Iskuekranoplanien tuotannon elpyminen näyttää epäilyttävältä
Venäjä jatkaa ekranoplanien tuotantoa risteilyohjuksilla käytettävinä taistelujärjestelminä vuoden 2020 jälkeen, RIA raportoi.uutiset” viitaten laivaston komennon korkea-arvoiseen edustajaan.
”Ekranoplanien teema palautetaan shokkisuorituskykyyn, eli Luniksi, risteilyohjusten kantajaksi. Rakentamisen pitäisi alkaa vuoden 2020 jälkeen Nižni Novgorodissa”, lähde sanoi. Hänen mukaansa puolustusministeriö antoi taktisen ja teknisen toimeksiannon, ja kehitystyö on jo aloitettu.
Morinformsystem-Agat-konsernin johtaja Georgi Antsev varoitti jo toukokuussa, että R.E.:n mukaan nimetty SEC:n keskussuunnittelutoimisto. Alekseeva kehittää valtamerivyöhykkeen ekranosuunnitelmaa, jonka lentoonlähtöpaino on noin 500 tonnia. Hänen mukaansa nyt "neuvostokauden uudelleenkäynnistysvaihe on käynnissä ..., tutkimus ja kehitys, mallintaminen, prototyyppien valmistus". Aiemmin yhdessä Venäjän federaation erikoisnäyttelyistä esiteltiin jo rannikkovyöhykkeen ekranosuunnitelmaprojekti, jonka lentoonlähtöpaino oli 60 tonnia.
"Heidän pääongelmansa oli luotettavuus, joka määritti heidän tulevan kohtalonsa", laivaston entinen varapäällikkö Igor Kasatonov kertoi VZGLYAD-sanomalehdelle vuosi sitten. Amiraali nappasi ekranoplaneet, kun hän komensi Mustaa merta laivasto. Kasatonovin mukaan hankkeen "paperiteoreettisella" kauneudella ekranoplanit osoittautuivat käytännössä erittäin tehottomiksi.
Nyt amiraali on kuitenkin paljon optimistisempi ekranoplanien suhteen. Hän yhdisti työn jatkamisen uuteen laivastodoktriiniin, jonka presidentti Vladimir Putin hyväksyi merivoimien päivänä Baltiyskissä. Hankkeen valmisteli, kuten tiedätte, varapääministeri Dmitri Rogozin.
”Tämä on osa sitä valtavaa työtä, jota uusien ratkaisujen yhteydessä tehdään. Laivaston kehittäminen jatkuu tällä osuudella. Kaikkien teollisuudenalojen on saatava kiinni uusiin moderneihin tekniikoihin. Tietenkään näiden ei pitäisi olla ekranoplaneja, jotka olivat 40-50 vuotta sitten, Igor Kasatonov kertoi VZGLYAD-sanomalehdelle keskiviikkona. Kaikki pitää tehdä uudella pohjalla. Silloin niiden tehokkuus kasvaa 1,5–2-kertaiseksi.
Amiraali kehotti kuitenkin olemaan keskittymättä ekranoplaneihin. ”On epäloogista esimerkiksi käyttää niitä meressä. Niiden oletetaan soveltuvan valtameren rannikkoalueelle, kuten Kaukoidässä, sekä suljetuille merille, kuten Mustalle tai Kaspianmerelle, vaikka näilläkin merillä on myrskyjä. Nykyaikaiset teknologiat voivat kuitenkin ratkaista vakauttamiseen liittyvät ongelmat, rauhoitella nousuja ja vähentää kaikkia negatiivisia merellisiä tekijöitä”, Kasatonov listasi.
Hänen mielestään ekranoplanien tulisi lentää minne tahansa, ei välttämättä lämpimien merien tasaisen pinnan yli, jossa ei ole jäähyttiä. ”Jos on johdonmukaisuutta, johdonmukaisuutta, niin ajan myötä siirrytään massatuotantoon. Sitten selvitetään, missä sitä käytetään - veden päällä vai jään päällä, - Kasatonov ehdotti. "Kun ne on valmistettu sekä teknisesti että teknologisesti, kun niiden luotettavuus varmistuu, herää kysymys niiden käyttötaktiikoista."
Entinen komentaja pitää ekranoplanien etuna niiden nopeutta ja ilmestymisen äkillisyyttä. "Hän voi lentää joko korkealla ilmassa tai juuri veden yläpuolella. Raketin projektio on hyvin pieni, muutamia kymmeniä senttejä. Kokeilut ovat toistaiseksi käynnissä, mutta edessä on loistava tulevaisuus. Sillä on monenlaisia käyttötarkoituksia. Joten ekranoplanes-ohjuskannattimet ovat erittäin tehokas työkalu ”, Kasatonov tiivisti.
"On epätodennäköistä, että päätös on jo tehty"
Toisin kuin amiraali, Strategioiden ja teknologioiden analyysikeskuksen apulaisjohtaja Vasily Kashin epäilee, että päätös elvyttää hanke on jo otettu vakavasti. Hän kiinnittää huomiota siihen, että laivaston viesti on epävirallinen, se perustuu nimettömään lähteeseen.
”Koska vuosi 2020 on mainittu, on todennäköisesti vain kehitystyötä meneillään, valmiuksien kehittäminen on alkuvaiheessa. Olemmehan siinä vaiheessa, kun keskustellaan uudesta valtion aseohjelmasta vuosille 2016-2025. Ilmeisesti tämä lausunto on ehdotus, hypoteettinen mahdollisuus lisätä siihen jotain. Ehkä on olemassa väliratkaisuja. Ehkä tämä on vain tiettyjen johtajien näkökulma ”, Kashin ehdotti VZGLYAD-sanomalehden haastattelussa.
”Elämme vaikeita taloudellisia aikoja kasvavien sotilaallisten jännitteiden taustalla. On välttämätöntä säästää sotilasbudjettia. Rajallamme on todellakin käynnissä sota. Meille nyt selkeä prioriteetti on maa- ja ilmavoimat, ei pintalaivasto, asiantuntija uskoo. - Näissä olosuhteissa luoda kokonaan uusi aseluokka? Epäilyttävä liike. Eksoottinen. Se ei välttämättä tule siihen."
Ilmaisen streamin käyttö
Vuosi sitten Duuman teollisuuskomitean ensimmäinen varapuheenjohtaja Vladimir Gutenev vaati ekranoplanien tuotannon elvyttämistä. Kuten VZGLYAD-sanomalehti kirjoitti, hän tarjoutui heidän avullaan luomaan keskeytymättömän yhteyden Krimin kanssa.
Muista, että ekranoplan on nopea ajoneuvo, raskaan lentokoneen ja kevyen veneen risteys. Ekranoplanin siivellä, toisin kuin lentokoneella, on erityinen profiili ja muoto, joka on maksimaalisesti mukautettu siiven ja pinnan (näytön) väliin puristetun vastaantulevan virtauksen tehokkaaseen käyttöön. Laite lentää aerodynaamisen näytön rajoissa, jopa useiden metrien korkeudella veden tai maan pinnasta. Sen suunnittelun avulla voit poistaa laivojen nopeuden rajoituksia ja tuoda sitä lähemmäksi ilmailu.
Yksi parhaista näiden laitteiden kehittäjistä maailmassa on erinomainen neuvostosuunnittelija Rostislav Alekseev, jonka ansiosta sana "ekranoplan", kuten sana "satelliitti", tuli monille kielille ilman käännöstä alkuperäisessä "venäläisessä" ääntäminen".
Neuvostoliitossa asevoimille kehitettiin kaksi ekranoplan-mallia - sotilaskuljetus "Eaglet" ja iskuekranoplan "Lun" risteilyohjuksilla. Aseistettu kuudella 3M-80 Moskit-laivantorjuntaohjuksella, se teki ensimmäisen iskulennon vuonna 1987.
"Lun" voisi liikkua 2 tuhannen kilometrin etäisyydellä ja kuljettaa 140 tonnin kuormaa. Jokainen Mosquito-ohjuksista oli MiG-21-hävittäjän kokoinen. Jokaisessa voi olla ydin- tai voimakas räjähdyskärki, joka painaa jopa puoli tonnia. Raketilla on melkein yliääninen lentonopeus, lento tapahtuu monimutkaista lentorataa pitkin, kun raketti kirjoittaa monimutkaisen "käärmeen" merenpinnan yläpuolelle, nousee ja laskee jyrkästi lentokorkeutta - seurauksena "liuku" sulautuu täysin ympäristön kanssa. Mosquiton huomaa vasta laivan kyljen alta, kun tällä koneella on jo fyysisesti mahdotonta väistää tapaamista. Nopeuden, lennon arvaamattomuuden ja tuhovoiman vuoksi Mosquito sai lempinimen "Sunburn" lännessä. Ja itse "Lun" on tuhoajaan verrattavissa olevin mitoin "Kaspian hirviö" (kokeet suoritettiin Kaspianmerellä).
Onnistuneiden testien jälkeen Lun otettiin koekäyttöön vuonna 1990. Mustanmeren laivaston 11. ekranoplane-ilmaryhmä muodostettiin jopa. Mutta lopulta "hirviö" jäi vain yhdeksi kylmän sodan kauhutarinoista. 90-luvulla hanketta supistettiin RIA Novostin mukaan rahoituksen puutteen vuoksi. Nykyään ainoa Lun on poistettu käytöstä ja tuhoutunut Kaspianmerellä.
“Sellainen monen tonnin hirviö raketteilla”
Vasily Kashin muistuttaa, että sotilaallisten ekranosuunnitelmien massatuotannosta ei ole esimerkkejä missään päin maailmaa. – Niissä on mukana vain kaksi maata, Kiina ja Iran, mutta sielläkään ei ole massatuotantoa. Kiinalaisten edessä on tehtävä taistella lukuisista Etelä-Kiinan meren pienistä saarista. Kiinalaiset ostivat meiltä teknologiaa ja aloittivat pienten laitteiden tuotannon - armeijalle ja rajavartioille, mutta vain kuljetusvälineeksi pienten saarten välillä. Siellä on saaria, jotka ovat strategisesti tärkeitä, mutta niin pieniä, että niille ei voi rakentaa edes lentokenttää. Laitteiden tukikohta on Hainanin saari. Edes taloudellisen yltäkylläisyyden vallitessa kiinalaiset eivät yrittäneet käyttää laitteita ohjusten kantajina”, Kashin selitti.
Hän sanoi, että iranilaiset rakentavat pieniä sotilaallisia ekranosuunnitelmia erikoisjoukkoja varten. "Iranin pääasiallinen sotilaspoliittinen vipu on uhka Hormuzin salmen tukkimisesta. Tätä tarkoitusta varten heillä on joukko pieniä vesikulkuneuvoja, mukaan lukien laitteet. Ilmeisesti ne on tarkoitettu sabotaasiin, miinojen asettamiseen. Mutta iranilaisille ei tullut mieleenkään rakentaa usean tonnin hirviö ohjuksilla ”, asiantuntija muisteli.
Kashinin mukaan projektia ei jäädytetty ollenkaan 90-luvulla, vaan vielä aikaisemmin, "neuvoston tuhlauksen" aikana, ja aivan tarkoituksella.
"Armeija epäili kovasti, että näiden laitteiden käyttö antaisi vakavan edun sotalaivojen ja lentokoneiden yhdistelmään verrattuna", Kashin sanoi. - Kaikki argumentit "vastaan" säilyvät nyt. Ekranoplanilla ei yksinkertaisesti ole selkeitä etuja laivojen ja lentokoneiden yhdistelmään verrattuna. Mutta jollain tavalla se yhdistää kaikki niiden puutteet: se liikkuu hitaammin kuin pommikone, on vähemmän aseistettu kuin laiva, kun taas se näyttää matalalla lentävältä, suhteellisen suurelta kohteelta, joten se on haavoittuvampi.
tiedot