VK-2500-helikopterimoottorien tuotanto on siirretty kokonaan venäläisiin komponentteihin

53
Mi-8/17-helikopterien moottoreiden valmistus on siirretty kokonaan Venäjälle, lehti kertoo. Näkymä viitaten United Engine Corporationin pääjohtajaan Vladislav Masloviin.

VK-2500-helikopterimoottorien tuotanto on siirretty kokonaan venäläisiin komponentteihin


”VK-2500-tuotannon siirto Venäjän tukikohtaan on jo saatu päätökseen. Tällä hetkellä "venäläisen" yhteistyön kokoonpano on muodostettu. Olemme koottaneet jo 10 moottoria, joista kaksi esiteltiin asiakkaalle pätevyystesteihin, jotka päättyivät maaliskuussa, raportti sovittiin asiakkaan kanssa”, Maslov sanoi.

"Tämä mahdollistaa moottoreiden sarjatuotannon suunnitteludokumentaation mukaan yhteistyöyrityksissä", hän sanoi. "Tämän vuoden vähimmäistehtävä on valmistaa 60 sarjamoottoria kokonaan venäläisistä komponenteista."

”Pietarin lähellä sijaitsevaan Klimov-yritykseemme on saatu päätökseen suunnittelu- ja tuotantokompleksin ensimmäinen vaihe, joka on toteutettu omilla ja lainatuilla varoilla. Kaikki uudet tuotanto- ja hallintorakennukset on otettu käyttöön, laitteiden asennus ja käyttöönotto on saatu päätökseen, toimitusjohtaja sanoi.

Sanomalehti muistuttaa, että aiemmin nämä moottorit toimitti Venäjän federaatioon ukrainalainen Motor Sich.
  • rostec.ru
Uutiskanavamme

Tilaa ja pysy ajan tasalla viimeisimmistä uutisista ja päivän tärkeimmistä tapahtumista.

53 kommentit
tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. -14
    Kesäkuu 16 2015
    Olemme koottaneet jo 10 moottoria, joista kaksi esiteltiin asiakkaalle maaliskuussa päättyneisiin pätevyystesteihin, raportti sovittiin asiakkaan kanssa”, Maslo sanoi.

    Tämän vuoden minimitehtävänä on valmistaa 60 sarjamoottoria kokonaan venäläisistä komponenteista.

    Pisara meressä ... Maamme tarvitsee satoja, ellei tuhatta moottoreita vuodessa, ja jotain muuta on vietävä...
    1. +5
      Kesäkuu 16 2015
      Lainaus käyttäjältä: svp67
      Olemme koottaneet jo 10 moottoria, joista kaksi esiteltiin asiakkaalle maaliskuussa päättyneisiin pätevyystesteihin, raportti sovittiin asiakkaan kanssa”, Maslo sanoi.

      Tämän vuoden minimitehtävänä on valmistaa 60 sarjamoottoria kokonaan venäläisistä komponenteista.

      Pisara meressä ... Maamme tarvitsee satoja, ellei tuhansia moottoreita vuodessa, ja jotain muuta on vietävä...


      Olen samaa mieltä, prosessi siirtyä moottoreiden valmistukseen "täysin Venäjän federaatiossa" on vasta alkamassa. Sopimusta Motor Sichin kanssa ei ole vielä rikkonut kukaan, ei meidän eikä Crests. ostamme heiltä vuosittain noin 270 moottoria, joten meidän on odotettava vielä muutama vuosi tarvittavan tuotannon käyttöönottoa Pietarin lähellä. Muuten, VK-2500-moottorit on asennettu myös Mi-28- ja Ka-52-malleihin.
      1. +3
        Kesäkuu 16 2015
        Lainaus: Su24
        Muuten, VK-2500-moottorit on asennettu myös Mi-28- ja Ka-52-malleihin.

        Ja jos en erehdy, niitä on koneessa kaksi, eli 60 moottoria on vain 30 helikopteria, jotka ovat läpikäyneet suuren remontin, moottorin vaihdolla tai helikopteritehtaalta vapautettuja.
        1. +6
          Kesäkuu 16 2015
          TUONTIKORVAA! Tässä piilee "Kaštšeevin kuolema". Ukrainan teollisuuden murskaaminen tarkoittaa Kiovan juntan poliittisen lopun jouduttamista! Jonka apoteoosi on kaasun kuljetuksen lopettaminen.
          1. +1
            Kesäkuu 16 2015
            ... kyllä, älä paina, vaan siirrä velkojaan Venäjän alueelle ..! ... tai päinvastoin, tulla itse hakemaan velkoja...
        2. 0
          Kesäkuu 16 2015
          ei. 60 moottoria, tämä on 20 helikopterille. nuo. 2 pääkonetta ja 1 varakone. Laskelma on sama kuin lentokoneessa. Niitä myydään kolmella moottorilla varustettuna.
      2. +4
        Kesäkuu 16 2015
        Lainaus: Su24
        siirtymäprosessi moottoreiden valmistukseen "kokonaan Venäjän federaatiossa" on vasta alkamassa


        Ja mitä pidät tästä (tämä vuosi 2012!)
        "Pietarilainen yritys Klimov, United Engine Corporationin (UEC) tytäryhtiö, on alkanut koota VK-2500-moottoreita kokonaan venäläisistä komponenteista. Aikaisemmin venäläiset helikopterit varustettiin ukrainalaisen Motor Sichin valmistamilla VK-2500-moottoreilla.

        В 2013 Klimov suunnittelee valmistavansa 50 VK-2500 moottoria venäläisistä komponenteista Vuoden 2015 tuotanto kasvaa 500 moottoriin vuodessa
        .

        Ja nyt 2015 ja vain kymmenen moottoria .... Hmm ...
      3. +1
        Kesäkuu 16 2015
        VK-2500 kuuluu TV3-117-moottoriperheeseen, jota on valmistettu Zaporozhyessa 70-luvulta lähtien. Koko ajan (eli noin 40-45 vuoden) koko sarjan moottoreita valmistettiin 25 tuhatta, eli keskimäärin noin 600 vuodessa. Mistä tuhannesta miljoonasta vuodessa sinä puhut? RF-asevoimien vuotuinen enimmäistarve on noin 500 moottoria vuodessa (mukaan lukien vienti ja huolto), ja tämä johtuu armeijan massiivisesta modernisoinnista (uusien ajoneuvojen toimittaminen, vanhojen korjaus). Vuonna 2012 suunniteltiin saavuttavan tämä luku vuoteen 2015 mennessä (katso: http://topwar.ru/32444-slovo-o-dvigatele.html). Mutta kuten sanotaan, kunnes kukko nokii ... 3 vuotta tuotannon käyttöönottoa, 1,5 on jo kulunut.
    2. +7
      Kesäkuu 16 2015
      Lainaus käyttäjältä: svp67
      Pisara meressä ... Maamme tarvitsee satoja, ellei tuhansia moottoreita vuodessa, ja jotain muuta on vietävä...

      Määritä mihin tuhansia moottoreita tarvitaan tänä vuonna?
      1. +6
        Kesäkuu 16 2015
        BP - valmistaa 300 helikopteria vuodessa = 600 moottoria. Lisäksi osa menee vaihto- ja korjausrahastoon.

        Venäjän federaatio osti 700 moottoria vuodessa viimeisen kolmen vuoden ajan.
      2. +3
        Kesäkuu 16 2015
        Lainaus Nickiltä
        Määritä mihin tuhansia moottoreita tarvitaan tänä vuonna?

        Suorittaa korjauksia olemassa olevien helikopterien taisteluvalmiuden ylläpitämiseksi ja uusien vapauttamiseksi, myös ulkomaisten ostajien kanssa tehtyjen sopimusten mukaisesti. Ja MOTOR SICH:n TYÖNTÄMISEKSI pois maailmanmarkkinoilta tai ainakin MERKITTÄVÄSTI TYÖNTÄMÄÄN MOTOR SICH:ia.
        Oletko tyytyväinen tähän selitykseen?
        1. -1
          Kesäkuu 16 2015
          Lainaus käyttäjältä: svp67
          Lainaus Nickiltä
          Määritä mihin tuhansia moottoreita tarvitaan tänä vuonna?

          Suorittaa korjauksia olemassa olevien helikopterien taisteluvalmiuden ylläpitämiseksi ja uusien vapauttamiseksi, myös ulkomaisten ostajien kanssa tehtyjen sopimusten mukaisesti. Ja MOTOR SICH:n TYÖNTÄMISEKSI pois maailmanmarkkinoilta tai ainakin MERKITTÄVÄSTI TYÖNTÄMÄÄN MOTOR SICH:ia.
          Oletko tyytyväinen tähän selitykseen?

          Nro
          Vuosien 2011-2020 aseistusohjelman mukaan ilmavoimille pitäisi ostaa 1000 10 helikopteria kaikista modifikaatioista. Se on 2500 vuotta! Jotain menee varaukseen, korvattavaksi jne. Mutta vuosittain on epärealistista myydä tuhansia VK-XNUMX-moottoreita IMHO. Ellei hän vain suostu Natoon, jotta he laittavat dviglomme Chinook- ja Appacheihinsa...
    3. +7
      Kesäkuu 16 2015
      Mitä tulee summaan, liioittelet suuresti. Ja pari sataa vuodessa, Klimov vapautuu ensi vuonna. Seuraavaksi - tarpeen mukaan. Motor Sich "polku" ulkomaan markkinoilla, eikä sitä ole helppo puristaa sieltä pois.
      1. +2
        Kesäkuu 16 2015
        Lainaus: Vuoriampuja
        Motor Sich "polku" ulkomaan markkinoilla, eikä sitä ole helppo puristaa sieltä pois.

        Mutta se on välttämätöntä, on yksinkertaisesti elintärkeää tehdä tämä, varsinkin kun he ostivat meiltä useita erittäin tärkeitä komponentteja ja kokoonpanoja, koska omamme ovat laadukkaampia ja luotettavampia, ja vastaavasti Zaporozhye-moottoreiden laatu ja luotettavuus heikkenevät. ...
      2. +5
        Kesäkuu 16 2015
        uusille Klimov-moottoreille ja vanhoille (itse asiassa "neuvostoliittolaisille"), että moottori sich tuottaa erilaisia ​​tehovaatimuksia, ne eivät pysty kilpailemaan uusien Klimov-moottoreiden kanssa, he eivät yksinkertaisesti antaneet kaklamin tuottaa uusia - koska kaikki dokumentaatio olisi välittömästi Kiinassa teknologioiden kanssa.
      3. 0
        Kesäkuu 16 2015
        Minkä takia Motor Sich voi kaataa, mitä meillä ei ole? He eivät kuitenkaan pysty valmistamaan kaikkia tarvittavia osia, jos lopetamme toimitukset (en tiedä onko tämä jo tehty vai ei).
      4. +1
        Kesäkuu 16 2015
        Mukaan lukien sen tosiasian vuoksi, että Motor Sichin sähkö ja kaasu toimitetaan halvemmalla kuin tavalliset Ukrainan kansalaiset, noin 2 kertaa aiemmin, nyt ero on vielä suurempi.
      5. 0
        Kesäkuu 16 2015
        Motor Sichissä moottorit kootaan venäläisistä komponenteista, niiden osuus on varsin merkittävä. Jos Venäjä lopettaa niiden toimittamisen, kilpailijaa ei ole. Tietysti voit perustaa oman tuotannon, mutta tiedät itse, mitä tähän tarvitaan ja mitä ei ole tällä hetkellä saatavilla Ukrainassa)))
    4. +2
      Kesäkuu 16 2015
      Kritisoinnin sijaan yritä ensin tehdä moottori moottorisahalle! ja ymmärrä kuinka kovaa työtä se on!
      Ja heiluttele hattujasi... riittää! bisnestä pitää tehdä!
      1. 0
        Kesäkuu 16 2015
        Jostain syystä meillä on ikuinen ongelma moottoreiden kanssa, aina moottorisahoista (Friendship, Ural), mopoista (Karpaatit jne.), moottoripyöristä, autoista, kuorma-autoista, .... Jonkinlainen noidankehä!
    5. +2
      Kesäkuu 16 2015
      Lainaus käyttäjältä: svp67
      Olemme koottaneet jo 10 moottoria, joista kaksi esiteltiin asiakkaalle maaliskuussa päättyneisiin pätevyystesteihin, raportti sovittiin asiakkaan kanssa”, Maslo sanoi.

      Tämän vuoden minimitehtävänä on valmistaa 60 sarjamoottoria kokonaan venäläisistä komponenteista.

      Pisara meressä ... Maamme tarvitsee satoja, ellei tuhatta moottoreita vuodessa, ja jotain muuta on vietävä...

      No kyllä. tästä syystä emme tee niitä ollenkaan? Vai niitataanko pilottierä miljoonaksi osaksi? Mitä hölynpölyä kirjoitat.. Tarvitsemme noin tuhat kappaletta vuodessa, uusia autoja, korjauksia ja varastointia. Tarvittaessa he tekevät sen. Mutta ei ensimmäisenä päivänä kaikki tämä tuhat tehdä jotain pannukakkua.
    6. +5
      Kesäkuu 16 2015
      Lainaus käyttäjältä: svp67
      Pisara meressä...

      Jopa meret alkavat pisaroista purossa hymyillä
    7. +2
      Kesäkuu 16 2015
      Valmistammeko tai korjaammeko 500 levysoitinta vuodessa? Tai viedä tämä määrä? Ja myös meri alkoi putouksella.. hi
  2. +9
    Kesäkuu 16 2015
    No, hienoa, lisää sanktioita on hyviä ja erilaisia!
  3. +5
    Kesäkuu 16 2015
    Hyvä! Ja tilli on tillille, mustan apinan orjien kurja tulevaisuus, joka kieltää hengittämästä ilman lupaa ja loppujen lopuksi he eivät hengitä, he kuolevat makakin tähden
    1. +5
      Kesäkuu 16 2015
      Motor Sich jäi ilman luotettavaa ostajaa. Kenelle moottoreita nyt toimitetaan? EU:n "ystävät" eivät yksinkertaisesti päästä heitä markkinoilleen.
      1. +1
        Kesäkuu 16 2015
        Eli kenelle... Ketays haluaa ukrainalaisia ​​moottoreita yhteiseen venäläis-kiinalaiseen helikopteriin...
        1. +1
          Kesäkuu 16 2015
          Lainaus käyttäjältä: uav80
          Ketays haluaa ukrainalaisia ​​moottoreita yhteiseen venäläis-kiinalaiseen helikopteriin...

          Joten nyt moottorimme eivät todellakaan riitä lupaavaan helikopteriin - tuotanto on vasta alkamassa. Mutta kolmen tai neljän vuoden jälkeen - se on aivan totta.
      2. +1
        Kesäkuu 16 2015
        Lainaus käyttäjältä: bolat19640303
        Kenelle moottoreita nyt toimitetaan? EU:n "ystävät" eivät yksinkertaisesti päästä heitä markkinoilleen.

        Ja EU:ssa he eivät juuri käytä enää Neuvostoliiton laitteita, vaan Motor Sichin helikopterimoottorien päämarkkinat ovat nyt Afrikka, Aasia ja Latinalainen Amerikka, missä tahansa Neuvostoliiton ja Venäjän helikoptereita käytetään.
  4. +5
    Kesäkuu 16 2015
    Kotimaisen tuotannon kehittäminen on tärkeä tehtävä maan nykyiselle johdolle. Kotimarkkinoiden ei pitäisi olla riippuvaisia ​​ulkomaisista tehtaista ja yrityksistä. Sinun täytyy ladata tehtaita, tehtaita, tarjota työpaikkoja kansalaisille
    1. +3
      Kesäkuu 16 2015
      kesti toinen Maidan ja satoja sylkemistä kasvoihin ymmärtääkseen tämän...
  5. +6
    Kesäkuu 16 2015
    Venäjä selviytyi enemmän ongelmista ja tehtävistä ja selviää tästä (helikopterimoottorien tuotanto).
    1. +1
      Kesäkuu 16 2015
      No, sarjaa ei vielä ole. Tarvitsemme yli 600 moottoria vain BP:n uuden kokoonpanon autoihin. Plus remfonds.

      Made 10 ja 60 lisää ennen vuoden loppua toivoa kerätä. Tämä on 10 % vaatimuksesta.
      1. +2
        Kesäkuu 16 2015
        Lainaus käyttäjältä donavi49
        Made 10 ja 60 lisää ennen vuoden loppua toivoa kerätä. Tämä on 10 % vaatimuksesta.


        Jos vertaamme 0% 10%:iin, tämä on jo positiivinen trendi ... Ja se on parempi kuin ei mitään ...

        Siksi puhuminen tuhansien moottoreiden tarpeesta, mutta niitä ei ole, ja samalla tekemättä mitään ei johda mihinkään ...

        Luulen, että tämä uutinen on edelleen positiivinen ... Ja lähdemme hitaasti Motor Sichistä ja valmistamme dviguneja itse ...
        1. +1
          Kesäkuu 16 2015
          Kaikki sanomasi on oikein, mutta tärkeintä on se, mikä vauhti! Koko vuoden sanktiot
          ja nyt oma tuotantomme, riippumaton jonkun mielijohteista, loukkauksista,
          suoranaista typeryyttä. Hyvä uutinen on, että me todella pystymme, pystymme, osaamme mobilisoida, keskittyä ongelman ratkaisemiseen ja ratkaista ongelmat lyhyessä ajassa.
          vaikeita tehtäviä. Hyviä uutisia, onnea.
          1. +1
            Kesäkuu 16 2015
            Näiden moottoreiden tehdas on rakennettu vuodesta 2008 lähtien vinkki . VK 2500:n lokalisoinnin ja venäläisen yhteistyön palo-ohjelma hyväksyttiin vuonna 2012 - ensimmäisillä moottoreilla vuonna 2014. Periaatteessa meni oikein.
          2. +2
            Kesäkuu 16 2015
            Lainaus Alexfilliltä
            Kaikki sanomasi on oikein, mutta tärkeintä on se, mikä vauhti! Koko vuoden sanktiot
            ja nyt oma tuotantomme, riippumaton jonkun mielijohteista, loukkauksista,
            suoranaista typeryyttä.

            Tarkalleen! Mutta vain vuosi sitten asiantuntijat väittivät, että Venäjän riippuvuus Motor Sichin valmistamista helikopterimoottoreista voitaisiin voittaa vähintään 8-10 vuodessa. Ja täällä kolmessa vuodessa tarpeemme todella tyydytetään. Vielä pari vuotta kuluu - ja voit ottaa vanhojen Neuvostoliiton (ja venäläisten) laitteiden varustamisen uusilla moottoreilla.
            Tie selviää kävelemällä!.
      2. +2
        Kesäkuu 16 2015
        Down and Out -ongelmat alkoivat..
  6. +1
    Kesäkuu 16 2015
    Jos Minsk 3:ta ei ole ja rauhanturvaajamme eivät ajaudu uudestaan, niin Motorsich toimii ja me ostamme moottoreita.
    1. +1
      Kesäkuu 16 2015
      Mitä tarkoitat, että rauhanturvaajamme ajautuvat? Armeijamme ei koskaan pelkää mitään, pääasia on, että komentajamme eivät petä meitä ja iso politiikka !!! Joten turhaan puhut pahaa rauhanturvaajistamme!
  7. +4
    Kesäkuu 16 2015
    Hyviä uutisia.
  8. +3
    Kesäkuu 16 2015
    10 on aivan mahtava. Mutta kun muistetaan viime vuoden sotilas-teollisen kompleksin artikkeleita, Venäjä tarvitsee 2000 moottoria, joista 500 haluttiin tehdä täällä Venäjällä tänä vuonna. ja jo kesäkuussa ..... ja vuoden päästä vasta 60. - Luulen, että he selvittävät järjestelmän ja aloittavat tuotannon Venäjällä. Kaikki vain etenee hitaasti. Tyyppi rakennettu omilla ja lainarahoillaan. Missä valtio on? Loppujen lopuksi tämä on valtion puolustusohjelma ja tuonnin korvausohjelma. Hidas - erittäin hidas. Meidän on vauhditettava. Henkilökohtainen mielipide. En vaadi.
  9. +2
    Kesäkuu 16 2015
    Hyvin tehty! ! !
  10. +1
    Kesäkuu 16 2015
    No, tämä on "stalinistisen" mukaan .. Vain tuolloin ajanjakso oli 2-3 kuukautta ja "sarja" meni joukkoihin! Ja silti, hyvin tehty..
  11. 0
    Kesäkuu 16 2015
    Kuten sanotaan: onnea ei olisi, mutta epäonni auttoi! Pääasia, ettei lopeta!
  12. 0
    Kesäkuu 16 2015
    No, se olisi heti. Ja sitten siili on ylpeä lintu, ennen kuin potkaiset sitä, se ei lennä.
  13. +2
    Kesäkuu 16 2015
    Ukrainalainen Motor Sich osti valkovenäläisiltä lentokoneiden korjauslaitoksen, joka oli teroitettu helikopterien korjaukseen ja modernisointiin. Näyttää siltä, ​​​​että on täysin järkevää muuttaa kokonaan Valko-Venäjälle tai ainakin järjestää vakava tytär sinne.
    1. +2
      Kesäkuu 16 2015
      Kyllä, löysin tämän ketjun netistä. Ilmeisesti MotorSich vie moottoreita Venäjän federaatioon Valko-Venäjän kautta, joten emme näe moottoreista pulaa.
    2. 0
      Kesäkuu 16 2015
      Valko-Venäjä on hyvä, mutta sinun on tehtävä se kotona ...
  14. 0
    Kesäkuu 16 2015
    Haluan uskoa.
    Mutta tietojen mukaan nämä kaksi moottoria on koottu puoliksi.
    Ainakin turboahdin siitä mitä saat.
    Vaikka teriä ei valmisteta, mitä voin sanoa?
    Seuraava...VK 2500?
    Ja TV Z-117 setä tekee?
    Tai paina Vkashkaa uudelleen tehoon 117 - mutta niin, että palkki ei kierry ja vaihdelaatikko ei ymmärrä?
    VC:n alla meillä ei ole liukukonetta tai vaihdelaatikoita.
  15. 0
    Kesäkuu 16 2015
    Hyvä GTD! Syö tilliä!
  16. +2
    Kesäkuu 16 2015
    On tärkeää, että asiat eivät pysähdy. Tuotanto siirretään sisämaahan ja tämä ei voi muuta kuin iloita. Haluaisin myös selkeyttä ja ymmärrystä laivavoimaloihin.
  17. +1
    Kesäkuu 16 2015
    nyt on tarpeen lisätä määriä, ja muiden yritysten on aika saada kiinni, tillisarjoja oli loppujen lopuksi paljon ...
  18. +1
    Kesäkuu 16 2015
    No, yritykset ovat vasta alkamassa toimia, osa ei ole vielä valmistunut. Anna heidän siirtyä tilaan, ajaa suhteita alihankkijoiden kanssa. Yleensä meillä on moottoreissa joillain alueilla vika. Kehittymismahdollisuuksia on siis paljon.
  19. +2
    Kesäkuu 16 2015
    Tässä on toinen Venäjän syöttölaite Ukrainalle päättyi. Pian he istuvat, kuten tuo vanha nainen, jolla ei ole mitään, ja syyttävät taas Venäjää sanoen, että hän on syyllinen. naurava
    Lännellä ei ole kiirettä olla ukrainalaisten tuotteiden ostaja, minkä vuoksi tehtaita ja työntekijöitä on olemassa? Jälleen ojennetulla kädellä pyytämään almua lännestä? "Älä anna antajan käsi pettää!" naurava
  20. 0
    Kesäkuu 16 2015
    "Kävelevä hallitsee tien", United Engine Corporationin alku ei ole huono, parin vuoden päästä saavuttavat suunnittelukapasiteetin ja lopulta päättävät moottorivalikoimasta. En usko, että moottoreita ostettiin luomatta strategista ( Varavarastossa on varmasti jopa 1000 moottoria, ne käytetään toistaiseksi ja sitten ne kompensoidaan omalla tuotannossaan.
  21. 0
    Kesäkuu 16 2015
    Tämä on tietysti hyvä! Juuri näin yhtenäisiä moottorimme ovat Ukrainan moottorien kanssa? Loppujen lopuksi tuhannet kahdeksat lentävät vanhojen päällä. He tarvitsevat varaosia jne. Älä missaa tätä hetkeä, muuten ne alkavat pudota yksi toisensa jälkeen!
  22. 0
    Kesäkuu 16 2015
    Snezhnoyen kaupungissa on tällainen pieni tehdas - kaivoksella 18 - ilmailu: se valmistaa titaanikomponentteja tähän moottoriin (levyt ja terät) - se oli erittäin suosittu tuote.On mielenkiintoista kuinka se toimii yhteistyössä Klimovitesin kanssa.

"Oikea sektori" (kielletty Venäjällä), "Ukrainan Insurgent Army" (UPA) (kielletty Venäjällä), ISIS (kielletty Venäjällä), "Jabhat Fatah al-Sham" entinen "Jabhat al-Nusra" (kielletty Venäjällä) , Taleban (kielletty Venäjällä), Al-Qaeda (kielletty Venäjällä), Anti-Corruption Foundation (kielletty Venäjällä), Navalnyin päämaja (kielletty Venäjällä), Facebook (kielletty Venäjällä), Instagram (kielletty Venäjällä), Meta (kielletty Venäjällä), Misanthropic Division (kielletty Venäjällä), Azov (kielletty Venäjällä), Muslim Brotherhood (kielletty Venäjällä), Aum Shinrikyo (kielletty Venäjällä), AUE (kielletty Venäjällä), UNA-UNSO (kielletty v. Venäjä), Mejlis of the Crimean Tatar People (kielletty Venäjällä), Legion "Freedom of Russia" (aseellinen kokoonpano, tunnustettu terroristiksi Venäjän federaatiossa ja kielletty)

”Voittoa tavoittelemattomat järjestöt, rekisteröimättömät julkiset yhdistykset tai ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat yksityishenkilöt” sekä ulkomaisen agentin tehtäviä hoitavat tiedotusvälineet: ”Medusa”; "Amerikan ääni"; "todellisuudet"; "Nykyhetki"; "Radiovapaus"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevitš; Suutari; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Pöllö"; "Lääkäreiden liitto"; "RKK" "Levada Center"; "Muistomerkki"; "Ääni"; "Henkilö ja laki"; "Sade"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasian solmu"; "Sisäpiiri"; "Uusi sanomalehti"