Valko-Venäjän sotilaslehti "Isänmaan kunniaksi" raportoi ensimmäisenä uuden panssaroidun autoprojektin ilmestymisestä. Muutama päivä sitten artikkeli ”Tehdas, joka voi tehdä kaiken” kertoo 140. korjaustehdasyrityksen (Borisov, Minskin alue) viimeisimmistä saavutuksista, mukaan lukien hankkeet nykyisten laitteiden modernisoimiseksi ja uusien koneiden kehittämiseksi armeijalle. Suhteellisen äskettäin 140. korjauslaitoksen asiantuntijat saivat valmiiksi Cayman-taisteluauton ensimmäisen prototyypin kokoonpanon, joka oli tarkoitettu toimitettavaksi Valko-Venäjän tasavallan ja muiden maiden asevoimille.
Panssaroitu auto "Cayman". Valokuva Vsr.mil.by
Cayman-hankkeen kehittäminen aloitettiin maan johdon aloitteesta. Viime vuonna Valko-Venäjän presidentti Aleksandr Lukashenko vieraili 140. korjauslaitoksella ja asetti tehtävän. Valtionpäämiehen mukaan oli tarpeen luoda ja laittaa sarjaan moderni liikkuva ajoneuvo, joka voisi kiinnostaa sekä Valko-Venäjän että ulkomaisia armeijaa. Tehtaan johto otti tämän ehdotuksen huomioon, minkä seurauksena uuden projektin kehittäminen aloitettiin.
Lupaava panssaroitu ajoneuvo kotimaisille ja ulkomaisille asiakkaille kutsuttiin Caymaniksi. Projektin loi laitosinsinöörien tiimi, jota johtaa yrityksen pääsuunnittelija Olga Petrova. Useiden alkuperäisten ideoiden käytön ansiosta 140. korjauslaitoksen työntekijät onnistuivat selviytymään tehtävästä mahdollisimman lyhyessä ajassa. Suunnittelun alusta prototyypin rakentamiseen kului vain neljä kuukautta. Kaiken työn tuloksena ilmestyi ensimmäinen prototyyppi, joka osallistuu nyt erilaisiin testeihin.
Kehittäjät luokittelevat uuden Cayman-auton liikkuvaksi panssaroiduksi ajoneuvoksi (MBTS). Uutta taisteluajoneuvoa oletetaan käytettävän tiettyjen alueiden partioinnissa ja saattokolonneissa sekä erilaisissa taistelu- ja rauhanturvaoperaatioissa. Erityisesti Caymania voidaan käyttää taisteluajoneuvona tiedustelu- ja sabotaasioperaatioissa. Uuden panssaroidun auton on suoritettava sille osoitetut tehtävät kaikissa tilanteissa, myös hätätilanteissa.
Panssaroitu auto myymälässä, näkymä takaa. Valokuva Vsr.mil.by
Kehityksen nopeuttamiseksi ja sarjalaitteiden tuotannon yksinkertaistamiseksi Caiman MBTS:n suunnittelussa käytetään olemassa olevia yksiköitä mahdollisimman laajasti, mukaan lukien ne, jotka on lainattu jo käytössä hallituista näytteistä. Joten panssaroitu runko on valmistettu BRDM-2-taistelutietustelu- ja partioajoneuvon vastaavien yksiköiden perusteella, ja osa voimansiirto- ja jousitusyksiköistä on lainattu panssaroidulta henkilöstökuljettajalta BTR-60. Kuten odotettiin, tämä lähestymistapa koneen suunnitteluun yksinkertaistaa sen tuotantoa ja toimintaa.
Panssaroidun rungon erityisestä alkuperästä huolimatta uusi Cayman muistuttaa vähän vanhaa BRDM-2:ta. Koneen kunnostuksen aikana runkoon tehtiin paljon parannuksia, jotka muuttivat sen ulkonäköä täysin. Joten etuosan muoto kokonaisuutena pysyi ennallaan, kun taas rungon keskiosa suunniteltiin uudelleen. Erityisesti sivut on nyt koottu kolmesta osasta, kun taas ylempi ja alempi sijaitsevat kulmassa pystysuoraan nähden. Myös rungon perään tehtiin joitain muutoksia, jotka mahdollistivat päivitetyn voimalaitoksen käytön.
Kahden panssaroiduilla suojuksilla varustetun tuulilasin sijaan uudessa projektissa ehdotetaan yhden suuren tuulilasin asentamista. Lisäksi näkymä kuljettajan ja komentajan työpaikoilta paranee kahden ylimääräisen luodinkestävän lasin avulla rungon etuosan poskipäissä. On myös huomattava, että valaistuslaitteet siirrettiin rungon yläetuosasta sivuposkipäihin, joihin käytettiin monimutkaisen muotoisia kiinnikkeitä ja suojaritilöitä. Tuulilasin yläpuolella on pieni visiiri, johon on asennettu kaksi kohdevaloa.
Uusi tuulilasi. Valokuva Military-informant.com
Tukikohdan BRDM-2:n miehistön oli tarkoitus päästä paikoilleen rungon katossa olevien luukkujen kautta. Miehistön mukavuuden lisäämiseksi Cayman sai kaksi sivuovea pienillä ikkunoilla, jotka avattiin kääntämällä eteenpäin. Näiden ovien kautta miehistö pääsee rungon keskiosaan, josta se pääsee ohjaustilaan. Ilmeisesti myös katossa olevat luukut ovat säilyneet. Nousemisen ja sieltä poistumisen helpottamiseksi sivuovien alla on leveät portaat, joissa on aallotettu pinta. Katolle pääsyä varten rungossa on kaiteet ja portaat. Ovien takana rungon sivuilla on kaksi koria erilaisten tavaroiden säilytykseen.
Caiman-rungon sisätilojen asettelu vastaa BRDM-2:n asettelua. Rungon etuosassa on ohjausosasto, keskellä - taisteluosasto. Moottori- ja voimansiirtoyksiköt sijaitsevat rungon takaosassa. Voimalaitoksen perustana ehdotetaan käytettäväksi D-245-dieselmoottoria, jonka teho on noin 120-130 hv ja joka on varustettu elektronisella polttoaineensyötön ohjausjärjestelmällä. Moottori on yhdistetty viisivaihteiseen manuaaliseen vaihteistoon.
Tuotannon yksinkertaistamiseksi Caymanin suunnittelussa käytettiin joitakin panssaroidun BTR-60 miehistönkuljetusaluksen yksiköitä. Vanhentunut auto "jakoi" uuden itsenäisen vääntötangon jousituksen, akselit ja pyörän alennusvaihteet. Kaikki tämä antaa odotetusti vaaditut ominaisuudet ilman, että uusien komponenttien tuotantoa tarvitsee hallita.
Auton lauta. Valokuva Military-informant.com
Caiman MBTS:n ilmoitettu taistelupaino ei ylitä 6 tonnia. Samaan aikaan ajoneuvo pystyy kiihtymään jopa 110 km / h maantiellä ja kulkemaan jopa 1000 km yhdellä tankkauksella. Mahdollisuus ylittää vesiesteet uimalla. Tätä varten 140. korjauslaitoksen työntekijät ovat kehittäneet uuden koneen. Rungon takaosassa, moottoritilan sivuilla ja pyörien takana on kaksi kanavaa, joihin sijoitetaan voimanottoon kytketyt potkurit. Vaurioiden estämiseksi ruuvikanavissa on suojaritilä.
Cayman-taisteluauton miehistö voi koostua kuudesta henkilöstä. Päällikkö ja kuljettaja sijaitsevat etummaisessa ohjausosastossa, loput taistelijat ovat taisteluosastossa, kun taas yksi heistä voi suorittaa aseiden ampuja-operaattorin tehtäviä. Miehistön jäsenten tarkka lukumäärä ja tehtävät määräytyvät koneen käyttötarkoituksen mukaan.
Cayman-alukseksi muuttamisen aikana tukikohtatiedustelu- ja partioajoneuvo menetti asetornin. Rungon katolle jäi olkahihna, johon kaikki saatavilla olevat aseet, mukaan lukien erityyppiset taistelumoduulit, voidaan asentaa. Panssaroidun auton ensimmäinen prototyyppi on tällä hetkellä varustettu kaksilehtisellä pyöreällä luukulla, joka pystyy suojaamaan ampujaa sivuilta tulevalta ammukselta, sekä tornilla konekiväärin tai automaattisen kranaatinheittimen asentamista varten. Tarvittaessa tämä laite voidaan korvata millä tahansa muulla, jolla on halutut ominaisuudet.
Auton lauta. Valokuva Military-informant.com
Ajoneuvon lisäaseistus koostuu kahdesta kolmipiippuisesta savukranaatinheittimestä, jotka on asennettu omaisuuden sivukorien yläpuolelle. Miehistöllä voi olla myös henkilökohtainen kivääri ase. Rungossa ei kuitenkaan ole porsaanreikiä siitä ampumiseen.
Käytettävissä olevien tietojen mukaan Caiman MBTS:n ensimmäinen prototyyppi on tähän mennessä onnistunut läpäisemään ainakin osan tehdastesteistä ja osoittanut melko korkeaa suorituskykyä. Kaupallisten asioiden 140. korjauslaitoksen apulaisjohtajan Leonid Moshkovskyn mukaan Valko-Venäjän Cayman ei ole ominaisuuksiltaan huonompi kuin Venäjän Tiger. Lisäksi L. Moshkovsky panee merkille kotimaisten komponenttien käytön, jolla pitäisi olla positiivinen vaikutus valmiiden laitteiden kustannuksiin.
Tähän mennessä 140. korjaustehdas on saanut luvan suorittaa uuden koneen sotilaallisia testejä. Cayman-prototyyppiä esiteltiin Valko-Venäjän tasavallan puolustusministerille kenraaliluutnantti Andrei Ravkoville, joka määräsi testaamaan uutta panssaroitua autoa yhden sotilasyksikön pohjalta.
Uuteen Cayman-panssaroituun autoon kohdistuu suuria toiveita. Kehitysorganisaatio toivoo, että tämä kone kiinnostaa Valko-Venäjän armeijaa ja siitä tulee myös vientisopimusten kohde. On odotettavissa, että valmiiden laitteiden alhaiset kustannukset yhdistettynä riittävän korkeaan suorituskykyyn eivät ainoastaan tarjoa uusia varusteita omille asevoimillemme, vaan pääsevät myös kansainvälisille markkinoille. Perusteleeko "Cayman" hänelle asetetut toiveet - aika näyttää.
Sivustojen materiaalien mukaan:
http://vsr.mil.by/
http://bmpd.livejournal.com/
http://military-informant.com/