Sotilaallinen arvostelu

Yhdysvaltain armeija valittaa epäluotettavasta F-35:stä

62
Uusimman F-35-hävittäjän muunnos, joka on tarkoitus toimittaa merijalkaväelle, on osoittanut heikkoa luotettavuutta 12 päivän merikokeissa, sanomalehti kirjoittaa. "Näky".

Yhdysvaltain armeija valittaa epäluotettavasta F-35:stä


Pentagonin mukaan kuusi F-35B:n monimutkaisimman ja kalleimman version lentokonetta oli saatavilla lennolle vain puolet tarvittavasta ajasta.

Todetaan myös, että varaosien saatavuudesta huolimatta toistuvat toimintahäiriöt estivät merijalkaväen valmistelemasta yli 2-3 lentokonetta kuudesta lentoon päivittäin. Samaan aikaan, armeijan mukaan, vaikeammissa olosuhteissa harjoittelu on paljon vaikeampaa.

Aiemmin tiedotusvälineet julkaisivat raportteja testilentäjästä, joka puhui amerikkalaisten F-35-hävittäjien perusongelmista. Joten hänen mukaansa uusin kone ei pystynyt nousemaan tai kääntymään tarpeeksi nopeasti osumaan kohteeseen tai välttämään hyökkäystä.
Käytettyjä kuvia:
http://smartnews.ru
62 kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. RuslanNN
    RuslanNN 29. heinäkuuta 2015 klo 10
    + 35
    Pieni juttu, mutta kiva.
    1. tanais
      tanais 29. heinäkuuta 2015 klo 10
      + 18
      Lainaus: RuslanNN
      Pieni juttu, mutta kiva.


      Joo... Olet tyytyväinen... Juuri nyt israelilaiset, vanhat juutalaiset ystävämme, "juoksuvat sisään" ja "kasaavat" "ihanaa valaistustaan, jonka he jopa ostivat itselleen" ...

      Minulla oli ilo saada "Kaksi miinus XNUMX" artikkeliin: http://topwar.ru/79554-provedeny-pervye-nazemnye-ispytaniya-pushki-ustanovlennoy
      -na-f-35.html#

      1. Kommentti on poistettu.
      2. Kommentti on poistettu.
      3. espanjalainen
        espanjalainen 29. heinäkuuta 2015 klo 10
        + 29
        Sanoja ei tarvita...
        1. Juri Volgogradista
          Juri Volgogradista 29. heinäkuuta 2015 klo 11
          +4
          No, kaikki on oikein.
          Paras hyvän vihollinen!
          Kaikkien esittelyjen ja kellojen ja pillien kanssa jokainen terminaattori kunnioittaa Kalashia sen luotettavuudesta.
          1. supertiikeri 21
            supertiikeri 21 29. heinäkuuta 2015 klo 15
            0
            Vaikka F-35B-muunnos on eksoottisempi kuin F-35A ja F-35C ja vielä enemmän kuin muut lentokoneet, se on silti omalla tavallaan hyvin ainutlaatuinen. On syytä huomata, että F-35B on itse asiassa ensimmäinen VTOL-koneista, joka onnistui enemmän tai vähemmän lähestymään hävittäjien suorituskykyominaisuuksia normaalilla nousulla. Tosiasia on, että menneen aikakauden VTOL-lentokoneella, British Harrierilla (sekä sen amerikkalaisilla modifikaatioilla), oli pystysuoran nousu- ja laskujärjestelmän vuoksi useita suuria haittoja. Esimerkiksi nopeus oli suhteellisen alhainen (enintään 1100 km / h), myös taistelusäde oli rajoitettu korkean polttoaineenkulutuksen vuoksi. Yksi pystysuora nousu vei paljon polttoainetta, joten Harriers käyttivät usein lyhyitä nousuja ja laskuja. Tämä lentokone otti myös hyvin vähän aseita koneeseen, koska koneen massaa oli rajoitettu. Mutta jos Harrier voisi olla ainakin jonkinlainen taisteluajoneuvo, niin Neuvostoliiton Jak-38 oli paljon huonompi kuin brittiläinen vastine. Jakille oli itse asiassa vaarallista lentää kauas kotilaivasta, koska. kaikki polttoaine voidaan käyttää 10-20 minuutissa.
            1. Kosta
              Kosta 29. heinäkuuta 2015 klo 17
              -3
              Kuten aina, periaatteessa venäläinen sanomalehti kirjoittaa naurava viittaavat nimettömiin amerikkalaisiin asiantuntijoihin tai joihinkin eläkkeellä oleviin kenraaleihin ilman mitään tietoa, ja kaikki täällä huutavat hurraa-hurraa-hurraa.

              Ulkomaisilla foorumeilla joistakin todellisista ongelmista ja artikkeleista f-35:stä keskustellaan samalla tavalla, mutta täällä on vain niin, ettei ole päivä, jolloin f-35 ei lennä naurava
              1. Scraptor
                Scraptor 30. heinäkuuta 2015 klo 07
                0
                Mitä he kirjoittavat? Mitä foorumit ovat? lol
            2. Scraptor
              Scraptor 30. heinäkuuta 2015 klo 07
              0
              Loistat todella taidoillasi... kiusata
            3. Scraptor
              Scraptor 30. heinäkuuta 2015 klo 08
              0
              Yak-38 ja Harrier-1 olivat suorituskyvyltään suunnilleen samanlaisia. Hyökkäyslentokoneena Jak oli parempi. Harrier oli parempi hävittäjänä, vaikka Yak-38:n nopeus oli 100 km/h enemmän. Eli tällä hyökkäyskoneella oli mahdollisuus päästä pois taistelusta.
              Harrier-2:n sijasta Neuvostoliitto valmisti yliäänisen jakin.
          2. supertiikeri 21
            supertiikeri 21 29. heinäkuuta 2015 klo 15
            0
            Joten toisin kuin edeltäjänsä, F-35B on kulkenut pitkän tien. Sen maksiminopeus (1900 km/h), taistelusäde (800-900 km), taistelukuorma (vähintään 6 tonnia) ovat suunnilleen samalla tasolla kuin normaalin lentoonlähdön hävittäjät. Harrierilla ja Yak-38:lla ei ollut samanlaisia ​​ominaisuuksia verrattuna normaaleihin lentoonlähtöhävittäjiin. Mutta en usko, että F-35B käyttää VTOL:ia. Kuten ennenkin, tämä on melko vaikeaa ja vaatii polttoainetta, joten uskon, että käytetään turvallisempaa ja tehokkaampaa lyhyttä nousua ja laskua.
            1. Scraptor
              Scraptor 30. heinäkuuta 2015 klo 08
              0
              F-35B:n nopeus ja taistelusäde ovat alhaisemmat kuin Yak-141:n. lol
              Pystysuorassa nousussa polttoainetta täytetään niin, että työntövoima-painosuhde on suurempi kuin yksi. Su-27:llä, jolla on useampi kuin yksi, on 0,75 nousuhetkellä, joten säde on suurempi. Päinvastoin MiG-29:ssä se on jopa hieman pienempi kuin Jakin.
          3. supertiikeri 21
            supertiikeri 21 29. heinäkuuta 2015 klo 16
            +2
            Älä unohda, että lähempänä Neuvostoliiton romahtamista luotiin edistyneempi ja nykyaikaisempi (verrattuna Harrieriin ja Yak-38:aan) Yak-41 VTOL -lentokone. Hän jäi kuitenkin tunnetuista syistä prototyypiksi, eikä sitä otettu käyttöön. Myöhemmin tämän lentokoneen dokumentaatio myytiin amerikkalaisille, nimittäin Lockheed Martinille, ja sitä käytettiin F-35:n moottorin luomiseen.
            1. Scraptor
              Scraptor 30. heinäkuuta 2015 klo 08
              0
              Jak-41 luotiin 70-luvun lopulla eikä "lähempänä hajoamista". Lähempänä 141:n romahtamista. Älä unohda, että viimeisten 12 tietueen aikana ja siitä kopioitu F-35 ei ollut makaamassa. Mikä ei eroa siitä lukuun ottamatta varkain paneeleja ja XV-5:stä otettua tuuletinta.
              Fiorma Lockheed ei luo moottoreita ollenkaan, kaikki patenttiloukkaukseen liittyvä moottori patentoitiin Englannissa Rolls-Roycen kautta.
        2. bif
          bif 29. heinäkuuta 2015 klo 12
          +6
          "Hitto päivä, kun pääsin tämän pölynimurin ohjauspyörän taakse!" - f-35v-lentäjien ensimmäiset sanat
          1. NEXUS
            NEXUS 29. heinäkuuta 2015 klo 17
            +1
            Lainaus käyttäjältä bif
            "Hitto päivä, kun pääsin tämän pölynimurin ohjauspyörän taakse!" - f-35v-lentäjien ensimmäiset sanat

            naurava hyvä

            Ja sitten naurava
        3. Scraptor
          Scraptor 31. heinäkuuta 2015 klo 01
          0
          Yksivärinen tulostin rahalle?
      4. MUSTAHAI-64
        MUSTAHAI-64 29. heinäkuuta 2015 klo 12
        +4
        israelilaisten kanssa on mielenkiintoisempaa, siellä on joku, joka masturboida .... am
      5. Kommentti on poistettu.
    2. Telakh
      Telakh 29. heinäkuuta 2015 klo 10
      +5
      Ihmettelen kuinka monta miljoonaa he käyttivät kehittäessään tätä hienoa fonttia lentokonemallin merkitsemiseen? Ja varkain maali? naurava
      1. Varyag_1973
        Varyag_1973 29. heinäkuuta 2015 klo 10
        +8
        Telakhin puolesta. En tiedä kuinka paljon he käyttivät fontteja, mutta kaikki tämä lentävä paska, koodinimeltään F-35, on maksanut jo yli 1,5 biljoonaa ikivihreää! Ja silti se ei todellakaan lennä!

        Tämä on taikinan sahaamista, tämän ymmärrän laajuuden, jakkara tärisee Parkensonissa!
        1. Telakh
          Telakh 29. heinäkuuta 2015 klo 11
          +1
          Ja lockheed osti myös Sikorskyn nyt ;-)
    3. Lyton
      Lyton 29. heinäkuuta 2015 klo 10
      +4
      Joo, pääasia, että katapultti toimii kunnolla, testataan vielä.
      1. tanais
        tanais 29. heinäkuuta 2015 klo 10
        + 12
        Lainaus Lytonilta.
        Joo, pääasia, että katapultti toimii kunnolla

        Ja "lyhty" ei kallistunut vinkki ...
    4. SIJOITTAJA
      SIJOITTAJA 29. heinäkuuta 2015 klo 10
      + 13
      Se kone, jota ei ole vielä lentänyt, tulee ennemmin tai myöhemmin mieleen, amerikkalaiset osaavat rakentaa ei huonoja koneita. Niitä ei pidä aliarvioida.
      1. 0255
        0255 29. heinäkuuta 2015 klo 10
        +5
        Lainaus INVESTORilta
        Se kone, jota ei ole vielä lentänyt, tulee ennemmin tai myöhemmin mieleen, amerikkalaiset osaavat rakentaa ei huonoja koneita. Niitä ei pidä aliarvioida.

        Jotain kestää kauan.
        1. Vohman
          Vohman 29. heinäkuuta 2015 klo 11
          +6
          Jotain kestää kauan.


          Kuinka paljon luulet PAK FA:n tuovan? Lisäksi, kun otetaan huomioon se tosiasia, että Intia "pani" tämän hankkeen päälle ja kieltäytyi rahoittamasta sitä edelleen?!
          Nyt se on nopeasti "kierretty"? Vai pysyykö se samanlaisena kuin nyt? Mitä intuitiosi kertoo? Entä logiikka?
          Kokemus viittaa siihen, että kaikki tarvitsee ryöstöä, ja sen määrä määrittää suurelta osin nykyisen kopion laadun. Kehittyneet tekniikat vaativat kohtuullisen määrän materiaalia ja aikaa.
          1. max 702
            max 702 29. heinäkuuta 2015 klo 12
            +5
            Lainaus Vohmanilta
            Kokemus viittaa siihen, että kaikki tarvitsee ryöstöä, ja sen määrä määrittää suurelta osin nykyisen kopion laadun. Kehittyneet tekniikat vaativat kohtuullisen määrän materiaalia ja aikaa.

            Taikina maassa FALL UP! se on vain käytetty helvetissä... Katsokaa Venäjän ensimmäisten sadan dollarin miljardöörien omaisuutta, niitä riittää mihin tahansa PAK:iin, ja siellä on muuten vielä viralliset luvut käytetyistä rahoista PAK FA:t eivät suinkaan ole hämmästyttäviä ja suuruusluokkaa pienempiä kuin F-35:ssä, sikäli kuin on totta sanoa vaikeaa.. Mutta rahaa on ja ainoa ongelma on saada heidät kuluttamaan tarvittavaan tilaan. woo, eikä "toverien" ryhmässä.
            1. Vohman
              Vohman 29. heinäkuuta 2015 klo 12
              +2
              Lainaus: max702
              ainoa ongelma on saada heidät "vakuuttamaan" kuluttamaan tarvittavaan valtioon, ei "toverien" ryhmään.


              Aksentit ovat oikein. Mutta todellinen ongelma on, että tämä "toveriryhmä" on "valtio"
      2. tanais
        tanais 29. heinäkuuta 2015 klo 11
        -6
        Lainaus INVESTORilta
        Se kone, jota ei ole vielä lentänyt, tulee ennemmin tai myöhemmin mieleen, amerikkalaiset osaavat rakentaa ei huonoja koneita. Niitä ei pidä aliarvioida.


        En ymmärrä jotain ... Kenen hyväksi "sijoitat", venäjäksi tai amerikkalaiseksi pelay lol ?
        1. SIJOITTAJA
          SIJOITTAJA 29. heinäkuuta 2015 klo 14
          +3
          Lainaus: Tanais
          Lainaus INVESTORilta
          Se kone, jota ei ole vielä lentänyt, tulee ennemmin tai myöhemmin mieleen, amerikkalaiset osaavat rakentaa ei huonoja koneita. Niitä ei pidä aliarvioida.


          En ymmärrä jotain ... Kenen hyväksi "sijoitat", venäjäksi tai amerikkalaiseksi pelay lol ?


          Anteeksi, mutta en vastaa tyhmiin kysymyksiin.
      3. ferdiperdozzz
        ferdiperdozzz 29. heinäkuuta 2015 klo 11
        +6
        Lainaus INVESTORilta
        Se kone, jota ei ole vielä lentänyt, tulee ennemmin tai myöhemmin mieleen, amerikkalaiset osaavat rakentaa ei huonoja koneita. Niitä ei pidä aliarvioida.

        TIEDOT. Amerikka 1980- ja 90-luvuille asti oli täysin eri maa, ja lentokoneet ja avaruus, ja autot ja niin edelleen.
        Nyt - iPhonet (ja ne on valmistettu Kiinassa) ja osakkeet johdannaisilla.
        Ajat muuttuu.
      4. varapuheenjohtaja
        varapuheenjohtaja 29. heinäkuuta 2015 klo 11
        +1
        Kuinka paljon on mahdollista?
        Hanke on jo puolitoista vuosikymmentä vanha. Ylilentoihin valmistettiin useita kymmeniä autoja.
        Nyt he antoivat käyttöön työkoneita, eivät kokeellisia eriä.
      5. Sith Lord
        Sith Lord 29. heinäkuuta 2015 klo 11
        +5
        Lainaus INVESTORilta
        Se kone, jota ei ole vielä lentänyt, tulee ennemmin tai myöhemmin mieleen, amerikkalaiset osaavat rakentaa ei huonoja koneita. Niitä ei pidä aliarvioida.

        LM:n itsensä mukaan hankkeen viivästys on 7 vuotta.
      6. andrey
        andrey 29. heinäkuuta 2015 klo 11
        0
        Lainaus INVESTORilta
        On vain niin, että lentokone, jota ei ole vielä lentänyt, tulee ennemmin tai myöhemmin mieleen.

        tuo-tuo! rahakysymys... lol
      7. viktorrymar
        viktorrymar 29. heinäkuuta 2015 klo 11
        +1
        Se kone, jota ei ole vielä lentänyt, tulee ennemmin tai myöhemmin mieleen, amerikkalaiset osaavat rakentaa ei huonoja koneita. Niitä ei pidä aliarvioida.


        He ovat leimannut jo 150 kappaletta, mutta he eivät vieläkään osaa lentää pelay , se on pian tarpeen poistaa tuotannosta, sillä niin monien puutteiden vuoksi sillä ei näytä olevan pohjaa modernisoinnille, vaan vain parannuksille.
      8. Pikku Vovochka15
        Pikku Vovochka15 29. heinäkuuta 2015 klo 13
        +1
        Tämä on varmasti kaunis "Guano" erittäin kalliissa paketissa. Kuinka paljon taikinaa leikataan, kunnes se tulee mieleen.
        1. Pikku Vovochka15
          Pikku Vovochka15 29. heinäkuuta 2015 klo 16
          +1
          Ihmettelen kuka minua huonosti? Tämä "guano" menettää jopa F-16:n lähitaistelussa. Onko tämä mielestäsi superlentokone?
    5. Stalker.1977
      Stalker.1977 29. heinäkuuta 2015 klo 10
      +5
      Hienoa, mutta kuinka monta kuplia he ajoivat tähän lentävään roska-autoon, muistan erään amerikkalaisen kenraalin sanat F4 Phantom -lentokoneesta Vietnamin konfliktin aikana. - Jos kiinnität suihkumoottorin tiileen, se lentää ... myös.
    6. Andrea
      Andrea 29. heinäkuuta 2015 klo 11
      +1
      Lainaus: RuslanNN
      Pieni juttu, mutta kiva.
      Ei helvetin pikkujuttu! Puolet heistä ei ole taisteluvalmiita! Ja mitä toveri Stalin sanoo tästä ... mitä
      Eivätkö he suorittaneet testejä ollenkaan? Tämä on luultavasti väärää tietoa. He rauhoittuvat niin sanotusti mahdollisena vihollisena. naurava
    7. Sith Lord
      Sith Lord 29. heinäkuuta 2015 klo 11
      +2
      Yleisesti ottaen olen erittäin iloinen, että Yhdysvaltain ilmavoimat kieltäytyy luotettavasta ja hyvästä F-16-koneesta. Kyllä, ja heidän liittolaisensa Natossa ja Israelin ilmavoimissa antoivat myös heidän luopua luotettavista ja hyväksi havaituista ajoneuvoistaan ​​taistelutilanteessa. naurava

      Tämä on läntisten "kumppanien" ilmavoimien suurin romahdus
      1. NEXUS
        NEXUS 29. heinäkuuta 2015 klo 11
        +9
        Lainaus: Sithin herra
        Tämä on läntisten "kumppanien" ilmavoimien suurin romahdus

        Voit sanoa paljon ja pitkään, että Lightning on harvinainen uloste, ja meidän PAK FA on suunnittelijoidemme suunnittelun ihme, mutta tämän pingviinin ongelmat eivät ole päänsärkymme, ja luojan kiitos. Ratkaisemme kaikki T-50:n ongelmat ja käynnistää se sarjassa.Tämä on prioriteetti, eikä vihollisen epäonnistumisten pilkkaaminen.
        F-35:n ongelmat antavat meille aikaa, ja tämä on tärkeää. Eikä aikaa ole vain työskentelyyn PAK FA:n kanssa, vaan myös työhön, jota varmasti tehdään viidennen sukupolven LFI:n ja uuden korvaavan sieppaajan kanssa. MIG-5. hi
    8. andrey
      andrey 29. heinäkuuta 2015 klo 11
      +2
      Yhdysvaltain armeija valittaa epäluotettavasta F-35:stä
      sanomme: jos et pidä siitä, älä osta sitä! vaikka kuka heiltä kysyy? joo .... "leikattu" osavaltioissa sellaisiksi, että omamme ovat vain lapsia...
    9. Kommentti on poistettu.
    10. vladimir_krm
      vladimir_krm 29. heinäkuuta 2015 klo 12
      +3
      Ja kaikki, koska he unohtivat ruuvata gravitsappaa! :)
  2. Altona
    Altona 29. heinäkuuta 2015 klo 10
    + 18
    Nyt juutalaiset asiantuntijat tulevat juoksemaan ja selittävät nopeasti sormillaan meille tummille, että tämä tekniikka on erinomainen, emmekä ymmärrä mitään ... hi
    1. Kymmenottelu
      Kymmenottelu 29. heinäkuuta 2015 klo 10
      + 13
      On jo reaktio! Työntekijäni, jolla oli "tietty" sukunimi, saatuaan uutisen, väänteli sormeaan ommelta kohti ja hymyili alentuvasti, lausui lauseen: "Sinä, ne ripustavat nuudeleita korvillesi, ne tylsäävät valppauttasi, mutta sinua johdatetaan! ". Osasto oli erityisen raivoissaan "...SINÄ (!)".
      Kollegoiden katseen alla poika oli nolostunut ja ryntäsi nopeasti tupakointihuoneeseen (vaikka hän ei tupakoi). Hän on siis hyvä kaveri ja erinomainen työntekijä, mutta "separatistien" huomautukset viestinnässä ovat joskus hälyttäviä... Okei, se on "... SINÄ..." ihmiset muistavat hänet edelleen, yritysjuhlista viikonloppu tuntea
      1. Dali
        Dali 29. heinäkuuta 2015 klo 10
        +3
        Lainaus Decathlonista
        Okei, tämä on "... SINÄ ..." ihmiset muistavat hänet edelleen, yritysjuhlista viikonloppuna


        Ja tämä on oikein - tällaista koulutusta ei pidä keskeyttää!!!
        1. Vohman
          Vohman 29. heinäkuuta 2015 klo 11
          -5
          Lainaus Dalilta
          Lainaus Decathlonista
          Okei, tämä on "... SINÄ ..." ihmiset muistavat hänet edelleen, yritysjuhlista viikonloppuna


          Ja tämä on oikein - tällaista koulutusta ei pidä keskeyttää!!!


          Luin äskettäin 30-luvun "Technology of Youth" -lehtiä. "Koulutusprosessisi" muistuttaa kovasti tuon ajan propagandaartikkeleita. naurava
          Mielipiteiden depersonalisointi, samoin kuin oikeus muista poikkeavaan mielipiteeseen, ei johda mihinkään hyvään. Ja lukemisesta/kuuntelemisesta tulee täysin mielenkiinnosta, jos tietää etukäteen, että kaikki kirjoittavat/puhuvat joka tapauksessa "oikein".
          Vain matematiikassa 2x2 on aina 4.
        2. Naum
          Naum 29. heinäkuuta 2015 klo 11
          +1
          On liian myöhäistä tuoda ne esille. Heidän maailmankatsomuksensa ja arvonsa ovat jo toteutuneet. Heidän isänmaansa ei ole Venäjä... He myyvät, ostavat ja myyvät jälleen gesheftillä.
      2. Kommentti on poistettu.
      3. varapuheenjohtaja
        varapuheenjohtaja 29. heinäkuuta 2015 klo 11
        +4
        Amerikkalaiset eivät ole kiinnostuneita valppautensa heikentämisestä, vaan lentokoneen mainostamisesta. Väite on siis täysin poissa.
    2. Tunkeutuja
      Tunkeutuja 29. heinäkuuta 2015 klo 10
      +4
      Kyllä, juutalaiset asiantuntijat ovat tunnettuja Yhdysvaltain puolustuksen suojelijoita ja vartijoita hymyillä Vaikka näyttää siltä, ​​että heidän olisi loogisempaa huolehtia Lähi-idän naapureistaan. No, ne, joita ISIS pidättelee. Joten ei, he iloitsevat saman Assadin tappioista.. Vai luulevatko he, että radikaalit islamistit eivät uhkaa Israelin turvallisuutta? Noh..
      1. Dali
        Dali 29. heinäkuuta 2015 klo 10
        +4
        Lainaus Penetratorilta
        Vai luulevatko he, että radikaalit islamistit eivät uhkaa Israelin turvallisuutta? Noh..


        Tässä tapauksessa he vain toivovat, että heidät hyväksytään Krimillä tai äärimmäisissä tapauksissa Birobidzhanissa. naurava
        1. Dali
          Dali 29. heinäkuuta 2015 klo 11
          +4
          Ahh ... israelilaiset kumppanimme katsovat yhdellä silmällä ... on jo yksi miinus !!!

          Olen tyytyväinen!!! naurava
          1. An60
            An60 29. heinäkuuta 2015 klo 16
            0
            Onneksi olkoon!
      2. Kommentti on poistettu.
      3. tanais
        tanais 29. heinäkuuta 2015 klo 11
        +5
        Lainaus Penetratorilta
        Kyllä, juutalaiset asiantuntijat ovat tunnettuja Yhdysvaltain puolustuksen suojelijoita ja vartijoita

        Ja kukaan ei huomannut, että "haitat" putosivat kuin "manna taivaasta"?
        1. Dali
          Dali 29. heinäkuuta 2015 klo 11
          +1
          Lainaus: Tanais
          Ja kukaan ei huomannut, että "haitat" putosivat kuin "manna taivaasta"?


          Ja olen tyytyväinen hyvä ... se tarkoittaa, että he eivät unohda meitä ja arvostavat meitä. naurava
        2. KYTKENTÄ VDVshny
          KYTKENTÄ VDVshny 29. heinäkuuta 2015 klo 11
          +4
          Lainaus: Tanais
          Ja kukaan ei huomannut, että "haitat" putosivat kuin "manna taivaasta"?

          Kannattaako haitoihin kiinnittää huomiota? Tyttärentytärmme oli oikukas yöllä ... se on ongelma! mitä
  3. Hyvä kissa
    Hyvä kissa 29. heinäkuuta 2015 klo 10
    +5
    Normaalia, laita huoltoon, olen tehnyt sen sata kertaa..
    1. Mojohed2012
      Mojohed2012 29. heinäkuuta 2015 klo 11
      +1
      He tekivät itse kalliin ei-lentävän vempaimen ja pakottavat edelleen vasallit haaroittumaan perustellakseen aiheettomat kulut ja korvatakseen kustannukset ainakin osittain.
  4. Zingvar
    Zingvar 29. heinäkuuta 2015 klo 10
    +8
    Alkoi. Anna paljon rahaa tiedoston viimeistelemiseen. Sitten he sanovat, että venäläisillä on parempia lentokoneita, he antavat rahaa modernisointiin ja vielä paremmin uuden hävittäjän kehittämiseen.
    1. RU-upseeri
      RU-upseeri 29. heinäkuuta 2015 klo 10
      +8
      Ilmeisesti kaikki ei ole niin siistiä XNUMX. kuningaskunnassa, kuten paikallinen aluekomitea kehuu sitä ... negatiivinen
      Kuten Iosif Vissarionovich sanoi - "kaaderit päättävät kaikesta". hyvä
      Ja konservatorio näyttää olevan sama ... pelay
  5. Merikadetti
    Merikadetti 29. heinäkuuta 2015 klo 10
    +1
    Anna heidän niitata, tyytyväisyyden vuoksi vinkki
  6. Sama LYOKHA
    Sama LYOKHA 29. heinäkuuta 2015 klo 10
    +8
    Lainaus: RuslanNN
    Pieni juttu, mutta kiva.


    Siitä huolimatta amerikkalaiset ovat päättäneet tuoda tämän lentokoneen mieleen säästämättä aikaa ja rahaa.
    Työtä tehdään vaiheittain ja peräkkäin... joten kaikki ei ole niin ruusuista meille...
    ennemmin tai myöhemmin ne parantavat kaikki lasten sairaudet ... meidän on valmistauduttava tapaamiseen vakavan auton kanssa nyt ilman vihaa.
    1. abrakadabre
      abrakadabre 29. heinäkuuta 2015 klo 10
      +1
      Eikä heillä ole paljon valinnanvaraa. Liian paljon investoitu. Eikä vain rahaa.
    2. Styx
      Styx 29. heinäkuuta 2015 klo 11
      +4
      oi naurava , usko minua, mutta viimeiset XNUMX vuotta olen tehnyt sitä, mitä olen lukenut, kuinka he hurmaavat tämän ihmeen höyhenillä ja saavat aikaan marafetin, mutta he eivät tee sitä loppuun millään tavalla, se on vain huonoa. Yhden asian voin sanoa: KROKOTIILI EI LENTÄ! Ja jos tämä ptiradakteli on krokotiilin sylkevä kuva, niin kuinka häneltä voi odottaa taivaan linnun armoa? naurava no, puhtaasti naisellinen ilme: KROKOTIILI naurava
    3. Altona
      Altona 29. heinäkuuta 2015 klo 11
      +2
      Lainaus: Sama LYOKHA
      Työtä tehdään vaiheittain ja peräkkäin... joten kaikki ei ole niin ruusuista meille...
      ennemmin tai myöhemmin ne parantavat kaikki lasten sairaudet ... meidän on valmistauduttava tapaamiseen vakavan auton kanssa nyt ilman vihaa.

      ---------------
      Se vain maksaa niin kuin kaikki Baltian armeijat koottuna, ja mietit, kannattaako tavoite käyttää niin kallista välinettä...
      1. kameli
        kameli 29. heinäkuuta 2015 klo 23
        0
        Se maksaa kuin kaikki Baltian armeijat yhdessä...

        Mutta totuus on, kuinka paljon F-35 maksaa ja kuinka paljon yksi (okei 3) Strela-10 laukaisua maksaa? No, vai viisi MANPADS-julkaisua? Tai yksi Avtobaza-tyyppisen elektronisen sodankäyntiakun lanseeraus? Eikö heille riittänyt voittamaton Stealth Jugoslaviassa? Ja tässä puhumattakaan nykyaikaisista ilmapuolustusjärjestelmistä, kuten S-5, 400 jne.
        Käykö pindissä ... uudella taktiikalla - täyttää vihollinen kasoilla rahaa? Yleisesti muutamia kysymyksiä))
  7. Vadim12
    Vadim12 29. heinäkuuta 2015 klo 10
    +2
    Anna heidän ottaa se pikaisesti käyttöön. Muokkaa tarvittaessa vinkki
  8. fregatti
    fregatti 29. heinäkuuta 2015 klo 10
    +3
    uusin ajoneuvo ei voinut nousta tai kääntyä tarpeeksi nopeasti osuakseen kohteeseen tai välttääkseen hyökkäyksen.

    Hitto, älä nouse, älä käänny ympäri. Tämän lentokoneen koodinimi on Ovalen. hymyillä
    1. Andrea
      Andrea 29. heinäkuuta 2015 klo 11
      +2
      Sinun on oltava tarkka, toveri. hymyillä -ARKU! naurava
    2. Vohman
      Vohman 29. heinäkuuta 2015 klo 12
      -3
      No jos koko sanomalehti "Vzglyad" wassat sanoi sen
      Lainaus: Fregatti
      uusin ajoneuvo ei voinut nousta tai kääntyä tarpeeksi nopeasti osuakseen kohteeseen tai välttääkseen hyökkäyksen.


      No niin se on. Taputamme käsiä iloisesti ja voit mennä rauhassa nukkumaan ja nukkumaan. Tutkimus on suoritettu, Venäjä voi nukkua rauhassa. naurava

      PS Kommenteista päätellen F-22, F-35 ovat täyttä paskaa, ne eivät käytännössä lennä, ja jos lentävät, ne ovat liian kalliita käytettäväksi taistelussa - vain esittelyesityksiin. Päättelemme: miksi Venäjä rakentaisi viidennen sukupolven lentokoneen, miksi tuhlaa rahaa?! Otamme Su-5:n, MiG-27:n, päivitämme 29+:aan tai jopa ++:aan ja ... Ketä vastaan ​​rakentaa PAK FA? Näitä "tölkkejä" vastaan?!
      Vai sanonko jotain väärin? vinkki
      1. Andrea
        Andrea 29. heinäkuuta 2015 klo 12
        +3
        Ja se, joka puhuu F22:sta, on melko kunnollinen lentokone.
  9. Canecat
    Canecat 29. heinäkuuta 2015 klo 10
    +2
    Amerovskin sahaus jatkuu... hi
  10. uusi kommunisti
    uusi kommunisti 29. heinäkuuta 2015 klo 10
    -5
    Joka tapauksessa, huolimatta kaikista F-35:n puutteista, tämä on valitettavasti paras auto kolmannen maailmansodan 2. vaiheeseen.
    1. Andrea
      Andrea 29. heinäkuuta 2015 klo 11
      +4
      Kuka on tarkistanut, ellei salaisuus? nauravaF117-myös superauto oli-nyt kaatopaikalla.
  11. rotmistr60
    rotmistr60 29. heinäkuuta 2015 klo 10
    +5
    kuusi F-35B:n monimutkaisimman ja kalleimman version lentokonetta oli saatavilla lennoille vain puolet tarvittavasta ajasta.

    Ja eilen jotkut foorumin jäsenet yrittivät kiistellä tästä puutteesta toteamalla, että amerikkalaiset ovat muita edellä ja F-35 näyttää itsensä. Se saattaa näkyä, mutta milloin ja miltä puolelta näemme sen.
  12. Sergei Sitnikov
    Sergei Sitnikov 29. heinäkuuta 2015 klo 10
    +2
    Kuulin (ehkä ajelen, mutta muistan lentäjän - Beregovoyn), että IL-2 laskeutui toisessa maailmansodassa 1600 reikällä))) mitä tapahtuu f-35:lle klo 10?
    1. tanais
      tanais 29. heinäkuuta 2015 klo 11
      +5
      Lainaus: Sergei Sitnikov
      Kuulin (ehkä ajelen, mutta muistan lentäjän - Beregovoyn), että IL-2 laskeutui toisessa maailmansodassa 1600 reikällä))) mitä tapahtuu f-35:lle klo 10?

      Rannikko? Georgi Timofejevitš? Stalinin (nykyinen Donetskin alue) Jenakievsky-lentoseuran oppilas,
      hyökkäyslentäjä (toinen maailmansota, IL-2, Neuvostoliiton sankari), kosmonautti nro 12 (Neuvostoliiton sankari) ...
    2. Vohman
      Vohman 29. heinäkuuta 2015 klo 12
      -7
      Rakastan tietojen tarkistamista.
      Erittäin karkea: IL-2:n pituus on 12 metriä. En ota siipiä, vaan yksinkertaisesti vartaloa pitkin. Emme ota korkeutta jne. Vain pituus.
      12 metriä
      1600 reikää.
      Meillä on: 12/1600 = 0,0075 m * 100 = 0,75 cm * 10 = 7,5 mm.
      Nuo. jokaista 7,5 millimetriä kohden oli yksi reikä.
      Ja mitä, IL-2 laskeutui? Missään muodossa?
      Nollien kanssa (1600) Etkö sotkenut mitään?
      Vaikka otamme sen koko kehoon ja pienennämme kaikkea 10 kertaa, niin sekään ei jotenkin onnistu (75 mm = 7,5 cm). Repeytyy kuormista. Jopa luultavasti, jos hän olisi seisonut maassa, se olisi rikki.
      1. tanais
        tanais 29. heinäkuuta 2015 klo 13
        +1
        Lainaus Vohmanilta
        Erittäin töykeä

        Todella töykeää...

        "ottaa" koko alue ja runko sekä pysty- ja vaakasuora häntä ...

        Numerot tulevat olemaan TÄYSIN erilaisia...

        Älä vain aloita luentoja "sopromatista".
        1. Vohman
          Vohman 29. heinäkuuta 2015 klo 15
          0
          Lainaus: Tanais
          Todella töykeää...


          no näinhän minä kirjoitin... karkea

          vaikka, jotta lentokone voisi jatkaa lentämistä, on välttämätöntä sulkea pois joitakin "kriittisiä" alueita rungosta, eikö?! Myös itse lentäjän alue, pääohjausmekanismit, moottorin alue ja polttoainevarasto ovat pakollisia.. Ja käy ilmi, että tilaa ei ole paljon jäljellä! Ja sitten ajattelin ensin, että paikkoja on vain niin monta kaveri - ampuivat tuhat laukausta itseään, ja hän lentää ja lentää (vitsillä) hymyillä
  13. valokordin
    valokordin 29. heinäkuuta 2015 klo 10
    + 10
    Kyllä, älkää ihailko ystäviä, he viimeistelevät ja tekevät sen. Muista kuinka Ospreys putosi eivätkä lentäneet, nyt kone toimii normaalisti. Kaikki nämä ovat kasvukipuja, tärkeintä on, että omamme eivät kaadu ja herätä henkiin erinomaista Jak-141-lentokonetta, mikä erinomainen auto, jota koelentäjät Sinitsin ja Work testasivat Saratovin tehtaalla ja kuinka vihollisemme tappoivat tämän auton Ja nyt he ovat kunnioitettuja ihmisiä.
    1. Sergei Sitnikov
      Sergei Sitnikov 29. heinäkuuta 2015 klo 10
      +1
      He pelkäsivät kuin lentäjät (((Kuulin kirjaimellisesti, että se saavutti tuomioistuimien
  14. Wedmak
    Wedmak 29. heinäkuuta 2015 klo 10
    0
    Jotenkin olen sääli heitä kohtaan. Voimmeko lähettää heille setämme Vasya nanotiedoston kanssa? Ainakin hän heittää sieltä ylimääräiset varaosat pois, ainakin lentää normaalisti.
    1. Dali
      Dali 29. heinäkuuta 2015 klo 10
      +2
      Lainaus Wedmakilta
      Jotenkin olen sääli heitä kohtaan. Voimmeko lähettää heille setämme Vasya nanotiedoston kanssa? Ainakin hän heittää sieltä ylimääräiset varaosat pois, ainakin lentää normaalisti.


      Nafig-nafig ... Jumala varjelkoon "on normaalia lentää" ... meillä riittää ongelmia ilman tätä !!!
    2. Kommentti on poistettu.
    3. insinööri 74
      insinööri 74 29. heinäkuuta 2015 klo 11
      +6
      Lainaus Wedmakilta
      Jotenkin olen sääli heitä kohtaan. Voimmeko lähettää heille setämme Vasya nanotiedoston kanssa? Ainakin hän heittää sieltä ylimääräiset varaosat pois, ainakin lentää normaalisti.

      Parempi "setä Tolja" nanotiedoston kanssa! Hän selittää heille, että surkealla 1,5 biljoonalla dollarilla ei valmisteta normaalia lentokonetta!
      1. Styx
        Styx 29. heinäkuuta 2015 klo 11
        +2
        hyvä hyvä hyvä naurava loistava kommentti, erityisesti Tolja-setä ja 1.5 biljoonaa dollaria - vain makaamassa
    4. NEXUS
      NEXUS 29. heinäkuuta 2015 klo 17
      +1
      Lainaus Wedmakilta
      Ainakin hän heittää sieltä ylimääräiset varaosat pois, ainakin lentää normaalisti.

      NÄIN SAATTAA TEKNIIKKASI HYVÄKSI naurava
      1. DIMA45R
        DIMA45R 30. heinäkuuta 2015 klo 12
        0
        Kysymys: Valitsemalla kahdesta SAMASTA koneesta näin, kumman johtajat valitsevat?
        Aivan oikein: se, joka on kalliimpi.
        No, itse asiassa he eivät käänny koelentäjän Menitskyn puoleen, joka "taisteltuaan" Mige-29:llä Su-27:n kanssa Lipetskin keskustassa taistelukäyttöön voitti sekä lähi- että keskipitkän ja jopa pitkän. etäisyyden ohjaustaistelut, joita ilmiselvästi pidettiin Dryingin "luistimena" .....
        Se kävi yllättäen: koko ja paino ilmaylivoimassa, kuten ennenkin, ovat ratkaisevia.
        1. Scraptor
          Scraptor 30. heinäkuuta 2015 klo 20
          0
          Ehkä siinä oli alokas? Kuivaus on staattisesti epävakaa ja siksi erittäin ohjattavissa, MiG ei ole.
          MiG tehtiin lentämään maasta. Kuivaus voi tapahtua vain betonista.
  15. Yun Klob
    Yun Klob 29. heinäkuuta 2015 klo 10
    +2
    Hölynpöly. Hieno lentokone. Juuri tätä Amerikka tarvitsee.
    1. Dali
      Dali 29. heinäkuuta 2015 klo 11
      +5
      Lainaus: Yun Klob
      Hölynpöly. Hieno lentokone. Juuri tätä Amerikka tarvitsee.


      Olen samaa mieltä... jos heillä vain olisi samat ohjukset...
      1. Dali
        Dali 29. heinäkuuta 2015 klo 11
        +1
        Lainaus Dalilta
        Olen samaa mieltä... jos heillä vain olisi samat ohjukset...


        Miinus - mitä, etkö halua samoja ohjuksia?! pelay Mutta entä F35:n näkyvyys?
      2. Kommentti on poistettu.
    2. Kommentti on poistettu.
  16. Peitevoide
    Peitevoide 29. heinäkuuta 2015 klo 11
    +8
    F-35 ei todellakaan ole lentokone. Mutta projektina se on varmasti mestariteos. Lockheedin oma tieteellisen tutkimuksen rahoituksen mestariteos. Tarkista suunnitelman nerokkuus, Lockheed tekee oman tutkimus- ja kehitystyönsä jonkun muun kustannuksella. Täydellinen luovuuden vapaus. Paitsi, että he onnistuvat myös myymään kokeiden kustannukset "lentokoneena". Hyvin tehty!
    Mutta vakavasti, Lockheed teki erittäin mielenkiintoisia teknisiä kokeita F-35:llä, ja kone on vain sivutuote. Mutta todistetut tuotantoteknologiat on otettava erittäin vakavasti. Ei pidä sekoittaa "näkymättömyyteen", Lockheed ei ole ollut siitä erityisen kiinnostunut pitkään aikaan. F-35:llä asiat hoituivat paljon mielenkiintoisemmin.
    1. Dali
      Dali 29. heinäkuuta 2015 klo 11
      +2
      Lainaus: Oikoluku
      Mutta todistetut tuotantoteknologiat on otettava erittäin vakavasti. ei pidä sekoittaa "näkymättömyyteen", Lockheed ei ole ollut siitä erityisen kiinnostunut pitkään aikaan. F-35:ssä asiat hoituivat paljon mielenkiintoisemmin.


      Kyllä, siinä on meille vaara. Älykkyytemme tarvitsisi hälinää tästä...
      1. Peitevoide
        Peitevoide 29. heinäkuuta 2015 klo 13
        +1
        Lainaus Dalilta
        Kyllä, siinä on meille vaara. Älykkyytemme tarvitsisi hälinää tästä...

        Täällä on aivan turhaa höpöttää. Pinnalla kaikki on selvää. Ja kirjaimellisessa mielessä. On kehitetty teknologiaa hiilikomposiitti- ja metallikeraamisten rakenteiden valmistukseen additiotekniikoilla. Seuraava askel on luoda yksiosaisia ​​komposiittirakenteita lentokoneen runkorakenteita käyttämällä additiivista valmistustekniikkaa. Tämän seurauksena lentokoneen runkorakenne muuttuu yhtenäiseksi ja monoliittiseksi, jolloin pääjärjestelmät tulevat osaksi lentokoneen runkorakennetta. Tämä on pohjimmiltaan erilainen tekninen lähestymistapa mekanismien luomiseen. Suunnittelun periaatteiden ja tuotantoteknologioiden muutoksen seurauksena suunnittelun kaikki "outollisuus". Lockheed onnistui toteuttamaan teknologisen vallankumouksen muiden kustannuksella.

        Tietenkin on tarpeetonta unohtaa direktiiviohjausjärjestelmää, mutta tämä on jo erillinen asia tekoälyn ja lisätyn todellisuuden käyttöliittymän käytöstä. Toistaiseksi he tekevät sen kierosti, koska he eivät voi jakaa tekoälyn ja ihmisten rooleja. Tämä on tekoälyn maailmankatsomuskysymys yleensä. Mutta heti kun on todellista taistelukäyttöä, ohjelmisto korjataan nopeasti ja ihmisen ja koneen käyttöliittymästä tulee laadullisesti uusi.
        1. Dali
          Dali 30. heinäkuuta 2015 klo 16
          0
          Lainaus: Oikoluku
          Täällä on aivan turhaa höpöttää. Pinnalla kaikki on selvää. Ja kirjaimellisessa mielessä. Kehitetty tekniikka...


          Valmistautuvatko he todella tulostamaan (kuten 3D-tulostimella) suurimman osan lentokoneen rakenteesta, ainakin rungon ja perusjärjestelmät?

          Kun olet luonut tietyn määrän tällaisia ​​3D-tulostimia, tulostatko jatkuvasti ja oikean määrän?

          Mutta sinun on silti kiirehdittävä, kun olet oppinut joitain perusasioita, voit keskittyä johonkin muuhun.
        2. Kommentti on poistettu.
    2. Kommentti on poistettu.
    3. xtur
      xtur 29. heinäkuuta 2015 klo 13
      +2
      > Ei pidä sekoittaa "näkymättömyyteen", Lockheed ei ole ollut siitä erityisen kiinnostunut pitkään aikaan. F-35:llä asiat hoituivat paljon mielenkiintoisemmin.

      älä kiusaa ihmisiä, vaan puhu heti näistä paljon mielenkiintoisimmista asioista, jotka on kehitetty F-35:llä

      PS pidät jo kerrottu, toisessa viestissä. Mutta tässä on yksi ajatus, joka kummittelee - T-50:ssä täytyy olla kaikki samat edut, mutta pari suuruusluokkaa halvempaa, jos en erehtynyt näiden lentokoneiden tuotantoohjelmien kustannuksissa
      1. Peitevoide
        Peitevoide 29. heinäkuuta 2015 klo 15
        0
        Lainaus käyttäjältä xtur
        PS pidät jo kerrottu, toisessa viestissä. Mutta yksi ajatus kummittelee - T-50:llä täytyy olla kaikki samat edut, mutta pari suuruusluokkaa halvempi, jos en erehtynyt näiden lentokoneiden tuotantoohjelmien kustannuksissa

        Kaikkia teknologioita ei ole koskaan mahdollista kierrättää uudentyyppiseen tuotantoon "halvemmin". Se ei ole rahakysymys ollenkaan, se on aivokysymys. Mutta rahalla on helpompi houkutella aivot, mutta tämä ei ole takuu.

        Tämä on koko kysymys. PAK FA on nykyään vanha tuotantotekniikka, joka on toteutettu titaanihiilikomposiiteilla. Yksinkertaisesti sanottuna se on vielä raakaa, tuotantotekniikkaa on muutettava, ja tämä muuttaa jälleen suunnittelua. Se on pitkä matka.
        1. xtur
          xtur 30. heinäkuuta 2015 klo 10
          0
          > Siinä koko kysymys. PAK FA on nykyään vanha tuotantotekniikka, joka on toteutettu titaanihiilikomposiiteilla.

          jos teknologiat eivät ole valmiita, niitä ei tarvitse ottaa tuotantoon, ja vielä varsinkin niiden pohjalta ei tarvitse rakentaa sotilasvarusteita. On pari suuruusluokkaa halvempaa tehdä tekniikka ensin laboratoriossa ja laittaa se sitten tuotantoon.

          Sanojesi perusteella käy ilmi, että ennen kuin Venäjän federaatio hallitsee uutta tekniikkaa, kaikki T-50:t ovat epävakaita - mutta kukaan ei ole vihjannut tähän ollenkaan.

          Ja vielä vaikeampaa on olla samaa mieltä väitöskirjasi kanssa F-35:n ongelmien luonteesta, koska F-35:n kohtuuton hinta verrattuna F-22:een ei ole näkyvissä. Kaikki ongelmat selittyvät halulla yhdistää useita tehtäviä yhdessä lentokoneessa, jotka yleensä suoritetaan erityyppisillä lentokoneilla.

          Ja viimeinen asia - Yhdysvalloissa osataan laskea ja käyttää rahaa, ne, jotka haluavat käyttää julkisia varoja Yhdysvalloissa, seisovat jonossa ja napsauttavat hampaitaan. Yhdysvalloista olisi varmasti mahdollista löytää keino käyttää rahaa järkevästi menettämättä mahdollisuutta kehittää uutta teknologiaa.

          Jos kaikki on niin kuin sanot, sinun täytyy vain olla iloinen siitä, että Yhdysvallat alkoi käyttää rahaa erittäin irrationaalisesti
          1. Peitevoide
            Peitevoide 31. heinäkuuta 2015 klo 15
            0
            Kaikki on hieman monimutkaisempaa kuin miltä näyttää ensi silmäyksellä. Kyse on tuotantotavan muuttamisesta. Yksinkertainen tosiasia on, että hiili ei ole metalli, ja sitä on mahdotonta käsitellä kuin metallia, tarvitaan perustavanlaatuinen erilainen lähestymistapa tuotantoon. Tosiasia kaksi, kun metalli korvataan hiilellä, materiaalien yhteensopivuusongelmat alkavat. Fakta kolme, hiilimateriaalit ovat aina rakenteellisia. Mutta tärkein "kirsikka kakun päällä" on se, että tuotantorakenteen muutos muuttaa tuotannon taloudellista mallia.
            Vain täältä löytyy sarja ulkomaisia ​​artikkeleita, joissa uusi teollinen järjestys http://sputnikipogrom.com/special/revolution/01.php.
            Heillä ei ole hiiliteknologiaa, mutta kehityksen suunta on selkeästi sanottu. Ja täyshiiliteknologia on teknologisen kehityksen nousevia "marjoja". Ja juuri näihin marjoihin Lockheed käytti rahaa. Ja hyvin käytetty. Mutta se ei ole lentokone ollenkaan.
            1. Scraptor
              Scraptor 1. elokuuta 2015 klo 04
              0
              Mitä hiiliä siellä on? Kuka muu lensi "Columbiassa"? Tai F-16:ssa? Hän on lounasaikaan puoli vuosisataa vanha.
  17. BOB 044 XNUMX
    BOB 044 XNUMX 29. heinäkuuta 2015 klo 11
    +1
    Kaikki sotilasvarusteet eivät ole parhaita. Mitä on valmistettu USA:ssa.
  18. valokordin
    valokordin 29. heinäkuuta 2015 klo 11
    +1
    Lainaus: Sergei Sitnikov
    He pelkäsivät kuin lentäjät (((Kuulin kirjaimellisesti, että se saavutti tuomioistuimien

    Tuomioistuimet eivät tavoittaneet, ja Jak-38 oli todella vaarallinen lentokone, mutta ei 141..
    1. Scraptor
      Scraptor 30. heinäkuuta 2015 klo 08
      0
      Ei vaarallisempi kuin Harrier, jopa turvallisempi.
  19. sv68
    sv68 29. heinäkuuta 2015 klo 11
    +1
    heidän pitäisi alkaa kehittää uutta, ultrakevyt hävittäjä ja heti kuudes injektio, jos asiat eivät mene hyvin viidennen kanssa!
  20. 123321
    123321 29. heinäkuuta 2015 klo 11
    0
    Puolan ilmavoimien MiG-29:n uskomaton nousu valloitti länsimaiset tiedotusvälineet
    Nettiin on ilmestynyt video venäläisen MiG-29-hävittäjän pystysuorasta noususta. Amatöörimateriaalia julkaisee johtava länsimedia.

    Erityisesti Huffington Post kirjoittaa, että sisällä kaikki kutistuu siitä, kuinka nopeasti kone kiihtyy. "Ne, jotka näkevät kaukaa, voivat sekoittaa lentokoneen rakettiin", artikkelissa sanotaan.

    Videon kuvasi yksi Royal International Air Tattoo -tapahtuman, yhden suurimmista sotilaslentonäytöksistä, vierailijoista.
  21. Kommentti on poistettu.
  22. Anchonsha
    Anchonsha 29. heinäkuuta 2015 klo 11
    0
    Näyttää siltä, ​​​​että he varastavat meiltä ilman omantunnon särkyä, ja patjanpäälliset ovat kaksinkertaisia, kun luodaan jotain uutta asevarusteluun. Meidän on kuitenkin tiukennettava lainsäädäntöä varkaiden viranomaisten kanssa. Loppujen lopuksi yrittäjät-urakoitsijat onnistuvat varastamaan vain virkamiesten avulla.
  23. Anchonsha
    Anchonsha 29. heinäkuuta 2015 klo 11
    0
    Näyttää siltä, ​​että he eivät vain varasta häpeämättömästi meidän kassastamme, vaan kaksinkertaisesti amerikkalaisista. Jos ans varastaa, niin vain kyltymättömien virkamiesten avulla, ja siksi meidän on kiristettävä lainsäädäntöä nimenomaan valtiovarainministeriön kavaltamiseen tarkoitettujen virkamiesten osalta.
  24. ЯМЗ-238
    ЯМЗ-238 29. heinäkuuta 2015 klo 11
    +3
    Onko amerikkalaisilla epäluotettavia lentokoneita?! Mikä sinä olet ... ihanteellinen maa ja lävistetty .... No, vau, istun möly .. onnesta !!!))) am
    1. Styx
      Styx 29. heinäkuuta 2015 klo 12
      +1
      En muista onko se lempinimesi vai jokin muu muunnelma (no, en muista, rehellisesti tuntea ) mutta saksalaisten mukaan: mestariteos ja moottorinrakennuksen huippu - aina korjattava ja kaikkiruokainen
  25. Volka
    Volka 29. heinäkuuta 2015 klo 11
    +1
    Joten käy ilmi, että kaikki ei mene sujuvasti Yangin valtakunnassa ...
  26. RPG_
    RPG_ 29. heinäkuuta 2015 klo 11
    +2
    Uudelle ja edelleen raakaautolle tämä on normaalia ja anteeksiannettavaa.
  27. Angara
    Angara 29. heinäkuuta 2015 klo 11
    +2
    He unohtivat laittaa gravitsapin toiseen pepelaattiin wassat
  28. dobrutro
    dobrutro 29. heinäkuuta 2015 klo 12
    +1
    Ja mistä sait käsityksen, että tämä on luotettavaa tietoa? Joku siellä sanoi jotain!? He ruokkivat sinua ja minua sellaisilla nuudeleilla: kaikki hajoaa, hajoaa, ja meillä on kaikki rohkeat kaverit valikoimana ja parhaat varusteet! Vain lentokoneet putoavat joka viikko! Oikein kirjoitettu SIJOITTAJA - älä aliarvioi heitä! Isänmaallisuus on hyvä asia, mutta tämä ei ole syy olla sokea!
  29. Sergei Vladimirovitš
    Sergei Vladimirovitš 29. heinäkuuta 2015 klo 12
    +1
    Tärkeintä ei ole rentoutua komennolla "GAS"! Tee työsi tunnollisesti, järjestelmällisesti ja max. palata. On typerää luottaa vihollisen epäonnistumiseen ja ajatella, että ne ovat meitä pahempia! Lisäksi olemme jo käyneet tämän läpi stalinististen haukkojen jne. - ei johtanut mihinkään hyvään! Laskelma, että heitämme yksiselitteisesti hattuja, rentouttaa ja laimentaa mieltä, ja tämä on suora tie tappioon! Parempi antaa myöhemmin, mahdollisessa taistelussa, tulee yllätys, kun ne todella osoittautuvat huonommiksi.
  30. sabakina
    sabakina 29. heinäkuuta 2015 klo 14
    +2
    Eilen oli artikkeli terveydestä, tänään rauhasta, ja me rikomme keihää, emmekä tiedä sadasosaakaan siitä, miksi ne murrettaisiin...
  31. Ajent Cho
    Ajent Cho 29. heinäkuuta 2015 klo 14
    0
    Lentokoneen on, kuten me kaikki tiedämme, olla kaunis, jotta se lentää hyvin. Ja F-35 ei ole kaunis lentokone. 22. oli parempi, mutta ei myöskään kovin kaunis.
    Miksi ihmeessä hän antautui heille - en tiedä, ehkä se on vain tilaus- ja projektitukijärjestelmä? No (esimerkiksi) joku Polikarpovsky I-185 ei mennyt sarjaan, mitä tahansa voi tapahtua. Mutta sen kehitys oli mahdollista viedä eteenpäin ja siirtää se toiselle suunnittelutoimistolle. Tai organisoi tiimi kokonaan uudelleen. Se on valtion kysymys.
    Entä "kapitalistit"? Yksityinen omaisuus - älä koske! Vaikka se ei tietenkään koske kaikkia, mutta Lockheed on iso yhtiö, eikä sitä voi vain peitellä. Lisää tähän kaikenlaisia ​​lahjuksia, takaiskuja ja muuta...
  32. Vohman
    Vohman 29. heinäkuuta 2015 klo 15
    -1
    Lainaus: Tanais
    Älä vain aloita luentoja "sopromatista".


    lol Joten professori V.P. teoreettisesta mekaniikasta ja materiaalien lujuudesta sanoi kokeessa ilahduttavan asian: vain Jumala tietää aiheen viideltä, hän (opettaja) neljältä, emmekä me (oppilaat) tiedä paskaa. Ja hän ehdotti kokeen kirjoittamista... Hauskinta on, että sain lopulta "erinomaisen" ja se oli ainoa 5-ka. Siksi kysymys: Olenko minä Jumala? naurava naurava
  33. Alkoholisti
    Alkoholisti 29. heinäkuuta 2015 klo 17
    0
    Juu :)
    Sanoin alusta asti, että tämä kirjahylly ei lennä.
    ("hylly" puhekuva, joka tarkoittaa sanaa, jossa on "X")
  34. varjo
    varjo 29. heinäkuuta 2015 klo 19
    0
    Mutta ei mitään, mitä Jak 141 oli? Ja siellä on. Ja amerikkalaiset ostivat osan dokumentaatiosta Jakovlevilta, ja näin tapahtui.
    1. Scraptor
      Scraptor 30. heinäkuuta 2015 klo 08
      0
      Kaikki, ei vain dokumentaatio. Mutta he eivät todellakaan onnistu, koska amerikkalaiset.