"Jotta Sea Launchin myydään Kiinalle, tämän idean tekijöiden on voitettava "miinakenttä", joka liittyy tämän kaupan oikeudellisiin ja poliittisiin seurauksiin Venäjällä, Yhdysvalloissa ja Kiinassa ja erityisesti hallinnon kanssa. hallita ohjusteknologian leviämistä”, - johtaa ote artikkelista INTERFAX-AVN.
Samaan aikaan Venäjän raketti- ja avaruusteollisuuden lähde totesi, että "tämä sopimus on mahdoton ilman oikeudenkäynnin sovittamista Boeingin kanssa.
Viime aikoihin asti Sea Launch AG:n omistamien alusten tukisatama oli Kaliforniassa sijaitseva American Long Beach, ja Zenith-kantoraketit Sea Launchille tuotti Dnepropetrovsk Yuzhmash venäläisillä moottoreilla. Nykyisessä poliittisessa tilanteessa tällainen vuorovaikutus on kuitenkin mahdotonta.
On syytä huomata, että aiemmin on kerrottu, että Kiinan viranomaiset olivat kiinnostuneita ostamaan NPO Energomashin suunnittelemia ja valmistamia venäläisiä rakettimoottoreita.
Venäjän raketti- ja avaruusalalla työskentelevä asiantuntija totesi, että Sea Launch -robottikosmodromilla, josta suoritettiin 36 Zenit-kantoraketin laukaisua, ei ole maailmassa analogeja.
”Lisäksi se mahdollistaa kotimaisen tuotannon teknologisen vakauden turvaamisen, teknologisen ruuhkan säilyttämisen, jonka avulla voidaan myöhemmin luoda superraskaita kantoraketteja ensisijaisesti moottorinrakennuksessa. Ne, jotka yrittävät päästä eroon Sea Launch -hankkeesta, harjoittavat suoraa teknologista sabotointia, joka on suunnattu niitä yrityksiä vastaan, jotka tarjoavat Venäjän kosmonautiikasta muutamia jäljellä olevia kilpailuetuja. Ensinnäkin puhumme NPO Energomashista, joka valmistaa maailman tehokkaimpia nestemäisiä polttoaineita käyttäviä rakettimoottoreita", hän sanoi. Saatavilla olevien tietojen mukaan amerikkalainen yritys Boeing on nostanut kanteen venäläisiä kumppaneita vastaan kalifornialaisessa tuomioistuimessa, joten Venäjän federaatio voi menettää kahden miljardin dollarin arvoisen merellä sijaitsevan kosmodromin.
"Tärkeintä on, että Sea Launchia ei saisi myydä "neuloilla ja neuloilla" eli pikkurahalla romumetallista, kuten tapahtui Minskin lentotukialuksen kanssa, joka myytiin 16 miljoonalla dollarilla ja sitten modernisoinnin jälkeen. , otettiin käyttöön Kiinan laivastolle." - totesi venäläinen asiantuntija.