Sotilaallinen arvostelu

"Armata" ei pelkää likaa

70
"Armata" ei pelkää likaa


Uralvagonzavodin NPK:n apulaisjohtaja Vjatšeslav KHALITOV kertoi NVO-kolumnistille Oleg ODNOKOLENKOlle, miksi Merkavaa pidetään radan tarkastuspisteenä ja Armataa vastaan ​​voidaan taistella valkoisessa paidassa.

- Heti kun "Armata" ilmestyi, sen päälle kaadettiin heti nippu likaa. Mitä ajattelet, Vjatšeslav Gilfanovich, pelkäävätkö tai kunnioittavatko he heitä?

- Taitaa olla molemmat. Panssarivaunu yhtenäisellä alustalla "Armata", toisin sanoen T-14:n ja T-15:n tuote, osoittautui erittäin lupaavaksi. On ymmärrettävää, että kaikki eivät pitäneet siitä.

- Ja sitten ei edes panssarintorjunta-aseita tullut peliin - lehdistö?

– Kilpailussa kunnolliset tavat eivät toimi, siellä on kaikki keinot hyvät. Joten "analyyttisten arvioiden" virta kaadettiin. Mutta koska suurin osa niin sanotuista asiantuntijoista on hyvin kaukana tankkien rakentamisesta ja "Armata" nähtiin vain televisiossa, näissä tutkimuksissa on vähän sisältöä ja politiikkaa on liikaa. Olimme kuitenkin valmiita kaikkeen. Ja miksi pelätä "sohva"-asiantuntijoita? T-14 on tulevaisuuden tankki ja niin edelleen säiliöt ei pelkää likaa.

- Kuka keksi nimen "Armata"? Näyttää siltä, ​​että keskiajalla he kutsuivat aseita sillä tavalla.

- Pidän tästä selityksestä enemmän: "käsivarsi" - "voima", "ata" - "isä", käy ilmi - "isän voima". Ja voit sanoa - "esi-isien voima". komeasti?

- Väität, että panssasi Armata-alustalla on itsessään täydellisyyttä, mutta tankin ympärillä on mielipide, että Black Eagle -torni oli parempi, eikä sitä turhaan laitettu T-14:ään.

- Laitetaan kaikki paikoilleen: Black Eaglella ei ole mitään tekemistä Nižni Tagilin ja tietysti myös Armatan kanssa. Omskin suunnittelutoimisto oli mukana Black Eaglessa, ja T-14 luotiin Ural Transport Engineering Design Bureaussa. Sen lähimmät sukulaiset ovat T-90 ja T-95, joita alettiin kehittää jo Neuvostoliiton aikana Improvement-88-kehitysohjelman puitteissa.

- Eli Black Eagle -torni ei sopinut ideologialtaan T-14:ään - väärä veriryhmä?

– Tässä ei tarvitse puhua ideologiasta, vaan suunnitteluratkaisuista. Samalla on syytä huomata, että Black Eagle ei ole vielä aivan tankki, se on eräänlainen konsepti. Ei edes kokeellista suunnittelua, vaan tutkimustyötä - yleensä luovaa hakua. Esimerkiksi ratkaisun löytäminen automaattisen kuormaimen siirtämiseen rungosta torniin. Mikä muuten, jo ennen kuin Black Eagle otettiin käyttöön Abramsissa ja muissa tankeissa. Nyt se on T-14:ssä. Muuten, samanlainen suunnittelijan asettelu piirrettiin viime vuosisadan 30-luvulla. Mutta heti kun T-14 ilmestyi Punaiselle torille, saksalainen julkaisu kirjoitti, että tällainen variantti kehitettiin Saksassa 90-luvulla, ja venäläiset, he sanovat, kopioivat sen ... Täyttä hölynpölyä! Aseta voimalaitos kuvioon keskelle, perään tai tankin eteen tänään, niin opiskelija pystyy. Näytät oikean auton, kuten sanotaan, metallista! Muuten, asumaton taistelumoduuli, jota käytimme T-14:ssä, on myös 30-luvun keksintö. Se on vain, että tuohon aikaan ei ollut teknisiä mahdollisuuksia toteuttaa tällaista ideaa, ja ideologia oli erilainen. He eivät ajatellut paljon ihmisiä, he tarvitsivat panssarilaivaston - mitä enemmän tankkeja, sitä parempi. Tänään on erilainen käsite. Lopulta siirrymme ehdottomasti robotteihin, ja ensimmäinen askel on jo otettu - T-14:n taistelumoduuli, kuten tiedät, on asumaton. Vielä parempi, ketään ei ollut tankissa. Ja niin tulee olemaan tulevaisuudessakin. Aloitetaan siitä, että vähennämme miehistöä. Esimerkiksi pidän ampujaa tarpeettomana, joka itse asiassa kopioi panssarivaunukomentajan. On täysin mahdollista hallita miehistöä ja kahta.

- Ja kenellä on nyt enemmän mahdollisuuksia vastakkainasettelussa "panssari - ammus"? Tuhoamiskeinoilla?

- Ei enää "Armatan" jälkeen. Ajoneuvon korkean kestävyyden varmistaminen taistelukentällä on erittäin tärkeä tehtävä. Tarvitsemme koneen, joka kestää pitkään taistelukentällä. Miksi tarvitsemme 30 mm:n patruunan lävistyksiä? Vaikuttavan kokonaistaistelupotentiaalin vuoksi? Itse asiassa nämä tuhannet heikosti suojatut koneet voidaan kirjata peruuttamattomiksi tappioiksi ensimmäisten toimintojen jälkeen. Minusta tuntuu, että on parempi tehdä sitkeämpiä ajoneuvoja, jotka pystyvät olemaan taistelumuodostelmassa pidempään ja suorittamaan taistelutehtäviä. "Armata" kuuluu vain taisteluajoneuvojen luokkaan, jossa korkean selviytymisen varmistamisen periaate toteutetaan maksimaalisesti - itse ajoneuvo ja miehistö.


Maassamme luotiin ensimmäistä kertaa raskaat jalkaväen taisteluajoneuvot T-15. Reutersin kuva


- Eli elinvoimaisuus on ennen kaikkea?

- Emme myöskään jättäneet huomioimatta muita taisteluominaisuuksia. Esimerkiksi liikkuvuus. Armatassa on tehokkaampi dieselmoottori. Samalla yritimme pitää koneen optimaalisen painon. Kuten tiedätte, keskikokoisten säiliöiden raja on enintään 55 tonnia. Tämä johtuu monista asioista - lentoliikenteestä, rautatiekuljetuksista, jälleen silloista... Älä tee koko teatteria uudelleen yhden auton alle. Lisäksi puolustusministeriö hyväksyi konseptin: meillä ei ole raskaita, keskikokoisia ja kevyitä panssarivaunuja. Meillä on vain pääpanssarivaunu - MBT. Sovimme näihin parametreihin, kun loimme "Armatan". Samaan aikaan kaksi tehtävää ratkaistiin rinnakkain - yhtenäistäminen ja standardointi. Yhdistäminen tarkoittaa, että yhden alustan pohjalta on mahdollista käyttää laajaa valikoimaa erilaisia ​​asejärjestelmiä. Esimerkiksi ilmatorjuntaohjusjärjestelmät, itseliikkuvat tykistötelineet, erilaiset tekniset ajoneuvot jne. Ajatus yhtenäisestä alustasta alkaa vihdoin toteutua. Eikä tässä ole mitään konkreettista ansiota - vain elämä, markkinatalous.

- Ja mitä tapahtuu niille, jotka tekevät nyt alustoja ilmapuolustusjärjestelmille ja muille laitteille? Ota jonkun muun leipä!

– Kaikki eivät tietenkään pidä siitä, sillä yritykset ovat jo muotoutuneet. Esimerkiksi Almaz-Anteylla on oma alusta - GM-569, jolla he tekevät BUK-3M- ja muita komplekseja. Ja jos puolustusministeriö kehottaa kaikkia vaihtamaan Armataan, heidän kotimaiset yritykset putoavat automaattisesti tuotantoketjusta.

Kyllä, ongelmia kumppaneiden kanssa ei todennäköisesti voida välttää. Häiritsemme vuosien varrella kehittyneen yhteistyön. Mutta tässä on jostain luovuttava: taloudellinen tarkoituksenmukaisuus on itsepintainen asia. Kyllä, ja meidän on lopulta tultava valtiomiehiä, emmekä puolusta yksinomaan yritysten etuja maniakaalisella sinnikkyydellä.

- Ja kenen pitäisi antaa käsky: siinä se, mennään "Armataan"?

"Korkein komentaja antaa käskyt, ja kaikki tehdään.

- Hyvä, ettei T-15 BMP:ssä ollut tällaisia ​​ongelmia

- Kuten T-14, myös T-15-raskas jalkaväen taisteluajoneuvo - etulinjan taisteluajoneuvo - on erittäin mielenkiintoinen tuote. Maailmassa ei ole mitään vastaavaa. Vaikka panssariin perustuvaa raskasta jalkaväen taisteluajoneuvoa, jossa on suojattu asumisosasto, yritettiin luoda sekä täällä että ulkomailla. Esimerkiksi Harkovissa näin sen itse, niin sanottu panssaroitu laskeutumiskapseli asennettiin rautatien jousiin, kotitekoinen luomus. Se näytti erittäin hauskalta - tavallaan kuin aita teloilla. Nižni Tagilissa tehdään monimutkaista kehitystyötä raskaan jalkaväen taisteluajoneuvon luomiseksi. Vielä kerran huomautan: ensimmäistä kertaa kaikkiaan historia maailman tankkirakennus.

– Arvostettu?


– Jotkut asiantuntijat väittävät, että raskasta jalkaväen taisteluajoneuvoa ei tarvita ollenkaan, koska kaikkia tehtäviä ei voida suorittaa. Esimerkiksi vesiesteiden ylittäminen. Ongelmia on myös lentokuljetettavuudessa - jokainen auto tarvitsee lentokoneen. He väittävät myös, että T-15:n nopeus on pienempi kuin kevyemmin panssaroitujen ajoneuvojen. Lisäksi haluan huomauttaa, että kun marssi on järjestetty oikein, T-15 ylittää jotkin BMP:t keskinopeudella (simulaatiotulos).

- Ja on toinenkin lausunto: että miehistö tässä niin sanotussa kapselissa on kuin kilohailia purkissa.

- Hölynpöly! Aiemmin he yrittivät olla ottamatta yli seitsemänkymmentä metriä korkeita säiliöaluksia, Armatassa ei ole kasvurajoituksia. Yleensä miehistölle on luotu erittäin mukavat olosuhteet - tämä on myös erittäin tärkeää. Miehistön tulee suorittaa tehtävä, eikä mikään saa häiritä häntä.

- Kroniikan perusteella saksalaiset tankkerit taistelivat toisessa maailmansodassa melkein valkoisissa paitoissa. Onko mahdollista mennä pallolle "Armatasta" vaihtamatta vaatteita?

- Tosiasia on, että säiliömiehistömme oli myös korjaustiimi, joka teki pääkorjaus- ja huoltotyöt. Tämä johtuu siitä, että tankkien massavian vuoksi korjausyksiköiden voimat eivät riittäneet. Ja teimme "Armatasta" ehdottoman huollettavan ja huollettavan. Esimerkiksi T-90:n voimayksikön vaihtamiseksi miehistön oli työskenneltävä ilman unta ja lepoa päivän ajan. Armatassa tämä operaatio kestää vain tunnin. Siinä on ero?

- Entä Abramsin voimayksikön vaihto?

"Ne ovat myös nopeita. Leopard on vielä nopeampi. Ja he ratkaisivat tämän ongelman kauan sitten. Saimme heidät kiinni juuri nyt.

- Sanot siis, että "Armata" on paras asia tankkimaailmassa nykyään. Mutta ensimmäinen vaikutelma hänen esiintymisestä Punaisella torilla meni, ja lännessä he alkoivat sanoa, että on tankkeja, joilla on suurempi nopeus, tehokkaammat aseet ...

- On tarpeen arvioida taisteluominaisuuksien kokonaisuuden, ei joidenkin yksittäisten parametrien, esimerkiksi nopeuden, perusteella ... Tätä varten on olemassa tekniikka ajoneuvon tai sotilasteknisen tason taistelupotentiaalin arvioimiseksi. VTU on integroitu indikaattori, joka on ehdollisesti jaettu viiteen asemaan: tulivoima, liikkuvuus, turvallisuus, komentojen ohjattavuus ja toimintaominaisuudet. Heidän mukaansa muodostuu VTU-kerroin, jonka avulla on mahdollista laatia enemmän tai vähemmän tarkasti panssarikokoonpanon rivitaulukko. Samalla on ymmärrettävä, että jos jotkut yksittäiset ominaisuudet paranevat, myös integraalinen indikaattori kasvaa. Joten jos otamme ensimmäisten numeroiden T-72:n perusindikaattorin yksikkönä, niin "Armatalla" on neljä. Kuvittele kuinka paljon integraaliindikaattori on kasvanut! Tämä viittaa siihen, että olemme nostaneet ajoneuvon kaikkia taisteluominaisuuksia, käyneet läpi kaikki parametrit. Mutta erityistä huomiota kiinnitettiin turvallisuuden ja selviytymisen lisäämiseen.

– Ja miten se saavutettiin?

- Monitasoinen suojaus sekä perinteisiltä että edistyneiltä aseista, mukaan lukien erittäin tarkka aseet. Miksi Armatan suunnittelussa otettiin käyttöön useita järjestelmiä. Ensimmäinen on tunnistusjärjestelmä. Se tarjotaan käyttämällä syvää varkaintekniikkaa, erityistä väritystä ja rationaalista ajoneuvoarkkitehtuuria.

- Mutta T-14:n siluetti on korkeampi kuin T-72:n.

"Sillä ei ole enää väliä. Nykyään panssarintorjuntajärjestelmät ovat niin täydellisiä, että jopa hiiren voi nähdä nurmikolla. Vaikka sekä "Abrams" että "Leopard" ovat korkeampia kuin "Armata", joka voidaan nähdä paljaalla silmällä. Havaittuaan osumanestojärjestelmä toimii, joka itsessään koostuu aktiivisten suojajärjestelmien kokonaisuudesta. Järjestelmästä korkean tarkkuuden aseiden torjuntaan monispektrisillä antureilla, jotka havaitsevat uhat ja asettavat automaattisesti savuverhon, myös yläpuoliskolta. Panssarintorjunta-ammusten tuhoamiskompleksista tuotteen lähestyessä ja sähkömagneettisesta suojajärjestelmästä ammusten torjumiseen magnetometrisellä sulakkeella.

- Entä jos ammus vielä saavuttaa kohteen?

"Viimeinen este hänen tiellään on tappion ehkäisyjärjestelmä. Se saadaan aikaan käyttämällä uusia luodinkestäviä teräksiä ja sarja irrotettavia modulaarisia suojalaitteita, joissa on uuden sukupolven dynaaminen suoja. Sanon heti: Armatassa käytetyllä panssariteräksellä ei todellakaan ole analogeja maailmassa.

- Joten, avotakkauunit palavat?

"Tietenkin ne ovat tulessa. Ja jos panssari kuitenkin epäonnistuu, on järjestelmän vuoro parantaa selviytymiskykyä panssariiskun sattuessa, joka koostuu alkuperäisestä asettelusta: suojatusta asuttavasta moduulista, joka on erotettu ammustelineestä, ja asumattomasta taistelumoduulista, erilaisia ​​Kevlar-kankaasta valmistettuja kollektiivisia suojajärjestelmiä ja sirpaloitumisenestoverkkoja. Jos kuvittelet kuvaannollisesti, niin "Armatan" monitasoinen suoja on jotain monikerroksisen kakun kaltaista, jos haluatte Napoleon-kakkua, jota ei vain voi murtaa.

– Tunnettu tapaus paraatissa osoitti, että sellaiseen tankkiin ei voi enää laittaa kuljettajaa, jolla on kahdeksan koulutusluokkaa.

- Tietysti ei-toivottua. Muuten, Neuvostoliiton tankkien rakentamisen kynnyksellä tankkerit ja lentäjät arvostettiin tasavertaisesti ja he saivat jopa saman palkan. Sitten ilmailu hyppäsi eteenpäin. Nyt kaikki on palannut normaaliksi - säiliöstä on myös tullut erittäin monimutkainen järjestelmä, ja tämä järjestelmä vaatii erityistä lähestymistapaa. Siksi uskon, että tankkiyksiköissä on ilmailun esimerkin mukaisesti otettava käyttöön säiliöteknikon asema - siellä on lentokoneteknikko, olkoon säiliöteknikko. Sen tehtävänä on valmistella asiantuntevasti monimutkainen taisteluajoneuvo käyttöön, ja miehistön tehtävänä on ottaa paikkansa ja suorittaa taistelutehtävä. Ja kahdeksan vuoden koulutuksella "Armatassa" ei tietenkään ole mitään tekemistä. Kuva on tapaus Punaisella torilla. Tämä viittaa siihen, että myös tällaisten koneiden miehistön koulutuksen tulisi olla erityistä. Joukkojen "Armata" -sisällön tulisi myös olla erityinen: loppujen lopuksi viidennen sukupolven kone. Sanalla sanoen, meidän on muutettava koko järjestelmää, ja ehdotamme, että puolustusministeriö ei tee kanssamme vain toimitussopimusta, vaan koko elinkaaren ajan, kuten ilmailussa.

- T-50 on muuten lentänyt pitkään, mutta tarvittava moottori, joka suunniteltiin, tuodaan edelleen mieleen. Mikä on "Armata" valmiusaste? Onko tämä jo valmis tuote?


Armata-projektin pääsuunnittelija Andrei Terlikov (oikealla) kertoi Vladimir Putinille ARMY-2015 -foorumilla uusimpien panssaroitujen ajoneuvojen ominaisuuksista. Kuva UVZ-lehdistöpalvelun luvalla


- Kone on esikokeiluvaiheessa, joten täysi vastaus voidaan antaa vasta tilakokeiden jälkeen. On vielä liian aikaista sanoa, että kaikki ongelmat on ratkaistu. Kehitystyö on käynnissä ja jokaisen vaiheen jälkeen tehdään muutoksia, työstetään työdokumentaatiota. Puolustusministeriö auttoi meitä tässä paljon ostamalla pilottierän, joka menee joukoille ja saamme yksinkertaisesti kolosaalit tilastot toiminnasta ja lyhyemmässä ajassa. Jos aiemmin tilastoja kertyi vain muutaman näytteen toiminnasta johtuen ja se oli erittäin pitkä aika, niin nyt, kun koko erä menee testattavaksi joukkoihin, Armatan käyttöönotto kiihtyy varmasti.

- Näyttää siltä, ​​​​että "Armata" on halvempi kuin "Abrams" ja "Leopard". Minkä vuoksi?

"Jotkut väittävät toisin, mutta se on spekulaatiota. Tässä on otettava huomioon, että "Armata" on prototyyppi, ja jokaisen, joka ymmärtää hinnoittelun, on ymmärrettävä, että prototyypin hinta ei voi olla pienempi kuin sarjakoneen hinta. Massatuotannon alkaessa Armata tulee halvemmaksi. Se on kuitenkin edelleen halvempi kuin mikään ulkomainen analogi.

- Voisitteko antaa ainakin likimääräisen hinnan?

- Liikesalaisuus, en haluaisi. Mutta teen yhden asian. Kotimaiset aseet ovat aina voittaneet tehokkuus/kustannussuhteen ansiosta. Tämän indikaattorin mukaan meillä ei ole vertaa, joten olemme tänään maailman ensimmäisellä sijalla tankkien viennissä.

- Muuten, ovatko potentiaaliset ostajat jo näyttäneet itsensä?

- On liian aikaista puhua siitä. Mutta monet ovat kiinnostuneita - he yrittävät ymmärtää, mitä venäläiset tekivät. Mutta lisätietojen saaminen ei tarkoita ostamista. Vakava kaupallinen kiinnostus "Armataa" kohtaan osoitetaan, kun se otetaan käyttöön. Sitten otamme sen käyttöön, ja jos puolustusministeriö antaa meille luvan toimittaa Armataa ulkomaisille asiakkaille, niin alamme myydä sitä. Miksi ei? Mielestäni "Armatalla" on valtava vientipotentiaali.

- Dmitri Rogozin sanoi, että tulevaisuudessa Armataan voisi ilmestyä tehokkaampi ase - 152 mm:n ase. Harkitaanko tätä vaihtoehtoa?

”Tätä konetta kehitettäessä tarjosimme mahdollisuuden käyttää erilaisia ​​taistelumoduuleja - 30 mm:n aseilla, kuten T-15:ssä, 152 mm:iin. Ja merkittäviä rakentavia toimenpiteitä ei tarvita 152 mm:n tykillä varustetun taistelumoduulin asentamiseksi alustalle.

- T-14:n ensiesityksen jälkeen länsimaiset kumppanimme ilmoittivat valmistavansa saman panssarivaunun. Mitä nyt - uusi kilpavarustelu?

- Minulla ei ole epäilystäkään siitä, että länsi varmasti yrittää jotenkin vastata "Armatan" esiintymiseen. Mutta en ole samaa mieltä väitteen kanssa, että "Armatasta" tulee tekosyy varustelukilpailun tehostamiseen. Sen ilmestymisessä ei ole politiikkaa. Tarvittiin yksinkertaisesti kehittyneempiä aseellisen taistelun keinoja - T-72 on ollut käytössä melkein puoli vuosisataa, on aika valmistaa sille korvaaja.

- Kauanko Armatan tekeminen kesti - luonnoksesta rautaan?

- Kaksi vuotta. Mutta samalla on otettava huomioon, että T&K-toiminnan alkaessa meillä oli jo olemassa tietty tieteellinen ja tekninen reservi. Lisäksi on toinen erittäin tärkeä ehto: ehdoton ja keskeytymätön rahoitus. Kuvaannollisesti sanottuna kaikki planeetat sopivat Armatan kanssa - tekninen pohjatyö, keskeytymätön rahoitus, upea suunnittelijatiimi, erinomainen johtaminen ja oikea-aikainen yrityksen perustaminen. Siksi se selvisi kahdessa vuodessa - luonnoksesta rautaan.

- Eivätkö sanktiot haitanneet?


- "Armatassa" melkein kaikki on kotimaista.

- Näkikö ylipäällikkö panssarin?

- Kuinka ilman ylipäällikköä! Tietysti näin sen.

Entä puolustusministeri?

Epäilemättä. Ja tänään, verrattuna aikaisempiin vuosiin, asenne armeijaan ja sotilas-teolliseen kompleksiin on muuttunut dramaattisesti parempaan suuntaan. Pieni esimerkki. Nižni Tagil kuusi vuotta sitten: kuvailematon kaupunki, jossa on rikkinäisiä, valaisemattomia katuja ja korjaamattomia taloja. Mietin myös: miten ihmiset elävät täällä? Tänään on mukava nähdä, että kaupunki on valoisa, kaikki on kivetty, ihmiset ovat tyytyväisiä, on mahdollisuuksia kehittyä.

- Sekaantuuko siviilisektori yhtiöön? Ehkä on parempi palata postilaatikoihin - kuten ennen vanhaan?

– Ei, sotilas- ja siviilisektori tasapainottavat ja tukevat toisiaan.

- Mutta konflikti Alfa-Pankin kanssa syntyi siviilituotteiden taloudellisista ongelmista?

– Ja mitä nyt? Luulen, että tarina Alfa-Bankin kanssa on räätälöity. Lisäksi kaikki tehtiin nimenomaan voittopäivää varten, ikään kuin tätä ongelmaa ei olisi ollut helmi-maaliskuussa. Ja mitä halusit? Korosta tärkeyttäsi. Ja kun pankit romahtivat yksi toisensa jälkeen kriisin keskellä, eikö valtio auttanut niitä? Ja nyt, kun oli tarpeen tukea valtion asiaa ... No, mitä muuta voin sanoa!

- Uralvagonzavodista tulee luonnollisesti kotimaisen säiliörakennuksen ensimmäinen numero, eikä sinulla ole kilpailijoita tuotannon suhteen. Entä luova kilpailu?

– Vuonna 2013 minut määrättiin pitämään konferenssi suuren kiinalaisen kenraalien ja asiakkaiden delegaation kanssa. Minulta kysyttiin sama kysymys: miksi Venäjällä ei ole toista Uralvagonzavodia? Kuten tiedät, kiinalaiset pitävät kovasti filosofoinnista, joten vastasin heille kysymyksellä: miksi Kiinassa ei ole toista tankkitehdasta ja miksi sinä itse valmistat vain yhden tankin? Hiljaisuus, ajatus, ja sitten he sanovat: poistamme ongelman. Ja todella, miksi maa tarvitsee paljon säiliötehtaita? Tehdä, kuten neuvostoaikana, T-80, jossa on kaasuturbiinimoottori ja toisessa T-64, jossa on 5TDF-moottori? Samaan aikaan tornit ovat samat, panssari on täysin sama, erot ovat vain joissakin rungon elementeissä ja voimayksikössä. Mutta samaan aikaan kustannukset olivat uskomattomat: kaikkialla pitää ylläpitää omia suunnittelutoimistoja, omia tehtaita, rakentaa oma yhteistyö kullekin tuotteelle. Tämä on yli 100 yritystä jokaista tuotetta kohden!

- Entä KB:n välinen kilpailu?

- Hyvä suunnittelija, lahjakas keksijä ei lähde meiltä minnekään, hän tulee silti luoksemme ideoineen. Meillä on 45 % asiantuntijoista iältään 25-40 vuotta. Etsimme aktiivisesti kykyjä ja motivoimme heitä hyvin, luomme kaikki edellytykset työlle ja luovuudelle. Siksi viime vuosina on ilmestynyt paljon uutta kehitystä. Esimerkiksi äskettäin erityinen paloauto luotiin Omskin suunnittelutoimistoon. Olisi oikeampaa sanoa, että ei auto, vaan palonsammutus- ja pelastuskeskus. Se tehtiin säiliön pohjalta, joten sitä voidaan käyttää räjähdyskeskuksissa, kuljettaa 25 kuutiometriä vettä - pieni lampi.

- Täällä T-90:tä kutsuttiin lentäväksi tankiksi. Ja miten Armata on esteiden voittamisessa?

- Paljon parempi. "Armatassa" kaikki on paremmin. Ja sitten on tämä usko: jos auto osoittautuu kauniiksi, niin se on teknisesti täydellinen.

- Kuten tiedät, maulle ja värille ei ole tovereita. Jotkut esimerkiksi ihailevat Merkava-4:ää. Sen sanotaan olevan erittäin tehokas kone ja mukava - siellä on jopa yöpymispaikka telttavuoteella. Leopardilla on myös tarpeeksi faneja.

- Näin Merkavan. Se on enemmän tarkastuspiste radalla. Sillä on sellainen juoksupyörä, että sillä on mahdollista taistella vain Luvatulla maalla, meillä se on tiukasti jumissa aivan ensimmäisessä suossa.

- Ja paras kappale tankeista ja tankkereista, luultavasti - "He poistavat meidät raunioista ..."?


- Tämä kappale ei todellakaan ole "Armatasta", koska se on erittäin sitkeä.

Vjatšeslav Gilfanovich Khalitov - kenraalimajuri, kirjojen ja artikkeleiden kirjoittaja, erikois- ja sotilasvarusteiden asiantuntija, valmistunut Venäjän federaation asevoimien kenraalin sotilasakatemiasta. Hän nousi korjausryhmän komentajalta puolustusministeriön panssaroitujen pääosaston esikuntapäälliköksi. Osallistunut vihollisuuksiin Tšetšeniassa, Etelä-Ossetiassa, rauhanturvakampanjoihin Transnistriassa ja Tadžikistanissa. Tällä hetkellä hän on JSC Scientific and Production Corporation Uralvagonzavod erikoislaitteiden apulaisjohtaja, sotilasosaston päällikkö. Hänet palkittiin "sotilaallisista ansioista" ja mitaleilla Venäjän presidentin kiitos.
Kirjoittaja:
Alkuperäinen lähde:
http://nvo.ng.ru/armament/2015-06-19/1_armata.html
70 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. sv68
    sv68 22. kesäkuuta 2015 klo 05
    +3
    ilmaus "melkein kaikki on kotimaista armatalla" kantoja, joten se tarkoittaa taas sitä, että tankki tulee ainakin jossain riippuvaiseksi sedästä mäen takaa ???
    1. Sharky
      Sharky 22. kesäkuuta 2015 klo 06
      + 10
      No, jos puhumme LED-ajovaloista, se on okei. Tällaiset varusteet eivät ole kriittisiä, voit ostaa toistaiseksi "sedältä kukkulan takaa". Tietysti mielenkiintoisempaa on, miten elektroniikan komponenttien (elementtipohja) kanssa käy. Alkaen puolijohteista ja päättyen litteisiin näyttöihin tiedon näyttämiseksi. Tässä on monia kysymyksiä, ainakin minulle. hi
      1. simple_rgb
        simple_rgb 22. kesäkuuta 2015 klo 07
        +7
        Kysymyksiä? Tietysti oikein, mutta toistaiseksi laitteita testataan ja viimeistellään, ja ulkomaalaisia ​​voidaan käyttää prosessin nopeuttamiseen.
        Pääasia, että kaikki olisi sarjakoneilla !!!
      2. Aleksandr72
        Aleksandr72 22. kesäkuuta 2015 klo 12
        +6
        Todennäköisesti nämä elementit - "Alkaen puolijohteista ja päättyen litteisiin monitoreihin tiedon tuottamiseksi" toimitetaan "ystävällisestä Kiinasta", samoin kuin LED-ajovalot. Kiina on pitkään ollut yksi edellä mainittujen laitteiden suurimmista valmistajista.
        Salaisuus on yksinkertainen - länsimaiset (tai japanilais-korealaiset) teknologiat (lisensoidut tai melko saumattomat), halpa ja samalla ammattitaitoinen työvoima (on aika unohtaa, että kiinalaiset voivat vain kasvattaa riisiä ja keittää kotitekoista terästä samassa kodissa -tehdyt uunit), suhteellisen halpoja raaka-aineita (Kiinassa on suurimmat todistetut harvinaisten maametallien kemialliset alkuaineet, mukaan lukien metallit) ja lopuksi piittaamattomuus ympäristöstä, mikä mahdollistaa ympäristön kannalta vaarallisten "likaisten" teollisuudenalojen kehittämisen ilman pelkoa valtiolta syytteeseen ja rangaistuksiin ja siten vihreämpään.
        Minulla on kunnia.
        1. Vasek Trubatšov
          Vasek Trubatšov 22. kesäkuuta 2015 klo 20
          0
          Myös Linuxin venäläisiä versioita ohjelmistoissa voidaan kutsua venäjäksi vain ehdollisesti!
    2. vain hyödyntää
      vain hyödyntää 22. kesäkuuta 2015 klo 08
      + 15
      se leikkaa minua enemmän, se on vähän kuin asiantuntija, hän ei ole vain omansa, hänen pitäisi osata MITÄ tahansa tekniikkaa yleensä, ja sitten helmi
      Esimerkiksi ratkaisun löytäminen automaattisen kuormaimen siirtämiseen rungosta torniin. Mikä muuten, jo ennen kuin Black Eagle otettiin käyttöön Abramsissa ja muissa tankeissa

      Millainen AZ tämä on Abramsissa? musta ihminen ? vai siitä, että siellä heidän ammustelineensä kuoret syötetään mustan miehen käsiin?
      1. Varyag_1973
        Varyag_1973 22. kesäkuuta 2015 klo 09
        +3
        Yksinkertaiseen käyttöön Kyllä, olen samaa mieltä joidenkin toimittajien ammattimaisesta lähestymistavasta, "pichalbida"! Automaattinen kuormaaja "Abramsissa", tämä on amerikkalaisten avaruusrakettien luokasta, "amerikkalaisissa" moottoreissa!
        1. salaus
          salaus 22. kesäkuuta 2015 klo 10
          +8
          Kaikki on hyvin asiantuntijoiden ja toimittajien kanssa, keskustelu koski kokeita:
          M1A1 Block III (1983) - kokeellinen versio: uusi rungon sisätilojen asettelu, asumaton taisteluosasto automaattisella asejärjestelmällä sekä uuden voimayksikön ja elektronisten laitteiden kehittäminen.
          M1 SRV (eng. Surrogate Research Vehicle) - kokeellinen prototyyppi M1-tankin rungossa, jolla tutkitaan uutta yksiköiden sijoittelua tankin rungon sisällä: aseeseen asennetun tornin painosimulaattorilla.
          M1 TTB (Tank Test Bed) - kokeellinen prototyyppi, joka perustuu M1-tankin alustaan, modifioitu ottaen huomioon M1 SRV -ajoneuvon testauskokemukset: asumaton torni, panssarikapseli kolmelle miehistön jäsenelle tankin edessä, 256 mm kaliiperin sileäputkeinen M120-ase, 44 yhtenäisen kuoren ammuskuorma, sijoitettu kaksiriviseen karusellimakasiiniin, jossa kennoja on pystysuorassa järjestelyssä automaattisella latausjärjestelmällä.
          1. vain hyödyntää
            vain hyödyntää 22. kesäkuuta 2015 klo 11
            +3
            nämä ovat kokeellisia, joten voin sanoa, että Neuvostoliitossa oli varkauksia, koska kokeita tehtiin tällä.
      2. avdkrd
        avdkrd 22. kesäkuuta 2015 klo 10
        +1
        Lainaus: vain hyödyntää
        Millainen AZ tämä on Abramsissa? musta ihminen ? vai siitä, että siellä heidän ammustelineensä kuoret syötetään mustan miehen käsiin?

        vuosina 1987 - 1988 testattiin Western Designin kehittämää FASTDRAW-automaattikuormaajaa, joka oli suunniteltu sekä M1A1- että M1A2-säiliöön. Se koostuu kahdesta automaattisella syöttölaitteella varustetusta konekäyttöisestä karusellimakasiinista, jotka säilyttävät, suojaavat ja syöttävät 36 120 mm:n patruunaa. Panssarin tulinopeus nostettiin 11,6 laukaukseen minuutissa. http://sa100.ru/armor/USA/m1_story/m1_story4.html
        1. vain hyödyntää
          vain hyödyntää 22. kesäkuuta 2015 klo 11
          +1
          ja ? missä hän on abramsissa? Älä sekoita kokeellista kehitystä ja sarjatuotteita.
          kehitimme myös lasereita, mutta kukaan ei sano, että meillä on laseraseita (vaikka vastaavia aseita on ollut pitkään).
      3. Basarev
        Basarev 22. kesäkuuta 2015 klo 11
        +1
        Merkava nauraa vielä enemmän. Siellä on pyörivä automaattinen kuormaaja... Kolme laukausta. Ja sitten alkaa pyöreä tanssi kuorien siirrolla kädestä käteen.
        1. Voyaka uh
          Voyaka uh 22. kesäkuuta 2015 klo 11
          +1
          Itse asiassa, ei 3, vaan 10.
          1. perepilka
            perepilka 22. kesäkuuta 2015 klo 12
            +2
            Eikä AZ, vaan mekaaninen ammusteline
      4. nick
        nick 22. kesäkuuta 2015 klo 12
        +1
        Lainaus: vain hyödyntää
        Millainen AZ tämä on Abramsissa? musta ihminen ? vai siitä, että siellä heidän ammustelineensä kuoret syötetään mustan miehen käsiin?

        Mutta neekeri on tornissa lol Olet oikeassa, Abramsissa osavaltiossa ei ole AZ:ta, kuormaaja on saatavilla.
      5. Paha
        Paha 22. kesäkuuta 2015 klo 21
        0
        Lainaus: vain hyödyntää
        vai siitä, että siellä heidän ammustelineensä kuoret syötetään mustan miehen käsiin?

        Joo, muu musta naurava naurava naurava
    3. Sakmagon
      Sakmagon 22. kesäkuuta 2015 klo 10
      +3
      Lainaus käyttäjältä: sv68
      ilmaus "melkein kaikki on kotimaista armatalla" kantoja, joten se tarkoittaa taas sitä, että tankki tulee ainakin jossain riippuvaiseksi sedästä mäen takaa ???

      Lue uudelleen:
      - Eivätkö sanktiot haitanneet?
      - "Armatassa" käytännössä kaikki on kotimaista.

      Onko se välinpitämättömyytesi vai halusi "poimia jotain"?
    4. sota ja rauha
      sota ja rauha 22. kesäkuuta 2015 klo 12
      +1
      Pidän parempana tätä selitystä: "käsivarsi" - "voima", "ata" - "isä", osoittautuu - "isän voima". Ja voit sanoa - "esi-isien voima". komeasti?


      Vjatšeslav Khalitov turkkilaisena luultavasti päätti lukea ARMATAa omalla tavallaan, eikä hän tietenkään ollut oikeassa, ARMATA on latinalainen sana, ainakin ARMA-WEAPON, venäläiselle panssarivaunulle olisi voitu valita venäläisen nimen. , jos he valitsivat jotain turkkilaista, kuten ISKANDER, silloin ei olisi vastalauseita, mutta latina on länsimaisen sivilisaation perusta ...

      "Armatalla" on valtava vientipotentiaali.


      hieroen jo käsiään myyntituloja odotellessa, Intiassa arjunia ei synny millään tavalla, he odottavat armadaa ...

      Tehdä, kuten neuvostoaikana, T-80, jossa on kaasuturbiinimoottori ja toisessa T-64, jossa on 5TDF-moottori? Samaan aikaan tornit ovat samat, panssari on täysin sama, erot ovat vain joissakin rungon elementeissä ja voimayksikössä. Mutta samaan aikaan kustannukset olivat uskomattomat: kaikkialla pitää ylläpitää omia suunnittelutoimistoja, omia tehtaita, rakentaa oma yhteistyö kullekin tuotteelle. Tämä on yli 100 yritystä jokaista tuotetta kohden!



      mitkä ovat kustannukset? suunnittelijoiden ylläpitäminen on paljon halvempaa kuin oligarkit, lisäksi tankkiturbiini on läpimurtosuunta säiliön rakentamisessa, koneen LIIKKUVUUS, joka antaa turbiinin, on tankin paras SUOJA...
      1. Shur
        Shur 26. kesäkuuta 2015 klo 00
        0
        Näin näet. Jos otat sanskritin ja englannin, on monia mielenkiintoisia asioita, joista he eivät edes tienneet. Ja yhteys venäjään sanskritissa ei ole vain yksijuurinen, vaan myös semanttinen. Esimerkiksi venäjä (slaavi) on terävä, ei muuta kuin astra (sanskrit) - kulma. Terävä kulma valitaan välittömästi. Ja niin edelleen. Joten niiden perusta ei ole meille kaikkea muuta kuin uusi. Kuka on kenen perusta, ei ole vaikea arvata.
      2. Rintareppu
        Rintareppu 26. kesäkuuta 2015 klo 19
        +3
        Lainaus: sota ja rauha
        mitkä ovat kustannukset? sisältävät suunnittelijoita, paljon halvempia kuin oligarkit, lisäksi säiliöturbiini

        Minun miinukseni. Perusteltua - oligarkit ottavat aina bonuksensa itselleen, maasta ja ajasta riippumatta. Luuletko, että Neuvostoliitossa tai Euroopassa ei ole "for cev"? Olet väärässä, herra: he olivat, ovat ja tulevat olemaan. Kyllä, ja se riittää jo katsomaan muiden ihmisten taskuihin, he ottivat muodin ... Mikä on mitä on. Älä mene Maidanille. Vai mitä muuta ehdotat?
    5. Alexey M
      Alexey M 22. kesäkuuta 2015 klo 14
      +1
      Täällä on paljon ärsyttäviä asioita.. Artikkeli on suloinen, suloinen, suoraviivainen.
      Neuvostoliiton aikana useat suunnittelutoimistot käsittelivät yhtä aihetta, mutta miltä se nyt näyttää? Kehittäjien välillä oli kilpailua. Jokainen suunnittelutoimisto hoiti ongelman ja sen ratkaisun omalla tavallaan. Ja nyt jos säiliöt ovat UVZ, jos lentokoneet ovat kuivia.
      Ei ole hyvä säilyttää kaikkia munia samassa korissa.
      Mitään testejä ei tehty kahdessa vuodessa piirtämisestä metalliin? Testejä ei tehty. Ja niin kovaäänisiä lausuntoja, kuten olla tappamatta. Se on outoa. T-90-intiaanit ajoivat ympäri Intiaa kuusi kuukautta.
      Pitkään jatkuneen venäläisen merkin mukaan Almatyn ympärillä oleva hype on pelottavaa.
      He haluavat vähentää miehistöä joten tuovat laitteet valtioon, mutta siellä ei ole kahdelle mitään tekemistä yksin.Kyllä ja miehistöä tarvitaan nyt korkeakoulutuksen kanssa. Eli nyt opiskellaan tankille ei kuusi kuukautta, mutta vuodeksi, ja nämä ovat jo sopimussotilaita.
      Matkan varrella, heti kun maahantuoduilla autoilla syttyy "check" koodi tuleen ja soita huoltoon, vie se huoltoon.
      Tässä on kysymys siitä, että sinun täytyy ajatella 100 kertaa, sitten mennä juomaan teetä ja sitten istua alas ja miettiä vielä 100 kertaa ennen kuin teet päätöksen. Uudentyyppisten aseiden käyttöönotosta. Liian monia asiaan liittyviä kysymyksiä ja ongelmia ovat sidottu niihin.
      Ja niin tietysti asia on tarpeellinen ja hyvä, mutta kiirettä ei tarvitse, sinun on punnittava kaikki asiantuntevasti ja mietittävä.
      1. Shur
        Shur 26. kesäkuuta 2015 klo 00
        +2
        Ja vastaus kysymykseen - "Miksi sinulla on vain yksi säiliötehdas ja suunnittelutoimisto Kiinassa?" ehdottaa itseään - kopioidaksesi ja tehdäksesi "omaa" et tarvitse paljon suunnittelutoimistoja ja tehtaita. Tätä varten viisaat kiinalaiset toverit poistivat kysymyksen äkillisesti.
    6. Gomel
      Gomel 22. kesäkuuta 2015 klo 23
      0
      Valko-Venäjän...
      vähän ranskaa, vähän kiinalaista, älä huoli, se on prototyyppi
  2. andrey
    andrey 22. kesäkuuta 2015 klo 05
    -3
    vettä laastissa... pyyntö
    1. alvog
      alvog 22. kesäkuuta 2015 klo 05
      +2
      Mutta yleensä on mukavaa lukea, ja jos kaikki kasvaa yhdessä, se on kuin sananlaskussa: he pelkäävät, joten he kunnioittavat ... muuten ei mitään ...
      1. andrey
        andrey 22. kesäkuuta 2015 klo 05
        0
        vettä laastissa...

        Mitä, olenko väärässä? Vai opitko jotain uutta? vai miinus pelkästään isänmaallisista syistä? naurava Jumala siunatkoon lapsia... naurava
        1. Rintareppu
          Rintareppu 26. kesäkuuta 2015 klo 19
          +2
          Taas minun haittani. Mitä tulee minuun, ainakin joitain virallisia tietoja. Älä levitä panssarikaavaa puolestasi
          1. 4. Paras
            4. Paras 16. heinäkuuta 2015 klo 09
            0
            Lainaus Slingiltä
            Taas minun haittani. Mitä tulee minuun, ainakin joitain virallisia tietoja.

            keskustelua ja itsensä mainostamista, ei dataa, joten taas miinus.
      2. Kommentti on poistettu.
      3. bolat19640303
        bolat19640303 22. kesäkuuta 2015 klo 06
        +6
        Luonnollisesti jokainen tuikari kehuu suoaan. Kuinka muuten. Mutta siitä huolimatta,
        T-14 (T-15) on todella uuden sukupolven taisteluajoneuvoja. Monia mielenkiintoisia kehityshankkeita on toteutettu (tosin kauan tunnettuja, mutta käyttämättömiä), ainakin niitä on yritetty toteuttaa (ja siellä testit näyttävät). Ensimmäisenä oleminen on aina vaikeaa. Kuka vain ei arvostellut uusia koneita.
        Tärkeimmät säiliörakennuskoulut ja suunnitteluajatus ovat elossa.
    2. Strezhevchanin
      Strezhevchanin 22. kesäkuuta 2015 klo 06
      +2
      Lainaus: Andrey Jurievich
      vettä laastissa... pyyntö

      No, miten haluaisit? Salaisuus toistaiseksi.
      1. 4. Paras
        4. Paras 16. heinäkuuta 2015 klo 10
        0
        Lainaus: Strezhevchanin
        No, miten haluaisit? Salaisuus toistaiseksi.

        jos se on salaista, niin sano niin, äläkä aloita tarinoita siitä, kuinka loistaa olet ja kaikki muut ovat perseitä. Sillä välin panssarin koon kasvattaminen siihen pisteeseen, että siitä on tullut suurempi kuin Abrams, sanoo vain, että T-14 on maailman suurin tankki, eikä tämä ole synonyymi parhaille. "Paremmasta" vain sotilaalliset testit näyttävät.
    3. sibee
      sibee 22. kesäkuuta 2015 klo 06
      +5
      andrey yurievich (3) SU Tänään, 05:32

      vettä laastissa... pyyntö


      Tarvitsetko kaikki suorituskykyominaisuudet hopealautaselle?
      Amerikkalainen vakooja?
      Juotko vodkaa?
      1. CONTROL
        CONTROL 22. kesäkuuta 2015 klo 09
        0
        Juotko vodkaa?
        Uskotko Jumalaan? No, risti itsesi! ja nappaa...
    4. Venäjän Phoenix
      Venäjän Phoenix 22. kesäkuuta 2015 klo 09
      +1
      Esimerkiksi ratkaisun löytäminen automaattisen kuormaimen siirtämiseen rungosta torniin. Mikä muuten, jo ennen kuin Black Eagle otettiin käyttöön Abramsissa ja muissa tankeissa. Nyt se on T-14:ssä.


      En sano "muista tankeista", mutta en nähnyt sitä Abramsissa, automaattisessa kuormaimessa enkä edes tornissa.

      Ehkä puhumme "konseptista", kuten kirjoittaja esimerkiksi kutsuu kehitystä "Black Eagle"?
  3. Moore
    Moore 22. kesäkuuta 2015 klo 05
    +6
    – Kaikki eivät tietenkään pidä siitä, sillä yritykset ovat jo muotoutuneet. Esimerkiksi Almaz-Anteylla on oma alusta - GM-569, jolla he tekevät BUK-3M- ja muita komplekseja. Ja jos puolustusministeriö kehottaa kaikkia vaihtamaan Armataan, heidän kotimaiset yritykset putoavat automaattisesti tuotantoketjusta.

    Kyllä, ongelmia kumppaneiden kanssa ei todennäköisesti voida välttää. Häiritsemme vuosien varrella kehittyneen yhteistyön. Mutta tässä on jostain luovuttava: taloudellinen tarkoituksenmukaisuus on itsepintainen asia.


    Jos olisin Moskovan alueen asemassa, en "käski kaikkia vaihtamaan Armataan". UVZ CG uskoo, että osavaltion mukaan tällä on tarkoitus antaa kaikki rahat sen tehtaalle, eli laittaa kaikki munat. yhteen koriin ja tee UVZ:stä monopoli. Miksi?
    Taloudellinen toteutettavuus tässä on hyvin kyseenalainen - kuinka monta uutta kapasiteettia UVZ tarvitsee rakentaakseen koko Moskovan alueelle oman alustansa?
    Arvatkaa kuka antaa tähän lainaa ja miten se vaikuttaa yksikön hintaan (kukaan ei peruta rungon hintaan sijoitettuja laitepoistoja)?
    1. andrey
      andrey 22. kesäkuuta 2015 klo 05
      +2
      Lainaus: Moore
      Jos olisin Moskovan alueen asemassa, en "käski kaikkia vaihtamaan Armataan". UVZ CG uskoo, että osavaltion mukaan tällä on tarkoitus antaa kaikki rahat sen tehtaalle, eli laittaa kaikki munat. yhteen koriin ja tee UVZ:stä monopoli. Miksi?

      Olen samaa mieltä ... mutta kukaan ei kysy "sohvastrategeilta" ... Joo hi
      1. Moore
        Moore 22. kesäkuuta 2015 klo 07
        +2
        Lainaus: Andrey Jurievich

        Olen samaa mieltä ... mutta kukaan ei kysy "sohvastrategeilta" ... Joo hi

        Elämän logiikka ja järki – ne eivät ole riippuvaisia ​​sohvastrategeista.
        Toivon vain hiljaa, että UVZ-aula ei ole kaikkivaltias ja julistettu absurdi ei toteudu. Osoittautuu, että rakennat tankkeja - joten rakenna se. Ei ole mitään tunkeutuvaa toisten sänkyyn.
    2. Strezhevchanin
      Strezhevchanin 22. kesäkuuta 2015 klo 06
      +2
      Joskus jotain muuta raivoa, yrityksillämme ei ole mitään kuormitettavaa? Niin monta tehdasta ja kaikkea on jotenkin pisara vuodessa, tarkoitan kaksikäyttötuotteita.
      1. Russ_Dry
        Russ_Dry 22. kesäkuuta 2015 klo 06
        +6
        Uskon, että yleisen "siirtymän armataan" pitäisi näyttää tältä:
        tehtaat, jotka tuottavat omia tela-aluksiaan, alkavat valmistaa armata-alustoja ja ruuvata niihin taistelumoduulinsa.
        mielestäni tämä lisää armeijan kaluston huollettavuutta.

        Ehkä olen väärässä. mutta pidän tästä ajatuksesta
    3. sibee
      sibee 22. kesäkuuta 2015 klo 06
      +3
      Ja muiden tehtaiden uudelleenkonfiguroinnista Armatalle, eikö se ole mahdollista?
      Miksi ne sitten haudataan?
      1. salaus
        salaus 22. kesäkuuta 2015 klo 10
        +2
        kukaan ei aio haudata niitä. ja siten UVZ-konserniin kuuluvat lähes kaikki säiliö- ja traktoritehtaat. tuotannon uudelleenjakoa, eikä UVZ yksin vedä niin nopeaa sarjaa. mukaan lukien kaikki ovat samassa joukkueessa
      2. Marconi41
        Marconi41 23. kesäkuuta 2015 klo 02
        0
        Lainaus: Sibi
        Ja muiden tehtaiden uudelleenkonfiguroinnista Armatalle, eikö se ole mahdollista?

        Mutta et voi siirtää ilmavoimia Armataan! Suunnittelutoimistoja ei tarvitse vain UVZ Group
    4. Marconi41
      Marconi41 23. kesäkuuta 2015 klo 02
      -1
      Lainaus: Moore
      Jos olisin Moskovan alueen asemassa, en "käski kaikkia vaihtamaan Armataan"

      Olet oikeassa. Ilmailussa melkein tapahtui, että "yhdistynyt yhtiö" (tarkemmin sanottuna sen pomot) tuhosi MIG:n täysin. Bottom line: etulinjan hävittäjän täydellinen puuttuminen. Ei ole väliä kuinka jotain tällaista tapahtuu.
  4. Pauls_77
    Pauls_77 22. kesäkuuta 2015 klo 06
    +1
    On niin paljon herjaavia asioita, että se on melkein uskomatonta. iski silmää
    Mutta ollakseni rehellinen - Jumala varjelkoon, että kaikki olisi niin. hyvä
  5. Zomanus
    Zomanus 22. kesäkuuta 2015 klo 06
    0
    No, mikä mielenkiintoinen artikkeli ei-säiliöasioiden asiantuntijan mielestä. Nyt vain katsomaan video testeistä, esittelyesityksistä hyppyineen ja pomppuineen.
    1. liikehtiä levottomasti
      liikehtiä levottomasti 22. kesäkuuta 2015 klo 07
      +2
      Lainaus Zomanuksesta
      Nyt vain katselemaan videota testeistä, esittelyesityksistä hyppyillä ja pomppuilla.

      Tällainen testi olisi asetteluissa "Porošenko-linjat", erityisesti ne, jotka ovat tulvineet vedellä, kaivolla tai ylittävät Yatsenyukin muurin ... tuntea jotta he tarkistaisivat, kestäisivätkö tankkerien valkoiset paidat! kieli
      1. sibee
        sibee 22. kesäkuuta 2015 klo 07
        +2
        Egoza (2) SU Tänään, 07:01 ↑ Uutta

        Lainaus Zomanuksesta
        Nyt vain katselemaan videota testeistä, esittelyesityksistä hyppyillä ja pomppuilla.


        Tällainen testi suoritettaisiin "Porošenko-linjan" malleille, erityisesti sellaisille, jotka on tulvinut vedellä, kaivolla tai ylittää Jatsenjukin muurin ... tuntuu, ja he tarkastaisivat, kestävätkö säiliöalusten valkoiset paidat. päällä! kieli


        Samalla maydauns pomppii!
  6. Masya Masya
    Masya Masya 22. kesäkuuta 2015 klo 06
    +4
    Kun hän on tankkihiihdossa, luulen, että kaikki kysymykset poistetaan!
    1. metsänvartija
      metsänvartija 22. kesäkuuta 2015 klo 18
      +4
      Lainaus Masya Masyalta

      Kun hän on tankkihiihdossa, luulen, että kaikki kysymykset poistetaan!


      Tärkeimmät ongelmat voidaan poistaa (tai uusia voi ilmaantua) vasta sen jälkeen, kun valtion testit on suoritettu kokonaan ja joukkojen ajoneuvo-erä on kokeiltu ...
      Ampumahiihto, eikä edes tutulla harjoituskentällä, ei ole todellinen suorituskyvyn testi, vaan suoritus ...
      Kerran todettiin oikein: "Kaikki mikä sopii paraateihin, kaikki ei sovi sotaan ..."
  7. NEXUS
    NEXUS 22. kesäkuuta 2015 klo 07
    +5
    Nyt on todellakin liian aikaista puhua mistään. Armata on testauksessa ja valtion hyväksynnässä. Kun näemme tuotantoversion, voimme puhua suorituskykyominaisuuksista ja kuinka paljon näitä koneita voidaan ostaa armeijalle jne.
  8. akudr48
    akudr48 22. kesäkuuta 2015 klo 08
    +1
    Olen samaa mieltä siitä, että tässä vaiheessa ARMATAn todellista vahvuutta voidaan arvioida vain virtuaalisten taisteluiden perusteella. Älä yliarvioi äläkä mene hukkaan paperin ominaisuuksiin sen etuja.

    Mutta tietysti tätä säiliötä luotaessa esitettiin kirkkaita innovatiivisia ratkaisuja, joista niin paljon puhutaan ja niin vähän on läsnä muilla tieteen ja teknologian aloilla maassa.

    Tästä säiliön luojat ovat erittäin kiitollisia ja toivottavat menestystä jatkossakin.

    Elämä asettaa sitten kaiken paikoilleen, kun ARMATS astuu joukkoihin.
  9. bromi
    bromi 22. kesäkuuta 2015 klo 08
    0
    Uusi - uusi.
    On tarpeen kehittää uusia taistelusuunnitelmien taktisia kokoonpanoja kentällä. Lupaava on Almatyn vuorovaikutus miehittämättömän kanssa, mukaan lukien isku, kompleksi sekä laitteet, joissa on ohjattuja ammuksia ja alikaliiperistä köyhdytettyä uraania
    1. max 702
      max 702 22. kesäkuuta 2015 klo 11
      +1
      Lainaus: bromi
      Uusi - uusi.
      On tarpeen kehittää uusia taistelusuunnitelmien taktisia kokoonpanoja kentällä. Lupaava on Almatyn vuorovaikutus miehittämättömän kanssa, mukaan lukien isku, kompleksi sekä laitteet, joissa on ohjattuja ammuksia ja alikaliiperistä köyhdytettyä uraania

      Kaikki listaamasi on siellä paitsi droonit..
  10. nagel_Oz
    nagel_Oz 22. kesäkuuta 2015 klo 09
    0
    Olin iloinen, että uudella tekniikalla ei tule varusmiehiä. Hyökkääjän tulee pitää huolta laitteistostaan. Jälleen tärkeä indikaattori on miehistön taistelukoordinointi.
    Mutta mitä tulee uralmasheviittien kilpailijoihin, täällä on varmasti vaikeuksia. Tuotantoketjun uudelleenkonfigurointi on uskomattoman kallista ja aikaa vievää alkaen laitteista (eli hullun prosentin rahalainoista) ja päättyen useisiin nykyiseen työhön osallistuviin yrityksiin. Toivon, etteivät he toimi kömpelöisesti
  11. taram taramych
    taram taramych 22. kesäkuuta 2015 klo 09
    +2
    Minulle koko pointti on kenraalin luonnehdinnassa viimeisessä "Osallistuja vihollisuuksiin Tšetšeniassa, Etelä-Ossetiassa, rauhanturvakampanjoihin Transnistriassa ja Tadžikistanissa". Kuka oli "kentällä", tietää mitä ja miten se tehdään!
  12. snc
    snc 22. kesäkuuta 2015 klo 11
    +5
    Erinomaisen, hyvin kehittyneen, erikoistuneen GM-569-rungon tappaminen ja kalliimman ja raskaamman tankkirungon tarjoaminen sen sijaan lobbaa puhtaimmassa muodossaan. Jos tämä olisi optimaalinen, meidän Thor, Tunguska ja Buk tehtäisiin heti T-72:n kärryyn.
    Myös Omskin suunnittelutoimiston itsenäisyyden menetys on kyseenalainen saavutus. Kiinalaisia ​​ei kannattanut vetää mukaan, he kaivavat edelleen enemmän kuin kehittävät itseään.
    Lentävä tankki on ensisijaisesti Omsk T-80, T-90 toisti tämän paljon myöhemmin
  13. Viktor-M
    Viktor-M 22. kesäkuuta 2015 klo 12
    0
    Heti kun "Armata" ilmestyi, sen päälle kaadettiin välittömästi nippu likaa.

    Länsimaisilla "kumppaneillamme" ja heidän alaisillaan ei ole muuta kuin likaa, kuten he sanovat, "älä odota puhtautta lialta". naurava
  14. bromi
    bromi 22. kesäkuuta 2015 klo 12
    0
    Lainaus: max702
    Lainaus: bromi
    Uusi - uusi.
    On tarpeen kehittää uusia taistelusuunnitelmien taktisia kokoonpanoja kentällä.

    Kaikki listaamasi on siellä paitsi droonit..
  15. hopea_roomalainen
    hopea_roomalainen 22. kesäkuuta 2015 klo 13
    +1
    julistaa SRACH:n avoimeksi naurava
    Näin Merkavan. Se on enemmän tarkastuspiste radalla. Sillä on sellainen juoksupyörä, että sillä on mahdollista taistella vain Luvatulla maalla, meillä se on tiukasti jumissa aivan ensimmäisessä suossa.

    nyt juutalaiset toverit tulevat juoksemaan tarinoiden kanssa, että merkava on panssarivaunujen rakentamisen huippu ja kaikki mitä nykyaikaisissa tankeissa on keksitty Israelissa. Vitsailen valkoisella, älä loukkaannu, rakas! juomat
    1. lelikas
      lelikas 22. kesäkuuta 2015 klo 17
      +2
      No srch älä paskaa-mutta anna uv. Vjatšeslav Kholitov tuo 10 parasta nykyaikaista tankkia, jotka selviävät suosta yksin (älä sekoita suota likaisiin lätäköihin) - ja katsotaan.
      Banaali Google antaa sinulle pyynnöstä sata kuvaa mudassa olevasta tankista, ja meidän ottamamme ei ole sen kummempi kuin muut.
      Näin "Merkava" - melkein kuin - kuuntelin Beatlesiä - en pitänyt siitä - he söivät, pursuvat, eivät lyö nuotteja.
      - Oletko käynyt konsertissa?
      -Nooo, Moishe lauloi minulle...
      Siitä, että teimme maailman ensimmäisen TBMP:n – hän ei ilmeisesti nähnyt mitään suolla paitsi pahamaineista Merkavaa.
  16. Vapaa tuuli
    Vapaa tuuli 22. kesäkuuta 2015 klo 14
    +1
    Todellakin, miksi tässä näytteessä on ampuja ja komentaja? Komentajalla ja ampujalla on vain elektroniikka. He voivat vastaanottaa tietoa tuhansien kilometrien päästä säiliöstä ja auttaa hallitsemaan sitä. Ajatus panssarivaunun sijoittamisesta eteen, raskaan jalkaväen taisteluajoneuvon luomiseksi, valitettavasti, on toteutettu pitkään, joten tässä on paljon liioittelua. Mutta BMP, T-15, sen konsepti, pidän todella. Tarvitset vain normaalin moottorin ja vaihteiston. Ja tankissa .......... T-80:n korvat ovat näkyvissä, ne tuhosivat Omskin tehtaan ja käyttävät sen kehitystä.
    1. Marconi41
      Marconi41 23. kesäkuuta 2015 klo 02
      +1
      Lainaus: Vapaa tuuli
      Todellakin, miksi tässä näytteessä on ampuja ja komentaja?

      Täysin väärä kysymys! Ampuja ei näe yleiskuvaa taistelusta (näyttää kapeasti). Hyvä jalkaväen komentaja ei ole se, joka lyö konekivääristä, vaan se, joka näkee oikein ja antaa komentoja. Sama tankkerien kanssa.
  17. Vihainen
    Vihainen 22. kesäkuuta 2015 klo 17
    0
    - Kauanko Armatan tekeminen kesti - luonnoksesta rautaan?

    - Kaksi vuotta. Mutta samalla on otettava huomioon, että T&K-toiminnan alkaessa meillä oli jo olemassa tietty tieteellinen ja tekninen reservi. Lisäksi on toinen erittäin tärkeä ehto: ehdoton ja keskeytymätön rahoitus. Kuvaannollisesti sanottuna kaikki planeetat sopivat Armatan kanssa - tekninen pohjatyö, keskeytymätön rahoitus, upea suunnittelijatiimi, erinomainen johtaminen ja oikea-aikainen yrityksen perustaminen. Siksi se selvisi kahdessa vuodessa - luonnoksesta rautaan.


    2a vuotta. Ehkä heidän pitäisi nyt opettaa laivanrakentajiamme suunnittelemaan ja rakentamaan nopeammin? Riittää jo odottaa laivoja lähes kymmenen vuotta ennen kuin ne laskevat vesille.
    1. 4. Paras
      4. Paras 16. heinäkuuta 2015 klo 10
      0
      Lainaus: Vihainen
      2a vuotta. Ehkä heidän pitäisi nyt opettaa laivanrakentajiamme suunnittelemaan ja rakentamaan nopeammin?

      niin iso ja uskot satuihin... he ovat kehittäneet uutta tankkia 90-luvulta lähtien, ja 2 vuotta sitten heiltä kysyttiin: "No, kuinka kauan voit odottaa lopputulosta? siis samat 20 vuotta.
  18. sounddoc
    sounddoc 22. kesäkuuta 2015 klo 17
    +2
    Lainaus: vain hyödyntää
    se leikkaa minua enemmän, se on vähän kuin asiantuntija, hän ei ole vain omansa, hänen pitäisi osata MITÄ tahansa tekniikkaa yleensä, ja sitten helmi
    Esimerkiksi ratkaisun löytäminen automaattisen kuormaimen siirtämiseen rungosta torniin. Mikä muuten, jo ennen kuin Black Eagle otettiin käyttöön Abramsissa ja muissa tankeissa

    Millainen AZ tämä on Abramsissa? musta ihminen ? vai siitä, että siellä heidän ammustelineensä kuoret syötetään mustan miehen käsiin?

    Minua painotti myös lausunto AZ:n esiintymisestä Abramsissa. Tämä on totta vain, jos baptistipastori kutsui syntyessään poikaa mustasta ghetosta nimellä "Automaattinen" ...
    1. Shur
      Shur 26. kesäkuuta 2015 klo 00
      0
      Jostain syystä hänellä on kaapu kuin "itsemurhapommittajalla" Guantanamon kanssa;) Tämä ei ole tunnin työskentely termistä))) Oletan, että se on myös kiinnitetty alla olevaan tankkiin kahleilla. Amerikkalaiset tekevät.
  19. rennim
    rennim 22. kesäkuuta 2015 klo 17
    +1
    Esimerkiksi pidän ampujaa tarpeettomana, joka itse asiassa kopioi panssarivaunukomentajan. On täysin mahdollista hallita miehistöä ja kahta.

    Olen eri mieltä Komentajalla on omat velvollisuutensa, ampujalla omat. Sota on jo pitkään osoittanut tämän.
  20. AZB15
    AZB15 22. kesäkuuta 2015 klo 21
    -2
    Nyt he vierittävät minua tynnyrillä... Tein juuri kirjoituksen "Armatasta", en edes uskonut, että he julkaiseisivat sen, ei, he julkaisivat sen. Mikä täällä alkoi... En tiennyt julkaisusta, en vastannut kaikille boors, foorumilla, mitä, kaikki rohkeat ja rohkeat.
    Toistan mielipiteeni, mutta julistan etukäteen kaikille, jotka ovat pöyhkeilevät isänmaallisuudessa: en ole apurahojen syöjä, en liberaali enkä mitään sellaista. jne. Olen tavallinen Venäjän kansalainen, joka kaatoi Sahalinista, jossa asuin 46 vuotta 6 kuukauden talvena, sukulaisteni luo Ukrainaan, Khersonin alueelle, ja pääsen täällä onnellisesti - 35 astetta aurinkoa (kuukaudessa 45 tutkinto), muut kuin kiinalaiset hedelmät ja vihannekset.
    Niin lähempänä vartaloa. Haastattelun luettuani olin viimein vakuuttunut - join ja keskeytin kaikki nämä "uudet" raudanpalat. 10 vuotta hämärtyi, hämäsi. "Kotka" Omsk änkytti, tässä on "isän voima". TAPERICH EI OLE PUOLALAISEN "TYKKIJÄRJESTELMÄN" VAAN CHUREK "Esi-isien VOIMA". En sano mitään raudasta, HDE:n käyttökonseptista, se on siellä ........ Mitä BMP:t ovat ensimmäisellä rivillä, vanha seniili? 2 vuotta suunnitella ja valmistaa TANK - vanha d .... 3 pääsäiliötä maassa (ehkä 64 lisää käytössä, joten jo 4), tässä olet neljäs tai viides.
    1. AZB15
      AZB15 23. kesäkuuta 2015 klo 07
      -1
      Kyllä, lisään sen postaukseen. Jos huomenna tai ylihuomenna joku lobbaajan lanka kiinnittää maamme johdon huomion Omskin "Kotkaan" ja "todistaa", että se on parempi, niin täällä foorumilla kaikki huutavat, että " Armata" on perseestä, ja "Black Eagle" on force-j[etnm yt dcnfnm!
  21. mmrr
    mmrr 22. kesäkuuta 2015 klo 21
    +1
    Testisäiliö osoittautui, minulla ei ollut vielä aikaa ampua, ja puolet Ukrainasta oli jo shokissa))))
  22. Liasenski
    Liasenski 22. kesäkuuta 2015 klo 23
    +2
    Valkovenäjäksi tykki on GARMATA. Sama nimi, eikö?
  23. Kig
    Kig 23. kesäkuuta 2015 klo 03
    +1
    Valitettavasti, mutta nämä ovat kaikki sanoja. Kilpailussa kunnolliset tavat eivät toimi, kuten artikkelissa sanottiin. Säiliö on alustavien testien vaiheessa ja niiden tulosten mukaan tietysti tehdään kaikenlaisia ​​parannuksia. On täysin mahdollista, että lopullinen versio ei ole aivan samanlainen kuin mitä näimme Punaisella torilla. No, todellinen testi on taistelu taistelussa. Vaikka kamppailulajit sanovat, että paras taistelu on se, joka voitetaan ennen varsinaista alkua, kun vihollinen katsoi sinua ja päätti, että on parempi olla sekaantumatta.
  24. Leonid Khar
    Leonid Khar 23. kesäkuuta 2015 klo 04
    0
    Olen samaa mieltä kirjoittajan kanssa. Meillä on tarpeeksi nojatuolianalyytikoita. Kyllä, ja myös ulkoministeriön agentit.
    Ja "Armata" on komea.
  25. AZB15
    AZB15 23. kesäkuuta 2015 klo 07
    -1
    Lainaus: Aleksei M
    Täällä on paljon ärsyttäviä asioita.. Artikkeli on suloinen, suloinen, suoraviivainen.
    Neuvostoliiton aikana useat suunnittelutoimistot käsittelivät yhtä aihetta, mutta miltä se nyt näyttää? Kehittäjien välillä oli kilpailua. Jokainen suunnittelutoimisto hoiti ongelman ja sen ratkaisun omalla tavallaan. Ja nyt jos säiliöt ovat UVZ, jos lentokoneet ovat kuivia.
    Ei ole hyvä säilyttää kaikkia munia samassa korissa.
    Mitään testejä ei tehty kahdessa vuodessa piirtämisestä metalliin? Testejä ei tehty. Ja niin kovaäänisiä lausuntoja, kuten olla tappamatta. Se on outoa. T-90-intiaanit ajoivat ympäri Intiaa kuusi kuukautta.
    Pitkään jatkuneen venäläisen merkin mukaan Almatyn ympärillä oleva hype on pelottavaa.
    He haluavat vähentää miehistöä joten tuovat laitteet valtioon, mutta siellä ei ole kahdelle mitään tekemistä yksin.Kyllä ja miehistöä tarvitaan nyt korkeakoulutuksen kanssa. Eli nyt opiskellaan tankille ei kuusi kuukautta, mutta vuodeksi, ja nämä ovat jo sopimussotilaita.
    Matkan varrella, heti kun maahantuoduilla autoilla syttyy "check" koodi tuleen ja soita huoltoon, vie se huoltoon.
    Tässä on kysymys siitä, että sinun täytyy ajatella 100 kertaa, sitten mennä juomaan teetä ja sitten istua alas ja miettiä vielä 100 kertaa ennen kuin teet päätöksen. Uudentyyppisten aseiden käyttöönotosta. Liian monia asiaan liittyviä kysymyksiä ja ongelmia ovat sidottu niihin.
    Ja niin tietysti asia on tarpeellinen ja hyvä, mutta kiirettä ei tarvitse, sinun on punnittava kaikki asiantuntevasti ja mietittävä.



    O! Tarkalleen! lisään heti. Kun luin haastattelun, olin täysin vaikuttunut: iso toimisto, niin näyttävä vatsapukuinen mies istuu, viimeksi hän oli harjoituskentällä 10 vuotta sitten ja kiertelee sormiaan vatsaa vasten katsoen kattoon, hän väittää. Ja hän ajattelee: "ja elämä on hyvää ja elä hyvin."
  26. Dimka pois
    Dimka pois 23. kesäkuuta 2015 klo 20
    0
    odotamme, odotamme jo T-14:ää 152 mm moduulilla hymyillä
  27. Shur
    Shur 26. kesäkuuta 2015 klo 00
    +1
    Jotenkin naiivisti uskoin, että objektiivisin arvio mistä tahansa järjestelmästä voidaan tehdä todellista soveltamista harjoittamalla, kaikki muu on "virtuaalivertailujen maailmaa". Erikoinen katse herra asiantuntijalta. Tietysti hän on oikeassa omalla tavallaan, mutta kaikista näistä integroiduista indikaattoreista ei voi tulla mitään, jos edes yksi termi on virheellinen. Joten kaikki nämä integraalit eivät ole muuta kuin arvioita alustavista mahdollisuuksista. Silloin he ylittävät maan pari kertaa ylös ja alas, ja myös ampuvat jossain ystävällisessä Syyriassa, Irakissa ja ketä muuta. Se oli silloin, mutta ei nyt. Yleensä ihmisten luottamus jälkeläisiinsä miellyttää. Joten ainakin he ovat itse tyytyväisiä tulokseen, ja tämä on tärkeää.