Hänen mukaansa tämän takia Venäjän armeija ilmailu vaikea havaita, ja tämä on uhka siviililentoyhtiöille. Bulz korosti, että Euroopan lentoturvallisuusviranomainen (EASA) tutkii tätä ongelmaa, ja se on jo toimittanut suosituksensa ja päätelmänsä Euroopan komissiolle. Erityisesti he huomauttavat, että tällaisten lentojen määrä on lisääntynyt merkittävästi viimeisen vuoden aikana.
"Suurin osa näistä tapauksista tapahtui kansainvälisessä ilmatilassa aavan meren yläpuolella. Koska riski on suuri, vaaran vähentämiseksi on toteutettava toimenpiteitä sen pienentämiseksi hyväksyttävälle tasolle. Asianmukaisia teknisiä ratkaisuja tulisi kehittää siviilien ja sotilaiden yhteistyössä, Bulz lainaa "Sotilaallinen teollisuuskuriiri".
Euroopan komission komissaari lisäsi, että EY tukee Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön (ICAO) päätöksiä, mukaan lukien sotilas- ja siviili-ilmailun väliseen yhteistyöhön vaikuttavan kiertokirjeen käsittelyä.
On huomionarvoista, että virolainen europarlamentaarikko Urmas Paet lähetti aiemmin EY:lle pyynnön, jossa todettiin, että venäläisten sotilaskoneiden transponderilentokoneiden lentojen määrä Euroopan ilmatilassa oli lisääntynyt.
”Vain muutama päivä sitten Estonian Airin kone joutui tämän vuoksi vaihtamaan kurssia. Kansainvälisten lentosääntöjen täydentäminen on kiireellistä, ja EU:n on tehtävä aloite tässä”, kansanedustaja sanoi.