Sotilaallinen arvostelu

Kuinka "vedenalainen Baikonur" toimii

119


Vaikka sotilasmaailma sulattaa vallankumouksellisen syntymistä säiliöt "Armata" ja muut maalla olevat laitteet, kotimainen puolustus- ja rakennuskompleksi jatkaa hankkeen 955A "Borey" ydinsukellusveneen ohjusalusten rakentamista, joista jokainen on vaarallisempi kuin tankkiarmeija. Joulukuussa 2014 tämän luokan kuudes sukellusvene laskettiin Sevmashin varastoihin, kolmesta ensimmäisestä risteilijöistä: Juri Dolgoruky, Alexander Nevsky ja Vladimir Monomakh, tuli osa pohjoisen ja Tyynenmeren laivastoja. Opimme kuinka ohjussukellusveneet on järjestetty.
Kuten strategisille sukellusveneille kuuluu, Boreas palvelee huomaamatta. Ydinohjusten kantajat ovat ase kostoisku, joten varkain ei ole yhtä tärkeä heidän aseensa kuin mannertenväliset ballistiset ohjukset. "Boreevin" päätarkoitus on poistua tilauksen saatuaan halutulle alueelle ja laukaista ohjuksia, joten varkain on heille keskeinen ominaisuus.

Pääasiallinen menetelmä sukellusveneiden havaitsemiseen on hydroakustinen - ääni kulkee vedessä neljä kertaa nopeammin kuin ilmassa ja lähes häviöttömästi. Joten laiva, joka tuottaa vähiten melua, on parhaiten piilotettu. Tämän indikaattorin mukaan Boreas ylittää Yhdysvaltain laivaston Ohio-tyypin tärkeimmän strategisen sukellusveneen - melutaso on vastaavasti 93 ja 102 desibeliä.

"Project 955 -sukellusveneet ovat viisi kertaa vähemmän meluisia kuin nykyaikaiset Shchuka-B- ja Antey-luokkien sukellusveneet", sanoi Andrey Dyachkov, entinen Rubin Central Design Bureaun johtaja, jossa Boreys suunniteltiin.

Venäläisen ydinsukellusveneen varusteet on asennettu iskunvaimentimiin, ulkorunko on peitetty melua vaimentavalla kumikerroksella ja päällysrakenne on virtaviivaistettu. On myös aktiivisia järjestelmiä akustisen näkyvyyden vähentämiseksi.

Kuinka "vedenalainen Baikonur" toimii

Ydinsukellusvene "Vladimir Monomakh"


Toinen tärkeä keino suojella sukellusveneitä on kuulla vihollinen ennen kuin hän kuulee sinut. Borea-luotainjärjestelmä mahdollistaa vihollisalusten havaitsemisen puolitoista kertaa suuremmalta etäisyydeltä kuin Virginia-luokan edistyneimpien amerikkalaisten sukellusveneiden vastaavat järjestelmät Ohiosta puhumattakaan. Venäläisen risteilijän SAC on yksi digitaalinen kompleksi, joka ratkaisee molemmat päätehtävät: kohteen havaitseminen ja luokittelu, hydroakustinen viestintä ja aputehtävät: jään paksuuden mittaaminen, polynyojen ja aukkojen etsiminen, miinojen ja torpedojen havaitseminen.

Sukellusveneen iskuaseet ovat 16 tai 20 - modifikaatiosta riippuen - Bulava-30 mannertenvälistä ballistista ohjusta, joiden kantama on kahdeksan tuhatta kilometriä. Jokainen ohjus on varustettu ohjuspuolustusjärjestelmän läpäisyjärjestelmällä, elektronisella sodankäyntijärjestelmällä ja sisältää 10 yksilöllisesti kohdennettavaa lämpöydinkärkeä. Muiden tehtävien ratkaisemiseksi risteilijä on varustettu torpedoilla, rakettitorpedoilla ja risteilyohjuksilla.

Sukellusveneen ohjaus on täysin automatisoitu, ja sen autonomisen navigoinnin ajanjaksoa rajoittaa vain tarvikkeiden tarjonta. Teoriassa Borey ei ehkä nouse pintaan vuosikymmeniin: voimalaitokset, ilman regenerointi-, vedenjakelu- ja puhdistusjärjestelmät on suunniteltu tällaisia ​​ajanjaksoja varten.

Hätätilanteessa sukellusveneen 107 hengen miehistö menee viisikerroksiseen pelastuskammioon, jossa kaikille valmistetaan lämpimiä vaatteita, vettä ja ruokaa. Kammiossa merimiesten on ajauduttava avun saapumiseen asti, joten suunnittelijat varmistivat, että kaikille oli tarpeeksi tilaa.

Projektin 955 neljäs sukellusvene "Prince Vladimir" siirretään laivastolle laivasto vuonna 2017. Yhteensä puolustusministeriö suunnittelee rakentavansa 10 Borey-luokan ohjustenkannattajaa vuoteen 2020 mennessä.

Kirjoittaja:
Alkuperäinen lähde:
http://rg.ru/2015/06/22/borey-site.html
119 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. aszzz888
    aszzz888 27. kesäkuuta 2015 klo 06
    + 21
    Teoriassa Borey ei ehkä nouse pintaan vuosikymmeniin: voimalaitokset, ilman regenerointi-, vedenjakelu- ja puhdistusjärjestelmät on suunniteltu tällaisia ​​ajanjaksoja varten.


    Näyttää sadulta.

    Ja viime aikoina he laskivat vedenalaisessa asennossa joka minuutti ennen pintaan nousemista, saivat ilmaa ja lataavat akut.

    Todellinen fantasia.
    1. JJJ
      JJJ 27. kesäkuuta 2015 klo 12
      -22
      Ja ilmeisesti sinun täytyy syödä plantonia
      1. Aleksandr72
        Aleksandr72 27. kesäkuuta 2015 klo 12
        + 23
        Tarkoititko planktonia?
        Itse asiassa sukellusveneillä on hieman erilainen ruokavalio:
        Normi ​​nro 3 (merellinen annos)
        Tuotteiden nimet Määrä (grammoina) henkilöä kohti päivässä
        1. luokan ruis- ja vehnäjauhoseoksesta valmistettu leipä ................................. 300
        Valkoinen leipä 1. luokan vehnäjauhoista ................................................ ........... 400
        1. luokan vehnäjauhot ................................................ ................... viisikymmentä
        Erilaiset viljat, palkokasvit ................................................ .................. 120
        Korkealaatuista pastaa .................................................. ...... 40
        Liha ................................................. ..............................250
        Puolisavumakkarat (savuliha) ................................................ ........ 25
        Perattu kala ilman päätä ................................................... .............. 120
        Kasviöljy ................................................ ................... kolmekymmentä
        Lehmävoi ................................................ .......................... 60
        Lehmänmaito (millilitraa) ................................................ .............. 150
        Kova juoksetejuusto ................................................ .............................. kymmenen
        Kananmuna (palat) ................................................ ................... yksi
        Sokeri ................................................... ...... 70
        Pöytäsuola ................................................ .......................................... kaksikymmentä
        Tee .................................................. .................. yksi
        Luonnollinen pikakahvi ................................................... ........................... 1,5
        Laakerinlehti ................................................ .......................... 0,2
        Pippuri ................................................... ............... 0,3
        Sinappijauhe ................................................ ................................................ 0,5
        Etikka ................................................... ............ 2
        Tomaattisose ................................................ .................................. 6
        Puristettu leivinhiiva ................................................... ................................ 0,5
        Tuoreet perunat ja vihannekset - yhteensä 900
        mukaan lukien:
        peruna ................................................... ................... 600
        kaali ................................................... .............. 120
        punajuuri ................................................... ....... kolmekymmentä
        porkkana ................................................. ................... 40
        sipuli ................................................. ................ viisikymmentä
        kurkut, tomaatit, kurpitsa, kesäkurpitsa ................................................ ............... 60
        Hedelmä- ja marjamehut (millilitraa) ................................................ ......... 100
        Kuivatut hedelmät (kuivatut aprikoosit, rusinat, luumut) ................................................ ........ kolmekymmentä
        Monivitamiinivalmiste (tippa) ................................................ .......... yksi
        Otettu täältä: http://ofitseri.ru/
        1. JJJ
          JJJ 27. kesäkuuta 2015 klo 13
          -30
          Mutta kun olet kymmenen vuotta veden alla, makkara menee mätää ja viini muuttuu etikaksi.
          1. gjv
            gjv 27. kesäkuuta 2015 klo 13
            + 23
            Lainaus käyttäjältä jjj
            Mutta kun olet kymmenen vuotta veden alla, makkara menee mätää ja viini muuttuu etikaksi.

            90 päivän autonomia määräytyy ruokatarjonnan mukaan.
            Kymmenen vuotta on teknisten elämää ylläpitävien järjestelmien toiminnasta. Tämä puolestaan ​​herättää kysymyksen näiden järjestelmien kunnossapitomääräysten noudattamisesta.
          2. starley etelästä
            starley etelästä 27. kesäkuuta 2015 klo 17
            + 12
            Marsalkka, kysyt niin tyhmiä kysymyksiä. Kenenkään ei tarvitse kellua vuosia - kukaan ei tarvitse sitä, muutama kuukausi riittää. Eikä kukaan peruuttanut jääkaappeja.
            1. JJJ
              JJJ 27. kesäkuuta 2015 klo 23
              +3
              Näyttää siltä, ​​​​että jotain täytyy selittää. Aluksi muista kuuluisa elokuva kansallisen kalastuksen erityispiirteistä. Jakso, jossa hahmo ampui kaksi ohjusta ohjusveneestä. Hanatyyppi kuumalla ja kylmällä vedellä. Ja komentajan selitys: "Mitä sinä ymmärrät merivoimien huumorilla!"
              Ja nyt tällä tuulella, jos luet julkaisun huolellisesti loppuun asti, löydät siitä seuraavan kohdan:
              "Teoriassa Borey ei ehkä nouse pintaan vuosikymmeniin: voimalaitokset, ilman regenerointi-, vedenjakelu- ja puhdistusjärjestelmät on suunniteltu tällaisia ​​ajanjaksoja varten."
              Ja tällaisten rivien lukemisen jälkeen herää kysymys planktonin ruokkimisen tai vedenalaisen kalastuksen tarpeesta, kuten yksi keskustelukumppaneista ehdotti.
              Ihmiset, jotka liittyvät sukellusvenelaivastoon, tuntevat välittömästi kaiken artikkelin "huumorin". Mutta kaikille sitä ei anneta. Huumori tässä piilee siinä, että jopa puoli vuotta autonomialle on paljon. Ihmiset ovat uupuneita sekä fyysisesti että henkisesti. Neuvostoaikana miehistöä vaihdettiin merellä suoraan risteilyaluksiemme laudalta. Eikä alus itse kestä edes viittä vuotta veden alla useista objektiivisista syistä
              1. bulvas
                bulvas 28. kesäkuuta 2015 klo 11
                +3
                Lainaus käyttäjältä jjj
                "Teoriassa Borey ei ehkä nouse pintaan vuosikymmeniin: voimalaitokset, ilman regenerointi-, vedenjakelu- ja puhdistusjärjestelmät on suunniteltu tällaisia ​​ajanjaksoja varten"


                Joten loppujen lopuksi selvästi sanottu: teoriassa.
                Tässä on kyse tekniikan mahdollisuuksista.
        2. Kig
          Kig 27. kesäkuuta 2015 klo 15
          +1
          No, nyt kaikki ryntäävät sukellusveneisiin
          1. Lt. varailmavoimat
            Lt. varailmavoimat 27. kesäkuuta 2015 klo 15
            +3
            Lainaus kigiltä
            No, nyt kaikki ryntäävät sukellusveneisiin

            Tosiasia on, että sukellusvenelaivastossa on yksi ruokasali sekä upseereille että merimiehille. Toisin kuin pintalaivasto ja vielä enemmän maayksiköt. Siksi ruoka on hyvää.
            1. Boa constrictor KAA
              Boa constrictor KAA 27. kesäkuuta 2015 klo 19
              + 11
              Lainaus: Lt. varailmavoimat
              Tosiasia on, että sukellusvenelaivastossa on yksi ruokasali sekä upseereille että merimiehille.

              No, sinä vitun annat!(C)
              Itse asiassa laivastossa, keittiöissä, siellä valmistetaan ruoka.
              Upseerit ja keskilaivamiehet ruokailevat vaatehuoneissa, komentaja ja hänen esimiehensä lippulaivan salongissa. Vaikka komentajan paikka vaatehuoneessa on aina pyhä vapaa. Eikä kukaan hänen esimiehistään koskaan! ei istu komentajan istuimella (*Tradition* kutsutaan kuitenkin).
              Sukellusveneilijöillä pienissä veneissä (dieselveneissä) on yksi keittiö, merimiehet voivat syödä "säiliöissä" (ruokaa jaetaan osastoon säiliöistä (* ruukut * - maalla). Upseerit ja keskilaivamiehet syövät vaatehuoneissaan. Suurilla - keittiöt ja ruokasali l/s, vaatehuoneet - erillinen MUTTA!Tuotesarja kaikille sama!
              1. Vanha_kapteeni
                Vanha_kapteeni 29. kesäkuuta 2015 klo 08
                +1
                En tiedä mitä tarkoitat "isolla". Palveltu 667B:llä. Kaikissa projektin 667 veneissä BDRM:ään asti keittiö on sama. Eikä ne ole niin pieniä.
      2. AKuzenka
        AKuzenka 27. kesäkuuta 2015 klo 15
        +3
        Lue huolellisesti, mitä artikkelissa on kirjoitettu. Älä näytä meille tyhmyyttäsi.
      3. manul
        manul 30. kesäkuuta 2015 klo 12
        0
        Lainaus käyttäjältä jjj
        Ja ilmeisesti sinun täytyy syödä plantonia

        vinkki Vau, vaarattomasta vitsistä laitettiin miinuksia. Ihmiset menivät käsittämättömiksi. Hän itse halusi vitsailla vedenalaisista nuotista ja trooleista - saadakseen turskaa päivälliselle, kun ruoka loppuu.
    2. SINETTI
      SINETTI 27. kesäkuuta 2015 klo 17
      0
      Lainaus käyttäjältä aszzz888
      Teoriassa Borey ei ehkä nouse pintaan vuosikymmeniin: voimalaitokset, ilman regenerointi-, vedenjakelu- ja puhdistusjärjestelmät on suunniteltu tällaisia ​​ajanjaksoja varten.


      Näyttää sadulta.

      Ja viime aikoina he laskivat vedenalaisessa asennossa joka minuutti ennen pintaan nousemista, saivat ilmaa ja lataavat akut.

      Todellinen fantasia.

      Ensimmäiset ydinsukellusveneet otettiin käyttöön 60 vuotta sitten. Joten tämä on pidempi kuin pelkkien dieselsukellusveneiden olemassaoloaika.
    3. Kommentti on poistettu.
    4. subtin.725
      subtin.725 28. kesäkuuta 2015 klo 05
      +1
      Lainaus käyttäjältä aszzz888
      Todellinen fantasia.

      Sanoa, että olin vaikuttunut, tarkoittaa olla sanomatta mitään. Nyt on selvää, miksi meitä kunnioitetaan (pelätään). Meidän tulee olla kiitollisia näille ihmisille, niin erityisen tuotteen luojille. Kuten näemme, anglosaksiset jenkit kunnioittavat vain vahvuus.
  2. Anton Gavrilov
    Anton Gavrilov 27. kesäkuuta 2015 klo 07
    + 11
    Täyttä paskaa ja vain. Miinus ilman kysymystä.

    Ensimmäiset Borey ja Borey-A ovat eri projekteja, eri sukupolvia, ja on erittäin väärin sanoa projektin 6-sarjan 955. edustaja, Juri Dolgoruky -tyyppisen 6. alus (eli 955-projektin) .


    Toiseksi, mistä tiedot pähkinöiden ja boreoiden akustisen kentän tasosta ovat peräisin? Ja viitteeksi, jos nämä tiedot olisivat tarkkoja, kirjoittaja ei olisi kaukana siitä, että pääsisi ei niin syrjäisiin paikkoihin. Noin viisi kertaa vähemmän melua , se on ehdottomasti hölynpölyä, koko sähkömekaaninen osa, tobish 1 päälähteistä melua siellä kokonaan ja kokonaan 3. sukupolvesta lähtien.. Lisää tähän paljon huonompi hydrodynaaminen kenttä verrattuna samaan Anteyyn ja varsinkin Pike-B:hen verrattuna. Boreylla on tietysti selvästi heikompi akustinen kenttä kuin 971. ja 949., mutta 5 kertaa on epärealistista yllä olevan valossa.

    Havaintoalueesta on vaikea sanoa yksiselitteisesti, en kiirehdi sellaisiin johtopäätöksiin, vain todellinen "kokous" laittaa kaiken paikoilleen.

    Ja viitteeksi 5-kerroksinen VSK, miten se on?Kirjoittaja tietää, että laivassa on vain 4 kantta?
    1. Lt. varailmavoimat
      Lt. varailmavoimat 27. kesäkuuta 2015 klo 11
      +1
      Lainaus: Anton Gavrilov
      tämä on paljon huonompi hydrodynaaminen kenttä,

      Sillä ei ole väliä, SLBM kulkee 6-8 solmun nopeuksilla partioitaessa, tällä nopeudella vastaantulevan vesivirran nopeus ei ole suuri.
      1. Anton Gavrilov
        Anton Gavrilov 27. kesäkuuta 2015 klo 14
        +2
        Vertailun vuoksi, hydrodynaaminen melu on tärkeä kaikilla ajonopeuksilla!
        1. Lt. varailmavoimat
          Lt. varailmavoimat 27. kesäkuuta 2015 klo 14
          +3
          Lainaus: Anton Gavrilov
          Vertailun vuoksi, hydrodynaaminen melu on tärkeä kaikilla ajonopeuksilla!

          Se ei ole sama kaikilla nopeuksilla, logiikkasi mukaan 35 solmun ja 8 solmun nopeudella kulkevan sukellusveneen hydrodynaaminen melu on sama. Alhaisilla nopeuksilla hydrodynaaminen melu neutraloi tehokkaasti ulkokuoren kumipinnoitteen. 8 solmua on 14,82 km/h, huomioi Borey SLBM -partion toimintasyvyys 400 metriä, sellaisella syvyydellä ja 8 solmun nopeudella hydrodynaamista melua on vaikea havaita passiivisilla tunnistuskeinoilla, varsinkin pinnalta. alus.
          1. Anton Gavrilov
            Anton Gavrilov 27. kesäkuuta 2015 klo 17
            +5
            Kaveri, sanoin, että sillä on merkitystä kaikilla nopeuksilla, ja että edes pienellä nopeudella, varsinkin hiljaisessa tilassa, älä unohda sitä! keholla ei ole tässä ratkaisevaa roolia.

            Ensinnäkin Boreat ovat erittäin suuria aluksia, ja kostutettu pinta-ala on sopiva tähän.

            Toiseksi, heillä on rehellisesti sanottuna rakettijuhla, jolla on äärimmäisen epäoptimaaliset ääriviivat, pieni kaarevuussäde. Olen yleensä vaiti OVU:n käänteiskalteisuudesta ja sen ääriviivojen kaarevuudesta.

            Ja katso Pike-B - sileät ääriviivat suurella kaarevuussäteellä, sileät ja hyvin harkitut OVU: n ääriviivat. Ja kostutetun pinnan pinta-ala on paljon pienempi. Kenellä tässä tapauksessa on heikompi hydrodynaaminen kenttä, mielestäni kysymys on retorinen.
          2. vanha mies 54
            vanha mies 54 28. kesäkuuta 2015 klo 01
            +2
            rakas, väität ja kiipeät suoraan ihostasi todistaaksesi oikeutesi ilmeiselle ammattilaiselle, mikä näkyy selvästi hänen selkeistä kommenteistaan. Kysymys - oletko kelvollinen? vinkki
            Lainaus: Lt. varailmavoimat
            Se ei ole sama kaikilla nopeuksilla, logiikkasi mukaan 35 solmun ja 8 solmun nopeudella kulkevan sukellusveneen hydrodynaaminen melu on sama. Alhaisilla nopeuksilla hydrodynaaminen melu neutraloi tehokkaasti ulkokuoren kumipinnoitteen.

            sinä, anteeksi, uit suoraan käsitteissä"hydrodynaaminen melu"- eli melu, joka aiheutuu vastaantulevasta veden virtauksesta laivan runkoon sen liikkeen ja tämän aluksen rungon pesun aikana (mitä enemmän runkoa "nuulitaan", ilman kolhuja ja karheutta, sitä vähemmän melua) ja "akustinen melu"- mikä on laivan sähkömekaanisten yksiköiden tuottamaa melua. Muuten, pienet parranajokoneet, muuten, kauan sitten, 70-luvun lopulla, alkoivat jauhaa ydinsukellusveneensä runkoja vähentämään hydrodynaamista melua. Nämä melun käsitteet ovat yleensä erilaisia, muista, mutta ne tiivistyvät aluksen yhteiseen melutaustaan, hänen henkilökohtaiseen melumuotokuvaansa. kiusata
            hi
          3. Vanha_kapteeni
            Vanha_kapteeni 29. kesäkuuta 2015 klo 08
            0
            Alhaisilla nopeuksilla hydrodynaaminen melu neutraloi tehokkaasti ulkokuoren kumipinnoitteen.
            Draste, Nastya! Mitä tekemistä kumipinnoitteella on hydrodynaamisen melun kanssa?
            SLBM Borey -partion työsyvyys 400 metriä
            Ja hei taas! Siis töissä vai partioimassa? Nämä ovat, kuten Odessassa sanotaan, kaksi suurta eroa. Palveltu 667B:llä. Työsyvyys on 350 m, mutta partioimme 60 m. Näetkö eron?
        2. SINETTI
          SINETTI 27. kesäkuuta 2015 klo 17
          -3
          Lainaus: Anton Gavrilov
          Vertailun vuoksi, hydrodynaaminen melu on tärkeä kaikilla ajonopeuksilla!

          Lue 877-projektista ja melun riippuvuudesta kurssista, älykäs kaveri.
          1. vanha mies 54
            vanha mies 54 28. kesäkuuta 2015 klo 01
            +1
            Lainaus käyttäjältä THE_SEAL
            Lue 877-projektista ja melun riippuvuudesta kurssista, älykäs kaveri.

            ja opit lukemaan ja kuuntelemaan, mitä keskustelukumppanisi sanoo sinulle! Toveri sanoo, että kaikki on oikein! hyvä

            Sinulle "-"! vinkki
            Toveri ei sanonut, että hydrodynaaminen melu on sama kaikilla nopeuksilla, ei suinkaan. hän sanoi, että niitä ei pidä laiminlyödä, eikä niitä laiminlyödä kaikissa ajomuodoissa, edes pienimmällä nopeudella !!! Koska kuitenkin, hydrodynaaminen melu säilyy, jopa pieni!
            hi
      2. Andrei NM
        Andrei NM 27. kesäkuuta 2015 klo 14
        +5
        SLBM kulkee partiossa 6-8 solmun nopeudella


        Itse asiassa se on jopa nopea.
        1. Lt. varailmavoimat
          Lt. varailmavoimat 27. kesäkuuta 2015 klo 14
          +7
          Lainaus: Andrey NM
          Itse asiassa se on jopa nopea.

          "Joten amiraali Jeremy M. Boorda, joka oli Yhdysvaltain laivaston operatiivisen päämajan päällikkö vuosina 1994-1996, totesi, että amerikkalaiset alukset eivät pystyneet havaitsemaan Pike-B:tä, joka kulki 6-9 solmun nopeudella, eli hiljaisuudessa Project 971 -veneet vastaavat neljännen sukupolven veneiden parametreja [12]. "Cat Series" pystyy voittamaan SOSUS [14] sukellusveneen havaitsemisjärjestelmän huomaamatta, mikä aiheutti aikoinaan monia ongelmia Neuvostoliitolle. sukellusveneet.
          Juuri oikea.
          1. Anton Gavrilov
            Anton Gavrilov 27. kesäkuuta 2015 klo 17
            +2
            Ensinnäkin yksi tärkeimmistä eroista 4. sukupolven ja 3. sukupolven välillä on sama huomattavasti korkeampi hiljainen nopeus ja huomattavasti pidempi maksimivarkauksen tason ylläpitoaika. Ja hiljainen nopeus 4. sukupolvessa on paljon korkeampi kuin 6-9 solmua, joten väite siitä, että baarit täyttävät 4. sukupolven standardit alhaisen melunopeuden suhteen, on naurua eikä sen enempää.
            1. Andrei NM
              Andrei NM 27. kesäkuuta 2015 klo 19
              +4
              Katso mitä tehtäviä teet. Sukellusveneillä, jotka suorittavat iskutehtäviä, ei ole mitään järkeä "lentää" leikkausalueen läpi suuremmalla nopeudella. Mutta sukellusveneiden etsinnässä, jonka suorittavat "hauet" ja "tuhkapuut", suurempi nopeus vaikuttaa etsintätehoon.
          2. Anton Gavrilov
            Anton Gavrilov 27. kesäkuuta 2015 klo 21
            +3
            Hmm....

            Reserviluutnantti Ilmavoimat opettavat kaikille sukellusveneistä ... Ja kaikki, mistä he ovat eri mieltä tai eivät tiedä, saa miinuksia ... Sama koskee muita miinusmiehiä, jotka miinustavat aivan normaaleja ja riittäviä asioita, eivät vain minun.

            Ei pahalla - minulla oli parempi mielipide yleisöstä täällä....
            1. Lt. varailmavoimat
              Lt. varailmavoimat 27. kesäkuuta 2015 klo 21
              -1
              Lainaus: Anton Gavrilov
              Ja kaikki, jonka kanssa hän ei ole samaa mieltä tai ei tiedä, tekee miinuksia ...

              En aliarvioinut sinua.
              Lainaus: Anton Gavrilov
              Ilmavoimien reserviluutnantti opettaa kaikille sukellusveneitä...

              Kaikki tieto avoimista lähteistä, vähän spekulaatiota kommenteissani.
      3. Boa constrictor KAA
        Boa constrictor KAA 28. kesäkuuta 2015 klo 13
        +4
        Lainaus: Lt. varailmavoimat
        SLBM kulkee 6-8 solmun nopeudella partioiessaan,

        SLBM - ballistinen ohjus sukellusveneisiin. Näin on perustettu ja tapana nimetä ICBM sukellusveneisiin.
        Toinen. 6-8 solmun nopeudella kukaan ei mene RBD:hen. 3-4 - siinä se.
    2. YARUSSIAN39
      YARUSSIAN39 27. kesäkuuta 2015 klo 12
      +2
      Katsoitko edes elokuvaa ennen kuin kommentoit?
      kaikki on siellä...
      1. Anton Gavrilov
        Anton Gavrilov 27. kesäkuuta 2015 klo 14
        0
        Tiedätkö yhtään mitään veneistä?
        1. JJJ
          JJJ 27. kesäkuuta 2015 klo 23
          +5
          Toisinaan täällä on paljon ihmisiä, jotka eivät ole koskaan nähneet live-veneitä, ja he loistavat tiedolla yksinomaan Wikipediasta. Mutta ajan myötä se menee ohi, kaikki oppivat
        2. Vanha_kapteeni
          Vanha_kapteeni 29. kesäkuuta 2015 klo 08
          0
          Tiedätkö yhtään mitään veneistä?
          Joten hän kirjoitti - "Kaikki tiedot ovat avoimista lähteistä, vähän spekulaatiota kommenteissani." Ihminen ei edes ymmärrä, että KAIKKI voidaan kirjoittaa avoimiin lähteisiin!
  3. Aleksi 28
    Aleksi 28 27. kesäkuuta 2015 klo 07
    +1
    Infa partalla...... Joo
    1. gjv
      gjv 27. kesäkuuta 2015 klo 13
      +2
      Lainaus: Allex28
      Infa partalla......

      Tuoreen tiedon saamiseksi sinun on kuulusteltava parrattomia miehiä. Mutta toivon, etteivät he paljasta sotilaallisia salaisuuksia.

      Joku saattaa tunnistaa hänen luokkatoverinsa borealaisista.
      1. Kommentti on poistettu.
      2. gjv
        gjv 27. kesäkuuta 2015 klo 16
        0
        Lisää Boreasta




        1. Andrei NM
          Andrei NM 27. kesäkuuta 2015 klo 19
          +4
          Ohjusosasto on jonkin verran samanlainen kuin BDRMovsky. Ainoastaan ​​laskeutuminen alemmalle tasolle ja tikkaat "ullakolle" eivät ole näkyvissä. Ja hätäsuoja on suunnilleen sama paikka.
          Kuvake näyttää hieman väärältä, jos saan sanoa. Kuten "torpedossa", taksinkuljettajalla on kolme kuvaketta. Meillä on mekaanikko ripustanut "Islamin vihreän lipun". Varmaan auttoi sekin. Mekaanikko on erittäin arvostettu henkilö, "Punaisen tähden" ja "Isänmaan palvelusta ..." 3. asteen haltija. Hän opetti minulle laivan mielen ja rakenteen.
      3. Dema46
        Dema46 27. kesäkuuta 2015 klo 18
        -3
        Milloin nämä parkettipaidat vaihdetaan? Ne näyttävät tuskallisen tuoreilta, kuin varastosta. Kuukauden jatkuvassa käytössä muutin ne puolivalkoisiksi, veteläviksi. Plus luutnantti-poika pesula hostellissa.
        1. Boa constrictor KAA
          Boa constrictor KAA 27. kesäkuuta 2015 klo 20
          +7
          Lainaus Dema46:lta
          Ne näyttävät tuskallisen tuoreilta, kuin varastosta. Kuukauden jatkuvassa käytössä muutin ne puolivalkoisiksi, veteläviksi.

          Kyllä, olit laiska ja härkävasikkasi on sama, ilmeisesti wahlak! Laivalla kaikki menevät Valko-Venäjälle. Tämä on rannalla - lyhyellä hihalla No, NK:ssa. Mutta Jumala varjelkoon, että ilmestyisit vaatehuoneeseen "vellessä tilassa", paidassa * luutnantti-poikapesu hostellissa *.
          Tätä pidettiin huonona käytöksenä. SPK teki huomautuksen 1 kerran. Toisella kerralla onneton *tilinant* söi ruokaa kaikkien muiden jälkeen, yksin.
          Joten meidän aikanamme he juurruttivat rakkautta puhtauteen ja järjestykseen laivaston univormussa. Muuten! Puhtaimmat, silittävimmät ja VALKOISIN raikkaimmat paidat ovat aina olleet EM BC:n upseerit.
          Tämä on muuten.
          1. Andrei NM
            Andrei NM 27. kesäkuuta 2015 klo 22
            +1
            Ja varjelkoon Jumala, mene vaatehuoneeseen Valko-Venäjän tasavallan leimalla varustetussa yläpaidassa, siinä kaikki ...

            Alexander, löysitkö eepoksen hämmentyneenä RB:n muodossa? Siellä oli sellaisia ​​sinisiä settejä, ohutta tummansinistä pehmeämpiä, vähän paksumpaa materiaalia, pidin niistä enemmän, pehmeitä, kuin pyjamat. Ja vasta sitten ne poistuivat karkeasta tummansinisestä kankaasta, sopivat paremmin yläkertaan ja ruumassa kiipeämiseen. Ja taskujen määrä vaihteli takissa. Minulla on viimeiset talot roikkumassa, muisto...

            Ja tässä kaksi kuvaa. Yksi amerikkalainen komentaja, toinen meidän. Ulkoisesti he ovat veljiä. Kysyin toiselta, kuin sinulla ei olisi sukulaisia ​​siellä? naurava Nauraa...



            1. kote119
              kote119 27. kesäkuuta 2015 klo 22
              0
              olivat myös vihreitä ja mustia
            2. Boa constrictor KAA
              Boa constrictor KAA 28. kesäkuuta 2015 klo 11
              +2
              Lainaus: Andrey NM
              Alexander, löysitkö eepoksen hämmentyneenä RB:n muodossa?
              Andrey, tervetuloa!
              Siihen mennessä olin jo jättänyt raudan. Mutta muistan kuinka ihmiset reagoivat komentajan RB-merkkiin! Kolmiot olivat vaikuttavia, mutta eivät sellaisia.
              Kuten eräs ystäväni kirjoitti - "vanha minä..."
              1. Andrei NM
                Andrei NM 29. kesäkuuta 2015 klo 05
                +1
                Aleksanteri, se alkoi vasta 80-luvun lopulla, pehmeämmät olivat sinisiä, värit olivat kuin tropiikin ja ohut tummansininen, ja sitten materiaalista tehty RB, kuten "viitta", melkein musta, jo meni. Viimeinen tietokannassa oli käytännöllisempi, koska. siinä voi juosta yläkertaan ja laivan ympäri tukikohdan olosuhteissa ilman pelkoa jonnekin kiinni jäämisestä, no, on lämpimämpää, varsinkin jos aamulla nostaa lipun laiturille :). Pohjassa - tämä on ikuinen veto laipio-ovien läpi. Ja taistelupalveluksessa hänellä oli sininen RB, hänellä oli enemmän taskuja, avaimia, sinetti ja seteli.
                Ja muuten, valokuvassa näkyy, että ihmiset istuvat keskiosassa eri Valko-Venäjän tasavallassa. Kuva on aika vanha.
            3. KakoVedi
              KakoVedi 30. kesäkuuta 2015 klo 23
              0
              Mikä BDRM-rakennus tämä on?!
      4. Andrei NM
        Andrei NM 27. kesäkuuta 2015 klo 19
        +2
        Luokkatoverini, enimmäkseen vanhin laivalla, kulkee tällä "höyrylaivalla". Onnea hänelle. Ja odotamme vierailuasi :).
  4. NEXUS
    NEXUS 27. kesäkuuta 2015 klo 08
    +6
    Kirjoittaja on hieman epätarkka.Borey ja Borey-A projektit ovat täysin erilaisia ​​ydinsukellusveneitä.Sekä täytön että ohjusten lukumäärän suhteen.Ydinsukellusvene myöhempien kanssa ei ole oikea, koska seuraava on rakennettu niin, että se ylittää edeltäjänsä.
    1. Lt. varailmavoimat
      Lt. varailmavoimat 27. kesäkuuta 2015 klo 11
      +5
      Lainaus: NEXUS
      ja Borea-A:ssa se on jo ilmoitettu 20

      Vuonna 2013 he kiistivät tosiasian 20 ohjuksesta Borea-A:lla, niitä on edelleen 16.
    2. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 27. kesäkuuta 2015 klo 20
      +5
      Lainaus: NEXUS
      Niitä on Boreassa 16 ja Borea-A:ssa 20 on jo ilmoitettu.

      Se on jo todettu useaan otteeseen, myös foorumilla: Borey-A tulee olemaan 16 siilolla, kuten ensimmäisen sarjan Borey. Joo
      1. NEXUS
        NEXUS 28. kesäkuuta 2015 klo 14
        +1
        Lainaus: Boa constrictor KAA
        Se on jo todettu useaan otteeseen, myös foorumilla: Borey-A tulee olemaan 16 siilolla, kuten ensimmäisen sarjan Borey.

        Kiitos oikaisusta, tämä infa meni jotenkin ohitseni huomaamatta. Joo
  5. kote119
    kote119 27. kesäkuuta 2015 klo 09
    +9
    Artikkeli herättää lievästi sanottuna paljon kysymyksiä:

    1. Projektin 955 sukellusveneet ovat viisi kertaa vähemmän meluisia kuin nykyaikaiset Shchuka-B- ja Antey-luokkien sukellusveneet, - sanoi Andrey Dyachkov, entinen Rubin Central Design Bureaun johtaja, jossa Boreys suunniteltiin.

    on erittäin kyseenalaista, että 5 kertaa saman sukupolven laitteet kuin 949a pr., suuret koot jne.

    2. Hätätilanteessa sukellusveneen 107 hengen miehistö menee viisikerroksiseen pelastuskammioon

    kirjoittaja halusi luultavasti sanoa viisikerroksisen (taso ei ole kerros)

    3. Muiden tehtävien ratkaisemiseksi risteilijä on varustettu torpedoilla, rakettitorpedoilla ja risteilyohjuksilla

    Mietin mitä risteilyohjuksia sinne on asennettu?

    4. Teoriassa Borey ei ehkä nouse pintaan vuosikymmeniin: voimalaitokset, ilman regenerointi-, vedenjakelu- ja puhdistusjärjestelmät on suunniteltu tällaisia ​​ajanjaksoja varten.

    vuosikymmenten kustannuksella kirjailija selvästi innostui
    1. Lt. varailmavoimat
      Lt. varailmavoimat 27. kesäkuuta 2015 klo 11
      0
      Lainaus: kote119
      Mietin mitä risteilyohjuksia sinne on asennettu?

      Ilmeisesti kaliiperi.
      1. kote119
        kote119 27. kesäkuuta 2015 klo 12
        0
        miksi strategi tarvitsee sarjan risteilyohjuksia?
        1. Lt. varailmavoimat
          Lt. varailmavoimat 27. kesäkuuta 2015 klo 12
          -2
          Lainaus: kote119
          ei kaliiperia

          Netissä on monia lähteitä, joissa kirjoitetaan, että:
          http://www.arms-expo.ru/news/armed_forces/pyatyy_raketonosets_proekta_borey_i_ch
          etvertyy_yasen_stanut_osnovoy_vmf_rf/?sphrase_id=10270632
          Luuletko todella, että nykyaikaisella sukellusveneellä ei ole nykyaikaisia ​​aseita?
          1. kote119
            kote119 27. kesäkuuta 2015 klo 12
            +2
            entä nykyaikaiset aseet? on tietyn luokan alus, sillä on tehtäviä, joita se suorittaa, sillä on aseet näihin tehtäviin. Boreas-strategi miksi hän tarvitsee kr:tä?
            1. Lt. varailmavoimat
              Lt. varailmavoimat 27. kesäkuuta 2015 klo 12
              +2
              Lainaus: kote119
              entä nykyaikaiset aseet? on tietyn luokan alus, sillä on tehtäviä, joita se suorittaa, sillä on aseet näihin tehtäviin. Boreas-strategi miksi hän tarvitsee kr:tä?

              Itsepuolustukseksi, jos vihollisen alukset alkavat aktiivisesti etsiä sukellusvenettä, etkä pääse pakoon, mitä ajattelet USET-80:n käyttämisestä 18 kilometrin kantamalla?
              Ilmeisesti tarvitsemme laivantorjuntaohjuksia, joilla on kyky laukaista torpedoputkista (jotka ovat kaliiperia), lisäksi Caliber-ohjusperheeseen kuuluu rakettitorpedot, ne laukaistaan ​​torpedoputkien läpi ja lentävät 50 km kuin raketti, sitten pienikokoinen torpedo erottuu ja tulee veteen ja hyökkää vihollista vastaan.
              UGST Fizikiä odotettaessa, paras vaihtoehto sukellusveneen pitkän kantaman puolustamiseen.
              1. kote119
                kote119 27. kesäkuuta 2015 klo 13
                +2
                sukellusveneiden väistämiseksi sukellusveneiden vastaisista voimista, jotka etsivät sukellusveneitä, käytetään sukellusveneen syvyyden, kurssin ja nopeuden liikkeitä, sukellusveneen simulaattoreita. Sukellusveneen hyökkäyksen häiritsemiseksi torpedoaseella käytetään gpd:tä, torpedoja ja ohjausta. En puhu ballistisista ohjuksista, jotka sisältyvät kaliiperisarjaan, mutta kirjoitin täsmälleen cr. Ja mitä tulee Uset-80:een, itsepuolustuksen kantama on normaali.
    2. gjv
      gjv 27. kesäkuuta 2015 klo 13
      0
      Lainaus: kote119
      Mietin mitä risteilyohjuksia sinne on asennettu?

      Ilmeisesti kirjoittajalla on mielessä mahdollisuus laukaista TA:lta 3M54 Turquoise (Club-S) ohjuksia ja mahdollisesti myös RPK-6M "Waterfall" ja 3M45 Granite.
      1. kote119
        kote119 27. kesäkuuta 2015 klo 13
        +1
        torpedoputkeen ei todellakaan voi laittaa graniittia, vesiputous ei ole risteilyohjus, turkoosi ei sovi strategin tehtäviin.
        1. Kommentti on poistettu.
        2. gjv
          gjv 27. kesäkuuta 2015 klo 14
          +4
          Lainaus: kote119
          turkoosi ei sovi strategin tehtäviin

          Kyllä, graniittia ei voi laittaa. Ja tehtävät ovat pelottavia. Esimerkiksi tankissa ammuskuorma sisältää AK:n, sen patruunat ja käsikranaatit. On hyvä ratkaista joitain ei-strategisia tehtäviä siinä tilassa, että sinulla on ei-strategisia aseita.
          1. kote119
            kote119 27. kesäkuuta 2015 klo 14
            0
            Boreasilla on sekä ak- että käsikranaatteja, ja ei-strategiset tehtävät ratkaistaan ​​monikäyttöisillä sukellusveneillä, mukaan lukien risteilyohjuksilla aseistetut.
            1. Lt. varailmavoimat
              Lt. varailmavoimat 27. kesäkuuta 2015 klo 15
              +2
              Lainaus: kote119
              ja ei-strategiset tehtävät ratkaistaan ​​monikäyttöisillä sukellusveneillä, mukaan lukien risteilyohjuksilla asetetut.

              SSBN:n päätehtävä on partioida ja odottaa käskyä laukaista ohjuksia, mutta oletetaan, että käsky vastaanotettiin, Borey laukaisi kaikki 16 ohjusta, ja mitä sitten? Lisäksi SSBN:n toiminnot muuttuvat ja se suuntautuu uudelleen vihollisen sukellusveneitä ja laivoja vastaan ​​taistelemaan sekä mahdollisesti maakohteisiin kohdistuviin iskuihin.
              1. kote119
                kote119 27. kesäkuuta 2015 klo 15
                +1
                kr ei ole asennettu rpksn:ään (plarb, rplsn). Ja ohjusten laukaisun jälkeen kukaan ei tiedä, mitä maan päällä tapahtuu.
                1. Lt. varailmavoimat
                  Lt. varailmavoimat 27. kesäkuuta 2015 klo 15
                  0
                  Lainaus: kote119
                  ja mikä on SLBM?

                  Korjattu kirjoitusvirhe.
                2. Lt. varailmavoimat
                  Lt. varailmavoimat 27. kesäkuuta 2015 klo 18
                  +2
                  Ydintalvi ei tietenkään tule heti taistelukärkien toimituksen jälkeen, jos sitä tulee ollenkaan. Ja mitä käsket sukellusveneilijöille? Sukellusvenetukikohta on todennäköisesti poissa, kun se saapuu, ja tämä on itsemurha, joten SSBN:n on tuhottava mahdollisimman monta vihollisen alusta ja sukellusvenettä, kunnes torpedoosaston tarvikkeet tai aseet loppuvat.
                  1. KakoVedi
                    KakoVedi 30. kesäkuuta 2015 klo 23
                    0
                    Ja sitten huutaen: "Oi, hyvin tehty!!!" Valitse "lihavin" laiva ja ryntää kyytiin... Kierrä ruuvit irti lopuista matalasta kelluvasta laivasta...
                    Varaosa luutnantista! Ilmavoimat näyttävät tarkoittavan jonkinlaista teknistä koulutusta, kykyä ajatella?! Ja sitten... Vakaa fantasia!
    3. Andrei NM
      Andrei NM 29. kesäkuuta 2015 klo 05
      +2
      Ilman ihmisiä yleensä et voi kiivetä vuosisatoja. Siellä Titanic on valehdellut yli sata vuotta, ja se on hyvä ... Joten sarkasmia ...
  6. Kommentti on poistettu.
    1. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 27. kesäkuuta 2015 klo 21
      +8
      Lainaus Rudolfilta
      Itse asiassa ei ole mitään keskusteltavaa.

      Hei viisas susi!
      Luen ja olen liikuttunut niiden asiantuntijoiden *pätevyydestä*, jotka yrittävät haastaa Andrei Djatškovin (21.12.2010) sanat Borin melutason vähentämisestä viisinkertaiseksi. Ja he itse ovat liian laiskoja katsomaan logaritmista funktiota, joka vähentää melutasoa, kun se laskee 5 dB. On selvää, että tämä on * PR-temppu *, koska melutason vähentäminen 10 dB kuulostaa erilaiselta kuin 10 KERTAA!
      Päättely mahdollisuudesta olla nousematta pintaan kuukausia on koskettava ... Ja tämä huolimatta siitä, että NK varastoi paikan vain 5 päiväksi, ja sitten * epäselvällä muuttuvalla * ohjailulla, minne aiot ampua, sukellusveneet? ei tiedä hänen paikkaansa ja siviililain muutoksia.
      Voit myös kantaa räkää. Mutta olen täysin samaa mieltä kanssasi: ei ole mitään keskusteltavaa. Ei sanaakaan sähkövoimasta, vesitykistä, Barrierista ja Irtysh-Amphorasta, reaktorista ja sen planeettavaihteistosta, aktiivisesta melunvaimennusjärjestelmästä. Voidaan puhua myös siitä, että Borya on 2 kertaa äänekkäämpi kuin Virginia.
      No, näyttää siltä, ​​että se helpottaa. Huh huh!
      1. kote119
        kote119 27. kesäkuuta 2015 klo 21
        0
        näyttää siltä, ​​​​että reaktori on kuin 3. sukupolvessa, PLANETAARINEN ON MYÖS PLANETAARINEN, mutta mitä ovat aktiiviset melunvaimennusjärjestelmät?, ja havainnointia varten voit myös ripustaa periskooppiin.
        1. Boa constrictor KAA
          Boa constrictor KAA 28. kesäkuuta 2015 klo 11
          +2
          Lainaus: kote119
          ja havainnointia varten voit myös ripustaa periskooppiin.
          Kostya! *Kelluke* ja *roikkuu periskoopissa* ovat kaksi suurta eroa, kuten Odessassa sanotaan.
          Jokainen sukellusveneilijä (oli?) Muistaa kuinka huumaava meri-ilma on, kuinka *maukasta* se on, miten se (etenkin dieselmoottoreissa) eroaa karan höyryillä, dieselpolttoaineella ja *jätteillä* kyllästetystä rajasta. ihmiset, jottei puhu töykeästi...
          Sitten 4 minuuttia viestintäistuntoa ei ole mitään verrattuna ikuisuuteen, jossa komentajan silmät katsovat jokaista veneen sukellusta.
          "Romanssi", lastensa äiti...
          1. kote119
            kote119 28. kesäkuuta 2015 klo 12
            0
            samaa mieltä kanssasi
          2. Andrei NM
            Andrei NM 29. kesäkuuta 2015 klo 06
            +1
            Aleksanteri, lempinimesi mukaan, muistin yhtäkkiä... Kun rakensin vuoroa kellolle, ihmisiä tuli "kaikista halkeamista". Ja niin annat tehtävän, ja jotta et korottaisi ääntäsi liikaa, käsket "Niin, tule lähemmäs, vielä lähemmäs!". Ja yhtäkkiä VIM on minulle niin hiljainen virne korvassani "lähempänä, Banderlog, lähempänä...". Ja mikä tärkeintä, minulla on samat assosiaatiot... naurava
      2. Kommentti on poistettu.
  7. 3vs
    3vs 27. kesäkuuta 2015 klo 10
    +1
    Mietin, otetaanko huomioon venemallit ilman päällirakennetta - rungon muotoisia
    kuten delfiinit/valaat?
    Tämän pitäisi teoriassa lisätä nopeutta veden alla samalla moottoriteholla,
    vähentää kitkaa, vähentää melua...
    1. JJJ
      JJJ 27. kesäkuuta 2015 klo 12
      +1
      Ja missä polttaa liikkeellä pinta-asennossa jos ei kaatoaidassa
      1. kote119
        kote119 27. kesäkuuta 2015 klo 12
        +1
        ulkoilmassa se on tietysti hyvä, mutta tupakointihuoneessa
      2. Kommentti on poistettu.
        1. kote119
          kote119 27. kesäkuuta 2015 klo 15
          +1
          siellä vain pieniin tarpeisiin. jotain erittäin hyödyllistä.
          1. gjv
            gjv 27. kesäkuuta 2015 klo 18
            0
            Lainaus: kote119
            erittäin hyödyllinen asia


            Ja tässä varmaan isolla tavalla
            1. kote119
              kote119 27. kesäkuuta 2015 klo 21
              0
              kyllä, tässä huoneessa voit ajatella ydintalvea 16. br:n salvon jälkeen ja maailman kohtaloa.
            2. Andrei NM
              Andrei NM 29. kesäkuuta 2015 klo 06
              +1
              Käymälän puhaltaminen on taidetta! naurava
            3. KakoVedi
              KakoVedi 30. kesäkuuta 2015 klo 23
              0
              Tällaisella sukunimellä, ei mekanoidiveljeskunta, komentaa, junat suistuivat ja kiskot sidottu jousella!
      3. Anton Gavrilov
        Anton Gavrilov 27. kesäkuuta 2015 klo 17
        +2
        955-projektissa on sellainen innovaatio kuin tupakkahuone, jossa olleet kertoivat minulle, että tupakoitsijat ovat niin onnellisia.) vinkki
        1. kote119
          kote119 27. kesäkuuta 2015 klo 17
          +1
          osoitteessa 949a pr. on myös saatavilla.
          1. Vanha_kapteeni
            Vanha_kapteeni 29. kesäkuuta 2015 klo 09
            0
            Kyllä, he olivat numerossa 667.
            1. Andrei NM
              Andrei NM 18. heinäkuuta 2015 klo 08
              +2
              Pohjassa 5-bis 4 hengelle... Myös palladiumsuodattimet "poistavat" kaiken tämän savun. Vain ei kovin paljon ja karsittu pois. Itse en polta, mutta kerran näytin nenäni siellä. Periaatteessa oli mahdollista polttaa ilman tupakkaa :)
    2. Kommentti on poistettu.
    3. gjv
      gjv 27. kesäkuuta 2015 klo 17
      0
      Lainaus: 3vs
      Mietin, harkitaanko venesuunnitelmia ilman päällirakennetta - delfiinin/valaan rungon muotoisella?

      Eikö olekin mielenkiintoista pohtia tällaista "ilmaa kantavan" valaan muotoa?
      1. Boa constrictor KAA
        Boa constrictor KAA 27. kesäkuuta 2015 klo 21
        +4
        Lainaus käyttäjältä gjv
        Eikö olekin mielenkiintoista pohtia tällaista "ilmaa kantavan" valaan muotoa?

        Venelaakeri - näin, ilmalaakeri - ei..., en ottanut
    4. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 27. kesäkuuta 2015 klo 21
      +2
      Lainaus: 3vs
      Mietin, harkitaanko venesuunnitelmia ilman päällirakennetta - delfiinin/valaan rungon muotoisella?

      Sain vain tämän. Khinchiki näkee uuden SSBN:nsä näin.
    5. KakoVedi
      KakoVedi 30. kesäkuuta 2015 klo 23
      0
      Ranskalaisilla oli jotain samanlaista ensimmäisessä maailmansodassa...
  8. ABM
    ABM 27. kesäkuuta 2015 klo 10
    -1
    ja mitä he syövät vuosikymmeniä? kalastaa veden alla?
    1. gjv
      gjv 27. kesäkuuta 2015 klo 13
      0
      Lainaus ABM:ltä
      ja mitä he syövät vuosikymmeniä?

      90 päivän autonomia määräytyy ruokatarjonnan mukaan.
  9. Kommentti on poistettu.
  10. Advaita_
    Advaita_ 27. kesäkuuta 2015 klo 15
    0
    Hyvä idea, mutta kuinka käytännöllinen? Loppujen lopuksi tällaisen Baikonurin ylläpito on erittäin kallista.
  11. Suuri Venäjä
    Suuri Venäjä 27. kesäkuuta 2015 klo 16
    0
    Idea ei ole ollenkaan huono)
  12. Aleksmixev
    Aleksmixev 27. kesäkuuta 2015 klo 17
    0
    melutaso 93 ja 102 desibeliä. Jossain virhe. Tällä tasolla vene kuuluu kymmenien kilometrien ajan (äänempää kuin orkesteri)
    90 dB Erittäin meluisa kova huuto, tavarajunavaunu
    95 dB Erittäin meluisa metrovaunu (7 metriä auton ulkopuolella tai sisällä)
    100 dB Erittäin meluisa orkesteri, metrovaunu (ajoittain), ukkonen, toimivan moottorisahan ulina. Soittimen kuulokkeiden suurin sallittu äänenpaine (eurooppalaisten standardien mukaan)
    1. Kommentti on poistettu.
    2. gjv
      gjv 27. kesäkuuta 2015 klo 18
      +4
      Lainaus Alexmixeviltä
      100 dB Erittäin meluisa orkesteri

      Tämä on äänenpainetaso ilmassa. Ne mitataan suhteessa 1 kHz:n ääniaallon ilmassa olevaan kuulokynnykseen. Vertailupaine ilmassa mitattuna 20 µPa.
      Kohinan suunnan haun aikana vedessä olevia ääniaaltoja "kuuntelevat" laitteet - äänen suuntamittarit (yleensä alle 1 kHz:n taajuuksilla) ja kaikuluotaimet (taajuuksilla 18 - 20 kHz pulssimodulaatiolla ja 800 Hz IF käyttäjän kuunteluun) . Tässä tapauksessa on otettava huomioon meren luonnollisen melun taso 80 dB suhteessa 1 µPa:iin 1 Hz kaistalla.
      Taso on vastaavasti 93 ja 102 dB re 1 µPa vedessä Ei ole sama, joka on 100 dB suhteessa 20 µPa:aan ilmassa. pyyntö
  13. gregor6549
    gregor6549 27. kesäkuuta 2015 klo 18
    +3
    Melusta ja muista asioista: Venäläisten sukellusveneiden melutaso alkoi normalisoitua jossain 80-luvun puolivälissä. Ennen tätä kysymys siitä, mitä standardeja kotimaisten sukellusveneiden melutasoa tulisi noudattaa, oli oma asia. Tällä kertaa. Konkreettisista luvuista ei tarvitse puhua ollenkaan. suuren yleisön ei pitäisi tietää niitä, eikä se tunne niitä. Tämä on kaksi.
    Tällä hetkellä modernein hydroakustinen kompleksi on SKA Skat ja sen muunnelmat, jotka on kehitetty viime vuosisadan 80-luvun alussa Okeanpriborin instrumenttivalmistajayhdistyksen Pietarissa. Voisi odottaa, että sen jälkeen ilmaantuu jotain pohjimmiltaan uutta, mutta todellisuus on, että suurin osa Okeanpribor-yritysten tuotanto- ja tiedealueista on aikoinaan vuokrattu, ja jäljelle jäävää on vaikea toistaa ja ainakin jotenkin parantaa vanhaa. "uusi" tekniikka. Siksi en trumpetisi tässä tilanteessa HAC:n jyrkästi kohonneista suorituskykyominaisuuksista, aivan kuten en trumpatisi sitä, että tätä tekniikkaa käyttävät sukellusveneet ovat toisinaan parempia kuin ulkomaiset kollegansa. Nuo. kuka löytää kenet on vielä tuntematon. Ja risteilyohjuksista. Tämä sukellusvene on ballististen ohjusten kantaja. ja risteilyohjuksille ei yksinkertaisesti ole paikkaa eikä voi olla. Ja niin suunnittelijat saavat paikan jokaiselle tarpeettomalle tarpeettomalle ballistiselle ohjukselle takaisin suurilla vaikeuksilla. No, siitä perustavanlaatuisesta erosta sarjan kunkin veneen välillä edelliseen verrattuna. Tällaista eroa ei voi olla, koska sitä ei voi koskaan olla. Kyllä, ne eroavat pienissä asioissa. Mutta yleisesti ottaen kaikki sarjan veneet näyttävät sisaruksilta.
    1. gjv
      gjv 27. kesäkuuta 2015 klo 18
      +1
      Lainaus käyttäjältä: gregor6549
      Tämä sukellusvene on ballististen ohjusten kantaja. ja risteilyohjuksille ei yksinkertaisesti ole paikkaa eikä voi olla.

      Ei Granites Anteevilta, ei.
      Siellä on paikka Caliberille (TA:lta laukaistut 3M-54 ja 3M-14 risteilyohjukset).
      1. Kommentti on poistettu.
        1. Andrei NM
          Andrei NM 29. kesäkuuta 2015 klo 06
          +2
          Kun odotin laivaani, minut komennettiin RTB:lle, saimme nämä tuotteet sieltä. 3M-10. RTB:n komentaja oli silloin kapteeni 1. luokan Petushok Konstantin Nikolajevitš, erittäin arvostettu komentaja. Joten otimme niitä paljon silloin. Muistan, että siellä oli pahoin rypistyneitä kansia sisältäviä astioita, en tiedä mitä niillä teki siellä. Se näyttää olevan tarkoitettu Andromedalle.
          1. Kommentti on poistettu.
            1. Andrei NM
              Andrei NM 29. kesäkuuta 2015 klo 11
              +2
              Hei Rudolf!
              Loppujen lopuksi en tiedä varmasti, mitä Grushalla ja Andromedalla oli, voin olla väärässä, olen täydellinen nolla näissä muunnetuissa höyrylaivoissa. Muistan, että Gadžijevossa oli "raskaana olevia azukhia", en ollut edes kiinnostunut. Toisessa on normaali leikkaus ja toisessa viisto leikkaus. Päärynä seisoi usein kahdeksannen laiturin alueella. Minua ei edes haitannut, menivätkö he merelle vai eivät, mielestäni he seisoivat useammin. Mutta tuotteiden vastaanotto jäi erittäin hyvin mieleen: ensinnäkin rypistyneiden astioiden kansien takia (lakit laadittiin) ja toiseksi, että pinoimme niitä kolme kappaletta per vaunu 8K-4 (10M-3) tuotteesta, nämä ovat kärryt raketteista ilmaa varten, niitä oli paljon vapaassa tukikohdassa, ja he rullasivat MAZ-20: n varastoon. Ja "meidän" tuotteidemme jälkeen 537M-3 vaikutti yleensä kevytmielisiltä leluilta. Sitten tuli "Tula" ja mitä tapahtui seuraavaksi näiden "lasten" kanssa, olin jo "rummussa".
              1. Kommentti on poistettu.
                1. Kommentti on poistettu.
                  1. Kommentti on poistettu.
      2. kote119
        kote119 27. kesäkuuta 2015 klo 21
        +1
        ei löydy, sinun on lisäksi kiinnitettävä uusi kompleksi, SIJOITTAA SEN ALLE, pariliitos muiden kompleksien kanssa, tsu .....
        1. Kommentti on poistettu.
          1. kote119
            kote119 27. kesäkuuta 2015 klo 21
            +1
            Olen myös samaa mieltä kanssasi, mutta en voi ymmärtää tovereita, joiden mielestä strategien pitäisi myös käyttää kr.
    2. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 27. kesäkuuta 2015 klo 23
      +6
      No luojan kiitos! Sain ainakin yhden *vakavan* keskustelukumppanin. En tiedä, mutta siellä...
      Lainaus käyttäjältä: gregor6549
      Venäläisten sukellusveneiden melutaso alkoi normalisoitua jossain 80-luvun puolivälissä. Ennen tätä kysymys siitä, mitä standardeja kotimaisten sukellusveneiden melutasoa tulisi noudattaa, oli oma asia.
      Melkein kaikkien veneidemme akilleen kantapään katsottiin olevan kovaa vedenalaista melua. Tämän ongelman ratkaisemiseksi omistettiin 18 vuoden aikana, vuosina 1968–1986, neljä (!) NSKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston päätöstä. Kuuden vuoden välein tehtävänä oli vähentää melutasoa 2-3 kertaa.
      Konkreettisista luvuista ei tarvitse puhua ollenkaan. suuren yleisön ei pitäisi tietää niitä, eikä se tunne niitä.
      Mistä? esimerkiksi PLA-versiossa 971A oli mahdollista vähentää melutasoa 30 desibelilläeli äänenpainetasolla - 30 kertaa ja säteilevän äänitehon tasolla - tuhat kertaa! (Nyt ovat mittasuhteet selvät?)
      Neljännen sukupolven sukellusveneille on luotu erityisiä melua vaimentavia - matalille taajuuksille - kumipinnoitteita, joiden paksuus on vain 4 mm. Ne ovat 40 kertaa ohuempia kuin aiemmin käytetyt. Uusi pinnoite koostuu 2-7 kerroksesta erilaisia ​​rei'ityksiä ja kumiprofiileja. Idea on yksinkertainen: mitä enemmän ilmaonteloita, sitä tehokkaammin se vaimentaa eri taajuuksilla ja eri syvyyksillä olevia meluja.
      Nykyaikaisin g / a -kompleksi on tällä hetkellä GAK Skat (MGK-500) ja sen viime vuosisadan 80-luvun alussa kehitetyt muunnelmat ... En trumpetisi tässä tilanteessa GAK:n jyrkästi lisääntyneistä suorituskykyominaisuuksista. ...
      MUTTA Borilla on uuden sukupolven MGK-600 "Irtysh-Amphora" SJSC (valmistaja Taganrogin tehdas "Priboy"), jossa on konforminen suurikokoinen ilmassa kulkeva konformaalinen antenni "Amfora" digitaalisella signaalinkäsittelyllä, digitaalisella automaattisella kohdeluokituksella. järjestelmä "Ajax-M" (T & K vuodesta 1985) BUGAS sukellusveneen pystysuoran hännän suojassa. Rubinin pääsuunnittelija Kovalev arvioi GAK:n kykyjä, ja sanoi, että heidän veneensä tulisi varustaa pienikokoisella Deltalla (joka osoitti 2-3-kertaisen etäisyyden etua Skatiin verrattuna ja 91-kertaisena). luokituksen prosenttiosuudesta hiljaisen PLA-kohteen kanssa. (Scat ei luokitellut kohteita. "Sokeasti"Scat ei nähnyt kohdetta ollenkaan. NK-tunnistusalue on nykyään 220-230 km. (Scat - jopa 100 -120)
      Lainaus käyttäjältä: gregor6549
      Ja risteilyohjuksista. Tämä sukellusvene on ballististen ohjusten kantaja. ja risteilyohjuksille ei yksinkertaisesti ole paikkaa eikä voi olla
      Kaikki näyttää olevan selvää ICBM: n kanssa.
      Borin torpedoaseistus: 8 x 533 mm nenän TA. Koulutusjärjestelmä TA "Grindalle". Ampumatarvikkeet - 40 yksikköä: - torpedot UGST, USET-80 jne.
      - KRBD RK-55 "Granaatti" tai "Turkoosi"
      - ohjukset PLRK "Waterfall"
      - itsekuljettavat miinat.
      CRBD:n käyttömahdollisuuden vahvisti laivaston komentaja V. Chirkov 10.01.2013. hi
      1. gregor6549
        gregor6549 28. kesäkuuta 2015 klo 06
        +2
        Jos menet Okeanpribor-konsernin verkkosivuille, http://www.oceanpribor.ru/text/27.htm, näet, että Priboyn tehdas Taganrogissa on vain yksi Oceanpribor-rakenteista. Lisäksi rakenne on teollinen, eli se tuottaa hydroakustisia laitteita, mutta ei kehitä niitä. Pietarissa jatkuu Okeanpribopr-konsernin päätutkimuslaitoksen Pietarissa tekemä kehitystyö, jossa on myös kaikkien valmistettavien nykyaikaisten hydroakustisten järjestelmien suorituskykyominaisuudet. Ja ne perustuvat samaan SKAT:iin ja sen muunnelmiin, joissa 80-luvun puolivälissä toteutettiin sekä hydroakustisten signaalien digitaalisen käsittelyn periaatteet että nykyaikaiset antennit. Tietenkin tiettyjä GAK:ien suorituskykyominaisuuksia on parannettu 30 vuoden aikana, mutta ei niin paljon kuin jotkut toverit väittävät. Hydroacoustics, hän on hydroakustiikka Afrikassa, ja jokainen ylimääräinen kilometri vedenalaisten kohteiden havaitsemissäteestä annetaan hänelle suurilla vaikeuksilla. Lisäksi GAKAt, kuten maanpäälliset tutkat, ovat alttiina kaikenlaisille häiriöille, ja luotaussignaalin ylimääräinen energia päätyy siihen, joka lähettää tämän signaalin. Siinä mielessä, että mitä voimakkaampi tämä signaali, sitä helpompi on havaita vastustaja. Ei turhaan, loppujen lopuksi sukellusveneet käyttävät HAC:n aktiivista toimintatilaa vain äärimmäisissä tapauksissa ja yrittävät lyhentää HAC:n toiminta-aikaa tässä tilassa minimiin. Ja passiivisessa tilassa hiljaisten nykyaikaisten sukellusveneiden tunnistussäde pienenee säädyttömäksi,
        1. Boa constrictor KAA
          Boa constrictor KAA 28. kesäkuuta 2015 klo 12
          +2
          Gregory, hyvää iltapäivää. Täysin samaa mieltä kanssasi. En yksinkertaisesti voi yhtyä kategoriseen väitteesi, jonka mukaan Skat on hydroakustiikan huippu ja kaikki muu on johdettu siitä. Äskettäin * lasillisen teetä * yli, puhuin yhden asiantuntevan henkilön, sotilasmiehen kanssa, mukaan lukien sukellusveneiden havaitsemiskeinot ...
          Sekä veneet että niiden VS siirtyvät yhä enemmän ei-akustisiin tunnistuskeinoihin. Fysiikkaa ei voi huijata. Korrelaatiomenetelmät, luvut eivät enää anna odotettua vaihteluvälin kasvua.
          Sinun on työskenneltävä sukellusveneen muilla fyysisillä alueilla.
          Joten katsotaanpa! Kiitos tiedosta, vaikka minulla on ne * operaattoreilta *. hi
          1. gregor6549
            gregor6549 28. kesäkuuta 2015 klo 16
            +1
            Hei Alexander, en sanonut, että Skat on huippu. Mutta siihen sisällytetyt tekniset ratkaisut mainitsemillani aikoina osoittautuivat niin menestyneiksi, että niitä käytetään myös uusissa kaikuluotainjärjestelmissä, ja ne paranevat hitaasti. Ei myöskään tarvitse puhua joistakin salaperäisistä fyysisistä kentistä, joihin sukellusveneen luojat ovat siirtymässä. ja venäläiset sukellusveneet ja vastustajien sukellusveneet kulkevat tässä suhteessa varpaisiin, eikä vastustaja ole vielä nähnyt uusia kenttien suhteen. Ja hän, vastustaja, on meluisa kaveri ja soittaa kaikista kellotorneista kaikista innovaatioistaan, jos he vain ostaisivat sen. Siksi sekä vastustaja että kehittäjämme keskittyvät parantamaan sellaisia ​​asioita, kuten propulsiovoimaloita, aseiden tarkkuutta ja niiden suojausta ohjuspuolustusta vastaan, CIUS:a ja sukellusveneiden sisällyttämistä yhteen tietoverkkoon jne. Ja muuten, se on verkkokeskeinen lähestymistapa, jonka avulla sukellusveneet voivat käyttää omien tiedustelulla hankkimiensa tietojen lisäksi myös "toisen maailman" avulla saatua tietoa. Ja tämän lisäksi tehtävät sukellusveneiden ja niiden järjestelmien valmistettavuuden ja tuotannon laadun parantaminen, testausajan ja -kustannusten vähentäminen, simulaattorien luominen jne. ovat aina olleet ja ovat asialistalla. Tehtävät ovat yhtä tärkeitä kuin kaikki. muut, varsinkin kun satojen ihmisten elämä on vaakalaudalla, se oli heikkolaatuista, joka aikoinaan tuhosi kauheammin kuin mikään vastustaja. Ja lopuksi, ydinsukellusvene nykyaikaisessa sodankäynnissä on pohjimmiltaan kertakäyttöinen asejärjestelmä, jota metsästetään yötä päivää. Ja hänen päätehtävänsä on saada aikaa käynnistää BR ja sitten kuinka Jumala putoaa hänen sielunsa päälle. Koska BR:n laukaisevalla sukellusveneellä ei ole varkautta ja vain laiska ei ammu sitä kohti.
            1. NEXUS
              NEXUS 28. kesäkuuta 2015 klo 18
              +2
              Lainaus käyttäjältä: gregor6549
              Ja lopuksi, ydinsukellusvene nykyaikaisessa sodankäynnissä on pohjimmiltaan kertakäyttöinen asejärjestelmä, jota metsästetään yötä päivää. Ja hänen päätehtävänsä on saada aikaa käynnistää BR ja sitten kuinka Jumala putoaa hänen sielunsa päälle. Koska BR:n laukaisevalla sukellusveneellä ei ole varkautta ja vain laiska ei ammu sitä kohti.

              En ole aivan samaa mieltä kanssasi. Tietysti, jos puhumme esimerkiksi Tyynestä valtamerestä, niin ei ole epäilystäkään siitä, että ydinsukellusveneellä BR:n laukaisun jälkeen on vähän mahdollisuuksia olla tuhoamatta ... mutta jos harkitsemme mahdollisuutta laukaista ohjuksia navalta? Mahdollisuus havaita ydinsukellusveneet jään alta tulee vaikeaksi. Ja tässä tapauksessa ydinsukellusveneen tuhoaminen jää MAPL:n ("metsästäjät") tehtäväksi. jo lotto, jossa on monia tuntemattomia. hi
              1. gregor6549
                gregor6549 29. kesäkuuta 2015 klo 10
                0
                Sikäli kuin tiedän, pohjoisnapa ei kuulu ydinsukellusveneiden tärkeimpiin partioreitteihin, koska. samalla ei ole taattua, että ydinsukellusveneen päällä on seuraavana hetkenä vaaditun kokoinen polynya, jonka kautta voit laukaista ohjussi. Ja kommunikaatiossa on ongelmia navalla. Joko revontulet tai muut ilmakehät vaeltavat, Pulssilla ei taaskaan ole vedessä niin erilaisia ​​lämpötilakerroksia, jotka joskus peittävät sukellusveneen paremmin kuin äidin peitto. Ja viimeinen vastustaja seuraa napaa yhtä tarkasti kuin muut alueet, eikä hänen ole vaikea havaita ballistisen ohjuksen laukaisua sukellusveneestä eikä vain satelliiteista. No, kun huomasin sen, sukellusveneeseen pääsy on ongelma, joka on ratkaistava. Lisäksi sukellusveneen nousemiseen laukaisuun, itse laukaisuun ja laukaisualueelta poistumiseen sukellusveneen aika on melko pitkä. Loppujen lopuksi kukaan ei ole vielä oppinut laukaisemaan jään läpi murtautuvaa BR:ää. Joten pärjätään ilman fantasioita niin paljon kuin mahdollista. Ja viimeinen asia ydinsukellusveneiden haavoittumattomuudesta muilla valtameren alueilla. Jossain 70-luvun lopulla ja 80-luvun alussa Neuvostoliiton laivaston komento suoritti suuren operaation. Noin tusina ydinsukellusvenettä eri puolilta Maailmanmerta koottiin salaa käyttäen kaikkia tuolloin tunnettuja menetelmiä ja naamiointia yhteen pisteeseen Atlantilla lähellä Espanjaa ja nostettiin pintaan tarkasti määrättynä aikana. Aikasynkronointi oli "yat", mutta ... jokaisen veneen päällä riippui NATO PLO-helikopteri tai jopa kaksi, ja useita suuria PLO-aluksia leijui näkyvissä ja PLO-koneet lensivät Naton eteläpuolelle asti. Skandaali Moskovan alueella, Sudpromissa ja NSKP:n keskuskomiteassa oli suurenmoinen, koska todellisissa olosuhteissa kaikki veneet olisi upotettu muutamassa minuutissa. Tarinan kertoi minulle lähisukulaiseni, joka työskenteli silloin yhdessä edellä mainitun Oceanpriborin johtotehtävistä. Joten teoria on yksi asia, mutta karu todellisuus voi olla täysin erilainen.
                1. gregor6549
                  gregor6549 29. kesäkuuta 2015 klo 15
                  0
                  Taas napalla... pieni virhe
  14. Esivanhempien perintö
    Esivanhempien perintö 27. kesäkuuta 2015 klo 19
    0
    Lainaus: Anton Gavrilov
    Täyttä paskaa ja vain. Miinus ilman kysymystä.


    Toiseksi, mistä tiedot pähkinöiden ja boreoiden akustisen kentän tasosta ovat peräisin? Ja viitteeksi, jos nämä tiedot olisivat tarkkoja, kirjoittaja ei olisi kaukana siitä, että pääsisi ei niin syrjäisiin paikkoihin. Noin viisi kertaa vähemmän melua , se on ehdottomasti hölynpölyä, koko sähkömekaaninen osa, tobish 1 päälähteistä melua siellä kokonaan ja kokonaan 3. sukupolvesta lähtien.. Lisää tähän paljon huonompi hydrodynaaminen kenttä verrattuna samaan Anteyyn ja varsinkin Pike-B:hen verrattuna. Boreylla on tietysti selvästi heikompi akustinen kenttä kuin 971. ja 949., mutta 5 kertaa on epärealistista yllä olevan valossa.

    Havaintoalueesta on vaikea sanoa yksiselitteisesti, en kiirehdi sellaisiin johtopäätöksiin, vain todellinen "kokous" laittaa kaiken paikoilleen.

    Ja viitteeksi 5-kerroksinen VSK, miten se on?Kirjoittaja tietää, että laivassa on vain 4 kantta?


    Täysin samaa mieltä. Tällaiset tarkat tiedot oman ja Ohion äänistä ovat yksinkertaisesti hauskoja. Ja millä nopeudella se on? Yleensä tämä on joko kirjoittajan tyhmyyttä tai tietoista väärää tietoa.
    1. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 27. kesäkuuta 2015 klo 23
      +3
      Lainaus: LegacyAncestors
      Yleensä tämä on joko kirjoittajan tyhmyyttä tai tietoista väärää tietoa.
      Mitä tahansa voi tapahtua: tapahtuu ja romu ponnahtaa esiin!
      Ja sitten * Kategoriset ja ankarat tuomiot - eivät yleensä aina ole merkki syvästä mielestä *. (C)
  15. fa2998
    fa2998 27. kesäkuuta 2015 klo 21
    0
    Lainaus AKuzenkasta
    Lue huolellisesti, mitä artikkelissa on kirjoitettu. Älä näytä meille tyhmyyttäsi.

    En ole sukellusvene, mutta opetin vähän fysiikkaa. Ja luin sen huolellisesti. Artikkelin mukaan tämän sukellusveneen melu on -93 dB. Lisäksi siinä on 5 kertaa vähemmän melua kuin Pike-M ja Antey. Voit kuule se valtameren toisella puolella, on parempi olla menemättä merelle.Ja siitä, että Boreat eivät ehkä ilmesty vuosikymmeniin, punaisella sanalla. Kirjoitimme VO:ta 465 päivää, ja se on hienoa. hi
    1. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 28. kesäkuuta 2015 klo 13
      +2
      Andrew! Luin kommenttisi ja päätin tietämykseni perusteella selventää tätä asiaa jonkin verran.
      Lainaus: fa2998
      tämän sukellusveneen melutaso on 93 dB
      Myymme 636M Kiinaan (no, se, joka on reikä taskussa NATO:lle). Khinchiki mittasi melutason alueella h / a - 117 dB. Yksi pelastettu - Kiinan kokoonpano. Vaikka sen pitäisi olla 50-60 dB:n käytävillä. Ja toiseksi, tämä ei ole meidän 636.3 (nykyaikainen 877).
      Mutta itse vertailu antaa kuvan Borin integroidun melun tasosta!
      Lainaus: fa2998
      - on 5 kertaa vähemmän melua kuin Pike-M ja Antey
      Ja se on totta! Vain riippuvuus ei ole lineaarinen, vaan logaritminen! pienensi g/a paineen arvoa 10 μPa ja melu väheni 5 kertaa.
      Meidän totesi, amerikkalaiset myönsivät, että 971A on melutasoltaan verrattavissa Losiin. Sitten he tekivät Wolfin, mutta korkeiden kustannusten vuoksi he siirtyivät Virginiaan. Väitteemme, että Borin melutaso on 2 kertaa pienempi kuin Virjillä, on erittäin rohkea! Täällä joko teimme jättimäisen harppauksen teknologiassa tai amerikkalaiset huonontuivat... mikä on yhtä kyseenalaista.
      Mutta kukaan ei puhu avoimesti tsyfiristä, kuinka BT on!
      Vilpittömästi. hi
  16. Vanha 26
    Vanha 26 28. kesäkuuta 2015 klo 00
    +1
    Lainaus: Lt. varailmavoimat
    SSBN:n päätehtävä on partioida ja odottaa käskyä laukaista ohjuksia, mutta oletetaan, että käsky vastaanotettiin, Borey laukaisi kaikki 16 ohjusta, ja mitä sitten? Lisäksi SSBN:n toiminnot muuttuvat ja se suuntautuu uudelleen vihollisen sukellusveneitä ja laivoja vastaan ​​taistelemaan sekä mahdollisesti maakohteisiin kohdistuviin iskuihin.

    Ja laskeutuminen ei tule olemaan? naurava
  17. Utlan
    Utlan 28. kesäkuuta 2015 klo 00
    +1
    Lainaus käyttäjältä jjj
    Mutta kun olet kymmenen vuotta veden alla, makkara menee mätää ja viini muuttuu etikaksi.

    SE MERKITSI ILMAN VARUSTUSAIKAA. Osoittautuu, että VAIN TUOTTEET RAJOITTAVAT VEDEN ALLA VIISIOAIKAA
    1. Vanha_kapteeni
      Vanha_kapteeni 29. kesäkuuta 2015 klo 09
      0
      Ei vain tuotteita. Miehistö ei selviä fyysisesti eikä henkisesti. Tiedän mistä puhun - 3 BS läpäisty.
  18. Esivanhempien perintö
    Esivanhempien perintö 28. kesäkuuta 2015 klo 02
    0
    Lainaus: Boa constrictor KAA
    Lainaus: LegacyAncestors
    Yleensä tämä on joko kirjoittajan tyhmyyttä tai tietoista väärää tietoa.
    Mitä tahansa voi tapahtua: tapahtuu ja romu ponnahtaa esiin!
    Ja sitten * Kategoriset ja ankarat tuomiot - eivät yleensä aina ole merkki syvästä mielestä *. (C)


    Ja tapahtuu, että ase itse ampuu seinään. Vain tässä on se, mitä tämä kirjoittaja kirjoitti artikkelissaan melusta Ohioon verrattuna ja "5 kertaa vähemmän kuin Pike-B" on vain "ei aina merkki syvästä mielestä"
  19. fa2998
    fa2998 28. kesäkuuta 2015 klo 11
    +2
    Lainaus Rudolfilta
    Artikkeli on luultavasti tarkoitettu koululaisille tai kotiäidille. Itse asiassa ei ole mitään keskusteltavaa.

    Olen samaa mieltä, artikkeli on kirjoitettu lukutaidottomasti, ihmiset alkoivat arvostella ja monilla on haittoja. Joko kirjoittaja yrittää tai "kippis-patriootit". hi
  20. Esivanhempien perintö
    Esivanhempien perintö 28. kesäkuuta 2015 klo 18
    +1
    tai ideologisen rintaman työntekijöitä palvelussa naurava
  21. gregor6549
    gregor6549 29. kesäkuuta 2015 klo 14
    0
    Näitä työntekijöitä kutsutaan trolleiksi, eikä heillä ole mitään tekemistä ideologian kanssa. He tilaavat sen mitä he kirjoittavat. Ja tänään jostain ilolla ja huomenna samasta asiasta oikeamielisellä vihalla. he maksavat rahaa molemmista. No, lukijat eivät ole kirjoittajia. Monia johdetaan akanoilla. Varsinkin nuoret, joiden sielussa ei ole muuta kuin pentuilo ja urya jostain syystä ja ilman syytä ei ole mitään. ja mikä kummallista on, että tällaiset plussat ansaitsevat eniten. Lisäksi yhdellä lauseella, kuten "Eläköön (kaikki mitä haluat)" On mielenkiintoista ymmärtääkö sivuston hallinto, että julkaisemalla Urya-materiaaleja hän leikkaa oksan, jolla hän istuu. Kuten eräs eversti sanoi, "kaikki, mitä et viisaasti tee, päättyy sinulle." Etkä välitä everstiä
  22. Denobstar
    Denobstar 30. kesäkuuta 2015 klo 20
    0
    On tarpeen luoda S-500-ohjuksiin perustuva ohjuspuolustusjärjestelmä, joka perustuu Severodvinskin ydinsukellusveneeseen. Yhdellä ydinsukellusveneellä pitäisi kantaa tällaisia ​​ohjuksia 30. Strategia on seuraava: ydinsukellusveneet päivystävät Atlantilla ja Tyynellämerellä pohjoisilla leveysasteilla sekä Jäämeren jään alla. Jossain vaiheessa ydinsukellusveneet nousevat pintaan ja ovat valmiita puolustukseen. Kun S-500-ohjuspuolustusjärjestelmä asennetaan ydinsukellusveneisiin, kaksi tehtävää ratkaistaan:
    1. Taattu potentiaalisen vihollisen panosten tuhoaminen yläpisteessä.
    2. Ydinsukellusveneiden ohjuspuolustusjärjestelmä on riittävän liikkuva, eikä se ole sidottu kansainvälisen oikeuden ehtoihin, se voidaan salaa sijoittaa mihin tahansa maailman valtamereen.
  23. punainen_lokakuu
    punainen_lokakuu 30. kesäkuuta 2015 klo 22
    0
    Jos Jumala suo, rakennamme myös "Boreevin" ja "Ash")))
  24. JaaKorppi
    JaaKorppi 3. heinäkuuta 2015 klo 23
    0
    Mahdollisen vihollisen rannoille pääsemiseksi on välttämätöntä voittaa vähintään kaksi sukellusveneiden vastaista puolustuslinjaa! Siksi veneet olivat jatkuvasti töissä, nyt kaikki on tieteisfiktiota! Tuhoaminen on helppoa, luominen ei!