinpä hän pelotti vastustajan tyhjillä putkilla. No, näyttää siltä, ​​​​että kaikki on kunnossa, ja juuri tähän liittyi aluksen pitkittynyt korjaus. Joten jälleen näemme "vanhan miehen" merellä. Siinä on vanhentunut ilmapuolustusjärjestelmä: Volna-ilmapuolustusjärjestelmä, laivastoversio "vanhasta miehestä" S-125, joka pystyy rajallisesti osumaan nykyaikaisiin ilmakohteisiin.
      2 SKR "Ladny" pr.1135 rakennettu vuonna 1980 ja "Inquisitive" rakennettu vuonna 1981 - puhdas "sukellusveneen vastainen", suurella vaivalla korjattiin viime vuonna ja vetää kunniallisesti hihnaa Välimerellä vaihtaen toisiaan. Valitettavasti heillä on erittäin vanhentunut aseistus (ei laivantorjuntaohjuksia, vanhentuneet Osa-MA-ilmapuolustusjärjestelmät).
      BOD pr.1134B "Kerch" viime vuoden tulipalon jälkeen on reservissä, mutta päätös tehtiin "neuloilla", mikä ei ole huono, koska tämän kunnianarvoisan veteraanin korjaamiseen käytetyt rahat voidaan käyttää rakentamiseen ja korjaamiseen muista aluksista. He sanovat kuitenkin, että "Kerch" korjataan"
      4 RTO:ta: 2 pr. 1239, vaikka MRK-27 "Bora" nousi korjattavaksi.
      Korjaus vaatii aluksen kaasuturbiinimoottorin. Kuten viraston keskustelukumppanit korostivat, "Boraa ei ole enempää kuin 7 solmua". On syytä huomata, että hankkeen 1239 ilmatyynyalusohjusaluksen suorituskykyominaisuudet sisältävät 55 solmun nopeuden.

      http://flot.com/2015/191528/

      2 vanhaa RTO:ta pr. 1239, joista yksi on yleensä "Calm", rakennettu 1978 (37 vuotta vanha), "Mirage" -1986 rakennettu.
      5 RCA pr.12411, joista yhtä R-71 pr.12411T P-15M "Termit"-alustentorjuntaohjusjärjestelmällä käytetään koulutustarkoituksiin.
      6 MPK: 1 projekti 1124 ja 5 projekti 1124M, joista kahta MPK-199 "Kasimov" ja MPK-217 "Yeisk" korjataan Sevastopolin 13. telakalla.
      Laskeutumisjoukot: 7 BDK:ta: 4 projektia 775 ja 3 projektia 1171; Viime vuonna BDK-64 "Caesar Kunikov" palasi käyttöön sen jälkeen, kun se oli korjattu Bulgariassa. BDK "Orsk" pr.1171 rakennettu vuonna 1968 korjauksessa telakalla 13.
      4 DKA: 2 projektia 1176, 2 projektia 11770 "Serna", joista yksi D-199 tuli palvelukseen viime vuonna.
      Miinanraivausjoukot - 11 viiriä: 1 MTShch pr. 12660 "Rubin" "Zheleznyakov" (korjauksessa), 5 MTShch pr. (BT-266 "luutnantti Iljin" varassa), 1 RTSH pr. 02668.
      1. +2
        31. heinäkuuta 2015 klo 20
        antoi kaikki salaisuudet vihollisille))))))))))))))))))
    24. +3
      31. heinäkuuta 2015 klo 12
      Vielä pahempi tilanne on laivaston sukellusvenejoukkojen kanssa - ainoa sukellusveneemme MM-kisoissa, joka pystyy sukeltamaan periskoopin alla - tämä ei ole hauskaa kuin vangittu ukrainalainen "Zaporozhye".

      Diesel-sähköinen sukellusvene pr. 877 Alrosa B-871 on korjauksessa, joka on suunniteltu valmistuvan tänä vuonna.

      Uusia diesel-sähköisiä sukellusveneitä B-261 "Novorossiysk", jotka luovutettiin laivastolle viime vuonna, ja B-237 "Rostov-on-Don" pr. 636.3 testataan edelleen pohjoisessa. Lisäksi ei ole selvää, kuinka he menevät Mustallemerelle, jos yksin, niin suurin osa tiestä on mentävä joko pinnalla tai RDP:n alla (laite dieselmoottorin käyttämiseen veden alla). Ensimmäinen vaihtoehto on huono siinä mielessä, että sukellusvene menettää täysin varkain, dieselmoottorit kuluttavat resursseja ja miehistö ei hanki sukellustaitoja, kun taas toinen ei yleensä sovellu käytettäväksi pitkään aikaan, koska (sen lisäksi stealth) se on monimutkaista, haitallista, vaarallista, epätaloudellista ja mahdotonta myrskyolosuhteissa. Sisävesillä sekään ei ole tosiasia, liian paljon syväystä. Ja lisäksi meillä ei ole alusta, joka voisi kuljettaa sen, joten meidän on mentävä ulkomaille.
      "Elokuussa Novorossiysk-sukellusvene siirtyy laivastojen välillä Mustanmeren laivastoon. Rostov-on-Don-sukellusveneen odotetaan saapuvan pysyvälle käyttöpaikalle joulukuussa 2015", lehdistöpalvelu lainasi viestiä. .

      http://flot.com/2015/%D0%A7%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%B

      A%D0%B8%D0%B9%D0%A4%D0%BB%D0%BE%D1%8287/

      B-262 "Stary Oskol" -projektin kolmas sukellusvene on edelleen Itämerellä ja lähtee Mustallemerelle vasta ensi keväänä suoritettuaan aiemmin taistelupalvelun tehtävät Välimerellä.
      "Stary Oskolin laivaston välinen siirto Novorossiysk-sukellusveneprikaatiin on suunniteltu ensi vuoden toukokuussa. Samaan aikaan aluksen miehistö suorittaa taistelupalvelutehtäviä Välimerellä osana laivaston työryhmää", Interfax- AVN:lle kerrottiin laivaston päämajassa.

      http://flot.com/2015/%D0%9F%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B451/

      1. -11
        31. heinäkuuta 2015 klo 13
        Lyhyesti sanottuna Mustanmeren laivastossa ei käytännössä ole laivastoa, tilanne on kauhea, joten ne tukkivat reikiä tykkiveneillä, jotka ovat yksi hammas jokaiselle turkkilaiselle sukellusveneelle tai RCA:lle.
        Korjaa RTO-projektin numero (viimeinen kappale) SW:llä.
      2. Kommentti on poistettu.
      3. gjv
        +4
        31. heinäkuuta 2015 klo 14
        Lainaus: Roman 1977
        Lisäksi ei ole selvää, kuinka he menevät Mustallemerelle

        Samassa OJSC:n "Zelenodolskin tehtaalla, joka on nimetty A. M. Gorkin mukaan", valmistuu uiva kuljetustelakka "Sviyaga" projektista 22570. He lupasivat toimituspäivän pohjoiselle laivastolle tänä vuonna. pyyntö Odotamme, toivomme, uskomme...

        Kuljetusuivan telakan kantavuus on 3300 tonnia, pituus 134 m, leveys 14 m, syväys 2,67 m. Kuljetuslaituri on varustettu automaattisella hyötykuorman hallintajärjestelmällä (sukellus / nousu) käyttämällä tuotuja komponentteja. M.b. osissa on hankaluuksia tai ongelmia ei ole pyyntö ?
      4. +3
        31. heinäkuuta 2015 klo 19
        Lainaus: Roman 1977
        Vielä pahempi tilanne on laivaston sukellusvenejoukkojen kanssa - ainoa sukellusveneemme MM-kisoissa, joka pystyy sukeltamaan periskoopin alla - tämä ei ole hauskaa kuin vangittu ukrainalainen "Zaporozhye".

        Oletko tosissasi?
        "Zaporozhye" ei itse asiassa pysty liikkumaan pois seinästä ilman jonkun apua.
        1. +2
          1. elokuuta 2015 klo 17
          No, jos se keitetään laiturista, se siirtyy ehdottomasti pois, ja jos se ei siirry pois, niin se varmasti uppoaa. Kunnioituksella.
      5. +4
        2. elokuuta 2015 klo 21
        Pietarissa rakennetut sukellusveneet siirrettiin pohjoiseen kahdella tavalla: ydinvoimalla sisävesiväylillä laukaisun jälkeen joko telakoilla tai ilman niitä (Valkoiselle merelle), minkä jälkeen ne läpäisivät hyväksymistestit. Ylivoimainen enemmistö dieselsukellusveneistä lähetettiin testien läpäisyn ja hyväksymistodistuksen allekirjoittamisen jälkeen itsenäisesti ympäri Skandinaviaa pohjoiseen, teattereiden välinen siirtyminen tehtiin vain pinnalla ensinnäkin siirtymän nopeuden vuoksi ja toiseksi. , johtuen salassapitovaatimuksen puuttumisesta siirtymävaiheessa (sukellusvenettä ei edelleenkään sisällytetty taistelukokoonpanoon eikä se suorita taistelutehtävää, ja sen ulkonäkö on jo kaikkien tiedossa). Diesel-sähkösukellusveneiden resurssit ovat valtavat, ja tämä siirtymä on hänelle vain koulutusta. BS:llä dieselsukellusveneet kulkivat prikaateina pohjoisesta ympäri Eurooppaa Välimerelle ja takaisin, pohjoisesta Gibraltarille, enimmäkseen pinnalla. Joten 636-sarjan veneille ei tule olemaan vaikeaa navigoida ympäri Eurooppaa.
    25. +2
      31. heinäkuuta 2015 klo 13
      No, se on vain jonkinlainen linnoitus ... komea laiva!
    26. +4
      31. heinäkuuta 2015 klo 13
      Olen samaa mieltä niiden kanssa, jotka iloitsevat näistä kauniista laivoista, sellaisilla vesialueilla kuin Mustalla, Kaspianmerellä ja Itämerellä, mielestäni tämä on eniten!Yleensä ystävillä on enemmän hyviä ja erilaisia ​​laivoja! Seitsemän jalkaa kölin alla ja laivaston onnea heille! Eläköön Venäjän laivasto!
    27. MSM
      MSM
      +1
      31. heinäkuuta 2015 klo 13
      Hankkeen mukaan MTU-dieselmoottoreita tulisi olla neljä. Nyt kauppasaarto. Mitä veneisiin laitetaan?
    28. +1
      31. heinäkuuta 2015 klo 13
      on erittäin kosher korvata ohjusveneet, tarvitsisimme lisää korvetteja (kuten Baltiassa), joissa on sukellusveneiden torjuntapaketti-nk ja ainakin jonkinlainen ilmapuolustus.
      Yleisesti ottaen Kazakstanin tasavallan muunnettujen projektien, kuten "Bora" ja "Samum" tuotannon jatkamiseksi ilmatyynyllä (ontelolla), siellä siirtymä on samanlainen ja nopeus jopa 55 solmua, kova asia uusilla aseilla.
      1. +1
        1. elokuuta 2015 klo 10
        Lainaus käyttäjältä shans2
        Yleensä Bora-tyypin RK:n modifioitujen projektien tuotannon jatkaminen

        Kuinka paljon kalliimpi Bora RTO -projekti 21361 on?
    29. +1
      31. heinäkuuta 2015 klo 14
      suoritti sisävesiväylän ylityksen
      Joo! Jotenkin näiden reittien modernisoinnin ja jatkokehityksen merkitys on jo unohdettu. Mutta jos haaveilet, voit sijoittaa laivueet uudelleen Mustalta, Itämereltä, Kaspianmereltä ja jopa Valkomereltä yksinomaan sisävesien varrella.
    30. +5
      31. heinäkuuta 2015 klo 16
      Tässä on CG-video
    31. +1
      31. heinäkuuta 2015 klo 17
      Nykyään uutiset tyyliin "Laivasto sai uusia aluksia" ovat jo tulleet aivan jokapäiväisiksi, vaikka kymmenen vuotta sitten tämä oli valtava harvinaisuus. Haluaisin tietysti, että laivat olisivat suurempia, valtamerivyöhyke. Mutta jopa tällainen täydennys on jo paljon parempi kuin ei mitään.
    32. +1
      31. heinäkuuta 2015 klo 21
      Otsikko olisi pitänyt lukea seuraavasti: "Projektin 21631 pieni rakettialus" Green Dol "saapui Novorossiiskiin testattavaksi. Se, että tästä aluksesta tulee osa Mustanmeren laivastoa, ei ole enää uutinen.
    33. 0
      31. heinäkuuta 2015 klo 22
      Vaikka "pikku juttu", mutta se on mukavaa!
    34. 0
      1. elokuuta 2015 klo 03
      Kaunis laiva. Totta, vahvistaisin ilmapuolustusta Calmilla. Ja kaikki muu on yleensä hienoa. Voi, milloin niin komeat miehet tulevat meille Tyynenmeren laivastoon ...
    35. +1
      1. elokuuta 2015 klo 08
      olisi kiva saada pari tällaista Sevastopolissa. kauan, pitkään, olemme odottaneet koko kaupunkia uusia laivoja.
    36. 0
      1. elokuuta 2015 klo 10
      ja pidän siinä "Duetista" - helvetin lihamyllystä! vinkki
    37. 0
      1. elokuuta 2015 klo 20
      Tämä on todella siistiä, jos aikaa vain riittäisi
    38. 0
      2. elokuuta 2015 klo 00
      Pieni kela, mutta arvokas! Lentotukialukset Välimerellä ovat vieläkin epämukavampia.
    39. 0
      2. elokuuta 2015 klo 10
      Hyviä uutisia! Jatka puolustusta!
    40. 0
      2. elokuuta 2015 klo 11
      "Green Donnald" -projektin toteuttaminen (Cook)
    41. +1
      2. elokuuta 2015 klo 11
      Lainaus käyttäjältä gjv
      Kuuluisa. Kuitenkin räjähdys tarjoaa siviilisaattueen. "Vihreästä Dolista" ei ole valokuvaa, mutta sen liike sisäisiä jokireittejä pitkin tapahtui samalla tavalla kuin "Suuri Ustyug" meni - hinaajan ja työntimen avulla.

      Mutta joka tapauksessa se on silti nopeampaa kuin esimerkiksi ajaminen ympäri Eurooppaa

      Lainaus käyttäjältä Seaman77
      Ainoastaan ​​se, mitä olet tunnistanut, ei ole luokitus, vaan artikkelin kirjoittajan spekulaatio.Näiden veneiden virallinen luokitus on Project 1241 -ohjusveneet, ilman mitään "suuria" tai "pieniä"

      Yleensä, sikäli kuin muistan, alkuperäinen luokitus todella jakoi RCA: n pieneen ja suureen. EMNIP pieni ohjusvene - jopa 100-150 tonnia uppoumaa, suuri - tästä luvusta jopa 500 tonnia. Project 183R -veneiden käytöstä poistamisen jälkeen jäi kuitenkin vain suuria, ja useimmiten etuliitettä "suuri" ei enää kirjoitettu. Ja 1241-projekti oli yleensä niin lähellä syrjäytymistään pieneen rakettialukseen, niin tällaisesta jaosta tuli merkityksetön

      Lainaus: NEXUS
      hyvä tasapainoinen laiva

      Joelle tai Kaspianmerelle - kyllä, Mustallemerelle - ei. Alus, josta puuttuu ASW ja lähes täydellinen AA, katsotaan nyt tasapainoiseksi?

      Lainaus käyttäjältä: beer-youk
      Pieni kela, mutta arvokas! Lentotukialukset Välimerellä ovat vieläkin epämukavampia.

      Aiotko jo lähettää hänet Välimerelle? Joki-meri-luokan laiva? Ilman ilmapuolustusta ja ilmatorjuntaa? olet kuitenkin strategi
    42. 0
      2. elokuuta 2015 klo 14
      Hyvin samanlainen kuin 1124. Minun mielipiteeni. Syytä jos mikä on vialla
    43. +1
      2. elokuuta 2015 klo 15
      Lainaus käyttäjältä Maestro120670
      Hyvin samanlainen kuin 1124. Minun mielipiteeni. Syytä jos mikä on vialla

      No miksi se on heti syyllinen naurava Itse asiassa, kuten 1124, siinä on lisäosa koko rungon leveydelle, minkä vuoksi ne näyttävät olevan samanlaisia. Vaikka 1124:llä on lyhyempi päällirakenne

    "Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

    ”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"