Korkean leveysasteen strategia
Arktinen aihe kuullaan säännöllisesti presidentin puheissa sekä puolustusministeriön kollegiumissa ja puhelinkonferenssissa. Mikä sai niin suuren huomion? Mitä tehtiin sen jälkeen, kun alueelle tehtiin päätös sijoittaa uusia sotilasyksiköitä ja sijoittaa sotilaallista infrastruktuuria?
Venäjän arktinen alue merellisen talousvyöhykkeen ja mannerjalustan kanssa jäämeren rannikon vieressä muodostaa lähes kolmanneksen Venäjän federaation alueesta.
Näkymät alueen roolin merkittävästä kasvusta maan taloudellisen jatkokehityksen ja turvallisuuden kannalta edellyttävät pysyvää sotilaallista läsnäoloa.
Nyt on vihdoin selvää: ratkaisevat edut taistelussa arktisista alueista annetaan maalle, joka voi nopeasti tarjota voimakkaan sotilaallisen läsnäolon tänne. Puolustusministeriön hallituksen laajennetussa kokouksessa Vladimir Putin korosti tämän ja kehotti kiinnittämään erityistä huomiota sotilasyksiköiden ja infrastruktuurin sijoittamiseen arktisella alueella. "Venäjä kehittää yhä enemmän tätä lupaavaa aluetta ja sillä pitäisi olla täällä kaikki keinot turvallisuuden ja kansallisten etujen suojelemiseksi", valtionpäämies painotti.
Nykyään aluetta tunkeutuvat paitsi USA, Kanada, Norja ja Tanska, myös jotkut eteläiset maat. Tästä ruokakomerosta käydään kovaa poliittista kiistaa. Joidenkin tietojen mukaan jopa neljännes maailman potentiaalisista öljy- ja kaasuvaroista sijaitsee arktisella alueella, yli 20 suurta hiilivetyesiintymää on jo löydetty, joista 10 on erittäin lupaavia. Venäjän federaation luonnonvaraministeriön mukaan 6,2 miljardia tonnia öljyä ja 15,5 biljoonaa kuutiometriä kaasua on keskittynyt 84,5 miljoonan neliökilometrin alueelle.
Yhtä tärkeä resurssi on liikenneviestintä. Vuonna 2012 arktisen alueen jääpeite pieneni minimiin - 3,52 miljoonaan neliökilometriin. Yleisesti ottaen viimeisen vuosikymmenen aikana se on laskenut 12 prosenttia, mikä tarkoittaa, että Northern Sea Route (NSR) on tulossa yhä houkuttelevammaksi kaupallisessa merenkulussa. Suurimpien syvänmerisatamien - Murmanskin ja Jokohaman - välinen etäisyys Suezin kautta on 12 840 merimailia ja Pohjanmeren reittiä pitkin - 5770 XNUMX.
Venäjälle NSR on myös puolustuksellinen merkitys, koska se tarjoaa avoimen pääsyn Maailmanmerelle ja teatterien välisiä liikkeitä Venäjän laivaston voimien ja keinojen avulla.
Liikkeet korkeilla leveysasteilla
Korkeimman komentajan päätöksen mukaisesti on ryhdytty lisätoimiin maan suvereniteettiin ja alueelliseen koskemattomuuteen. Erityisesti arktisella vyöhykkeellä pohjoisen pohjalta laivasto uusi yhtenäinen strateginen komento on luotu ja joukkojen (joukkojen) ryhmittelyä palautetaan.
Valtion sotilaallisen turvallisuuden varmistamiseksi arktisella alueella ja valtion rajan maaosuuksien kattamiseksi Kaukopohjolan olosuhteissa toteutetaan joukko suunniteltuja toimintoja, harjoituksia ja taisteluyksiköiden yllätystarkastuksia, joihin osallistuu sekä mantereen muodostelmia että saarialueille sijoitettuja yksiköitä (Kotelny, Novaja Zemlja, Franz Josef Land).
Vuonna 2014 kehiteltiin liikkuvien joukkojen toimia välittömään käyttöönottamiseksi arktisissa olosuhteissa, erityisesti amfibiohyökkäysjoukkojen laskeutumista arktiselle rannikolle ja laukaisuja rannikon laiva- ja ilmatorjuntaohjusjärjestelmistä.
Yli 38 3360 ihmistä, 41 15 asetta, sotilas- ja erikoisvarusteita, 120 sotalaivaa, 90 sukellusvenettä, yli XNUMX lentokonetta ja helikopteria osallistui viimeaikaisiin liikkeisiin. Ryhmät ja alayksiköt suorittivat yli XNUMX taisteluharjoitustehtävää. Eri tasoisia yhteisiä taktisia harjoituksia järjestettiin yhdeksän.
Ensimmäistä kertaa sisään historia Ivanovon ja Pihkovan ilmavoimien laskuvarjomiehet yhdessä Valko-Venäjän ja Tadžikistanin kollegoiden kanssa laskeutuivat massiivisesti ajelehtivalle jäälautalle alueella 89 pohjoista leveyttä, napan välittömässä läheisyydessä. Sen jälkeen he ylittivät yhdessä Venäjän maantieteellisen seuran tutkimuskeskuksen kanssa useita kilometrejä arktista aavikkoa tuulella 15–18 metriä sekunnissa ja näkyvyyden ollessa puoli metriä. Harjoittelutehtävä loukkaantuneiden napamatkailijoiden etsimiseksi ja pelastamiseksi saatiin päätökseen.
Mutta vuonna 2014 vain ensimmäiset tiedustelutoimet tapahtuivat Wrangelissa, Kotelnyssä, Novosibirskin saarilla ja muissa kohteissa.
14. huhtikuuta 2015 pidettiin Arktisen alueen kehittämisvaliokunnan kokous. Näyttely ennen alkua osoitti Venäjän puolustusministeriön järjestämien tapahtumien merkityksen, infrastruktuurin kehittämisen volyymin sekä sen yhteensopivuuden edistyneiden arkkitehtonisten, suunnittelu- ja rakennusratkaisujen kanssa.
Vuonna 2014 Venäjän Spetsstroy aloitti laajamittaisen tilojen rakentamisen, jotka varmistavat joukkojen taisteluvalmiuden ja henkilöstön elintärkeän toiminnan Kaukopohjolassa. Tällä hetkellä töitä tehdään Kotelnyssä, Wrangelissa, Alexandra Landissa, Severnaja- ja Novaja Zemljan saaristossa sekä Cape Schmidtissä.
Viime vuonna otettiin jo jossain käyttöön ensimmäisen vaiheen esineitä, jotka oli suunniteltu majoittamaan sopimussotilaita ja laitettu taisteluun tutkayksiköitä, opastuspisteitä ilmailu. Kuhunkin käyttöpaikkaan rakennettiin "Kontur"-tyyppisten lohkokonttien pohjalta viihtyisrakennukset tarvittavin elämän tukevin järjestelmin.
Kaikki tarpeettomat - romuksi
Alueen ekologiseen turvallisuuteen, aiemman sotilaallisen toiminnan kielteisten seurausten eliminointiin kiinnitetään entistä enemmän huomiota. Näitä kysymyksiä ei ole ratkaistu sitten Neuvostoliiton.
Venäjän puolustusministeriön vastuualueella olevien alueiden siivous järjestettiin. On olemassa menneisyydestä perittyjen jätteiden hävittäminen.
Venäjän federaation keskustestialueella (Novaja Zemljan saaristo) suoritettiin ilmakuvausta 100 neliökilometrin alueella ilmakehään. Insinöörijoukkojen yksiköt purkivat 101 rakennusta, suorittivat osittaisen kunnostuksen kohteista, joissa esineitä oli. 14,5 hehtaaria Belushya Guban ja Severnyn sotilaskaupunkien alueilla Rogachevo-lentokenttä on puhdistettu metalliromusta (yli 700 tonnia) ja rakennusjätteestä.
Vuoden 2014 navigoinnissa tynnyrit ja ylimääräinen materiaali poistettiin Kotelnysta ja Wrangelista. Tänään on tarkoitus puhdistaa alueita suoraan Venäjän puolustusministeriön rakennustyömailla ja valmiilla tiloilla. Tätä tarkoitusta varten muodostettiin kolme ryhmää eliminoimaan ympäristövahinkoja (väliaikaisen henkilöstön laskelmien mukaan) pohjoisen laivaston yhteisen strategisen komennon (OSK) kautta, minkä jälkeen se sijoitettiin Temp-lentokentällä Kotelnyn ja Novosibirskin saarilla, joka on laivaston USC. Keskisotilaspiiri, joka on sijoitettu Alykelin lentokentälle (Norilsk), itäisen sotilaspiirin USC ja laajennus Wrangel-saarelle. Joukkueiden lukumäärä: 20 sotilasasemaa kussakin, joista yksi upseeri, yksi lippu, kolme kersanttia, 15 sotilasta. Yksiköiden päätehtäviä ovat sotatarvikkeiden, tyhjien tynnyrien ja hävitettävän kaluston keräys, metalliromun leikkaaminen ja valmistelu poisvetoon.
Kotelny-saarella on meneillään työ 200 litran säiliöistä huonojen polttoaineiden ja voiteluaineiden tyhjentämiseksi tankkeihin ja puristustynnyreihin (45 14 kappaletta). Ja Ushakovskoje-kylän alueella (Wrangel-saari) apulaivaston alukset keräävät, puristavat, leikkaavat ja poistavat 500 30 tonnia metalliromua, XNUMX XNUMX tynnyriä.
Samanlaisia töitä tehdään Norilskin ja Dudinkan lähistöllä. Alykelin lentokentällä on noin 1500 tonnia metalliromua, 600 tynnyriä, muuta hylättyä omaisuutta sekä noin 100 tonnia romua ja 100 tankkia Dudinkassa.
Puolustusministeriön 12. pääosaston komento suunnittelee suorittavansa Novaja Zemljan saariston ympäristövahinkojen eliminointityötä omatoimisesti. Puhumme 100 rakennuksen purkamisesta ja maanparannustöistä, 900 tonnin metalliromun keräyksestä ja purkamisesta.
Pohjoisen laivaston alueellinen ympäristökeskus perustettiin vuonna 2014 varmistamaan arktiselle alueelle sijoitettujen sotilasyksiköiden ympäristöturvallisuus. Vuonna 2015 lujitetaan luonnonvaraministeriön, puolustusministeriön ja Venäjän maantieteellisen seuran toimia Venäjän federaation arktisen vyöhykkeen alueiden puhdistamiseksi kerääntyneeltä saastumiselta, mukaan lukien liittovaltion kannalta merkittävät erityisen suojellut luonnonalueet, yksiköiden välinen työryhmä perustettiin.
Sotilaallisen jännitteen alullepanijat
Yhtä tärkeä toiminta-alue arktisella alueella on Venäjän puolustusministeriön joukkojen ja keinojen valmiuden varmistaminen osallistua hätätoimiin, ihmisen aiheuttamien onnettomuuksien ja luonnonkatastrofien seurausten likvidointi. Elokuussa 2014 suoritettiin etsintä- ja pelastusharjoitus Arktika-2014. Siihen osallistuivat laivaston etsintä- ja pelastusoperaatioiden voimat ja välineet.
Sosioekonominen erityistehtävä, jonka Venäjän puolustusministeriön joukot ratkaisevat, on tarjota kaikki tarvittava yli 21 tuhannelle maanmiehellemme (Venäjän puolustusministeriön sotilashenkilöstö, muut liittovaltion toimeenpanevat elimet ja jäsenet). perheestään) asuvat 184 vaikeasti saavutettavalla arktisella alueella, Kaukopohjossa, Siperiassa ja Kaukoidässä. Esimerkiksi vuoden 2014 pohjoisen toimituksen tulosten mukaan erilaista materiaalia toimitettiin yli 123 tuhatta tonnia.
Mitä tulee alueen poliittiseen ja sotilaalliseen jännitteeseen, kuten Neuvostoliiton aikoina, Yhdysvallat on edelleen sen aloitteentekijä. Kylmän sodan huipulla (40-luvun lopulla ja 50-luvun alussa) Yhdysvaltain strateginen ilmajohto hallitsi onnistuneesti lentoreitit pohjoisnavan yli. Strategiset pommikoneet tuotiin Neuvostoliiton tärkeille hallinnollisille ja poliittisille keskuksille ja teollisuusalueille niiden kautta lyhimpiä reittejä pitkin. 60-luvulta lähtien Yhdysvaltain ICBM- ja SLBM-reitit ovat kulkeneet arktisen alueen yli. Vastauksena meidän täytyi lähettää radiotekniikan joukkojen yksikkömme, ilmatorjuntaohjusjoukkojen osia, ilmapuolustuksen hävittäjälentokoneiden rykmenttejä. Erityisesti sieppaajat sijaitsivat Rogachevon (Novaja Zemlya), Amderman, Alykelin, hiilikaivoksissa (Chukotka) lentokentillä. Radioteknisten ilmapuolustusjoukkojen yhtiöt ja pataljoonat - Jäämeren saarilla tutkakentän luomiseksi suojattujen kohteiden etäisille lähestymistavoille. Pitkän kantaman operatiiviset lentokentät sijaitsivat rannikolla, missä sen piti tankata strategisia pommittajia ennen kuin se lensi navan yli iskemään Yhdysvaltojen mantereelle.
Yhdistelmäaseyksiköitä ja kokoonpanoja edustivat moottorikivääriosastot Kuolan niemimaalla ja Tšukotkalla. Barentsin ja Okhotskinmerellä oli alueita strategisten ohjussukellusveneiden taistelupalveluille. Merivoimien strategisten ydinjoukkojen toiminnallinen vakaus varmistettiin sekä laivaston itsensä joukoilla että ilmapuolustushävittäjä-torjuntarykmenteillä.
Arktisen alueen militarisointi on Yhdysvaltojen ja Naton omallatunnolla. Noin neljännesvuosisata on kulunut, mutta heidän politiikan ydin ei ole muuttunut ollenkaan. Joten Venäjän asiat arktisella alueella kestävät pitkään.
Kuten Sergei Shoigu totesi, Venäjän puolustusministeriön asetettu korkea työtahti kaikkien suunnitelmiemme toteuttamiseksi pohjoisilla leveysasteilla ja valtion johdon määrittelemä oikea kehitysvektori mahdollistavat oikea-aikaisen ja riittävän vastauksen kaikkiin sotilaallisiin uhkiin. Venäjän federaation kansallisten etujen suojelun varmistaminen arktisella rannikolla.
Venäjän arktinen alue merellisen talousvyöhykkeen ja mannerjalustan kanssa jäämeren rannikon vieressä muodostaa lähes kolmanneksen Venäjän federaation alueesta.
Näkymät alueen roolin merkittävästä kasvusta maan taloudellisen jatkokehityksen ja turvallisuuden kannalta edellyttävät pysyvää sotilaallista läsnäoloa.
Nyt on vihdoin selvää: ratkaisevat edut taistelussa arktisista alueista annetaan maalle, joka voi nopeasti tarjota voimakkaan sotilaallisen läsnäolon tänne. Puolustusministeriön hallituksen laajennetussa kokouksessa Vladimir Putin korosti tämän ja kehotti kiinnittämään erityistä huomiota sotilasyksiköiden ja infrastruktuurin sijoittamiseen arktisella alueella. "Venäjä kehittää yhä enemmän tätä lupaavaa aluetta ja sillä pitäisi olla täällä kaikki keinot turvallisuuden ja kansallisten etujen suojelemiseksi", valtionpäämies painotti.
Nykyään aluetta tunkeutuvat paitsi USA, Kanada, Norja ja Tanska, myös jotkut eteläiset maat. Tästä ruokakomerosta käydään kovaa poliittista kiistaa. Joidenkin tietojen mukaan jopa neljännes maailman potentiaalisista öljy- ja kaasuvaroista sijaitsee arktisella alueella, yli 20 suurta hiilivetyesiintymää on jo löydetty, joista 10 on erittäin lupaavia. Venäjän federaation luonnonvaraministeriön mukaan 6,2 miljardia tonnia öljyä ja 15,5 biljoonaa kuutiometriä kaasua on keskittynyt 84,5 miljoonan neliökilometrin alueelle.
Yhtä tärkeä resurssi on liikenneviestintä. Vuonna 2012 arktisen alueen jääpeite pieneni minimiin - 3,52 miljoonaan neliökilometriin. Yleisesti ottaen viimeisen vuosikymmenen aikana se on laskenut 12 prosenttia, mikä tarkoittaa, että Northern Sea Route (NSR) on tulossa yhä houkuttelevammaksi kaupallisessa merenkulussa. Suurimpien syvänmerisatamien - Murmanskin ja Jokohaman - välinen etäisyys Suezin kautta on 12 840 merimailia ja Pohjanmeren reittiä pitkin - 5770 XNUMX.
Venäjälle NSR on myös puolustuksellinen merkitys, koska se tarjoaa avoimen pääsyn Maailmanmerelle ja teatterien välisiä liikkeitä Venäjän laivaston voimien ja keinojen avulla.
Liikkeet korkeilla leveysasteilla
Korkeimman komentajan päätöksen mukaisesti on ryhdytty lisätoimiin maan suvereniteettiin ja alueelliseen koskemattomuuteen. Erityisesti arktisella vyöhykkeellä pohjoisen pohjalta laivasto uusi yhtenäinen strateginen komento on luotu ja joukkojen (joukkojen) ryhmittelyä palautetaan.
Valtion sotilaallisen turvallisuuden varmistamiseksi arktisella alueella ja valtion rajan maaosuuksien kattamiseksi Kaukopohjolan olosuhteissa toteutetaan joukko suunniteltuja toimintoja, harjoituksia ja taisteluyksiköiden yllätystarkastuksia, joihin osallistuu sekä mantereen muodostelmia että saarialueille sijoitettuja yksiköitä (Kotelny, Novaja Zemlja, Franz Josef Land).Vuonna 2014 kehiteltiin liikkuvien joukkojen toimia välittömään käyttöönottamiseksi arktisissa olosuhteissa, erityisesti amfibiohyökkäysjoukkojen laskeutumista arktiselle rannikolle ja laukaisuja rannikon laiva- ja ilmatorjuntaohjusjärjestelmistä.
Yli 38 3360 ihmistä, 41 15 asetta, sotilas- ja erikoisvarusteita, 120 sotalaivaa, 90 sukellusvenettä, yli XNUMX lentokonetta ja helikopteria osallistui viimeaikaisiin liikkeisiin. Ryhmät ja alayksiköt suorittivat yli XNUMX taisteluharjoitustehtävää. Eri tasoisia yhteisiä taktisia harjoituksia järjestettiin yhdeksän.
Ensimmäistä kertaa sisään historia Ivanovon ja Pihkovan ilmavoimien laskuvarjomiehet yhdessä Valko-Venäjän ja Tadžikistanin kollegoiden kanssa laskeutuivat massiivisesti ajelehtivalle jäälautalle alueella 89 pohjoista leveyttä, napan välittömässä läheisyydessä. Sen jälkeen he ylittivät yhdessä Venäjän maantieteellisen seuran tutkimuskeskuksen kanssa useita kilometrejä arktista aavikkoa tuulella 15–18 metriä sekunnissa ja näkyvyyden ollessa puoli metriä. Harjoittelutehtävä loukkaantuneiden napamatkailijoiden etsimiseksi ja pelastamiseksi saatiin päätökseen.
Mutta vuonna 2014 vain ensimmäiset tiedustelutoimet tapahtuivat Wrangelissa, Kotelnyssä, Novosibirskin saarilla ja muissa kohteissa.
14. huhtikuuta 2015 pidettiin Arktisen alueen kehittämisvaliokunnan kokous. Näyttely ennen alkua osoitti Venäjän puolustusministeriön järjestämien tapahtumien merkityksen, infrastruktuurin kehittämisen volyymin sekä sen yhteensopivuuden edistyneiden arkkitehtonisten, suunnittelu- ja rakennusratkaisujen kanssa.
Vuonna 2014 Venäjän Spetsstroy aloitti laajamittaisen tilojen rakentamisen, jotka varmistavat joukkojen taisteluvalmiuden ja henkilöstön elintärkeän toiminnan Kaukopohjolassa. Tällä hetkellä töitä tehdään Kotelnyssä, Wrangelissa, Alexandra Landissa, Severnaja- ja Novaja Zemljan saaristossa sekä Cape Schmidtissä.
Viime vuonna otettiin jo jossain käyttöön ensimmäisen vaiheen esineitä, jotka oli suunniteltu majoittamaan sopimussotilaita ja laitettu taisteluun tutkayksiköitä, opastuspisteitä ilmailu. Kuhunkin käyttöpaikkaan rakennettiin "Kontur"-tyyppisten lohkokonttien pohjalta viihtyisrakennukset tarvittavin elämän tukevin järjestelmin.
Kaikki tarpeettomat - romuksi
Alueen ekologiseen turvallisuuteen, aiemman sotilaallisen toiminnan kielteisten seurausten eliminointiin kiinnitetään entistä enemmän huomiota. Näitä kysymyksiä ei ole ratkaistu sitten Neuvostoliiton.
Venäjän puolustusministeriön vastuualueella olevien alueiden siivous järjestettiin. On olemassa menneisyydestä perittyjen jätteiden hävittäminen.
Venäjän federaation keskustestialueella (Novaja Zemljan saaristo) suoritettiin ilmakuvausta 100 neliökilometrin alueella ilmakehään. Insinöörijoukkojen yksiköt purkivat 101 rakennusta, suorittivat osittaisen kunnostuksen kohteista, joissa esineitä oli. 14,5 hehtaaria Belushya Guban ja Severnyn sotilaskaupunkien alueilla Rogachevo-lentokenttä on puhdistettu metalliromusta (yli 700 tonnia) ja rakennusjätteestä.
Vuoden 2014 navigoinnissa tynnyrit ja ylimääräinen materiaali poistettiin Kotelnysta ja Wrangelista. Tänään on tarkoitus puhdistaa alueita suoraan Venäjän puolustusministeriön rakennustyömailla ja valmiilla tiloilla. Tätä tarkoitusta varten muodostettiin kolme ryhmää eliminoimaan ympäristövahinkoja (väliaikaisen henkilöstön laskelmien mukaan) pohjoisen laivaston yhteisen strategisen komennon (OSK) kautta, minkä jälkeen se sijoitettiin Temp-lentokentällä Kotelnyn ja Novosibirskin saarilla, joka on laivaston USC. Keskisotilaspiiri, joka on sijoitettu Alykelin lentokentälle (Norilsk), itäisen sotilaspiirin USC ja laajennus Wrangel-saarelle. Joukkueiden lukumäärä: 20 sotilasasemaa kussakin, joista yksi upseeri, yksi lippu, kolme kersanttia, 15 sotilasta. Yksiköiden päätehtäviä ovat sotatarvikkeiden, tyhjien tynnyrien ja hävitettävän kaluston keräys, metalliromun leikkaaminen ja valmistelu poisvetoon.
Kotelny-saarella on meneillään työ 200 litran säiliöistä huonojen polttoaineiden ja voiteluaineiden tyhjentämiseksi tankkeihin ja puristustynnyreihin (45 14 kappaletta). Ja Ushakovskoje-kylän alueella (Wrangel-saari) apulaivaston alukset keräävät, puristavat, leikkaavat ja poistavat 500 30 tonnia metalliromua, XNUMX XNUMX tynnyriä.
Samanlaisia töitä tehdään Norilskin ja Dudinkan lähistöllä. Alykelin lentokentällä on noin 1500 tonnia metalliromua, 600 tynnyriä, muuta hylättyä omaisuutta sekä noin 100 tonnia romua ja 100 tankkia Dudinkassa.
Puolustusministeriön 12. pääosaston komento suunnittelee suorittavansa Novaja Zemljan saariston ympäristövahinkojen eliminointityötä omatoimisesti. Puhumme 100 rakennuksen purkamisesta ja maanparannustöistä, 900 tonnin metalliromun keräyksestä ja purkamisesta.
Pohjoisen laivaston alueellinen ympäristökeskus perustettiin vuonna 2014 varmistamaan arktiselle alueelle sijoitettujen sotilasyksiköiden ympäristöturvallisuus. Vuonna 2015 lujitetaan luonnonvaraministeriön, puolustusministeriön ja Venäjän maantieteellisen seuran toimia Venäjän federaation arktisen vyöhykkeen alueiden puhdistamiseksi kerääntyneeltä saastumiselta, mukaan lukien liittovaltion kannalta merkittävät erityisen suojellut luonnonalueet, yksiköiden välinen työryhmä perustettiin.
Sotilaallisen jännitteen alullepanijat
Yhtä tärkeä toiminta-alue arktisella alueella on Venäjän puolustusministeriön joukkojen ja keinojen valmiuden varmistaminen osallistua hätätoimiin, ihmisen aiheuttamien onnettomuuksien ja luonnonkatastrofien seurausten likvidointi. Elokuussa 2014 suoritettiin etsintä- ja pelastusharjoitus Arktika-2014. Siihen osallistuivat laivaston etsintä- ja pelastusoperaatioiden voimat ja välineet.
Sosioekonominen erityistehtävä, jonka Venäjän puolustusministeriön joukot ratkaisevat, on tarjota kaikki tarvittava yli 21 tuhannelle maanmiehellemme (Venäjän puolustusministeriön sotilashenkilöstö, muut liittovaltion toimeenpanevat elimet ja jäsenet). perheestään) asuvat 184 vaikeasti saavutettavalla arktisella alueella, Kaukopohjossa, Siperiassa ja Kaukoidässä. Esimerkiksi vuoden 2014 pohjoisen toimituksen tulosten mukaan erilaista materiaalia toimitettiin yli 123 tuhatta tonnia.
Mitä tulee alueen poliittiseen ja sotilaalliseen jännitteeseen, kuten Neuvostoliiton aikoina, Yhdysvallat on edelleen sen aloitteentekijä. Kylmän sodan huipulla (40-luvun lopulla ja 50-luvun alussa) Yhdysvaltain strateginen ilmajohto hallitsi onnistuneesti lentoreitit pohjoisnavan yli. Strategiset pommikoneet tuotiin Neuvostoliiton tärkeille hallinnollisille ja poliittisille keskuksille ja teollisuusalueille niiden kautta lyhimpiä reittejä pitkin. 60-luvulta lähtien Yhdysvaltain ICBM- ja SLBM-reitit ovat kulkeneet arktisen alueen yli. Vastauksena meidän täytyi lähettää radiotekniikan joukkojen yksikkömme, ilmatorjuntaohjusjoukkojen osia, ilmapuolustuksen hävittäjälentokoneiden rykmenttejä. Erityisesti sieppaajat sijaitsivat Rogachevon (Novaja Zemlya), Amderman, Alykelin, hiilikaivoksissa (Chukotka) lentokentillä. Radioteknisten ilmapuolustusjoukkojen yhtiöt ja pataljoonat - Jäämeren saarilla tutkakentän luomiseksi suojattujen kohteiden etäisille lähestymistavoille. Pitkän kantaman operatiiviset lentokentät sijaitsivat rannikolla, missä sen piti tankata strategisia pommittajia ennen kuin se lensi navan yli iskemään Yhdysvaltojen mantereelle.
Yhdistelmäaseyksiköitä ja kokoonpanoja edustivat moottorikivääriosastot Kuolan niemimaalla ja Tšukotkalla. Barentsin ja Okhotskinmerellä oli alueita strategisten ohjussukellusveneiden taistelupalveluille. Merivoimien strategisten ydinjoukkojen toiminnallinen vakaus varmistettiin sekä laivaston itsensä joukoilla että ilmapuolustushävittäjä-torjuntarykmenteillä.
Arktisen alueen militarisointi on Yhdysvaltojen ja Naton omallatunnolla. Noin neljännesvuosisata on kulunut, mutta heidän politiikan ydin ei ole muuttunut ollenkaan. Joten Venäjän asiat arktisella alueella kestävät pitkään.
Kuten Sergei Shoigu totesi, Venäjän puolustusministeriön asetettu korkea työtahti kaikkien suunnitelmiemme toteuttamiseksi pohjoisilla leveysasteilla ja valtion johdon määrittelemä oikea kehitysvektori mahdollistavat oikea-aikaisen ja riittävän vastauksen kaikkiin sotilaallisiin uhkiin. Venäjän federaation kansallisten etujen suojelun varmistaminen arktisella rannikolla.
tiedot