Kuinka "vedenalainen Baikonur" toimii

119


Vaikka sotilasmaailma sulattaa vallankumouksellisen syntymistä säiliöt "Armata" ja muut maalla olevat laitteet, kotimainen puolustus- ja rakennuskompleksi jatkaa hankkeen 955A "Borey" ydinsukellusveneen ohjusalusten rakentamista, joista jokainen on vaarallisempi kuin tankkiarmeija. Joulukuussa 2014 tämän luokan kuudes sukellusvene laskettiin Sevmashin varastoihin, kolmesta ensimmäisestä risteilijöistä: Juri Dolgoruky, Alexander Nevsky ja Vladimir Monomakh, tuli osa pohjoisen ja Tyynenmeren laivastoja. Opimme kuinka ohjussukellusveneet on järjestetty.
Kuten strategisille sukellusveneille kuuluu, Boreas palvelee huomaamatta. Ydinohjusten kantajat ovat ase kostoisku, joten varkain ei ole yhtä tärkeä heidän aseensa kuin mannertenväliset ballistiset ohjukset. "Boreevin" päätarkoitus on poistua tilauksen saatuaan halutulle alueelle ja laukaista ohjuksia, joten varkain on heille keskeinen ominaisuus.

Pääasiallinen menetelmä sukellusveneiden havaitsemiseen on hydroakustinen - ääni kulkee vedessä neljä kertaa nopeammin kuin ilmassa ja lähes häviöttömästi. Joten laiva, joka tuottaa vähiten melua, on parhaiten piilotettu. Tämän indikaattorin mukaan Boreas ylittää Yhdysvaltain laivaston Ohio-tyypin tärkeimmän strategisen sukellusveneen - melutaso on vastaavasti 93 ja 102 desibeliä.

"Project 955 -sukellusveneet ovat viisi kertaa vähemmän meluisia kuin nykyaikaiset Shchuka-B- ja Antey-luokkien sukellusveneet", sanoi Andrey Dyachkov, entinen Rubin Central Design Bureaun johtaja, jossa Boreys suunniteltiin.

Venäläisen ydinsukellusveneen varusteet on asennettu iskunvaimentimiin, ulkorunko on peitetty melua vaimentavalla kumikerroksella ja päällysrakenne on virtaviivaistettu. On myös aktiivisia järjestelmiä akustisen näkyvyyden vähentämiseksi.

Kuinka "vedenalainen Baikonur" toimii

Ydinsukellusvene "Vladimir Monomakh"


Toinen tärkeä keino suojella sukellusveneitä on kuulla vihollinen ennen kuin hän kuulee sinut. Borea-luotainjärjestelmä mahdollistaa vihollisalusten havaitsemisen puolitoista kertaa suuremmalta etäisyydeltä kuin Virginia-luokan edistyneimpien amerikkalaisten sukellusveneiden vastaavat järjestelmät Ohiosta puhumattakaan. Venäläisen risteilijän SAC on yksi digitaalinen kompleksi, joka ratkaisee molemmat päätehtävät: kohteen havaitseminen ja luokittelu, hydroakustinen viestintä ja aputehtävät: jään paksuuden mittaaminen, polynyojen ja aukkojen etsiminen, miinojen ja torpedojen havaitseminen.

Sukellusveneen iskuaseet ovat 16 tai 20 - modifikaatiosta riippuen - Bulava-30 mannertenvälistä ballistista ohjusta, joiden kantama on kahdeksan tuhatta kilometriä. Jokainen ohjus on varustettu ohjuspuolustusjärjestelmän läpäisyjärjestelmällä, elektronisella sodankäyntijärjestelmällä ja sisältää 10 yksilöllisesti kohdennettavaa lämpöydinkärkeä. Muiden tehtävien ratkaisemiseksi risteilijä on varustettu torpedoilla, rakettitorpedoilla ja risteilyohjuksilla.

Sukellusveneen ohjaus on täysin automatisoitu, ja sen autonomisen navigoinnin ajanjaksoa rajoittaa vain tarvikkeiden tarjonta. Teoriassa Borey ei ehkä nouse pintaan vuosikymmeniin: voimalaitokset, ilman regenerointi-, vedenjakelu- ja puhdistusjärjestelmät on suunniteltu tällaisia ​​ajanjaksoja varten.

Hätätilanteessa sukellusveneen 107 hengen miehistö menee viisikerroksiseen pelastuskammioon, jossa kaikille valmistetaan lämpimiä vaatteita, vettä ja ruokaa. Kammiossa merimiesten on ajauduttava avun saapumiseen asti, joten suunnittelijat varmistivat, että kaikille oli tarpeeksi tilaa.

Projektin 955 neljäs sukellusvene "Prince Vladimir" siirretään laivastolle laivasto vuonna 2017. Yhteensä puolustusministeriö suunnittelee rakentavansa 10 Borey-luokan ohjustenkannattajaa vuoteen 2020 mennessä.

Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

119 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. + 21
    27. kesäkuuta 2015 klo 06
    Teoriassa Borey ei ehkä nouse pintaan vuosikymmeniin: voimalaitokset, ilman regenerointi-, vedenjakelu- ja puhdistusjärjestelmät on suunniteltu tällaisia ​​ajanjaksoja varten.


    Näyttää sadulta.

    Ja viime aikoina he laskivat vedenalaisessa asennossa joka minuutti ennen pintaan nousemista, saivat ilmaa ja lataavat akut.

    Todellinen fantasia.
    1. JJJ
      -22
      27. kesäkuuta 2015 klo 12
      Ja ilmeisesti sinun täytyy syödä plantonia
      1. + 23
        27. kesäkuuta 2015 klo 12
        Tarkoititko planktonia?
        Itse asiassa sukellusveneillä on hieman erilainen ruokavalio:
        Normi ​​nro 3 (merellinen annos)
        Tuotteiden nimet Määrä (grammoina) henkilöä kohti päivässä
        1. luokan ruis- ja vehnäjauhoseoksesta valmistettu leipä ................................. 300
        Valkoinen leipä 1. luokan vehnäjauhoista ................................................ ........... 400
        1. luokan vehnäjauhot ................................................ ................... viisikymmentä
        Erilaiset viljat, palkokasvit ................................................ .................. 120
        Korkealaatuista pastaa .................................................. ...... 40
        Liha ................................................. ..............................250
        Puolisavumakkarat (savuliha) ................................................ ........ 25
        Perattu kala ilman päätä ................................................... .............. 120
        Kasviöljy ................................................ ................... kolmekymmentä
        Lehmävoi ................................................ .......................... 60
        Lehmänmaito (millilitraa) ................................................ .............. 150
        Kova juoksetejuusto ................................................ .............................. kymmenen
        Kananmuna (palat) ................................................ ................... yksi
        Sokeri ................................................... ...... 70
        Pöytäsuola ................................................ .......................................... kaksikymmentä
        Tee .................................................. .................. yksi
        Luonnollinen pikakahvi ................................................... ........................... 1,5
        Laakerinlehti ................................................ .......................... 0,2
        Pippuri ................................................... ............... 0,3
        Sinappijauhe ................................................ ................................................ 0,5
        Etikka ................................................... ............ 2
        Tomaattisose ................................................ .................................. 6
        Puristettu leivinhiiva ................................................... ................................ 0,5
        Tuoreet perunat ja vihannekset - yhteensä 900
        mukaan lukien:
        peruna ................................................... ................... 600
        kaali ................................................... .............. 120
        punajuuri ................................................... ....... kolmekymmentä
        porkkana ................................................. ................... 40
        sipuli ................................................. ................ viisikymmentä
        kurkut, tomaatit, kurpitsa, kesäkurpitsa ................................................ ............... 60
        Hedelmä- ja marjamehut (millilitraa) ................................................ ......... 100
        Kuivatut hedelmät (kuivatut aprikoosit, rusinat, luumut) ................................................ ........ kolmekymmentä
        Monivitamiinivalmiste (tippa) ................................................ .......... yksi
        Otettu täältä: http://ofitseri.ru/
        1. JJJ
          -30
          27. kesäkuuta 2015 klo 13
          Mutta kun olet kymmenen vuotta veden alla, makkara menee mätää ja viini muuttuu etikaksi.
          1. gjv
            + 23
            27. kesäkuuta 2015 klo 13
            Lainaus käyttäjältä jjj
            Mutta kun olet kymmenen vuotta veden alla, makkara menee mätää ja viini muuttuu etikaksi.

            90 päivän autonomia määräytyy ruokatarjonnan mukaan.
            Kymmenen vuotta on teknisten elämää ylläpitävien järjestelmien toiminnasta. Tämä puolestaan ​​herättää kysymyksen näiden järjestelmien kunnossapitomääräysten noudattamisesta.
          2. + 12
            27. kesäkuuta 2015 klo 17
            Marsalkka, kysyt niin tyhmiä kysymyksiä. Kenenkään ei tarvitse kellua vuosia - kukaan ei tarvitse sitä, muutama kuukausi riittää. Eikä kukaan peruuttanut jääkaappeja.
            1. JJJ
              +3
              27. kesäkuuta 2015 klo 23
              Näyttää siltä, ​​​​että jotain täytyy selittää. Aluksi muista kuuluisa elokuva kansallisen kalastuksen erityispiirteistä. Jakso, jossa hahmo ampui kaksi ohjusta ohjusveneestä. Hanatyyppi kuumalla ja kylmällä vedellä. Ja komentajan selitys: "Mitä sinä ymmärrät merivoimien huumorilla!"
              Ja nyt tällä tuulella, jos luet julkaisun huolellisesti loppuun asti, löydät siitä seuraavan kohdan:
              "Teoriassa Borey ei ehkä nouse pintaan vuosikymmeniin: voimalaitokset, ilman regenerointi-, vedenjakelu- ja puhdistusjärjestelmät on suunniteltu tällaisia ​​ajanjaksoja varten."
              Ja tällaisten rivien lukemisen jälkeen herää kysymys planktonin ruokkimisen tai vedenalaisen kalastuksen tarpeesta, kuten yksi keskustelukumppaneista ehdotti.
              Ihmiset, jotka liittyvät sukellusvenelaivastoon, tuntevat välittömästi kaiken artikkelin "huumorin". Mutta kaikille sitä ei anneta. Huumori tässä piilee siinä, että jopa puoli vuotta autonomialle on paljon. Ihmiset ovat uupuneita sekä fyysisesti että henkisesti. Neuvostoaikana miehistöä vaihdettiin merellä suoraan risteilyaluksiemme laudalta. Eikä alus itse kestä edes viittä vuotta veden alla useista objektiivisista syistä
              1. +3
                28. kesäkuuta 2015 klo 11
                Lainaus käyttäjältä jjj
                "Teoriassa Borey ei ehkä nouse pintaan vuosikymmeniin: voimalaitokset, ilman regenerointi-, vedenjakelu- ja puhdistusjärjestelmät on suunniteltu tällaisia ​​ajanjaksoja varten"


                Joten loppujen lopuksi selvästi sanottu: teoriassa.
                Tässä on kyse tekniikan mahdollisuuksista.
        2. Kig
          +1
          27. kesäkuuta 2015 klo 15
          No, nyt kaikki ryntäävät sukellusveneisiin
          1. +3
            27. kesäkuuta 2015 klo 15
            Lainaus kigiltä
            No, nyt kaikki ryntäävät sukellusveneisiin

            Tosiasia on, että sukellusvenelaivastossa on yksi ruokasali sekä upseereille että merimiehille. Toisin kuin pintalaivasto ja vielä enemmän maayksiköt. Siksi ruoka on hyvää.
            1. + 11
              27. kesäkuuta 2015 klo 19
              Lainaus: Lt. varailmavoimat
              Tosiasia on, että sukellusvenelaivastossa on yksi ruokasali sekä upseereille että merimiehille.

              No, sinä vitun annat!(C)
              Itse asiassa laivastossa, keittiöissä, siellä valmistetaan ruoka.
              Upseerit ja keskilaivamiehet ruokailevat vaatehuoneissa, komentaja ja hänen esimiehensä lippulaivan salongissa. Vaikka komentajan paikka vaatehuoneessa on aina pyhä vapaa. Eikä kukaan hänen esimiehistään koskaan! ei istu komentajan istuimella (*Tradition* kutsutaan kuitenkin).
              Sukellusveneilijöillä pienissä veneissä (dieselveneissä) on yksi keittiö, merimiehet voivat syödä "säiliöissä" (ruokaa jaetaan osastoon säiliöistä (* ruukut * - maalla). Upseerit ja keskilaivamiehet syövät vaatehuoneissaan. Suurilla - keittiöt ja ruokasali l/s, vaatehuoneet - erillinen MUTTA!Tuotesarja kaikille sama!
              1. +1
                29. kesäkuuta 2015 klo 08
                En tiedä mitä tarkoitat "isolla". Palveltu 667B:llä. Kaikissa projektin 667 veneissä BDRM:ään asti keittiö on sama. Eikä ne ole niin pieniä.
      2. +3
        27. kesäkuuta 2015 klo 15
        Lue huolellisesti, mitä artikkelissa on kirjoitettu. Älä näytä meille tyhmyyttäsi.
      3. 0
        30. kesäkuuta 2015 klo 12
        Lainaus käyttäjältä jjj
        Ja ilmeisesti sinun täytyy syödä plantonia

        vinkki Vau, vaarattomasta vitsistä laitettiin miinuksia. Ihmiset menivät käsittämättömiksi. Hän itse halusi vitsailla vedenalaisista nuotista ja trooleista - saadakseen turskaa päivälliselle, kun ruoka loppuu.
    2. 0
      27. kesäkuuta 2015 klo 17
      Lainaus käyttäjältä aszzz888
      Teoriassa Borey ei ehkä nouse pintaan vuosikymmeniin: voimalaitokset, ilman regenerointi-, vedenjakelu- ja puhdistusjärjestelmät on suunniteltu tällaisia ​​ajanjaksoja varten.


      Näyttää sadulta.

      Ja viime aikoina he laskivat vedenalaisessa asennossa joka minuutti ennen pintaan nousemista, saivat ilmaa ja lataavat akut.

      Todellinen fantasia.

      Ensimmäiset ydinsukellusveneet otettiin käyttöön 60 vuotta sitten. Joten tämä on pidempi kuin pelkkien dieselsukellusveneiden olemassaoloaika.
    3. Kommentti on poistettu.
    4. +1
      28. kesäkuuta 2015 klo 05
      Lainaus käyttäjältä aszzz888
      Todellinen fantasia.

      Sanoa, että olin vaikuttunut, tarkoittaa olla sanomatta mitään. Nyt on selvää, miksi meitä kunnioitetaan (pelätään). Meidän tulee olla kiitollisia näille ihmisille, niin erityisen tuotteen luojille. Kuten näemme, anglosaksiset jenkit kunnioittavat vain vahvuus.
  2. + 11
    27. kesäkuuta 2015 klo 07
    Täyttä paskaa ja vain. Miinus ilman kysymystä.

    Ensimmäiset Borey ja Borey-A ovat eri projekteja, eri sukupolvia, ja on erittäin väärin sanoa projektin 6-sarjan 955. edustaja, Juri Dolgoruky -tyyppisen 6. alus (eli 955-projektin) .


    Toiseksi, mistä tiedot pähkinöiden ja boreoiden akustisen kentän tasosta ovat peräisin? Ja viitteeksi, jos nämä tiedot olisivat tarkkoja, kirjoittaja ei olisi kaukana siitä, että pääsisi ei niin syrjäisiin paikkoihin. Noin viisi kertaa vähemmän melua , se on ehdottomasti hölynpölyä, koko sähkömekaaninen osa, tobish 1 päälähteistä melua siellä kokonaan ja kokonaan 3. sukupolvesta lähtien.. Lisää tähän paljon huonompi hydrodynaaminen kenttä verrattuna samaan Anteyyn ja varsinkin Pike-B:hen verrattuna. Boreylla on tietysti selvästi heikompi akustinen kenttä kuin 971. ja 949., mutta 5 kertaa on epärealistista yllä olevan valossa.

    Havaintoalueesta on vaikea sanoa yksiselitteisesti, en kiirehdi sellaisiin johtopäätöksiin, vain todellinen "kokous" laittaa kaiken paikoilleen.

    Ja viitteeksi 5-kerroksinen VSK, miten se on?Kirjoittaja tietää, että laivassa on vain 4 kantta?
    1. +1
      27. kesäkuuta 2015 klo 11
      Lainaus: Anton Gavrilov
      tämä on paljon huonompi hydrodynaaminen kenttä,

      Sillä ei ole väliä, SLBM kulkee 6-8 solmun nopeuksilla partioitaessa, tällä nopeudella vastaantulevan vesivirran nopeus ei ole suuri.
      1. +2
        27. kesäkuuta 2015 klo 14
        Vertailun vuoksi, hydrodynaaminen melu on tärkeä kaikilla ajonopeuksilla!
        1. +3
          27. kesäkuuta 2015 klo 14
          Lainaus: Anton Gavrilov
          Vertailun vuoksi, hydrodynaaminen melu on tärkeä kaikilla ajonopeuksilla!

          Se ei ole sama kaikilla nopeuksilla, logiikkasi mukaan 35 solmun ja 8 solmun nopeudella kulkevan sukellusveneen hydrodynaaminen melu on sama. Alhaisilla nopeuksilla hydrodynaaminen melu neutraloi tehokkaasti ulkokuoren kumipinnoitteen. 8 solmua on 14,82 km/h, huomioi Borey SLBM -partion toimintasyvyys 400 metriä, sellaisella syvyydellä ja 8 solmun nopeudella hydrodynaamista melua on vaikea havaita passiivisilla tunnistuskeinoilla, varsinkin pinnalta. alus.
          1. +5
            27. kesäkuuta 2015 klo 17
            Kaveri, sanoin, että sillä on merkitystä kaikilla nopeuksilla, ja että edes pienellä nopeudella, varsinkin hiljaisessa tilassa, älä unohda sitä! keholla ei ole tässä ratkaisevaa roolia.

            Ensinnäkin Boreat ovat erittäin suuria aluksia, ja kostutettu pinta-ala on sopiva tähän.

            Toiseksi, heillä on rehellisesti sanottuna rakettijuhla, jolla on äärimmäisen epäoptimaaliset ääriviivat, pieni kaarevuussäde. Olen yleensä vaiti OVU:n käänteiskalteisuudesta ja sen ääriviivojen kaarevuudesta.

            Ja katso Pike-B - sileät ääriviivat suurella kaarevuussäteellä, sileät ja hyvin harkitut OVU: n ääriviivat. Ja kostutetun pinnan pinta-ala on paljon pienempi. Kenellä tässä tapauksessa on heikompi hydrodynaaminen kenttä, mielestäni kysymys on retorinen.
          2. +2
            28. kesäkuuta 2015 klo 01
            rakas, väität ja kiipeät suoraan ihostasi todistaaksesi oikeutesi ilmeiselle ammattilaiselle, mikä näkyy selvästi hänen selkeistä kommenteistaan. Kysymys - oletko kelvollinen? vinkki
            Lainaus: Lt. varailmavoimat
            Se ei ole sama kaikilla nopeuksilla, logiikkasi mukaan 35 solmun ja 8 solmun nopeudella kulkevan sukellusveneen hydrodynaaminen melu on sama. Alhaisilla nopeuksilla hydrodynaaminen melu neutraloi tehokkaasti ulkokuoren kumipinnoitteen.

            sinä, anteeksi, uit suoraan käsitteissä"hydrodynaaminen melu"- eli melu, joka aiheutuu vastaantulevasta veden virtauksesta laivan runkoon sen liikkeen ja tämän aluksen rungon pesun aikana (mitä enemmän runkoa "nuulitaan", ilman kolhuja ja karheutta, sitä vähemmän melua) ja "akustinen melu"- mikä on laivan sähkömekaanisten yksiköiden tuottamaa melua. Muuten, pienet parranajokoneet, muuten, kauan sitten, 70-luvun lopulla, alkoivat jauhaa ydinsukellusveneensä runkoja vähentämään hydrodynaamista melua. Nämä melun käsitteet ovat yleensä erilaisia, muista, mutta ne tiivistyvät aluksen yhteiseen melutaustaan, hänen henkilökohtaiseen melumuotokuvaansa. kiusata
            hi
          3. 0
            29. kesäkuuta 2015 klo 08
            Alhaisilla nopeuksilla hydrodynaaminen melu neutraloi tehokkaasti ulkokuoren kumipinnoitteen.
            Draste, Nastya! Mitä tekemistä kumipinnoitteella on hydrodynaamisen melun kanssa?
            SLBM Borey -partion työsyvyys 400 metriä
            Ja hei taas! Siis töissä vai partioimassa? Nämä ovat, kuten Odessassa sanotaan, kaksi suurta eroa. Palveltu 667B:llä. Työsyvyys on 350 m, mutta partioimme 60 m. Näetkö eron?
        2. -3
          27. kesäkuuta 2015 klo 17
          Lainaus: Anton Gavrilov
          Vertailun vuoksi, hydrodynaaminen melu on tärkeä kaikilla ajonopeuksilla!

          Lue 877-projektista ja melun riippuvuudesta kurssista, älykäs kaveri.
          1. +1
            28. kesäkuuta 2015 klo 01
            Lainaus käyttäjältä THE_SEAL
            Lue 877-projektista ja melun riippuvuudesta kurssista, älykäs kaveri.

            ja opit lukemaan ja kuuntelemaan, mitä keskustelukumppanisi sanoo sinulle! Toveri sanoo, että kaikki on oikein! hyvä

            Sinulle "-"! vinkki
            Toveri ei sanonut, että hydrodynaaminen melu on sama kaikilla nopeuksilla, ei suinkaan. hän sanoi, että niitä ei pidä laiminlyödä, eikä niitä laiminlyödä kaikissa ajomuodoissa, edes pienimmällä nopeudella !!! Koska kuitenkin, hydrodynaaminen melu säilyy, jopa pieni!
            hi
      2. +5
        27. kesäkuuta 2015 klo 14
        SLBM kulkee partiossa 6-8 solmun nopeudella


        Itse asiassa se on jopa nopea.
        1. +7
          27. kesäkuuta 2015 klo 14
          Lainaus: Andrey NM
          Itse asiassa se on jopa nopea.

          "Joten amiraali Jeremy M. Boorda, joka oli Yhdysvaltain laivaston operatiivisen päämajan päällikkö vuosina 1994-1996, totesi, että amerikkalaiset alukset eivät pystyneet havaitsemaan Pike-B:tä, joka kulki 6-9 solmun nopeudella, eli hiljaisuudessa Project 971 -veneet vastaavat neljännen sukupolven veneiden parametreja [12]. "Cat Series" pystyy voittamaan SOSUS [14] sukellusveneen havaitsemisjärjestelmän huomaamatta, mikä aiheutti aikoinaan monia ongelmia Neuvostoliitolle. sukellusveneet.
          Juuri oikea.
          1. +2
            27. kesäkuuta 2015 klo 17
            Ensinnäkin yksi tärkeimmistä eroista 4. sukupolven ja 3. sukupolven välillä on sama huomattavasti korkeampi hiljainen nopeus ja huomattavasti pidempi maksimivarkauksen tason ylläpitoaika. Ja hiljainen nopeus 4. sukupolvessa on paljon korkeampi kuin 6-9 solmua, joten väite siitä, että baarit täyttävät 4. sukupolven standardit alhaisen melunopeuden suhteen, on naurua eikä sen enempää.
            1. +4
              27. kesäkuuta 2015 klo 19
              Katso mitä tehtäviä teet. Sukellusveneillä, jotka suorittavat iskutehtäviä, ei ole mitään järkeä "lentää" leikkausalueen läpi suuremmalla nopeudella. Mutta sukellusveneiden etsinnässä, jonka suorittavat "hauet" ja "tuhkapuut", suurempi nopeus vaikuttaa etsintätehoon.
          2. +3
            27. kesäkuuta 2015 klo 21
            Hmm....

            Reserviluutnantti Ilmavoimat opettavat kaikille sukellusveneistä ... Ja kaikki, mistä he ovat eri mieltä tai eivät tiedä, saa miinuksia ... Sama koskee muita miinusmiehiä, jotka miinustavat aivan normaaleja ja riittäviä asioita, eivät vain minun.

            Ei pahalla - minulla oli parempi mielipide yleisöstä täällä....
            1. -1
              27. kesäkuuta 2015 klo 21
              Lainaus: Anton Gavrilov
              Ja kaikki, jonka kanssa hän ei ole samaa mieltä tai ei tiedä, tekee miinuksia ...

              En aliarvioinut sinua.
              Lainaus: Anton Gavrilov
              Ilmavoimien reserviluutnantti opettaa kaikille sukellusveneitä...

              Kaikki tieto avoimista lähteistä, vähän spekulaatiota kommenteissani.
      3. +4
        28. kesäkuuta 2015 klo 13
        Lainaus: Lt. varailmavoimat
        SLBM kulkee 6-8 solmun nopeudella partioiessaan,

        SLBM - ballistinen ohjus sukellusveneisiin. Näin on perustettu ja tapana nimetä ICBM sukellusveneisiin.
        Toinen. 6-8 solmun nopeudella kukaan ei mene RBD:hen. 3-4 - siinä se.
    2. +2
      27. kesäkuuta 2015 klo 12
      Katsoitko edes elokuvaa ennen kuin kommentoit?
      kaikki on siellä...
      1. 0
        27. kesäkuuta 2015 klo 14
        Tiedätkö yhtään mitään veneistä?
        1. JJJ
          +5
          27. kesäkuuta 2015 klo 23
          Toisinaan täällä on paljon ihmisiä, jotka eivät ole koskaan nähneet live-veneitä, ja he loistavat tiedolla yksinomaan Wikipediasta. Mutta ajan myötä se menee ohi, kaikki oppivat
        2. 0
          29. kesäkuuta 2015 klo 08
          Tiedätkö yhtään mitään veneistä?
          Joten hän kirjoitti - "Kaikki tiedot ovat avoimista lähteistä, vähän spekulaatiota kommenteissani." Ihminen ei edes ymmärrä, että KAIKKI voidaan kirjoittaa avoimiin lähteisiin!
  3. +1
    27. kesäkuuta 2015 klo 07
    Infa partalla...... Joo
    1. gjv
      +2
      27. kesäkuuta 2015 klo 13
      Lainaus: Allex28
      Infa partalla......

      Tuoreen tiedon saamiseksi sinun on kuulusteltava parrattomia miehiä. Mutta toivon, etteivät he paljasta sotilaallisia salaisuuksia.

      Joku saattaa tunnistaa hänen luokkatoverinsa borealaisista.
      1. Kommentti on poistettu.
      2. gjv
        0
        27. kesäkuuta 2015 klo 16
        Lisää Boreasta




        1. +4
          27. kesäkuuta 2015 klo 19
          Ohjusosasto on jonkin verran samanlainen kuin BDRMovsky. Ainoastaan ​​laskeutuminen alemmalle tasolle ja tikkaat "ullakolle" eivät ole näkyvissä. Ja hätäsuoja on suunnilleen sama paikka.
          Kuvake näyttää hieman väärältä, jos saan sanoa. Kuten "torpedossa", taksinkuljettajalla on kolme kuvaketta. Meillä on mekaanikko ripustanut "Islamin vihreän lipun". Varmaan auttoi sekin. Mekaanikko on erittäin arvostettu henkilö, "Punaisen tähden" ja "Isänmaan palvelusta ..." 3. asteen haltija. Hän opetti minulle laivan mielen ja rakenteen.
      3. -3
        27. kesäkuuta 2015 klo 18
        Milloin nämä parkettipaidat vaihdetaan? Ne näyttävät tuskallisen tuoreilta, kuin varastosta. Kuukauden jatkuvassa käytössä muutin ne puolivalkoisiksi, veteläviksi. Plus luutnantti-poika pesula hostellissa.
        1. +7
          27. kesäkuuta 2015 klo 20
          Lainaus Dema46:lta
          Ne näyttävät tuskallisen tuoreilta, kuin varastosta. Kuukauden jatkuvassa käytössä muutin ne puolivalkoisiksi, veteläviksi.

          Kyllä, olit laiska ja härkävasikkasi on sama, ilmeisesti wahlak! Laivalla kaikki menevät Valko-Venäjälle. Tämä on rannalla - lyhyellä hihalla No, NK:ssa. Mutta Jumala varjelkoon, että ilmestyisit vaatehuoneeseen "vellessä tilassa", paidassa * luutnantti-poikapesu hostellissa *.
          Tätä pidettiin huonona käytöksenä. SPK teki huomautuksen 1 kerran. Toisella kerralla onneton *tilinant* söi ruokaa kaikkien muiden jälkeen, yksin.
          Joten meidän aikanamme he juurruttivat rakkautta puhtauteen ja järjestykseen laivaston univormussa. Muuten! Puhtaimmat, silittävimmät ja VALKOISIN raikkaimmat paidat ovat aina olleet EM BC:n upseerit.
          Tämä on muuten.
          1. +1
            27. kesäkuuta 2015 klo 22
            Ja varjelkoon Jumala, mene vaatehuoneeseen Valko-Venäjän tasavallan leimalla varustetussa yläpaidassa, siinä kaikki ...

            Alexander, löysitkö eepoksen hämmentyneenä RB:n muodossa? Siellä oli sellaisia ​​sinisiä settejä, ohutta tummansinistä pehmeämpiä, vähän paksumpaa materiaalia, pidin niistä enemmän, pehmeitä, kuin pyjamat. Ja vasta sitten ne poistuivat karkeasta tummansinisestä kankaasta, sopivat paremmin yläkertaan ja ruumassa kiipeämiseen. Ja taskujen määrä vaihteli takissa. Minulla on viimeiset talot roikkumassa, muisto...

            Ja tässä kaksi kuvaa. Yksi amerikkalainen komentaja, toinen meidän. Ulkoisesti he ovat veljiä. Kysyin toiselta, kuin sinulla ei olisi sukulaisia ​​siellä? naurava Nauraa...



            1. 0
              27. kesäkuuta 2015 klo 22
              olivat myös vihreitä ja mustia
            2. +2
              28. kesäkuuta 2015 klo 11
              Lainaus: Andrey NM
              Alexander, löysitkö eepoksen hämmentyneenä RB:n muodossa?
              Andrey, tervetuloa!
              Siihen mennessä olin jo jättänyt raudan. Mutta muistan kuinka ihmiset reagoivat komentajan RB-merkkiin! Kolmiot olivat vaikuttavia, mutta eivät sellaisia.
              Kuten eräs ystäväni kirjoitti - "vanha minä..."
              1. +1
                29. kesäkuuta 2015 klo 05
                Aleksanteri, se alkoi vasta 80-luvun lopulla, pehmeämmät olivat sinisiä, värit olivat kuin tropiikin ja ohut tummansininen, ja sitten materiaalista tehty RB, kuten "viitta", melkein musta, jo meni. Viimeinen tietokannassa oli käytännöllisempi, koska. siinä voi juosta yläkertaan ja laivan ympäri tukikohdan olosuhteissa ilman pelkoa jonnekin kiinni jäämisestä, no, on lämpimämpää, varsinkin jos aamulla nostaa lipun laiturille :). Pohjassa - tämä on ikuinen veto laipio-ovien läpi. Ja taistelupalveluksessa hänellä oli sininen RB, hänellä oli enemmän taskuja, avaimia, sinetti ja seteli.
                Ja muuten, valokuvassa näkyy, että ihmiset istuvat keskiosassa eri Valko-Venäjän tasavallassa. Kuva on aika vanha.
            3. 0
              30. kesäkuuta 2015 klo 23
              Mikä BDRM-rakennus tämä on?!
      4. +2
        27. kesäkuuta 2015 klo 19
        Luokkatoverini, enimmäkseen vanhin laivalla, kulkee tällä "höyrylaivalla". Onnea hänelle. Ja odotamme vierailuasi :).
  4. +6
    27. kesäkuuta 2015 klo 08
    Kirjoittaja on hieman epätarkka.Borey ja Borey-A projektit ovat täysin erilaisia ​​ydinsukellusveneitä.Sekä täytön että ohjusten lukumäärän suhteen.Ydinsukellusvene myöhempien kanssa ei ole oikea, koska seuraava on rakennettu niin, että se ylittää edeltäjänsä.
    1. +5
      27. kesäkuuta 2015 klo 11
      Lainaus: NEXUS
      ja Borea-A:ssa se on jo ilmoitettu 20

      Vuonna 2013 he kiistivät tosiasian 20 ohjuksesta Borea-A:lla, niitä on edelleen 16.
    2. +5
      27. kesäkuuta 2015 klo 20
      Lainaus: NEXUS
      Niitä on Boreassa 16 ja Borea-A:ssa 20 on jo ilmoitettu.

      Se on jo todettu useaan otteeseen, myös foorumilla: Borey-A tulee olemaan 16 siilolla, kuten ensimmäisen sarjan Borey. Joo
      1. +1
        28. kesäkuuta 2015 klo 14
        Lainaus: Boa constrictor KAA
        Se on jo todettu useaan otteeseen, myös foorumilla: Borey-A tulee olemaan 16 siilolla, kuten ensimmäisen sarjan Borey.

        Kiitos oikaisusta, tämä infa meni jotenkin ohitseni huomaamatta. Joo
  5. +9
    27. kesäkuuta 2015 klo 09
    Artikkeli herättää lievästi sanottuna paljon kysymyksiä:

    1. Projektin 955 sukellusveneet ovat viisi kertaa vähemmän meluisia kuin nykyaikaiset Shchuka-B- ja Antey-luokkien sukellusveneet, - sanoi Andrey Dyachkov, entinen Rubin Central Design Bureaun johtaja, jossa Boreys suunniteltiin.

    on erittäin kyseenalaista, että 5 kertaa saman sukupolven laitteet kuin 949a pr., suuret koot jne.

    2. Hätätilanteessa sukellusveneen 107 hengen miehistö menee viisikerroksiseen pelastuskammioon

    kirjoittaja halusi luultavasti sanoa viisikerroksisen (taso ei ole kerros)

    3. Muiden tehtävien ratkaisemiseksi risteilijä on varustettu torpedoilla, rakettitorpedoilla ja risteilyohjuksilla

    Mietin mitä risteilyohjuksia sinne on asennettu?

    4. Teoriassa Borey ei ehkä nouse pintaan vuosikymmeniin: voimalaitokset, ilman regenerointi-, vedenjakelu- ja puhdistusjärjestelmät on suunniteltu tällaisia ​​ajanjaksoja varten.

    vuosikymmenten kustannuksella kirjailija selvästi innostui
    1. 0
      27. kesäkuuta 2015 klo 11
      Lainaus: kote119
      Mietin mitä risteilyohjuksia sinne on asennettu?

      Ilmeisesti kaliiperi.
      1. 0
        27. kesäkuuta 2015 klo 12
        miksi strategi tarvitsee sarjan risteilyohjuksia?
        1. -2
          27. kesäkuuta 2015 klo 12
          Lainaus: kote119
          ei kaliiperia

          Netissä on monia lähteitä, joissa kirjoitetaan, että:
          http://www.arms-expo.ru/news/armed_forces/pyatyy_raketonosets_proekta_borey_i_ch
          etvertyy_yasen_stanut_osnovoy_vmf_rf/?sphrase_id=10270632
          Luuletko todella, että nykyaikaisella sukellusveneellä ei ole nykyaikaisia ​​aseita?
          1. +2
            27. kesäkuuta 2015 klo 12
            entä nykyaikaiset aseet? on tietyn luokan alus, sillä on tehtäviä, joita se suorittaa, sillä on aseet näihin tehtäviin. Boreas-strategi miksi hän tarvitsee kr:tä?
            1. +2
              27. kesäkuuta 2015 klo 12
              Lainaus: kote119
              entä nykyaikaiset aseet? on tietyn luokan alus, sillä on tehtäviä, joita se suorittaa, sillä on aseet näihin tehtäviin. Boreas-strategi miksi hän tarvitsee kr:tä?

              Itsepuolustukseksi, jos vihollisen alukset alkavat aktiivisesti etsiä sukellusvenettä, etkä pääse pakoon, mitä ajattelet USET-80:n käyttämisestä 18 kilometrin kantamalla?
              Ilmeisesti tarvitsemme laivantorjuntaohjuksia, joilla on kyky laukaista torpedoputkista (jotka ovat kaliiperia), lisäksi Caliber-ohjusperheeseen kuuluu rakettitorpedot, ne laukaistaan ​​torpedoputkien läpi ja lentävät 50 km kuin raketti, sitten pienikokoinen torpedo erottuu ja tulee veteen ja hyökkää vihollista vastaan.
              UGST Fizikiä odotettaessa, paras vaihtoehto sukellusveneen pitkän kantaman puolustamiseen.
              1. +2
                27. kesäkuuta 2015 klo 13
                sukellusveneiden väistämiseksi sukellusveneiden vastaisista voimista, jotka etsivät sukellusveneitä, käytetään sukellusveneen syvyyden, kurssin ja nopeuden liikkeitä, sukellusveneen simulaattoreita. Sukellusveneen hyökkäyksen häiritsemiseksi torpedoaseella käytetään gpd:tä, torpedoja ja ohjausta. En puhu ballistisista ohjuksista, jotka sisältyvät kaliiperisarjaan, mutta kirjoitin täsmälleen cr. Ja mitä tulee Uset-80:een, itsepuolustuksen kantama on normaali.
    2. gjv
      0
      27. kesäkuuta 2015 klo 13
      Lainaus: kote119
      Mietin mitä risteilyohjuksia sinne on asennettu?

      Ilmeisesti kirjoittajalla on mielessä mahdollisuus laukaista TA:lta 3M54 Turquoise (Club-S) ohjuksia ja mahdollisesti myös RPK-6M "Waterfall" ja 3M45 Granite.
      1. +1
        27. kesäkuuta 2015 klo 13
        torpedoputkeen ei todellakaan voi laittaa graniittia, vesiputous ei ole risteilyohjus, turkoosi ei sovi strategin tehtäviin.
        1. Kommentti on poistettu.
        2. gjv
          +4
          27. kesäkuuta 2015 klo 14
          Lainaus: kote119
          turkoosi ei sovi strategin tehtäviin

          Kyllä, graniittia ei voi laittaa. Ja tehtävät ovat pelottavia. Esimerkiksi tankissa ammuskuorma sisältää AK:n, sen patruunat ja käsikranaatit. On hyvä ratkaista joitain ei-strategisia tehtäviä siinä tilassa, että sinulla on ei-strategisia aseita.
          1. 0
            27. kesäkuuta 2015 klo 14
            Boreasilla on sekä ak- että käsikranaatteja, ja ei-strategiset tehtävät ratkaistaan ​​monikäyttöisillä sukellusveneillä, mukaan lukien risteilyohjuksilla aseistetut.
            1. +2
              27. kesäkuuta 2015 klo 15
              Lainaus: kote119
              ja ei-strategiset tehtävät ratkaistaan ​​monikäyttöisillä sukellusveneillä, mukaan lukien risteilyohjuksilla asetetut.

              SSBN:n päätehtävä on partioida ja odottaa käskyä laukaista ohjuksia, mutta oletetaan, että käsky vastaanotettiin, Borey laukaisi kaikki 16 ohjusta, ja mitä sitten? Lisäksi SSBN:n toiminnot muuttuvat ja se suuntautuu uudelleen vihollisen sukellusveneitä ja laivoja vastaan ​​taistelemaan sekä mahdollisesti maakohteisiin kohdistuviin iskuihin.
              1. +1
                27. kesäkuuta 2015 klo 15
                kr ei ole asennettu rpksn:ään (plarb, rplsn). Ja ohjusten laukaisun jälkeen kukaan ei tiedä, mitä maan päällä tapahtuu.
                1. 0
                  27. kesäkuuta 2015 klo 15
                  Lainaus: kote119
                  ja mikä on SLBM?

                  Korjattu kirjoitusvirhe.
                2. +2
                  27. kesäkuuta 2015 klo 18
                  Ydintalvi ei tietenkään tule heti taistelukärkien toimituksen jälkeen, jos sitä tulee ollenkaan. Ja mitä käsket sukellusveneilijöille? Sukellusvenetukikohta on todennäköisesti poissa, kun se saapuu, ja tämä on itsemurha, joten SSBN:n on tuhottava mahdollisimman monta vihollisen alusta ja sukellusvenettä, kunnes torpedoosaston tarvikkeet tai aseet loppuvat.
                  1. 0
                    30. kesäkuuta 2015 klo 23
                    Ja sitten huutaen: "Oi, hyvin tehty!!!" Valitse "lihavin" laiva ja ryntää kyytiin... Kierrä ruuvit irti lopuista matalasta kelluvasta laivasta...
                    Varaosa luutnantista! Ilmavoimat näyttävät tarkoittavan jonkinlaista teknistä koulutusta, kykyä ajatella?! Ja sitten... Vakaa fantasia!
    3. +2
      29. kesäkuuta 2015 klo 05
      Ilman ihmisiä yleensä et voi kiivetä vuosisatoja. Siellä Titanic on valehdellut yli sata vuotta, ja se on hyvä ... Joten sarkasmia ...
  6. Kommentti on poistettu.
    1. +8
      27. kesäkuuta 2015 klo 21
      Lainaus Rudolfilta
      Itse asiassa ei ole mitään keskusteltavaa.

      Hei viisas susi!
      Luen ja olen liikuttunut niiden asiantuntijoiden *pätevyydestä*, jotka yrittävät haastaa Andrei Djatškovin (21.12.2010) sanat Borin melutason vähentämisestä viisinkertaiseksi. Ja he itse ovat liian laiskoja katsomaan logaritmista funktiota, joka vähentää melutasoa, kun se laskee 5 dB. On selvää, että tämä on * PR-temppu *, koska melutason vähentäminen 10 dB kuulostaa erilaiselta kuin 10 KERTAA!
      Päättely mahdollisuudesta olla nousematta pintaan kuukausia on koskettava ... Ja tämä huolimatta siitä, että NK varastoi paikan vain 5 päiväksi, ja sitten * epäselvällä muuttuvalla * ohjailulla, minne aiot ampua, sukellusveneet? ei tiedä hänen paikkaansa ja siviililain muutoksia.
      Voit myös kantaa räkää. Mutta olen täysin samaa mieltä kanssasi: ei ole mitään keskusteltavaa. Ei sanaakaan sähkövoimasta, vesitykistä, Barrierista ja Irtysh-Amphorasta, reaktorista ja sen planeettavaihteistosta, aktiivisesta melunvaimennusjärjestelmästä. Voidaan puhua myös siitä, että Borya on 2 kertaa äänekkäämpi kuin Virginia.
      No, näyttää siltä, ​​että se helpottaa. Huh huh!
      1. 0
        27. kesäkuuta 2015 klo 21
        näyttää siltä, ​​​​että reaktori on kuin 3. sukupolvessa, PLANETAARINEN ON MYÖS PLANETAARINEN, mutta mitä ovat aktiiviset melunvaimennusjärjestelmät?, ja havainnointia varten voit myös ripustaa periskooppiin.
        1. +2
          28. kesäkuuta 2015 klo 11
          Lainaus: kote119
          ja havainnointia varten voit myös ripustaa periskooppiin.
          Kostya! *Kelluke* ja *roikkuu periskoopissa* ovat kaksi suurta eroa, kuten Odessassa sanotaan.
          Jokainen sukellusveneilijä (oli?) Muistaa kuinka huumaava meri-ilma on, kuinka *maukasta* se on, miten se (etenkin dieselmoottoreissa) eroaa karan höyryillä, dieselpolttoaineella ja *jätteillä* kyllästetystä rajasta. ihmiset, jottei puhu töykeästi...
          Sitten 4 minuuttia viestintäistuntoa ei ole mitään verrattuna ikuisuuteen, jossa komentajan silmät katsovat jokaista veneen sukellusta.
          "Romanssi", lastensa äiti...
          1. 0
            28. kesäkuuta 2015 klo 12
            samaa mieltä kanssasi
          2. +1
            29. kesäkuuta 2015 klo 06
            Aleksanteri, lempinimesi mukaan, muistin yhtäkkiä... Kun rakensin vuoroa kellolle, ihmisiä tuli "kaikista halkeamista". Ja niin annat tehtävän, ja jotta et korottaisi ääntäsi liikaa, käsket "Niin, tule lähemmäs, vielä lähemmäs!". Ja yhtäkkiä VIM on minulle niin hiljainen virne korvassani "lähempänä, Banderlog, lähempänä...". Ja mikä tärkeintä, minulla on samat assosiaatiot... naurava
      2. Kommentti on poistettu.
  7. 3vs
    +1
    27. kesäkuuta 2015 klo 10
    Mietin, otetaanko huomioon venemallit ilman päällirakennetta - rungon muotoisia
    kuten delfiinit/valaat?
    Tämän pitäisi teoriassa lisätä nopeutta veden alla samalla moottoriteholla,
    vähentää kitkaa, vähentää melua...
    1. JJJ
      +1
      27. kesäkuuta 2015 klo 12
      Ja missä polttaa liikkeellä pinta-asennossa jos ei kaatoaidassa
      1. +1
        27. kesäkuuta 2015 klo 12
        ulkoilmassa se on tietysti hyvä, mutta tupakointihuoneessa
      2. Kommentti on poistettu.
        1. +1
          27. kesäkuuta 2015 klo 15
          siellä vain pieniin tarpeisiin. jotain erittäin hyödyllistä.
          1. gjv
            0
            27. kesäkuuta 2015 klo 18
            Lainaus: kote119
            erittäin hyödyllinen asia


            Ja tässä varmaan isolla tavalla
            1. 0
              27. kesäkuuta 2015 klo 21
              kyllä, tässä huoneessa voit ajatella ydintalvea 16. br:n salvon jälkeen ja maailman kohtaloa.
            2. +1
              29. kesäkuuta 2015 klo 06
              Käymälän puhaltaminen on taidetta! naurava
            3. 0
              30. kesäkuuta 2015 klo 23
              Tällaisella sukunimellä, ei mekanoidiveljeskunta, komentaa, junat suistuivat ja kiskot sidottu jousella!
      3. +2
        27. kesäkuuta 2015 klo 17
        955-projektissa on sellainen innovaatio kuin tupakkahuone, jossa olleet kertoivat minulle, että tupakoitsijat ovat niin onnellisia.) vinkki
        1. +1
          27. kesäkuuta 2015 klo 17
          osoitteessa 949a pr. on myös saatavilla.
          1. 0
            29. kesäkuuta 2015 klo 09
            Kyllä, he olivat numerossa 667.
            1. +2
              18. heinäkuuta 2015 klo 08
              Pohjassa 5-bis 4 hengelle... Myös palladiumsuodattimet "poistavat" kaiken tämän savun. Vain ei kovin paljon ja karsittu pois. Itse en polta, mutta kerran näytin nenäni siellä. Periaatteessa oli mahdollista polttaa ilman tupakkaa :)
    2. Kommentti on poistettu.
    3. gjv
      0
      27. kesäkuuta 2015 klo 17
      Lainaus: 3vs
      Mietin, harkitaanko venesuunnitelmia ilman päällirakennetta - delfiinin/valaan rungon muotoisella?

      Eikö olekin mielenkiintoista pohtia tällaista "ilmaa kantavan" valaan muotoa?
      1. +4
        27. kesäkuuta 2015 klo 21
        Lainaus käyttäjältä gjv
        Eikö olekin mielenkiintoista pohtia tällaista "ilmaa kantavan" valaan muotoa?

        Venelaakeri - näin, ilmalaakeri - ei..., en ottanut
    4. +2
      27. kesäkuuta 2015 klo 21
      Lainaus: 3vs
      Mietin, harkitaanko venesuunnitelmia ilman päällirakennetta - delfiinin/valaan rungon muotoisella?

      Sain vain tämän. Khinchiki näkee uuden SSBN:nsä näin.
    5. 0
      30. kesäkuuta 2015 klo 23
      Ranskalaisilla oli jotain samanlaista ensimmäisessä maailmansodassa...
  8. ABM
    ABM
    -1
    27. kesäkuuta 2015 klo 10
    ja mitä he syövät vuosikymmeniä? kalastaa veden alla?
    1. gjv
      0
      27. kesäkuuta 2015 klo 13
      Lainaus ABM:ltä
      ja mitä he syövät vuosikymmeniä?

      90 päivän autonomia määräytyy ruokatarjonnan mukaan.
  9. Kommentti on poistettu.
  10. Advaita_
    0
    27. kesäkuuta 2015 klo 15
    Hyvä idea, mutta kuinka käytännöllinen? Loppujen lopuksi tällaisen Baikonurin ylläpito on erittäin kallista.
  11. 0
    27. kesäkuuta 2015 klo 16
    Idea ei ole ollenkaan huono)
  12. 0
    27. kesäkuuta 2015 klo 17
    melutaso 93 ja 102 desibeliä. Jossain virhe. Tällä tasolla vene kuuluu kymmenien kilometrien ajan (äänempää kuin orkesteri)
    90 dB Erittäin meluisa kova huuto, tavarajunavaunu
    95 dB Erittäin meluisa metrovaunu (7 metriä auton ulkopuolella tai sisällä)
    100 dB Erittäin meluisa orkesteri, metrovaunu (ajoittain), ukkonen, toimivan moottorisahan ulina. Soittimen kuulokkeiden suurin sallittu äänenpaine (eurooppalaisten standardien mukaan)
    1. Kommentti on poistettu.
    2. gjv
      +4
      27. kesäkuuta 2015 klo 18
      Lainaus Alexmixeviltä
      100 dB Erittäin meluisa orkesteri

      Tämä on äänenpainetaso ilmassa. Ne mitataan suhteessa 1 kHz:n ääniaallon ilmassa olevaan kuulokynnykseen. Vertailupaine ilmassa mitattuna 20 µPa.
      Kohinan suunnan haun aikana vedessä olevia ääniaaltoja "kuuntelevat" laitteet - äänen suuntamittarit (yleensä alle 1 kHz:n taajuuksilla) ja kaikuluotaimet (taajuuksilla 18 - 20 kHz pulssimodulaatiolla ja 800 Hz IF käyttäjän kuunteluun) . Tässä tapauksessa on otettava huomioon meren luonnollisen melun taso 80 dB suhteessa 1 µPa:iin 1 Hz kaistalla.
      Taso on vastaavasti 93 ja 102 dB re 1 µPa vedessä Ei ole sama, joka on 100 dB suhteessa 20 µPa:aan ilmassa. pyyntö
  13. +3
    27. kesäkuuta 2015 klo 18
    Melusta ja muista asioista: Venäläisten sukellusveneiden melutaso alkoi normalisoitua jossain 80-luvun puolivälissä. Ennen tätä kysymys siitä, mitä standardeja kotimaisten sukellusveneiden melutasoa tulisi noudattaa, oli oma asia. Tällä kertaa. Konkreettisista luvuista ei tarvitse puhua ollenkaan. suuren yleisön ei pitäisi tietää niitä, eikä se tunne niitä. Tämä on kaksi.
    Tällä hetkellä modernein hydroakustinen kompleksi on SKA Skat ja sen muunnelmat, jotka on kehitetty viime vuosisadan 80-luvun alussa Okeanpriborin instrumenttivalmistajayhdistyksen Pietarissa. Voisi odottaa, että sen jälkeen ilmaantuu jotain pohjimmiltaan uutta, mutta todellisuus on, että suurin osa Okeanpribor-yritysten tuotanto- ja tiedealueista on aikoinaan vuokrattu, ja jäljelle jäävää on vaikea toistaa ja ainakin jotenkin parantaa vanhaa. "uusi" tekniikka. Siksi en trumpetisi tässä tilanteessa HAC:n jyrkästi kohonneista suorituskykyominaisuuksista, aivan kuten en trumpatisi sitä, että tätä tekniikkaa käyttävät sukellusveneet ovat toisinaan parempia kuin ulkomaiset kollegansa. Nuo. kuka löytää kenet on vielä tuntematon. Ja risteilyohjuksista. Tämä sukellusvene on ballististen ohjusten kantaja. ja risteilyohjuksille ei yksinkertaisesti ole paikkaa eikä voi olla. Ja niin suunnittelijat saavat paikan jokaiselle tarpeettomalle tarpeettomalle ballistiselle ohjukselle takaisin suurilla vaikeuksilla. No, siitä perustavanlaatuisesta erosta sarjan kunkin veneen välillä edelliseen verrattuna. Tällaista eroa ei voi olla, koska sitä ei voi koskaan olla. Kyllä, ne eroavat pienissä asioissa. Mutta yleisesti ottaen kaikki sarjan veneet näyttävät sisaruksilta.
    1. gjv
      +1
      27. kesäkuuta 2015 klo 18
      Lainaus käyttäjältä: gregor6549
      Tämä sukellusvene on ballististen ohjusten kantaja. ja risteilyohjuksille ei yksinkertaisesti ole paikkaa eikä voi olla.

      Ei Granites Anteevilta, ei.
      Siellä on paikka Caliberille (TA:lta laukaistut 3M-54 ja 3M-14 risteilyohjukset).
      1. Kommentti on poistettu.
        1. +2
          29. kesäkuuta 2015 klo 06
          Kun odotin laivaani, minut komennettiin RTB:lle, saimme nämä tuotteet sieltä. 3M-10. RTB:n komentaja oli silloin kapteeni 1. luokan Petushok Konstantin Nikolajevitš, erittäin arvostettu komentaja. Joten otimme niitä paljon silloin. Muistan, että siellä oli pahoin rypistyneitä kansia sisältäviä astioita, en tiedä mitä niillä teki siellä. Se näyttää olevan tarkoitettu Andromedalle.
          1. Kommentti on poistettu.
            1. +2
              29. kesäkuuta 2015 klo 11
              Hei Rudolf!
              Loppujen lopuksi en tiedä varmasti, mitä Grushalla ja Andromedalla oli, voin olla väärässä, olen täydellinen nolla näissä muunnetuissa höyrylaivoissa. Muistan, että Gadžijevossa oli "raskaana olevia azukhia", en ollut edes kiinnostunut. Toisessa on normaali leikkaus ja toisessa viisto leikkaus. Päärynä seisoi usein kahdeksannen laiturin alueella. Minua ei edes haitannut, menivätkö he merelle vai eivät, mielestäni he seisoivat useammin. Mutta tuotteiden vastaanotto jäi erittäin hyvin mieleen: ensinnäkin rypistyneiden astioiden kansien takia (lakit laadittiin) ja toiseksi, että pinoimme niitä kolme kappaletta per vaunu 8K-4 (10M-3) tuotteesta, nämä ovat kärryt raketteista ilmaa varten, niitä oli paljon vapaassa tukikohdassa, ja he rullasivat MAZ-20: n varastoon. Ja "meidän" tuotteidemme jälkeen 537M-3 vaikutti yleensä kevytmielisiltä leluilta. Sitten tuli "Tula" ja mitä tapahtui seuraavaksi näiden "lasten" kanssa, olin jo "rummussa".
              1. Kommentti on poistettu.
                1. Kommentti on poistettu.
                  1. Kommentti on poistettu.
      2. +1
        27. kesäkuuta 2015 klo 21
        ei löydy, sinun on lisäksi kiinnitettävä uusi kompleksi, SIJOITTAA SEN ALLE, pariliitos muiden kompleksien kanssa, tsu .....
        1. Kommentti on poistettu.
          1. +1
            27. kesäkuuta 2015 klo 21
            Olen myös samaa mieltä kanssasi, mutta en voi ymmärtää tovereita, joiden mielestä strategien pitäisi myös käyttää kr.
    2. +6
      27. kesäkuuta 2015 klo 23
      No luojan kiitos! Sain ainakin yhden *vakavan* keskustelukumppanin. En tiedä, mutta siellä...
      Lainaus käyttäjältä: gregor6549
      Venäläisten sukellusveneiden melutaso alkoi normalisoitua jossain 80-luvun puolivälissä. Ennen tätä kysymys siitä, mitä standardeja kotimaisten sukellusveneiden melutasoa tulisi noudattaa, oli oma asia.
      Melkein kaikkien veneidemme akilleen kantapään katsottiin olevan kovaa vedenalaista melua. Tämän ongelman ratkaisemiseksi omistettiin 18 vuoden aikana, vuosina 1968–1986, neljä (!) NSKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston päätöstä. Kuuden vuoden välein tehtävänä oli vähentää melutasoa 2-3 kertaa.
      Konkreettisista luvuista ei tarvitse puhua ollenkaan. suuren yleisön ei pitäisi tietää niitä, eikä se tunne niitä.
      Mistä? esimerkiksi PLA-versiossa 971A oli mahdollista vähentää melutasoa 30 desibelilläeli äänenpainetasolla - 30 kertaa ja säteilevän äänitehon tasolla - tuhat kertaa! (Nyt ovat mittasuhteet selvät?)
      Neljännen sukupolven sukellusveneille on luotu erityisiä melua vaimentavia - matalille taajuuksille - kumipinnoitteita, joiden paksuus on vain 4 mm. Ne ovat 40 kertaa ohuempia kuin aiemmin käytetyt. Uusi pinnoite koostuu 2-7 kerroksesta erilaisia ​​rei'ityksiä ja kumiprofiileja. Idea on yksinkertainen: mitä enemmän ilmaonteloita, sitä tehokkaammin se vaimentaa eri taajuuksilla ja eri syvyyksillä olevia meluja.
      Nykyaikaisin g / a -kompleksi on tällä hetkellä GAK Skat (MGK-500) ja sen viime vuosisadan 80-luvun alussa kehitetyt muunnelmat ... En trumpetisi tässä tilanteessa GAK:n jyrkästi lisääntyneistä suorituskykyominaisuuksista. ...
      MUTTA Borilla on uuden sukupolven MGK-600 "Irtysh-Amphora" SJSC (valmistaja Taganrogin tehdas "Priboy"), jossa on konforminen suurikokoinen ilmassa kulkeva konformaalinen antenni "Amfora" digitaalisella signaalinkäsittelyllä, digitaalisella automaattisella kohdeluokituksella. järjestelmä "Ajax-M" (T & K vuodesta 1985) BUGAS sukellusveneen pystysuoran hännän suojassa. Rubinin pääsuunnittelija Kovalev arvioi GAK:n kykyjä, ja sanoi, että heidän veneensä tulisi varustaa pienikokoisella Deltalla (joka osoitti 2-3-kertaisen etäisyyden etua Skatiin verrattuna ja 91-kertaisena). luokituksen prosenttiosuudesta hiljaisen PLA-kohteen kanssa. (Scat ei luokitellut kohteita. "Sokeasti"Scat ei nähnyt kohdetta ollenkaan. NK-tunnistusalue on nykyään 220-230 km. (Scat - jopa 100 -120)
      Lainaus käyttäjältä: gregor6549
      Ja risteilyohjuksista. Tämä sukellusvene on ballististen ohjusten kantaja. ja risteilyohjuksille ei yksinkertaisesti ole paikkaa eikä voi olla
      Kaikki näyttää olevan selvää ICBM: n kanssa.
      Borin torpedoaseistus: 8 x 533 mm nenän TA. Koulutusjärjestelmä TA "Grindalle". Ampumatarvikkeet - 40 yksikköä: - torpedot UGST, USET-80 jne.
      - KRBD RK-55 "Granaatti" tai "Turkoosi"
      - ohjukset PLRK "Waterfall"
      - itsekuljettavat miinat.
      CRBD:n käyttömahdollisuuden vahvisti laivaston komentaja V. Chirkov 10.01.2013. hi
      1. +2
        28. kesäkuuta 2015 klo 06
        Jos menet Okeanpribor-konsernin verkkosivuille, http://www.oceanpribor.ru/text/27.htm, näet, että Priboyn tehdas Taganrogissa on vain yksi Oceanpribor-rakenteista. Lisäksi rakenne on teollinen, eli se tuottaa hydroakustisia laitteita, mutta ei kehitä niitä. Pietarissa jatkuu Okeanpribopr-konsernin päätutkimuslaitoksen Pietarissa tekemä kehitystyö, jossa on myös kaikkien valmistettavien nykyaikaisten hydroakustisten järjestelmien suorituskykyominaisuudet. Ja ne perustuvat samaan SKAT:iin ja sen muunnelmiin, joissa 80-luvun puolivälissä toteutettiin sekä hydroakustisten signaalien digitaalisen käsittelyn periaatteet että nykyaikaiset antennit. Tietenkin tiettyjä GAK:ien suorituskykyominaisuuksia on parannettu 30 vuoden aikana, mutta ei niin paljon kuin jotkut toverit väittävät. Hydroacoustics, hän on hydroakustiikka Afrikassa, ja jokainen ylimääräinen kilometri vedenalaisten kohteiden havaitsemissäteestä annetaan hänelle suurilla vaikeuksilla. Lisäksi GAKAt, kuten maanpäälliset tutkat, ovat alttiina kaikenlaisille häiriöille, ja luotaussignaalin ylimääräinen energia päätyy siihen, joka lähettää tämän signaalin. Siinä mielessä, että mitä voimakkaampi tämä signaali, sitä helpompi on havaita vastustaja. Ei turhaan, loppujen lopuksi sukellusveneet käyttävät HAC:n aktiivista toimintatilaa vain äärimmäisissä tapauksissa ja yrittävät lyhentää HAC:n toiminta-aikaa tässä tilassa minimiin. Ja passiivisessa tilassa hiljaisten nykyaikaisten sukellusveneiden tunnistussäde pienenee säädyttömäksi,
        1. +2
          28. kesäkuuta 2015 klo 12
          Gregory, hyvää iltapäivää. Täysin samaa mieltä kanssasi. En yksinkertaisesti voi yhtyä kategoriseen väitteesi, jonka mukaan Skat on hydroakustiikan huippu ja kaikki muu on johdettu siitä. Äskettäin * lasillisen teetä * yli, puhuin yhden asiantuntevan henkilön, sotilasmiehen kanssa, mukaan lukien sukellusveneiden havaitsemiskeinot ...
          Sekä veneet että niiden VS siirtyvät yhä enemmän ei-akustisiin tunnistuskeinoihin. Fysiikkaa ei voi huijata. Korrelaatiomenetelmät, luvut eivät enää anna odotettua vaihteluvälin kasvua.
          Sinun on työskenneltävä sukellusveneen muilla fyysisillä alueilla.
          Joten katsotaanpa! Kiitos tiedosta, vaikka minulla on ne * operaattoreilta *. hi
          1. +1
            28. kesäkuuta 2015 klo 16
            Hei Alexander, en sanonut, että Skat on huippu. Mutta siihen sisällytetyt tekniset ratkaisut mainitsemillani aikoina osoittautuivat niin menestyneiksi, että niitä käytetään myös uusissa kaikuluotainjärjestelmissä, ja ne paranevat hitaasti. Ei myöskään tarvitse puhua joistakin salaperäisistä fyysisistä kentistä, joihin sukellusveneen luojat ovat siirtymässä. ja venäläiset sukellusveneet ja vastustajien sukellusveneet kulkevat tässä suhteessa varpaisiin, eikä vastustaja ole vielä nähnyt uusia kenttien suhteen. Ja hän, vastustaja, on meluisa kaveri ja soittaa kaikista kellotorneista kaikista innovaatioistaan, jos he vain ostaisivat sen. Siksi sekä vastustaja että kehittäjämme keskittyvät parantamaan sellaisia ​​asioita, kuten propulsiovoimaloita, aseiden tarkkuutta ja niiden suojausta ohjuspuolustusta vastaan, CIUS:a ja sukellusveneiden sisällyttämistä yhteen tietoverkkoon jne. Ja muuten, se on verkkokeskeinen lähestymistapa, jonka avulla sukellusveneet voivat käyttää omien tiedustelulla hankkimiensa tietojen lisäksi myös "toisen maailman" avulla saatua tietoa. Ja tämän lisäksi tehtävät sukellusveneiden ja niiden järjestelmien valmistettavuuden ja tuotannon laadun parantaminen, testausajan ja -kustannusten vähentäminen, simulaattorien luominen jne. ovat aina olleet ja ovat asialistalla. Tehtävät ovat yhtä tärkeitä kuin kaikki. muut, varsinkin kun satojen ihmisten elämä on vaakalaudalla, se oli heikkolaatuista, joka aikoinaan tuhosi kauheammin kuin mikään vastustaja. Ja lopuksi, ydinsukellusvene nykyaikaisessa sodankäynnissä on pohjimmiltaan kertakäyttöinen asejärjestelmä, jota metsästetään yötä päivää. Ja hänen päätehtävänsä on saada aikaa käynnistää BR ja sitten kuinka Jumala putoaa hänen sielunsa päälle. Koska BR:n laukaisevalla sukellusveneellä ei ole varkautta ja vain laiska ei ammu sitä kohti.
            1. +2
              28. kesäkuuta 2015 klo 18
              Lainaus käyttäjältä: gregor6549
              Ja lopuksi, ydinsukellusvene nykyaikaisessa sodankäynnissä on pohjimmiltaan kertakäyttöinen asejärjestelmä, jota metsästetään yötä päivää. Ja hänen päätehtävänsä on saada aikaa käynnistää BR ja sitten kuinka Jumala putoaa hänen sielunsa päälle. Koska BR:n laukaisevalla sukellusveneellä ei ole varkautta ja vain laiska ei ammu sitä kohti.

              En ole aivan samaa mieltä kanssasi. Tietysti, jos puhumme esimerkiksi Tyynestä valtamerestä, niin ei ole epäilystäkään siitä, että ydinsukellusveneellä BR:n laukaisun jälkeen on vähän mahdollisuuksia olla tuhoamatta ... mutta jos harkitsemme mahdollisuutta laukaista ohjuksia navalta? Mahdollisuus havaita ydinsukellusveneet jään alta tulee vaikeaksi. Ja tässä tapauksessa ydinsukellusveneen tuhoaminen jää MAPL:n ("metsästäjät") tehtäväksi. jo lotto, jossa on monia tuntemattomia. hi
              1. 0
                29. kesäkuuta 2015 klo 10
                Sikäli kuin tiedän, pohjoisnapa ei kuulu ydinsukellusveneiden tärkeimpiin partioreitteihin, koska. samalla ei ole taattua, että ydinsukellusveneen päällä on seuraavana hetkenä vaaditun kokoinen polynya, jonka kautta voit laukaista ohjussi. Ja kommunikaatiossa on ongelmia navalla. Joko revontulet tai muut ilmakehät vaeltavat, Pulssilla ei taaskaan ole vedessä niin erilaisia ​​lämpötilakerroksia, jotka joskus peittävät sukellusveneen paremmin kuin äidin peitto. Ja viimeinen vastustaja seuraa napaa yhtä tarkasti kuin muut alueet, eikä hänen ole vaikea havaita ballistisen ohjuksen laukaisua sukellusveneestä eikä vain satelliiteista. No, kun huomasin sen, sukellusveneeseen pääsy on ongelma, joka on ratkaistava. Lisäksi sukellusveneen nousemiseen laukaisuun, itse laukaisuun ja laukaisualueelta poistumiseen sukellusveneen aika on melko pitkä. Loppujen lopuksi kukaan ei ole vielä oppinut laukaisemaan jään läpi murtautuvaa BR:ää. Joten pärjätään ilman fantasioita niin paljon kuin mahdollista. Ja viimeinen asia ydinsukellusveneiden haavoittumattomuudesta muilla valtameren alueilla. Jossain 70-luvun lopulla ja 80-luvun alussa Neuvostoliiton laivaston komento suoritti suuren operaation. Noin tusina ydinsukellusvenettä eri puolilta Maailmanmerta koottiin salaa käyttäen kaikkia tuolloin tunnettuja menetelmiä ja naamiointia yhteen pisteeseen Atlantilla lähellä Espanjaa ja nostettiin pintaan tarkasti määrättynä aikana. Aikasynkronointi oli "yat", mutta ... jokaisen veneen päällä riippui NATO PLO-helikopteri tai jopa kaksi, ja useita suuria PLO-aluksia leijui näkyvissä ja PLO-koneet lensivät Naton eteläpuolelle asti. Skandaali Moskovan alueella, Sudpromissa ja NSKP:n keskuskomiteassa oli suurenmoinen, koska todellisissa olosuhteissa kaikki veneet olisi upotettu muutamassa minuutissa. Tarinan kertoi minulle lähisukulaiseni, joka työskenteli silloin yhdessä edellä mainitun Oceanpriborin johtotehtävistä. Joten teoria on yksi asia, mutta karu todellisuus voi olla täysin erilainen.
                1. 0
                  29. kesäkuuta 2015 klo 15
                  Taas napalla... pieni virhe
  14. 0
    27. kesäkuuta 2015 klo 19
    Lainaus: Anton Gavrilov
    Täyttä paskaa ja vain. Miinus ilman kysymystä.


    Toiseksi, mistä tiedot pähkinöiden ja boreoiden akustisen kentän tasosta ovat peräisin? Ja viitteeksi, jos nämä tiedot olisivat tarkkoja, kirjoittaja ei olisi kaukana siitä, että pääsisi ei niin syrjäisiin paikkoihin. Noin viisi kertaa vähemmän melua , se on ehdottomasti hölynpölyä, koko sähkömekaaninen osa, tobish 1 päälähteistä melua siellä kokonaan ja kokonaan 3. sukupolvesta lähtien.. Lisää tähän paljon huonompi hydrodynaaminen kenttä verrattuna samaan Anteyyn ja varsinkin Pike-B:hen verrattuna. Boreylla on tietysti selvästi heikompi akustinen kenttä kuin 971. ja 949., mutta 5 kertaa on epärealistista yllä olevan valossa.

    Havaintoalueesta on vaikea sanoa yksiselitteisesti, en kiirehdi sellaisiin johtopäätöksiin, vain todellinen "kokous" laittaa kaiken paikoilleen.

    Ja viitteeksi 5-kerroksinen VSK, miten se on?Kirjoittaja tietää, että laivassa on vain 4 kantta?


    Täysin samaa mieltä. Tällaiset tarkat tiedot oman ja Ohion äänistä ovat yksinkertaisesti hauskoja. Ja millä nopeudella se on? Yleensä tämä on joko kirjoittajan tyhmyyttä tai tietoista väärää tietoa.
    1. +3
      27. kesäkuuta 2015 klo 23
      Lainaus: LegacyAncestors
      Yleensä tämä on joko kirjoittajan tyhmyyttä tai tietoista väärää tietoa.
      Mitä tahansa voi tapahtua: tapahtuu ja romu ponnahtaa esiin!
      Ja sitten * Kategoriset ja ankarat tuomiot - eivät yleensä aina ole merkki syvästä mielestä *. (C)
  15. 0
    27. kesäkuuta 2015 klo 21
    Lainaus AKuzenkasta
    Lue huolellisesti, mitä artikkelissa on kirjoitettu. Älä näytä meille tyhmyyttäsi.

    En ole sukellusvene, mutta opetin vähän fysiikkaa. Ja luin sen huolellisesti. Artikkelin mukaan tämän sukellusveneen melu on -93 dB. Lisäksi siinä on 5 kertaa vähemmän melua kuin Pike-M ja Antey. Voit kuule se valtameren toisella puolella, on parempi olla menemättä merelle.Ja siitä, että Boreat eivät ehkä ilmesty vuosikymmeniin, punaisella sanalla. Kirjoitimme VO:ta 465 päivää, ja se on hienoa. hi
    1. +2
      28. kesäkuuta 2015 klo 13
      Andrew! Luin kommenttisi ja päätin tietämykseni perusteella selventää tätä asiaa jonkin verran.
      Lainaus: fa2998
      tämän sukellusveneen melutaso on 93 dB
      Myymme 636M Kiinaan (no, se, joka on reikä taskussa NATO:lle). Khinchiki mittasi melutason alueella h / a - 117 dB. Yksi pelastettu - Kiinan kokoonpano. Vaikka sen pitäisi olla 50-60 dB:n käytävillä. Ja toiseksi, tämä ei ole meidän 636.3 (nykyaikainen 877).
      Mutta itse vertailu antaa kuvan Borin integroidun melun tasosta!
      Lainaus: fa2998
      - on 5 kertaa vähemmän melua kuin Pike-M ja Antey
      Ja se on totta! Vain riippuvuus ei ole lineaarinen, vaan logaritminen! pienensi g/a paineen arvoa 10 μPa ja melu väheni 5 kertaa.
      Meidän totesi, amerikkalaiset myönsivät, että 971A on melutasoltaan verrattavissa Losiin. Sitten he tekivät Wolfin, mutta korkeiden kustannusten vuoksi he siirtyivät Virginiaan. Väitteemme, että Borin melutaso on 2 kertaa pienempi kuin Virjillä, on erittäin rohkea! Täällä joko teimme jättimäisen harppauksen teknologiassa tai amerikkalaiset huonontuivat... mikä on yhtä kyseenalaista.
      Mutta kukaan ei puhu avoimesti tsyfiristä, kuinka BT on!
      Vilpittömästi. hi
  16. +1
    28. kesäkuuta 2015 klo 00
    Lainaus: Lt. varailmavoimat
    SSBN:n päätehtävä on partioida ja odottaa käskyä laukaista ohjuksia, mutta oletetaan, että käsky vastaanotettiin, Borey laukaisi kaikki 16 ohjusta, ja mitä sitten? Lisäksi SSBN:n toiminnot muuttuvat ja se suuntautuu uudelleen vihollisen sukellusveneitä ja laivoja vastaan ​​taistelemaan sekä mahdollisesti maakohteisiin kohdistuviin iskuihin.

    Ja laskeutuminen ei tule olemaan? naurava
  17. +1
    28. kesäkuuta 2015 klo 00
    Lainaus käyttäjältä jjj
    Mutta kun olet kymmenen vuotta veden alla, makkara menee mätää ja viini muuttuu etikaksi.

    SE MERKITSI ILMAN VARUSTUSAIKAA. Osoittautuu, että VAIN TUOTTEET RAJOITTAVAT VEDEN ALLA VIISIOAIKAA
    1. 0
      29. kesäkuuta 2015 klo 09
      Ei vain tuotteita. Miehistö ei selviä fyysisesti eikä henkisesti. Tiedän mistä puhun - 3 BS läpäisty.
  18. 0
    28. kesäkuuta 2015 klo 02
    Lainaus: Boa constrictor KAA
    Lainaus: LegacyAncestors
    Yleensä tämä on joko kirjoittajan tyhmyyttä tai tietoista väärää tietoa.
    Mitä tahansa voi tapahtua: tapahtuu ja romu ponnahtaa esiin!
    Ja sitten * Kategoriset ja ankarat tuomiot - eivät yleensä aina ole merkki syvästä mielestä *. (C)


    Ja tapahtuu, että ase itse ampuu seinään. Vain tässä on se, mitä tämä kirjoittaja kirjoitti artikkelissaan melusta Ohioon verrattuna ja "5 kertaa vähemmän kuin Pike-B" on vain "ei aina merkki syvästä mielestä"
  19. +2
    28. kesäkuuta 2015 klo 11
    Lainaus Rudolfilta
    Artikkeli on luultavasti tarkoitettu koululaisille tai kotiäidille. Itse asiassa ei ole mitään keskusteltavaa.

    Olen samaa mieltä, artikkeli on kirjoitettu lukutaidottomasti, ihmiset alkoivat arvostella ja monilla on haittoja. Joko kirjoittaja yrittää tai "kippis-patriootit". hi
  20. +1
    28. kesäkuuta 2015 klo 18
    tai ideologisen rintaman työntekijöitä palvelussa naurava
  21. 0
    29. kesäkuuta 2015 klo 14
    Näitä työntekijöitä kutsutaan trolleiksi, eikä heillä ole mitään tekemistä ideologian kanssa. He tilaavat sen mitä he kirjoittavat. Ja tänään jostain ilolla ja huomenna samasta asiasta oikeamielisellä vihalla. he maksavat rahaa molemmista. No, lukijat eivät ole kirjoittajia. Monia johdetaan akanoilla. Varsinkin nuoret, joiden sielussa ei ole muuta kuin pentuilo ja urya jostain syystä ja ilman syytä ei ole mitään. ja mikä kummallista on, että tällaiset plussat ansaitsevat eniten. Lisäksi yhdellä lauseella, kuten "Eläköön (kaikki mitä haluat)" On mielenkiintoista ymmärtääkö sivuston hallinto, että julkaisemalla Urya-materiaaleja hän leikkaa oksan, jolla hän istuu. Kuten eräs eversti sanoi, "kaikki, mitä et viisaasti tee, päättyy sinulle." Etkä välitä everstiä
  22. 0
    30. kesäkuuta 2015 klo 20
    On tarpeen luoda S-500-ohjuksiin perustuva ohjuspuolustusjärjestelmä, joka perustuu Severodvinskin ydinsukellusveneeseen. Yhdellä ydinsukellusveneellä pitäisi kantaa tällaisia ​​ohjuksia 30. Strategia on seuraava: ydinsukellusveneet päivystävät Atlantilla ja Tyynellämerellä pohjoisilla leveysasteilla sekä Jäämeren jään alla. Jossain vaiheessa ydinsukellusveneet nousevat pintaan ja ovat valmiita puolustukseen. Kun S-500-ohjuspuolustusjärjestelmä asennetaan ydinsukellusveneisiin, kaksi tehtävää ratkaistaan:
    1. Taattu potentiaalisen vihollisen panosten tuhoaminen yläpisteessä.
    2. Ydinsukellusveneiden ohjuspuolustusjärjestelmä on riittävän liikkuva, eikä se ole sidottu kansainvälisen oikeuden ehtoihin, se voidaan salaa sijoittaa mihin tahansa maailman valtamereen.
  23. 0
    30. kesäkuuta 2015 klo 22
    Jos Jumala suo, rakennamme myös "Boreevin" ja "Ash")))
  24. 0
    3. heinäkuuta 2015 klo 23
    Mahdollisen vihollisen rannoille pääsemiseksi on välttämätöntä voittaa vähintään kaksi sukellusveneiden vastaista puolustuslinjaa! Siksi veneet olivat jatkuvasti töissä, nyt kaikki on tieteisfiktiota! Tuhoaminen on helppoa, luominen ei!

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"