Sotilaallinen arvostelu

Venäjä on herättänyt itsessään teollisuusjätin

284




Jos minulle annettaisiin yksi dollari jokaisesta lukemastani kommentista, jonka mukaan Venäjä ei tuota mitään, teollisuus on romahtanut ja olemme toivottomasti lännestä jäljessä, minusta olisi tullut miljonääri kauan sitten. Tiedän, että monet tällaisten kommenttien kirjoittajista eivät ole ulkoministeriön palkattuja peikkoja, vaan ovat mediamme toimituksellisen politiikan viattomia uhreja, joille tarina uudesta "avaruus" raitiovaunusta UralVagonZavod on tylsää ja "muotoilematonta", mutta seuraavan ruplan uhkaavan romahduksen ennusteen nauttiminen on hyvä aihe juonen. Tietokentässä luodaan kuvia, mukaan lukien kuva asuinmaasta. Ja sitten kuva painaa tietoisuuttamme. On aika korjata imagoa ja päästä eroon kuvasta maasta, joka ei tuota mitään.

Innoprom-2015 päättyi äskettäin Jekaterinburgiin, ja tämä tapahtuma on vähän kuin nykyaikaisten sotilasvarusteiden paraati Punaisella torilla. Meidän aikanamme sotia käydään pääasiassa markkinoista ja pääasiassa taloudellisin keinoin.

Tuotamme parasta ase maailmassa, ja nyt on aika tehdä siviilituotteistamme yhtä kuuluisia, tunnistettavia ja haluttavia kuin aseemme. Valtio on menossa tähän suuntaan. Esimerkiksi valtionyhtiö Rostec, joka on ansainnut maineen erinomaisena asevalmistajana, on asettanut tavoitteekseen tulla maailman johtavaksi useilla siviilituotteiden segmenteillä keskittyen erityisesti kehitykseen, jossa elektroniikka-, nano- ja biomateriaaleja sekä ohjelmistonhallintalaitteita.

Innoprom on tavallaan katsaus yhtiöidemme potentiaaliin ja mahdollisuus nähdä, mitä eri maista tulevat ystävämme voivat tehdä. Näytelmä oli vaikuttava!

Teollisuus- ja kauppaministeri Denis Manturov selitti erittäin selvästi, miksi tämä näyttely järjestettiin:
Luomme määrätietoisesti edellytykset venäläisten ja ulkomaisten yritysten yhdistämiselle ja teknologian tason nostamiselle taistellakseen yhdessä myyntimarkkinoista. Foorumi avaa laajat mahdollisuudet tämänsuuntaiselle yhteistyölle.

Ministeri sanoi, ministeri sanoi. Innopromilla solmittiin useita erittäin mielenkiintoisia sopimuksia, jotka avaavat uusia markkinoita venäläisille yrityksille ja niiden liittolaisille. Esimerkiksi VSMPO-AVISMAn, Boeingin ja UrFU:n välillä solmittiin kolmenvälinen sopimus, jonka mukaan allekirjoittajat kehittävät, valmistavat ja ottavat tuotantoon titaaniseoksia, joilla on ainutlaatuiset laatuominaisuudet. Boeing ei ilmeisesti kuullut Venäjän eristäytymisestä. Myös brittiläinen Rolls-Royce on liittynyt venäläisten titaaniseosten jonoon.

Innoprom teki todellisen läpimurron Argentiinan markkinoille. Uralmash toimittaa argentiinalaisille öljymiehille erikoislaitteita, Power Machines toimittaa voimalaitoksia Argentiinan Chiuidon vesivoimalaan ja lopuksi päävoimaloita. uutisia: Argentiinaan perustetaan yhteisyritys KAMAZ-kuorma-autojen tuotantoa varten.

Muuten, KAMAZ-kuorma-autoista. Olen varma, että monet teistä ovat nähneet tarinoita niin sanotusta "Google-autosta" - miehittämättömästä ajoneuvosta, jonka parissa amerikkalainen yritys Google työskentelee. Mutta harvat tietävät, että valtionyhtiö Rosteciin kuuluva venäläinen KAMAZ harjoittaa myös autodroneja ja jopa esitteli Innopromissa projektin kehittää hajautettu ohjausverkko kuljettajattomille ajoneuvoille Venäjällä. Se on hämmästyttävää, mutta emme usein huomaa, että valtionyhtiömme pysyvät usein muiden maiden innovatiivisimpien yritysten mukana.

Venäjän autoteollisuus on tyytyväinen kehitykseensä. Venäläisten autojen kohdalla ei enää tarvitse punastua, vaan ne katsovat parhaiden ulkomaisten kilpailijoiden tasoa samassa hintaluokassa. Toinen yritys, jossa valtio on osallisena valtionyhtiö Rostecin kautta, AvtoVAZ toi Jekaterinburgiin uuden Lada Vestansa, joka pitäisi saada pian tuotantoon. Uutuus teki hyvän vaikutuksen toimittajiin ja näyttelyn vieraisiin.

Maamme digitaalisen suvereniteetin puolesta käytävän taistelun kannattajana olin erityisen tyytyväinen toiseen näyttelyyn - Tavolgan monoblokkiin. Rosteciin kuuluva United Instrument-Making Corporation esitteli yhdessä T-Platformsin kanssa erityisen "suojatun version" tästä venäläisestä monoblokista, joka on suunniteltu toimimaan puolustusalalla ja valtion omistamissa yrityksissä. On odotettava vuoteen 2016, jolloin tuotantosykli vakiintuu täysin Venäjällä käyttämällä venäläisiä Baikal-M-prosessoreita.

Jotta toimialamme voisi edelleen ilahduttaa meitä uusilla saavutuksilla, tarvitsemme rahaa tutkimukseen ja uusien toimialojen luomiseen. Innopromissa kävi selväksi, että rahaa tulee. Esimerkiksi valtion innovaatioiden edistämisrahasto ja Sverdlovskin alueen hallitus allekirjoittivat sopimuksen työnjaosta uusiin teknologioihin osallistuvien Uralin teollisuudenalojen tukemiseksi. Alueellisten viranomaisten on tarjottava edellytykset uusien toimialojen käynnistämiselle, ja rahasto jakaa rahaa tutkimukseen apurahojen muodossa 400 20 - XNUMX miljoonaa ruplaa.

Teollisuus- ja kauppaministeriön Teollisuuden kehittämisrahaston ponnistelujen ansiosta keskisuuretkin yritykset saavat jo nyt lainaa 5 prosentin vuosikorolla. Ensimmäinen miljardi ruplaa on jo varattu neljän tuontia korvaavan teollisuuden luomiseen.

Maallamme on vielä paljon tehtävää matkalla kohti teollista suurvaltaa, mutta Innopromin kaltaiset näyttelyt osoittavat, että meillä on poliittista tahtoa, inhimillistä potentiaalia, vakavia kumppaneita ja tarvittavat resurssit tavoitteiden saavuttamiseksi. Meillä on syytä katsoa tulevaisuuteen optimistisesti.

Nähdään seuraavassa Innopromissa!
Kirjoittaja:
Alkuperäinen lähde:
http://politrussia.com/ekonomika/rossiya-razbudila-v-747/
284 kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. wk
    wk 26. heinäkuuta 2015 klo 05
    -12
    Herranjumala! Mikä idioottimainen artikkelin otsikko!
    1. avia1991
      avia1991 26. heinäkuuta 2015 klo 10
      +1
      Lainaus käyttäjältä wk
      Herranjumala! Mikä idioottimainen artikkelin otsikko!

      Sisältö ei ole kaukana.
      Joten mistä meidän pitäisi olla ylpeitä? Titaaniseosten toimitus?! Kaikki samat raaka-aineet, vain modernisoitu. "AvtoVAZ"?! Anteeksi - tämä on Renault-Nissan, ja Vesta on heidän projektinsa. Muuten, kukaan ei muista sen hintaa..
      Ja mitä muuta? "Argentiinan markkinat"?! Vau! Se on maailmantalouden koko!
      Erilliset oksat, johtuen vanhasta tieteellisestä henkilökunnasta, johtuen nuorista "viisaista", jotka "vahingossa" eivät karanneet kukkulan yli, pitävät edelleen kiinni. Mutta puhuminen "valtion tuesta teollisuudelle" on teeskentelyä! Kaikki perustuu yksittäisten yritysten yksittäisten johtajien paljaaseen innostukseen - Jumala siunatkoon heitä!
      1. NEXUS
        NEXUS 26. heinäkuuta 2015 klo 11
        + 34
        Lainaus käyttäjältä: avia1991
        Sisältö ei ole kaukana.

        Ja missä?
        Lainaus käyttäjältä: avia1991
        Titaaniseosten toimitus?! Kaikki samat raaka-aineet, vain modernisoitu.

        Tiedätkö ainakin karkeasti, kuinka teknisesti edistynyt näiden metalliseosten valmistus on, rakas?
        Lainaus käyttäjältä: avia1991
        Anteeksi - tämä on Renault-Nissan, ja Vesta on heidän projektinsa. Muuten, kukaan ei muista sen hintaa..

        Mitä sitten?Kaikki kannattaa ostaa kolmella kopeikalla,mutta niin että on parempi ja isompi.Projekteja on ja niitä toteutetaan,eikä tarvitse istuskella sohvalla ja jutella kuinka huonosti meillä on. Voisit vain kirjoittaa eeposesi sijaan- VENÄJÄLLÄ ALL G..O. Olemus ei olisi muuttunut.
        Lainaus käyttäjältä: avia1991
        Kaikki perustuu yksittäisten yritysten yksittäisten johtajien paljaaseen innostukseen - Jumala siunatkoon heitä!

        Sammuta valo kokonaan Innostus on hyvästä, mutta ilman rahaa ei innostus tuota mitään.
        1. Lähteä
          Lähteä 26. heinäkuuta 2015 klo 13
          + 10
          Olen jo kirjoittanut rakenteilla olevista tehtaista ja suuresta määrästä ulkomaisia ​​merkkejä, jotka ovat venäläisiä tuotteita. Artikkeli Plus
          1. Joe-setä
            Joe-setä 26. heinäkuuta 2015 klo 13
            +6
            Lainaus: Wend
            Kirjoitin jo kerran rakenteilla olevista tehtaista
            Ja kuinka monta rakennettiin?

            1. teräspallot
              teräspallot 26. heinäkuuta 2015 klo 15
              +4
              Ai niin, taas tästä "Meadowsweetistä"! Se toimii nyt Intel-prosessorilla!
              No, Baikal tulee olemaan vuodesta 2016. Tämä Baikal on siis rakennettu brittiläiseltä ARM:lta ostetulle arkkitehtuurille, jonka ytimessä on Cortex-ytimet. Ja se tuotetaan ulkomailla (todennäköisimmin Taiwanissa). Kuinka monta ihmistä voidaan johtaa harhaan?
            2. Lähteä
              Lähteä 26. heinäkuuta 2015 klo 15
              -2
              Lainaus Joe-sedältä
              Lainaus: Wend
              Kirjoitin jo kerran rakenteilla olevista tehtaista
              Ja kuinka monta rakennettiin?


              siellä oli jo artikkeli ja useampi kuin yksi kuinka monta tehdasta rakennettiin vuonna 2014, etsi ja lue.
              1. VseDoFeNi
                VseDoFeNi 27. heinäkuuta 2015 klo 06
                -2
                Lainaus: Wend
                Lainaus Joe-sedältä
                Lainaus: Wend
                Kirjoitin jo kerran rakenteilla olevista tehtaista
                Ja kuinka monta rakennettiin?


                siellä oli jo artikkeli ja useampi kuin yksi kuinka monta tehdasta rakennettiin vuonna 2014, etsi ja lue.

                Hänen tehtävänsä on halventaa Venäjää.
                1. Zloy
                  Zloy 28. heinäkuuta 2015 klo 00
                  +1
                  Lainaus: VseDoFeNi
                  Hänen tehtävänsä on halventaa Venäjää.

                  Ja sinun täytyy hukuttaa hänet virtsaeuforian melassiin rakkaan johdon viisaimmista ja ainoasta todellisesta päätöksestä.
              2. VseDoFeNi
                VseDoFeNi 27. heinäkuuta 2015 klo 06
                -4
                Lainaus: Wend
                Lainaus Joe-sedältä
                Lainaus: Wend
                Kirjoitin jo kerran rakenteilla olevista tehtaista
                Ja kuinka monta rakennettiin?


                siellä oli jo artikkeli ja useampi kuin yksi kuinka monta tehdasta rakennettiin vuonna 2014, etsi ja lue.

                Hänen tehtävänsä on halventaa Venäjää.
              3. Joe-setä
                Joe-setä 27. heinäkuuta 2015 klo 08
                +5
                Lainaus: Wend
                siellä oli jo artikkeli ja useampi kuin yksi kuinka monta tehdasta rakennettiin vuonna 2014, etsi ja lue.
                Eikö tämä ole sattumaa?

                "Venäläisten konkurssiin asetettujen yritysten määrä on kasvanut tasaisesti viime kuukausina, vuonna 2014 se kasvoi lähes 20 prosenttia edelliseen vuoteen verrattuna - Unified Federal Register of Bankruptcy Informationin mukaan 14 514:ään."
                http://www.interfax.ru/business/424994

                Tai ehkä tämä?

                "Talouden reaalisektorilla konkurssien määrä kasvaa nopeasti. Makrotaloudellisen analyysin ja lyhyen aikavälin ennusteen keskuksen asiantuntijan Anastasia Mogilatin mukaan vuonna 2014 konkurssien määrä viisinkertaistui vuoteen 2007 verrattuna. -2008. Vuoden 2009 kriisin jälkeen ja ennen vuoden 2014 kriisiä vuosittain noin 800 oikeushenkilöä meni konkurssiin.
                Suurin osa Venäjän konkursseista on teollisuudessa - niiden osuus on keskimäärin noin 60 % reaalialan konkurssiin menneiden oikeushenkilöiden kokonaismäärästä. Toisella sijalla on maa- ja metsätalous (17 %), kolmannella sijalla energiateollisuus (15 %).
                http://www.arctic-tv.ru/news/analitika/v-2014-godu-kolichestvo-bankrotstv-vozros
                lo-pyatikratno-do-treti-vseh-bankrotstv---v-pishevoy-otrasli
            3. VseDoFeNi
              VseDoFeNi 26. heinäkuuta 2015 klo 20
              -2
              Lainaus Joe-sedältä
              Ja kuinka monta rakennettiin?

              Paljon. Ja sinä tiedät sen. Päätehtävänne on halventaa Venäjää.

              http://sdelanounas.ru/ здесь совсем другая картина.
              Kyllä, ja olen useammin kuin kerran työntänyt nenänne Avara-ryhmän tutkimuksiin, tuoden päivänvaloon sellaiset voittajan satanismin maiden kätyriläiset, kuten sinä ja nämä maat.
              http://inosmi.info/masshtabnyy-dolg-skryvaet-mnogoletniy-spad-vvp-es-i-ssha.html


              http://www.awaragroup.com/upload/Awara-Study-Russian-Economy-Rus.pdf
        2. avia1991
          avia1991 26. heinäkuuta 2015 klo 18
          -1
          Kiitos, Nexus, perusteluista - ainakin vaivauduit selittämään mielipiteesi, toisin kuin useimmat miinuspelaajat hi
          Joten:
          Lainaus: NEXUS
          Ja missä?

          Samassa. Jos luet kommentin, voit linkittää artikkeliin.
          Lainaus: NEXUS
          Tiedätkö ainakin karkeasti, kuinka teknisesti edistynyt näiden metalliseosten valmistus on, rakas?

          Tulet yllättymään: minä edustan. Eikä edes "suunnilleen". Kysymys ei ole siitä, kuinka teknisesti edistynyt titaanin tuotantoprosessi on - loppujen lopuksi se on valmistettu myös Neuvostoliitossa, teknologiaa on kehitetty ja metallilla on suuri kysyntä.
          Ongelmana on, että sen vienti ulkomaille vie kotimaisen ilmailuteollisuuden toiveet nopeasta aktiivisesta kehityksestä kokonaan. Mutta ulkomaiset yhtiöt onnistuvat niitamalla siitä helvetin paljon lentokoneita - eikä vain siviililentokoneita, huomioi!
          Lainaus: NEXUS
          Mitä sitten? Kaikki pitäisi ostaa kolmella kopeikalla, mutta parantuaksesi ja enemmän. Projekteja on ja niitä toteutetaan

          En tarvitse "kolmella kopeikalla". Mutta "Vesta" ei ole suoraan sanottuna "Kalina" eikä "Grant" hintalapun mukaan. Mutta kotimaisen kokoonpanon "Lexus" ei ilahduta minua ollenkaan.
          Hienoa, että on projekteja! Harmi, että nämä projektit eivät ole enää meidän. Aivan kuten itse AvtoVAZ.
          Muistuta muuten, onko meillä KOTIMAINEN tehdas kotimaisten henkilöautojen tuotantoa varten? .. Ruuvimeisselin kokoonpano Taganrogissa ei lasketa. Loput on kokonaan ulkomaista pääomaa. Joten mitä ehdotat ihailtavaksi?
          Lainaus: NEXUS
          istua taaksepäin sohvalla murskaamassa ja puhumassa siitä, kuinka huonosti meillä on kaikki, et tarvitse paljon mieltä.

          Aivan oikein, se on helppoa. Ja itse asiassa vastustan tällaista asennetta. Mutta päinvastoin tarvitaan todellisia tosiasioita. Haluan todella olla ylpeä maastani, tiedemiehemme, tehtaamme ja tehtaamme tuottavat nykyaikaisia ​​tuotteita nykyaikaisissa työpajoissa! Voitteko auttaa? Voitko kertoa meille, mihin nykyaikaisia ​​valtionyhtiöitä rakennetaan? Sen sijaan, että romahti ja tuhoutui 90-luvulla ..
          1. ei pääasiallinen
            ei pääasiallinen 26. heinäkuuta 2015 klo 20
            +2
            Lainaus käyttäjältä: avia1991
            Muistuta muuten, onko meillä KOTIMAINEN tehdas kotimaisten henkilöautojen tuotantoa varten? .. Ruuvimeisselin kokoonpano Taganrogissa ei lasketa.

            Ole hyvä: UAZ ja Izhmash liian aikaista kirjoittaa pois!
            1. ei pääasiallinen
              ei pääasiallinen 26. heinäkuuta 2015 klo 23
              +3
              Lainaus: ei-päämies
              Lainaus käyttäjältä: avia1991
              Muistuta muuten, onko meillä KOTIMAINEN tehdas kotimaisten henkilöautojen tuotantoa varten? .. Ruuvimeisselin kokoonpano Taganrogissa ei lasketa.

              Ole hyvä: UAZ ja Izhmash liian aikaista kirjoittaa pois!

              Kyllä, en välitä haitoista! Pääasia, että UAZ toimii ja valmistaa autoja! Olen itse ajanut UAZ 6:lla (patriot) 3163 vuotta, ja jos vaihdat tämän auton, niin vain uuteen UAZ:iin!
              1. avia1991
                avia1991 27. heinäkuuta 2015 klo 21
                +1
                Lainaus: ei-päämies
                Olen itse ajanut UAZ 6:lla (patriot) 3163 vuotta, ja jos vaihdat tämän auton, niin vain uuteen UAZ:iin!

                Olen iloinen puolestasi ja jopa kunnioitan UAZ:a suuresti. Mutta: etkö muistuta minua, kenen tarkastuspisteen ja monisteen tuotanto nyt julkaistaan ​​Patriotissa? Onko se todella meidän?
                UAZ on auto ennen kaikkea Venäjän asevoimille, eikä se koske suoraan autoja. Ja mitä Izhmash tuottaa omaa - voitko kertoa minulle?
              2. deniska
                deniska 28. heinäkuuta 2015 klo 10
                0
                Olet outo... ottaisin LAND CRUISER PRADO:n... No, jokaiselle omansa... Joku haluaa jotain kodikasta ja mukavaa.
              3. 4. Paras
                4. Paras 1. elokuuta 2015 klo 14
                0
                Lainaus: ei-päämies
                Pääasia, että UAZ toimii ja valmistaa autoja! Olen itse ajanut UAZ 6:lla (patriot) 3163 vuotta, ja jos vaihdat tämän auton, niin vain uuteen UAZ:iin!

                mikä moottori sulla siellä on? kenen tuotanto?
            2. avia1991
              avia1991 28. heinäkuuta 2015 klo 00
              +2
              Lainaus: ei-päämies
              Izhmash on liian aikaista kirjoittaa pois!

              Izhmash on äskettäin AvtoVAZ:n omistuksessa - lue Renault-Nissan, joten unohda se.
            3. 4. Paras
              4. Paras 1. elokuuta 2015 klo 14
              0
              Lainaus: ei-päämies
              Ole hyvä: UAZ ja Izhmash liian aikaista kirjoittaa pois!

              ja mikä on izhmash? Zavot meni konkurssiin, rajoitti koko tuotantosykliä ja nyt hän vain kokoaa jonkun muun. Mutta heidän Orbit oli parempi kuin VAZ-yhdeksän.
        3. avia1991
          avia1991 26. heinäkuuta 2015 klo 18
          +8
          Lainaus: NEXUS
          Eepoksensa sijaan he voisivat yksinkertaisesti kirjoittaa - VENÄJÄSSÄ KAIKKI G..O. Olemus ei olisi muuttunut.

          Ja tässä on se, mitä olet jo keksinyt. Ei tarvitse liioitella pyyntö
          Lainaus: NEXUS
          Sammuta valo kokonaan Innostus on hyvästä, mutta ilman rahaa ei innostus tuota mitään.
          KULLA SANASI! Ilman rahaa - ei missään! Siksi puhun "paljasta innostuksesta", että maatalousyritykset voivat ottaa tarvitsemansa rahat vain pankista ja pankin määräämät lainan korot ovat melko vaatimattomia! Joten käy ilmi, että ihmiset työskentelevät pelkällä innostuksella - vain siksi, ettei teollisuus kuole ollenkaan! Voitot ovat vähäiset, tuskin riittävät yritysten tehokkuuden ylläpitämiseen.
          Valtion tuki on olemassa .. kyllä ​​.. vasta nyt se ilmestyi suhteellisen konkreettisesti vasta kun "paistettu kukko" noki sanktioiden muodossa .. ei edes tunnetussa paikassa, vaan aivan pään kruunuun! Mutta nytkin nämä "avustukset" - Jumala varjelkoon, 25% kattavat sen, mitä tarvitaan.

          Kyse ei ole siitä, että haluaisin "lähettää" pahaa. Tosiasia on, että korkealta katsomolta ruokitaan satuja "miten meillä on kaikki hyvin"! Eikö olekin parempi nähdä Todellisuus ja tehdä jotain TODELLA voidakseen todella elää paremmin?
          Terveisin hi
          1. Lähteä
            Lähteä 26. heinäkuuta 2015 klo 20
            -2
            Lainaus käyttäjältä: avia1991
            Eikö olekin parempi nähdä Todellisuus ja tehdä jotain TODELLA voidakseen todella elää paremmin?
            Terveisin hi
            No katso todellisuutta. 90-luvulta lähtien. Vertaa miten elimme silloin ja miten elämme nyt. Huomasitko eron? Onko elämä muuttunut huonommaksi kuin 90-luvulla?
            1. ibnvladimir
              ibnvladimir 27. heinäkuuta 2015 klo 01
              +1
              Nimenomaan Tolyatissa esim.???
            2. deniska
              deniska 28. heinäkuuta 2015 klo 10
              +1
              Pointti ei ole parempi tai huonompi. Pääasia, että kaikki sopii kaikille maassa, mutta nyt, kuten 90-luvulla, niin 60- ja 30-luvuilla ja 1800-luvuilla, on paljon negatiivista ... Ilman tätä, ei missään! Aina löytyy tyytymättömiä.
            3. 4. Paras
              4. Paras 1. elokuuta 2015 klo 14
              +2
              ja jostain syystä verrattiin 80-luvulle. Silloin palvelin armeijassa ja onnistuin työskentelemään kahdessa tehtaassa, silloin astuin instituuttiin. Ja näin omin silmin, kuinka tehtaat, joissa yli 80 tuhatta työntekijää työskenteli, kuolivat. Enkä tiedä yksityistämistä tarinoista.
              Ei siis tarvitse kertoa saduille, että meillä on kaikki hyvin. Kyllä, jotain hyvää tehdään, mutta vielä enemmän haittaa maalle. Esimerkkinä voin mainita A.N. Tkachevin nimityksen maatalousministeriksi. Mies, joka yli 15 vuoden kuvernöörikaudella oli Euroopan 10 rikkaimman maanomistajan listalla. Vuonna 13 tiedotusvälineissä julkaistiin tietoa (kukaan ei edes kiistänyt sitä), että 90% kaikista Krasnodarin alueen maataloustuista saa hänen henkilökohtainen Agrokompleksinsa (pankki jakaa rahat hallituksen jäsenten kesken, jonka hän). hän itse, sitten hänen vaimonsa ja tyttärensä vilkkuvat ). Mies, joka oman sikatilansa jälleenrakentamisen yhteydessä antoi lain, joka kielsi alueella tuotetun lihan myynnin seudun myymälöissä, tämä oli vuonna 2012. En sano mitään varkaudesta olympialaisten rakennustyömaalla.
              Ja miten voit verrata näitä tosiasioita siihen, että maassamme kaikki on hyvin ja joka päivä se vain paranee?
          2. tot843
            tot843 2. elokuuta 2015 klo 18
            +2
            Vain Kremlissä ei näytä olevan kriisiä.Kaikenlaisia ​​epätäydellisyyksiä-puhujia siljanilaisten muodossa ja Uljukajevit halkeilevat joka kolkassa, että kaikki on parhain päin, teollisuus kasvaa, kuten myös palkka. Haluan muistuttaa. nämä puutteet sairaanhoitajien palkasta sairaalassa, jossa hän oli Kazanissa) -7000 ruplaa!!!
        4. ibnvladimir
          ibnvladimir 27. heinäkuuta 2015 klo 01
          0
          Tarkemmin sanottuna Renault-Nissanin mukaan... Hmmm, ja kuka omistaa tämän VAZepiksi kutsutun roskan? Mikä osa tuotannosta sijaitsee Venäjällä? Mikä osa voitosta jää Venäjälle? 90-luvulla suurin osa Togliatti-kauhoista valmistettiin Togliatissa. Nyt on tarkoitus jättää vain kuljetin. Arvostan säännöllisiä leikkauksia ja komponenttien tuotannon siirtämistä muille yrityksille, myös ulkomaisille.
      2. Herra X
        Herra X 26. heinäkuuta 2015 klo 13
        + 12
        Lainaus käyttäjältä: avia1991
        "AvtoVAZ"?! Anteeksi - tämä on Renault-Nissan, ja Vesta on heidän projektinsa.

        Anteeksi!
        Muistatko Zhigulin "pennyn"?
        VAZ-2101:n prototyyppi oli Fiat 124.

        1. LeeDer
          LeeDer 26. heinäkuuta 2015 klo 13
          + 14
          Siinä on merkittävä ero. Kopeikka ostettiin Fiatista, mutta tehtiin kokonaan omista materiaaleistamme, ja voitotkin menivät meille. Mutta mihin nykyaikaisen AvtoVAZin voitto menee? - Kysymys! Kyllä, ja osa materiaaleista tuodaan, kuten ...
          1. Kartasto
            Kartasto 26. heinäkuuta 2015 klo 16
            +1
            Lopeta haiseminen koko Venäjällä vyserilläsi, olen jo kyllästynyt kunniasanaani !!!!!!!!!!!!!
            IPhone on myös puoliksi koottu maahantuoduista komponenteista ja koottu Kiinassa, eikä se ole enää amerikkalainen tuote???? Kuinka kyllästynyt teihin tyhmäpäisiin kaikkiin aseisiin ja kaikkeen paskaan......
        2. Joe-setä
          Joe-setä 26. heinäkuuta 2015 klo 14
          +5
          Lainaus herra X:ltä
          Anteeksi!
          Muistatko Zhigulin "pennyn"?
          VAZ-2101:n prototyyppi oli Fiat 124.
          Anteeksi: prototyyppi oli fiat, mutta täysin kotimainen auto valmistettiin kotimaisista komponenteista (tekniikka ostettiin italialaisilta, ja he rakensivat myös yrityksen koko tuotantosyklillä, jonka omistaa Neuvostoliiton autoministeriön edustama valtio Ala)

          Nyt vain nimi säilyy kotimaisena - se joko ei ymmärrä, tai länsimaiset merkit, pääosa ulkomailla valmistetuista komponenteista, ja itse yhtiö on yli puolet Renault-Nissanin omistuksessa (kesäkuun 2014 lopun mukaan , yli 50 % yhtiön osakkeista oli määräysvallassa Renault-Nissan-allianssi, Venäjän valtionyhtiö "Rostec" omisti 24,5 % Muodollisesti 81,447 % AvtoVAZ:n kantaosakkeista ja 47 % etuoikeutetuista osakkeista kuului hollantilaiselle Alliance Rostec Auto BV:lle, joka Renault-Nissan omisti puolestaan ​​67,13 prosenttia ja Rostec 32,87 prosenttia)
          1. VseDoFeNi
            VseDoFeNi 26. heinäkuuta 2015 klo 20
            0
            Lainaus Joe-sedältä
            Kesäkuun 2014 lopussa yli 50 % yhtiön osakkeista oli Renault-Nissan-allianssin hallinnassa.

            Eikö teitä haittaa, että koko Kiinan teollisuus on ulkomaalaisten rakentama? Mutta on tärkeää, että syljet Venäjän suuntaan.
            1. ibnvladimir
              ibnvladimir 27. heinäkuuta 2015 klo 02
              0
              Sitäkö näen ulkomaalaisten varustavan VAZ:ia niin suoraan? Kyllä, he repivät hänet osiin vielä pahemmin kuin moskovilaiset.
              1. VseDoFeNi
                VseDoFeNi 27. heinäkuuta 2015 klo 04
                +1
                Kyllä, kyllä, ja VAZ-autot ovat tulleet erottumattomiksi saman hintaluokan ulkomaisista autoista.
                Ulkomaalaiset varustavat tuotantoa juuri niin paljon kuin se rahallisesti eli taloudellisesti on tarkoituksenmukaista.
          2. Herra X
            Herra X 27. heinäkuuta 2015 klo 21
            +1
            Lainaus Joe-sedältä
            AvtoVAZ:n omisti hollantilainen Alliance Rostec Auto BV, josta Renault-Nissan puolestaan ​​omisti 67,13 prosenttia ja Rostec 32,87 prosenttia.

            Renault-Nissan on AvtoVAZin määräysvallassa oleva osakkeenomistaja hollantilaisen allianssin Rostec Auto BV:n kautta, joka on yhteisyritys Troika Dialog Investments ltd:n kanssa, joka omistaa 74,51 % autotehtaasta.
            Lisätietoja RBC: ssä:
            http://top.rbc.ru/business/22/07/2015/55ae84f29a79473ec2b1e2e4

            Troika Dialog on venäläinen sijoitusyhtiö. Pääkonttori sijaitsee Moskovassa.
            Tammikuusta 2012 lähtien sen on omistanut OJSC Sberbank of Russian, ja siitä tuli Sberbank CIB.
            Venäjän Sberbank on Venäjän federaation keskuspankin määräysvallassa.
            Missä on rahaa, Zin?
            1. Joe-setä
              Joe-setä 27. heinäkuuta 2015 klo 22
              +2
              Lainaus herra X:ltä
              Missä on rahaa, Zin?
              Kaupan etenemistä ohjattiin epäsuorasti Renault-Nissanin ja Rostecin välisen erityisen yhteisyrityksen, hollantilaisen Alliancen Rostec Auto BV:n, kautta. Sopimuksen seurauksena hän alkoi omistaa yli 74 ja puoli prosenttia Venäjän autotehtaan arvopapereista. Yhteistyö tässä yhteisyrityksessä on tärkeää. Ranskan ja Japanin allianssi johtaa (Renaul - 50,1 %, Nissan - 17,03 %) ja Venäjän valtionyhtiön 32,87 %:n vaikutusvalta.
              http://prokatmachin.ru/news/o-vaz/

              Tällainen valvontajärjestelmä syntyi AvtoVAZ:n enemmistöosakkaiden välisestä sopimuksesta, joka tehtiin vuoden 2012 lopussa. Muut kaupan ehdot pysyivät ennallaan. Aiemmin Renault omisti estoosuuden AvtoVAZissa. Allianssi on investoinut 742 miljoonaa dollaria osakesarjan kasvattamiseen. Näillä rahoilla Renault-Nissan osti kokonaan osuuden Troika Dialog Investments Ltd.:ltä, joka omisti 20,53 % osuuden AvtoVAZista sekä osan Rostecin osakkeista..
              http://pronedra.ru/traffic/2014/06/27/renaul-nissan-avtovaz/
              1. Nosgoth
                Nosgoth 28. heinäkuuta 2015 klo 17
                0
                Niin se!!! :-)
        3. rosarioagro
          rosarioagro 26. heinäkuuta 2015 klo 15
          +3
          Lainaus herra X:ltä
          Muistatko Zhigulin "pennyn"?
          VAZ-2101:n prototyyppi oli Fiat 124.

          Kyllä, mutta kenen tehdas se oli, ja Fiat-124 oli vain prototyyppi, ja sitten oli hieman erilainen tarina
        4. avia1991
          avia1991 26. heinäkuuta 2015 klo 18
          +2
          Lainaus herra X:ltä
          VAZ-2101:n prototyyppi oli Fiat 124.

          Prototyypistä ei tarvitse puhua, luojan kiitos, olen elänyt yli vuoden maailmassa. Ja yritys nimeltä "Volzhsky Automobile Plant" oli KENEN ?! Ja tuotannon voitto meni MINNE?!
          Älä sekoita Jumalan lahjaa munakokkelia hi
        5. Slevinst
          Slevinst 28. heinäkuuta 2015 klo 13
          0
          fiatista tuli penniäkään yli 1000 suunnittelumuutoksen jälkeen
      3. BilliBoms09
        BilliBoms09 26. heinäkuuta 2015 klo 15
        +6
        ! Titaaniseosten toimitus?! Kaikki samat raaka-aineet, vain modernisoitu.
        Ei metalliseoksia, vaan titaania.
      4. 1000 fzr
        1000 fzr 26. heinäkuuta 2015 klo 17
        -2
        Tiedätkö mistä Bulava-kotelo on tehty? Titaani, joten ole ylpeä, jos voit. Boeing ennen tätä kuin ennen Kiinaa tunnetussa asennossa.
      5. dmi.pris1
        dmi.pris1 26. heinäkuuta 2015 klo 18
        0
        Muista mitä tapahtui 15-20 vuotta sitten... Luultavasti oli mahdollista edetä ja nopeammin .. On syytä, ehkä ei ylpeä, mutta älä menettää sydämesi, edistystä tapahtuu.
        Lainaus käyttäjältä: avia1991
        Lainaus käyttäjältä wk
        Herranjumala! Mikä idioottimainen artikkelin otsikko!

        Sisältö ei ole kaukana.
        Joten mistä meidän pitäisi olla ylpeitä? Titaaniseosten toimitus?! Kaikki samat raaka-aineet, vain modernisoitu. "AvtoVAZ"?! Anteeksi - tämä on Renault-Nissan, ja Vesta on heidän projektinsa. Muuten, kukaan ei muista sen hintaa..
        Ja mitä muuta? "Argentiinan markkinat"?! Vau! Se on maailmantalouden koko!
        Erilliset oksat, johtuen vanhasta tieteellisestä henkilökunnasta, johtuen nuorista "viisaista", jotka "vahingossa" eivät karanneet kukkulan yli, pitävät edelleen kiinni. Mutta puhuminen "valtion tuesta teollisuudelle" on teeskentelyä! Kaikki perustuu yksittäisten yritysten yksittäisten johtajien paljaaseen innostukseen - Jumala siunatkoon heitä!
      6. Perunin pojanpoika
        Perunin pojanpoika 26. heinäkuuta 2015 klo 21
        +1
        En keskity disinformaatioonne siitä tosiasiasta, että Togliattin autotehdas on väitetysti ulkomaalainen. Liittoa kutsutaan oikein nimellä Renault-Nissan-AvtoVAZ, ja AvtoVAZ:n osuus tässä allianssissa ei ole pienempi kuin Renaultin ja Nissanin osuus erikseen.

        En myöskään keskity vääriin tietoihisi siitä, että Vesta on ulkomainen tuotekehitys, vaikka itse asiassa on päinvastoin: Nissan Datsun mi-DO on MEIDÄN kehitystämme.

        Ilmeisesti sinulla on syytä osallistua informaatiosotaan autoteollisuuttamme vastaan. Ihmettelen, mitä nämä syyt ovat? Mitä omaa etua on kohdistaa meille alemmuuskompleksi väärillä iskulauseilla "venäläiset eivät osaa tehdä autoja"?
      7. nick
        nick 26. heinäkuuta 2015 klo 21
        0
        Lainaus käyttäjältä: avia1991
        Joten mistä meidän pitäisi olla ylpeitä? Titaaniseosten toimitus?! Kaikki samat raaka-aineet, vain modernisoitu

        Yleensä kaikkea raaka-aineista valmistettua voidaan kutsua modernisoiduksi raaka-aineeksi, jopa amerikkalainen Raptor tai venäläinen Su-35
        Lainaus käyttäjältä: avia1991
        "AvtoVAZ"?! Anteeksi - tämä on Renault-Nissan, ja Vesta on heidän projektinsa.

        Saanen kysyä, mutta kuka sitten on Renault-Nissan? AvtoVAZ on venäläinen yritys, katso lainkäyttöalue, ja se, että ranskalais-japanilainen Renault-Nissan on venäläisen yrityksen osakkeenomistaja, kertoo vain VAZ:n houkuttelevuudesta sijoittaa.
        1. Metlik
          Metlik 27. heinäkuuta 2015 klo 01
          0
          Lainaus Nickiltä
          Saanen kysyä, mutta kuka sitten on Renault-Nissan? AvtoVAZ on venäläinen yritys, katso lainkäyttöalue, ja se, että ranskalais-japanilainen Renault-Nissan on venäläisen yrityksen osakkeenomistaja, kertoo vain VAZ:n houkuttelevuudesta sijoittaa.


          Ja miksi VAZ lopetti Kalina-sedanin tuotannon? Se vaikeuttaa Renault Loganin myyntiä, koska se on samassa hinta- ja mallikategoriassa. Kerro nyt minulle, että WHA on sama tasa-arvoinen liittouman jäsen.
          1. Pistin
            Pistin 27. heinäkuuta 2015 klo 03
            +3
            Lainaus Metlikiltä

            Ja miksi VAZ lopetti Kalina-sedanin tuotannon? Hän puuttuu Renault Loganin myyntiin

            Mutta tappamaton Logan on parempi! Toimintaolosuhteidemme kannalta - se on se asia!!! Kansanauto, "pennyn" arvoinen korvike! Ja Largus, erinomainen korvaaja "neljälle"!
            1. Metlik
              Metlik 27. heinäkuuta 2015 klo 13
              -1
              Lainaus: Bajonetti
              Mutta tappamaton Logan on parempi! Toimintaolosuhteidemme kannalta - se on se asia!!! Kansanauto, "pennyn" arvoinen korvike! Ja Largus, erinomainen korvaaja "neljälle"!


              Kuluttajan näkökulmasta tämä on totta, mutta VAZ:n näkökulmasta hyvin myyvän mallin poistaminen tuotannosta (ja sedanit ovat Venäjän suosituin autotyyppi) tarkoittaa toimimista omalla kustannuksellasi. .
          2. nick
            nick 27. heinäkuuta 2015 klo 18
            +1
            Lainaus Metlikiltä
            Ja miksi VAZ lopetti Kalina-sedanin tuotannon? Se vaikeuttaa Renault Loganin myyntiä, koska se on samassa hinta- ja mallikategoriassa. Kerro nyt minulle, että WHA on sama tasa-arvoinen liittouman jäsen.

            Kalina-sedanin valmistus lopetettiin, koska se korvattiin Kalinaan perustuvalla Lada grantilla, myös sedanilla. Sanon teille, että AvtoVAZ on liittoutuman tasa-arvoinen jäsen. hi
            1. Metlik
              Metlik 27. heinäkuuta 2015 klo 20
              0
              Lainaus Nickiltä
              Sanon teille, että AvtoVAZ on liittoutuman tasa-arvoinen jäsen.


              Renault-Nissan-liittouma on saanut päätökseen sopimuksen, joka antaa sille määräysvallan AvtoVAZissa. Nyt allianssin osuus AvtoVAZ:ia hallinnoivasta hollantilaisesta offshore-yhtiöstä Alliance Rostec Auto BV:stä on 67,13 prosenttia ja Venäjän valtionyhtiö Rostecin osuus 32,87 prosenttia.

              AvtoVAZilla on täysi oikeus olla heiluttamatta venettä ja tehdä mitä sen ranskalaiset omistajat määräävät.
              1. nick
                nick 28. heinäkuuta 2015 klo 00
                -1
                Lainaus Metlikiltä
                AvtoVAZilla on täysi oikeus olla heiluttamatta venettä ja tehdä mitä sen ranskalaiset omistajat määräävät.

                Avtovazia johtaa kenraali. osakkeenomistajien nimittämä johtaja ja hallitus. 25% osakkeista estoosuus, jonka avulla voit estää johtokunnan päätökset, lisäksi tällaisen paketin avulla voit nimittää johtajia hallitukseen. Rostecilla on yli 30%, sillä on todella mahdollisuus osallistua AvtoVAZin hallintaan. Ja miten "ei keinuta venettä"?
                1. Joe-setä
                  Joe-setä 28. heinäkuuta 2015 klo 02
                  +1
                  Lainaus Nickiltä
                  Osakkeiden 25 %:n estoosuus, jonka avulla voit estää johtokunnan päätökset, lisäksi tällaisen paketin avulla voit nimittää johtajia hallitukseen. Rostecilla on yli 30 %
                  Rostec omistaa 32.87 prosenttia Alliance Rostec Auto BV:stä, ei AvtoVAZista.

                  Ja Rostecilla on 24.5 % AvtoVAZ:n osakkeista.

                  http://top.rbc.ru/economics/27/06/2014/933050.shtml
            2. Metlik
              Metlik 27. heinäkuuta 2015 klo 22
              0
              Lainaus Nickiltä
              Kalina sedanin valmistus lopetettiin, koska se korvattiin Lada Grantalla


              Grant ei korvannut Kalinaa, se on halvempi auto. Kalina viistoperä ja farmari jatkavat tuotantoa.
              1. nick
                nick 28. heinäkuuta 2015 klo 00
                -1
                Lainaus Metlikiltä
                Grant ei korvannut Kalinaa, se on halvempi auto. Kalina viistoperä ja farmari jatkavat tuotantoa.

                Miten onnistuit vertaamaan apurahojen ja viburnumin hintoja, jos viburnumia ei enää valmisteta? pyyntö
                Tiedoksi, että viburnum sedan ja grant ovat samaa luokkaa, apuraha luotiin viburnumin alustalle ja sen kokonaismitat ja muut parametrit ovat hyvin läheiset ja melkein samat. Siksi Grant ei ole vähemmän kilpailija Loganille kuin viburnum, ja ehkä enemmänkin, kun otetaan huomioon päivitetty suunnittelu ja automaattivaihteistolla varustettu varustelu.
                1. Zloy
                  Zloy 28. heinäkuuta 2015 klo 01
                  0
                  Lainaus Nickiltä
                  . Siksi apuraha ei ole Loganille vähemmän kilpailija kuin viburnum, ja ehkä enemmän,


                  Grant on sama kilpailija Loganille, kuten Moskvich 2140 oli VAZ 2107:n kilpailija, eli EI.
                  1. Slevinst
                    Slevinst 28. heinäkuuta 2015 klo 14
                    0
                    Lainaus: Zloy
                    Lainaus Nickiltä
                    . Siksi apuraha ei ole Loganille vähemmän kilpailija kuin viburnum, ja ehkä enemmän,


                    Grant on sama kilpailija Loganille, kuten Moskvich 2140 oli VAZ 2107:n kilpailija, eli EI.


                    Miksi Logan on parempi kuin apurahat? uudessa kehossa, paitsi että siitä tuli kauniimpi
                2. Metlik
                  Metlik 28. heinäkuuta 2015 klo 01
                  0
                  Lainaus Nickiltä
                  Tiedoksi, että viburnum sedan ja grant ovat samaa luokkaa, apuraha luotiin viburnumin alustalle ja sen kokonaismitat ja muut parametrit ovat hyvin läheiset ja melkein samat.


                  Ja miksi oli tarpeen luoda apuraha, jos hän ja viburnum ovat "käytännöllisesti katsoen samat"?
                  Vai oliko vielä tavoite - kasvattaa Logania ja viburnum-sedania edulliseen hintaan, mikä vähentää viburnumin kustannuksia? VAZ:lle uuden mallin luominen maksoi melkoisen pennin, ja Renault leikkasi kuponkeja.

                  Rostecilla on yli 30%, sillä on todella mahdollisuus osallistua AvtoVAZin hallintaan.
                  Osallistuminen ei ole sama asia kuin johtaminen.
                  1. Zloy
                    Zloy 28. heinäkuuta 2015 klo 01
                    0
                    Lainaus Metlikiltä
                    Ja miksi oli tarpeen luoda apuraha, jos hän ja viburnum ovat "käytännöllisesti katsoen samat"?

                    Halvempi tuotanto, valmistettavuus (osien valikoiman pienentäminen) sekä uusi, vähemmän inhottava muotoilu.

                    Lainaus Metlikiltä
                    Tai silti oli tavoite - kasvattaa Logan ja Kalina sedan hintaan,

                    Kyllä, nämä autot eivät ole kilpailijoita, Logan on tyhmän isompi, ja koska Logan on ulkomaalainen auto (miten voi sanoa, se on Renault-kehitys) ja Grant on meidän kehitystyömme, niin vertailukelpoisella hinnalla sinun on oltava erittäin isänmaallinen henkilö (lyhytkokoinen, rakenteeltaan eikä enempää kahta lasta) suosimaan Grant Logania.
                    1. Slevinst
                      Slevinst 28. heinäkuuta 2015 klo 14
                      0
                      Lainaus: Zloy
                      Lainaus Metlikiltä
                      Ja miksi oli tarpeen luoda apuraha, jos hän ja viburnum ovat "käytännöllisesti katsoen samat"?

                      Halvempi tuotanto, valmistettavuus (osien valikoiman pienentäminen) sekä uusi, vähemmän inhottava muotoilu.

                      Lainaus Metlikiltä
                      Tai silti oli tavoite - kasvattaa Logan ja Kalina sedan hintaan,

                      Kyllä, nämä autot eivät ole kilpailijoita, Logan on tyhmän isompi, ja koska Logan on ulkomaalainen auto (miten voi sanoa, se on Renault-kehitys) ja Grant on meidän kehitystyömme, niin vertailukelpoisella hinnalla sinun on oltava erittäin isänmaallinen henkilö (lyhytkokoinen, rakenteeltaan eikä enempää kahta lasta) suosimaan Grant Logania.


                      Ainakin vertaa hintoja ja kokoonpanoja, Logan on kalliimpi ja kunnollinen
                  2. Cat Man Null
                    Cat Man Null 28. heinäkuuta 2015 klo 01
                    -1
                    Lainaus Metlikiltä
                    Osallistuminen ei ole sama asia kuin johtaminen.

                    Tältä näyttää .. Avtovaz - se sijaitsee Venäjän federaatiossa, eikö? Ja hän on AO-kunnossa, eikö?

                    Silloin 30 % on (taattu) estopanos (25 riittää itse asiassa, katso liittovaltion laki osakeyhtiöistä (JSC), päivätty 26.12.1995. joulukuuta 208 N XNUMX-FZ)

                    No .. mikä oli todistettava Joo
                    1. Joe-setä
                      Joe-setä 28. heinäkuuta 2015 klo 02
                      0
                      Lainaus Cat Man Nullilta
                      Silloin 30 % on (taattu) estävä panos
                      32.87 % Alliance Rostec Auto BV:n osakkeista ja vain 24.5 % AvtoVAZ:n osakkeista.
                      1. Cat Man Null
                        Cat Man Null 28. heinäkuuta 2015 klo 02
                        0
                        Lainaus Joe-sedältä
                        Lainaus Cat Man Nullilta
                        Silloin 30 % on (taattu) estävä panos
                        32.87 % Alliance Rostec Auto BV:n osakkeista ja vain 24.5 % AvtoVAZ:n osakkeista.

                        Hm .. siistiä .. terveellä mielellään ja vakaalla muistillaan, itse asiassa he eivät tee sitä ..

                        Tässä Rostecin sivuilta:

                        Lainaus: http://rostec.ru/about/company/144
                        AVTOVAZ JSC:n osakepääoman rakenne on 74,5 % Alliance Rostec Auto BV JV:n omistamista osakkeista (67,13 % kuuluu Renault-Nissan Alliancelle, 32,87 % Rostecille). loput osakkeista ovat vähemmistöosakkaiden omistuksessa

                        Jostain syystä minusta näyttää jo siltä, ​​​​että on olemassa vähän enemmän kuin pelkkä estopaketti..

                        Joe-setä, no, kaikki ei ole niin yksinkertaista. naurava
                      2. Joe-setä
                        Joe-setä 28. heinäkuuta 2015 klo 02
                        0
                        Lainaus Cat Man Nullilta
                        Joten hän heitti sen jo (ja siellä on wiki) turvautua

                        http://pronedra.ru/traffic/2014/06/27/renaul-nissan-avtovaz/
                        Alliance ottaa epäsuoran määräysvallan AvtoVAZ:iin yhteisyrityksen kautta Renault-Nissan ja Rostec Alliance Rostec Auto BV, kotipaikka Alankomaissa. Tämä yhteisyritys omistaa 74,51 % AvtoVAZ:n osakepääomasta. Loput yhtiön osakkeista ovat vapaasti vaihdettavissa..

                        http://top.rbc.ru/economics/27/06/2014/933050.shtml
                        Renault-Nissan-allianssin todellinen osuus AVTOVAZin pääomasta ylitti 50 prosenttia. Rostecin osuus laski 24,5 prosenttiin, sanomalehden "Vedomosti" mukaan. Allianssi sai määräysvallan AvtoVAZissa, koska sen hallussa oli 67,13 % hollantilaisen yhtiön osakkeista. Alliance Rostec Auto BV, joka omistaa 81,447 prosenttia Volgan autotehtaan kantaosakkeista ja 47 prosenttia etuoikeutetuista osakkeista. Rostecin osake Alliance Rostec Auton pääkaupungissa laski 32,87 %.
                      3. Cat Man Null
                        Cat Man Null 28. heinäkuuta 2015 klo 02
                        -1
                        Lainaus Joe-sedältä
                        Joten hän heitti sen jo (ja siellä on wiki)

                        Unohdin... ja yritän olla käyttämättä Vikaa.

                        Yllä - tiedot Rostecin verkkosivustolta. 25.5 prosentin omistusosuus AvtoVAZ:ista kuuluu joillekin mystisille vähemmistöosakkaille.

                        Joten ajattelen - ja kuka se voisi bvt? vinkki
                      4. Joe-setä
                        Joe-setä 28. heinäkuuta 2015 klo 02
                        +1
                        Lainaus Cat Man Nullilta
                        Unohdin... ja yritän olla käyttämättä Vikaa
                        Varsinaisen materiaalin kanssa kaikki on hänen kanssaan melko kunnollista, mutta tulkinnat osuvat aivan hulluiksi.

                        kuka se voisi bvt?
                        Kuka tahansa.

                        Pääasia on, että tällä hetkellä ei ole estopakettia, eikä ole mitään järkeä spekuloida aiheesta "mitä jos"?
                      5. Cat Man Null
                        Cat Man Null 28. heinäkuuta 2015 klo 03
                        -1
                        Lainaus Joe-sedältä
                        Tärkeintä on, että tällä hetkellä ei ole estopakettia

                        Estopanos (25.5 %) - klo "vähemmistöosakkaat".

                        Osakkeet ostettiin varmasti henkilökunnalta 90-luvulla. Hän itse osallistui tällaisiin tapauksiin "teknisenä henkilöstönä". NPO Energia - kertooko lanka sinulle? Joten se oli hän.

                        Vielä vähän - Rostecissa .. kyllä, siellä on varmasti esto, älä mene ennustajalle naurava

                        Siinä se, olen rakastunut .. kissani on jo huutanut täällä ...
                        hi
                      6. Joe-setä
                        Joe-setä 28. heinäkuuta 2015 klo 12
                        0
                        Lainaus Cat Man Nullilta
                        Lainaus Joe-sedältä
                        Tärkeintä on, että tällä hetkellä ei ole estopakettia

                        Estopanos (25.5 %) - klo "vähemmistöosakkaat".
                        Ja siksi estoosuutta ei ole: se on hajallaan eri oikeushenkilöiden ja yksityishenkilöiden kesken - siksi he ovat vähemmistöosakkaita.

                        Osakkeet ostettiin varmasti henkilökunnalta 90-luvulla
                        Ja tämä ei ole tärkeää - on tärkeää, että he ovat vähemmistöosakkaiden kanssa (tai hypoteettisena ja samalla täysin fantastisena vaihtoehtona - Rostec onnistuu jotenkin ihmeellisesti johtamaan omistajaa, joka on Renault-Nissan, eikä se ole edes hauskaa puhua siitä...)

                        Vielä vähän - Rostecissa .. kyllä, siellä on varmasti esto, älä mene ennustajalle
                        Toivo kuolee viimeisenä, mutta se kuolee... naurava

                        Siinä se, olen rakastunut .. kissani on jo huutanut täällä ...
                        pelay naurava
                      7. Metlik
                        Metlik 28. heinäkuuta 2015 klo 13
                        +1
                        Meillä on jo esimerkki ranskalaisista yrityksistä, jotka tekevät tappioita täyttääkseen Washingtonin tahdon – nämä ovat Mistrals. Kuka voi taata, että Renault ei heitä tuhansia työntekijöitä kadulle oikeaan aikaan aiheuttaen sosiaalista räjähdystä? Tämä on aikapommi, jonka hallitus on asettanut maan vakauden ja turvallisuuden alle.
                      8. Joe-setä
                        Joe-setä 28. heinäkuuta 2015 klo 13
                        0
                        Lainaus Metlikiltä
                        Tarkkaan ottaen he eivät ota tappioita, vaan valitsevat itselleen kannattavimman vaihtoehdon nykyisen tilanteen olosuhteiden perusteella, eikä turvallisuuden kannalta ole vakautta.
                        Mutta peräpukama on joka tapauksessa - joko akuutti (kuvailemasi vaihtoehto - vaikka se on epätodennäköistä), tai se jatkuu hitaana (tuotannon nykyaikaistamisen myötä, johon yksiselitteisesti liittyy henkilöstön vähentäminen)
                      9. Cat Man Null
                        Cat Man Null 28. heinäkuuta 2015 klo 13
                        -1
                        Lainaus Joe-sedältä
                        Ja siksi estoosuutta ei ole: se on hajallaan eri oikeushenkilöiden ja yksityishenkilöiden kesken - siksi he ovat vähemmistöosakkaita

                        Tiedän, keitä vähemmistöosakkaat ovat. Koska aikoinaan hän varmisti melko vankan yrityksen (ei Energia, ei))) osakasluettelon ylläpidosta. Niin sairasta, että he loivat oman manuaalisen CHIF:n tälle rekisterille.

                        Ja näin selvästi, kuinka osakkeita ostettiin oikeilta vähemmistöosakkailta ja sitten hajallaan "heidän" vähemmistöosakkaiden kesken. Koska tiimini ylläpiti erityisesti rekisteritietokantaa naurava

                        Tästä eteenpäin vahvistan: 99.9 (9) % AvtoVAZ:n vähemmistöosakkeenomistajista on "kesyjä". Ja siksi estopaketti on siellä takuulla Joo

                        Lainaus Joe-sedältä
                        hypoteettinen ja samalla aivan fantastinen vaihtoehto - Rostec onnistuu jollain ihmeellä johtamaan omistajaa nenästä, joka on Renault-Nissan,

                        JSC:llä ei ole "omistajaa". Jokainen siellä on osakkeenomistaja.

                        Mitä tulee "nenän kautta johtamiseen" - kuka johtaa ketä?

                        - vähemmistöosakkeenomistajien osakkeet, heidän tiedot ovat osakasluettelossa. Kaikki tarkistetaan kerralla
                        - äänestävätkö vähemmistöosakkaat synkronisesti Rostecin kanssa? No ehkä he pitävät siitä niin..

                        Tätä järjestelmää ei ole kiinni, tarkistettu.

                        Lainaus Joe-sedältä
                        Toivo kuolee viimeisenä, mutta se kuolee...

                        Lainaus: S. Ozhegov, Venäjän kielen sanakirja
                        PESSIMISMI. Synkkä asenne, jolla ihminen on taipuvainen näkemään pahaa, epämiellyttävää kaikessa

                        hi
                      10. Joe-setä
                        Joe-setä 28. heinäkuuta 2015 klo 14
                        0
                        Lainaus Cat Man Nullilta
                        Tästä eteenpäin vahvistan: 99.9 (9) % AvtoVAZ:n vähemmistöosakkeenomistajista on "kesyjä". Ja siksi estopaketti on siellä takuulla
                        Ja siksi ranskalaiset ja japanilaiset paskiaiset naurava

                        JSC:llä ei ole "omistajaa". Jokainen on osakkeenomistaja
                        Mutta on määräysvalta, joka tekee yhdestä omistajista pääosan.

                        - vähemmistöosakkeenomistajien osakkeet, heidän tiedot ovat osakasluettelossa
                        Joten miksi et katsoisi?

                        Tätä järjestelmää ei ole kiinni, tarkistettu
                        Otettiin kiinni ja rangaistiin.

                        Lainaus: S. Ozhegov, Venäjän kielen sanakirja
                        PESSIMISMI. Synkkä asenne, jolla ihminen on taipuvainen näkemään pahaa, epämiellyttävää kaikessa
                        Kansanviisautta: Pessimisti on hyvin perillä oleva optimisti.
                      11. Cat Man Null
                        Cat Man Null 28. heinäkuuta 2015 klo 14
                        0
                        Lainaus Joe-sedältä
                        Ja siksi ranskalaiset ja japanilaiset paskiaiset

                        No, ei aivan .. mutta niin - miksi ei?

                        Lainaus Joe-sedältä
                        Otettiin kiinni ja rangaistiin.

                        Miten, kerro minulle? Muista vain, että näin tämän järjestelmän käytännössä toimivan ..

                        Ei jäänyt kiinni.. Nro

                        PS: Yleensä käytännössä estopakettia, IMHO, tarvitaan harvoin. Luettelo kysymyksistä, joissa "esto" toimii - annoin sen yllä.

                        Nämä ovat erittäin vakavia kysymyksiä, niitä herää harvoin, ja IMHO, on helpompi sopia niistä kuin työntää niitä poralla.

                        Kaikki. Lähden täältä .. eronnut, panimash, liekki .. edelleen kielletty naurava
                      12. Joe-setä
                        Joe-setä 28. heinäkuuta 2015 klo 16
                        +1
                        Lainaus Cat Man Nullilta
                        No, ei aivan .. mutta niin - miksi ei?
                        Jos vain siksi, että he soittavat ensimmäistä viulua, heillä on mahdollisuus sijoittaa saalis, he omistavat kehittämänsä tekniikat.

                        Miten, kerro minulle?
                        Se voidaan jäljittää äänestystuloksilla ja osakemarkkinoiden seurannalla (myöhemmät vaateet, oikeudenkäynnit ja muut peräpukamat), mutta tämä ei ole tärkein asia.

                        Voivatko alaikäiset puhaltaa yhdessä Rostecin kanssa? Hypoteettisesti kyllä.
                        Mutta samalla (ellei suuremmalla) todennäköisyydellä he voivat puhaltaa yhdessä Renault-Nissanin kanssa, ja jostain syystä hylkäät tämän mahdollisuuden.

                        yleensä käytännössä estopakettia, IMHO, tarvitaan harvoin
                        Tämä on ymmärrettävää, pointti on jotain muuta - että AvtoVAZ ei ole enää venäläinen yritys.
                      13. 4. Paras
                        4. Paras 1. elokuuta 2015 klo 14
                        0
                        Lainaus Cat Man Nullilta
                        Tässä Rostecin sivuilta:

                        Lainaus: http://rostec.ru/about/company/144
                        AVTOVAZ JSC:n osakepääoman rakenne on 74,5 % Alliance Rostec Auto BV JV:n osakkeista (67,13 % Alliance Renault-Nissan, 32,87 % Rostec), loput osakkeista vähemmistöosakkaiden omistuksessa.
                        Jostain syystä minusta näyttää jo siltä, ​​​​että on olemassa vähän enemmän kuin pelkkä estopaketti..

                        Joe-setä, no, kaikki ei ole niin yksinkertaista.

                        osaatko matematiikkaa? jos kyllä, laske itse - Rostecin osuus AvtoVAZ: n osakkeista on 24,48815%
                        Matematiikassa on vain numeroita, eikä siellä voi näkyä mitään.

                        PS. Ja mitä sinulla oli algebrassa, ei oikeastaan ​​kakkoslukua, jota et voi laskea yksinkertaista yhtälöä prosenteilla?
                    2. Metlik
                      Metlik 28. heinäkuuta 2015 klo 02
                      0
                      Jotta voisit estää jotain tai osallistua johtamiseen, sinun on ymmärrettävä, mitä päätöksiä tarvitaan tehtaan tuomiseksi ulos kriisistä. Ja jos johtomme ymmärtäisi, kuinka tämä tehdään, AvtoVAZ:ia ei tarvitsisi myydä.
                      1. Cat Man Null
                        Cat Man Null 28. heinäkuuta 2015 klo 02
                        0
                        Lainaus Metlikiltä
                        Ja jos johtomme ymmärtäisi, kuinka tämä tehdään, AvtoVAZ:ia ei tarvitsisi myydä

                        Ymmärrän vihasi.

                        Luettelo päätöksistä, jotka voidaan estää, on liittovaltion laissa.

                        Lainaus Metlikiltä
                        sinun on ymmärrettävä, mitä ratkaisuja tarvitaan laitoksen tuomiseksi ulos kriisistä

                        Kasvin tuomiseksi ulos kriisistä tarvitset:

                        - korvaa hallinta kokonaan (tehty)
                        - kaada taikina siihen, olen pahoillani (ulkomaalaiset kumppanit tekevät ja tekevät)
                        - periaatteessa kaikki
                      2. Metlik
                        Metlik 28. heinäkuuta 2015 klo 02
                        0
                        Lainaus Cat Man Nullilta
                        - korvaa hallinta kokonaan (tehty)
                        - kaada taikina siihen, olen pahoillani (ulkomaalaiset kumppanit tekevät ja tekevät)


                        Oletetaan, että ihme tapahtui ja houkuttelimme Carlos Ghosnin työskentelemään kanssamme. Mikä on kannattavampaa Renaultille - vauras AvtoVAZ vai kokoonpanolinjat, jotka on täynnä puhtaiden Renault-mallien tuotantoa? Loppujen lopuksi he voivat myös estää päätöksiä.

                        Mitä tulee taikinaan - mielestäni valtio on jo kaatanut sitä paljon, vain vaikutus on heikko.
                      3. Cat Man Null
                        Cat Man Null 28. heinäkuuta 2015 klo 02
                        0
                        Lainaus Metlikiltä
                        Oletetaan, että ihme tapahtui ja houkuttelimme Carlos Ghosnin työhön

                        Tämä ei itse asiassa ole välttämätöntä .. riittää, jos hän vain kiinnostuu AvtoVAZista (Nissan, kuten muistamme .. no, lyhyesti sanottuna - Gon onnistui)

                        Lainaus Metlikiltä
                        Mikä on kannattavampaa Renaultille - vauras AvtoVAZ vai kokoonpanolinjat, jotka on täynnä puhtaiden Renault-mallien tuotantoa?

                        Ja näin se laitetaan .. Venäjän federaation valtion tasolla, jonka lainkäyttöalueella ja jonka alueella tämä AvtoVAZ toimii ..

                        Lainaus Metlikiltä
                        Loppujen lopuksi he voivat myös estää päätöksiä.

                        Estopaketti toimii vain suljetussa (ei laajennettavissa) avainongelmien luettelossa. Täällä he ovat :
                        Lainaus: Liittovaltion laki osakeyhtiöistä (JSC:stä), päivätty 26.12.1995 N 208-FZ

                        muutosten ja lisäysten tekeminen yhtiön peruskirjaan tai sen hyväksyminen uudessa painoksessa;
                        yhteiskunnan uudelleenjärjestely;
                        yrityksen selvitystilaan asettaminen, selvitystilatoimikunnan asettaminen ja selvitystilasta koskevien väli- ja lopullisten taseiden hyväksyminen;
                        ilmoitettujen osakkeiden lukumäärän, nimellisarvon, lajin (lajin) ja näiden osakkeiden antamien oikeuksien määrittäminen;
                        Yhtiö hankkii ulkona olevat osakkeet tässä liittovaltion laissa säädetyissä tapauksissa.

                        Lainaus Metlikiltä
                        Mitä tulee taikinaan - mielestäni valtio on jo kaatanut sitä paljon, vain vaikutus on heikko

                        Ilman kohtaa 1 (johdon vaihto) - tämä on kuollut haude.

                        Kaikki IMHO!!! vinkki
              2. Slevinst
                Slevinst 28. heinäkuuta 2015 klo 14
                0
                Lainaus Metlikiltä
                Lainaus Nickiltä
                Kalina sedanin valmistus lopetettiin, koska se korvattiin Lada Grantalla


                Grant ei korvannut Kalinaa, se on halvempi auto. Kalina viistoperä ja farmari jatkavat tuotantoa.


                Halvempi? ja miksi viburnum sedan olisi parempi kuin apurahat? edellisen sukupolven viburnum-sedanit olivat hyvässä kysynnässä? En huomannut tätä, älä ime argumenttejasi sormestasi
          3. Slevinst
            Slevinst 28. heinäkuuta 2015 klo 13
            0
            Lainaus Metlikiltä
            Lainaus Nickiltä
            Saanen kysyä, mutta kuka sitten on Renault-Nissan? AvtoVAZ on venäläinen yritys, katso lainkäyttöalue, ja se, että ranskalais-japanilainen Renault-Nissan on venäläisen yrityksen osakkeenomistaja, kertoo vain VAZ:n houkuttelevuudesta sijoittaa.


            Ja miksi VAZ lopetti Kalina-sedanin tuotannon? Se vaikeuttaa Renault Loganin myyntiä, koska se on samassa hinta- ja mallikategoriassa. Kerro nyt minulle, että WHA on sama tasa-arvoinen liittouman jäsen.

            hauskaa, ehkä siksi, että apuraha on olemassa? Muuten, vesta rakennetaan kotimaiselle uudelle alustalle, röntgenkuvaus tulee olemaan logan-alustalla ja röntgenkuvaus on nelivetoinen pölypuhelimella, nissan rakensi terranonsa tälle alustalle. On selvää, että Renault ja Nissan eivät pysy dupaksissa, mutta emme ole syntyneet rinteellä, siellä on pariteetti, ja viburnum-sedan oli erittäin kurja, viistoperä näyttää paljon paremmalta
        2. ibnvladimir
          ibnvladimir 27. heinäkuuta 2015 klo 02
          -1
          Ja hänellä on Alankomaiden lainkäyttövalta, jos mitään.
          1. nick
            nick 27. heinäkuuta 2015 klo 19
            0
            Lainaus käyttäjältä: ibnvladimir
            Ja hänellä on Alankomaiden lainkäyttövalta, jos mitään.

            Kyllä, he unohtivat mainita Antillit. Kysymys on tekninen, vain verotuksen optimointi. Vaikka maan budjetin kannalta tämä tilanne ei ole hyvä. Mutta se on parempi kuin suuren yrityksen sulkeminen
      8. KaPToC
        KaPToC 26. heinäkuuta 2015 klo 22
        +1
        Lainaus käyttäjältä: avia1991
        Titaaniseosten toimitus?!

        Yleensä raaka-aineiden louhinta Venäjällä on korkean teknologian tuotantoa. Ehkä jossain Hondurasissa raaka-aineita louhitaan lapioilla ja kauhoilla, mutta tämä ei koske Venäjää.
      9. ibnvladimir
        ibnvladimir 27. heinäkuuta 2015 klo 01
        -1
        VAZep joutuu helvettiin. Suunnitelmia leikataan, työntekijöitä irtisanotaan, kaupunki hiipuu. Tuotteet eivät ole kovin suosittuja. Auttaako uutisten julkaiseminen? Jumalan siunausta. Ja joku on jo kyllästynyt pennien venyttämiseen.
        KamAZ avaa toisen tehtaan. Argentiinassa. Argentiinalaiset työskentelevät sen eteen. Ja venäläiset imevät x..
        Yksi toivo tietokoneille... Lippu on heidän käsissään.
      10. Zloy
        Zloy 28. heinäkuuta 2015 klo 00
        0
        Lainaus käyttäjältä: avia1991
        Sisältö ei ole kaukana.

        Tarkalleen! Tällaisille helmille
        ...tarina uudesta "avaruus" raitiovaunusta UralVagonZavod... Ministeri sanoi - ministeri teki.

        kirjoittaja ansaitsee hyvän pendelin.

        Jos minulle annettaisiin yksi dollari jokaisesta lukemastani kommentista, jonka mukaan Venäjä ei tuota mitään, teollisuus on romahtanut ja olemme toivottomasti lännestä jäljessä, minusta olisi tullut miljonääri kauan sitten.

        Jos kirjoittajalle annettaisiin kaulakoru jokaisesta innostuneen idioottimaisesta lausunnosta, hänestä olisi tullut heiluttaja kauan sitten.
  2. satris
    satris 26. heinäkuuta 2015 klo 06
    + 38
    Kyse on toimialasta. Ja haluan puhua maataloudesta - muuten oli myös artikkeleita kylien kuolemisesta pois jne. Meillä ei ole melkein yhtään tyhjää maata Belgorodin alueella: Miratorg-yritys (äskettäin rakennettiin muuten uusi toimisto Belgorodissa Bogdan Hmelnitskin mukaan nimetylle keskuskadulle) koko alueelle rakensi siipikarja- ja sikatiloja sekä tehtaita rehun tuotanto, viljamakasiinit jne. .P. Näin ollen viljaa ja muita kasveja kasvatetaan rehuksi. Ja nyt se menee Kurskin ja Voronežin alueille - kehittymään siellä. Muuten, kana on tulossa halvemmaksi: se maksoi 100 ruplaa, äskettäin ostin sen 95:llä - vähän, mutta mukavaa. (En todellakaan pidä sianlihasta, joten en seurannut hintadynamiikkaa)
    1. andrey
      andrey 26. heinäkuuta 2015 klo 08
      + 17
      Lainaus satrisilta
      Meillä ei ole melkein yhtään tyhjiä maita jäljellä Belgorodin alueella ...

      Olen vilpittömästi iloinen Belgorodin alueen puolesta, mutta Uralilla kuva tässä suhteessa on surullinen ... entisillä pelloilla, puolitoista metriä mäntyjä. plus yksi - viemme sieniä sinne ... turvautua
      1. Siberia 9444
        Siberia 9444 26. heinäkuuta 2015 klo 10
        +5
        Siperiassa sama kuva ei ole kovin hyvä. Maanviljelijät liikkuvat vähän televisiossa. Näytetään pari aluetta jotka ovat "johtajia" ja niin täynnä... (tarkoitin Novosibirskin aluetta) kyläläiset yrittävät lähteä kaupunki. huutava
      2. Pistin
        Pistin 27. heinäkuuta 2015 klo 03
        +1
        Lainaus: Andrey Jurievich
        , ja Uralilla kuva tässä suhteessa on surullinen ..

        Muutama vuosi sitten kaksi ihmistä muutti meille Zlatoustista, ja miksi? He sanovat, että yleensä vallitsee täydellinen pimeys - koko teollisuus on taantumassa ja elämä on harmaata... Onko tämä totta, Yuryich?
    2. Joe-setä
      Joe-setä 26. heinäkuuta 2015 klo 14
      -1
      Lainaus satrisilta
      Kyse on toimialasta. Ja haluan puhua maataloudesta - muuten oli myös artikkeleita kylien kuolemisesta pois jne. Meillä ei ole lähes yhtään tyhjää maata Belgorodin alueella
      G-g-g...

      1. Kommentti on poistettu.
      2. Cat Man Null
        Cat Man Null 26. heinäkuuta 2015 klo 14
        +1
        Lainaus Joe-sedältä
        G-g-g...

        Ja tässä lisää kuvia..
        1. 31rus
          31rus 26. heinäkuuta 2015 klo 18
          +3
          Olen sama Belgorodin alueelta, asun kylässä, kerro minulle rakas, mitä sinä itse kasvatat, ruokit?
        2. Joe-setä
          Joe-setä 27. heinäkuuta 2015 klo 11
          0
          Lainaus Cat Man Nullilta
      3. jaj61
        jaj61 26. heinäkuuta 2015 klo 14
        +5
        Lainaus Joe-sedältä
        G-g-g...

        Ja yrität löytää toisen aikataulun tai ainakin katsoa Cat Man Nullia. Neuvostoliiton alaisuudessa meillä oli paljon kylvettyjä maita, mutta satoa ei ollut varsinkaan ei-Black Earth -alueella ja pohjoisessa. Ja ostimme viljaa. Ja nyt suunnilleen samoissa määrissä - myymme.
        1. Vladimirets
          Vladimirets 26. heinäkuuta 2015 klo 15
          +3
          Lainaus käyttäjältä andj61
          Neuvostoliiton alaisuudessa meillä oli paljon kylvettyjä maita, mutta satoa ei ollut varsinkaan ei-Black Earth -alueella ja pohjoisessa. Ja ostimme viljaa. Ja nyt suunnilleen samoissa määrissä - myymme.

          Olen täysin samaa mieltä, tätä kutsutaan tuotannon tehostamiseksi, nyt yksi kenttä antaa monta kertaa enemmän kuin unionissa. Monet heinäpellot ovat umpeenkasvuisia, kyllä. Mutta nyt on helpompaa ottaa kolme rehuruohoa yhdeltä pellolta kuin vetää ne pois haitoista metsien ja soiden halki.
        2. igor.borov775
          igor.borov775 26. heinäkuuta 2015 klo 16
          +3
          Viljaa ostettiin rehuksi. Täällä he epäonnistuivat paljon. Eläinten määrä ei sisälly täällä tilastoihin. Maalien määrä rikkoi todella ennätyksiä. Ja rehuviljaa on hyvin vähän, tämä on Neuvostoliitossa. Kyllä intensiteetti on kasvanut. Kyllä, mutta kalanlihan määrällä henkilöä kohden ei ole nyt verrattavissa Neuvostoliittoon. Kyllä, ja maatalouden ei yksinkertaisesti annettu kehittyä normaalisti. Johtajien ympärillä oli todellisia konkursseja. Kuten Batko teki.Kaikki keskimmäiset talonpojat ja takapajuiset maatilat myytiin 10 dollarilla.Yhdellä ehdolla kehittää ja kasvattaa tiloja.Kyllä, heille myönnettiin lainaa edullisin ehdoin, mutta he seurasivat tulosta. Yritä vakuuttaa kaikki, että teimme oikein . Ja syytä ei tarvitse etsiä, monet ihmiset tietävät tuloksen, mutta me tiedämme. Ensin saimme valmiiksi eläinten rehupohjan ja sielu juoksi paratiisiin.Olemme menneet pitkälle noista vuosista. Kyllä, onnistumisia on, mutta Minskiin verrattuna myönnetään suoraan, että ne ovat vaatimattomia.Annoimme kaikkemme alueille ja virkamiehet päättivät itse, miten heidän tulee käsitellä tätä hyvää. Ja naapurit siellä eivät seuranneet painovoimalla vaan korjasivat lakeja, antoivat lainoja.Ajattelen aina että jos meillä olisi sama kuin naapurilla niin lopputulos oli varmaan hämmästyttävä.Ei tarvitse edes mennä kauas, siellä ovat heidän lähellä olevia naapureita esimerkkinä.
        3. Joe-setä
          Joe-setä 27. heinäkuuta 2015 klo 09
          -1
          Lainaus käyttäjältä andj61
          Neuvostoliiton alaisuudessa meillä oli paljon kylvettyjä maita, mutta satoa ei ollut varsinkaan ei-Black Earth -alueella ja pohjoisessa
          Ja siellä on. Ja nyt, kun nämä maat hylätään, keskisato ja keskimääräinen bruttosato ovat nousseet, mikä antaa yksittäisille tovereille syytä olla ylpeä.
          Nämä toverit eivät ymmärrä, että he ovat kasvaneet vain tilastollisesti - paperilla.

          Ja ostimme viljaa
          Kyllä - rehu.

          Ja nyt suunnilleen samoissa määrissä - myymme.
          Ei myöskään ole mitään ihmeellistä: ennen ruokimme karjaa tällä viljalla, ja nyt, kun karjankasvatus todella lopetetaan, se myydään.
      4. VseDoFeNi
        VseDoFeNi 26. heinäkuuta 2015 klo 21
        0
        Lainaus Joe-sedältä
        G-g-g...

        Kuvassa näkyy, että Putinin aikana maatalousmaan pinta-ala on käytännössä lakannut vähentymästä. Myös vehnän ja auringonkukkaöljyn tuonnissa Venäjä on ottanut johtavan aseman maailmassa.
        Venäjän, vastoin pyrkimyksiäsi sen halveksumiseen, PARAS maa maailmassa!
        1. Joe-setä
          Joe-setä 27. heinäkuuta 2015 klo 09
          -2
          Lainaus: VseDoFeNi
          Kuvassa näkyy, että Putinin aikana maatalousmaan pinta-ala on käytännössä lakannut vähentymästä
          Tältä puolelta lähestyttäessä se osoittaa, että maatalousmaan pinta-ala on käytännössä lakannut pienentymään Medvedevin aikana.

          Myös vehnän ja auringonkukkaöljyn tuonnissa Venäjä on ottanut johtavan aseman maailmassa.
          Tappamalla karjaa.

          Venäjän, vastoin pyrkimyksiäsi sen halveksumiseen, PARAS maa maailmassa!
          Katso vähemmän TNT:tä
          1. VseDoFeNi
            VseDoFeNi 27. heinäkuuta 2015 klo 19
            0
            Lainaus Joe-sedältä
            Tältä puolelta lähestyttäessä se osoittaa, että maatalousmaan pinta-ala on käytännössä lakannut pienentymään Medvedevin aikana.

            Katsotaanpa, milloin ne alkoivat laskea? Eikö se ole peräisin korruptoituneiden aivottomien kommunistien hajottamasta Neuvostoliitosta?

            Lainaus: VseDoFeNi
            Venäjähuolimatta yrityksistäsi vähätellä sitä, PARAS maa maailmassa!
            1. Joe-setä
              Joe-setä 27. heinäkuuta 2015 klo 19
              0
              Lainaus: VseDoFeNi
              Ja katsotaan
              Älkäämme antako - se on asian vierestä.

              Totesit sen "kuvassa näkyy, että Putinin aikana maatalousmaan pinta-ala on käytännössä lakannut pienentymään", kun taas Rosstatin kaavio osoittaa selvästi, että 2007-luvulla kokonaiskylvöala jatkoi laskuaan, että vuonna 2008 se oli pienin ja että se alkoi kasvaa vuodesta XNUMX, jolloin Medvedev valittiin presidentiksi.

              Et siis onnistunut "nuolemaan" (ja yritys hypätä kommunistien luo, jotka ovat sinun kiinteä ajatuksesi, ei muuta tätä tosiasiaa).

              Lainaus: VseDoFeNi
              Venäjähuolimatta yrityksistäsi vähätellä sitä, PARAS maa maailmassa!
              Ja kaikki muut maat kadehtivat meitä... Jälleen kerran, katso TNT:tä vähemmän.
              1. VseDoFeNi
                VseDoFeNi 27. heinäkuuta 2015 klo 20
                0
                Lainaus Joe-sedältä
                Älkäämme antako - se on asian vierestä.

                Jokaisella vaikutuksella on oma syynsä. Myös miten se soveltuu.
                Lainaus Joe-sedältä
                että XNUMX-luvulla kokonaiskylvöala jatkoi laskuaan

                Jokaisella järjestelmällä on inertia, kaikki on loogista.

                Lainaus Joe-sedältä
                hyppääminen kommunistien puoleen, jotka ovat sinun kiinteä ajatuksesi, ei muuta tätä tosiasiaa).

                Jälleen kerran - kaikki Venäjän ja IVY:n sekä monien muiden maailman maiden ongelmat riippuvat Neuvostoliiton vuonna 1991 pilkkoneiden korruptoituneiden aivottomien kommunistien omasta tunnosta.
                Lainaus: VseDoFeNi
                Venäjä on maailman PARAS maa huolimatta yrityksistäsi halventaa sitä!
                He eivät kadehtaisi meitä, he eivät puuttuisi väitteisiin ja yrityksiin puristaa meiltä jotain. Ja te katkerat, Venäjä ette anna lepoa.
                1. Joe-setä
                  Joe-setä 27. heinäkuuta 2015 klo 21
                  0
                  Lainaus: VseDoFeNi
                  Jokaisella vaikutuksella on oma syynsä. Miten muuten pätee
                  Viimeiset 15 vuotta vallassa eivät ole olleet abstraktit pahat kommunistit, vaan hyvin erityinen "hyvä" Putin, joten se ei päde.

                  Jokaisella järjestelmällä on inertia, kaikki on loogista
                  Ilmeisesti bolshevikkijärjestelmä oli erittäin väärä, minkä seurauksena sillä ei ollut inertiaa ja se toisti Ingušian tasavallan pääindikaattorit 13:ssa 7 vuodessa sisällissodan päättymisen jälkeen.

                  Jälleen kerran - kaikki Venäjän ja IVY-maiden sekä monien muiden maailman maiden ongelmat riippuvat korruptoituneiden aivottomien kommunistien omastatunnosta
                  Kuninkaiden ja aristokratian omallatunnolla (oma lausuntosi mukaan jokaisella seurauksella on oma syynsä, ja jos ei olisi kuninkaat ja aristokratia, ei olisi kommunisteja)

                  Lainaus: VseDoFeNi
                  Venäjä on maailman PARAS maa huolimatta yrityksistäsi halventaa sitä!
                  He eivät kadehtaisi meitä, he eivät puuttuisi väitteisiin ja yrityksiin puristaa meiltä jotain. Ja te katkerat, Venäjä ette anna lepoa.
                  Riiteletkö jo itsesi kanssa?
                  1. VseDoFeNi
                    VseDoFeNi 28. heinäkuuta 2015 klo 06
                    0
                    Lainaus Joe-sedältä
                    Viimeiset 15 vuotta vallassa eivät ole olleet abstraktit pahat kommunistit, vaan hyvin erityinen "hyvä" Putin, joten se ei päde.

                    Aivan oikein, Putin pakotetaan korjaamaan korruptoituneiden aivottomien kommunistien vuonna 1991 suorittaman Neuvostoliiton hajotuksen seuraukset.
                    Pitäisikö Venäjän rakentaa itselleen toinen Belaz yhdessä päivässä? Nikolaevin laivanrakennus jäi toiseen osavaltioon. Putinin pitäisi loihtia nämä tehtaat, luoda sama Yuzhmash?
                    Lainaus Joe-sedältä
                    Kuninkaiden ja aristokratian omallatunnolla

                    ÄLÄ tuhoa maatasi ja tapa kansaasi, kuten korruptoituneet mielettömät kommunistit tekivät lokakuun vallankumouksen jälkeen.
                    Lainaus Joe-sedältä
                    Riiteletkö jo itsesi kanssa?

                    Olette hämmentynyt ulkoministeriön ryöstöstä, joka kaadetaan Venäjälle ja yrittää peittää Yhdysvaltojen johtamien voittoisan satanismin maiden rappeutumista ja köyhtymistä.
                    Haluan muistuttaa, että voittajan satanismin maita ei jaettu 15 osaan, mutta ne köyhtyvät nopeasti.


                    Lainaus: Laajamittainen velka kätkee EU:n ja Yhdysvaltojen BKT:n usean vuoden laskun

                    http://inosmi.info/masshtabnyy-dolg-skryvaet-mnogoletniy-spad-vvp-es-i-ssha.html


                    Kuten kaavio osoittaa, Venäjän talouden kokonaiskasvu katsauskaudella oli 147 prosenttia, kun taas kertynyt Länsimaiden tappiot vaihtelevat 16,5 prosentista Saksassa 58 prosenttiin Yhdysvalloissa. Huomaa, että Venäjän tapauksessa Rosstatin laskentavirhe on korjattu käyttämällä väärää BKT-deflaattoria, joka aliarvioi jatkuvasti Venäjän BKT:n kasvua (lisätietoa Awara Groupin tutkimuksessa Putinin vuosien 2000-2012 verouudistusten vaikutuksesta valtionveroon tulot ja BKT
                    1. Joe-setä
                      Joe-setä 28. heinäkuuta 2015 klo 13
                      0
                      Lainaus: VseDoFeNi
                      Aivan oikein, Putin pakotetaan korjaamaan korruptoituneiden aivottomien kommunistien vuonna 1991 suorittaman Neuvostoliiton hajotuksen seuraukset.
                      Bolshevikit pakotettiin korjaamaan Ingušian tasavallalta peritty takapajuus, sisällissodan seuraukset ja korruptoituneiden aivottomien tsaarien, aristokratian ja heidän merentakaisten ystäviensä aiheuttamat interventiot.

                      Pitäisikö Venäjän rakentaa itselleen toinen Belaz yhdessä päivässä? Nikolaevin laivanrakennus jäi toiseen osavaltioon. Putinin pitäisi loihtia nämä tehtaat, luoda sama Yuzhmash?
                      Bolshevikit toistivat Ingušian tasavallan parhaat taloudelliset indikaattorit (vuosi 13) vuonna 28 (7 vuotta sisällissodan päättymisen jälkeen, 7 vuoden taantuman jälkeen) ja 15 vuotta sisällissodan päättymisen jälkeen (v. 36), talousindikaattoreiden kasvu oli 300% 13 vuoden tasolle (ja tämä huolimatta siitä, että maan elämän nopeus - viestintä, tavarakuljetukset, teknologian taso - oli 3 kertaa alhaisempi kuin nyt).
                      15 vuotta myöhemmin (vuodesta 2000) vuosien 91-98 rappeutumisen (ilman sotaa ja interventiota) jälkeen (kasvu vuodesta 98) Venäjän federaation talousindikaattorit ovat 90 % 91:n tasosta (johtuen ainoasta kehittyvästä polttoaine- ja energiakompleksi)

                      Teemme johtopäätöksiä.

                      ÄLÄ tuhoa maatasi ja tapa kansaasi
                      Miksi korruptoituneet aivottomat tsaarit ja aristokratia tekivät tämän tuhoten maan ja tappaen ihmisiä, mikä johti lopulta vallankumoukseen, jonka jälkeen tsaari vetäytyi ja aristokratia päästi sisällissodan valloilleen ja helpotti väliintuloa hyväksyen avun Entente sen myöhemmän maksun ehdoista maan alueen ja suoliston kustannuksella?

                      Paskiainen olet sinä
                      Kuvitteletko jo, että joku abstrakti "me" on kutsunut sinua katkeraksi?

                      Venäjän talouden kokonaiskasvu katsauskaudella oli 147 prosenttia
                      Selität tämän Rosstatille.
                      Ja käytän virallisia tietoja, en suomalaisten talousfriikkien keksimiä.
                      1. VseDoFeNi
                        VseDoFeNi 28. heinäkuuta 2015 klo 18
                        +1
                        Lainaus Joe-sedältä
                        Bolshevikit pakotettiin korjaamaan Ingušian tasavallalta perimää jälkeenjääneisyyttä,

                        Venäjän valtakunta oli maailman viides talous. ja korjaa tuhoamismenetelmällä, neuvo osien mestareita 15 mennessä tuhoamaan Yhdysvallat. Juuri he köyhtyvät kiihtyvällä tahdilla. Ja Venäjä maksaa myös velkojaan.
                        Lainaus Joe-sedältä
                        Bolshevikit toistivat Ingušian tasavallan parhaat taloudelliset indikaattorit (13 vuotta) vuonna 28

                        Siksi Neuvostoliiton saavutuksia verrattiin vuonna 1913, eivät saa ihmiset nauramaan.
                        On vain yksi johtopäätös, te ryöstelette ulkoministeriön ryöstöä ja kaadatte mutaa nykyaikaisen Venäjän päälle, joka Putinin johdolla sijoittui viidenneksi bruttokansantuotteella mitattuna.
                        Lainaus Joe-sedältä
                        Selität tämän Rosstatille.

                        Jos lasket amerikkalaisten isäntämiestesi menetelmän mukaan, ero on vielä suurempi.
                      2. Joe-setä
                        Joe-setä 28. heinäkuuta 2015 klo 19
                        +1
                        Lainaus: VseDoFeNi
                        Venäjän valtakunta oli maailman viides talous
                        Silti sen osuus maailman teollisuudesta oli vain 5,3 %, kun taas Ranskan, Saksan, Yhdysvaltojen ja Brittiläisen imperiumin yhteenlaskettu osuus oli 71,9 %.
                        Ja Neuvostoliiton talous oli toinen, huolimatta siitä, että Neuvostoliiton osuus maailman teollisuudesta oli 2%.

                        Yleisesti ottaen voit jatkaa yrittämistä vähintään 400 vuotta vanhan Ingušian tasavallan viiden prosentin viidennen talouden menestyksestä. Mutta Neuvostoliiton kahdenkymmenen prosentin toisen talouden taustalla, joka saavutti nämä luvut 63 vuodessa, tämä viides taloutesi ei ole mitään.

                        Juuri he köyhtyvät kiihtyvällä tahdilla
                        Ja siksi dollari putosi jälleen viikossa - 56 ruplasta 60 ruplaan naurava

                        Siksi Neuvostoliiton saavutuksia verrattiin vuonna 1913
                        Siksi: bolshevikit vertasivat saavutuksiaan tsaarin Venäjän korkeimpiin indikaattoreihin - heillä oli siihen varaa. Ja sinun kaltaiset ihmiset joutuvat vertaamaan Venäjän federaation "saavutuksia" ei Neuvostoliiton korkeimpiin indikaattoreihin, vaan 90-luvun pohjaan, koska nykyaikaisen Venäjän on edelleen leikattava ja sahattava Neuvostoliiton indikaattoreihin.

                        Johtopäätös yksi
                        Kyllä, sinun pitäisi käydä psykiatrilla

                        joka sijoittui Putinin johdolla viidenneksi bruttokansantuotteella mitattuna
                        Osuus maailman teollisuustuotannosta on 4.1 % (vähemmän kuin RI:n) naurava

                        Jos laskemme
                        Ei minulle - Rosstat naurava
                      3. VseDoFeNi
                        VseDoFeNi 29. heinäkuuta 2015 klo 06
                        +1
                        Lainaus Joe-sedältä
                        tämä viides taloutesi ei ole mitään.

                        Mutta Yhdysvaltain kuplan reaalisektori vie 20 prosenttia heidän taloudestaan ​​ja 4-5 prosenttia maailmasta. Se on hauskaa.

                        Lainaus Joe-sedältä
                        Ja Neuvostoliiton talous oli toinen, huolimatta siitä, että Neuvostoliiton osuus maailman teollisuudesta oli 2%.

                        Joten minne hän meni, Neuvostoliittoon? Ehkä Putin varasti sen kuin krokotiili auringon?
                        Lainaus Joe-sedältä
                        Ja siksi dollari putosi jälleen viikossa - 56 ruplasta 60 ruplaan

                        Ja tämä on hyvä, on syytä olla soutamatta tavaroita ulkomailta, vaan tehdä jotain itse.
                        Lainaus Joe-sedältä
                        siksi: bolshevikit vertasivat saavutuksiaan tsaarin Venäjän korkeimpiin indikaattoreihin - heillä oli siihen varaa.

                        Saavutukset näyttivät siis korkeammalta kuin voittajan satanismin maiden saavutuksiin verrattuna.
                        Lainaus Joe-sedältä
                        Osuus maailman teollisuustuotannosta on 4.1 % (vähemmän kuin RI:n)

                        Tämä on saavutus korruptoituneiden aivottomien kommunistien hajoamalle osalle maata. ENNEN Putinia ja sitä ei ollut.
      5. KaPToC
        KaPToC 26. heinäkuuta 2015 klo 23
        +2
        Lainaus Joe-sedältä
        G-g-g...

        Et luultavasti tiedä, että KOKO Venäjä on riskialttiiden viljelysten vyöhykkeellä.
        Neuvostoliitossa oli kolme taloudellista mustaa aukkoa, joihin kaikki varat virtasivat:
        ensinnäkin - puolustus on välttämätön ja tärkeä asia
        toinen - Ukrainan maatalous
        kolmas on Neuvostoliiton Aasian ja Transkaukasian tasavaltojen sosiaalinen ala.
        Emme rikastu kyntämällä taigaa ja tundraa!
    3. ivaguliini
      ivaguliini 26. heinäkuuta 2015 klo 14
      -3
      Kiitos Savchenko
  3. fa2998
    fa2998 26. heinäkuuta 2015 klo 06
    +2
    Lainaus käyttäjältä wk
    Herranjumala! Mikä idioottimainen artikkelin otsikko!

    Ja nimi, ja joitain venäläisiä kehityssuuntia. Esim miehittämätön kuorma-auto. Venäjän teillä on parempi ajaa kokeneen kuljettajan kanssa, ja myös kumppanin kanssa. Miten hän kiertää kuoppimme, selviää mudasta ja lumesta , jne. naurava turvautua hi
    1. Thunderbolt
      Thunderbolt 26. heinäkuuta 2015 klo 06
      +3
      Ja kuinka "homot" pysäyttävät tämän vaunun?
      1. Päivä
        Päivä 26. heinäkuuta 2015 klo 07
        + 11
        Raidallinen ohjauspaneeli naurava
        1. paha sissi
          paha sissi 26. heinäkuuta 2015 klo 08
          +3
          Lainaus Dagenilta
          Raidallinen ohjauspaneeli

          Ja useita taikaloitsuja, joiden merkitys tuodaan rikoksentekijälle vangitsemisen jälkeenJoo. Manuaalisessa tilassa tuntea
      2. 78bor1973
        78bor1973 26. heinäkuuta 2015 klo 07
        +5
        Ja kuka antaa heille rahaa, luultavasti he tekevät erityisen kassan? naurava
    2. NEXUS
      NEXUS 26. heinäkuuta 2015 klo 11
      +4
      Lainaus: fa2998
      ja joitain venäläisiä kehityshankkeita.Esimerkiksi miehittämätön kuorma-auto. Venäjän teillä on parempi ajaa kokeneen kuljettajan ja myös kumppanin kanssa.

      Tehdään sitten heti vaivautumatta typeriä hevoskärryjä, teitä ei kuitenkaan ole. pyyntö Miksi tuottaa jotain uutta, jos yksiköitä on testattu vuosisatoja. kaveri Skeptisesi on samanlaista kuin bojaarit Peterin johdolla.Mitä varten, tarvitset laivaston, tuotannon jne., jos voit vain käydä kauppaa hamppulla etkä puhaltaa viiksiäsi.
    3. ibnvladimir
      ibnvladimir 27. heinäkuuta 2015 klo 02
      +1
      Ja arvaa mitä. Buran heitti myös temppuja laskeutuessaan miehittämättömässä tilassa.
  4. Denis
    Denis 26. heinäkuuta 2015 klo 06
    + 21
    Venäjä ei tuota mitään, että teollisuus on romahtanut
    Liberaalien tavanomaista valittamista, varsinkin nyt muutaman kerran, ei edellä mainitun tauon iltaan mennessä
    Siellä oli paljon kaikenlaisia ​​ikäviä asioita, kaikenlaisia ​​uudelleenjärjestelyjä, yksityistämistä, vitun muuntamista...
    Näin muunnos katkesi, "Ural" on elossa, sama kaiken muun kanssa.
    1. Päivä
      Päivä 26. heinäkuuta 2015 klo 06
      +9
      Jatkan tätä hyvää videota Kamazista)

      1. LUOKKA
        LUOKKA 26. heinäkuuta 2015 klo 10
        +9
        Denis, "liberasti" tai "all-pissant" -etiketin kiinnittäminen on helppoa. Mutta epäuskottava. Täällä toimittamasi mainoslehtiset ovat kauniita, mutta eivät muuta mitään todellisuudessa.
        Isänmaallisuus ei ole "Hurraa" huutamista. Isänmaallisuus on nähdä omat puutteesi ja työskennellä niiden korjaamiseksi, ei niiden hiljentämistä.
        1. Denis
          Denis 26. heinäkuuta 2015 klo 10
          +9
          Lainaus AUL:lta
          yli heidän korjauksensa, äläkä vaikene niitä.

          Ja kuka sanoo, että kaikki on hyvin? Niin paljon rikottavaa, ettet voi nopeasti palauttaa sitä. Vain liberaalit valittavat, että KAIKKI ON PAHAA
          Kaikki on samaa väriä, makua tai ulkonäköä
        2. NEXUS
          NEXUS 26. heinäkuuta 2015 klo 13
          +5
          Lainaus AUL:lta
          Isänmaallisuus ei ole "Hurraa" huutamista. Isänmaallisuus on nähdä omat puutteesi ja työskennellä niiden korjaamiseksi, ei niiden hiljentämistä.

          Ja mainitse ainakin yksi maa, jossa kaikki on hyvin tuotannossa ja tekniikassa. Ja meillä on keskustelu teknologioistamme, tuotannostamme, rakentamisestamme, tieteellisestä tutkimuksestamme, kuten tuossa vitsissä - onko mahdollista tyydyttää tyttöä seksuaalisesti, anteeksi keskusaukiolla. Vastaus on ei, koska he saavat sen (ilman mattoa, mutta olemus on selvä) neuvojen kanssa ... anteeksi tällaisesta esimerkistä, mutta se on hyvin samanlainen kuin kaikki nämä keskustelut ...
          Voit kiistellä paljon, mutta 90-luvun jälkeen, joka kummittelee meitä pitkään, ei ole enää niin helppoa ja nopeaa nostaa tuotantoa, teknologiaa jne. Sinun ei tarvitse kiistellä kuinka huonosti kaikki on, mutta jokainen työskentelee omilla paikoillaan ja olemme onnellisia.
        3. Perunin pojanpoika
          Perunin pojanpoika 26. heinäkuuta 2015 klo 21
          +3
          Lainaus AUL:lta
          Isänmaallisuus ei ole "Hurraa" huutamista. Isänmaallisuus on nähdä omat puutteesi ja työskennellä niiden korjaamiseksi, ei niiden hiljentämistä.

          Logiikkasi mukaan meillä on isänmaallisimmat patriootit KVN:ssä ja komediaklubissa. Köyhät kääntyvät nurinpäin, jotta he eivät peittele puutteitaan, vaan pilkkaavat niitä mahdollisimman vulgaaristi. Pilkkaa meitä. Se auttaa meitä niin voimakkaasti, kun meitä pilkataan, sellainen innostus nousee ...

          Ja jos ilman ironiaa, niin puutteemme ovat olleet tiedossa jo pitkään. Lisäksi useimmat puutteet ovat systeemisiä, eikä niitä käsitellä puhumalla. Mutta tällainen jatkuva puutteista puhuminen auttaa suuresti meitä vastaan ​​käytyä informaatiosotaa: lännessä kaikki on hyvin, mutta Venäjällä kaikki on huonosti - mennään Maidanille ...
        4. KaPToC
          KaPToC 26. heinäkuuta 2015 klo 23
          +2
          Lainaus AUL:lta
          Isänmaallisuus on nähdä omat puutteesi ja työskennellä niiden korjaamiseksi, ei niiden hiljentämistä.

          Jostain syystä olen varma, että et yritä korjata mainitsemiasi puutteita!
        5. ibnvladimir
          ibnvladimir 27. heinäkuuta 2015 klo 02
          +2
          Työskentele venäläisellä ulottuvuudella ja amerikkalaisella tehokkuudella, kuten isoisä Stalin testamentaa.
      2. svd-73
        svd-73 26. heinäkuuta 2015 klo 16
        +1
        Jatkan tätä hyvää videota Kamazista)
        Ja missä on mies, joka lyö pultteja vasaralla? vinkki kaikki aseet voivat rikkoa kuvioita.
        1. ibnvladimir
          ibnvladimir 27. heinäkuuta 2015 klo 02
          -3
          Sekoitat tehtaita. Vasarat - tämä on VAZ: ssa.
          1. Kommentti on poistettu.
          2. s-t Petrov
            s-t Petrov 27. heinäkuuta 2015 klo 13
            0
            VAZ:ssa oli vasaroita ennen Andersonia. Ota miinus kiinni
          3. Kommentti on poistettu.
          4. Perunin pojanpoika
            Perunin pojanpoika 27. heinäkuuta 2015 klo 16
            +1
            Toinen miinus tietoisesta väärästä tiedosta.
            Ensinnäkin olin itse AvtoVAZissa ja kaikista "vasaroista" näin vain kumivasarat, joilla tiivisteet "vasarattiin" oviaukkoon.
            Toiseksi kuljettimen varrella on kävelytie ja toimistoja. Ja jos yhtäkkiä joku ajattelisi lyödä pultteja vasaralla, niin hän sai heti saman vasaran viranomaisilta, jotka kävelevät jatkuvasti kuljetinta pitkin työasioissa.
            Kolmanneksi, vain perverssi-masokisti vasaroi pultteja vasaralla. Koska on paljon helpompaa ja nopeampaa kiristää pultit avaimella.
    2. avia1991
      avia1991 26. heinäkuuta 2015 klo 11
      +1
      Lainaus: Denis
      "Ural" on elossa, sama kaiken muun kanssa.

      "Ural" on hyvä. Vain meidän teillämme ne eivät jostain syystä kohtaa .. Ja kuinka monta tuotua komponenttia on uudessa Uralissa, voitko kertoa minulle?
      Muuten, mönkijä - tietty kone, et käytä sitä kaikkialla kansantaloudessa - on kannattamaton. Ja Ural-satulat ovat käytännössä sama "MAN", kuten kuorma-autoilijat sanovat..
      Entä valssattu metalli, josta leijonanosa menee ulkomaille? Omia työstökoneita, muita laitteita, joita valmistetaan vain pienissä erissä?
      Ainakin maatalouskoneemme kootaan. Jälleen, kenen ansiosta? Ne, jotka lähtivät kylästä ja pystyivät tekemään uran. Talonpoikainen kovettuminen tottuu työhön, juurruttaa ymmärrystä, että mitään ei anneta ilman panostamista. Mutta näitä on vähän! Koko suurelle Venäjälle!
      Mutta suuria tapahtumia järjestetään - huippukokouksia, kongresseja, näyttelyitä .. "Voimme tehdä tämän, sen ..
      - Joten myy se meille?!
      ..Ei mitenkään, TÄMÄ on kappaleittain tehty, vain muutama kopio..
      -Joten mitä sinä haluat?
      - ANNA MEILLE RAHAA! SIJOITTAA! JA SITTEN JULKAISEMME SEN!"
      Lainaus: Denis
      Mikä muu ei ole aivan sitä mitä halusimme, purimme sitä erittäin ahkerasti, sitten nostamme sen esiin

      Kaksi kysymystä, jotta näet, mihin perustat sen:
      1. Ja MITÄ on jo "aivan NIIN, kuten haluaisit"?
      2. Ja mitä vesipiippua kasvatamme? Lainoja 30%?
      1. Denis
        Denis 26. heinäkuuta 2015 klo 12
        +6
        Lainaus käyttäjältä: avia1991
        Ja MITÄ on jo "aivan NIIN, kuten haluaisit"?

        Armeija, verrattaessa nyt ja 15 vuotta sitten, kaikki ei ole suklaassa, mutta eikö kehitysvauhti ole vaikuttava?
        Maatalous, joten vauhti ei ole sama, mutta asiat etenevät
        mönkijä - tietty kone, et käytä sitä kaikkialla kansantaloudessa - kannattamaton
        On selvää, että se ei ole moottoritielle, mutta siellä on harjoitus. Jotenkin en nähnyt paljon, että moottoritie oli porattu. Kyllä, eikä sitä ole vaikea "kutsua"
        Ja mitä shishaa kasvatamme? Lainoja 30%?
        Tällä, kyllä, vain ajatuksella ei tarvitse puhua sterilisaatiosta tai tupakointikiellosta, vaan ratkaista niin tärkeitä asioita.\ Vain tätä varten tarvitsemme takaisinkutsumekanismin ja sarake "kaikki vastaan" on pakollinen
        Kyllä, tarvitset paljon
        1. avia1991
          avia1991 26. heinäkuuta 2015 klo 19
          +1
          Lainaus: Denis
          Armeija, verrattaessa nyt ja 15 vuotta sitten, kaikki ei ole suklaassa, mutta eikö kehitysvauhti ole vaikuttava?

          En edes yritä väitellä! Ja se vain miellyttää.
          Mutta armeija ei sinänsä tuota mitään. Ja voimme vain iloita siitä, että puolustusyritykset ovat vähintäänkin modernisoitumassa ja alkaneet antaa tilauksia. Jälleen tuotteet ovat erityisiä, niillä on vähän kansantaloudessa hyötyä.
          Lainaus: Denis
          On selvää, että se ei ole radalle, mutta siellä on harjoitus

          Yamobur on hyvä asia, kysytty. Mutta tässä versiossa - melko hankalassa - kerron sinulle arvovaltaisesti, et voi käyttää tällaista poraa paaluperustan alla, paitsi aitojen asentamiseen.
          No ei se ole tärkeää. Valitettavasti en ole nähnyt yhtäkään uutta "Uralia" millään liitteellä Venäjän keskustan viidellä alueella. Vanha - niin paljon kuin mahdollista. Tämä ei tietenkään tarkoita, etteikö niitä olisi olemassa .. Mutta toisaalta "Merins", "Volvo", "Mitsubishi" erikoisvarusteilla on väkijoukkoja.
          KAIKKEA ei voi tapahtua taikuudella. Mutta haluaisin nähdä, että jotain tehdään tähän suuntaan. Ja kaikkien tehtävien syyllistäminen yhtä "Kamazia" on myös väärin. Ja kehittää jotain täysin uutta on mahdollista vain uudessa yrityksessä ja vain valtion tuella! VITETÄÄ MEIDÄN ARABIA JA MUITA SIJOITTAJIA, joiden käsissä on Narxozille perustavanlaatuisia kasveja?!
          Lainaus: Denis
          tarvitsemme takaisinvetomekanismin ja sarake "kaikki vastaan" on pakollinen

          Tarvitaan tietysti. Vasta nyt esimerkiksi monissa jo alueellisissa duumissa paikalliset edustajat päättivät poista sarake "kaikki vastaan"! On selvää: kuka helvetti heidät sitten valitsee! Ja tarvitsevatko he sitä? Siitä ei mummoille makseta!
          Ja kuinka ovelasti keskushallinto päätti tästä asiasta? "Sarake" kaikkia "sovellettava paikallisten lainsäätäjien harkinnan mukaan" .. Ihanaa! Etkä löydä vikaa: he esittelivät tämän sarakkeen! ..
      2. NEXUS
        NEXUS 26. heinäkuuta 2015 klo 12
        +6
        Lainaus käyttäjältä: avia1991
        "Ural" on hyvä. Vain meidän teillämme he eivät kohtaa jotain..

        Anna kaikki sinulle nyt ja välittömästi... kaveri

        Lainaus käyttäjältä: avia1991
        Ja kuinka monta tuotua komponenttia on uudessa "Uralissa", voitko kertoa minulle?

        Mitä sitten?Sekä maassamme että lännessä käytetään tuontia.Mitä vikaa siinä on?Kehitämme omaa, laitamme omamme.
        Lainaus käyttäjältä: avia1991
        Entä valssattu metalli, josta leijonanosa menee ulkomaille?

        Taas huono pyyntö Tuotamme, se on huonoa, käymme kauppaa lännen kanssa, se on myös huonoa. Sinä, liike-elämässä arvostettu, kerro minulle, milloin sen pitäisi sinun ymmärryksesi mukaan olla hyvä. Ei vain valoisasta kommunistista huomisesta.
        Lainaus käyttäjältä: avia1991
        Mutta näitä on vähän! Koko suurelle Venäjälle!

        Siinä kaikki, sinun on kerättävä reppu ja ryömittävä hitaasti hautausmaalle. Avasit suoraan silmäsi Venäjän elämän todellisuuksiin. lol
        Lainaus käyttäjältä: avia1991
        . Ja MITÄ on jo "aivan NIIN, kuten haluaisit"?

        Sinun ei tarvitse tehdä töitä, mutta tarvitset hauen, jotta HUUKETAHTOSI mukaan kaikki ilmestyy kerralla.
        Lainaus käyttäjältä: avia1991
        Ja mitä shishaa kasvatamme? Lainoja 30%?

        Hyvä, on olemassa budjettiasetelma, joka sisältää maan pääoman investoinnin.
        1. Denis
          Denis 26. heinäkuuta 2015 klo 18
          +1
          Lainaus: NEXUS
          Lainaus käyttäjältä: avia1991
          Entä valssattu metalli, josta leijonanosa menee ulkomaille?

          Taas huono pyyntö Tuotanto on huonoa, kauppa lännen kanssa on myös huonoa
          Siitä se, valssattu metalli, miksi se on huono? Ei raaka-aineita.Muistan koulusta, että maan teollinen kehitys näkyy raaka-aineiden tuontina (hyvää täällä on) ja valmiiden tavaroiden vientiä.
        2. avia1991
          avia1991 26. heinäkuuta 2015 klo 18
          0
          Lainaus: NEXUS
          Hyvä, on olemassa budjettiasetelma, joka sisältää maan pääoman investoinnin.

          Kyllä, siellä on .. Budjetti täyttyi AINOASTAAN ruplan romahduksen vuoksi - muuten ei ollut raapia. Ja nyt - tietysti! Nyt voit viettää "enemmän" hintalaput ovat kasvaneet!
          Voisin väitellä kanssasi, herra, kun keskustelemme erityisistä kysymyksistä ja vastauksista - kuten esimerkiksi Denis. Ja sinun halusi huutaa "Kiire, Putin on KAIKKI! Ja me kaikki seuraamme häntä oikealla tiellä!" .. on turha keskustella kanssasi. Tulee toinen presidentti - kommenteissasi on eri nimi - vain olemus tuskin muutu.
          Kaikkea hyvää! hi
          1. NEXUS
            NEXUS 27. heinäkuuta 2015 klo 03
            +3
            Lainaus käyttäjältä: avia1991
            . Budjetti täyttyi AINOASTAAN ruplan romahduksen vuoksi - muuten ei ollut raapia.

            Joo lol Oletko sattumalta Greef? naurava Ja sitten aja lumimyrsky niin varmasti, että haluat uskoa sinua heti kaveri
            Lainaus käyttäjältä: avia1991
            Ja sinun halullasi huutaa "Pidä kiirettä, Putin on meidän KAIKKI!

            No, isänmaallisuutta ei tuntunut huomattavan räjähdysmäisesti...mutta tällaisen keskustelun jälkeen, miksi et sitten juokse katsomatta taaksepäin niin pahasta maasta?Kaikki on pahaa, varastetaan ja petetään kaikkialla... ota perheesi käsivarreen ja juokse. kaveri
            Lainaus käyttäjältä: avia1991
            "Kiire, Putin on meidän KAIKKI! Ja me kaikki seuraamme häntä oikealla tiellä!" ..

            No, Putinista puhutaan paljon eri asioita.Mutta minulla on kysymys, MITÄ SINÄ OLET HENKILÖKOHTAISESTI TEHNYT AINA VÄHÄN PAREMPIAN ELÄMISEKSI MAASSA?Vai onko Putin taas syyllinen, että palkka on alhainen. ei työtä, sinun täytyy syödä sianlihaa sushin sijasta, ja tietysti pomosi ovat myös kivoja k_o_z_l_s.
            Lainaus käyttäjältä: avia1991
            Sinun kanssasi on turha keskustella mistään.

            Ja minulla ei ollut tarkoitus keskustella kanssasi mistään, koska sinun tapauksessasi on parempi mennä järvelle ja saada ihmehauki toiveineen.
            Lainaus käyttäjältä: avia1991
            Tulee toinen presidentti - kommenteissasi on eri nimi - vain olemus tuskin muutu.

            Ero meidän välillä on siinä, että katsot Putinia ja syytät häntä kaikista synneistä, sekä henkilökohtaisesta epäjärjestyksestäsi että maassa vallitsevasta sotkusta. Aloita itsestäsi, älä bruttokansantuotteesta, niin ehkä elämästä maassa tulee vähän paremmin. Tai ehkä on aika ryhdistäytyä sananlaskulla ja aloittaa työskentely, kukin omalla paikallaan?Ei niin kuin Stahanov, mutta ainakin hyvä.
            1. avia1991
              avia1991 27. heinäkuuta 2015 klo 23
              0
              Lainaus: NEXUS
              Oletko sattumalta Greef?

              Jumala varjelkoon! pelay
              Mutta ymmärtääkseni, mitä tapahtuu, minulla on tarpeeksi tietoa - eikä sinun tarvitse olla ekonomisti, jolla on diplomi. Ja jos et voi hyväksyä ilmeistä, olet yksinkertaisesti naiivi.
              Lainaus: NEXUS
              mikset juokse katsomatta taaksepäin niin pahasta maasta?
              En juokse, enkä aio. Koska, kuten eräs kommentoija sanoi täällä: "Isänmaa ja valtio ovat kaksi suurta eroa." Hallituksen virkamiehet ryöstävät kotimaatani ja kertovat meille häpeämättä tarinoita ponnisteluistaan ​​sen hyväksi. Ja ihmiset, kotimaani kansalaiset - he eivät ole syyllisiä tähän tilanteeseen ja ansaitsevat paljon parempaa! Se, jos haluat, on tarkoitukseni. Ja kysymykseen
              Lainaus: NEXUS
              MITÄ SINÄ OLET HENKILÖKOHTAISESTI TEHNYT AINA VÄHÄN, ETTÄ ELÄT PAREMPIAN MAASSA?
              Minulla on jotain vastattavaa! Luulen, toisin kuin sinä.. Olen iloinen, jos olen väärässä hi
              Lainaus: NEXUS
              sinun tapauksessasi on parempi mennä järvelle ja pyytää ihmehaukea toiveineen.
              Muuten, käytät väärin siirtymistä yksilöön. Johtuuko se ymmärrettävien argumenttien puutteesta?
              Lainaus: NEXUS
              ero meidän välillä on siinä, että katsot Putinia ja syytät häntä kaikista synneistä, sekä henkilökohtaisesta epäjärjestyksestäsi että maassa vallitsevasta sotkusta.

              Jos olisit lukenut kommenttini huolellisesti, et olisi kirjoittanut tätä hölynpölyä. Muuten, minulla ei henkilökohtaisesti ole ongelmia "henkilökohtaisen häiriön" kanssa - aivan kuten ei itseään olekaan. Ja katson Putinia presidenttinä, joka on vastuussa alaistensa toimista, jotka hän on nimittänyt korkeisiin virkoihin. Tästä tehdään johtopäätökset. Eikä ongelma ole henkilökohtaisessa elämässäni - siinä, mitä ja MITEN maassa tehdään.
              Kuitenkin tuo Putin, tuo DAM - he ovat kaikki järjestelmän lapsia. He eivät käyttäydy eri tavalla olemassa olevassa ympäristössä - eikä kukaan salli niitä.
              Lainaus: NEXUS
              .Tai ehkä on aika ryhdistäytyä sananlaskulla ja alkaa työskennellä, kukin omalla paikallaan?Ei niin kuin Stahanov, mutta ainakin vain hyvä.
              Kaikki neljä "FOR"! Kehotan sekä alaisiani että tuttavani tekemään samoin. Totta, kaikki eivät ole tyytyväisiä tähän .. mutta tämä ei ole yllättävää.
            2. avia1991
              avia1991 27. heinäkuuta 2015 klo 23
              0
              Lainaus: NEXUS
              nappaa perheesi ja juokse.

              Kyllä, muuten .. Yrität joskus ajatella samalla tavalla, "tarrata" muiden ihmisten rakkaisiin. Perheeni ei ole sinun huolesi. Joten älä mene sinne, missä sinun ei pitäisi.
        3. Kommentti on poistettu.
        4. ibnvladimir
          ibnvladimir 27. heinäkuuta 2015 klo 02
          0
          Lainaus: NEXUS

          Lainaus käyttäjältä: avia1991
          Entä valssattu metalli, josta leijonanosa menee ulkomaille?

          Taas huono pyyntö Tuotamme, se on huonoa, käymme kauppaa lännen kanssa, se on myös huonoa. Sinä, liike-elämässä arvostettu, kerro minulle, milloin sen pitäisi sinun ymmärryksesi mukaan olla hyvä. Ei vain valoisasta kommunistista huomisesta.

          No, kuten halusit. Ostetaan metallia - myydään se Kiinaan - ostetaan kiinalaiset korit Ladalle.
      3. rosarioagro
        rosarioagro 26. heinäkuuta 2015 klo 15
        +1
        Lainaus käyttäjältä: avia1991
        - ANNA MEILLE RAHAA! SIJOITTAA! JA SITTEN JULKAISEMME SEN!"

        Juuri näin tapahtui, kun Pietarista oli ostettava pieni erä Iskra-kirjanpitäjiä, ihmiset kerättiin ja tehdas käynnistettiin niitä valmistamaan.
  5. Pistin
    Pistin 26. heinäkuuta 2015 klo 07
    +8
    Paljon sanoja tyhjästä. "Meadowsweet" - tulee olemaan, "Vesta" - tulee olemaan, Argentiinassa - tulee olemaan ja niin edelleen... On mielenkiintoista lukea mitä ON ja mitä tulee - aika näyttää.
    1. Karabanov
      Karabanov 26. heinäkuuta 2015 klo 08
      + 11
      Lainaus: Bajonetti
      Paljon sanoja tyhjästä. "Meadowsweet" - tulee olemaan, "Vesta" - tulee olemaan, Argentiinassa - tulee olemaan ja niin edelleen... On mielenkiintoista lukea mitä ON ja mitä tulee - aika näyttää.

      Todellakin, innostuksella kirjoitettu... Näyttelyt, esitykset, projektit, sopimukset, toiveet...
      Itse asiassa useimmiten tapahtuu päinvastoin. Kaupungissani viimeinen koneenrakennustehdas tuskin hengittää... Kaikki ryöstetään, palkkoja ei makseta, asiantuntijat juoksevat karkuun. Sanat sanat...
      1. andrey
        andrey 26. heinäkuuta 2015 klo 08
        +4
        Lainaus: Karabanov
        Itse asiassa useimmiten tapahtuu päinvastoin. Kaupungissani viimeinen koneenrakennustehdas tuskin hengittää ... Kaikki on ryöstetty, palkkoja ei makseta, asiantuntijat ovat hajallaan

        samaa paskaa... turvautua
    2. anip
      anip 26. heinäkuuta 2015 klo 08
      +9
      Lainaus: Bajonetti
      Paljon sanoja tyhjästä. "Meadowsweet" - tulee olemaan, "Vesta" - tulee olemaan, Argentiinassa - tulee olemaan ja niin edelleen... On mielenkiintoista lukea mitä ON ja mitä tulee - aika näyttää.

      Tämä on samasta ennusteoopperasta, että vuonna 2050, vau, millainen Venäjä on, kuinka ihmiset elävät kauniisti. Vain ihmiset haluavat elää nyt, eivät kuolemansa jälkeen.
  6. fomkin
    fomkin 26. heinäkuuta 2015 klo 07
    + 11
    Dollarin rakastaja. Etkö olisi ruplista samaa mieltä? Rosstatin mukaan huhtikuun prom. tuotanto laski 4,5 %. Yleensä suosittelen menemään ulos ja laskemaan, kuinka paljon löydät kotimaisen autoteollisuuden. Ja käytä fantasioitasi rauhanomaisiin tarkoituksiin, äläkä naiivien lukijoiden huijaamiseen.
    1. anip
      anip 26. heinäkuuta 2015 klo 08
      +5
      Lainaus: fomkin
      Yleensä suosittelen menemään ulos ja laskemaan, kuinka paljon löydät kotimaisen autoteollisuuden.

      Tai et voi mennä ulos, vaan katsoa kuinka monta asiaa kotona kotimaisesta tuotannosta.
      1. mordvin 3
        mordvin 3 26. heinäkuuta 2015 klo 09
        +5
        Katsoin ikkunasta ulos etsiessäni Venäjän autoteollisuutta. En löytänyt muuta kuin keinuja. naurava Ja hän saa minulta dollarin. Minulla ei ole niitä. kieli
      2. jktu66
        jktu66 26. heinäkuuta 2015 klo 16
        -2
        sinun ei tarvitse mennä ulos, vaan katsoa kuinka monta asiaa kotona on kotimaisesta tuotannosta.
        Vuonna 2005 hän palkkasi pojan huonekalujen tuotantoon työpajaan, hän kehui tekevänsä "Moskovan" huonekaluja Volgogradissa ja Moskovassa hänellä oli mahdollisuus koota "italialaisia". naurava On erittäin todennäköistä, että jos sinulla on Samsung-televisio, se ei tehty aurinkoisessa Koreassa, vaan Kaliningradissa. ja ohitsesi kulkeva kaveri BMW x6:lla ajaa melkoista venäläistä autoa naurava
    2. Voivod
      Voivod 26. heinäkuuta 2015 klo 14
      +6
      Tarkalleen. Alan tämänhetkiselle tilanteelle on ominaista elävästi autot kaduilla - vain ulkomaiset autot!
      Tämä ei selvästikään ole osoitus vahvasta taloudesta. Ja tuotemerkkiemme alla kulkee enimmäkseen typerästi modernisoitua Neuvostoliiton kehitystä (Priora) ja sellaista niittiä ilman muutoksia (UAZ-leipä). Todella ryöstää sosiaalista. omaisuus; he keksivät joitain toisessa maassa, mutta ne myyvät jo meidän aikanamme ...
      Kaikki nämä vuodet AvtoVAZiin kaadetuilla rahoilla hänen olisi pitänyt aloittaa avaruusalusten valmistus jo kauan sitten.
      Meillä on tuontimaa, ja kaikki vasta-argumentit ovat erikoistapauksia.
  7. WYCCTPUJIA
    WYCCTPUJIA 26. heinäkuuta 2015 klo 07
    +8
    Kaikki tämä on hyvää, mutta milloin voin ostaa sen kaupasta ja jotta se ei ole huonompi kuin ulkomaiset analogit. Haluaisin kovasti kokea tämän "Meadowsweetin". Ja autoteollisuuden uusista saavutuksista en välitä samasta kyydistä.
    Mutta tällä hetkellä en voi tehdä tälle mitään, joten suhtaudun artikkeliin terveellä skeptisesti.
    1. Perunin pojanpoika
      Perunin pojanpoika 26. heinäkuuta 2015 klo 08
      +7
      Lainaus WYCCTPUJIAsta
      Ja autoteollisuuden uusista saavutuksista en välitä samasta kyydistä.
      Mutta tällä hetkellä en voi tehdä tälle mitään, joten suhtaudun artikkeliin terveellä skeptisesti.

      Voit halutessasi.
      Jos en erehdy, Vestan sarjatuotanto alkaa lokakuussa, kuten on suunniteltu. 3 kuukaudessa. Eikä ole mitään syytä olla luottamatta näihin suunnitelmiin.
      Alkaa 3 kuukauden päästä sarja tuotantoa, jota edeltää aina koe-erien kokoonpano ja pienimuotoinen tuotanto testaustekniikoita varten. Emme ota pilottieriä huomioon - ne menivät todennäköisesti vahvuus- ja elinikäkokeisiin. Mutta kymmeniä pienimuotoisia autoja on saatavilla koeajoille. Uutisissa he kirjoittivat, että useita kymmeniä liivejä lähetettiin kaikille suurille jälleenmyyjille esittelyihin ja koeajoihin. Olisi siis suotavaa...
      1. Kommentti on poistettu.
      2. Pistin
        Pistin 26. heinäkuuta 2015 klo 16
        +5
        Lainaus: Perunin pojanpoika
        Voit halutessasi.
        Jos en erehdy, Vestan sarjatuotanto alkaa lokakuussa, kuten on suunniteltu. 3 kuukaudessa. Eikä ole mitään syytä olla luottamatta näihin suunnitelmiin.

        No, tässä se on - ALOITA! Kun se alkaa, siitä kannattaa puhua. Ennen Yo-mobilen julkaisun alkamista myös päivät laskettiin ja jopa kirjattiin jonoon, sellainen sivusto oli. Presidentti jopa istui ratin takana, joten missä hän on? Ihmiset ovat jo pitkään alkaneet ymmärtää (vaikkakaan eivät kaikki), että et kyllästy pelkästään lupauksiin ja iskulauseisiin.
        1. mordvin 3
          mordvin 3 26. heinäkuuta 2015 klo 20
          +3
          Žirinovski sai yo-mobiilinsa. naurava Totta, hän lähti toisella limusiinilla.
        2. Perunin pojanpoika
          Perunin pojanpoika 26. heinäkuuta 2015 klo 21
          +2
          Jätetään "usko - älä usko" -pelit ateistien teologeille ja perustellaan loogisesti:
          1. Mistä syystä massatuotantoa ei voida aloittaa, jos kaikki sen valmistelut on saatu päätökseen, laitteisto on asennettu pitkään ja se on jo valmistanut ensimmäisen erän koneita?
          2. Mitä todellisia mahdollisuuksia Prokhorovilla oli luoda lyhyessä ajassa täysin uusi auto, jossa oli komposiittirunko ja pyörivä siipimoottori? Onko se todellisia mahdollisuuksia, ei itsensä edistämistä?
          En kiistä, oli todellista kerätä useita mielenosoittajia. Samalle pyörivälle moottorille voidaan valmistaa tarvittavista seostetuista seoksista vaaditulla suurella tarkkuudella osia sähköeroosiokoneilla, joista ei ole pulaa. Se on vain massatuotantoa varten, tämä vaihtoehto ei sovellu. Mitä tapahtui seurauksena, kuten älykkäät ihmiset ennustivat.
          Yleensä kaksoisstandardisi ovat mielenkiintoisia: uskot satuihin sähköisestä matkapuhelimesta, mutta et oikeaan Vestaan iski silmää
          1. Pistin
            Pistin 27. heinäkuuta 2015 klo 03
            -1
            Lainaus: Perunin pojanpoika
            Mitä tapahtui seurauksena, kuten älykkäät ihmiset ennustivat.

            En vieläkään ymmärrä, miksi Yo-mobiilin kanssa syntyi tällainen kolhu. Prokhorovin aivot näyttävät olevan paikoillaan, muuten hänestä ei olisi tullut miljardööriä. Joku laittoi tosissaan kepit tämän projektin pyöriin.
            1. Perunin pojanpoika
              Perunin pojanpoika 27. heinäkuuta 2015 klo 16
              +2
              Lainaus: Bajonetti
              En vieläkään ymmärrä, miksi Yo-mobiilin kanssa syntyi tällainen kolhu.

              Koska Prokhorovin taloudelliset resurssit eivät yksin riitä massatuotannon suunnitteluun ja järjestämiseen. Se ei ole vain sitä, että se on erittäin kallismutta myös siinä, että taloudellisten resurssien lisäksi tarvitaan myös henkisiä ja teknologisia resursseja. Intellektuaalisista ja teknologisista resursseista Prokhorovilla oli vain Yarovit-yritys ja useita lahjakkaita opiskelijoita. Eli hänellä ei ollut valmiita kehityshankkeita, tekniikkaa eikä tarvittavaa määrää pätevää henkilöstöä. Periaatteessa hän voisi lopulta ostaa kehitystä ja teknologiaa (siihen mennessä vanhentuneita, kukaan ei myynyt uusia), kouluttaa tai houkutella henkilökuntaa ... mutta hänellä ei myöskään ollut aikaa. Hän halusi tehdä kaiken muutamassa vuodessa (alkussa hän kutsui kahta vuotta epärealistisiksi).
              Lainaus: Bajonetti
              Prokhorovin aivot näyttävät olevan paikoillaan, muuten hänestä ei olisi tullut miljardööriä.

              Lätäkön takana rakastettu sananlasku "jos olet niin älykäs, niin miksi olet niin köyhä" on vainajien huijaus. Jos henkilön varallisuus olisi verrannollinen hänen mieleensä (tai älykkyysosamäärään), näkisimme Forbesin luetteloissa täysin erilaisia ​​sukunimiä. Tunsin henkilökohtaisesti yhden akateemikon. Todellinen akateemikko, jolla on satoja tieteellisiä artikkeleita. Hän oli erittäin älykäs mies, Prokhorov ei edes seisonut hänen lähellään. Mutta Prokhoroviin verrattuna akateemikko oli vain kerjäläinen. Siksi suhtaudu kriittisesti sananlaskuihin lätäkön takia.
            2. Perunin pojanpoika
              Perunin pojanpoika 27. heinäkuuta 2015 klo 16
              +1
              Lainaus: Bajonetti
              En vieläkään ymmärrä, miksi Yo-mobiilin kanssa syntyi tällainen kolhu.

              Koska Prokhorovin taloudelliset resurssit eivät yksin riitä massatuotannon suunnitteluun ja järjestämiseen. Se ei ole vain sitä, että se on erittäin kallismutta myös siinä, että taloudellisten resurssien lisäksi tarvitaan myös henkisiä ja teknologisia resursseja. Intellektuaalisista ja teknologisista resursseista Prokhorovilla oli vain Yarovit-yritys ja useita lahjakkaita opiskelijoita. Eli hänellä ei ollut valmiita kehityshankkeita, tekniikkaa eikä tarvittavaa määrää pätevää henkilöstöä. Periaatteessa hän voisi lopulta ostaa kehitystä ja teknologiaa (siihen mennessä vanhentuneita, kukaan ei myynyt uusia), kouluttaa tai houkutella henkilökuntaa ... mutta hänellä ei myöskään ollut aikaa. Hän halusi tehdä kaiken muutamassa vuodessa (alkussa hän kutsui kahta vuotta epärealistisiksi).
              Lainaus: Bajonetti
              Prokhorovin aivot näyttävät olevan paikoillaan, muuten hänestä ei olisi tullut miljardööriä.

              Lätäkön takana rakastettu sananlasku "jos olet niin älykäs, niin miksi olet niin köyhä" on vainajien huijaus. Jos henkilön varallisuus olisi verrannollinen hänen mieleensä (tai älykkyysosamäärään), näkisimme Forbesin luetteloissa täysin erilaisia ​​sukunimiä. Tunsin henkilökohtaisesti yhden akateemikon. Todellinen akateemikko, jolla on satoja tieteellisiä artikkeleita. Hän oli erittäin älykäs mies, Prokhorov ei edes seisonut hänen lähellään. Mutta Prokhoroviin verrattuna akateemikko oli vain kerjäläinen. Siksi suhtaudu kriittisesti sananlaskuihin lätäkön takia.
    2. anip
      anip 26. heinäkuuta 2015 klo 09
      +5
      Lainaus WYCCTPUJIAsta
      Haluaisin kovasti kokea tämän "Meadowsweetin".

      Kysymys kuuluu, mikä on tuotteen hinta? Jokin kertoo minulle, mitä tapahtuu, kuten analogisesti venäläisten tietokoneiden kanssa, jotka perustuvat Elbrus-prosessoriin. Tietysti voit sanoa, että tämä on turvallinen tietokone, blaa blaa. Tässä venäläisessä tietokoneessa ehkä prosessori. keskinkertainen tietokone, jossa vain venäläinen prosessori maksaa 200 tuhatta ruplaa ??? Prosessori, hinta 180 tuhatta? Ei kiitos. Mielenkiintoisinta on, että nyt aiotaan muuttaa kaikki Venäjän postitoimistot näihin kotimaisiin tietokoneisiin (google, google). Taikinan peittämätön leikkaus: he loivat kohtuuttoman hinnan PC:lle, ja nyt heitä vaaditaan vtyuhivat kaikkialla ja kaikkialla, ja sen seurauksena tavalliset ihmiset maksavat kaikesta.
      1. haamuvallankumous
        haamuvallankumous 26. heinäkuuta 2015 klo 13
        +3
        Lainaus anipilta
        Kysymys kuuluu, mikä on tuotteen hinta? Jokin kertoo minulle, mitä tapahtuu, kuten analogisesti venäläisten tietokoneiden kanssa, jotka perustuvat Elbrus-prosessoriin.

        Tämä on talous, mitä enemmän ostat, sitä halvempi tuote. Joten kaikkialla emme tuottaneet prosessoreita suuressa mittakaavassa ja siksi kallis tuote. Varustakoot ne myöhemmin uudelleen 20 tuhannella 200 tuhannen sijasta.
      2. avia1991
        avia1991 27. heinäkuuta 2015 klo 23
        0
        Lainaus anipilta
        he loivat PC:n kohtuuttomilla hinnoilla, ja nyt he varmasti työntävät sitä kaikkialle ja kaikkialle, ja seurauksena tavalliset ihmiset maksavat kaikesta.

        Vakioskeema.. pyyntö Jonkun piti kiireesti "kerää rahaa" ..
    3. igor.borov775
      igor.borov775 26. heinäkuuta 2015 klo 17
      +6
      No, miksi se on hyvin yksinkertaista.. Jo vuoden ajan lapset ovat saaneet tabletteja Chubaisin oppikirjoista. Rahat on käytetty. Chubaisin iPhonen taivutus kaksoisnäytöllä täytti kaikki myymälät. Ja Chubaisin hehkulamppu rikkoi kaikki ostoennätykset ja tällaisia ​​esimerkkejä on monia. Muistan kuinka apulais Chubais huusi johtaja Mihalkoville päin naamaa laatikossa Rakennamme 59 tehdasta ja saat selville mitä hyviä kavereita olemme . vuosi siitä on kulunut, kaikki hänen läheiset työntekijänsä lähtivät jotenkin hätäisesti maasta. Jotain muuta, mitä hän lupasi, lensi hänen muististaan. Hallituksemme on menettänyt hallinnan budjettivarojen käytön suhteen, tämä on monen vuoden onnettomuus, koska Damokleen miekka on kummitellut meitä, mutta toivomme vain, että uusi budjettivarojen liikkumisjärjestelmä, mitä Moskovan alueella ja sotilas-teollisessa kompleksissa testataan, toimii. he sanovat, että jopa testityö on paljastanut jo useita häikäilemättömiä. Putin ei ollut turhaan kiinnostunut tästä järjestelmästä.
  8. professori
    professori 26. heinäkuuta 2015 klo 07
    0
    Muuten, KAMAZ-kuorma-autoista. Olen varma, että monet teistä ovat nähneet tarinoita niin sanotusta "Google-autosta" - miehittämättömästä ajoneuvosta, jonka parissa amerikkalainen yritys Google työskentelee. Mutta harvat tietävät, että valtionyhtiö Rosteciin kuuluva venäläinen KAMAZ harjoittaa myös autodroneja ja jopa esitteli Innopromissa projektin kehittää hajautettu ohjausverkko kuljettajattomille ajoneuvoille Venäjällä. Se on hämmästyttävää, mutta emme usein huomaa sitä, että valtionyhtiömme ovat usein jatka muiden maiden innovatiivisimmilta yrityksiltä.

    Autopilotti Google ajoi satoja tuhansia kilometrejä. (Muutos: yli miljoona mailia.) Kuinka pitkälle KamAZ "ei ole jäljessä"?

    Venäläisten autojen kohdalla ei enää tarvitse punastua, vaan ne katsovat parhaiden ulkomaisten kilpailijoiden tasoa samassa hintaluokassa.

    Ja sen "näyttämisen" lisäksi on muitakin onnistumisia? vinkki

    Artikkeli MIINUS. negatiivinen Kirjoittaja halusi kertoa onnistumisista, silloin hänen ei todellakaan olisi pitänyt aloittaa autoteollisuudesta.
    1. rosarioagro
      rosarioagro 26. heinäkuuta 2015 klo 07
      -4
      Lainaus: professori
      Autopilotti Google ajoi satoja tuhansia kilometrejä. (Korjaus: yli miljoona mailia.) Kuinka pitkälle KamAZ "ei ole jäljessä"?

      Ja onnettomuuksia tapahtuu jo, näyttää siltä, ​​että jopa ihmisuhreilla ei ole tarvetta sellaiselle Kamazille
      1. professori
        professori 26. heinäkuuta 2015 klo 07
        0
        Lainaus rosarioagrolta
        Ja onnettomuuksia tapahtuu jo, näyttää siltä, ​​että jopa ihmisuhreilla ei ole tarvetta sellaiselle Kamazille

        Ei-vakavia onnettomuuksia sattui yhteensä 14, eikä yksikään niistä johtunut autopilotin viasta.
        Googlen autonomiset autovammat: Syytä ihmistä
        1. Thunderbolt
          Thunderbolt 26. heinäkuuta 2015 klo 08
          0
          kuultu radiosta (joten linkkiä ei tule kaveri ), että robottikone murskasi ihmisen. Kohtalokas lopputulos. Ehkä tällainen tieto pysäytetään Israelissa, he eivät kerro sinulle koko totuutta. hermosi ennen kuin ne tuovat nämä robotit teille. Onnea hymyillä .!
          1. professori
            professori 26. heinäkuuta 2015 klo 10
            -2
            Lainaus: Thunderbolt
            Kuulin radiosta (joten linkkiä ei tule), että robottikone murskasi ihmisen ja lopputulos kohtalokas.

            Armenian radio? vinkki
            1. jktu66
              jktu66 26. heinäkuuta 2015 klo 16
              0
              Armenian radio? silmänisku
              Amerikan ääni.
      2. Perunin pojanpoika
        Perunin pojanpoika 26. heinäkuuta 2015 klo 09
        +3
        Lainaus rosarioagrolta
        Ja onnettomuuksia tapahtuu jo, näyttää siltä, ​​että jopa ihmisuhreilla ei ole tarvetta sellaiselle Kamazille

        Ei tarvetta? Ja mitä sinä tarvitset?
        Pitäisikö minun heiluttaa taikasauvaa näyttääkseni heti valmiina ilman "lapsuuden sairauksia"? Mutta tämä tapahtuu vain saduissa ja amatöörien puheissa. Mikä tahansa monimutkainen tekniikka syntyy pitkään ja kovasti. Emme myöskään lentäneet heti avaruuteen.
        Ja Googlen ja Kamazin budjettien ja valmiuksien vertaaminen on lievästi sanottuna väärin. Kuinka paljon rahaa Googlella on ja kuinka paljon Kamazilla ... Kuinka paljon henkisiä resursseja Google voi houkutella, ja kuinka paljon Kamaz ...
        Yleisesti ottaen autoteollisuutemme aihe on yksi pääaiheista maatamme vastaan ​​käytävässä informaatio- ja taloussodassa, ja sen seurauksena autoteollisuutemme jatkuva vainoaminen myyttien ja disinformaation runsaudella.
        1. professori
          professori 26. heinäkuuta 2015 klo 10
          -1
          Lainaus: Perunin pojanpoika
          ja sen seurauksena autoteollisuutemme jatkuva vaino, jossa on runsaasti myyttejä ja väärää tietoa.

          Eli itse asiassa Lada on luotettavampi kuin mikään Toyota ja Bemer siellä, ja Venäjän viholliset yksinkertaisesti panettelevat häntä. lol
          1. Aleksanteri Romanov
            Aleksanteri Romanov 26. heinäkuuta 2015 klo 10
            +3
            Lainaus: professori
            Eli itse asiassa Lada on luotettavampi kuin mikään siellä oleva Toyota.

            Tietysti Kaukoidässä yhdestä Ladasta annetaan kaksi Toyotaa, eikä sitä sitten saa naurava
            1. Pistin
              Pistin 26. heinäkuuta 2015 klo 16
              0
              Lainaus: Alexander Romanov
              Tietysti Kaukoidässä yhdestä Ladasta annetaan kaksi Toyotaa, eikä sitä sitten saa

              Koska Lada on siellä eksoottinen! hymyillä
          2. MMX
            MMX 26. heinäkuuta 2015 klo 14
            +2
            Lainaus: professori
            Lainaus: Perunin pojanpoika
            ja sen seurauksena autoteollisuutemme jatkuva vaino, jossa on runsaasti myyttejä ja väärää tietoa.

            Eli itse asiassa Lada on luotettavampi kuin mikään Toyota ja Bemer siellä, ja Venäjän viholliset yksinkertaisesti panettelevat häntä. lol


            Ymmärrän oikein, että yhdessä viestissä vertaat "Lada", "Toyota" ja "BMW" merkkien autoja ???
          3. Perunin pojanpoika
            Perunin pojanpoika 26. heinäkuuta 2015 klo 22
            +1
            Lainaus: professori
            Toisin sanoen Lada on itse asiassa luotettavampi kuin mikään siellä oleva Toyota ja Bemer, ja Venäjän viholliset yksinkertaisesti panettelevat häntä.

            Venäjän herjaavien vihollisten suosikkitemppu on täysin eri hintaluokkien autojen vertailu.
            Kuinka monta kertaa Onko Toyota, Mercedes tai BMW kalliimpi kuin saman vuoden Lada? MUTTA?

            Internet-taistelijoilla Venäjää vastaan ​​on mielenkiintoinen "logiikka": heidän osallistumisensa kieltäminen autoteollisuutemme vainoamiseen runsaalla myytillä ja väärällä tiedolla todistaa ... huomio! ... toinen huijaus "autoilla, joiden hintaero on useita kertoja, tulisi olla samat kuluttajaominaisuudet, mukaan lukien mukavuus ja resurssit" typerys
        2. Kommentti on poistettu.
    2. saturn.mmm
      saturn.mmm 26. heinäkuuta 2015 klo 11
      +3
      Lainaus: professori
      Autopilotti Google ajoi satoja tuhansia kilometrejä. (Korjaus: yli miljoona mailia.) Kuinka pitkälle KamAZ "ei ole jäljessä"?

      Voit myös huomata, että amerikkalaisilla on henkilöauto ja venäläisillä iso kuorma-auto, ilmeisesti tietokone on piilossa perävaunussa, koska se ei mahdu henkilöautoon.
      1. professori
        professori 26. heinäkuuta 2015 klo 12
        -3
        Lainaus käyttäjältä: saturn.mmm
        Voit myös huomata, että amerikkalaisilla on henkilöauto ja venäläisillä iso kuorma-auto, ilmeisesti tietokone on piilossa perävaunussa, koska se ei mahdu henkilöautoon.

        Se oli matala isku. naurava
        1. Scraptor
          Scraptor 29. heinäkuuta 2015 klo 06
          0
          Ei ollenkaan - niin, että oli mahdollista murskata autoja. kaveri Ja akkujen painolla on tässä väliä...
      2. MMX
        MMX 26. heinäkuuta 2015 klo 14
        +1
        Lainaus käyttäjältä: saturn.mmm
        Lainaus: professori
        Autopilotti Google ajoi satoja tuhansia kilometrejä. (Korjaus: yli miljoona mailia.) Kuinka pitkälle KamAZ "ei ole jäljessä"?

        Voit myös huomata, että amerikkalaisilla on henkilöauto ja venäläisillä iso kuorma-auto, ilmeisesti tietokone on piilossa perävaunussa, koska se ei mahdu henkilöautoon.


        Sanon vielä enemmän, että Daimler-Benz on myös taaksepäin ja testaa miehittämättömiä kuorma-autoja. Kyllä, ja Oshkosh amerikkalaiselle puolustusteollisuudelle sielläkin... Muuten, kuorma-autot käyttävät edistyneempää suuntautumisjärjestelmää kuin Google-mobiili. Ilmeisesti sama "muhkea tietokone trailerissa" (ei muuten venäläinen) on syypää kaikkeen.
        1. professori
          professori 26. heinäkuuta 2015 klo 14
          -2
          Lainaus MMX:ltä
          Sanon vielä enemmän, että Daimler-Benz on myös taaksepäin ja testaa miehittämättömiä kuorma-autoja. Kyllä, ja Oshkosh amerikkalaiselle puolustusteollisuudelle sielläkin... Muuten, kuorma-autot käyttävät edistyneempää suuntautumisjärjestelmää kuin Google-mobiili. Ilmeisesti sama "muhkea tietokone trailerissa" (ei muuten venäläinen) on syypää kaikkeen.

          Älkäämme sekoittako täysimittaista autopilottia ja kaukosäädintä.

          Lainaus MMX:ltä
          Ymmärrän oikein, että yhdessä viestissä vertaat "Lada", "Toyota" ja "BMW" merkkien autoja ???

          Joo. Perheautotyyppi 4 pyörällä, ohjauspyörällä jne. lol
          1. MMX
            MMX 26. heinäkuuta 2015 klo 14
            +2
            Älkäämme sekoittako täysimittaista autopilottia ja kaukosäädintä.


            Älkäämme hämmentykö. Aloita itsestäsi. Kaukosäätimestä en sanonut mitään.

            Joo. Perheautotyyppi 4 pyörällä, ohjauspyörällä jne.


            Nuo. Näetkö mitään eroa näiden merkkien välillä?
            1. professori
              professori 26. heinäkuuta 2015 klo 19
              -3
              Lainaus MMX:ltä
              Älkäämme hämmentykö. Aloita itsestäsi. Kaukosäätimestä en sanonut mitään.

              Kyllä. Mitä en ole tarkkaavainen. lol Vaikka muut ovat jo ottaneet sen käyttöön, se on vain "miehittämättömien kuorma-autojen testaus". Kerron sinulle salaisuuden, testaan ​​ikuista liikkuvaa konetta... vinkki

              Lainaus MMX:ltä
              Nuo. Näetkö mitään eroa näiden merkkien välillä?

              Ja sinä?

              Lainaus MMX:ltä
              No, jos Daimlerin miehittämättömän KAMAZin tekniikka, niin miten Googlen ei todellakaan tarvitsisi olla kuromassa kiinni)))

              Google on matkustanut yli miljoona mailia. Kuinka pitkän matkan miehittämätön KAMAZ on matkustanut? vinkki

              Lainaus: Vladimirets
              Ja muuten, professori, etkö ole kovin monimutkainen Israelin autoteollisuuden suhteen? Ja sitten jotkut sanovat, että ilman sitä (autoteollisuutta) ei ole mitään puhuttavaa valtion menestyksestä.

              Ei, en ole monimutkainen. Meillä ei näytä olevan pulaa ajoneuvoista.

              Lainaus: NEXUS
              Mutta kuten tavallista, vastaat - olemme pieni maa, eikä meillä ole mitään järkeä tuottaa omaamme, mutta kritisoidaksesi omaamme, anna se sinulle.

              1. Emme heiluta tuontikorvauslippua. Emme tee draamaa aseiden tai muiden tuotteiden ostamisesta ulkomailta. Emmekä huuda, että "valtion omistamat yhtiömme eivät usein jää muiden maiden innovatiivisimpien yritysten jälkeen."
              2. Tarvittaessa teemme omamme.



              Lainaus käyttäjältä: jktu66
              "pieni kasa, mutta haisee" - juutalainen kansansananlasku

              Älä ole niin itsekriittinen.

              Lainaus käyttäjältä: BilliBoms09
              Ja kerro minulle millaisia ​​autoja Israel valmistaa tai "...juutalaiset eivät tee omia autojaan, koska he ovat jo Luvatussa maassa eikä heillä ole minne mennä"

              He näyttävät tekevän jotain. He jopa sanovat, että robotit ovat omaksuneet autoja pitkään. vinkki
              1. MMX
                MMX 26. heinäkuuta 2015 klo 19
                +4
                Kyllä. Mitä en ole tarkkaavainen. lol Vaikka muut ovat jo ottaneet sen käyttöön, se vain "testaa miehittämättömiä kuorma-autoja".


                Kävelevä hallitsee tien. Toisin kuin sinä, en tee johtopäätöksiä asioista, joita en tiedä. Missä vaiheessa ja mitä menestystä KAMAZilla on miehittämättömien ajoneuvojen alalla, en tiedä. Kyllä, ja sinä myös. Mutta olet jo osoittanut KAMAZ-tekniikoiden jälkeenjääneisyyden. Ehkä niin tai ehkä ei. Aika kertoo.

                Ja sinä?


                Ymmärrän, että juutalaisilla on tapana vastata kysymykseen kysymyksellä. Mutta kunnollisessa yhteiskunnassa vuoropuhelun sääntöjen mukaan on tapana vastata ensin kysymykseen ja kysyä sitten omasi.
                Mutta sinä, tämän säikeen viestiesi rakenteesta päätellen, olet hyvin kaukana autoteollisuuden aiheesta. Joten ehkä sinun ei pitäisi kiivetä ja yrittää antaa tuomioita aiheesta, josta et tiedä mitään?

                Google on matkustanut yli miljoona mailia. Kuinka pitkän matkan miehittämätön KAMAZ on matkustanut?


                Kuka tietää kuinka kauan hän on mennyt. Näistä ohjelmista ei keskustella avoimesti.
                1. professori
                  professori 26. heinäkuuta 2015 klo 20
                  -4
                  Lainaus MMX:ltä
                  kävelevä hallitsee torven. Toisin kuin sinä, en tee johtopäätöksiä asioista, joita en tiedä. Missä vaiheessa ja mitä menestystä KAMAZilla on miehittämättömien ajoneuvojen alalla, en tiedä. Kyllä, ja sinä myös. Mutta olet jo osoittanut KAMAZ-tekniikoiden jälkeenjääneisyyden. Ehkä niin tai ehkä ei. Aika kertoo.

                  Tietysti ehkä KAMAZ-kuorma-autot kyntävät jo maailmankaikkeuden avaruutta. Emme tiedä tätä varmasti, mutta tiedämme varmasti, että Google on matkustanut yli miljoona kilometriä. Joten KAMAZ-roboteista ei vielä tarvitse keskustella.

                  Lainaus MMX:ltä
                  Ymmärrän, että juutalaisilla on tapana vastata kysymykseen kysymyksellä. Mutta kunnollisessa yhteiskunnassa vuoropuhelun sääntöjen mukaan on tapana vastata ensin kysymykseen ja kysyä sitten omasi.

                  On outoa kuulla sinusta säädyllisyyden säännöistä riita-asioissa. Et voi tukea mitään väittämiäsi. Kunnollisessa yhteiskunnassa se hyväksytään toisin. Vastustajaa ei voi kumota. Kunnollisessa yhteiskunnassa se hyväksytään toisin. Kun löydät faktoja, jotka todistavat, että Toyota, Lada ja BMW ovat eri autoluokkia, joita ei voi verrata yhdessä kommentissa, olet tervetullut.

                  Lainaus MMX:ltä
                  Kuka tietää kuinka kauan hän on mennyt. Näistä ohjelmista ei keskustella avoimesti.

                  Ei julkaistu kylälehdessäsi? Sen on julkaissut porvaristo. Laitoin jopa linkin niihin tänne. hi
                  1. Viktor-M
                    Viktor-M 26. heinäkuuta 2015 klo 20
                    +2
                    Lainaus: professori
                    Tietysti ehkä KAMAZ-kuorma-autot kyntävät jo maailmankaikkeuden avaruutta. Emme tiedä tätä varmasti, mutta tiedämme varmasti, että Google on matkustanut yli miljoona kilometriä. Joten KAMAZ-roboteista ei vielä tarvitse keskustella.

                    Ja ostit itsellesi Googlen - auton, miksi, ellei salaisuus, ja missä ajat sillä, perheesi kanssa tai miten? naurava
                  2. MMX
                    MMX 26. heinäkuuta 2015 klo 20
                    +4
                    Tietysti ehkä KAMAZ-kuorma-autot kyntävät jo maailmankaikkeuden avaruutta. Emme tiedä tätä varmasti, mutta tiedämme varmasti, että Google on matkustanut yli miljoona kilometriä


                    Ja joku väitti, että KAMAZ-kuorma-autot kulkevat teillä?

                    Joten KAMAZ-roboteista ei vielä tarvitse keskustella.


                    Epäilemättä. Ei hyvä. Ei paha. Eikö olekin?

                    On outoa kuulla sinusta säädyllisyyden säännöistä riita-asioissa. Et voi tukea mitään väittämiäsi. Kunnollisessa yhteiskunnassa se hyväksytään toisin. Vastustajaa ei voi kumota. Kunnollisessa yhteiskunnassa se hyväksytään toisin. Kun löydät faktoja, jotka todistavat, että Toyota, Lada ja BMW ovat eri autoluokkia, joita ei voi verrata yhdessä kommentissa, olet tervetullut.


                    Dataa? Itse asiassa laitat Ladan, Toyotan ja BMW:n samaan riviin. Kuka veti sinua kielestä. Istuimme lätäkössä, kuten luultavasti jo arvasit, luulit ettei kukaan olisi perehtynyt aiheeseen?
                    Ja väite, että ne ovat kaikki nelipyöräisiä perheautoja, joissa on ohjauspyörä, pettää "asiantuntijan" ollenkaan ...
                    Tämän laitat tuulettimeen. Sinä annoit tuomion siitä, mitä et tiedä. En vertaillut näitä kolmea merkkiä tässä.
                    Oletko koskaan miettinyt, miksi kallein Lada on puolet edullisimman Toyotan hinnasta? Tai miksi "huippuluokan" valmistaja ja yksi maailmanlaajuisen autoteollisuuden patriarkoista BMW myy autoja 8,5 kertaa vähemmän kuin Toyota? Ei?
                    Muuten, nelipyöräisiä perheautoja koskevasta väitteestäsi, kerro sinulle, että puolet BMW-mallisarjasta ei ole ollenkaan perheautoja.
                    Miten näitä merkkejä voi verrata?

                    Ei julkaistu kylälehdessäsi? Sen on julkaissut porvaristo. Laitoin jopa linkin niihin tänne.


                    Infa on ollut olemassa jo pitkään. Testauksen ensimmäinen vaihe on ohi. Kaatopaikalla. Kuinka kauan tällainen KAMAZ kulki testialueen läpi?
                    1. professori
                      professori 26. heinäkuuta 2015 klo 20
                      -3
                      Lainaus MMX:ltä
                      Ja joku väitti, että KAMAZ-kuorma-autot kulkevat teillä?

                      Lainaus MMX:ltä
                      Ymmärrän, että juutalaisilla on tapana vastata kysymykseen kysymyksellä. Mutta kunnollisessa yhteiskunnassa vuoropuhelun sääntöjen mukaan on tapana vastata ensin kysymykseen ja sitten kysyä omasi

                      Kognitiivinen dissonanssi kuitenkin. vinkki

                      Lainaus MMX:ltä
                      Epäilemättä. Ei hyvä. Ei paha. Eikö olekin?

                      Lainaus MMX:ltä
                      Ymmärrän, että juutalaisilla on tapana vastata kysymykseen kysymyksellä. Mutta kunnollisessa yhteiskunnassa vuoropuhelun sääntöjen mukaan on tapana vastata ensin kysymykseen ja sitten kysyä omasi

                      Kognitiivinen dissonanssi kuitenkin. vinkki
                      Osoittautuu, että Google on ajanut yli miljoona kilometriä, ja KAMAZ ... pyyntö

                      Lainaus MMX:ltä
                      Dataa? Itse asiassa laitat Ladan, Toyotan ja BMW:n samaan riviin. Kuka veti sinua kielestä. Istuimme lätäkössä, kuten luultavasti jo arvasit, luulit ettei kukaan olisi perehtynyt aiheeseen?

                      No, kyllä, istuin lätäköön ja listasin perheautoja tietämättömyydestä. naurava Okei, BMW ja Toyota, mutta Lada on itse asiassa sodan aikana naamioitu traktori, joka on suunniteltu kuljettamaan poppelit lähtöpaikoille. Tyhmät porvarillinen BMW ja Toyota tallennettu perheautoihin:
                      Perheille sopivia autoja

                      CAR Arvostelut: perheautot

                      Lainaus MMX:ltä
                      Oletko koskaan miettinyt, miksi kallein Lada on puolet edullisimman Toyotan hinnasta?

                      Luultavasti siksi, että jos yrität myydä Ladaa samaan hintaan kuin Toyota, he eivät ainakaan ymmärrä sinua. Ladan hinta vastaa sen laatua. Q.E.D. hi

                      Lainaus MMX:ltä
                      Miten näitä merkkejä voi verrata?

                      Tankissa oleville: katso yllä olevia linkkejä perheautojen kanssa ja pure kyynärpäitäsi. vinkki
                      1. MMX
                        MMX 26. heinäkuuta 2015 klo 21
                        +3
                        Kognitiivinen dissonanssi kuitenkin.


                        Kysymys kuuluu mitä? On lausunto (deklaatiivinen lause), on kysymys (kysely). Ilmainen koulutusohjelma. Älä kiitä.

                        Osoittautuu, että Google on ajanut yli miljoona kilometriä, ja KAMAZ ...


                        No, kerro meille kylältä kuinka paljon KAMAZ on tehnyt?

                        No, kyllä, istuin lätäköön ja listasin perheautoja tietämättömyydestä. nauraa Okei, BMW ja Toyota, mutta Lada on itse asiassa sodan aikana naamioitu traktori, joka on suunniteltu kuljettamaan poppelit lähtöpaikoille. Tyhmä porvarillinen BMW ja Toyota hankkivat perheautoja


                        Lue viestini uudestaan. Jos et ymmärrä sitä, voit silti lukea sen uudelleen useita kertoja. Siellä on kirjoitettu venäjäksi valkoisella: "puolet BMW-mallisarjasta ei ole ollenkaan perheautoja." Jos näytät tässä lauseessa väitteen, että BMW:llä ei ole perheautoja, niin minä, CAPSOM, myönnän täysin, että olet oikeassa kaikkialla ja kaikessa ...

                        Luultavasti siksi, että jos yrität myydä Ladaa samaan hintaan kuin Toyota, he eivät ainakaan ymmärrä sinua. Ladan hinta vastaa sen laatua. Q.E.D.


                        Luultavasti siksi, että nämä tuotemerkit ovat eri markkinasegmenteillä. Ja kaikki kolme nimeämääsi! Nyt, jos oli mahdollista olla päästämättä aiheeseen, onnistuit täysin)))) Kaikki kolme tuotemerkkiä kuuluvat eri markkinasegmentteihin eivätkä ole täysin vertailukelpoisia. Jokaisella segmentillä on omat vaatimukset ja säännöt. Se mikä on hyväksyttävää Ladalle, ei voi olla Toyotalle. Se, mikä on sallittua Toyotalle, ei ole sallittua premium-luokassa, johon BMW kuuluu. Ymmärtäisin jos vertaisit BMW:tä, Mercedestä ja Audia. Kaikki yhden markkinasegmentin merkit ovat premium-tuotteita. Tai Toyota Fordilla tai Chevroletilla, Volkswagenilla ja Nissanilla. MUTTA Toyotan vertaaminen BMW:hen ja lisäksi Ladaan on automaailman tietämättömyyden huippu.
                        Lada - auto rahoillesi. Et voi vaatia häneltä Mercedesin laatua ja ominaisuuksia (auto, joka maksaa 10 kertaa enemmän). Tämä on laki. Se toimii kaikkialla.

                        Tankissa oleville: katso yllä olevia linkkejä perheautojen kanssa ja pure kyynärpäitäsi.


                        Säiliössä oleville, katso yllä.
                      2. professori
                        professori 27. heinäkuuta 2015 klo 09
                        -2
                        Lainaus MMX:ltä
                        Kysymys kuuluu mitä? On lausunto (deklaatiivinen lause), on kysymys (kysely). Ilmainen koulutusohjelma. Älä kiitä.

                        Kysymys on siitä, että kun huomaat kommenteissa kysymyksen, yrität heti tehdä siitä juutalaisen tavan, mutta itse vastaat yhtäkkiä kysymykseen kysymyksellä. Tai ehkä olet itse juutalainen? Vai onko sinulla edelleen kognitiivinen dissonanssi? lol

                        Lainaus MMX:ltä
                        No, kerro meille kylältä kuinka paljon KAMAZ on tehnyt?

                        Ei lainkaan. Vain siellä KEHITTYY.

                        Lainaus MMX:ltä
                        Lue viestini uudestaan. Jos et ymmärrä sitä, voit silti lukea sen uudelleen useita kertoja. Siellä on kirjoitettu venäjäksi valkoisella: "puolet BMW-mallisarjasta ei ole ollenkaan perheautoja." Jos näytät tässä lauseessa väitteen, että BMW:llä ei ole perheautoja, niin minä, CAPSOM, myönnän täysin, että olet oikeassa kaikkialla ja kaikessa ...

                        Mitä demagogiaa. Se vetää viidesluokkalaisen. Palataanpa alkuperäiseen lauseeseeni Ladasta, TOYOTAsta ja BMW-autoista:Toisin sanoen Lada on itse asiassa luotettavampi kuin mikään siellä oleva Toyota ja Bemer, ja Venäjän viholliset yksinkertaisesti panettelevat häntä. Onko valituksia tai onko Lada mielestäsi luotettavampi kuin luetellut laitteet?

                        Lainaus MMX:ltä
                        Kaikki kolme tuotemerkkiä kuuluvat eri markkinasegmentteihin eivätkä ole täysin vertailukelpoisia.

                        Kaikki kolme ovat perheautoja. Opi materiaalia. Linkit yllä. Jos hän voi kumota ne (ne on sijoitettu siellä keskiluokan perheautoiksi) - olet tervetullut, mutta en tuhlaa aikaani sinuun.
                      3. MMX
                        MMX 27. heinäkuuta 2015 klo 11
                        +1
                        Kysymys on siitä, että kun huomaat kommenteissa kysymyksen, yrität heti tehdä siitä juutalaisen tavan, mutta itse vastaat yhtäkkiä kysymykseen kysymyksellä. Tai ehkä olet itse juutalainen? Vai onko sinulla edelleen kognitiivinen dissonanssi?


                        Mielenkiintoista, ymmärsitkö mitä kirjoitit? ...

                        Ei lainkaan. Siellä on vain KEHITYS.


                        Ja kylässämme he kirjoittavat matkustavansa harjoituskentällä. Kyllä, ja Google ei tullut markkinoille automaattiohjauksellaan. Miksi? Se on yksinkertaista: myös Googlen tuote on kehitteillä. Vaihe - testit. Kyllä, ja artikkelissa sanotaan, että KAMAZ-kehitys on parempi kuin Google ...

                        Mitä demagogiaa. Se vetää viidesluokkalaisen. Palataan alkuperäiseen lauseeseeni Lada-, TOYOTA- ja BMW-autoista: Eli itse asiassa Lada on luotettavampi kuin mikään Toyota ja Bemer siellä, ja Venäjän viholliset panettelevat häntä. Onko valituksia tai onko Lada mielestäsi luotettavampi kuin luetellut laitteet?


                        Et ymmärrä etkä ymmärrä ongelmaa. Väitetään, että vertasit täysin eri luokkien brändejä. Tämä vertailu on virheellinen. Muuten, jos puhumme luotettavuudesta, BMW ei ole kaukana Ladasta tässä indikaattorissa. Sekä BMW että Lada ovat erittäin hauraita. Vain BMW:n tapauksessa auton oikuus luotettavuuden suhteen on erittäin kallista ...

                        Kaikki kolme ovat perheautoja. Opi materiaalia. Linkit yllä. Jos hän voi kumota ne (ne on sijoitettu siellä keskiluokan perheautoiksi) - olet tervetullut, mutta en tuhlaa aikaani sinuun.


                        Kiistän: BMW Z4, Coupe 1., 2., 3., 6. sarja ja koko M-sarjan sarja eivät ole perheautoja. No, jos voit nimetä minulle ainakin yhden BMW-mallin luokan "B" (johon kaikki Lada-mallit kuuluvat), olen erittäin kiitollinen ...
                        Toistan lahjakkaille: listattu täysin eri markkinasegmenteiltä. Niiden vertailu on täysin väärin.
                        En ole kotimaisen autoteollisuuden fani, mutta olen tietoinen siitä, että alle 7 tuhannen dollarin autolla ei voi a priori olla edes 20 tuhannen dollarin (puhumattakaan korkeammasta) auton ominaisuuksia.
                        Mitä tulee annettuun arvosanaan. Mitä kiistämistä on? Yksityinen mielipide julkaisun toimittajista? Samalla menestyksellä toinen julkaisu voi koota luokituksen, jossa voidaan ilmoittaa muita malleja:
                        http://mihelson.tv/post/Luchshie_semeynye_avtomobili_na_amerikanskom_rynke_2015_
                        goda_TOP10
                        tai
                        https://auto.mail.ru/article/52568-nemcy_nazvali_luchshie_semeinye_avtomobili/
                        Siellä kaikki on jotenkin erilaista kuin esittämässäsi luokituksessa.
                      4. professori
                        professori 27. heinäkuuta 2015 klo 14
                        0
                        Lainaus MMX:ltä
                        Mielenkiintoista, ymmärsitkö mitä kirjoitit? ...

                        Ymmärrän, että juutalaisilla on tapana vastata kysymykseen kysymyksellä. Mutta kunnollisessa yhteiskunnassa vuoropuhelun sääntöjen mukaan on tapana vastata ensin kysymykseen ja kysyä sitten omasi.

                        Lainaus MMX:ltä
                        Ja kylässämme he kirjoittavat matkustavansa harjoituskentällä.

                        Heittäkää pois linkki kylälehti, jossa kirjoitetaan kuinka KAMAZ liikkuu kaatopaikalla automaattitilassa.

                        Lainaus MMX:ltä
                        Et ymmärrä etkä ymmärrä ongelmaa. Väitetään, että vertasit täysin eri luokkien brändejä. Tämä vertailu on virheellinen.

                        Luulin vertaavani perheautoa puolitraktoriin, mutta nyt olen varma, että vertaamani autot ovat samaa luokkaa. Nimittäin perheautot, jotka on suunniteltu lasten kuljettamiseen päiväkotiin ja kouluun, ostoksille, luontomatkoille ja lista jatkuu.

                        Lainaus MMX:ltä
                        Muuten, jos puhumme luotettavuudesta, BMW ei ole kaukana Ladasta tässä indikaattorissa.

                        Yllätä minut BMW:n ja Ladan luotettavuusluokituksilla ja MTBF:llä. vinkki

                        Lainaus MMX:ltä
                        Toistan lahjakkaille: listattu täysin eri markkinasegmenteiltä. Niiden vertailu on täysin väärin.

                        Heikot vastaväitteet. Kaikki nämä saman luokan autot ovat perheautoja, mutta se, että hampurilaiset eivät osta Ladaa, vaan mieluummin Bemeriä tai Corollaa... No, typerää. typerys

                        Lainaus MMX:ltä
                        Mitä tulee annettuun arvosanaan. Mitä kiistämistä on? Yksityinen mielipide julkaisun toimittajista? Samalla menestyksellä toinen julkaisu voi koota luokituksen, jossa voidaan ilmoittaa muita malleja:

                        Amerikan markkinat ovat erilaiset kuin eurooppalaiset. BMW:t ovat Amerikassa kalliimpia, mutta se ei estä BMW:itä ja Toyotoita valmistamasta perheautoja.
                      5. MMX
                        MMX 29. heinäkuuta 2015 klo 15
                        0
                        Heittäkää pois linkki kylälehti, jossa kirjoitetaan kuinka KAMAZ liikkuu kaatopaikalla automaattitilassa.


                        http://chelny-week.ru/2015/05/kamaz-ispytyvaet-v-tatarstane-pervyj-rossijskij-gr

                        uzovik-bespilotnik/

                        Luulin vertaavani perheautoa puolitraktoriin, mutta nyt olen varma, että vertaamani autot ovat samaa luokkaa. Nimittäin perheautot, jotka on suunniteltu lasten kuljettamiseen päiväkotiin ja kouluun, ostoksille, luontomatkoille ja lista jatkuu.


                        Perhe - minkä luokan auto tämä on, saanen kysyä? En muista sellaista autoluokkaa kuin "perheauto". EU:ssa on olemassa luokitus seuraaviin luokkiin:
                        A B C D E F.
                        Mutta autoluokka "perhe" - mikä luokka tämä on ja minkä luokituksen mukaan?

                        Yllätä minut BMW:n ja Ladan luotettavuusluokituksilla ja MTBF:llä.


                        http://serega.icnet.ru/CarReliabilAuto_2015.html

                        http://www.1gai.ru/autonews/514358-reyting-nadezhnosti-avtomobiley-jd-power-2015

                        -goda.html

                        BMW ei ole edes kymmenen parhaan joukossa. Vasta 10. Ja paljon alhaisempi kuin johtava Toyota. Lisäksi luotettavuus ei ole koskaan ollut BMW:n valttikortti. Se on edistynyttä tekniikkaa - kyllä.

                        Heikot vastaväitteet. Kaikki nämä saman luokan autot ovat perheautoja, mutta se, että hampurilaiset eivät osta Ladaa, vaan mieluummin Bemeriä tai Corollaa... No, typerää.


                        Hospadi, kaikki täytyy selittää sormilla,
                        Eri segmenttien merkit. Kukaan (tai melkein kukaan, mikä tarkoittaa samaa markkinoilla) ei osta 20 XNUMX dollarin Ladaa. Vaikka VAZ ei tee autosta huonompaa kuin Toyota. Koska tuotemerkin maine ja sen asema markkinoilla vastaa alinta hintaluokkaa.
                        Sama on Toyotan kanssa. Kukaan ei osta Toyota-autoa 50-70 tuhannella dollarilla, koska tällä rahalla voit jo ostaa premium-autoja: Audi, Mercedes ja BMW (ja Toyota ovat keskihintaluokan massaautoja).
                        Oletko koskaan miettinyt, miksi Toyota loi Lexuksen (joka perustuu 90 % samoihin yksiköihin kuin muut Toyota-autot)?
                        Siksi nämä tuotemerkit eivät ole keskenään kilpailijoita (eri markkinasegmentit). Niiden vertailu on a priori virheellinen.

                        Amerikan markkinat ovat erilaiset kuin eurooppalaiset. BMW on Amerikassa kalliimpi, mutta BMW ja Toyota eivät lopeta perheautojen tuotantoa tämän vuoksi.


                        BMW on kalliimpi kuin Toyota kaikkialla maailmassa.
                      6. professori
                        professori 30. heinäkuuta 2015 klo 09
                        0
                        Lainaus MMX:ltä
                        Heittäkää pois linkki kylälehti, jossa kirjoitetaan kuinka KAMAZ liikkuu kaatopaikalla automaattitilassa.

                        Kun laitoksen sisällä tehdään testejä, edelleen he jatkavat Venäjän EMERCOMin harjoituskentän alueella.
                        Bravo. hyvä Joka vaadittiin todistamaan.

                        Lainaus MMX:ltä
                        Perhe - minkä luokan auto tämä on, saanen kysyä? En muista sellaista autoluokkaa kuin "perheauto". EU:ssa on olemassa luokitus seuraaviin luokkiin:
                        A B C D E F.
                        Mutta autoluokka "perhe" - mikä luokka tämä on ja minkä luokituksen mukaan?

                        Kiitos, että teit elämästäni niin helppoa. Kaikki kolme esimerkkinä antamaani autoa kuuluvat samaan luokkaan (luokkasi mukaan lol ) B - autot (lukuun ottamatta A-luokan ajoneuvoja), joiden suurin sallittu massa on enintään 3500 kg ja joiden istuimien lukumäärä kuljettajan istuimen lisäksi on enintään 8 (8 tai vähemmän). + B-luokan autot, yhdistettynä perävaunuun, kun maantiejunan suurin sallittu kokonaismassa ei ylitä 3500 kg.

                        Lainaus MMX:ltä
                        Yllätä minut BMW:n ja Ladan luotettavuusluokituksilla ja MTBF:llä.

                        Jälleen. Väität, että:
                        Lainaus MMX:ltä
                        Muuten, jos puhumme luotettavuudesta, BMW ei ole kaukana Ladasta tässä indikaattorissa

                        Ja mainitsemassasi luokituksessa Lada ei haise. Q.E.D. hi


                        Lainaus MMX:ltä
                        Siksi nämä tuotemerkit eivät ole keskenään kilpailijoita (eri markkinasegmentit). Niiden vertailu on a priori virheellinen.

                        Onko vaikeaa olla tankissa? Lada, BMW 2-sarja ja Toyota Corolla - ne kaikki taistelevat yhdestä markkinasegmentistä, eivät katumaasturit, eivät johtajien autot, vaan perheautot. hi
                      7. MMX
                        MMX 30. heinäkuuta 2015 klo 14
                        0
                        Samaan aikaan kun kokeita tehdään tehtaan sisällä, ne jatkuvat jatkossa Venäjän hätäministeriön yhden harjoituskentän alueella.
                        Bravo. hyvä Kuten piti todistaa.


                        Kyllä, mutta se liikkuu. Anna kasvin paikalle. Nuo. on kelvollinen näyte. Ch.t.d.

                        Kiitos, että teit elämästäni niin helppoa. Kaikki kolme esimerkkinä antamaani autoa kuuluvat samaan luokkaan (luokkasi lol mukaan) B - autot (lukuun ottamatta A-luokan ajoneuvoja), joiden suurin sallittu massa ei ylitä 3500 kg ja istuimien lukumäärä, joissa kuljettajan istuimen lisäksi ei ylitä 8 (8 tai vähemmän).+ B-luokan ajoneuvot, jotka on kytketty perävaunuun, kun maantiejunan suurin sallittu kokonaismassa ei ylitä 3500 kg.


                        Ajokorttiluokan (ajo-oikeuden) sekoittaminen autoluokkaan on iso juttu.
                        Nuo. jos auto on D-luokkaa (esimerkiksi Toyota Camry tai BMW 3-sarja), niin voit ajaa niitä vain "bussikortilla"???? pelay pelay wassat

                        Ja mainitsemassasi luokituksessa Lada ei haise. Q.E.D.


                        Aivan oikein, luokitus on amerikkalainen. Lada ei ole siellä myynnissä. Kuvasin juuri väitteen luotettavuudesta (tai pikemminkin BMW:n luotettavuuden puutteesta). Tällaisissa arvioissa BMW ei ole läheskään aina (harvinaisia ​​poikkeuksia lukuun ottamatta) kakku. Jotta.

                        vaikea olla tankissa? Lada, BMW 2-sarja ja Toyota Corolla taistelevat samasta markkinasegmentistä, eivät katumaasturit, eivät johtajien autot, vaan perheautot.


                        BMW 2-sarja ja Corolla ovat C-luokan autoja (sinun mukaan sinulla on oltava kuorma-auton ajokortti))...
                        Kerron sinulle nyt salaisuuden, mutta VAZ ei tuota yhtäkään C-luokan mallia... Sellaisia ​​asioita.
                      8. professori
                        professori 30. heinäkuuta 2015 klo 15
                        0
                        Lainaus MMX:ltä
                        Anna kasvin paikalle.

                        Miksi hylätä toiveajattelua. Missä kaatopaikka on? vinkki


                        Lainaus MMX:ltä
                        Nuo. on kelvollinen näyte. Ch.t.d.

                        Ei. Googlella on toimiva esimerkki. Juoksin teillä yli miljoona kilometriä, enkä Kamazissa edes poistunut tehtaan alueelta. pyyntö

                        Lainaus MMX:ltä
                        Ajokorttiluokan (ajo-oikeuden) sekoittaminen autoluokkaan on iso juttu.

                        Noudatetaan sääntöjäsi. Luetteloimani mallit kuuluvat eri luokkiin: A, B, C, D, E, F? lol Kiitos huomiota. hi

                        Lainaus MMX:ltä
                        Aivan oikein, luokitus on amerikkalainen.

                        Missä se dokkari sitten on? "Muuten, jos puhumme luotettavuudesta, niin BMW ei ole kaukana Ladasta tässä indikaattorissa"? Voi kuinka rumaa... naurava

                        Lada, BMW 2-sarja ja Toyota Corolla taistelevat samasta markkinasegmentistä, eivät katumaasturit, eivät johtajien autot, vaan perheautot. Kiitos huomiostasi. hi

                        PS
                        Olen iloinen puolestasi, että valitsit Ladan, mutta henkilökohtainen valintani osui BMW 3-sarjaan. Minä suosittelen. Halpaa ja iloista. Luotettavuudessa ei ollut ongelmia, en havainnut lapsuussairauksia. Vaikka tämä malli (325i) ei ole perheauto (takaistuimelle on kiinnikkeet korottimen asentamiseen, mutta IMHO:n pääsy lapselle ei ole kovin kätevää), mutta BMW ei ole lopettanut perheautojen tuotantoa tämän vuoksi. Kaikkea hyvää teille. hi
                      9. Schulz
                        Schulz 30. heinäkuuta 2015 klo 15
                        +1
                        Lainaus: professori
                        Lainaus MMX:ltä
                        Anna kasvin paikalle.

                        Miksi hylätä toiveajattelua. Missä kaatopaikka on?

                        Professori, "tehdaspaikka" ei kirjaimellisesti tarkoita, että se sijaitsee tehtaan alueella.
                        Joka tapauksessa BMW:n testialuetta ei löydy.

                        Lainaus: professori
                        Muuten, jos puhumme luotettavuudesta, niin BMW ei ole kaukana Ladasta tässä indikaattorissa "[/b]? Voi kuinka ruma se osoittautui ...

                        sanoisin enemmän.
                        BMW (yhdessä kaikkien suurten autonvalmistajien kanssa) vetää jatkuvasti takaisin autoja löydetyn avioliiton vuoksi. VAZ:lla ei tietääkseni ollut sellaista. Eikö se ole merkki luotettavuudesta? vinkki
                      10. professori
                        professori 30. heinäkuuta 2015 klo 19
                        0
                        Lainaus Schulzilta
                        Professori, "tehdaspaikka" ei kirjaimellisesti tarkoita, että se sijaitsee tehtaan alueella.
                        Joka tapauksessa BMW:n testialuetta ei löydy.

                        Älä viitsi. Kamaz-rata sijaitsee itse tehtaan alueella, kuten BMW, Mercedes-rata ... Tämä ei kuitenkaan ole harjoituskenttä. vinkki




                      11. Schulz
                        Schulz 30. heinäkuuta 2015 klo 21
                        +1
                        Lainaus: professori

                        Tule sinä. Kamaz-rata sijaitsee itse tehtaan alueella,

                        Kuten edellä mainittiin, Kamaz käyttää usein hätäministeriön kaatopaikkoja. Lisäksi siellä on harjoituskenttä "Kamaz-Master"

                        Lainaus: professori
                        ... samoin kuin BMW, Mercedes-rata ... Tämä ei kuitenkaan ole harjoituskenttä.

                        Sinulla on puutteelliset tiedot. Lisäksi, koska sekä BMW että Mercedes eivät valmista vain henkilöautoja, vaan myös crossovereja katumaastureilla, tehdastestipaikat eivät sovellu täysimittaisiin testeihin. Samaa Gelendvagenia ei erityisesti testata tehdasradalla (kyllä, siellä on liukumäkiä ja "karkeaa maastoa", mutta tämä on pääasiassa toimittajille).

                        BMW-testirata Miramassa, Ranskassa: 473 hehtaarin alue Marseillen ja Avignonin välillä Etelä-Ranskassa tarjoaa 52 km testiratoja, mukaan lukien nopean ovaalin ja replikan Nürburgring-karusellin.
                      12. Schulz
                        Schulz 30. heinäkuuta 2015 klo 21
                        0
                        BMW testirata Ascheimissa lähellä Müncheniä

                        Daimler, testirata Wörthissä: 50 hehtaarin testialuetta käytetään hyötyajoneuvojen kehittämiseen ja testaukseen.

                        Audi. Testirata Schwaig bei Neuburgissa/Donaussa
                      13. Schulz
                        Schulz 30. heinäkuuta 2015 klo 21
                        0
                        Lisäksi
                        "Koneen sarjatuotanto voi alkaa aikaisintaan kahden vuoden kuluttua", painotti tehtaan pääjohtaja.

                        Ja sama, Mercedes, on toivottomasti Kamazin takana eikä pysty käynnistämään dronejaan sarjaksi ennen 25 vuotta. kieli

                        Kuten sanonta kuuluu: "Olemme nähneet liliputeja ja suurempia!"
                      14. MMX
                        MMX 30. heinäkuuta 2015 klo 19
                        0
                        Miksi hylätä toiveajattelua. Missä kaatopaikka on?


                        Ja kaatopaikan on oltava tehtaan alueella?

                        Tehdas - tuotantoon ja taloudellisiin tarkoituksiin tarkoitettu teollisuusyritys, joka valmistaa tiettyjä tuotteita tai suorittaa osan tuotantonsa teknologisesta prosessista (sanan "tehdas" merkitys Business Dictionaryn mukaan).
                        Vakuutan teille, että melkein yhdelläkään autotehtaalla maailmassa ei ole kaatopaikkaa alueellaan. Mutta siellä on kaatopaikka.

                        Noudatetaan sääntöjäsi. Luetteloimani mallit kuuluvat eri luokkiin: A, B, C, D, E, F? lol kiitos katsomisesta.


                        Olet listannut vain kaksi mallia: BMW 2 Series ja Toyota Corolla. Nämä ovat "C"-luokan autoja. Ennen sitä asetit Ladan heidän kanssaan samalle tasolle. Ongelmana on, että luonnossa ei ole "C"-luokan malleja. Nuo. Vertaat eri luokkien autoja samaan. Osoitin sen sinulle.
                        Huomautan myös, että alun perin vain vertailit brändejä osoittamatta tiettyjä malleja.

                        Lada, BMW 2-sarja ja Toyota Corolla taistelevat samasta markkinasegmentistä, eivät katumaasturit, eivät johtajien autot, vaan perheautot. Kiitos huomiostasi.


                        Ne kaikki kilpailevat eri markkinasegmenteistä.
                        Lada: luokan "B" budjettiautot (alempi hintaluokka);
                        Toyota: keskihintaluokan massaautot;
                        BMW: premium-segmentti (korkean hintaluokan autot, niin sanotusti huippuluokan tuotteet). Kallista ja progressiivista.
                        Kaikilla näillä brändeillä on asiakkaitaan, joilla on erilaiset tulot, sosiaalinen asema, ikäluokat ja vaatimukset.
                        Kaikki nämä merkit eivät ole kilpailijoita toisilleen.

                        Olen iloinen puolestasi, että valitsit Ladan, mutta henkilökohtainen valintani osui BMW 3-sarjaan. minä suosittelen


                        Kiitos. Valitsin Hondan. Venäjän federaatiossa sitä kutsutaan nimellä "Hondavod". Ei myöskään aivan perheauto - Accord. Autot, joissa on urheilullinen suunta (kuten ns. BMW "kuljettajaauto"). Ja sama ongelma lastenistuimen kanssa.

                        Kaikkea hyvää teille.


                        Ja toivon sinulle kaikkea hyvää ja terveyttä pikkumiehelle lastenistuimessa.
                      15. Scraptor
                        Scraptor 29. heinäkuuta 2015 klo 21
                        0
                        KAMAZ, koska se oli luotettavin ja kelvollisin kuorma-auto, on säilynyt. Harmi kun ei tiedä tällaisia ​​asioita...
                        Nyt sellaisista tietokonepeleistä kirjoitetaan (ja tekevät sitä pääasiassa Venäjällä), että tilanteenhallinta automaattitilassa ei ole ongelma.
                        Kukaan ei ainakaan julkaise MANPADSia, kuten se oli Australian kenguruilla. wassat
              2. Viktor-M
                Viktor-M 26. heinäkuuta 2015 klo 20
                +1
                Lainaus: professori
                1. Emme heiluta tuontikorvauslippua. Emme tee draamaa aseiden tai muiden tuotteiden ostamisesta ulkomailta. Emmekä huuda, että "valtion omistamat yhtiömme eivät usein jää muiden maiden innovatiivisimpien yritysten jälkeen."
                2. Tarvittaessa teemme omamme.

                Mitä tarpeita te teette, meidän "rauhalliset", te ette näe kalustoa yleiseen kulutukseen, paitsi sotavarusteita ja sitten nuolettuina muilta valmistajilta ja tehty heidän omien teknologioidensa mukaan, joten älkää huutako, he syyttää välittömästi plagioinnista. naurava
                1. professori
                  professori 26. heinäkuuta 2015 klo 20
                  -2
                  Lainaus: Victor-M
                  Mitä tarpeita te teette, meidän "rauhalliset", te ette näe kalustoa yleiseen kulutukseen, paitsi sotavarusteita ja sitten nuolettuina muilta valmistajilta ja tehty heidän omien teknologioidensa mukaan, joten älkää huutako, he syyttää välittömästi plagioinnista.

                  Joten syytä sitä. Mikä hätänä? vinkki
                2. atalef
                  atalef 26. heinäkuuta 2015 klo 20
                  +3
                  Lainaus: Victor-M
                  Mitä tarpeita teet, olet meidän "rauhallinen", jotain laitteidesi yleiseen kulutukseen ei voi nähdä

                  aloitetaan . c ICQ , jatka flash-asemaan, sitten Waze, Babylon, Kardiologinen leikkaus "Tsintur", Puhelin Internetin kautta,
                  Tippakastelu, israelilaiset keksivät maailmankuuluja parannuskeinoja sellaisiin vakaviin sairauksiin kuin Parkinsonin tauti ja multippeliskleroosi, Maailman pienin videokamera - Medigus, Babysense - näyttö, joka tarkkailee vauvan hengitystä, Kirsikkatomaatti, Camero - tutka joka näkee seinien läpi ,Epilady - maailman ensimmäinen epilaattori,Israelilaisen "Given Imaging" -yrityksen keksintö - videokapseli mahan ja suoliston tutkimiseen.Israelilainen yritys NESS on kehittänyt laitteen, joka on kiinnitetty ihon hermoihin. jalka halvaantuneessa raajassa ja sallii vammaisten kävellä vapaasti.,Israelissa 75 % kuulovammaisista lapsista opiskelee tavallisissa kouluissa kuulolaitteiden ansiosta, joiden avulla he voivat tunnistaa selkeästi kaiken voimakkuuden ja taajuuden äänet jne.
                  tämä ei ole täydellinen luettelo
                  66 israelilaista keksintöä, jotka muuttivat maailman
                  http://www.freie-juedische-meinung.de/ru/izrail-proshloe-nastoyashchee-i-budushc
                  hee/1259-66-izrailskikh-izobretenij-kotorye-izmenili-mir-1
                  1. Päivä
                    Päivä 27. heinäkuuta 2015 klo 03
                    -2
                    Shaw, ja kaivoi Välimeren? Samaan aikaan kun muinaiset ukrainalaiset kaivoivat Chernoeta?

                    Waze
                    Luin ja katsoin. On välttämätöntä kertoa Yandex-ystävälle, että osaa heidän Yandex.Maps-palvelustaan ​​voidaan kutsua suureksi saavutukseksi. Ja itse Yandex voidaan tällä tavalla leikata muutamaan sataan samoihin "saavutuksiin". Jos kirjoitat Venäjän saavutukset samassa hengessä, sinun on sitten luettava niitä useita vuosia.

                    Mutta se ei ole sitä. Kukaan ei heiluta tuonnin korvaamisen lippua, koska Israel ei ole itsenäinen ja varusteltu maa. Etkä voi heiluttaa lippua, koska Israel ei voi olla itsenäinen, yksinkertaisesti siksi, että se on pieni.
                    1. professori
                      professori 27. heinäkuuta 2015 klo 09
                      0
                      Lainaus Dagenilta
                      Tätä osaa heidän Yandex.Maps-palvelustaan ​​voidaan kutsua suureksi saavutukseksi

                      Waze myytiin 1.25 miljardilla dollarilla. Kuinka paljon Yandex Maps -sovellus maksaa? Se siitä. naurava

                      Mutta se ei ole sitä. Kukaan ei heiluta tuonnin korvaamisen lippua, koska Israel ei ole itsenäinen ja varusteltu maa. Etkä voi heiluttaa lippua, koska Israel ei voi olla itsenäinen, yksinkertaisesti siksi, että se on pieni.

                      Voin olettaa, että täytät meidät nyt luvuilla ja faktoilla, herra sovramshi. Tai ei? vinkki
                      1. Päivä
                        Päivä 27. heinäkuuta 2015 klo 14
                        0
                        Sitä ei myydä erikseen, se on integroitu karttoihin, hakuun sekä kymmeniin muihin palveluihin. Yandexin vuositulo on sama kuin tämä erillinen Waze myytiin. Eikä sinun tarvitse ladata mitään erikseen, riittää, kun avaat liikennetilanteen näytön millä tahansa laitteella Yandex-kartoissa. Kyllä, ja Google ei ostanut Wazea, vaan vain eliminoi mahdollisen kilpailijan. Myös Yandex poistaisi sen, mutta maailman neljänneksi suosituin (ja kasvava) hakukone ei niele sitä.

                        Miksi, olemme jo keskustelleet tästä. Ja tulimme siihen tulokseen, että Israel kokoaa esimerkiksi Merkavan pääkomponentit, mutta ei kaikkia. Puhumattakaan siitä, että nämä solmut on koottu tuontiraaka-aineista. Joten Israelissa kukaan ei heiluta tuonnin korvaamisen lippua, koska sitä ei voi heiluttaa ollenkaan. Ja Venäjällä se on elintärkeä. Varsinkin Ukrainan miehityksen jälkeen.
                      2. professori
                        professori 27. heinäkuuta 2015 klo 14
                        0
                        Lainaus Dagenilta
                        Sitä ei myydä erikseen, se on integroitu karttoihin, hakuun sekä kymmeniin muihin palveluihin. Yandexin vuositulo on sama kuin tämä erillinen Waze myytiin. Eikä sinun tarvitse ladata mitään erikseen, riittää, kun avaat liikennetilanteen näytön millä tahansa laitteella Yandex-kartoissa.

                        Sinulla ei ilmeisesti ole aavistustakaan, mikä Weise on, jos yrität verrata hakukoneen "kartat"-sovellukseen. Googlella on loistava karttasovellus ja loistava navigointi. Miksi hän tarvitsee toisen? vinkki

                        Lainaus Dagenilta
                        Kyllä, ja Google ei ostanut Wazea, vaan vain eliminoi mahdollisen kilpailijan.

                        Miksi he eivät sammuttaneet Wazea? Ratsastan hänen kanssaan joka päivä. vinkki


                        Lainaus Dagenilta
                        Ja Venäjällä se on elintärkeä. Varsinkin Ukrainan miehityksen jälkeen.

                        Onnea tyylillesi hyödyttömässä ja kivuliaissa prosessissa. hi
                      3. Päivä
                        Päivä 27. heinäkuuta 2015 klo 17
                        0
                        Minulla on käsitys Wazesta. Mutta sinulla ei selvästikään ole aavistustakaan, mitä "Yandex.Traffic" on. Tässä muutamia tieraportteja tietilanteesta, jotka ilmestyivät Google Mapsiin Weisen ostamisen jälkeen: http://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2013/08/mapz-640x361.png

                        Mutta mitä oli jo Yandexissa: http://i.gyazo.com/7630b7dada99c0865ae96757e6dad254.png

                        Google ja Yandex olivat myös vain hakukoneita, mutta muuttuivat mediayhtiöiksi. Kuten mail.ru olisi vain postia. Hyvää huomenta ja tervetuloa maailmaamme, jossa yritykset ostavat säännöllisesti mahdollisia tulevia kilpailijoita.

                        Kiitos koskettavasta vinkistä. En sanoisi, että se on turhaa, koska monet toimitukset on jo peruttu ja säätöjä tehdään tehtailla viiveellä.
                      4. professori
                        professori 27. heinäkuuta 2015 klo 19
                        0
                        Lainaus Dagenilta
                        Minulla on käsitys Wazesta.

                        Osoittautuu, että et. Sinulla ei ole edes kuvakaappausta siitä.


                        Lainaus Dagenilta
                        Hyvää huomenta ja tervetuloa maailmaamme, jossa yritykset ostavat säännöllisesti mahdollisia tulevia kilpailijoita.

                        Kuinka pieni israelilainen yritys voi kilpailla monen miljardin dollarin yrityksen kanssa, kun Waze-kortit ovat huonompia? Ja miksi he eivät sulkeneet sitä?
                        Kerro minulle, mikä on Wazen arvo vai lisäätkö sen itse? vinkki

                        Lainaus Dagenilta
                        Kiitos koskettavasta vinkistä. En sanoisi, että se on turhaa, koska monet toimitukset on jo peruttu ja säätöjä tehdään tehtailla viiveellä.

                        Tietysti hyödytön. Edes kaikkivoipa kauha ei pärjäisi ilman tuontia. pyyntö
                      5. Päivä
                        Päivä 27. heinäkuuta 2015 klo 21
                        0
                        olet hyvin ei tarkkaavainen. Kommentissani on kirjoitettu Google Mapsin parannuksista ja kuvakaappaus sieltä. Weissin arvo on jo nyt tyhjä, samat tiedot menevät Google mapsiin.

                        Ja Yandexissä on ollut samanlainen asia pitkään, ja se laskee yhteen - sekä tiedot tieliikenteestä videokameroista että tiedot nopeudesta, onnettomuuksista ja korjauksista ovat käyttäjien lisäämiä. Mukaan lukien kommentit ja kirjeenvaihto tilanteesta. Tiedot vastaanotetaan sekä eksplisiittisesti, manuaalisesti lisättynä että laitteilta, joissa on Yandex-mobiilisovelluksia - liikenneruuhkat, navigaattori, kartat jne. Kiintymyksesi Weissiin on tulosta tietämättömyydestä, isänmaallisuudesta ja ylpeydestä yrityksestä, jonka toinen yritys on ottanut haltuunsa.

                        Minä en pystynyt, eikä kukaan maailmassa voi. Onko se joku Kiina, ja silloinkin tulevaisuudessa. Muistuta minua, herra jingoistinen isänmaallinenettä Israelilla oli myös toimitusongelmia Jom Kippurin sodan (1973 öljykriisin) jälkeen. Israel olisi heiluttanut tuonnin korvaamisen lippua, mutta Israelissa ei ole öljyä, joten riippuvuus Yhdysvalloista on lisääntynyt dramaattisesti. Ja jos öljyä voitaisiin kerätä heidän yrityksissään? Sinun ei tarvitse vastata, ymmärrän, että panettelet täysin tyhjästä, sinua yksinkertaisesti viihdyttää tilanne, kun Venäjällä on vaikeuksia tuoda maahan tuotteita, joita ei ole valmistettu Venäjällä pitkään aikaan.
                      6. professori
                        professori 27. heinäkuuta 2015 klo 22
                        0
                        Lainaus Dagenilta
                        Weissin arvo on jo nyt tyhjä, samat tiedot menevät Google mapsiin.

                        lol
                        Miksei se sitten ollut kiinni?

                        Lainaus Dagenilta
                        Kiintymyksesi Weissiin on tulosta tietämättömyydestä, isänmaallisuudesta ja ylpeydestä yrityksestä, jonka toinen yritys on ottanut haltuunsa.

                        1 250 000 000.00 dollaria on todiste sen tehokkuudesta ja hinnasta (et koskaan ymmärtänyt miksi), ei sanoja, sanoja, sanoja.

                        Lainaus Dagenilta
                        Minä en pystynyt, eikä kukaan maailmassa voi.

                        Ja niin päätit kokeilla? Onnea sinulle. Viimeisen vuoden aikana noin 200 000 kansalaista on lähtenyt Venäjältä. Pelkäätkö menettäväsi muita? Retorinen kysymys.

                        Lainaus Dagenilta
                        Israel olisi heiluttanut tuonnin korvaamisen lippua, mutta Israelissa ei ole öljyä, joten riippuvuus Yhdysvalloista on lisääntynyt dramaattisesti.

                        Et tiedä, siellä on öljyä. Juuri nyt jopa kaasua löydettiin mittaamattomana, mikä on muuten erittäin, erittäin huonoa. Olisi parempi, jos he eivät löytäisi sitä, vaan jatkaisivat kaikenlaisten Vaysien myyntiä ja eläisivät siitä.
                      7. Päivä
                        Päivä 28. heinäkuuta 2015 klo 06
                        0
                        Olet helvetin suoraviivainen, toveri professori. Ja miksi sulkea se, jos nämä erittäin siistinä ja alkuperäisinä pitämäsi tiedot ovat jo Google Mapsissa ja Weissin kehitystä on saatu hallita? Siellä on jo yleisö, Google ja saa siitä rahaa.

                        No kerro miksi. Nollasi eivät ole todiste, ne ovat vain hinta, jolla Weissin perustajat sopivat, etteivät heidän luomuksensa ole itsenäinen tuote. Mikset kerro minulle, että se on salaisuus?))

                        No, nyt tuonnin korvaamisesta... typerys Päätimme kokeilla, koska kaikenlaiset "Motor Sich" ja muut sen kaltaiset lakkasivat toimittamasta. Luulitko tosissaan, että oli vain siistiä alkaa heiluttaa lippua ja kieltäytyä tuomasta?

                        Tiedän, että elämme nykymaailmassa, olet vain tottunut kertomaan satuja. En vain ole tietoinen tuotetun öljyn määrästä.
                      8. professori
                        professori 28. heinäkuuta 2015 klo 10
                        0
                        Lainaus Dagenilta
                        No kerro miksi. Nollasi eivät ole todiste, ne ovat vain hinta, jolla Weissin perustajat sopivat, etteivät heidän luomuksensa ole itsenäinen tuote. Mikset kerro minulle, että se on salaisuus?))

                        Ja minä kerron sinulle. Miksi ei kerrota? Weis on navigaattorina erittäin heikko, paljon parempi kuin iGo, hänen kartansa ovat heikompia kuin Googlen, joten ne on yleensä otettu avoimista lähteistä. Kuinka ne sidottiin, on erillinen ja erittäin mielenkiintoinen tarina. Itse asiassa kuljettajat itse sidoivat ne ajaessaan yhtä tai toista tietä pitkin. Weis maksoi heille tästä kaikenlaisilla bonuksilla tai palkinnoilla. Googlen tietokanta ei ole verrattavissa Weissiin. Ja silti Vays myytiin yli miljardilla dollarilla, IMHO heillä oli kiire myydä itsensä. Itse asiassa ne maksavat paljon enemmän.
                        Joten mikä on Waysessa, jota ei ole "kartoissa" ja "navigaattoreissa"? Liikenneruuhkat? Kamerat (ja Israelissa on yksinkertaisempi ja luotettavampi tapa, joko kaksi asfaltissa olevaa kaapelia, jotka reagoivat auton magneettikenttään, tai kaksi kaapelia asfaltilla, jotka reagoivat törmäykseen) näyttävät tämänhetkisen tilanteen tietyssä risteyksessä. , mutta heillä ei ole aavistustakaan, mistä tämä tai tuo tuli ajoneuvosta ja minne se on menossa. Radiopuhelut? Poliisin ilmoituksia? Nämä tiedot eivät ole kovinkaan rahan arvoisia. Weiss tarjoaa tilastoja käyttäjien tottumuksista. Tämä on korvaamatonta tietoa. Missä, milloin, millä tiellä, millä nopeudella, millä autolla kuljettaja ajaa. Wayse osaa suunnitella reitin vaikka ensi maanantaina klo 7 ottaen huomioon liikenteen ja sään, sillä vain hänellä on kaikki tilastot. Vasen asiakkaat en ole minä, joka käytän sitä päästäkseni nopeasti töihin. Itse asiassa toimitan hänelle vain arvokasta tietoa. VAZ:n asiakkaita ovat kuljetusyritykset, valtion- ja tiepalvelut sekä suunnitteluosastot. Siellä on enemmän rahaa. He tietävät missä asun ja missä työskentelen ja missä lepään. Weiss tienaa myös minulta rahaa. Hän näkee milloin ja missä tankkaan auton, milloin ja missä pysähdyn ostamaan aamukahvini, ja tarjoaa huomaamattomasti halvemman vaihtoehdon. Kortit eivät tee mitään tuollaista. He eivät tiedä minusta mitään. Wayzin ansiosta Google tietää nyt minusta paitsi silloin, kun olen tietokoneen ääressä, myös ajaessani.

                        Lainaus Dagenilta
                        No, nyt tuonnin korvaamisesta...

                        Taas sanoja, sanoja. Mitä autoa Rogozin ajaa? Ja Putin? Tässä on vastauksesi.

                        Lainaus Dagenilta
                        Tiedän, että elämme nykymaailmassa, olet vain tottunut kertomaan satuja. En vain ole tietoinen tuotetun öljyn määrästä.

                        Jos tiedät, niin miksi kirjoittaa hölynpölyä? Vuonna 1973 Siinai oli ollut Israelin käsissä jo 6 vuotta (ja siellä on öljymeri), Shah toimitti öljyä Israelille ja Israelin kautta täysillä.
                      9. Päivä
                        Päivä 28. heinäkuuta 2015 klo 15
                        0
                        Jos luet edelleen huolellisesti, huomaat, että kirjoitin saman Yandex-liikenneruuhkista - tilastot älypuhelimista, navigaattoreista, kaikista mobiililaitteista, joissa on sovellus. Kaikkien ajurien älypuhelimia käytetään + sopimukset yritysten kanssa, joilla on paljon laitteita. Siellä on tilastot ja lyhyen aikavälin ennusteen toiminto (1 tunnin ajan) ja tien rakentamistoiminto liikennetilanteen huomioon ottaen. Myös mainonta on integroitu yleiseen hakuprofiiliin ja käyttäjän asetuksiin. Selvästi kohdistetumpi kuin Weiss. Yhteensä: Yandexissä on kaikki sama, vain parempi. Et ole koskaan vakuuttanut minua Weissin taikuudesta, tai pikemminkin, vahvistit sitä käsitystä, että sinulla ei ole mitään syytä olla ylpeä, muuten et olisi ylpeä tästä Weissistä.

                        typerys "Motor Sich" ei kieltänyt autojen toimittamista, tämä on ensimmäinen asia. Ja toiseksi, Venäjällä on useita kymmeniä autotehtaita useissa kymmenissä kaupungeissa. Suurin osa autoista on venäläisiä (yli 70 % vuonna 2012). Kolme neljäsosaa niistä on täyden kierron tehtaita, "ruuvimeisselin" kokoonpanoa ei juuri ole. Lähde: Tulliliitto, http://www.tsouz.ru/news/Documents/auto29-03-13.pdf Mutta heilutimme lippua juuri sotilas-teollisen kompleksin takia. Israelia ei kuitenkaan uhkaa taloudellinen saarto, eikä myöskään riippumattomuus tuonnista. Mutta voit olla turhaan sarkastinen, eikö niin, professori? iski silmää Tärkeintä ei ole sanoa mitään Israelin autoteollisuudesta vinkki

                        Tiedän, siksi kirjoitan. Abu Rodoksen ainoa kenttä, joka toimitti vain puolet Israelin huipussaan käyttämästä öljystä. Epäonnistunut esimerkki Israelin tuonnin korvaamisesta hymyillä Varsinkin Yhdysvaltojen taustalla, josta Israel tuli taloudellisesti riippuvaiseksi: Yhdysvalloissa öljyn kulutus ylitti tuotannon vasta 90-luvun puolivälissä.

                        Vaikenemme vaatimattomasti, että tämä ainoa talletus ei ole ollenkaan Israelin, vaan se takavarikoitiin aseellisen laajennuksen yhteydessä. Ja sitten professori alkaa taas kertoa, ettei Israel hyökkää kenenkään kimppuun hymyillä
                      10. professori
                        professori 28. heinäkuuta 2015 klo 15
                        0
                        Lainaus Dagenilta
                        Jos luet edelleen huolellisesti, huomaat, että kirjoitin saman asian Yandexin liikenneruuhkista

                        Pääasiaa ei saa millään kiinni, Weisillä on tietoa, jota ei ole edes Yandexin "kartoissa", vaan jopa Googlen "kartoissa", jotka käyttivät tässä asiassa suuruusluokkaa enemmän kuin Yandex. Jotkut satelliittikuvat ovat jonkin arvoisia. Ja tieto on paljon arvokasta. Tässä tapauksessa 1,25 miljardia dollaria. Voitko ennustaa parhaan reitin pisteestä "A" pisteeseen "B" 13. syyskuuta tänä vuonna klo 18:00? Voitko ennustaa, missä pisteestä "B" lähteneet kuljettajat haluavat tankata? Mitä voit tietää kuljettajien tottumuksista? Voitko tehdä valinnan ajoneuvoluokittain? Kuljettajien äidinkieli? Ja niin edelleen.

                        Lainaus Dagenilta
                        "Motor Sich" ei kieltänyt autojen toimittamista, tämä on ensimmäinen asia. Ja toiseksi, Venäjällä on useita kymmeniä autotehtaita useissa kymmenissä kaupungeissa.

                        ... ja siksi pomosi ajavat yksinomaan porvarillisesti kootuilla autoilla? Hieno tuontikorvaus. Jatka samoin.

                        Lainaus Dagenilta
                        Israelia ei kuitenkaan uhkaa taloudellinen saarto, eikä myöskään riippumattomuus tuonnista.

                        Se on totta, Israel ei aio "jäätyä jalkoihin kiusatakseen äitiään" ja kuluttaa rahaa ilmeisen toivottomiin projekteihin.

                        Lainaus Dagenilta
                        Tiedän, siksi kirjoitan.

                        Kirjoita hölynpölyä. Lue KACA-putkistosta.


                        Lainaus Dagenilta
                        Vaikenemme vaatimattomasti, että tämä ainoa talletus ei ole ollenkaan Israelin, vaan se takavarikoitiin aseellisen laajennuksen yhteydessä.

                        Oliko lippu sen päällä Israelin? Siis israelilainen. Tähän asti öljy on mennyt Israeliin.

                        Lainaus Dagenilta
                        Ja sitten professori alkaa taas kertoa, ettei Israel hyökkää kenenkään kimppuun

                        Ja siellä on. Israel ei koskaan hyökännyt kenenkään kimppuun ensin, vaan vain puolusti itseään. Ymmärrän, että tosiasiat ärsyttävät monia, mutta sitä ne ovat faktoja.
                      11. Päivä
                        Päivä 28. heinäkuuta 2015 klo 23
                        0
                        En voi, Yandex voi hymyillä Ja paljon muuta, koska Yandexillä on vertaansa vailla enemmän tilastoja ja se on monitahoinen, kuten sanoin, koska Yandex kerää tilastoja kaikilta elämänaloilta. Mutta toveri Jumalan valitsemasta rodusta ei todellakaan voi uskoa sitä. Älä huoli, jokaisella on omat puutteensa.

                        Tuplakolme: En tiedä, miksi keksit valtionpäämiesten autot, koska kukaan ei ole julistanut tätä. Vaihdettu tarvittaessa. Jotain, johon olet yleensä liukastunut lastentarhakäsitysten typeriin toistoihin. Älä kuitenkaan vaivaudu selittämään, ymmärrän, että et voi myöntää, jos olit väärässä hymyillä Ja halusit sanoa "papa-USA:sta huolimatta" jäätyä jalkoihin? naurava

                        Luin virallista verkkosivustoa, tämä on moderni putki, ja puhumme vuodesta 1973. Kyllä, ja tämän yrityksen edeltäjä Afike Neft palveli vain putkilinjaa tältä yhdeltä Siinain kentältä Eilatiin – lähde heidän virallisella verkkosivustollaan http://eapc.com/ru/about-us/milestones/. Ja sitten on virhe, professori naurava

                        Okei, et voi keittää puuroa kanssasi, minulla ei ole tavoitetta todistaa sinulle jotain, on vain mielenkiintoista lukea kuinka yrität väistää kuin päiväkoti, toistat käsityksiäsi yhä uudelleen)) Mutta jopa täällä täytyy olla mittaa, joten kunnes tapaamme taas foorumilla naurava

                        Voit kirjoittaa tänne jotain Weissistä, että hän antaa sinun ottaa öljyä sieltä, missä sitä ei ole, sekä rakentaa merkaavia hiekasta naurava En tuhoa vaaleanpunaista maailmaasi, pysyt täysin luottavaisina sanojesi totuuteen wassat hi
                      12. professori
                        professori 29. heinäkuuta 2015 klo 08
                        +1
                        Lainaus Dagenilta
                        En voi, Yandex voi Ja paljon muuta, koska Yandexillä on vertaansa vailla enemmän tilastoja ja se on monitahoinen, kuten sanoin, koska Yandex kerää tilastoja kaikilta elämänaloilta. Mutta toveri Jumalan valitsemasta rodusta ei todellakaan voi uskoa sitä. Älä huoli, jokaisella on omat puutteensa.

                        1. Ei Jumalan valittu rotu, vaan Jumalan valittu kansa. Sinun pitäisi olla tarkempi.
                        2. Yandex (kaikella kunnioituksella sen perustaneita Jumalan valitun kansan edustajia kohtaan) toimi (liikenneruuhkat) vain: 41 kaupungissa Venäjällä, 36 kaupungissa Ukrainassa, 2 kaupungissa Kazakstanissa (Astana ja Alma-Ata), 2 Turkin kaupungit (Istanbul ja Ankara), 1 Valko-Venäjän kaupunki (Minsk). Waysella oli yli 50 miljoonaa tilausta kymmenissä maissa ja sadoissa tuhansissa kaupungeissa. Kenellä on enemmän tilastoja?
                        3. Mielenkiintoisin asia ei ole tämä. Yandex-liikenneruuhkat puretaan Vaizilta yksitellen. Miksi keksiä jotain, kun voi avata patentin ja vain nuolla sitä?
                        https://www.google.com/patents/US8612136
                        https://company.yandex.ru/technologies/yaprobki/
                        Vain yksi ongelma. Venäjä ei tunnusta amerikkalaisia ​​patentteja, mutta Euroopassa tai, Jumala varjelkoon, Pohjois-Amerikassa emme koskaan näe Yandexin liikenneruuhkia nyt.

                        Lainaus Dagenilta
                        Vaihdettu tarvittaessa. Jotain, johon olet yleensä liukastunut lastentarhakäsitysten typeriin toistoihin.

                        Korvataanko mitä tarvitsemme? Kuka epäilee, etteikö valtion Mercedestä tarvitse vaihtaa. Onnea tuontikorvaukseen. vinkki

                        Lainaus Dagenilta
                        Luin virallista verkkosivustoa, tämä on moderni putki, ja puhumme vuodesta 1973. Kyllä, ja tämän yrityksen edeltäjä Afike Neft palveli vain putkilinjaa tältä yhdeltä Siinain kentältä Eilatiin – lähde heidän virallisella verkkosivustollaan http://eapc.com/ru/about-us/milestones/. Ja sitten on virhe, professori

                        Et lukenut hyvin. Puhumme vuodesta 1973, ja Intian valtamereltä Atlantille kulkeva putki rakennettiin jo vuonna 1959. Sinun neitisi. pyyntö

                        1959 - Maan kasvavien tarpeiden vuoksi eilatista Haifaan laskettiin 16 tuuman öljyputki, jonka kapasiteetti on 170 kuutiometriä tunnissa.

                        Lainaus Dagenilta
                        Okei, et voi keittää puuroa kanssasi, minulla ei ole tavoitetta todistaa sinulle jotain, on vain mielenkiintoista lukea kuinka yrität väistää kuin päiväkoti, toistat käsityksiäsi yhä uudelleen)) Mutta jopa täällä täytyy olla mittaa, joten kunnes tapaamme taas foorumilla

                        Kuinka voit todistaa mitään pelkällä mielikuvituksellasi? naurava
                      13. Kommentti on poistettu.
                      14. atalef
                        atalef 27. heinäkuuta 2015 klo 15
                        0
                        Lainaus Dagenilta
                        Yandexilla on sama vuositulo kuin tämä erillinen Waze myytiin

                        En halua järkyttää sinua unelmistasi - Yandexin hinnasta pörssissä
                        Yandex on Venäjän suurin Internet-yritys. Hakukone järjesti toukokuussa 2011 listautumisannin amerikkalaisessa NASDAQ-pörssissä, jonka aikana sinne sijoitettiin 1,3 miljardin dollarin arvosta osakkeita ja koko yrityksen arvo oli 8 miljardia dollaria.

                        Lainaus Dagenilta
                        Google ei myöskään ostanut Wazea.


                        Waze (kuten sanot, pieni sovellus) myytiin hintaan
                        Hakujätti Google on suostunut maksamaan 1,3 miljardia dollaria Waze-kartoituspalvelusta.


                        Lainaus Dagenilta
                        Poistaisin myös Yandexin, mutta en niele maailman neljänneksi suurinta yleisöä (ja kasvavaa) hakukonetta

                        No, paitsi se tosiasia, että Google ei voi niellä Yandexia, se on vain naurettavaa (se ei vain tarvitse sitä), ehkä vain vuodelle 2014
                        Google on ansainnut
                        Googlen nettotulos vuoden 2014 lopussa kasvoi 11,7 %. Yhtiö tuotti 14,44 miljardia dollaria verrattuna
                        , ja sen arvo on saavutettu
                        Google on 397 miljardin dollarin markkina-arvollaan yksi maailman suurimmista yrityksistä Applen ja Exxon Mobilin jälkeen.
                      15. Päivä
                        Päivä 27. heinäkuuta 2015 klo 17
                        +1
                        Mittaatko kaiken rahalla? Mutta Googlella ei ole mitään tarjottavaa Yandexille. Ymmärrät täysin, että tällä rahalla kukaan ei myy enemmistöosakkeita, joita ei ole listattu pörssiin.

                        Otetaan kaksi: Google ei ostanut Weissiä, he vain eliminoivat mahdollisen kilpailijan online-kartoituspalveluista. He voisivat lisätä tilanteen teillä itse, mutta miksi tehdä niin, jos voit tappaa kaksi kärpästä yhdellä iskulla ja samalla vähentää kilpailua korteistaan.
              3. granaattiomena
                granaattiomena 27. heinäkuuta 2015 klo 09
                0
                Robotit???!!!!
                Jotka aika ajoin lyövät itseään!!! Nro
        2. rosarioagro
          rosarioagro 26. heinäkuuta 2015 klo 15
          -1
          Lainaus MMX:ltä
          Sanon vielä enemmän, että Daimler-Benz on myös taaksepäin ja testaa miehittämättömiä kuorma-autoja.

          Sieltä se miehittämätön Kamaz tuli :-)
          1. MMX
            MMX 26. heinäkuuta 2015 klo 17
            +3
            Lainaus rosarioagrolta
            Lainaus MMX:ltä
            Sanon vielä enemmän, että Daimler-Benz on myös taaksepäin ja testaa miehittämättömiä kuorma-autoja.

            Sieltä se miehittämätön Kamaz tuli :-)


            Kun otetaan huomioon, että 25 prosenttia KAMAZista kuuluu Daimlerille, tällainen olettamus voi olla olemassa. Tältä osin saattaa herätä kysymys: miksi Daimler ostaisi 25 prosenttia KAMAZista?
            No, jos Daimlerin miehittämättömän KAMAZin tekniikka, niin miten Googlen ei todellakaan tarvitsisi olla kuromassa kiinni)))
            1. pehmustettu takki
              pehmustettu takki 26. heinäkuuta 2015 klo 22
              0
              Mielenkiintoista, mutta erityisesti Israelin kansalaiset ihailevat sellaista hienoa keksintöä kuin - EPILAATTORI, vaikka tietysti Israelin todellisuudelle asia on äärimmäisen tarpeellinen, koska "sellaisia" on paljon lol
              Jotenkin yksi paikallisista juutalaisista sanoi innostuneesti, että 20 000 ihmistä tuli jonkun kuolleen sotilaan hautajaisiin, ja tämä on paljon Israelille, joten yli 100 000 ihmistä tuli pederast-paraatiin hymyillä
              todella epilaattori Israelissa asia on erittäin tarpeellinen.
    3. Vladimirets
      Vladimirets 26. heinäkuuta 2015 klo 15
      +5
      Lainaus: professori
      sen ei todellakaan olisi pitänyt alkaa autoteollisuudesta.

      Ja muuten, professori, etkö ole kovin monimutkainen Israelin autoteollisuuden suhteen? Ja sitten jotkut sanovat, että ilman sitä (autoteollisuutta) ei ole mitään puhuttavaa valtion menestyksestä. pyyntö
      1. NEXUS
        NEXUS 26. heinäkuuta 2015 klo 15
        +4
        Lainaus: Vladimirets
        Ja muuten, professori, etkö ole kovin monimutkainen Israelin autoteollisuuden suhteen? Ja sitten jotkut sanovat, että ilman sitä (autoteollisuutta) ei ole mitään puhuttavaa valtion menestyksestä.

        Ja minua kiinnostaa myös, tekevätkö tankit kotimaisista materiaaleista pääkomponentit, yksiköt ja tykin, joista olet niin ylpeä? Israelissa istuminen ja puhuminen Venäjän autoteollisuuden ja teollisuuden asioista on erittäin viihdyttävää.
        Mutta kuten tavallista, vastaat - olemme pieni maa, eikä meillä ole mitään järkeä tuottaa omaamme, mutta kritisoidaksesi omaamme, anna se sinulle.
        1. jktu66
          jktu66 26. heinäkuuta 2015 klo 16
          +1
          Mutta kuten tavallista, vastaat - olemme pieni maa, eikä meillä ole mitään järkeä tuottaa omaamme, mutta kritisoidaksesi omaamme, anna se sinulle.
          "pieni kasa, mutta haisee" - juutalainen kansansananlasku naurava
      2. jktu66
        jktu66 26. heinäkuuta 2015 klo 16
        +1
        Ja muuten, professori, etkö ole kovin monimutkainen Israelin autoteollisuuden suhteen? Ja sitten jotkut sanovat, että ilman sitä (autoteollisuutta) ei ole mitään puhuttavaa valtion menestyksestä.
        Miksi on olemassa autoteollisuutta, jos voit kävellä rajalta rajalle päivässä? Tämä ei ole JAO pääkaupungin Birobidzhanin kanssa. naurava
    4. BilliBoms09
      BilliBoms09 26. heinäkuuta 2015 klo 15
      +1
      Kirjoittaja halusi kertoa onnistumisista, silloin hänen ei todellakaan olisi pitänyt aloittaa autoteollisuudesta.
      Ja kerro minulle millaisia ​​autoja Israel valmistaa tai "...juutalaiset eivät tee omia autojaan, koska he ovat jo Luvatussa maassa eikä heillä ole minne mennä"
      1. Pistin
        Pistin 26. heinäkuuta 2015 klo 16
        +2
        Lainaus käyttäjältä: BilliBoms09
        Voitko kertoa minulle, mikä auto on Israelin valmistama

        Israelin valtion olemassaolon aikana perustettiin useita auto- ja kuorma-autotehtaita, mutta näillä aloitteilla ei saavutettu taloudellisia tuloksia rajoitetun tuotannon vuoksi, joten tehtaat suljettiin. XNUMX-luvun alussa jatkavat toimintaansa turvallisuusjoukkojen ja armeijan ajoneuvojen kehittämiseen ja tuotantoon (myös vientiin) sekä linja-autojen kokoamiseen erikoistuneet yritykset. Lisäksi on perustettu useita tehtaita valmistamaan autoteollisuuden komponentteja, kuten akkuja ja renkaita, vanteita ja erilaisia ​​muoviosia.
        Haargaz Transportation kehittää ja valmistaa moderneja kaupunki-, kansainvälisiä ja turistibusseja. Haargaz Transportation on toiminut historiallisesti vuodesta 1932, pääkonttori on Tel Avivissa ja päätuotanto Etelä-Israelissa.
        Automotive Industriesin valmistama Storm III -maastoauto
        Merkavim valmistaa minibusseja, matalalattiaisia ​​kaupunkibusseja, turistibusseja, panssaroituja busseja ja vankikuljetusbusseja. Merkavimin päätehdas sijaitsee Kesarean kaupungin teollisuusalueella.
        Automotive Industries suunnittelee ja valmistaa erilaisia ​​sotilas- ja hyötyajoneuvoja, mukaan lukien 4x4 Jeepit, tiimiautot, kuorma-autot, ambulanssit ja linja-autot. Yritys on toiminut vuodesta 1966 ja sen kotipaikka on Nazareth Illit.
        Voltalla (Israel) on tehdas Tefenin teollisuusalueella Länsi-Galileassa, joka valmistaa autojen sähköakkuja. Tehdas tuottaa noin 350 1934 akkua vuodessa. Yritys on toiminut vuodesta 1979, ja tehdas on rakennettu vuonna XNUMX.
        1. Pistin
          Pistin 26. heinäkuuta 2015 klo 17
          0
          Näyttää jopa kuulleet pahan miinuspelaajan hammasten kiristystä naurava
          1. Vladimirets
            Vladimirets 26. heinäkuuta 2015 klo 19
            +1
            Lainaus: Bajonetti
            Näyttää jopa kuulleet pahan miinuspelaajan hammasten kiristystä

            Alexander, en miinus, ja hampaani ovat ehjät (enimmäkseen), mutta sinun on myönnettävä, että autoteollisuus tämän keskustelun yhteydessä ei ole vain eikä niinkään erikoiskuljetus.
            1. Pistin
              Pistin 26. heinäkuuta 2015 klo 20
              +3
              Lainaus: Vladimirets
              mutta teidän on myönnettävä, että autoteollisuus tämän keskustelun yhteydessä ei ole vain eikä niinkään erikoiskuljetus.

              En tarkoittanut sinua! Se on vain, että henkilö kysyi, tuottaako Israel autoja, vastasin ja sain heti miinuksen. Ilmeisesti joku päätti vahingoittaa Israelin autoteollisuutta tällä tavalla? Joten se on hauskaa!
              1. Vladimirets
                Vladimirets 26. heinäkuuta 2015 klo 21
                +1
                Lainaus: Bajonetti
                Ilmeisesti joku päätti vahingoittaa Israelin autoteollisuutta tällä tavalla?

                Jos en näe sitä, niin sitä ei ole olemassa. naurava
      2. Pidättynyt
        Pidättynyt 26. heinäkuuta 2015 klo 17
        0
        Lainaus käyttäjältä: BilliBoms09
        mikä auto on Israelin valmistama

        Ja valmistettiin myös muovirunkoinen Sushita-auto. 25 vuotta sitten niitä löytyi vielä tieltä, nyt vain harvinaisuuksien ystäville on kokoelmia.
    5. jktu66
      jktu66 26. heinäkuuta 2015 klo 16
      0
      Autopilotti Google ajoi satoja tuhansia kilometrejä. (Korjaus: yli miljoona mailia.) Kuinka pitkälle KamAZ "ei ole jäljessä"?
      Et tiedä, mutta olet jo miinusäänestynyt. KAMAZ käyttää nyt uutta uurretustekniikkaa: 1 km - 5 tavallista. joten jos Google ei saavuttanut, se saavuttaa ja ohittaa sen pian hymyillä
    6. Viktor-M
      Viktor-M 26. heinäkuuta 2015 klo 20
      0
      Lainaus: professori
      Autopilotti Google ajoi satoja tuhansia kilometrejä. (Korjaus: yli miljoona mailia.) Kuinka pitkälle KamAZ "ei ole jäljessä"?

      Mutta yleisesti ottaen Israelissa tuotetaanko he mitään laitteista itse vai ostavatko he kaiken mäen yli, mitä en ole kuullut israelilaisten autolaitteiden merkeistä? vinkki
  9. timyr
    timyr 26. heinäkuuta 2015 klo 07
    +4
    Erinomainen Baikal-prosessori, joka on valmistettu Taiwanissa tadam.Taiwan hallitsee Yhdysvaltoja. Silloin Venäjällä aletaan valmistaa omia prosessoreita, sitten voidaan puhua noususta.
  10. rosarioagro
    rosarioagro 26. heinäkuuta 2015 klo 07
    0
    "... Venäjän autoteollisuus iloitsee kehityksestään. Enää ei tarvitse punastua venäläisten autojen takia, ja he katsovat parhaiden ulkomaisten kilpailijoiden tasoa samassa hintaluokassa. AvtoVAZ, toinen yritys, jossa valtio on mukana valtionyhtiö Rostecin kautta Jekaterinburgiin tuoma uuden tuotteensa Lada Vesta, jonka pitäisi saada pian tuotantoon, teki hyvän vaikutuksen toimittajiin ja näyttelyvieraisiin."

    Ei mitään, nyt se on Renault-Nissan?
    1. tanais
      tanais 26. heinäkuuta 2015 klo 08
      +2
      Lainaus rosarioagrolta
      Ei mitään, nyt se on Renault-Nissan?


      Renault Nissan tänään, ei huomenna tuntea ... Mutta pienet tehtaat JÄLJÄÄN ...
      1. rosarioagro
        rosarioagro 26. heinäkuuta 2015 klo 08
        +3
        Lainaus: Tanais
        Renault Nissan tänään, ei huomenna

        No, on vaikea sanoa, mitä huomenna on "kun yhteiskunnassa ei ole housujen värierottelua, ei ole tavoitetta..." (C)
    2. Joe-setä
      Joe-setä 26. heinäkuuta 2015 klo 14
      -3
      Lainaus rosarioagrolta
      "... Venäjän autoteollisuus iloitsee kehityksestään. Enää ei tarvitse punastua venäläisten autojen takia, ja he katsovat parhaiden ulkomaisten kilpailijoiden tasoa samassa hintaluokassa. AvtoVAZ, toinen yritys, jossa valtio on mukana valtionyhtiö Rostecin kautta Jekaterinburgiin tuoma uuden tuotteensa Lada Vesta, jonka pitäisi saada pian tuotantoon, teki hyvän vaikutuksen toimittajiin ja näyttelyvieraisiin."

      Ei mitään, nyt se on Renault-Nissan?
      Ei mitään, normaali - tämä on hieno saavutus, erittäin hyvä ... naurava

      Lisäksi Venäjällä he oppivat tekemään autoja ilman laakereita ...
      1. Vadim237
        Vadim237 26. heinäkuuta 2015 klo 14
        +3
        Teen liukulaakereita.
      2. jktu66
        jktu66 26. heinäkuuta 2015 klo 16
        0
        Lisäksi Venäjällä he oppivat tekemään autoja ilman laakereita ...
        Jos se ei häiritse, siirry kaavioihin, muuten silmät väsyvät hyvin kaavioista naurava
      3. VseDoFeNi
        VseDoFeNi 28. heinäkuuta 2015 klo 06
        0
        Lainaus Joe-sedältä
        Lisäksi Venäjällä on opittu tekemään autoja ilman laakereita ...

        Ja jälleen, kuvasi osoittaa selvästi, että laakereiden tuotanto on vähentynyt rajusti sen jälkeen, kun korruptoituneet aivottomat kommunistit hajotivat Neuvostoliiton.
        Huolimatta siitä, kuinka kovasti yrität tanssia voittoisan satanismin maiden sävelessä, vaikka kuinka kovasti työskentelet ulos ulkoministeriön saaliista, Venäjä on toipumassa vuoden 1991 hajoamisen ja sitä seuranneen XNUMX-luvun romahtamisen jälkeen.
        1. Joe-setä
          Joe-setä 28. heinäkuuta 2015 klo 13
          0
          Lainaus: VseDoFeNi
          Ja taas, kuvasi osoittaa selvästi, että laakereiden tuotanto on vähentynyt rajusti sen jälkeen, kun korruptoituneet aivottomat kommunistit pilkkoivat Neuvostoliiton
          Ja taas olet väärässä, koska kuva kertoo viisi asiaa:
          1, että tuotannon kasvu pysähtyi, ja sitten tuotanto laski jyrkästi, kun Andropov-Gorbatšovin vuodon korruptoituneet (ei kertaakaan aivottomat) "kommunistit" tulivat valtaan (jotka ovat kommunisteja vain puoluekortilla);
          2 tuotanto jatkoi laskuaan, kun Vladimir Vladimirovitšin "kummisetä" tuli valtaan;
          3, että vuosien 98-2000 kasvun jälkeen Vladimir Vladimirovichin tultua tuotanto jatkoi laskuaan;
          4 että pudotus pysähtyi ja voitti hieman takaisin Dmitri Anatoljevitšin valtaantulon myötä;
          5, että Vladimir Vladimirovichin paluun myötä tuotanto jatkoi jälleen laskuaan.

          ja Venäjä toipuu
          Älä sekoita Venäjän palauttamista XNUMX vuoden puheeseen Venäjän ennallistamisesta.
  11. etrofimov
    etrofimov 26. heinäkuuta 2015 klo 07
    +9
    Olen työskennellyt teollisen tuotannon alalla 2000-luvun alusta lähtien. En tiedä missä ja mitä kehittyy, käytännössä havaitsen teollisuuden jatkuvan rappeutumisen (Luoteis-Venäjä, Pietari ja esikaupunkialueet). Vaikka taikinan leikkaamisen jälkeen he hankkivat uusia koneita, kukaan ei voi todella hallita niitä. Valitettavasti se on aika surullista...
    Älä syytä liberaalia lähestymistapaa, en ole koskaan ollut liberaali, se on vain sääli, vaikka heillä oli 2000-luvun alussa.. Ali viimeisen 15 vuoden aikana 60-70 prosenttia!
    1. Aleksanteri Romanov
      Aleksanteri Romanov 26. heinäkuuta 2015 klo 08
      -2
      Lainaus käyttäjältä: etrofimov
      Olen työskennellyt teollisen tuotannon alalla 2000-luvun alusta lähtien.

      On outoa, kuinka maan BKT kasvoi teollisuuden romahduksen ja heikkenemisen myötä.
      Lainaus käyttäjältä: etrofimov
      , vaikka heillä oli 2000-luvun alussa .. Ali viimeisten 15 vuoden aikana 60-70 prosenttia!

      Asia selvä! Kaikki on selvää, Zjuganovin puolue - "FAST ALL POLYMERS"
      1. etrofimov
        etrofimov 26. heinäkuuta 2015 klo 08
        + 12
        Uusi palveluala kasvoi sekä öljy- ja kaasuteema. Voiko BKT todella kasvaa vain teollisuustuotannon kustannuksella?
        Yleisesti ottaen tapa laskea maiden ja alueiden talouksien indikaattoreita rahallisten arvojen perusteella on typerää, manipuloivaa ja julmaa.
        Jos joku lainaisi maan kehityksen dynamiikkaa viimeisten 30 vuoden aikana luonnollisin termein (kuten tonnia lihaa, tonnia terästä, kuorma-autoja, kenkäpareja...), silloin kaikki hapan isänmaallisuus katoaisi välittömästi.
        Muuten, en ole kommunisti, syntynyt vuonna 1978. Ja Zjuganov on korruptoitunut roska!
        1. rosarioagro
          rosarioagro 26. heinäkuuta 2015 klo 08
          +1
          Lainaus käyttäjältä: etrofimov
          Muuten, en ole kommunisti, syntynyt vuonna 1978. Ja Zjuganov on korruptoitunut roska!

          On kummallista, jos, kuten kirjoitat, "ei ollenkaan kommunisti", niin mikä on niin ankaraa setä Zyussa, ei-kommunistille se on jopa outoa :-)
          1. etrofimov
            etrofimov 26. heinäkuuta 2015 klo 08
            +2
            Kyllä, noudatan vasemmistolaisia ​​näkemyksiä, mutta en kategorisesti yhdistä itseäni NKP:hen ja Venäjän federaation kommunistiseen puolueeseen, kiinalainen lähestymistapa on lähempänä minua, olen eräänlainen maolainen :)
            1. rosarioagro
              rosarioagro 26. heinäkuuta 2015 klo 08
              +1
              Lainaus käyttäjältä: etrofimov
              Pidän enemmän kiinalaista lähestymistapaa,

              Mutta myös siellä "puolueen johtava ja ohjaava rooli", eräänlainen NKP, vain rinnakkain yksityinen sektori ei ole erityisen rajoitettu, toisaalta heillä ei ole lainkaan sosiaalista sfääriä, mikä vielä vähemmän liittyy puolueeseen. kommunistinen ajatus, mielestäni on vain yksi nimi jäljellä
            2. anip
              anip 26. heinäkuuta 2015 klo 09
              -1
              Lainaus käyttäjältä: etrofimov
              Pidän mieluummin kiinalaista lähestymistapaa, olen sellainen maolainen :)

              Silloin pitäisi mieluummin olla Teng Xiao Pingist.
            3. SRC P-15
              SRC P-15 26. heinäkuuta 2015 klo 11
              +1
              Lainaus käyttäjältä: etrofimov
              Olen sellainen maolainen :)

              En kadehdi perhettäsi... kiusata
        2. Aleksanteri Romanov
          Aleksanteri Romanov 26. heinäkuuta 2015 klo 09
          -2
          Lainaus käyttäjältä: etrofimov
          Uusi palveluala kasvoi sekä öljy- ja kaasuteema.

          Mitä tekemistä öljy ja kaasu teemalla on, se toimii tietyillä alueilla.Ja loogisesti vaikka öljy ja kaasu niin mistä johtuu teollisuuden kasvu muilla alueilla, jos....
          Lainaus käyttäjältä: etrofimov
          jopa mitä heillä oli 2000-luvun alussa.. Ali viimeisen 15 vuoden aikana 60-70 prosenttia!

          Lainaus käyttäjältä: etrofimov
          Yleisesti ottaen tapa laskea maiden ja alueiden talouksien indikaattoreita rahallisten arvojen perusteella on typerää, manipuloivaa ja julmaa.

          Shaw on totta, mutta miten sen pitäisi olla?
          Lainaus käyttäjältä: etrofimov
          Jos joku antaisi maan kehityksen dynamiikan viimeisten 30 vuoden ajalta luonnollisesti (kuten tonnia lihaa, tonnia terästä, kuorma-autoja, kenkäpareja...)

          Melko äskettäin, kirjaimellisesti viime vuonna, Putin mainitsi lehdistötilaisuudessaan nämä luvut, kuinka paljon ja mitä, paitsi kenkiä. Olet varmaan ollut poissa tuolloin.
          Lainaus käyttäjältä: etrofimov
          ), silloin kaikki hapan isänmaallisuus olisi heti haihtunut.

          Jos maan talous pyörii perseessä, niin minä tunnen sen ensimmäisenä, kun menen lähimpään kauppaan.
          1. etrofimov
            etrofimov 26. heinäkuuta 2015 klo 09
            +3
            Noin:
            1. Kurun
              Kurun 26. heinäkuuta 2015 klo 09
              +3
              He onnistuivat oluessa ja tupakassa, ja sanot taantumassa naurava
              1. jktu66
                jktu66 26. heinäkuuta 2015 klo 16
                0
                He onnistuivat oluessa ja tupakassa, ja sanot taantumassa
                Ja autoissa! Tupakka suussa ja oluttölkki kädessä, uudella autolla, kauneus! naurava
            2. mordvin 3
              mordvin 3 26. heinäkuuta 2015 klo 10
              +3
              Erittäin mielenkiintoista alkoholista. Tuotamme vähemmän ja myymälöissä paljon enemmän kuin 90-luvulla. K: Kuinka monta prosenttia palenkasta juomme?
              1. jktu66
                jktu66 26. heinäkuuta 2015 klo 16
                +1
                K: Kuinka monta prosenttia palenkasta juomme?
                Älä juo, niin kysymys häviää itsestään.
            3. 17085
              17085 26. heinäkuuta 2015 klo 11
              +3
              Lainaus käyttäjältä: etrofimov
              etrofimov Tänään, 09:28 ↑
              Noin:

              Viileä...
              Se ei ole täysin selvä totuus. Otetaanko indikaattorit RSFSR:n ja Venäjän federaation vai koko Neuvostoliiton ja Venäjän federaation osalta?
            4. Vadim237
              Vadim237 26. heinäkuuta 2015 klo 15
              0
              Tarvitsemme jo uusia tilastoja, kolme ja puoli vuotta on kulunut.
            5. Vladimirets
              Vladimirets 26. heinäkuuta 2015 klo 21
              0
              Lainaus käyttäjältä: etrofimov
              Noin:

              Mielenkiintoisinta on, että voin lyödä sellaisen merkin polveeni 15 minuutissa, mistä se infa tulee?
          2. etrofimov
            etrofimov 26. heinäkuuta 2015 klo 09
            +4
            Lisään edelliseen vielä seuraavaa: Vuodesta 2012 lähtien yksittäisten toimialojen kasvu ei ole ylittänyt prosenttiosuutta, teollisuustuotanto ei kokonaisuutena ole kasvanut viimeisen kolmen vuoden aikana (vaikka se on pysähtynyt).
            Toinen esimerkki:
            1. jktu66
              jktu66 26. heinäkuuta 2015 klo 16
              0
              Lisään edelliseen seuraavaa:
              Aikataulu uudelleen... surullinen
      2. tanais
        tanais 26. heinäkuuta 2015 klo 08
        +1
        Lainaus: Alexander Romanov
        Asia selvä! Kaikki on selvää, Zjuganovin puolue - "FAST ALL POLYMERS"


        No... Ja tämä lähestymistapa on mielestäni sopiva. Silti minkä tahansa opposition läsnäolo on parempi kuin sen puuttuminen ...

        TÄSSÄ Ukrainassa he kielsivät CPU:n rekisteröinnin ja osallistumisen paikallisvaaleihin ...
        1. Aleksanteri Romanov
          Aleksanteri Romanov 26. heinäkuuta 2015 klo 08
          +2
          Lainaus: Tanais
          . Silti minkä tahansa opposition läsnäolo on parempi kuin sen puuttuminen.

          Vallan vastustaminen ei tarkoita ollenkaan sitä, että sinun täytyy valehdella piittaamattomasti ja vakuuttaa kaikki, että musta on valkoista.
          1. etrofimov
            etrofimov 26. heinäkuuta 2015 klo 08
            +9
            Siitä kirjoitan, jotenkin luotan silmiini enemmän kuin television puhuvaan päähän, ja silmäni näkevät kauhua ja tuhoa.....
            1. Aleksanteri Romanov
              Aleksanteri Romanov 26. heinäkuuta 2015 klo 09
              +1
              Lainaus käyttäjältä: etrofimov
              , ja silmät näkevät kauhun ja tuhon .....

              Kirjoitatko tunnin ajan vanhalle miehelle, joka ei ole Ukrainasta?
              1. etrofimov
                etrofimov 26. heinäkuuta 2015 klo 09
                +2
                Pietari, Kronstadt :))) järjestelmänvalvoja ei anna sinun valehdella!
            2. anip
              anip 26. heinäkuuta 2015 klo 09
              +2
              Lainaus käyttäjältä: etrofimov
              jotenkin luotan silmiini enemmän kuin television puhuvaan päähän, ja silmäni näkevät kauhua ja tuhoa.....

              Samoin.
      3. Kommentti on poistettu.
      4. atalef
        atalef 26. heinäkuuta 2015 klo 10
        0
        Lainaus: Alexander Romanov
        On outoa, kuinka maan BKT kasvoi teollisuuden romahduksen ja heikkenemisen myötä

        Yhdistä 2 kuvaajaa - BKT:n kasvu ja öljyn hinnan nousu - kysymykset katoavat
        Lainaus: Alexander Romanov
        Asia selvä! Kaikki on selvää, Zjuganovin puolue - "NOPEA KAIKKI POLYMEERIT

        No, ei kaikki, hiilivetyjä on edelleen paljon.
        1. KaPToC
          KaPToC 26. heinäkuuta 2015 klo 23
          -1
          Lainaus atalefilta
          Yhdistä 2 kuvaajaa - BKT:n kasvu ja öljyn hinnan nousu - kysymykset katoavat

          Öljyn ja kaasun osuus on suuri viennin rakenteessa, mutta ei Venäjän BKT:n rakenteessa!
          Älä myöskään unohda, että mitta-asteikko ja mittayksikkö ovat tärkeitä. Jokainen mittaa BKT:n dollareissa, ja Yhdysvaltojen kaltainen maa voi tulostaa minkä tahansa BKT:n haluaa.
    2. anip
      anip 26. heinäkuuta 2015 klo 09
      +3
      Lainaus käyttäjältä: etrofimov
      En tiedä missä ja mitä kehittyy, käytännössä havaitsen teollisuuden jatkuvan rappeutumisen (Luoteis-Venäjä, Pietari ja esikaupunkialueet).

      Tomskissa kaikki on täsmälleen samoin. Vain Putinin aikana lopetti joukko tehtaita.
      1. tappoi pois
        tappoi pois 26. heinäkuuta 2015 klo 11
        +1
        Koko keskikaista ja Volgan alue kulkevat läpi, vain Tatarstan kulkee jotenkin eteenpäin. Kaikki muut alueet romahtavat kuten 90-luvulla.
        1. Vladimirets
          Vladimirets 26. heinäkuuta 2015 klo 21
          +1
          Lainaus killganoffilta
          Kaikki muut alueet romahtavat kuten 90-luvulla.

          Älkäämme olko "kaikkia" varten.
    3. LUOKKA
      LUOKKA 26. heinäkuuta 2015 klo 10
      +3
      Muuten, "liberaali" on melko kunnollinen sana. Ja monet liberaalit ovat melko kunnollisia ihmisiä. Jostain syystä nimikkeestä "liberaali" on tullut maassamme melkein säädytöntä. No, ripusta tarrat - älä seiso koneen ääressä ...
      1. kotvov
        kotvov 26. heinäkuuta 2015 klo 10
        +2
        Muuten, "liberaali" on melko kunnollinen sana,
        ja mitä haluat, useimmat russofobit toimivat aivan kuten liberaalit.Tässä sana alkoi kantaa negatiivista viestiä.
        1. Pistin
          Pistin 26. heinäkuuta 2015 klo 17
          -2
          Lainaus käyttäjältä: kotvov
          useimmat russofobit toimivat juuri liberaaleina
  12. Harmaa 43
    Harmaa 43 26. heinäkuuta 2015 klo 07
    +8
    Olen iloinen niistä, joissa kylää kehitetään, valitettavasti valtavat alueet ovat metsän peitossa, ja jos väestöä ei ruokita, niin teollisuus ei räjähdä kauas. "Miehittämättömät" KamAZ-kuorma-autot ovat mahtavia, mutta entä itse kuorma-autojen valmistuksen laatu? Meidän ei tarvitse olla vain ylpeitä saavutuksista, vaan myös kasvattaa niille asiantuntijoita, muuten he elivät siihen pisteeseen, että asiantuntevat sähköasentajat ja putkimiehet katosivat, vai pitääkö meidän odottaa, kunnes robotit luodaan tähän?)))
    1. andrey
      andrey 26. heinäkuuta 2015 klo 08
      +7
      Lainaus: Harmaa 43
      "Miehittämättömät" KamAZ-kuorma-autot ovat mahtavia, mutta entä itse kuorma-autojen valmistuksen laatu?

      tiet olisi rakennettu ensin...
      1. atalef
        atalef 26. heinäkuuta 2015 klo 10
        +1
        Lainaus: Andrey Jurievich
        Vallan vastustaminen ei tarkoita ollenkaan sitä, että sinun täytyy valehdella piittaamattomasti ja vakuuttaa kaikki, että musta on valkoista.


        Tai ehkä ne lentävät, mutta linnut eivät tarvitse teitä.
        1. andrey
          andrey 26. heinäkuuta 2015 klo 16
          0
          Lainaus atalefilta
          Tai ehkä ne lentävät, mutta linnut eivät tarvitse teitä.

          meillä on lentää, en suosittele tarkistamaan ... naurava
      2. Pistin
        Pistin 26. heinäkuuta 2015 klo 17
        +1
        Lainaus: Andrey Jurievich
        tiet olisi rakennettu ensin...

        Sitä varten drone on - se ei ravista aivojasi eikä hakkaa persettäsi kuoppiin! hymyillä
    2. mordvin 3
      mordvin 3 26. heinäkuuta 2015 klo 11
      +2
      Mitä hyvää miehittämättömässä Kamazissa on? Puhkaisin pyörän, kuka sen vaihtaa? Ja yleensä rahti ei todennäköisesti pääse määränpäähänsä. Tietä vastapäätä.
  13. androv
    androv 26. heinäkuuta 2015 klo 08
    +1
    naurava[
    Lainaus: fomkin
    Dollarin rakastaja. Etkö olisi ruplista samaa mieltä? Rosstatin mukaan huhtikuun prom. tuotanto laski 4,5 %. Yleensä suosittelen menemään ulos ja laskemaan, kuinka paljon löydät kotimaisen autoteollisuuden. Ja käytä fantasioitasi rauhanomaisiin tarkoituksiin, äläkä naiivien lukijoiden huijaamiseen.

    mene melkein mihin tahansa "ulkomaiseen autoon", nykyään se kootaan Venäjällä venäläisten työntekijöiden käsin käyttäen melko suurta määrää Venäjällä valmistettuja komponentteja.
    1. etrofimov
      etrofimov 26. heinäkuuta 2015 klo 09
      +4
      No, kyllä, vain lokalisointi on epätasainen kerran, se ei koske moottoreita ja vaihteistoja kaksi (toistaiseksi asiat näyttävät liikkuvan ...).
      Autoteollisuudessa on syytä lievään optimismiin!
    2. rosarioagro
      rosarioagro 26. heinäkuuta 2015 klo 15
      +1
      Lainaus androvilta
      käyttämällä melko suurta määrää Venäjällä valmistettuja komponentteja.

      otamme minkä tahansa ulkomaisen Venäjällä valmistetun auton ja kysymme itseltämme missä moottori, vaihteisto, elektroniikka, istuimet, turvatyynyt, jarrujärjestelmä on valmistettu? Kehonosat loppujen lopuksi?
  14. kettuja
    kettuja 26. heinäkuuta 2015 klo 08
    +5
    ja VAZ on täynnä PPC:tä! kaikki mikä oli, kahluualtaiden modernisoijat sotkevat ja leikkaavat kaiken. Ammatilliseen koulutukseen ei osteta hehtaareja turhia remontoijia! Tanskan kuningaskunnassa kaikki ei ole niin suklaata...
  15. fa2998
    fa2998 26. heinäkuuta 2015 klo 08
    +6
    Lainaus: fa2998
    Lainaus käyttäjältä wk
    Herranjumala! Mikä idioottimainen artikkelin otsikko!

    Ja nimi, ja joitain venäläisiä kehityssuuntia. Esim miehittämätön kuorma-auto. Venäjän teillä on parempi ajaa kokeneen kuljettajan kanssa, ja myös kumppanin kanssa. Miten hän kiertää kuoppimme, selviää mudasta ja lumesta , jne. naurava turvautua hi

    Miinus "hurraa patriootit"! Kun menen kauppaan ostamaan venäläisen television, tietokoneen ja sitten puhumme puhelimesta. Toistan "venäläistä", ei ulkomailta koottuna eikä Taiwanissa koottua. . Ja miehittämättömälle Kamazille, varsinkin en huoli. Liikennepoliiseilla ja kuljettajilla on "aula" duumassa - projekti on päätetty. Miten jäädä ilman lahjuksia ja työ on kuolema! naurava typerys hi
  16. johtaja
    johtaja 26. heinäkuuta 2015 klo 09
    + 10
    Kirjailija Ruslan Ostashko tuo iloista hölynpölyä. Kirjoittaja, poistu kotoa ja katso ympärillesi.
    Jos Venäjän ulkopolitiikka on viime aikoina miellyttänyt, niin sisäinen sisältö ja tulevaisuudennäkymät - valitettavasti!
    Ja piirtää projekteja (ulkomaisilla tietokoneilla ulkomaisissa ohjelmissa), järjestää asettelunäyttelyitä - täällä, kyllä! "tehokkaita johtajia" on kertynyt ...
    Kuulet vain: "Anna meille miljardi - ja 10 vuoden kuluttua tulvimme maan pikaruoallamme!"
  17. Valga
    Valga 26. heinäkuuta 2015 klo 09
    +2
    Ja nämä Kamaz-kuorma-autot, kuka ne korjaa? Loppujen lopuksi tämä auto, kuinka paljon se ajaa, vaatii niin paljon huomiota. Hän seisoo keskellä tietä, jos siellä ei ole mekaanikkoa. Heitä minua tomaateilla ja mädillä muilla, mutta tosiasia on, että kotimaisten autojen parissa työskennellessäni vannoin ja työskentelen vain tuonnin parissa.
    1. atalef
      atalef 26. heinäkuuta 2015 klo 10
      +2
      Lainaus: Valga
      ? Loppujen lopuksi tämä auto, kuinka paljon se ajaa, vaatii niin paljon huomiota. Hän seisoo keskellä tietä, jos siellä ei ole mekaanikkoa.

      Skolkovo valmistautuu - mekaanikon robotti.
      1. andrey
        andrey 26. heinäkuuta 2015 klo 16
        -1
        Lainaus atalefilta
        Skolkovo valmistautuu - mekaanikon robotti.

        Sash, tiedätkö, että vain paikallisella väestöllä on oikeus moittia maata ja pilata sitä? ja muut voivat saada "lyuli" siitä! hi
        1. Pistin
          Pistin 26. heinäkuuta 2015 klo 17
          +1
          Lainaus: Andrey Jurievich
          Sash, tiedätkö, että vain paikallisella väestöllä on oikeus moittia maata ja pilata sitä?

          Miksi ei? Täällähän pestään koko maailman luut: "patjapehmusteet", "melontaaltaat", "pasta" ja niin edelleen ja niin edelleen... Mikset kuule toista puolta? hymyillä
  18. Vanha 26
    Vanha 26 26. heinäkuuta 2015 klo 09
    +6
    Lainaus: Tanais
    Renault Nissan tänään, ei huomenna

    Niinpä hänestä ei tullut Renault-Nissan 90-luvulla, jolloin romahdus tapahtui, vaan EMNIP vuonna 2010 tai 2011. Mitä he tekivät, että ulkomaalaisista tuli kotimaisen autoteollisuuden lippulaivan määräysvalta? Artikla Miinus. Erillinen näyttely järjestetään ja siitä tehdään globaaleja johtopäätöksiä. Kaikki ei tietenkään ole täysin romahtanut, jokin toimii, mutta sellaiset teollisuudenalat kuin työstökonevalmistus, lentokoneteollisuus ja autoteollisuus eivät ole missään nousussa tosielämässä. Vain suhteissa: vuonna 2020 julkaisemme....

    Muistan vanhan, vanhan vitsin 70-luvun alusta. Puolueen toinen kongressi on tulossa. Keskuskomitean pääsihteeri puhuu ja sanoo
    - Vuonna 1990 jokaisella meistä on ylellinen asunto
    - Vuonna 1995 jokaisella meistä on älyauto
    - Vuonna 2000 kiinnittäkää tähän huomiota, toverit kansanedustajat, jokaisella meistä tulee olemaan oma kone.

    Ääni yleisöstä: Entä meistä?


    Joten täälläkin. Lupaukset valoisasta tulevaisuudesta, teollisuuden ennennäkemättömästä kukoistamisesta 20-luvulla - tämä on vain blaa blaa. Mutta se tosiasia, että vuosien 2008–2009 viimeisen kriisin aikana joskus työskennelleet tehtaat lakkasivat olemasta olemassa. Stavropolissa oli tehdas - "Punainen metallityöläinen". Se tuotti (se oli melkein ainoa tehdas maassa) puuntyöstökoneita. 7-8 vuotta sitten elämä tehtaalla vielä kimalteli. Nyt tämä paikka on joutomaa, joka on kasvanut rikkaruohoihin. Olen yllättynyt, ettei ole vielä aika rakentaa sinne uutta kauppakeskusta. Itse asiassa emme tarvitse puuntyöstökoneita. Ajamme puutavarat Suomeen, samaan paikkaan, jolloin ostamme koneita (jos myyvät).
  19. okknyay82
    okknyay82 26. heinäkuuta 2015 klo 09
    +2
    Lainaus: Bajonetti
    Paljon sanoja tyhjästä. "Meadowsweet" - tulee olemaan, "Vesta" - tulee olemaan, Argentiinassa - tulee olemaan ja niin edelleen... On mielenkiintoista lukea mitä ON ja mitä tulee - aika näyttää.

    Selvittääksesi, mikä ON sinun täytyy etsiä Internetistä, se ei ole kovin vaikeaa.
    1. NordUral
      NordUral 26. heinäkuuta 2015 klo 15
      0
      Venäläinen yritys "T-Platforms" esitteli monoblock-pöytätietokoneen "Meadowsweet", joka on rakennettu viidennen sukupolven Intel Core -prosessorille (Broadwell-perhe).

      Pöytäkone voidaan varustaa Core i5-5287U (kaksi ydintä; 2,9 GHz) tai Core i3-5010U (kaksi ydintä; 2,1 GHz) sirulla. Samanaikaisesti emolevyn osana oleva erityinen irrotettava moduuli mahdollistaa prosessorin päivittämisen helposti.
      En kommentoi.
      http://servernews.ru/911629
    2. Pistin
      Pistin 27. heinäkuuta 2015 klo 02
      0
      Lainaus: okknyay82
      Selvittääksesi, mikä ON sinun täytyy etsiä Internetistä, se ei ole kovin vaikeaa.

      En halua etsiä Internetistä, haluan nähdä kaupassa!
  20. Jager
    Jager 26. heinäkuuta 2015 klo 10
    + 10
    Samaa paskaa. Kolomnassa oli Neuvostoliiton suurin raskaiden työstökoneiden tehdas. Tuotti ainutlaatuisia koneita ja laitteita. Jopa japanilaiset tulivat hakemaan tuotteita (tietysti he asensivat omat itseliikkuvat aseensa). Ja nyt? Sen alueella on legioona pieniä yrityksiä kotitalouskemikaalien tukkukaupoista autonosien varastoon.
    Что касается локомотивостроения, в сфере моей работы, кое-какие подвижки идут. Но опять же, с неимоверными трудностями и с использованием импортной продукции (отечественная либо не выпускается либо ужасного качества).
    Все эти вопли о Россииподнимающейсяс колен - просто вопли и не более. Огромное достижение будет, если мы достигнем хотя бы половины уровня промышленного производства СССР.
  21. tappoi pois
    tappoi pois 26. heinäkuuta 2015 klo 11
    +1
    Интересно, что в "таволге" отечественного кота, отечественного? Пока процессоры и микросхемы используют из Тайваня,Китая и даже сша.
    1. Vadim237
      Vadim237 26. heinäkuuta 2015 klo 11
      -3
      В Таволге всё нашего производства и процессор тоже.
      1. NordUral
        NordUral 26. heinäkuuta 2015 klo 15
        0
        http://servernews.ru/911629
        Venäläinen yritys "T-Platforms" esitteli monoblock-pöytätietokoneen "Meadowsweet", joka on rakennettu viidennen sukupolven Intel Core -prosessorille (Broadwell-perhe).

        Pöytäkone voidaan varustaa Core i5-5287U (kaksi ydintä; 2,9 GHz) tai Core i3-5010U (kaksi ydintä; 2,1 GHz) sirulla. Samanaikaisesti emolevyn osana oleva erityinen irrotettava moduuli mahdollistaa prosessorin päivittämisen helposti.
        1. Vadim237
          Vadim237 26. heinäkuuta 2015 klo 19
          0
          Как выйдет я этот компьютер куплю, тогда и получу полное убеждение из наших он комплектующих или нет.
          1. anip
            anip 26. heinäkuuta 2015 klo 20
            +1
            Lainaus: Vadim237
            Как выйдет я этот компьютер куплю, тогда и получу полное убеждение из наших он комплектующих или нет.

            Очень сомневаюсь, что Вы его будете покупать за те деньги, за которые он будет продаваться.
            И да, можете даже не сомневаться, что оператива, хард, видеокарта, материнка, ЖК панель будут уж точно не российские. Вполне возможно, что там даже "Эльбруса" не будет.
        2. anip
          anip 26. heinäkuuta 2015 klo 20
          +1
          Lainaus: NordUral
          При этом особый съёмный модуль в составе системной платы позволяет без труда обновить процессор.

          Это большое достижение. Очень хорошее даже.
  22. kanat
    kanat 26. heinäkuuta 2015 klo 11
    +7
    Очередной ура .Вова тут недавно решил предоставить призывникам дополнительный выбор альтернативной службы.На заводы зазывает.Похоже вова считает,что за 1-1,5 года можно слепить классного рабочего,который воспылав патриотизмом и праведным гневом к империализму наплюёт на нищенскую зарплату помноженную на правильные выкрутасы ЦБ и ринется совершать трудовые подвиги во имя...
  23. Alpharu
    Alpharu 26. heinäkuuta 2015 klo 11
    0
    http://stockinfocus.ru/2015/01/15/ekonomicheskie-itogi-pravleniya-vladimira-puti
    na-oproverzhenie-populyarnyx-mifov/
    1. NordUral
      NordUral 26. heinäkuuta 2015 klo 15
      0
      Полуправда злонамеренная.
  24. 23424636
    23424636 26. heinäkuuta 2015 klo 12
    +8
    статья интересная и поучительная Хочу обратить внимание на принятие мер по возрождению станкостроения отрасли первой уничтоженной западными грантоедами Удивился ,оказывается на заводе в Рязани хозяйничает Яндекс и все веселятся а это станки ДИП-500 уничтожены Красный пролетарий ,завод им Свердлова в Питере ,ни чего не слышал об Ульяновском заводе тяжелых фрезерных станков и тихо по Ивановскому станкостроительному Это о гигантах, а о мелких заводиках вообще тишина. Слава Богу Ю Корея вне санкций, а так было бы вообще худо.Надо что-то срочно делать по возрождению станкостроительно -инструментальной промышленности. П.С. В Сестрорецке был старейший оружейный завод потом инструментальный, благодаря госпоже Матвиенко он тупо уничтожен, спасибо землячке из Нежина.
    1. etrofimov
      etrofimov 26. heinäkuuta 2015 klo 16
      +4
      Российского твердосплавного металлорежущего инструмента НЕТ. МКТС остался на технологическом уровне 60 годов, хоть и носит теперь гордое имя Сандвик. Станков металлорежущих отечественных также нет.....
      Mistä keskustelussa on kyse?
  25. VladimirS
    VladimirS 26. heinäkuuta 2015 klo 13
    0
    Lainaus: Andrey Jurievich
    Lainaus satrisilta
    Meillä ei ole melkein yhtään tyhjiä maita jäljellä Belgorodin alueella ...

    Olen vilpittömästi iloinen Belgorodin alueen puolesta, mutta Uralilla kuva tässä suhteessa on surullinen ... entisillä pelloilla, puolitoista metriä mäntyjä. plus yksi - viemme sieniä sinne ... turvautua

    Урал.. понятие слишком обширное.
    Когда то и под Мончегорском с Апатитами пытались что то сажать, методом квадратно-гнездовым...
    Надо выращивать там и то, где и что то растёт, а не пытаться арбузы с дынями выращивать в Вологде. (как пример)
  26. Joe-setä
    Joe-setä 26. heinäkuuta 2015 klo 14
    +1
    Мы производим лучшее оружие в мире, а теперь пришло время сделать нашу гражданскую продукцию такой же известной, узнаваемой и желанной, как наше оружие. Государство двигается в этом направлении
  27. sergey p.
    sergey p. 26. heinäkuuta 2015 klo 14
    -1
    Плюнуть в спину каждый может , а вот признать что сдвиги у нас в стране есть и они существенны это надо шевелиться , что то где-то смотреть ,куда-то ездить и т.д., а так сказал "всё плохо" и проблем нет. По работе приходится ездить по стране и видеть то, что не видно сидящим на задней точке и сей час я бы с удовольствием плюнул им в глаза- с/х работает и техника там новая покупается, земли обрабатываются , не везде но в большинстве мест ,где я был.Промышленность также работает -гигантов конечно не создаётся ,но на месте 1-го гиганта создаётся два,три ,4етыре предприятия и вот корпуса уже по новой дышат, рабочие суетятся ,техника бегает , завод живёт, а не смотрит пустыми глазницами на мир. Я не знаю что там делают , я вижу это проездом ,со стороны , но видно -дела идут в гору...
    1. NordUral
      NordUral 26. heinäkuuta 2015 klo 15
      +1
      Сказано - сделано! Приехал на Обводный, м. Балтийская. Раньше там был завод подъемно-транспортного оборудования, выпускал единственные в своем роде краны. Сейчас на его месте - гипермаркет и склады. Отличное развитие страны. Можно еще покататься по Питеру, только грустно.
      Все же у нас сегодня праздник - день ВМФ Россиию
  28. NordUral
    NordUral 26. heinäkuuta 2015 klo 15
    0
    Хотел бы очень порадоваться, но особенно и нечем. Просто по своей дурацкой привычке сравниваю со сталинскими пятилетками. И становится грустно. А душа так жаждет праздника! Настоящего, с настоящими прорывами и достижениями.
  29. Paikallinen
    Paikallinen 26. heinäkuuta 2015 klo 15
    -2
    Lainaus AUL:lta
    Isänmaallisuus ei ole "Hurraa" huutamista. Isänmaallisuus on nähdä omat puutteesi ja työskennellä niiden korjaamiseksi, ei niiden hiljentämistä.

    Это только одна сторона медали. Половина правды, каковую с успехом используют всевозможные всёпропальщики.
    Патриотизм - это не только способность "видеть недостатки", а ещё и способность гордится достижениями. Причём эта способность пожалуй поглавнее.
    Ну а если кто то вдруг на это начинает орать про "нечем гордится", то вот вам и раскрылся вражина.
    Простейший, ясный и понятный критерий оценки и принадлежности персонажа.
  30. v.yegorov
    v.yegorov 26. heinäkuuta 2015 klo 15
    0
    Слишком оптимистично. Слова автора да богу в уши бы.
  31. Nikolai K
    Nikolai K 26. heinäkuuta 2015 klo 17
    +4
    "Министр сказал - министр сделал.", "На Иннопроме был зафиксирован настоящий прорыв на рынки Аргентины." Все это дешевый пиар. Наша страна сейчас находится на дне своего промышленного развития, его уровень соответствует в лучшем случае середине 70-х годов прошлого века. По большому счету мы РАЗУЧИЛИСЬ что либо производить, у нас катастрофически низкий уровень производительности труда и организации производства. То, что мы "умеем" делать: качать нефть и производить вооружение зачастую тоже организовано крайне неэффективно и обеспечивается либо доступностью природных ресурсов, либо административным ресурсом. Да, мы начали потихоньку выкарабкиваться из этой ямы и организовывать новые производства, зачастую с нуля, но наш правительство, включая Минпромторг, делают для этого недопустимо мало. Возьмите хотя бы процентные ставки по кредиту, составляющие сейчас около 20% годовых, что за производство может конкурировать с западными компаниями, привлекающими деньги под 5% годовых, а то и ниже?
  32. afrikanez
    afrikanez 26. heinäkuuta 2015 klo 17
    0
    Venäjä on herättänyt itsessään teollisuusjätin
    Только вот жаль. что столько много всяких " присосок" жадных да государственных денег. Оные и так столько высосали из России и самое главное продолжают это, безнаказанно, делать!
  33. uppoamaton
    uppoamaton 26. heinäkuuta 2015 klo 19
    0
    Разбудить промышленного гиганта ,возможно, и удалось.Хорошо бы заставить его и работать,т. к.*гигант*уже не спит,но дремлет.Много говорильни об импортозамещении,результаты слабы.
    1. Pistin
      Pistin 27. heinäkuuta 2015 klo 02
      0
      Lainaus: uppoamaton
      Разбудить промышленного гиганта ,возможно, и удалось

      Пока что "гигант" зевнул и перевернулся на другой бок!
  34. derik1970
    derik1970 26. heinäkuuta 2015 klo 21
    +3
    ВАЗ скоро будет производить машины только на отверточных технологиях, потому как разрушаются линии производства деталей машин, цеха закрываются, оборудование разворовывается, специалисты разбегаются, а те которые есть эталон поршня не могут верно применить в связи с чем брак по движкам... все разваливается нафиг... в скором времени, не сможет ВАЗ самостоятельно, полностью машины выпускать... статья бред сивой кобылы... опять шапками пытаются врага закидать...
  35. kysyntä 1
    kysyntä 1 26. heinäkuuta 2015 klo 21
    -2
    Лет 15 назад проезжая по трассе"Дон", лавируя между ям, я наблюдал полузаброшенные поля. Сейчас картина изменилась. Колосок к колоску. Рядом с посёлками появились перерабатывающие предприятия. На трассе не грех и стрелку положить. Так что господа балаболы, протирающие своё очко возле компа и зарабатывающие геморрой головного мозга, советую, руки в ноги и работать, на благо Родины, или валить из России в гомоевропу таких как вы там ждут
  36. 16112014nk
    16112014nk 26. heinäkuuta 2015 klo 21
    +1
    Что может понимать социолог Мантуров в титановых сплавах? pyyntö Ну, это как примерно свинья разбирается в апельсинах. Мантуров со своим предшественником Христенко угробили почти весь авиапром России.
  37. fa2998
    fa2998 26. heinäkuuta 2015 klo 22
    +1
    Lainaus: NEXUS
    Lainaus: fa2998
    ja joitain venäläisiä kehityshankkeita.Esimerkiksi miehittämätön kuorma-auto. Venäjän teillä on parempi ajaa kokeneen kuljettajan ja myös kumppanin kanssa.

    Tehdään sitten heti vaivautumatta typeriä hevoskärryjä, teitä ei kuitenkaan ole. pyyntö Miksi tuottaa jotain uutta, jos yksiköitä on testattu vuosisatoja. kaveri Skeptisesi on samanlaista kuin bojaarit Peterin johdolla.Mitä varten, tarvitset laivaston, tuotannon jne., jos voit vain käydä kauppaa hamppulla etkä puhaltaa viiksiäsi.

    Вы уважаемый НЕКСУС меня в бояре не записываете!Я тоже сторонник всего современного и прогрессивного.Но если мы такое дело затеяли,давайте прежде
    1)строить современные автомобили и грузовики.
    2)построить ХОРОШИЕ дороги по всей стране.(а не вокруг Москвы)
    И тогда вернемся к этому вопросу. hi
    1. NEXUS
      NEXUS 27. heinäkuuta 2015 klo 03
      +1
      Lainaus: fa2998
      Вы уважаемый НЕКСУС меня в бояре не записываете!

      Ну а что ж вы ждали ,раз такое пишите.Непонятно ,как вы вообще живете в столь плохой стране,да еще и воспитываете детей.Видимо матерясь и наступая на горло своей песне. pyyntö
      Lainaus: fa2998
      1)строить современные автомобили и грузовики.

      Поменьше бы вот таких советчиков ,которые сидят и охаивают все и вся в стране,а на себя то совсем времени глянуть то нет.Виноватого найти дело не хитрое,только от этого в вашем личном семейном благополучии вряд ли что-то изменится.
      Lainaus: fa2998
      2)построить ХОРОШИЕ дороги по всей стране.(а не вокруг Москвы)

      А еще сады и школы,больницы и род дома.Дать денег на образование,медицину,социалку,на ту же оборонку,...в отличии от США мы ,уважаемый,можем потратить сколько заработали ,а не сколько напечатали.
      У всех вот таких как вы комплекс Советского Союза.Сидите и болтаете о том как в Союзе было хорошо и как в России сейчас в сравнении с этим плохо.Так на мощь СССР работало 15!республик,а не одна.Там была и кооперация и мощности и деньги.А сидеть и болтать о том ,что Лада Веста дорогая или сделали ее из импортных частей можно долго и упорно,но я не вижу в этом ничего плохого.
  38. gameover_65
    gameover_65 27. heinäkuuta 2015 klo 05
    -1
    автоваз и камаз сюда вмешивать нельзя.
    автовазом владеет рено-ниссан, а камаз переходит на ,практически, отверточную сборку мерседесов актрос 1840 ( камаз 5490)
    1. VseDoFeNi
      VseDoFeNi 27. heinäkuuta 2015 klo 05
      0
      Вся промышленность Китая, это отвёрточная сборка всякой всячины. И всё это продатся с надписью Made in China по всему миру.
    2. Perunin pojanpoika
      Perunin pojanpoika 27. heinäkuuta 2015 klo 12
      +1
      Lainaus käyttäjältä: gameover_65
      автовазом владеет рено-ниссан

      Наш автопром - объект информационной войны против России.
      Информационной войны, основным оружием которой являются травля, высмеивание, дезинформация.
      Утверждение "автовазом владеет рено-ниссан" является дезинформацией, потому что АвтоВАЗ является полноценным членом альянса и имеет в нем долю, не меньшую доли Рено и не меньшую доли Ниссана.
      Цель подобной дезинформации простая - как всегда унизить нас и нашу промышленность.
      Ведь антироссийские интернет-бойцы никогда вам не расскажут правду о том, что Датсун ми-ДО - это НАША российская разработка. Зато обязательно соврут, что русские якобы не умеют делать автомобили.
      1. gameover_65
        gameover_65 27. heinäkuuta 2015 klo 18
        0
        ппц,Perunin pojanpoika, не позорь дедушку )))
        1. Perunin pojanpoika
          Perunin pojanpoika 27. heinäkuuta 2015 klo 20
          +1
          Если перешел на личности, то видимо по делу возразить нечего.
          Да и трудно возражать и отрицать очевидное - массированную травлю нашей промышленности.
          1. gameover_65
            gameover_65 28. heinäkuuta 2015 klo 04
            0
            видимо по делу возразить нечего.

            ну собственно по делу.
            Утверждение "автовазом владеет рено-ниссан" является дезинформацией, потому что АвтоВАЗ является полноценным членом альянса и имеет в нем долю, не меньшую доли Рено и не меньшую доли Ниссана.


            Renault-Nissan является контролирующим акционером АвтоВАЗа через голландскую Alliance Rostec Auto B.V., совместное предприятие с Troika Dialog Investments ltd, которая владеет 74,51% акций автозавода. Renault-Nissan принадлежит 67,13% капитала в СП, доля «Ростеха» — 32,87%.

            а вот автоваз акций рено-ниссан не имеет, так что никакой доли он там не имеет. прежде чем пороть чушь, нужно хоть немного поинтересоваться обсуждаемым вопросом. гугл в помощь. )))
      2. Metlik
        Metlik 27. heinäkuuta 2015 klo 20
        0
        Lainaus: Perunin pojanpoika
        АвтоВАЗ является полноценным членом альянса и имеет в нем долю, не меньшую доли Рено и не меньшую доли Ниссана.


        А может нам и Опель продали заодно?
        1. Perunin pojanpoika
          Perunin pojanpoika 27. heinäkuuta 2015 klo 22
          +1
          Lainaus Metlikiltä
          А может нам и Опель продали заодно?

          Вольво тоже не продали, но доля Ростехнологий в альянсе Рено-Ниссан_АвтоВАЗ от этого меньше не становится.
          Вы вообще с какой целью про Опель упомянули? Только честно!
          1. Metlik
            Metlik 27. heinäkuuta 2015 klo 22
            0
            Lainaus: Perunin pojanpoika
            Вольво тоже не продали, но доля Ростехнологий в альянсе Рено-Ниссан_АвтоВАЗ от этого меньше не становится.
            Вы вообще с какой целью про Опель упомянули? Только честно!


            Про Опель я вспомнил, что бы остудить горячие головы таких, как автор статьи. Не надо говорить гоп, пока не перепрыгнул. Экономика - не место для пи ар акций политиков.
            1. Perunin pojanpoika
              Perunin pojanpoika 28. heinäkuuta 2015 klo 00
              +1
              Какое отношение Опель и их хозяин из США имеют к теме разговора "АвтоВАЗ якобы иностранный" и "производства Весты не будет, хотя оборудование уже смонтировано и обкатано"?
              Какое отношение поставленные мне минусы имеют к "горячей голове" автора статьи и пиару каких-то политиков?
              Что-то никак не могу проследить причинно-следственные связи, если не учитывать субъективный фактор (эмоции и сформированное пропагандой отрицательное "общественное мнение").
              По какой причине оптимизм автора так раздражает Ваш пессимизм и неверие в собственные силы? Не результат ли это дезинформационно-экономической войны против нашей страны?
              1. Metlik
                Metlik 28. heinäkuuta 2015 klo 01
                0
                Утверждение "автовазом владеет рено-ниссан" является дезинформацией, потому что АвтоВАЗ является полноценным членом альянса и имеет в нем долю, не меньшую доли Рено и не меньшую доли Ниссана.

                АвтоВазу принадлежат акции Рено или Ниссан? Дайте ссылку. Иначе ваше заявление - 100% деза.
                1. Perunin pojanpoika
                  Perunin pojanpoika 28. heinäkuuta 2015 klo 08
                  +1
                  Информация о том, что треть акций альянса Рено-Ниссан-АвтоВАЗ принадлежит Ростехнологиям - это чистая правда. И Вы это сами прекрасно знаете. Более того, сами выше об этом писали.
                  Поэтому Ваше стремление любыми способами унизить нашу промышленность (как то упоминание про Опель или передергивание "акции Рено в собственности АвтоВАЗа) наводит на грустные размышление о Ваших мотивах. С какой целью Вы нагнетаете негатив?
  39. kapteeni 281271
    kapteeni 281271 27. heinäkuuta 2015 klo 09
    +5
    Вот где су ка хочу посмотреть где бурно она промышленность развивается. В моей системообразующей компании за 24 года ни одного нового объекта износ оборудования и основных фондов 80-90%, мой городок в нашем регионе занимал 4 место по уровню промышленного производства, как в девяностые всё похоронили так и всё ни один из 49 заводов(это на городок в 100000 населения)не работает мало того уникальнейший завод с прекрасным коллективом и руководством переживший ужас девяностых тоже в этом году крякнул. Да всё таки наверно так 4 место и держим потому что из всего промышленного потенциала всего региона практически ничего не осталось. Мне наверно не везёт это у нас наверно такая депрессия, ан нет в соседних региона тоже самое, так где идёт бум промышленного роста где живут те счастливцы которые дожили до этого и всё это сами зрят
  40. Kommentti on poistettu.
  41. LUOKKA
    LUOKKA 27. heinäkuuta 2015 klo 21
    0
    Lainaus käyttäjältä: KaPToC
    Lainaus AUL:lta
    Isänmaallisuus on nähdä omat puutteesi ja työskennellä niiden korjaamiseksi, ei niiden hiljentämistä.

    Jostain syystä olen varma, että et yritä korjata mainitsemiasi puutteita!

    Хотелось бы узнать, на основании чего вы смогли сделать такие выводы? Вы что-нибудь обо мне знаете, кроме имени и места жительства? Ну и, ориентировочно, возраста. А, понял! Вы экстрасенс, и выяснили все обо мне через астрал или информационное поле! Вам можно позавидовать!
  42. Kommentti on poistettu.
  43. viidakko
    viidakko 15. elokuuta 2015 klo 22
    0
    Много. Очень комментариев. Я не разделяю мнение Автора. Для того чтоб вырастить огурцы - нужно УЖЕ в феврале посеять рассаду. Для того что поднять промышленность - нужно ВОСПИТАТЬ квалифицированные рабочие руки, гордящиеся своей профессией. В РФ эта система разрущена (ФЗУ, ПТУ) . Будущее в Кремле видится за менеджерами, психологами и бухгалтерами....( все они не созидатели а производные от потребителей.)
  44. asbaev
    asbaev 27. elokuuta 2015 klo 17
    0
    Hänen omassa maassaan ei ole profeettaa.
  45. erseer
    erseer 30. elokuuta 2015 klo 23
    0
    на данный момент нам до пром.гиганта ещё ползти и ползти.
    но радует, что есть и позывы и предпосылки.
    и низкая нефть только в плюс. и чем ниже тем всё больше настойчивых позывов будет.
  46. Stalnov I.P.
    Stalnov I.P. 2. lokakuuta 2015 klo 11
    0
    Хорошая статья, только её актуальность должна была быть в начале 1990 годов или в крайнем случае в начале 2000 года, а сейчас мы тупо плетёмся в хвосте. Как паршивый пёсик 25 лет тёрлись спинкой о гнилую западную демократию и экономику, чем занималась власть, тупо смотрела в задницу запада и шла по пути гайдаро-чубайсо-кудринским заветам и что имеем санкции, обвал рубля рост цен, безработица, полностью проваленная внутренняя политика, в частности экономика, кадры, идеология, 23 млн. ГРАЖДАН РОССИИ за чертой бедности и это при том, что страна имеет около 40% мировых запасов природных ресурсов, гигантский людской потенциал, чуть ли не половину мировых площадей чернозёмов. Сталин выдавал от 15 до 30 %% роста ВВП в год, когда страна была практически необразованная на 1917 год образование имели только 5% населения, это к тому, кто славит царское прошлое, народ называли "БЫДЛОМ" и это надо всем нам помнить. Власть и правительство не создало комфортных условий ведения экономической жизни ни бизнесу, не просто людям. Созданы КОММУНИЗМ группе прилипал и лизоблюдов, просто коррупционеров, притом многие из этих людей работают в высших органах власти. Я не поклонник либеральной экономике, она полностью себя дискредитировала, как и сама власть всю свою экономическую политику. Все ваши действия или бездействия затрагивают ВСЁ население страны, а ни этой убогой кучки. Так что ВВП пусть думает и решает, что делать со своим окружением и правительством.