"Tämä vaatimus sisältää erityisesti parhaillaan kehitteillä olevan pitkän kantaman (80 km) ilmasta ilmaan Astra-ohjuksen mahdollisen käytön.", - kirjoittaa julkaisu.
"Ilmavoimat eivät aio sertifioida uudelleen tulevaisuudessa ja aikovat sisällyttää tämän asian nykyiseen neuvotteluprosessiin", Intian puolustusteollisuuden lähde sanoi.
TsAMTO muistuttaa, että erimielisyys hävittäjien hinnoista tuli tunnetuksi viime kuussa. Heidän olemuksensa on se, että "Intialainen puoli vaati korvauspakettia, jonka määrä oli 50% sopimuksen arvioidusta arvosta, joka on arviolta 6-7 miljardia dollaria."
"Aluksi laskennan perushinta oli Ranskan ilmavoimien kokoonpanossa olevien Rafale-hävittäjien kustannukset vuodelta 2011 (110-120 miljoonaa dollaria yksikköä kohden). Ranskalainen sanoi, että luonnollinen hintojen nousu yhdistettynä Intian sinnikkyyteen saada 50 prosentin korvaus nostaa yhden lentokoneen nykyiset kustannukset 170-180 miljoonaan dollariin ja koko paketin 7 miljardiin dollariin (äskettäisen lausunnon mukaan Intian puolustusministeri Parrikar, ehdotetun paketin arvoksi on jo arvioitu 8 miljardia dollaria), julkaisu selittää.
Myös lentokoneiden toimituksen ajoitus aiheutti kiistaa. Parrikar oli aiemmin todennut, että "toimitukset alkavat 18 kuukauden kuluttua sopimuksen allekirjoittamisesta ja koko sopimus valmistuu kolmessa vuodessa". Mutta ranskalaiset muuttivat järjestystä jättäen taakseen Egyptin ja Qatarin, jotka allekirjoittivat sopimukset Rafalista helmi- ja huhtikuussa.
Siitä huolimatta Intia luottaa etuuksiin, koska "se on neuvotellut Dassaultin kanssa jo kolme vuotta", TsAMTO toteaa.