Sotilaallinen arvostelu

RF-asevoimien insinöörijoukkoihin muodostetaan ponttoni-siltaprikaati, jossa on koulutuskeskus Muromissa

14
Muromiin (Vladimirin alue) puolustusministeriö on perustamassa koulutuskeskusta nousevalle insinöörijoukkojen ponttoni-siltaprikaatille. Insinöörijoukkojen päällikkö kenraaliluutnantti Juri Stavitski haastattelussa RIA Novosti ilmoitti, että hänen ainutlaatuiseksi kutsumaansa uusi prikaati koostuisi ponttoni- ja sillanrakennuspataljoonien lisäksi myös maihinnousuyksiköistä. Vielä ei ole täysin selvää, mistä erityisistä "laskeutumisyksiköistä" osana insinöörijoukkoja on kyse.

Erikoisvarusteena prikaati on tarkoitus varustaa lautta-siltakoneilla.

Juri Stavitsky:
Vuoden loppuun mennessä muodostetaan ponttoni-siltaprikaati - vakava kokoonpano, ainoa asevoimissa. Hänellä on varsin paljon mahdollisuuksia rakentaa risteyksiä vesiesteisiin. Muromissa on jo aloitettu koulutuskeskuksen varustaminen tätä ainutlaatuista yhteyttä varten.


Viitteeksi: PMM-2M laitteita käytetään lauttasiltakoneina. Kahdesta tällaisesta koneesta koostuvan lautan kantavuus on 85 tonnia. Laivan pituus on 20 m, kokoamisaika noin 8 minuuttia.

Video PMM-2M:n toiminnasta YouTubessa (Serge Smithin kanava):

14 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. SS68SS
    SS68SS 16. heinäkuuta 2015 klo 07
    +3
    ... Ei ole vielä täysin selvää, mistä erityisistä "lentoyksiköistä" puhumme ...

    Kirkasta kuin päivänvalo. Sillan tai ponttonilautan rakentaminen edellyttää vähintään molempien rantojen hallintaa. Tämä on ainakin. Ja taistelujen ja muiden töiden aikana laskuvarjomiesinsinööreille on paljon ...
    1. BecmepH
      BecmepH 16. heinäkuuta 2015 klo 08
      +4
      ... Ei ole vielä täysin selvää, mistä erityisistä "lentoyksiköistä" puhumme ...

      Kirkasta kuin päivänvalo. Sillan tai ponttonilautan rakentaminen edellyttää vähintään molempien rantojen hallintaa. Tämä on ainakin. Ja taistelujen ja muiden töiden aikana laskuvarjomiesinsinööreille on paljon ...
      Miksi kirjoittaa artikkeleita ja kommentoida ymmärtämättä asiaa loppuun asti? Teknisissä joukoissa on sellaisia ​​yksiköitä kuin esimerkiksi ylitys- ja ilmajoukkue (erillinen pataljoona). Joka sisältää kelluvat kuljettimet PTS-2 ja PTS-M, jotka on suunniteltu kuljettamaan (laskeutumaan) henkilöstöä ja laitteita vesiesteiden läpi. On olemassa toinen tekniikka (jopa sukeltajien liikkumiseen veden alla). Luulen, että selitin lyhyesti, mikä se on
      mitkä tietyt "lentoyksiköt"
      puhumme insinöörijoukoista.
      1. mekaanikko
        mekaanikko 16. heinäkuuta 2015 klo 10
        0
        Kenraali, olet täysin oikeassa. Puhumme insinöörijoukkojen yksiköiden sisällyttämisestä prikaatiin mainitsemillasi mekaanisilla laskeutumis- ja ylitystiloilla. Valitettavasti tässä aiheessa on vähän paikallisia "kommentoijia". Joten he haaveilevat vihollisen sabotoijista molemmilla rannoilla ja vastoin niitä ilmavoimista ja merijalkaväest.
    2. APASUS
      APASUS 16. heinäkuuta 2015 klo 08
      0
      Lainaus: SS68SS
      Ja taistelujen ja muiden töiden aikana laskuvarjomiesinsinööreille on paljon ...

      Tässä näyttää olevan kyse ilmavoimien tämän osan antamisesta ja toimintojen koordinoinnista laskuvarjojoukkojen taisteluyksikön kanssa.
      1. tronin.maxim
        tronin.maxim 16. heinäkuuta 2015 klo 09
        +2
        Uusien yksiköiden ja prikaatien luominen ilahduttaa. Ilmeisesti ei helppoa. mitä
        1. pv1005
          pv1005 16. heinäkuuta 2015 klo 09
          +2
          Se, mikä miellyttää, on uusien yksiköiden ja prikaatien luominen.

          Aluksi he hajosivat onnistuneesti (optimoitu arvoon 0), nyt he ovat yhtä menestyksekkäästi ylpeitä AINOISTA prikaatista. Kyllä, piirissä pitäisi olla vähintään yksi tällainen prikaati.
    3. pts-m
      pts-m 16. heinäkuuta 2015 klo 09
      +2
      Yleensä konepataljoonoissa on ilmassa ylityskomppania, Neuvostoliiton aikana käytettiin PTS PTS-m k-61. Ja muut ylitystavat. Mutta tämä on mahtavaa!!! TCP:n ja GSP:n yhdistelmä Hyvin tehty suunnittelija!!!
  2. Palkkasoturi
    Palkkasoturi 16. heinäkuuta 2015 klo 07
    +2
    Anna heidän mennä Rostoviin, kaupunkiin, jossa on miljoona ihmistä ja vain kolme siltaa (yksi niistä on purettu), kouluttakoot aamulla, rakentakoot risteys, purkaa se iltapäivällä (proomujen kulkua varten) ja rakenna se uudelleen illalla. No, meidän täytyy jotenkin käsitellä kuljetuskalapsomia. Ja vaikka Moskovan alueelta löytyy tienrakentajia, niin kouluttautukoon teiden rakentamiseen, ainakin MM-kisoihin 2018. Muuten kaupungin viranomaisilla ei ole aikaa.
    1. Corsair 0304
      Corsair 0304 16. heinäkuuta 2015 klo 08
      +1
      elvyttää armeijan yhtenäisyyttä kansan kanssa)) Hymyili.
      Yleensä Venäjälle jokineen, puroineen, rotkoineen ja soineen tällaisen yksikön luominen on merkityksellistä. Miksi ei.
  3. wandlitz
    wandlitz 16. heinäkuuta 2015 klo 08
    +1
    Vielä ei ole täysin selvää, mistä erityisistä "laskeutumisyksiköistä" osana insinöörijoukkoja on kyse.
    Insinöörijoukoissa on ilmassa ylitysryhmiä ja -komppanioita, ja siitä me puhumme.
  4. Kitkat
    Kitkat 16. heinäkuuta 2015 klo 09
    0
    Tämä on tietysti hyvä. Mutta eikö yksi prikaati niin valtavalle maalle riitä?
    1. seregatara1969
      seregatara1969 16. heinäkuuta 2015 klo 13
      0
      Ensinnäkin, nostetaan prikaati Syzranissa
  5. seregatara1969
    seregatara1969 16. heinäkuuta 2015 klo 13
    0
    Haluaisin nähdä kuinka NZhM pudotetaan laskuvarjolla vihollislinjojen taakse?Ja minne vihollinen peittyy nähdessään (vain näkee tämän kaiken)?
  6. Lowenwolde
    Lowenwolde 16. heinäkuuta 2015 klo 13
    0
    OFFTOP :P Hei Muromets Vyksalta! (: