Kelluvat kuljettimet PTS-4 korvaavat vanhentuneet versiot

30
Omskin liikennetekniikan tehtaan valmistamia PTS-4-amfibioautoja pidetään nykyään luokkansa parhaimpana, ja ne on suunniteltu korvaamaan Luganskin dieselveturitehtaan PTS-M, PTS-2 ja PTS-3 joukkojen, virasto kirjoittaa. Mordovian tiedote.

Kelluvat kuljettimet PTS-4 korvaavat vanhentuneet versiot


Ensimmäistä kertaa tämä insinöörijoukkojen palveluksessa oleva ajoneuvo esiteltiin Army-2015 -foorumilla.



"PTS-4, luotu solmujen avulla säiliöt T-80 ja T-72 on suunniteltu ylittämään erilaisia ​​​​vesiesteitä erityyppisistä sotilasvarusteista: hinattava tykistö, autot, panssarivaunut ja jalkaväen taisteluajoneuvot., - tiedottaa virastolle.



Koneita voidaan käyttää myös ihmisten pelastamiseen luonnonkatastrofien aikana, esimerkiksi aikana
tulva.



"Kuljettimen paino on yli 33 tonnia. Kantavuus on jopa 18 tonnia. Moottorin teho on 840 hv. Suurin nopeus maantiellä on 60 km/h ja vedenpinnalla 15 km/h. Tehoreservi - yli 580 km maata pitkin. Auto voi liikkua veden päällä yli 10 tuntia. Miehistö - 2 henkilöä. Aseistus - suurikaliiperinen 12,7 mm:n kauko-ohjattu konekivääri, jossa on 400 patruunaa., - antaa julkaisun sammakkoeläimen ominaisuuksista.
  • vestnik-rm.ru
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

30 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. +8
    17. heinäkuuta 2015 klo 10
    Näyttää erittäin vaikuttavalta
    1. +5
      17. heinäkuuta 2015 klo 10
      Olen koko ajan ihmetellyt, kuinka tämä 33 tonnin hölmö ei voi vain uida, vaan myös kantaa kuormia itsellään!
      1. + 21
        17. heinäkuuta 2015 klo 10
        Mutta tankkereista ja sytyttimistä ei ole kysymyksiä? naurava
        Autoa tarvitaan ja kysytään! Kun kuljemme Geyropaa pitkin, he räjäyttävät siellä olevat sillat, mutta oho! Yhtäkkiä tyhjästä ilmestyi ... (PTS-4) zashib!
        1. +4
          17. heinäkuuta 2015 klo 10
          Live näyttää enemmän kuin vaikuttavalta, varsinkin kun Kamaz on mukana. Asia!!!!
          1. +4
            17. heinäkuuta 2015 klo 13
            Kelluvia peräkärryjä voidaan käyttää myös PTS:ien kanssa. Kun tällainen "tyhmä" lentää valtatietä pitkin, se on jotain ... Tiedämme, he palvelivat, he "lensivät")))
      2. +2
        17. heinäkuuta 2015 klo 10
        Lainaus: Varyag_1973
        kuinka tämä 33 tonnia painava hölmö ei voi vain uida, vaan myös kantaa kuormia itsellään!

        Siinä on ruuvit takana. Kuten)
        1. +1
          17. heinäkuuta 2015 klo 11
          Kyllä, jotka myös pyörivät melko reippaasti pysty- ja vaakasuunnassa)
          Puoli kahdelta näet: https://youtu.be/kVvDacIFJAg?t=1m24s
          1. vaeltaja_032
            +4
            17. heinäkuuta 2015 klo 11
            Koko PTS-sarja:







            1. 0
              17. heinäkuuta 2015 klo 18
              KIITOS videoiden kirjoittajalle! Kuinka kävin palvelussa! PTS_M ei pettänyt minua Amu Daryassa, ja siitä on jo 35 vuotta.
      3. +1
        17. heinäkuuta 2015 klo 21
        Olen koko ajan ihmetellyt, kuinka tämä 33 tonnin hölmö ei voi vain uida, vaan myös kantaa kuormia itsellään!


        Matkan varrella, toisin kuin samat "kaksi", osittaisen varauksen lisäksi se erottuu myös 840 tamman dvigunista ... Ja tälle dvigunille tarvitaan ehdottomasti uusi voimansiirto.
        Ja jos siellä on myös kaikenlaisen johtamisen "siruja" täytettynä - yleensä satu)))

        Hän ja "kaksi" ovat erilaisia ​​kuin "emka" kuin Mercedes maljakosta, toivon, että "neljästä" tulee urheilulaji. vinkki
    2. +7
      17. heinäkuuta 2015 klo 12
      Lainaus käyttäjältä: kursk87
      Näyttää erittäin vaikuttavalta

      Mikä tässä on vaikuttavaa, en ole hitsaaja ja näen vain karmit! Sellaisia ​​saumoja ei ole - kävivätkö ammatilliset oppilaat käytännössä ??
      1. +3
        17. heinäkuuta 2015 klo 12
        Ulkonäön perusteella saranoidut näytöt on valmistettu jonkinlaisesta komposiitista. Ja rungon hitsausten laatu todellakin, aivan kuin ne tekisivät sokeita tehtaalla. Palvelun aikana hän käytti PTS-M:ää - siellä oli täysin erilainen kuva.
        Ajan myötä heikkolaatuinen hitsaus tuntuu lisääntyneen korroosion, vuotojen jne. alueilla. Armeija sanoo edelleen "kiitos" Omskin huijareille.
        1. -2
          17. heinäkuuta 2015 klo 20
          Yritä hitsata kaksi ohutta levyä yhteen .. Opit paljon uusia sanoja .. ne tulevat mieleesi)))
          He valmistavat niin hyvin kuin pystyvät.. ilman harjoittelua se ei parane joka tapauksessa.
          1. +1
            17. heinäkuuta 2015 klo 22
            Siellä tekniikan mukaan levyssä tulisi olla molemmat saumat molemmilla puolilla levyä pitkin ja sisäiset. Mikä "risteys"? koneen on käveltävä veden päällä enintään 3 pisteen aalloilla! Jos "butt" - tryndets ensimmäisellä tuulella! Itse ei tarvinnut pudota alas rampilta viileään aaltoon ja työntää täydellä nopeudella rantaan 700-900 metriä ???
            Lapset...
          2. +1
            18. heinäkuuta 2015 klo 09
            Lainaus käyttäjältä: dvina71
            Yritä hitsata kaksi ohutta levyä yhteen .. Opit paljon uusia sanoja .. ne tulevat mieleesi)))
            He valmistavat niin hyvin kuin pystyvät.. ilman harjoittelua se ei parane joka tapauksessa.
            Ei laittanut edes miinusta.
            Millaista hölynpölyä?
            Mitkä kaksi ohutta levyä näit tämän auton kyljessä???
            Oletko tavannut maininnan puoliautomaattisten hitsauslaitteiden ???
            Tältä sauman pitäisi näyttää missä tahansa koneessa, ja vielä enemmän sotilasvarusteissa!!
      2. +1
        18. heinäkuuta 2015 klo 16
        Myös outoa! Tehdastuotteen pannukakku! Kokkaan penkkejä kotona paremmin, vaikka teen tämän itselleni, enkä ole opiskellut.
  2. +3
    17. heinäkuuta 2015 klo 10
    Hyvä auto!
  3. +4
    17. heinäkuuta 2015 klo 10
    Kyllä, hyödyllinen laite armeijassa ja laivastossa ja kansantaloudessa, mutta se on mukavaa!
  4. +3
    17. heinäkuuta 2015 klo 10
    Ihmettelen, miksi Bulletin of Mordovia kirjoittaa Omskin autoista? Etkö löytänyt sanansaattajaa lähemmäs?
    1. 0
      17. heinäkuuta 2015 klo 13
      "Bulletin of Mordovia" on erikoistunut tela-ajoneuvoihin.
  5. +4
    17. heinäkuuta 2015 klo 10
    Laite on siisti..
  6. +1
    17. heinäkuuta 2015 klo 10
    panssaroituja miehistönkuljetusajoneuvoja ja jalkaväen taisteluajoneuvoja


    He uivat omillaan, eikö niin?
  7. +2
    17. heinäkuuta 2015 klo 10
    Pidän siitä ja ilahduttaa, että käytämme aktiivisesti vaihdettavuuden prosessia, joka on muuten jatkunut Stalinin ajoista asti. Esimerkiksi savukkeita valmistettiin tunnetulla kaliiperilla. Ja sodan sattuessa tupakkatehtaat suuntautuivat välittömästi patruunoiden tuotantoon.
  8. +1
    17. heinäkuuta 2015 klo 10
    täällä, eikä ole viikunaa huutaa, että minkä tahansa panssarivaunun ja jalkaväen taisteluajoneuvon pitäisi uida.
  9. +3
    17. heinäkuuta 2015 klo 11
    Nämä varat ovat osoittautuneet hyvin Kaukoidän tulvien aikana
  10. -3
    17. heinäkuuta 2015 klo 11
    Hyvä asia, mutta ei jokien pakottamiseksi vihollisen tulen alle. He tarvitsevat kelluvia panssaroituja miehistönkuljetusajoneuvoja ja jalkaväen taisteluajoneuvoja. Panssari, jonka avulla voit pitää vähintään suuren kaliiperin luoteja. Nykyaikaisessa sodankäynnissä joen rannoilla olevat panssarit pystyvät pakottamaan jokea kelluvilla laitteilla, lyömään panssaroituja ajoneuvoja ja panssarintorjuntatykistöä toisella puolella. Mutta kaiken kaliiperin ja kiväärin konekiväärejä ei voi tyrmätä. Kuten AGS. Koska tämä kone on hyvä, ja jos siinä on ainakin panssaria, se sopii toisen ešelonin joukkoihin. Ulkonäöstään päätellen hänellä ei ole panssaria ja PTS-4 pelkää kaikkea: sekä luoteja että sirpaleita.
    1. vaeltaja_032
      +2
      17. heinäkuuta 2015 klo 11
      Lainaus: Denis_469
      PTS-4 pelkää kaikkea: sekä luoteja että sirpaleita.


      Kaksi materiaalin tuntemisesta. PTS-4:ssä on panssaroitu ohjaamo.



      Ja lisäksi siellä on ZPU, jossa on 12,7 mm:n konekivääri. Itsepuolustukseksi.
      1. -2
        17. heinäkuuta 2015 klo 12
        Lainaus: Wanderer_032
        Kaksi materiaalin tuntemisesta. PTS-4:ssä on panssaroitu ohjaamo.

        Mökillä ei ole merkitystä. Kyllä, en tunne tätä materiaalia. Mutta vastauksestasi käy selvästi ilmi, että runko ei ole panssaroitu, se murtautuu läpi kaiken, mikä osuu.

        Lainaus: Wanderer_032
        Ja lisäksi siellä on ZPU, jossa on 12,7 mm:n konekivääri. Itsepuolustukseksi.

        Joo. Saatavilla. Vain tässä on pointti... kun pakotetaan jokia, tykistö ampuu plavdinichkaa. Ja sirpaleet lentävät. Lisäksi konekivääriä ja kivääriä jalkaväellä rannalla. Mökki - helvettiin. Simpukoiden ja miinojen palaset voivat helposti tunkeutua panssaroimattomaan kylkeen ja upota. Se voidaan myös rei'ittää pienaseista ja konekivääreistä AGS:llä. Jos hänen ruumiinsa on rei'itetty, panssaroitu hytti auttaa miehistöä hukkumaan.

        Yritä vain arvata tämän "PTS-4":n mahdollisuudet päästä toiselle puolelle olosuhteissa, joissa:
        1 - jokea pitkin kulkee tykistötuli tykistöjärjestelmistä, joiden kaliiperi on 105 mm ja 155 mm. Ne antavat paljon sirpaleita.
        2 - AGS ammutaan rannasta, joka myös irtoaa sirpaleita murtuessaan vedessä.
        3 - ammunta rannalta ja konekiväärit ja konekiväärit.
        Ja kaikki haluavat upottaa kelluvat varusteet.
        No, no - konekivääreillä ja kivääreillä voit silti yrittää taistella konekiväärillä ja toivoa, ettei sinua ammuta haarniskattomalla kyljellä eikä upota. Ja mitä tehdä tykistöammun ja AGS:n fragmenttien kanssa?

        Ennen kuin hylkäät minut ja laitat kakkosia, sinun on kytkettävä aivosi päälle ja mietittävä miksi kirjoitin sen, mitä kirjoitin.
    2. +2
      17. heinäkuuta 2015 klo 13
      soveltuu toisen ešelonin joukkoihin.
      Täsmälleen!
      hänellä ei ole panssaria ja PTS-4 pelkää kaikkea: sekä luoteja että sirpaleita.
      Tämä on totta. Ja miksi hän tarvitsee panssaria? Ei edistyneelle koneelle. TCP:n sivut tinasta. Vain hytti on hieman panssaroitu - sirpaleista. Lasit on paksutettu (lämmitysfilamenteilla) ja suljettu panssarilevyillä. Varataan tämä auto, niin se ei "kellu" itsestään)))
    3. +3
      17. heinäkuuta 2015 klo 18
      Ominaisuuksien mukaan nämä koneet kestävät jopa 1500 luodinreikää.. Kaksi pumppua asetetaan vedellä.
  11. +3
    17. heinäkuuta 2015 klo 12
    Joo. Saatavilla. Vain tässä on pointti... kun pakotetaan jokia, tykistö ampuu plavdinichkaa.


    mikään haarniska ei auta tässä
  12. +1
    17. heinäkuuta 2015 klo 15
    Niiden hallinta on melko raskasta ... Mutta merikelpoisuus on erittäin hyvä .. varusteet sopivat varsin paitsi jokien, myös kapeiden salmien ja lahtien ylitykseen ... en tiedä miten nyt on, mutta vähän aiemmat PTS:t käytettiin väkisin merimiesten toimesta esimerkiksi rahdin kuljettamiseen laivoilta napa-asemille tai vain päästäkseen rannikolle ratsastuksen jälkeen. PTS-ke "ulkoilmassa" .. heillä oli kaksi autoa käsillä lentokoneiden moottoreiden lämmittämiseen ...
  13. 0
    17. heinäkuuta 2015 klo 18
    Lainaus: pts-m
    Ominaisuuksien mukaan nämä koneet kestävät jopa 1500 luodinreikää.. Kaksi pumppua asetetaan vedellä.

    Ajattelin myös, että pilssipumppuja pitäisi olla.
    1. 0
      17. heinäkuuta 2015 klo 23
      Lainaus Achtubalta 1970
      Ajattelin myös, että pilssipumppuja pitäisi olla.
      Jopa säiliössä on pilssipumppu. Syttyy veden alla ajettaessa.
  14. 0
    17. heinäkuuta 2015 klo 22
    Kyllä hyviä uutisia!
  15. 0
    17. heinäkuuta 2015 klo 23
    Luganskteplovoz ei ole valmistanut niitä pitkään aikaan, valitettavasti... Viimeksi, 90-luvun jälkeen, viime kesänä, miliisit peittivät 5 mm:n metallilevyt ja laittoivat ne Lugansk-Happiness-moottoritielle Metallistin alle... mielenkiintoista on, että ne päätyivät, kuten sanotaan puoli kierrosta... Joillakin ei ollut käynnistintä, he aloittivat paineilmalla
    1. 0
      17. heinäkuuta 2015 klo 23
      Lainaus Donch4akilta
      Joillakin ei ollut käynnistintä, vaan ne aloitettiin paineilmalla
      Jotenkin hän aloitti ja ajoi tankin (T-62) harjoituskentälle, jossa ei ollut akkuja. Moottori käynnistettiin ilmalla: sähköventtiili moottorin ilman syöttämiseksi sijaitsee kuljettajan vasemmalla puolella ja kytketään kokonaan päälle manuaalisesti (pieni vipu venttiilissä)

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilja; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; Mihail Kasjanov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"