MBT LEOPARD on palveluksessa eri maiden armeijoiden kanssa ja siihen on tehty monia päivityksiä olemassaolonsa aikana.
Globaalit panssaroitujen ajoneuvojen (BM) markkinat ovat nykyään dynaamisemmat kuin vuoden 2008 kriisin jälkeen. Talouden puolustusbudjeteihin kohdistuvasta paineesta huolimatta monet maat rakentavat sotilaallista potentiaaliaan muun muassa hankkimalla uusia taisteluajoneuvoja.
Tällä hetkellä kilpaileviin kilpailuihin tarjottavien mallien kirjo osoittaa, että edistyneille ajoneuvosuunnitteluille on asetettu erilaisia vaatimuksia keskeisillä aloilla, kuten liikkuvuus ja suojaus. Puolustuskiinteistöorganisaatioiden ponnisteluja standardointiin vaikeuttaa kasvava määrä uusia innovatiivisia tekniikoita, jotka ovat saatavilla harkittavaksi. Artikkelisarjassa käsittelemme vain lyhyesti panssaroiduilla ohjaamoilla varustettuja kuorma-autoja (jotka ovat valmistaneet esimerkiksi Mercedes Benz, Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV), Navistar, Oshkosh Defense, Tatra, Tata ja monet muut) ja siviilimarkkinoita. panssaroidut ajoneuvot (Stoof Internationalin Toyota Land Cruiserin, Mercedes-Benz G:n ja Lexuksen uusinnokset, Alpha Armouring Panzerung, Farmingtons Automotive, PAK Armouring ja muut).
Jotkut maaarmeijat ovat päivittämässä vanhentuneita BM-kalustojaan keskittyen paljon suuriin modernisointiohjelmiin.
Aasian ja Lähi-idän kasvavat markkinat ovat nousemassa liiketoimintakeskuksiksi, kun taas jotkut toivovat edelleen Afrikan luovan vauraan talouden. Monet Lähi-idän maat, mukaan lukien Turkki, jatkavat BM-autojensa päivittämistä ja uusien ajoneuvojen ostamista alueella viimeaikaisen kehityksen vuoksi. Turkin puolustusteollisuudesta on tulossa merkittävä puolustustarvikkeiden ja logistiikan keskus. Seuraava vuosikymmen tulee olemaan merkittävän kasvun aikaa maassa, joka ei ole kovin mukava porttina idän ja lännen välillä. Viimeaikaiset tai suunnitellut MB-ostot Isossa-Britanniassa, Saksassa, Puolassa, Italiassa, Ranskassa ja Ruotsissa osoittavat selvästi, että globaalit MB-markkinat kukoistavat. Yhdysvallat leikkasi puolustusbudjettiaan vuonna 2014 ja sulki tai lykkäsi useita MB-ohjelmia. ACV (Armored Combat Vehicle) panssaroitujen taisteluajoneuvojen ohjelman epävarmat näkymät ja maataisteluautoprojektin GCV (Ground Combat Vehicle) peruuttaminen näyttävät aiheuttaneen epävarmuuden ilmapiirin Yhdysvaltain markkinoilla ja herättäneen useita kysymyksiä sen tulevaisuuden suunta.
Intiasta on jälleen tulossa herkullinen kohdemarkkina MB-valmistajille, mutta sen houkuttelevuus ja mystiikka mahdollisuuksien maana näyttää kuitenkin himmenevän sen jatkuvan tyytymättömän byrokratian vuoksi. Intian puolustusteollisuuden heikkoudesta tietoisena pääministeri Narendra Modi haluaa tarjota taloudellisia edellytyksiä ulkomaisten sijoittajien toiminnalle. Aiemmin ulkomaiset yritykset rajoittivat 26 prosentin osuuden intialaisista yrityksistä, mutta nyt ne voivat omistaa 49 prosenttia sotatarvikkeita valmistavan yrityksen osakkeista.
Britannian armeija ostaa lähes 600 Scout Specialist Vehicles (SV) -ajoneuvoa General Dynamicsilta 3,5 miljardilla punnalla, mikä saattaa vaikuttaa käsitykseen Britannian markkinoista.
Suojaa miinoja ja improvisoituja räjähteitä (IED) pidetään kaikkiin muihin vaatimuksiin verrattuna panssaroitujen ajoneuvojen tärkeimpänä vaatimuksena, vaikka myös ballistista suojausta parannetaan vuosi vuodelta. Panssaroitujen ajoneuvojen suunnittelijoiden suosikkiaihe on keskustelu "isosta rautakolmiosta" (suojaus-massa-kustannus). Vaikka kaikki on huomioitava ja otettava huomioon yksinkertaistamatta liikaa tätä yhtälöä, puolustus päihittää kuitenkin kaksi muuta termiä.
Kymmenen vuoden toiminta Afganistanissa on ollut katalysaattori panssaroitujen ajoneuvojen suojauksen nopeutuneelle innovaatiolle. V-muotoinen runko, energiaa vaimentavat istuimet ja edistyneet komposiittimateriaalit olivat kaikki keskeisessä roolissa autojen suojan parantamisessa MRAP-luokan ajoneuvojen aikakaudella (Mine Resistant Ambush Protected - vahvistettu miinoja ja improvisoituja räjähteitä vastaan). Nykyään aktiivinen suojaus, joka tarjoaa kattavan suojan erilaisia uhkia vastaan, on yleisesti ottaen avainalue kehittyneiden panssaroitujen ajoneuvojen projekteissa. Pelättiin, että aktiiviset suojelujärjestelmät eivät olleet riittävän luotettavia eikä niitä tulisi koskaan käyttää ainoana puolustuskeinona millään taistelualueella, mutta Israelin armeijan Rafael TROPHY -kompleksin käyttö on osoittanut merkittävää edistystä tällä alueella.
Kaksi viimeistä vuotta
Viimeisten kahden vuoden aikana on ilmestynyt useita uusia ajoneuvoja, mukaan lukien: Patrian AMV (XP) 8x8 pyörällisen panssaroidun ajoneuvon konseptisuunnittelu, joka perustuu päivitettyyn voimayksikköön, jossa on 450 kW:n moottori ja jousitus integroidulla maastonhallintajärjestelmällä. (ITCS); kelluva auto SUPERAV 8x8 Iveco Defense Vehiclesiltä; ja BTR 6x6 TITUS (Tactical Infantry Transport and Utility System – taktinen jalkaväen kuljetus- ja apujärjestelmä) Nexter Systemsiltä. Vuonna 2014 esiteltiin seuraavat: AM Generalin M-1165 2.0 DRGN-V (Deployable Reconnaissance Ground Network-Vehicle), joka on erityisesti suunniteltu kansainvälisiä nopean toiminnan joukkoja, rajaturvallisuutta ja tiedustelupalveluja varten; General Dynamics European Land Systemsin (GDELS) ASCOD-koneperheen uusin jäsen, muokattavissa oleva versio, joka painaa jopa 35 tonnia kumiteloilla; ja PIRANHA 3 -taisteluajoneuvo, jota myös valmistaa GDELS ja joka on suunniteltu asiakkaiden vaatimusten mukaisesti korkeamman suojan, maastokäyttökyvyn ja tulevien päivitysten mahdollisuuteen. Myös vuonna 2014 esiteltiin Panhard Defensen PVP-panssaroitu miehistönkuljetusvaunu (nyt osa Renault Trucks Defenseä (RTD)), joka on varustettu ristikkonäytöillä; Oshkosh on julkistanut uusia versioita M-ATV:stään. RTD esitteli äskettäin panssaroitua BMX-01 6x6 AV -miehistönkuljetusvaunuaan, joka rakennettiin vähäriskiseksi demonstraatioksi Ranskan armeijan edistyneen VBMR (Vehicule Blinde MultiRole) -panssaroitujen ajoneuvojen ohjelmaan.
Eurosatory 2014 -näyttelyssä RMMV ja Achleitner esittelivät SURVIVOR R:n, joka perustuu MAN TGM -kuorma-auton perusteellisesti modernisoituun muunnelmaan sotilaallisiin tarpeisiin sekä RCB-tiedustelusarjaan. Samassa paikassa FFG Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft esitteli PMMC G5 -koneensa modulaarisena mallina, jossa on erilaisia standardoituja toiminnallisia moduuleja: panssaroitu henkilöstö, evakuointi, komentoasema, saniteetti- tai rahti.
Tähän mennessä on esitetty kaksi teknisten parannusten demonstraatiomallia: Thalesin HAWKEI ja Rheinmetall sekä Krauss-Maffei Wegmannin (KMW) AMPV. Päivitettyihin ajoneuvoihin kuuluvat Mercedes Benz LAPV 6.1 (ENOK päivitetty suojajärjestelmällä Armoured Car Systemsilta ja Kissling Serviceltä), BRONCO New-Gen Singapore Technologiesilta (ST) Kinetics, jossa on enemmän hyötykuormaa, joka pystyy hyväksymään lisäsuojan, ja lopuksi uusi hyökkäysajoneuvo SPIDER New Gen LSV (New Generation Light Strike Vehicles), valmistaja STK.
ST Kineticsin TERREX on uusi luokka pyörillä varustettuja ajoneuvoja, verkkokeskeisiä, erittäin liikkuvia ja erinomaisella selviytymiskyvyllä taisteluissa. Alusta tarjoaa suuren toiminnallisen joustavuuden tehtäessä päätöksiä suojauksesta, asekokoonpanosta, alustasta ja voimayksiköstä. Ajoneuvo voidaan konfiguroida asentamaan kauko-ohjattava aseasema ADDER, joka on aseistettu joko 12,7 mm:n konekiväärillä tai 40 mm/7,62 mm:n konekiväärillä (40 mm:n kranaatinheitin ilmapurkausammuksilla) tai 30 mm:n tykillä. XNUMX°-kamerajärjestelmä tarjoaa erinomaisen valaistuksen ja mahdollisuuden ajaa kattoluukut kiinni päivällä ja yöllä. Alusta integroi digitaalisen arkkitehtuurin, joka mahdollistaa uusien teknologioiden käyttöönoton, kuten navigointijärjestelmän, taistelunhallintajärjestelmän, energianhallinnan sekä nykyaikaiset tieto- ja viestintäjärjestelmät.
Israeli Military Industries (IMI) on suunnitellut ehkä yhden äärimmäisimmistä pyörällisistä panssaroiduista ajoneuvoista, nimeltään COMBAT GUARD
Panssaroitujen ajoneuvojen modernisointia ja hankintaa koskevat maailmanohjelmat
Seuraava maiden aakkosjärjestyksessä (englanninkielinen aakkoset) antaa yleiskatsauksen panssaroitujen ajoneuvojen modernisoinnin ja hankinnan tilasta.
Odotetusti, Algeria tulee maa, joka käyttää eniten panssaroituja ajoneuvoja, mikä yhdessä muiden puolustusmenojen kanssa voi kasvaa yli 2018 % vuoteen 6 mennessä. Laajamittaiset terrori-iskut maan sisällä, meneillään oleva "kilpavarustelu" naapurimaiden kanssa sekä kunnallisvartioston siirtyminen puolustusministeriön komennolle vaikuttivat tähän merkittävään ostojen lisääntymiseen.
Argentiina käyttää suuren osan puolustusbudjetistaan kaluston korjaamiseen ja modernisointiin, mukaan lukien M113-panssarivaunun, UNIMOG 416 -taktiikkaajoneuvojen ja päätaistelun modernisointiin osallistuvan panssarikorjaus- ja modernisointikeskuksen toimintakustannukset. säiliöt (OBT) TAM. Argentiinalla on myös ensimmäinen tilaus 14 brasilialaista VBTP-MR GUARANI -ajoneuvoa 8x8-versiossa.
Australia toteuttaa 121 miljardin dollarin Land 7,5 (tunnetaan myös nimellä Project Overlander) modernisointiohjelmaa, jonka puitteissa Australian hallitus ostaa 7500 2013 ajoneuvoa keskikokoisina, kevyinä ja raskaitina versioina. Heinäkuussa 1,45 hallitus ilmoitti 2500 miljardin dollarin sopimuksesta RMMV Australian kanssa 2014 3 logistiikkaajoneuvon toimittamisesta australialaisille lentokoneille. Syyskuussa 121 Rheinmetall myönsi useita alihankintasopimuksia australialaisten yritysten kanssa Land 2016 -ohjelman vaiheeseen 2020B. Overlander-ohjelman kaikki vaatimukset on vielä hyväksymättä, vaikka ensimmäiset kuorma-autot on tarkoitus toimittaa vuonna XNUMX ja viimeksi vuonna XNUMX.
Australia jatkaa myös Land 400 -ohjelmaa kehittääkseen vaatimuksia Land Combat Vehicle System (LCVS) -taisteluajoneuvolle, joka on tällä hetkellä vaiheessa 2. Ohjelmalla pyritään korjaamaan eroja mekanisoiduissa lähitaistelukyvyssä, joka vallitsee käytössä olevien ajoneuvojen välillä. ja yhä tehokkaampia aseita, joita voitaisiin käyttää Australian joukkoja vastaan. Hanke toimittaa uusia jalkaväen taisteluajoneuvoja ja tiedusteluajoneuvoja, jotka pystyvät toimimaan jo käytössä olevien M1A1 MBT:iden rinnalla. Ohjelma hankkii myös tarvittavat ohjausajoneuvot, jotka tukevat suoraan näitä ominaisuuksia. BAE Systems ja Patria ilmoittivat yhteistyöstä (BAE pääurakoitsijana) tässä Patria AMV 8x8 -ajoneuvoon perustuvassa ohjelmassa.
Tammikuussa 2015 julkaistun virallisen ilmoituksen jälkeen ensimmäinen erä 10 miljardin dollarin maksusta suoritettiin Land 2 Combat Reconnaissance Vehicle -ohjelman vaiheeseen 400, joka korvaa vanhentuneet armeijan ajoneuvot: M113AS4 tela-alustaiset panssaroidut miehistönkuljetusalukset, Australian Light Armored Vehicles (ASLAV) pyörälliset panssaroidut miehistönkuljetusvaunut ja suojatut BUSHMASTER-koneet.
Azerbaidžan ilmaisi kiinnostuksensa turkkilaisen FNSS:n valmistamaan kelluvaan siltakerrokseen SAMUR MFAB (Mobile Floating Assault Bridge) ja kelluvaan maansiirtokoneeseen Amphibious Armor Combat Earthmover (AZMIM) (KUNDUZ). Mutta koska SAMUR MFAB -virtalähde on Saksan hallituksen vientilisenssin alainen, koneeseen on asennettava uusi virtalähde ennen toimitusta, mikä tarkoittaa lisäkustannuksia (mukaan lukien kertaluonteiset kustannukset). Jos Azerbaidžan haluaa ostaa SAMUR MFAB -siltakerroksia, sen on maksettava lisärahoja näiden parannusten kattamiseksi.
Bangladesh on parhaillaan monivuotinen modernisointiprosessissa, jossa vaihtelevalla menestyksellä on päivitetty vanhentuneita tankkeja T-54, Type 59 ja Type 69.
Vuoden 2014 lopussa Iveco Latin America toimitti kaikki 128 GUARANI VBTP:tä. Vuodelle 2015 budjetoidaan 82 miljoonaa dollaria 56 ajoneuvon ostamiseen
Suurin osa puolustusbudjetista Brasilia menee armeijan modernisointiin, mukaan lukien konepuiston uusiminen osana GUARANI-projektia. Brasilia BRICSin jäsenenä on velvollinen toimimaan tiiviissä yhteistyössä muiden jäsenten kanssa (etenkin uuden kehityspankin perustamisen jälkeen heinäkuussa 2014), mikä osoittaa mahdollisuutta tiiviimpään yhteistyöhön tulevaisuudessa vähintään kolmen suuren asevalmistajan ja ostajan kanssa. . Brasilian armeija vastaanotti joulukuussa 2014 viimeiset 18 Iveco Latin Americasta tilattua 128 VBTP-MR Guarani 6x6 amfibiopyöräajoneuvoa, mutta ohjelmaa ei ole rajoitettu, koska tälle ajoneuvolle odotetaan lisää tilauksia. Ensimmäiset 50 ajoneuvoa jaettiin 15. moottorijalkaväkiprikaatin ja panssaroitujen ajoneuvojen koulutuskeskuksen CIBId kesken, ja loput 78 yksikköä toimitetaan sekä 15. prikaatiin että muille yksiköille. 128 ajoneuvoa tilattiin osana joulukuussa 2009 allekirjoitettua aiesopimusta 2044 16 ajoneuvosta. Näistä 2007 koe-eräajoneuvoa ostettiin joulukuussa 86, 2012 ajoneuvoa solmittiin elokuussa 26 ja 2013 ajoneuvon erä tilattiin joulukuussa 2014. Iveco Latin America sai myös joulukuussa 60 sopimuksen kolmannen erän toimittamisesta 6 VBTP-MR 6x2014 kelluvaa pyörillä varustettua ajoneuvoa testatakseen kevyiden mekanisoitujen yksiköiden oppia. Vuonna 9 Thales SOTAS -viestintäjärjestelmä valittiin asennettavaksi näihin koneisiin, osana modernisointiohjelmia se valittiin asennettavaksi myös olemassa oleviin EE-11-, EE-113- ja M2014-koneisiin. Heinäkuussa 32 Brasilian armeijan arviointikeskus CAEx arvioi BAE Systems Land Systemsin Etelä-Afrikan RG4M LTV (Light Tactical Vehicle) 4x2015 taktisen ajoneuvon osana VBMT-LR-kilpailua. Ohjelmassa on tarkoitus ostaa vuonna 32 ensimmäiset 77 kevyttä monikäyttöajoneuvoa rauhanturvajoukon ajoneuvojen kiireellisten vaatimusten täyttämiseksi; niitä voisi seurata kaksi 2013 auton erää. Myös seuraavat ajoneuvot otetaan huomioon: Iveco Defense Vehiclesin LMV, Avibras Tupi (perustuu RTD SHERPA Light Scoutiin) ja Inbraland Gladiador BLSR (perustuu MARRUA-runkoon). Vuonna 90 ST Kinetics osti XNUMX %:n osuuden brasilialaisen koneiden huolto-, korjaus- ja huoltoyhtiöstä Technicae Projetos e Servicos Automotivos, mikä osoittaa sen pyrkimyksen päästä maailmanlaajuisille konehuoltomarkkinoille, jotka kukoistavat seuraavan vuosikymmenen aikana.
Jatkuu