Sotilaallinen arvostelu

Nevsky Design Bureau on kehittänyt vaihtoehdon Mistralsille - universaalin laskeutumisaluksen "Priboy"

57
Nevsky Design Bureaun asiantuntijat ovat saaneet päätökseen laskeutumisaluksen hankkeen, joka on vaihtoehto ranskalaisille Mistral-luokan helikopteritukialeille.

Nevsky Design Bureau on kehittänyt vaihtoehdon Mistralsille - universaalin laskeutumisaluksen "Priboy"


"Nevsky Design Bureaun kehittämän Priboy-projektin universaalin laskeutumisaluksen uppouma on noin 14 tuhatta tonnia ja se pystyy kuljettamaan jopa kahdeksaa Ka-27- ja Ka-52K-helikopteria. Rakentamisen on tarkoitus alkaa jo vuonna 2016", puolustusalan lähde lainasi lähteen sanoja. Utro.ru.

Lähde totesi, että alus varustetaan Pantsir-M-ilmatorjuntajärjestelmällä. Se pystyy kuljettamaan jopa 500 laskuvarjovarjomiesta ja noin 40-60 yksikköä sotilasvarusteita. Laiva on 165 metriä pitkä ja 25 metriä leveä.

On syytä huomata, että Venäjän laivaston ylipäällikkö amiraali Viktor Tširkov sanoi 11. kesäkuuta hankkeen 11711 ensimmäisen sarjasuuren laskeutumisaluksen "Peter Morgunov" laskuseremoniassa, että vaatimuksia kehitetään Teollisuus laivojen purkamisprojekteille on parhaillaan valmistumassa, ja vuoteen 2050 mennessä Venäjän laivasto uudistetaan kokonaan.


Lisäksi Yantar PSZ:n pääjohtaja Igor Ponomarev totesi, että "Pjotr ​​Morgunovin suureen laskeutumisalukseen asennetaan vain kotimaisia ​​komponentteja".

”Tehdas tietysti selviää tästä tilauksesta, sillä se on noussut korkealle, on muodostunut suuri tiimi ja tehtaan tuotantoohjelma on erittäin intensiivinen. Tämä tarkoittaa meille sitä, että työtä on, on kehitystä ja se tarkoittaa, että tulee uusia tilauksia”, hän painotti.
Käytettyjä kuvia:
http://www.utro.ru/
57 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. Stirbjorn
    Stirbjorn 17. kesäkuuta 2015 klo 08
    + 11
    Jo kumottu
    Nevsky Design Bureau kiisti tiedot, että se olisi suunnitellut analogin ranskalaiselle Mistralille.
    "Tämä on hölynpölyä. Emme ole rakentaneet emmekä aio rakentaa yhtään Mistralin analogia", toimiston edustaja lainasi dp.ru:n pääjohtaja Sergei Vlasovia.
    Hän huomautti, että hän kuuli "Surfista" ensimmäistä kertaa.
    Aiemmin tiistaina, 16. kesäkuuta, lähde sotateollisessa kompleksissa kertoi RIA Novostille, että Nevsky Design Bureau oli kehittänyt hankkeen Priboy-laskualukselle, josta tulisi vaihtoehto ranskalaisille Mistraleille. Lähteen mukaan aluksen rakentaminen voi alkaa jo vuonna 2016. Lähteen mukaan aluksen uppouma tulee olemaan noin 14 tuhatta tonnia, alus pystyy kuljettamaan jopa kahdeksan Ka-27- ja Ka-52K-helikopteria ja ottamaan alukselle jopa 500 laskuvarjosotilasta ja 40-60 varustetta. Lähteen mukaan Surfin pituus on 165 metriä, leveys - 25.
    Toukokuun lopussa Venäjän laivaston laivanrakennusosaston päällikkö Vladimir Tryapichnikov kertoi myös medialle, että Venäjällä oli loppuvaiheessa käynnissä suuren Mistral-tyyppisen maihinnousualuksen suunnittelu.
    Nevsky-suunnittelutoimiston pääjohtaja Sergei Vlasov kuitenkin sanoi Kaliningradissa 11. kesäkuuta, että toimisto ei ole aloittanut uuden maihinnousualuksen (BDK) hanketta. Hän totesi, että tällaisen aluksen kehittäminen vie vähintään 2,5 vuotta. Vlasovin mukaan Venäjän on parempi ottaa rahaa Ranskasta Mistralsille.
    1. Alex-s
      Alex-s 17. kesäkuuta 2015 klo 08
      +5
      Tarvitsemmeko vaihtoehdon Mistraleille?
      1. Pinocchio
        Pinocchio 17. kesäkuuta 2015 klo 08
        +6
        Lainaus käyttäjältä: alex
        Tarvitsemmeko vaihtoehdon Mistraleille?

        "Jos tähdet palavat, joku tarvitsee sitä" (c) hi
        1. 120352
          120352 17. kesäkuuta 2015 klo 09
          +1
          Ja tällaisen haavoittuvuuden maihinnousualukset ovatko ne tähtiä? Voit nähdä ne ilman optiikkaa 10 mailia. Tähtääminen ja ammuntatulosten katsominen on erittäin kätevää ...
          1. Aleksei R.A.
            Aleksei R.A. 17. kesäkuuta 2015 klo 11
            +1
            Lainaus: 120352
            Ja tällaisen haavoittuvuuden maihinnousualukset ovatko ne tähtiä? Voit nähdä ne ilman optiikkaa 10 mailia. Tähtääminen ja ammuntatulosten katsominen on erittäin kätevää ...

            Mikä tahansa on parempi kuin chapat pienellä nopeudella rantaan laskeutumaan, keräämään kaiken päähän ja laatikon sisään täytetty merijalkaväen pataljoonan päät kranaatinheitinmiinoihin asti.
      2. Aleksanteri Romanov
        Aleksanteri Romanov 17. kesäkuuta 2015 klo 08
        + 10
        ja vuoteen 2050 mennessä Venäjän laivasto uusitaan kokonaan.
        Anteeksi, mikä vuosi on nyt pihallamitä
        1. mahdollisesti
          mahdollisesti 17. kesäkuuta 2015 klo 09
          +7
          Lainaus: Alexander Romanov
          ja vuoteen 2050 mennessä Venäjän laivasto uusitaan kokonaan

          Ei ole epäilystäkään. No, se on vain niin, että edes kunnostetut Neuvostoliiton alukset eivät selviä vuoteen 2050. wassat Ja yleensä 50. päivän jälkeen jokainen merimies saa erillisen "Mistralin" analogin, erillisen asunnon, kaksi "Volgaa" ja elää kommunismin alla. naurava
          Lainaus: rotmistr60
          Jotain äskettäin, puolustusministeriön ja puolustusteollisuuden tiedot ovat ristiriidassa. Jos Moskovan alue toimii asiakkaana ja puolustusteollisuus luonnollisesti valmistajana, niin miksi "laulaa" eri äänillä?

          Mikään ei ole ristiriidassa. Admiralit ovat bugisia sen tyyppisistä malleista, joita heillä on toimistoissa ja messuilla, ja tuotantotyöntekijät antavat rahaa malleihin, sanovat, että kaikki on valmis - anna meille rahaa - puhalletaan mallia pillin läpi ja se on siinä - purista laskua ja uida, mutta se räjähtää tai ei - asumme kerran yksin ja on tarpeen hehkuttaa tänään Nizzassa, eikä 2050 m.
          Lainaus käyttäjältä donavi49
          Tässä on toinen tuhoaja.

          In-in, ja Chirkovilla Pietarissa on lentotukialusta toimistossaan .... nauravaMutta heiltä puuttuu vielä mielikuvitus, he tarvitsevat sitä kuten japanilaiset - laita heti pöydille malli avaruustaistelulaivasta, kuten "Yamato", joten se on paljon tukevampi.
        2. theron
          theron 17. kesäkuuta 2015 klo 11
          +1
          Erittäin mukavasti. Tällä alueella voit ilmoittaa mitä haluat. He unohtavat joka tapauksessa.
      3. wasjasibirjac
        wasjasibirjac 17. kesäkuuta 2015 klo 09
        +1
        Lainaus käyttäjältä: alex
        Tarvitsemmeko vaihtoehdon Mistraleille?
        jos on merijalkaväki, on oltava keinot sen laskeutumiseen. ehkä itse Mistraleja ei tarvita, mutta tämä vaaditaan
    2. insafufa
      insafufa 17. kesäkuuta 2015 klo 08
      + 14
      Mikä tämä kuva sitten on?
      Ja millainen laiva?
      Ja kuka sen suunnitteli?
      1. donavi49
        donavi49 17. kesäkuuta 2015 klo 08
        0
        Ilmeisesti Krylovtsy.
      2. Stirbjorn
        Stirbjorn 17. kesäkuuta 2015 klo 08
        +3
        Tämä on vain malli, jokaista näyttelyä varten muotoillaan kymmeniä sellaisia hi
    3. Evgen4ik
      Evgen4ik 17. kesäkuuta 2015 klo 08
      0
      Henkilökohtaisesti olen iloinen, jos ainakin dieselmoottoreita valmistetaan Venäjällä. Ja sitten harjat ovat masentuneet ja koko laivaston uusiminen on pysähtynyt.
      1. mirag2
        mirag2 17. kesäkuuta 2015 klo 09
        0
        Nämä kehityssuunnat eivät ole mitään, herättää ne eloon ilman häikkää.Jos saimme rakentamisen aikana jotain teknologioita (jonka takia Mistralit tilattiin, kuten alussa kerrottiin), voimme rakentaa ne. Ja jos ei... Sitten...
        Muuten, miten telakan rakentaminen Kaukoitään sujuu eteläkorealaisten avulla? Jos kuolet, suuri suru...
        1. donavi49
          donavi49 17. kesäkuuta 2015 klo 09
          0
          Rakenna, mutta hitaasti. Äskettäin leikattiin 400 miljoonaa ruplaa, mutta on liian röyhkeää, että syyttäjänvirasto on saapunut. Joka tapauksessa rakentamiseen tarvitaan nyt lisäbudjettimiljardeja ja etsitään mistä ne saa.
        2. igor.borov775
          igor.borov775 17. kesäkuuta 2015 klo 09
          0
          Hei. Asterisk elää. Hän on nyt öljytyöläisten luona ja he pitävät isoäitiään.Hän oli kuolemassa ministerien luona.Seitsemällä lastenhoitajalla on lapsi ilman valvontaa.He lupaavat käynnistää sen vaivattomasti.Venäjälle tämä on ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa telakka suurten vetoalusten rakentamiseen. .Jo ilman niitä. No, arvioikaa kuka tarvitsee kilpailijaa, jos heillä on paljon tilauksiamme. Ja matkan varrella on purkuja varojen nostamiseksi budjetista, tiedät mistä. ei- paikalliset ilmestyvät yhtäkkiä kuin paholainen nuuskalaatikosta, mikä tarkoittaa, että he rakentavat jotain. Vasta sitten paikalliset vedetään yritykseen. Tämä on vain minun mielipiteeni. Pidätyksiä katsellessani haluan kysyä, kuinka moni valvoja on vastuussa talousarvion oikeasta käytöstä. Mitä hyötyä on tästä varojen palautuksesta jotenkin hiljaa.
    4. Eugene-Jevgeni
      Eugene-Jevgeni 17. kesäkuuta 2015 klo 09
      0
      Jo kumottu

      Sitten se oli heitto, kenties tanssit Mistralien ympärillä jatkuvat.
      Muuten, Surfs-sivu on jo ilmestynyt Wikipediaan
    5. Inok10
      Inok10 17. kesäkuuta 2015 klo 10
      +4
      Lainaus: Stirbjorn
      "Tämä on hölynpölyä. Emme ole rakentaneet emmekä aio rakentaa yhtään Mistralin analogia", toimiston edustaja lainasi dp.ru:n pääjohtaja Sergei Vlasovia.
      Hän huomautti, että hän kuuli "Surfista" ensimmäistä kertaa.

      .. Uutiset vahvistivat RIA-Novosti, Interfax, sotilasteollisuuskuriiri .. mutta Delovoy Petersburg kielsi ne ?! .. obana .. "Moskovan korvan" kumoamisessa olisi lainattu .. naurava
      .. lainaus Military Industrial Courierilta: .. "" Tämä on vastauksemme Mistralille. Tämä alus on edelleen layout-muodossa, mutta hankkeessa esitetyt ominaisuudet antavat meille mahdollisuuden olettaa, että Priboy-projekti pystyy ratkaisemaan onnistuneesti vastaanotto-, kuljetus- ja amfibiolaskutehtävät", sanoi laivaston pääkomission edustaja.
      Hänen mukaansa Nevsky Design Bureaun kehittämä ainutlaatuinen projekti UDC ei toista ranskalaisella aluksella jo olevaa teknistä kehitystä ja järjestelmiä.
      "Priboyssa kaikki tulee olemaan kotimaista: laskeutumisalukset, ilmasiipi ja asejärjestelmät. Odotamme, että laivaston tarpeisiin rakennetaan vähintään neljä tällaista alusta", lähde sanoi. Tämä on meidän oman suunnittelemamme Landing Ship -laivamme .. eikä Nevski Design Bureaun johtajakaan valehdellut, KB ei rakenna laivoja, se suunnittelee ne .. naurava
      .. ilmeisesti Venäjän laivaston laivanrakennusosaston päällikkö Vladimir Tryapichnikov puhui tästä projektista aiemmin toukokuun lopussa .. joten odotellaan ..
      1. Stirbjorn
        Stirbjorn 17. kesäkuuta 2015 klo 11
        0
        No, DP vain arvasi soittaa sinne, aluksi he kirjoittivat myös uutisia Surfista. Ja sitten en vieläkään ymmärrä - sinulla on DP, näyttää siltä, ​​​​että hän kirjoittaa paskaa, mutta Nevski Design Bureaun johtaja, jota DP lainaa, ei ymmärrä?!))) Tämä muistuttaa minua Shariyn tuoreesta videosta. , Dzhemilevin logiikasta suhteessa Krimin kansalaisiin tuntea
        Sellaista laivaa on mahdotonta suunnitella parissa kuukaudessa, tarkoitan, että se on normaalia, niin että koko suunnitteluprojektista - johtaja sanoi noin 2.5 vuotta
  2. Kommentti on poistettu.
  3. donavi49
    donavi49 17. kesäkuuta 2015 klo 08
    +7
    No, tämä ei ole vaihtoehto, vaan omansa.

    Mielenkiintoisesta:
    NENUVAATTEET! Telakka on siis päästä päähän, eli jopa enemmän kuin kiinalainen.
    Hissit ovat vain pieniä ja 2 kpl, mikä on muuten huono.
    Ase asetettiin niin, että amiraali olisi tottunut siihen, siinä ei ole muuta merkitystä.
    Aseistus on periaatteessa samanlainen kuin vaihtoehto Mistral - 4-6 Pantsir-M -lohkoille.
    1. Vihainen FERTHER
      Vihainen FERTHER 17. kesäkuuta 2015 klo 08
      +5
      Pienillä asioilla on tapana kerätä rahaa Mistraleille heidän laivojensa rakentamiseen
      1. donavi49
        donavi49 17. kesäkuuta 2015 klo 08
        +4
        No, ranskalaiset ovat tarjonneet jo puolitoista kuukautta - takuumaksun palauttamista (miinus laitteiden purkamisen ja venäläisten verkkostandardien uudelleenjärjestelyn kustannukset, l / s:n suorittamasta koulutuksesta ja pisteistä on kasa 30 -40% talletuksesta), allekirjoittaa kieltolauseke minkä tahansa puolen myynnistä ja hajauttaa.

        Venäjän puoli kieltäytyi.

        Ranskalaiset lähtivät ylpeänä samana päivänä.

        No, siinä kaikki, lopun historia. Ranskalaiset tekevät kiihtyvällä tahdilla myyntiä edeltävää valmistelua ja etsivät asiakasta. He eivät välitä rahasta, he sanovat tarvitsevansa sitä, vaikka vaivautuisivatkin. Kukaan ei vienyt mitään oikeuteen.
        1. Insinööri
          Insinööri 17. kesäkuuta 2015 klo 08
          +2
          Tietenkin he kieltäytyivät, jos he tarjoutuivat palauttamaan koko summan, mutta melkein puolet.
      2. Kommentti on poistettu.
    2. igor.borov775
      igor.borov775 17. kesäkuuta 2015 klo 09
      0
      Hei!! Kanuunaa tarvitaan kansojen tervehdyttämiseen. On niin vanha perinne.
    3. Inok10
      Inok10 17. kesäkuuta 2015 klo 11
      +5
      Lainaus käyttäjältä donavi49
      Hissit ovat vain pieniä ja 2 kpl, mikä on muuten huono.

      .. en näe tässä mitään väärää .. taistelutyötä ja palvelua ohjaamossa .. toisin kuin helikopterien huolto Mistralilla, vain laiturissa, josta hissejä ei leikata kuin koiria..
      Lainaus käyttäjältä donavi49
      Ase asetettiin niin, että amiraali olisi tottunut siihen, siinä ei ole muuta merkitystä.
      .. mutta sabotaasi pieni koko tai ryhmä tämäntyyppisiä "Raptor" kuin taistella takaisin etäisyydellä 6-10 km. ? vai odotatko, kunnes he pudottavat vesisilmäiset sabotoijat kyljesi alle? tai pulnut torpedo-pieni koko? .. kyllä, ja yölaskussa on jotain ammuttavaa valoammuksella ..
      Lainaus käyttäjältä donavi49
      Aseistus on periaatteessa samanlainen kuin vaihtoehto Mistral - 4-6 Pantsir-M -lohkoille.
      .. vertasi 2 × 30 mm:n Breda-Mauser-asetelineet, 4 × 12,7 mm Browning-konekivääriä ja 4 Simbad-ohjusta Mistralissa ja 2 täysimittaista ilmapuolustusjärjestelmää, joiden tunnistusetäisyys on jopa 30 km. 16 SAM 57E6-E (jopa 20 km.) Ja sikäli kuin näen mallissa 4 SAM "Broadsword" .. tämä on toinen 4x8 = 32 SAM 9M337 (jopa 8 km.) Ja 12 tynnyriä 30 mm kaliiperi .. jotenkin Mistral kalpea.. naurava
      1. donavi49
        donavi49 17. kesäkuuta 2015 klo 11
        0
        No, on parempi pitää ja palvella hallissa - sen ovat todistaneet amerikkalaiset, jotka söivät tässä useamman kuin yhden koiran.

        Voit myös nostaa Ka-52K:n sabotaasiryhmään. Kyllä, ja pelottaa ZRAKilla. Heitä ja käännä koko laiva ja vie helikopterit ulos ampuma-alalta, se kestää kauemmin. Tykin läsnäolo siellä kapealla tulisektorilla on pikemminkin kunnianosoitus amiraliteetille.

        Oli myös mahdollista laittaa Shell tai Broadsword Mistraliin - 2 vinottain ja 2 MZA + taivutus. Kun olet valmis 4 Shellin tai Broadswordin. Sektorit ovat huonompia - kyllä.
        1. Aleksei R.A.
          Aleksei R.A. 17. kesäkuuta 2015 klo 11
          +1
          Lainaus käyttäjältä donavi49
          No, on parempi pitää ja palvella hallissa - sen ovat todistaneet amerikkalaiset, jotka söivät tässä useamman kuin yhden koiran.

          Forrestalin ja Enterprisen perusteella nämä amerikkalaisten syömät koirat olivat kuumia, kuumia - kuuma koira. hymyillä
      2. Aleksei R.A.
        Aleksei R.A. 17. kesäkuuta 2015 klo 11
        0
        Lainaus käyttäjältä Inok10
        .. en näe tässä mitään väärää .. taistelutyötä ja palvelua ohjaamossa .. toisin kuin helikopterien huolto Mistralilla, vain laiturissa, josta hissejä ei leikata kuin koiria..

        Ahem ... eli kaikkien ajoneuvojen uudelleenaseistaminen ja tankkaus suoraan ohjaamossa?
        Ja yhtäkkiä pudonnut helikopteri laskeutuu kaikkeen tähän talouteen...
        Lainaus käyttäjältä Inok10
        .. mutta sabotaasi pieni koko tai ryhmä tämäntyyppisiä "Raptor" kuin taistella takaisin etäisyydellä 6-10 km. ?

        Lentohelikopterit. Tai anna saattajan hoitaa nämä itsemurhat.
        Lainaus käyttäjältä Inok10
        .. vertasi Mistralin 2 × 30 mm:n Breda-Mauser-asetelineet, 4 × 12,7 mm Browning-konekivääriä ja 4 Simbad-ohjusta

        Tämä on alkuperäinen Mistral. Tilauksemme perustui "painotettuun" projektiin. "Blowtorches" oli ehdottomasti siellä.
        1. Inok10
          Inok10 17. kesäkuuta 2015 klo 12
          +3
          Lainaus: Aleksei R.A.
          Ahem ... eli kaikkien ajoneuvojen uudelleenaseistaminen ja tankkaus suoraan ohjaamossa?
          Ja yhtäkkiä pudonnut helikopteri laskeutuu kaikkeen tähän talouteen...

          ... ja jos kaikki on kannella, niin mistä "pehmustettu" tulee? .. palvelu laiturilla - 30 minuuttia laskemiseen, 1 tunti tarkastukseen, ammusten täydennykseen ja tankkaukseen ja 30 minuuttia "hullun muurahaisen" nostoon laiturissa ja kannella .. vielä täytyy ajaa hissille autolla .. eli 2 tuntia jokaista helikopterin lähtöä kohden .. vaikuttavaa ..
          Lentohelikopterit. Tai anna saattajan hoitaa nämä itsemurhat.

          ... Taisteluhelikopterit tulevat olemaan kiireisiä tukemaan laskeutumista, ja muistaakseni Mistralilla ei ole sekailmaryhmää, ei laskeutumis- tai taisteluryhmää, no, sanotaanpa, että meillä olisi, niin mitä? .. taisteluhenkilö on vielä nostettava mistraalisesta hangarista vähintään 30 minuutiksi, .. ja saattaja taistelee hikinen pinta-aluksia, laivojen torjuntaohjuksia, ilmakohteita, lentokoneita ja helikoptereita ja sukellusveneitä vastaan, jotka haluavat jatkuvasti hukuttaa "scow täynnä laskua" .. saattaja ei ala pienimpään..
          Tämä on alkuperäinen Mistral. Tilauksemme perustui "painotettuun" projektiin. "Blowtorches" oli ehdottomasti siellä.
          .. siellä ei ollut mitään raskasta .. Taivutus ja AK 630 .. no, maksimi vaihdettaisiin 630-luvulta "Duetiksi" ...
          1. Aleksei R.A.
            Aleksei R.A. 17. kesäkuuta 2015 klo 13
            0
            Lainaus käyttäjältä Inok10
            ... ja jos kaikki on kannella, niin mistä "pehmustettu" tulee?

            Aallosta, joka nyt työskenteli rannalla. Ja sen korvaamiseksi edellinen aalto varustetaan uudelleen ja tankataan.
            Lainaus käyttäjältä Inok10
            .. palvelu laiturilla - 30 minuuttia laskemiseen, 1 tunti tarkastukseen, ammusten täydennykseen ja tankkaukseen ja 30 minuuttia "hullun muurahaisen" nostoon laiturissa ja kannella .. vielä täytyy ajaa hissille autolla .. eli 2 tuntia jokaista helikopterin lähtöä kohden .. vaikuttavaa ..

            Muistaakseni amerikkalaisetkin yrittivät säästää aikaa vähentämällä tarpeettomia, kuten heistä näytti, jaksoja. Miksi esimerkiksi kytkeä virta katapultin NUR-laukaisulaitteeseen - se on nopeampaa tehdä samanaikaisesti BC-jousituksen kanssa. hymyillä
            Lainaus käyttäjältä Inok10
            ... Taisteluhelikopterit ovat kiireisiä tukemassa laskeutumista, ja muistaakseni Mistralilla ei ole sekailmaryhmää tai laskeutumista tai taistelua

            Mistralin vakiokokoonpanossa oli 8 Ka-29s + 8 Ka-52s.
            Lainaus käyttäjältä Inok10
            .. taisteluhenkilö on vielä nostettava mistraalisesta hangarista vähintään 30 minuutiksi, .. ja saattaja taistelee hikinen pinta-aluksia, laivojen torjuntaohjuksia, ilmakohteita, lentokoneita ja helikoptereita ja sukellusveneitä vastaan, jotka haluavat jatkuvasti hukuttaa "scow täynnä laskua" .. saattaja ei ala pienimpään..

            Joten näen tämän kuvan itselleni - sabotaasiveneet purjehtelevat rauhallisesti saattajan läpi taisteleen kaikkia runkoja ja kantoraketteja vastaan. hymyillä
            Saattaja on ensimmäinen, joka kampaa heidät samoista "puhalluslampuista" - puhtaasta itsesuojelusta. Kukaan ei halua olla seuraava EM Cole.
            Lainaus käyttäjältä Inok10
            .. siellä ei ollut mitään raskasta .. Taivutus ja AK 630 .. no, maksimi vaihdettaisiin 630-luvulta "Duetiksi" ...

            Perussuunnitteluun verrattuna tämä on juuri aseiden painotettu koostumus. ZAK "ranskaksi" ei ole.
  4. Ai Yai
    Ai Yai 17. kesäkuuta 2015 klo 08
    0
    tällaisille artikkeleille on yksi vaatimus! Haluan aina nähdä ainakin luonnoksen uudesta projektista!!!Ainakin visuaalisesti vertailla sitä!!!
    1. donavi49
      donavi49 17. kesäkuuta 2015 klo 08
      +2
      Niin kauan sitten malli on jo kuvattu.
  5. ssn18
    ssn18 17. kesäkuuta 2015 klo 08
    0
    Uutinen on hyvä! hyvä Mutta milloin ja missä määrin sammakkoeläinten syöjiltä peritään velkoja? Olisi jo aikakin. Uskon, että nämä varat käytetään hyväksi.
  6. donavi49
    donavi49 17. kesäkuuta 2015 klo 08
    +5
    Tässä on toinen tuhoaja.
    1. Aleksei R.A.
      Aleksei R.A. 17. kesäkuuta 2015 klo 11
      0
      Uchuu Senkan Ya-ma-tooo! hymyillä
  7. mihasik
    mihasik 17. kesäkuuta 2015 klo 08
    0
    Ei pieni "kalchuzhka" (BDK "Pjotr ​​Morgunov" -projekti 11711) vaihtoehtona "Mistraleille"? Jos ei, niin miksi ihmeessä he rakensivat sellaisia ​​"norsuja" kuin "Mistralit"? Vai eivätkö he ole vielä kasvaneet Mistraleihin?
    1. donavi49
      donavi49 17. kesäkuuta 2015 klo 08
      +2
      No, Krylovsky (Nevskin raivokkaasta kieltämisestä päätellen) projektissa on:

      14 000 tonnia vastaan ​​20 000 tonnia Mistralia
      8 helikopteria ja 2 pientä hissiä - vastaan ​​16 helikopteria, 1 pieni, 2 tekninen ja 1 iso hissi.
      60 yksikköä varusteita yhdellä kannella telakassa - vastaan ​​samoja 60-80 yksikköä varusteita 1,5 kannella (keskellä ja laiturilla), vaikka tankkeja on vain 4-6 ja vain Mistralin laiturissa.
      Klassinen akseleilla varustettu vaihteisto on Mistralin sähkölaivaa vastaan, jossa on kääntyvät pylväät (eli se on ketterämpi)
      Nopeus jopa 20 maksiminopeutta - 16 matkaa ja 18 maksiminopeutta Mistralille
      6 lohkoa Pantsir-M ja A-190 tykkiä - 4 lohkoa Pantsir-M Mistralissa, jos menet niin.

      Kiinteä telakkakansi, jossa mahdollisuus laskeutua keularampin kautta rannalle kuin BDK - tämä on aivojen mehua, Gorshkov vuodattaisi kyyneleen ... Mutta tämä johtaa siihen, että keulassa ei ole polttimoa ja punt-tyyppistä ohitusta - mikä takaa unohtumattoman meriristeilykokemuksen suolistolle ja vatsalle. Ja yleensä merikelpoisuus heikkenee paljon, ja ilman polttimoa kurssin taloudellisuus.
      1. Jack B
        Jack B 17. kesäkuuta 2015 klo 09
        +1
        Ehkä en ymmärrä hyvin, mutta Ivan Grenillä (11711) on lamppu.
        1. donavi49
          donavi49 17. kesäkuuta 2015 klo 10
          +1
          Gren on yksinkertainen BDK.

          Puhe yllä Surfista. Jossa on punt-tyyppinen keula - jotta päästään lähemmäksi rantaa purkamista varten keularampin kautta.
      2. Aleksi 62
        Aleksi 62 17. kesäkuuta 2015 klo 11
        +1
        ..... ja ohitustyyppinen Punt nenässä ....

        ..... Oikeastaan ​​kaikki virkistyskeskukset ja suuret "rannalle" laskeutumiseen soveltuvat laskeutumisalukset ovat punttia... Tässä ei ole mitään yllättävää, koska. useimmat "rannat" matalalla syvyydellä (etenkin Itämerellä) ..... hi
        1. donavi49
          donavi49 17. kesäkuuta 2015 klo 11
          +2
          Onko järkevää omistaa DKVD tai jopa UDC ja "miksei nuo isoisät 44-vuotiaina"? DKVD:n ja UDC:n koko pointti on, että se on valtamerilaiva, jolla on erinomainen merikelpoisuus ja joka pystyy projisoimaan voimaa pitkän matkan päähän, suorittamaan erikoisjoukkoja ja iskuja. Ja laskeutumisjoukot ovat taisteluvalmiita koko kampanjan ajan.

          Mainitsen jälleen kerran todellisen tarinan Mustanmeren laivaston kahdesta suuresta maihinnousualuksesta, jotka muutama vuosi sitten menivät Indraan. Pysähtyään Adenissa (silloin vielä rauhallinen) he joutuivat myrskyrintamaan ja kävelivät siinä useita päiviä. Saavuttuaan Intiaan alle päivän viiveellä - Venäjän puolen pyynnöstä harjoitukset siirrettiin viikolla. Yksinkertaisesti merijalkaväen saattoi itsensä kuntoon vaikean siirtymän jälkeen. Ja jos se ei olisi harjoituksia, vaan taistelutehtävä?

          Surfilla he vaihtavat erittäin epäilyttävän tällaiseen alukseen, maihinnousumahdollisuuden rantaan (jossa he ampuvat sitä kaikella ATGM:istä ja kranaatista tankkeihin ja 100-122 mm:n tykeihin suoraan tulitukseen - se tulee olemaan helpompi tukahduttaa tai katkaista laivantorjuntaohjukset kuin puristaa jokainen panssarintorjuntajärjestelmien laskelma ja tankki laskeutumisvyöhykkeeltä, lisäksi laivantorjuntaohjukset on murskattava surffauksella, kuten Mistral tai mikä tahansa UDC , mitkään UDC ja DKVD eivät mene suoraan paloalueelle) - todella tärkeän merikelpoisuuden ja tehokkuuden takaamiseksi.
          1. Aleksi 62
            Aleksi 62 17. kesäkuuta 2015 klo 13
            0
            ..... Surfilla he vaihtavat mahdollisuuden laskeutua rantaan, mikä on erittäin kyseenalaista sellaiselle alukselle (jossa he ampuvat sitä kaikella ATGM:istä ja kranaatista tankkeihin ja 100-122 mm aseisiin). tulipalo - on helpompaa tukahduttaa tai katkaista laivantorjuntaohjukset kuin puristaa jokainen ATGM-laskenta ja tankki laskeutumisvyöhykkeeltä, lisäksi laivantorjuntaohjukset on murskattava surffauksella, kuten Mistral tai mikä tahansa UDC, mikä tahansa UDC ja DKVD ei mene työalueelle suoran tulipalon vuoksi) - todella tärkeästä merikelpoisuudesta ja tehokkuudesta. ...

            ..... No, piirsit juuri "Pikkumaan" .. naurava ..Ennen laskeutumista laskeutumispaikan käsittelee ilmailu, saattaja-alusten tulituki ja ilmahyökkäysryhmät (mahdollisesti ilmavoimat) ..... Ja vasta sitten "puntit" lähestyvät rannikkoa laskeutumaan ..... Ja laitteiden ja l / s kuljettaminen on mahdollista myös siviilikäyttöön soveltuvilla irtolastialuksilla .... Muuten, amerikkalaiset tekevät tämän, ilman erityistä vaivaa .... hi.... Ja älä unohda - virkistyskeskuksen taisteluolosuhteissa periaatteessa kertakäyttöinen alus .... Tärkeintä on tuoda ja laskeutua ....
      3. Inok10
        Inok10 17. kesäkuuta 2015 klo 11
        +4
        Lainaus käyttäjältä donavi49
        Kiinteä telakkakansi, jossa mahdollisuus laskeutua keularampin kautta rannalle kuin BDK - tämä on aivojen mehua, Gorshkov vuodattaisi kyyneleen ...

        .. ilolla ja ylpeydellä .. 2 tunnissa max 60 yksikköä rannalla .. voila ..
        .. Mitraalisella laskeutumiskeinolla 1 lasku - 1 tankki tai 2 autoa ja tämä on LCAC:n voimien avulla - 18-20 tunnin eeppinen pysähdystä 1 tunti per lento .. nyt ymmärrän miksi NATO tarvitsee 30 päivää muodostaakseen 30 tuhannes ryhmä.. naurava
        Lainaus käyttäjältä donavi49
        Mutta tämä johtaa siihen, että keulassa ei ole polttimoa ja punt-tyyppistä ohitusta - mikä takaa unohtumattoman meriristeilykokemuksen suolistolle ja vatsalle. Ja yleensä merikelpoisuus heikkenee paljon, ja ilman polttimoa kurssin taloudellisuus.

        .. ääriviivoista päätellen jäykistävä ripa ja aktiivisten ja passiivisten nousuvaimentimien puuttuminen .. perä ja keskiosa ovat katamaraani .. mutta missä olen jo nähnyt tämän keulan muodon? mitä .. no, näin ehdottomasti .. Oh! .. Eureka! .. tämä on virkistyskeskuksen "Dugong" keula .. ilmaontelo?, miksi ei .. ei rauhoittavia lääkkeitä, ei sipuleita ja ongelmia nopeuden ja voimalaitoksen tehon säästämisen kanssa.. Pidän mielenkiintoisesta ulkoasusta. .
    2. GOgaRu
      GOgaRu 17. kesäkuuta 2015 klo 09
      -1
      "Mistrals" on jo valmiina, eikä "Morgunov" ole vielä vierittänyt hevosta.
  8. Corsair 0304
    Corsair 0304 17. kesäkuuta 2015 klo 08
    -1
    Ketä uskoa? Tai
    Lainaus: Stirbjorn
    "Tämä on hölynpölyä. Emme ole rakentaneet emmekä aio rakentaa yhtään Mistralin analogia", toimiston edustaja lainasi dp.ru:n pääjohtaja Sergei Vlasovia.
    Hän huomautti, että hän kuuli "Surfista" ensimmäistä kertaa.
    onko tämä yritys varjostaa omaa kehitystäsi tällä alalla? Itse asiassa yksi Mistralien tarinan osista oli juuri kokemuksen kehittäminen tämän luokan laivojen rakentamisessa ja suunnittelussa. Odota niin näet. Ja kyllä! Meidän on otettava rahat Mistralsille europunnissa)) Joten palautamme rahat ja annamme työntöä laivanrakennusinsinööreillemme.
    Vertailun vuoksi: vuonna 2011 euro maksoi 42 ruplaa, ts. 1,2 miljardia euroa 42 = 50 400 000, ja nyt se maksaa 60 ruplaa, ts. hyvityksen määrän pitäisi teoriassa olla 72 000 000 ruplaa. Normaalisti näin. Ei turhaan Hollande rypistää persettä: hän ei voi luovuttaa laivoja - hegemoni murskaa hänet ja palauttaa myös rahat - niin rupikonna kuristaa))
    1. Stirbjorn
      Stirbjorn 17. kesäkuuta 2015 klo 09
      +1
      Hän totesi, että tällaisen aluksen kehittäminen vie vähintään 2,5 vuotta.
      kiinnittäisin tähän huomiota. Parin kuukauden ajan voi niitata vain mallin. Itse asiassa mielestäni työ jatkuu, mutta lopputulos on vielä hyvin kaukana.
      1. donavi49
        donavi49 17. kesäkuuta 2015 klo 09
        0
        Nämä ovat Krylovtsyt, jotka valmistelevat joukon malleja jokaista näyttelyä varten pääsuunnittelutoimistojen edessä. Juuri heillä on niin aggressiivinen markkinointipolitiikka laivaston pään suhteen. Ehkä Chirkov tai joku muu VIP poimii sen ja haluaa.
  9. NEXUS
    NEXUS 17. kesäkuuta 2015 klo 08
    +5
    Huh, milloin tämä tarina Mistralien kanssa ja spekulaatio tällä aiheesta päättyy? Nyt on tärkeämpää saada ranskalaisilta rahaa rangaistuksella, jotta heille voidaan rakentaa jotain arvokasta.
  10. Stas57
    Stas57 17. kesäkuuta 2015 klo 08
    +2
    lisää hyviä ja erilaisia ​​laivoja!
    Mutta yleensä, tietysti, sinun on mietittävä sata kertaa, kuinka käyttää kansallista omaisuutta ja olla tekemättä tarpeettomia kalliita leluja.
  11. PPSh
    PPSh 17. kesäkuuta 2015 klo 08
    0
    Lisää malleja - hyviä ja erilaisia!
  12. tyras85
    tyras85 17. kesäkuuta 2015 klo 08
    0
    Olemme velvollisia palauttamaan rahat Mistraleista. Muuten menetämme kasvomme. Venäjä ei ole hyvä!
  13. rauhanturvaaja
    rauhanturvaaja 17. kesäkuuta 2015 klo 09
    0
    Surffaus huuhtoi Mistralit pois. Ja peitti heidät kaunan ja suuttumuksen aallolla kuparialtaalla.
  14. Corsair 0304
    Corsair 0304 17. kesäkuuta 2015 klo 09
    +1
    Sieltä jalat kasvavat "Universaalin maihinnousualuksen" Priboy'n ulkoasu oli esillä Venäjän laivaston pääkomennon osastolla "Army-2015" -foorumin puitteissa, joka avattiin Kubinkassa lähellä Moskovaa. Näyttely järjestetään huvipuistossa. ja puolustusministeriön isänmaallinen puisto" otettu täältä: http://www.newsru.com/russia/16jun2015/rossiamistral.html
  15. Tataari 174
    Tataari 174 17. kesäkuuta 2015 klo 09
    0
    Meidän on oltava yhtä huolissaan Venäjän pohjois- ja Tyynenmeren rannikoista ja vahvistettava siellä puolustustamme. Jostain syystä en ole edes nähnyt jäänmurtajan lentotukialuksen mallia missään.
  16. VeterS
    VeterS 17. kesäkuuta 2015 klo 09
    +1
    No, nyt he piirtävät teille kaikille, allekirjoittavat sen ja esittävät kaikki suorituskykyominaisuudet ... Nate - iloitkaa, amerikkalaiset kätyri! Ja sitä, joka työnsi tämän tiedon ilmaan, ei yleensä pidä lyödä ja humalassa! (Millaisia ​​ihmisiä, jos vain puhua ja panetella kaikkea ...).
  17. rotmistr60
    rotmistr60 17. kesäkuuta 2015 klo 09
    0
    Jo kumottu

    Jotain äskettäin, puolustusministeriön ja puolustusteollisuuden tiedot ovat ristiriidassa. Jos Moskovan alue toimii asiakkaana ja puolustusteollisuus luonnollisesti valmistajana, niin miksi "laulaa" eri äänillä? Jos projekti on salainen, kaikkien tulee olla hiljaa. On vaikutelma epäjohdonmukaisuudesta.
    1. donavi49
      donavi49 17. kesäkuuta 2015 klo 09
      +2
      Ei, eri suunnittelutoimistot, Nevskoye piirtää oman UDC:n, kukaan ei ole vielä näyttänyt sitä. Krylovtsy on jo liimannut mallin ja laittanut sen näytteille.
    2. Stirbjorn
      Stirbjorn 17. kesäkuuta 2015 klo 09
      +1
      Ehkä "länsimaiset kumppanit" vain trollaavat) no, se pomppii Internet-hamstereihin)))
      PS Vaughn "Ladam" -sarja VNEU on vihdoin luvassa - tämä on todella arvokas uutinen! Mutta työ niiden parissa on jatkunut monta vuotta. He haluavat niittaa koko laivan nollasta parissa kuukaudessa, se on mahdotonta.
  18. igor.borov775
    igor.borov775 17. kesäkuuta 2015 klo 09
    +1
    Odotellaan kirjanmerkkejä. Vasta sitten selviää, mitä todella tapahtuu. Uusien aseiden ympärille luodaan nyt tarkoituksella epäterveellistä kritiikkiä. Sanotaan, että emme voi rakentaa mitään itse. sisältä. Nyt on alkanut tavallisten ihmisten mielen metsästys, jokainen pieni asia on paisutettu ja mene eteenpäin. Nyt sinun täytyy tietää kuka koordinoi tätä erittäin kätevää liikettä. Kaksi vuotta sitten tällainen hyökkäys oli Ukrainan laillista hallitusta vastaan. Nyt tämä vaihtoehto on alkanut Venäjällä. Ja on aina ollut hankkeet ja vaihtoehdot.Ne jarruttavat talouden mahdollisuuksia.Nyt päätaistelu maan kehityksestä on siirtymässä sinne Nyt linja on ohitettu.Venäjän puolustusministeriö on tehnyt ennakkotilauksen MS:lle -21. Kuka aiheesta selvittää, mikä se on. Siviili-ilmailuteollisuus alkaa hitaasti, mutta kiihtyy, onko se huono. Hyviä uutisia.
  19. Kommentti on poistettu.
    1. donavi49
      donavi49 17. kesäkuuta 2015 klo 10
      +2
      Sininen nenäramppi.

      Vihreät sivurampit laiturille purkamista varten (no, se on normaalia, kuten kaikki muutkin).

      Mallissa ei ole polttimoa, siinä on erityinen nenärakenne.
  20. NordUral
    NordUral 17. kesäkuuta 2015 klo 11
    -1
    Venäjä ei tarvitse Mistraleja tai muita tämän tyyppisiä maihinnousualuksia. Mihin, kyyhkyseni, aiotte laskeutua? Tarvitsemme korvetteja, fregatteja ja hävittäjiä tehokkailla ohjusaseilla, ohjuspuolustus- ja ilmapuolustuksilla.
    1. donavi49
      donavi49 17. kesäkuuta 2015 klo 12
      0
      Merijalkaväen 5 prikaatia, yksi erillinen rykmentti ja pataljoona on kiireesti hajotettava, mustat univormut viedään pois, siirretään moottoroitujen kivääriyksiköiden tilaan ja nimetään uudelleen Rannikkojoukoiksi!

      Miksi he syövät suvereenin rahoja - jos ei ole suunnitelmia laskeutua aluksiin? Vanhat 775:t hajoavat pian, samoin kuin yli 40 vuotta vanhat 1171:t.
      1. Aleksei R.A.
        Aleksei R.A. 17. kesäkuuta 2015 klo 13
        -1
        Lainaus käyttäjältä donavi49
        Merijalkaväen 5 prikaatia, yksi erillinen rykmentti ja pataljoona on kiireesti hajotettava, mustat univormut viedään pois, siirretään moottoroitujen kivääriyksiköiden tilaan ja nimetään uudelleen Rannikkojoukoiksi!

        Tai sulaudu ilmavoimiin osaksi nopean toiminnan joukkoja. hymyillä
    2. Rintareppu
      Rintareppu 18. kesäkuuta 2015 klo 13
      +1
      Ja kuinka suojelemme Nicaraguan kanavaa, miten kuljetamme ruokaa? Korvetit?