Lupaava Ural-M-kuorma-auto kuuluu uuteen Ural-Next-perheeseen, jonka pitäisi lähitulevaisuudessa korvata Ural-autotehtaan nykyiset laitteet. Osana Ural-Next-perhettä on kehitetty kaksi perusrunkoa (4x4 ja 6x6), joita voidaan käyttää hyöty- ja sotilasajoneuvojen perustana. Asevoimille suunnitellun kolmiakselisen nelivetoauton muunnos kuuluu Ural-M-linjaan.
Raporttien mukaan ehdotettu Ural-M-kuorma-auto on syvällinen modernisointi pitkään tunnetusta Ural-4320-kuorma-autosta. Lupaava projekti kattaa useiden uusien komponenttien käytön laitteiden suorituskyvyn parantamiseksi. Lisäksi joitain perusrakenneosia on parannettu, minkä pitäisi myös vaikuttaa koneen suorituskykyyn. Ohjaamon ja sen varusteiden luomiseen käytettiin uteliasta lähestymistapaa. Uralin autotehdas, joka on osa GAZ-konsernia, osallistui ajoneuvojen luomiseen yleisellä nimellä NEXT. Kaikille näille uudella tuotemerkillä valmistetuille koneille on ominaista yhtenäisen ohjaamon käyttö, jota on hieman muunnettu käytettäväksi tietyssä koneessa.
Armeijan kuorma-auto "Ural-M". Valokuva vestnik-rm.ru
Ehdotettu auto "Ural-M" säilyttää edeltäjänsä yleisen ulkoasun. Se on rakennettu konepellin mukaan, ja kaikki yksiköt on kiinnitetty runkoon. Kokonaisarkkitehtuurin näkökulmasta uusi kone eroaa nykyisestä Ural-4320:sta vain käytettyjen yksiköiden koostumuksessa ja yksittäisten osien suunnittelussa. Kaikki käytetyt parannukset ovat kuitenkin parantaneet merkittävästi uuden koneen suorituskykyä nykyiseen verrattuna.
Armeijan ehdottaman uuden mallin kuorma-auton pituus on noin 9 m ja omapaino 8,25 tonnia.Samalla tavaratilassa tai takana voidaan kuljettaa jopa 13 tonnia rahtia. Voidaan myös vetää perävaunua, jonka paino on 11,5 tonnia.Täten kuormatun koneen kokonaispaino on 21,3 tonnia.Kolmiakselisen alustan ansiosta optimaalinen painon jakautuminen akseleita pitkin varmistetaan. Eli noin 5,3 tonnia putoaa etuakselille, loput 16 tonnia - takatelille.
Vaaditut ominaisuudet saadaan YaMZ-536-dieselmoottorin avulla, jonka teho on 285 hv. Moottori on kytketty YaMZ-1105 manuaaliseen vaihteistoon ja vaihteistoon, joka sisältää vaihteistokotelon lukittavalla keskitasauspyörästöllä. Käytetty voimansiirto välittää vääntömomentin kaikille kuudelle pyörälle. Suorituskyvyn parantamiseksi uuden alustan kaikki akselit on vahvistettu.
Koneen "Ural-M" kaavio. Piirustus Ural-next.ru
Väitetään, että Ural-M-kuorma-auto kykenee lastin massasta riippuen saavuttamaan 80 km/h nopeuden (muiden lähteiden mukaan jopa 100 km/h). Tehoreservi on 1000 km. Kone pystyy tarvittaessa kiertämään vesiesteitä. Tässä tapauksessa säiliön syvyys ei saa ylittää 1,75 m.
Suunnittelua päivittämällä oli mahdollista lisätä kaikkien järjestelmien resursseja. Joten nyt on suositeltavaa suorittaa huolto 15 tuhannen kilometrin välein (aiemmin tämä parametri ei ylittänyt 6-8 tuhatta kilometriä). Takuuaika on pidennetty 2 vuoteen tai 100 350 kilometriin. Suunnitteluresurssi valmistajan mukaan on XNUMX tuhatta km.
Päivitetty ajoneuvo "Ural-M" on suunniteltu kuljettamaan ihmisiä ja tavaroita maantiellä ja maastossa erilaisissa ilmasto- ja sääolosuhteissa. Asiakkaan pyynnöstä perusrunko voidaan varustaa erityyppisillä koreilla markiisilla varustetusta tasosta erilaisilla erikoisvarusteilla varustettuihin metallipakettiautoihin. Lastin kuljetus voidaan suorittaa paitsi takana, myös perävaunussa. Oman korin täyden kuormituksen ja perävaunun hinauksen vuoksi maantiejunan kokonaismassa voi ylittää 32,5 tonnia.
Tämän vuoden tammikuun puolivälissä uutisoitiin uuden armeijalle tarkoitetun kuorma-auton testauksen alkamisesta. Yhdellä Uralin autojen testauspaikalla nähtiin uusi kolmiakselinen ajoneuvo, joka tunnistettiin Ural-Nextin sotilasversioksi. Näin ollen lupaavan sotilasajoneuvon testit alkoivat viimeistään tämän vuoden alussa.
Armeijan kuorma-auto "Ural-M". Valokuva vestnik-rm.ru
Kesäkuun puolivälissä Uralin autotehdas ilmoitti ajon alkamisesta, joka koskee useita uusia Ural-M-perheen autoja. Kesäkuun 15. ja 8. elokuuta välisenä aikana autot ajoivat useita tuhansia kilometrejä ja pääsivät Miassista Nyaganille, missä rallin maali tapahtui. On huomattava, että juoksuun osallistuvat autot kuuluvat Ural-M-perheeseen, mutta kuorma-auton sotilaallinen muunnos ei ollut mukana tässä tapahtumassa.
Kun muut uuden perheen ajoneuvot marssivat Uralin teitä pitkin, yksi uusista sotilasautoista osallistui Army-2015 -näyttelyyn. Tämän tapahtuman aikana esiteltiin näyte armeijan tummanvihreästä armeijan "Ural-M":stä, joka oli varustettu suojapeitteellä varustetulla rungolla. Näyttelyssä kävijät saattoivat huomata, että uudessa autossa on säilynyt vuosien varrella testattu ja todistettu korirakenne matkustajille tai kuormalle, mutta samalla se sai uuden kolmipaikkaisen ohjaamon.
Ural-M-runkoon perustuvan sotilaskuorma-auton näkymät eivät ole vielä täysin selvät. Tätä konetta testataan parhaillaan, eikä se ilmeisesti ole vielä valmis täysimittaiseen sarjatuotantoon. Puolustusministeriön virkamiehetkään eivät ole vielä ilmaisseet kiinnostusta ehdotettua tekniikkaa kohtaan. Ensimmäiset viralliset lausunnot ehdotetusta kuorma-autosta saattavat kuitenkin ilmestyä aivan lähitulevaisuudessa. Jää seuraamaan uutiset ja sotilasosaston lehdistötiedotteet.
Sivustojen materiaalien mukaan:
http://ural-next.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://uralst.ru/
http://industrial-news.com/