Sotilaallinen arvostelu

Kiina käynnistää sarjan "Water Dragons"

73
Peking varustaa sen ilmailu maailman suurimmat vesikoneet suorittamaan tehtäviä Etelä-Kiinan merellä, lisäksi uusia lentokoneita suunnitellaan vientiin, raportoi Sotilaallinen pariteetti linkillä osoitteeseen thediplomat.com.

Kiina käynnistää sarjan "Water Dragons"


"Muiden kuukausien spekuloinnin jälkeen Kiina on vihdoin ilmoittanut rakentavansa ensimmäisen Jiaolong AG600 (Water Dragon) -vesilentokoneen Zhuhain (Guangdongin) tehtaalle. Kokoonpanon pitäisi valmistua vuoden 2015 loppuun mennessä, ensimmäinen lento on suunniteltu vuoden 2016 puoliväliin ”, resurssi kirjoittaa.

Hallituslähteiden mukaan yhtiö on jo saanut 17 lentokoneen tilauksen. On raportoitu, että vesilentokoneita ei toimiteta vain PLA:lle vaan myös ulkomaisille ostajille.

”AG-600 suunniteltiin ensimmäisestä suunnittelupäivästä lähtien maailmanmarkkinoille myytäväksi lentokoneeksi. Luotamme viennin menestykseen, sillä koneillamme ei ole ominaisuuksiltaan - suurimman lentoonlähtöpainon ja lentoetäisyyden - vertaa maailmassa., - sanoi Kiinan lentokoneyhtiön johtaja Qu Jingwen.

Hänen mukaansa "AG-600 kiinnostaa maita, joissa on lukuisia saaria, kuten Malesia ja Uusi-Seelanti, ja olemme niihin yhteydessä."

Julkaisun mukaan "lentokone on varustettu neljällä WJ-6 potkuriturbiinimoottorilla, sen suurin lentoonlähtöpaino on 60 tonnia, lentosäde on 5500 km ja kuljettamiseen mahtuu jopa 50 henkilöä." Korostetaan, että "lentokone pystyy nousemaan ja laskeutumaan tavanomaisille maalentokentille".
Käytettyjä kuvia:
www.militaryparitet.com
73 kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Byshido_dis
    Byshido_dis 28. heinäkuuta 2015 klo 13
    +4
    Näen, että myös kiinalaiset valmistautuvat sotaan voimallisesti (
    1. Reserviupseeri
      Reserviupseeri 28. heinäkuuta 2015 klo 13
      +9
      Olen erittäin kiinnostunut - onko tämä Kiinan omaa kehitystä vai, kuten tavallista, jotain kopioitua? Hälytin juuri lauseen - "ei ole vertaa maailmassa".
      1. Proxima
        Proxima 28. heinäkuuta 2015 klo 14
        +2
        Suurin lentoonlähtöpaino 60 tonnia?! Eikö se ole vaatimatonta PR-kampanjalle? Muistutan, että kuuluisalla ahkeralla työmiehellämme Be-200:lla oli samanlainen massa 42 tonnia. En puhu A-40 Albatrossista, joka lähti lentoon jopa 90 tonnin kokonaispainolla. A-40-esimerkki on aivan oikea, mutta se ei päässyt tuotantoon, mutta se valmistettiin ja lensi, toisin kuin kiinalainen vesilentokone, jota ei todellakaan ole piirustuksissa.
        1. muinainen
          muinainen 28. heinäkuuta 2015 klo 14
          +7
          Lainaus: Proxima
          .En puhu A-40 "Albatrossista", joka lähti lentoon kokonaispainolla jopa 90 tonnia.


          Itse asiassa 99 tonnia sotilas

          Lainaus: Proxima
          Esimerkki A-40 on aivan oikea,


          Esimerkki ei pidä ollenkaan paikkaansa. A-42 "lentää" nyt vain .. "kuljettimella" huutava



          Lainaus: Proxima
          toisin kuin kiinalainen vesitaso, jota ei oikeastaan ​​ole piirustuksissa.


          En tiedä sinusta, rakas, mutta kiinalaisilla on kaikki ja keskiosa ja .. loppukokoonpanorata (kuva alla kommentissa vinkki).
          Ja te kaikki .. "piirustuksia, kyllä ​​piirustuksia" lol

        2. Pistin
          Pistin 28. heinäkuuta 2015 klo 15
          +4
          Lainaus: Proxima
          .En puhu A-40 "Albatrossista", joka lähti lentoon kokonaispainolla jopa 90 tonnia.

          Mitä sitten? Missä hän on "albatrossi"? Ja Kiina aloittaa todellisen autojen tuotannon itselleen ja vie ne vientiin. Sillä välin lyömme itseämme rintaan ja kerromme ylpeydellä kuinka 90 tonnia nostettiin viime vuosisadalla!
      2. mahdollisesti
        mahdollisesti 28. heinäkuuta 2015 klo 15
        +3
        Lainaus: Reserviupseeri
        Olen erittäin kiinnostunut - onko tämä Kiinan omaa kehitystä vai, kuten tavallista, jotain kopioitua?

        No, artikkelin kuvasta päätellen se on sylkevä kuva japanilaisesta, mutta "laillisesti syntynyt" tai "kiinteästi piirretty" on mielenkiintoinen kysymys.
        1. jaguaari
          jaguaari 29. heinäkuuta 2015 klo 19
          0
          Suututan teitä, mutta tämä on Kiinan omaa kehitystä, ja jopa moottorit ovat omia eikä kopioituja... En oikein tiedä kuinka hyviä ne ovat hi
    2. RUSS
      RUSS 28. heinäkuuta 2015 klo 14
      +4
      Lainaus käyttäjältä Byshido_dis
      Näen, että myös kiinalaiset valmistautuvat sotaan voimallisesti (

      No, miksi heti sotaan, tämä lentokoneluokka on osoittautunut hyvin hätätilanteissa - vesipelastus, palontorjunta jne.
    3. tappoi pois
      tappoi pois 28. heinäkuuta 2015 klo 14
      0
      "Jos haluat rauhaa valmistaudu sotaan"
    4. Alex_Rarog
      Alex_Rarog 28. heinäkuuta 2015 klo 14
      +2
      Sotaan, ei sotaan .... Mutta he haluavat siirtää kilpailijat ...
  2. svp67
    svp67 28. heinäkuuta 2015 klo 13
    +7
    Ja kerran Venäjä oli "muuta planeettaa edellä" vesiilmailussa.
    Ja tässä tapauksessa näyttää siltä, ​​että kopioimisesta ei tarvitse puhua, vai olenko väärässä?
    1. kapteeni
      kapteeni 28. heinäkuuta 2015 klo 14
      + 10
      Kun meille kerrotaan televisiossa, kuinka aiomme myydä BE-200:n, Vanuatu ja Papua-Uusi-Guinea ohittavat meidät pian.
      1. roisto
        roisto 28. heinäkuuta 2015 klo 14
        +5
        Lainaus: kapteeni
        Kun meille kerrotaan televisiossa, kuinka aiomme myydä BE-200:n, Vanuatu ja Papua-Uusi-Guinea ohittavat meidät pian.

        Lakimiehet vain puhuvat ja tietävät miten, tämä on heidän tehtävänsä. Tärkeintä on, että kaikki on lain mukaista, mutta mitä "kaikki" on - he eivät ole vielä keksineet. Niin kauan kuin Chuk ja Gek hallitsevat maata, emme näe teknistä ja teknologista kehitystä. Odotamme niin sanotusti ystävällisiä ja anteliaita sijoittajia.
    2. Stalker.1977
      Stalker.1977 28. heinäkuuta 2015 klo 14
      -1
      Venäjä ei ole koskaan ollut muita edellä vesiilmailun suhteen, ilmailun syntymän jälkeen sinänsä melkein kaikissa maissa, jotka tekivät omia lentokoneita, oli vesilentokoneita, ja sitten isoäitini sanoi kahteen, kumpi on parempi, kenen ei. , kehitysvaiheessa, kuten sen pitikin tapahtua, Neuvostoliitto pysyi ja USA, se on tavallaan koko tarina, mutta Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen ........ lyhyesti sanottuna, en ole haluton kirjoita, isänmaallisena pidän ilmailuamme, meri mukaan lukien, maailman siisteimpana, ja ainakin vaahdolla suussa todistaa, että jonkun muun siistimpi, en välitä.
      1. Hihnan leikkuri
        Hihnan leikkuri 28. heinäkuuta 2015 klo 16
        +4
        Lainaus: Stalker.1977
        Venäjä ei ole koskaan ollut muita edellä vesilennolla,

        mitä hölynpölyä?
        3. toukokuuta 1932 MBR-2-vesikone teki ensimmäisen lentonsa. Siitä hetkestä lähtien Georgi Mihailovich Berievin suunnittelutoimisto perusti sanomattoman tittelin parhaiden lentävien veneiden kehittäjäksi paitsi Neuvostoliitossa, myös maailmassa.
        750 hv:n moottorilla se kehitti nopeuden 250 km/h, sen katto oli 7500 m ja lentosäde 700 km. Hän oli aseistettu kahdella 7,62 mm:n konekiväärillä ja kahdella 600 kg:n pommilla.

        MBR-2:lla oli fantastinen vedenkestävyys. Matkustajalennolla Odessa-Batumi-reitillä hän teki pakkolaskun ja ajautui 9 päivää myrskyisissä olosuhteissa.

        MBR-1500:ta rakennettiin kaikkiaan 2 kappaletta, mikä osoittautui sodan aikana erinomaiseksi.
        1. svp67
          svp67 29. heinäkuuta 2015 klo 05
          0
          Lainaus: Stalker.1977
          Venäjä ei ole koskaan ollut muita edellä vesilennolla,

          Tässä ystäväni tuki:
          Lainaus: Slingleikkuri
          mitä hölynpölyä?

          Ja neuvon
          Lainaus: Stalker.1977
          aloita perusasioista, eli lue Dmitri Pavlovich Grigorovichista ja hänen koneistaan ​​...
  3. SSI
    SSI 28. heinäkuuta 2015 klo 13
    + 20
    ShinMaywa US-2, japanilainen, 4500-5000 kantama, jo lentää... Tilaukset Intiasta ja Indonesiasta...
    1. muinainen
      muinainen 28. heinäkuuta 2015 klo 14
      +5
      Lainaus: SSI
      ShinMaywa US-2, japani, 4500-5000 valikoima,


      Hei, Sergei Ivanovich! Japanilainen komea .. ei sanoja juomat

      Artikkelin alku ... "hajulla" (on ymmärrettävää, että foorumin käyttäjät eivät alkaisi kysyä "epämiellyttäviä kysymyksiä" kuten .. "mutta missä on meidän Be-200") pelay

      Ja itse asiassa - Kiinassa 17. heinäkuuta 2015 tehtaalla Zhuhaissa, eteläisessä Guangdongin maakunnassa oman suunnittelemamme AG600-amfibiolentokoneen lopullinen kokoonpano on alkanut

      1. SSI
        SSI 28. heinäkuuta 2015 klo 14
        +4
        Lainaus: vanha
        Hei, Sergei Ivanovich! Japanilainen komea .. ei sanoja

        Hei!!! Näen, että heillä on liukukisko, vanhanaikainen tapa...
        1. muinainen
          muinainen 28. heinäkuuta 2015 klo 15
          +3
          Lainaus: SSI
          Näen, että heillä on liukukisko, vanhanaikainen tapa...


          Seryozha, Taganrogissa .. täsmälleen sama huutava

          Ensimmäinen ja ainoa, "pitkä kärsivällisyys
          1. SSI
            SSI 28. heinäkuuta 2015 klo 15
            +3
            Lainaus: vanha
            Seryozha, Taganrogissa .. täsmälleen sama

            Viimeksi, kun olin TANTK:ssa elokuussa 2013, kokoonpanossa oli kolme "tynnyriä" ja kaksi Tu-95MS:ää seisoi kentällä... Onko kuvistasi päätellen nyt paljon huonompi?
            1. muinainen
              muinainen 28. heinäkuuta 2015 klo 15
              +4
              Lainaus: SSI
              Viimeksi, kun olin TANTK:ssa elokuussa 2013, kokoonpanossa oli kolme "tynnyriä" ja kaksi Tu-95MS:ää seisoi kentällä... Onko kuvistasi päätellen nyt paljon huonompi?


              Paljon .... ja 2. tynnyrit ovat edelleen Irkutsk ... en tiedä miksi moderaattori poistaa kuvat .. se ei ole salaa kuvattu, mutta luvalla.
              66. työpajassa on kaksi ... maalattu Vasily Rakov, tämä on myös Irkutsk ja siellä edelleen .. "ensimmäinen paikallinen."



              Vitov 5 (4. "monumentti") ja yksi "elävä" hindu



    2. Käärme AAA
      Käärme AAA 28. heinäkuuta 2015 klo 14
      0
      BE-perheen lentokoneet ovat neuvostoliittolaisia ​​ja venäläisiä, ne ovat lentäneet viime vuosisadan 40-luvulta lähtien !!! Maailman paras ja tämä on painava argumentti!!!
  4. veksha50
    veksha50 28. heinäkuuta 2015 klo 13
    +5
    Neljä moottoria ... Kyllä, ja valikoima ei ole huono ...

    Ehhhh, kuinka se laulettiin yhdessä kappaleessa: "Se sattuu minua, se sattuu", kun näen, että liiketoimintamme vesiilmailun kanssa on pysähtynyt ... Entä laivasto, entä siviili hätäministeriö ... Pääasia Onko Be-200 tilauksia ulkomaalaisilta, mutta niiden määrä ei kasva meillä eikä heidän kanssaan ...

    Mikä on ongelma???
    1. muinainen
      muinainen 28. heinäkuuta 2015 klo 14
      +4
      Lainaus käyttäjältä veksha50
      kun näen, että asiamme vesiilmailun kanssa ovat pysähtyneet... Entä laivaston, mitä siviilihätäministeriön kanssa.


      Venäjällä laivastolle edes "kärpäset eivät kuiskahtaneet" (todellisuudessa), mutta sellaisilla lausunnoilla kuin kaveri valitettavasti et tule täyteen turvautua
      Hätätilanneministeriön kanssa on ainakin jonkin verran "sekoitusta", mutta .. ei enempää huutava
      Mitä tulee tilauksiin, toivelistallamme on vain .. 2 ".. kuinka voin tilata jotain, jota ei ole olemassa? pyyntö

      Ongelma on .... "ei ole muita, mutta nykyiset .. eivät vedä" turvautua
      1. veksha50
        veksha50 28. heinäkuuta 2015 klo 22
        +1
        Lainaus: vanha
        Ongelma on .... "ei ole muita, ja nykyinen .. älä vedä



        Ja se sattuu vielä enemmän...
    2. Volka
      Volka 28. heinäkuuta 2015 klo 14
      +1
      kaikki riippuu rahasta ja lahjakkuudesta...
    3. AbacUssR
      AbacUssR 28. heinäkuuta 2015 klo 14
      +1
      ei tilauksia ulkomaalaisilta. On keskusteluja.
  5. sl22277
    sl22277 28. heinäkuuta 2015 klo 13
    0
    Mielenkiintoisia uutisia, he kirjoittavat, että se on kehitetty pääasiassa sotilas- ja pelastusoperaatioita varten vesillä.
  6. jänis
    jänis 28. heinäkuuta 2015 klo 13
    0
    suurimman lentoonlähtöpainon ja lentoetäisyyden suhteen sillä ei ole vertaa maailmassa”, sanoi Qu Jingwen, Kiinan lentokonevalmistusyhtiön johtaja.
    Mitä hän tarkoitti: hänellä ei ehkä ole vertaisia, mutta on niitä, jotka ovat parempia. A-40 esimerkiksi 96 tonnia lentoonlähtöä ja 121 henkilöä, joiden kapasiteetti.
    1. AbacUssR
      AbacUssR 28. heinäkuuta 2015 klo 14
      +2
      A-40 on suljettu projekti, jota on yritetty elvyttää monta vuotta. Lentokopiot eivät ole enää saatavilla.
      1. Pistin
        Pistin 28. heinäkuuta 2015 klo 16
        +2
        Lainaus AbacUssR:ltä
        Lentokopiot eivät ole enää saatavilla.

        Niitä oli vain 2...
    2. muinainen
      muinainen 28. heinäkuuta 2015 klo 14
      +4
      Lainaus: jänis
      A-40 esimerkiksi 96 tonnia lentoonlähtöä ja 121 henkilöä, joiden kapasiteetti.


      Ja missä tuotetaan A-40? pelay Miksi olet niin rohkea... "mutta on... jotka ovat parempia" pyyntö

      17.. Avointen ovien päivä TNTK:ssa ..... kuva .. A-2015, eli A-40 ... eli .... "jo vain muistomerkki" huutava

      1. Insinööri
        Insinööri 28. heinäkuuta 2015 klo 14
        0
        A-42 suunniteltiin D-27:n kanssa
  7. Tataari 174
    Tataari 174 28. heinäkuuta 2015 klo 13
    0
    Se on helpompaa, halvempaa ja paljon nopeampaa kopioida kuin luoda itse. Tämä on Kiinan "loistava tapa" ... Ja se todella toimii.
  8. Bronik
    Bronik 28. heinäkuuta 2015 klo 13
    +5
    70-luvulla kiinalaiset sulattivat rautaa joka pihalla - koko maailma nauroi heille. Rehellisesti sanottuna en pidä heistä heidän kaksinaamaisuudestaan, mutta minun täytyy ihailla heidän saavutuksiaan.
    1. Kissa
      Kissa 28. heinäkuuta 2015 klo 15
      0
      Lainaus bronikilta
      70-luvulla kiinalaiset sulattivat rautaa joka pihalla


      Oliko joka pihalla masuuni?
      1. LUOKKA
        LUOKKA 28. heinäkuuta 2015 klo 16
        +1
        Luuletko, että masuuniprosessi on ainoa tapa saada rautaa? Mutta miten se sitten saatiin varhaisella rautakaudella 2.5 - 3 tuhatta vuotta sitten?
        1. Kissa
          Kissa 28. heinäkuuta 2015 klo 17
          0
          Lainaus AUL:lta
          Luuletko, että masuuniprosessi on ainoa tapa saada rautaa? Mutta miten se sitten saatiin varhaisella rautakaudella 2.5 - 3 tuhatta vuotta sitten?



          Puhumme siis normaalista metallista, eikä käsittämätöntä mistä hymyillä
      2. Pistin
        Pistin 28. heinäkuuta 2015 klo 16
        +2
        Lainaus: Ze Cat
        Oliko joka pihalla masuuni?

        Kyllä, primitiivinen liesi. Sitten he sylkivät ulos paljon piparjuurivalurautaa, josta ei ollut hyötyä kenellekään ... Sitten he rauhoittuivat.
        1. LUOKKA
          LUOKKA 28. heinäkuuta 2015 klo 16
          0
          No, ei varsinaisesti kenenkään tarvitse. Laatu oli todella huono, mutta se meni edelleen uudelleensulatukseen ja siitä saatiin enemmän tai vähemmän hyväksyttävää terästä.
        2. Kissa
          Kissa 28. heinäkuuta 2015 klo 17
          0
          Lainaus: Bajonetti
          Lainaus: Ze Cat
          Oliko joka pihalla masuuni?

          Kyllä, primitiivinen liesi. Sitten he sylkivät ulos paljon piparjuurivalurautaa, josta ei ollut hyötyä kenellekään ... Sitten he rauhoittuivat.



          Nyt asia on selvä, kiitos.
        3. Pistin
          Pistin 28. heinäkuuta 2015 klo 19
          +1
          Lainaus: Bajonetti
          Sitten he rauhoittuivat.

          Mutta ei todellakaan!
          Vuonna 1958 Kiinassa alkoi toinen valtakunnallinen kampanja. Tällä kertaa mukana oli kärpäsiä, hyttysiä, varpusia ja rottia. Jokaisen kiinalaisen perheen oli esitettävä osallistumisensa kampanjaan ja kerättävä suuri pussi, joka oli täynnä näitä tuholaisia. Hyökkäys varpusia vastaan ​​oli erityisen voimakasta. Hänen strategiansa oli estää varpuset laskeutumasta, pitää ne ilmassa koko ajan, lennossa, kunnes ne romahtivat uupumuksena. Mutta yhtäkkiä koko juttu muuttui ympäristökatastrofiksi. Kiinan asukkaat alkoivat havaita jotain uskomatonta: puut peittivät valkoisen hämähäkinseitin, jonka oli tuottanut jonkinlaiset madot ja toukat. Pian miljoonat inhottavat hyönteiset täyttivät kaiken: ne kiipesivät ihmisten hiuksiin, vaatteiden alle. Lounasta saaneet tehtaan ruokalan työntekijät löysivät lautasistaan ​​toukkia ja muita hyönteisiä. Ja vaikka kiinalaiset eivät ole kovin hemmoteltuja, he myös inhosivat sitä. Luonto on kostanut hänen barbaarisen kohtelunsa itseään kohtaan. Kampanjaa varpusia ja hyönteisiä vastaan ​​oli rajoitettava.
      3. Pistin
        Pistin 28. heinäkuuta 2015 klo 19
        +1
        Lainaus: Ze Cat
        Oliko joka pihalla masuuni?

        Tässä he ovat, Suuren harppauksen sankarit!
  9. kartalovkolya
    kartalovkolya 28. heinäkuuta 2015 klo 14
    0
    No, kiinalaiset voivat tehdä muutakin kuin järjetöntä kopiointia, lippu on heidän käsissään. Mutta esimiehimme olisi kiva miettiä omaa vesiilmailuaan, sillä hyviä laitteita on paljon ja lupaavia kehityshankkeita on paljon, mutta jostain syystä palvelussa "kerran kahdesti ja väärin laskettu"!Mutta venäläinen suunnittelu ajatteli on aina kävellyt muiden edellä, muista vaikka Gelenzhidikin ja Taganrogin vesiilmailun loistavat ajat!
  10. bmv04636
    bmv04636 28. heinäkuuta 2015 klo 14
    +1
    Ja missä meidän Albatrossimme on?
  11. lis-ik
    lis-ik 28. heinäkuuta 2015 klo 14
    +4
    Tässä ovat ajat ja tavat, näyttää siltä, ​​​​että pian kopioimme kiinalaisista, mutta toistaiseksi Uljukajevit ja muut heidän kaltaiset kirjoittavat runoja siitä, kuinka vedetään Venäjältä.
  12. Izotovp
    Izotovp 28. heinäkuuta 2015 klo 14
    +4
    oikein! Tapoimme valmiin A-40-automme, miksi tarvitsemme !!! Ja Be-200 on jo kantapäällään.
  13. Zingvar
    Zingvar 28. heinäkuuta 2015 klo 14
    +1
    Meidän on aika ryhtyä vesilentotoimintaan. Lisäksi tehtävät tähän ovat yksinkertaisesti meri.
  14. Tusv
    Tusv 28. heinäkuuta 2015 klo 14
    +4
    Be - 200. Maailman paras sammakkoeläin. Tilaukset Kanadasta ja Ranskasta 20 kappaletta. 14 auton rakentamisvauhti 30 vuodessa. Kymmenet lentävät.
    Häpeän
    1. AbacUssR
      AbacUssR 28. heinäkuuta 2015 klo 19
      0
      ei tilauksia Kanadasta ja Ranskasta.
      1. Tusv
        Tusv 28. heinäkuuta 2015 klo 21
        0
        Lainaus AbacUssR:ltä
        ei tilauksia Kanadasta ja Ranskasta.

        Ei tietenkään, kun tuotanto voi voittaa 2 sammakkoeläintä vuodessa, mutta monet haluavat sen.
        Otan lahjuksen, mutta se on sääli valtiolle
  15. vuoristoampuja
    vuoristoampuja 28. heinäkuuta 2015 klo 14
    +4
    Ilmeisesti "tehokkaat johtajat" tuhosivat Taganrogin tehtaan. Lentokonetehdas ei tuhoudu kauaa, mutta sen palauttaminen kestää kymmenen vuotta. Tämä on monimutkaista tuotantoa, ja henkilökuntaa on koulutettava, et voi rekrytoida kadulta!
    1. SSI
      SSI 28. heinäkuuta 2015 klo 16
      +1
      Lainaus: Vuoriampuja
      Tämä on monimutkaista tuotantoa, ja henkilökuntaa on koulutettava, et voi rekrytoida kadulta

      Olet huomannut kaiken oikein, aivan totta... Mutta mistä saada rahat? Kaikkialla maailmassa lentoyhtiöt antavat rahaa (siviilikalustoon, mutta myös sotilaalliseen kehitykseen valtion tilauksen lisäksi), ostavat lentokoneita lentokonevalmistajilta, mutta meiltä ??? Tässä on tyypillinen esimerkki - Transaero, ostaa UUSIA A-321:itä ja vie rahaa Kiinasta... Ja aloitamme mantran MS-21:stä, luulen sen olevan superjetin kohtalo...


      ”Olemme vilpittömästi iloisia tästä tärkeästä askeleesta yhteistyön kehittämisessä Airbus Airbusin kanssa. Kiitämme vilpittömästi yhdelle Kiinan suurimmista pankeista - ICBC:lle ja sen tytäryhtiölle - ICBC Leasingille, jotka pitävät Transaeroa luotettavana kumppanina,
  16. Roman 1977
    Roman 1977 28. heinäkuuta 2015 klo 14
    +7
    Vielä 20 vuotta sitten kiinalainen päähävittäjä oli MiG-19-J-6:n klooni, josta heillä oli 3 ajoneuvoa, vain 000 MiG-400-J-21-kloonia ja modernein oli sekoitus MiG- 7 ja Su-23- J-15 ja Su-8 alkoivat vasta liikenteeseen, sama tilanne iskulentokoneiden kanssa, joissa ainoa kone oli MiG-27-Q-19 pommikoneversio sekä meidän kloonejamme. muinaiset Il-5 ja Tu-28
    Nyt Kiinan ilmavoimilla on yli 3200 XNUMX taisteluajoneuvoa, joista
    Strateginen ilmailu: 150 N-6s - voimakkaasti modernisoitu versio Tu-16:sta, toiset 30 N-6s laivaston ilmavoimissa. Meillä on: 40 Tu-22M3. Lisäksi varauksessa on 109 yksikköä. 36 Tu-95MS+ noin 60 varastossa, 16 Tu-160
    -73 Su-30 MKK:ta (toiset 24 laivaston ilmailussa) ja 24 heidän kiinalaista klooniaan Shenyang J-16. Vertailun vuoksi meillä on ilmavoimissa 3 Su-30,16 Su-30M2, 32 Su-30SM; 5 Su-30SM laivaston ilmailussa joulukuusta 2014
    -75 Su-27:ää ja yli 205 heidän kiinalaista Shenyang J-11 -klooniaan (toiset 24 laivaston ilmailussa). Meillä on 261 Su-27:ää vuodesta 2013 lähtien, vuosina 2007-2012 noin 50 Su-27:ää päivitettiin Su-27SM:n tasolle. Vuonna 2012 toimitettiin 12 päivitettyä Su-27SM3:a.
    -yli 250 Chengdu J-10 kiinalaista israelilaisen "Lavin" kloonia (toiset 24 laivaston ilmailussa). Meillä on 184 MiG-29:ää (joista 28 MiG-29SMT ja 6 MiG-29UBT) vuonna 2013.
    192 Shenyang J-8 sieppaajaa (toiset 48 laivaston ilmailussa)
    528 Chengdu J-7 (toiset 30 Naval Aviationissa) on voimakkaasti modernisoitu MiG-21:n klooni, jolla on MiG:stä jäljellä vain purjelentokone.
    Tähän voidaan lisätä 34 Su-35-konetta ja 120-190 taisteluvalmiista MiG-31-konetta, joista 60 on tarkoitus päivittää MiG-2020BM:ksi vuoteen 31 mennessä.
    Hyökkäyslentokone:
    120 Xian JH-7 - suunnilleen sama kuin meidän Su-24 (toiset 120 laivaston ilmailussa). Meillä on 71 Su-34, 21 Su-24M, Su-24M2, Su-24MR, Su-24MP
    120 muinaista Q-5:tä, toiset 30 laivaston ilmailussa, jotka vedetään pois käytöstä. Meillä on 200 Su-25-konetta, joista noin 80 yksikköä päivitetään SM-versioon vuoteen 2020 mennessä. Lisäksi noin 100 yksikköä on varastossa.
    Joten harkitse itseäsi. Samaan aikaan Kiina ohitti meidät taistelulentokoneiden tuotannossa.
    1. Vladimirets
      Vladimirets 28. heinäkuuta 2015 klo 16
      +1
      Lainaus: Roman 1977
      Samaan aikaan Kiina ohitti meidät taistelulentokoneiden tuotannossa.

      Heillä on siis 10 kertaa enemmän ihmisiä. naurava
  17. RUSS
    RUSS 28. heinäkuuta 2015 klo 14
    0
    Lainaus käyttäjältä Byshido_dis
    valmistautuvat myös sotaan voimalla (

    Kuten myös kenestä?
  18. NEXUS
    NEXUS 28. heinäkuuta 2015 klo 14
    +1
    Tässä uutisessa on myös myönteinen hetki. Ei vain vastustaja aja meitä uusien kone-, yksikkö-, kompleksi- ja järjestelmämallien tuotannossa ja kehittämisessä, vaan myös yhteistyökumppaneita. Luulen, että meidänkin tulee kutittaa tällaisen käänteen näkeminen. hi
    1. muinainen
      muinainen 28. heinäkuuta 2015 klo 14
      +1
      Lainaus: NEXUS
      Luulen, että meidänkin tulee kutittaa nähdessään tällaisen käänteen.. Sitten Ekranoplans päätti tuottaa ja yleisesti reanimoida ohjelman ekranoplaneille.


      Tervehdys, rakas NEXUS! kaveri Mitä voin sanoa .. "juhlapäivä" (100 vuotta EVVAULia) ja lomaan virrannut laivastopäivä .. turvallisesti suoritettu .. nyt pääset takaisin todellisuuteen huutava

      Tässä on viimeisimmät kuvat Taganrogista.... ja tee nyt omat johtopäätöksesi.. missä ja missä ja kuka ... "naarmut" wassat











    2. pehmustettu takki
      pehmustettu takki 28. heinäkuuta 2015 klo 14
      +2
      Lainaus: NEXUS
      Tässä uutisessa on myös myönteinen hetki. Ei vain vastustaja aja meitä uusien kone-, yksikkö-, kompleksi- ja järjestelmämallien tuotannossa ja kehittämisessä, vaan myös yhteistyökumppaneita. Luulen, että meidänkin tulee kutittaa tällaisen käänteen näkeminen.

      En neuvoisi sinua katsomaan eri provokaattoreiden siellä antamia valokuvia Venäjän teollisuuden romahtamisesta ja niin edelleen.
      Tässä kuva Taganrogista.
      Joka vuosi TANTK niitä. G.M. Berieva (Taganrog, Venäjä) pitää avoimien ovien päivän.









      Loput näet täältä: http://athunder.livejournal.com/322242.html
      1. SSI
        SSI 28. heinäkuuta 2015 klo 15
        +2
        Lainaus: pehmustettu takki
        Tässä kuva Taganrogista

        Erityisen vaikuttavia ovat kokoonpanopajan siististi pestyt lattiat... Vai onko se kokoonpanopaja, vaan esittelytila?
        1. pehmustettu takki
          pehmustettu takki 28. heinäkuuta 2015 klo 15
          0
          Lainaus: SSI
          Erityisen vaikuttavia ovat kokoonpanopajan siististi pestyt lattiat... Vai onko se kokoonpanopaja, vaan esittelytila?

          Ei, tämä on juuri kokoonpanopaja, niissä pitäisi olla puhdasta, mutta tietysti se pesty uudelleen ennen näyttelyä.
          Esimerkiksi Irkutskin lentotehtaan kokoonpanopaja on myös näkymätön ja lattiat kiiltävät hymyillä :


          1. SSI
            SSI 28. heinäkuuta 2015 klo 15
            +3
            Lainaus: pehmustettu takki
            Ei, tämä on juuri kokoonpanopaja, sen pitäisi olla puhdas niissä

            Entä hydrauliikka? Ohjauskoneet, toistaiseksi hydrauli, hydrauliteline vuotaa, onhan paine 240 atm... Tässä KAPO-paja, lätäköt näkyy... Näkymä ylhäältä, ymmärrät... hän tekee syntiä...
            1. pehmustettu takki
              pehmustettu takki 28. heinäkuuta 2015 klo 15
              0
              Lainaus: SSI
              Entä hydrauliikka? Toistaiseksi ohjauspyörät ovat hydrauliset, hydraulitelineet vuotavat, paineethan on 240 atm... Tässä KAPO-paja, lätäköitä näkyy...

              No, kirjoitin ylempänä saman näyttelyn aikana, luonnollisesti kaikki "turha" kokoonpanovälineet poistettiin työpajasta, lattiat pesty.
            2. muinainen
              muinainen 28. heinäkuuta 2015 klo 16
              +1
              Lainaus: SSI
              Entä hydrauliikka? Ohjauskoneet ovat toistaiseksi hydraulisia, hydraulitelineitä vuotaa, paineethan on 240 atm... Tässä KAPO-paja, lätäköt näkyy.


              Seryozha, heillä on vain "näyttelypaikka" .. täysimittaisille malleille ... kaikki on vain "tiivisteissä" .. mitä tahansa vinkki



              Ja missä todella on työtä .. kaikki on aidattu, aidattu, mikä tahansa sama .. ei, ei wassat

              1. SSI
                SSI 28. heinäkuuta 2015 klo 16
                +1
                Lainaus: vanha
                ..kaikki on vain "tiivisteissä" ..ei väliä mitä

                Mitä tämä on, he laittavat pahvia tunkkien alle? "Potemkin", anteeksi ...
                1. muinainen
                  muinainen 28. heinäkuuta 2015 klo 16
                  +2
                  Lainaus: SSI
                  Mitä tämä on, he laittavat pahvia tunkkien alle? "Potemkin", anteeksi ...


                  No kuka nyt .. "helppo" lol (sekä isojen että pienten pentujen alla, näet itse.. ilman pahvia emme ole missään, no, varmuuden vuoksi ja "kapasiteetin alla.. ja yhtäkkiä jotain tippuu tai .. putoaa" wassat ).
                  Ja "Potemkinit" .. lepäävät .. tässä on "juoni .. viileämpi" wassat

        2. muinainen
          muinainen 28. heinäkuuta 2015 klo 15
          +2
          Lainaus: SSI
          Erityisen vaikuttavia ovat kokoonpanopajan siististi pestyt lattiat...


          Seryozha, sinä vuonna he tekivät "tulvia täyttäviä lattioita" ja päällystivät vasemman seinän metallilla ... "kosmetiikkaa" ymmärrätte.. edelleen vain näyttelyyn 66. työpajassa vinkki



          Mutta sinä itse ymmärrät, tämä on vain yksittäinen tapaus .. muuten se on sama .. pahempi huutava



          P.S. Valitettavasti en näe minkä kuvan Vatnik "julkaisi" .. ilmeisesti olen hänen hätätilanteessa wassat
  19. tyzyaga
    tyzyaga 28. heinäkuuta 2015 klo 15
    -3
    Ja jos tämä kone olisi myös varustettu risteilyohjuksilla ... tuntea
    1. Pistin
      Pistin 28. heinäkuuta 2015 klo 16
      +3
      Lainaus tyzyagalta
      Ja jos tämä kone olisi myös varustettu risteilyohjuksilla ...

      Ja elektroninen sodankäynti! Lisää EBA:ta!!! Ja myös kontit vaippoilla - älä jätä vihollisia pulaan kauhean elektronisen sodankäynnin ja risteilyohjusten jälkeen, olemme inhimillisiä ihmisiä!
    2. Vladimirets
      Vladimirets 28. heinäkuuta 2015 klo 16
      +2
      Lainaus tyzyagalta
      siivekäs

      Ja häntää. vinkki
      1. SSI
        SSI 28. heinäkuuta 2015 klo 16
        +3
        Lainaus: Vladimirets
        Ja häntää.

        Ja savua tulta suusta....
  20. Miffody_81
    Miffody_81 28. heinäkuuta 2015 klo 17
    -1
    Ihmettelen kuinka monta vuotta kiinalaiset jalostavat sitä?
  21. Zomanus
    Zomanus 29. heinäkuuta 2015 klo 02
    0
    Voit onnitella kiinalaisia ​​vesiilmailun aloitteesta. Emme ole vielä valmiita vesiilmailuon. Toistaiseksi tavanomaisten lentokoneiden tuotantoa pitäisi saada normaaleihin lukuihin, huolehtia, että ne putoavat harvemmin...