Sotilaallinen arvostelu

Risteilijä "Admiral Lazarev" romutetaan vuonna 2016

246
Raskaan ydinohjusristeilijän Admiral Lazarevin (toinen neljästä Project 1144 Orlan TARKista) modernisointia ei ole suunniteltu, alus hävitetään, Interfaxille kerrottiin laivaston päämajassa. Kirjoittaa siitä sotilas-teollinen kompleksi.



”Päätöstä ydinristeilijän Admiral Lazarev palauttamisesta käyttöön ei ole vielä tehty. Alus on ilmeisesti hävitettävä ensi vuonna”, esikunnan edustaja kertoi virastolle.

"Tästä asiasta ei ole vielä hyväksytty virallista asiakirjaa. Sen odotetaan ilmestyvän ennen tämän vuoden loppua, hän lisäsi.

Keskustelukumppanin mukaan "alus on moraalisesti vanhentunut ja fyysisesti kulunut, joten se ei pysty odottamaan jonossa teknisen valmiuden palauttamista vielä useita vuosia."

”Lisäksi immobilisoidun ydinristeilijän kuljettaminen Kaukoidästä Severodvinskiin nähdään myös erittäin ongelmallisena. Alueelliset laivankorjausyritykset eivät ole valmiita kunnostamaan näin suuren uppoaman alusta seuraavan viiden vuoden aikana”, hän sanoi.

Ohje VPK: "TARK "Admiral Lazarev" rakennettiin Baltic Shipyardilla projektin 1144.2 mukaisesti nimellä "Frunze". Tuli palvelukseen vuonna 1984. Vetäytyi Tyynenmeren taisteluvoimasta laivasto vuonna 1999. Viisi vuotta myöhemmin ydinvoimalat purettiin aluksesta Bolshoy Kamenissa, minkä jälkeen risteilijä sai koipallon.

Viime vuoden joulukuussa Lazareville tehtiin telakkakorjauksia Tyynenmeren laivaston 30. telakalla. Toistaiseksi ei kuitenkaan ole ilmoitettu yhtäkään päätöstä ohjusristeilijän kohtalosta.

Neljästä rakennetusta Orlan-luokan TARKista vain yksi on tällä hetkellä taisteluvalmiudessa - Pietari Suuri.
Käytettyjä kuvia:
vpk-news.ru
246 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. ALEA IACTA EST
    ALEA IACTA EST 1. heinäkuuta 2015 klo 17
    -26
    On parempi hävittää kuin odottaa, kunnes hän hukkuu.
    1. vanha kissa
      vanha kissa 1. heinäkuuta 2015 klo 18
      + 112
      Krandets otettiin käyttöön vuonna 84 ja poistettiin vuonna 99 !!! 15 vuotta!!!
      Ei ole sanoja, Neuvostoliiton jigi on edelleen käynnissä, ja tässä on TARK !!!
      Jos kohtelemme aluksia näin, niin mihin sellaista laivastoa tarvitaan? Vain hukuta rahat, anna heidän mennä maalle ja lentoon
      Mutta:
      Lähde: Venäjä päätti siirtää yli 20 alusta Krimillä Ukrainalle
      1. pehmustettu takki
        pehmustettu takki 1. heinäkuuta 2015 klo 18
        + 49
        Lainaus: Vanha kissa
        Krandets otettiin käyttöön vuonna 84 ja poistettiin vuonna 99 !!! 15 vuotta!!!
        Ei ole sanoja, Neuvostoliiton jigi on edelleen käynnissä, ja tässä on TARK !!!

        Kyllä, koska siellä oli erilaisia ​​Gaidareita Chubaisin kanssa ja Berezovskit Gusinskyjen kanssa, Abramovichja, joille tärkeintä oli tuhota maamme mahdollisimman nopeasti ja samalla "varastaa" lisää rahaa. He eivät pitäneet Neuvostoliittoa, samoin kuin Venäjää tulevaisuudessa, kotimaanaan, he yksinkertaisesti toteuttivat CIA:n ja Mossadin "mestariensa" käskyn ja täyttivät taskunsa matkan varrella.

        1. isoisä karhu
          isoisä karhu 1. heinäkuuta 2015 klo 19
          + 76
          KUNTA!
          Rakentaminen aloitettiin 1912 vuosi
          Käynnistettiin 1913 vuosi
          Tilattu 1915 vuosi
          Tila laivastossa[

          Vanhentunut? RUOSTEINEN?! NEULALLE????!!!!
          1. Dikson
            Dikson 1. heinäkuuta 2015 klo 19
            + 20
            "Commune" on erittäin korkealaatuinen metalli .. - se ei käytännössä ruostu .. Yllättäen lejeeringin salaisuus katosi kauan sitten ..
            1. isoisä karhu
              isoisä karhu 1. heinäkuuta 2015 klo 20
              +8
              Dikson ВЫ
              Hölynpölyä, jos kirjoitat oikeuttaaksesi varkaita? Noh. negatiivinen
              1. Dikson
                Dikson 1. heinäkuuta 2015 klo 21
                +6
                Ja mikä on varkaan tekosyy? Siellä on todella upeaa rautaa.
                1. isoisä karhu
                  isoisä karhu 1. heinäkuuta 2015 klo 21
                  +5
                  lejeeringin salaisuus on pitkään menetetty.

                  Oletko kuullut spektrianalyysistä?
                  Entä kemikaalien käyttö?
                  Muista "mahdottomista" analyyseistä et varmasti kuullut.
                  No, siitä tosiasiasta, että yli vuosisadan ja 30 vuoden ikä ovat erilaisia, et tunne, koska aika ei ole sinulle käsite.
                  Ja lopuksi, en välitä miten, kysymys kuuluu miksi.
                  Se, joka ratkaisee ongelman, etsii tietä, se, joka ei halua ratkaista syitä.
                  Ja perustelet sillä, että tasoittelet vuosisadan vanhan laivan käytössä olevan ja kuoriutuneen ja roskaksi julistetun "peippaleen" vertailun!
                  1. Dikson
                    Dikson 1. heinäkuuta 2015 klo 22
                    + 25
                    Kuuntele, jos tiedät borschin ainekset, se ei tarkoita, että pystyt keittämään sen hyvin. Intiassa kemiallisesti puhtaasta raudasta valmistettu pylväs on seisonut yli vuosisadan .. Ja jotenkin kukaan ei voi toistaa sellaista temppua .. Eikä reagenssit ja spektrianalyysit auta .. Kysytte edelleen "tankkereilta", miksi he eivät voi toistaa Jotkut panssarimerkit tai turbiinit, miksi kiinalaisilla on terät "lentää", mutta meillä ei .. Kaikkialla on salaisuutensa. Vaikka materiaalin koostumusta ei ole niin vaikea määrittää ..
                    1. perepilka
                      perepilka 1. heinäkuuta 2015 klo 22
                      +7
                      Lainaus Dixonilta
                      Intiassa kemiallisesti puhtaasta raudasta valmistettu pylväs on seissyt yli vuosisadan .. Ja jostain syystä kukaan ei voi toistaa tällaista temppua.

                      kiitos, naukuminen taas "kemiallisesti puhtaan" kustannuksella :nauraa
                      : Chet kertoo minulle, että tämä on pistekorroosiota yhdistettynä pintaan. naurava Olemme ruostumassa, ulos, Sanya Eiffel, lisäsimme tyhmästi fosforia metalliseokseen, eikä torni ole minkään arvoinen, "ilmakehän rauta" on hauras, mutta jos ei ole vaihtuvia jännityksiä, se on vuosisata.
                      1. Dikson
                        Dikson 1. heinäkuuta 2015 klo 22
                        +4
                        No, naura nyt tämän jutun ikään .. Ja vertaa sitä mihin tahansa muuhun tuntemaasi raudaan.
                      2. perepilka
                        perepilka 1. heinäkuuta 2015 klo 23
                        +4
                        Lainaus Dixonilta
                        Ja vertaa mihin tahansa muuhun tuntemaasi raudaan.

                        Periaatteessa kaikki kromipitoiset mitä kadottaa keittiöveitsen, jälkeläiset löytävät sen, he pilaavat naurava
                      3. opus
                        opus 2. heinäkuuta 2015 klo 01
                        +4
                        Lainaus käyttäjältä: perepilka
                        kiitos vielä kerran, "kemiallisesti puhtaan" kustannuksella:

                        Hiili rautakolonnissa 0.08 %, pii - 0.046 %, rikki - 0.006 %, fosfori - 0.114 %, typpi - 0.032 %; loput on rautaa. / Intialaisen tiedemiehen Chedarin tekemä analyysi
                        Tällaista koostumusta voidaan pitää kemiallisesti puhtaana rautaa.
                        Tiheys tuo selkeyttä: massa / tilavuus.
                        Mutta kuka sen antaa?

                        Jälki tykinkuulasta ja ruosteen jälkiä ympärillä.


                        20-30 kg painavia rautakakkareita hitsattiin yhteen takomalla: pylväässä säilyi jälkiä vasaran iskuista ja hitsauslinjoista. Hitsauksen laatu osoittautui hyväksi: vuonna 1738 pylväs kesti tykistötulen persialaisen Shah Nadirin hyökkäyksen aikana; ytimien jälkiä on edelleen näkyvissä.
                      4. perepilka
                        perepilka 2. heinäkuuta 2015 klo 22
                        0
                        Lainaus opuksesta
                        20-30 kg painavat rautakakkarit hitsattiin yhteen takomalla:

                        Näyttää yhdeltä osumalta ja joukolta halkeamia. No, tiedän mitä seppähitsaus on, yrität takoa sellaisia ​​kappaleita vasaralla, eikä siinä ole mitään järkeä.
                    2. m262
                      m262 1. heinäkuuta 2015 klo 22
                      +5
                      Tämän "pilarin" koko salaisuus on, että kemiallisessa koostumuksessa on hirvittävä pitoisuus fosforia, kuten luonnollinen fosfatointi, oksidikalvo suojaa metallia korroosiolta.
                      1. perepilka
                        perepilka 1. heinäkuuta 2015 klo 23
                        -1
                        Lainaus: m262
                        hirvittävä fosforipitoisuus,

                        Huh, "kemiallisesti puhtaassa raudassa" se kuitenkin ruostuu, ei lapsellisesti. Ja älä huoli, huudot, Intiasta peräisin oleva damastiteräs, menivät, puhtaasti kompensoimalla malmi normaaleilla lisäaineilla, ja sillä, mitä Pal Petrovitš teki, Anosov, ei todellakaan ole analogia, ja seuraukset olivat kolmekymmentä tonnia. Ural-teräksestä, huomattiin Berliinin kaupungissa. ja hänen ansiot myös. juomat
                      2. opus
                        opus 2. heinäkuuta 2015 klo 12
                        +1
                        Lainaus: m262
                        Tämän "pilarin" koko salaisuus on, että kemiallinen koostumus sisältää hirviömäisen määrän fosforia

                        siellä
                        Lainaus opuksesta
                        fosfori - 0.114 %



                        Fosfori useimmissa teräslaaduissa on haitallinen epäpuhtaus. Sen pitoisuus alkupanoksessa on yleensä useita kertoja suurempi kuin valmiissa teräksessä sallittu. Siksi teräksen sulatusprosesseissa on yleensä tarve metallin pakolliseen fosforinpoistoon.

                    3. opus
                      opus 2. heinäkuuta 2015 klo 01
                      +5
                      Lainaus Dixonilta
                      Ja jotain, jota kukaan ei voi toistaa tällaista temppua.

                      Delhin ilmasto, varsinkin siellämissä kolonni sijaitsee, on erittäin kuiva: suhteellinen kosteus vuoden aikana ei ylitä 50 - 60 %. ja tavallinen - 30-40%.

                      Englantilainen tiedemies Vernoy havaitsi, että jopa 30 %:n suhteellisessa kosteudessa metallikorroosiota ei käytännössä havaita, kun taas kosteuden noustessa 60-70 %:iin havaitaan hidasta korroosion lisääntymistä. Yli 70 %:n kosteudessa korroosio lisääntyy jyrkästi ja vähenee hieman yli 90 %:n kosteudessa.

                      Vuonna 1953 Hudson julkaisi Nature-lehdessä (vol. 172, s. 499) raportin kupariteräksen ja sinkin korroosionopeudesta paikoissa, joissa ilmasto vaihtelee, mukaan lukien kuuluisan pylvään lähellä. Delhin ilmapiiri oli aggressiivisuuden suhteen toiseksi viimeisellä sijalla, periksi vain Khartumin ilmapiirille, joka oli vieläkin kuivempi. Hudson havaitsi myös, että jopa monsuunikauden aikana Delhin ilman kosteus ylittää kriittisen arvon (70 %), jossa teräs syöpyy huomattavasti, vain aamutunneilla. Jopa epävakaa sinkki hapettuu hyvin vähän Delhissä. Hudsonin tuloksista seuraa, että Delhi-pylvään metalli korrodoituu vain kaksi kertaa nopeammin kuin kupariteräs (6KhN28MDT, 03KhN28MDT, Kh15N5D2T).
                      1. perepilka
                        perepilka 2. heinäkuuta 2015 klo 22
                        0
                        Lainaus opuksesta
                        Delhin ilmasto, varsinkin missä kolonni sijaitsee, on erittäin kuiva: suhteellinen kosteus vuoden aikana ei ylitä 50 - 60% ja normaali - 30 - 40%.

                        monsuuni, kesäkuun lopusta syyskuun puoliväliin.
                        Ja pylväs, joka ei ole koneen osa, maksaa itsensä ja seisoo ja sen kylmä hauraus rummussa mitä Tietoja 114 tuhannesosasta missä? vaikka rauta-hiiliteräksessä 0,05 % raja, niin vain pilareissa naurava plus minulta naurava
                      2. opus
                        opus 2. heinäkuuta 2015 klo 23
                        +3
                        Lainaus käyttäjältä: perepilka
                        Monsuuni, kesäkuun lopusta syyskuun puoliväliin.

                        Ajattelin Thaimaassa kosteutta (Thaimaan ilmankosteus talvella ja kesällä noin 70%), sataa, on kovaa, en halua tupakoida ...
                        palasi, katsoi kosteusmittaria Pietarissa: Keskimäärin vuoden aikana se on noin 75%, kesällä - 60-70% ja talvella - 83-88% (ja useammin alle 95% - ehkä hän valehtelee? )
                        Suhteellisen kosteuden päivien lukumäärä Pietarissa vähintään 80% vaihtelee 140-155 vuodessa
                        Delhi (moussons oh äiti), tänään

                        Lasketko päivittäisen keskiarvon?
                        Pietari, ei sataa, aurinko paistaa tuulta, lapset poltetaan, tänään (eilen oli valoa puoli miekalla)

                        Lasketko päivittäisen keskiarvon?
                        Kirjoitti saman:

                        Lainaus opuksesta
                        Delhin ilmasto, varsinkin missä kolonni sijaitsee, on erittäin kuiva: suhteellinen ilmankosteus vuoden aikana ei ylitä 50-60 %Ja normaali - 30 - 40 %.



                        Lainaus käyttäjältä: perepilka
                        kylmää haurautta hänelle, rummussa

                        Ajatukset eivät ymmärtäneet!!!
                        Kylmähauraus - metallin taipumus halkeilla ja rikkoutua kylmätyöstön aikana.

                        Lainaus käyttäjältä: perepilka
                        Tietoja 114 tuhannesosasta missä?

                        TOISTAA
                        Lainaus opuksesta
                        Hiili rautakolonnissa 0.08 %, pii - 0.046 %, rikki - 0.006 %, fosfori - 0.114 %, typpi - 0.032 %; loput on rautaa. /Intialaisen tiedemiehen Chedarin tekemä analyysi
                      3. perepilka
                        perepilka 3. heinäkuuta 2015 klo 21
                        0
                        Lainaus opuksesta
                        Lasketko päivittäisen keskiarvon?

                        Kuudennessa osastolla plus neljäkymmentä, ruumishuoneessa miinus viisi, sairaalan keskiarvo, lämpötila on normaali mitä
                        Ajatukset eivät ymmärtäneet!!!
                        Kylmähauraus - metallin taipumus halkeilla ja murtua kylmäkoneistettaessa.

                        Merkitse muuttuvat kuormat n.o. he unohtivat lisätä, mikä tämä pylväs on sivulla, mutta mekaanisen kustannuksella, joten ytimen törmäysvyöhykkeen halkeamat, äiti-äiti-äiti, no, ja "ilmakehän raudan" kustannuksella kysyvät samaa
                        fosfori - 0.114%, Intialaisen tiedemiehen Chedarin tekemä analyysi
                        Jos teräksessä yli 0,05% tämä on avioliitto, valuraudassa jopa 0,5%, he sanovat, että valimo paranee, mutta jotenkin en tapaa häntä, etkä voi hitsata sitä sepällä pyyntöNo, plusmerkki, ainakin sääennusteiden yhteenvetoon, tytär Pietarissa, ensihoitaja, kuudentena naurava
                    4. erlikon
                      erlikon 2. heinäkuuta 2015 klo 06
                      +2
                      Olet 100% oikeassa. Toisen maailmansodan aikana, jo 45, saksalaiset lentokoneet alkoivat asentaa iskunvaimentimia, jotka oli koottu Belleville-jousista. Sekä piirustukset että valmiit tuotteet joutuivat insinööriemme käsiin, mutta he eivät kyenneet toistamaan metalliseosta, josta itse jouset tehtiin.Meidän jouset litistettiin ensimmäisellä iskulla.
                  2. opus
                    opus 2. heinäkuuta 2015 klo 01
                    +8
                    Lainaus: Karhu isoisä
                    Hölynpölyä, jos kirjoitat oikeuttaaksesi varkaita?

                    Mitä hölynpölyä?
                    Se on totta
                    Legendat kertovat, että lakanat olivat "liotettuja" vuosikymmeniä Pinskin suolla, sitten taottu...

                    Alus on rakennettu 1910-luvulla (GUK:n yleisten asioiden osaston (Main Department of Shipbuilding) tilaus nro 3559. Tilaus hyväksyttiin täytäntöönpanoon 25.
                    Putilovin tehtaan telakoilla Petrogradissa. Rungon valmistuksessa käytettiin erityistä kovaa muokattavaa laivaterästä, jonka salaisuus on nyt kadonnut. Vuosisadan aikana se on kulunut vain muutaman millimetrin, eikä se ole käytännössä koskenut korroosiota.. Tämä hämmästyttää kokeneimpiakin insinöörejä – hehän ovat hyvin tietoisia siitä, että korroosio syö nykyaikaisten laivojen teräsrungot 30-40 vuodessa. Mutta katamaraanissa vain ne rautarakenteet, jotka asennettiin myöhemmin, ruostuvat ja muuttuvat pölyksi. Runko-osat yhdistettiin metalliniiteillä, jotka vasaroi erityisiin reikiin vasaralla.






                    Kaikki ruostuu, hän ei
                    Lainaus: Karhu isoisä
                    Oletko kuullut spektrianalyysistä?

                    Myös radionuklidianalyysi voidaan tehdä.
                    Entä kadonneet tekniikat?

                    Tänä vuonna 40-vuotisjuhliaan juhliva Composite luo ja testaa uusia metalliseoksia. Nykyään materiaalitieteen pääyrityksen Roskosmosin insinöörit, jotka työskentelevät avaruusalusten parissa, ryhtyi epätavalliseen tehtävään - selvittää merialuksen "Commune" teräsrungon mysteeri



                    "Putilov-metallurgit käyttivät teräslevyä luodessaan sinistys (!)"
                    LEVYT!!!! ei varsia.
                    Ja kuinka he tekivät sen
                    1. Vadim237
                      Vadim237 2. heinäkuuta 2015 klo 08
                      0
                      Tulevaisuudessa kaikki laivojen rungot valmistetaan komposiiteista, ne eivät varmasti ruostu ja niillä on korkea lujuus.
                      1. opus
                        opus 2. heinäkuuta 2015 klo 12
                        +1
                        Lainaus: Vadim237
                        Tulevaisuudessa kaikki laivojen rungot valmistetaan komposiiteista

                        tuskin
                        1. Kallis
                        2. Raudan esiintyvyys maankuoressa - 4,65 % (4 paikka O, Si, Al jälkeen)
                        3.KM:t eivät käytännössä ole korjattavissa eikä niitä voida kierrättää
                        4.KM on myös alttiina hajoamiselle: UV, hapot, emäkset jne.
                      2. Vadim237
                        Vadim237 2. heinäkuuta 2015 klo 14
                        0
                        3D-tulostus tulee pian laivanrakennukseen, ja korkeat tuotantokustannukset katoavat.
                      3. opus
                        opus 2. heinäkuuta 2015 klo 21
                        0
                        Lainaus: Vadim237
                        3D-tulostus tulee pian laivanrakennukseen,

                        3D on jo "eilen".
                        Kysy, mitä he oppivat englanniksi (se, että 3D-tulostin vei päivässä, he tekivät sen 30 minuutissa ja vielä paremmin)

                        ================
                        Kyllä, eikä sitä tarvita laivanrakennuksessa (arvioi 3D-tulostin, laivan koko)
                        ja moduulit...
                        KAIKKI moduulit on koottava telakkaan
                      4. Scraptor
                        Scraptor 2. heinäkuuta 2015 klo 18
                        0
                        Lasikuiturungot ovat olleet korveteissa pitkään. Avaruussukkulan ulkosäiliötä korjattiin heti laukaisualustalla. Myös muovien kierrätys on ollut olemassa jo pitkään.
                      5. opus
                        opus 2. heinäkuuta 2015 klo 21
                        +2
                        Lainaus Scraptorilta
                        Lasikuiturungot ovat olleet korveteissa pitkään.

                        Tarkoitin muita KM:itä (polymeerikomposiittimateriaalit, kuten hiili), en roskalasikuitua (Polaris-kotelot tehtiin siitä)
                        Teräsbetoni ja vaneri, myös KM
                        Lainaus Scraptorilta
                        Avaruussukkulan ulkosäiliötä korjattiin heti laukaisualustalla.

                        1. "korjattu" täyttä hölynpölyä
                        ruiskutettu (ruiskutettu) polyisosyanuriittivaahto 2,5 cm paksuun asti kyllä.
                        Se on kuin asennusvaahto - se on polyuretaanivaahtotiiviste, vain 3 suuruusluokkaa kalliimpi


                        / En voi kuvitella hullua, joka paikkaisi ulkoisen H2:lla ja O2:lla täytetyn polttoainesäiliön.... viitteeksi amerikkalaiset tankkaavat rakeneja ei SC:llä vaan MIK:n (SC) analogilla /
                        2. Tuotan sinulle pettymyksen:
                        tankkeja (VTB Shuttle) valmistettiin alumiini-litium-seos




                        Lainaus Scraptorilta
                        Myös muovien kierrätys on ollut olemassa jo pitkään.

                        Joo...
                        Puhummeko muovista vai KM:stä?
                        jakaa ideoita heidän kanssaan
                        Hiilen talteenotto, käyttö ja varastointi
                        Gordonin tutkimuskonferenssi
                      6. Scraptor
                        Scraptor 2. heinäkuuta 2015 klo 23
                        0
                        Kirjoitit KM:stä. Lasikuitu eroaa vain kuidun tyypistä, ja ei-magneettisille se on parempi.

                        aallotetut vuoraukset tehtiin säiliöön, kuvassa - mihin säiliö käärittiin valmistuksen aikana wassat
                        Ulkoinen säiliö tankkattiin kryogeenisellä polttoaineella ja hapettimella aina laukaisualustalla.
                      7. opus
                        opus 3. heinäkuuta 2015 klo 03
                        +1
                        Lainaus Scraptorilta
                        Lasikuitu eroaa vain kuitutyypistä,

                        Tämä on "vanha" km, tarkoitin jotain muuta.
                        muuten, lasikuitua ei yleensä kierrätetä (jos saan sanoa niin).
                        Sukkulasäiliö 100 %
                        Lainaus opuksesta
                        alumiini-litium-seos



                        Kuva 3. Kaksi esimerkkiä kitkahitsaus (Kuva: Lockheed Martin Space Systemin, Michoud Operationsin luvalla)

                        b) 27.5 jalkaa halkaisijaltaan alumiiniseos (Al 2195) Avaruussukkula ulompi rusketusk tynnyri
                        ei minne, mitään ei käämitty. Siellä oli TK-pinnoite, osittain matot, osittain vaahto, osittain tyhmästi paneteltu

                        Lainaus Scraptorilta
                        Ulkoinen säiliö tankkattiin kryogeenisellä polttoaineella ja hapettimella aina laukaisualustalla.

                        Kyllä, olin väärässä, unohdin kryogeniikan.
                        Mutta se ei muuta mitään. ei "korjauksia"
                      8. Scraptor
                        Scraptor 3. heinäkuuta 2015 klo 04
                        0
                        Kaikki kierrätetään tavallisesti, etenkin Saksassa. Ehkä materiaali on vanhaa, mutta ei hyödytöntä...

                        Sukkulasäiliö saatiin käämimällä. Kiihdyttimet koottiin metalliosista. Siellä oli metalliosia, mutta niillä ei ollut päälaakeritoimintoa. Lockheed voi laulaa mitä tahansa kappaletta, aivan kuten F-35 / Yak-41 (josta otettiin kattohuovat, vain suutin), mutta komposiitin käyttö mahdollistaa painon pudotuksen vähintään 1,5 -2 kertaa, tämä on erityisen tärkeää kantoraketeille.

                        Polttoaine ja hapetin yhdistettiin takaisin varastosäiliöihin ja korjaukset suoritettiin. Kukaan ei turhaan ajanut häntä edestakaisin telaketjulla. Tämä tehtiin vain, kun esilaukaisu epäonnistui sen jälkeen, kun sukkula ehti kytkeä virtaa sisäisestä virtalähteestä.
            2. Kommentti on poistettu.
            3. Boa constrictor KAA
              Boa constrictor KAA 1. heinäkuuta 2015 klo 20
              +3
              Lainaus Dixonilta
              Yllättäen lejeeringin salaisuus on pitkään kadonnut ..
              Mutta yrititkö luovuttaa laboratorioon * leikata * ja analysoida metallia? --Ei? No, sitten on selvää, että metallin salaisuutta ei koskaan ratkaista !!! naurava
              1. Dikson
                Dikson 1. heinäkuuta 2015 klo 21
                +8
                Katsokaa Internetistä .. äskettäin tehtiin samanlainen toimenpide .. Epäilen, että tämä ei ole ensimmäinen kerta .. On hyvä tietää koostumus .. Mutta kuinka laskea parametrit ja keittotekniikka?
                1. Osoitteeni
                  Osoitteeni 1. heinäkuuta 2015 klo 21
                  + 13
                  Tiedoksi - vesi on ihanteellinen liuotin. Se liuottaa kaiken, vaikka joskus pitkäksikin aikaa. Ja merivesi liuottaa kaiken ja nopeasti. Ja se on hänelle melkein sama kuin Steel 10, tuo kuohuva rauta, se kromi-nikkeliseos. Vain titaani ja valurauta toimivat hyvin merivedessä.
                  Tiedoksi, metallin toistaminen olemassa olevan näytteen kanssa ei ole ongelma nykyaikaiselle metallurgialle. Ja julistaa, että tulisija antaa ihanteelliset ominaisuudet korroosiota vastaan, ja vain amatööri ei voi käyttää sähköuunia. Sähköuunin miinus on korkea hinta.
                  Sinun on pidettävä huolta laivasta! Mekaanisesti, kemiallisesti, sähkökemiallisesti jne., mutta ole varovainen!
                  hi
                  1. orek
                    orek 1. heinäkuuta 2015 klo 22
                    + 17
                    No, sellaisiahan ihmiset ovat. Mitä enemmän tähtiä, sitä typerimpiä kommentteja. Aivan kuten armeijassa. "Mitä enemmän tammea siinä on, sitä vahvempi puolustus"
                    Sähkökaarimenetelmä ei tule koskaan olemaan kalliimpi kuin avotakkamenetelmä. EI KOSKAAN. Lue oppikirja "Teräksenvalmistus". Eläimen ympärillä.
                    1. Osoitteeni
                      Osoitteeni 1. heinäkuuta 2015 klo 23
                      0
                      Igor!

                      Lue tämä oppikirja itse. Kerran harjoittelin korroosion- ja lämmönkestävien terästen sähköuuneissa sulattamista. Ja ei ole haitallista vain ajatella, miksi sähköuunin teräksen hinta on pienempi? Aluksi arvioi maakaasun polton ja kaari/induktiolämmityksen energiayksikköhinta.

                      No, mitä tulee seuraavaan Damaskoksen terästä koskevaan kommenttiin. Ensinnäkin Damaskoksen teräs ja damastiteräs eivät ole sama asia. Se on kuin kookos- ja palmuöljy. Toiseksi, kirjoitin selvästi sanan "ESIMERKKI". Entä tuttujen vaikeuskirjainten goloushkan semanttinen käsittely? Onko koulu syyllinen tekstin ymmärtämisen ongelmiin? Suosittelen, että aloitat ensin luonnoksen kirjoittamisen ja luet sen sitten huolellisesti.

                      Yleensä et ole tillistä? Ja sitten se haisi töykeydeltä ja lukutaidottomuudesta. typerys
                      1. orek
                        orek 2. heinäkuuta 2015 klo 11
                        +2
                        Logiikkasi mukaan koko MAAILMA on tietämätön, koska he ovat jo kauan sitten jättäneet 19-luvun tekniikat, ts. "näätä". Sinun kanssasi on turha väitellä, koska kumpi meistä on oikeassa - arvioinut (ja pitkään) modernia teräksenvalmistustekniikkaa. He myös unohtivat laskea energiankulutuksen tuotantotonnia kohti ottaen huomioon TOTAL (toistan - TOTAL) tulisijakompleksin, ei vain uunia.
                        Voit tehdä mitä tahansa (kotona). Teollisessa mittakaavassa teräs saadaan onnistuneesti ja kustannustehokkaasti valuraudan käsittelyyn konvertterimenetelmällä, jonka jälkeen viimeistely haluttuun laatuun pölynimurilla tai suorapelkistämällä. Ja tapa, jolla yrität imeä sitä, on merkityksellinen pienille erikoisteräsmäärille. Ja se on täysin hyödytön, missä tarvitaan satoja tuhansia ja miljoonia tonneja.
                        Joten sinun ei tarvitse pitää itseäsi muita älykkäämpänä. Ylpeys on synti.
                        Mitä tulee "Damaskokseen", tämä on yksinkertaista pilailua eikä mitään muuta.
                    2. Vadim237
                      Vadim237 2. heinäkuuta 2015 klo 08
                      0
                      Tulevaisuus kuuluu plasmauuneihin.
                  2. Dikson
                    Dikson 1. heinäkuuta 2015 klo 22
                    +1
                    Lainaus: Osoitteeni
                    merivesi liuottaa kaiken ja nopeasti
                    Tämä on erittäin kiistanalainen lausunto. "Nopealle" hajoamiselle on liian monia tekijöitä... Roomalaiset ja kreikkalaiset alukset löytävät silti jotain... Onko ratkaisussa jotain vialla? Olen samaa mieltä meriveden sähkökemiallisesta tekijästä .. Mutta kannattaa lukea sama Jacques Yves Cousteau ja pari muuta nimeä ... - päinvastoin, he olivat hämmästyneitä siitä, kuinka kauan alukset pysyvät pohjassa ...
                    1. Pauls_77
                      Pauls_77 2. heinäkuuta 2015 klo 06
                      0
                      Laivat tallennetaan täsmälleen päivässä. Tarkemmin sanottuna pohjasedimentissä (sette on parasta).
                  3. ksv1973
                    ksv1973 1. heinäkuuta 2015 klo 23
                    +4
                    Lainaus: Osoitteeni
                    Tiedoksi - vesi on ihanteellinen liuotin. Se liuottaa kaiken, vaikka joskus pitkäksikin aikaa. Ja merivesi liuottaa kaiken ja nopeasti.

                    Vesi on H2O. Puhdas, tislattu. Dielektrinen, inertti väliaine.
                    Ja kaikki muu, mitä kutsutaan vedeksi - joki, meri, putkisto, lähde - on eräänlainen liuos erilaisista kemiallisista lioista, jotka ovat usein aggressiivisia metalleille ja vatsalle. Ratkaisu on salakavala! naurava
                  4. Kommentti on poistettu.
                  5. opus
                    opus 2. heinäkuuta 2015 klo 03
                    +4
                    Lainaus: Osoitteeni
                    Tiedoksi - vesi on ihanteellinen liuotin.

                    ei ihanteellinen, mutta hyvä erittäin polaarinen liuotin.
                    Kokemuksen mukaan etyyli-isovaleraatti (etyyli-2-metyylibutyraatti) (CH2)3CH--CH3COOC5H0,17, ei liukene ollenkaan (XNUMX%).
                    Lainaus: Osoitteeni
                    . Ja merivesi liuottaa kaiken ja nopeasti

                    Kyllä, hän itse on suolaliuos, jonka pH on 8,1
                    merivesi on erittäin laimea ja siksi lähes täysin ionisoitunut neutraali liuos lähes kaikki tunnetut luonnolliset kiinteät kemikaalit.
                  6. Bongo
                    Bongo 2. heinäkuuta 2015 klo 06
                    +4
                    Lainaus: Osoitteeni
                    Ja julistaa, että tulisija antaa ihanteelliset ominaisuudet korroosiota vastaan, ja vain amatööri ei voi käyttää sähköuunia. Sähköuunin miinus on korkea hinta.

                    Maassamme ei ole avotakkatuotantoa - tämä on viime vuosisata. Vaikka siellä voidaan hitsata erittäin korkealaatuista terästä, polttoaineen (polttoöljyn tai maakaasun) energiankulutus on valtava - paljon enemmän kuin perinteisessä valokaariuunissa.
                    Jälleen, ei ole selvää, mitä tarkoitetaan termillä "sähköuuni"? Olemassa useat erilaisia ​​teräksenvalmistustekniikoita, joissa metallin lämmittämiseen käytetään sähköenergiaa. Heidän joukossa: sähkökaari- jota käytetään yleensä tavallisten laatujen sulattamiseen (saatavilla ja edullisin), tämän menetelmän miinus on metallin kyllästyminen hiilellä grafiittielektrodeista. Induktio - sulatetaan korkealaatuisimmat korroosionkestävät, lämmönkestävät ja muut teräkset ja seokset. uuneissa voidaan valmistaa vähähiilisiä teräksiä ja hiilivapaita seoksia, koska siellä ei ole hiiletysympäristöä.
                    At tyhjiöinduktio sulattaminen tuottaa korkealaatuisia seoksia, joissa on alhainen kaasupitoisuus, ei-metalliset sulkeumat ja seokset, jotka on seostettu minkä tahansa alkuaineen kanssa. Mutta tämä menetelmä on erittäin kallis ja rajoitettu tuotantomäärien suhteen.
                    1. Vadim237
                      Vadim237 2. heinäkuuta 2015 klo 08
                      +1
                      Kaikkeen tähän kannattaa silti lisätä plasmauuni.
              2. Simon
                Simon 1. heinäkuuta 2015 klo 21
                -4
                Miksi ei! Myös "Damaskoksen teräksen" valmistuksen salaisuus menetettiin, mutta sitten se selvitettiin mielestäni 18-luvulla. Venäjällä tätä terästä kutsuttiin bulatiksi. Nyt metsästysveitset valmistetaan tästä teräksestä.
                1. Mista_Dj
                  Mista_Dj 2. heinäkuuta 2015 klo 21
                  +4
                  Käsi kasvot...
                  Damaskos ja Bulat ovat eri asioita!!!
              3. Saburov
                Saburov 1. heinäkuuta 2015 klo 22
                +9
                Ei aivan niin. Ei ole mitään järkeä siitä, että tiedät lejeeringin koostumuksen. Teollisen kehityksen vuosi vuodelta teknologiat muuttuivat paljon monimutkaisemmiksi ja teknologiaketjut pitkivät ja pitkivät. Ja tätä ketjua, ja mikä tärkeintä, teknisten prosessien erityisparametreja on käytännössä mahdotonta palauttaa, kun vain valmis tuote on kädessä.Otetaan esimerkiksi AL-31-moottorin korkeapaineturbiinin siipi. Sitä ottamalla ja tutkimalla saa helposti tietoa sen geometriasta, erityisesti sisäisistä jäähdytyskanavista. Voit saada enemmän tai vähemmän tarkkoja tietoja terässä käytetystä seoksesta. Lopulta mikroleikkausten jälkeen päädymme siihen tulokseen, että terä on yksikide, jonka geometria on suhteellisen helppo kopioida. Seosta on jo vaikeampi kopioida. Sulan jäähdyttäminen oikealla tavalla niin, että kiteytyskeskusta on vain yksi, on jo pirun vaikeaa. Mutta kaikkien näiden teknisten vaiheiden yhdistelmä tarjoaa tuotteen lopulliset ominaisuudet. Ja se on vain yksi terä. Yksi solmu valtavassa moottorissa. Kuinka selvittää sen tuotannon kaikki vaiheet, kun on vain valmis tuote? Kuinka monta kertaa työkappaletta on taottu? Leimattu? Mihin lämpökäsittelyyn se lopulta alistettiin? Oliko leikkausten välillä lämpökäsittelyjä? Tätä tietoa ei ole saatavilla, ja sen erottaminen valmiista kimaltelevasta osasta on erittäin, hyvin vaikeaa, ellei mahdotonta, siksi Kiina kopioi vasta äskettäin AL-31F-moottorin, joka kehitettiin jo 70-luvulla. Ja tämän kopioinnin tulos on erittäin epätyydyttävä: paljon pienempi resurssi ja pienempi ominaistyöntö kuin alkuperäisessä. Ja siksi Kiina ostaa omasta kopiostaan ​​huolimatta AL-31:n Venäjältä, joten jokainen suunnittelutoimisto pitää panssarin, metalliseoksen ja metallien salaisuudet seitsemän lukon alla.
                1. Boa constrictor KAA
                  Boa constrictor KAA 1. heinäkuuta 2015 klo 23
                  +1
                  Lainaus Saburovilta
                  Sulan jäähdyttäminen oikealla tavalla niin, että kiteytyskeskusta on vain yksi, on jo pirun vaikeaa.
                  Puhuit niin epäitsekkäästi AL-31F-moottorin terästä, että tyhmästi melkein uskoin sinun tietävän... mutta vain sulamisen ja kiteytymisen paikkaan asti...
                  Nyt on selvää, että teknologialla, jolla titaanisuolojen liuoksesta kasvatetaan täysin kiteinen terä laserilla tyhjiössä, sinulla ei ole aavistustakaan.
                  Mistä tämä kaikki sitten on... puhua? lol
                  1. Saburov
                    Saburov 2. heinäkuuta 2015 klo 00
                    +7
                    En ole henkilökohtaisesti perehtynyt tekniikkaan, minulla on erilainen erikoisuus.Jos samojen terien tuotantoteknologiat olisivat julkisesti saatavilla, niin kiinalaiset tai intialaiset olisivat leimannut niitä pitkään ja niiden moottorit eivät ole millään tavalla huonompia kuin meidän tai amerikkalaisten... et ilmeisesti lukenut kommenttiani oikein, kyse ei ole lapaluiden kasvattamisesta, vaan teknologisen prosessin ketjusta.
                    1. Boa constrictor KAA
                      Boa constrictor KAA 4. heinäkuuta 2015 klo 08
                      +1
                      Lainaus Saburovilta
                      En ole henkilökohtaisesti perehtynyt tekniikkaan, minulla on erilainen erikoisuus. Seosta on jo vaikeampi kopioida.
                      Silloin on turha kiistellä sellaisen asiantuntijan kanssa, jota et tiedä edes ensimmäisessä likiarvossa. Joo
                      Itse asiassa AL-31F-terien suhteen kestin täsmälleen tähän pisteeseen asti: pelay
                      Lainaus Saburovilta
                      Kuinka monta kertaa työkappaletta on taottu? Leimattu? Mihin lämpökäsittelyyn se lopulta alistettiin? Oliko leikkausten välillä lämpökäsittelyjä?
                      lol
                      En voinut vastustaa, anteeksi. Luultavasti loukkaantunut, mutta ei pahasta. On vain niin, että ennen *sivuston vanha vartija* oli vastuussa joka sanasta... Mutta nyt jotain *kaikki on sekaisin Oblonskyjen talossa*... surullinen
              4. Bad_gr
                Bad_gr 2. heinäkuuta 2015 klo 22
                +1
                Lainaus: Boa constrictor KAA
                Mutta yrititkö luovuttaa laboratorioon * leikata * ja analysoida metallia? --Ei? No, sitten on selvää, että metallin salaisuutta ei koskaan ratkaista !!! nauraen

                On olemassa nykyaikaista tekniikkaa vastaavien tuottamiseksi. Vasta nyt moderni osoittautui erittäin kalliiksi, ja Demidovin tehtaiden korkealaatuinen rauta osoittautui halvaksi.

                "... Se meni siihen pisteeseen, että vaikka Pietari I oli valtion omistamissa metallurgisissa tehtaissa, mukaan lukien Uralissa, vaati 1718 antamallaan asetuksella Admiraliteettia hyväksymään laivaston tarpeisiin vain Demidov-raudan." Laatu oli todella erinomaista: Akinfiy Demidovin suunnassa ja hänen metallistaan ​​rakennetun Nevjanskin tornin valurautalattiat, karmit ja runko eivät olleet ruoste koskettaneet käytännössä 300 vuoteen.Demidov-raudan loisto ei ole vain legenda - Old Sable -brändi oli erityisen kuuluisa XVIII vuosisadalla - vanhan Ural-metallurgian kulta-ajalla. Sitten Venäjä sijoittui metallituotannossa maailman ensimmäiselle sijalle, ohittaen Englannin ja Ruotsin. ....." http://vremenaru.com/demidov
            4. Simon
              Simon 1. heinäkuuta 2015 klo 21
              +3
              Tätä metalliseosta voidaan saada vain tulisijauuneissa, se ei todellakaan syövy aggressiivisessa ympäristössä, kuten merivedessä. Nyt kaikki avouunit on purettu. Teräs sulatetaan sähköuuneissa ja sulatusta ohjaa elektroniikka. Elektroniikka ei tunne teräksen sulamista kuin kokenut teräksentekijä, joka hallitsee sulamista. pyyntö
              1. Osoitteeni
                Osoitteeni 1. heinäkuuta 2015 klo 22
                0
                Vjatšeslav!

                Et ole oikeassa. Katso kommenttini yllä. Esimerkiksi moderni metallurgia pystyy helposti valmistamaan damastiterän, vaikka kaikki murisevatkin damastiteräksen kadonneesta salaisuudesta. Se on vain liian kallista.

                Tiedän vähän korroosiotyypeistä ja metallurgiasta, ja vakuutan, ettei meriveteen ole olemassa jalometalleja ja metalliseoksia. Hän syö kultaa ja platinaa. Vain titaani ja valurauta kestävät sitä melko tehokkaasti.
                hi
                1. jaj61
                  jaj61 1. heinäkuuta 2015 klo 23
                  +5
                  Lainaus: Osoitteeni
                  Esimerkiksi moderni metallurgia pystyy helposti valmistamaan damastiterän, vaikka kaikki murisevatkin damastiteräksen kadonneesta salaisuudesta. Se on vain liian kallista.

                  Tässä käsityön korkeat kustannukset muodostuvat - eikä mitään muuta. Samaan aikaan damastiterästä voitiin valmistaa vain tietyn esiintymän malmista - ns. saatu luonnollinen doping. Ja nyt voit ottaa melkein minkä tahansa malmin ja valmistaa ruusunpunaista terästä melko tietyillä manipuloinneilla ja mikroseostuksilla. Lisäksi nyt on olemassa massa teräksiä ja metalliseoksia, jotka ominaisuuksiensa mukaan ovat äkillisempiä kuin damastiteräs. Niiden teroitus on kuitenkin vaikeampaa, mutta tähän on olemassa myös nykyaikaisia ​​materiaaleja.
                2. m262
                  m262 1. heinäkuuta 2015 klo 23
                  +3
                  Kuten professori Gurin meille yliopistossa kertoi, Damaskoksen teräksen salaisuus selvitettiin jo keskiajalla pihtien, tulen, sorkkaraudan ja vangitun arabin avulla! Teräksessä itsessään ei ole mitään monimutkaista - suurin vaikeus on takominen kerroksittain. Samch-terästä voidaan saada, jos valurautalastuilla täytetty muotti kaadetaan vähähiilisellä teräksellä ((lastujen on oltava kuivia ja kalsinoituja !!!)
                  Mikä parasta, merivesi kestää chatunia, siitä tehtiin laivojen ovien lukot.
                3. Kommentti on poistettu.
                4. Pauls_77
                  Pauls_77 2. heinäkuuta 2015 klo 06
                  0
                  Vahvistan.
            5. orek
              orek 1. heinäkuuta 2015 klo 22
              0
              Hän on siis Damaskoksen teräksestä ??? Vittu.
          2. clidon
            clidon 1. heinäkuuta 2015 klo 20
            +8
            Alus on moraalisesti vanhentunut (alumiini päällirakenteissa, tutkan seppeleet, varkain puute), kun se modernisoidaan, kaikki laitteet, mukaan lukien kalliit reaktorit, aseet ja järjestelmät, on mukautettava olemassa olevaan runkoon, eikä päinvastoin.
            Hänellä on yksi plus, että hän on painava ja atomimainen. Se on siistiä, ihmiset rakastavat sitä. Samaan aikaan ilman lentotukialuksen suojaa, koska hän hävisi "isossa valtameressä" samalle Yhdysvalloille, yleensä hän häviää, koska ihmeitä ei tapahdu, ja jopa modernisoituna hän on silti kelluva arsenaali.
            Siksi ajatus näiden "valkoisten norsujen" nykyaikaistamisesta oli enemmän poliittinen päätös "paljon ylimääräisen rahan" taustalla, mutta nyt en ihmettele, jos "Nakhimov" (tai "Pjotr") ) on jäässä. Laivasto tarvitsee muita aluksia ja nopeampia.
            1. mabuta
              mabuta 1. heinäkuuta 2015 klo 21
              +2
              Jotkut täällä yllättävät minutkin, no, he ajaisivat modernisoituja "kuusia", laittaisivat V6:ta, AWD:tä jne., eivät antaisi heille uutta ja mieluiten kerran .... vuodessa (kuukaudessa). Tehdäksesi siitä täysimittaisen sotalaivan, sinun on poistuttava yksi kylpy!!! Ja kumpi on halvempi??? Ei ole väliä kuinka he yksinkertaisesti sytyttivät sen tuleen hävittämisen aikana ja sitten tulvivat sen.
            2. orek
              orek 1. heinäkuuta 2015 klo 22
              +2
              Laivaston on ensin päätettävä strategiasta. Hän taistelee "lätäkön takana" - on tarpeen rakentaa AUG AND TARK; Se ei tule olemaan - sitten todella nopeita, vaan Abramovitseille tarkoitettuja jahteja. Ne tuovat voittoa nopeammin.
              1. clidon
                clidon 1. heinäkuuta 2015 klo 22
                +3
                Laivasto on jo päättänyt strategiasta. Ja AUG:t suurilla laivueilla ovat poissa vähintään 10 vuotta eteenpäin. Varsinkin kun pitää laskea rahaa.
            3. WLAD
              WLAD 1. heinäkuuta 2015 klo 22
              +9
              Kirjoita kaikki oikein. Mutta on yksi "mutta", joka melkein aina unohdetaan. Lazarevin modernisointi on mahdollista, mutta uutta risteilijää tai tuhoajaa ei ole mahdollista rakentaa lähitulevaisuudessa. Se on kuin "Mistraleissa": toiset huutavat - mihin niitä tarvitaan, toiset - kyllä, me rakennamme sen itse. Ja mikä on TULOS? Miinus risteilijä, miinus kaksi UDC. Mikä on plussaa? EI MITÄÄN! Ja aika kuluu...
              1. clidon
                clidon 1. heinäkuuta 2015 klo 23
                0
                Ymmärrätkö, se on vain yksinkertaista aritmetiikkaa - he ottivat rahat jostain, eivätkä he enää ole siellä. Eli joko vanha risteilijä tai ... ja mitä he maksavat siellä. Ja tunnustetaan, että tämä "tai" on tärkeämpi puolustukselle.
              2. Inok10
                Inok10 2. heinäkuuta 2015 klo 00
                +4
                Lainaus: W L A D
                Viime vuoden joulukuussa Lazareville tehtiin telakkakorjauksia Tyynenmeren laivaston 30. telakalla. Toistaiseksi ei kuitenkaan ole ilmoitettu yhtäkään päätöstä ohjusristeilijän kohtalosta.

                ...
                Viime vuoden joulukuussa Lazareville tehtiin telakkakorjauksia Tyynenmeren laivaston 30. telakalla. Toistaiseksi ei kuitenkaan ole ilmoitettu yhtäkään päätöstä ohjusristeilijän kohtalosta.
                .. artikkeli on kirjoitettu mustavalkoisesti .. ratkaisua ei ole .. ja "edustajan" päätelmä toimittajien "esityksessä" .. tämä on arvailua kahvinporoista .. ja vielä yksi asia .. kuka hävittääkö laivan, jolla on tällainen uppouma? ja missä ? .. hävittääksesi sen, tarvitset sen rakentajan tasoisia asiantuntijoita.
              3. ZVEROBOY
                ZVEROBOY 2. heinäkuuta 2015 klo 01
                +2
                Lainaus: W L A D
                Mutta on yksi "mutta", joka melkein aina unohdetaan. Lazarevin modernisointi on mahdollista, mutta uutta risteilijää tai hävittäjää ei ole mahdollista rakentaa lähitulevaisuudessa

                Tämä on juuri silloin, kun Tyynenmeren laivastosta puuttuu laivoja!
                Ja taas, valtio ei päätä millään tavalla, minkä laivaston Venäjän federaatio tarvitsee, rannikko- vai valtameren.
          3. Kommentti on poistettu.
          4. KYTKENTÄ VDVshny
            KYTKENTÄ VDVshny 1. heinäkuuta 2015 klo 21
            + 18
            Aiheen vierestä, anteeksi...
            Mutta sellaista aihetta ei ole. Ja tänään on loma. Onnittelen asianosaisia juomat . Terveyttä ja pitkää ikää meille kaikille hyvä
            1. vanha mies 54
              vanha mies 54 1. heinäkuuta 2015 klo 23
              +5
              Lainaus: ROD VDVshny
              Aiheen vierestä, anteeksi...

              ja missä on niin upea monumentti, anteeksi?
              hi
              1. KYTKENTÄ VDVshny
                KYTKENTÄ VDVshny 2. heinäkuuta 2015 klo 00
                +2
                Lainaus: vanha mies54
                Missä tämä upea patsas sijaitsee?

                En vastaa, en tiedä surullinen Näin entiset alaiseni, jotka asuvat nyt Valko-Venäjällä, onnittelivat minua aamulla. Monumentti on todella hämmästyttävä.
                1. Kunar
                  Kunar 2. heinäkuuta 2015 klo 13
                  0
                  Kiovassa....
            2. ZVEROBOY
              ZVEROBOY 2. heinäkuuta 2015 klo 01
              +5
              Lainaus: ROD VDVshny
              Terveyttä ja pitkää ikää meille kaikille

              Liityn! juomat
              Ja ikuinen muisto kuolleille! sotilas
          5. Siperia
            Siperia 1. heinäkuuta 2015 klo 21
            0
            ei paljoa aiheen vierestä mutta)

            Asiantuntija: Venäjän federaation ja Kiinan sukellusveneet ovat käytännössä saavuttamattomia Yhdysvalloille
            Yhdysvaltain armeija-analyytikot myöntävät, että venäläiset ja kiinalaiset dieselsähköiset sukellusveneet muodostavat vakavan uhan, koska niitä on RIA Novostin mukaan erittäin vaikea havaita.


            Virasto viittaa sotilasasiantuntijan Franz-Stefan Gadin lausuntoon, jonka mukaan "diesel-sähköiset sukellusveneet uhkaavat Yhdysvaltojen pääsyä strategisesti tärkeille rannikkoalueille sekä merikauppaa." Gadi toteaa, että näitä aluksia parannetaan jatkuvasti. Seuraava sukupolvi varustetaan ilmasta riippumattomilla voimalaitoksilla ja tehokkailla litiumioniakuilla. Tällaisia ​​sukellusveneitä on vielä vaikeampi havaita ja tuhota sotilaallisen konfliktin sattuessa.

            Virasto lainaa amerikkalaisen kontra-amiraali Frank Drennanin sanoja, joka uskoo, että "dieselsähköisen sukellusveneen äänen erottaminen rannikkovesillä on sama asia kuin yrittää eristää auton moottorin ääntä suurkaupungin melusta".

            Nyt Yhdysvaltain puolustusministeriön Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) kehittää sukellusveneiden vastaista dronea, joka on lähes ainoa keino torjua venäläisiä ja kiinalaisia ​​ei-ydinsukellusveneitä. Miehittämätön ACTUV-alus pystyy navigoimaan itsenäisesti 60–90 päivää, tarkkailemaan vesialuetta ja ilmoittamaan sota-aluksille sukellusveneiden sijainnista. Itse dronea ei varusteta millään aseella.
            Lisätään vielä, että Pietarissa sijaitsevassa Admiralty Shipyards -laivanrakennusyrityksessä rakennetaan parhaillaan kuuden Project 636.3 Varshavyankan diesel-sähkösukellusveneen sarjaa, joita on meluttomuutensa vuoksi jo kutsuttu "mustiksi aukoiksi". Tämän sarjan johtava sukellusvene Novorossiysk luovutettiin armeijalle elokuussa 2014, ja toinen vene, Rostov-on-Don, hyväksyttiin laivastolle vuoden 2014 lopussa. Kolmas ja neljäs "Varshavyanka" Mustanmeren laivastolle - "Stary Oskol" ja "Krasnodar" - siirretään armeijalle tänä vuonna.

            Asiakirja "RG"

            Project 636 -veneillä on seuraavat ominaisuudet: pituus - 74 metriä, vedenalainen nopeus - 20 solmua, suurin sukellussyvyys - 300 metriä, autonomia - 45 päivää, miehistö - 52 henkilöä. Aseistus - 6 torpedoputkea, ammukset - 18 torpedoa tai miinaa (kaksi putkea kohti), "Club-S" -tyyppinen laivantorjuntaohjusjärjestelmä. Veneen ilmapuolustuksena ovat Strela-3 tai Igla-ilmatorjuntaohjusjärjestelmät.
            1. Boa constrictor KAA
              Boa constrictor KAA 2. heinäkuuta 2015 klo 00
              +2
              Lainaus Siperiasta
              Aseistus - 6 torpedoputkea, ammukset - 18 torpedoa tai miinaa (kaksi putkea kohti),

              Kuinka monta luokkaa suoritit koulussa ennen kuin sinusta tuli *asiantuntija*? Mistä he saivat "2 per laite"? 18:6=3 (!) 6 TA-putkissa ja 12 telineissä... Joo
              (Söimme koiran kauan sitten, jos kokki ei valehtele meille!) naurava
            2. Inok10
              Inok10 2. heinäkuuta 2015 klo 00
              +3
              Lainaus Siperiasta
              "Club-S" -tyyppinen laivantorjuntaohjusjärjestelmä

              ... "Caliber PL" .. "Club-S" on vientiversio .. hi
          6. opus
            opus 2. heinäkuuta 2015 klo 01
            0
            Lainaus: Karhu isoisä
            Vanhentunut? RUOSTEINEN?! NEULALLE????!!!!

            kuitenkin uppouma 3100 t verrattuna 24 300 t ydinvoimalaitoksilla (kaksi reaktoria), KUORMATTA 2005 kuten
            Zvezdan laitoksen reaktorisydämen uudelleenlataamisen mahdottomuus
        2. napainen
          napainen 1. heinäkuuta 2015 klo 20
          +5
          Neh syyttää kaikesta Gaidareita ja Chubaisia, he ovat olleet pitkään poissa toiminnasta.
          Ja päätöksen TARKin poistamisesta tekee nykyinen hallitus, varkaat. No ei mitään, heidän aikansa tulee ja ihmiset "hyödyntävät" ne, siivoavat.
        3. ZVEROBOY
          ZVEROBOY 2. heinäkuuta 2015 klo 01
          +7
          Lainaus: pehmustettu takki
          Kyllä, koska siellä oli erilaisia ​​Gaidareita Chubaisin kanssa ja Berezovskit Gusinskyjen, Abramovichjen kanssa, joille tärkeintä oli tuhota maamme mahdollisimman nopeasti ja samalla "varastaa" lisää

          Olet oikeassa... mutta on huomattava, että Mir-kiertoasema upotettiin juuri nykyisen presidentin alle, 17. lokakuuta 2001 presidentti Vladimir Putin ilmoitti kokouksessaan puolustusministeriössä, että sotilastukikohdat Lourdesissa ja Camissa Ranh oli selvitystilassa [4].,
          ja Lazarev seisoo seinällä 15 vuotta, myös bruttokansantuotteella.
          Tätä sanon, miksi jaat "luvut" kahteen jaksoon?
          Olet pohjimmiltaan väärässä, kaikki hahmot ovat pysyneet vallassa 25 vuotta, "Gaidar-lukemat" pidetään edelleen, vittu ylin johto "laskee kukkia" haudalle, herra Chubais on valtion virassa, herra Stankevitš on presidentin neuvonantaja, ts. koko Yeieltsinin armeija on "liiketoiminnassa". Ja tätä tarkoitusta varten ei nimitetty seuraajaa, nimittäin seuraajaa, jotta Venäjän federaation poliittista ja sosiaalista suuntaa myöhemmin muutettiin.
          "Amiraali Lazarev" on yksi valtaan tulleen camprador-porvariston uhreista.
          Istu alas, analysoi, katso mitä tapahtuu luokan näkökulmasta. Yritä ajatella itse ilman duroskoopin apua ja ymmärrät, että liberaali-porvarillinen linja toteutetaan ILMAN MUUTOKSET ja porvarilliset viranomaiset toteuttavat sitä tasaisesti siihen hetkeen asti, jolloin sosialistinen vallankumous voittaa.
      2. donavi49
        donavi49 1. heinäkuuta 2015 klo 18
        + 20
        No, se oli sama väite, että Ukrainan laivasto täydennetään 20 uudella aluksella. Sitten kaikki nauroivat, mutta itse asiassa näin se on.
        1. Denis_469
          Denis_469 1. heinäkuuta 2015 klo 19
          +6
          Täydennetty. Ja 25 erittäin pientä sukellusvenettä rakennetaan. Ensimmäinen on hiljattain liittynyt Ukrainan laivastoon. Jos et usko minua, tässä on kuva Ukrainan laivaston uusimmasta SMPL:stä:
          http://sovpl.forum24.ru/?1-1-0-00000452-000-40-0#051
          Nämä ovat Ukrainan sukellusveneitä, jotka aiotaan ottaa massatuotantoon.
          1. perepilka
            perepilka 1. heinäkuuta 2015 klo 19
            +7
            Lainaus: Denis_469
            http://sovpl.forum24.ru/?1-1-0-00000452-000-40-0#051

            raja, luulisin. mitä Kamppailevatko he Jaytsenyukhovin ojassa? naurava Ei mitenkään, hassua wassat
            1. Denis_469
              Denis_469 1. heinäkuuta 2015 klo 19
              +2
              No, en tiedä. Ukrainan amiraali lupasi Ukrainalle, että hänellä on 25 kääpiösukellusvenettä. Tässä on ensimmäinen esitetty.
              1. perepilka
                perepilka 1. heinäkuuta 2015 klo 20
                +7
                Lainaus: Denis_469
                Tässä on ensimmäinen esitetty.

                No, yksi kuva poikkesi alkuperäisestä lähteestä
                tässä on oikea Svidomo Pidvodny choven wassat
                1. Kunar
                  Kunar 2. heinäkuuta 2015 klo 14
                  0
                  Tuo gromodyaniini!
        2. Simon
          Simon 1. heinäkuuta 2015 klo 21
          0
          Olen samaa mieltä näistä! On parempi rakentaa uusi laiva, joka täyttää kaikki nykyajan vaatimukset, kuin korjata ja modernisoida vanhentunutta - sinun on myös investoitava siihen paljon rahaa.
          1. isoisä karhu
            isoisä karhu 1. heinäkuuta 2015 klo 22
            +3
            On parempi rakentaa uusi laiva, joka täyttää kaikki nykyajan vaatimukset, kuin korjata ja päivittää vanhentunutta

            Kuka sanoi, että hän on vanha? Kuka sanoi, että se on vanhentunut? Gaidar? Nanochubaisya? Sir Duke?
            Ennen kuin jauhat hölynpölyä, ole kiinnostunut keskusteluaiheesta, ja jos et lyö kysymyksessä hammasta, älä kirjoita.
            1. WLAD
              WLAD 1. heinäkuuta 2015 klo 23
              +1
              Jos he ottaisivat rahat Lazarevin modernisointiin ja asettivat heti uuden tuhoajan, niin ymmärrät. Mutta leikkaa risteilijä ja ei mitään vastineeksi ... Tämä (sensuuri)
      3. Kommentti on poistettu.
        1. suomalainen
          suomalainen 1. heinäkuuta 2015 klo 18
          +2
          Lainaus: Karhu isoisä
          Tämän aluksen kuolema on muistomerkki (toinen) kauppiaiden ja kauppiaiden vallalle, paikka joille on kova työ!

          Ole varuillasi! Syyt on kirjoitettu artikkelissa, ei tarvitse keittää!
          Ja kaikki propalovinovatvvp - tämä on Muridille.
          1. isoisä karhu
            isoisä karhu 1. heinäkuuta 2015 klo 19
            -8
            Zhovtoblakitny olet meidän, rauhoitu.Moderaattorit poistavat poikkeuksetta kaikki kommentit, jotka eivät ole samaa mieltä heidän venäjän kielen taitonsa tai poliittisten näkemystensä kanssa. Ja se tulee yksinkertaisiin johtopäätöksiin, valitettavasti.
            1. siviili-
              siviili- 1. heinäkuuta 2015 klo 20
              +7
              Lainaus: Karhu isoisä
              Zhovtoblakitny olet meidän, rauhoitu.Moderaattorit poistavat poikkeuksetta kaikki kommentit, jotka eivät ole samaa mieltä heidän venäjän kielen taitonsa tai poliittisten näkemystensä kanssa. Ja se tulee yksinkertaisiin johtopäätöksiin, valitettavasti.

              Jotkut punaiset eivät ole viime aikoina olleet riittävämpiä kuin kelta-mustat, varsinkin kun Raptorit kaadetaan hatuilla.
              1. isoisä karhu
                isoisä karhu 1. heinäkuuta 2015 klo 20
                +1
                siviili-
                Se on varmaa! Ja orgasmi Laibaa näkemällä kuin risteilijää näkemällä menee mittakaavasta.
            2. suomalainen
              suomalainen 1. heinäkuuta 2015 klo 20
              +5
              Lainaus: Karhu isoisä
              Zhovtoblakitny olet meidän, rauhoitut.

              Olen lomalla Krimillä. Ja he poistivat sen turhaan, anna viesti roikkua riittämättömimpänä.
            3. puoliverinen
              puoliverinen 1. heinäkuuta 2015 klo 21
              +4
              Moderaattorit poistavat poikkeuksetta kaikki kommentit, jotka eivät yhdy heidän venäjän kielen taitoonsa tai poliittisiin näkemyksiinsä

              Tarkoittaako tämä moderaattorien venäjän kielen taitoa?
              Selaillessani foorumia en jotenkin huomannut "erityisesti lukutaitoisen" kieltoa ...
        2. tot843
          tot843 1. heinäkuuta 2015 klo 21
          +4
          Lisään itsekseni, tämä ei ole ryöstöä, vaan rikos! Laiva on vasta 15 vuotta vanha. Kyllä, hän on vielä teini. Palvele ja palvele häntä.
          1. pv1005
            pv1005 1. heinäkuuta 2015 klo 22
            +1
            Opitko aritmetiikkaa koulussa rakas? Jos vuosilta 2015-1984 = 31 vuotta riveissä, käy ilmi. Tämä ei ole enää teini. Lue ja harkitse huolellisesti äläkä tee hätiköityjä johtopäätöksiä.
      4. pehmustettu takki
        pehmustettu takki 1. heinäkuuta 2015 klo 18
        + 32
        Lainaus: Vanha kissa
        Krandets otettiin käyttöön vuonna 84 ja poistettiin vuonna 99 !!! 15 vuotta!!!
        Ei ole sanoja, Neuvostoliiton jigi on edelleen käynnissä, ja tässä on TARK !!!
        Jos kohtelemme aluksia näin, niin mihin sellaista laivastoa tarvitaan?

        Perestroikan aikana, vain vuosina 1991-1997 (ilman sukellusveneitä ja apualuksia vuodesta 1995 lähtien, 629 Venäjän laivaston sotalaivaa ja alusta poistettiin käytöstä, upotettiin pohjaan ja myytiin metalliin, joista 225 1. ja 2. luokan alusta. Mutta kun otetaan huomioon, että tässä annetut tiedot pinta-aluksista vain vuonna 1997 ja sukellusveneistä ja apualuksista vain vuoteen 1995, todelliset luvut ylittävät todennäköisesti 800 laivaston alusta ja alusta tänään.
        Lue tästä linkistä melkein täydellinen luettelo näiden "varkaiden" hallituskauden aikana poistetuista aluksista:
        http://drozd-cruiser.ucoz.ru/publ/9-1-0-12
        Lisäksi monia aluksia modernisoitiin tai rakennettiin muutama vuosi ennen tätä laivastomme "murhaa".
      5. Kommentti on poistettu.
      6. Venäjän Phoenix
        Venäjän Phoenix 1. heinäkuuta 2015 klo 18
        +2
        Lainaus: Vanha kissa
        Ei ole sanoja, Neuvostoliiton jigi on edelleen käynnissä, ja tässä on TARK !!!

        Se mitä meillä on, emme pidä...
        1. Kommentti on poistettu.
          1. Irbis 5974
            Irbis 5974 1. heinäkuuta 2015 klo 20
            +3
            Mitä tulee autoihin, vain upea esimerkki! On pystynyt tekemään sitä ennenkin. Ja nyt katsokaa Volga 31st parin vuoden käytön jälkeen... Haluan itkeä! Et löydä tätä määrää ruostetta mistään muualta autoteollisuudesta.
            1. Dikson
              Dikson 1. heinäkuuta 2015 klo 20
              +8
              Tämä on markkinointia. Nyt lähes kaikki kuluttajasegmentissä maailmassa ei ole valmistettu pitkäaikaiseen käyttöön, vaan niin, että vuoden tai kahden kuluttua ostat uuden tuotteen... Kertakäyttö on kaupan päämoottori...
        2. Kommentti on poistettu.
      7. yushch
        yushch 1. heinäkuuta 2015 klo 18
        +3
        En voi muuta sanoa kuin "Anteeksi!!!"
      8. Sivan
        Sivan 1. heinäkuuta 2015 klo 19
        +3
        Tietoja laivojen siirrosta ukramille, luultavasti UkroSMI:n täyte.

        Lainaus: http://korrespondent.net/world/russia/3534332-rossyia-hotova-peredat-ukrayne-yz-
        kryma-20-korablei-smy
        "Heti kun se rauha on saavutettu ja päätös on tehty, vedämme yli 20 ukrainalaista alusta neutraaleille vesille siirrettäväksi Ukrainan laivaston (Ukrainan merivoimien) edustajille”, hän sanoi.


        Klitschko lepää. Ei yksityiskohtia. Mikä maailma, mikä ratkaisu? Venäjä ei ole sodassa kenenkään kanssa.
        En löytänyt mitään normaaleista lähteistä (venäläisestä mediasta), vain ukrovista.
      9. ARS56 XNUMX
        ARS56 XNUMX 1. heinäkuuta 2015 klo 19
        + 10
        Kiova aikoo osoittaa 40 miljardia grivnaa (noin 2 miljardia dollaria) laivaston kasvattamiseen.
        Venäjä vapaaehtoisesti auttoi ukrofasisteja säästämään nämä rahat (ei riitä ATO:lle).
        Venäjä päätti siirtää yli 20 alusta Krimillä Ukrainalle......
        Ihmettelen kuka tekee päätökset auttaa Ukrofasisteja alennuksella kaasusta, sotalaivoista...
        Ei tule mieleen mitään sensuroitua.
        1. Sivan
          Sivan 1. heinäkuuta 2015 klo 19
          +2
          Heittäen, kirjoitin yhden kommentin korkeammalle.
      10. Kommentti on poistettu.
      11. APASUS
        APASUS 1. heinäkuuta 2015 klo 19
        +3
        Lainaus: Vanha kissa
        Krandets otettiin käyttöön vuonna 84 ja poistettiin vuonna 99 !!! 15 vuotta!!!
        Ei ole sanoja, Neuvostoliiton jigi on edelleen käynnissä, ja tässä on TARK !!!
        Jos kohtelemme aluksia näin, niin mihin sellaista laivastoa tarvitaan? Vain hukuta rahat, anna heidän mennä maalle ja lentoon
        Mutta:
        Lähde: Venäjä päätti siirtää yli 20 alusta Krimillä Ukrainalle

        Vielä ei ole meidän tehtävämme arvioida tällaisen jättiläisen modernisointia, mutta hetki on, että kun tällainen yksikkö vedetään pois laivastosta, kannattaa HYVÄKSYN VAIHTO, onko tässä kenties jotain keskusteltavaa?
        1. Stirbjorn
          Stirbjorn 1. heinäkuuta 2015 klo 20
          +2
          Lainaus APAS:lta
          Vielä ei ole meidän tehtävämme arvioida tällaisen jättiläisen modernisointia, mutta hetki on, että kun tällainen yksikkö vedetään pois laivastosta, kannattaa HYVÄKSYN VAIHTO, onko tässä kenties jotain keskusteltavaa?

          TAKR "Admiral Nakhimov" on nyt laajamittainen modernisointi, ja vuoden 2018 alussa siitä pitäisi tulla Tyynenmeren laivaston lippulaiva.
      12. NEXUS
        NEXUS 1. heinäkuuta 2015 klo 19
        + 14
        Lainaus: Vanha kissa
        Ei ole sanoja, Neuvostoliiton jigi on edelleen käynnissä, ja tässä on TARK !!!

        Pahinta on, että Lazarev ei ole 90-luvun viisaiden ensimmäinen uhri... Uljanovski oli UUSI ensimmäinen oikea lentotukialus!Muistuta minua mitä nuo hahmot tekivät hänen kanssaan ankkuroimalla ne risoihin?
        1. Tikka2027
          Tikka2027 1. heinäkuuta 2015 klo 19
          +9
          Ei viisaita miehiä, vaan pettureita.
        2. clidon
          clidon 1. heinäkuuta 2015 klo 20
          0
          Mutta tarvittiinko "Uljanov" todella silloin? he eivät tienneet, mihin Kuzma kiinnitetään ja hukkuuko se seuraavan "lippuesittelyn" aikana. Ja sitten, kuten tiedät, oli mahdollisuus.
          1. NEXUS
            NEXUS 1. heinäkuuta 2015 klo 21
            +5
            Lainaus Clidonilta
            Mutta tarvittiinko "Uljanov" todella silloin?

            Oletko tosissasi? surullinen Todella outo kysymys, rakas. pyyntö
            1. puoliverinen
              puoliverinen 1. heinäkuuta 2015 klo 21
              +2
              Olen samaa mieltä kanssasi.
              Ei missään kysymys. "Hyppääkö kenguru" tasolla?
            2. clidon
              clidon 1. heinäkuuta 2015 klo 22
              -1
              Kysytkö kysymyksen "pallomainen tyhjiössä"? Eli halusimmeko sellaisen laivan?
              - No, halusin.

              Oliko tällä rahoituksella laivaston kehittämisstrategialla (tarkemmin sanottuna sen puuttuminen) sellainen mahdollisuus?
              90-luvulla laivasto ei tiennyt mitä tehdä jo olemassa olevalle, ja he katsoivat Uljanovskia Varyagin jälkeen, joka myös hylättiin. Lisäksi kaikki projektin 4 1143 ensimmäistä sisarkuntaa menivät sinne "unokseen" (paitsi "Vikramaditya").
              Siksi "Ulyanovsk" kuoli jo ennen kuin älykkäät miehet ilmestyivät - se kuoli Neuvostoliiton romahtamisen kanssa.
              1. NEXUS
                NEXUS 1. heinäkuuta 2015 klo 22
                +1
                Lainaus Clidonilta
                Siksi "Ulyanovsk" kuoli jo ennen kuin älykkäät miehet ilmestyivät - se kuoli Neuvostoliiton romahtamisen kanssa.

                Hän ei kuollut, hänen upouusi, maan voimasta ja suuruudesta räjähtänyt, valmiina vartioimaan valtiota, leikattiin neuloihin varastoihin. Hän ei seisonut joutilaina seinällä 15 vuoteen.
                1. clidon
                  clidon 1. heinäkuuta 2015 klo 22
                  +1
                  Mitä hänen kanssaan piti tehdä? Uusi, täynnä terveyttä, suuruutta ja muuta 35%.
                  Ei tarvitse olla viisas ymmärtääkseen - jos "Riikalla" oli vielä mahdollisuuksia valmistua (mikä ei toteutunut ja se luovutettiin kiinalaisille), niin laiva oli valmis kolmannelle, joka oli myös kalliimpia, mahdollisuuksia oli tasan 0. Pidä mahtava laatikko "varauksessa "Talous ei salli - se tapahtuu liukukäytävällä.
                  1. NEXUS
                    NEXUS 1. heinäkuuta 2015 klo 23
                    +1
                    Lainaus Clidonilta
                    Mitä hänen kanssaan piti tehdä?

                    Oli tarpeen luovuttaa laivasto, eikä harjoittaa sabotaasi kansallista mittakaavaa.. Rakentaa niin monta vuotta ... suunnittelijat, suunnittelijat, alihankkijat, laitokset ... eh ... barbaareja.
                    1. clidon
                      clidon 2. heinäkuuta 2015 klo 20
                      +1
                      Sitten sinun on todella päätettävä, mikä laivasto - meidän, kiinalainen, ukrainalainen? Millä rahalla? Jos tämä on vain käsien vääntelyä, niin Neuvostoliiton ja koko neuvostojärjestelmän romahtamisen taustalla Uljanovskin kohtalo on hiekanjyvä.
                      Vaikka kuvittelet ja oletat, että laiva olisi valmistunut 90-luvulla, niin missä muodossa se palvelisi ja missä kunnossa se olisi nyt.
      13. ty60
        ty60 1. heinäkuuta 2015 klo 19
        +3
        Miksi ihmeessä pidät tilliroskaa?Ostereissa on kaksi misraalia, niille tulee tappioita.Antaa tillin viedä roskat.
      14. Arseni
        Arseni 1. heinäkuuta 2015 klo 20
        +4
        "Frunze" on niin alkuperäinen nimi alukselle. Koko ikänsä hän seisoi Shkotov 17:ssä seinällä, vain sinä päivänä, jolloin laivasto saapui Vladikille (2 tuntia liikkeellä). 5 vuoden kuluttua he eivät pystyneet nostamaan ankkuria. Laiva oli uusi (canola) mutta ei käynnissä ollenkaan - siksi se tapahtui. Se on sääli.
      15. tot843
        tot843 1. heinäkuuta 2015 klo 21
        0
        Lisään itsekseni, tämä ei ole ryöstöä, vaan rikos! Laiva on vasta 15 vuotta vanha. Kyllä, hän on vielä teini. Palvele ja palvele häntä.
      16. wulf66
        wulf66 1. heinäkuuta 2015 klo 22
        0
        Koskematta artikkelin aihetta, on rumaa irrottaa lauseita kontekstista. Kokonaisuudessaan se näyttää tältä:
        "Venäjä on valmis siirtämään yli 20 Krimillä sijaitsevaa alusta Ukrainan armeijalle, kun asianmukainen päätös on tehty", lähde Venäjän laivaston päämajassa sanoi toimittajille.

        "Heti kun rauha on saavutettu ja päätös on tehty, vedämme yli 20 ukrainalaista alusta neutraaleille vesille siirrettäväksi Ukrainan laivaston (Ukrainan merivoimien) edustajille", hän sanoi.

        Hänen mukaansa ukrainalaiset alukset sijaitsevat Venäjän Mustanmeren laivaston käyttöpisteissä täysin eristyksissä eivätkä ole mukana sen päivittäisessä toiminnassa, Venäjän armeija varmistaa niiden turvallisuuden.
      17. orek
        orek 1. heinäkuuta 2015 klo 22
        +3
        TARK on valtamerilaivojen luokka. Hän itse ei voi osallistua kampanjoihin. Hän tarvitsee tukiryhmän. Ja he EIVÄT ole. Unionin aikana oli tukikohtia veljesmaissa, SIELLÄ valtamerten puolella oli erityisiä tavoitteita - siksi sellaisia ​​jättiläisiä rakennettiin (muuten, sen risteilyaluetta ei ole rajoitettu). Nykyisessä todellisuudessa (tietokannan kuljettaminen omilla vesillään) niitä ei tarvita. Ei telakoita, ei asiantuntijoita, ei (tärkeintä) aivoja.
      18. g1v2
        g1v2 1. heinäkuuta 2015 klo 22
        +2
        Rehellisesti sanottuna ajattelin, että he eivät modernisoisi sitä. Nakhimovia modernisoidaan vuoteen 2018 asti, heti sen jälkeen Petya nousee modernisointiin. Eli jos Lazarev olisi saavuttanut kätensä, niin vasta vuoteen 2023 mennessä. Mitä olisi jäljellä Lazarevista siihen aikaan - xs. Ja on parempi olla ottamatta paikkaa vanhana miehenä, vaan rakentaa johtaja hänen sijaansa - rahat ovat todennäköisesti samat. Lisäksi meillä ei ole paljon paikkoja telakoilla ensiluokkaisille aluksille. Anteeksi vanha mies, mutta se oli ennakoitavissa. Toivon, että ensimmäinen johtaja muutetaan pian - näyttää siltä, ​​​​että projekti on melkein valmis.
      19. Sergei S.
        Sergei S. 1. heinäkuuta 2015 klo 22
        0
        Lainaus: Vanha kissa
        Jos kohtelemme aluksia näin, niin mihin sellaista laivastoa tarvitaan? Vain hukuta rahat, anna heidän mennä maalle ja lentoon

        Melkein kaikissa tuomioissa on totuuden siemen.
        Mutta totuuden ydin nimenomaan tästä tuomiosta puuttuu.

        Viitteellisiä.
        Laivaston käyttö on erittäin kallis yritys.
        Noin 4 vuotta ja käyttökustannukset tasoitetaan sarjaaluksen rakentamiskustannuksiin.
        Eli jo 15 vuoden toiminta on jo hyvä, eikä laivastolle ole mitään potkittavaa.
        Toinen asia on, että varsin sopivien laivojen kultaisten runkojen sahaaminen neuloiksi on äkillisempää tuhlausta kuin alkeellista varkautta palatsien rakentamisen vuoksi Kanariansaarille.
        Suuren laivan runko voi maksaa miljardeja ... Ja myös ydinvoima ...

        Joten sinun on annettava käsky siirtää alus Pohjanmeren reittiä pitkin Sevorodvinskiin, ja näet, kolmen tai neljän vuoden kuluttua TRKR ilmestyy jälleen laivastolle Venäjän vihollisten kateudeksi.

        Koska lentokoneet ja tankit Sevorodvinskissa eivät korjaa alusta, ne eivät aiheuta vahinkoa ilmailulle ja maavoimille.

        Eri asia, jos Severodvinskissa kaikki tuotantokapasiteetit on jo osoitettu muille laitoksille...
      20. Charik
        Charik 1. heinäkuuta 2015 klo 23
        -4
        Pian joku pääministeri huuhtelee Peterin iphoneista tai parista sanktiosta pysähdyksestä, ja Lazarev on myytävä kiinalaisille tai intialaisille osallistumissopimuksella, jotta se ei rikkoutuisi. modernisointi, jotta Pietari Ensimmäinen voidaan korjata mielen mukaan
      21. Marconi41
        Marconi41 1. heinäkuuta 2015 klo 23
        +3
        Lainaus: Vanha kissa
        Ei ole sanoja, Neuvostoliiton jigi on edelleen käynnissä, ja tässä on TARK !!!

        Jätä täysin toimiva autosi viideksi vuodeksi kadulle ja yritä sitten ainakin käynnistää se. Silloin ymmärrät kaiken. Valitettavasti sen elvyttäminen on kalliimpaa tai verrattavissa olevaa kuin uuden rakentaminen.
        1. Dikson
          Dikson 1. heinäkuuta 2015 klo 23
          +3
          Ja jos jätät tämän auton merenrantakaupunkiin pengerrykseen.... Sitten on viiden vuoden päästä helpompi lakkaista se luudalla kauhaan.. vinkki
    2. oleg gr
      oleg gr 1. heinäkuuta 2015 klo 18
      +4
      Surullisia uutisia. Voidaan nähdä, että elvytys tulee maksamaan paljon rahaa. On helpompi rakentaa jotain uutta.
      1. Arh
        Arh 1. heinäkuuta 2015 klo 18
        -9
        Se on tietysti harmi!!! Mutta jos hävität sen kohteena, se palvelee tarkoitustaan!!!
        1. RONIN-HS
          RONIN-HS 1. heinäkuuta 2015 klo 19
          + 18
          ... jotain kuin kohde ja palvelee tarkoitustaan ​​!!!

          ...vain jos kerätä "kohteeseen" Kaikki WHO -
          "... kirjasi pois, upposi tukikohtiin ja myi metalliksi 629 Venäjän laivaston sotalaivaa ja alusta, joista 225 1. ja 2. luokan alusta. Mutta kun otetaan huomioon, että pinta-alusten tiedot on annettu täällä vasta vuonna 1997 , ja sukellusveneiden ja apulaivojen osalta vain vuoteen 1995, sitten todelliset luvut ylittävät todennäköisesti nykyään 800 laivaston alusta ja alusta."...
          am
          1. Dimy4
            Dimy4 1. heinäkuuta 2015 klo 22
            0
            ... vain sillä ehdolla, että kaikki, jotka ovat kokoontuneet "kohteeseen" ...

            Mielestäni kaikkea ei poisteta edes sellaisesta kolossista, vaikka pakkaat sen tiukemmin ...
      2. dyksi
        dyksi 1. heinäkuuta 2015 klo 18
        + 13
        Yleensä maailmassa, ennen kuin laivoja (tai muita asevoimien aseita) vedetään pois laivastosta, ne rakentavat uusia aluksia ja veneitä ja vasta sitten poistavat vanhat, emmekä ole rakentaneet ainuttakaan uutta tuhoajaa ja risteilijää. , mutta laivojen pimeyttä on käytetty hyväksi. Myös "hait" hävitettiin, vaikka ne voitiin muuntaa alustoiksi risteilyohjuksille. Puolustusministeriö ilmoitti olevansa valmis ostamaan useita kymmeniä MS-21:iä, eikä tämä ole pieni rahasumma, ja tämä aikana, jolloin hävittäjien laskemista lykätään jatkuvasti, samoin kuin MiG-35:n hankintaa. XNUMX hävittäjää, joita asevoimat tarvitsevat paljon enemmän kuin nämä superkalliit matkustajakoneet. Laivat ovat kauniita ja voivat palvella vielä pitkään korjauksen ja modernisoinnin jälkeen, ei vain kukaan huipulla tarvitse sitä. Geyropa sanelee heille, mitä laivoja saa rakentaa, siksi he rakentavat vain partioveneitä, ja noiden ongelmienkin kanssa demokraattien herrat tuhlasivat kaiken ja laulavat edelleen markkinatalouden tehokkuudesta, näytä se, se ei ole siellä. yksi jatkuva laivanrakennus- ja lentokonevalmistuksen hävitys, ohjukset putoavat, partioveneet yhtä laivaa rakennetaan lähes kymmenen vuoden ajan. Johtajat, heidät täytyy heittää osavaltioihin täydellä voimalla, ainakin viikoksi, he eivät pysty toipumaan hyvistä teoistaan ​​kahdensadan vuoden kuluttua.
        1. Tikka2027
          Tikka2027 1. heinäkuuta 2015 klo 19
          +1
          Lainaus dyksiltä
          Myös "hait" hävitetään, vaikka ne voitaisiin muuntaa alustoiksi risteilyohjuksille

          Ei missään. Ne tarvitsevat erittäin suuria varastoja, ja niitä miehittää Boreas ja Ashes.
    3. Kommentti on poistettu.
    4. Itsestään
      Itsestään 1. heinäkuuta 2015 klo 18
      + 11
      Harmittaa silti. Kaunis ja vahva laiva. Yksi sana - Cruiser!
      1. Revolveri
        Revolveri 1. heinäkuuta 2015 klo 19
        +7
        Lainaus: Itsestään
        Harmittaa silti. Kaunis ja vahva laiva. Yksi sana - Cruiser!

        Länsimaisen luokituksen mukaan 1144 on yleensä taisteluristeilijä, ts. melkein kuin taistelulaiva.
        1. Boa constrictor KAA
          Boa constrictor KAA 1. heinäkuuta 2015 klo 20
          +6
          Lainaus: Nagant
          Länsimaisen luokituksen mukaan 1144 on yleensä taisteluristeilijä, ts. melkein kuin taistelulaiva.

          Ja täällä Frunze listattiin HEAVY NUCLEAR ROCKET CRUISERiksi, luonnollisesti 1. luokkaan. sotilas
    5. sota ja rauha
      sota ja rauha 1. heinäkuuta 2015 klo 18
      +4
      Tämä on erittäin surullinen uutinen, entä jos Tyynenmeren laivastossa on konflikti, jossa alus on jo vaurioitunut eikä sitä ole paikkaa korjata?
      1. Vadim237
        Vadim237 1. heinäkuuta 2015 klo 18
        +3
        Jos Tyynellämerellä on konflikti, laivastomme on tuomittu.
    6. Anton Gavrilov
      Anton Gavrilov 1. heinäkuuta 2015 klo 19
      +4
      Tässä ratkaiseva tekijä on rungon kunto, ja se näyttää olevan sellainen, että sitä on parempi olla korjaamatta.
      1. mordvin 3
        mordvin 3 1. heinäkuuta 2015 klo 19
        + 12
        Ja minkä takia, anteeksi, hän kävi läpi satamakorjauksen vuosi sitten? kirjoittaa pois?
        1. Anton Gavrilov
          Anton Gavrilov 1. heinäkuuta 2015 klo 19
          +5
          Vältä hukkumasta seinän viereen!

          Katso tarkkaan kuvaa, luulen että näet kuinka paljon vettä on valunut sisälle mätä pohja-perämoottorin liitososien läpi!

          Yksi tärkeimmistä tehtävistä laiturikorjauksen aikana oli perämoottorin aukkojen tiivistys, joka tehtiin.
          1. mordvin 3
            mordvin 3 1. heinäkuuta 2015 klo 19
            +4
            Kiitos vastauksesta. Niitämme 90-luvun hedelmiä.
          2. Dikson
            Dikson 1. heinäkuuta 2015 klo 20
            +1
            Millaisia ​​reikiä siellä oli, joista sukeltajat eivät selviytyneet? Tämä on yleensä heidän vakiotyönsä .. -hitsaaisiko kaikki reiät kuukaudessa... Oliko todella halvempaa ajaa laiva laituriin?
            1. Anton Gavrilov
              Anton Gavrilov 1. heinäkuuta 2015 klo 20
              +2
              Ensinnäkin runko piti puhdistaa ja maalata jotta se ei mätäne läpi.Tätä ei voi tehdä normaalisti ilman telakointia.Toiseksi, merkittävä osa uloimmista rei'istä on pohjassa ja miten kuvittelet sukeltajat sulkevan ne siellä?
              1. Dikson
                Dikson 1. heinäkuuta 2015 klo 20
                +2
                Mutta mitä, sukeltaja ei osaa hitsata laivan pohjan alle?Metallin hitsauksen ja leikkaamisen tekniikka veden alla on ollut tiedossa jo aika kauan.. Puhdistuksen ja maalauksen kanssa - olet oikeassa, en ajatellut .. Todennäköisesti siellä oli myös tilatutkimus ja monia muita töitä, jotka on helpompi suorittaa kuivatelakalla. Lopettaa. Joten, onko hänelle vielä telakkaa Tyynenmeren laivastossa? ongelma on ydinalan asiantuntijoiden puute? Mutta loppujen lopuksi on mahdollista tehdä voimalaitos ja tuoda se laivaan Pohjanmeren reittiä pitkin, jos laivaa on jo mahdotonta hinata Severodvinskiin ...
                1. clidon
                  clidon 1. heinäkuuta 2015 klo 21
                  +1
                  se oli helpompi vetää ulos ja korjata kaikki kiireettömästi. Sitä pitää vielä hinata...
                2. Anton Gavrilov
                  Anton Gavrilov 1. heinäkuuta 2015 klo 23
                  +1
                  Ja kuinka aiot tuoda saman teräslevyn vaikkapa suolanpoistolaitoksen vedenottoaukkoon, pitäen sitä kädet pään yläpuolella ja kaikki tämä pohjan alla?

                  Älä naura, tätä operaatiota ei voi tehdä normaalisti ilman telakointia, mitä muut sukeltajat sitten...
                  1. Dikson
                    Dikson 1. heinäkuuta 2015 klo 23
                    0
                    Oletko lukenut Gorza Josephin kirjan "Raising the Wrecks"? Siellä on kuvattu hyvin erilaisia ​​sukellustyötapauksia... Nimenomaan aiheesta, myönnän, en tunne amiraali Lazarevin parissa suoritetun työn yksityiskohtia, joten Jumala siunatkoon heitä, sukeltajilla ja hitsauksella alhaalla .. Lisäksi olemme kanssasi näyttää jo selvittäneen tämän ongelman edellä .. Kiitos selvennyksestä!
      2. Kommentti on poistettu.
    7. Anton Gavrilov
      Anton Gavrilov 1. heinäkuuta 2015 klo 19
      + 10
      Lisäksi yksi henkilö kertoi minulle selvästi ja selvästi - laivan rungossa on ongelmia, samalle Nakhimoville se on parhaassa kunnossa.
      1. Stirbjorn
        Stirbjorn 1. heinäkuuta 2015 klo 20
        +3
        Siksi Nakhimovia modernisoidaan, vaikka hän myös seisoi öljypohjassa niin monta vuotta. Ainakin joku voi normaalisti selittää Lazarevin hävittämisen hi ja sitten kiinteitä huokauksia
        1. dvina71
          dvina71 1. heinäkuuta 2015 klo 21
          +7
          Lainaus: Stirbjorn
          Ainakin joku voi normaalisti selittää Lazarevin hävittämisen hei, muuten kaikki on valituksia

          Minä selitän..
          Se voidaan korjata vain täällä Severodvinskissa. HO1. paikka on Nakhimovin käytössä. 2. Kirov seisoo Zvezdochkan rinnalla .. hänen tilansa on paljon parempi kuin Lazarevin. 3. Pietari vaatii jo modernisointia, ainakin aseissa ja elektroniikassa.
          4. Projektit "kuin hävittäjä" ovat jo valmiita, vaikka se vetää tarkkuutta. Ja sinun on päätettävä .. Miehittää telakat rakentamalla "tyyppihävittäjät" Leader tai purkaa melkein kokonaan ja koota sitten TAKR Lazarev.
          Järkevä mieli sanoo - modernisoida, mitä voidaan tehdä hinnalla ja ajallaan = uuden "tyyppihävittäjän" rakentaminen, ei ole kovin järkevää.
          1. NEXUS
            NEXUS 1. heinäkuuta 2015 klo 21
            +1
            Lainaus käyttäjältä: dvina71
            Se voidaan korjata vain täällä Severodvinskissa.

            Entä uudet telakat, jotka pystyvät rakentamaan TARKeja ja ARK:eja? Näyttää siltä, ​​että he rakentavat ja jopa enemmän kuin yksi ... vaikka en "kaivaa" tätä kysymystä vakavasti. pyyntö hi
          2. Stirbjorn
            Stirbjorn 1. heinäkuuta 2015 klo 21
            0
            Lainaus käyttäjältä: dvina71
            Minä selitän..
            Se voidaan korjata vain täällä Severodvinskissa. HO1. paikka on Nakhimovin käytössä. 2. Kirov seisoo Zvezdochkan rinnalla .. hänen tilansa on paljon parempi kuin Lazarevin. 3. Pietari vaatii jo modernisointia, ainakin aseissa ja elektroniikassa.
            4. Projektit "kuin hävittäjä" ovat jo valmiita, vaikka se vetää tarkkuutta. Ja sinun on päätettävä .. Miehittää telakat rakentamalla "tyyppihävittäjät" Leader tai purkaa melkein kokonaan ja koota sitten TAKR Lazarev.
            Järkevä mieli sanoo - modernisoida, mitä voidaan tehdä hinnalla ja ajallaan = uuden "tyyppihävittäjän" rakentaminen, ei ole kovin järkevää.

            Minulla ei ollut kysymystä, vaan hyväksyntä Anton Gavrilovin viesteille Lazarevin joukkojen tilasta, mutta kiitos myös sinulle ja + tiedoista hyvä
          3. Venäjän Phoenix
            Venäjän Phoenix 2. heinäkuuta 2015 klo 02
            +1
            Lainaus käyttäjältä: dvina71
            Minä selitän..
            Se voidaan korjata vain täällä Severodvinskissa. HO1. paikka on Nakhimovin käytössä. 2. Kirov seisoo Zvezdochkan rinnalla .. hänen tilansa on paljon parempi kuin Lazarevin. 3. Pietari vaatii jo modernisointia, ainakin aseissa ja elektroniikassa.
            4. Projektit "kuin hävittäjä" ovat jo valmiita, vaikka se vetää tarkkuutta. Ja sinun on päätettävä .. Miehittää telakat rakentamalla "tyyppihävittäjät" Leader tai purkaa melkein kokonaan ja koota sitten TAKR Lazarev.
            Järkevä mieli sanoo - modernisoida, mitä voidaan tehdä hinnalla ja ajallaan = uuden "tyyppihävittäjän" rakentaminen, ei ole kovin järkevää.


            Olet päteväsi ja selitit meille riittävällä tasolla, mitä ...

            Mutta KUKA nyt selittää, miksi TÄMÄ sallittiin ENNEN, ja KUKA vastaa tästä? ...
            1. dvina71
              dvina71 2. heinäkuuta 2015 klo 03
              +6
              Kuka?
              No, esimerkiksi vuosina 89-91 palvelin Neuvostoliiton asevoimissa, josta puolitoista vuotta Kuubassa.
              Hän lähti yhdestä maasta ja saapui toiseen .. tyhjät kaupat, jonot kaikkein tarpeellisimpiin .. Sitten valtion hätäkomitea .. missä olit silloin ja mitä teit? Kaipaatko myös makkaroita ja farkkuja? Kukaan ei tullut tukemaan heitä, he istuivat ja odottivat. Ja nyt sinä kysyt - JA KUKA TÄSSÄ ON SYYLLINEN ..???!!!
              KYLLÄ, me kaikki olemme syyllisiä .. Ja ne, jotka tukivat EBN:ää ja ne, jotka eivät nousseet häntä vastaan ​​.. toivoen - ehkä se räjähtää yli .. Meidän suostumuksellamme .. hiljaa, kaikki tapahtui ..
              1. Scraptor
                Scraptor 2. heinäkuuta 2015 klo 03
                0
                No, 93-vuotiaana he tulivat ulos ja tukivat... Kysymys ei ole tästä, vaan niiden kyvyistä, jotka tekevät sen.
                Demshiza olisi mahdollista murskata vain antamalla sen kokonaan huomiotta (etenkin osallistumattomuus heidän peleissään, kuten kansanäänestys Neuvostoliiton säilyttämisestä, paradoksaalisesti) ja rankaisemalla häntä ennen ja jälkeen jokaisessa pimeässä nurkassa. Nämä ovat erikoiskoulutettuja psykohoitajia, joita on mahdotonta käsitellä eri tavalla. tuntea
                1. dvina71
                  dvina71 2. heinäkuuta 2015 klo 03
                  +2
                  Lainaus Scraptorilta
                  No, vuonna 93 he tulivat ulos ja tukivat.

                  Ei. Oli pakko ottaa punaiset liput ja elokuussa 91 mennä tukemaan armeijaamme .. Joka tuli kaupunkeihin, mutta miksi .. xs .. Tuemme ei riittänyt heille.
                  1. Scraptor
                    Scraptor 2. heinäkuuta 2015 klo 18
                    0
                    Ehkä he ovat oikeassa, mutta pointti on eri - liput eivät yksin auta, koska tällaisia ​​tunkeutumisia oli.
    8. dmi.pris1
      dmi.pris1 1. heinäkuuta 2015 klo 20
      +1
      Eikö siitä voi tehdä museota, kuten Novorossiiskissa.
      Lainaus käyttäjältä ALEA IACTA EST
      On parempi hävittää kuin odottaa, kunnes hän hukkuu.
    9. vanha kissa
      vanha kissa 1. heinäkuuta 2015 klo 21
      0
      Lainaus käyttäjältä ALEA IACTA EST
      On parempi hävittää kuin odottaa, kunnes hän hukkuu.

      Puhun sivustosta, Vadim saa sen mainonnasta, ja se, mikä tulee mainonnasta, olemme lampaita, jotka on leikattava täällä ...
      Ja kuinka haluaisin Vadik Smirnovin, Sasha Romanovin korjaavan kasvonsa, mutta siellä joku iloitsee kasvoista
      Pääasia unohtui!
      Ei senttiäkään minulta!!! Hemmotteli minua ja lähti, levitti mätä ja Wen tahriintunut kasvoihin
      En ole kukaan, minä vain katson
    10. Kunar
      Kunar 2. heinäkuuta 2015 klo 13
      0
      Antaa heidän ottaa vastaavan käyttöön sen sijaan... hemmetin jätehuolto
  2. mQn
    mQn 1. heinäkuuta 2015 klo 18
    + 12
    Laivat olivat mahtavia!
  3. svp67
    svp67 1. heinäkuuta 2015 klo 18
    + 14
    Kyllä, siellä Mistraliin käytetyt rahat olisivat hyödyllisiä ...
    1. leivos
      leivos 1. heinäkuuta 2015 klo 21
      +5
      "Saksalainen laivanrakennusyhtiö Nobiskrug rakentaa maailman suurinta jahtia venäläiselle miljardöörille"

      "White Pearlin arvoa ei ole julkistettu, mutta CNBC uskoo sen olevan yhdeksässä numerossa. Melnichenko maksoi vuonna 2008 yli 300 miljoonaa dollaria A-jahdista."
      1. Vadim237
        Vadim237 1. heinäkuuta 2015 klo 22
        -7
        Miljardöörien rahalla ei ole mitään tekemistä puolustusteollisuuden kanssa, he ostavat mitä haluavat - se on heidän rahojaan.
        1. leivos
          leivos 1. heinäkuuta 2015 klo 22
          +7
          Ja mistä tai keneltä he repivät nämä rahat?

          Kerrot myös rehellisistä kansanedustajista, joiden vaimot, lapset, sukulaiset eivät lihota ...
          1. Vadim237
            Vadim237 2. heinäkuuta 2015 klo 09
            -2
            Kaikki miljardöörit eivät ole varkaita.
  4. vanya
    vanya 1. heinäkuuta 2015 klo 18
    +7
    Pääesikunta on hävitettävä, ei risteilijä.
    1. tanit
      tanit 1. heinäkuuta 2015 klo 18
      + 11
      Ja värvää velhoja, taikureita ja muita velhoja. Oletko yksi heistä?
      Lainaus vanyalta
      Pääesikunta on hävitettävä, ei risteilijä.

      Koska se on tehdasolosuhteissa - sitä ei voida palauttaa - niin vain taikuutta ja sinä voit henkilökohtaisesti auttaa. naurava
      1. puoliverinen
        puoliverinen 1. heinäkuuta 2015 klo 21
        0
        No, Vanya... Ymmärrä ja anna anteeksi!
    2. Proxima
      Proxima 1. heinäkuuta 2015 klo 19
      +8
      Otetaan esimerkiksi taistelulaivat "Gangut", "Petropavlovsk" ja "Sevastopol". He palvelivat säännöllisesti ensimmäisessä maailmansodassa ja Suuressa isänmaallissodassa. Ne poistettiin laivastosta vasta vuosina 54-56, eli niitä käytettiin yli 40 vuotta! Stalin jopa kunnosti "Maratin" ("Petropavlovsk"), jota Rudel vuori. Ja tässä on niin ylellisyyttä! "He" ovat kuulleet sellaisen sanan "modernisointi"? Onhan se aina halvempaa kuin laivan rakentaminen tyhjästä Ja ylipäätään, miten ydinohjusristeilijä voisi "vanhentua"? Millainen sanamuoto tämä on? Eli ei muodissa, ei trendissä? Mielestäni "heidän" aivonsa ja omatuntonsa ovat moraalisesti vanhentuneita.
      1. Mista_Dj
        Mista_Dj 3. heinäkuuta 2015 klo 21
        +2
        Modernisointi ei ole aina halvempaa kuin uuden rakennuksen rakentaminen. Joskus se ei vain ole mahdollista.
        Objektiivisesti - mitä järkeä TAKR:ssa on!?
        Se ei selviä AUG:n kanssa, mutta se voi itse "kiintyä" onnenfregattiparin vaikutuksesta.
        Mikä on tällaisen laivan menettämisen moraalinen vaikutus?

        Vaikka (varmasti) pirullisen kaunis laiva!
        On sääli, jos se menee neuloilla ...
  5. don cesar
    don cesar 1. heinäkuuta 2015 klo 18
    -3
    ;erinomainen; uutiset! ilman veistä - teurastettu ...
  6. donavi49
    donavi49 1. heinäkuuta 2015 klo 18
    +1
    Muuten, fregatit ilmeisesti leikkaavat. Chirkov on tänään rehellinen. Yantar valmistaa 3 fregattia laivastolle ja siinä kaikki, sitten siirtyy tällaisiin RTO:ihin.

    Laivaston ylipäällikkö: Project 22800 -johtoalus lasketaan laskeutumaan vuonna 2016

    Projektin 11356 fregattien rakentaminen keskeytetään kolmannen laivan jälkeen sen vuoksi, että Ukraina ei toimita heille moottoreita, ne korvataan Project 22800 -pienillä rakettialuksilla, joissa on risteilyohjuksia.

    RIA Novosti http://ria.ru/defense_safety/20150701/1107232491.html
    1. Vadim237
      Vadim237 1. heinäkuuta 2015 klo 18
      +6
      Keskeytä uusien turbiinien syntymiseen asti.
      1. bddrus
        bddrus 1. heinäkuuta 2015 klo 19
        +1
        ei ole järkeä laittaa kuudetta - silloin 22350 voidaan rakentaa
    2. g1v2
      g1v2 1. heinäkuuta 2015 klo 23
      0
      No, 11356 tilattiin, koska ne pystyi rakentamaan nopeasti, toisin kuin uusi 22350, ja koska kolmea toista ei ukrainalaisten moottoreiden vuoksi pystytä nopeasti valmistamaan, ei niitä kannata rakentaa. Todennäköisesti, tai silti, 2 lisää rakennetaan ja 1 hakkeroidaan kuoliaaksi tai niiden runkoja käytetään johonkin muuhun - esimerkiksi vientilaivojen rakentamiseen.
  7. Hubun
    Hubun 1. heinäkuuta 2015 klo 18
    +3
    Olen iloinen, että laivastoon tulee ainakin uusia aluksia, vaikka en ole vielä kuullut ydinvoimaloista
    1. Vadim237
      Vadim237 1. heinäkuuta 2015 klo 18
      +6
      No, 80 prosenttia siitä, mitä nyt laivastoon tulee, on miinanraivaajia, apualuksia, partio-, pelastus- ja hinaajia.
      1. Dikson
        Dikson 1. heinäkuuta 2015 klo 18
        +6
        unohdimme myös huviveneet ja kumiveneet..
  8. Vadim Živov
    Vadim Živov 1. heinäkuuta 2015 klo 18
    +2
    Rahaa telakan korjauksiin hei hei... Ja komea mies neuloilla... Ehkä ei totta? Ymmärrän, että tunteet... am
    1. ALABAY45
      ALABAY45 1. heinäkuuta 2015 klo 18
      +6
      Paha, et pidä Venäjästä...!Ah, piristäviä raportteja pienen laivaston "hyväksyntätesteistä": leikkurit, apualukset (kutsutaanko niitä laivoiksi?!) No, olkoon ne laivoja, voimakas rajalaivasto (1 kpl) ..., "fregatteja", laskeutumisaluksia (tai laivoja?!) ... On suuri toivo, että ydinsukellusveneiden komentajat eivät ole liberaaleja !!! Anteeksi, kiehunut...
      1. isoisä karhu
        isoisä karhu 1. heinäkuuta 2015 klo 18
        +6
        ALABAY45;
        Ja pirteät raportit pienen laivaston "hyväksymistokeista": leikkurit, apualukset (kutsutaanko niitä laivoiksi?!) No, olkoon ne laivoja, voimakas rajalaivasto (1 kpl) ..., "fregatit", laivojen (tai laivojen?!) purkaminen.

        Että kirjoitan jatkuvasti ikuisessa sodassa ja d:n kanssa ja t:stä ​​ja m:stä ja ja uryakalkista!
        Pian he huutavat tavoitettavuutta ja läpimurtoa pelastusveneen ja pelastuslautan yllä!
        1. ALABAY45
          ALABAY45 1. heinäkuuta 2015 klo 21
          0
          Minäkin ajan mittaan raportoin Riviera 3800SK + NISSAN MARINE NS 9.8 B 1 (2-tahti) toiminnan ominaisuuksista, ilman valokuvia, pirteitä raportteja ... Ainakin minä pyydän kalaa, toisin kuin " jotkut" laivanrakentajat...
          1. sergey100174
            sergey100174 2. heinäkuuta 2015 klo 02
            -1
            Ja mikä on vain 9,8 sellaisessa astiassa, minulla on 330 hajustettuna 9,9 ohmilla.
            1. sergey100174
              sergey100174 2. heinäkuuta 2015 klo 11
              0
              Pyydän anteeksi tulvaa, mutta en voinut olla hiljaa
              Lainaus: ALABAY45
              Minäkin ajan mittaan raportoin Riviera 3800SK + NISSAN MARINE NS 9.8 B 1 (2-tahti) toiminnan ominaisuuksista, ilman valokuvia, pirteitä raportteja ... Ainakin minä pyydän kalaa, toisin kuin " jotkut" laivanrakentajat...
  9. tomket
    tomket 1. heinäkuuta 2015 klo 18
    +6
    Ymmärtääkseni tämän tyyppisiä laivoja oli jäljellä vain pari. "Ushakov" ja "Lazarev" romussa. Valitettavasti kaikille aseille sama sotku. Se ilmailu loppui 90-luvulla, että laivasto.....
    1. Vadim237
      Vadim237 1. heinäkuuta 2015 klo 18
      +1
      Puolustusbudjettia säästyy ilmeisesti peruuttamalla aiemmin suunniteltu suurten alusten modernisointi ja suurten alusten, Shkval-hävittäjän rakentaminen siirretään vuoteen 2030.
      1. Sivan
        Sivan 1. heinäkuuta 2015 klo 18
        +3
        Miksi? Loppujen lopuksi amiraali Nakhimovia modernisoidaan.
  10. krotov
    krotov 1. heinäkuuta 2015 klo 18
    -39
    Osanottomme sinulle.
    Rakenna uusia laivastolle, jonka viimeiset voitot juontavat Horatio Nelsonin ajoista.
    1. Vadim Živov
      Vadim Živov 1. heinäkuuta 2015 klo 18
      +4
      Tervetuloa, mutta sinulla on miinus .... Mielestäni ei ole tarvetta selittää miksi miksi miksi ....
    2. ALABAY45
      ALABAY45 1. heinäkuuta 2015 klo 18
      +8
      "Mikä sinun nimesi on?"..."K-k-k-rotov!"..."Heil, Hitler!"..."Heil, G-g-g-itler"... Potku naamaan: "Hitler täytyy lausua selvästi! (K / f "Confrontation", 1985). Etkö katsonut?! Minä suosittelen... hyväVertailu ja käsitys siitä, mitä tapahtuu, ei kovin loukkaantunut ?! Kyllä, vaikka loukkaantuisit, älä välitä! Vaihda "lempinimen" ja avatarin lippu ennen kuin on liian myöhäistä...!
      1. tanit
        tanit 1. heinäkuuta 2015 klo 19
        +8
        En todellakaan tiennyt, että Horatio Nelson oli RIF:n amiraali wassat Joten, käsistä... Joku Ushakov oli Nelsonin aikalainen, mutta hänen ei tarvinnut menettää silmiään, käsiään ja jalkojaan voittaakseen. Ja vielä enemmän, viedä taistelu hänen henkilökohtaiseen kuolemaansa. Mukana oli myös Mercury-prikki.. Joten, se on hölynpölyä - voittaa taistelu kahta taistelulaivaa vastaan ​​- joten kuka tahansa Krotov voi tehdä sen. Missä tahansa lelussa. Siellä oli Nakhimov (viimeinen purjeveneiden taistelu).
        No, ja erityisesti niille, jotka ovat Union Jackin alaisuudessa - Ja mitä päivää saksalaiset upseerit vielä juhlivat, kerro minulle, vai mitä? Eikö se ole sama, kun Saksan "viiden minuutin" taistelulaivat upposivat puolet suuresta laivastosta, ja vain onni ja ihme pelasti lippumaasi laivaston?
        Lainaus Neuvostoliiton elokuvasta ei-ihmisestä "Nimi? Kkrotov"
    3. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 1. heinäkuuta 2015 klo 21
      +8
      Lainaus krotovilta
      jonka viimeiset voitot juontavat Horatio Nelsonin aikaan.
      Olet rakas ystävämme! Älä kunnioita muistaa, kuinka sukellusvene "Panther" vuonna 1918 laskeutui "Vittoria" -hävittäjän pohjaan saman lipun alla, jonka alla saarnaat meille tänään Venäjän / Neuvostoliiton laivaston arvottomuudesta.
    4. Alue-25.rus
      Alue-25.rus 2. heinäkuuta 2015 klo 03
      0
      Opi Neandertalin historia!
  11. barclay
    barclay 1. heinäkuuta 2015 klo 18
    +7
    Tämä tilanne ilmeisesti syntyi 90-luvun yleisen sotkun seurauksena. Tuolloin paljon Neuvostoliiton aikana varojen puutteen vuoksi luodusta tuhottiin ja tuhottiin.
    Voi harmi, etteivät he pelastaneet sellaista risteilijää!
    Siitä olisi nyt hyötyä Venäjälle.
    On sääli räkätä!
  12. ei-taisteleva
    ei-taisteleva 1. heinäkuuta 2015 klo 18
    +9
    Hmm. Yksi tunnettu yritys "Serdyukov, Vasilyeva and Partners" sahasi niin paljon rahaa, että se riittäisi palauttamaan kaikki "Orlanit", mutta miksi tarvitsemme sellaisia ​​kepposia, on parempi saada alennus kaasusta, mutta rakentaa uudelleen Sotši -grad, jossa tulva sattui toissapäivänä, meillä on siihen varaa, että me karjut...
    1. Vadim237
      Vadim237 1. heinäkuuta 2015 klo 18
      -3
      Tämän risteilijän perusteelliseen korjaamiseen ja modernisointiin tarvitaan 100 miljardia euroa.
      1. ei-taisteleva
        ei-taisteleva 1. heinäkuuta 2015 klo 18
        + 15
        Tiedättehän, tämä on ennen kaikkea poliittisen tahdon kysymys.
        Jos todella haluat...
        Ravista Tolja Serdjukovia, Tolja Tšubaisia, ota Nabiullinaa hiuksista, tartu Jakuniniin ja Siluanoviin niskan lihavuudesta, vihjaa Uljukajeville, että hänen lihava perse voi mennä Novaja Zemljalle. Rotenberg ja Medvedev tarjoutuvat kehittämään Karamerta, jos he eivät liiku. Lopulta aloita vakavasti velkojen kerääminen Mistraleille. Miller sanoi, että kaikki tarvitsevat sitä voidakseen käydä kaasukauppaa kannattavammin.
        On selvää, että kaikki edellä oleva on utopiaa, eikä sitä tule olemaan.
        Tästä syystä komea "Orlan"-tyyppinen TAKR tuhotaan.
        Tiedätkö, hyväksyisin sen tuhoamisen, jos kaikki edellä mainitut henkilöt (lisätään vielä 50 pienempää henkilöä) suljettaisiin tiiviisti reaktoriosastoon, viedään merelle (vettä meillä on runsaasti) ja tulvitettaisiin juhlallisesti reaktorin ääniin. hymni.
      2. Tikka2027
        Tikka2027 1. heinäkuuta 2015 klo 19
        0
        Tarvitsemme tuotantokapasiteettia. Ja he eivät ole.
        1. Revolveri
          Revolveri 1. heinäkuuta 2015 klo 20
          +3
          Lainaus Dart2027:stä
          Tarvitsemme tuotantokapasiteettia. Ja he eivät ole.

          Kaikki on yksinkertaisempaa - rahaa ei ole.pyyntö
          Mutta, EMNIP, Tsushiman jälkeen se oli niin, he huusivat ihmisten keskuudessa kerätäkseen rahaa laivaston ennallistamiseen. Ja loppujen lopuksi he saivat penniäkään, en muista suoraan kuinka paljon, mutta useammasta kuin yhdestä taistelulaivasta (tai laivueen taistelulaivasta, joka on periaatteessa sama). Huomaa, puhtaasti vapaaehtoiset lahjoitukset.
          Mutta onko heikkoa kerätä Eagles lunnaita ja korjata samalla tavalla? No, tai ainakin konservointia, siinä toivossa, että pakotteet ja kriisi eivät ole ikuisia, ja joskus kaavitaan lanka kasaan tuotantotiloja korjattavaksi.
          Vai pysähtyykö isänmaallinen nousu Venäjällä aivan taskutasolle?
          Ja jos et pidä tsaariajan kokemuksista, niin tässä on Stalinin ajat sinulle. Sodan jälkeen valtion obligaatioita jaettiin "kansantalouden elvyttämiseen ja kehittämiseen". Nyt on mahdollista vapauttaa, mutta ei yleisesti "kansantaloutta", vaan kohdennettuja - samalle laivastolle. Pienituloiset ilmoittautuvat vapaaehtoisesti ja korkeatuloiset vapaaehtoisesti-pakollisesti.
          1. Tikka2027
            Tikka2027 1. heinäkuuta 2015 klo 21
            0
            Ensimmäisen maailmansodan alkuun mennessä laivanrakennusohjelmaa ei kuitenkaan saatu päätökseen. Eikä Stalinilla ollut aikaa rakentaa laivastoa toisen maailmansodan alkuun mennessä. Raha on maksuväline, mutta se ei sinänsä tuota mitään.
      3. kote119
        kote119 2. heinäkuuta 2015 klo 09
        0
        miksi toverit miinusäänestettiin? koska se on vain arvaus.
    2. Kommentti on poistettu.
    3. isoisä karhu
      isoisä karhu 1. heinäkuuta 2015 klo 18
      +9
      Yksi ystävien palkka 500 000:sta päivässä riittäisi rakentamaan upouusi Orlan uusimmalla kokoonpanolla!
      Kun virkamies tai kauppias saa tuhansia ja kymmeniä tuhansia kertoja enemmän kuin työntekijä, kyseessä on varkaus.
      Palauta kassaan (ei henkilökohtaisesti jokaisen kansalaisen taskussa!) Varastettu ja voit rakentaa avaruusristeilijöitä, ei vain Eaglesia!
      1. Sivan
        Sivan 1. heinäkuuta 2015 klo 19
        -3
        Mistä polttopuut ovat? Voitko laittaa linkin virallisiin palkkatietoihin? Tai sitten on vain kätevää ajatella niin. En kiellä, että palkat ovat todella suuria, mutta tiedot on vahvistettava, jos et ole trolli.
        1. WLAD
          WLAD 1. heinäkuuta 2015 klo 22
          +3
          Tässä on "sairaalan keskilämpötila":
          http://daily.rbc.ru/special/society/17/02/2015/54e2f3139a79474577b095b7
          He eivät turhaan saaneet lupaa olla julkaisematta tällaisia ​​tietoja, jotta ihmiset eivät ilmeisesti häiritsisi. Siksi et todennäköisesti löydä virallisia tietoja ...
          1. Sivan
            Sivan 1. heinäkuuta 2015 klo 23
            -2
            Lähetän tänne viestin, joka on alun perin osoitettu Isoisä Medvedille henkilökohtaisena vastauksena hänen viestiinsä (myös henkilökohtaisena viestinä minulle). Pienillä muutoksilla.

            Täältä löysin viralliset tiedot. 24. huhtikuuta 2015 päivätty asiakirja.
            Цитата: http://www.rosneft.ru/attach/0/57/72/BP2-03_S-0132_UL-001.pdf
            Ensimmäinen osa, "Termit ja määritelmät"
            VIRALLINEN PALKKA - kiinteä käteismaksu kuukaudessa, joka maksetaan työntekijälle virkatehtävien suorittamisesta.

            ....

            Kolmas osa, "Palkka"
            3.2. Ylimmän johdon palkka määräytyy seuraavissa rajoissa:
            - OAO NK Rosneftin toimitusjohtajalle - 15 jopa 20 miljoonaa ruplaa;


            Otetaanpa pahin tapaus meille ja paras tapaus Sechinille. helmikuuta, 28 päivää. Palkka kuukaudessa - 20 miljoonaa ruplaa. 20/28 = 0,71 miljoonaa ruplaa päivässä.
            Ja kuvassasi (se on korkeampi) on merkitty 6 miljoonaa (ruplaa, ei luultavasti Mongolian Tugriksia) päivässä.
            6 / 0,71 = 8,4
            Sinun numerosi yliarvioitu 8,4 kertaa. Tätä tarkoitin "mistä polttopuut tulevat?" ja "voitko laittaa linkin virallisiin palkkatietoihin?"
            Toistan, tämä ei ole Sechinin puolustus. He saavat todellakin liikaa. Tämä on suositus olla varovainen tosiasioiden kanssa. Muuten tulee olemaan kuin Navalnyilla - 1,5 biljoonaa ruplaa väitetään kuluneen olympialaisiin (https://youtu.be/IOevV_xk5bY?t=46s).
            1. WLAD
              WLAD 1. heinäkuuta 2015 klo 23
              +4
              Kyse ei ole palkasta, vaan johtajien kuukausituloista Lainaus RBC:ltä:
              Listan johtaja johtajille maksettujen palkkioiden tasolla oli Rosneft, joka julkaisi ensimmäistä kertaa Igor Sechinin johtaman hallituksen jäsenten kokonaistulot. Samaan aikaan niistä 215,3 miljoonasta ruplasta, jotka kukin yrityksen 13 ylimmästä johtajasta sai keskimäärin vuoden aikana, vain 27 % laskee palkkoihin. Loput ovat bonuksia (43 % kokonaismäärästä), "muita palkkioita" (toiset 30 %) ja kulukorvauksia.

              Lisätietoja RBC: ssä:
              http://daily.rbc.ru/special/society/17/02/2015/54e2f3139a79474577b095b7
              1. Sivan
                Sivan 2. heinäkuuta 2015 klo 00
                -5
                Ei, puhumme palkasta - yllä olevassa propagandakuvassa on sana "palkka", ei "tulo".
                1. WLAD
                  WLAD 2. heinäkuuta 2015 klo 08
                  +2
                  Et näytä ymmärtävän eroa palkkojen ja palkkojen välillä. Ja jos kerron sinulle, että palkka voi olla monta kertaa suurempi kuin palkka? Uskotko? Jos ei, täytä tämän alueen aukot.
      2. ei-taisteleva
        ei-taisteleva 1. heinäkuuta 2015 klo 19
        +7
        Olen täysin samaa mieltä kanssasi. Vittu, kuten kansalaisille sanotaan, älä palaa taskuumme. Mutta sellaisella rahalla, jonka tämä koko kynttilä saa, on mahdollista ei vain purkaa kotkia ja haita, vaan rakentaa ainakin "Kuolemantähti" kiertoradalle, johtaa vettä Kuuhun, antaa kaikille niille. tarvitsevat yksinkertaisimman asunnon, käynnistää junat magneettityynyllä, perustaa kotimaisten tuotteiden tuotannon ja silti jäädä.
        1. Vadim237
          Vadim237 2. heinäkuuta 2015 klo 09
          0
          Rahat eivät todellakaan riitä kaikkeen - ei tarvitse laskea muiden ihmisten rahoja.
  13. BARMEN628651
    BARMEN628651 1. heinäkuuta 2015 klo 18
    +2
    Ei ole aivoja, ei laivaston johdossa, ei ministeriössä, vaikka nuket sulaisivat sen päällä ja se ui kuution ympäri, niin amerikkalaiset kiehuvat paskaksi, ja se on helppo romuttaa ja siinä kaikki. jos käymme sotaa kumiveneillä.
    1. Vadim237
      Vadim237 1. heinäkuuta 2015 klo 18
      +1
      Meidän on taisteltava kumiveneillä, emme rakenna uusia suuria sotalaivoja kovin pian.
  14. Kovlad
    Kovlad 1. heinäkuuta 2015 klo 18
    0
    Luin kommentit. Huijauksen lisäksi kukaan ei sanonut mitään. Olen kaukana merimiehestä, puhtaasti maalla, mutta sivustolla on tiettyjä merimiehiä, minua kiinnostaa seuraava kysymys: laiva on kallis bisnes, on enemmän risteilijää, jolla on AD. Uudelleenprofilointi millään tavalla? Vain kierrätys? Ehkä asiantuntijoille se on tyhmä kysymys, katsoin vain komeaa miestä ja säälin.
    1. kaplei
      kaplei 1. heinäkuuta 2015 klo 18
      + 10
      Mitä tahansa voidaan modernisoida, mutta tämä on silloin, kun on TARKOITUS, strategia laivaston kehittämiselle, taloudelle ja ennen kaikkea inhimillisille kapasiteeteille (tehdastyöläiset, suunnittelijat jne.)! Onnistuimme tappamaan 4 titaanirunkoa projektin ydinsukellusveneestä 945 (Barracuda, Kostroma), 945a (Nižni Novgorod, Pihkova) !!! Näiden sukellusveneiden rungot on valmistettu TITINistä! 100 vuotta ainakin. Mitä jos puolustamme itseämme? Veneet, RTO:t, TFR? am Anteeksi, se sattuu... Harmi laivan puolesta, koska vuoteen 2030 asti, helvettiin meidän kanssamme, ei valtameri ja mikä tärkeintä, taisteluvalmis laivasto.
      1. Kovlad
        Kovlad 1. heinäkuuta 2015 klo 19
        -1
        Sergey, kiitos vastauksesta, mutta en puhu risteilijän jatkotoiminnasta laivaston mittakaavassa. Poistetaan kaikki tarpeettomat, leikataan laivastolaivaan tarvittavat väliseinät, muutos ja tulee siviilialus, runko kunnollinen. Mutta toistan, että olen maalla ja kestän pistäviä kommentteja.
        1. Dikson
          Dikson 1. heinäkuuta 2015 klo 19
          +2
          Asia on siinä, että syvää modernisointia varten tarvitaan suuri telakka. Ja sitä ei yksinkertaisesti ole Kaukoidässä. Ja Severodvinskissa on, mutta se on kiireinen.
          1. Kovlad
            Kovlad 1. heinäkuuta 2015 klo 19
            0
            Mutta onko se totta? Ja maksaako uuden laivan rakentaminen vähemmän?
            1. Dikson
              Dikson 1. heinäkuuta 2015 klo 20
              +1
              Asia on siinä, että vaikka kuoriikin kaiken sisältä ja vaihdat osan rungosta, se on silti nopeampaa kuin uuden tämän luokan laivan rakentaminen nykyisessä tilanteessa.. Venäjä pystyy nyt rakentamaan vain ydinsukellusveneitä . . suurten uppoumaisten pinta-alusten kanssa - saumakysymys... Mutta varmasti - ei halvempaa ..
              1. kaplei
                kaplei 1. heinäkuuta 2015 klo 23
                +1
                Olen samaa mieltä kanssasi. Toistaiseksi osaamme vain rakentaa sukellusveneitä Pietarissa sijaitsevalla sivustollamme ja jotenkin valjastamme itsemme strategeihin. Monikäyttöisten ydinsukellusveneiden kanssa se on edelleen väijytys. NK 1,2 sijoittuu emme vielä pysty. Onko se vain palasittain.
      2. Stirbjorn
        Stirbjorn 1. heinäkuuta 2015 klo 20
        0
        Nakhimovia kuitenkin modernisoidaan, ja tämä on sama Orlan
      3. kote119
        kote119 2. heinäkuuta 2015 klo 09
        0
        kysymys kuuluu, eivätkö nämä veneet enää kulje?
  15. Roman 1977
    Roman 1977 1. heinäkuuta 2015 klo 18
    + 19
    Risteilijä "Admiral Lazarev" romutetaan vuonna 2016

    Vaikuttaa siltä, ​​että potilas on todennäköisemmin kuollut kuin elossa. " Pudota kuollut ja mitä meille jää? Riveissä ensimmäisen tai toisen luokan aluksilta:
    SF on tehokkain laivastomme:
    1 TAKR "Neuvostoliiton laivaston amiraali Kuznetsov", epätäydellisellä ilmaryhmällä (8 Su-233), puuttuvilla "graniitteilla", joka seisoi 14. toukokuuta 82. telakalla Rosljakovon kylässä (lähellä Severomorskia, Murmanskin alue) satamaan korjattavaksi.
    1 TARKR pr. 1144.2 "Pietari Suuri", toinen "Admiral Nakhimov" (entinen Kalinin ei ole tällä hetkellä taisteluvalmis) on korjauksessa ja modernisoinnissa vuoteen 2018 asti. "Admiral Ushakov" (entinen "Kirov") on jo käytöstä poistettu, ja sen jälkeen ne poistetaan käytöstä ja "Admirla Lazarev" (entinen "Frunze". Yhteensä 4 TARKR:sta 1 on käytössä ja yksi on korjauksessa.
    3 RRC pr. 1164: 1 pohjoinen laivasto ("Marsalkka Ustinov"), 1-CHF ("Moskova"), 1-TOF (Varyag), joista "Marsalkka Ustinov" on korjauksessa ja modernisoinnissa tämän vuoden loppuun asti Sen sijan vuoden lopussa Moskovan piti kuitenkin ottaa TFR pr. 11356:n toimitushäiriöiden ja BOD pr. 1134B Kerchin tulipalon vuoksi, mikä johti päätökseen romuttamaan laivan, korjaus päätettiin lykätä ensi vuodelle.
    7 BOD projekti 1155 (3 Northern Fleet ja 4 Pacific Fleet), josta vara-amiraali Kulakov (SF) BOD oli korjauksessa, moottori vaihdettiin ja Admiral Tributs BOD (Pacific Fleet) suunnitelman mukaan pitäisi lähteä 30. kesäkuuta korjauksesta, katsotaan, ei ole vielä tullut viestejä. Eli .. kuivassa jäännöksessä 5
    1 BOD-projekti 1155.1 "Admiral Chabanenko" (SF) on ainoa laivamme, jota voidaan turvallisesti kutsua korjauksessa olevaksi hävittäjäksi ensi vuoden loppuun asti.
    3 hävittäjää pr. 956 (BF, SF. Pacific Fleet) - DKU:n ongelmista johtuen, josta tuli lähinnä lähimeren alueen aluksia. "The Baltic" Persistent "-hinaajilla kulkee vain harjoitusalueille lähellä Baltiysk. Pohjanmeren" Admiral Ushakov "ei vapauteta kauempana Svalbardia, Tyynellämerellä "Bystray2" Shanghaita pidemmälle.
    2 SKR pr. 11540 (BF), josta "Neustrashimy" on korjauksessa ja modernisoinnissa ensi vuoden puoliväliin asti ja sen jälkeen "Jaroslav Viisas" menee korjauksiin, ne. yksin ollessaan
    1 BOD pr. 01090 "Sharp-witted", omistettu laivastolle jo vuonna 1969, toivon vihdoin saavani X-35 "Uranus"-alustentorjuntaohjusjärjestelmän kantoraketeihinsa, otettu poistetusta "R-44:stä" ohjusheitin, johon reititinkaapelia ei edes ollut kytketty.
    SKR pr. 1135 "Ladny" ja SKR pr. 1135M "Inquisitive" ovat vanhentuneita aluksia, joilla on heikko ilmapuolustus (2 OSA-MA ilmapuolustusjärjestelmää), ne voivat pelotella vastustajan, mutta todellisessa taistelussa parhaimmillaan "raketti" sieppaajat"
    Yhteensä meillä on 19 alusta, joista vain 12 on liikenteessä, joista 3 on täysin vanhentuneita aluksia ... Samalla kirjaamme pois TARKR pr.1144-WONDERFUL ...
    1. Dikson
      Dikson 1. heinäkuuta 2015 klo 18
      +4
      nimike numero 1 ilahdutti minua erityisesti... Toivon, että tästä koko listasta on hyötyä paikallisille kakarille, jotka haluavat valloittaa Meksikon tai muuten sekaantua amerikkalaisten laivaston toimintaan maailman valtamerillä...
  16. 16112014nk
    16112014nk 1. heinäkuuta 2015 klo 18
    -3
    Insanity voimistuu: 15-vuotiaat laivat menevät "neuloihin", toiset ukronaatteihin. Mutta "pääliberaalin" johtamien liberaalien luokitus on 89%. Venäjälle jäi 11 % isänmaallisista. Surullinen spektaakkeli.
    1. s-t Petrov
      s-t Petrov 1. heinäkuuta 2015 klo 18
      +4
      11% isänmaallisia naurava

      on surullista, kun "patriootti" leimaa 89% maansa väestöstä
      Unohdin, kuka patriooteista vielä teki tämän

      No, Aljoshka Navalny on myös surullinen, että ihmiset ovat niin tiheitä. No nyt hänellä ei ole niin tylsää.

      PS Näyttää siltä, ​​että muistin sen patriootin, joka halusi muuttaa ihmisiä maassa



      juomat

      Ai niin, ja linkkiä laittaessani muistin pari isänmaalaista



      teidän patrioottien on vaikea elää sellaisessa maassa, joka ei ymmärrä naurava

    2. Kommentti on poistettu.
    3. Vadim237
      Vadim237 1. heinäkuuta 2015 klo 22
      +1
      Amerikkalainen laivasto, ensimmäistä kertaa taistelupäivinä, tuhoaa kokonaan koko laivastomme.
  17. akribos
    akribos 1. heinäkuuta 2015 klo 18
    +5
    Uutiset ovat epämiellyttäviä, mutta vaikka ottaisimme pois kaikki pettymyksemme, modernisoinnin korkeat kustannukset, yritysten epäkäytettävyys ja vaikeudet kuljettaa niitä valmistajan yritykseen, haluaisimme kysyä, miksi oli tarpeen kuluttaa rahaa telakkakorjauksiin? Vaikka tietysti se on kätevää, he ottivat rahat, mutta ei tiedetä, tehtiinkö korjauksia, koska laiva hävitettiin. Järjestelmä on ikuinen laivastollemme. Ystävällisin terveisin.
    1. Dikson
      Dikson 1. heinäkuuta 2015 klo 19
      +3
      Lainaus akribosilta
      kuljetuksen vaikeus valmistajan yritykseen,
      koko vaikeus on siinä, että jäänmurtajamme kuljettavat ulkomaisia ​​turisteja pohjoisnavalle tai ovat ulkomaisten tiedemiesten vuokraamia tutkimusmatkoja varten, sen sijaan että he työskentelevät omassa maassaan .. Siinä kaikki .. Sanotaan vain - ei ole rahaa. Kyllä, Sahalinin kuvernöörin sängyn alla riittäisi käteistä käteistä koko Tyynenmeren laivaston lähettämiseen Murmanskiin ja takaisin useammin kuin kerran ..
  18. Dikson
    Dikson 1. heinäkuuta 2015 klo 18
    + 14
    Upeita uutisia innovaatioiden ja nanoteknologioiden kategoriasta.. suuttunut Lentokoneet lentävät 40 vuotta .. ja tässä on sellainen laiva .. Mitä se oli, kun reaktoreita katkaistiin, säteilytettiinkö se kuuroimmin? Ja onko se todellakaan niin ratkaisematon tehtävä - kesänavigointikaudella ottaa se jäänmurtajalla "viiksillä" ja navigoida Pohjanmeren reittiä pitkin Severodvinskiin? Ei voimalaitosta? Ota reaktorit ydinsukellusveneistä, jäänmurtajalaivastosta... (hehän aikovat rakentaa uusia ydinkäyttöisiä aluksia ja modernisoida vanhoja.), mutta älä katkaise alusta! Ymmärtääkseni Kaukoidässä ei yksinkertaisesti ole asiantuntijoita eikä kykyä suorittaa tällaista työtä .. Koska maassamme on katastrofaalinen pula suurista valtamerialuksista, jos uusia ei ole mahdollista laskea, romutetaan tällainen laiva on enemmän kuin sabotaasi tai petos .. Kyllä mitä siellä on .. myydä Kiinaan! Hän löytää sekä telakan korjausta varten että laivojen moottoreita .. Muuten .. ei ole mitään keinoa viedä häntä Severodvinskiin - vie hänet Kiinaan, vuokraa siellä laituri ja korjaa ajo- ja runkotyöt siellä .. - ja toimittaa reaktoreita ja aseita kanssamme .. -Mikä ei olisi vaihtoehto? Ja Transbaikalian vuokraaminen 50 vuodeksi kiinalaisille on niin helppoa .. - joten anna heidän tarjota tuotantotiloja alennuksella ..
    1. Kovlad
      Kovlad 1. heinäkuuta 2015 klo 19
      +2
      Joten kysyin, että onko kierrätys pakollista? Eikö ole enää mahdollisuuksia? Vai onko olemassa, mutta ei halua käyttää niitä? Tai taas jonkun tasku?
      1. Dikson
        Dikson 1. heinäkuuta 2015 klo 19
        +1
        Todennäköisimmin ilmaisu "moraalisesti vanhentunut" sisältää surullisen lausunnon siitä, että tämän luokan alukset ovat vain erittäin hyviä kohteita nykyisen laivaniskun vastaisten aseiden kehityksessä. Ja sitten, vaikka tämä ei olisikaan täysin totta, se on paljon kannattavampaa "sekoittaa" mega super- duper-projekti STEALTH-tekniikoilla ja muilla herkuilla (äskettäin he kirjoittivat täällä niistä, jotka haluavat rakentaa sekä Mistralsin korvaavan että lentotukialuksen projektin), jolla voit tienata tunnetusti. ja ajaa häntä 10 vuotta .. Olen samaa mieltä siitä, että Severodvinsk ei pysty fyysisesti auttamaan yksin kaikkia neljää laivastoamme... Jälleen oppimme puolustava luonne - täällä peittäisimme rantamme, ei ennen valtamerikampanjoita... Mutta .. Todennäköisesti jonkun tasku ..
        1. Stirbjorn
          Stirbjorn 1. heinäkuuta 2015 klo 20
          +1
          Nakhimov on kuitenkin modernisoinnissa, ja Peter on seuraavana vastaanotossa. Hiljaisessa teknologiassa ei ole mitään vikaa. Niillä rakennetaan uusia fregatteja ja korvetteja
  19. SAM 5
    SAM 5 1. heinäkuuta 2015 klo 18
    +3
    Miksi se korjattiin viime vuonna? Tai, kuten meillä usein tapahtuu, ensin he toimivat ja sitten ajattelevat.
    1. Kommentti on poistettu.
      1. Anton Gavrilov
        Anton Gavrilov 1. heinäkuuta 2015 klo 19
        +1
        Sharksin kanssa kaikki oli lopullisesti ja peruuttamattomasti päätetty, jos puhumme kahdesta liikkumattomasta Severodvinsk-romusta.
  20. arktidiaani
    arktidiaani 1. heinäkuuta 2015 klo 18
    +6
    Toveri, joka palveli Lazarevia, nämä uutiset eivät miellytä häntä. Ainutlaatuinen sarja laivoja, joilla on niin synkkä kohtalo, hemmetin demokraattiset uudistajat ....
  21. Vanha 26
    Vanha 26 1. heinäkuuta 2015 klo 18
    +1
    Surullinen uutinen jos totta. Viime vuonna huhuttiin, että myös Lazarevia päivitettäisiin. Totta, taas oli huhuja, että moottoreissa (HZ) oli jotain. Mutta päätös kierrättää on surullinen. Tämän luokan laivat eivät ole koskaan olleet tarpeettomia. Tietysti, jos kunnostus- ja modernisointikustannukset ovat kohtuuttomat (mitä emme tiedä), niin tämä on ainakin ymmärrettävää
  22. RuslanNN
    RuslanNN 1. heinäkuuta 2015 klo 19
    +4
    Mielestäni todellinen syy on banaalinen rahan puute. Mistraaleihin käytetyillä rahoilla olisi parempi, että taistelualukset modernisoitaisiin. Ja siis ei rahaa, ei laivoja. Ja mikä tärkeintä, kukaan ei ole syyllinen.
    1. Starina_Hank
      Starina_Hank 1. heinäkuuta 2015 klo 19
      +3
      Todellinen syy ei ole banaalissa rahan puutteessa, vaan niiden lukutaidottomassa ja vastuuttomassa käytössä!
  23. kaplei
    kaplei 1. heinäkuuta 2015 klo 19
    +6
    Harmi, että Lavrenty ei ole täällä nyt, toveri. I.V. Stalin ... no, et voi pilata kaikkea laivastossa sillä tavalla !!! Veljet, mitä he tekevät ... Vaikka 50% totuudesta artikkelissa, kuva on huono. 15 vuotta sellaiselle alukselle on nuoruutta. Kuinka puolustamme itseämme, jos mitään? He antaisivat sen ainakin kiinalaisille, joten he ottaisivat sen käyttöön 3-4 vuodessa.
  24. Schilda
    Schilda 1. heinäkuuta 2015 klo 19
    +5
    No, hyvin tehty!!!!! Mutta toisaalta he tilasivat Mistralin, he tukivat kumppaneita, kuten GDP sanoi. UUUUU pelkkää hulluutta!!!! Tsushiman jälkeen aivoja oli vielä enemmän !!!!
  25. vaeltaja987
    vaeltaja987 1. heinäkuuta 2015 klo 19
    +3
    Mitä emme tallenna, kun menetämme itkien !!! On hyvin surullista seurata lakia, että kansan omaisuutta tuhotaan niin rikollisesti hallituksen keskinkertaisuuden ja virhearvioinnin takia, vaikka he eivät ole enää vallassa, mutta heidän toiminnan seuraukset vaikuttavat vielä pitkään ja heidän jälkeensä. lähtö, "ketjureaktion" vaikutus, joka on lopetettava päättäväisesti !!!
  26. Sivan
    Sivan 1. heinäkuuta 2015 klo 19
    +2
    Ei tarvitse heti hakata päätä seinään, ehkä he muuttavat päätöstä ennen vuoden loppua.
  27. KGB VALVAA SINUA
    KGB VALVAA SINUA 1. heinäkuuta 2015 klo 19
    +2
    Miksi Lazarev eikä vanhempi Ushakov? pyyntö
    Tässä vielä "hyviä" uutisia. Projekti 11356 FSO, päättynyt. http://prokhor-tebin.livejournal.com/890821.html

    PS Tarvitsemme lisää kaasualennuksia ja enemmän demilitarisoituja alueita, eikö niin?
    1. Vadim237
      Vadim237 1. heinäkuuta 2015 klo 22
      +1
      Ushakov saa myös romutettua - päätös on jo tehty.
  28. professori
    professori 1. heinäkuuta 2015 klo 19
    0
    Se on muutettava tulevien sukupolvien koulutusmuseoksi ja luovutettava romuksi.
    1. pehmustettu takki
      pehmustettu takki 1. heinäkuuta 2015 klo 19
      +9
      Lainaus: professori
      Se on muutettava tulevien sukupolvien koulutusmuseoksi ja luovutettava romuksi.

      On aivan totta, että professorin pitäisi hengailla tässä museossa valokuvia kaikista "varkaista", kuten Chubais, Gaidar, Berezovski, Abramovich, Gusinsky, Prokhorov ja niin edelleen, jotka "ryöstivät" maamme, sen armeijan ja laivaston niin, että jälkeläisemme ei koskaan unohtaisi sitä eikä päästäisi "heitä" valtaan.
      1. Kommentti on poistettu.
        1. Boa constrictor KAA
          Boa constrictor KAA 1. heinäkuuta 2015 klo 21
          +3
          Lainaus: professori
          Vapautan riffraffin hätätilanteesta

          Rakas! Puhutko minusta???????? pelay
          No, katsotaan kuinka paljon korkeaa aatelistanne vielä riittää! am
      2. isoisä karhu
        isoisä karhu 1. heinäkuuta 2015 klo 19
        +7
        Kaipasit vielä pari tusinaa. Ja kuten kommenttini poistaminen osoittaa, moderaattorien joukossa on näiden varkaiden rakastajia.
        1. pehmustettu takki
          pehmustettu takki 1. heinäkuuta 2015 klo 20
          +4
          Lainaus: Karhu isoisä
          Kaipasit vielä pari tusinaa. Ja kuten kommenttini poistaminen osoittaa, moderaattorien joukossa on näiden varkaiden rakastajia.

          No, listasin vain "huomioisimmat" hymyillä
    2. Dikson
      Dikson 1. heinäkuuta 2015 klo 19
      +3
      professori, miksi olet tällainen? - loppujen lopuksi museota pitää myös ylläpitää .. vartijat, vahtimestarit, siivoojat ja oppaat .. Se on helpompi tehdä ... - kuten Stalin ja Beria .. - kutsua Tyynenmeren laivasto palvelemaan pari poikaa oligarkit ja virkamiehet, määrätä tälle alukselle ja jätä antamatta vasta ensimmäiseen valtamerikampanjaan.. - Luulen, että risteilijän modernisointi olisi tapahtunut ennätysajassa jopa Stalinin aikakaudella.. Ei ole turhaa, että melkein kaikki kuka seisoi Vissarionychin vieressä mausoleumissa, oliko sukulaisia ​​leireillä? - se auttoi paljon maan hallinnassa..
      1. professori
        professori 1. heinäkuuta 2015 klo 19
        -6
        Lainaus Dixonilta
        professori, miksi olet tällainen? - onhan museotakin ylläpidettävä .., vartijat, vahtimestarit, siivoojat ja oppaat..

        Yleisö maksaa rahoillaan. Älä ujostele oppia hyviä asioita porvaristolta.

        Lainaus Dixonilta
        . Ei ihme, loppujen lopuksi melkein kaikilla, jotka seisoivat Vissarionychin vieressä mausoleumissa, oli sukulaisia ​​jahtamassa leireillä? - se auttoi paljon maan hallinnassa..

        Tämä menetelmä ei toimi. kuollut Stalin ja Beria kuolivat ja järjestelmä romahti.


        napsauttaa
        1. Dikson
          Dikson 1. heinäkuuta 2015 klo 20
          +3
          Lainaus: professori
          Yleisö maksaa rahoillaan. Älä ujostele oppia hyviä asioita porvaristolta.

          Vittu, mutta minä jatkoin aivojani - millä rahalla Aurora revittiin irti betonipedistä, uusi pohja kehrättiin ja laivan moottori kunnostettiin! Nyt se on selvä! - Se oli Prokhorov yrityksen kanssa, joka käveli sen päälle kerran, syntyi skandaali, ja heti ilmestyi rahaa Auroran entisöintiin .. Joten, menetelmä toimii!
        2. Boa constrictor KAA
          Boa constrictor KAA 1. heinäkuuta 2015 klo 21
          +2
          Lainaus: professori
          Yleisö maksaa rahoillaan.

          Katsokaa Kaukoidän väestötiheyttä! Tämä ei ole San Francisco! No, ne menevät 1-2 kertaa - ja siinä se! Kunpa "kitaisa" auttaa vierailuissa!
          1. professori
            professori 2. heinäkuuta 2015 klo 06
            0
            Lainaus: Boa constrictor KAA
            Katsokaa Kaukoidän väestötiheyttä! Tämä ei ole San Francisco! No, ne menevät 1-2 kertaa - ja siinä se! Kunpa "kitaisa" auttaa vierailuissa!

            Laita se jopa Moskovan joelle. Haluaa olisi.
    3. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 1. heinäkuuta 2015 klo 21
      +5
      Lainaus: professori
      Se on muutettava tulevien sukupolvien koulutusmuseoksi ja luovutettava romuksi.

      Hei professori!
      Oleg on erittäin iloinen, että olet palannut *mustalta listalta*! Tulee jotain puhuttavaa.
      Kyllä, museosta. Tämä on erittäin hankalaa ja turhaa laivastolle tai jotain. Tietysti isänmaallisuus jne. Mutta! a) korjaukset - useita miljoonia; b) sisältö n.b. omavaraisuuden vuoksi - se ei ole realistista Tyynenmeren laivastossa!
      Joten käy ilmi: idea on kaunis, jalo, isänmaallinen, mutta taloudellisesti puutteellinen.
      Laivasto on köyhä! Eikä ole tämän suuruisia sponsoreita. Alikperovin "munat" ovat lähempänä - PR jne. Ja mitä otat laivastolta? Jotain menetystä!hi
      1. professori
        professori 2. heinäkuuta 2015 klo 06
        -2
        Lainaus: Boa constrictor KAA
        Laivasto on köyhä

        Mutta entä polvilta nouseminen, olympialaiset, MM-kisat jne.? vinkki
        1. Bongo
          Bongo 2. heinäkuuta 2015 klo 07
          +3
          Lainaus: professori
          Mutta entä polvilta nouseminen, olympialaiset, MM-kisat jne.?

          Oleg, miten voit? wassat Se on matala isku! naurava
          1. professori
            professori 2. heinäkuuta 2015 klo 07
            +4
            Lainaus Bongosta.
            Oleg, miten voit? Se on matala isku!

            Olen laivaston upseeri. En välitä olympialaisista, MM-kisoista ja muista ikkunoista, kun he tekevät tämän sota-aluksella.
            1. Bongo
              Bongo 2. heinäkuuta 2015 klo 14
              +1
              Lainaus: professori
              Olen laivaston upseeri. En välitä olympialaisista, MM-kisoista ja muista ikkunoista, kun he tekevät tämän sota-aluksella.

              Ymmärrän sinua! Minulla on suunnilleen samat tunteet, kun näen, mitä ilmapuolustusjärjestelmällemme tapahtui.
  29. Vanha 26
    Vanha 26 1. heinäkuuta 2015 klo 19
    +3
    Lainaus kirjasta KGB WATCH YOU
    Tässä vielä "hyviä" uutisia. Projekti 11356 FSO, päättynyt. http://prokhor-tebin.livejournal.com/890821.html

    KESKEYTETTY, ei päättynyt. Todennäköisesti he löytävät ulospääsyn, vaikka sitä oli etsittävä ainakin 10 vuotta sitten. On typeryyttä toivoa, että naapurimaa toimittaa jotain laivastollesi. Ainakin strategisissa ohjusjoukoissa he ymmärsivät tämän jo 90-luvun puolivälissä ja alkoivat sijoittaa tuotantoa alueelleen.

    Lainaus kirjasta KGB WATCH YOU
    Miksi Lazarev eikä vanhempi Ushakov?

    Myös Ushakov on hävitetty
  30. Dimo #1
    Dimo #1 1. heinäkuuta 2015 klo 19
    -3
    Haluttaessa se voidaan muuntaa harjoituslaivaksi, ja vaikka nuoria merimiehiä koulutettaisiin, heillä on aina aikaa leikata se. iski silmää
  31. Kommentti on poistettu.
  32. guran
    guran 1. heinäkuuta 2015 klo 19
    0
    [quote = Vanha kissa] Krandets, 84-vuotiaana hän astui palvelukseen ja 99-vuotiaana hänet poistettiin !!! 15 vuotta!!!
    Ei ole sanoja, Neuvostoliiton jigi on edelleen käynnissä, ja tässä on TARK !!!
    [/quote][/quote]

    Entä jigit, ne juoksevat meressä? Kuinka tehdä ero meriympäristön ja maaympäristön välillä.

    Ja tekniset laitteet eivät ole yhteensopivia.
  33. lopvlad
    lopvlad 1. heinäkuuta 2015 klo 19
    + 10
    Idiotismi iskee

    Ensin toteutammeViime vuoden joulukuussa Lazareville tehtiin telakkakorjauksia Tyynenmeren laivaston 30. telakalla."ja sitten teemme päätöksen"laiva romutetaan".
    Se on kuin vanhan talon korjaaminen ja sen jälkeen purkaminen.
    Minulle jos telakkakorjaus on ohi, niin hävittämispäätöstä voidaan lykätä useilla vuosilla. Muuten joudut vääntämään käsiäsi "mihin sen hukutimme".
    Nykyaikaisilla venäläisillä laivanrakentajilla kestää kymmenen vuotta rakentaa jopa samanlainen runko.
    Amerikkalaisille rauta on palvellut (korjannut) lähes puoli vuosisataa.Kun he kehittivät Nimitz-tyyppisen lentotukialuksen rungon vuonna 1968, tässä rungossa valmistettiin lentotukialuksia vuoteen 2009 asti.
    Ja jatkamme pöyhkeilyä vuosia, kehitämme runkoa niin, että rungon virtaviivaisuus on prosentin sadasosilla parempi, ja sitten saamme parvia vuosia.
    Läpimurto voidaan tehdä vain, kun alan reiät on paikattu (kuten UVZ tankin suunnassa).
    Laivasto on kallis nautinto, ja on rikos hajottaa sellaisia ​​aluksia.
  34. taitava666
    taitava666 1. heinäkuuta 2015 klo 19
    +2
    Surullista sanoa...
  35. ksv36
    ksv36 1. heinäkuuta 2015 klo 19
    0
    Hieman aiheen vierestä, mutta suosittelen lukemaan. Vahvasti sanottu. http://stockinfocus.ru/2015/06/30/ya-russkij-otkrytoe-pismo-vsem-ukraincam/
  36. romaani68rus
    romaani68rus 1. heinäkuuta 2015 klo 19
    +1
    valitettavasti .. laivaston ylläpito on kallista. tarvitsemme paljon laivoja rajoillamme, ja siellä on myös sukellusvenelaivasto .. luultavasti fregatit ja korvetit on niitattu. niin paljon halvempaa ja nopeampaa. ja pian meressä ei ole mitään uimista. surullinen
  37. bender8282
    bender8282 1. heinäkuuta 2015 klo 19
    0
    sinun täytyy täydentää, sitten hävittää se jo. vähintään 1 x 1. muuten saamme tilliä ....
  38. konstantin.kiselev2014
    konstantin.kiselev2014 1. heinäkuuta 2015 klo 20
    +3
    J.D. teki lahjan tälle päivälle Laivasto,surkeita koiria!
  39. perepilka
    perepilka 1. heinäkuuta 2015 klo 20
    +1
    Uutiset osiosta joku puhkaisi jotain uloskäynnillä, ja toimittajat kasasivat norsun.
    Tällä kertaa ei ole virallista päätöstä hävittämisestä mitä , kierrätykseen tarvitaan ehkä enemmän taikinaa kuin johdotukseen Sevskiin, kaksi, he tekevät Peterin 21. päivänä suunnitelman mukaan, jos Nakhimovin jälkeen ja sitten Lazarevin vuoro tekee kolme.
  40. Valter 1364
    Valter 1364 1. heinäkuuta 2015 klo 20
    +7
    Sota-alusten pelastuksen fanien kannattaa katsoa vapaa-ajallaan Yhdysvaltain laivaston tukikohtaa Philadelphiassa. Mukana on myös 50-luvun tykistörautaa, joka on koipallolla tehty. Kaikki on voideltua ja kiiltävää, kuin kissan pyöreät osat. sotilas
  41. Valkh
    Valkh 1. heinäkuuta 2015 klo 20
    +1
    Lainaus käyttäjältä ALEA IACTA EST
    On parempi hävittää kuin odottaa, kunnes hän hukkuu.

    Sahaus, - et voi enää kerätä sitä!!!! On parempi päivittää, jopa hetken kuluttua!!!
  42. Stoler
    Stoler 1. heinäkuuta 2015 klo 20
    +3
    Halusin kirjoittaa jotain pahaa, mutta tuollaisia ​​sensuurisanoja ei ole. Miten sellaisia ​​laivoja voidaan leikata? Tarina "Buranin" kanssa ei opettanut mitään.
    1. Vadim237
      Vadim237 1. heinäkuuta 2015 klo 22
      -5
      Mitä se tarkoittaa, kuinka tällaisia ​​aluksia voidaan leikata - kuten 941-ydinsukellusveneessä, kaikki on metallia varten, mutta sitten tästä romusta tehdään tusina korvettia ja fregattia.
      1. kerros
        kerros 27. marraskuuta 2016 klo 15
        0
        Ehkä olen kanssasi samaa mieltä, mutta unelmat Venäjän federaation lentotukialuksista välkkyvät. Japanilaiset muuten pitivät toisen maailmansodan aikana (kuten amerikkalaiset) lentotukialuksia uhkana, se osoittautui oikeaksi. Johtopäätös: 2 yhdysvaltalaista lentotukialusta sai surmansa (yhteensä 18!!!!) ja missä on Yhdysvallat, ja aseemme ovat pidemmät ja paksummat, eivätkä naiset missaa! Tämä on minulle vitsi. Jokaiselle ovelalle kaivolle on olemassa iso ja lihava kaivo (no, ja sitten, kuten fantasia kertoo.)
  43. ЯМЗ-238
    ЯМЗ-238 1. heinäkuuta 2015 klo 20
    +2
    mitä sinä teet... sellainen laiva ja romu?!
  44. Thompson
    Thompson 1. heinäkuuta 2015 klo 21
    +1
    Ihmettelen, mutta jos myyt sen Kiinaan tai Intiaan metalliromuna tai metalliromuna, eikö se purjehdi huomenna täysin aseistettuna???
  45. Thompson
    Thompson 1. heinäkuuta 2015 klo 21
    0
    Lainaus Valter1364:ltä
    Sota-alusten pelastuksen fanien kannattaa katsoa vapaa-ajallaan Yhdysvaltain laivaston tukikohtaa Philadelphiassa. Mukana on myös 50-luvun tykistörautaa, joka on koipallolla tehty. Kaikki on voideltua ja kiiltävää, kuin kissan pyöreät osat. sotilas

    Sama systeemi toimi sosassa. Hävityksen aikana kaikki säiliöt leikattiin metalliksi, ja rungot, joissa oli usein torneja, ei koskaan!
  46. chunga-changa
    chunga-changa 1. heinäkuuta 2015 klo 22
    +2
    Olen odottanut niin monta vuotta, ja sitten yhtäkkiä ei ole enää mahdollisuutta odottaa toista viittä vuotta, jokin täällä ei lähenty. Ilmeisesti he valehtelevat, että korjausmahdollisuudet ovat "vasta" viiden vuoden kuluttua. Kuljetus Severomorskiin ei myöskään ole Jumala tietää, kuinka vaikea tehtävä sellaiselle alukselle, on vain normaalia valmistautua, siellä on laituri. Lisäksi se oli äskettäin telakoituna perämoottorien varusteiden korjaukseen ja maalaukseen, rahaa hukkaan? Todennäköisesti joku katsoi rautaa tai joku päätti heikentää laivaston mahdollisia kykyjä, petturit kaikilla tasoilla, kuten kirput sekalainen.
    1. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 2. heinäkuuta 2015 klo 00
      +2
      Lainaus chunga-changasta
      Kuljetus Severomorskiin ei myöskään ole Jumala tietää, kuinka vaikea tehtävä

      *Kuljetus* ei ole väärä tehtävä. Hinaus on vaikeaa, W:llä yli 10 tuhatta tonnia, hinattavan aluksen seniori vastaa siitä. Joten sinne on perustettava marssipäämaja. Tällä kertaa.
      Toinen. Miksi Severomorskiin? eikä Severodvinskissa!? Tai kaikki sama kirjaimeen "C", ja siellä he selvittävät sen!
      No ja sää. Tämä on kolme! Tyhjä korkeasivuinen laiva tuulessa kerää alukselle koko asuntovaunun hinaajineen. Tämä on tapahtunut useammin kuin kerran.
      Ja niin - kaikki on yksinkertaista! Hiomaan kielellä - ei kääntämään tiiliä!
  47. Victor1
    Victor1 1. heinäkuuta 2015 klo 22
    0
    Surullinen uutinen on, että käy ilmi, että riveissä on vain 2 Orlania, ja tämä ei riitä.
    Emme voi rakentaa samanlaista laivaa, mutta he haluavat leikata sen, joka on suojeluksessa.
  48. MaxWRX
    MaxWRX 1. heinäkuuta 2015 klo 22
    0
    Luin jostain vuosi sitten, että korjaukset maksaisivat 50 miljardia. Tarvitsetko laivan sellaiselle määrälle, joka lähtee max 30 vuotta, sitten runko mätänee, harvoin kukaan menee yli 60 vuotta vanhaksi.
    1. kerros
      kerros 27. marraskuuta 2016 klo 15
      0
      Kuinka vanha on Missouri? Vastausta ei tarvita.
  49. Piikki
    Piikki 1. heinäkuuta 2015 klo 22
    +1
    ORLAN status projekti!!!
  50. twincam
    twincam 2. heinäkuuta 2015 klo 00
    -3
    Suosittelen kaikille fappaajille, ananisoijille ja muille sohvastrategeille, huoneremballe ja huippuluokan Internet-ammattilaisille, joilla on tietoa Moskovan alueen toimistoista ja jotka istuvat samassa toimistossa Korkeimman kanssa - kirjoita vetoomus siitä, miten sinä ovat närkästyneitä Lazarevin hävittämisestä.
    Loppujen lopuksi tiedät paremmin mitä tehdä sillä, tiedät jokaisen pultin siinä.
    Menkää, klovnit.
    1. scorpiosys
      scorpiosys 2. heinäkuuta 2015 klo 05
      +2
      Minulle "SUREME" on Herra Jumala!
      Ja tämä "ihme-YUDO", joka pitää itseään Herran Jumalan sijaisena VENÄJÄN alueella - on yksityinen henkinen organisaatio, lyhyesti sanottuna - CH.M.O.