Sotilaallinen arvostelu

Muistakaamme tällainen kone yksipyöräisenä!

10
Muistakaamme tällainen kone yksipyöräisenä!



1924 Moottoritie lähellä National Stadiumia Roomassa. Ja mikä siinä liikkuu? Valtava moottoripyörän moottorin vetämä pyörä ja siinä istuu kuljettaja, joka ilmeisesti ei välitä siitä vaarasta lentää kuin kivi hihnasta! Tavallisen auton ohjauspyörän käsissä (eikö olekin hämmästyttävää?!), ja jalat ovat auton polkimilla. Jokaisessa käännöksessä kuljettajan vartalo nojaa pyörän mukana ensin yhteen, sitten toiseen suuntaan, mutta lopuksi pysähtyy. Kuljettaja vain laskee jalkansa maahan osoittaen kaikille, että näin voit estää häntä kaatumasta, ja se ... on sen arvoista!

Tämän epätavallisen ajoneuvon kuljettaja oli David Gislagi, italialaisten moottoripyöräjoukkojen upseeri Milanosta. Hän oli pakkomielle ajatuksesta, että yksi iso pyörä on parempi kuin kaksi pientä, hän rakensi yksipyöräisen ja alkoi ajaa sillä osoittaakseen ansioitaan henkilökohtaisella esimerkillään.

Hänen yksipyöräänsä, jota keksijä itse kutsuu joko "velocitaksi" tai "motomotoksi", on vain yksi liikkuva osa - suuri ilmarengas, joka on asetettu sisäteräsvanteeseen. Vanteen ulkopinnalla on rullat, jotka tukevat renkaan liikettä. Siellä on myös käyttötela, jota pyöritetään moottorin voimalla. Se puristuu renkaan reunaa vasten ja saa sen pyörimään paikallaan olevan vanteen ympäri. No, kuljettaja ei pyöri pyörän kanssa, koska moottorin ja polttoaineen paino lisätään sen painoon, ja kaikki nämä kuormat sijaitsevat pyörän painopisteen alapuolella, mikä antaa sille suuremman vakauden.


Amerikkalaisten Allen Greenen ja Elisha Duyerin patentti, 1869.



Polkupyörät-monopyörät XIX vuosisadan lopulla.


Kukaan keksijän kollegoista ei uskonut hänen autoonsa, ja hän löi vetoa, että hän nousisi sillä Milanosta Roomaan ja sitten Pariisiin ja ... hän pääsi Roomaan!

Näin amerikkalainen Popular Science -lehti kirjoitti tästä italialaisen upseerin keksinnöstä, kun taas lopussa lisättiin, että tällä ajoneuvolla oli erinomaiset näkymät. Se tosiasia, että se todella oli keksintö, voidaan kuitenkin sanoa vain lyhyesti. Yksipyöräinen, siirretyllä painopisteellä ja yhdellä pyörällä varustettu ajoneuvo, tunnettiin kauan ennen tätä rallia Milanosta Roomaan! Monopyörät, edelleen tavanomaisella polkimella, tulivat varsin suosittuja 60-luvun XNUMX-luvulla "hämähäkki"-pyörän ohella.


Potkurilla toimiva yksipyöräinen. Popular Mechanicsin kansi, 1914.



Mutta mitä tästä vuonna 1917 paljastui metallissa.


No, sitten vuoden 1914 Popular Mechanics -lehden huhtikuun numerossa kerrottiin oudosta laitteesta suuren pyörän muodossa, mutta ... potkurilla, kuten lentokoneella, ja pyörivällä moottorilla. Se oli asennettu pitkälle rungolle, joka kulki koko auton läpi (sillä oli myös kuljettajan istuin!), Ja sen takana oli myös vastapaino, joka tasapainotti moottorin painon. Neljä "jalkaa", kaksi edessä ja takana, eivät antaneet tämän maan koneelle kaatua tai pudota eteen tai taaksepäin. Oudosta ulkonäöstä huolimatta se oli varsin tehokas. Vuonna 1917 he kuitenkin onnistuivat kääntämään tämän mallin metalliksi, mutta siinä ei ollut juurikaan järkeä. "Pelaa ja lopeta!"

1917 Ensimmäinen maailmansota ja taas Popular Science -lehden kannessa ilmestyy täysin epäjohdonmukainen luomus - "kaksipyöräinen yksipyörä", jolla ei ole enää yhtä pyörää, vaan kaksi - pieni etu ja taka, no, vain erittäin suuri , lisäksi kuljettajan istuin sijaitsee takana. On selvää, että esimerkiksi moottoritiellä tämä "auto" näyttäytyisi silti itsestään. Mutta taistelukentällä, jossa oli kuorien kraattereita, hän kaatui välittömästi kyljelleen! Miten se voitaisiin säilyttää? Missä "kojussa"? Ja mitä tapahtuisi kuljettajalle, jos hän kaatuisi tämän laitteen kanssa? Kyllä, osoittautuu, että keksiä alkuperäinen laite - ja lisätä - piirtää se - on yksi asia! Mutta sen tekeminen niin, että se myös toimii, on täysin erilaista! Mutta ... tämä outo "laite" piirrettiin varmasti kauniisti, ja tietysti se kehitti mielikuvitusta ja fantasiaa. No, sellaisia ​​"autoja" saaneita sotilaita voi vain pahoitella!


Monopyörä kahdella pyörällä ja potkurilla.



Potkurilla toimiva yksipyöräinen. Popular Sciencen kansi, syyskuu 1917.


Kaikista ilmeisistä harhaluuloistaan ​​huolimatta ajatus taistelumonopyörästä ei silti kuollut silmussa, vaan se heitettiin uudelleen Popular Science -lehden sivuille vuoden 1933 marraskuun numerossa. Se raportoi eräästä italialaisesta keksijästä, joka saapui Englantiin (oliko se todella David Gislagi?), kulki siellä yksipyörällään 100 km/h nopeudella 280 mailin matkan yhdellä gallonalla bensiiniä ja ehdottaa rakentavansa sen pohjalle. perusteella nopea yksittäinen ... säiliö! Kyllä, kyllä ​​- yksipyöräisen säiliön muodossa, jossa on kaksi tuettua pyörää takana ja konekivääri eteenpäin ampumiseen. Koko pyörän vanteen sisällä oleva tila oli peitetty panssaroiduilla korkilla. Tätä autoa tarjonneiden mukaan siihen olisi erittäin vaikea päästä edestä. No, sivuilta se on suojattava haarniskalla. Jostain syystä kukaan tällaisten yksipaikkaisten "taistelumekanismien" onnettomista keksijistä ei voinut ymmärtää, että henkilö ei voi samanaikaisesti ajaa ajoneuvoa ja ampua siihen asetetusta aseesta. aseet. No, paikasta ampuminen on selvästi typerää, koska tällaisen koneen tulisektori on hyvin pieni. Mutta he kirjoittivat siitä, keskustelivat tästä aiheesta, ikään kuin ei olisi heti selvää, ettei tällä idealla olisi tulevaisuutta!


Popular Science -lehden joulukuun 1924 numeron kansi on David Jislagin suunnittelema.


Vuonna 1938 ilmestyi uusi projekti - niin sanotusti ota se luultavasti, ei pesemällä, vaan luistelemalla. Popular Science raportoi jälleen, että kehitys on täydessä vauhdissa Yhdysvalloissa ... säiliö-pallot! Kuten kannessa olevasta kuvasta selvästi näkyy, se oli myös yksipyöräinen. Jotta tämä pallo voisi kääntyä, se keksittiin koostuen kahdesta puolikkaasta. Lisäksi jokainen niistä toimitettiin kohokuvioiduilla korvakkeilla ja niitä pyöritettiin toisistaan ​​riippumatta. Aseistus sijoitettiin sponsoneihin pyörimisakseleille ja tankin keskiosaan, joka pysyi liikkumattomana liikkeen aikana. Moottorin piti olla eristetty miehistötilasta ja suojattu myrkyllisiltä kaasuilta – näin sekin on!


Tankkipallo. Rekonstruktio A. Sheps Popular Science -lehden piirustuksen perusteella.



Tankball Popular Science -lehden kannessa.


Toisen maailmansodan jälkeen yksipyörät katosivat heti amerikkalaisten lehtien kansista, nyt Neuvostoliiton ja sitten venäläiset lehdet alkoivat kirjoittaa niistä, esimerkiksi niin suosittu aikakauslehti kuin Modeler-Constructor. Esimerkiksi vuonna 1997 se puhui yksipyöräisestä - kolmipyöräisestä -, jossa oli vetopyörä edessä, jonka sisällä kuljettaja ja moottori sijaitsivat, ja takana kaksi tukipyörää, joiden välissä oli alusta lastille tai istuin matkustajalle. Vuoden 2011 lehden projekti oli myös erittäin omaperäinen - pyörä ilman moottoria, mutta joka koostui halkaisijaltaan suuresta ilmarenkaasta, jolla se vieri alas vuoria!

Mutta ei ole toivoa, että tällaiset monopyörät tulvisivat kaupunkiemme kaduille, pääasiassa siksi, että niitä ei tarvita kaupungissa, ja ne ovat yleensä epämukavia. Maaseudulla... ehkä ne jäävät esimerkkinä tee-se-itse-harrastajien teknisestä kekseliäisyydestä. Mutta tieteiselokuvissa nämä koneet ovat löytäneet, voisi sanoa, "toisen elämänsä". Joten kourua pitkin vierivä yksipyörä esitettiin Neuvostoliiton lapsille suunnatussa tieteiselokuvassa "Nuoret universumissa". Myös amerikkalaiset kunnioittivat tätä futuristista liikennemuotoa, koska kaikki alkoi heistä. Katso Star Wars. Jakso III: Sithin kosto - Kenraali Grievous pakenee Obi-Wanista juuri sellaisella yksipyöräisellä pyörällä, ja monet "The Clone Wars" -jakson sotakoneista ovat myös yksipyöräisiä. He ovat myös elokuvassa "Men in Black 3". Ja vaikka tämä ei ole todellista elämää, vaan tieteiskirjallisuuden teoksia, monosyklit ovat edelleen olemassa!

Ei kuitenkaan, on jotain, joka on täysin yhdenmukainen yksipyöräisen ajatuksen kanssa ja joka taas ilmestyi ensimmäisen kerran lehden kannessa. Ranta "oravapyörä"! Kaksi kelluvaa pyörää ja niiden välissä putkimainen rakenne potkurin lavoilla, joiden sisällä on henkilö. Ja sitten kaikki tapahtuu, kuten oravan kanssa: ihminen liikkuu sellaisen pyörän sisällä, ja se pyörii, ja itse laite kelluu vedessä tämän vuoksi. Mielenkiintoista on, että jotain vastaavaa on jo ilmestynyt rannoille tänään, joten ainakin tällä tavalla yksipyöräinen ajatus löysi silti ruumiillistumansa.
Kirjoittaja:
10 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. HARMAA
    HARMAA 22. kesäkuuta 2015 klo 06
    +2
    Yhdysvalloissa harrastajat eivät ole vielä kuolleet sukupuuttoon. naurava
    1. mirag2
      mirag2 22. kesäkuuta 2015 klo 09
      +2
      Vanhoissa "Science and Life" -lehdissä oli aikoinaan sarja artikkeleita tee-se-itse-tekijöistä, jotka rakensivat nämä monopyörät mopojen moottoreilla.
      1. HARMAA
        HARMAA 22. kesäkuuta 2015 klo 13
        +1
        Lainaus käyttäjältä mirag2
        Vanhoissa "Science and Life" -lehdissä oli aikoinaan sarja artikkeleita tee-se-itse-tekijöistä, jotka rakensivat nämä monopyörät mopojen moottoreilla.

        Eivät vain tee-se-itse-harrastajat vaivautuneet tähän ajatukseen.
        Yuji Fujimuran Yamaha-yksipyöräkonsepti.
    2. simple_rgb
      simple_rgb 22. kesäkuuta 2015 klo 17
      0
      Se näyttää tietysti upealta, mutta moottoripyörä / polkupyörä osoittautui käytännöllisemmäksi.
      Haluaisin kuitenkin kokeilla itseäni näiden laitteiden pilottina.
      Ja miten et voi sanoa:
      Kaikki on jo ajateltu ennen meitä!
  2. HARMAA
    HARMAA 22. kesäkuuta 2015 klo 06
    +6
    Kiinan armeija harjoittelee tasapainoa yksipyörillä.
  3. parusnik
    parusnik 22. kesäkuuta 2015 klo 07
    +1
    Kiitos, muistin lapsuuteni .. Technique-Youth -lehdessä .. 70-luvun viimeisillä sivuilla oli artikkeli yksipyöristä ..
  4. Denis
    Denis 22. kesäkuuta 2015 klo 09
    +1
    Lapsena häntä kutsuttiin uutissarjassa "Haluan tietää kaiken". sisäinen sykli
    Nyt Internet antaa meille

    "Kuin orava pyörässä." Introcycle - ihmekone

    Polkupyörien historia on täynnä epätavallisia ja joskus jopa naurettavan näköisiä muotoilu- ja muotoiluratkaisuja. Todennäköisesti tietämätön henkilö, joka näki ensimmäisen kerran johdantopyörän, olisi lievästi sanottuna ymmällään. Introcycle tai kuten sitä kutsutaan myös yksipyöräksi, on polkupyörä, jossa on yksi iso pyörä, jonka sisällä on ajaja. Tällaisia ​​rohkeita keksintöjä alkoi ilmestyä jo 60-luvulla. XIX vuosisadalla. Ne näyttivät tältä:
  5. Denis
    Denis 22. kesäkuuta 2015 klo 09
    0

    Vuonna 1938 ilmestyi uusi projekti - niin sanotusti ota se luultavasti, ei pesemällä, vaan luistelemalla. Jälleen Popular Science -lehti raportoi, että ... tankkipallon kehittäminen on täydessä vauhdissa Yhdysvalloissa!
    Versomme on kypsynyt kaikkialla, tarvitsemme sitä kaikkialla Soita ENSIN ITSE, jopa tieteessä, jopa homoseksuaalisuudesta
    Kesäkuussa 1915 yksi GVTU:n teknisen osaston virkamiehistä lähetti osaston johtajalle kenraali Meliantille seuraavan lähetyksen:

    Minulla on kunnia välittää Teidän ylhäisyytenne harkinnan mukaan Lvovin asukkaalta, Itävallan kansalaiselta Ivan Semchishiniltä, ​​KEISARIN KORKEIMmalla nimellä vastaanotettu vetoomus auttaakseen häntä toteuttamaan vetoomuksen esittäjän keksintö, jota käytetään. sotilasasioissa.

    Kirjeessään keisarille suunnittelija kirjoitti:

    MERCY SUVEREENIN:
    Kiinnittäen projektin koneeseen ennen vihollisen linnoitusten tuhoamista, nimeltään "Taustakuva", uskallan kysyä nöyrästi - kun KEMPERIALINEN MAJESTETEETTEENne arvostaa hanketta tutkimisen arvoisena - suotuisasta käskystä, jonka mukaan saan luvan ja ehtoja, joilla Voisin tehdä mallin.
    Kirjoitan tätä tykistökohinassa ja vuorten puhdistuksen alussa. Lvov. Olisin mieluummin ollut tyytyväinen lennätinpäätökseen, koska pitkän evakuoinnin tapauksessa minun olisi Itävallan kansalaisena, jolla ei ole lupaa tai mahdollisuutta lähteä Venäjälle, jäädä vastakkaiselle puolelle taistelurintama.
    Pyydän anteeksi, etten osaa kieltä.
    KEISAALLISELLE MAJESTETEETTEENNE
    omistautunein
    Semchishin.

    Vastaava luonnos oli kirjeen liitteenä.
  6. Denis
    Denis 22. kesäkuuta 2015 klo 10
    0
    Vuoden 2011 lehden projekti oli myös erittäin omaperäinen - pyörä ilman moottoria, mutta joka koostui halkaisijaltaan suuresta ilmarenkaasta, jolla se vieri alas vuoria!
    Harmi, etteivät he patentoineet sitä. 70-luvulla ja ehkä aiemminkin pojilla oli niin hauskaa renkaassa. Se oli hauskaa, silmälasillista ja traumaattista
  7. Denis
    Denis 22. kesäkuuta 2015 klo 10
    +1
    Vuonna 1938 ilmestyi uusi projekti - niin sanotusti ota se luultavasti, ei pesemällä, vaan luistelemalla. Popular Science -lehdessä kerrottiin jälleen, että ... tankkipallon kehittäminen on täydessä vauhdissa Yhdysvalloissa
    Pari kuvaa, jotta patjan päälliset eivät räjähdä kaupungistumisesta
    Myöskään tankkia ei tarvitse keksiä, ja kuka tahansa tunnistaa siluetin
    1. 0255
      0255 22. kesäkuuta 2015 klo 11
      +3
      Lainaus: Denis
      Vuonna 1938 ilmestyi uusi projekti - niin sanotusti ota se luultavasti, ei pesemällä, vaan luistelemalla. Popular Science -lehdessä kerrottiin jälleen, että ... tankkipallon kehittäminen on täydessä vauhdissa Yhdysvalloissa
      Pari kuvaa, jotta patjan päälliset eivät repeydy kaupungista [keskellä]

      Suosittelen lukemaan kirjan "Stalinin teräspallot", siellä on monia mielenkiintoisia, vaikkakin hulluja, yksipyöräisten tankkien projekteja ja paljon muuta!




      [img]http://www.game39.ru.images.1c-bitrix-cdn.ru/upload/medialibrary/e6e/e6e079
      b3d78be6310087703c6d9c39a9.jpg?1398765279494236[/img]
      Ei ole sääli maksaa sellaisesta kirjasta paperimuodossa hyvä
      1. Denis
        Denis 22. kesäkuuta 2015 klo 11
        +1
        Lainaus: 0255
        Suosittelen lukemaan kirjan "Stalinin teräspallot"

        Kiitos, löydän ja luen. Löysin nämä kuvat vahingossa, kun etsin I. Semchishinin "Taustakuvaa"
  8. Pistin
    Pistin 24. kesäkuuta 2015 klo 20
    0
    Katsoa yksipyöräistä voimakasta jarrutusta...