Sotilaallinen arvostelu

IRM - tekninen tiedusteluajoneuvo

19
IRM - tekninen tiedusteluajoneuvo. Suunniteltu tiedusteluun maastossa, vesiesteissä ja joukkojen liikkumisreiteissä.

IRM:ään asennetun laitteiston avulla voidaan havaita miinat 30 cm syvyyteen ja 3.6 m kaistaleeseen, saada tarvittavat tiedot rinteistä, läpinäkyvyydestä, miinakenttien ja esteiden olemassaolosta, vesiesteiden syvyydestä, leveydestä ja nopeudesta pitkin joukkojen reitti, pohjan tiheys, jään paksuus ja alueiden saastuminen.

Toimii osana Engineering Reconnaissance -partiota (IRD)



IRM - tekninen tiedusteluajoneuvo























Alkuperäinen lähde:
http://www.arms-expo.ru/photo/fotoreportazh/irm-inzhenerno-razvedyvatelnaya-mashina/
19 Kommentit
Mainos

Tilaa Telegram-kanavamme, säännöllisesti lisätietoja Ukrainan erikoisoperaatiosta, suuri määrä tietoa, videoita, jotain, mikä ei kuulu sivustolle: https://t.me/topwar_official

tiedot
Hyvä lukija, jotta voit jättää kommentteja julkaisuun, sinun on kirjaudu.
  1. SarS
    SarS 18. kesäkuuta 2015 klo 05
    +1
    Ei ole täysin selvää, miksi ruuvit ovat vedessä, ne osoittautuivat vesirajan yläpuolelle.
    No, tällaisiin erityispiirteisiin auto tarvitsee manipulaattorin.
    1. svp67
      svp67 18. kesäkuuta 2015 klo 06
      +2
      Lainaus SarS:lta
      miksi ruuvit - vedessä ne osoittautuivat vesirajan yläpuolelle

      Koska täällä auto luottaa teloihin ja liikkuu matalassa vedessä ...
      1. SarS
        SarS 18. kesäkuuta 2015 klo 06
        +1
        On selvää, että matalassa vedessä. Vain ruuvit sijaitsevat moottoritilan yläosan yläpuolella.
        1. svp67
          svp67 18. kesäkuuta 2015 klo 06
          +7
          Lainaus SarS:lta
          Tämä on selvää

          Parempi nähdä...
          1. Mik 13
            Mik 13 18. kesäkuuta 2015 klo 10
            0
            http://topwar.ru/10495-zhuk-otechestvennaya-inzhenerno-razvedyvatelnaya-mashina.
            html
            Artikkeli oli jo olemassa.

            Mutta kuvat ovat mielenkiintoisia.
          2. keihäs
            keihäs 18. kesäkuuta 2015 klo 16
            0
            Kuinka ovelasti ruuvit on tehty. Vesitykki ei ilmeisesti mahtunut runkoon.
            1. Vladimirets
              Vladimirets 18. kesäkuuta 2015 klo 17
              0
              Lainaus Lanselta
              Vesitykki ei ilmeisesti mahtunut runkoon.

              Vesitykki on oikukas, kallis eikä pidä alhaisista nopeuksista, eikä purjelentokoneelle tarvitse mennä ulos. hymyillä
              1. keihäs
                keihäs 18. kesäkuuta 2015 klo 20
                0
                Se ei ole skootteri. Panssaroitujen ajoneuvojen vesitykit ovat samoja potkureita, vain rungon kanavassa, ja ne ottavat "kierrokset" pääkoneen voimanotolla, ja alhaisilla kierroksilla kaikki on kunnossa.
                1. keihäs
                  keihäs 18. kesäkuuta 2015 klo 21
                  +1
                  Katso, he kirjoittivat alle, että siellä on edelleen ilmalukko. On selvää, ettei vesitykkejä ole minnekään työntää.
                2. Vladimirets
                  Vladimirets 18. kesäkuuta 2015 klo 22
                  +1
                  Lainaus Lanselta
                  Panssaroitujen ajoneuvojen vesitykit - samat ruuvit, vain rungon kanavassa

                  Sama, mutta ei sama. Korjattavuus potkurin tai juoksupyörän vaurioituessa on erittäin vaikeaa.
                  Lainaus Lanselta
                  ja he ottavat "käännökset" voimanotolla pääkoneesta, ja kaikki on kunnossa sen kanssa pienillä kierroksilla.

                  En puhu vallasta. IRM:ään ei voi laittaa sellaisen halkaisijan kokoista juoksupyörää ruuviksi, panssarin päälle pitää laittaa jopa ohjain. Pienempi halkaisija, alhaisella pyörimisnopeudella, ei työnnä konetta. Suurella nopeudella turbiini imee kaikki roskat vedestä.
                  Vaikka Merikantit näyttävät onnistuneen tekemään onnistuneen jalkaväen taisteluajoneuvon vesitykeillä. pyyntö
                  1. keihäs
                    keihäs 19. kesäkuuta 2015 klo 12
                    0
                    Jälleen, älä sekoita hellävaraisiin vesiskootteriin.
                    Vesitykki-vesitykkikiista.
                    Klassisessa muodossa ei ole turbiineja. Panssaroitujen ajoneuvojemme suihkukoneistossa sisäänkäynnin arinan takana on ruuvityyppinen potkuri (siipipyörä). Lihamylly. Joka imee täydellisesti roskat, pilkkoo ne kaaliksi, heittää takaisin ja tämän impulssin suurella voimalla ryntää auton eteenpäin. Testien aikana, kun mentiin maihin lietetyllä pohjalla, potkurit eivät toimineet, ja vesitykit työnsivät auton täydellisesti maahan.
    2. Torp
      Torp 18. kesäkuuta 2015 klo 10
      0
      Kuvassa ei vieläkään ole tarpeeksi raketteja!
    3. pv1005
      pv1005 18. kesäkuuta 2015 klo 14
      0
      No, tällaisiin erityispiirteisiin auto tarvitsee manipulaattorin.

      Koneen erityispiirteet, tekninen älykkyys. Ja manipulaattorin kanssa on erityinen IMR-kone (tekniikan esteensuojakone).
    4. combat192
      combat192 18. kesäkuuta 2015 klo 22
      0
      Lainaus SarS:lta
      No, tällaisiin erityispiirteisiin auto tarvitsee manipulaattorin.

      Tällaisia ​​erityispiirteitä varten on olemassa IMR.
      http://defendingrussia.ru/enc/inzhenernaja_tehnika/inzhenernaja_mashina_razgrazh
      denija_imr3m-1302/
  2. svp67
    svp67 18. kesäkuuta 2015 klo 06
    0
    Kone on erittäin tarpeellinen ja tietysti haluaisin uuden "Kurganetsin" tai "Boomerangin" perusrunkoon, ja tietysti uusilla ominaisuuksilla
  3. Kommentti on poistettu.
  4. Alex_59
    Alex_59 18. kesäkuuta 2015 klo 07
    0
    Tästä laitteesta ei ole kovin mairittelevia arvosteluja:
    http://www.saper.etel.ru/texnica/irm.html
  5. K-50
    K-50 18. kesäkuuta 2015 klo 07
    +4
    Meidän seurassamme tiedustelu-sukellusryhmässä oli sellainen asia. hyvä kone, mutta mikä pehmeä ja tasainen ajo, vain Mercedes teloilla. hymyillä
    Se pystyy vapauttamaan sukeltajat suoraan veden alle ilmalukon kautta, kuten sukellusvene. hymyillä
  6. alue46
    alue46 18. kesäkuuta 2015 klo 08
    +1
    ja Hohlandissa niitä alettiin käyttää yksinkertaisina panssaroituina miehistönkuljetusaluksina
  7. combat192
    combat192 18. kesäkuuta 2015 klo 22
    +2
    Lainaan autoa koskevaa arvostelua Wikipediasta, koska olen itsekin pinnallisesti perehtynyt IRM:ään:
    Itse asiassa tämä on enemmän IRM:n korkean profiilin nimi kuin todella uusi sana tekniikassa. Samalla menestyksellä lähes kaikki tekniset tiedustelulaitteet kuljetettiin perinteisellä BTR-60:lla (myöhemmin BTR-70). Joka tapauksessa sapööri poimii jokaisen laitteen ja ryhtyy työskentelemään sen kanssa. Lisäksi henkilöstö majoitetaan panssaroituun miehistönkuljetusvaunuun paljon suuremmalla mukavuudella, panssaroidun kantovaunun nopeus on paljon suurempi ja lähes sama maastokyky kuin IRM:llä. Kyllä, ja erittäin äänekäs moottorin pakokaasu IRM:stä (herättää kuolleet). Ne, jotka menivät MT-LB:hen, tietävät tämän hyvin. Vain humalainen siili suostuu käyttämään RShM-konemiinanilmaisinta. Tämä asia on oikukas ja uskomattoman salakavala ja uskoton. Puu- ja muovimiinoja ei havaita. Olisi parempi, jos veitsitrooli ripustettaisiin eteen. Auto ei siedä miinan räjähdystä - hitsausrunko räjähtää, joutopyörän kiristysmekanismi tuhoutuu, miehistöllä on vakava kuoriisku, mekaanikko yleensä kuolee. Samanaikaisesti panssaroitu miehistönkuljetusvaunu, johtuen melko suuresta etäisyydestä pyörän pohjasta panssariin, räjäytetään amerikkalaiseen M-19-miinaan, ja se katoaa pyörän, joskus jopa pyörän vaihdelaatikon. ei ole vaurioitunut. Ja heikentämisen jälkeen panssaroitu miehistönkuljetusväline säilyttää usein kyvyn liikkua. Parin tupakan ja puolen mukillisen vodkan jälkeen miehistö pystyy myös jatkamaan tehtävää. Joten IRM:n pataljoonoissa he yleensä nukkuivat rauhallisesti laatikoissa, ja sapöörit käyttivät varusteita.
    - Veremeev Yu.G.