Wings of Tauridan taitolentojoukkueen tukikohta on Borisoglebsk (Voronežin alue) ja sen ilmailun alalla tukikohta, jolla on rikas historia. Kuuluisa Valeri Chkalov valmistui Borisoglebskin lentokoulusta 20-luvulla. Venäjän ilmavoimien ylipäällikkö Viktor Bondarev valmistui Borisoglebskin korkeammasta sotilasilmailukoulusta vuonna 1981. On korostettava, että Wings of Tauridan tukikohta on elpyvä lentotukikohta, joka alkoi laskea 90-luvulla, ja niin sanotun "serdyukovismin" vuosina se lakkasi itse asiassa kokonaan olemasta, lakkasi kouluttamasta jopa vanhempia kadetteja. Krasnodarin sivukonttori Voronezh VUNTS.
Nyt entisen BVVAULin (nykyisen lentotukikohdan) alueella kunnostetaan järjestelmällisesti tarvittavaa infrastruktuuria. Nelikerroksisen kasarmirakennuksen jälleenrakennustyöt valmistuvat, ja se saa nyt todella modernia ilmettä. Ja vaikka suunniteltu aika (maaliskuuhun 2015 mennessä), kuten urakoitsijayrityksen edustaja - liittovaltion yhtenäinen yritys "Venäjän Spetsstroyn teiden ja lentokenttien rakentamisen pääosasto" ilmoitti, ei ollut aikaa tavata ongelmien vuoksi. rahoituksen "optimoinnilla", mutta työ jatkuu, ja tämän vuoden loppuun mennessä kaikella tarvittavalla varustettu kasarmi on täysin valmis.
Ja tältä sama kasarmi näytti vain 3 vuotta sitten (VO:n raportista):
Ja syklistä "se oli - siitä tuli":
Kasarmikompleksia valmistellaan Voronežin VUNC:n vanhempien kadettien rekrytointia varten lentoharjoitteluun Borisoglebskin lentotukikohdan lentokentälle, johon uusimmat venäläiset taistelukoulutuskoneet Jak-130 perustuvat.
Muuten, ensimmäiset kadetit on jo nähty lentotukikohdan alueella - heidät huomattiin kunnostetun alueen parantamisessa, mikä myös ilahdutti - se tarkoittaa, että Serdjukovskin "ulkoistaminen" ei ole vielä täysin hävittänyt ymmärrystä Venäjän asevoimien nykyisten ja tulevien sotilaiden kotitöiden tarpeesta - muuten tärkeänä osana kotimaisen armeijan perinteitä.
Ja sitten loppujen lopuksi noin 4-5 vuotta sitten puolustusministeriö vaati itsepintaisesti, että jos olet sotamies ampujan asemassa, sinun tulee ampua vain, jos olet Venäjän ilmavoimien kadetti, sinun pitäisi vain lentää ... Ei ole mitään millä lentää - "ei meidän ongelmamme" ... Ei, sanotaan, yhteiskunnallisesti hyödyllisiä tekoja, ei töitä keittiössä, ei korjauksia - kaiken tekee puolestasi isoäitisi- siivooja, isoisä-siivooja ja vieraileva lukkoseppä - sinun täytyy saapua taistelukentälle, ja kaikki ulkoistusohjelman puitteissa hän korjaa, säätää, ottaa päiväunet... Näihin "moraalioppeihin" pitäisi ottaa nukut itsekin, mutta älkäämme puhuko surullisista asioista...
Lentotukikohta elvytetään, uusi taitolentojoukkue sai mahdollisuuden parantaa taitojaan. Tässä vaiheessa työskennellään oman ainutlaatuisen ilmeen luomiseksi Wings of Tauridalle. Swiftsillä, venäläisillä vierailijoilla, Venäjän haukoilla on se, ja siellä pitäisi olla Tauridan siivet. Puhumme niin sanotusta "liverystä" - ryhmän lentokoneiden tyypillisestä väristä. Tässä yhteydessä Borisoglebskin lentotukikohdan komentaja eversti Alexander Grun puhui:
Haluaisin nähdä tämän suunnittelutoimiston historialliset perinteet lentokoneiden värjäyksessä. Minusta sen täytyy olla jotain punaista.
Ja todellakin, Yak-130 taitolentojoukkueen "Wings of Taurida" "maksa" on todennäköisesti kirkkaan punaisissa väreissä - joten, kuten ryhmän lentäjät itse sanovat, katsojalle ei ollut vain itse upea lento, mutta myös sen värikkyys - sanan varsinaisessa merkityksessä. Yak-130 "liveryn" muunnelmana "Tauridan siivet" lopullisen konseptin mahdollisena prototyyppinä esitetään seuraava näkymä:
Ja nämä ovat ainutlaatuisia lentokuvia, jonka on esittänyt Sergey Kudryashov. "Seuraavan" punainen "väri" näkyy täydellisesti:
Ja tämä on Irkut-yhtiön video Yak-130:n taitolentoaiheesta:
Ja taas - punaiset siivet, joita ei voida sekoittaa mihinkään.
Yak-130:n virallisesta julkaisusta:
Kaksipaikkainen taistelulentokone Yak-130 tarjoaa perus- ja jatkokoulutusta nykyaikaisten ja edistyneiden taistelulentokoneiden lentäjille, mukaan lukien superohjattavat 4++- ja 5-sukupolvien hävittäjät.
Ohjattujen ja ohjaamattomien aseiden kompleksi mahdollistaa Yak-130:n tehokkaan käytön koulutuksen aikana ja taistelutehtävien ratkaisemisessa.
Yak-130:n korkeat resurssit ja alhaiset käyttökustannukset minimoivat taisteluilmailulentäjien koulutus- ja taistelukyvyn ylläpitokustannukset.
Lentokoneen on kehittänyt OKB im. A.S. Yakovlev" (osa PJSC:tä "Irkut"). Lentokoneen kehitystyötä tekee Engineering Center. KUTEN. Yakovleva on Irkut Corporation PJSC:n johtava suunnitteluosasto.
On ilahduttavaa, että Borisoglebsk sai mahdollisuuden tulla isänmaan uudelle taitolentojoukkueelle - tiimille, joka lentää uusimmilla venäläisvalmisteisilla lentokoneilla. Loppujen lopuksi tämä kaupunki on ehdottomasti ansainnut tällaisen oikeuden valtavalla panoksellaan kotimaisen sotilasilmailun kehittämiseen. Nyt RF:n puolustusministeriön harjoituslentotukikohdan päätarkastuspisteessä kaikkia alueelle saapuvia kohtaa tiedotusjuliste, joka kertoo, että täällä sijaitsee Wings of Tauridan taitolentoryhmän tukikohta, joka on jo onnistunut osallistumaan Suuren Voiton 70-vuotispäivän kunniaksi 9. toukokuuta 2015 Moskovassa järjestettävään paraatiin:
