Itämeren laivaston rautatietykistö Leningradin puolustuksessa

27


Puolustaessaan Leningradia suuren isänmaallisen sodan aikana punaisen lipun rautatietykistö laivasto. Kesäkuuhun 1941 mennessä teollisuus oli valmistanut ja siirtänyt kaikille laivastoillemme 11 rautateiden tykistöpatteria 37 kuljetustykistä, joihin kuului kuusi 356 mm:n tykkiä, yhdeksän 305 mm:n, kaksi 203 mm:n ja kaksikymmentä 180 mm:n tykkiä. Ne oli tarkoitettu laivaston kohteiden ampumiseen. Kyky vaihtaa nopeasti ampuma-asentoa, eli tehdä siirtymiä pitkin meren rannikkoa, oli tykistön rautatiejärjestelmien tärkein etu kiinteisiin järjestelmiin verrattuna.

Heinäkuun 1941 loppuun mennessä Leningradin lähellä oli kolme rautatietykistöpatteria: nro 11 - kolme 356 mm:n tykkiä, nro 12 - neljä 180 mm:n tykkiä ja nro 18 - neljä 180 mm:n tykkiä. Kaikki nämä yksiköt osallistuivat taisteluihin Lugan puolustuslinjasta. Patterit peittivät tulellaan joukkojen sijoittamisen Lugajoen käännöksellä Kingiseppistä kaakkoon, tukivat niitä puolustuksessa ja antoivat tuliiskuja paikkoihin, joihin vihollisen jalkaväki ja varusteet olivat keskittyneet. Pattereiden taistelukäyttö oli luonteeltaan ratsastusoperaatioita, joiden aikana 1-2 kuljettajaa siirrettiin väliaikaisiin ampuma-asemiin, jotka sijaitsivat 6-10 km päässä etulinjasta. Kääntääkseen vihollisen huomion merimiehemme käyttivät taitavasti panssaroidun junan tykistöä, joka ampui natseja samanaikaisesti kuljettajien kanssa. Tehtävän suoritettuaan rautatiekuljettajat poistuivat väliaikaisista ampumapaikoista ja vetäytyivät suojaksi. Tällaisten hyökkäysten käyttö selittyy sillä, että tuolloin vihollinen ilmailu oli ylivoimainen ilmassa ja suoritti tehostettua rautateiden valvontaa.

Taistelujen aikana Lugan puolustuslinjalla kesällä 1941 luotiin rautateiden tykistöparistoja keskikaliiperisilla aseilla. Ne rakensivat bolshevikkitehtaan ja lokakuun rautatien varaston työntekijät. Erityisesti valmistettuja 50-tonnisia rautatien laitureja käytettiin tykistökuljettajien kulkuvälineinä. Niiden päälle asetettiin tykistöase. Koulutetun henkilöstön puute teki tarpeelliseksi varustaa nämä akut laivojen ampuma-aseilla. Kun merimiehiä ei ollut tarpeeksi, aseiden miehistöä täydennettiin vapaaehtoisilla työntekijöillä, jotka rakensivat kuljettimia. Tehdasinsinöörejä käytettiin osittain komentajana. Suhteellisen lyhyessä ajassa (3-4 kuukautta) Nevan kaupunkiin luotiin 29 rautateiden tykistöpatteria, joissa oli yhteensä 70 tykkikiinnikettä, kaliiperi 100, 130 ja 152 mm. Tulipaikkojen rakentamisessa ja varustuksessa tehtiin isoja töitä, joista 415 rakennettiin elokuusta syyskuun puoliväliin.

Käyttämällä Leningradin rautatien risteyksen tiheää verkkoa ja hiljattain rakennettuja ampumapaikkoja rautateiden tykistö ilmestyi viholliselle odottamattomimmille paikoille ja iski sen syvään takaosaan tuhoten päämajan, reservit, työvoiman ja varusteet. Armeijan yksiköiden osana toimivia paristoja käytettiin laajalti hyökkääjien ampumiseen. tankit ja jalkaväki enintään 5-8 kilometrin etäisyydellä.

Leningradin lähellä olevan etulinjan vakautumisen jälkeen tuli tarpeelliseksi yhdistää kaikki rautateiden tykistöpatterit yhden komennon alle. Tammikuun alussa 1942 perustettiin rautateiden tykistöjen 101. merivoimien prikaati. Se sisälsi: 401. divisioona - 10 180 mm:n kaliiperia; 402., 403. ja 404. divisioonat - 32 tykkiä, kaliiperi 130 mm; 406. divisioona - 4 130 mm:n kaliiperia ja 4 120 mm:n kaliiperia; Sekakaliiperisten aseiden 407. divisioona, jossa oli 100 mm:n kaliiperin kahden aseen akku ja 2 kahden aseen 152 mm akkua. Lisäksi 407. tykistöpataljoonaan ilmapuolustusjärjestelmänä sisältyi 2 kaksitykistä 45 ja 88 mm kaliiperia. Kolmen tykin akku nro 11, aseistettu 356 mm:n aseilla, tuli osaksi uutta prikaatia erillisenä.

Itämeren laivaston rautatietykistö Leningradin puolustuksessa


Vuodesta 1942 lähtien 101. prikaati on ollut Itämeren laivaston pääkokoonpano, joka on suorittanut akkujen vastaisia ​​taistelutehtäviä. Joten esimerkiksi laivaston tykistö käytti kahden vuoden aikana näihin tarkoituksiin yli 189 144 ammusta, joista noin 76 42 eli XNUMX % oli rautateiden tykistössä. Lisäksi hän tarjosi tulitukea Leningradin rintaman joukkoille, peitti paikat, joihin XNUMX. armeijan joukot olivat keskittyneet, ja suojasi Leningradin meriyhteyksiä Kronstadtin ja Oranienbaumin kanssa.

Pattereiden vastaisen taistelun ohella prikaati teki systemaattisesti tuliiskuja fasististen joukkojen vastarintakeskuksiin, takatiloihin ja reserveihin. Yksi tai useampi paristo osallistui tällaisiin lakoihin. Usein tähän oli mukana myös erilliset suurkaliiperisten aseiden rautatiekuljettimet. Tällä oli etunsa: kuljettajan oli helpompi luoda naamiointiolosuhteet ja tehdä nopeampi paikanvaihto.

Ihmisten ja laitteiden katoamisen välttämiseksi kullekin kuljettimelle pystytettiin useita ampumapaikkoja. Esimerkiksi kolmelle akun nro 18 kuljettajalle varustettiin 12, joista ensimmäinen oli 2,5 km päässä etulinjasta ja viimeinen - 4-5 km. Tuliasemien vähimmäisetäisyys etulinjasta johtui siitä, että vihollisen tärkeimmät kohteet sijaitsivat sen puolustuksen syvyyksissä, eivätkä ne olleet saavutettavissa kaukaisista paikoista.

Patterikuljettimet nro 12, 18 ja 19 lähtivät usein etulinjaan antaakseen tuliiskuja fasistin takaosaan. Vain yhden patterin nro 19 kuljettajat tekivät yli 1942 taistelulähtöä vuonna 120. Kaikissa tapauksissa ampuminen suoritettiin erittäin tehokkaasti. Joten 23. heinäkuuta 1942 patterin nro 19 kolmas kuljettaja teki tulihyökkäyksen risteykseen Krasnoe Selon alueella, minkä seurauksena vihollisen moottoroitu kolonni hajosi ja moottoritie suljettiin pois toiminnasta. koko päivän. Sitten hän ampui Krasnoe Selon rautatieasemalla, missä hän tuhosi raiteilla seisovan ammusjunan.

Vuonna 1942 Neuvostoliiton ilmatorjunta-ase ampui alas natsien tiedustelulentokoneen. Laskuvarjolla hypännyt lentäjä joutui vangiksi ja kertoi kuulusteluissa, että hänen tehtävänsä oli etsiä vaikeasti löydettyä Neuvostoliiton pitkän kantaman tykistöpatteri. Natsit, vaikka kuinka kovasti yrittivätkin, eivät kuitenkaan löytäneet vakavaa vastustusta rautateiden tykistölaitteistoillemme. Tärkeä rooli tässä oli NIMAP-asiantuntijoiden kehittämällä liekittömiä panoksia. Ne valmistettiin tavanomaisten pyroksyliinijauheiden pohjalta erityisten lisäaineiden avulla. Tällaisia ​​latauksia tarjosivat ensisijaisesti rautatielaitteistot, jotka estivät fasistisilta tykistömiehiltä kyvyn havaita välähdyksiä, varsinkin yöllä, akkujen laukaisua.

Pitkäaikaisten rakenteiden tuhoaminen ja vihollisen puolustuksen syvällinen läpimurto hyökkäyksen aikana vaati maksimaalista tykistöä, jolla oli pitkän kantaman aseet ja suuren tuhovoiman kuoret. Siksi operaatiota valmisteltaessa tehtiin alueen tiedustelu ja valittiin uudet ampumapaikat, jotka, kuten rautatielinjat, rakensivat laivaston suunnitteluosasto tai vuorovaikutuksessa olevien kokoonpanojen sapöörit. Akkujen uudelleenryhmittely tehtiin 2-3 tuntia ennen toiminnan alkamista. Huomattavaa huomiota kiinnitettiin järjestelmällisen viestinnän järjestämiseen tykistöupseerien ja yhdistettyjen asekokoonpanojen edustajien välillä, mikä auttoi täydellistä keskinäistä ymmärrystä ja yhteisymmärrystä tykistötulisuunnittelua koskevissa kysymyksissä. Divisioonan esikunnalle annettiin tiedustelukartat, jotka esittivät vihollisen palojärjestelmät, hänen puolustusrakenteet ja varastot.

Hyökkäyksen aikana tykistöliike sai erityisen merkityksen. Joten Ropshan vapauttamisen jälkeen tammikuussa 1944 akut siirtyivät uusiin paikkoihin ja jatkoivat etenevien yksiköiden auttamista tulella, ohjailupyörillä ja lentoradoilla. Tehokkaampaa käyttöä varten 24. tammikuuta prikaati annettiin väliaikaisesti Leningradin rintaman tykistökomentajan alaisiksi. Tammikuussa 1944 hän suoritti 531 ampumista kulutettuaan 10500 100 356-1944 mm kaliiperia. Viipurin operaation aikana kesäkuussa XNUMX patterit tekivät manööverin ja olivat ensimmäiset laivaston ja rintaman tykistöyksiköt, jotka suorittivat tulihyökkäyksen vihollisen linnoituksia vastaan ​​Viipurissa.



Vain 10.-15. kesäkuuta he vaihtoivat 25 paikkaa. Tällainen liike teki mahdolliseksi vaikuttaa laivaston tykistöyn vihollisen tärkeimpiin kohteisiin. Prikaati varmisti merivoimien ja maajoukkojen maihinnousun Viipurinlahden saarille, joita varten sen patterit sijoitettiin Koivistosta Viipuriin. Näiden vihollisuuksien aikana
Sommen aseman alueella osa 407. divisioonan henkilöstöstä kuoli, mukaan lukien sen komentaja everstiluutnantti N. 3. Volnovsky ja patterin komentaja, kapteeni M.A. Kobets. Kaatuneiden sotilaiden kunniaksi Somme nimettiin uudelleen Matrosskajan asemaksi ja joukkohaudalle pystytettiin obeliski.

Marraskuussa 1944 merkittävä osa rautateiden tykistöpattereista siirrettiin Itämerelle. Kuusi 152 mm:n ja yhdeksän 130 mm:n tykkiä osallistui taisteluihin Memelin (nykyinen Klaipeda) laitamilla. Tulipaikat sijaitsivat 17-18 km päässä satamasta. Tiedusteluun ja palonkorjaukseen käytettiin laivaston korjaavaa ilmailua. Kohteiksi valittiin kuljetukset, hävittäjät, hinaajat, itseliikkuvat proomut. Sataman laiturien työvoimaan ja kalustoon kohdistettiin kahden tai kolmen patterin keskitetty isku.



Memelin vapauttamisen jälkeen 28. tammikuuta 1945 Neuvostoliiton joukkojen tykistöä varten, jotka toimivat Kurinmaan vihollisryhmää vastaan ​​Libau (kymmenen 180 mm, yhdeksän 130 mm ja kaksitoista 152 mm tykkiä) ja Tukums (seitsemäntoista) 130 mm:n tykit) muodostettiin tykistöryhmiä. Näillä akseleilla laivaston tykistö suoritti vastapatterin taistelua, iski vihollisen vastarinnan paikkoihin, linnoituksiin ja havaintopisteisiin, esikuntiin ja maayhteyksiin. Akut tuhosivat kuljetuksia Libaun satamassa. Huhtikuun 1945 lopussa rautateiden tykistödivisioonat siirrettiin 51. ja 67. armeijan operatiiviseen hallintaan.

Osa prikaatin paristoista, jotka koostuivat kolmesta 180 mm:n ja kaksikymmentä 130 mm:n tykkiä huhtikuussa 1945, osallistuivat Koenigsbergin hyökkäykseen. Ja kolme 180 mm:n ja seitsemäntoista 130 mm:n tykkiä auttoivat joukkoja valloittamaan Pillaun laivastotukikohdan. Koenigsbergin lähellä laivaston rautatietykistö ampui kohteita (sillat, laiturit ja linnoitukset), jotka olivat kenttätykistöjen ulottumattomissa. Huhtikuun 4. ja 9. päivän välisenä aikana hän ampui 117 laukausta ja käytti 1519 ammusta. Pillaun alueella tykistöpatterit olivat 39. armeijan tykistökomentajan operatiivisessa ohjauksessa. Heidät otettiin armeijan pitkän kantaman tykistöryhmään ja he suorittivat akkujen vastataistelun ja kohteiden tuhoamisen tehtäviä vihollisen puolustuksen syvyyksissä.

Joulukuusta 1944 toukokuuhun 1945 8 tykistöpataljoonaa ja 2 erillistä merivoimien rautateiden tykistöakkua osallistui maajoukkojen hyökkäyksen varmistamiseen, yhteensä 62 kaliiperia 130-180 mm. Ammuttuaan 1944 joulukuusta 1945 huhtikuuhun 837 ja käytettyään 15028 8 ammusta, he upposivat 5 ja vaurioittivat 7 alusta, tuhosivat 22 rautatieešelonia, tuhosivat pysyviä rakenteita 508 linnoituksella, tukahduttivat akkujen tulipalon 62 tapauksessa ja aiheuttivat räjähdyksiä. XNUMX ja tulipalot.

Hyökkäävissä operaatioissa rautateiden tykistöjen osien tai koko prikaatin operatiivinen alistaminen tämän operaation toteuttaneen yhdistetyn asearmeijan esikunnalle oikeutti itsensä.



Sodan kokemus osoitti, että taistelutyön aikana rannikon suunnassa merivoimien rautatietykistö suojeli menestyksekkäästi pitkää meren rannikkoa, jolla oli melko kehittynyt rautatieverkko ja alueita, joita ei suojattu kiinteällä tykistöllä. Luotiin tykistöpuolustus meren rannikolle ja laivastotukikohdat vihollisesta vapautetulle alueelle, kun kiinteiden rannikkoparistojen asentaminen lyhyessä ajassa oli mahdotonta. Kantama, korkea tulinopeus, voimakas tuhovoima yhdistettynä liikkuvuuteen - kaikki tämä mahdollisti tämän tyyppisen tykistön käytön erittäin monenlaisten tehtävien ratkaisemiseen.

Lähteet:
Shirokorad A. Isojen aseiden aika. Taistelu Leningradista ja Sevastopolista. M.: AST, 2010. S.15-24.
Bragin V. Aseet kiskoilla. M.: Tekijän painos, 2006. S. 308, , 342-348.
Shevchenko S., Perechnev Yu. Punaisen lipun Itämeren laivaston laivaston rautatietykistö Suuressa isänmaallisessa sodassa. // Armeijahistoriallinen -lehteä. 1976. Nro 2. s. 85-87.
Amirkhanov L. Meriaseet rautateillä. Pietari: Ivanov ja Leshchinsky, 1994. S. 48-54.
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

27 Kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. +1
    Kesäkuu 24 2015
    Näin rautatiekseen livenä. Vaikuttava. Tehokasta tavaraa. Ja mobiili.
    1. +4
      Kesäkuu 24 2015
      Harmi, etteivät he olleet Krimillä, silloin 42 metrin korkeudessa kuninkaallisilta taistelualuksilta poistetut kiinteät aseet auttoivat
      1. +1
        Kesäkuu 25 2015
        Lainaus insafufalta
        Harmi, etteivät he olleet Krimillä, silloin 42 metrin korkeudessa kuninkaallisilta taistelualuksilta poistetut kiinteät aseet auttoivat

        Ensinnäkin valokuvassasi - sodanjälkeinen modernisointi. Kaksi tornia, joissa kummassakin kolme tykkiä. Aluksi paristoissa nro 30 ja nro 35 oli tornikaksoset. Heillä ei ollut mitään tekemistä taistelulaivojen kanssa. Jos et ota huomioon KDP:tä. Taistelulaivojen torniaseet ovat (osana museon näyttelyä) Russkisaarella - täältä ne ovat Poltavasta.
    2. 0
      Kesäkuu 24 2015
      Tiesin, että tällaisia ​​järjestelmiä on, mutta sellaisina määrinä .....??????!!!!!! Tehokasta tavaraa!!!!!
    3. +1
      Kesäkuu 24 2015
      Mielenkiintoista, kirjoittaja, mistä he saivat tällaiset arkut? Mistä projekteista? Ja kuoret heille? Ei esimerkiksi Maratista, ne on kuvattu?
  2. +1
    Kesäkuu 24 2015
    Lainaus insafufalta
    Harmi, etteivät he olleet Krimillä, silloin 42 metrin korkeudessa kuninkaallisilta taistelualuksilta poistetut kiinteät aseet auttoivat

    Täsmälleen samassa Venäjän saarella Vladikissa ovat. Kolmen aseen keisarinna Marian kanssa. He näyttävät olevan vielä elossa.
    1. 0
      Kesäkuu 24 2015
      Lainaus qwertistä
      Lainaus insafufalta
      Harmi, etteivät he olleet Krimillä, silloin 42 metrin korkeudessa kuninkaallisilta taistelualuksilta poistetut kiinteät aseet auttoivat

      Täsmälleen samassa Venäjän saarella Vladikissa ovat. Kolmen aseen keisarinna Marian kanssa. He näyttävät olevan vielä elossa.

      Krimillä on edelleen toiminnassa 30 akkua
      Minulla oli, että vuonna 42 Krimillä ei ollut rautateitä
      1. +2
        Kesäkuu 24 2015
        Lainaus insafufalta
        Minulla oli, että vuonna 42 Krimillä ei ollut rautateitä

        Ne eivät paljoa auttaisi. Ilman ilmavaltaa rautatieasetelineet eivät kestä kauan.
        Tarkastettu vuonna 1944 Karjalan kannaksella:
        Huolimatta suomalaisten taitavasti käyttämästä patteriaseiden hajauttamisesta ja taitavasta naamioinnista Neuvostoliiton hyökkäyslentokone nappasi 15 saman 1944 mm:n suomalaisen rautatien patterin Jappilän ja Seyvästen välisellä sivuraiteella. Tämän seurauksena suomalaisilla oli taistelukokoonpanoissa jäljellä enää kaksi täysin käyttökelpoista tykkijalkaa. Veturi oli täysin vammautunut, 180 kellarivaunua, keskuspostivaunu, korjausauto sekä kaikki henkilökunnan majoittamiseen ja sen tarjoamiseen tarkoitetut autot paloivat tai menettivät liikkumiskykynsä ...

        Ja vuonna 1945 lähellä Berliiniä, kun kaksi saksalaista 280 mm:n rautatietykkiä poistettiin toiminnasta hyökkäyksen ensimmäisenä päivänä.
      2. 0
        Kesäkuu 25 2015
        Lainaus insafufalta
        Krimillä on edelleen toiminnassa 30 akkua

        Se ei toimi. Museo. Extreme taistelu -1997. Onko mielestäsi tarkoituksenmukaista jatkaa 305 mm:n kuorien tuotantoa? Pelkään, että se ei toimi – se ei ole taloudellisesti perusteltua. Primorsky-varastot pääsivät onnistuneesti ilmakehään Boets Kuznetsovin varastoissa.
    2. 0
      Kesäkuu 25 2015
      Lainaus qwertistä
      Täsmälleen samassa Venäjän saarella Vladikissa ovat. Kolmen aseen keisarinna Marian kanssa. He näyttävät olevan vielä elossa.

      Poltavasta. "Mariasta" kaikki myytiin.
      1. +1
        Kesäkuu 25 2015
        Lainaus: 25 ru
        Poltavasta.

        "Maailman pisin taistelulaiva." 2 tornia Sevastopolissa, 2 - Vladivostokissa. naurava
  3. Kommentti on poistettu.
    1. +2
      Kesäkuu 24 2015
      Lainaus Rudolfilta
      Viimeisessä kuvassa, jos muistini ei petä, 302 mm ase rautatiekuljettimella.

      Asennus TM-3-12. Gun 305 mm / 52 kaliiperi - samanlainen kuin LK:ssa, kuten "Sevastopol" ja "Empress Maria".
      1. Kommentti on poistettu.
  4. kasvatettu.st
    +1
    Kesäkuu 24 2015
    Ja artikkeli on hyvä. Pyydä kirjoittajaa, jos hän löytää lisätietoja Kotlinin saarelta toimivista rautatieaseista.

    Lainaus Rudolfilta
    Viimeisessä kuvassa, jos muistini ei petä, 302 mm ase rautatiekuljettimella. Se oli Krasnaja Gorkan linnakkeessa, Harmaan hevosen vieressä. Sitten ne näyttivät raahaaman Moskovaan Poklonnayalla.

    Nämä linnoitukset sijaitsivat Suomenlahden eri rannoilla. Lisäksi 20-luvulla INO-linnoitus (alias Grey Horse) räjäytettiin.
    1. ABM
      ABM
      0
      Kesäkuu 24 2015
      Harmaa hevonen Suomenlahden etelärannikolla. Puhallettu Ino
  5. Kommentti on poistettu.
  6. +3
    Kesäkuu 24 2015
    Perinnettä olisi mukava jatkaa. Esimerkiksi rautatiepohjaisen laivantorjuntakompleksin luomiseen.
  7. +1
    Kesäkuu 24 2015
    Heinäkuun 1941 loppuun mennessä Leningradin lähellä oli kolme rautatietykistöpatteria: nro 11 - kolme 356 mm:n tykkiä, nro 12 - neljä 180 mm:n tykkiä ja nro 18 - neljä 180 mm:n tykkiä. Kaikki nämä yksiköt osallistuivat taisteluihin Lugan puolustuslinjasta.

    180 mm:n aseiden historiassa on yksi synkkä hetki. Tämä koskee heidän palvelustaan ​​suomalaisten kanssa. Virallisesti uskotaan, että Hangon suomalaiset saivat 3 TM-3-12- ja 4 TM-1-180-asennusta, jotka he jotenkin entisöivät.
    mutta:
    Suomen Rautatiemuseon mukaan jo ennen "Khank"-kuljettajien hankintaa, kesällä 1941, suomalaiset hyökkäyksensä aikana Karjalan kannakselle palauttivat "talvisodan" tulosten jättämiä alueita. ja saavuttivat entisen Neuvostoliiton ja Suomen rajan, " muiden sotapalkintojen ohella he valtasivat Vammeljoki-Inon alueella vielä 2 rautateiden tykistökuljettajaa 180/57-NI-tykillä, höyryveturin ja 15 vaunua.

    Tästä puhutaan hyvin vähän kotimaisessa kirjallisuudessa, ja tämä lausunto voisi johtua propagandasta - ellei yksi asia. Suomalaisten antautumisen jälkeen he löysivät 6 (kuusi) kuljettimet TM-1-180.
    Bredthorpen kaupungista löydettiin viisi 180 mm:n rautatietykkikiinnikettä (joiden rungot nro 54, 72, 86, 88 ja 102). Kuudes tämäntyyppinen kuljetin oli tuolloin korjauksessa Jyväskylässä.
    1. 0
      Kesäkuu 24 2015
      Mielenkiintoinen seikka.
      1. 0
        Kesäkuu 24 2015
        Kuvia TM-1-180:sta suomalaisessa palvelussa:
        http://rufort.info/library/bragin/180_mm_Finish_guns/index.html
  8. 0
    Kesäkuu 24 2015
    Kiitos kirjoittajalle. Kuten aina, mielenkiintoinen ja informatiivinen.
  9. ABM
    ABM
    0
    Kesäkuu 24 2015
    Laivaston harjoituskentällä Leningradin lähellä oli myös 406 mm tykki, jota testattiin siellä uutta LK pr. 23 "Neuvostoliitto" varten.
  10. ABM
    ABM
    0
    Kesäkuu 25 2015
    Lainaus Rudolfilta
    Viimeisessä kuvassa, jos muistini ei petä, 302 mm ase rautatiekuljettimella. Se oli Krasnaja Gorkan linnakkeessa, Harmaan hevosen vieressä. Sitten ne näyttivät raahaaman Moskovaan Poklonnayalla.


    täällä Poklonnayalla
  11. ABM
    ABM
    0
    Kesäkuu 25 2015
    tässä on TM-1-180 Poklonnaya Gorasta
  12. 0
    Kesäkuu 25 2015
    Nyt uudet ICBM-lelut ovat rautateillä. alustat.
  13. +1
    Kesäkuu 25 2015
    Upea artikkeli "+". Avaa uusia näköaloja tekniikan tuntemukselle yleensä ja niiden soveltamiselle DVD2 /

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"