Haluatko hiiltä?
kesäkuuta lehdessä "Vedomosti" julkaistiin analyyttinen artikkeli Vladimir Sidorovichilta, ekonomistilta ja Rakentamisen energiatehokkaiden teknologioiden instituutin johtajalta. Hän puhui siitä, miksi ja milloin Eurooppa voi tulla toimeen ilman venäläistä kaasua.
Taloustieteilijä mainitsi useita indikaattoreita. Ensinnäkin Eurooppa on nyt riippuvainen venäläisestä maakaasusta: Eurogasin mukaan Venäjän federaation sinisen polttoaineen osuus EU:n kaasutoimituksista on noin 27 % ja kaasun tuonnissa 40 %. Saksa, Italia ja Puola kuluttavat yhdessä 60 % venäläisestä kaasusta (Saksa hallitsee 33 %:n osuudella).
Euroopassa asiantuntija huomauttaa, että sähköteollisuus ei ole venäläisen kaasun pääsovellusalue. Esimerkiksi Saksassa 85 % kulutetusta maakaasusta käytetään lämmön tuotantoon. Ja tässä sinun on tiedettävä, että toisin kuin sähköteollisuudessa, jossa toimii rajallinen määrä suuria kokonaisuuksia ja siksi muutokset siellä voidaan tehdä suhteellisen nopeasti, "kymmenien miljoonien kotitalouksien lämmönjakelujärjestelmää on mahdotonta muotoilla uudelleen lyhyessä ajassa."
Samanaikaisesti taipumus vaihtaa lämpölaitteita, jotka polttavat hiilivetypolttoainetta, on jo ilmeinen, kirjoittaja uskoo. Euroopan viranomaiset ovat suunnitelleet vähentävänsä energiankulutusta rakennusalalla: CO2-päästöjä pitäisi vähentää vuoteen 2050 mennessä 88-91 % vuoteen 1990 verrattuna uusien rakennusten tiukkojen energiatehokkuusvaatimusten ja olemassa olevan kaluston energiakunnostamisen vuoksi. Tämän seurauksena maakaasun kulutus Euroopan asunto- ja kunnallispalveluissa laskee tasaisesti, ekonomisti päättelee.
Fraunhofer IWES -tutkimuksen "Maakaasun korvaaminen nopeutetulla energiansiirrolla" mukaan maakaasusta on jopa mahdollista luopua asteittain. Nykyisen lainsäädännön mukaisella kehityksellä Saksan kaasun kulutusta voidaan vähentää 24 % vuoteen 2030 mennessä ja 42 % vuoteen 2050 mennessä. Ja "pakotetun skenaarion" tapauksessa kulutusta voidaan vähentää 2030 % vuoteen 46 mennessä, ja 2050 - 98 %. Asiantuntijan mukaan kaasun tulevan käytön määrät tuskin edellyttävät Gazpromin merkittävää osallistumista.
Kuten näemme, eurooppalaisten venäläisen kaasun kulutukseen voi vaikuttaa ympäristökomponentti ja sen myötä lainsäädäntö. "Pakotettuun" skenaarioon ei voi uskoa, mutta ilman ekologista "jälkipoltinta" ostetun kaasun määrää voidaan vähentää merkittävästi. Ennusteet eivät kuitenkaan usein vastaa sitä, mitä todellisuudessa tapahtuu. Olemmehan toistaiseksi tekemisissä vain suunnitelmien kanssa.
"Kaasuhyökkäyksessä" on toinenkin osa - poliittinen (se on myös kilpailukykyinen). Ja tätä vaaraa Kremlille, joka rakentaa itselleen ja venäläisille "valoisaa tulevaisuutta" raaka-aineiden viennissä, ei pidä aliarvioida.
Heinäkuun alussa arvovaltaisessa lehdessä "Asiantuntija" julkaisi Sergei Manukovin artikkelin "Washington uhkaa Venäjän kaasuhegemoniaa Euroopassa".
Yhdysvaltain itäosissa maanalaisissa kalliomuodostelmissa on suuria maakaasuvarantoja, joita amerikkalaiset energiainsinöörit louhivat hydraulisella murtolla. OZYn verkkosivuille viitaten analyytikko huomauttaa, että kaasua voidaan lähettää Eurooppaan ensimmäistä kertaa. Jotkut asiantuntijat uskovat, että amerikkalainen kaasu voi alentaa venäläisen kaasun hintaa 40 prosenttia, ja Valkoinen talo uskoo, että öljyn hinnan laskun ohella halvempi kaasu tappaa Venäjän luonnonvarapohjaisen talouden. Tämän seurauksena Amerikka saa osinkoja geopoliittisella areenalla. Washingtonista ei tule Vanhan maailman pääasiallista kaasuntoimittajaa, mutta sillä on kiire liittyä niiden joukkoon, jotka voivat vaikuttaa planeetan energiamarkkinoihin.
OZY:n mukaan Venäjää uhkaa jo nyt kaasumonopolinsa menettäminen Euroopassa. Myös politiikka puuttuu talouteen: halu päästä eroon eurooppalaisten raskaasta riippuvuudesta venäläisestä kaasusta on voimistunut Ukrainan tapahtumien myötä.
Artikkelissa kerrotaan myös, että Yhdysvallat rakentaa viisi nesteytetyn maakaasun vientiterminaalia Atlantin rannikolle, joista ensimmäinen aloittaa toimintansa vuonna 2015. Yhdysvaltojen vientikapasiteetti (vuoteen 2022 mennessä - 0,07 biljoonaa kuutiometriä kaasua; Yhdysvaltain energiatietohallinnon tiedot) tekee siitä merkittävän maailmanlaajuisen kaasun toimittajan. Noin puolet Yhdysvaltain LNG-tankkereista on varattu Aasiaan, mutta loput voisivat mennä Eurooppaan, sanoo Jonathan Stern, Oxford Institute for Gas Researchin kaasututkimusohjelman puheenjohtaja. Ja useat eurooppalaiset yritykset ovat jo allekirjoittaneet sopimuksia LNG:n toimittamisesta valtameren toiselta puolelta.
Poliittinen komponentti näkyy myös toisella puolella, Ukrainan puolella. Ja myös Brysselissä.
Venäjän suunnitelmat kieltäytyä kaasun kauttakulusta Ukrainan alueen läpi eivät ole Brysselille hyväksyttäviä, sanoi Euroopan komission energiaunionista vastaava varapuheenjohtaja Maros Sefcovic. Asiasta kertoi sanomalehti 15. heinäkuuta "Näky".
”Jos tarkastellaan kaasuputkien rakentamista ja ehdotuksia (rakentamista varten), yksi tavoitteista on tehdä Ukrainan kauttakulkujärjestelmästä vähemmän merkityksellinen tai katkaista toimitukset Ukrainan läpi kokonaan. Tällä olisi erittäin kielteisiä vaikutuksia Euroopan energiavarmuuteen, koska Ukrainan kauttakulku on erittäin tärkeää, se on suurin, se on 140 miljardia kuutiometriä vuodessa”, RIA lainaa Shefchovichia.uutiset". Hän sanoi myös, että EU:n kaasunkuljetusjärjestelmät ovat täysin yhteensopivia Ukrainan läpi kulkevan kaasun kautta.
19 heinäkuuta klo "Rossiyskaya Gazeta" Venäjän federaation energiaministerin Alexander Novakin haastattelu julkaistiin. Näyttää siltä, että ministeri suhtautui skeptisesti Euroopan maiden, mukaan lukien Saksan, ympäristösuunnitelmiin, jotka merkitsevät maakaasun kulutuksen voimakasta vähentämistä.
Kirjeenvaihtaja kysyy: ”Saksa on vähentänyt merkittävästi kaasun ostoja tänä vuonna. EU on jo pitkään siirtynyt vaihtoehtoisiin polttoaineisiin. Miten kysynnän lasku vaikuttaa talouteemme? Oletko analysoinut uusia signaaleja? Alexander Novak antaa optimistisen vastauksen (lainaamme):
Ja sen tuontiriippuvuus kaasusta kasvaa johtuen siitä, että sen oma tuotanto kentillä on laskussa. Tämä on muuten yksi syistä, miksi kysymys 55 miljardin kuutiometrin kaasuputken kolmannen ja neljännen rivin rakentamisesta Nord Streamin kautta on nyt noussut jälleen esille. Nyt uuden hankkeen kehittäminen ja sen kannattavuustutkimukset alkavat."
Tällainen kaasuoptimismi on hieman yllättävää. Venäjällä ei ilmeisesti ole muuta tulevaisuutta kuin käydä raaka-ainekauppaa äärettömästi kasvavina määrinä! Ja eikö poliittinen tilanne vaikuta millään tavalla vilkkaaseen kaasukauppaan?
Energiakehitysrahaston johtaja Sergei Pikin "Vapaa lehdistö" joitain numeroita:
Ei siinä kaikki. Sergei Pikin uskoo, että Eurooppa on johdonmukainen pyrkimyksissään monipuolistaa kaasuhankintoja. Ensimmäinen merkki tässä saattaa olla kaasuputki Azerbaidžanista Turkin läpi. LNG-toimitusten kasvua ei myöskään voida vähätellä. Lopuksi on myös tärkeää, että Eurooppa pyrkii kehittämään sisäistä kaasunkuljetusjärjestelmää, jonka ansiosta se pystyy siirtämään kaasua Keski- ja Länsi-Euroopasta Itä-Eurooppaan, joka on erittäin riippuvainen Venäjän kaasutoimituksista Ukrainan kautta.
Asiantuntijalla on vastaus myös kysymykseen Euroopan ydinvoimalaitosten sulkemisesta: ”Niiden sijaan käytetään enemmän hiilivoimaloita. Ja muuten, heille ostetaan paljon hiiltä Venäjältä. Tässä mielessä kivihiiliteollisuudessa asiat menevät hyvin.
Pikinin mukaan Venäjän tilanne on "vaikea", lisäksi kaasun hinnat "haluavat edelleen". Myös Ukrainan markkinoiden tappiot ovat suuret: jos vuonna 2013 Venäjän federaatio toimitti sinne noin 26 miljardia kuutiometriä kaasua, niin vuonna 2014 määrä putosi lähes puoleen - 14 miljardiin kuutiometriin kaasua. Tänä vuonna määrä on todennäköisesti vielä pienempi. Kaikki nämä ovat miljardeja dollareita, joita Venäjän budjetti "ei saa", asiantuntija toteaa.
Lisätään siis lopuksi kolme ratkaisevaa tekijää, jotka voivat osoittautua tulevaisuudessa Eurooppaan suuntautuneelle venäläiselle "Gazpromille" katastrofiksi: ympäristöllinen, kilpailullinen ja poliittinen. Ensimmäinen tarkoittaa nopeaa ja tehokasta eurooppalaisen lämmitysjärjestelmän energiaintensiteetin vähentämistä, toinen on kilpailua kaasunkuluttajista Yhdysvaltojen ja Venäjän välillä, kolmas on EU:n halu monipuolistaa kaasuntoimittajat hinnalla millä hyvänsä, mukaan lukien Ukrainan kriisi.
- erityisesti varten topwar.ru
tiedot