Sotilaallinen arvostelu

Selvä "Barguzin": suuri yllätys Yhdysvalloille

107


Seuraavien viiden vuoden aikana Venäjällä on uusiase kosto" - taistelurautatieohjusjärjestelmät "Barguzin". Nämä "tyhjään" ilmaantuvat ohjusjunat pystyvät antamaan tuhoisan kostoiskun minkä tahansa vihollisen alueelle

Viime viikolla ensimmäinen kansainvälinen sotilastekninen foorumi "Army-2015" pidettiin Kubinkassa (Moskovan alue). Tapahtumasta tuli värikäs, hyödyllinen ja ajatuksia rikas. Venäjän presidentti Vladimir Putin mainitsi foorumin avauksessa erityisesti, että maamme jatkaa aktiivisesti strategisten ydinaseidensa kehittämistä ja parantamista. "Ydinjoukkojen kokoonpanoa täydennetään tänä vuonna yli 40 uudella mannertenvälisellä ballistisella ohjuksella, jotka pystyvät voittamaan minkä tahansa, jopa teknisesti edistyneimmät ohjuspuolustusjärjestelmät", Venäjän valtionpäämies painotti.

Tämä lausunto tietysti aiheutti tuntemyrskyn länsimaisten poliitikkojen keskuudessa. "Tämä venäläinen sotaretoriikka on perusteetonta, vaarallista ja horjuttavaa", Naton pääsihteeri Jens Stoltenberg sanoi. "Kenenkään ei pitäisi kuulla sellaisia ​​lausuntoja vahvan maan johtajalta ja olla huolissaan mahdollisista seurauksista", myös Yhdysvaltain ulkoministeri John Kerry puhui asiasta.

Ja todennäköisimmällä vastustajallamme on todellakin "huolimisen aihetta". Viime vuosina Venäjä ei ole vain intensiivisesti kunnostanut ydinohjuskilpiään, vaan myös saanut takaisin sellaiset strategiset puolustusaseet, joita Yhdysvallat ei kaikella teknologisella ja taloudellisella voimalla pystynyt luomaan, vaikka kuinka kovaa yritettiin.

Puhumme ensinnäkin rautateiden taisteluohjusjärjestelmistä (BZHRK), jotka Utkinin veljekset loivat Neuvostoliitossa - Yuzhnoye Design Bureaun pääsuunnittelija, Venäjän tiedeakatemian akateemikko Vladimir Fedorovich Utkin (Dnepropetrovsk). , Ukraina) ja erikoiskonerakennuksen suunnittelutoimiston (Pietari, Venäjä) pääsuunnittelija Venäjän tiedeakatemian akateemikko Aleksei Fedorovitš Utkin viime vuosisadan 80-luvun puolivälissä. Vanhemman veljen johdolla luotiin mannertenvälinen ballistinen ohjus RT-23 ja sen rautatieversio - RT-23UTTKh (15ZH61, "Scalpel" NATO-luokituksen mukaan) nuoremman veljen johdolla - "pyörillä oleva kosmodromi". " itse, joka pystyy kuljettamaan kolmea "veitsellä" "ja laukaista ne mistä tahansa Neuvostoliiton kohdasta, johon on rautatieyhteys.


Mobiili taisteluohjusjärjestelmä (BZHRK) mannertenvälisillä taisteluohjuksilla RT-23 UTTKh


Tämä ase osoittautui täysin tappavaksi. BZHRK "Molodets" ulkonäöltään ei käytännössä eronnut tavallisista tavarajunista. Siksi Yhdysvaltain armeijan oli mahdoton tehtävä laskea sijaintinsa visuaalisesti tai avaruusvalvonnan avulla tuhansien junien joukossa, jotka kiipeilevät päivittäin laajan maan avaruudessa. Ja ryhtyä toimenpiteisiin myös siepatakseen. Koska siitä hetkestä, kun saatiin käsky suorittaa taistelutehtävä ensimmäisen ohjuksen laukaisuun, Molodetit kestivät alle kolme minuuttia. Saatuaan käskyn juna pysähtyi mihin tahansa kohtaan reitillä, kosketinjousitus varattiin erikoislaitteella, yhden kylmävaunun katto avautui ja sieltä ballistinen ohjus, joka kantoi 10 ydinkärkeä 10 etäisyydellä. tuhat kilometriä meni taivaalle kranaatinheittimen laukaisulla... .. Käytännössä tyhjästä ilmaantuva 12 Neuvostoliiton BZHRK:ta, jotka kantavat 36 mannertenvälistä ballistista ohjusta vastauksena ydiniskuon, voisivat kirjaimellisesti pyyhkiä pois minkä tahansa Natoon kuuluvan Euroopan maan, tai useat suuret Yhdysvaltain osavaltiot.

Amerikkalaiset insinöörit ja armeija eivät voineet luoda mitään tällaista, vaikka he yrittivät. Siksi länsimaiset poliitikot osallistuivat, ja Yhdysvaltojen ja Ison-Britannian vaatimuksesta vuosina 1992–2003 kaikki Neuvostoliiton BZHRK:t poistettiin taistelutehtävistä ja tuhottiin. Niistä kahden esiintyminen on nyt nähtävissä vain Pietarin Varshavsky-rautatieaseman rautatielaitteiden museossa ja AvtoVAZ-tekniikan museossa.

Viimeisten 20 vuoden aikana Venäjän tehokkaan "kostoiskun" ongelma hyökkäystilanteessa ei ole kuitenkaan vähentynyt, vaan se on vain pahentunut. Uusi "globaalin ei-ydiniskun" strategia, jota Yhdysvaltain nykyiset viranomaiset ohjaavat, olettaa, että mahdollisen vihollisen alueelle ei toimiteta ydiniskua, vaan joukkoisku erittäin tarkoilla ohjuksilla. Tuhansien tällaisten amerikkalaisista sukellusveneistä, pinta-aluksista ja maa-asennuksista laukaistujen ohjusten pitäisi maton tavoin peittää vihollisen tärkeimmät teollisuus- ja energiakeskukset, paikat, joissa hänen ydinpotentiaalinsa sijaitsee, ja lopulta jättää hänet ilman "hampaita". ja halu vastustaa...

Ja yksi takuista, että tätä skenaariota ei toteuteta Venäjän alueella, on sotilaallisten rautateiden ohjusjärjestelmien kehittämisen ja tuotannon elpyminen maassamme. Joka pelkkä olemassaolonsa perusteella voi "jäähdyttää maamme mahdollisten vastustajien kiihkoa".

Niiden luominen on jo alkanut. Vähän ennen kansainvälistä sotilasteknistä foorumia "Army-2015" Venäjän apulaispuolustusministeri Juri Borisov kertoi toimittajille, että uuden venäläisen BZHRK:n "Barguzin" alustava suunnittelu on valmis. Vuoteen 2020 asti Venäjän asevoimien pitäisi saada enintään 5 BZHRK "Barguzin". Niiden kehittäminen ja rakentaminen toteutetaan valtion aseistusohjelmassa vuoteen 2020 asti määrättyjen varojen kustannuksella.

Tiedot BZHRK:n jälleenrakennustyön aloittamisesta vahvistettiin myös Radioelectronic Technologies Concernissa (KRET), joka kehittää elektronisia sodankäyntilaitteita uusiin ohjusjuniin. "Nämä kehitystyöt ovat käynnissä. Nyt instituutimme ovat mukana näissä kehityshankkeissa, ja nämä ehdotukset siirretään pääurakoitsijalle, joka nimitetään palauttamaan BZHRK", konsernin varajohtajan neuvonantaja Vladimir Mikheev kertoi TASS:lle Army-2015 -foorumilla. "Juna on suojattava tiedustelulta ja tuholta, ja itse ohjukset, joita se käyttää, ovat myös kohteita, joita vastaan ​​vihollisen ohjuspuolustusjärjestelmä toimii", hän painotti.

On vielä hyvin vähän tietoa siitä, millaisia ​​Barguzineista tulee. On kuitenkin jo melko selvää, että nämä eivät ole "modernisoituja" hyvin tehtyjä ", vaan täysin uusia autoja. Ensinnäkin siksi, että tekniikka on mennyt pitkälle 30 vuodessa (ensimmäiset Molodetit otettiin käyttöön vuonna 1987). Toiseksi, koska kaikki Barguzinin työt suoritetaan Venäjällä ilman Ukrainan suunnittelutoimiston Yuzhnoyen ja Yuzhmashin tehtaan osallistumista.

Barguzinien pääase ei tule olemaan 100 tonnin skalpelit, vaan 50 tonnin RS-24 Yars -ohjukset. Tämä on täysin venäläinen raketti - Moskovan lämpötekniikan instituutin kehitys, Votkinskin tehtaan tuotanto. Kuten olet jo huomannut, Yars on kaksi kertaa kevyempi kuin RT-23UTTKh, mutta siinä on myös vähemmän useita taistelukärkiä - 4 (avoimien lähteiden mukaan) 10 sijasta (vaikka se lentää lähes 1 km kauempana kuin skalpeli). Tiedetään, että jokainen Barguzin kantaa 6 Yaria. Mutta ei ole vielä selvää, minkä tien uuden rakettijunan kehittäjät valitsevat - joko he yrittävät laittaa kaksi Yaria jokaiseen raketin kuljetuskonttina toimivaan kylmävaunuun tai rajoittuvat yhteen jokaista rakettia kohden. , mutta kaksi kertaa verrattuna "Hyvin tehtyyn" ne lisäävät kussakin junassa olevien kontinheittimien määrää. Samalla luonnollisesti Barguzinilla säilyy Molodetsin luojien Utkin-veljesten pääosaaminen, raketin laukaisujärjestelmä: kontaktiverkoston poistaminen junan yli, raketin kranaatinheitin laukaisu, sen poistaminen. sivulle jauhekiihdytintä käyttämällä ja sitä seuraavaa pääkoneen käynnistämistä. Tämä tekniikka mahdollisti raketin pääkoneen suihkun ohjaamisen laukaisukompleksista ja siten varmistaen rakettijunan vakauden, ihmisten ja teknisten rakenteiden turvallisuuden, mukaan lukien rautatie. Ja juuri tätä amerikkalaiset eivät voineet herättää henkiin kehittäessään BZHRK:ta, jota viime vuosisadan 90-luvun alussa testattiin Yhdysvaltain rautatiealueella ja läntisellä ohjusalueella (Vandenberg Air Force Base, Kalifornia).

Samaan aikaan "Barguzin" yleensä - eivät vaunut, dieselveturit tai sähkömagneettinen säteily erotu tavarajunien kokonaismassasta, joista tuhansia ryyppää Venäjän rautateillä joka päivä. Koska myös rautatietekniikka on tänä aikana mennyt pitkälle. Esimerkiksi "Molodetsia" veti kolme dieselveturia DM62 (erityinen muunnos sarjadieselveturista M62), joiden kokonaiskapasiteetti oli 6 tuhatta hv. Ja vain yhden nykyisen, Transmashholdingin massatuotannon kaksiosaisen dieselveturin 2TE25A Vityazin teho on 6 800 hv. Junan täyden autonomian oletetaan olevan sama kuin "Molodettien" - 30 päivää. Toimintasäde - jopa 1000 tuhatta km päivässä. Tämä riittää kehittäjien mukaan varmistamaan Barguzinin täydellisen salaisuuden ja sen kyvyn toimittaa odottamaton kostoisku viholliselle milloin tahansa.
Kirjoittaja:
Alkuperäinen lähde:
http://expert.ru/2015/06/22/neulovimyij-barguzin/
107 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Vatnik_s_AKM
    Vatnik_s_AKM 27. kesäkuuta 2015 klo 06
    -53
    Jos hän ("Barguzin") ei todellakaan eroa paljon siviilirakenteista, se ei ole paljon! Jää vain ratkaista sedimentaatiopohjan ongelma. Mutta tämä ei ole ratkaistava ongelma. He saavat vielä tietää.
    1. 17085
      17085 27. kesäkuuta 2015 klo 11
      + 26
      Ja mikä oikeastaan ​​on ongelma? Jokaisessa rautatien risteyksessä (tämä on 100-200 kilometrin välein) on sedimentointisäiliöitä, joissa tavalliset linjat seisovat kuukausia ...
      Esimerkki, aloitetaan maan itäosasta:
      Nakhodka - Partizansk - Smolyaninovo - Artem - Ocean - Corner - Vladivostok
      tämä on 180 km ... Matkustin junalla kuusi vuotta melkein joka viikko, kaikki tiet ovat yksinkertaisesti tukossa, maan länsiosassa vielä useammin, en jatka ...
    2. Malkor
      Malkor 27. kesäkuuta 2015 klo 15
      +9
      Allaspohjat voidaan asentaa harjoituksia ja häiriötekijöitä varten. Ja kun pin_dos aloittaa sodan, on mahdollista haukkua suoraan jäljestä. Nykyaikaisen maantieteellisen sijainnin avulla voit ampua mistä tahansa planeetan paikasta, ei tietyistä ankkureista, kuten edellisessä järjestelmässä.
      1. Malkor
        Malkor 28. kesäkuuta 2015 klo 09
        0
        Ja vielä yksi asia: kaivoksissa telakat todennäköisesti vaihdetaan raskaampiin raketteihin. Poppelit ja pihat auttoivat säilyttämään ydinvoiman vaikeina vuosina. Mutta poppeleissa on yksiosaiset taistelukärjet, jaardit ovat parempia, mutta heittopaino on pieni. Yars näyttää olevan onnistunut raketti ja käyttö bzhrk:ssä antaa heille mahdollisuuden ylläpitää tuotantoaan ja ylläpitää järjestelmän tasapainoa.
    3. bes513
      bes513 27. kesäkuuta 2015 klo 21
      +3
      Ellei joku soita Nimettyyn (tai numeroituun) iPhoneen ja kerro. Tynnyriä hilloa varten. No, ymmärsit minut. Muuten, eikö sinulla ole sellaista?
    4. Yarhann
      Yarhann 28. kesäkuuta 2015 klo 19
      +3
      myös SSBN:n ydinsukellusveneillä on tukikohtia, joissa ne on helppo havaita, strategisella YES:llä on myös heikko kohta, tukikohtien lentokentillä, Yareilla on myös tukikohtia. Pointti ei ole sedimentointisäiliöiden olemassaolo - ilman niitä ei voi pärjätä, koska on tarpeen suorittaa huoltotöitä täydentämään elintarvikkeita jne. jne. Tärkeintä on, että tällainen kompleksi on liikkeellä hyvin pitkä aika, olennaisesti kuin ydinsukellusvene, joka estää sitä ajamasta tuhansia kilometriä edestakaisin - mikään ei, kuten ydinsukellusvene, ole jatkuvasti liikkeellä, vaikkakin hiljaisella äänellä, mutta se katselee ympärilleen ja menee pidemmälle.
      Avain nykyaikaisten ydinpelotteiden turvallisuuteen nykyaikaisissa todellisuuksissa on juuri jatkuva liike - eli Yarit vaeltavat ydinsukellusveneiden metsissä surffailevat valtamerissä ja KYLLÄ on ilmassa ja junat ryntäävät rautapalaa pitkin - jos sotilaallisen tilanteen pahentuessa, kaikki keinot ydinaseiden toimittamiseen ovat taistelutehtävissä mahdollisimman itsenäisesti, mikä toistuvasti tarjoaa mahdollisuuden vastavuoroiseen ydinvoimalaan, siinä kaikki.
      Oletetaan, että rauhan aikana 80 % liikkuvista ydinaseiden kantajista on tukikohdissa ja sedimentointisäiliöissä ja käy vuorotellen päivystyksessä, ja mahdollisen konfliktin olosuhteissa prosenttiosuus sedimentointisäiliöissä laskee 20 prosenttiin, niin kaikki ovat päivystyksessä ja tukikohdissa vain ne, jotka ovat huolto- ja täydennyksissä. Ikään kuin ei mitään uutta, kaikki on keksitty jo kauan sitten.
  2. RAU Rostov
    RAU Rostov 27. kesäkuuta 2015 klo 06
    +4
    Eikä hän tuhoa rautatiekiskoja.
    1. ARS56 XNUMX
      ARS56 XNUMX 27. kesäkuuta 2015 klo 11
      + 31
      Miinus RAU Rostov ihmiset, jotka eivät ole perillä.
      BZHRK Molodets tuhosi rautatiekiskot RT-23 UTTKh -ohjuksen laukaisualustan liian suuren massan vuoksi. BZHRK:n kulkureiteillä raiteita vahvistettiin, mutta silti rautateiden resurssit olivat pienet.
      Uusi BZHRK "Barguzin" on turvallinen rautateille. Kaksi kertaa kevyemmän YARS-raketin käytön vuoksi vaunun paino kantoraketin ja YARS-raketin kanssa ei ylitä radalle sallittua painoa, eli se ei tuhoa rataa, kuten tapahtui. BZHRK Molodetsin kanssa.
      1. 17085
        17085 27. kesäkuuta 2015 klo 19
        0
        Lainaus: RAU Rostov
        RAU Rostov Tänään, 06:50
        Eikä hän tuhoa rautatiekiskoja.


        He miinustivat hänet siitä, että hän ei lukenut artikkelia niin pitkälle, että siinä sanotaan radikaalista painonpudotuksesta ...
        Kyllä, ja sinulla on ongelmia logiikan kanssa, kuinka se tuhoaa kankaan jos
        Lainaus: ARS56
        ARS56 Tänään, 11:33 ↑
        Uusi BZHRK "Barguzin" on turvallinen rautateille. Kaksi kertaa kevyemmän YARS-raketin käytön vuoksi vaunun paino kantoraketin ja YARS-raketin kanssa ei ylitä radalle sallittua painoa, eli se ei tuhoa rataa, kuten tapahtui. BZHRK Molodetsin kanssa.

        ?
        Hän sanoo, että se tulee, ja sinä sanot, että me miinustamme sen turhaan - se ei tule ...
      2. Pilat 2009
        Pilat 2009 27. kesäkuuta 2015 klo 21
        0
        Lainaus: ARS56
        Miinus RAU Rostov ihmiset, jotka eivät ole perillä.

        mutta ihmettelen mikä on dieselvetureiden osuus rautatiekuljetuskalustossa?Ja tunnistetaanko ne lämpötunnisteella?
        1. setrac
          setrac 28. kesäkuuta 2015 klo 00
          0
          Lainaus Pilatista 2009
          mutta ihmettelen mikä on dieselvetureiden osuus rautatiekuljetuskalustossa?

          Monet heistä.
      3. Rekisteröijä
        Rekisteröijä 28. kesäkuuta 2015 klo 17
        0
        Minusta näyttää siltä, ​​että emme vieläkään tiedä paljoa salailun vuoksi. Miksi voisimme olla ylpeitä sotilas-teollisen kompleksimme menestyksestä, ja Amer / Pence olisi kirjoitettu pinnasängyissä hyvin pitkään.
    2. Kommentti on poistettu.
    3. 17085
      17085 27. kesäkuuta 2015 klo 11
      -3
      Lainaus: RAU Rostov
      Eikä hän tuhoa rautatiekiskoja.


      Voi, ja tu-u-u-upye näitä kehittäjiä. Ja Rastovin poika on Galavaa
    4. Basilevit
      Basilevit 27. kesäkuuta 2015 klo 13
      +6
      Joka toinen päivä tai jopa joka päivä 120 tonnin tankit kulkevat ohi. Voimakkaasti he tuhoavat polun?
    5. Rodion
      Rodion 27. kesäkuuta 2015 klo 14
      +6
      Mitä väliä sillä on, että rautatiekiskot on kunnostettava ydintalven jälkeen niille, jotka selviävät.
      1. Boa constrictor KAA
        Boa constrictor KAA 27. kesäkuuta 2015 klo 16
        +4
        Lainaus: Rodion
        rautatieradat on kunnostettava ydintalven jälkeen,
        joten Barguzin on luotu, jotta ydintalvi ei tule. Ja raideradan teurastusta tarvitaan 15 %:lla kiskon pään tehosta. (Tämä on muistista, voin olla väärässä.)
        1. lidy
          lidy 27. kesäkuuta 2015 klo 19
          +2
          Voiko joku (mieluiten asiantuntija) kertoa, kuinka salainen kehitystyömme tulee toimeen tällaisten sopimusten ja länsimaisten tarkastusten kanssa sotilasyksiköissämme? Onko meillä salaisuuksia viholliselta, vai ovatko kaikki salaisuudet vain meiltä?
          "05.02.2011. helmikuuta XNUMX allekirjoitettiin START-sopimus. Tämän sopimuksen mukaan Venäjä tuhoaa tietyntyyppiset aseet etuajassa ja tekee lisäksi YKSIPUOLISESTI seuraavat myönnytykset:
          PGRK:n (mobile ground missile system) osalta PENTAGONiin lähetetään ilmoituksia siirrettävien ohjusten lähtemisestä tuotantolaitoksista; ohjusten siirtämisestä harjoituskentälle; niiden lähettämisestä arsenaaliin ja saapumisesta ICBM:n tukikohtaan; koskien PGRK:n muuntamista tai poistamista. PGRK-kokoonpanot ja ohjusrykmentit tarkastetaan, jotta voidaan varmistaa ICBM-tukikohdassa olevien käytettyjen ja käyttämättömien ICBM-laukaisulaitteiden lukumäärää ja tyyppejä koskevien ilmoitettujen tietojen paikkansapitävyys; tiettyyn käyttöön otettuun liikkuvaan ICBM:ään asennettujen palaavien ajoneuvojen todellinen lukumäärä. Lisäksi amerikkalaiset tarkastajat pääsevät lukemaan POP:ia (omia tunnistusmerkkejä) pyhimpään - Kronan tiloihin sotilasohjuksilla. Lupaavien PGRK:iden ensimmäiset esittelyt järjestetään, jotta voidaan osoittaa kunkin uuden ICBM- ja kantorakettityypin, -version tai -lajin erityispiirteet ja vahvistaa tekniset ominaisuudet. Yars PGRK:n osalta tämä on jo tehty. Ennen amerikkalaisten tarkastusten alkamista PGRK-muodostelmassa otetaan käyttöön esitarkastusmenettelyt, jotka häiritsevät operatiivisen ja taistelukoulutuksen päätoimintaa.

          Tämä on kaikkea muuta kuin täydellinen luettelo START-sopimuksen yksipuolisista ja nöyryyttävistä artikkeleista, jotka liittyvät Topol-, Topol-M-, Yars- ja Rubezh-PGRK-ryhmittymiin ja joiden sisältö ottaen huomioon maailmanlaajuisen ohjuspuolustusjärjestelmän ja sen alueellisten osien käyttöönoton, ei vastaa Venäjän federaation sotilaallisen turvallisuuden etuja. Lisäksi on olemassa Yhdysvaltojen ja sen liittolaisten avaruusalusten kiertoradalla oleva konstellaatio, joka tarkkailee kaikkia PGRK:n sijaintialueita reaaliajassa.

          Alkuperäinen lähde http://nvo.ng.ru/gpolit/2015-03-20/1_snv.html
          1. cap-veri
            cap-veri 28. kesäkuuta 2015 klo 02
            +4
            Hyvät herrat, on korkea aika ymmärtää todelliselle patriootille epämiellyttävä ajatus, että residenssi ei sijaitse missä tahansa, vaan Moskovassa, että kaikki huoli puolustuksesta on näyttävää, pelkille kuolevaisille. Kaikki politiikka perustuu etujen luovuttamiseen lännelle vastineeksi nykyisen hallitsevan eliitin status quosta. Todellisessa skenaariossa kukaan tästä eliittistä ei uskalla "painaa nappia", he eivät uskalla. Mutta kilpavarustelu ja budjetin leikkaaminen - se on tervetullutta. Tämä Venäjän eliitin olemus on ilmennyt erittäin selvästi viimeisen 1,5 vuoden aikana: täydellinen poliittinen likinäköisyys ulkopolitiikassa, tahdon puute geopolitiikassa, keskinkertaisuus taloudessa (sekä sisällä että ulkopuolella). Epäonnistuminen Ukrainassa, Venäjän etujen luopuminen heidän kosmopoliittisuuden vuoksi Novorossiassa, Donbassissa. Tästä on jo puhuttu niin paljon, niin paljon viatonta verta on vuodatettu...
            Valheita ja tekopyhyyttä. Kaikessa, kaikkialla, aina.
            1. Cat Man Null
              Cat Man Null 28. kesäkuuta 2015 klo 02
              +1
              Lainaus käyttäjältä: cap-blood
              residenssi ei sijaitse missään, vaan Moskovassa, että kaikki huoli puolustuksesta on näyttävää, pelkille kuolevaisille. Kaikki politiikka perustuu etujen luovuttamiseen lännelle vastineeksi nykyisen hallitsevan eliitin status quosta.

              Tämä Maysa on jo 10 vuotta vanha (ehkä enemmän - en muista, mutta on laiska etsiä alkuperäistä lähdettä), ja sitten se olisi voinut silti olla ajankohtainen. 20 vuotta sitten - se oli ehdottomasti ajankohtainen Joo

              Luuletko, että mikään ei ole muuttunut sen jälkeen?

              Lainaus käyttäjältä: cap-blood
              Todellisessa skenaariossa kukaan tästä eliittistä ei uskalla "painaa nappia", he eivät uskalla.

              Onko sinulla tietoa? (gyyy naurava)? Tai sinusta näyttää siltä, mikä se tarkalleen on?

              Lainaus käyttäjältä: cap-blood
              poliittinen likinäköisyys ulkopolitiikassa, tahdon puute geopolitiikassa, keskinkertaisuus taloudessa (sekä sisällä että ulkopuolella). Epäonnistuminen Ukrainassa, Venäjän etujen luopuminen heidän kosmopoliittisuuden vuoksi Novorossiassa, Donbassissa.

              Sisäänpääsy upeaan lomamatkaan..

              Sanon tämän: tämä on vain yksi näkökulmista. Kuten monilla muilla, hänellä on myös oikeus olemassaoloon.

              PS: Löysin täältä:

              Lainaus käyttäjältä: cap-blood 19. huhtikuuta 2014 15:05
              .. ei ole erityisiä syitä hattua ravisteleviin tunnelmiin. Eikö ole selvää, että kaakkoisosa on vuotanut, että Putin ei halua lisää vastakkainasettelua lännen kanssa, jos vain siksi, että hänen perheenjäsenensä ovat tässä lännessä, eikä Venäjä itse päädy ongelmiin..

              Rakkain.. sen jälkeenkään, mikään ei ole muuttunut? vinkki
              1. cap-veri
                cap-veri 28. kesäkuuta 2015 klo 03
                +3
                Kun kirjoitin tätä, minulla ei ollut mitään lähdettä, puhuin vain siitä, mitä näen omin silmin, itse asiassa. Katsokaa itse Venäjän etujen menetystä maailmassa, ulkoministeriön, Gazpromin toimia ja lausuntoja, Kiinan kanssa tehtyä sopimusta ja vieraile vain Ukrainassa, Odessassa, Donbassissa, Transnistriassa. En teeskentele olevani lopullinen totuus ja olen onnellinen, jos huomaan olevani väärässä. Ilmaisin vain tunteeni.
                En ole ollut sivustolla vuoteen, ilmeisesti palasin turhaan.
                Terveyttä ja onnea kaikille lukijoille ja foorumin käyttäjille!
                1. Cat Man Null
                  Cat Man Null 28. kesäkuuta 2015 klo 03
                  0
                  Lainaus käyttäjältä: cap-blood
                  Katso itse Venäjän etujen menetys maailmassa, ulkoministeriön toimet ja lausunnot, Gazprom, sopimus Kiinan kanssa

                  Tämän kaiken "näkemiseen" loppuelämäni ei riitä minulle .. jos mahdollista - tarkemmin:

                  - mikä on "Venäjän federaation etujen menetys maailmassa"?
                  - mitä vikaa "ulkoministeriön, Gazpromin toimissa ja lausunnoissa" on?
                  - Millainen "sopimus Kiinan kanssa" ja miten ne ärsyttävät sinua?

                  Lainaus käyttäjältä: cap-blood
                  En väitä olevani lopullinen totuus

                  Minäkin

                  Lainaus käyttäjältä: cap-blood
                  Ilmaisin vain tunteeni.

                  Hm..

                  - asuinpaikka (vihollinen) sijaitsee Moskovassa
                  - kaikki huoli Venäjän federaation puolustuskyvystä on näyttävää
                  - Venäjän federaation koko politiikka rajoittuu etujen luovuttamiseen lännelle vastineeksi Venäjän federaation nykyisen hallitsevan eliitin status quosta
                  - kilpavarustelu ja Venäjän federaation budjetin leikkaaminen
                  - täydellinen poliittinen likinäköisyys Venäjän federaation ulkopolitiikassa
                  - tahdon puute Venäjän federaation geopolitiikassa
                  - keskinkertaisuus taloudessa (sekä sisällä että ulkopuolella)
                  ...

                  Voitko selventää - mitä tarkalleen ottaen tunsit tästä kaikesta? Ja miltä sinusta tuntui ollessasi Khersonin alueella?

                  Lainaus käyttäjältä: cap-blood
                  ilmeisesti palannut turhaan

                  se on sinun päätettävissäsi.. hi
    6. Dmitri Volodin
      Dmitri Volodin 27. kesäkuuta 2015 klo 23
      0
      Pyydän anteeksi miinusta, luin sen, mutta ymmärsin väärin. Luin sen, mutta on liian myöhäistä. Anteeksi jälleen!
  3. Kommentti on poistettu.
  4. perepilka
    perepilka 27. kesäkuuta 2015 klo 07
    +6
    tai he yrittävät laittaa kaksi Yaria jokaiseen jäähdytysvaunuun, joka toimii ohjuksen kuljetussäiliönä, tai rajoittuvat yhteen kutakin ohjusta kohti,
    Jos he eivät halua olla erilaisia, ne rajoittuvat yhteen, muuten joudut veistämään vahvistettuja kärryjä uudelleen pyyntö
    1. veksha50
      veksha50 27. kesäkuuta 2015 klo 10
      + 10
      Lainaus käyttäjältä: perepilka
      Jos he eivät halua olla erilaisia, ne rajoittuvat yhteen, muuten joudut veistämään vahvistettuja kärryjä uudelleen



      Mikä vain oli tärkein paljastava merkki Hyvin tehdystä...

      Mutta uuden raketin painon vuoksi tätä ei todennäköisesti tarvitse tehdä, ja luojan kiitos ...
  5. andrei332809
    andrei332809 27. kesäkuuta 2015 klo 07
    +8
    "Kenenkään ei pitäisi kuulla sellaisia ​​lausuntoja vahvan maan johtajalta ja olla huolissaan mahdollisista seurauksista", myös Yhdysvaltain ulkoministeri John Kerry puhui asiasta.
  6. bort74
    bort74 27. kesäkuuta 2015 klo 07
    -9
    On olemassa mielipide, eikä vain minun, että tällaista tuotetta ei ole poistettu tullista.
    1. Kos_kalinki9
      Kos_kalinki9 27. kesäkuuta 2015 klo 08
      +7
      Lainaus käyttäjältä: bort74
      On olemassa mielipide, eikä vain minun, että tällaista tuotetta ei ole poistettu tullista.

      Poistettu. Yksi paikoista, joissa BZHRK sijaitsi, oli tukikohta Kostroman alueella. Vasilekin asema, jos muisti petä. Löysin verkoista kuvia näistä paikoista, täydellinen tuho. Harmi.
      1. veksha50
        veksha50 27. kesäkuuta 2015 klo 10
        +6
        Lainaus: Kos_kalinki9
        Poistettu. Yksi paikoista, joissa BZHRK sijaitsi, oli tukikohta Kostroman alueella.



        Hän, hänen omansa, tuhoutui ensinnäkin ... tarkoitan Kostroman divisioonaa ja PPD:tä ...
        1. Kos_kalinki9
          Kos_kalinki9 27. kesäkuuta 2015 klo 15
          +1
          Lainaus käyttäjältä veksha50
          Lainaus: Kos_kalinki9
          Poistettu. Yksi paikoista, joissa BZHRK sijaitsi, oli tukikohta Kostroman alueella.



          Hän, hänen omansa, tuhoutui ensinnäkin ... tarkoitan Kostroman divisioonaa ja PPD:tä ...

          Ei. Kolmekymmentä näyttää kestävän pidempään kuin tukikohta Siperiassa. Totta, BZHRK makasi siellä. vaikka saatan olla väärässä.
          1. anderles66
            anderles66 17. syyskuuta 2015 klo 11
            0
            Itse asiassa kaikki BZHRK:t haudattiin. Joka tapauksessa - Kostromassa - varmasti. Olen palvellut siellä vuodesta 1996. Ja he laittoivat sen vitsiksi joko 91. tai 93. päivästä myrskyn jälkeen. Vain "henkilökunnan junat" kulkivat reiteillä ilman kantoraketteja.
        2. uusi kommunisti
          uusi kommunisti 27. kesäkuuta 2015 klo 17
          +1
          Palvelin siellä vuonna 1980, siellä oli esimerkillinen Suvorovin ritarikunnalla palkittu divisioona ja aidan läpi osa ilmavoimia.
    2. yastr
      yastr 27. kesäkuuta 2015 klo 13
      +1
      Valitettavasti se ei ole. Minulla oli kaksi setä, jotka palvelivat yhdessä Krasnojarskin lähellä - kaikki saivat leikata.
  7. cerbuk6155
    cerbuk6155 27. kesäkuuta 2015 klo 07
    +6
    Luen ja ihmettelen kuinka monta hirveän fiksua kommentoijaa erosi, pelkkää kauhua, ja tämä ei ole heille niin, ymmärrän, jos he ovat edelleen länsimielisiä lampaita, ja sitten monet eivät voi edes laittaa pistoketta pistorasiaan, mutta he sitoutuvat opettamaan kaikkia ja kaikkea. Sanalla sanoen RAKI. sotilas
    1. maakuntalainen
      maakuntalainen 27. kesäkuuta 2015 klo 10
      +1
      "Monet ihmiset eivät voi edes laittaa pistoketta pistorasiaan." He voivat, vaikka voivatkin, vain pistorasia on erilainen.
    2. starley etelästä
      starley etelästä 27. kesäkuuta 2015 klo 15
      +2
      Lainaus käyttäjältä: cerbuk6155
      Sanalla sanoen RAKI.

      Ethän sinä pelaa tankkeja? Jargon, tiedäthän, on tuttua... Ja on aina hyvä kuunnella fiksuja asioita... vaikka ne eivät olisikaan niin älykkäitä.
      1. Boa constrictor KAA
        Boa constrictor KAA 27. kesäkuuta 2015 klo 16
        +3
        Lainaus: Starley etelästä
        Ja älykkäitä asioita on aina hyödyllistä kuunnella... vaikka ne eivät olisikaan niin älykkäitä.

        miksi kuunnella heitä sitten, jos he eivät ole pohjimmiltaan * ei niin älykkäitä *? Nro
  8. Bulat
    Bulat 27. kesäkuuta 2015 klo 08
    + 13
    Arvostelen sitä rautatietyöntekijänä.Junan jäljitys on nyt helpompaa kuin ennen.Riittää murtautua Venäjän rautateiden tiedonsiirtojärjestelmään ja päästä käsiksi Ural Guide -järjestelmään.ja hiili.Ref-henkilökunta näyttää valkoiselta variselta.
    1. apro
      apro 27. kesäkuuta 2015 klo 08
      + 12
      Matkustajapostikontit kelpaa naamioida 40 punnan konteiksi ja palauttaa 8-akseliset tynnyrit vaihtoehtoja, massa- ja elektroniikkatietokannat voidaan korjata ja paikka kymmenelle paravozikille neljäkymmentä tai viisikymmentä voidaan laukaista, ja sellaisella nopeudella ja ohjailulla , Jumala auttakoon heitä.
      1. Bulat
        Bulat 27. kesäkuuta 2015 klo 08
        -6
        Voitko kuvitella rautatieinfrastruktuurin pituuden? Voit kiinnittää GPS-anturin junaan istuen mistä tahansa metsäviljelmästä
        1. apro
          apro 27. kesäkuuta 2015 klo 09
          +2
          Ja mitä?Olen työskennellyt tiellä 15 vuotta. Se kestää ja kestää, mutta kuka sen saa? Zhps anturi, merkki ja ripusta hehkulamppu niin että se näkyy?
          1. Bulat
            Bulat 27. kesäkuuta 2015 klo 10
            +1
            Oletko kuullut Palm-järjestelmästä?
            1. apro
              apro 27. kesäkuuta 2015 klo 16
              +2
              Aidassa on kirjoitettu x-y ja siellä on polttopuita, voit kirjoittaa mitä tahansa numeroita kerralla, nerokas auto pommitettiin ja numeroita kopioitiin ja autoa etsittiin ympäri maata lineaarisesti.
          2. Boa constrictor KAA
            Boa constrictor KAA 27. kesäkuuta 2015 klo 17
            +3
            Lainaus: apro
            Vene on helpompi havaita kuin vene.

            Oleg, ole hyvä ja päätä itse ainakin: *rautatietyöntekijä* oletko sinä vai sukellusvene?
            Tai ehkä olet astronautti RKV:sta? vinkki
            Kerro sitten foorumin jäsenille, miten avaruusohjuspuolustuksen ešelonin tilanne on ja miten minkä tahansa kohteen sijainti maan pinnalla määritetään avaruudesta. pelay
            Good Luck!
            1. apro
              apro 27. kesäkuuta 2015 klo 17
              +1
              Olen molemmin käsin bzhrk:n puolella! Ensinnäkin se on vähän halvempaa kuin plbr, toiseksi liikkuvat poppelit, kolmanneksi salaperäisemmat miinat, ihanteellinen kostoase.
              Tai ehkä olet astronautti RKV:sta? vinkki
              Kerro sitten foorumin jäsenille, miten avaruusohjuspuolustuksen ešelonin tilanne on ja miten minkä tahansa kohteen sijainti maan pinnalla määritetään avaruudesta. pelay
              Onnea![/quote]
              Vääriin kysymyksiin ei voi vastata oikein.
        2. veksha50
          veksha50 27. kesäkuuta 2015 klo 11
          +8
          Lainaus Bulatilta
          Voitko kuvitella rautatieinfrastruktuurin pituuden? Voit kiinnittää GPS-anturin junaan istuen mistä tahansa metsäviljelmästä



          Mitä seuraavaksi???

          BZHRK:n kaikki kauneus ja arvokkuus on siinä, että se voi olla jatkuvasti liikkeessä, eikä seistä erillisillä puoliasemilla - umpikujalla ... Ja aloita (pysäytys, hajoa yhteysverkko ja käynnistä) sille standardi on 3 minuuttia ... Lentotehtävät selkeästi määriteltyihin tarkoituksiin, ohjukset tuotiin ohjausjärjestelmään vielä RPM:llä ja junan kulkiessa reitillä AGO (astronominen ja geodeettinen tuki - sitova) suoritetaan asianmukaisten laitteiden kautta, jotka tekee välittömästi tarvittavat korjaukset lentotehtävään...

          No, ja edelleen... JPS-anturi roikkuu siinä... Jopa signaalit, jotka se lähettää satelliitille, syöttäköön ne johonkin Yhdysvaltain ilmavoimien tukikohtaan... Heidän on myös jatkuvasti tehtävä muutoksia lentotehtäviin ohjuksissaan...

          Ja heillä ei ole sellaista tekniikkaa VIELÄ, täysin poissa !!! Ja tuleeko se olemaan - toinen kysymys... Heillä on vanhentuneet strategiset ydinvoimat, EI MEIDÄN!!!
          1. Bulat
            Bulat 27. kesäkuuta 2015 klo 15
            +1
            Voin antaa sinulle 100500 tapaa keskeyttää junien kulku. En anna niitä tänne. Ne houkuttelevat .....
            1. apro
              apro 27. kesäkuuta 2015 klo 16
              +2
              Ja mitä? Hyökkäys jakeluautoon on sota, oletko varma, että kaikki paravozikit on mahdollista pysäyttää XNUMX% takuulla?
          2. Moore
            Moore 27. kesäkuuta 2015 klo 15
            0
            Lainaus käyttäjältä veksha50
            ja kun juna kulkee reittiä pitkin, AGO (astronominen ja geodeettinen tuki - sidonta) suoritetaan asianmukaisten laitteiden kautta, joka tekee välittömästi tarvittavat korjaukset lentotehtävään ...

            Useimmat kommentoijat eivät ole kiinnostuneita, mutta minulle - kyllä.
            Kerro minulle, mitä, BZHRK:ssa ei ollut RPPZ-tilaa ja kaikki geodeettiset tiedot lähetettiin todella suoraan ohjusohjausjärjestelmään, tarkemmin sanottuna, menikö RPPZ jatkuvasti?
            No, jos tilalla olisi AGK-niminen laite - mitä järkeä yllä olevassa prosessissa oli, jos kaikki samat, 20 minuuttia parkkipaikalla on perussuunnan laskenta??
            1. veksha50
              veksha50 27. kesäkuuta 2015 klo 16
              0
              Lainaus: Moore
              Kerro minulle, mitä, BZHRK:ssa ei ollut RPPZ-tilaa ja kaikki geodeettiset tiedot lähetettiin todella suoraan ohjusohjausjärjestelmään, tarkemmin sanottuna, menikö RPPZ jatkuvasti?


              Tämän ansiosta BZHRK, saatuaan komennon käynnistää liikkeellä, pysähtyi ja kolmen minuutin kuluttua se laukaisi ... Miksi amerikkalaiset pelkäsivät sitä ja vaativat ensinnäkin sen tuhoamista, ei sen tuhoamista. kiinteät ja liikkuvat poppelit ...
              1. anderles66
                anderles66 17. syyskuuta 2015 klo 11
                0
                Lisään "viisi senttini". Vähän väärin. Muistaakseni laukaisu "mikä tahansa reitin pisteestä" on ikään kuin pehmeämpää, hieman upeaa. Reitillä valmisteltiin paikkoja, joihin tullessa kantoraketin piti napata anturi. Huomasin ohittavani nämä asennot ja tarkistavani antureita. Jos et saanut sitä kiinni, voit syöttää sinne jotain (anturin numero, jos se on rikki), mutta vain tietylle paikalle. BZHRK ei voinut vain pysähtyä minne tahansa reitin varrella ja laukaista "kolmessa minuutissa". Tätä varten kaikki laukaisua edeltävät valmistelujärjestelmät olisi pitänyt ottaa käyttöön. Nuo. operatiivista laukaisua varten BZHRK:n piti olla valmiissa asennossa (myös geodeettisesta näkökulmasta katsottuna) ja samalla "käytössä". Romahtunut tila, jopa paikallaan, merkitsi tarvetta nopeutettuun, mutta silti käyttöönoton tarpeeseen. Ja käyttöönotto kesti vähintään 20-30 minuuttia. Mutta tätä varten oli sellainen asia kuin lisääntynyt taisteluvalmius. vinkki
          3. kuz363
            kuz363 27. kesäkuuta 2015 klo 15
            +1
            Miksi GPS:ää ei löydy? Loppujen lopuksi "vikoja" havaitaan tiloissa laitteilla. Ja toinen tapa on tukahduttaa GPS:n toiminta elektronisilla menetelmillä. Jos Yhdysvaltain hävittäjät poistetaan käytöstä, miksi se ei sovellu GPS:ään?
        3. Sloboda
          Sloboda 27. kesäkuuta 2015 klo 11
          +4
          GPS-anturi on tietysti hyvä idea, mutta näyttää siltä, ​​että et lukenut artikkelia kokonaan, KRET "Juna on suojattava tiedustelulta ja tuholta." Tämä ja mikään muu anturi ei yksinkertaisesti toimi.
          1. Bulat
            Bulat 27. kesäkuuta 2015 klo 15
            -1
            Sinulla ei ole aavistustakaan Venäjän rautateiden infrastruktuurin laajuudesta ja haavoittuvuudesta.
            1. setrac
              setrac 28. kesäkuuta 2015 klo 00
              0
              Lainaus Bulatilta
              Sinulla ei ole aavistustakaan Venäjän rautateiden infrastruktuurin laajuudesta ja haavoittuvuudesta.

              Rautatie on niin kiinteä, kyykky (lievästi sanottuna) rakenne, jota ei ole helppo poistaa käytöstä.
    2. dima-fesko
      dima-fesko 27. kesäkuuta 2015 klo 09
      +4
      Olen samaa mieltä kommentin kanssa, mutta ei vain sinä, vaan myös armeija ajattelee niin. Yksinkertaisesti sanottuna oletan, että nuket toimivat häiriötekijänä.
    3. veksha50
      veksha50 27. kesäkuuta 2015 klo 11
      +1
      Lainaus Bulatilta
      Suositteleva henkilökunta näyttää valkoiselta variselta.


      Mutta tämä on jo negatiivista, mutta mielenkiintoista ja tarpeellista tietoa ... Loppujen lopuksi asiakkaamme ja kehittäjämme voivat edelleen ajatella vanhoissa luokissa, eli jääkaapeissa - Venäjän rautateitä on paljon ...

      Sitten todennäköisesti jo nyt, kehitysvaiheessa, on tarpeen vaihtaa naamio ... Joko tavarajuna tai kontit ... Älä vain huuda klubeista - suorituskykyominaisuudet ovat siellä täysin erilaiset ... Mutta miksi ei RS-24 tehdä näiden säiliöiden alle???
      1. NEXUS
        NEXUS 27. kesäkuuta 2015 klo 11
        +3
        Lainaus käyttäjältä veksha50
        Älä vain huuda klubeista - niiden suorituskykyominaisuudet ovat täysin erilaisia ​​...

        Muuten, CLUB-K:n suhteen idea on hyvä. Tarkoitan, että Euroopan ei myöskään pitäisi rentoutua. Luo vaikkapa kevyt versio Barguzinista tällä kompleksilla, kohdemerkinnällä esimerkiksi Brysselin alue.
      2. Moore
        Moore 27. kesäkuuta 2015 klo 15
        0
        Oletan, että optimaalinen naamiointi on postilaatikko. Mutta hän ei aja kolmella moottorilla...
        1. Lukich
          Lukich 27. kesäkuuta 2015 klo 21
          +2
          Lainaus: Moore
          Mutta hän ei aja kolmella moottorilla...

          Lue artikkeli huolellisesti, kolme dieselveturia kantoi nuorta miestä. nyt yksi on voimakkaampi kuin nuo kolme
      3. Boa constrictor KAA
        Boa constrictor KAA 27. kesäkuuta 2015 klo 17
        +2
        Lainaus käyttäjältä veksha50
        Asiakkaamme ja kehittäjämme voivat silti ajatella vanhoissa kategorioissa,
        No tutteja! Tutkimuslaitokset ja sotilastekniset toimikunnat puolella, vai mitä?
        Mutta kun lukee * asiantuntijoiden * heijastuksia, on selvää, että he ovat jumissa viime vuosisadalla ... Telineessä on inertiattomia gyroskooppijärjestelmiä ja tuotteessa astro-korjausjärjestelmä. Jopa ensimmäisten strategidemme Tobol-tyyppiset vedenpaisumusten NK:t mahdollistivat virheen kompensoinnin paikassa jopa 10 km:n etäisyydellä ja suunnassa 3,0 * asti (Olen hiljaa Andromedasta ja Medveditsasta). Ja tietojen tallennusaika on kasvanut 5 päivään. Ja tämä on veden alla, missä RNS tai tähdet eivät ole näkyvissä. Mitä voit kärsiä huipulla, tapa minut - en ymmärrä!
        1. veksha50
          veksha50 27. kesäkuuta 2015 klo 20
          +4
          Lainaus: Boa constrictor KAA
          No tutteja! Tutkimuslaitokset ja sotilastekniset toimikunnat puolella, vai mitä?


          BZHRK:n Kostroman jaostosta menin TsNII-4:ään, joka muiden tehtävien lisäksi seurasi tätä BZHRK:ta ... Ja kerron teille, tutkimuslaitoksen toimistotyöntekijä ja suoraan laitteiden parissa työskentelevä henkilö - jostain syystä heidän välillä oli vähän yhteyttä...

          Kun ensimmäinen kompleksi saapui Plesetskiin Medvezhyan alueelle ja alkoi olla kokeellisessa taistelutehtävässä, jouduin raportoimaan Moskovaan, strategisten ohjusjoukkojen kenraalin esikunnalle, joistakin väärin laskelmista taistelun ohjausjärjestelmän organisoinnissa. .. He eivät uskoneet minua, he huusivat, sitten komissio saapui (ei heti, mutta kun kompleksi oli jo saapunut Plesetskistä Kostromaan PPD:tä varten), seurauksena komission vanhin, eversti, löysi itse infarktia edeltävässä tilassa... Niin paljon tutkimuslaitoksen säestyksestä...

          Myös TsNII-4:ssä oli ja on ergonomiaa käsittelevä lääketieteellinen osasto ... Joten riippumatta siitä, kuinka he väittivät, että BZHRK:n elinolosuhteet ovat kaksi suuruusluokkaa alhaisemmat kuin dieselsukellusveneessä, positiivisia tuloksia ei saatu tämä...

          Ja sinä - tutkimuslaitokset on suunniteltu tähän... Palautetta ei ole - ota huomioon, että kolmannes sotkusta riippuu tästä, ellei enemmänkin uutta teknologiaa hallittaessa...
    4. starley etelästä
      starley etelästä 27. kesäkuuta 2015 klo 16
      -3
      Lainaus Bulatilta
      Suositteleva henkilökunta näyttää valkoiselta variselta.

      Joten loppujen lopuksi voit naamioida sen matkustajaksi. Kyllä, et koskaan tiedä vaihtoehtoja, mielikuvitukselle on kenttä. Ja tällä hetkellä "H" todennäköisten "kumppanien" navigointijärjestelmät ovat yleensä poissa käytöstä, mahdollisuuksia on
      1. veksha50
        veksha50 27. kesäkuuta 2015 klo 17
        +1
        Lainaus: Starley etelästä
        Joten loppujen lopuksi voit naamioida sen matkustajaksi.



        Täällä Moore sanoi tämän yläkerrassa, tärkeimmistä paljastamiskylteistä - ei postimiehiä, ei matkustajia, eikä kukaan yleensä matkusta "kolmella moottorilla", mutta et pääse niistä pakoon - tarvitset kyvyn "purkaa" kantoraketteja ... Tämä ei ole välttämätöntä, mutta mahdollisuus "irrottaa" on tarjolla ...
  9. NEXUS
    NEXUS 27. kesäkuuta 2015 klo 08
    + 11
    Kirjoittaja ei maininnut yhtä Barguzinin ominaisuutta. Tämän BZHRK:n suunnittelun välttämätön edellytys oli sen täydellinen identiteetti ja erottamattomuus yksinkertaisesta koostumuksesta, toisin kuin Molodets, joka voidaan visuaalisesti erottaa yksinkertaisesta autosta vahvistetun Barguzin on nyt sanonut, ei tule olemaan ja sitä ei voi erottaa yksinkertaisesta vaunusta.
    Mitä tulee itse Yars-ohjuksiin, on mahdollista, että ensimmäiset Barguzinit varustetaan niillä. Mutta on mielipide, että kun Sarmat ICBM otetaan käyttöön, jonka massa on vain 100 tonnia (kuten todettiin), BZHRK myös varustaa tällä ohjuksella.Mutta odotellaan niin nähdään.Yksi asia on varma: tarvitsemme näitä komplekseja ja mahdollisimman pian.
    1. Bulat
      Bulat 27. kesäkuuta 2015 klo 08
      +2
      R 75 laitettiin veitsen alle. Niille, jotka eivät tiedä, tämä on kiskon merkki (kilogrammien määrä yhdessä metrissä).P 65 sijaitsevat pääasiassa koko verkossa.
      1. apro
        apro 27. kesäkuuta 2015 klo 09
        +5
        Transib ja bam periaatteessa p90
        1. Bulat
          Bulat 27. kesäkuuta 2015 klo 10
          0
          kirjoittaja-->kirjailija-->kirjailija tapa itsesi
      2. anip
        anip 27. kesäkuuta 2015 klo 13
        0
        Lainaus Bulatilta
        R 75 laitettiin veitsen alle. Niille, jotka eivät tiedä, tämä on kiskon merkki (kilogrammien määrä yhdessä metrissä).P 65 sijaitsevat pääasiassa koko verkossa.

        Joten, ehkä siksi he laittoivat 50 tonnin "Yars" 100 tonnin "scalpellin" sijaan.
        1. yksijalkainen mies
          yksijalkainen mies 27. kesäkuuta 2015 klo 14
          0
          Siksi. Lisäksi he haluavat tulla toimeen 4-akselisten autojen kanssa, poistaa näiden autojen maksimimuutoksia, vähentää veturien kuormitusta (koska valtava vetovarasto tarvitaan vielä) ja saada ainakin jonkin verran yhdistymistä maa Yarsin kanssa. Vaikka minulta kysyttäessä, 75-tonninen Yars-M olisi parempi BZHRK:lle, se ei loppujen lopuksi ole maaperäkompleksi ja painorajoitukset ovat alhaisemmat
    2. yksijalkainen mies
      yksijalkainen mies 27. kesäkuuta 2015 klo 10
      +3
      Sarmat ei varmasti asenneta BZHRK:hen. Ensinnäkin 100 tonnin massa on spekulaatiota - vain PN tunnetaan 10 tonnin alueella, ja rakettiluokka on raskas, ts. paino lisää 105 tonnia. Se voi olla 150 tai 200 tai jopa enemmän. Toiseksi, BZHRK:n parissa työskentelee MIT, joka vastaa vain kiinteän polttoaineen ohjuksista. Siksi Barguzin-raketti valmistetaan RS-24: n pohjalta (eikä ole ollenkaan välttämätöntä, että siitä tulee sen kopio mittojen, painon ja heittopainon suhteen)
    3. veksha50
      veksha50 27. kesäkuuta 2015 klo 11
      +3
      Lainaus: NEXUS
      että kun Sarmat ICBM otetaan käyttöön, jonka massa on vain 100 tonnia (kuten todettiin), myös BZHRK varustetaan tällä ohjuksella.



      Hei hei hei ... Hidastamme hitaasti ... Tämä olen minä - raketinheittäjänä ja entisenä BZHRKshnikina sanon ...

      Ei koskaan raskas kukaan suunnittelijoista-kehittäjistä ei edes ajattele raketin sijoittamista mobiilikompleksiin ... Toistan: Mikä tahansa mobiilikompleksi ... Ja BZHRK on yksi matkapuhelimista ...

      Kaikki sen "viehätys" on sekä itse raketin että taistelukärjen tehopainon mochi-alueella ... Ja tämä tarkoittaa kiinteää erikoistunutta laukaisua ...

      Ja sitten syntyy ongelma sen sijaintialueen suojelemisesta, eikä vain ilmasta ja avaruudesta ...
      1. NEXUS
        NEXUS 28. kesäkuuta 2015 klo 14
        +1
        Lainaus käyttäjältä veksha50
        Hei hei hei ... Hidastamme hitaasti ... Tämä olen minä - raketinheittäjänä ja entisenä BZHRKshnikina sanon ...

        Ja en väitä, että Sarmat laitetaan rautatien laiturille, mutta oletin vain, että ilmoitetun massan ollessa 100 tonnia tämä vaihtoehto toteutuu. Toistan, EN HYVÄKSY, vaan mietin vain tätä aihetta.
  10. Fotoceva62
    Fotoceva62 27. kesäkuuta 2015 klo 08
    + 12
    Kompleksi on enemmän kuin vakava, maastrategiset ohjusjoukot saavat järjestelmän, joka on samanlainen kuin meren ydinkomponentti, ja haavoittumattomuudeltaan mahdollisesti sitä parempi. Se on epätodennäköistä, mutta matkan varrella ei ole välttämätöntä pitää kehittäjiä imureina.
    Yleensä et kadehdi vastustajaa, jos vain olisimme esivanhempien arvoisia, emmekä taaskaan siitä... onko Isänmaa kuin vuonna 91.
  11. ROSS_Ulair
    ROSS_Ulair 27. kesäkuuta 2015 klo 09
    -2
    Silti he olisivat tehneet ilmalaukaisujärjestelmän ICBM:ille sellaisista kuljettajista, jotka eivät eroa siviililentokoneista. Tuhannet matkustaja- ja kuljetuskoneemme lentävät ympäri maailmaa, ja jos yhdestä niistä ICBM-laukaisu on mahdollinen milloin tahansa, koko kehuttu ohjuspuolustusjärjestelmä peitetään kuparisella ja erittäin kiillotetulla altaalla. hymyillä
  12. bmv04636
    bmv04636 27. kesäkuuta 2015 klo 09
    +1
    Ymmärtääkseni Barguzin-kompleksi on vastauksemme ohjuspuolustukseen ja viestikapula eurokollektiiviviljelijöille, jotka uskaltavat sijoittaa ohjuspuolustuselementtejä alueelleen.
  13. Aleksi Danilov
    Aleksi Danilov 27. kesäkuuta 2015 klo 10
    0
    No, se on oikein.
    Älykkäät kaverit, he selviävät niin, ettei kukaan arvaa, että se ajaa kiskoilla.
  14. veksha50
    veksha50 27. kesäkuuta 2015 klo 10
    +1
    "Esimerkiksi Molodetsia veti kolme DM62-dieselveturia (erityinen muunnos M62-sarjadieselveturista), joiden kokonaisteho oli 6 tuhatta hv. Ja vain yhden nykyisen päärahtiauton kaksiosaisen dieselveturin 2TE25A Vityaz teho. on Transmashholdingin massatuottaja, sen teho on 6 800 hv.

    Dieselveturien määrä on kuitenkin yhtä suuri kuin autonomisten kantorakettien lukumäärä, koska BZHRK:n taistelukäyttö mahdollistaa myös sen "irrotuksen" osissa taistelutehtävien alueella vähentämiseksi. sen haavoittuvuus...
  15. uusi kommunisti
    uusi kommunisti 27. kesäkuuta 2015 klo 11
    -8
    Samalla ilmeisesti Utkin-veljesten, Molodetsin luojien, Utkin-veljesten pääosaamista säilyy Barguzinissa - raketin laukaisujärjestelmässä: kontaktiverkoston vetäytyminen junan yläpuolelle, --- ---------- outo lausunto, ohjusten laukaisu on täysimittainen sota, miksi ottaa kontaktiverkko sivuun, leikata se ja palauttaa se laukaisun jälkeen.
    1. sanja.grw
      sanja.grw 27. kesäkuuta 2015 klo 11
      +4
      Laitoin sinulle miinuksen yhteysverkostosta, itse asiassa junat kulkevat edelleen
      1. uusi kommunisti
        uusi kommunisti 27. kesäkuuta 2015 klo 12
        0
        Kolmannen maailmansodan aikana olet kyllä ​​optimisti, ja sitten laukaisun jälkeen kestää 3-2 tuntia ennen kuin henkilökunta palauttaa verkon, vaikka miksi säästää verkkoa, jos vastaus lentää.
        1. setrac
          setrac 28. kesäkuuta 2015 klo 00
          0
          Lainaus: uusi kommunisti
          3 maailmansodan aikana

          Maailmansodat ovat harvinainen ilmiö, mutta erilaiset harjoitukset ja muut kokeelliset laukaisut ovat yleisiä, leikkaammeko joka kerta?
          1. uusi kommunisti
            uusi kommunisti 28. kesäkuuta 2015 klo 09
            0
            Ja miksi harjoituksia pitäisi tehdä sähköjohdoilla varustetuilla, ei sähköistetyillä tms.
  16. uusi kommunisti
    uusi kommunisti 27. kesäkuuta 2015 klo 11
    -4
    Ja toinen ongelma, Venäjällä sabotoijat ja homo Russophobicus ripustavat majakoita barguzineihin
    1. Igorka357
      Igorka357 27. kesäkuuta 2015 klo 12
      +4
      Venäjällä on myös sabotaasin vastaisia ​​yksiköitä, ja X tunnin kohdalla ne toimivat virheettömästi ... ota sanani!
      1. uusi kommunisti
        uusi kommunisti 27. kesäkuuta 2015 klo 14
        -4
        Joo, junavaunussa barguzinin takana. Eluutioita ei tarvita, se on tuurista kiinni, mutta barguzinien hävikki jopa 30 % on hyväksyttävää.
        1. veksha50
          veksha50 27. kesäkuuta 2015 klo 17
          +3
          Lainaus: uusi kommunisti
          Joo, junavaunussa barguzinin takana. Eluutioita ei tarvita, se on tuurista kiinni, mutta barguzinien hävikki jopa 30 % on hyväksyttävää.



          Tiedoksi, yhdessä väitetyistä postiautoista (ei ole vain jääkaappeja, vaan kolme autoa on koristeltu postiautoiksi - ruokasali-keittiö, henkilökunnan lepoauto ja auto ei vain vartioituna, vaan juuri sabotaasin vastainen ryhmä, joka on aseistettu nykyaikaisilla elektronisilla seuranta-, havaitsemis- jne.

          Ja jos ajattelet niin, kuten sinä, tankit palavat ja ohjuslentokoneita ammutaan alas ja sukellusveneet uppoavat, ja ihmisillä on jollain tapaa kuolla ja kuolla ...

          Kauhea asia loppujen lopuksi - elämä ... Kyllä ???
  17. Igorka357
    Igorka357 27. kesäkuuta 2015 klo 12
    +3
    Kyllä, sillä ei ole väliä, havaitaanko BZHRK:mme vai ei, ovatko he mahdollisen vihollisen suojassa vai eivät! Vain yksi asia on tärkeä ... ensimmäinen ja tärkein asia on varhaisvaroitusjärjestelmä, jos se toimii selkeästi, ei ole väliä minne vihollisen ballistit lentävät ja mihin tarkoituksiin .. .meillä on aikaa ottaa pois kaikki, mikä voi lentää ja voittaa, ja mennään kohtaamaan heidän ohjuksiaan ja ... krantsit! kuten PGRK... mutta ne tuhoavat nämä kompleksit vasta suoritettuaan taistelutehtävänsä laukaisussa! PGRK:n ja BZHRK:n ainoa etu liikkuvuudessa on, että niiden taistelualueet ja risteilyreitit muuttuvat jatkuvasti, mutta... Mutta niiden käyttöpaikat ovat vakioita, ja valitettavasti ne ovat vihollisen hyvin tuttuja! Siksi vain varhaisvaroitusjärjestelmät ja tarkka laukaisulaskennan työ eivät anna vihollisten iloita voitosta!
    1. uusi kommunisti
      uusi kommunisti 27. kesäkuuta 2015 klo 14
      -1
      .mutta heidän sijaintinsa ovat pysyviä, ja valitettavasti ne ovat vihollisen tuntemia! ---- tämä on Kostroma, paikka -6
      1. Kos_kalinki9
        Kos_kalinki9 27. kesäkuuta 2015 klo 16
        0
        Lainaus: uusi kommunisti
        .mutta heidän sijaintinsa ovat pysyviä, ja valitettavasti ne ovat vihollisen tuntemia! ---- tämä on Kostroma, paikka -6

        Ei 6 vaan 30. Tässä on kuva hänestä nykyisessä tilassaan, joten vastustaja tietää varmasti tämän sijoituspaikan.
        1. veksha50
          veksha50 27. kesäkuuta 2015 klo 17
          +1
          Lainaus: Kos_kalinki9
          Ei 6 vaan 30. Tässä on kuva hänestä nykyisessä tilassaan, joten vastustaja tietää varmasti tämän sijoituspaikan.



          Tämä on entinen PPD ... Mitä siellä nyt on - en tiedä ... todennäköisimmin - he ryöstivät ... Kuten kun he vaihtoivat kaivoksen UR100:sta BZHRK: hen, he raahasivat kaiken miinanheittimistä purkamisen jälkeen ...

          Luojan kiitos, en löytänyt kaikkea kauhua - jo 88:ssa minut siirrettiin toiseen osaan ...
        2. uusi kommunisti
          uusi kommunisti 27. kesäkuuta 2015 klo 18
          0
          Olen samaa mieltä, muistini petti minut, he eivät päästäneet meitä sisään 30 XNUMX:lla.
    2. veksha50
      veksha50 27. kesäkuuta 2015 klo 17
      0
      Lainaus: igorka357
      Kyllä, sillä ei ole väliä, havaitaanko meidän BZHRK vai ei



      Täysin samaa mieltä kommentistasi...
  18. anip
    anip 27. kesäkuuta 2015 klo 12
    +2
    Toimintasäde - jopa 1000 tuhatta km päivässä.

    Osoittautuu, että jopa miljoona kilometriä. Lähetä artikkelissa.
    1. Cat Man Null
      Cat Man Null 27. kesäkuuta 2015 klo 14
      +1
      Lainaus anipilta
      Osoittautuu, että jopa miljoona kilometriä. Lähetä artikkelissa.

      Näin on usein toimittajille.

      +
  19. Wanderer_GO
    Wanderer_GO 27. kesäkuuta 2015 klo 13
    +2
    Joten mitä, toinen "Yars" mutta rautatien laiturilla? Kyllä, se on liikkuvampi ja haavoittumattomampi, mutta se kantaa toisen vaiheen aseita (joita ei ehkä käytetä ollenkaan), en selitä miksi.
    Oudolla naisella on niin paljon rahaa, että sen sijoittaminen ei ole niin taloudellista. Tässä tulee toinen osa ikivanhasta venäläisestä kysymyksestä - mitä tehdä? Ja vastaus on triviaalien yksinkertainen - yleisen laukaisukompleksin luominen rautatien alustalle (VATAGA-järjestelmä), joka pystyy laukaisemaan ilmapuolustusohjuksia, rannikkoalusten vastaisia ​​järjestelmiä ja tarjoamaan yhdistettyä aseita.
    (ESITTELEN raskaan ja superraskaan rautatien alustan, jonka pohjalta voidaan luoda puolustus-, teollisuus- ja lentotukialuksia - 11 aikavyöhykkeellä sijaitsevalle maalle, joka rajoittuu useimpiin mantereen maihin.)
    Ja tehdäksesi tämän, jaa kompleksi kahteen elementtiin: aloituskoostumus ja arsenaalin kokoonpano, joka kulkee vierekkäisiä polkuja samaan suuntaan, joka pystyy käynnistämään liikkeellä, arsenaalikoostumusten nopea vaihto (venäläinen rakettikonekivääri). Myös yhdistetyn aseiden tukemiseksi kehittää ohjus, joka pystyy lyömään l / s ja kevyesti panssaroituja vihollisen ajoneuvoja 1.5 x 10 km:n kaistalla - mattopommituksen analogia, vain mittaamattoman halvempaa ("POSEV"-ohjuksella ei ole analogeja maailmassa sen rakenteen ja selviytymisen kannalta.)
    Jotain tällaista, kunnes puhun logistiikasta, laukaisukompleksin modulaarisista komponenteista, VATAGA-kompleksin turvajärjestelmistä ja siitä, että tämä ei ole yksinkertainen kantoraketti, vaan tutkajärjestelmiin sidottu järjestelmä, on yleisesti ottaen outoa. voimakas laskentapotentiaali.
    En kommentoi, en anna vastauksia.
  20. BISMARCK94
    BISMARCK94 27. kesäkuuta 2015 klo 13
    +1
    Niiden alla on tarpeen valmistella infrastruktuuri. Et raahaa sellaista autoa normaaliin huoltoon tai korjaukseen. Opiskelen vaununkuljettajaksi, ehkä joskus näen heidät))
  21. tiili
    tiili 27. kesäkuuta 2015 klo 15
    +1
    Lainaus: apro
    Transib ja bam periaatteessa p90


    Yhteysverkostoja on vähän. Päävetovoima on dieselveturit, mikä tarkoittaa, että aloitusaika lyhenee huomattavasti.
    Z.Y. ja tunneleita on tarpeeksi suojaa.
  22. Aleksanteri95
    Aleksanteri95 27. kesäkuuta 2015 klo 15
    +1
    Eräällä toisella foorumilla 3 vuotta sitten lähes kaikki mahdolliset haavat selvitettiin, kirjoittaja osallistuu luomiseen. Kaikki ongelmat osoittautuivat ratkaistaviksi ja Moskovan alue tuki esisuunnittelua. Kirjoittaja ilmeisistä syistä toimii eikä kommentoi kaikkeen samaan aikaan, älykäs mies.minulle, ohjukset ovat erittäin tärkeitä, tarvitsemme erityisen tarkkoja ohjaavilla taistelukärjillä, joilla on lisääntynyt ydinvoima. Niin sanotusti erityisen hellävaraiseen käyttöön herkissä kohteissa. Ei tarvitse kiirehtiä kokonaisuuden tärkein laatu ja ominaisuudet.Onhan sen toiminta suuruusluokkaa halvempaa kuin SSBN:t.Ja tunneleissa oleminen tuottaa jatkuvaa päänsärkyä.
    1. Tektor
      Tektor 27. kesäkuuta 2015 klo 19
      +1
      Mitä hyvää BZHRK:ssa on? Sellaiset, jotka voivat uhattuna aikana siirtyä lähemmäs rannikkoa, ts. vastustajalle, lyhentämällä toimitusaikaa, samaan aikaan - valitse paikka kaukana lantiosta Aegisten kanssa, hyvin tai samanaikaisesti heidän palveluksensa komplikaatiolla.
  23. Bulat
    Bulat 27. kesäkuuta 2015 klo 15
    0
    Tietoja erikoisjunasta Ensimmäinen osasto on hereillä.
  24. Bulat
    Bulat 27. kesäkuuta 2015 klo 15
    0
    Älä kirjoita ydintä. Kun ilmaisen R-90:n, saan kognitiivisen dissonanssin
  25. Advaita_
    Advaita_ 27. kesäkuuta 2015 klo 15
    0
    kuinka turvallisia rautatiekiskot ovat kompleksin siirtämiseksi?
  26. kuz363
    kuz363 27. kesäkuuta 2015 klo 16
    0
    Puhu vähemmän, työskentele enemmän! Vuosi 20 on liian pitkä! Yhdysvallat ei ehkä anna tätä aikaa. Ja miksi he lisäsivät raketin kantamaa 1000 km? Ehkä on järkevämpää jättää edelliset 10000 4 km, mutta lisätä taistelukärjet? Silti XNUMX kpl ei riitä.
  27. vfck
    vfck 27. kesäkuuta 2015 klo 18
    +1
    Jos hän ("Barguzin") ei todellakaan eroa paljon siviilirakenteista, se ei ole paljon! Jää vain ratkaista sedimentaatiopohjan ongelma. Mutta tämä ei ole ratkaistava ongelma. He saavat vielä tietää.
    sinun pitäisi mennä Nevan kaupunkiin, nimittäin Pietariin ja mennä rautatiemuseoon, niin näet kaiken omin silmin etkä salli sellaisia ​​virheitä. tällaiset junat eivät tarvitse bunkkerin laskeutussäiliöitä ja niin edelleen, ne sekoittuvat täydellisesti tavalliseen koostumukseen.
  28. vfck
    vfck 27. kesäkuuta 2015 klo 18
    0
    Puhu vähemmän, työskentele enemmän! Vuosi 20 on liian pitkä! Yhdysvallat ei ehkä anna tätä aikaa. Ja miksi he lisäsivät raketin kantamaa 1000 km? Ehkä on järkevämpää jättää edelliset 10000 4 km, mutta lisätä taistelukärjet? Silti XNUMX kpl ei riitä.
    kirjoittaja ei maininnut näiden ohjusten tehoa.
  29. TOP2
    TOP2 27. kesäkuuta 2015 klo 19
    +2
    Lainaus käyttäjältä: Strannik_GO
    Ja vastaus on triviaalien yksinkertainen - yleisen laukaisukompleksin luominen rautatien alustalle (VATAGA-järjestelmä), joka pystyy laukaisemaan ilmapuolustusohjuksia, rannikkoalusten vastaisia ​​järjestelmiä ja tarjoamaan yhdistettyä aseita.

    Halusin vain kirjoittaa siitä. Sinun on luotava alusta koko aseiden luokalle. Koska rakettien massa on pienempi, juna voidaan naamioida myös posti- ja matkatavarajunaksi. Jotta vihollinen ei saa "kuvia" junasta, vaunuja ja vetureita on sekoitettava säännöllisesti. Ohjusten sijaan kloonijuniin mahtuu myös elektronisia sodankäyntilaitteita. Paikkoja on enemmän ja energialähteet paljon tehokkaampia. Useat näistä elektronisen sodankäynnin junista voivat helposti järjestää "hauskaa" teknologiselle vastustajalle. Tai esimerkiksi pseudo-BZHRK, jolla on mahdollisuus laukaista X-101 ja automaattinen ohjusten syöttölaite. Tämä asia "Euro Dovecote" voisi helposti puristaa.
    1. uusi kommunisti
      uusi kommunisti 27. kesäkuuta 2015 klo 20
      -2
      Ei myöskään ole huono kiinnittää pari vaunua pacirella ja S-300:lla ja jopa laukaista noin 10 houkutusjunia puhallettavilla raketteilla.
  30. Vanha 26
    Vanha 26 27. kesäkuuta 2015 klo 22
    +1
    Lainaus Lidiltä
    Tämän sopimuksen mukaan Venäjä tuhoaa tietyntyyppiset aseet etuajassa ja tekee lisäksi yksipuolisesti seuraavat myönnytykset: PGRK:n (mobile ground missile system) osalta lähetetään ilmoituksia PENTAGONILLE liikkuvien ohjusten vapauttamisesta tuotantolaitokset; ohjusten siirtämisestä harjoituskentälle; niiden lähettämisestä arsenaaliin ja saapumisesta ICBM:n tukikohtaan; koskien PGRK:n muuntamista tai poistamista. PGRK-kokoonpanot ja ohjusrykmentit tarkastetaan, jotta voidaan varmistaa ICBM-tukikohdassa olevien käytettyjen ja käyttämättömien ICBM-laukaisulaitteiden lukumäärää ja tyyppejä koskevien ilmoitettujen tietojen paikkansapitävyys; tiettyyn sijoitettuun liikkuvaan ICBM:ään asennettujen taistelukärkien todellinen määrä. Lisäksi amerikkalaiset tarkastajat pääsevät lukemaan POP:ia (omia tunnistusmerkkejä) pyhimpään - Kronan tiloihin sotilasohjuksilla. Lupaavien PGRK:iden ensimmäiset esittelyt järjestetään, jotta voidaan osoittaa kunkin uuden ICBM- ja kantorakettityypin, -version tai -lajin erityispiirteet ja vahvistaa tekniset ominaisuudet. Yars PGRK:n osalta tämä on jo tehty. Ennen amerikkalaisten tarkastusten alkamista PGRK-muodostelmassa otetaan käyttöön esitarkastusmenettelyt, jotka häiritsevät operatiivisen ja taistelukoulutuksen päätoimintaa.

    Luitko sopimuksen? Tai periaatteella "kuullut soivan"? Kyllä tarkastuksia on. Mitä sitten? Suoritamme täsmälleen samat tarkastukset vihollisen alueella
  31. Vanha 26
    Vanha 26 27. kesäkuuta 2015 klo 23
    +1
    Lainaus: ARS56
    BZHRK Molodets tuhosi rautatiekiskot RT-23 UTTKh -ohjuksen laukaisualustan liian suuren massan vuoksi. BZHRK:n kulkureiteillä raiteita vahvistettiin, mutta silti rautateiden resurssit olivat pienet.

    Polkuja todellakin vahvistettiin, mutta BZHRK ei tuhonnut polkuja laukaisun aikana.
  32. Vanha 26
    Vanha 26 27. kesäkuuta 2015 klo 23
    +1
    http://nvo.ng.ru/gpolit/2015-03-20/1_snv.html

    Anteeksi, mutta Vildanov kantaa joskus suoranaista hölynpölyä.

    Lainaus Lidiltä
    Voiko joku (mieluiten asiantuntija) kertoa, kuinka salainen kehitystyömme tulee toimeen tällaisten sopimusten ja länsimaisten tarkastusten kanssa sotilasyksiköissämme?

    tulla toimeen normaalisti

    Lainaus Lidiltä
    "05.02.2011 START-sopimus solmittiin. Tämän sopimuksen mukaan Venäjä tuhoaa tietyntyyppiset aseet etuajassa ja lisäksi yksipuolisesti

    Mitä tarkoittaa yksipuolinen? Leikkaavatko amerikkalaiset? Vildania ei haittaisi pelkästään artikkeleiden kirjoitteleminen NG:hen, mutta samalla lainaamalla tietoja, joita Venäjä ja Yhdysvallat vaihtavat tämän sopimuksen puitteissa. Silloin tietäisin, ettei yksipuolista vähennystä ole olemassa. He myös leikkaavat. Ja entä lyijy - niin mitä tehdä, jos useimmat komplekseistamme ovat lähellä toiminnan määräaikoja ...

    Lainaus Lidiltä
    ... UNIVERSAL-tilauksessa se tekee myös tällaisia ​​myönnytyksiä: PGRK:n (mobile ground missile system) osalta PENTAGONiin lähetetään ilmoituksia siirrettävien ohjusten poistumisesta tuotantolaitoksista; ohjusten siirtämisestä harjoituskentälle; niiden lähettämisestä arsenaaliin ja saapumisesta ICBM:n tukikohtaan; koskien PGRK:n muuntamista tai poistamista.

    Vildan, luultavasti ikänsä vuoksi, ei ole tietoinen, että kaikki nämä parametrit liittyivät START-2-sopimukseen, joka lakkasi olemasta. Kaikki nämä ilmoitukset ja paljon muuta. Tiettyjä ehtoja noudatetaan (niitä määrätään), mutta ei siinä määrin kuin hän kirjoittaa

    Lainaus Lidiltä
    PGRK-kokoonpanot ja ohjusrykmentit tarkastetaan, jotta voidaan varmistaa ICBM-tukikohdassa olevien lähetettyjen ja käyttämättömien ICBM-laukaisulaitteiden lukumäärää ja tyyppejä koskevien ilmoitettujen tietojen paikkansapitävyys; tiettyyn käyttöön otettuun liikkuvaan ICBM:ään asennettujen palaavien ajoneuvojen todellinen lukumäärä. Lisäksi amerikkalaiset tarkastajat pääsevät lukemaan POP:ita (omia tunnistusmerkkejä) pyhimpään - Kronan tiloihin sotilasohjuksilla. Lupaavien PGRK:iden ensimmäiset esittelyt järjestetään, jotta voidaan osoittaa kunkin uuden ICBM- ja kantorakettityypin, -version tai -lajin erityispiirteet ja vahvistaa tekniset ominaisuudet.

    Mitä sitten? Täsmälleen samat tarkastukset voimme tehdä osana tarkastuksia. Ja määrä BG mukaan lukien
  33. Vanha 26
    Vanha 26 27. kesäkuuta 2015 klo 23
    +1
    Lainaus Lidiltä
    Yars PGRK:n osalta tämä on jo tehty. Ennen amerikkalaisten tarkastusten alkamista PGRK-muodostelmassa otetaan käyttöön esitarkastusmenettelyt, jotka häiritsevät operatiivisen ja taistelukoulutuksen päätoimintaa. Tämä ei suinkaan ole täydellinen luettelo. yksipuolista ja nöyryyttävää START-sopimuksen Topolin, Topol-M:n, Yarsin ja Rubezh PGRK:n artiklat, joiden sisältö ei globaalin ohjuspuolustusjärjestelmän ja sen alueellisten osien käyttöönoton huomioon ottaen vastaa Venäjän sotilaallisen turvallisuuden etuja Liitto.

    Eikä vain suhteessa Yarsiin. Ja "Frontier", Ja tulevaisuudessa, ja "Barguzin" ja "Sarmat". Mitä helvettiä ne ovat yksipuolista nöyryyttävää menettelyä? Onko kenraali järkyttynyt vanhuudesta? Nämä menettelyt määritellään sopimuksessa. Ja molemmille osapuolille. Tarkistamme heidän ohjuksensa PPD:ssä samalla tavalla.
    Ja toinen pelko - GLOBAL PRO

    Lainaus Lidiltä
    Lisäksi on olemassa Yhdysvaltojen ja sen liittolaisten avaruusalusten kiertoradalla oleva konstellaatio, joka tarkkailee kaikkia PGRK:n sijaintialueita reaaliajassa.

    All-in-one ja yksinomaan reaaliaikainen seuranta. Totta, kenraali unohti sanoa, että tämä vaatisi 1,5–2 tiedustelusatelliittia. Ja nyt ne ovat... Yhdysvalloilla on satelliitteja, jotka tietyissä olosuhteissa pystyvät havaitsemaan PGRK:t yhteensä vIISI. Jotka kulkevat käyttöönottopisteiden yli peräti KAKSIT KERTAA PÄIVÄSSÄ. Melko reaaliaikaista. Yleisesti ottaen PGRK:n korjaaminen satelliiteista on erillinen asia.
  34. Kommentti on poistettu.
  35. Vanha 26
    Vanha 26 27. kesäkuuta 2015 klo 23
    +1
    Lainaus käyttäjältä veksha50
    Tiedoksi, yhdessä väitetyistä postiautoista (ei ole vain jääkaappeja, vaan kolme autoa on koristeltu postiautoiksi - ruokasali-keittiö, henkilökunnan lepoauto ja auto ei vain turvallisella, vaan anti- - sabotaasiryhmä

    Juuri postin alla? 278 ja 279 olivat molemmat matkustajia. Jälkimmäisessä oli DSOO-osasto
  36. opus
    opus 28. kesäkuuta 2015 klo 01
    +1
    Lainaus: Tekijä
    Samaan aikaan "Barguzin" yleensä - eivät vaunut, dieselveturit tai sähkömagneettinen säteily erotu tavarajunien kokonaismassasta, joista tuhansia ryyppää Venäjän rautateillä joka päivä.

    1. Mitä hölynpölyä. En tiedä Barguzinista, mutta jopa W80 ja W84 (kakka) on "nähty" 100-200 metrin päässä
    2. Tämä on kirjejuna, se kertoo kaiken.
    3. Itseristiriidat
    Lainaus: Tekijä
    Barguzinien pääase ei tule olemaan 100 tonnin skalpelit, vaan 50 tonnin RS-24 Yars -ohjukset. Tämä on täysin venäläinen raketti - Moskovan lämpötekniikan instituutin kehitys, Votkinskin tehtaan tuotanto

    junavaunun paino




    ICBM "Yars" pituus (ilman HF) noin 17 m
    49-50 tonnia + 15 tonnia nostomekanismit, yhteensä 65 tonnia
    Miten se "ei eroa"?
    Lainaus: Tekijä
    Koska myös rautatietekniikka on tänä aikana mennyt pitkälle.

    Tule?
    ja yksityiskohdat?
    "Sapsan", joten tämä on Siemens ICE-2, mutta taarapainon, kuorman suhteen kukaan ei "lähtinyt" mihinkään
    Lainaus: Tekijä
    Esimerkiksi "Molodets" veti kolme dieselveturia DM62 (erityinen muunnos sarjadieselveturista M62), joiden kokonaiskapasiteetti oli 6 tuhatta hv. Ja vain yhden nykyisen kakkoslinjan kaksiosaisen dieselveturin 2TE25A Vityaz, jonka Transmashholding tuottaa massatuotannon, teho on 6 800 hv.

    Tosiasia on, että "Hyvin tehty" on 100 tonnia ja Yars -50 tonnia?
    800 l/s lisäys? 50% painonpudotuksessa?
    Dieselveturi 3TE116U PJSC "Luganskteplovoz". Dieselveturi 3TE116U on tehokkain dieselveturi entisen Neuvostoliiton alueella. Yli 10 000 hevosvoimaa, 56 metriä.

    1. Bulat
      Bulat 28. kesäkuuta 2015 klo 07
      +1
      Väärä kysymys, 26 tonnia on taarapaino
      1. opus
        opus 28. kesäkuuta 2015 klo 23
        0
        Lainaus Bulatilta
        Väärä kysymys, 26 tonnia on taarapaino

        oikea vastaus: kyllä, tämä on tavaravaunun omapaino
        MATKUSTAJALLE, jonka alle Hyvin tehty "" tai "Barguzin" on naamioitu, se on myös 2 \ 30 tonnia (miinus sisäosat: istuimet, wc, ilmanvaihto, huoneisto jne.)
        30+50+15 (
        Lainaus Bulatilta
        15 t nostomekanismit
        )=?
        Onko tämä tavallinen juna/auto?
  37. Esivanhempien perintö
    Esivanhempien perintö 28. kesäkuuta 2015 klo 03
    -1
    Lainaus Bulatilta
    Arvostelen sitä rautatietyöntekijänä.Junan jäljitys on nyt helpompaa kuin ennen.Riittää murtautua Venäjän rautateiden tiedonsiirtojärjestelmään ja päästä käsiksi Ural Guide -järjestelmään.ja hiili.Ref-henkilökunta näyttää valkoiselta variselta.


    Se siitä. Sen sijaan, että aitattaisiin nämä BZHRK:t, luotaisiin uudelleen tuotantoa ja infrastruktuuria, olisi helpompi keskittyä siirrettävien Topol-M, Yarsin tuotannon lisäämiseen.
  38. Vanha 26
    Vanha 26 28. kesäkuuta 2015 klo 11
    +2
    "Hyvin tehty" veti kolme dieselveturia DM62 (erityinen muunnos sarjadieselveturista M62), joiden kokonaiskapasiteetti oli 6 tuhatta hv. Ja vain yhden nykyisen, Transmashholdingin massatuotannon kaksiosaisen dieselveturin 2TE25A Vityazin teho on 6 800 hv.

    Kyllä, jopa 15000 15 hv:n teholla. on jaettu. Kolme dieselveturia 961PXNUMX:ssä ei johtunut yhdestä "pienestä tehosta" jokaisessa, vaan siitä, että jokaisen dieselveturin oli "raahattava" oma laukaisumoduulinsa (ymmärrettävämmällä kielellä sanottuna) rykmentistä. (sävellys)

    Junan täydellisen autonomian oletetaan olevan sama kuin "Molodettien" - 30 päivää.

    Ehkä teoreettinen oli 30 päivää, vaikka kuulin asiantuntevilta ihmisiltä lukuja 21-28 päivää, mutta lento ei koskaan kestänyt yli 14

    Lainaus: LegacyAncestors
    Sen sijaan, että aitaat nämä BZHRK:t ja luovat uudelleen niiden tuotantoa ja infrastruktuuria, olisi helpompi keskittyä siirrettävien Topol-M, Yarsin tuotannon lisäämiseen.

    Täällä olen jo kirjoittanut samasta. Okei, he aikoivat lähettää 7 divisioonaa, kuten he suunnittelivat Neuvostoliiton aikana (3). Ja silloinkaan ei kaikkialla rakennuksia rakennettu. Kuten krasnojarskilaiset sanovat, he menivät Permiin huoltoon. Mutta aita puutarha, koska YKSI DIVISIOONA. Sen lisäksi, että heidän on luotava PPD tyhjästä, heidän on otettava käyttöön pienimuotoinen ohjusten tuotanto. Ja tämä, huolimatta siitä, että he kirjoittavat tänne, ei ole "Yars", "Vanguard" / "Frontier" eikä "Mace". Jotain, joka on luotu niiden perusteella, mikä tarkoittaa, että valmiita ei laiteta sinne. Lisäksi ei yleensä ole selvää, mikä tämän BZHRK:n rakenne on. Vanhan kanssa kaikki oli selvää. Kolme dieselveturia, kolme laukaisumoduulia, komentomoduuli, 5 apuvaunua. Tarvittaessa komentomoduuli ja apuvaunut jäivät pisteeseen X ja moduulit siirrettiin pisteisiin X1, X2, X3. Entä nyt? Kuinka monta käynnistysmoduulia tulee olemaan? 3 vai 6? jos kolme, niin juna on hieman pidempi - 20 vaunua, jos 6 - vaunuja on noin 30. Taas kerran, pointti on, että kaikki ovat yhdessä (jos heitä ei irroteta)? Eli missä tapauksessa ne peitettiin yhdellä ammuksella? Hajautus on yksi tapa varmistaa, että osa rykmentistä ampuu edelleen takaisin. Kolmen dieselveturin laittaminen uudelleen - tämä on jälleen paljastava merkki. Yleensä kolme dieselveturia vetää useiden kymmenien autojen junia (3-50, en tiedä miten se nyt on).

    Lainaus: NEXUS
    Mutta on mielipide, että kun Sarmat ICBM otetaan käyttöön, jonka massa on vain 100 tonnia (kuten todettiin), BZHRK varustetaan myös tällä ohjuksella

    Anteeksi kulta NEXUSmutta älä usko tällaisiin mielipiteisiin. Tämä on räikeää paskapuhetta. zhizhu KOSKAAN ei aseteta BZHRK:lle. Lisäksi "Sarmatista" on verkossa niin paljon hölynpölyä, että korvat kuihtuvat. Samalla toisensa poissulkevaa hölynpölyä. Tietoja "Sarmatista", jolla on 100% takuu, tunnetaan vain:
    a) Mikä on nesteraketti
    b) Mikä on raskas raketti
    c) mikä on raketti SADAN TONNIN LUOKKA

    Tästä voidaan vetää vain yksi johtopäätös. "Sarmatin" laukaisupaino on yli 106 tonnia. Ja siinä se. Ja yli 106 on 120, 140 ja 180 tonnia. Kaikki muut ovat media- ja PR-kenraalien ja poliitikkojen hölynpölyä. Kuinka harhaanjohtavia ovatkaan heidän väitteensä, että Sarmat toimittaa 10 tonnin lahjan Amerikkaan etelänavan kautta. Riittää, kun otat paperiarkin ja lasket karkeasti "mitä siitä tulee tonnia"
    1. opus
      opus 28. kesäkuuta 2015 klo 23
      0
      Lainaus: Old26
      eivät johtuneet yhdestä "pienestä tehosta" kummastakin, vaan siitä, että jokaisen dieselveturin oli "vetävä" oma laukaisumoduulinsa (d

      Nro
      rautateiden profiili (kaltevuus) Neuvostoliitossa (Venäjän valtakunta)
      Lainaus: Old26
      Hajautus on yksi tapa varmistaa, että osa rykmentistä ampuu edelleen takaisin.

      laukaisuja ei tehdä miten ja missä haluan, vaan vain asemista.
      BZHRK:ssa ei ole mitään järkeä.

      Lainaus: Old26
      Zhizhua EI KOSKAAN laita BZHRK:lle.

      Jos "liete" oli ydinsukellusveneessä, mikä estää sen asettamisen BZHRK:lle?
      Tyhmyys?
      Lainaus: Old26
      lausunnot, että "Sarmat" toimittaa Etelänavan kautta Amerikalle 10 tonnin lahjan. Riittää, kun otat paperiarkin ja lasket karkeasti "mitä siitä tulee tonnia"

      jos "otat esitteen" sitten ICBM, jossa on suihkuturbiinimoottori, lähettääksesi sinne 10 tonnia, tarvitaan 30% enemmän laukaisupainoa turboriihkumoottorille kuin
      Lainaus: Old26
      lietettä

      se on a priori.
      Rakettimoottorin energia on (jopa) 30 % parempi kuin suihkuturbiinimoottorin. ja mitä LISÄÄ MPN:ää, sitä suurempi tämä % on
  39. Voyaka uh
    Voyaka uh 28. kesäkuuta 2015 klo 12
    0
    Nämä rakettijunat "näkyvät" tyhjästä "////

    Miten se on "ei tyhjästä"?

    1) Railapölkky - erittäin havaittavissa ja
    rakenne avaruudesta katsottuna.
    2) ICBM:t ovat erittäin raskaita. Ei kaikilla radalla
    niitä voi kantaa. Nuo. reitti on rajoitettu.
    3) Tarvitsemme lisää dieselvetureita työntämään ja vetämään
    sellainen kuorma. Nuo. junat näyttävät erilaisilta kuin muut.

    Amerikkalaisilla oli samanlainen ajatus. Kieltäytyi, harkitsee
    että syvällä vahvistetut miinat ovat luotettavampia.
    1. setrac
      setrac 28. kesäkuuta 2015 klo 17
      0
      Lainaus käyttäjältä: voyaka uh
      1) Railapölkky - erittäin havaittavissa ja
      rakenne avaruudesta katsottuna.

      Planeetta Maa on yleensä hyvin havaittava asia, heh, vihollisen ei tarvitse löytää rautatietä, vaan tietty juna siitä.
      Lainaus käyttäjältä: voyaka uh
      Tarvitsemme lisää dieselvetureita työntää ja vetää
      sellainen kuorma. Nuo. junat näyttävät erilaisilta kuin muut.

      Tavarajuna - yli kolme tuhatta tonnia. Lisäksi vetureilla (dieselveturit, sähköveturit, vaihtoveturit) ajetaan osana junia, ja "ylimääräisten" veturien läsnäolo on asiajärjestyksessä.
      Lainaus käyttäjältä: voyaka uh
      Amerikkalaisilla oli samanlainen ajatus. Kieltäytyi, harkitsee
      että syvällä vahvistetut miinat ovat luotettavampia.

      Koska amerikkalaiset ovat lainahaiden kansakunta, eivät suunnittelijoita, he eivät tiedä paskaa.
    2. opus
      opus 28. kesäkuuta 2015 klo 23
      0
      Lainaus käyttäjältä: voyaka uh
      1) Railapölkky - erittäin havaittavissa ja
      rakenne avaruudesta katsottuna.

      No, kyllä... ja DOP (dor. yleiskäyttö, MISSÄ MK ICBM järjestetään?)
      rautatie Saksa

      Saksan moottoritiet

      Löydä ero?

      Lainaus käyttäjältä: voyaka uh
      Ei kaikilla radalla
      niitä voi kantaa. Nuo. reitti on rajoitettu.

      kaikille.
      mutta DOP:n mukaan (+ sillat) - EI KAIKILLE
      Lainaus käyttäjältä: voyaka uh
      Tarvitsemme lisää dieselvetureita työntää ja vetää
      sellainen kuorma

      Profiilista riippuva (kaltevuus)
      Lainaus käyttäjältä: voyaka uh
      Amerikkalaisilla oli samanlainen ajatus. Kieltäytyi, harkitsee
      että syvällä vahvistetut miinat ovat luotettavampia.

      hölynpöly.
      heillä EI Ollut Neuvostoliiton rautatieministeriö: yksityiset kauppiaat.
      Älä noudata salassapitojärjestelmää (kuten teemme nyt JSC:ssä tai PJSC Russian Railwaysissa)
  40. Vanha 26
    Vanha 26 28. kesäkuuta 2015 klo 12
    +2
    Lainaus käyttäjältä: voyaka uh
    ICBM:t ovat erittäin raskaita. Kaikkia kiskoja ei voi kuljettaa. Nuo. reitti on rajoitettu.

    Nykyaikaisten kevyiden kiinteän polttoaineen raketteja käyttämällä on mahdollista minimoida vaikutukset polulle, mutta joka tapauksessa tarvitaan valtava joukko toimenpiteitä. Luo kenttä-BSP:t, jos divisioona ei ole alueella, jolla se oli aiemmin, tai tarkista vanhoja, luo pysyvä käyttöpiste, luo sotilasleirejä ja paljon muuta. Mutta joka tapauksessa ero BZHRK:n ja PGRK:n välillä on, että se on sidottu tiehen. Ja satelliittitiedon ominaisuudet ovat lisääntyneet verrattuna 80-luvulle, jolloin tällaista junaa oli vaikea (mutta ei mahdoton) havaita.
  41. Vanha 26
    Vanha 26 28. kesäkuuta 2015 klo 18
    +1
    Lainaus Setracilta
    Koska amerikkalaiset ovat lainahaiden kansakunta, eivät suunnittelijoita, he eivät tiedä paskaa.

    Koska he osaavat laskea rahaa ja valita, mikä on tehokkaampaa ja halvempaa. Mitä tulee siihen, että he eivät tiedä paskaa, kannattaa lukea materiaalia BZHRK:n luomisesta resurssilla. Lisäksi he aloittivat tällaiset opinnot meille kauan sitten. Ja auto oli, kuten meidänkin, naamioitu ohjaajaksi. Mutta jos he lukemisen jälkeen huomasivat, että se on luotettavampi ja halvempi kaivoksissa - tämä on heidän valintansa
  42. Vanha 26
    Vanha 26 29. kesäkuuta 2015 klo 21
    +1
    Lainaus opuksesta
    Rautateiden numeroprofiili (kaltevuus) Neuvostoliitossa (Venäjän valtakunta)

    Valitettavasti olet väärässä tässä. kolmen dieselveturin läsnäolo johtui juuri laukaisumoduulien "jalostuksesta" kentän lähtöasennoissa eikä mistään muusta.

    Lainaus opuksesta
    laukaisuja ei tehdä miten ja missä haluan, vaan vain asemista.. BZHRK:ssa ei ole mitään järkeä.

    Tietenkin on parasta suorittaa laukaisut lähtöasennoista. Niitä muuten luotiin yli 200. BZHRK-liikereitillä oli ja on edelleenkin tukiin asennettuja navigointilaitteita (antureita). Tietenkin oli parempi laukaista valmiista paikasta, mutta tarvittaessa laukaisu voitiin tehdä myös reitillä (tosin pienemmällä tarkkuudella). BZHRK:ssa on kohta. En näe mitään syytä ottaa käyttöön VAIN yksi divisioona

    Lainaus opuksesta
    Jos "liete" oli ydinsukellusveneessä, mikä estää sen asettamisen BZHRK:lle? Tyhmyys?

    Ei, ei tyhmyyttä. On vain niin, että ydinsukellusveneen raketin toimintaolosuhteet ovat erilaiset kuin rautatien toimintaolosuhteet ...

    Lainaus opuksesta
    jos "otat esitteen" sitten ICBM, jossa on suihkuturbiinimoottori, lähettääksesi sinne 10 tonnia, tarvitaan 30% enemmän laukaisupainoa turboriihkumoottorille kuin

    Eikä kukaan kiistä tätä vastaan. Kysymys on muualla. Apulaispuolustusministeriö lähettää, että ICBM toimittaa 10 tonnia viholliselle etelänavan kautta. Ja 10 tonnia ei ole heitettävissä oleva paino, vaan vain taisteluvarusteet. Ei tarvitse olla seitsemää jänneväliä otsassa ymmärtääkseen, että taisteluvarusteiden suhde ICBM:n heitettyyn painoon on kolme kertaa suurempi kuin saman "Global" ohjuksen, toisin sanoen, joka pystyy kuljettamaan lastia ICBM:n läpi. Etelänapa. Yksinkertaisesti sanottuna, jos ICBM:ssä on esimerkiksi 4,5 tonnia taisteluvarusteita, niin globaalilla on noin 1,5 tonnia (katso vanhan saman tarkoituksen neuvostoliiton ohjuksen parametreja. Lisäksi nykyajan mukaan sopimuksissa taisteluvarusteiden suhde heitettäviin painoihin on erittäin selkeästi määrätty .. Kyllä, eikä kukaan peruuttanut heitetyn painon suhdetta laukaisupainoon. Tällaisten laskelmien tulos Moskovan alueen varapuheenjohtajan mukaan , tulee olemaan valitettavaa. Laukaisumassa tulee olemaan sellainen, että rakettia ei luokitella oikeaan aikaan 100 tonnin raketiksi, vaan, Jumala varjelkoon, 300-400 tonnin luokkaan.
  43. JaaKorppi
    JaaKorppi 3. heinäkuuta 2015 klo 23
    0
    Uusi ilmestyy! Ja mene Vashavsky-rautatieaseman rautatiemuseoon ja katso VANHA!! Kuinka maamme saneli tahtonsa muulle maailmalle!!!
  44. JaaKorppi
    JaaKorppi 3. heinäkuuta 2015 klo 23
    0
    Varsova