Mikä on panssarivaunu "Boomerang"
Vuoden 2015 lopussa Military Industrial Company aikoo saattaa päätökseen uuden yleiskäyttöisen Boomerang-taistelualustan kehittämisen. Sen pohjalta on tarkoitus tuottaa lupaavia panssaroituja henkilöstökuljetuksia (APC), jalkaväen taisteluajoneuvoja (IFV) ja taisteluajoneuvoja raskailla aseilla (BMTV). Toukokuun 9. päivänä useita näytteitä VPK-7829 Boomerang panssaroidusta miehistönvaunusta esiteltiin jo Moskovan Punaisella torilla järjestetyssä Victory Paradessa. Jos kaikki sujuu aikataulun mukaan eikä ohjelman rahoitusta leikata talouskriisin vuoksi, panssaroitujen miehistönkuljetusalusten ja muiden Boomerangien massatuotanto alkaa jo vuonna 2017 ja laajamittaiset toimitukset joukoille vuonna 2019.
Tekniikka
Lupaaville armeijan ajoneuvoille kehitettävästä alustasta tiedetään vähän. Sitä on kehitetty 2000-luvun puolivälistä lähtien. Panssarivaunua ja muita Boomerang-perheen jäseniä kehitetään yhtenäiseksi tekniikaksi "kevyille" ja "keskikokoisille" prikaateille.
Vuonna 2013 alusta esiteltiin ensimmäisen kerran Russia Arms EXPO -näyttelyssä Nizhny Tagilissa. Edessä on uutuuden voimalaitos. Tämän päätöksen ansiosta pystyttiin lisäämään jalkaväen taisteluajoneuvon joukkoosaston hyötytilavuutta ja varmistamaan hävittäjien poistuminen ja laskeutuminen ajoneuvon takaosan kautta. Lisäksi moottoritilan etusijainti tarjoaa lisäsuojaa panssaroidun miehistönvaunun sisätilalle etuulokkeessa.
Alusta on luotu pyöräkaavalla 8x8. Se varustetaan kauko-ohjatuilla asemoduuleilla ja se saa keraamiset panssarit. Kevyissä ja keskipainoisissa modifikaatioissa venäläiset Boomerang-panssarivaunut voivat uida.
On outoa, että Venäjän puolustusministeriön toimeksiannoissa panssaroitujen miehistönkuljetusaluksen kelluvuuden tarjoamisesta huolimatta suunniteltiin pitää porsaanreiät ajoneuvon rungossa, jotta hävittäjät voisivat ampua sisältä. Arzamasin koneenrakennustehtaan odotetaan sotilaallisten testien jälkeen panssaroitujen miehistönkuljetusalusten, jalkaväen taisteluajoneuvojen ja BMTV:n massatuotantoa uudella taistelualustalla.
ase
"Boomerangiin" perustuva BMP saa kauko-ohjattavan taistelumoduulin "Boomerang-BM". Tämä moduuli varustetaan seuraavilla aseilla: 2 mm:n 42A30 automaattitykki selektiivisellä ammuksella ja 500 patruunalla, 7,62 mm:n PKTM-konekivääri, jossa on XNUMX XNUMX patruunaa, ja kaksi Kornet-panssarintorjuntaohjuslaukaisinta. Tykkimies ja BMP:n komentaja voivat ohjata moduulia. Kuten odotettiin, Boomerang-BM pystyy toimimaan täysin autonomisessa tilassa, eli sen jälkeen, kun käyttäjä on nimennyt kohteen, ilman ihmisen lisätoimia, tarkkailla kohdetta ja ampua sitä tuhoutumiseen asti.
Panssarintorjuntakompleksi "Kornet". Kuva: TASS
On myös oletettu, että BMP:ssä olevat ammukset ja aseet eristetään täysin laskeutumisesta. Tämä ratkaisu lisää myös miehistön yleistä turvallisuutta ja ajoneuvon kestävyyttä.
Linkki
Huhtikuun 2015 lopussa United Instrument-Making Corporation ilmoitti, että panssaroituja miehistönkuljetusajoneuvoja, jalkaväen taisteluajoneuvoja, Bumerangiin pohjautuvia raskailla aseilla varustettuja ajoneuvoja sekä muita lupaavia sotilasvarusteita (mukaan lukien pohjalle rakennettava). Armata yleismaailmallisesta raskaasta tela-alustasta - ja tämä on päätaistelun lisäksi säiliö myös raskas jalkaväen taisteluajoneuvo, panssarivaunutuen taisteluajoneuvo, panssaroitu pelastusajoneuvo, runko itseliikkuvalle tykistöjalustalle jne.) saavat integroidut viestintä-, navigointi- ja ohjauslaitteet. Ja nämä laitteet ovat täysin verkkokeskeisen sodankäynnin käsitteen mukaisia. Laivassa olevien laitteiden avulla panssaroitu miehistö voi vastaanottaa kaikki operatiiviset ja taktiset tiedot reaaliajassa ja olla vuorovaikutuksessa komentopisteiden ja muiden sotilasyksiköiden kanssa yhdessä automatisoidussa ohjausjärjestelmässä.
Verkkokeskeisten asevoimien oppia on kehitetty useissa maailman maissa 1970-luvun lopulta lähtien. Se muotoiltiin virallisesti Yhdysvalloissa 1990-luvulla. Se sisältää tiedustelun, kohteen nimeämisen ja tuhoamisen yhdistämisen yhdeksi tietojärjestelmäksi. Esimerkiksi Pentagonin yhtenäinen tiedonvaihtoverkko on parhaillaan käytössä, johon on jo kytketty erilaisia sotilasyksiköitä ja sotilaskalustoa, kuten panssaroituja miehistönkuljetusaluksia. Tämän ansiosta taisteluohjauksen kiertoa voidaan lyhentää merkittävästi vähentämällä kehitys- ja päätöksentekoaikaa, käskyn välittämistä toimeenpanijoille sekä nostamalla armeijan toiminnan vauhtia. Yleisesti ottaen verkostokeskeisellä armeijalla on parempi tehokkuus ja selviytymiskyky verrattuna tavanomaisiin asevoimiin.
Venäjän ja Yhdysvaltojen lisäksi myös Kanada, Ranska, Iso-Britannia, Saksa, Intia, Etelä-Korea, Japani ja useat muut maat luovat verkostokeskeisiä asevoimia.
Sozvezdie-konserni kehittää viestintä-, navigointi- ja ohjauslaitteita panssaroituihin miehistönkuljetusaluksiin, jalkaväen taisteluajoneuvoihin, Bumerangiin perustuviin raskaisiin aseisiin ja muihin kehittyneisiin laitteisiin. Constellationin tieteellisen johtajan Vasily Borisovin mukaan kehitetyt laitteet mahdollistavat taistelun voittamisen ei tulivoiman paremmuudesta, vaan tietokyvyn paremmuudesta ja hajallaan olevien sotilaskokoonpanojen käytöstä. huomattavan etäisyyden päässä, erotettu komentopisteistä ja yhdistetty tämän alle vakaaksi tieto- ja viestintäverkoksi”. Toisin sanoen lupaavia panssaroituja miehistönkuljetusajoneuvoja integroidaan Puolustusvoimien joukkojen ja aseiden automatisoidun komento- ja valvontajärjestelmän yhdeksi tietoalueeksi.
Yleisesti ottaen Boomerang-projekti, jos se toteutetaan täysin, nostaa Venäjän asevoimat uudelle tasolle, mikä saattaa panssaroitujen miehistönkuljetusajoneuvojen ja jalkaväen taisteluajoneuvojen tekniset laitteet teknologisesti edistyneimpien asevoimien mukaisiksi. On totta, että talouskriisin vuoksi armeijan edistyneiden hankkeiden rahoitus - mukaan lukien Boomerang-panssarivaunu - saattaa pienentyä. Tämä on jo tapahtunut tiettyjen kehittyneiden aseiden kanssa, erityisesti lupaavan etulinjan ilmailukompleksin hankkeissa. ilmailu T-50 (PAK FA) ja "Armata". Armeija on jo ilmoittanut, että heidän ostojaan vähennetään merkittävästi: ensimmäisessä tapauksessa Venäjän puolustusministeriö suosi nykyisten Su-27-perhehävittäjien nykyaikaistamista ja toisessa Armatan liian korkeita kustannuksia.