IRM - tekninen tiedusteluajoneuvo

IRM - tekninen tiedusteluajoneuvo. Suunniteltu tiedusteluun maastossa, vesiesteissä ja joukkojen liikkumisreiteissä.

IRM:ään asennetun laitteiston avulla voidaan havaita miinat 30 cm syvyyteen ja 3.6 m kaistaleeseen, saada tarvittavat tiedot rinteistä, läpinäkyvyydestä, miinakenttien ja esteiden olemassaolosta, vesiesteiden syvyydestä, leveydestä ja nopeudesta pitkin joukkojen reitti, pohjan tiheys, jään paksuus ja alueiden saastuminen.

Toimii osana Engineering Reconnaissance -partiota (IRD)

Comments

[SarS]

Ei ole täysin selvää, miksi ruuvit ovat vedessä, ne osoittautuivat vesirajan yläpuolelle.
No, tällaisiin erityispiirteisiin auto tarvitsee manipulaattorin.

[svp67]

Lainaus SarS:lta

miksi ruuvit - vedessä ne osoittautuivat vesirajan yläpuolelle

Koska täällä auto luottaa teloihin ja liikkuu matalassa vedessä ...

[SarS]

On selvää, että matalassa vedessä. Vain ruuvit sijaitsevat moottoritilan yläosan yläpuolella.

[svp67]

Lainaus SarS:lta

Tämä on selvää

Parempi nähdä...

[Mik 13]

http://topwar.ru/10495-zhuk-otechestvennaya-inzhenerno-razvedyvatelnaya-mashina.
html
Artikkeli oli jo olemassa.

Mutta kuvat ovat mielenkiintoisia.

[keihäs]

Kuinka ovelasti ruuvit on tehty. Vesitykki ei ilmeisesti mahtunut runkoon.

[Vladimirets]

Lainaus Lanselta

Vesitykki ei ilmeisesti mahtunut runkoon.

Vesitykki on oikukas, kallis eikä pidä alhaisista nopeuksista, eikä purjelentokoneelle tarvitse mennä ulos.

[keihäs]

Se ei ole skootteri. Panssaroitujen ajoneuvojen vesitykit ovat samoja potkureita, vain rungon kanavassa, ja ne ottavat "kierrokset" pääkoneen voimanotolla, ja alhaisilla kierroksilla kaikki on kunnossa.

[keihäs]

Katso, he kirjoittivat alle, että siellä on edelleen ilmalukko. On selvää, ettei vesitykkejä ole minnekään työntää.

[Vladimirets]

Lainaus Lanselta

Panssaroitujen ajoneuvojen vesitykit - samat ruuvit, vain rungon kanavassa

Sama, mutta ei sama. Korjattavuus potkurin tai juoksupyörän vaurioituessa on erittäin vaikeaa.

Lainaus Lanselta

ja he ottavat "käännökset" voimanotolla pääkoneesta, ja kaikki on kunnossa sen kanssa pienillä kierroksilla.

En puhu vallasta. IRM:ään ei voi laittaa sellaisen halkaisijan kokoista juoksupyörää ruuviksi, panssarin päälle pitää laittaa jopa ohjain. Pienempi halkaisija, alhaisella pyörimisnopeudella, ei työnnä konetta. Suurella nopeudella turbiini imee kaikki roskat vedestä.
Vaikka Merikantit näyttävät onnistuneen tekemään onnistuneen jalkaväen taisteluajoneuvon vesitykeillä.

[keihäs]

Jälleen, älä sekoita hellävaraisiin vesiskootteriin.
Vesitykki-vesitykkikiista.
Klassisessa muodossa ei ole turbiineja. Panssaroitujen ajoneuvojemme suihkukoneistossa sisäänkäynnin arinan takana on ruuvityyppinen potkuri (siipipyörä). Lihamylly. Joka imee täydellisesti roskat, pilkkoo ne kaaliksi, heittää takaisin ja tämän impulssin suurella voimalla ryntää auton eteenpäin. Testien aikana, kun mentiin maihin lietetyllä pohjalla, potkurit eivät toimineet, ja vesitykit työnsivät auton täydellisesti maahan.

[Torp]

Kuvassa ei vieläkään ole tarpeeksi raketteja!

[pv1005]

No, tällaisiin erityispiirteisiin auto tarvitsee manipulaattorin.

Koneen erityispiirteet, tekninen älykkyys. Ja manipulaattorin kanssa on erityinen IMR-kone (tekniikan esteensuojakone).

[combat192]

Lainaus SarS:lta

No, tällaisiin erityispiirteisiin auto tarvitsee manipulaattorin.

Tällaisia ​​erityispiirteitä varten on olemassa IMR.
http://defendingrussia.ru/enc/inzhenernaja_tehnika/inzhenernaja_mashina_razgrazh
denija_imr3m-1302/

[svp67]

Kone on erittäin tarpeellinen ja tietysti haluaisin uuden "Kurganetsin" tai "Boomerangin" perusrunkoon, ja tietysti uusilla ominaisuuksilla

[Alex_59]

Tästä laitteesta ei ole kovin mairittelevia arvosteluja:
http://www.saper.etel.ru/texnica/irm.html

[K-50]

Meidän seurassamme tiedustelu-sukellusryhmässä oli sellainen asia. hyvä kone, mutta mikä pehmeä ja tasainen ajo, vain Mercedes teloilla.
Se pystyy vapauttamaan sukeltajat suoraan veden alle ilmalukon kautta, kuten sukellusvene.

[alue46]

ja Hohlandissa niitä alettiin käyttää yksinkertaisina panssaroituina miehistönkuljetusaluksina

[combat192]

Lainaan autoa koskevaa arvostelua Wikipediasta, koska olen itsekin pinnallisesti perehtynyt IRM:ään:
Itse asiassa tämä on enemmän IRM:n korkean profiilin nimi kuin todella uusi sana tekniikassa. Samalla menestyksellä lähes kaikki tekniset tiedustelulaitteet kuljetettiin perinteisellä BTR-60:lla (myöhemmin BTR-70). Joka tapauksessa sapööri poimii jokaisen laitteen ja ryhtyy työskentelemään sen kanssa. Lisäksi henkilöstö majoitetaan panssaroituun miehistönkuljetusvaunuun paljon suuremmalla mukavuudella, panssaroidun kantovaunun nopeus on paljon suurempi ja lähes sama maastokyky kuin IRM:llä. Kyllä, ja erittäin äänekäs moottorin pakokaasu IRM:stä (herättää kuolleet). Ne, jotka menivät MT-LB:hen, tietävät tämän hyvin. Vain humalainen siili suostuu käyttämään RShM-konemiinanilmaisinta. Tämä asia on oikukas ja uskomattoman salakavala ja uskoton. Puu- ja muovimiinoja ei havaita. Olisi parempi, jos veitsitrooli ripustettaisiin eteen. Auto ei siedä miinan räjähdystä - hitsausrunko räjähtää, joutopyörän kiristysmekanismi tuhoutuu, miehistöllä on vakava kuoriisku, mekaanikko yleensä kuolee. Samanaikaisesti panssaroitu miehistönkuljetusvaunu, johtuen melko suuresta etäisyydestä pyörän pohjasta panssariin, räjäytetään amerikkalaiseen M-19-miinaan, ja se katoaa pyörän, joskus jopa pyörän vaihdelaatikon. ei ole vaurioitunut. Ja heikentämisen jälkeen panssaroitu miehistönkuljetusväline säilyttää usein kyvyn liikkua. Parin tupakan ja puolen mukillisen vodkan jälkeen miehistö pystyy myös jatkamaan tehtävää. Joten IRM:n pataljoonoissa he yleensä nukkuivat rauhallisesti laatikoissa, ja sapöörit käyttivät varusteita.
- Veremeev Yu.G.