Muista, että ensimmäinen keskusteluaalto Punisher-projektista oli kolme vuotta sitten, keväällä 2012. Sitten useita kuvia tästä koneesta pääsi vapaaseen käyttöön, ja lisäksi julkaistiin joitain tietoja sen kehityksestä. Uusimman panssaroidun auton tyypillinen ulkonäkö herätti yleisön huomion, mikä johti lukuisiin keskusteluihin, kiistoihin jne. Huolimatta suuresta yleisön kiinnostuksesta, hankkeeseen suoraan liittyvät organisaatiot eivät kiirehtineet paljastamaan tietoja siitä. Lisäksi suurin osa saatavilla olevista tiedoista oli kirjaimellisesti toimittajien hankkimia, eikä niitä hankittu virallisista lähteistä.
Maaliskuun 2012 lopussa valokuva aiemmin tuntemattomasta panssaroidusta ajoneuvosta, jota testattiin Central Research Automobile and Automotive Instituten (NAMI) Dmitrovskin harjoituskentällä, ilmestyi eri tiedotusvälineissä ja erikoisresursseissa. Muusta modernista tekniikasta valokuvattu auto erottui rungon tyypillisestä epätavallisesta viistetystä muodosta. Luotettavien tietojen puutteen vuoksi asiantuntijat ja yleisö alkoivat spekuloida salaperäisen panssaroidun auton alkuperää. Erityisesti esitettiin versio koneen rakentamisesta, joka perustuu yhteen KamAZ-alustasta, mikä mahdollisti tämän yrityksen pitämisen ainakin yhtenä osallistujana uudessa projektissa.
Ensimmäinen tunnettu valokuva The Punisherista
Pian ilmestyi ensimmäiset yksityiskohdat uudesta tuntemattomasta projektista. Rusautomobile-blogi kertoi, että salaperäinen auto on nimeltään Punisher ja sen ovat kehittäneet AMO ZiL -yrityksen suunnittelijat. Lisäksi Fort Technology CJSC osallistui uuden panssaroidun auton luomiseen. Joten autotehtaan asiantuntijat osallistuivat alustan, voimalaitoksen ja muiden peruselementtien kehittämiseen, ja Fort Technology -yhtiö suunnitteli panssarisuojauksen.
Maaliskuun lopun raporttien mukaan Punisher-projektiin liittyi useita ei liian miellyttäviä tapahtumia. Kuten kerrottiin, kehitysorganisaatioiden välillä oli väärinkäsitys, minkä vuoksi Dmitrovin koepaikalle lähetetty näyte koottiin KamAZ-tehtaalla, ei sen kotimaisessa Moskovan yrityksessä. Tästä johtuen panssaroitu auto, jonka kuva julkistettiin, rakennettiin KamAZ-4911-rungon pohjalle, ja sen peruskokoonpanossa oli joitain eroja Punisherista. Muut projektin yksityiskohdat jäivät tuntemattomiksi muutaman seuraavan kuukauden ajan.
Sama Rusautomobile-blogi julkaisi kesäkuun 2012 alussa vankan materiaalin, jossa oli yksityiskohtainen Punisher-projektin historia. Se paljasti joitain yksityiskohtia uuden panssaroidun auton työstä sekä projektin nykytilasta. Kuten kävi ilmi, Punisher-panssaroitu auto onnistui saamaan uuden nimen muutamassa vuodessa, vaihtamaan kehittäjää ja joutumaan useiden organisaatioiden välisten kiistojen aiheeksi.
Prototyyppi kone "Klop". Kuva Rusautomobile.livejournal.com
XNUMX-luvun alusta lähtien AMO ZiL -tehdas on puolustusministeriön määräyksestä työskennellyt lupaavan armeijan panssariajoneuvon projektissa. Samoihin aikoihin ilmestyi kehitystyön nimi "The Punisher". Seuraavien vuosien aikana insinöörit työskentelivät useita vaihtoehtoja lupaavalle panssaroidulle autolle. Huolimatta tietyistä rahoitusvaikeuksista, asiakkaista jne. tehdas jatkoi uuden koneen suunnittelua. Tämän seurauksena syntyi jeep-luokan ajoneuvoja muistuttava taisteluajoneuvoprojekti.
Vuonna 2008 päätettiin käynnistää projektin toisen version kehitys. Tällä kertaa suunnittelija Svjatoslav Saakyantsin projekti otettiin pohjaksi lupaavalle autolle. Saakyants ehdotti tutkimuksensa aikana panssaroidun ajoneuvon suunnittelusta alkuperäistä versiota, jossa oli merkittäviä eroja tuolloin olemassa oleviin ja kehitettäviin laitteisiin. Tästä huolimatta työ alkoi. Tunnusomaisen ulkonäön vuoksi suunnittelijat alkoivat kutsua uutta autoa "Bedbug". Ajan myötä Klopista tuli ensisijainen ohjelma, joka syrjäytti klassisen asettelun vaihtoehtoisen panssaroidun auton.
Rusautomobilen mukaan syksyllä 2008 AMO ZiL -asiantuntijat aloittivat kahden lupaavan panssaroidun auton täysimittaisen mallin kokoamisen. Klopin täysikokoinen malli valmistettiin syyskuuhun 2009 mennessä. Hankkeessa esitettiin paljon uusia alkuperäisiä ja testaamattomia ratkaisuja, joten layout yritettiin rakentaa mahdollisimman nopeasti soveltamien ideoiden oikeellisuuden tarkistamiseksi. Tämän seurauksena asettelun runko oli yksinkertaisin, ja se oli varustettu KamAZ-ajoneuvon silloilla. Vaneria käytettiin laajalti epätavallisen muotoisessa runkorakenteessa.
Klopin täysikokoista mallia käytettiin useissa testeissä, ja syyskuun lopussa se esiteltiin Moskovan silloiselle pormestarille Juri Lužkoville. Virkamies piti autosta, mutta hän ehdotti joitain muutoksia rungon suunnitteluun ja voimalaitoksen kokoonpanoon. Pian sen jälkeen AMO ZiL -tehtaan asiantuntijat aloittivat uuden mallin prototyypin kokoamisen, mutta, kuten käytettävissä olevista tiedoista ilmenee, he jättivät huomiotta pormestarin suositukset.
Panssaroitu auto "Falcatus". Valokuva bmpd.livejournal.com
Vuoden 2011 alussa, kuten Rusautomobile-blogissa kerrottiin, heräsi kysymys Klop-projektin tulevaisuudesta. Huhuttiin projektin mahdollisesta myynnistä toiselle organisaatiolle jne. Yksityiskohtia lupaavaa panssaroitua autoa koskevista muista tapahtumista ei tiedetä. Siitä huolimatta heidän tulos on ollut tiedossa pitkään - AMO ZiL -tehdas lopetti melkein kokonaan Klopin työn, ja Fort Technology -yritys alkoi kehittää uutta panssaroitua autoa, jolla oli tunnistettava ulkonäkö.
Kuten kävi ilmi, S. Saakyants, joka oli suoraan sukua Klopin epätavalliseen runkoon, osallistui Fort Technologyn panssaroidun auton kehittämiseen. Uudesta koneesta, joka tunnetaan nimellä "Punisher", ei kuitenkaan tullut tarkkaa kopiota edellisestä. Jotkut rungon elementit on suunniteltu uudelleen. Myös runko, voimalaitos ja alusta on kokenut merkittäviä muutoksia. Itse asiassa Punisherin prototyyppi rakennettiin KamAZ-4911-runkoon. Tämän koneen kokoonpano suoritettiin Naberezhnye Chelnyssä. Valmis auto meni viimeistään vuoden 2012 alussa kokeeseen, jossa otettiin valokuva, joka onnistui roiskumaan tietyissä piireissä.
AMO ZIL -tehtaalla tähän mennessä he onnistuivat rakentamaan Klopin prototyypin, jota käytettiin joissakin testeissä. Päätös keskeyttää projektin työ kuitenkin johti niiden pysähtymiseen. Prototyyppi purettiin. Sen yksittäisten yksiköiden tulevasta kohtalosta ei ole tietoa. Ei voida sulkea pois sitä, että mielenkiintoisin auto ei vain purettu, vaan myös lähetetty romuksi.
Tietojen ilmestyminen Klop-projektista ja tiedot Punisher-projektin alkuperästä nousivat uusiin keskusteluihin. Yleisö yllättyi kuultuaan mielenkiintoisen projektin vaikeasta kohtalosta, joka osoittautui monimutkaisemmaksi kuin olisi voinut odottaa. Lisäksi lopetetun hankkeen tietojen julkaisemisesta tuli syynä AMO ZiL -tehtaan johdon vaatimuksiin ja joidenkin artikkelien poistamiseen.
Panssaroitu auto "Falcatus". Valokuva bmpd.livejournal.com
Kesästä 2012 lähtien mikä tahansa uutiset Hankkeesta "Punisher" ei raportoitu. Hänet mainittiin silloin tällöin erilaisissa keskusteluissa, mutta samalla hän joutui käyttämään suhteellisen vanhaa tietoa. Fort Technology -yhtiöllä ei ollut kiirettä jakaa tietoa uudesta projektistaan, vaikka tietoa sen aiotusta tarkoituksesta olikin. Raporttien mukaan Punisher-projekti kehitettiin FSB:n erityiskeskuksen etujen mukaisesti. Todisteena tästä olivat kirjaimet "TSSN" auton tunnusomaisessa etuosassa.
Ajan myötä Punisher-projekti lakkasi olemasta ajankohtainen keskustelunaihe. Erimielisyydet ja lukuisissa keskusteluissa osanottajat käänsivät huomionsa uudempiin kotimaisten ja ulkomaisten puolustustarvikkeiden malleihin. Salaperäinen panssaroitu auto, josta oli erittäin vähän tietoa, katosi yksinkertaisesti useiksi vuosiksi. Panssaroidun auton palauttaminen keskustelunaiheeksi tapahtui toukokuun lopulla ja kesäkuun alussa 2015. Toisen riita-aallon syynä olivat valokuvat ja videot, jotka autoilijat ottivat Tatarstanin teillä.
Sosiaalisissa verkostoissa ilmestyi videoita ja valokuvia useista uusista autoista, jotka havaittiin yhdellä yleisellä tiellä. Panssaroidut ajoneuvot ajoivat samassa virrassa tavallisten autoilijoiden kanssa. Käytettävissä olevista tiedoista näkyy, että Punisher- ja Viking-panssaroituja autoja ajettiin yhteisiä teitä pitkin. Pian tuli uusia kuvia panssaroiduista ajoneuvoista, joissa oli epätavallinen muotoilu.
BMPD-blogin mukaan Punisher-projekti on tähän mennessä vaihtanut nimensä. Nyt panssaroituja autoja kutsutaan nimellä "Falcatus" (eräänlainen miekka muinaisen Rooman ajoilta). Ainakin neljä uutta konetta on rakennettu, joiden tarkka käyttötarkoitus on edelleen mysteeri. Valokuvassa ja videossa kuvatun laitteiston ulkonäön perusteella voimme päätellä, että projektissa on joitain parannuksia. Uusissa autoissa on joitain eroja ensimmäiseen prototyyppiin, joka "sytytettiin" vuonna 2012.
Suurin osa tiedoista Punisher / Falcatus panssaroidusta autosta ei ole vielä julkistettu. Tieto tästä kehityksestä on hajanaista, eivätkä ne vielä mahdollista täydellistä kuvaa. Siitä huolimatta on julkaistu riittävä määrä materiaaleja, joiden perusteella on mahdollista esittää lupaavan koneen yleisilme.
Panssaroitu auto "Falcatus". Valokuva bmpd.livejournal.com
Raporttien mukaan Falcatus-panssaroituja ajoneuvoja rakennetaan edelleen 4911x4-kaavan KamAZ-4-alustalle. Voimalaitoksen tyyppi ei ole tiedossa. Käytettyyn alustaan perustuvat kuorma-autot on varustettu YaMZ-7E846-dieselmoottoreilla, joiden teho on 730 hv. Tällaisen tehokkaan moottorin käyttö panssaroidussa autossa herättää kuitenkin tiettyjä epäilyksiä. Tiedetään, että Falcatuksen taistelupaino saavuttaa 12 tonnia, jolle 730 hevosvoiman moottorin ominaisuudet voivat olla tarpeettomia. Tältä osin on olemassa versio vähemmän tehokkaan moottorin käytöstä, mukaan lukien tuodut.
Uusimmissa kuvissa ja videoissa näkyy, että Falcatus-panssaroidut autot saivat lopulta suojarenkaat, jotka toimivat siipinä. Ensimmäisessä prototyypissä, joka nähtiin vuonna 2012, ei ollut tällaisia yksiköitä. Etusuojat näyttävät pyörivän pystysuunnassa pyörien mukana.
Kuten ennenkin, lupaava panssaroitu auto on varustettu alkuperäisen mallin rungolla. Ulkoisesti Falcatuksen runko muistuttaa Klop-projektissa ehdotettua runkoa, mutta siinä on joitain eroja. Rungossa on suhteellisen pitkä kaareva yläetuosa, jossa lasitus on jaettu kolmeen osaan. Nähtyillä panssaroiduilla autoilla on erilainen rungon etuosa. Joten uudemmissa autoissa on pitkänomainen "nenä", joka peittää säleikön.
Suurimman osan pituudestaan koneen rungossa on osa, jossa on pidennetty yläpuoli. Tästä johtuen luultavasti saavutetaan optimaalinen sisäisten volyymien jakautuminen miehistön tai rahdin majoittamiseen. Rungon takaosassa on kapeneva rakenne, jossa on ovi. Falcatus-rungon ulkoasultaan se eroaa vähän muista nykyaikaisista panssaroiduista autoista. Moottori ja osa vaihteistoyksiköistä sijaitsevat korin etuosassa, konepellin alla. Moottoritilan takana ovat kuljettajan ja komentajan istuimet. Loput rungosta on omistettu joukkoosastolle.
Rungon epätavallinen muotoilu vaikutti lasien suunnitteluun. Tien tarkkailemiseksi rungon etulevyssä on kolme suhteellisen suurta panssaroitua lasia. Sivunäkymässä käytetään pienempiä, monimutkaisen muotoisia laseja. Sivuilla, myös sivuovissa, on lisäksi pienempiä pitkänomaisia ikkunoita. Toinen lasi on takaovessa. Sivu- ja takaikkunoiden alla on porsaanreikiä henkilökohtaista ampumista varten aseet.
Panssaroidut autot "Falcatus". Vasemmalla oletettavasti uuden muunnelman kone, jonka rungon etuosa on pitkänomainen. Valokuva bmpd.livejournal.com
Falcatus-panssaroitu auto sai laskeutumista ja poistumista varten ovisarjan. Sivuttain eteenpäin avautuvat ovet ovat lähellä kuljettajan ja komentajan istuinta, mikä mahdollistaa pääsyn ohjaustilaan. Näiden ovien takana on kaksi muuta, jotka avautuvat sivuttain ja taaksepäin. Siten kun molemmat ovet avataan, muodostuu toiselle puolelle suhteellisen suuri aukko, jonka edestä ja takaa peittävät panssaroidut ovet. Perässä on myös poistumisovi. Katossa, joukkoosaston yläpuolella, on pyöreä luukku. Ehkä tulevaisuudessa he voivat asentaa siihen mitä tahansa aseita.
Tuulilasin muotoilu viittaa siihen, että kolme miehistön jäsentä sijaitsee asuttavan tilavuuden edessä. Loput matkustajat majoittuvat joukkoosaston sisälle. Aikaisemmin on ilmestynyt tietoa, jonka mukaan laskuistuimet sijaitsevat runkoa pitkin kahdessa rivissä selkä ajoneuvon pituusakseliin päin. Tässä tapauksessa joukkoosastoon mahtuu jopa 8-10 henkilöä.
Kaikki tunnetut panssaroidut ajoneuvot "Punisher" / "Falcatus" saivat ominaisvärin. Koko runko on maalattu mustaksi ja etulevy jäähdyttimen säleikköineen on päällystetty punaisella maalilla. Tämä värimaailma yhdistettynä kotelon epätavalliseen muotoon kiinnittää huomion autoon ja lisää myös mysteeriä. Lisäksi on huomattava, että auton erityinen ulkonäkö johti tieteiselokuvien teknologiaan liittyvien assosiaatioiden syntymiseen. Erityisesti vitsi Falcatuksen samankaltaisuudesta supersankari Batmanin auton kanssa on erityisen suosittu.
Raporttien mukaan Fort Technology ja KamAZ-autotehdas kehittävät Falkatus-projektia FSB Special Purpose Centerin eduksi. Tästä johtuen suurin osa projektin tiedoista jää mysteeriksi. Lisäksi nyt on mahdotonta puhua varmuudella edes likimääräisestä ajoituksesta yksityiskohtaisten tietojen ilmestymiseen uudesta kehityksestä. On epätodennäköistä, että kukaan voi taata, että uusia tietoja panssaroidusta autosta ei ilmesty muutaman vuoden kuluttua, kuten se on jo ollut. Ammattilaiset ja yleisö odottavat kuitenkin todennäköisesti uusia viestejä.
Sivustojen materiaalien mukaan:
http://rusautomobile.livejournal.com/
http://bmpd.livejournal.com/
http://rg.ru/
http://business-gazeta.ru/
http://alternathistory.org.ua/